高填路基稳定性监控观测方案

京台线建瓯至闽侯高速公路（南平段）A9合同段高填路基稳定性监控观测方案

编制

复核

审核

中铁二十三局集团

南平京台高速公路A9合同段项目经理部

2012年11月15日

高填路基稳定性监控观测方案

一、编制依据

1.1编制内容

（1）高填方路基的路肩在路基填土重力等的作用下的沉降量的监测方案。

（2）高填方路基的地表水平位移量和隆起量的监测方案。

1.2编制依据

（1）京台高速公路工程地质勘察报告、两阶段施工设计图

（2）《工程测量规范》（GB50026-2007）

（3）《公路勘测规范》(JTG C10-2007)

（4）《福建省高速公路施工标准化管理指南》（路基路面）

1.3编制目的

（1）路堤的路肩沉降量观测——用于沉降管理。根据测定数据观测沉降趋势，预测稳定时间和工后沉降量；为土石方沉降量计算提供依据。

（2）地表水平位移量及隆起量——用于稳定管理。监测地表水平位移及隆起情况，以确保路堤施工的安全和稳定。

二、工程概况

京台线建瓯至闽侯高速公路南平段A9合同段起点桩号K53+900，终点桩号K57+825,路线总长长3.925km，为四车道高速公路，设计时速100km/h。本段线路处于闽北山区，总体地势属低山丘陵地貌，西北低东南高，地形起伏变化较大，项目区位于闽北山区，属沿海内陆山区，气候属亚热带季风气候。

本标段高填路堤共三处，分别为K54+620～K54+780、K54+940～

K55+135和K56+175～K56+304。K54+620~K54+780段高填路堤中心最大填土高度22.0m ， K54+940～K55+135段高填路堤中心最大填土高度31.4m ， K56+175～K56+304段高填路堤中心最大填土高度21.4m ，且三段高填路基均处于软基地段。

三、监测断面及监测元件布置和埋设

3.1监测断面

本项目根据实际情况，拟设置1个监测断面，详见表3.1。 表3.1 高填方路基监控数量表

序号

位置里程

平均填土高度（m ） 位移桩

地

面

沉降板

备注

左

右

1 K54+740 16.

2 23.

3

4 2

K54+620~K54+780段填方

2 K55+000 30.

3 28.7

4 2 K54+940~K55+135段填方

3

K55+080

26.7

31.2

4

2

4 K56+260 13.3 25.

5 2 1

K56+175~K56+304段填方

监测元件布置位置要符合如下原则：

≥20m

位移观测标志

原地面线

位移观测标志

沉降观测标志

沉降观测标志

位移观测标志

位移观测标志

表3.2 高填方路基位移观测埋设

（1）同一路段不同监测项目的测点布置在同一断面上，这样有利于测点看护，便于集中观测，统一观测频率，更重要的是便于各观测项目数据的综合分析。具体布置位置见附图3.2。

（2）测点及观测元件的埋设位置应符合要求，且埋设准确、埋设稳定。观测期间对观测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞，人为因素的破坏，务必使观测工作能善始善终，取得满意成果。

3. 3监测元件埋设

（1）沉降板埋设

沉降板埋设在路基填方一级平台处。

埋设时，沉降板底槽应平整，其下铺设60cmX60cmX20cm的砂垫层。沉降板的金属测杆、套管和接驳的垂直偏差率应不大于1.5%。沉降板采用钢板，底板尺寸为40cmX40cmX（0.6～0.8）cm；金属测杆直径为4cm，测杆应与底板焊接为一体；套管采用塑料管，直径为10cm，它应具有一定的强度和刚度。随着沉降板下沉和土石料的补填，测杆与套管相应接高，每节长度不宜超过50cm。接高后的测杆顶面应略高于套管上口，套管上口

应加盖封住管口，盖顶高出碾压面高度30cm。

（2）位移板埋设

位移板埋设在路基顶面路肩墙上及填方坡脚4m外。

位移桩采用C25钢筋砼预制桩，桩长1.5m，埋置深度应不小于1.4m，桩顶外露高度不超过10cm；埋置方法可采用直接打入或开挖埋置，采用开挖埋置时应注意桩周围回填土夯实，并在桩顶50cm段用C20砼浇筑稳固定，确保边桩埋置稳固，并在桩顶预埋不易磨损的十字测头。

位移边桩的设置个数以控制路基稳定为目的而确定，如果路基失稳，路堤两侧一定范围内必定会有隆起的迹象，因此，位移边桩应设在最可能隆起的部位。

4. 路肩沉降监测方案

4.1总体监测方案

沉降观测点采用沉降板埋设，观测仪器采用DS1水准仪和DS3水准仪。DS1水准仪用于建立三等沉降变形观测网，DS3水准仪用于用于沉降观测。沉降观测时按四等水准测量要求控制。

高程采用施工高程控制网系统并与施工高程控制网联测。全线四等水准测量贯通后，在其基础上建立独立的四等高程控制网。

4.2.建立沉降位移监测基准网

4.2.1项目开工初期全线加密测量控制点时，注意纵观全局，在需要变形监测的路基区域预先布设水准基准点和工作基点，建立相应的四等高程控制网。选点时选择合适观测位置，并严格按规范要求埋设基准点和工作基点，确保施工和观测期间点位牢固。且在一个测区至少有3个高程控制点，以防万一该测区内个别控制点被破坏时可以马上加密引测，保证监测工作的连续性。

4.2.2水准基准点的布设