机组热态启动时旁路系统控制策略

机组热态启动时旁路系统控制策略

一、汽轮机的旁路系统作用

汽轮机旁路系统是指锅炉产生的蒸汽部分或全部绕过汽轮机或再热器，通过减温减压设备（旁路阀）直接排入凝汽器的系统。

旁路系统的作用：

1.保证锅炉的最小负荷的蒸发量；机组启停和甩负荷时，由于汽轮机耗汽量只是额定耗汽量的5%～8%，而锅炉满足水动力循环可靠性及燃烧稳定性要求的最低负荷一般为额定蒸发量的30%左右，旁路系统可使锅炉和汽轮机独立运行。

2.保护再热器；

3.加快启动速度，改善启动条件；

4.锅炉安全阀的作用；

5.回收工质和部分热量，减小排汽噪声；

6.保证蒸汽品质。

二、热态启动时旁路系统控制策略

锅炉点火后，开始进入升温升压阶段。机组升温升压速率根据规程要求控制在一下范围内：

锅炉停运48 h～72 h≤132℃/h；

锅炉停运≤48 h≤167℃/h。

主汽压力的升压速率≤0.18MPa/min。

由于我厂锅炉设计要求不得密闭起压，在旁路系统投用前，根据升压速率可以采用FC301来实现锅炉开放式升压。

当汽包压力上升到2Mpa左右，建议可以预暖旁路系统。确认凝器真空正常且稳定，EHC在“热态”方式，分别复位低压旁路和高压旁路。确认高旁减温水总门开启，将高、低旁各减温水调整门投“自动”方式。微开高、低旁压力调整门，对管道预暖。

由于在机组启动初期，锅炉内的燃烧温度比较低，燃烧过程处于动力燃烧区，在该区域温度对燃烧起着决定性的作用，但是此时旁路系统在预暖状态，二次风温度上升来自烟气温度的上升，增加燃料量是必须的。FC301开度有限，压力上

升势必会增加。根据规程规定的升温升压速率，我们可以适当的调整高低旁开度，提升主再汽温。此时关向空排汽电动门，并根据汽压调整燃料量。

此时控制高旁开度主要防止高旁阀后温度低（减温水调门未开）导致高旁跳闸。首先，根据高旁温度上升情况适当的调整高旁温度，温度控制宜高不宜低。其次，如果高旁温度比较低可以适当的减小高旁减温水调门的开度，来回升高旁阀后温度。如果温度低于？？℃时，立即关闭减温水调门，可以躲过高旁跳闸逻辑。再次，当高旁跳闸后，应该立即手动打开FC301，控制主汽压力上升的速率。主要原因是：第一，高旁跳闸主蒸汽没有地方排放，势必会导致主汽压急剧升高，此时汽包水位会立即下降。而汽包水位目前应该还在手动控制，如果控制不好极易导致汽包水位低低动作。第二，由于高旁跳闸，锅炉进入密闭起压状态，严重违反锅炉运行规定。

此时控制低旁主要防止由于低旁打开速度过快，蒸汽进入凝器形成对热井的瞬间冲击。这样一来，可能会导致凝汽器水位（A侧）比较高。当凝汽器水位晃动时可能会出现A侧水位变送器水位高于780mm，导致低旁跳闸。根据逻辑联跳高旁，直接使锅炉进入焖烧状态。因此，我们应该缓慢将低旁打开，调整低旁开度时，也不宜过快。在低旁运行时，应该时常切换凝器水位A/B通道，以检查A侧水位高出B侧水位多少。控制凝器水位时，显示通道最好放在A侧，凝器水位控制不宜太高。当凝器水位比较高时，可以采用关闭凝器补水30%阀，或开大凝器至除氧器30%阀放水等措施将凝器水位降低。

由于旁路系统已经运行，再热器管道中已经有冷却工质，应该注意主、再汽温变化，可以适当采用减温水和烟气挡板进行温度调整。我们可以根据升温升压速率逐渐增加煤量至25~30t/h，逐渐调整高旁开度至60~70%，低旁开度在90%以上，将主汽压力控制在8 MPa，再热汽压在1 MPa。控制主汽温度比第一级金属温度高约120℃，再热汽温约等于中压第一级金属温度，准备汽机冲转。

接着进行小机冲转预暖、汽机调门腔室预暖、汽机冲转、发电机并网等工作。

当进入汽机反流转正流阶段时，即表明此时旁路系统运行接近尾声，同时也进入一个旁路系统的重要控制环节。此时旁路控制不当很可能会导致机组跳闸。

当EHC允许转“正流”灯亮后，确认磨煤机煤量达35 t/h左右。可复位两侧高排逆止门。

按下EHC盘上正流转换按钮，确认高压调门开启、VV阀和反流阀自动关闭。随后以快速率增加负荷，防止重新转为反流。

确认负荷的增加以后，逐渐关小高旁，使主汽压力保持原来水平，直至高旁全关。此时，主汽压力会有所变化，尽量减小主汽压力变化，防止由于关闭高旁导致汽包水位大幅晃动。

增加燃料量使负荷达50 MW以上。关A组疏水门和主汽管疏水门。停运电动吸油泵、盘车油泵，分别投入“自动”。

逐渐关小低旁，注意中调门开度，防止低旁关闭较快，致使再热器压力上升较快，使中调门开度指令较小，从而中调门关小。如果出现中调门开度减小可以采用1.增加负荷指令；2.增加主汽压力；3.开大低旁，降低再热器压力的方法开大中调门。