大跨径连续刚构桥梁施工交底
连续梁施工三级技术交底
⑵侧模与翼板①模板拼装侧模板与底板的连接采用圆弧倒角顺接后覆盖铁皮的方式，严格控制底板边界与腹板接头的位置准确性。
腹板与腹板的拼接用双面胶密实。
②模板清理及涂刷脱模剂侧模全部调整就位后，对底、侧模面板同步进行清理，相应模板接缝则应在安装前即进行清理，确保接健严密。
底、侧模清理可采用人工用抹布清洁，如遇有锈蚀、浮浆难以清除，亦可采用钢丝圈打磨清理。
在底模清理干净后，宜及时对面模涂刷脱模剂，脱模剂应涂刷均匀。
③技术及质量控制侧模技术控制除执行底模相同平整度检查外，还应对侧模保证桥梁高度、桥面宽度进行检查。
调整侧模顶部尺寸时，工程部技术员采用水准仪测量相同位置底模与翼缘板外侧顶面高差，高差须与设计梁高一致，偏差应满足：≤5mm o调整过程中，技术员置镜观测指导调整量，并且注意不可将水准仪置镜于正在调整模板上。
两侧侧模均调整到位后，工程部技术员采用钢尺检查桥面宽度，桥面宽度允许偏差为±10mm,检查不应少于10点。
测量放样时工班长必须全程参与交接。
⑶端模制作注意事项①安装端模前，应清理端模表面混凝土浆;②安装锚垫板时，应使锚垫板与张拉槽面板贴紧，不同型号锚垫板应对应安装，并用棉纱或海绵将喇叭管中抽拔橡胶管以外的空隙堵塞严密，防止漏浆；锚垫板用螺丝固定。
③端模到位后，将端模与侧模、底模、内模连接和固定。
⑷内模①拼装内模前，应先对模板清理干净，拼装时在接缝钢板侧模粘贴止浆胶带，使拼缝严密，相邻两节段内模面板错台W2ι≡;②内模必须在吊装前预先检查校正内模的截面尺寸及外形尺寸，就位后须经质检工程师检查验收合格；内模安装前，底板钢筋应经监理工程师检查验收合格。
模板吊入安装后，由技术员对模板轴线、标高进行检查。
⑸技术控制3、钢筋加工及安装。
⑴钢筋加工①钢筋加工允许偏差和检验方法：受力钢筋全长允许偏差±10mm,弯起钢筋的弯折位置20mm,箍筋内净尺寸±10mm°检查方法尺量。
桥梁工程施工技术交底
桥梁工程施工技术交底一、准备工作在进行桥梁工程施工之前，首先需要做一些准备工作。
准备工作主要包括以下几个方面：1.1 施工方案的编制在施工之前，必须先编制详细的施工方案。
施工方案应包括桥梁的设计图纸、工艺流程、施工工序、人员配备等内容。
施工方案的编制需要由专业的工程师进行，并且要进行合理的评审和修改。
1.2 施工材料的采购在施工之前，还需要对施工所需的材料进行采购。
施工材料的采购需要根据施工方案进行，保证施工所需的材料能够及时供应，并且具备质量合格的要求。
1.3 施工设备的准备在进行桥梁工程施工之前，还需要准备好相应的施工设备。
施工设备的准备需要根据施工方案进行，保证能够满足施工的需要，并且保证设备的质量和安全性。
二、施工过程桥梁工程施工是一个复杂而又严谨的过程，需要按照施工方案进行，严格按照工艺流程进行施工。
施工过程主要包括以下几个步骤：2.1 基础施工基础施工是桥梁工程的重要环节，它决定了桥梁的稳定性和承载能力。
基础施工主要包括基坑开挖、基础处理、钢筋绑扎等工序。
基础施工需要严格按照设计图纸和工艺流程进行，确保基础质量合格。
2.2 桥墩施工桥墩是桥梁的支撑结构，对于桥梁的稳定性和安全性起到至关重要的作用。
桥墩施工主要包括浇筑混凝土、安装模板、钢筋绑扎等工序。
桥墩施工需要严格按照设计要求进行，确保桥墩的质量和稳定性。
2.3 上部结构施工上部结构施工是桥梁工程的关键环节，它决定了桥梁的承载能力和使用寿命。
上部结构施工主要包括梁体安装、悬臂浇筑、铁路架设等工序。
上部结构施工需要严格按照设计要求和工艺流程进行，确保上部结构的质量和稳定性。
2.4 道路施工道路施工是桥梁工程的最后一步，它决定了桥梁的通行能力和使用效果。
道路施工主要包括路基处理、路面铺设、交通标志安装等工序。
道路施工需要严格按照设计要求进行，确保道路的质量和安全性。
三、施工安全在进行桥梁工程施工的过程中，施工安全是至关重要的。
为了保证施工安全，必须严格执行以下几项原则：3.1 安全教育和培训在施工之前，必须对施工人员进行安全教育和培训。
大跨径悬臂梁施工安全技术交底(精品)
17、起重机械应装设标明机械性能的指示器，并根据需要安设卷扬限制器，载荷控制器、联锁开关装臵。
18、起吊钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。
19、挂篮移动前，仔细检查千斤顶、倒链、钢丝绳、精轧螺纹钢的完好情况，如有缺陷及时更换，确保小型机具的安全可靠。挂篮移动前，检查小型机具位置是否稳妥，其他无关的材料、杂物、机具是否彻底清除出挂篮，特别是模板上的混凝土。
20、合拢前使两悬臂端临时连接，保持相对固定，以防止合拢混凝土在早期因为梁体混凝土的热胀冷缩开裂。同时选择在一天中的低温、变化较小时进行混凝土施工，保证混凝土处于温升、在受压的情况下达到终凝，避免受拉开裂。
10、梁段混凝土浇筑及走行时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数，均不应小于2.0。
11、每次浇灌混凝土之前和挂篮移动之前，均应对锚固装置和工作车进行仔细检查。
12、浇砼前，对挂篮的轴线和标高进行检查和校核。
13、由于箱梁内钢筋和波纹管布置密集，因此砼应有较好的流动性和可泵性。
14、箱梁内模在砼强度达到设计强度的80%后拆除，底模在纵向悬浇束张拉完后拆除，底模拆除后即可移动挂篮，进行下一悬浇块体的施工。
24、合拢前使合拢段两端悬臂端临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中产生明裂缝。
25、合拢段混凝土浇注过程中，按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重（即分级放水），保证平衡施工。
26、安装刚性支撑时，先将其一端焊牢，另一端加楔稍稍打紧，待合拢段的临时钢绞线束张拉前再将楔子打紧，并在楔子与支撑、楔子与预埋钢板间施以点焊。焊接支撑时，要采取温控措施，避免烧伤混凝土。
桥梁工程大体积混凝土技术交底记录
桥梁工程大体积混凝土技术交底记录一、项目概述本项目是一座大跨径桥梁工程，总长度约为XXX米，桥梁采用大体积混凝土结构施工。
本次交底主要涉及大体积混凝土的施工工艺、设备使用和施工要求等内容。
二、技术要求1.施工工艺：采用梁箱预制工艺，即在临时模板上进行混凝土浇筑，形成预制梁箱，并将其悬挂至合适位置，最后拼接成完整桥梁。
2.施工设备：包括混凝土搅拌车、泵送设备、塔吊等。
3.施工要求：保证混凝土均匀性和充实性，控制施工过程中的温度、湿度和振捣时间，确保混凝土达到设计强度和抗裂性。
三、施工工艺1.预制梁箱制作：按照设计要求制作模板，注意模板的平整度和尺寸精度。
根据混凝土配合比进行搅拌和浇筑，采用振捣和震动来排除空隙和气泡。
2.悬挂预制梁箱：使用塔吊将预制梁箱吊装到桥墩上，并调整位置，使其与桥墩正确对接，同时保证吊装过程中的稳定性和安全性。
3.拼接梁箱：预制梁箱悬挂到合适位置后，使用特殊连接件将梁箱拼接在一起，确保结合处的密实性和稳定性。
4.混凝土浇筑：通过混凝土搅拌车将配制好的混凝土通过泵送设备送到梁箱内，根据设计要求，进行喷射浇筑或抽吸式浇筑。
5.振捣和抹光：在混凝土浇筑后，使用振捣器对梁箱表面进行振捣，排除混凝土内的空隙和气泡。
之后，使用抹光机对表面进行抹平和光滑处理。
四、施工设备使用1.混凝土搅拌车：用于将水泥、沙子、石子和水按一定比例混合均匀，制成混凝土，保证混凝土的质量。
2.泵送设备：将混凝土从搅拌车输送到悬挂预制梁箱的合适位置，保证混凝土的连续性和流动性。
3.塔吊：用于将预制梁箱吊装至桥墩上，在吊装过程中保证安全和稳定。
五、施工要求1.混凝土强度要求：按设计要求控制混凝土的配合比和强度等级，保证混凝土能够满足使用期间的工作要求。
2.施工过程中的环境控制：控制施工过程中的温度、湿度，避免因天气等原因对混凝土的影响，确保混凝土的质量。
3.施工质量控制：通过现场检查，保证混凝土浇筑的均匀性和充实性，排除混凝土中的空隙和气泡，确保混凝土的密实性和坚固性。
桥梁施工工程技术交底
桥梁施工工程技术交底1. 介绍本文档为桥梁施工工程技术交底，旨在向施工人员详细介绍桥梁施工工程的技术要点和操作规程，以确保施工过程中的安全和质量。
2. 施工人员要求- 所有参与桥梁施工的人员必须持有效的施工工作证，并具备相关工程技术知识和经验。
- 施工人员应熟悉桥梁施工的工艺流程和相关安全规定。
- 施工人员必须依法依规使用个人防护装备，并严格遵守安全操作规程。
3. 施工前准备- 在施工前，施工人员应对工作区域进行详细勘测和准备，确保施工条件符合设计要求。
- 施工人员应查看材料和设备的质量和数量，确保其满足施工需要。
- 在施工前，应召开交底会议，向施工人员介绍项目背景、施工方案和关键要点。
4. 施工工艺- 桥梁施工工艺应按照设计要求和工艺规范进行操作，保证施工质量。
- 施工过程中，应严格按照标准施工程序进行施工，确保每个施工环节的顺利进行。
- 施工人员应合理调配施工人力和设备资源，高效完成施工任务。
5. 安全措施- 施工人员应严格遵守安全操作规程，正确使用个人防护装备，确保施工安全。
- 在施工现场，应设立安全警示标志，并采取必要的防护措施，确保施工现场的安全。
- 施工人员应定期进行安全教育培训，提高安全意识和应急处理能力。
6. 质量控制- 施工人员应按照工艺规范进行施工，确保施工质量符合设计要求。
- 在施工过程中，应定期进行质量检查和验收，及时发现和解决质量问题。
- 施工结束后，应进行综合验收，确保桥梁工程的质量和安全。
7. 施工结束后清理- 施工结束后，施工人员应对施工现场进行清理，确保环境干净整洁。
- 相关设备和材料应妥善保管或处理，确保施工现场的安全和整洁。
以上为桥梁施工工程技术交底的主要内容，请施工人员按照本文档的要求进行操作，并确保施工过程中的安全和质量。
连续梁施工技术交底
技术交底记录（二级）
（1)桁架挂篮部件组成分类
76+126+76m连续梁挂篮主要由主桁系统、走行锚固系统、导向系统、底篮系统、前上横梁、吊挂系统。
平台防护系统、辅助部件等组成.
(2)主要材料
挂篮的前上横梁有2H600×200普通热轧H型钢组焊接而成,底篮前、后横梁采用H390×300普通热轧H型钢，腹板下纵横梁采用H400×200普通热轧H型钢,底板下纵梁采用H400×200普通热轧H型钢，内导梁采用双拼［32a槽钢加工，吊带除后锚采用精轧螺纹钢外其余均采用钢吊带。
（3)模板系统
模板结构包括外模、内模、堵头模板等，
挂篮外模由钢模厂进行加工,外模采用定型钢模，与内模模板用对拉螺杆连接；外侧模面板采用6mm钢板,横肋采用8mm钢板,竖向背架采用2［10槽钢组焊接桁架，横肋间距340mm，竖肋间距365mm，竖向背架间距850mm.
挂篮内模侧模采用3015建筑钢模拼装，[10槽钢为竖向背肋（间距1m），横向背肋为双拼［10槽钢（间距1m）;内模顶侧板采用[5槽钢纵向骨架，4 mm钢板为面板组成，采用[10槽钢加工的骨架(具体见下图），间距1m，单侧由5片骨架组成，采用4根Φ25的钢筋连成整体。
模板顶部留有灌注孔，可用于吊装内模和灌注梁底混凝土；底部采用井字形工字钢梁，并配有压板和挡板封底。
堵头模板因有钢筋和预应力管道伸出，其位置要求准确，采用钢模板，根据钢筋布置分块拼装,随后和内外模连接成整体。
图1 2—18#节段内模布置图。
桥梁施工技术交底
桥梁施工技术交底一、引言桥梁作为交通运输领域的重要组成部分，承担着连接两岸、承载行车荷载的重要任务。
在桥梁施工过程中，施工技术的合理运用对于工程的质量、安全和效率具有重要影响。
本文档旨在对桥梁施工技术进行交底，确保工程施工顺利进行。
二、施工前准备工作1. 桥梁设计文件：施工人员应详细了解桥梁的设计文件，包括桥梁平面布置、剖面和结构图等，以便于正确掌握施工方案和要点。
2. 材料准备：根据设计文件要求，准备好所需的桥梁材料，包括钢筋、混凝土、螺栓等，并确保其质量符合要求。
3. 施工设备准备：根据桥梁施工的要求，准备好所需的施工设备，包括起重机械、模板、支架等，保证设备的安全性和可靠性。
三、施工工艺与要点1. 基础施工：根据桥梁的设计要求，合理安排基础施工工艺，包括桩基施工、承台施工等。
在施工过程中，严格控制基础的沉降和水平度，确保基础的稳定性和安全性。
2. 上部结构施工：根据设计文件和施工方案，合理安排上部结构施工工艺，包括梁场组装、吊装、合龙等。
在吊装过程中，要严格按照吊装方案和安全规范进行操作，确保梁体的安全吊装和准确定位。
3. 防腐施工：根据桥梁的使用环境和要求，合理选择防腐施工工艺，包括涂刷防腐涂料、喷涂防腐涂料等。
在施工过程中，严格控制防腐涂料的涂刷厚度和质量，保障桥梁的防腐效果。
4. 桥面铺装：根据桥梁的使用要求，合理选择桥面铺装工艺，包括沥青混凝土铺装、水泥混凝土铺装等。
在施工过程中，要控制铺装层的厚度和均匀性，确保桥面的平整度和耐久性。
四、安全注意事项1. 施工现场安全：施工人员应保持施工现场的整洁和安全，设立明显的警示标识，保障施工人员的安全。
同时，施工人员应正确佩戴防护用品，如安全帽、安全绳等，避免发生意外事故。
2. 施工设备安全：施工人员应遵守设备操作规程，合理使用施工设备，确保设备的稳定工作和可靠性。
同时，对设备进行定期检查和维护，消除设备故障隐患。
3. 施工工艺安全：施工人员应严格按照工艺要求进行施工，避免违规操作和不安全行为。
大跨连续刚构桥施工交底概要
3.关键工序检查控制点
3.8. 正常节段施工中挂篮前移
1、将底模前、后横梁用倒链联于侧模主桁片上； 2、解除底模前后横梁吊杆； 3、将侧模前后桁片通过钢丝绳吊挂在即有梁段上； 4、解除侧横滑道吊杆，将模板吊挂在即有梁段上； 5、解除主桁后锚杆，拖拉挂篮前移至下一节段就位； 6、锚固主纵梁后锚杆； 7、将侧模滑道拖出并重新将前后吊杆锚于前上横梁及即有梁段 上； 8、解除侧模前后吊挂钢丝绳，下落到侧模滑道上，将侧模及底 模拖拉到下一节段； 9、安装底模后横梁及前横梁吊杆，然后解除侧模、底模联接； 10、粗调模板中线、水平，将侧模滑道后吊杆转换到侧模后部 重新锚固； 11、精调模板中线水平，并检查所有锚杆及吊杆；
5安全保证措施
5.3作业人员的安全保证措施
1) 进入施工现场，必须戴安全帽。在没有防护设施的高空或脚手架上 施工，必须系安全带。安全带要拴在牢固的物体上。距地面2米以上的作 业要有栏杆，挡板或安全网要定期检查。不符合要求的，严禁使用。
2）现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌。不得擅自拆动。需 要拆动的，要经工地施工负责人同意。
5安全保证措施
5.2结构安全保证措施
1）使用前组织项目部总工和各部门、队及班组相关人员对挂篮 进行系统检查，检查结果符合安全使用要求时，才能进行后续施 工。在拼装过程中，各部件的连接必须符合施工要求，经相关部 门检查验收合格后，才能进行下一步作业，保证结构、作业人员 的安全和施工质量； 2）按照经理部下发《仁赤高速公路RCTJ-1标刚构连续梁施工过 程质量控制记录表》对挂篮在每次前移前进行验收检查，检查内 容包括挂篮本身和挂篮辅助施工结构，检查依据为施工方案和挂 篮操作手册。认真填写签认《挂篮移位前检查记录》，保证该结 构在前移过程中符合要求，达到安全施工的目的。 3）定期对挂篮进行维修保养，以完成三个节段为保养周期。 4）在挂篮拆除施工时，必须严格按照操作手册编制拆除方案， 并落实好施工人员组织，保证拆除方案在施工过程中的落实。
桥梁工程技术交底
桥梁工程技术交底一、项目概述本项目是一座位于某市的公路桥梁工程，总长约1000米，主要用于连接两个城区，以改善交通状况。
本文将详细介绍桥梁的设计、施工、材料以及质量控制等方面的技术要求。
二、桥梁设计要求1. 结构形式：本项目采用预应力混凝土连续梁桥结构。
2. 荷载标准：按照国家公路桥梁设计规范的要求，考虑正常交通荷载、特殊荷载和地震荷载等。
3. 桥梁几何参数：包括桥梁总长、跨度、净高、净宽等，需满足设计要求和当地交通需求。
4. 基础设计：根据地质勘察结果，确定桥墩和桥台的基础形式和尺寸。
三、桥梁施工要求1. 施工组织设计：编制详细的施工组织设计方案，包括施工队伍组织、机械设备配置、施工工艺等。
2. 施工工艺：采用分段施工工艺，按照设计要求进行合理的施工顺序和方法。
3. 施工质量控制：建立严格的质量控制体系，包括原材料检验、施工工序检查、成品检验等，确保施工质量符合要求。
4. 安全施工：制定安全施工方案，做好施工现场的安全管理工作，确保工人的人身安全和设备的安全运行。
四、桥梁材料要求1. 混凝土：采用C50标号的混凝土，按照设计配合比进行配制，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 钢材：桥梁主梁采用Q345B钢材，按照设计要求进行加工和焊接，确保连接的牢固性和承载能力。
3. 防腐涂料：桥梁表面采用防腐涂料进行保护，确保桥梁的使用寿命和外观质量。
4. 桥面铺装材料：采用耐磨性好、抗滑性能强的沥青混凝土进行桥面铺装，确保车辆行驶的安全性和舒适性。
五、质量控制要求1. 施工检查：对施工过程中的关键节点进行检查，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
2. 桥梁验收：在桥梁竣工前进行验收，包括结构安全性、施工质量、外观质量等方面的检查。
3. 质量记录：对施工过程中的质量控制数据进行记录，包括材料检验报告、施工记录、验收报告等。
六、施工进度计划1. 编制施工进度计划：根据项目的工期和施工要求，编制详细的施工进度计划，包括工序安排、关键节点和里程碑等。
桥梁施工技术交底书（连续梁施工）
桥梁施工技术交底书（连续梁施工）一、连续梁施工安全技术交底1、0#段临时固结（1）支架搭设①剪刀撑钢管搭接长度不应小于1m，接头处不少于两个旋转扣件固定，端部扣件的边缘至杆端距离不应小于10cm。
在支架四边与中间每隔4排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。
②斜道搭设一般采用之字形斜道，行人宽度不小于1米，坡度为1：3,在拐弯处设置平台，平台宽度不小于斜道宽度，斜道两侧及平台外围均应设置栏杆和挡脚板。
③脚手架的立柱不能直接立在地面上，立柱下应加设底座或垫块。
④防护栏杆、安全网必须按照规范要求设置。
⑤跨越公路的连续梁按要求设置限高限宽门架，并确保所有车辆均从门架中通过。
⑥设置好夜间警示灯、各种标识牌和反光锥。
⑦其他安全注意事项A搭设时垫木应铺设平稳，不能有悬空，避免脚手架发生整体或局部沉降。
B对于锈蚀严重、压扁、弯曲、有裂纹的钢管一律不准用于脚手架搭设，凡有裂缝、变形的扣件及滑丝的扣件螺栓均不得使用。
C严禁将外径不同的钢管混合使用。
D在高处作业时应备有工具袋，工具必须随时放入工具袋内。
E脚手架搭设后必须经验收合格后才能使用。
在使用过程中，要经常进行检查，对长期停用的脚手架恢复使用前必须进行检查，鉴定合格后才能使用。
F作业人员上下应走专用通道，禁止攀爬脚手架杆件上下。
G在作业平台作业或行走要注意脚下探头板。
（2）支架预压①支架验收完成后按照要求进行堆载预压，并做好观测记录，并绘制时间-下沉量关系曲线。
②堆载的荷载必须满足梁体自重的1.2倍，按照施工方案步骤进行加载。
③堆载物一定要堆码整齐，小心坠落。
（3）支架拆除①拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件等材料，应用桶或用绳向下传递，严禁向地面抛掷。
②拆除应按顺序由上而下，一步一清，严禁上下同时作业。
③拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止非拆除人员进行施工现场。
（4）模板安装①模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否完整有效，检查无误后方可起吊。
大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工技术分析
大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工技术分析摘要：大跨径预应力混凝土连续刚构桥是桥梁施工的关键节点，直接影响桥梁结构的施工质量。
本文以实际工程为背景，对大跨径预应力混凝土连续刚构桥的施工技术进行分析，包括桥墩基础与系梁及拱肋的施工等，并提出了具体技术措施。
关键词：大跨径；预应力混凝土；连续刚构桥；施工技术大跨径连续刚构桥施工技术是近年来桥梁工程领域的研究热点，本文主要针对大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工中存在的问题进行分析，以某公路工程为例，结合实际项目对大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工技术进行研究和应用，旨在为今后类似工程提供参考。
一、大跨径预应力混凝土连续刚构桥的施工特点采用现场浇注法进行大跨度预应力连续刚构桥的施工，是一种十分经济的方法。
在混凝土搅拌时，应注意温度、油石比和物料级配。
按照合理的、科学的方式来完成每一步。
再采用电子称重仪来控制油石比，将每一种物料分类称重。
分级控制采用二级控制，第一阶段监测各冷库的出料口和输送带的速度，然后通过输送带和升降机进行筛选，最后由振动筛进行筛分；筛网的选型也很关键，筛的大小不宜过大或过小，应与规格要求的筛网大小大致相符。
随着技术的进步，混合机的种类也越来越多，能够根据网络和操作间的指示进行合理的调节。
二、工程概况某桥位于某市，采用单跨预应力混凝土连续刚构式。
该桥梁结构主要由主跨为180m的3×40m预应力混凝土连续刚构桥、桥面系、附属工程组成，主跨为180m。
主要建设内容包括：（1）主墩墩柱结构与引桥T梁结构，其中，主墩墩柱基础采用C50现浇厚桩基础；（2）桥台部分设置在墩顶（包括桥塔）下方。
（3）引桥部分：上部结构采用连续刚构式，预应力混凝土连续刚构桥梁，下部结构采用现浇桩基础，上部桥梁采用钢管桩+预应力混凝土连续刚构桥梁。
三、主桥结构方案该桥采用（62+1×80+62）m连续刚构+3×30m连续刚构，其中主跨径为64米，采用钢筋混凝土箱梁结构。
桥梁施工技术交底书
桥梁施工技术交底书一、工程概述1. 工程地点：XX市XX路段2. 工程名称：XX桥梁工程3. 工程规模：桥梁总长度为XX米，宽度为XX米，包括主桥、引桥及附属设施。
4. 工程结构：桥梁采用XX结构体系，主要包括桩基、承台、墩柱、梁体等部分。
二、施工准备1. 材料准备：确保施工所需钢材、混凝土、水泥、砂石、木材等材料已全部到位，并符合国家质量标准。
2. 设备准备：准备相应的施工设备，如混凝土搅拌车、泵车、塔吊、振动棒、模板、水准仪、测量尺等。
3. 人员准备：确保施工人员已具备相应的技能和经验，并对施工过程中的安全注意事项进行告知。
4. 现场准备：对施工场地进行清理，确保无障碍物，便于施工顺利进行。
三、施工流程1. 桩基施工：按照设计图纸进行桩基定位，使用钻机进行钻孔，安装钢筋笼，灌注混凝土，确保桩基质量。
2. 承台施工：在桩基顶部施工承台，采用现浇混凝土，确保承台尺寸和强度符合设计要求。
3. 墩柱施工：根据设计图纸，施工墩柱，采用现浇混凝土，确保墩柱垂直度和强度符合要求。
4. 梁体施工：施工梁体，包括预应力混凝土梁和普通混凝土梁，采用现浇和预制相结合的方式，确保梁体质量。
5. 支座安装：安装桥梁支座，确保支座位置准确，接触面平整，满足支座性能要求。
6. 桥面施工：施工桥面，包括防水层、混凝土铺装层、排水系统等，确保桥面平整、防水效果良好。
7. 附属设施施工：施工桥梁附属设施，如护栏、灯光、标志等，确保设施完善，满足使用要求。
四、施工注意事项1. 施工过程中应严格遵守安全操作规程，确保人身安全。
2. 测量放线和桩基定位应准确无误，确保桥梁结构的位置和高度符合设计要求。
3. 桩基、承台、墩柱等施工应符合规范，确保桥梁结构的稳定性和安全性。
4. 混凝土浇筑应均匀振捣，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。
5. 施工过程中应加强对材料的质量控制，确保原材料和成品质量符合要求。
6. 加强施工过程中的沟通与协作，确保各个施工环节顺利进行。
桥梁的施工技术交底
桥梁的施工技术交底桥梁作为重要的交通基础设施，其施工质量和安全性至关重要。
为了确保桥梁施工的顺利进行，提高施工质量，减少施工中的失误和事故，特进行本次施工技术交底。
一、工程概述本次桥梁工程位于_____，桥梁全长_____米，跨径布置为_____，上部结构为_____，下部结构为_____。
桥梁设计荷载为_____，设计洪水频率为_____。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和设计文件，进行图纸会审，解决图纸中存在的问题。
编制施工组织设计和施工方案，明确施工工艺、施工顺序和质量控制要点。
进行技术交底，将施工技术要求和质量标准传达给施工人员。
2、材料准备根据施工进度计划，提前采购所需的钢材、水泥、砂石料等原材料，并确保材料的质量符合设计要求。
对原材料进行检验和试验，合格后方可使用。
3、机械设备准备配备足够的施工机械设备，如起重机、钻机、电焊机、混凝土搅拌机等，并确保设备的性能良好。
对机械设备进行定期维护和保养，保证其正常运行。
4、现场准备平整施工场地，修筑施工便道，确保施工车辆和人员的通行。
搭建临时设施，如办公区、生活区、仓库等。
三、下部结构施工1、基础施工钻孔灌注桩基础测量放线，确定桩位。
埋设护筒，护筒的直径应大于桩径 200 400mm，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于 50mm。
钻机就位，调整钻机的水平和垂直度，保证钻孔的垂直度偏差不大于 1%。
钻进成孔，根据地质情况选择合适的钻进速度和泥浆比重。
清孔，采用换浆法或抽浆法进行清孔，确保孔底沉渣厚度符合设计要求。
钢筋笼制作与安装，钢筋笼的制作应符合设计和规范要求，安装时应保证钢筋笼的位置准确和垂直度。
灌注水下混凝土，混凝土的配合比应符合设计要求，灌注过程中应连续进行，导管埋深应控制在 2 6m 之间。
扩大基础测量放线，确定基础的位置和尺寸。
开挖基坑，采用机械开挖为主，人工开挖为辅，开挖过程中应注意防止基底土扰动。
基底处理，清除基底的浮土和杂物，对基底进行夯实或换填处理。
160m大跨度连续刚构施工组织设计
赵氏河特大桥主跨160m连续刚构施工组织设计一、工程概况（一）简介赵氏河特大桥跨赵氏河90+160×4+90m预应力混凝土连续梁，一联全长820m；桥梁双幅总宽为34.5米，单幅宽17.25米，0.5米(防护栏)＋15.25米(行车道)＋3.0(防护栏)＋15.25米(行车道)＋0.5米(防护栏)。
单幅桥面总宽16.9m，梁部截面为单箱双室、变截面结构，箱底外宽11.4m；中支点处梁高10m，梁端及跨中梁高3.5m。
顶板厚30~50cm，腹板厚从45cm 变化到80cm，底板厚从30cm变化至120cm。
箱梁采用三向预应力体系，梁部采用C50聚丙烯纤维混凝土。
主梁采用挂蓝悬臂现浇法施工。
各单“T”除0号块外分为22对梁端，其纵向分段长度为5×2.5m+5×3m+6×3.5m+6×4m，对于边跨梁，增加了一段（4m）不对称段施工。
0#块总长13m，中跨、边跨合拢段长度均为2m，边跨现浇段为4.6m。
悬臂现浇梁段最大重量为228吨，挂篮自重按120吨考虑。
桥面铺装层为10cm厚的沥青混凝土+8cm厚的C40混凝土，混凝土铺装内掺加聚丙烯纤维。
桥面横坡为双向2%，由箱梁顶面形成，箱梁底板横向保持水平。
赵氏河特大桥主跨160m连续梁基本数据统计表表11、技术含量高，施工复杂赵氏河特大桥连续梁为单箱双室结构，采用三项预应力体系，聚丙烯纤维混凝土，最大跨度为160m，技术含量高，施工过程控制困难。
2、施工安全要求高160m连续梁由于墩高均在86m以上，施工时，对于安全及安全防护要求高，时刻监督检查施工中存在的安全隐患。
二、施工计划安排（一）总体施工计划安排赵氏河特大桥90+160×4+90m连续梁2009年11月1日开始施工，到2011年03月31日结束（包括底板张拉完成），计划13月的时间。
（二）各主要分项工程施工计划安排表表2三、总体施工方案该连续梁的主要施工工序和关键技术包括：0#梁段支架的设计与搭设、0#梁段混凝土浇筑施工、挂篮设计拼装、连续梁悬臂灌注、合拢段施工、预应力施工、边孔现浇段施工、边孔不均衡段施工。
大跨度连续箱梁施工技术交底
e、使用插入式振动器振捣砼时，振动器移动间距不应超过作用半径的1.5倍；与侧模应保持50~100mm的距离，浇筑上层砼时，振动器应插入下层砼50~100mm，每一处振捣完毕后应边振动边
页号
技术交底记录通-6工Fra bibliotek名称XY市轨道交通E号线工程土建1标
工程部位名称
上部构造
工程工序名称
连续梁混凝土施工
交底内容
1、原材料的配合比要求及准备工作：
①、连续梁砼采用商品混凝土，混凝土强度等级为C50。商品砼应有合格证明书或复验（试验）报告单。混凝土浇筑时，应设专人控制砼水灰比并做好砼试块。
②、砼塌落度控制在12±3。｛底板11~13三档
g、砼浇筑时，每一振动部位必须振动到该部位砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。腹板振捣时，混凝土经常从底板翻出，造成底板增厚，增加箱梁自重。施工时，应把从腹板底翻出的混凝土，多余部分应去除，保证拆模方便，减少箱梁终身自重。
h、连续梁第二次砼浇筑前，应对施工缝（接合面）进行处理，处理方法是：采用人工凿毛，凿除处理砼表面的水泥砂浆和松弱层。凿除时，处理层砼应达到2.5Mpa。同时，经凿毛处理的砼面，用水冲洗干净，垫铺一层厚度为10~20mm的1∶2水泥砂浆。
腹板13~15三档
③、所有水泥质量不宜超过500kg/m3，浇捣砼前，应对预应力管道，钢筋，模板，预埋件，作全面检查，待监理工程师验收合格后才能进行砼浇捣。
2、砼浇筑顺序：
连续梁砼浇筑分二次浇筑完成。第一次，砼浇筑底板及腹板上根部高出上根部线1.0~1.5cm，第二次浇筑顶板及翼板。同时，对于每三联跨连续梁，每一次砼浇筑，都从中跨跨度中线开始，也就是从35#~36#的路中开始同时向两边跨推进，以确保支架的对称、均匀受力。混凝土的浇筑顺序与支架拆除顺序相同。
大跨连续刚构桥施工交底
环境保护措施
施工噪声控制
采取有效措施控制施工噪声，降低对周边居 民和环境的影响。
施工粉尘控制
采取洒水、覆盖等措施控制施工粉尘，减少 对空气的污染。
施工废水处理
对施工产生的废水进行处理，确保达到排放 标准，防止水体污染。
固体废弃物处理
对施工产生的固体废弃物进行分类处理和回 收利用，减少对环境的负担。
05
常见问题及处理方法
基础施工常见问题及处理方法
基础沉降
基础沉降是常见的问题，应通过加强 地质勘察、优化基础设计、严格控制 施工过程等措施来预防和处理。
基础位移
基础混凝土开裂
基础混凝土开裂可能是由于温度应力、 收缩徐变等因素引起的，应加强混凝 土养护，控制温度变化，减少收缩徐 变的影响。
基础位移可能是由于地质条件变化或 施工不当引起的，应采取相应措施进 行纠正和加固。
对施工人员进行安全教育培训，提高安 全意识，掌握安全操作规程和应急处置
方法。
安全检查与隐患排查
定期进行安全检查和隐患排查，及时 发现和消除安全隐患，确保施工过程
安全可控。
安全技术交底
在施工前进行安全技术交底，明确安 全注意事项和防范措施，确保施工安 全。
应急救援预案
制定应急救援预案，配备必要的应急 救援设备和人员，确保在突发情况下 能够迅速有效地进行处置。
施工队伍组织应注重人员素质和技能培训，提高施工人员的安全意识和技能水平，确保施工质量和安全。
施工材料准备
施工材料是工程建设的物质基 础，其质量直接影响工程质量 和安全。
施工材料应符合设计要求和相 关标准，并应具备质量合格证 明文件。
施工材料应按需分批进场，并 进行验收、检验和试验，确保 其质量和规格符合要求。
大跨度施工技术交底
结构概况：服务中心21.6米层高4.5米，WKL3与WKL4截面尺寸为300mm*800mm，跨度为11.5米；锅炉房1至10轴，C至K轴线框架梁顶标高为11.5米，KL8、KL9结构尺寸为400mm*1000mm，两处结构跨度为9.0米,结构跨度较大。
为了保证工程施工质量，特别是上述结构部位施工要点，本技术交底将予以强调。
一、钢筋施工：1、先将梁主筋放于梁底模之上，由于3至9轴线梁有预埋螺栓，箍筋套好绑扎之前应预埋螺栓，再根据螺栓位置绑扎箍筋。
2、钢筋单面搭接焊长度为10d；梁钢筋锚固长度为40d；3、受力钢筋允许搭接区段：梁上部钢筋为跨中1/3区段，下部钢筋为支座1/3区段；设置在同一构件内的焊接接头宜相互错开；纵向受力钢筋焊接接头连接区段的长度为35倍d（d 为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm，凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段，同一连接区段内，纵向受力钢筋焊接的接头面积百分率不宜大于50%；4、当梁上受力钢筋设置两排或三排时必须增加吊钩予以固定；5、所有钢筋绑扎必须符合图纸设计要求，钢筋保护层厚度35mm；二、模版施工：1、根据控制轴线，放出梁的边线位置，模板支设前，保证所有梁内埋件全部埋设到位。
2、梁次龙骨采用50*100木方，间距100mm，主龙骨采用48mm*3.5mm钢管，间距300mm；3、梁底模板就位后，绑扎框架梁的钢筋；4、安装梁侧模板，梁次龙骨采用50*100木方，间距100mm，，竖向主龙骨采用48mm*3.5mm 钢管竖向布置，主龙间距300mm，竖向主龙骨底部与梁底主龙骨用扣件进行连接；横向主龙骨设置2道，间距300mm。
梁侧主龙骨用Φ12对拉螺栓进行固定间距600mm。
5、模板主次龙骨安装完毕后，在梁两侧的中间及底部做钢管斜支撑，间距1000mm，支撑在两侧外脚手架上；钢管两端均要安装顶托。
6、加固完成后，在梁底部用木头削起拱，起拱高度为跨度的3‰，最后以控制线调整模板位置，用线坠调整模板垂直度。
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1.概况
1.1龙潭河大桥
左线桥孔跨布置为5X40+106+3X 200+106+4X40m右线桥孔跨布置为4
x 40+106+3X 200+106+4X 40m 其中主桥106+3X 200+106m采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，两岸引桥采用40m后张预应力混凝土T梁，先简支
主桥上部构造箱梁根部梁高12m跨中梁高3.5m，顶板厚28cm底板厚从跨中至根部由32cm变化为110cm，腹板从跨中至根部分三段采用40cm 55cm
70cm三种厚度，箱梁高度和底板厚度按1.8次抛物线变化。
箱梁顶板横向宽12.5m，箱底宽6.5m，翼缘悬臂长3m主桥上部构造按全预应力混凝土设计，采用三向预应力，纵、横向预应力采用高强度低松驰钢绞线，竖向预应力在箱梁高度大于6m时采用钢绞线，在箱梁高度小于6m时采用精轧螺纹钢筋。
主桥桥墩采用双肢变截面矩形空心墩，肢间净距9m纵向每墩双肢外侧均按100：1放坡，横向根据墩高采用分段放坡方式，从上到下分别采用100：1、60：1和40: 1三种坡率，最大墩高178m主墩承台厚4m，基础采用桩径2.4m 的钻（挖）孔灌注桩。
过渡墩墩身采用等截面矩形空心墩，承台厚3m 基础为直径2.0m的钻（挖）孔灌注桩。
1.2双河口大桥
左线桥跨径布置为3X30+（90+2X 170+90）+4X30m右线桥跨径布置为4X30+ （90+2X 170+90）+4X 30+3X 30m 其中90+2X 170+90m为四跨预应力混凝土连续刚构主桥，两岸引桥采用30m后张预应力混凝土T梁，先简支后刚构。
桥型布置图见图2。
立面（左线桥）号0
［桩3
图2双河口特大桥左线桥桥型布置图（尺寸单位：m 主桥上部结构为90+2X 170+90m四跨预应力混凝土连续刚构箱梁，箱梁
根部高度10m跨中高度3.0m，箱梁根部底板厚100cm跨中底板厚32cm 箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8次抛物线变化。
箱梁腹板根部厚70cm跨中厚40cm,利用三个箱梁节段直线变化，箱梁顶板厚度28cm箱梁顶宽12.5m, 底宽6.5m，翼缘悬臂长度3.0m。
主桥上部构造按全预应力混凝土设计，采用三向预应力，纵、横向预应力采用高强度低松驰钢绞线，竖向预应力在箱梁高度大于6m时采用钢绞线，在箱梁高度小于6m时采用精轧螺纹钢筋。
主桥桥墩采用双肢变截面矩形空心墩，肢间净距8m纵向每墩双肢外侧
均按100: 1放坡，横向根据墩高采用分段放坡方式，从上到下分别采用100: 1、60: 1和40: 1三种坡率。
主墩承台厚4m,基础采用桩径2.4m的钻（挖）孔灌注桩。
过渡墩采用等截面矩形空心墩，承台厚3m基础为直径2.0m的钻
（挖）孔灌注桩。
1.3野三河大桥。