液压系统 方向控制阀
方向控制阀及方向控制回路
• 单向阀开启压力一般为0.035~0.05MPa,所以单向阀中 的弹簧很软。
• 单向阀的主要用途如下(1)单向阀可以安装在回油路 中作为背压阀。将软弹簧更换成合适的硬弹簧,用以产 生0.2~0.6MPa的背压。就成为背压阀。
•(2)安装在液压泵出口,防 止泵倒灌。防止系统中的油液 在泵停机时倒流回油箱、系统
换向阀类型
• 换向阀按阀的结构形式、操纵方式、工作位置数和 控制的通道数的不同,可分为各种不同的类型。
• 按阀的结构形式有:滑阀式、转阀式、球阀式、 锥阀式。
• 按阀的操纵方式有:手动式、机动式、电磁式、液
动式、电液动式、气动式。
• 按阀的工作位置数和控制的通道数有:二位二通
阀、二位三通阀、二位四通阀、三位四通阀、三位五
ysu-2010
(2) 液控单向阀应用
• 1)控制重物匀速下落 • 当换向阀通电时,油缸匀
速下落(不会自由落体下 落);当换向阀断电时, 油缸起吊重物。
2)液压锁:液压锁用于汽 车液压吊等的支腿。
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(3)典型结构
• 液控单向阀有不带卸荷阀芯的筒式液控单向阀
(见图5.13)和带卸荷阀芯的卸载式液控单向阀(见 图 5.14)两种结构形式。
“通”;
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• (5)一般,阀与系统供油路连接的进油口用字母P表
示,阀与系统回油路连通的回油口用T(有时用O) 表 示;而阀与执行元件连接的油口用A、B等表示。有 时在图形符号上用L表示泄漏油口; • (6)换向阀都有两个或两个以上的工作位置,其中一 个为常态位,即阀芯未受到操纵力时所处的位置。 图形符号中的中位是三位阀的常态位。利用弹簧复 位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其 常态位。 • 绘制系统图时,油路一般应连接在换向阀的常态位 上。
第五章 液压控制阀(方向阀)
二、液压阀的基本共同点及要求
尽管各类液压控制阀的功能和作用不同,
但结构和原理上均具有以下共同点: 1)在结构上都有阀体、阀芯、和操纵机构 组成; 2)在原理上都是依靠阀的启闭来限制、改 变液体的流动或停止,从而实现对系统的 控制和调节作用; 3)只要液体经过阀孔流动,均会产生压力 降低和温度升高等现象,通过阀孔的流量 与通流截面积及阀孔前后压力差有关,即 符合液体流经小孔的流量公式;
第二节 方向控制阀
方向控制阀用以控制液压系统中油液流动的方向或液流 的通与断,可分为单向阀和换向阀两类。 A B 一、单向阀 单向阀有普通单向阀和液控单向阀两种。 单向阀的职能符号 1、普通单向阀 普通单向阀通常简称单向阀,又叫止回阀或逆止阀,只 允许油液正向流动,不允许倒流。
高、中、低压单向阀的工作原理完全一样,
图4-5 双向液压锁结构图 1-弹簧,2-阀芯,3-阀座,4-控制活塞
当压力油从A口流入,对于左侧液控单向阀为正 向流动,同时液压力作用于控制活塞使之向右移 动并推开右侧液控单向阀的阀芯,允许液体反方 向从D口→B口流动;同理,当压力油从B口流入 时,左侧液控单向阀同样允许液体反向流动;当 A口和B口都不通压力油时,相当于两个液压控 单向阀的控制压力同时消失,液控单向阀此时从 功能上等同于普通单向阀,这时无论C口还是D 口的油液存在压力而试图反方向流动都是不允许 的,且阀口的锥形面密封良好,这样与C口和D 口相连接的执行元件的两个容腔被封闭,由于液 体不可压缩,执行元件在正常情况(无泄漏)下 即使受外负载力的作用也可停留在规定的位置上。
2、用箭头符号“↑”表示指向的两油口相
通,但不一定表示液流的实际方向;用截 止符号“⊥”表示相应油口在阀内被封闭。
第五章 方向控制阀
第五章方向控制阀方向控制阀(方向阀)是控制液压系统中的液流方向的阀,用来对系统中各个支路的液流进行通、断的切换,以适应工作的要求。
一个液压系统所应用的各个控制阀中,方向阀占的数量相当多。
§5-1 方向阀的功能及分类常规方向阀的基本作用是对液流进行通、断(开、关)切换。
因此,工作原理比较简单,它的结构也并不复杂。
但是,为了满足不同液压系统对液流方向的控制要求,方向阀的品种规格名目繁多。
一、分类方向阀按其功能,大致可分成以下几种类型:有时把压力表开关也归到方向控制阀中。
除了上述一般的方向控制阀外,还有可以进行阀芯位置连续控制的电液比例方向阀。
从阀芯的结构特征来区分,又有锥阀式、球阀式、滑阀式和转阀式等。
(一)单向阀单向阀类似于电路中的二极管。
在液压系统中单向阀只允许液流沿一个方向通过,反方向流动则被截止。
它是一种结构最简单的控制阀。
图5-1(图5-1省略p89)分别是钢球式直通单向阀和锥阀式直通单向阀。
液流从1P流入时,克服弹簧力而将阀芯顶开,再从2P流出。
当液流反向流入时,由于阀芯被压紧在阀座密封面上,所以流动被截止。
钢球式单向阀的结构简单,但密封性不如锥阀式,并且由于钢球没有导向部分,所以工作时容易产生振动,一般用在流量较小的场合。
锥阀式应用最多,虽然加工要求较钢球式高一些,但是它的导向性好,密封可靠。
图5-1所示单向阀是管式结构,尺寸小巧紧凑,可以直接安装在管路中。
此外还有板式结构的单向阀(图5-2)(图5-2省略p90),它的装拆维修比较方便,不过需要另行设置安装底板。
此外,由于板式单向阀内的流道有转弯,所以流动阻力损失较管式结构大。
单向阀中的弹簧主要是用来克服摩擦力、阀芯的重力和惯性力,使阀芯在液流反方向流动时能迅速关闭。
但弹簧过硬会影响阀的开启压力并造成过大的流动损失。
一般单向阀的开启压力大约0.03~0.05MPa,并可根据需要更换弹簧。
例如,单向阀作为背压阀使用时,需要具有与系统工作相适应的开启压力,因此采用较硬的弹簧。
方向控制阀名词解释
方向控制阀名词解释
方向控制阀,也称为方向阀,是用来控制液压系统中油液流动方向的元件。
它是液压阀的一种,主要用来控制油液的流动方向,从而控制执行元件的运动方向。
方向控制阀可以分为单向型方向控制阀和换向型方向控制阀两类。
在液压系统中,方向控制阀的作用是控制油液的流动方向,使执行元件实现启、停或改变运动方向。
通过改变流道的开口度和流动方向,方向控制阀可以控制油液的流动路径,以满足不同的系统需求。
此外,方向控制阀还可以分为单向阀、液控单向阀、换向阀、行程减速阀、充液阀、梭阀等不同类型。
这些不同类型的方向控制阀具有不同的工作原理和用途,可以在不同的液压系统中发挥重要的作用。
以上内容仅供参考,如需更全面准确的信息,可以查阅机械工程学相关书籍获取。
液压控制阀 方向控制阀
液动换向阀
特征 分类 组成 工作原理 举例
液动换向阀特征
利用压力油改变滑阀位置以控制流向
液动换向阀分类
二位、 二位、三位等
液动换向阀组成
液动换向阀工作原理
图示位置: 图示位置: p、A、B、均 → T 、 、 、 k1通压力油:p→A,B→T 通压力油: , k2通压力油:p→B,A→T 通压力油: ,
二位三通电磁换向阀
组成: 组成:
工作原理:图示位置: 工作原理:图示位置: P → A 、 B ┴ 电磁铁通电: 电磁铁通电:P → B 、 A ┴
电磁铁分类
交流( ) 交流(D) 按电源分〈 直流( ) 按电源分〈 直流(E) 本整形
电磁铁分类
干式
按内部有无油液〈 按内部有无油液〈
湿式
寿命长
结构原理
滑阀式换向阀基本概念
阀芯相对于阀体的工作位置数。 位: 阀芯相对于阀体的工作位置数。 通:阀体对外连接的主要油口数
不包括控制油口和泄漏油口) (不包括控制油口和泄漏油口)。
图形符号含义
1 位—用方格表示,几位即几个方格 用方格表示, 用方格表示 2 通—↑ ↑ 不通—┴ 不通 ┴ 、┬ 箭头首尾和堵截符号与一个方格有几个交点即 为几通. 为几通 3 p.A.B.T有固定方位,p—进油口,T—回油口 有固定方位, 进油口, 有固定方位 进油口 回油口 A.B—与执行元件连接的工作油口 与执行元件连接的工作油口 4 弹簧 弹簧—W、M,画在方格两侧。 、 ,画在方格两侧。 二位阀,靠弹簧的一格。 二位阀,靠弹簧的一格。 5 常态位置 常态位置< (原理图中,油路应该连接在常态位置 原理图中, 原理图中 油路应该连接在常态位置) 三位阀,中间一格。 三位阀,中间一格。
液压阀种类及作用
液压阀种类及作用液压阀是液压系统中的重要组成部分,用于控制液压流体的流量、压力和方向。
下面是一些常见的液压阀种类及其作用:1. 方向控制阀:- 单向阀(Check Valve):防止液压流体逆流,只允许单向流动。
- 换向阀(Directional Valve):控制液压系统中液压流体的流向,可以实现单向、双向或多向流动。
2. 流量控制阀:- 节流阀(Throttle Valve):通过调节液流的截面积来控制流量,用于控制液压系统中的流量速度。
- 溢流阀(Relief Valve):当液压系统中的压力超过设定值时,通过溢流来保护系统,控制流量和压力。
3. 压力控制阀:- 定压阀(Pressure Relief Valve):用于限制液压系统中的最大工作压力,保护系统免受过高压力的损害。
- 压力序列阀(Sequence Valve):在液压系统中按照一定的顺序控制压力的释放,用于实现多级动作。
4. 定位控制阀:- 电磁阀(Solenoid Valve):通过电磁力控制阀门的开启和关闭,实现液压系统的远程控制。
- 比例阀(Proportional Valve):根据输入信号的变化,精确控制液压系统中的流量、压力和位置。
5. 安全控制阀:- 逃逸阀(Escape Valve):用于在紧急情况下快速释放液压系统中的压力,以确保系统和人员的安全。
- 断电阀(Shut-off Valve):在断电或紧急情况下,迅速切断液压系统中的液流,保持系统稳定和安全。
以上仅列举了一些常见的液压阀种类及其作用,实际应用中还有其他特殊功能的阀门。
液压阀的选择取决于液压系统的需求和工作条件,通过合理的组合和控制,实现液压系统的稳定运行和精确控制。
方向控制阀的分类及应用
方向控制阀的分类及应用方向控制阀是一种用于调节流体力学系统中流体流向的阀门。
根据其不同的工作方式和应用条件,可以将方向控制阀分为多种类型。
下面将根据其分类和应用进行详细阐述。
1. 手动方向控制阀手动方向控制阀是一种通过手动操纵杆或手轮来改变阀门位置和流体流向的阀门。
它通常用于一些小型设备或实验室中,具有结构简单、价格较低等优点。
手动方向控制阀常用于气动控制系统和液压行业等领域。
2. 电动方向控制阀电动方向控制阀是一种使用电动机驱动的阀门,通过电动机控制阀门的开启和关闭,从而实现流体的流向控制。
这种阀门可以根据需要通过遥控或自动化系统进行控制,广泛应用于化工、电力、冶金等行业的流体控制领域。
3. 气动方向控制阀气动方向控制阀是一种使用气体压力来驱动的阀门,通过气体的压力控制阀门的启闭和流体的流向。
气动方向控制阀具有动作速度快、反应灵敏等特点,广泛应用于气动控制系统和工业自动化领域。
4. 液压方向控制阀液压方向控制阀是一种使用液体流压力力来驱动的阀门,通过控制液体的流向和压力来实现对流体系统的控制。
液压方向控制阀具有承压能力强、操作力矩小等特点,被广泛应用于液压动力领域、工程机械和船舶等行业。
5. 电磁方向控制阀电磁方向控制阀是一种利用电磁力来驱动的阀门,通过改变电磁线圈的通电和断电来控制阀门的开闭和流体的流向。
电磁方向控制阀具有动作迅速、可远程控制等特点,被广泛应用于自动化生产线、流体控制系统和供水领域。
在实际应用中,方向控制阀扮演着重要的角色。
它可以用于调节液体和气体的流向,控制工艺过程和设备的运行状态。
具体应用包括以下几个方面:1. 工业领域方向控制阀广泛应用于石油化工、电力、冶金、造纸等工业生产中的流体控制系统。
通过方向控制阀可以实现流体管道的切换、分配和控制,保证设备的正常运行和生产的顺利进行。
2. 自动化生产线方向控制阀在自动化生产线中起到关键作用。
它可以实现自动化生产过程中的流体管道的切换和控制,确保物料流动的顺畅和机械设备的高效运行。
方向控制阀工作原理
方向控制阀工作原理
方向控制阀是一种用于控制液压系统中液压液的流动方向的装置。
它通常由阀体、阀芯、控制元件和执行元件等多个部分组成。
工作原理如下:
1. 当方向控制阀处于中位时,阀芯处于停止位置,液压液被阀体密封,流动被阻止。
2. 当控制元件(如手柄、电磁铁等)操作时,通过机械力或电磁力的作用,使阀芯移动。
3. 当阀芯移动到一定位置时,通过阀芯与阀体的密封面的开启或闭合,改变阀体内液压液的流动通道。
4. 当流动通道打开时,液压液就可以由一个通道流向另一个通道,从而改变液压系统中的液压力和流动方向。
5. 当控制元件操作结束时,阀芯回到停止位置,将液压液再次封闭起来,阻止流动。
方向控制阀的工作原理可以通过机械触发、电磁操控、压力传感器等方式实现,具体的原理与具体的方向控制阀型号和工作要求有关。
第5章 液压控制阀
1、直动式溢流阀:(用于低压, p≤2.5MPa,反向不通) 如下页图所示,直动式溢流阀是利用系 统中的油液作用力,直接作用在阀芯上与弹 簧力相平衡的原理来控制阀芯的启闭动作, 以保证(油缸)进油口处的油液压力恒定。 进油口P处的压力油经阀芯的橫孔及阻尼 孔作用在阀芯底部的锥孔表面上。当进口 压力较小时,阀芯在弹簧的作用下处于下 端位置,P与T不能相通;当进口压力升高, 阀芯下端压力油产生的作换 向阀的优点,既可以很方便的控制换向,又 可以实现对较大流量回路的控制。 几点说明: ①液动阀两端控制油路上的节流阀可以调节 主阀的换向速度,从而使主油路的换向平 稳性得到控制; ②为保证液动阀回复中位,电磁阀的中位必 须是A、B、T油口互通。
③控制油可以取自主油路(内控),也可以 取独立油源(外控)。 • 思考:执能符号中六个油口分别接何处? 5、手动换向阀 通过控制手柄直接操纵阀芯的移动,换向 精度和平稳性不高,适用于间歇动作且无 需自动化的场合。
如图(a):向左推动手柄→左位工作; 向右推动手柄→右位工作。 弹簧复位。 如图(b):为钢球定位的手动换向阀, 与图(a)的区别:手柄可在三个位置上定 位,不推动手柄,阀芯不会自动复位。
§5-2 压力控制阀 压力控制阀是用来控制液压系统中油液 压力或利用压力信号实现控制(以液体压力 的变化来控制油路的通断)的阀类。按其功 能可分为溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继 电器等。 本节主要介绍压力阀的工作原理、调节 性能、典型结构及主要用途。 一、溢流阀 溢流阀的作用是将系统的压力稳定在某 一调定值上,从而进行安全保护。按其调压 性能和结构特征划分,溢流阀可分为直动式 和先导式两大类。 (一)、溢流阀的工作原理及典型结构
二、换向阀 换向阀作用是利用阀芯和阀体间相对 位置的变化来接通、断开或改变系统中油液 的流动方向。
液压方向的工作原理
液压方向的工作原理
液压方向的工作原理是通过液压传动系统,将液压能转化为机械能来实现方向控制。
以下是液压方向的工作原理:
1. 液压方向阀:液压方向阀用于控制液压系统中的液流方向。
它通常由一个或多个阀芯和阀体组成。
阀芯的移动位置决定了液压流体的流向。
液压方向阀可以是手动操作、电动操作或自动操作的。
2. 液压泵供油:液压方向的工作需要液压泵提供高压油液。
液压泵通过正压力将液压油送入液压方向阀,从而实现方向控制。
3. 液压缸执行机构:液压方向的工作中,液压缸是一个常见的执行机构。
当液压泵向液压缸供油时,液压缸的活塞会受到高压力的作用而运动。
液压缸的运动方向和行程由液压方向阀控制。
4. 控制信号传输:液压方向的工作中,液压方向阀需要接收控制信号以确定流体流向。
控制信号可以是人工操作、电磁信号、压力信号等。
总的来说,液压方向的工作原理是通过液压传动系统,利用液压方向阀控制液压流体的流向,进而调度液压泵向液压执行机构供油,最终实现方向控制。
这样,液压方向系统可以在各种工程和机械装置中实现精确的方向控制。
方向控制阀
液压控制阀的特点(共性)
1.在结构上,所有的阀都有阀体、阀芯(转阀或 滑阀)和驱使阀芯动作的元、部件(如弹簧、电 磁铁)组成 。 2.在工作原理上,所有阀的开口大小,阀进、出 口间压差以及流过阀的流量之间的关系都符合孔 口流量公式(将阀口看成是小孔),仅是各种阀 控制的参数各不相同而已。
q cq A0 2p /
A P1
B P2
A
B
1—阀体; 2—阀芯;3 —弹簧;
上图所示的阀属于管式连接阀,此类阀的油口 可通过管接头和油管相连,阀体的重量靠管路支
承,因此阀的体积不能太大太重。
13
直角式单向阀的进出油口 A(P1) 、 B(P2) 的轴 线均和阀体轴线垂直。
A
B
A
B
图 5.11(a) 所示的阀属于板式连接阀,阀体用螺钉 固定在机体上,阀体的平面和机体的平面紧密贴合, 阀体上各油孔分别和机体上相对应的孔对接,用“O” 形密封圈使它们密封。
5
(3) 板式连接 阀的各油口均布置在同一安装平面上,并留有 连接螺钉孔,这种阀称为板式阀,如电磁换向阀多 为板式阀。将板式阀用螺钉固定在与阀有对应油口 的平板式或阀块式连接体上。
(4) 叠加式连接 由阀(方向阀、压力阀、流量阀等)及底板 块组成。每个阀同时起单个阀和通道孔的作用。 (5) 插装式连接 将阀按标准参数做成圆筒形专用元件,然后将 这些元件插入不同的阀体(或集成块),得到不同 组合的一种集成形式。
此类阀不带卸荷阀芯, (1)简式外泄型液控单向阀 有专门的泄油口,外泄油口 P1—正向进油口; P2 —正向出 通油箱,故可用于较高压力 油口 K —控制口 系统。
1 —控制活塞; 2 —顶杆;3 —阀芯。
泄油口
图5.13 简式外泄型液控单向阀
方向控制阀的用途是控制
方向控制阀的用途是控制方向控制阀(Directional Control Valve)是一种用于控制液压流体的流动方向的装置。
它根据控制信号的输入来改变其内部的阀芯位置,从而实现液压系统中介质的不同流向。
方向控制阀广泛应用于工业生产中的机械设备和液压系统中,具有以下主要用途:1.确定液压系统液压作用元件的运动方向:方向控制阀可以通过改变流体的流向,控制液压执行器(如液压缸、液压马达)的运动方向。
通过控制阀芯的位置,可以实现液压系统中活塞的伸缩、定位、顶升、夹紧等各种运动。
例如,在工业生产中的机床设备中,方向控制阀可以控制机床床台、工作台、刀架等的运动方向和位置。
2.实现液压系统中的流程切换:方向控制阀可以通过切换阀芯的位置,改变液压系统内流体的流向,实现不同液压元件或管路之间的流程切换。
例如,在机械设备中,方向控制阀可以实现循环油路与工作油路之间的切换,使液压系统在工作时能够高效地利用液压能力,提高工作效率。
3.控制液压系统中的压力控制阀:方向控制阀有时也可以用于控制液压系统中的压力。
例如,在液压系统中应用泵的启停控制时,可以通过方向控制阀配合压力控制阀来实现泵的启停和压力的控制。
总之,方向控制阀作为液压系统中的核心元件之一,其主要作用是控制液压介质的流向,从而实现液压系统中液压元件的动作和流程的切换。
方向控制阀不仅广泛应用于工业生产中的机械设备和液压系统中,还在冶金、石化、采矿、农业等领域中发挥着重要的作用。
随着科技的不断进步和液压技术的不断发展,方向控制阀的性能和功能也在不断提高,满足了各种复杂工况下的应用需求。
各种液压阀在液压系统中的作用
各种液压阀在液压系统中的作⽤1.液压阀——⽅向控制阀按⽤途分为单向阀和换向阀。
单向阀:只允许流体在管道中单向接通,反向即切断。
换向阀:改变不同管路间的通﹑断关系﹑根据阀芯在阀体中的⼯作位置数分两位﹑三位等;根据所控制的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等;根据阀芯驱动⽅式分⼿动﹑机动﹑电动﹑液动等。
图2为三位四通换向阀的⼯作原理。
P 为供油⼝,O 为回油⼝,A ﹑B 是通向执⾏元件的输出⼝。
当阀芯处於中位时,全部油⼝切断,执⾏元件不动;当阀芯移到右位时,P 与A 通,B 与O 通;当阀芯移到左位时,P 与B 通,A与O 通。
这样,执⾏元件就能作正﹑反向运动。
60年代后期,在上述⼏种液压控制阀的基础上⼜研制出电液⽐例控制阀。
它的输出量(压⼒﹑流量)能随输⼊的电信号连续变化。
电液⽐例控制阀按作⽤不同,相应地分为电液⽐例压⼒控制阀﹑电液⽐例流量控制阀和电液⽐例⽅向控制阀等。
2.液压阀——流量控制阀利⽤调节阀芯和阀体间的节流⼝⾯积和它所产⽣的局部阻⼒对流量进⾏调节,从⽽控制执⾏元件的运动速度。
流量控制阀按⽤途分为 5种。
(1)节流阀:在调定节流⼝⾯积后,能使载荷压⼒变化不⼤和运动均匀性要求不⾼的执⾏元件的运动速度基本上保持稳定。
(2)调速阀:在载荷压⼒变化时能保持节流阀的进出⼝压差为定值。
这样,在节流⼝⾯积调定以后,不论载荷压⼒如何变化,调速阀都能保持通过节流阀的流量不变,从⽽使执⾏元件的运动速度稳定。
(3)分流阀:不论载荷⼤⼩,能使同⼀油源的两个执⾏元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀;得到按⽐例分配流量的为⽐例分流阀。
(4)集流阀:作⽤与分流阀相反,使流⼊集流阀的流量按⽐例分配。
(5)分流集流阀:兼具分流阀和集流阀两种功能3.液压阀——压⼒控制阀按⽤途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。
(1)溢流阀:能控制液压系统在达到调定压⼒时保持恒定状态。
⽤於过载保护的溢流阀称为安全阀。
当系统发⽣故障,压⼒升⾼到可能造成破坏的限定值时,阀⼝会打开⽽溢流,以保证系统的安全。
第五章 液压控制阀
2.滑阀式换向阀(换向阀)
滑阀式换向阀在液压系统中比转阀式用得广泛,
以滑阀式换向阀为主介绍换向阀的各项工作性能。 五槽四通滑阀(左位),五槽四通滑阀(右位)。
换向阀图形符号含义
⑴用方框表示换向阀的工作位置,几个方框几个位;
⑵一个方框的上边和下边与外部连接的接口数即为通路数;
⑶方框内的箭头表示此位置上油路的通断状态,但箭头的方向 并不一定代表油液实际流动的方向;
实现远程调压或系统卸荷。
二、减压阀
Hale Waihona Puke 减压阀是利用液体流过缝隙产生压降的原理,使出口压力低 于进口压力的压力控制阀,按调节要求的不同,可分为定值
减压阀、定比减压阀和定差减压阀三种。
其中定值减压阀应用较广,简称减压阀。 直动和先导。先导应用多。 典型结构如下图
先导减压阀
减压阀和溢流阀的区别
表5-1 换向阀类型表
分类方式 按阀的结构 类型 转阀式、滑阀式
按阀的操纵方式
按阀的位置和通路数
手动、机动(行程)、电磁、液动、电液动
二位二通、二位三通……三位四通、三位五 通……
1.转阀式换向阀(转阀)
a)工作原理图 1-阀芯 2-阀体 b)应用自卸汽车车 厢举升机构 c)特点: 密封性差;阀芯径 向力不平衡;结构 简单、紧凑。
H型
Y型 K型 M型 X型 P型
P 、 T相通,A 、B 口封闭,泵卸荷,液压缸闭锁,从静止到启动 较平稳;制动性与O 型相同;可用于泵卸荷液压缸锁紧的系统中
四口处于半开启状态,泵基本卸荷,但仍保持一定的压力。换向 性能介于O 型和H型之间 P 、A 、B 相通, T封闭,泵与液压缸两腔相通,可组成差动连接。 从静止到启动平稳;制动平稳;换向位置变动比 H型的小,应用 广泛
各种方向控制阀的原理图
各种方向控制阀的原理图
液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其流量和压力的。
方向控制阀作为液压阀的一种,利用流道的更换控制着油液的流动方向
单向型方向控制阀是只允许气流沿一个方向流动的方向控制阀,如单向阀、梭阀、双压阀等
换向型方向控制阀是可以改变气流流动方向的方向控制阀,简称换向阀。
按照控制方式还可分为电磁阀,机械阀,气控阀,人控阀。
单向型方向控制阀
单向阀
单向阀是气流只能朝一个方向流动,而不能反向流动的阀。
单向阀常与节流阀组合,用来控制执行元件的速度。
1、组成:阀体、阀芯、弹簧等。
2、作用:只允许液流一个方向流动,反向则被截止。
3、工作原理:正向导通、反向截止。
4、应用:常被安装在泵的出口,一方面防止压力冲击影响泵的正常工作,另一方面防止泵不工作时系统油液倒流经泵回油箱。
被用来分隔油路以防止高低压干扰。
液控单向阀
液控单向阀是依靠控制流体压力,可以使单向阀反向流通的阀。
这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。
液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路K,当控制油路未接通压力油液时,液控单向阀就象普通单向阀一样工作,压力油只从进油口流向出油口,不能反向流动。
当控制油路有控制压力输入时,活塞顶杆在压力油作用下向右移动,用顶杆顶开单向阀,使进出油口接通。
若出油口大于进油口就能使油液反向流动。
各种液压控制阀图型符号和功用
各种液压控制阀图型符号和功用一、方向控制阀:名称功用职能符号说明单向阀允许液流单向通过,反向被截止。
液控单向阀既有单向止回作用又能使阀在控制油的控制下实现阀的反向开启。
双向液压锁当两条进口油路无油压,两条出口油路被锁闭。
当一条进口油路有油压,另一条油路双向导通。
换向阀用于将两个或两个以上的油口接通或切断改变液流方向。
人力控制按扭式拉钮式按—拉式手柄式踏板式双向踏板式一般符号机械控制顶杆式可变行程式弹簧式滚轮式电气控制单作用电磁式双作用电磁式比例电磁式比例双电磁式例:三位四通Y型弹簧复位双作用电磁阀压力控制加压或卸压控制差动控制例子:三位四通O型弹簧复位液动阀先导控制加压控制液动式(外控)二级(内控内泄)电液式(外控)例子:三位四通O型外控电液阀卸压控制液动式(内泄控制)(外泄控制)电液式(外控外泄)反馈控制一般符号梭阀有两个进口和一个公共出口,在进口压力的作用下,出口自动地与其中一个进口接通的阀。
或门型与门型二、压力控制阀:名称功用职能符号说明溢流阀控制阀的进口压力的压力阀。
直动型溢流阀先导型溢流阀先导型电磁溢流阀卸荷溢流阀一般符号减压阀使流经阀的油液节流降压,以便从系统中分出油压较低的支路。
直动型减压阀先导型减压阀定比减压阀定差减压阀一般符号顺序阀用油压信号控制油路接通或隔断的阀,常用来自动控制油缸或油马达的动作顺序。
直动型直控顺序阀直动型外控顺序阀先导型顺序阀单向顺序阀(平衡阀)一般符号卸荷阀使油泵或油路卸荷(卸压),减小功率消耗。
顺序阀和先导型溢流阀都可以作为卸荷阀使用。
名称功用职能符号说明节流阀靠改变阀的开度来改变通流面积,从而控制流量,借以控制执行机构的运动速度。
不可调节流阀可调节流阀单向节流阀油压差、油温、油的状况、节流口堵塞影响流量的稳定性。
调速阀(普通型调速阀)提供稳定的流量使执行元件运动速度稳定。
普通型调速阀温度补偿型调速阀轻载时功率损耗比溢流节流阀大,油液发热程度较大。
溢流节流阀提供稳定的流量使执行元件运动速度稳定。
液压方向控制阀门说明书
41 500/107 EDSOLENOID OPERATEDDIRECTIONAL CONTROL VALVESWITH MONITORED SPOOLSOPERATING PRINCIPLEA wide range of configurations and different solenoid operated - hydropiloted directional control valve spool positions at rest are available:DS3M ISO 4401-03 (CETOP 03)DS5M ISO 4401-05 (CETOP 05)E4P4M CETOP P05E07P4M ISO 4401-07 (CETOP 07)E5P4M ISO 4401-08 (CETOP 08)p max (see performances table)Q max (see performances table)PERFORMANCES (working with mineral oil of viscosity of 36 cSt at 50°C)–Type S*: 4-way, 3-position directional control valve, with two solenoids; positioning of spool at rest is obtained by centering springs.–Type “T*”: 4-way, 2-position directional control valve with one solenoid; for piloted versions positioning of the spool at rest is determined hydraulically by the pilot valve and mechanically(even without pressure) by the main stage return spring.1 - IDENTIFICATION CODE1.1 Identification code for DS3M solenoid valves1.2 - Spool types for DS3M solenoid valvesMonitoredSpool types: see paraghraph 1.2Series No. (the overall and mounting dimensions remain unchanged from 10 to 19)D S 3M -/10-K1NOTE : In compliance with prEN 693 standards, valves are without manual override.Solenoid operateddirectional control valve ISO 4401-03 (CETOP 03) size Seals:N = NBR seals for mineral oil (standard )V = FPM seals for special fluidsCoil electrical connection:plug for connector type DIN 43650(standard )DC supply voltage D12= 12 V D24= 24 V D110= 110 V D220= 220 V1.3 - Identification code for DS5M solenoid valvesSolenoidoperated directional control valveISO 4401-05 (CETOP 05)sizeConfiguration and spool type (see par. 1.4)DC supply voltage D12= 12 V D24= 24 V D110= 110 V D220= 220 VSeries No. (the overall and mounting dimensions remain unchanged from 10 to 19)Coil electrical connection:plug for connector type DIN 43650(standard )External subplate drain port (standard )Seals:N = NBR seals for mineral oil (standard )V = FPM seals for special fluidsD S 5M -/ 11-K1 /Y1.4 - Spool type for DS5M solenoid valvesMonitoredNOTE : In compliance with prEN 693 standards, valves are without manual override1.5 - Identification code for E4P4M, E07P4M and E5P4M solenoid valvesPilot-solenoid operated directional control valve Size:4=CETOP P0507=ISO 4401-07(CETOP 07)5=ISO 4401-08(CETOP 08)P = Subplate mounting R = Mounting interfaceISO 4401-05 (CETOP R05) - only for valve E4 (not available for version H high pressure)Number of ways MonitoredSpool type: S* - TA (see paraghaph 1.6)Options:D = main spool shifting speed control (see par. 11.1)PF = subplate with restrictor Ø0.8 on port P placed under pilot operated solenoid valve (see par. 11.2)Piloting:E = external piloting (mandatory for spool S4)omit for internal pilotingDrainage:I = internal drainageomit for external drainage which isrecommended when the valve is used with back pressure on the outletSeals:N = NBR seals for mineral oil (standard )V = FPM seals for special fluidsDC power supply D12= 12 V D24= 24 V D110= 110 V D220= 220 V NOTE 1: voltages for alternating current are available on requestSeries No. (the overall and mounting dimensions remain unchanged from 20 to 29)H = high pressure version (pmax = 420 bar)Omit for standard version (pmax = 320 bar)EP 4M 20-K1-//1.6 - Spool type for E4P4M - E07P4M - E5P4M solenoid valvesNOTE : In compliance with prEN 693 standards, valves are without manual overrideCoil electrical connection:plug for connector type DIN 43650(standard )3 - PERFORMANCE CHARACTERISTICS (values obtained with viscosity 36 cSt at 50 °C)3.1 - Pressure drops Δp-Q2 - HYDRAULIC FLUIDSUse mineral oil-based hydraulic fluids HL or HM type, according to ISO 6743-4. For these fluids, use NBR seals (code N).For fluids HFDR type (phosphate esters) use FPM seals (code V).For the use of other fluid types such as HFA, HFB, HFC, please consult our technical department.Using fluids at temperatures higher than 80 °C causes a faster degradation of the fluid and of the seals characteristics.The fluid must be preserved in its physical and chemical characteristics.DS3M3.2 - Performance limits for DS3M and DS5M solenoid valvesThe curves state the flow rate functioning range according to the pressure.The values are obtained with solenoids at a standard temperature power supplied with a voltage equal to 90% of the rated voltage.DS3ME07P4ME5P4M3.3 - Performance limits for E4P4M - E07P4M - E5P4M solenoid operated directional control valves PRESSURES [bar] M I NMAX Piloting pressure5210*Pressure on line T with internal drainage -140 Pressure on line T with external drainage-250MAXIMUM FLOW RATES E4P4M E07P4ME5P4MPRESSURESSpool type210 bar 320 bar 210 bar 320 bar 210 bar 320 bar S4 - 6TA18 [l/min]120100250200500450S1 - TA [l/min]150120300250600500* For the H execution maximum piloting pressure is 280 barDS5MThe indicated values had obtained according to ISO 6403standards, using mineral oil with viscosity 36 cSt at 50 °C.The indicated values refer to a solenoid operated directional control valve operating with piloting pressure = 100 bar and with PA and BT connections.The switch on and off times are obtained at the time a pressure variation occurs on the line.The values indicated refer to a solenoid valve in configuration S1with Q = 60 l/min, p = 150 bar and with PA and BT connections. The switch on times are obtained at the time the spool switches over. The switch on and off times are obtained at the time a pressure variation occurs on the line.3.4 - Switching timesX : plug M5x6 for external pilot Y: plug M5x6 for external drainX : plug M6x8 for external pilot Y: plug M6x8 for external drainX : plug M6x8 for external pilot Y: plug M6x8 for external drainE5P4ME07P4ME07P4M 4 - PILOTING AND DRAINAGEThe E*P4 valves are available with piloting and drainage, both internal and external.The version with external drainage allows for a higher back pressure on the outlet.Plug assembly TYPE OF VALVEX Y E *P4M-**INTERNAL PILOT AND NO YES EXTERNAL DRAIN E *P4M-**/l INTERNAL PILOT AND NO NO INTERNAL DRAIN E *P4M-**/E EXTERNAL PILOT AND YES YES EXTERNAL DRAIN E *P4M-**/ElEXTERNAL PILOT AND YESNOINTERNAL DRAIN5.1 SolenoidsThese are essentially made up of two parts: tube and coil. The tube is threaded into the valve body and includes the armature that moves immersed in oil, without wear. The inner part, in contact with the oil in the return line, ensures heat dissipation.The coil is fastened to the tube by a threaded ring, and can be rotated and locked to suit the available space.NOTE 1: In order to further reduce the emissions, use of type H connectors is recommended. These prevent voltage peaks on opening of the coil supply electrical circuit (see catalogue 49000).NOTE 2: The IP65 protection degree is guaranteed only with the connector correctly connected and installed.5 - ELECTRICAL FEATURES5.2 Current and absorbed powerThe tables shows current and power consumption values relevant to the different coil types for DC.de-energized valve = closed contact = LED onenergized valve = open contact = LED offDS3M, E4P4M, E07P4M e E5P4M (values ± 5%)DS5M, (values ± 5%)5.3 Proximity sensor PNP typeCONNECTION SCHEMENOTE : On the DS3M and DS5M valves the led is placed straight on the proximity sensor and its light is RED.On the E4P4M, E07P4M e E5P4M valves the led is placed in the connector and its light is YELLOW.8 - E4P4M OVERALL AND MOUNTING DIMENSIONS9 - E07P4M OVERALL AND MOUNTING DIMENSIONS10 - E5P4M OVERALL AND MOUNTING DIMENSIONS12.1 - Proximity sensor connectorsConnectors for proximity sensors must be ordered separately, by specifying the descriptions here below, depending on the type of valve ordered.CONNECTOR FOR DS3M AND DS5M description: ECM3S / M8L / 10Connector: pre-wired connector M8 - IP68Cable: with 3 conductors 0.34 mm 2 - length 5 mt - cable material:polyurethane resin (oil resistant)Without LED. Leds are placed straight on the proximity sensor.CONNECTOR FOR E4P4M, E07P4M AND E5P4M description: ECM3S / M12L / 10Connector: pre-wired connector M12 - IP68cable: with 3 conductors 0.34 mm 2- length 5 mt - cable material:polyurethane resin (oil resistant)LEDS:GREEN LED: show the presence of power supply voltage to the connector. If the LED is off, the connector is not supplied.YELLOW LED: show the valve condition:- valve at rest yellow LED on - green LED on - switched valve yellow LED off - green LED off12.1 - Coil connectorsConnectors are never supplied with the solenoid valves, but theymust be ordered separately.For the identification of the connector type to be ordered, please see catalogue 49 000.11.1 - Control of the main spool shifting speedBy placing a MERS type double flow control valve between the pilot solenoid valve and the hydropiloted valve, the piloted flow rate can be controlled and therefore the change over smoothness can be varied.Add the letter D to the identification code to request this device (see paragraph 1.5).13.3 Subplate with throttle on line PIt is possible to introduce a subplate with a restrictor of Ø0,8 on line P between the pilot solenoid valve and the main distributor. The subplate thickness is 10 mm.Add PF to the identification code to request this option (see paragraph 1.5).11 - OPTIONSdimensions in mm 12 - ELECTRIC CONNECTORS 13 - INSTALLATIONThe valves can be installed in any position without impairing correct operation.Valve fastening takes place by means of screws or tie rods, laying the valve on a lapped surface, with values of planarity and smoothness that are equal to or better than those indicated in the drawing.If the minimum values of planarity or smoothness are not met, fluid leakages between valve and mounting surface can easily occur.14 - SUBPLATES (see catalogue 51 000)DS3M D4M E4P4M E07P4M E5P4M Type with rear ports PMMD-AI3G PMD4-AI4G PME4-AI5G PME07-AI6GType with side ports PMMD-AL3G PMD4-AL4G PME4-AL5G PME07-AL6G PME5-AL8G P, T, A, B, port dimensions3/8” BSP1/2” BSP3/4”1” BSP1½” BSP X, Y port dimensions --1/4” BSP1/4” BSP1/4” BSPDUPLOMATIC OLEODINAMICA SpA20025 LEGNANO (MI) - P.le Bozzi, 1 / Via Edison。
液压控制阀工作原理
液压控制阀工作原理
液压控制阀是液压系统中的重要组成部分,用于控制液压流体的流量、压力和方向。
其工作原理如下:
1. 流量控制:液压控制阀通过调节阀芯的开口面积,改变液压流体通过阀的流通截面积,从而控制液压系统中的流量。
当阀芯打开时,流量增大;当阀芯关闭时,流量减小。
2. 压力控制:液压控制阀通过调节阀芯的开口面积,控制液压系统中的工作压力。
当液压系统中的压力超过预设值时,控制阀会自动调节阀芯的开口面积,使压力保持在设定值范围内。
3. 方向控制:液压控制阀通过调节阀芯的位置,改变液压系统中液压流体的流向。
根据液压系统的工作需求,控制阀可将液压流体的流向导向到不同的油路或油腔中,实现液压执行元件的动作。
液压控制阀的工作原理是通过阀芯的位置、开口面积和运动状态来调节流量、压力和方向。
不同的液压控制阀具有不同的结构和特点,但其基本工作原理是相似的。
通过合理选择和调整液压控制阀的参数,可以实现对液压系统的精确控制,提高系统的工作效率和可靠性。
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活塞左移
活塞右移
换向阀的组成
组成
{ 操纵定位装置
主体部分(阀体、阀芯)
换向阀的分类
– 按结构形式可分:滑阀式、转阀式。(主要介绍 滑阀) – 按阀体连通的油路数可分:两通、三通、四通… 等。 – 按阀芯在阀体内的工作位置可分:两位、三位等。 – 按操作阀芯运动的方式可分:手动、机动、电磁 动、液动、电液动等。
(1)正向导通时,压力损失要小;
(2)反向截止时,密封性要好。
结构: 主要由阀体、阀芯和弹簧组成。
锥阀式
球阀式
直通式
直角式
工作原理:
液体从P1流入时,克服弹簧力推动阀心,使通道接通, 流体从P2流出;当流体从反向流入时,流体的压力和弹簧 力将阀心压在阀座上,流体不能通过。 要求正向流动压力损失小,阻力小,所以单向阀的弹簧 刚度很小。开启压力:0.035~0.05 MPa。
• 液压阀的特点(共性)
阀的结构:均由阀体、阀芯和驱动阀芯在阀体内 作相对运动的装置三大部分组成; 工作原理:利用阀芯与阀体的相对移动,控制阀 口的通断或阀口的大小,从而控制液体的压力、 流向和流量; 液体流过各种阀均会产生压力损失和温升现象, 通过阀孔的流量与通流面积和阀前后压力差有关; 从功能上来说,阀用以满足执行元件的压力、速 度和换向等要求。
第六章 液压控制阀
6.1 液压控制阀概述
液压控制阀
液压阀的作用: 控制或调节液压系统中液流的压力、流量 和方向。 液压阀的基本结构: 包括阀芯、阀体和驱动阀芯在阀体内作相对 运动的装置(如弹簧)。 液压阀的工作原理: 利用阀芯在阀体内作相对运动来控制阀口的通 断及阀口的大小,实现压力、流量和方向的控制。
职能符号:
单向阀的应用
(1)普通单向阀装在液压 泵出口,防止油液倒流 而损坏液压泵。
(2)普通单向阀安装在回 油管上作背压阀。
背压:执行元件回油腔的压 力。 做背压阀的单向阀:弹簧刚 度较大。 开启压力:0.2~0.6 MPa
使回油保持一定的压力,保证执行元件的运动 平稳性,防止液压缸前冲。
4、液动
原理:液体操纵,
弹簧复位。
应用:高压,大流量的场合。
三位四通 液动换向阀
特点:
(1)换向速度易于控制,结构简单、动作平稳
可靠; (2)由于液压驱动力大,适用于大流量的场合 ; (3)其控制油路必须有开关或换向装置。
5、电液动
原理:电液联合控制,
弹簧复位。
●电磁控制先导阀动作, ●液体控制主阀芯动作。 三位四通电液换向阀
不同要求。
中位机能的应用: 使泵卸载的有H、M型;使
执行元件停止的有O、M型;使执行元件浮动的 有H、Y型;使液压缸实现差动的有P型。
中位机能
名称:O 型
功能:缸被锁紧, 泵不卸荷。 系统保压。P口被堵塞时,油 需从溢流阀流回油箱,从而 增加了功率消耗; 但是液压 泵能用于多缸系统。
名称:M 型
名称:Y 型
功能:油缸浮动,
泵不卸荷。
操纵装置
作用: 移动阀芯并使其保持在工作位置上。
1、手动:
A、手柄控制,弹簧复位。 三位四通手动换向阀 B、手柄控制,钢球定位。
应用:动作频繁,持续时间短的场合。
常用在工程机械的液压传动系统中。
手动两 位四通 换向阀
2、机动:
它是借助于安装在工作台上的挡块或凸轮来 迫使阀芯移动。通常是二位的,有二通、三 通、四通和五通几种。
两位两通机动换向阀
{
常开: 常闭:
靠弹簧的方格表示常态
3、电磁
原理:电磁铁操纵,弹簧复位。
优点:易于实现自动化。
应用:小流量的场合。
两位三通 电磁换向阀
特点:
(1)动作迅速,操作轻便,便于远距离控制;
(2)因受电磁铁尺寸与推力的限制,仅能控制小
流量(小于63 l/min)的液流; (3)电磁铁通断电需电信号控制 (4)换向快,易产生液压冲击。
滑阀式换向阀的结构
阀体:有多级槽的圆柱孔 阀芯:有多段槽的圆柱体
位:阀芯相对于阀体不同的工作位置数(二位、 三位)。 通:换向阀与液压系统油路相连的主油口数(二通、 三通、四通、五通)。
常态位:换向阀的阀芯初始状态未受到外部操纵 力作用时所处的位置。
图形符号含义
1、 位—用方格“□”表示,几位即几个方格 。 2 、 箭头↑首尾和堵截符号┴与一个方格有几个交点 即为几通。 ↑ 表示油口相通,方向不表示实际流向 ┴ 表示油口不通 3 、p.A.B.T.O有固定方位,p—进油口,T、O—回油口 A.B—与执行元件连接的工作油口 4、 弹簧—W,画在方格两侧 5、 常态位置 三位阀,中间一格。 二位阀,靠弹簧的一格。 (原理图中,油路应该连接在常态位置)
(3)普通单向阀与其它阀组成复合阀
单向顺序阀
单向减压阀
单向调速阀
2.液控单向阀 功用: 正向流通,反向受控流通
组成:普通单向阀 + 控制部分 特点:a. 无控制油时,与普通单向阀一样, b. 通控制油时,正反向都可以流动。
职能符号:
K
P 1
控制油口 进油口
出油口
P2
工作原理
液控单向阀的应用
O1 A P
B O2
作用:
换向、两种回油方式
6、三位五通
职能符号:
O1
A
P
B
O2
作用:
换向、停止、回油不同
例:指出下列图形符号的错误,并予以改正。
按操纵方式分类: 手动、机动、电磁动、弹簧控制、液动、液压先导 控制、电液动等。
。
中位机能:
三位换向阀的阀芯在中间位置时,各油口的连 通方式,称为换向阀的中位机能。 对于三位阀,左、右位实现执行元件的换向, 中位则能满足执行元件处于非工作状态时系统的
性大。
分类
方向控制阀
按用途
压力控制阀
流量控制阀
按操纵方式
手动 机动 电动 液动 电液动
滑阀
按结构
座阀(锥阀、球阀)
射流管阀
按连接方式
管 式 板 式 插装式
• (1)管式连接:阀体油口上带螺纹的阀称为管式阀。将 管式阀的油口用螺纹管接头和管道连接,并由此固定在管 路上。 • (2)板式连接:阀的各油口均布置在同一安装平面上, 并留有连接螺钉孔,这种阀称为板式阀。 • (3)插装式连接:将阀制成圆筒形专用元件——插装阀。 将插装阀直接插入布有孔道的阀块的插座孔中,而构成液 压系统。
应用:高压、大流量的场合。
特点:
(1)换向平稳无冲击;
(2)允许通过的流量大。
转阀
6.2 方向控制阀
作用:
方向控制阀在液压系统中起阻止和引导油液 按规定的流向进出通道,即在油路中起控制油液 流动方向的作用。
分类:
方 向 阀 单向阀 换向阀 普通单向阀 液控单向阀 转阀式换向阀 滑阀式换向阀
单向阀
1、普通单向阀(简称单向阀)
作用:只许油液单向流动,反向不通,又称逆止 阀或止回阀。 对单向阀的性能要求:
功能:缸被锁紧, 油泵卸荷。 当方向阀于中位时, 因P、T 口相通,泵输出的油液不经溢 流阀即可流回油箱。由于泵直 接接油箱, 因此泵的输出压 力近似为零,也称泵卸荷,系 统即可减少功率损失。
名称:H 型
功能:油缸浮动,
泵卸荷。 活塞处在浮动状态,在 外力作用下可移动。
名称:P 型
功能:差动连接。液 压缸快进。
主体部分
1、两位两通
职能符号:
A
P
作用:
控制油路的通与断
2、两位三通
职能符号:
A
P
B
作用: 控制液流方向(双向变换)
3、两位四通
职能符号:
P — 压力油口 O — 回油口 A、B — 分别接执 行元件的两腔
作用:
控制执行元件换向
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
4、三位四通
职能符号:
A
P
B
O
作用:
换向、停止
5、两位五通
职能符号:
液压阀的性能参数
1.规格参数(公称通径) 代表阀的通流能力大小,对应于阀的额定流 量。 2.性能参数(额定压力) 液压阀长期正常工作所允许的最高压力。
对液压阀的基本要求
(1)动作灵敏,使用可靠,工作时冲击和振动小。 (2)阀口全开时,油液流过的压力损失小。阀口关闭
时,密封性能好。
(3)结构紧凑,安装、调整、使用、维护方便,通用
液压锁
• 锁紧油缸,使其停止在任何位置。
换向阀
作用: 利用阀芯相对于阀体间的相对位置改变,使油路 接通、关断,或改变油流的方向,从而使液压执 行元件启动、停止或变换运动方向。 对换向阀的性能要求 (1)油液导通时压力损失要小; (2)油口断开时密封好,泄漏要小; (3)阀芯换位时操纵力要小。
机床工作台液压系统