碎石桩检测方案A
桩基检测方案
桩基检测方案
标题：桩基检测方案
引言概述：桩基检测是建造工程中非常重要的一环，通过科学合理的检测方案可以确保桩基的质量和稳定性，保障建造物的安全。
本文将介绍桩基检测的普通方案及其重要性。
一、桩基检测的目的
1.1 确保桩基的承载力符合设计要求
1.2 检测桩基的质量和工艺是否合格
1.3 预防桩基在使用过程中浮现问题，保障建造物的安全
二、桩基检测的方法
2.1 静载试验：通过施加静载来测试桩基的承载性能
2.2 动载试验：通过施加振动或者冲击力来测试桩基的动力特性
2.3 无损检测：利用声波、电磁波等无损检测技术对桩基进行检测
三、桩基检测的工具
3.1 静载试验仪：用于施加静载并记录桩基的变形和承载性能
3.2 动载试验仪：用于施加动载并记录桩基的动力响应
3.3 无损检测仪器：如超声波探伤仪、地质雷达等
四、桩基检测的步骤
4.1 前期准备：确定检测方案、选择检测方法和工具
4.2 实地操作：根据实际情况进行桩基检测
4.3 数据分析：对检测数据进行分析和评估，得出结论
五、桩基检测的重要性
5.1 保障建造物的安全
5.2 避免工程质量问题
5.3 提高桩基的使用寿命和稳定性
结论：桩基检测是建造工程中不可或者缺的环节，惟独通过科学合理的检测方案和方法，才干确保桩基的质量和安全，为工程的顺利进行提供保障。
碎石桩检测方案
新建工程地基处理检测方案编制：审核：审批：中勘冶金勘察设计研究院有限责任公司2014年4月23日目录第一章、概述第一节、工程概况本工程为新建工程，工程地点位于烟台市经济技术开发区西北约22公里，大季家街道办事处北偏西公里处，总面积公约7700m2，由110KV生产综合楼、220KV生产综合楼、事故油池、水泵房、水池等组成。
新建工程地基处理检测，共约4627根碎石桩，需对其进行复合地基静载荷试验、重型动力触探试验和标准贯入试验。
第二节、检测依据1.《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20122.《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-20063.《建筑地基基础设计规范》GB50007-20114.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20025.《桩承载力自平衡测试技术规程》DB32/T291-19996.《基桩低应变动力检测规程》JGJ/T93-957.《电力工程地基处理技术规程》DL/T5024-20058.《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009年版）9.《建筑抗震设计规范》GB50007-201010.《新建工程地基处理设计》（山东电力工程咨询院）第二章、检测重点1.重型动力触探试验检测桩体质量。
根据试验击数，评定桩体的均匀性和密实程度，判定成桩质量。
2.标准贯入试验检测桩间土挤密效果。
通过标准贯入试验，评定桩间土的密实程度，并对相应地层进行液化判别。
3.静力载荷试验检测复合地基承载力特征值。
采用慢速维持荷载法，对桩体和桩间土进行竖向静力载荷试验。
第三章、检测技术要求及工作方法第一节、技术要求1.检查各项施工记录，如有遗漏或不符合要求的桩，应补桩或采取其他有效的补救措施。
2.施工后，应间隔一定时间方可进行质量检验。
对粉质粘土地基不宜少于21d，对粉土地基不宜少于14d。
3.施工质量检验，重型动力触探试验和标准贯入试验检测深度不应小于地基处理深度，检测数量不应少于桩孔总数的1%。
碎石桩专项施工方案
碎石桩专项施工方案
一、项目背景
碎石桩是一种常用的地基处理方法，可用于较软土层中提高承载力和稳定性。
本文旨在探讨碎石桩专项施工方案，确保工程顺利进行。
二、工程准备
1.确定施工范围和数量。
2.准备所需材料和设备，包括碎石料、振捣机、挖掘机等。
3.制定施工计划，安排施工人员和监管人员。
三、施工步骤
1. 立桩
1.在确定的位置开挖桩孔，深度设置根据设计要求确定。
2.将碎石料填入桩孔中，用振捣机振实碎石料。
2. 打桩
1.利用振捣机或其他设备将碎石料连续打入桩孔中，直至桩底或设计要
求的深度。
2.按设计要求控制打桩的密实性和强度，确保碎石桩质量。
3. 修整
1.检查碎石桩的垂直度和偏差，根据需要进行修整或矫正。
2.确保碎石桩底部平整，达到设计要求。
四、施工质量控制
1.定期检查碎石桩的密实性和强度，保证桩身质量达标。
2.在施工过程中随时记录施工情况和质量数据，及时处理异常情况。
五、安全注意事项
1.施工现场要设置警示标识，避免他人误入。
2.施工人员要佩戴好安全帽、安全鞋等安全装备，确保施工安全。
3.在振捣碎石料时，要注意防护措施，避免振捣机跳动导致安全事故。
六、总结
通过实施以上碎石桩专项施工方案，可以有效保证施工质量，提高碎石桩的承载力和稳定性。
在实际操作过程中要严格按照设计要求和工艺规范执行，确保工程质量和施工安全。
水泥碎石桩复合地基承载力检测方案
高大上质量检测所高大上项目水泥碎石桩复合地基承载力(JCFA2014001)检测方案高大上质量检测所编制二〇一四年三月七日高大上项目水泥碎石桩复合地基承载力(JCFA2014001)编制：审核：批准：高大上质量检测所二〇一四年三月七日目录1．概述 (1)2．检验目的 (1)3．检测内容 (1)4．检测依据 (1)5．检测方法 (1)5.1 基本要求 (1)5.2 试验终止条件 (2)5.3 承载力特征值的确定 (2)6．检测人员 (2)7．检测主要仪器设备 (3)8．检测示意图 (4)8.1 荷载计算 (4)8.2 现场检测布置示意图说明 (4)9．试验步骤 (5)9.1 现场处理要求 (5)9.2 加载 (5)9.3 终止试验 (5)9.4 卸载 (5)10．需要委托方配合的工作 (5)11．计划检测工期 (6)12．安全文明 (6)1．概述本次所检工程是高大上项目水泥碎石桩复合地基基础，承载力设计要求为≥300kPa。
2．检验目的采用平板载荷试验检验地基承载力是否满足设计要求。
3．检测内容本次复合地基共检测3个点，另外还需抽检1%的桩数来做单桩承载力。
4．检测依据4.1 工程检测委托书（编号：JCFA2014001）4.2《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-20124.3设计图纸5．检测方法5.1 基本要求1）采用承压板法的分级维持荷载沉降相对稳定法（常规慢速法），承压板采用正方形，边长为1.25m，厚度为3cm，面积为1.57m2。
2）试验所加的最大荷载为设计荷载的2倍。
3）试验段由委托方指定，每个试验段检测三个点。
4）承压板与测试岩土之间应设置不超过20mm厚的中粗砂垫层找平。
5）采用分级加荷，加荷分级为８级，每级为试验最大荷载的八分之一，荷载量测精度不低于最大荷载的1%。
6）每加一级荷载前后均测读一次沉降，以后每隔30min测度一次沉降，当一小时内沉降量小于0.1mm时，可认为沉降已达相对稳定标准，施加下一级荷载。
碎石桩试桩方案精品
一、编制依据 (1)二、设计概况 (1)三、试桩施工目的 (3)四、总体施工方案及方法 (3)1、试桩要求 (4)2、施工工艺 (4)五、砾石桩施工 (6)1、施工准备 (6)2、砾石桩施工工序 (9)3、施工机械参数 (10)4、施工注意事项 (10)5、质量检验要求 (11)6、砾石桩施工控制要点 (13)7、砾石桩质量控制措施 (13)六、施工计划安排 (14)七、质量保证措施 (14)八、安全保证措施 (17)九、环境保护措施 (19)十、文明施工措施 (20)砾石桩试验段方案一、编制依据(1)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)(2)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001) 2009版；(3)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);(4)《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)(5)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)(6)《高速公路建设项目四阶段施工图设计》二、设计概况全长500m。
该段地层主要为粉、细砂层，局部夹有粉、黏土层，主要为荒漠区，地表有积水，工程性能较差，承载力低，该层以下主要以细砂层为主，强度较好。
该段采用砾石桩、土工格栅相结合的处理方式。
打砾石桩，在砾石桩顶面设置0.5m 厚砂砾垫层，并铺设土工格栅。
砾石桩设计直径0.5m,设计桩长6m,桩间距1. 5m,呈正三角形布置。
本次试桩计划在K163+280〜K163+300范围内试桩14根。
本标段特殊路基处理设计砾石桩共计13896根，总长83376米。
砾石桩桩径50cm,平面上呈正三角形布置，采用振动沉管施工技术。
表1主要工程量表施工前先将地表清除50cm后回填砂砾并压实，再成桩。
具体设计结构见下图lo2期内】加'图1砾石桩设计结构图换填砂砾设计要求含泥量不大于5%,最大粒径不大于50mm,其顶面压实度不小于90%o桩体填料设计采用砂砾石等硬质材料，粒径不大于80 nm1,其中5〜50 mm含量不小于50%, 50〜80 mm含量不小于15%,填料含泥量小于5%。
振冲碎石桩试桩方案
200万吨/年劣质重油深加工综合利用项目场地地基处理碎石桩试桩方案福建鑫地建设有限公司2018年3月8日目录一工程概况 (3)1、目的 (3)2、处理要求 (3)二施工工艺 (3)1、施工准备 (3)2、施工工艺 (5)三施工质量控制措施 (7)四施工安全控制措施 (8)五施工文明保证措施 (9)六质量验收标准与检验方法 (9)七施工进度计划 (10)八振冲碎石桩试桩施工报价 (10)九试桩检测及监测估价 (10)一、工程概况根据填土层及填砂层非固结土无承载力的情况，采用对填土层及填砂层强夯挤密振冲碎石桩加固处理，以达到提高承载力和消除填砂层液化影响。
（一）、目的：a)：满足设计要求地基承载力、有效加固深度、压缩模量及消除液化影响；b)：通过碎石桩施工，确定桩径及桩距布置、施工效果并通过现场试验确定是否可达到设计要求，取得设计和施工基础参数，作为设计和施工的依据。
（二）、处理要求：a)：碎石桩施工前应在施工现场有代表性的选取三个试验区进行试桩（分布全场北、中、南区域），通过试桩确认相关最优碎石桩施工设计和施工基础参数。
b)：试验区面积不小于7mx7m，试验区域严禁选择在将建有建、构筑物基础范围内进行。
应在道路或堆场等不重要区域进行试验。
c)：罐区碎石桩施工处理后承载力分别达至210KPa、185KPa、160KPa，处理深度达到基岩层并消除土层（填砂层）液化影响，即处理后地基标准贯入锤击数应大于标准贯入锤击数基准值。
d)：地基处理后（至少一周后）应依据国家和地方的相关规范和标准进行检验，将检测结构返设计院作为设计依据。
(原状土取样室内常规土工试验，静载荷载试验，孔隙水压力观测，标准贯入试验等)二、施工工艺（一）施工准备1）、场地平整施工：振冲碎石桩施工前先进行场地平整，场地平整标高为根据地形图拟定的标高，施工时根据“宁填勿挖”的原则进行整平。
挖除地表坚硬物体，使振冲器能顺利下钻。
2）、布置场内运输道路、道路两边的排水盲沟、纵向排水沟、料场、沉淀池及清水池，准备好照明设施以便夜间施工。
振冲碎石桩(试桩)复合地基承载力检测方案
目录1 工程概况 (2)2 检验目的 (2)3检验依据 (2)4检验方法及主要技术措施 (2)4.1施工准备 (2)4.2 检测工期 (3)4.3 检测方法及主要技术措施 (3)5安全文明施工及各种防护措施 (4)5.1安全用电 (4)5.2雨季防雨防雷 (4)5.3夜间防护措施 (5)1 工程概况北沙河倒虹吸振冲碎石基础处理工程，主要分布在北沙河进出口渐变段左右翼墙底部，振冲碎石桩设计桩径0.8m，桩间距1.8m，总长3442m。
8月10日前，试验桩重力动探及标贯试验均已完成，试验结果满足设计要求。
目前，准备进行试验桩的复合地基承载力检验，设计要求复合地基承载力特征值为290kPa。
2 检验目的1.采用单桩复合地基静载荷试验法检测处理后复合地基承载力是否满足设计要求。
3检验依据1．《水电水利工程振冲法地基处理技术规范》DL/T 5214-2005；2．《水利水电建设工程验收规程》（SL23-2008）；3．《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002；4．《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2003；5．《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2002；6．《岩土工程勘察规范》GB 50021-2001；7．《河北省建筑地基承载力技术规程》（施行）DB13(J)/T48-2005；8．《第HBZTJ9-9标段建筑物工程地基处理施工技术要求》9．设计图纸。
4检验方法及主要技术措施4.1施工准备4.1.1现场准备根据检测要求，做好现场的准备工作，保证机械设备进场畅通无阻和检测工作施工便利，保证检测过程中的安全措施和防水措施。
4.1.2技术准备开始检测前，组织检测技术人员熟悉图纸及与本工程有关的法规和技术文件，了解检测施工中的重点、难点，制定相应的措施；根据工程需要，落实测量仪器、工具的数量。
4.2 检测工期1．外业试验工期：3天。
2. 内业报告工期：2天。
4.3 检测方法及主要技术措施复合地基静载荷试验是原位测试方法中的一种，用于测定承压板下应力主要影响范围内的土层和桩体的复合承载力。
碎石桩检测方案范文
碎石桩检测方案范文一、背景碎石桩是一种常见的地基处理工程方法，其主要应用于软土地区或需要提高基础承载力的场所。
在施工过程中，为了确保碎石桩的质量和效果，需要进行碎石桩的检测。
二、检测目的1.确保碎石桩的质量：通过对碎石桩的检测，可以了解其质量是否符合设计要求，是否存在缺陷。
2.确定碎石桩的承载力：通过检测，可以估测碎石桩的承载能力，从而确定其在工程中的实际作用。
三、检测内容与方法1.外观检测：通过对碎石桩外观的观察，判断其是否出现表面破损、裂缝等问题。
检测方法可采用目视检测或使用显微镜进行放大观察。
2.物理力学性能测试：通过对碎石桩进行物理力学性能测试，了解其抗压强度、抗拉强度等指标。
可以使用普通压力试验机进行压力测试，也可以使用拉力试验机进行拉力测试。
3.化学成分分析：通过对碎石桩进行化学成分分析，了解其主要由哪些成分组成，进一步判断其抗腐蚀性和耐候性。
常见的化学成分分析方法包括X射线荧光光谱分析、原子吸收光谱分析等。
4.多点测量：在施工过程中，可以在不同位置设置监测点，通过对这些监测点进行测量，了解碎石桩的变形情况。
可采用测斜仪、测量变形计等设备进行多点测量。
5.紧固性能测试：对于采用钢筋混凝土和钢筋碎石桩，可以检测其紧固性能，判断其连接部位是否牢固。
常见的测试方法包括紧固性能试验和超声波检测等。
四、检测频率1.在施工过程中，可以根据需要随时对碎石桩进行外观检测，及时发现和处理问题。
2.物理力学性能测试和化学成分分析可以在施工完成后进行，以确保数据的准确性和全面性。
3.多点测量可以进行长期监测，以了解碎石桩的变形情况和稳定性。
五、检测记录与报告1.对于每次检测，应当详细记录检测的时间、地点、方法和结果等信息，以便后续参考。
2.对于每次检测的结果，应当编写检测报告，报告中应包括检测目的、检测方法、数据分析和结论等内容。
六、质量控制1.确保选用可靠的检测设备和方法，以获得准确可靠的检测数据。
2.准备和保存样品时，应保证样品的完整性和代表性。
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深圳市龙岗区坂田街道石背路市政工程碎石桩检测方案
桩
基
质
量
检
测
方
案
厦门中联建设工程有限公司
年月日
碎石桩检测方案
1、项目概况
项目概况
石背路市政工程位于深圳市龙岗区布吉镇坂田街道中东部，全长约1.325公里。
起点坂雪岗大道向东延伸经杨美路口至吉华路相接，地貌上属于松回填土。
地基处理采用振动沉管碎石桩，处理范围：起点～K0+475左幅拓宽段及K1+195～终点，设计要求复合地基承载力特征值不小于140kPa。
2、检测依据
《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）
《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）
《公路路基设计规范》（JTJ D30-2004）
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2003
《岩土工程设计施工图及施工方案》等
3、检测内容与检验频率
3.1检测内容：复合地基静力载荷试验检测桩体承载力。
采用慢速维持荷载法，对桩体进行竖向静力载荷试验。
3.2载荷试验：根据规范及设计要求碎石桩总数的5‰控制全数检测，不足1000根桩的地段，不少于3点；本项目按照龙岗质监站“工程质量检测备忘录”要求为1%抽检的频率而编制本方案。
3.3桩位间距：车行道1.2m×1.2m，人行道1.3m×1.3m呈梅花状布置。
3.4碎石桩总量：5975根。
3.5压板覆盖桩数：三根，采用压板为2.5m*2.5m。
3.6检测吨位：2.5m×2.5m×14T/m2×2倍=175T。
复合地基检测部位及数量
本工程碎石桩检测数量20处共60根桩，具体见附表及附图（桩位布置图）。
4、检测时间
①对于饱和软粘土地基，28天后进行检测；
②对于砂土、杂填土地基等，7天以后检测。
5、现场检测要求
桩体载荷试验
采用慢速维持荷载法，对桩体和桩间土进行竖向静力荷载试验，反力使用堆重平台，加载采用液压千斤顶分级加载，其中单桩竖向荷载试验要求如下：
5.1 检测目的:用现场静载荷试验确定单桩的竖向抗压极限承载力;
5.2 位置：砾石桩桩体中心位置；
5.3 设备：
5.3.1 静力载荷试验仪、
5.3.2 液压式千斤顶
5.3.3 钢性承压板（现场载荷板，桩间土用
6.25㎡平板，单桩承压板用圆板，面积
为桩的截面面积0.196㎡）、
5.3.4 精密压力表（精度不低于0.4级）、
5.3.5 堆载体；
5.4 标准：加载等级不小于8级，最大加载量不小于设计值的2倍；
5.5 现场操作方法：
5.5.1试验加载量为承载力特征值140kPa的2倍，加载分级进行，分级载荷为最大加载量的1/10，第一级取分级载荷的2倍。
5.5.2每加一级荷载施加后，按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后隔30min测读一次。
5.5.3相对稳定标准：从分级载荷施加后第30min开始，按1.5h连续三次每30min 的沉降观测值计算，每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次。
当桩顶沉
降速率达到相对稳定标准时，施加下一级荷载。
5.5.4 终止试验：
①某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍；
②某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24小
时尚未达到相对稳定标准。
③已达到设计要求的最大加载量。
5.5.5卸载按分级进行，每级卸载量为分级加载量的2倍，每卸一级，维持一小时，按第15、30、60min测读桩顶沉降量。
卸载至零后，测读桩顶残余沉降量，维持3小时，测读时间为第15、30min，以后每隔30min测读一次。
⑹检测数据分析与判定
①绘制竖向荷载-沉降（Q-s）、沉降-时间对数（s-lgt）曲线，需要时也可绘制其他辅助分析所需曲线。
②对于陡降型Q-s曲线取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值。
③取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。
④对于某级荷载作用下24h未达到相对稳定的，取前一级荷载值。
⑤对于缓变型Q-s曲线可根据沉降量确定，宜取s=40mm对应得荷载值；当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取s=0.05D（D为桩端直径）对应的荷载值。
⑥当按上述判定标准无法判定桩的竖向抗压承载力极限值时，桩的竖向抗压极限承载力应取最大试验荷载值。
6、检测结果
在检测实施过程中，保证检测及时和反馈结果及时，每次检测完成后，24小时内向业主提交检测报告（简报），并在7天内向业主提供完整、真实、齐全的检测报告书，各检测报告将检测数据汇总、分析，保证在每次完成检测3日内提交临时检测报告，全部检测工作完成后，在七日内提交汇总的检测报告（一式四份）。
7、检测异常处理
在检测过程中若发现异常情况，应及时报委托方。
7.1 不合格桩的判定方法
对于区段，以抽检覆盖3个单桩所控制的路线长度为最小评定单元；对确定为不合格时，则对该处附近采用双倍检测。
7.2 不合格桩的处理
经过检测，发现复合地基承载力小于设计值，加大该区域动态监测数量，根据业主要求：当判定属不合格的，施工单位应在不合格桩周围补做4根，当判定为区段不合格的，要求施工单位在该区段范围内按原数量一倍补做。
分段长度按300-500米控制，普通段取高值，特殊段落取低值。
8.质量、安全保证措施
为了保证检测工作的顺利、有效进行，制定以下质量、安全保证措施。
8.1现场质量保证措施
严格按照相关技术规范、文件和业主批准的检测方案进行检测；保证检测仪器在标定周期内，精度满足规范要求，仪器运行正常；检测记录由专人负责并做好备份，由其它检测人员复核，发现问题及时处理；检测报告的内容齐全、分析合理、结论准确。
在实际工作中，应做到：
①检测人员相对固定；
②仪器的管理采取专人保管，专人负责；
③检测设备、量测仪器、传感器等各种器件在使用前均经检测校准合格后方可投入使用，
④各检测项目在检测过程中严格遵守相应的检测项目实施细则；
⑤检测数据均经现场检查、室内复核后方可上报；
⑥检测数据的存储计算管理均采用计算机系统进行；
⑦现场检测的相关信息采用专门表格记录，全部实行表格化管理。
表格签署齐备，责任落实到每一个人。
8.2安全保证措施
①人的安全：检测人员进场前，进行安全培训。
让每一位检测人员都牢固树立安全第一的工作思想，进入施工现场遵守安全规定，配戴安全防护工具。
②设备的安全：设备主要包含检测设备及其配套设备、交通设备等，设备的安全是测试工作的基础，确保运输过程设备的安全，确保检查设备能够在现场正常运行。
避免设备在过低的温度、湿度下运行，避免设备淋雨，或被水浸湿，避免设备受到过度振动，避免暴晒，避免雷击等。
③数据的安全：对与纸张记录的数据及纸张资料要保证清洁并避免油污及其它污染。
对于采用计算机的储存检测数据，要及时做好备份并做好储存位置的说明，避免数据丢失和混乱。
④交通的安全
配备有经验的驾驶员，配置越野性能比较好、车况良好的越野车作为检测的交通工具。
严禁在弯道超车、严禁酒后驾车。
驾驶员在驾驶前应有足够的休息时间，避免疲劳驾驶。
8.3人员职责
①项目负责人负责组织检测人员、协调仪器设备及材料管理、进行报告审查；
②技术负责人负责项目实施方案以及报告的复核
③检测人员负责仪器设备正常运行、确保现场使用的检测仪器设备在检定周期内、熟悉与工程相关的验收规范、设计规范、施工规范，以及相关的检测技术规范，负责现场检测的准备及检测工作；
④记录人员负责记录检测现场的检测环境情况、使用仪器、参加检测的人员、检测的工程及其所在位置、记录测试数据或电子数据存储的位置等；
⑤复核人员对原始数据及检测数据逐一进行复核，发现问题及时进行处理并报告项目负责人；
⑥报告编写由检测人员编写。
9.选桩单位及参加人员
9.1建设单位：深圳市龙岗区坂田街道办事处
参加人员：
9.2设计单位：辽宁城建设计院有限公司
参加人员：
9.3监理单位：深圳市东鹏工程建设监理有限公司
参加人员：
9.4施工单位：厦门中联建设工程有限公司
参加人员：。