旁路控制系统逻辑

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热工自动化常用英文缩写字母含义

热工自动化常用英文缩写字母含义AA ：沟通电流电量单点隔绝输入模件A/D ：模 / 数变换A/M ：自动 /手动ABC ：锅炉自动控制ABS：AC ：沟通电ACC 焚烧自动控制：ACGIE ：美国政府工业卫生结合会ACK/NAK ：确认 /否定ACP：协助控制盘ACS：自动控制系统（变频控制系统）ACT ：履行机构或探头丈量集电极接线ADP ：报警显示板ADS ：自动调理系统（电网总调遥控）ADSDOWN ：遥控减ADSPERM ；遥控同意ADSUP ：遥控增ADV ：先进控制系统AE：送风指令控制误差AEH ：模拟式电液控制系统AFC：送风控制系统AGC ：自动发电量控制（电网总调）AI ：模拟量输入AIEE ：美国电气工程师协会AIMLST ：报警一览ALD ：实质负荷指令ALE ：ALERT ：报警ALMHIS ：查问历史报警模块ALMLST ：报警一览模块AM ；数值量AMM ，LMM ：逻辑主模块AMM ：模拟量主模件AMR: 电量计量和自动秒表功能AM/FM/GIS: 配电网地理信息系统AND ：与电路制造逻辑乘积的电路，即输入方面有一个是0 时，输出也是0。

ANSI ：美国国家标准化协会ANALOG: 模拟量办理板AO：模拟量输出AOI ：光学检查仪AOM ：模拟量输出模件AP：应用办理机（多功能沟通电单点隔绝输入模件）优选文库APC：电厂自动控制APS：常用电API：标准数据互换方式AQZ ：沟通电量同期管理模件AR ：协助继电器区ARP：协助继电器盘ASCⅡ：美国标准信息互换码ASDOWN ：同期减ASL ：挂闸ASM ：模拟量子模件ASME ：美国机械工程学会ASNT ：美国非损坏性实验学会ASPERM ：同期同意ASS：电气同期ASS：自动同期系统ASSISTANTS：导游AST ：停机保护AST ：主汽门跳机电磁阀ASTM ：美国资料实验学会AST 电磁阀：停机电磁阀ASUP：同期增ATC：汽轮机自起停控制系统AUC: 自动电压控制AUN ：自动AUTCAD ：电子文档AUTO ：自动AUTOSYN ：自动同步AV ：沟通电压电量单点隔绝输入模件AVI ：电压和电流单点隔绝输入模件AVR ：自动励磁调理系统 (发动机自动电压调理装置)AWS：美国焊接协会B C；通信控制卡或基本控制器BANDWIDTH ：带宽BASE：BC； I/O 通信卡（基本控制器）BCD：二 ~~十进制码BCNET ：网络型站控制卡BCS：焚烧器控制系统BD：锅炉负荷指令BECR：炉额定负荷BEM ：单片微机控制器BF：锅炉追踪BFA：炉追踪自动BFC：锅炉焚烧控制优选文库BFM ：炉追踪手动BFPT：给水泵汽轮机BFPTA MS：气动给水泵 A （B）主控次序BIN ：二进制BIPM ：国际计量局BIT/S：波特率BIT ；比特，扰乱噪声单位BITBUS ：高速串行总线BLOCK DECREASE ：负荷闭锁减BLOCK INCREASE ：负荷闭锁增BLOCK ：履行各样算法的功能块BLOCKDEC ：方向闭锁减BLOCKINC ：方向闭锁加BM ：主控操作器BMCR ：满卖力（额定卖力）BMP ：动向位图BMS ；火检安全监控系统（焚烧管理系统）（批次管理系统）BM TM ：锅炉主控制器与汽输机主控制器，实现机炉切合协调BOP：电厂协助设施调理系统（轴承润滑油泵）BOPMS：协助设施主控次序BPC：汽机旁路控制BPS：旁路控制系统BPS；汽机旁路控制系统BSC：BSU：锅炉启动控制系统BTG：锅炉，汽轮机，发电机（控制盘，超宽型盘）BUS： I/O 网络总线BY —PASS：旁路控制系统BZT ；备用电源控制卡（备投功能管理模件）C G：机柜接地址C/P：卡片穿孔机C：公共端CACAN ：第二方通信模件，鉴于canbus协议CANBUS ：高速现场总线CANCEL ：撤消或退出CAC ：计算站CAD ：计算机协助作图CAL ：校验CAN ：网络控制器（现场总线I/0 网络）CATEWAY：接口站CCR：单元（中央）控制室CCS；外国某些公司亦称闭环控制系统（机组协调控制系统）CCS MODE：机炉协调控制模式优选文库CCTF：协调控制汽轮机跟从方式CCBF：协调控制锅炉跟从方式CD：光驱CDC：计算站CEMS：烟气监测系统CFB：循环流化床锅炉CFC：连续功能块图CGP：紧凑式通用办理器CHANNEL ：通道CHANNELID ：通道标记：CHANSCAN ：通道扫描CHANGEDPAR ：已改正的参数CHS：输煤控制系统CITECT:澳大利亚产软件CI：脉冲量单点隔绝输入模件CIS：及时信息监控系统CIU ：计算机接口单元CIV ：中压调理门CIMS：用户信息管理系统CJC；冷端赔偿器CLEAR ：消除CLIENT/SEVER 客户机 /服务器CLOCKSET ：时钟设置CLOSED：关位（天伯系列履行器）CLS：组态装载系统CLV ：快控功能CMRR ：安全性 >120DBCNET ：控制网络CODATA：常数委员会COM ：控制器模块COM ：模块通信状态指示灯COM ；公用端COMPUTER ：计算机技术COMM ：通信办理器COMMP ：通信办理机COMMP ：通信办理机COMPOUND ：组合模块组COMMUNICA —TION ：网络通信技术CONTROL ：控制技术COORD：机炉协调控制COV ：交错电压值CP：控制办理机CPLD：双可编程逻辑器CPU：中央办理器优选文库CPU；主控控制CRC：循环冗余校验CRT：阴极射线管屏幕显示器CS：控制站CSA：加拿大标准协会CSC：自定义串级回路CSMA/CD ：载波助听 /矛盾检测CT：电流互感器CTC：CTM ：组态调整模块CWD ：控制接线图DAMS ：配网自动化管理系统DATE：日期DN：配电自动化D G：逻辑系统接地址D/A ：数 / 模变换D/F：卡件架总线与DCN 之间的通信链模件DAM ：数据管理系统DANGER ：危险DAS ：计算机监督系统或数据收集系统DB：危险旁路DBASE ：数据库DBS：数据库生成系统DC：直流电DCE：数据电路终端设施（数据通信设施）DCN ：通信网络DCS：分别控制系统（集散）DDC ：直接数字控制DDE：动向数据互换DDM ：动向数据管理DDP：分别数据办理DE：数字控制器DEB：协调控制系统DEH：数字式电液控制系统DEO：数字设定DES：数字设定给定值DFC：详尽流程图DHC ：通信控制器DI/SOE：数字输入事故追想记录DI ：数字量输入（开关量输入）DIAG ：诊疗DIRECT ：直接值DIS：数字指示站DL ：数据记录优选文库DLM ：设计联系会议DLS：数字逻辑站DM ：数据储存器DM ；逻辑量DMA ：直接存取储存器DMP ：挡板，风门DMS ：数据管理系统DO：数字量输出（开关量输出）DOJ：开关量继电器输出模件DOC：储存器DOS：磁盘操作系统DP：面板显示办理机DOWN ：向下DPCS：散布过程控制系统DPDT ：双刀双掷电器输出模件DPU：散布式办理单元（过程控制单元）DPUCFG： DPU 组态模块DR1：有压回油系统DR2：无压回油系统DRAM ：内存DROPOUT：用以判断火焰丧失的设定点DSB：配电盘DSI：数字输入子模块DSO：数字输出子模块DTC ：转矩控制DTE：数据终端设施DVR ：数字式发电机电压调理装置DXY ：图DYPASS：旁路E/P：电 /气变换器E：接地EAM ；公司财产管理系统EAO：开关按钮ECR：额定负荷ECS：电气控制系统EDIT ：编写EECR：电额定负荷EEPROM：可编程及电可擦除的新式只读储存器，它可保持数据20 年以上不丢掉，并且储存速度快（可用电改写的只读储存器，比EPROM 使用起来方便）EFM：层火焰监督器EH：液压控制系统EIA ：美国电子工业协会ELIN ：控制网络（工业以太网）优选文库EJS：紧迫停机系统EMC: 电磁兼容性EMI ：电磁扰乱EMS：能源管理系统ENG：工程师站（ ES）ENGFREQ：停止频次ENTER：保证ENTER：输入ENTERNET ：信息管理网EOP：紧迫事故油泵EPROM：可擦除可编程只读储存器，写入加高电平，擦除时用紫外线照耀EPSON: 宽行针或打印机ERP：上层管理系统（公司资源计划）ES：专家系统ESD：紧迫事故停机（紧迫保护）ETS：紧迫停机系统ETH ：第三方通信模件，鉴于Ethernet 协议。

M701F4型燃气-蒸汽联合循环机组主蒸汽旁路系统控制策略介绍及优化

M701F4型燃气-蒸汽联合循环机组主蒸汽旁路系统控制策略介绍及优化发布时间：2021-03-25T02:24:39.647Z 来源：《河南电力》2020年9期作者：黄永昆[导读] 随着当前环保压力不断加大，燃气-蒸汽联合循环电厂在当前形势下有了长足的发展。

本文主要介绍的是M701F4型燃气轮机联合循环机组的旁路系统，该机组主要由M101F4型燃气轮机以及配套的燃机发电机、余热锅炉、蒸汽轮机以及配套的汽机发电机等主设备组成，采用 “一拖一，双轴”的布置方式，单套机组装机容量为460MW。

（广东粤电中山热电厂有限公司广东中山 528445）摘要：旁路系统是蒸汽轮机主蒸汽系统的重要组成部分，它在燃气-蒸汽联合循环机组启停过程以及甩负荷时起着十分重要的作用。

本文主要介绍了M701F4型燃气轮机联合循环机组的主蒸汽旁路系统的主要作用，通过对主蒸汽旁路系统几种控制模式的介绍，描述旁路系统在机组运行过程中的控制过程，并通过介绍机组运行过程中一次特殊工况，分析现有旁路系统控制逻辑存在的问题，并提出解决方案。

关键词：M701F4燃气轮机；联合循环；旁路系统；控制模式随着当前环保压力不断加大，燃气-蒸汽联合循环电厂在当前形势下有了长足的发展。

在燃气-蒸汽联合循环机组中，旁路系统在机组启停过程以及甩负荷时起着重要作用，它的功能是，当余热锅炉产生的主蒸汽不满足蒸汽轮机运行需求时，这部分主蒸汽会通过旁路系统回到凝汽器，从而防止余热锅炉蒸汽管路超温、超压；另外，在汽轮机跳闸或甩负荷时，旁路系统可以联锁快开从而有效抑制主蒸汽压力、温度参数波动，防止汽包水位波动，维持余热锅炉及燃汽轮机正常运行，从而缩小事故范围，减少机组损失。

脱硫旁路控制逻辑要求

注意监视和维持Ⅰ级引风机出口压力。
紧急切旁路时采用双边开启
正常切旁路时可采用单边手动开启
关闭Ⅱ级引风机动叶
逐步关闭动叶至小于3％
停止Ⅱ级引风机
满足旁路挡板门同时全开
关闭Ⅱ级引风机入口挡板门
关闭Ⅱ级引风机出入口挡板门
一台Ⅱ级引风机正常停止后，再按上述步序停止另一台Ⅱ级引风机
关闭Ⅰ级引风机出口挡板门
满足关闭条件：烟气旁路挡板门打开且开度大于80％和Ⅱ级引风机停止运行。
脱硫旁路控制逻辑说明
项目
控制步序及条件
动作值
备注
从旁路运行方式切换到布袋运行方式启动顺序
Ⅱ级引风机启动允许满足
布袋除尘器启动条件满足
开启Ⅰ级引风机出口挡板门
开启条件：锅炉无投油信号和空预器出口烟气温度≤170℃或任意一台Ⅱ级引风机运行。
启动Ⅱ级引风机
开启Ⅱ级引风机出口挡板门
开启Ⅱ级引风机入口挡板门
一台Ⅱ级引风机启动正常后，再按相同步序启动另一台Ⅱ级引风机并联运行正常
满足两台Ⅱ级引风机能投入自动
Ⅱ级引风机动叶控制投自动
保持60秒时间以上
手动逐步关闭旁路烟道挡板（关闭条件满足：锅炉无投油信号和脱硫塔入口烟气温度合适）
注意监视和维持Ⅰ级引风机出口压力，该压力调节设定值调试时确定（暂定为0KPA）
在关闭过程中出现旁路挡板门关闭条件不满足闭锁关指令(延时时间恢复，由运行人员判断如何动作)
Ⅰ级引风机>400Pa(延时10s)
定值暂定
任一侧Ⅱ级引风机跳闸
任一侧Ⅰ级引风机跳闸（动叶的状态）
需要考虑，两台Ⅰ级引风机全停同时跳两台Ⅱ级引风机动叶超驰开
锅炉受热面有泄漏时
由手动确定是否切换至旁路挡板门

汽机旁路系统简介

汽机旁路系统简介概述汽机旁路系统首先用于欧洲的直流炉中，几乎所有的欧洲国家均使用了高低压汽机旁路系统，包括汽包炉。

高压旁路把来自锅炉过热器的蒸汽排到再热器，低压旁路把来自再热器的蒸汽排到凝汽器，欧洲国家的旁路通常为100%的容量，中国的系统主要容量多选用在40%MCR，并且具有安全保护功能。

为了满足大型汽轮机组启动运行和安全的需要，给机组配置旁路装置和切实可行的控制系统是十分必要的，旁路系统主要有电动和液动两大流派，气动系统主要应用于中小型机组。

旁路系统装置是火电机组重要的辅助设备，旁路系统设备的可靠性对电厂安全和经济运行影响较大，而系统设备的设计、安装、调试对旁路的运行效果有很大的影响。

因此，选择一套启闭及调节特性好的阀门、操作灵活便于维护且可靠性高的执行机构、经济实用且组态灵活型的控制系统从投资性价比的角度来看已是广大用户的共识。

1 旁路系统设计概况1. 功能设置1.1.1旁路系统有启动、溢流和安全三个主要功能（即三用阀功能），此外还有回收工质、暖管、清洗、减少汽阀和叶片侵蚀等功能。

A启动功能：其目的是为改善机组的启动特性而设置的。

可以提高锅炉在启动过程中的燃烧率；使蒸汽温度与汽轮机缸温得到最佳匹配；从而缩短机组启动的时间，减少寿命损耗。

B溢流功能：其目的实际为吸收机、炉之间的不平衡负荷而设置的。

可以排泄机组在负荷瞬变过度过程中的剩余蒸汽；调整稳定蒸汽压力；维持锅炉在不投油情况下的最低稳燃负荷。

C安全功能：取代锅炉安全阀的功能1.1.2采用高、低两极串联的旁路系统设有启动或溢流功能，可以分为如下两类：A以启动功能为旁路设置的主要功能，并附有稳定蒸汽压力，以及在事故工况下的保护功能。

可适应机组冷、热态等各种条件下的启动要求；定压、滑压运行；负荷变化过程的压力调节；保护过热、减少安全阀动作、回收工质等。

B以启动功能为旁路设置的基本功能，并设有溢流功能。

除能满足第A类功能外，还可适应：汽轮机甩负荷维持空负荷运行：汽轮机跳闸实现停机不停炉；电网故障机组带厂用电运行等各种运行方案。

汽轮机旁路控制系统

1．三级旁路系统
大旁路可维持锅炉在最低稳燃负荷下运行。
2．两级串联旁路系统
高压旁路系统为保护锅炉再热器以及机组起动间的暖管暖机而提供汽源；低压分路系统将再热蒸汽引入凝汽器，可提供再热汽系统暖管并回收工质。这种结构方式不仅可以保护再热器，而且基本上能满足机组启动时蒸汽参数与汽轮机金属温度匹配的要求，当汽轮机甩负荷时可使汽轮机保再热器出口压力控制回路 2．低旁后蒸汽温度的控制
四、凝汽器保护
通常出现下列情况之一时，应快速解列低压旁路系统，即（1）凝汽器真空低；（2）凝汽器温度高；（3）主燃料跳闸。发生上述情况之一时，逻辑控制回路发出快关指令，快速关闭低压旁路阔，并联锁关闭喷水阀。
第三节 600MW机组旁路控制系统
完成下列几项任务：
（1）在机组启动时，将不符合参数要求的蒸汽排入凝汽器，建立锅炉的启动负荷，直到蒸汽参数满足汽轮机冲转要求，从而缩短机组（热态）启动时间，减少启动期的工质损失。（2）在汽轮机跳闸后，将锅炉产生的多余蒸汽导入凝汽器，维持锅炉在最低负荷下稳定运行，以便汽轮机重新快速启动，实现停机不停炉工况。（3）在电气主开关跳闸后，汽轮机带厂用电[(7％～ 8 ％)MCR]，通过旁路将锅炉的多余蒸汽排入凝汽器，维持锅炉在最低负荷下稳定运行。（4）在机组部分甩负荷的情况，起超压保护作用。（5）保护再热器，在锅炉点火至汽轮机冲转前或汽轮机跳闸锅炉带最低稳定负荷运行时，由旁路系统为再热器提供一通流回路，使再热器得到足够的冷却，避免因干烧而损坏。
四、旁路控制系统组成
1．高压旁格控制系统．
（1）主蒸汽压力及汽轮机甩负荷压力保护回路；（2）主蒸汽压力自动给定和手动给定控制回路；（3）高旁后蒸汽温度控制回路。

燃气轮机联合循环机组旁路控制说明

燃气轮机联合循环机组旁路控制说明王铭东方电气自动控制工程有限公司四川德阳618000摘要:本文对燃气轮机联合循环机组汽机旁路控制系统的调节方式、控制方式及其作用进行了简单的介绍和分析。

国内投运的M 701F 型燃气轮机肩负着电网要求的日起停、调峰、调频需求。

其中旁路系统起到极其重要的功能性作用。

关键词：燃气轮机联合循环机组；旁路系统机械化工_________________________________________________________________________________科技风2〇17年8月上D 01：10.19392/j . cnki . 1671-7341.201715118燃气轮机联合循环机组由以下三部分构成:燃气轮机、蒸汽轮机、发电机，机组的主要做功部分是燃气轮机和余热锅炉。

燃气轮机在做功的同时，将高温度的排气排人余热锅炉进行二次利用，加热余热锅炉中的除盐水，进行蒸汽输出。

蒸汽进人蒸汽轮机进行做功，旁路控制阀和主蒸汽调节阀用于调节气包压力及控制蒸汽品质。

旁路控制参数的设定关系着机组的优化运行。

本文着重介绍、分析了我公司联合循环燃机旁路系统的逻辑和工作状况。

1旁路控制系统分析M 701F 型燃气轮机配置的旁路系统为100%流量阀门。

随着燃机的启动，旁路系统可以让余热锅炉出口蒸汽的温度、压力快速提升，让汽机尽快进汽做功。

旁路系统还兼具着保护汽轮机的功能，当机组发生跳机或甩负荷时，旁路系统迅速将主蒸汽隔离，避免汽机超压。

旁路控制系统功能介绍：(>燃气轮机启动时，排气温度低，锅炉出口蒸汽温度、压力不达标，旁路系统将这些蒸汽排人凝汽器，并尽快让蒸汽品质达到进气要求提升汽机启动时间。

(d )燃气轮机运行时，旁路控制阀跟踪主蒸汽压力设定，配合主蒸汽调节阀进行压力控制，避免蒸汽压力波动。

(,燃气轮机处于跳闸、甩负荷等极端状态时，旁路阀将蒸汽隔离，避免汽机超压，确保机组安全。

热控检修试题

1.如何降低热工信号系统和热工保护系统的误动作率？答：1 合理使用闭锁条件，使信号检测回路具有逻辑判断能力（0.5 ）。

2 采用多重化的热工信号摄取法，可减少检测回路自身的误动作率（0.5 ）。

2.旁路控制系统有哪两方面功能？@@答：首先是在正常情况下的自动调节功能，按固定值或可变值调节旁路系统蒸汽的压力和温度（0.5 ），其次是在异常情况下的自动保护功能，这时要求快速开启或快速关闭旁路阀门，以保护运行设备（0.5 ）。

3.保护系统中，如何保证保护信号的准确性？答：常用的方法有：信号的串联、并联、混联，信号采用三取二、五取三等方式。

（1）4.简述什么是单阀控制，有什么特点？答：单阀控制，所有高压调门开启方式相同，各阀开度一样，故叫单阀方式（0.5 ）．特点：节流调节，全周进汽（0.5 ）。

5.简述什么是多阀控制，有什么特点？答: 多阀控制, 调门按预先给定的顺序，依次开启，各调门累加流量呈线性变化（0.5 ），特点：喷咀调节，部分进汽（0.5 ）。

6.单、多阀控制一般在什么情况下采用？答: 一般冷态启动或带基本负荷运行，要求用全周进汽，即用单阀控制方式。

机组带部分负荷运行，为了提高经济性，要求部分进汽，即多阀控制方式。

（1）7.工作中使用行灯时，必须注意哪些事项?答：（1）行灯电压不准超过36V。

在特别潮湿或周围均属金属导体的地方工作时，行灯的电压不准超过12V；（0.25）（2）行灯电源应由携带式或固定式的降压变压器供给，变压器不准放在汽鼓、燃烧室及凝汽器等的内部；（0.25 ）（3）携带式行灯变压器的高压侧，应带插头，低压侧带插座，并采用两种不能互相插入的插头；（0.25 ）（4）行灯变压器的外壳须有良好的接地线，高压侧最好使用三线插头。

（0.25 ）8.电厂自动调节系统中选用调节阀有哪些要求?答:（1）调节阀的最大流量是额定流量的1.2〜1.3倍。

（0.2 ）（2）调节阀的流量一般应小于额定流量的15%。

第六章旁路控制系统(BPC)

• ⑥、安全控制系统 SSB：安全控制系统确保即使核心供电故障，执行器能够按需可靠地定位到预先确定的端位置。根据要求，其中必需的能源来自额外的液压蓄能器，该蓄能器的储存能量足够一个或多个行程使用。它用于高、低旁阀的快开和快关。按需配置。本系统在低旁都配置了SSB来完成快关功能。 • ⑦、安全旁路系统 SBE：安全旁路系统允许阀门打开，而不需要任何外部能量。只用由媒介（通常是蒸汽）施加于阀门上的外力。系统主要应用于连接高旁站和MSV或HSV类型安全阀操作的执行器。它用于高、低旁阀的快开，按需配置（本系统未配）。
二、低旁压力控制系统 1、工作原理 1）锅炉点火，汽机冲转前，汽机第一级压力P1=0，而压力设定值受下限限制输出Prmin，这样在再热器压力小于Prmin之前，压力偏差为负，控制器输出为0，强制最小开度Ymin 。 2）随着机组的启动，当再热汽压力达到并超过最小压力设定值Prmin时，压力偏差为正，控制器输出Ys开始增大，以维持压力等于最小值Prmin。 3）汽轮机冲转后，调节级压力P1开始上升，当由调节级压力 P1算出来的设定值KR×P1+ΔP>Prmin时，限幅器输出为P1计算出来的值（KR×P1+ΔP），此时再热器出口压力应为KR×P1，因为压力设定值比实际值大了一个偏差ΔP,所以阀门开始关小，直至全关，进入滑压运行阶段。 4）随着机组负荷的增加，P1不断上升,压力定值也不断上升，最终将保持在最大值Prmax, Prmax整定的值低于再热器安全门动作值，这样，当再热器压力高于最大压力Prmax时，低压旁路阀开启，进行泄流减压，而不造成安全门动作。
高压旁路压力调节回路原理
二、高旁温度控制系统
1、作用：保证减压阀后温度等于给定值。 2、分析：带PD校正的单级PI控制系统 1）PD：补偿测温元件的惯性 2）×：喷水量与蒸汽流量相匹配不同负荷下，相同的温差对应不同的喷水强度。三、喷水截止阀控制 1、作用：隔离降压 2、原理：BD 与 BP阀连锁 BP开度＞2%时， BD自动打开 BP开度≤ 2％时， BD 自动关闭

AV6旁路控制DCS系统改造及优化控制

Technological Innovation16《华东科技》AV6旁路控制DCS 系统改造及优化控制潘宇，胡朝日（台州发电厂，浙江台州 318015）摘要：本文介绍了AV6旁路控制系统进DCS 控制的改造情况，提高了设备的可靠性，详细阐述了该旁路系统启动及停机过程的调试过程。

通过对逻辑的优化，解决了低旁压力启动无法达到额定压力及停机模式下压力反向异常时高旁开启的现象，实现了旁路全程自动的要求。

关键词：旁路系统；改造；启动；全程自动1 系统概述台州发电厂#8机组是350MW 自然循环亚临界参数中间再热式单元机组，其中的旁路为由70％MCR 的高和40％MCR 低压两级串联旁路系统，具有改善机组启动特性，能适应机组定压和滑压运行要求，保护再热器和事故保护等功能。

原配备瑞士SULZER 公司提供的AV6控制系统对旁路进行控制，控制系统由一个高压旁路阀、一个高旁喷水阀、一个高旁喷水隔离阀、两个低压旁路阀、两个低旁喷水阀共7个阀门组成。

旁路系统采用液压驱动方式，带有独立的供油装置。

由于设备元器件老化、故障率高，备品备件停产多年，影响机组的安全运行，故对旁路控制系统进行改造，纳入机组的DCS 系统（OVATION3.2）进行控制，改造后对该系统的设备控制结构、系统画面及动、静动态调试进行优化。

2 设备改造内容 2.1 就地设备改造拆除原AV6旁路控制系统机柜，保留阀门定位器控制柜，增加一个DCS 系统的控制柜，新增一对控制器及相应数量的卡件，专门用于整套旁路设备的控制；高、低旁油站上的机械式充油阀改为电子式充油阀（AB 块）；高、低旁油站增加了蓄能器压力、母管压力、油位、油温的测量，并远传至DCS 系统画面上显示、报警。

原操作台上的操作面板上的“BOILER START”和“RUN DOWN”两个投入按钮，现在对应的操作方式在“主、再热蒸汽及旁路系统”画面上左下角的“旁路启动模式”和“旁路停机模式”两个投切按钮，实现以前的系统原有的功能。

旁路控制系统

旁路控制系统一、旁路组成本旁路系统由控制' 阀门及气动执行机构组成。

控制由DCS负责实现，控制策略和原理供参考。

阀门为气动执行机构(液动旁路类似)。

旁路系统阀门配置为高旁减温减压阀(BP)、高旁喷水调节阀(BPE )、高旁喷水隔离阀(BD)和低旁减温减压阀(LBP)、低旁喷水调节阀(LBPE)、低旁喷水隔离阀(LBD)和三级喷水调节阀。

二、设备性能要求K改善机组的启动性能机组在各种工况下(冷态、温态、热态和极热态)用高压缸或中压缸启动时，投入旁路系统控制锅炉蒸汽温度使之与汽机汽缸金属温度较快地相匹配，从而缩短启动时间和减少蒸汽向空排放及减少汽机循环寿命损耗，实现机组的最佳启动。

2、机组正常运行时，高压旁路装置作为主汽压超压保护安全装置，一旦主蒸汽压力超过高压旁路装置的设定值，高压旁路阀应能快速开启，并按照机组主蒸汽压力进行调节，直至恢复正常值；低压旁路装置依据机组负荷(调节级压力)调节再热汽压，当再热汽压超过负荷对应汽压时，低压旁路开启调节，并控制再热蒸汽压力。

3、旁路系统装置应能适应机组定压和滑压两种运行方式，并配合机组控制实现负荷调节。

4、当电网或机组故障跳闸甩负荷时，旁路系统装置应快速动作(高旁快开，低旁同时快速打开),实现维持锅炉最小负荷运行功能，使机组能随时重新并网恢复正常运行。

5、在启动和甩负荷时，旁路系统装置应能保护布置在烟温较高区的再热器，以防止烧坏。

6、旁路系统装置应具有回收工质，减少噪音作用。

旁路系统装置设备性能应满足机组在各种工况下(包括启动'正常运行、甩负荷时)，能自动或手动(遥控操作)地正常动作和快速动作(高旁快开3秒' 高旁正常调节13秒、低旁快关3秒' 低旁正常调节13秒)。

7、旁路系统装置应具有下列二种保护功能(1)高压旁路对新蒸汽管系的安全保护功能当机组在运行中有下列情况之一发生时，高压旁路应能在3秒种内自动快速开启定值及以下时，高压旁路自动关闭。

旁路逻辑——精选推荐

旁路逻辑TMCS2站（CP1008）TMCS2汽机MCS主要包括：1)⾼压旁路蒸汽压⼒调节系统2)⾼压旁路蒸汽温度调节系统3)低压旁路蒸汽压⼒调节系统4)低压旁路蒸汽温度调节系统1 ⾼旁压⼒调节系统1.1 相关图纸SAMA BP-1-1，2，BP-2-1,2,3。

1.2 调节原理⾼压旁路调节系统，具有启动、溢流、安全功能。

在机组启动过程中，配合锅炉点⽕、升温升压，配合汽机暖机、冲转、升速、并⽹、带负荷，加快机组启动速度。

在升压过程、或正常运⾏阶段，起到安全溢流作⽤，当汽压变化过快时，打开旁路调节阀，快速恢复压⼒，避免安全门频繁动作。

当汽机跳闸时，旁路调节阀快开，起到安全泄压作⽤。

⾼旁调节阀以主汽压⼒作为被调量。

主汽压⼒调节⽅式分三个运⾏阶段模式：阀位模式、定压模式和滑压模式。

阀位模式(POS):从锅炉初期到汽机冲转为阀位模式，它⼜分为两个阶段：最⼩开度阶段、和最⼤开度阶段。

最⼩开度、最⼤开度由热⼯⼈员在内部组态中设定。

1)在当主汽压⼒⼩于最⼩压⼒时，处于最⼩开度阶段。

在最⼩开度阶段，主汽压⼒定值等于最⼩压⼒定值，⽽主汽压⼒⼩于最⼩压⼒定值，⾼旁应关闭，故通过⾼旁压⼒调节器输出低限，强制⾼旁开度指令等于最⼩开度。

2)当⾼旁开度达到最⼤值，主汽压⼒⼩于冲转压⼒时，处于最⼤开度阶段。

在最⼤开度阶段，主汽压⼒定值，通过RIB(速率限制)模块按不超过指定的限制速率跟踪主汽压⼒。

⼀般主汽压⼒始终⼤于压⼒定值，故⾼旁开度试图开⼤，⽽维持在最⼤开度上。

定压模式(FIX P)：锅炉在主汽压⼒达到汽机冲转压⼒时，旁路调节阀⾃动进⼊定压模式。

定压模式的主汽压⼒设定有两种⽅式：1）本机设定，运⾏⼈员可根据运⾏情况，调整主汽压⼒定值；2）DEH远⽅设定，这时，旁路系统根据DEH启动时机组热状态信号⾃动设定主汽压⼒定值。

滑压模式(VAR P):进⼊滑压模式有两种途径：1）在⾼中压联合启动时，当机组并⽹后，随着汽轮机的进汽量逐步增⼤，⾼压旁路逐步关⼩，当检测到⾼压旁路关闭后，⾃动进⼊滑压模式；2）在中压缸启动⽅式时，当机组并⽹后，检测到DEH阀切换完成（即由中压缸启动切换到⾼中压缸联合运⾏⽅式）（删除）且⾼、中压旁路均关闭后，⾃动进⼊滑压模式。

旁路系统

第十五章旁路系统旁路系统的作用1、改善机组启动性能，缩短启动时间在启动过程中，旁路控制系统控制旁路阀门打开，使旁路系统作为锅炉的负载以便锅炉以较大的燃烧率启动，实现快速升温，升压，并将多余的蒸汽由旁路阀门直接引入冷凝器，可以使中间再热机组作为调峰机组，参与一次调频。

2、减少汽轮机热应力。

采用两班制或调峰运行的机组，启停频繁，由于锅炉和汽轮机的加热、冷却特性不同，使得在重新冲转时，锅炉出口的蒸汽温度与汽轮机的金属温度不匹配，从而造成汽轮机大型金属部件的热应力疲劳。

采用旁路控制系统可以使锅炉汽温与汽轮机金属尽可能匹配。

3、提高机组负荷适应性正常运行的机组快速降负荷时，汽轮机快速关小调节阀门。

这样，锅炉产生的蒸汽量和汽轮机通流量之间就会不平衡。

旁路控制系统控制旁路阀门排放多余的蒸汽，维持锅炉侧的汽水平衡。

4、事故工况下，保护机组，回收工质在发电机甩去全负荷或汽轮机故障停机时，旁路门迅速打开，防止超温超压，同时减少或避免锅炉再热器安全门起跳，避免了汽水损失，回收了工质，提高了经济性。

旁路系统的形式和容量1、旁路系统的形式旁路系统的布置型式有如下几种：I级旁路，即新蒸汽绕过汽轮机高压缸，经降压减温后直接进入再热器的管路，又称高压旁路。

Ⅱ级旁路，即再热器出来的蒸汽绕过汽轮机中低压缸，经降压减温后直接引入排汽装置的管路，又称低压旁路。

Ⅲ级旁路，即新蒸汽绕过整个汽轮机，经降压减温后直接进入排汽装置的管路，又称大旁路或整机旁路。

由上面三条旁路可组合成不同的旁路系统。

选用何种旁路，主要取决于锅炉的结构布置，再热器的材料以及对机组的运行要求(即是带基本负荷还是担任调峰)。

原则上讲，如果再热器布置在烟气高温区，在锅炉点火及甩负荷情况下必须通汽冷却时，宜采用高、低压旁路串联的双级旁路系统，如图15-1（a）所示；或者用高压旁路与Ⅲ级大旁路并联的双级旁路系统，如图15-1（b）所示。

如果再热器布置在烟气低温区域或允许在一定的时间内干烧而不要求通汽冷却，则可采用Ⅲ级大旁路的单级旁路系统，如图15-1 (c)，以简化操作与维护，节约投资。

M701F3型联合循环机组汽轮机高压旁路阀逻辑优化

M701F3型联合循环机组汽轮机高压旁路阀逻辑优化摘要：针对M701F3型燃气-蒸汽联合循环机组的汽轮机高压旁路系统在运行中出现的问题，分析了高压旁路控制系统的控制原理，提出了有效的逻辑优化方案。

优化后的结果表明，机组启动的安全性得到了提高，锅炉高压系统的余热更大程度得到了回收。

关键词：M701F3型燃气轮机；高压旁路阀；高压汽包水位；余热回收0 引言某厂一期工程为3×390 MW燃气-蒸汽联合循环机组，每套联合循环机组由一台M701F3型燃气轮机、一台TC2F-30型蒸汽轮机、一台无补燃三压再热型余热锅炉、一台东电QFR-400-2-20型发电机和相关辅助设备组成。

同时，联合循环机组设置有100%容量的高压、中压和低压三级旁路系统，在机组启动、停机和运行中都担负着重要作用，在机组启动初期能够加强疏水，提升余热锅炉及主蒸汽管道暖管速度，缩短启动时间并回收工质等作用[1]。

机组一般是日起停的运行方式，本文分析高压旁路阀在机组热态启动过程中存在的问题，介绍了对高压旁路阀进行逻辑优化的解决方法。

1 高压旁路控制模式在机组正常启停和运行过程中，旁路系统由TCS自动控制。

旁路控制系统有三个模式，分别为后备压力控制模式、实际压力跟踪模式和最小压力控制模式[2]。

1.1 后备压力控制模式后备压力控制模式在机组完全进汽后发挥作用，维持蒸汽管路内的蒸汽压力不超限，当机组压力快速上升超过规定值时能够及时开启旁路泄压，避免余热锅炉侧超压导致安全门开启造成工质热损失，确保机组的安全运行。

1.2 实际压力跟踪模式机组停机令发出后，机组自动减负荷，低压调门开始程控关闭，此时低压旁路由后备压力控制模式切换至实际压力跟踪模式。

当低压调门关至冷却位置时，高、中压旁路控制模式由后备压力控制模式切换至实际压力跟踪模式。

若机组跳闸或超速保护（OPC）动作时，三个旁路会同时立即切换至实际压力跟踪模式。

此时TCS中输出的高旁压力设定值为切换至实际压力跟踪模式时的主蒸汽压力，并保持至下次点火时切换到最小压力控制模式之前。

高低压旁路控制说明

瑞士CCI AGHEGIFELDSTRASSE 10邮箱温特图尔 CH-8404电话++41-(0)52-262 11 66传真++41-(0)52-262 03 65功能说明高/低旁自动化1. 简介30年苏尔寿旁路系统（包括控制功能和安全功能）的使用经验表明，旁路控制器既不是锅炉控件的集成部分，也不是汽轮机控件的集成部分。

苏尔寿旁路系统是一个独立的系统，可满足整个电厂的操作要求（例如锅炉和汽轮机）。

旁路控制器和其它系统之间的有源信号很少。

它的重要性体现为它是一个旁路控制器，能够完成旁路操作的确切要求，并能完成安全功能或快开/快关功能。

重压工作的阀门和管道寿命要求，特别是在所有操作模式或过渡时进行精确蒸汽降温的要求，对苏尔寿旁路控制器提出了挑战。

2. 高旁控制器苏尔寿高旁控制器是集成系统，具备功能信号调整、控件和阀门定位功能(图1)。

可根据电厂的具体需求定制操作员界面类型。

下面描述的启动、关机功能为全自动模式。

安全功能信号调整操作员界面选项设定点生成控制测试阀定位器图1 带安全功能的高旁控制器（双管）通过几个标准化接口信号，苏尔寿旁路控制器可以很容易地接入到整个电厂的自动化系统中。

在不同的工况下，高旁控制器的功能可概括为以下几点：●锅炉启动控制器必须应根据锅炉的蒸汽量来控制、增加锅炉的蒸汽压力。

旁路必须能将蒸汽流传输到再热器中,从而保证通过过热器和再热器的蒸汽流适当。

蒸汽流经旁路时，旁路控制器应该能控制进入再热器的蒸汽的温度。

●汽轮机启动高旁控制器应该能控制蒸汽压力，直到由锅炉主控制器接替压力控制。

●带负荷运转旁路被关闭，但控制器应准备好防止流通蒸汽过压或压力梯度过大。

●汽轮机甩负荷/跳闸控制器应打开旁路阀（若需要可使用快开装置协助）以防止流通蒸汽过压，并控制压力，直到汽轮机再次接过负荷。

●安全功能许多国家允许使用高旁阀作为锅炉高旁部分的安全阀，高旁侧不再需要其它的传统安全阀。

高旁必须配置完全独立的硬件安全系统。

旁路系统讲义

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旁路保护与联锁
•旁路阀与减温阀开启、关闭联锁
•高压旁路与低压旁路联锁
•快开：先开低旁，再开高旁
•快关：先关高旁，再关低旁
快
•低旁流量限制
快关信号
关逻
•低旁快关---保护冷凝器
辑
•冷凝器真空低
•冷凝器温度高
•低旁减温器后温度高
快
•喷水压力低 •冷凝器水位高
开
快开信号
逻
辑
•旁路切除---DEH闭锁旁路开关
为了防止旁路运行时凝汽器过载，必须限制低压旁路的蒸汽流量。一般通过限制低旁阀后压力来实现这一目的。低旁阀后压力与代表最大蒸汽流量的压力限制值比较，当 >时，经过低选，将此信号送入PID调节器，限制PID的输出上限，使低旁阀LBP向关闭方向动作。
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低压旁路温度控制回路是低压旁路压力控制回路的随动系统。由低旁调节系统方框图13中可以看出，通过低压旁路阀的开度转换为相应的通流面积与再热器出口压力及低旁入口温度运算后，得到通过低旁阀的蒸汽流量，再经函数转换成低旁阀的阀位给定值，送入LBPE的阀位控制回路。
5. 切换完成后，由高压调门GV控制至同步转速。在IV/TV切换完成以后的过程中，IV的开度将保持不动，仅对再热器出口压力的变化作修正，以保证通过中压缸的流量恒定。
6. 在启动的过程中，同样必须注意高压缸排汽温度的和压比的变化，并调整低压旁路对再热压力的控制，保证冷再热压力低于0.828MPa。
冷凝器
低旁喷水阀
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旁路系统的功能
•缩短启动时间
•改善机组冷、热、温态启动性能 •适应高压缸、中压缸启动
•减小机组热应力
•调节蒸汽参数，适应汽机缸壁温度

汽轮机旁路系统的构成、作用及工作原理

汽轮机旁路系统的构成、作用及工作原理发布时间：2010-4-13 9:54:00 点击数：45汽轮机旁路系统是现代单元机组热力系统的一个组成部分。

它的功能是，当锅炉和汽轮机的运行情况不相匹配时，即锅炉产生的蒸汽量大于汽轮机所需要的蒸汽量时，多余部分可以不进入汽轮机而经过旁路减温减压后直接引入凝汽器。

此外，有的旁路还承担着将锅炉的主蒸汽经减温减压后直接引入再热器的任务，以保护再热器的安全。

旁路系统的这些功能在机组启动、降负荷或甩负荷时是十分需要的。

例如，当机组冷态启动时，在汽轮机冲转、升速或开始带负荷时锅炉产生的蒸汽量要比汽轮机需要的蒸汽量大，此时旁路系统可作为启动排汽用。

这样，锅炉可以独立地建立与汽轮机相适应的汽温和汽压，保证二者良好的综合启动，从而缩短了机组的启动时间，也延长了汽轮机的使用寿命。

与向空排气相比及回收了工质，又消除了噪音污染在机组迅速降负荷时，要求汽轮机迅速关小主气门，而同时锅炉只可能缓慢的降负荷，即锅炉跟不上要求，此时旁路系统起着减压阀的作用。

这种情况下，旁路系统的存在使锅炉能独立与汽轮机而继续运行。

降负荷幅度越大，越迅速，越显示其优越性。

对于甩负荷事故情况，旁路系统能使锅炉保持在允许的蒸发量下运行，把多余的蒸汽引往凝汽器。

让运行人员有时间去判断甩负荷的原因，并决定锅炉负荷是应进一步下降还是继续保持下去，以便汽轮发电机组很快重新并网。

可见，旁路系统十分有利于单元机组的启动，也使机组运行具有很好的适应性，保证了启、停工况时的正常工作，并能在负荷急剧变动时起重要的保护作用。

关于旁路系统的成本，由于它具有减少机组的启动损失、缩短启动时间、汽轮机能在低应力下启动以及投运方便等益处而能很快回收。

常用的汽轮机旁路有高压旁路(亦称I级旁路)、低压旁路(亦称Ⅱ级旁路)和I级大旁路。

高压旁路可使多余蒸汽不进入汽轮机高压缸而直接进入再热器，蒸汽的压力和温度通过减温减压装置使蒸汽参数降至再热器人口处的蒸汽参数。

旁路系统

第十五章旁路系统1.1 旁路系统的作用1、改善机组启动性能，缩短启动时间在启动过程中，旁路控制系统控制旁路阀门打开，使旁路系统作为锅炉的负载以便锅炉以较大的燃烧率启动，实现快速升温，升压，并将多余的蒸汽由旁路阀门直接引入冷凝器，可以使中间再热机组作为调峰机组，参与一次调频。

2、减少汽轮机热应力。

采用旁路控制系统可以使锅炉汽温与汽轮机金属尽可能匹配。

3、提高机组负荷适应性正常运行的机组快速降负荷时，汽轮机快速关小调节阀门。

这样，锅炉产生的蒸汽量和汽轮机通流量之间就会不平衡。

旁路控制系统控制旁路阀门排放多余的蒸汽，维持锅炉侧的汽水平衡。

1.2 旁路系统的形式和容量1、旁路系统的形式旁路系统的布置型式有如下几种：I级旁路，即新蒸汽绕过汽轮机高压缸，经降压减温后直接进入再热器的管路，又称高压旁路。

Ⅱ级旁路，即再热器出来的蒸汽绕过汽轮机中低压缸，经降压减温后直接引入排汽装置的管路，又称低压旁路。

Ⅲ级旁路，即新蒸汽绕过整个汽轮机，经降压减温后直接进入排汽装置的管路，又称大旁路或整机旁路。

由上面三条旁路可组合成不同的旁路系统。

选用何种旁路，主要取决于锅炉的结构布置，再热器的材料以及对机组的运行要求(即是带基本负荷还是担任调峰)。

M701F4燃气-蒸汽联合循环发电机组高压旁路阀控制模式及故障分析

M701F4燃气-蒸汽联合循环发电机组高压旁路阀控制模式及故障分析摘要：旁路系统是M701F4机组的重要组成部分，在机组启停中起到相当重要的作用。

本文通过介绍旁路的作用，探讨高压旁路系统的控制逻辑，并详细分析实际运行中出现的实例，提出类似问题的解决策略，有助于机组安全稳定运行。

关键词：M701F4；高压旁路阀；控制模式；事故分析0 前言江苏华电扬州发电有限公司#1、2机组是由东电公司与三菱重工合作生产的燃气-蒸汽联合循环发电机组，燃机型号M701F4，发电机型号QFR-480-2-21.5，汽轮机型号LN156-12.3/566/566，余热锅炉是由无锡华光锅炉有限公司生产的三压、再热、卧式、无补燃、自身除氧的自然循环余热锅炉。

#1、2机两台机组均采用由三菱公司的透平控制系统（TCS）和国电南自的分散控制系统（DCS）相结合的控制模式进行机组控制。

汽轮机的主蒸汽系统和旁路系统被设计TCS系统中，包括高中低压主汽门、调门、旁路门和高、中压旁路喷水减温系统，一般由设定逻辑自动控制；而余热锅炉和汽轮机相关疏水系统则被设计在DCS系统中，需要运行人员手动进行控制。

1 旁路的作用及控制模式1.1 旁路的作用机组配备有100% 容量的高、中、低压三级旁路系统。

高、中压旁路有压力控制和温度控制的两种作用。

压力控制是通过控制高、中压旁路阀开度以限制进入冷再热管线/凝汽器的蒸汽流量实现的。

温度控制是在减温器内通过调节喷入蒸汽流量内的减温水实现的。

减温器采用的雾化喷嘴,将雾化后的小水滴喷入流经减温器的蒸汽流中，水滴闪蒸成蒸汽从而带走蒸汽中的热量，因此调节喷水量就可以调节蒸汽的温度。

其中高旁减温水来自高压给水泵中间抽头，中旁减温水来自凝结水系统。

而低压旁路因为通过低旁阀的蒸汽压力和温度都能被凝汽器承受，所以低压旁路系统不设减温器，没有相应的减温装置只起到控制低压系统蒸汽压力的作用。

在机组实际运行过程中，旁路系统极其重要的作用。

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