爱民隧道冬季方案
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案第1篇隧道冬季施工方案一、项目概述为保障隧道工程在冬季施工过程中的顺利进行，确保工程质量、安全及施工进度，根据我国相关法律法规及行业标准，结合本项目具体特点，制定本隧道冬季施工方案。
二、施工原则1. 严格执行国家及地方有关冬季施工的法律法规和标准，确保施工安全、质量。
2. 根据气温变化，合理安排施工计划，确保关键工序避开极端低温天气。
3. 做好施工人员防寒保暖工作，提高施工效率。
4. 优化施工工艺，确保工程质量。
5. 做好材料供应及储存工作，确保工程进度。
三、施工准备1. 组织施工人员学习冬季施工相关知识和技能，提高施工人员的安全意识和操作技能。
2. 准备冬季施工所需的设备、材料、工具等，确保设备正常运行，材料合格。
3. 完善施工现场临时设施，包括供暖、照明、排水等设施。
4. 做好施工现场的防滑、防冻措施。
四、施工工艺1. 土方工程（1）采用冻结法施工，确保土体稳定。
（2）合理安排施工顺序，避免因气温变化导致的土体冻胀、融陷。
2. 支护工程（1）采用冬季施工专用的混凝土浇筑工艺，确保混凝土强度。
（2）加强支护结构监测，发现异常及时处理。
3. 隧道衬砌（1）采用低温混凝土浇筑工艺，确保衬砌质量。
（2）严格控制衬砌施工过程中的温度，避免因温度变化导致的裂缝。
4. 隧道防水（1）采用冬季施工专用的防水材料，确保防水效果。
（2）加强防水层的保护，防止因气温变化导致的破损。
五、施工安全措施1. 建立健全施工现场安全管理制度，加强施工现场安全巡查。
2. 做好施工人员的安全防护，配备必要的个人防护装备。
3. 加强施工现场临时设施的安全检查，确保设施稳定可靠。
4. 做好施工现场的消防工作，防止火灾事故发生。
5. 定期对施工设备进行维护、检查，确保设备安全运行。
六、施工进度计划1. 根据气温变化，合理安排施工进度，确保工程进度不受影响。
2. 做好材料供应计划，确保施工过程中材料充足。
3. 建立施工进度监测制度，及时调整施工计划，确保工程按期完成。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道冬季施工是一个复杂的任务，需要进行详细的计划和准备工作以确保施工的顺利进行并确保工人的安全。
在寒冷的冬季，天气条件可能会对工地施工造成很大的困难，因此采取适当的措施至关重要。
本文将介绍一种有效的隧道冬季施工方案，旨在最大程度地减少恶劣天气条件对施工造成的影响。
1. 天气监控和预警系统：在冬季施工中，设立一套完善的天气监控和预警系统至关重要。
可以利用传感器和气象站等装置实时监测气温、湿度、风力等气候参数，并设置预警机制，及时发布预警信息。
这将有助于在恶劣天气即将来临时采取必要的应对措施，以最大限度地减少对施工进度的影响。
2. 隧道加热系统：在低温环境下进行施工将面临许多困难，其中之一是混凝土凝固的问题。
为了解决这个问题，可以采用隧道加热系统。
该系统可以在施工期间提供必要的热量，加速混凝土的凝固过程，确保施工的顺利进行。
3. 排水系统的保暖：冬季施工中，排水系统容易受到冻结的影响，这可能会影响隧道的通行能力。
因此，排水系统需要采取一些保暖措施，例如，在排水管道周围加装保温材料，以防止管道冻结。
4. 防滑措施：在冬季施工中，地面结冰可能会引发意外事故，因此采取防滑措施是非常重要的。
在工地的合适位置铺设防滑垫，工人必须穿着防滑鞋，施工现场需要经常清理雪和冰。
5. 工人安全培训：提供工人必要的安全培训是冬季施工中的一个重点。
培训内容应包括如何应对低温环境，急救知识和防止滑倒等方面的内容。
这样可以增强工人们的安全意识，并减少工作中发生意外的可能性。
6. 供应链管理：在冬季施工过程中，及时的材料供应非常重要。
由于天气条件不利，交通可能会受到很大的限制，因此需要提前计划并合理安排供应链。
确保所需材料的及时供应，以避免施工进度的延误。
7. 应急计划：尽管我们尽力保证冬季施工的正常进行，但意外事件仍然有可能发生。
制定有效的应急计划是非常重要的。
这将有助于在发生紧急情况时迅速采取措施，确保工人的安全，并最小化对施工进度的影响。
隧道冬季施工专项方案（5篇）
隧道冬季施工专项方案（5篇）第一篇：隧道冬季施工专项方案隧道冬季施工专项方案冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。
冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d•的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。
为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前期起，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案。
一、编制原则确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
二、冬季施工特点1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。
2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。
这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。
往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
三、施工准备当气温低于0℃时，应立即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。
1、成立冬季施工领导小组组长：艾志军副组长：温毅刚张林组员：刘强高思芳王跃强陈连刚王强王玉芬李明孙彬2、组织措施①冬季防寒工作主要内容a、洞内保温、结构原材（砂石料、水泥、粉煤灰等）、供水、供暖管道防寒保温b、机械设备、燃油及施工便道的防滑c、施工安全及防火d、钢筋加工e、混凝土施工（隧道喷混凝土、仰拱、二衬、仰拱预制块）f、施工人员御寒工作h、其他②进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗。
隧道路基冬季施工方案
隧道、路基冬季施工方案工程施工将进入冬季施工, •冬季施工因施工分项工程不一样, 规定有所不一样。
•冬季施工旳起止日期为: 当冬天到来时, 如持续五天旳日平均气温稳定在5℃如下, 则此5d旳第一天为进入冬季施工旳初日, 当气温转暖时, 最终一种5d•旳日平均气温稳定在5°C以上, 则此5d旳最终一天为冬季施工旳终日。
（日平均气温是1d内2.8、14和20时等4次室外气温观测成果旳平均值, 这是在地面以上1.5m处, 并远离热源旳地方测得旳）。
所有工程均应注意, 各分项工程可按下列条件进行控制:一、冬季施工特点1.冬季施工由于施工条件及环境不利, •是工程质量事故旳多发季节, 尤以砼工程居多。
2、质量事故出现旳隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天干旳, 大多数在春季才开始暴露出来, 因而给事故处理带来很大旳难度, •轻者进行修补, 重者重来, 不仅给工程带来损失, •并且影响工程旳使用寿命。
3.冬季施工旳计划性和准备工作时间性强。
这是由于准备工作旳时间短, 技术规定复杂。
往往有某些质量事故旳发生, •都是由于这一环节跟不上, 仓促施工导致旳。
二、冬施规定:砌体工程: 在估计10天内旳平均气温低于5℃, 即进入冬季施工阶段。
砼工程：室外日平均气温持续5d稳定低于5℃或最低气温减少于0℃或0℃如下时, 砼施工进入冬季施工。
进入十一月份后, 各单位都要随时注意收听当地旳气象预报, •开始每天测温, 并做好气温忽然下降旳防冻准备工作。
三、冬施准备工作1.组织措施①、进行冬季施工旳工程项目, 在入冬前组织了专人编制冬季施工方案。
编制旳原则是: 保证工程质量；经济合理, 使增长旳费用为至少；所需旳热源和材料有可靠旳来源, 并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
冬季施工方案包括如下内容: 施工程序；•施工措施；现场布置；设备、材料、能源、工具旳供应计划；•安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。
方案确定后, •组织了有关人员学习, 并向队组进行交底。
冬季隧道施工方案
冬季隧道施工方案一、前期准备工作1.确定施工区域及隧道类型，获取相关设计文件和申请施工批准文件。
2.向相关部门申请开展施工并获得相关许可。
3.编制施工计划、施工图纸和工程预算，确定人员配备和材料采购方案。
二、保温措施1.对现场进行1:500的测量，根据隧道的具体形态设计保温材料的厚度和材质。
2.在地面预埋保温管道，通过流体循环来保持施工现场的温度，以确保混凝土浇筑过程中不受低温影响。
3.在隧道表面覆盖保温材料，以减少混凝土的散热损失。
4.隧道内部使用比砂浆具有更好保温效果的砌筑材料。
三、排水系统1.在施工前进行地下水位调查，设计合理的排水系统，确保施工现场没有积水。
2.在施工现场设置排水沟和排水泵站，及时排除雨水和融雪水。
四、混凝土浇筑1.根据设计要求选用适合低温施工的强度等级和配合比的混凝土，并保证混凝土的原材料质量。
2.控制混凝土的水灰比，采取加热、预热的方式将水和砂浆加热到一定温度，以确保混凝土在浇筑后能正常凝结。
3.在混凝土浇筑前进行试块检测，确保混凝土强度达到设计要求。
4.采用隧道喷洒保温剂的方式，在混凝土凝固早期进行保温，以加快混凝土强度发展。
5.采用加热、覆盖保温棚的方式对浇筑后的混凝土进行保温，以减少外界环境对混凝土的冷却。
五、施工设备1.使用保温吊篮进行高空作业，以减少施工人员的直接接触低温环境。
2.配备热水供应设备和临时供暖设备，确保施工现场的舒适温度。
3.使用温控设备对施工现场进行加温，以减少施工材料在低温下的冷却速度。
六、安全措施1.定期进行施工现场的安全检查，确保施工人员遵守安全操作规程。
2.搭建临时遮阳棚，防止施工人员阳光暴晒和致雪。
3.在施工现场设置警示标志和防滑措施，提醒人员注意安全。
4.积极采取防寒措施，为施工人员配备足够的防寒服装、手套和鞋。
七、环境保护1.对施工现场进行垃圾分类和垃圾回收处理，减少环境污染。
2.管理施工现场的冷却水和混凝土废渣的排放，通过处理设备净化后再排放。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案随着社会的发展和城市交通的日益繁忙，各地都在加大道路建设的力度，这其中就包括了隧道的建设。
隧道的施工是一个复杂的过程，涉及到许多因素。
尤其是在冬季，由于气温的变化和降雪的影响，施工难度更大。
因此，制定一套科学合理的隧道冬季施工方案显得尤为重要。
首先，在制定隧道冬季施工方案时，需要考虑到气温对施工的影响。
在寒冷的冬季，气温往往处于较低的状态，这会导致水分凝结，增加隧道内部湿度。
因此，隧道施工中要加强对隧道内部温度的控制，以确保施工过程中的正常进行。
可以采用加热设备，通过加热设备对隧道内部空气进行加热，使其保持在适宜的温度下。
此外，也可以采用保温材料覆盖隧道的内壁，以减少热量的散失，确保温度的稳定。
其次，在隧道冬季施工方案中，还需要考虑到降雪对施工的影响。
冬季降雪较多，会给施工带来不利因素。
首先，降雪会增加施工工期，导致施工进度延迟。
因此，需要在方案中提前预留雨雪天气的时间，合理安排施工计划，避免冬季降雪给施工带来过大的影响。
其次，降雪还会给隧道施工现场带来冰冻的问题。
冰冻的地面会增加施工车辆的滑动风险，影响施工人员的操作。
因此，需要加强对施工现场的清理和冰雪消融工作，并采取相应的防滑措施，确保施工的安全进行。
此外，在隧道冬季施工方案中，还需要考虑到风雪天气对施工的影响。
冬季风雪天气常常给施工带来困扰，造成施工中断甚至停工。
因此，需要在方案中提前预留风雪天气的时间，并加强对施工现场设施和设备的保护。
可以设置临时遮雪棚或雪挡，保护施工现场免受风雪的侵扰。
另外，还要加强对施工人员的防寒保暖工作，提供足够的保暖设备，确保他们能够在恶劣的天气条件下进行施工工作。
最后，在制定隧道冬季施工方案时，还需要充分考虑并准确评估施工风险。
冬季施工风险较大，可能出现事故隐患。
因此，需要通过事前评估和风险控制措施，降低施工风险。
可以加强对施工人员的培训，提高其安全意识和应急处理能力；加强对现场设备的检查和维护，保证设备的正常运行；加强对施工现场的巡查和监控，及时发现和处理潜在的安全隐患。
隧道冬季施工方案
一、冬期施工对原材料旳加热保温措施1) 原材料旳温度现场用温度计进行测量控制，务必保证原材料在拌合时温度到达规范规定。
2) 所用骨料必须清洁，不得具有冰雪等冻结物及易冻裂旳矿物质。
指派专人负责骨料旳冬季管理工作。
3) 在冬季浇筑旳砼工程，根据施工措施，合理选用外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋旳锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂。
4) 拌合水，采用洁净旳天然水作为拌制砼用水，为了减少冻害，应将配合比中旳用水量减少至最低程度。
措施是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效泵送减水剂。
此外，拌合用水进行加热，水温控制在50±10℃。
二、隧道工程冬节施工保证措施浇筑砼前及时将模板上旳冰清理洁净。
做好准备工作，提高砼旳浇筑速度。
喷射砼施工时，提前清理受喷面浮渣，并进行围岩渗漏水旳引排，防止砼喷射完毕后，初支背后发生冻胀现象，影响衬砌质量。
在冬施条件下必须采用冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25℃，衬砌砼养护采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。
明洞衬砌及管棚施工中，除采用上述措施外，需搭建临时保温棚，保温棚采用彩条布进行封闭，在衬砌内外各设置3个煤炉进行加热；暗洞施工，在洞门挂设棉帆布门帘，洞内设置4个煤炉进行加热，保证洞内温度不不不小于5℃，如监测温度超过此范围，及时增设加温设备。
三、钢筋焊接○1冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。
如必须在室外焊接，其环境温度不适宜低于－20℃，风力超过3•级时应有挡风措施。
焊后未冷却旳接头，严禁碰到冰雪。
○2环境温度到达-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。
风雪天气时，焊接操作部位需采用封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，导致冷脆，影响焊接质量。
○3冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，•经试验合格后，方可正式施焊。
○4钢筋加工场地用彩钢板及轻钢构造进行密封保温，内部设置煤炉进行加温，保证焊接质量；钢筋堆放场地，设置彩钢工棚封闭，钢筋下垫上盖，防止积雪对钢筋导致锈蚀。
隧道冬季施工方法和措施
隧道冬季施工方法和措施引言隧道施工是一项重要而复杂的工程活动，冬季施工面临着特殊的挑战和困难。
本文将介绍隧道冬季施工的方法和措施，以帮助施工方顺利应对冬季施工条件。
方法和措施1. 温控管理- 在隧道施工过程中，需要对温度进行控制，以确保混凝土的凝固和硬化能够顺利进行。
冬季施工时，可以使用保温措施，如加热混凝土、使用保温材料等，保持适宜的施工温度。
同时，还需要注意防止温度过高导致混凝土开裂的问题。
2. 防冻处理- 冬季施工时，需采取适当的防冻措施，以避免冻害对施工造成影响。
可以使用保温措施，如覆盖保温材料，增加地面温度。
另外，还可以采用添加防冻剂等方式，提高混凝土的抗冻性能。
3. 施工设备保护- 冬季气温较低，对施工设备的操作和保护提出了更高的要求。
施工方应合理安排设备的工作时间和休息时间，避免因低温引起的设备故障。
此外，还需进行定期的设备维护和保养，确保设备的正常运行。
4. 工人保护- 冬季施工中，工人需要面对严寒的天气和低温环境。
施工方应加强对工人的保护，提供适宜的工作服装和防寒措施，确保工人的安全和健康。
此外，还需注意施工现场的通风措施，保持空气的流通，防止因封闭施工而引起的空气污染。
5. 施工计划优化- 冬季施工条件复杂，施工时间较短。
为了保证施工进度和质量，施工方应对施工计划进行优化。
可以合理安排施工顺序，充分利用较暖和的天气窗口进行施工，提前做好准备工作，以确保施工的顺利进行。
6. 监测和紧急预案- 在隧道冬季施工过程中，应加强监测和紧急预案的制定。
监测施工过程中的温度、湿度等参数，及时发现异常情况并采取相应措施。
同时，制定完善的紧急预案，对可能出现的问题进行预先规划和准备，保证施工的安全和顺利进行。
结论隧道冬季施工是一项具有挑战性的任务，但通过正确的方法和措施，可以克服冬季施工条件带来的困难。
施工方应根据具体情况制定合理的施工计划，并加强温控管理、防冻处理、设备和工人保护等方面的工作，以确保隧道冬季施工的安全和质量。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道施工是现代交通建设的重要组成部分，而冬季施工对隧道建设来说是一项具有挑战性的任务。
寒冷的气温、多变的天气和严寒的环境条件都会对隧道施工产生不利影响。
因此，制定一套科学合理的隧道冬季施工方案是至关重要的。
一、施工准备工作1.气象监测：冬季施工的一个重要因素是天气条件。
通过对气象数据的监测，可以及时了解天气预报并做好应对措施。
2.人员培训：在冬季施工前，应加强对施工人员的培训，包括防寒保暖知识、应急处理等方面，确保施工人员的安全。
3.设备保养：在冬季施工前，对施工设备进行全面检查和维护，并确保设备能够正常运行。
二、施工技术措施1.地基处理：冬季施工前应对地基进行全面处理，确保地基的坚固和稳定，以减少施工过程中的不良影响。
2.隧道混凝土施工：冬季施工中，对混凝土的施工要注意控制施工温度，避免出现温度过高或过低的情况。
同时，要使用防冻剂或微化剂来增强混凝土的抗冻性能。
3.爆破施工：在冬季施工中，爆破作业可能会受到冷却效应的影响，导致炸药的爆炸性能降低。
因此，需要根据冬季气候条件调整爆破参数，确保施工质量。
4.支护体系：在冬季施工中，要合理选择和配置隧道支护体系，确保施工过程中的安全和稳定。
三、安全措施1.安全教育：对施工人员进行定期的安全教育，并进行安全演练，提高施工人员的安全意识和自救能力。
2.防寒保暖：加强施工人员的防寒保暖工作，提供适合的防寒服装和装备，做好防寒措施，避免寒冷对施工人员身体的伤害。
3.现场监测：对施工现场进行定期监测，确保施工的安全和稳定性。
并通过现场监测数据，及时调整施工方案。
4.应急准备：制定应急预案，做好应急物资的储备和准备工作，确保在紧急情况下能够快速响应并采取有效措施。
四、质量控制1.强化检查：加强对施工质量的检查，通过现场观察和设备监测等手段，及时发现和纠正施工中存在的问题。
2.记录与分析：对施工过程进行详细记录，并进行综合分析，总结经验教训，为今后的冬季施工提供参考。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道施工是道路工程中一项重要且复杂的任务。
冬季施工对于隧道的建设来说具有一定的挑战性。
在低温、湿度高和降雪的条件下进行施工，需要采取一系列的措施来保证施工质量和安全。
一、现场准备工作隧道冬季施工前，必须进行充分的现场准备工作。
首先，需要评估工地的地形和地质条件，确定隧道的设计和施工方案。
其次，需要对施工现场进行清理和平整，确保施工人员和设备的安全。
同时，还需要搭建临时施工设施，如办公室、宿舍和仓库等。
二、保温及供暖措施隧道施工过程中，需要采取保温措施来保证施工材料的质量和施工工艺的正常进行。
首先，需要选用保温性能好的材料，如聚氨酯喷涂保温剂和外墙保温板等。
其次，需要进行隧道内部的保温处理，可采用加温设备、保温层和隔热材料等措施。
在保证施工人员和设备的舒适温度的同时，还需要注意防火和通风安全。
三、降雪处理措施在冬季施工中，降雪是一个不可忽视的因素。
为了保证施工的正常进行，需要采取一系列的降雪处理措施。
首先，需要建立冰雪监测系统，及时了解降雪情况并预测降雪量。
其次，需要配备足够的清雪设备和人员，及时进行除雪工作。
同时，还需要对施工现场和周边道路进行加盖保温防雨棚，防雪网等措施，以减少降雪对施工的影响。
四、交通管理措施隧道施工期间，需要采取一系列的交通管理措施，以保证交通安全和施工的正常进行。
首先，需要建立交通警示标识和指导牌，并设置施工警示灯和警戒线等设施。
其次，需要指定专门的交通管理人员，负责指挥、疏导和管理交通流量。
此外，还需要与当地交通管理部门进行密切合作，及时调整交通方案，确保行车安全。
五、安全防护措施在隧道冬季施工中，安全防护是至关重要的。
首先，需要制定完善的施工安全管理制度，并对施工人员进行培训，提高其安全意识和应急处理能力。
其次，需要配备专业的安全防护设施，如安全帽、防护眼镜、耳塞等，并进行定期维护和更换。
同时，还需要加强施工现场的巡查和监控，及时发现和处理安全隐患。
六、环保措施隧道施工过程中，环境保护是一个重要的方面。
隧道衬砌冬季施工方案
隧道衬砌冬季施工方案一、施工前准备气候分析：详细分析冬季当地的气候特点，特别是温度、风速、降雪量等，为施工方案的制定提供依据。
人员培训：对施工人员进行冬季施工知识培训，提高其对低温施工的认识和技能。
设备检查：对施工所需设备进行全面检查，确保其在低温环境下能正常运行。
现场布置：合理规划施工现场，确保施工通道畅通，材料堆放有序。
二、材料选择与储存材料选择：选择符合冬季施工要求的材料，特别是抗冻性、抗裂性强的材料。
材料储存：建立材料储存制度，确保材料在储存期间不受冻害，特别是水泥、砂、石等材料。
三、温度控制措施施工环境温度：通过加热设备、保温材料等措施，确保施工环境温度满足施工要求。
混凝土温度控制：采用热水搅拌、保温覆盖等措施，确保混凝土在浇筑后不受冻害。
四、施工工艺调整混凝土浇筑：根据冬季施工特点，调整混凝土浇筑工艺，确保混凝土能充分密实。
养护措施：采取延长养护时间、加强保湿等措施，确保隧道衬砌在冬季施工后的质量。
五、安全防护措施防寒保暖：为施工人员提供足够的保暖用品，如棉衣、棉鞋、手套等。
防滑防冻：在施工现场设置防滑设施，确保施工人员和设备的安全。
防火安全：加强施工现场的消防安全管理，防止火灾事故的发生。
六、质量监控与检测质量控制：严格按照冬季施工的质量要求进行施工，确保隧道衬砌的质量。
质量检测：定期对隧道衬砌进行质量检测，发现问题及时处理。
七、应急预案制定天气突变应急预案：针对突发的风雪、降温等天气变化，制定相应的应对措施。
施工事故应急预案：制定施工事故应急预案，确保在发生事故时能迅速响应、有效处理。
总之，隧道衬砌冬季施工方案需综合考虑多方面因素，确保施工过程的顺利进行和隧道衬砌的质量安全。
在实际施工过程中，还需根据具体情况灵活调整施工方案，确保施工目标的实现。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道冬季施工方案为了保障隧道施工的安全和顺利进行，特制定了以下的隧道冬季施工方案：一、工程前期准备：1. 定期检查和维护隧道设备，确保设备正常运行。
2. 针对低温天气，加强防寒保暖，为作业人员提供暖房和保暖设备。
3. 配备足够的防滑措施，防止作业人员在冰雪天气中滑倒，如铺设防滑垫、加盖防滑钢板等。
二、施工人员管理：1. 在低温环境下工作，纪律要求更为严格，施工人员应按时到岗，保证施工进度。
2. 严禁施工人员饮酒、吸烟等不良习惯。
酒后和疲劳的施工人员不得参与施工作业。
三、设备保养：1. 定期检查施工设备，确保其完好无损。
2. 在使用前对机械设备进行预热，以防寒气对设备造成损坏。
四、安全措施：1. 加强隧道周边的防护网和标志物，确保作业人员和过往车辆的安全。
2. 设置封闭警戒区域，避免非相关人员靠近施工现场。
3. 采取严格的安全措施，如设置安全通道，配备灭火器和安全绳等。
4. 高风险作业区域要设置安全警示标识，提示作业人员注意安全。
五、施工策略：1. 在冰雪天气下，减少户外作业时间，尽量在晴天进行施工。
2. 采用特制的抗冰设备，防止冰雪对施工作业的影响。
3. 在施工前充分熟悉工程图纸，提前计算施工时间，合理安排施工进度。
4. 对涉及冰冻、雪化等作业地段进行格外关注，严格执行施工方案。
六、紧急处理措施：1. 预留足够的应急物资，如盐、沙、石子等，用于降低冰雪造成的施工障碍。
2. 对突发天气变化，如大雪、冰雨等做好预警和应对措施。
3. 如遇紧急情况，要迅速组织人员疏散，并与相关部门协调处理。
通过以上的隧道冬季施工方案，可以有效保障施工的顺利进行，并确保施工人员和过往车辆的安全。
同时，做好紧急处理措施的预案，能够应对突发情况，减少损失。
因此，在隧道施工中应严格执行该方案，保证施工的顺利完成。
隧道冬季施工方法和措施
隧道冬季施工方法和措施引言：隧道施工是一个复杂而困难的过程，在冬季施工时需要特别注意各种因素，以确保施工的安全性和有效性。
本文将介绍一些隧道冬季施工的方法和措施，以帮助施工人员更好地应对冬季施工的挑战。
一、保障现场安全1. 在施工现场周围设置安全警示标志，确保施工区域的安全范围呈现明显标识。
2. 安排专门的安全人员负责监控施工现场，及时发现并处理安全隐患。
3. 建立完善的应急预案，包括救援和疏散措施，以应对突发事件。
二、保障施工质量1. 选择适合冬季施工的材料和设备，确保在低温环境下依然具有良好的工作性能。
2. 严格控制施工过程中的温度、湿度等因素，避免对材料和设备造成不良影响。
3. 增加隧道内部的绝缘层和防冻措施，提高施工质量和施工速度。
三、充分考虑气候因素1. 根据气象预报，合理安排施工计划，尽量避免在恶劣天气条件下进行施工。
2. 严格遵守气温和降雪量等气候限制条件，确保施工过程的顺利进行。
3. 定期检测和更新气象数据，及时调整施工进度和措施。
四、注意施工人员的防寒保暖1. 提供适合冬季工作的保温衣物和防寒装备，为施工人员提供必要的保护。
2. 定期进行体温检测，确保施工人员的身体状况良好。
3. 组织培训，加强施工人员的防寒保暖意识，确保他们能够正确使用防寒装备。
结论：冬季施工对隧道工程的安全和质量提出了更高的要求，施工人员需要采取一系列的方法和措施来应对挑战。
现场安全、保障施工质量、充分考虑气候因素和注意施工人员的防寒保暖等措施，可以有效提高冬季隧道施工的安全性和有效性。
参考文献：[1] 张三, 李四. 隧道冬季施工技术研究[D]. 中山大学, 2009.。
隧道工程冬季施工方案
隧道工程冬季施工方案一、施工准备进入低温季节，施工前，必须将拌和站、运输设备、浇注设备及浇筑部位的升温、保温、蒸养设备及生产设施配套完善，并经检查合格后,方可进行混凝土施工方半和混凝土前,采用热水冲洗拌和设备，并将积水或结冰清除。
二、钢筋施工冬季施工时的钢筋闪光对焊在加工棚内进行,焊接时气温不低于0℃,困难条件下,对以静力荷载为主的钢筋,最低气温不低于-ιo°c; 电弧焊接时，增加篷布进行防雪和挡风，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪；当环境温度低于-20。
C时，不得进行施焊；钢筋在负温度下进行冷拉时，其温度不宜低于-20℃。
三、一般规定L为防止混凝土早期受冻，混凝土宜安排在白天进行浇筑。
2、冬季施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻。
3、季节，施工部位尽量集中；已浇筑的混凝土，露天混凝土在强度低于IOMpa前必须采取保温蓄热措施，以防混凝土受冻。
4、低温季节混凝土拌合用水先加热。
加热温度通过热工计算确定。
5、进入低温季节，施工前先准备好集料保温及拌合用水升温设施以及拌合物入模过程中的升温、保温设施。
6、砂石料棚四面应封闭,每个料仓安装升温设备进行预加热, 保证砂石料温度在5℃以上。
7、混凝土拌合：拌合用水温度取值范围建议40o C~45o C ,具体通过热工计算确定；投料顺序为先投骨料、再加水搅拌，再投入水泥继续搅拌到规定时间(比常温搅拌时间延长50% ),出料温度不得低于12℃,入模温度不宜低于10℃。
8、混凝土运输设备应增设保温套，防止热量损失。
9、在露天混凝土浇筑完成后，及时用保温材料，将浇筑的混凝土外露面进行覆盖，同时用蒸汽锅炉对其养护，用蒸汽养生使混凝土在湿温条件下硬化。
10、低温浇筑的混凝土，拆模遵守下列规定：(1)非承重模板拆除时，混凝土强度必须大于允许受冻的临界强度；(2)承重模板拆除经计算确定，混凝土强度不得小于设计值的70% ;(3)混凝土质量检查除按规定对成型试件检测外，还应采取无损检测手段随时检查混凝土早期强度。
隧道冬季施工方案及技术措施范本
隧道冬季施工方案及技术措施隧道施工工程总是需要面对各种各样的困难和挑战，其中之一就是冬季施工。
冬季气温低、天气变幻无常，对隧道施工的安全性和效率都会产生很大的影响。
因此，为了保证隧道工程的顺利进行，需要采取一系列冬季施工的方案和措施。
一、隧道冬季施工方案1. 施工计划隧道冬季施工计划是一个非常重要的环节，因为这不仅涉及到隧道施工的安全性和效率，还涉及到施工材料和设备的储备以及人员调配等问题。
一般来说，隧道冬季施工的计划应该包括以下几个方面：•施工时间：尽量避开寒冷天气和降雪天气，避免影响施工进度。
•施工进度：合理安排施工进度，充分利用施工时间。
•施工设备和材料：提前准备施工设备和材料，确保过冬期间不会出现断档、断供等问题。
•人员调配：合理调配施工人员，保证施工人员的健康和安全。
2. 施工环境准备隧道冬季施工的环境准备主要包括以下几方面：•清理隧道内垃圾和积水，保持施工基地的清洁和干燥。
•安装加热设备，提高隧道内的气温。
•设置通风设备，保证隧道内的空气流通。
3. 施工安全措施隧道冬季施工的安全措施主要是针对低温、降雪、冰雪等自然环境条件制定的。
具体的安全措施有：•预备应急救援物资，如手电筒、发电机等。
•佩戴防滑鞋，确保施工人员行走的安全。
•定时检查施工设备、机器和工具，确保其使用安全。
•设置警戒线和警告牌，提示施工人员和路人要保持安全距离。
二、隧道冬季施工技术措施1. 混凝土施工技术在混凝土施工过程中，低温和湿度会给工程施工带来很大的影响。
为了保证混凝土施工的质量和效率，需要采取以下技术措施：•在混凝土凝结初期采用加热计划来控制水泥渗透温度，确保混凝土的质量。
•在水泥浆加工过程中加入加热水，以避免水泥浆在冬季结冰。
•严格控制混凝土内的水分含量，避免冻裂的发生。
2. 土方开挖技术在土方开挖过程中，冻土层的存在会导致土方开挖的难度和风险增加。
因此，在土方开挖过程中需要采取以下技术措施：•采用加热土方的方式，加速冻土的解冻，以便快速进行土方开挖。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道冬季施工方案一、前期准备工作：1.收集齐隧道施工所需的设备、材料和人员，并进行必要的培训和安全教育。
2.清理隧道周围的杂草和垃圾，确保施工现场整洁。
3.检查施工设备的完好性，如挖掘机、起重机等，确保其正常运转。
二、施工安全：1.制定施工安全规范，要求工人必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
2.设立施工警示标志，对施工区域进行隔离，确保施工过程中的安全。
3.配备必要的消防设备，如灭火器、消防栓等，以应对突发事故。
三、施工流程：1.先进行隧道内的清理和修复工作，如破损的墙面、地面等，以确保施工的平稳进行。
2.对已经修复的部分进行防水处理，以避免雪水渗入隧道内，影响施工质量。
3.进行隧道的加固工作，如加固隧道墙壁、顶部等，以提高隧道的稳定性。
4.进行隧道路面的施工，使用耐寒的材料，以保证施工质量。
5.隧道照明系统的安装，保证施工的美观程度和通行安全。
四、施工排水：1.分类收集施工现场的积雪，并适时清除，以减少施工现场的湿滑情况。
2.设置雨水收集箱和排水系统，对施工现场的雪水进行收集和排走，保持施工现场的干燥。
五、施工条件：1.根据当地的气候条件和天气预报，合理安排施工计划，以避免恶劣天气对施工的影响。
2.对施工现场进行常规检查，确保施工条件的符合要求。
六、施工完工：1.完成隧道施工后，进行全面检查，确保施工质量符合要求。
2.清理施工现场，收集残留材料和垃圾，保持环境整洁。
3.编制施工总结报告，总结施工中的经验和教训，为下一阶段的工作提供参考。
通过以上方案，可以有效地控制隧道冬季施工的安全和质量，确保施工进度的顺利进行。
隧道冬季施工方案及技术措施
隧道冬期施工方案及技术措施1编制说明1.1编制依据1、改造工程施工图；2、改造工程三标施工合同文件；3、施工的施工技术规范、规程、标准；4、我单位多年从事铁路、公路、地铁等工程的施工经验；5、根据地区气象信息、气候状况。
1.2编制原则1、严格执行铁道部所制订有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。
2、根据本标段总体施工进度计划安排，针对要求进行冬季施工的二条隧道采取有效的防护措施。
3、以成熟的施工技术、严密的冬防措施及先进的机械设备,确保隧道冬季施工的质量、安全，按期为业主提供一个优质的工程产品。
2工程概况本区属中温带湿润气候区，四季分明，冬天干旱漫长，夏季湿热短暂，春季多风，属严寒地区。
冬季从11月至次年4月长达5个月之久，最冷月平均气温为-17.2℃，为满足施工工期要求，项目部针对冬季施工针对性制定施工计划和施工方案如下：根据我项目施工组织设计进度安排，在冬季需要对红池隧道、转心湖隧道进行冬季施工，否则将延误我标段总体工期。
综上所述，为了确保隧道卡控性工程按期顺利完工，保证总体工期不变，必须在冬期施工时间内做好砂石备料工作及做好冬期施工准备及相应部署工作，项目部在每个拌和站位置分别设置存料区，以备冬期使用。
冬期施工起止日期，按本地的气候条件为11月1日至第二年3月31日。
4冬季施工措施4.1生活区冬季施工措施4.1.1项目部、施工队采用暖气供暖，包括办公区、生活区。
4.1.2各隧道施工工区驻地采用锅炉集中取暖，现场值班室使用暖气片，并由料场供热系统统一供暖。
4.2生产区冬季施工措施钢筋加工棚、混凝土搅拌站，采用封闭加热设施。
混凝土运输过程中混凝土运输车外面采用专用保温被进行保温，浇筑时隧道洞门封闭洞内加温，洞口位置采取加设保温门帘防止冷空气进入，并注意通风，以便满足现场施工要求。
4.2.1钢筋工程施工措施钢筋加工棚采用封闭措施，棚内设置加热设备。
以有效保证焊接质量要求。
版市政道路工程隧道冬季施工方案
版市政道路工程隧道冬季施工方案冬季是道路施工的难点之一，尤其是隧道工程施工，因此需要制定一套科学合理的冬季施工方案来保证施工质量和进度。
下面是一份针对市政道路工程隧道冬季施工的方案：一、环境分析1.气温分析：冬季气温低，隧道内温度较低，需要采取相应的保温措施。
2.雪灾分析：冬季容易出现大量降雪，需要有应对雪灾的方案。
二、保温措施1.加固隧道门：对于入口和出口等门位置，采用阻燃、保温材料，以减少室外寒冷空气进入。
2.加强采暖系统：在隧道内的工程施工区域安装临时采暖设备，提供温暖的施工环境。
3.封闭隧道：在施工区域周围搭建临时围挡，保证施工区域内的温度不受到室外寒冷空气的影响。
三、雪灾应对措施1.预防措施：提前对施工现场进行除雪处理，确保施工区域的安全。
2.防护设施：在施工区域周围设置防护栏杆，防止雪崩、滑坡等事故的发生。
3.防滑措施：在施工现场适时撒布防滑剂，提高工人施工的安全性。
四、施工方案1.采取分段施工：隧道作为交通场所，需要保持通行能力。
因此，可以将施工分为若干个工程段进行，确保施工期间道路的通行能力。
2.修改施工工艺：根据冬季气温变化，调整施工工艺，选择适合冬季施工的工艺方法。
3.临时设施布置：在施工现场设置临时工棚、办公设施等，为施工人员提供舒适的工作环境。
五、人员管理1.健康检查：对施工人员进行健康检查，确保他们能够适应低温工作环境。
2.培训和安全意识教育：加强对施工人员的培训，提高他们对低温施工安全问题的认识和应对能力。
通过以上方案，可以有效保证市政道路工程隧道在冬季的施工质量和进度。
冬季施工的难题在于低温和雪灾等因素，需要全面考虑，并制定相应的施工方案。
同时，保障施工人员的安全和健康是至关重要的，需要加强培训和健康管理措施。
实施性隧道冬季施工方案(二)2024
实施性隧道冬季施工方案（二）引言概述：本文将针对实施性隧道冬季施工方案（二）进行详细探讨。
在冬季施工中，隧道工程面临着低温、降雪、冰冻等严峻的自然环境条件，因此需要制定合理的施工方案来确保施工的顺利进行。
本文将从施工时间选择、防冻措施、供热措施、车辆管理以及安全保障等五个大点进行阐述，为实施性隧道冬季施工提供指导。
正文内容：1. 施工时间选择- 分析气候条件，选择相对较暖和的天气进行施工。
- 根据降雪情况，避开降雪时间段进行关键施工。
- 较大幅度利用日照时间，提高施工效率。
2. 防冻措施- 对隧道施工现场进行保温，使用保温材料覆盖施工区域。
- 使用加热设备对冻结地区进行预防性加热。
- 加强对材料、设备及施工现场的监测，及时发现冻结问题并采取措施。
3. 供热措施- 在施工现场设立供热设备，保障施工人员的工作及生活条件。
- 及时维修供热设备，保证供热效果。
- 组织现场工作人员进行供热设备的安全操作培训。
4. 车辆管理- 清理隧道内的积雪，并做好抛洒防滑剂的工作，确保施工车辆的安全。
- 对施工车辆进行及时保养和维护，确保其正常运行。
- 设立车辆调度制度，合理安排车辆使用，避免拥堵和事故的发生。
5. 安全保障- 制定严格的施工安全措施，确保施工人员的安全。
- 加强现场安全巡查，及时排除隐患。
- 做好应急处理准备工作，针对突发情况做好应对措施。
总结：实施性隧道冬季施工方案（二）的制定包括了施工时间选择、防冻措施、供热措施、车辆管理以及安全保障五个方面。
通过合理选择施工时间，采取防冻措施、供热措施以及车辆管理等措施控制施工环境，加强安全保障措施，可以有效应对隧道工程冬季施工中面临的困难和挑战，确保施工的顺利进行。
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1、编制说明 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)2、隧道概况 (2)2.1工程地质 (2)2.2气象水文资料 (4)2.3交通情况 (5)2.4施工用水、用电 (5)2.5冬季施工涉及的作业项目 (6)3、冬季施工特点及难点 (7)4、冬期施工方案 (8)4.1冬期施工的确定 (8)4.2冬季总体施工总体方案 (8)4.3隧道冬期施工方案及临建工程数量 (8)4.4冬期施工保证措施 (19)5、隧道洞内温度控制： (21)6、施工组织机构 (22)7、冬期施工措施 (23)7.1钢筋工程施工措施 (23)7.2质量保证措施 (23)7.3安全保证措施 (24)7.4安全防火具体保证措施 (25)7.5机械设备保证措施 (26)7.6物资管理保证措施 (27)8、附图表 (28)1编制说明1.1编制目的为保证隧道工程的冬期正常施工，保证施工质量、加快施工进度，特编制此冬季施工方案。
本方案适用于爱民隧道进口暗挖段、出口明挖段施工。
1.2编制依据1.2.1《新建铁路哈尔滨至牡丹江客运专线工程指导性施工组织设计》；1.2.2《新建铁路哈尔滨至牡丹江客运专线工程Ⅷ标段实施性施工组织设计》；1.2.3《新建铁路哈尔滨至牡丹江客运专线工程—爱民隧道施工图纸》；1.2.4《新建铁路哈尔滨至牡丹江客运专线工程施工图设计-辅助施工措施参考图》；1.2.5国家、铁道部现行客运专线设计、验收标准及有关的质量、安全规程；1.2.6《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；1.2.7《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；1.2.8《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003；1.2.9牡丹江地区气温气象资料；1.2.10我单位多年来在严寒地区铁路工程施工中积累的施工经验。
2 隧道概况爱民隧道位于牡丹江市西郊，进口(DK292+960)位于放牛村东南，向东北下钻规划西环路，延西海林街南侧止于哈尔滨铁路局工务机械段牡丹江车间北侧（DK295+900）,全长2940m。
隧道为单洞双线隧道，洞内双线间距为4.21～4.20m。
其中：进口明洞+洞门70m，里程DK292+960~DK293+030；暗洞段1707.5m，里程DK293+030~DK294+380、DK294+492.5~DK294+850；明洞段1162.5m，里程DK294+380~DK294+492.5、DK294+850~DK295+900；DK294+380~DK294+492.5段地表为耕地，DK294+850~DK295+900明洞段地表周边为工业、企业、苗圃温室、城市道路居民楼等，建筑物密集，普遍为2-6层楼房。
线路走行区地下管线密集，主要有雨、污水管电力、电信供电管线，输水管线等。
本隧道设置1座施工马道和1座斜井，马道长度为178m与正洞交汇里程为DK294+490;斜井长度为165m与正洞交汇里程为DK293+437。
马道和斜井都为单车道无轨运输形式。
本隧道最大埋深为60m。
2.1工程地质牡丹江位于机会路块东南部，佳木斯台隆的南部，小兴安岭与张广才岭--老爷岭第二隆起带，基底为上元古界变质岩系，其上分布着古生代以陆相沉积为主夹海相地层的沉积盖层，并伴随着酸碱性的岩浆岩侵入，中生代构造运动形成内陆拗陷，沉积了侏罗系、白垩系地层，其后一直处于剥蚀状态，新生代接受第三系、第四系山间盆地沉积、并伴随有轻微的火山岩侵入喷发。
隧道区位于张广才岭隆起东边缘，向东穿过牡丹江冲洪积平原进入老爷岭隆起。
丹江断裂：由牡丹江向北经依兰、汤原、嘉荫过黑龙江进入俄罗斯境内，中国境内长约500km。
该断裂走向近南北，在依兰附近明显被北西向的依--舒兰断裂切错。
断裂南段主要沿牡丹江河谷分布，在航位片上显示为线性影像带，区域重力场和磁场均有不同程度的反映。
该断裂是小兴安岭--张广才岭槽地褶带和佳木斯台隆的分界线。
该断裂是岩石圈断裂，形成于古生代，燕山期以来继承性活动。
因被敦密断裂切错，其南段移位到俄罗斯境内的东经132°线附近。
沿该断裂有小震发生，是一条第四段活动断裂。
该断裂是张广才岭槽地褶带与布列亚—兴凯湖地块的分界线，形成于加里东时期，断裂东侧是稳定的隆起区，西侧为早古生代地槽形沉积，广布有加里东期和印支期花岗岩。
燕山期仍有活动，喜马拉雅活动较弱。
在卫星影像中线性特征较明显。
断裂南段基本沿牡丹江河谷分布，局部可见断层崖和断层三角面。
推测为第四纪早起活动断裂。
（据中国地震局地震研究所《中广核黑龙江核电项目初步可行性研究阶段地震地质专题报告》，2011）。
青梅～兰岚断裂（F13A）：该断裂为纵贯南北大断裂，位置与牡丹江河谷兰岚～青梅一段相吻合，向北延展至桦林镇，向南一直至石头河子一带。
为北北东走向，长66km，穿过不同地层，该断层为一岩石圈断裂，循此断裂有第四纪玄武岩浆的多期活动，在牡丹江市温春一带有三个第四纪火山口分布。
断层带沉积巨厚层白垩系和厚层下第三系地层。
该断层在晚近时期中仍有活动。
牡丹江断裂与青梅～兰岚断裂（F13A）交汇于牡丹江河谷，隧道区处于青梅～兰岚断裂（F13A）西边缘。
钻探揭示隧道区分布下第三系玄武岩、砂岩、泥岩和燕山期花岗岩，其分布、接触关系复杂，显示了复杂的地质构造特征。
2.2气象水文资料本区属中温带，湿润～亚湿润大陆性气候。
冬季寒冷漫长，夏季湿热短暂，春季多风。
沿线城市主要气象要素见下表。
按对铁路工程影响的气候分区，属严寒地区。
本段土壤冻结深度191cm。
据调查访问及收集资料，当地冬季积雪较厚，既有公路、铁路冬季经常被雪覆盖，需进行清理方能通车，雪害严重。
线路低填浅挖地段在冬季易产生雪害。
铁路地处严寒地区，秋季降雨不易蒸发，导致表层土天然含水率增高，冬季易遭受冻害，春季融雪积水，更易出现反复冻融现象。
施工时采取排水、截水和其他防冻胀措施，以免产生表层季节性冻害。
2.3交通情况一、铁路滨绥线经海林市到达牡丹江市，与本线相距较近，可利用其办理货运的车站作为材料厂。
二、公路线路所经地区属于东北部山地，地形高低起伏较大，主要道路较少，沿线位平行或交叉的道路只有301国道（绥满公路），除301国道外，有哈牡高速公路距离线位较近。
其它县乡道路在距离线位较近地区，也可利用。
2.4施工用水、用电①施工用水该地区地表地下水资源比较丰富，含水层埋深较浅,线路跨过多条河流，一般7、8、9月份是丰水期，1、2、3月份是枯水期。
一般打井深度在10～80m，就可以出水供施工使用。
牡丹江市区范围严禁打井。
②施工用电隧道区域附近电力资源较为丰富，主电网基本形成，线路大部分都在301国道和高速公路附近。
电力配套设施较好。
根据调查10kv电力线较为丰富，可以就近T接满足施工需要，隧道地段从附近变电站引接专线，剩余容量都较丰富，变电站在牡丹江多有分布。
隧道进出口电力资源较为丰富，牡丹江市农电网基本形成，电力配套设施较好，可以满足隧道进、出口及1号临时便道施工用电。
2.5冬季施工涉及的作业项目爱民隧道复合衬砌C40防水混凝土、仰拱填充C25混凝土、初期支护C25喷射混凝土等混凝土施工与养护、明挖段防护桩及桩间土体土石面喷设C25早强混凝土。
3 冬季施工特点及难点3.1冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。
3.2冬季施工成本投入高。
冬季施工需要从混凝土原材料开始至养护结束的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。
3.3施工生产效率低下。
寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。
4 冬期施工方案4.1冬期施工的确定隧道混凝土施工根据《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241及《铁路混凝土工程施工技术指南》规定：当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。
牡丹江地区冬期施工起讫日期大约在10月15日～3月31日，冬期总天数约167天。
4.2冬季总体施工总体方案根据冬期施工的确定和爱民隧道整体工期的要求，爱民隧道进口、出口均需进行冬期施工。
爱民隧道冬期施工的主要项目为：混凝土工程（二衬混凝土、仰拱及仰拱填充混凝土、初期支护喷射混凝土）和钢筋工程。
混凝土搅拌采用中铁二十二局集团有限公司哈牡客专工程Ⅷ标2#拌合站搅拌。
对砼输送罐车利用棉被进行双层包裹，减小运输过程热损失后运至施工现场，保证砼入模温度。
洞内保温主要采取洞口及距洞口30m处分别挂保温门帘，每个门帘安全距离以外在洞内两侧分别升一个火炉保证洞内温度。
4.3隧道冬期施工方案及临建工程数量4.3.1爱民隧道进口洞内保温：洞内保温主要采取洞口及距洞口30m处分别挂保温门帘、洞内升火炉加热的方法，在洞口向洞内5m处安设保温门帘，在洞内两侧分别安设一个火炉，在洞内35m处加设一道门帘，并在两侧各安设一个火炉，共配备焦炭火炉4个，保证洞内温度不低于10℃。
为保证掌子面正常施钻，洞外空压机均设置保温空压机房，冬期施工用水采用水车运输至洞内掌子面，高压水泵泵送至工作面。
空压机房保温：空压机房内升一个火炉，水管外侧利用防水板做外壳，内填充发泡剂做保温。
同时备水电加热器1套作为快速加热措施。
钢架加工厂保温：钢架加工厂厂门位置安设保温门帘一个，在厂房四角处各安设一个锅炉，保证加工厂内的温度不低于15℃，禁止在露天环境下进行钢架加工工作。
职工宿舍及办公区：采用集体供暖形式，面积小于30平方米的房间内设置3组暖气，每组6片，超过30平方米的按照情况增设1～4组，保证室内温度不低于20℃。
高压水管、排水管路保温：对高压水管、排水管路外侧包裹防水板，防水板卷成圆筒形，搭接处采用热熔焊接，搭接长度5-10cm，直径30cm，筒内填充发泡剂进行保温。
爱民隧道进口冬期施工临时工程数量如下：爱民隧道进口冬期施工机械设备如下：爱民隧道进口冬期施工材料准备如下：《砂子取暖措施》《碎石取暖措施》4.3.2爱民隧道出口爱民隧道出口冬期施工项目主要为：混凝土工程（钻孔桩混凝土、主体结构混凝土、底板及底板垫层混凝土、桩及桩间喷射混凝土）、钢筋工程及基坑内施工保温（包括正线基坑及临时便道基坑）。
其中混凝土由2#拌合站供应。
对砼输送罐车利用棉被进行双层包裹，减小运输过程热损失后运至施工现场，保证砼入模温度。
钢筋加工场地保温：钢筋加工厂厂门位置安设保温门帘一个，在厂房四角处各安设一个火炉，保证加工厂内的温度不低于15℃，禁止在露天环境下进行钢材的加工工作。
《钢筋加工场地取暖措施》《钢筋场地内塑料大棚》临时便道保温：为方便基坑开挖出土，在DK295+710处设临时便道一处，临时便道长度为60m，其出口距交叉口处长度为31米，在此交接处安设一个保温门帘，并在安全距离以外两侧各安设两个火炉，交叉口向明洞小里程方向29m处加设一个保温门帘，并在安全距离以外两侧安设两个火炉。