高填路基专项施工方案

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高填深挖路基施工技术方案

高填深挖路基施工技术方案

高填深挖路基施工技术方案一、引言路基施工是公路建设中的重要环节之一,而在实际的施工过程中,高填与深挖是常见的施工方式。

本文将针对高填深挖路基施工技术进行详细的方案说明,以确保施工的安全和质量。

二、工程概况1. 工程名称本工程名称为XXX路高填深挖路基施工。

2. 工程位置本工程位于XXX地区。

3. 工程目标本次施工的主要目标是实现XXX要求的路基工程。

三、技术方案1. 路基设计根据工程要求和设计规范,结合实际情况,进行路基设计。

确定路基的高度和形状,包括高填和深挖的部分。

2. 施工准备在施工前,需要做好充分的施工准备工作。

包括但不限于以下方面:•准备必要的施工设备和工具。

•做好现场的安全防护措施,确保施工人员的安全。

•组织好施工人员,制定施工计划。

3. 高填施工技术方案高填施工是指在路基地基之上逐层填筑土方的过程。

以下是高填施工的技术方案:•将挖掘机边坡倾角调整到适当角度,控制边坡的稳定性。

•进行路基表面的平整和压实处理,确保路基的稳定性。

•将土方分层填筑,每层填筑时要进行压实处理。

•在高填过程中,要控制土方填筑的湿度,确保填筑质量。

4. 深挖施工技术方案深挖施工是指在某些地段需要将路基挖掘至较深位置的过程。

以下是深挖施工的技术方案:•根据设计要求,使用挖掘机等设备进行土方的挖掘。

•在挖掘过程中,要注意土方边坡的稳定性,采取相应的支护措施。

•对挖掘得到的土方进行必要的处理,包括平整、清理等。

5. 路基检测在施工过程中,需要进行路基的检测,以确保施工质量。

通常采用以下方式进行检测:•使用测量仪器对路基的高程、平整度等进行测量。

•对路基进行静载试验,检测路基的承载能力。

•进行土质检测,分析土质的物理力学性质。

四、施工安全措施在进行高填深挖路基施工时,必须要做好相关的安全措施,以确保施工人员的安全。

以下是一些常见的安全措施:•施工现场设置警示标志,提醒过往车辆和行人注意安全。

•施工人员必须佩戴好安全帽和防护鞋等个人防护装备。

高填方路基施工方案

高填方路基施工方案

高填方路基施工方案一、引言高填方路基是指通过填方加固地基,以提高路基的承载能力和稳定性的一种施工方法。

本文将介绍高填方路基施工方案,包括施工工艺、材料选择、施工步骤等内容。

二、施工工艺1. 勘测设计在施工前,需要进行勘测设计工作。

勘测工作应包括地质勘察、地基承载力试验等内容,以确定填方的高度、坡度和路基宽度等参数。

2. 毛坯整理在施工前,需要对施工区域进行毛坯整理。

首先清除杂草、杂物等,并将地表平整。

3. 正式施工(1)填方根据设计要求,选择合适的填方材料进行填方。

填方时要注意控制填方层厚度,采取分层推均的方法进行,以保证填方均匀、稳固。

(2)压实填方后,需要进行压实工作。

压实方法可以选择机械压实和人工压实相结合的方式。

机械压实包括振动压路机和压路机等设备的使用,而人工压实则需要人工进行。

压实的目的是使填方材料更加紧密,增加路基的承载能力和稳定性。

(3)排水在施工中需要考虑路基的排水问题。

可以通过设置排水沟和排水管道等措施,确保路基的排水畅通。

(4)防护措施为了保护路基不受外界环境的影响,还需要采取防护措施。

例如,在施工完成后,可以采取覆土、灌浆等方式进行防护,防止水侵蚀和土壤流失。

三、材料选择1. 填方材料填方材料应选择质地均匀、坚实、无杂质的土石料。

常见的填方材料有黄土、砂土、碎石等。

2. 压实材料压实材料应选择颗粒均匀、固结性能好的材料。

常见的压实材料有碎石、砾石等。

3. 排水材料排水材料应选择渗透性好、耐久性高的材料。

常见的排水材料有排水管道、排水沟等。

四、施工步骤1. 施工前准备(1)组织施工人员和设备;(2)清理施工现场,确保施工区域整洁;(3)检查施工材料,保证质量合格。

2. 填方施工(1)根据设计要求,选择合适的填方材料,进行填方;(2)采取分层推均的方法,保证填方均匀、稳固。

3. 压实施工(1)使用振动压路机和压路机等设备进行机械压实,使填方材料更加紧密;(2)采取人工压实措施,如人工夯实,提高填方层的密实度。

高填方路基安全专项施工方案

高填方路基安全专项施工方案

高填方路基安全专项施工方案1. 引言为了确保道路的安全性和可靠性,特别是在高填方路基的施工过程中,需要制定专项施工方案。

本文将介绍一个完整的高填方路基安全专项施工方案,确保施工过程中的安全性和有效性。

2. 施工前准备工作在开始施工之前,需要进行一些准备工作。

主要包括以下几个方面:2.1 工程设计和规划在施工前,必须进行详细的工程设计和规划。

这包括确定填方路基的类型、高度和坡度等。

根据设计要求,制定施工方案。

2.2 环境评估和调查在施工前,必须进行环境评估和调查。

评估土壤的物理和化学特性,确定填方路基的场地条件。

这样可以帮助我们了解施工过程中可能遇到的问题和障碍。

2.3 施工材料和设备准备在施工前,必须准备好所需的施工材料和设备。

包括填土、石料、水泥等。

同时,确保施工设备的正常运转和维修。

3. 施工过程安全措施在进行高填方路基的施工过程中,需要采取一系列安全措施来保障施工人员和设备的安全。

在施工现场,应设置警示标志,明确指示工作区域和危险区域。

施工现场必须保持干燥和整洁,避免滑倒和绊倒的风险。

同时,设置安全防护栏杆,防止人员坠落。

3.2 施工设备安全在使用施工设备时,必须按照操作手册的要求进行操作。

设备必须经过检验和维修,确保其正常运转和安全性。

施工设备应配备紧急停机装置,以防止意外情况发生。

3.3 施工人员安全施工人员必须接受相关安全培训,并严格按照安全规程执行工作。

在施工现场,必须佩戴个人防护装备,如安全帽、防护眼镜和安全鞋等。

同时,施工人员必须遵守工作程序和安全操作规范。

在施工过程中,必须进行实时的监测和检测。

包括土体的承载力、路基的沉降、填方的均匀性等。

通过监测可以及时发现问题并采取措施进行修正,以确保施工的质量和安全性。

4. 应急预案在施工过程中,可能会遇到一些突发情况,需要制定应急预案,以便处理和处理这些情况。

4.1 水灾、泥石流等自然灾害在遇到水灾、泥石流等自然灾害时,必须立即停止施工,并撤离施工现场。

高填方路基施工方案

高填方路基施工方案

高填方路基施工方案高填方路基施工方案一、工程概况该路基工程位于城市道路改扩建项目中,总长度为1000米,设计标高要求为+10.5米,路基填方工程最大填方量为50万立方米。

二、工程条件分析1.工程地质条件:工程地属于低山地区,地质条件相对较好,地层稳定,无明显的地质灾害隐患。

2.填方材料:该工程使用的填方材料为周边山石挖掘出的岩石,材料自身质量较好,适合作为填方材料使用。

三、施工方案1.进场准备确定施工人员、机械设备和施工材料,并进行调配和准备。

制定进场交通组织方案,确保施工现场交通安全。

2.试验段填方选取工程中的一个试验段进行填方施工,以验证填方材料的适用性、填方施工工艺和施工效果。

根据试验段的填方量,评估施工周期和需要的人力、机械设备等资源。

3.土方开挖根据设计要求和地质条件,进行土方开挖。

根据地基硬度和深度,选择合适的挖掘机进行开挖,保证土方开挖的质量和进度。

4.填方施工采用机械填方的方式进行施工,选取适宜的挖掘机、装载机和压路机等机械设备进行操作。

控制填方层数和填方厚度,保持填方施工的均匀性和一致性。

在填方过程中,及时排除其中的大块石头或其他障碍物。

5.压实加固对填方完成后的路基进行压实,采用振动压路机进行压实操作,保证路基的坚实和稳固。

根据填方层数和压实要求,采用适宜的压实时间和频次。

6.路面施工填方完成后,进行路面砼浇筑施工。

按照设计要求,进行路面砼的配制、浇筑和养护,确保路面质量和平整度。

7.环境保护施工过程中,严格执行环境保护法规,减少对周边环境的污染。

采取有效措施,控制施工扬尘和污水排放,确保施工过程对周边环境的影响最小化。

四、安全防护措施1.施工现场区域划定警示标志,设置施工围栏,确保施工现场安全。

2.施工人员参加必要的安全培训,熟悉施工操作规程,合理使用和保养施工设备。

3.施工现场设置监控设备,定期巡视和检查,及时发现安全隐患并进行处理。

4.施工中进行各种设备的定期检查和维护,确保施工设备的正常运行。

高填深挖路基工程专项施工方案

高填深挖路基工程专项施工方案

高填深挖路基工程专项施工方案一、工程概述高填深挖路基工程是道路建设中的重要环节,旨在解决地势复杂、土质松软、地下水位高等问题,确保道路安全和稳定。

本文将详细介绍高填深挖路基工程的专项施工方案,包括施工准备、施工工艺、质量控制等内容。

二、施工准备1. 工程前期准备在进行高填深挖路基工程之前,需要对工程现场进行详细勘测,了解地质情况、地下水位、周边环境等信息,制定合理的施工方案。

同时,保障施工人员的安全防护措施,配备必要的施工设备和材料。

2. 施工人员培训为了保障施工质量和安全,施工人员需要接受相关的专业培训,了解施工工艺流程、操作规范和应急处置措施,确保施工过程中的顺利进行。

三、施工工艺1. 填方工程根据工程要求和实际情况,采用合适的填方土方方法,控制填方坡度,保证填土均匀、密实,防止填方过程中的坡度塌方现象。

2. 挖方工程挖方工程需要根据工程设计深度和规格要求,采用相应的挖土机械进行挖掘,严格控制挖方坡度,避免挖土时的坡度滑坡危险,确保挖方施工的安全和质量。

四、质量控制1. 质量检测在施工过程中,需要定期进行质量检测,包括土方填筑的均匀性、密实度、挖方坡度等指标,确保施工质量符合要求。

2. 安全监控施工现场需要配备专业的安全监控人员,定期检查施工现场的安全措施是否到位,预防施工中可能出现的安全事故,保障施工人员的安全。

五、总结通过执行上述专项施工方案,高填深挖路基工程可以高效、安全地完成,有助于提高道路的安全性和稳定性,确保道路畅通无阻。

在未来的道路建设中,我们将继续做好施工准备,严格执行施工工艺,加强质量控制,努力打造更加安全、便捷的道路网络。

高填方路基施工方案

高填方路基施工方案

高填方路基施工方案一、工程概况高填方路基是指填方高度大于6米的路基,本工程位于某高速公路项目中,全长约10公里,填方高度最高达12米。

工程地质条件复杂,周边环境敏感,施工难度较大。

二、施工目标1.确保路基填筑质量,满足设计要求。

2.施工过程中,严格遵守环保法规,减少对周边环境的影响。

3.提高施工效率,缩短工期,降低成本。

三、施工方法1.填料选择:采用附近开采的黄土,经试验检测,满足路基填筑要求。

2.施工顺序:从路基两侧向中间进行填筑,分层压实,每层厚度不大于30厘米。

3.压实工艺:采用振动压路机进行压实,确保压实度达到规定要求。

4.排水设施:在路基两侧设置排水沟,防止雨水浸泡路基。

四、施工步骤1.施工准备:对施工人员进行技术交底,明确施工任务和要求。

2.基础处理:对路基基底进行清理、平整,确保基底坚实、平整。

3.填料铺设:按照设计要求,将填料分层铺设在路基基底上。

4.压实:采用振动压路机对填料进行压实,确保压实度达到规定要求。

5.排水设施施工:在路基两侧挖掘排水沟,安装排水管道。

6.路基防护:在路基表面铺设土工布,防止路基侵蚀。

7.施工监测:对路基填筑过程进行监测,确保施工质量。

五、施工要点1.填料质量控制:对填料进行严格检测,确保其满足路基填筑要求。

2.压实度控制:采用科学的压实工艺,确保路基压实度达到规定要求。

3.排水设施施工:确保排水设施畅通,防止路基积水。

4.施工安全:加强施工现场安全管理,确保施工人员安全。

六、环保措施1.减少噪音污染:采用低噪音设备,合理安排施工时间。

2.防止扬尘污染:对施工现场进行洒水降尘,定期清理施工垃圾。

3.保护生态环境:施工过程中,尽量减少对周边植被的破坏,及时恢复植被。

4.节约能源:合理利用施工资源,降低能源消耗。

七、施工进度安排1.施工前期:进行施工准备,包括人员培训、设备调试等。

2.施工中期:进行路基填筑、压实、排水设施施工等。

3.施工后期:进行路基防护、监测等。

高填方路基施工专项方案

高填方路基施工专项方案

高填方路基施工专项方案一、高填方施工工艺路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。

“三阶段”包括准备阶段、施工阶段和整修阶段;“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段;“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。

二、施工方案1、测量放样:进行全线中线贯通,定出填筑边线桩,并用石灰撒出路基边线,清表预压结束后,及时恢复路基中桩,放出填筑边线,并用石灰撒出线路中线、填筑边线并标出松铺高度,以便控制填土厚度。

2、填方材料要求1)、在本路堤30m以下的路堤范围内要求填置硬质砂岩。

石块强度必须大于30mpa。

2、为避免路堤不均匀沉降导致路面开裂,在路面底面以下铺设三层钢塑土工格栅,高路堤根据需要在路堤中上部铺设3~6层土工格栅。

3)、为减少路堤不均匀沉降,采用盲沟(地基处理)+填石路堤+排水层(加强排水固结)+土工格栅(减少沉降造成的路面开裂)的综合处治措施。

4)、材料以就地取材为原则,选用片石或卵石。

采用片石时,其粒径以150~300mm为宜;采用卵石时,其粒径以40mm~100mm为宜。

其顶应碎石(或砂砾石)等细骨料,粒径不大于40mm。

5)、坚硬石料指抗压强度大于60MPa的石料;中硬石料指抗压强度大于30MPa 的石料。

6)、墙背回填应结合填石路堤进行施工。

7)、双向土工格栅抗拉强度≥50KN/m,延伸率≤3%,节点强度>300N;土工格栅的施工应严格按照《土工格栅施工技术要求》执行,并保证搭接长度。

8)、无纺土工布反滤层材料应符合规范要求,其搭接长度不得小于10cm;规格为300g/m ,抗拉强度≥10KN。

3、填方原地基处理:采用挖掘机铲除植被、表层土,人工砍伐树木,并配合推土机铲除所有树根,用自卸汽车运至弃土场,并堆放有序,对不适宜的填料要彻底清理,不留隐患,对特殊路段(低洼地段、池塘、水田等)要先排水清淤,清理后进行整平处理、原基碾压,填前压实度大于90%,并回填至与原地面标高。

高填方路基专项施工方案(专家论证完整版)

高填方路基专项施工方案(专家论证完整版)

目录第一章工程概况 (1)1.1工程概述 (1)1.2各段高填方工程数量汇总表 (1)第二章编制依据 (1)2.1编制范围 (1)2.2编制依据 (2)2.3编制原则 (2)2.4编制目的 (2)第三章施工计划 (2)3.1施工计划 (2)3.2人员机械配置 (3)第四章施工工艺技术 (4)4.1高填方施工 (4)4.2路基填筑技术 (8)4.3路堤沉降与稳定监测 (12)4.4质量保证措施 (13)第五章施工安全保证措施 (14)5.1危险源辨识及预防控制 (14)5.2应急救援预案 (15)5.3应急救援机构 (15)5.4应急准备 (16)5.5应急资源 (18)5.6组建抢险队,进行应急知识教育培训 (19)5.7进行应急演练,提高应急救援能力 (19)5.8应急响应 (19)5.9突发事件应急预案 (21)5.10恢复生产及应急抢险总结 (22)5.11预案管理与评审改进 (23)5.12雨季施工安排 (23)第六章劳动力计划 (24)第七章计算书及相关图纸 (24)第一章工程概况1.1工程概述云南沾会高速公路起点K0+000在宣威市大海德村委会,接国家高速公路网G56杭(州)瑞(丽)高速公路K116+878.494,路线往西沿省道S306展布,经小庄科,在上得德卡东K4+000处设服务区,跨凹水沟经鸭子塘至岱海,在K9+458处设岱海互通立交连接省道S306,设牛栏江特大桥跨牛栏江,于会泽县田坝乡接G85银(川)昆(明)高速公路,是两条国家高速公路的联络线,路线全长34.989km。

按四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度为24.5米。

本合同段施工里程K0+000-K18+700,长18.7公里。

沿线共有高填方段K2+150-K2+215、K10+240-K10+800、K12+200-K12+480三段。

1.2各段高填方工程数量汇总表高填方路堤设计情况一览表序号起讫桩号长度(m)最大路堤高度(m)面积(㎡)土工格栅(㎡)冲击碾压(㎡)1K2+150-K2+2156527.2163802K10+240-K10+80056025.91736055440208876 3K12+200-K12+48028033.686802772079595第二章编制依据2.1编制范围本施工专项方案编制范围为:杭州至兰州国家重点干线云南沾益至会泽段高速公路第一合同段的高填方工程,包括:K2+150-K2+215、K10+240-K10+800、K12+200-K12+480三段。

路基高填方施工方案

路基高填方施工方案

路基高填方施工方案路基高填方施工方案一、项目概况本工程位于XX市,是某条道路的路基高填工程。

工程主要任务包括路基的回填和压实,确保填方工程质量和安全。

二、施工准备1.从规划部门取得施工图纸和相关资料;2.组织施工人员进行技术培训和专业知识学习;3.规划施工工地,设置安全标示牌;4.检查施工设备和工具的完好性并进行维护;5.准备好所需的填方材料,如土石方、砂石等。

三、施工流程1.确定起点和终点,标定路基高度并确定填方层数;2.进行现场勘测,确定路基高填施工范围;3.按照设计要求进行路基开挖和边坡处理;4.清理施工现场,确保施工区域的平整;5.开始进行路基回填,按层次进行填方,每层填方后进行压实;6.进行填方过程中的土石方质量监测,确保填方质量;7.填方完成后,进行最终压实,并进行养护处理。

四、施工要点1.在进行高填施工时,应注意填方层数的控制,不得超过设计要求;2.填方过程中应使用合适的填方材料,并进行压实,保证填方整体稳定;3.填方施工过程中应注意排水,确保填方后的路基不积水;4.施工人员应按照规定佩戴安全防护器具,并遵守安全操作规程;5.施工现场的设备和工具要进行定期维护和检查,确保施工过程的安全性;五、质量控制1.严格按照设计要求和施工图纸进行施工,确保路基高填的形状与设计一致;2.填方时应采用相对湿润的填方材料,通过充分回水和压实来提高填方材料的密实度;3.对填方过程中的土石方进行抽样检验,确保填方材料的质量符合要求;4.对填方后的路基进行压实,采用合适的压实设备和方法,保证压实效果;5.填方施工完成后,应做好路基的养护工作,保持路基的稳定性。

六、安全措施1.施工现场设立明显的安全警示标识,划定施工作业区域;2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等安全防护用品;3.施工设备和工具必须经过检查,确保完好无损;4.施工过程中注意防止人员滑倒、物体坠落等安全事故;5.设置施工交通标志,确保施工区域的交通畅通。

路基高填方施工方案

路基高填方施工方案

宜昌市城乡路(东站路~共同南路)市政工程(K0+000~K1+320)高填方路基专项施工方案编制人审核人宜昌恒生建筑安装有限公司城乡路市政工程项目部二0一三年十月八日路基高填方专项施工方案一、工程概况1、工程概况城乡路位于宜昌城区东侧,起点为东山大道,终点至花溪路,设计为城市主干道,计算行车速度50Km/h。

本工程项目的起点为东站路,终点至共同南路,全长1。

32Km;道路规划红线宽36m,设计车行道宽22m,双向六车道(道路交叉口处两侧各拓宽3m,红线宽42m)。

城乡路断面为一块板形式,不设专门的非机动车道,行人和非机动车混行,横断面形式如下:标准横断面组成为:36m(路幅总宽度)= 4。

0m(人行道) +3。

0(绿化带)+22m(机动车道) +3。

0(绿化带)+4。

0(人行道)。

车行道采用沥青砼路面,路拱曲线为直线+曲线,车行道路拱采用1.5%的直线坡,坡向人行道;人行道采用2.0%直线坡,坡向车行道。

填方路基边坡坡率为1:1.5;坡脚以外设宽2.0的护坡道。

对经过水塘、鱼塘、大型排灌沟渠等浸水路段,采取(换)填料、防护、排水等方面的综合设计,清淤后的换填材料因地制宜,就地取材,采用山体爆破开挖的弱风化粉砂岩。

陡坡路堤设计结合地形、地质条件、边坡高度等进行综合考虑。

当地面横坡陡于1:5时,对路基进行挖台阶处理,台阶宽度不小于2m,每级台阶高度不宜大于0。

3m,并设置4%向内斜坡的横坡.2、施工准备(1)组织施工技术人员,全面熟悉设计图纸,了解设计意图,认真学习国家和交通部颁发的有关规范、标准,对整个工程的施工布置,施工计划,施工工艺和方法,及其质量、进度、安全、资源消耗作出科学的安排,使整个工程施工和分项工程施工能够有组织、有计划、有秩序的规范进行。

(2)进行现场勘测,复核控制点、水准点,并加密导线点、水准点,建立控制网。

通过加密导线点利用全站仪放出各中桩、边桩及横断面,用石灰线实地示出中桩、边桩线,计算出路基填(挖)数量.(3)填方材料的试验:在路堤填筑前,按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验和击实试验。

高填深挖路基专项施工方案

高填深挖路基专项施工方案

高填深挖路基专项施工方案一、项目概况本项目是某高速公路路基加固改造工程,涉及到对路基进行高填深挖处理,以提升路基的承载能力和稳定性。

二、施工目标1.提升路基承载能力;2.加固路基稳定性;3.保障施工安全;4.实现工程质量标准。

三、施工准备1. 人员配备•工程总监•工程施工队伍•安全员•环境保护员2. 设备准备•掘土机•压路机•挖掘机•水泥搅拌机•车辆运输设备3. 材料准备•碎石•碎砂•水泥•黏土四、施工步骤1. 路基分段根据施工计划,将路基划分为若干段,便于分段施工。

2. 高填处理对于需要加高的路段,首先进行高填处理,采用碎石、碎砂等材料进行填充,压实达到设计要求的高度。

3. 深挖处理对于需要深挖的路段,采用挖掘机进行挖土作业,确保挖掘深度和坡度符合设计要求。

4. 土方整平对填充和挖掘后的路基进行整平处理,确保路基平整、坡度合理。

5. 加固处理根据设计要求,在路基中加入适量水泥、黏土等材料进行加固处理,提升路基的稳定性。

6. 压实处理采用压路机对路基进行压实处理,确保路基密实、坚固。

7. 表层处理最后对路基进行表层处理,确保路面平整、无凹凸。

五、施工安全1.施工前需进行全面安全检查;2.施工人员需配备必要的安全装备;3.施工区域需设置明显的安全警示标识;4.施工现场需保持整洁,避免发生滑倒等意外事件。

六、施工质量控制1.施工过程中需严格按照设计要求进行;2.施工前后进行质量检验,并做好记录;3.施工结束后进行综合质量检查,确保工程达到设计要求。

七、总结本文介绍了高填深挖路基专项施工方案的具体内容,包括施工准备、施工步骤、施工安全和施工质量控制等方面,旨在为相关施工人员提供参考和指导,确保工程顺利完成。

高填方路基施工方案(完整版)

高填方路基施工方案(完整版)

高填方路基施工方案一、施工前的准备工作1.1核对填料的类别、分布,进行填料复查和试验,不符合365JT设计要求的填料严禁用于填筑。

1.2将填筑范围内的树木砍伐并将挖除树根、草根或移植至业主方指定地点废弃;将地面结构物于以拆除。

1.3调查填筑范围内鱼塘、泉眼、水井、水渠、管路、文物、道路、地下水位、原地面软弱状况等情况,当与设计不符且遇不利回填的情况须特殊处理时,并及时向业主、设计单位、监理工程师报告,以及时指定处理方案。

二、路基填筑土石方施工方法2.1填筑前会监理工程师选择取土场或工地利用填方料,取样检查,符合要求的材料报监理工程师批准后方可使用。

开工前,选择合适的由监理的工程师审定的实验路段进行压实试验,以确定正确的压实方法,为达到规定的压实度所需的压实设备的类型及其组合工序,各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等。

路基填筑应分层摊铺压实,层面平整,路拱适度,做好临时排水并与设计排水系相结合,避免积水破坏边坡。

对使用透水性不良及不透水的材料填筑时,除分层摊铺压实度外,还应控制其含水量,当含水量过度时应进行翻晒,使其达到最佳含水量后方可压实。

当路堤在斜坡上填筑时,其垂直路中线测得的原坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶。

台阶应有足够的宽度,并向内侧斜2%。

路基挖填交界处,挖方路基应采取超挖回填措施,于交界处超挖深度不小于30cm,挖1:5斜坡顺接。

每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤设计宽度50cm,超宽碾压,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

路堤每填高1m,要做中线检查,并勾画出边缘线,以随时纠正填方边缘过宽或不足。

距路床顶面1.5m范围内要求分八层填筑,每层填料,压实度,中线,高程检测要加强控制,到路床标高,须精确测定中线和边线位置,同时按坡比挂线消除超宽填筑部分。

2.2为提高填料的密实度,减小孔隙率,增强填料颗粒间的接触面,增大凝聚力或嵌挤力,减小形变,使路基能保持正常工作,按招标文件要求,填方材料以本合同段开挖的土石方进行回填。

高填方深挖路基专项安全施工方案正文

高填方深挖路基专项安全施工方案正文

高填方、深挖路基专项安全施工方案1 工程简介:顺邵高速2 标项目部,根据南平市顺昌至邵武高速公路A5标段、A6 标段两阶段施工图设计,现对A5 标K34+900~K43+460段和A6 标K43+460~K52+440段制定高填、深挖专项安全施工方案。

高填方路基是指水稻田或长年积水地带,用细料填筑路堤高度在 6 米以上,其它地带填土或填石路堤高度在20 米以上时,称为高填方路堤。

深挖路基即为特殊路基是指超过规定范围的高填或深挖路基,以及地质和水文等特殊条件(如泥石流、岩熔、冻土、雪害、滑坡、软土等)地区的路基。

本项目部路基施工高填、深挖交替频繁,挖方较多,本标段内充分利用开挖的土石作为填料,进行纵向调运,这样既能满足路基对填料的技术,减少弃方,少占地,又能起到保护环境的作用。

2 编制依据:2.1 《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号。

2.2《福建省高速公路施工标准化管理指南》- 路基工程2013 年12 月。

2.3《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011 )3 项目部安全生产管理方针管理方针“安全第一、以人为本、预防为主、综合治理” 。

4 项目部职业安全健康目标和指标4.1 职业安全健康目标:4.1.1 不发生重大工伤、死亡、机损、交通责任事故;4.1.2 不发生重大火灾责任事故;4.1.3 危险因素得到控制和消除;4.1.4 工作环境符合国家规定;4.1.5 特殊设备运行和操作人员符合国家规定。

4.2 职业安全健康指标:4.2.1 重大以上死亡责任事故为零,轻伤事故率不超过 2.5 ‰、重大机损责任事故为零、重大交通责任事故为零;4.2.2 重大火灾次数为零;4.2.3 照明、通风、止水、噪声符合标准规定,目测无较浓扬尘,矽肺得病率为零,劳动防护用品利用率达100%;4.2.4 特殊设备获得国家运行许可证,获证率100%,特殊作业人员必须持证上岗,持证率100%。

高填深挖路基工程专项施工方案

高填深挖路基工程专项施工方案

高填深挖路基工程专项施工方案1. 背景介绍随着人口的增加和城市化的加速,道路建设也变得越来越繁忙。

在地理环境复杂的区域,建设道路时,往往需要进行高填深挖的路基工程。

高填深挖路基工程是指在地势起伏较大的地区,为了使道路达到平整的路面,需要进行一系列的土方工程。

土方工程是一种系统的挖填工程,包括了试掘、清坡、开挖、运输、填筑等多个工序。

为了保证工程质量,需要制定专项施工方案。

2. 工程内容2.1 工程背景本工程位于XX地区,是一条快速道路建设工程。

由于地势复杂,需要进行高填深挖路基工程。

2.2 工程范围本工程的施工范围主要包括:•XX公里至XX公里的道路路段;•XX至XX的区域内。

2.3 工程目标本次施工的主要目标是:•保证道路的平顺度和平整度;•缩短施工周期;•降低工程造价。

2.4 施工项目本工程的主要施工项目包括:•道路试掘;•清坡工程;•开挖土方;•运输土方;•填筑土方。

3. 方案设计3.1 施工前准备在实施高填深挖路基工程前,需要进行施工前准备,包括:•制定详细的施工计划和施工方案;•做好施工现场的准备工作,包括道路标志、警告标示、安全措施等;•准备完备的机械设备和工具。

3.2 道路试掘道路试掘是指在施工现场对土层进行透析、了解其组成结构和裸露层的深度的过程。

主要工作包括:•测量路线的补偿及中心线高程;•确定基底设计高度;•透析地层并测定其组成结构;•测量挖路面设计高度。

3.3 清坡工程清坡工程是指在施工现场清除路基上的显露的岩石和土块。

对于高边坡,需要采取保护措施,避免坍塌事故的发生。

主要工作包括:•对施工现场进行彻底清理,以便后续施工工作进行;•对岩石进行钻孔、爆破、挖掘等处理;•对边坡进行整平,并加以加固,保证施工安全。

3.4 开挖土方开挖土方是指在施工现场对路基的采挖过程。

主要工作包括:•制定地基基础勘察报告,确认开挖深度和开挖方向;•按照勘察报告的要求确定挖掘位点;•用合适的机械进行土方挖掘工作;•在挖掘的同时对土方进行分级处理;•对挖掘出的松散土方进行储存和善后处理。

高填方路基专项施工方案(完整版)

高填方路基专项施工方案(完整版)

省道204线建瓯房道口至顺昌界公路改造工程高填路基土石方工程专项施工方案一、工程概况省道204线建瓯房道口至顺昌界公路改造工程,本项目高填路基共3段,路基区段为K21+520~K21+630(长110m)路基平均宽度32.01m、K23+110~K23+230(长120m)路基平均宽度22.11m、K24+390~K24+545(长155m)路基平均宽度48.53m。

二、施工准备1)施工测量:组织施工技术人员对全线水准点、导线点进行复核和加密测量,测量成果已经监理业主批准,并用其进行施工放样工作。

2)施工用电:配一台200KW柴油发电机备用。

3)图纸会审:对设计图纸的会审工作已完成,并就设计中存在的疑问报请监理、业主及设计院进行处理。

4)各类临时设施,机械设备、施工人员已全部就位。

5)各种材料、配合比的检测、试验工作已完成。

6)、施工工期安排开工日期2011年3月5日,竣工日期2011年6月30日。

三、施工方案主要施工方案及辅助设施路基填筑采用分层填筑压实方法按“三阶段、四区段、八流程”纵向分层、刷坡同步标准作业法填筑的施工方案。

路堤每层填筑宽度,超出路堤设计宽度50cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度,并作好临时排水工程的完善。

施工前根据填料情况先做实验路段,确定合理的工艺参数(最大干密度、最佳含水量、压实遍数等),全面指导施工。

施工前先将路基范围内清表,原地面压实达到要求。

填筑时按每车运量现场撒出格网以控制虚铺层厚,推土机初平、平地机精平,羊足碾和20t重型振动压路机分层压实。

有路肩挡土墙处的填筑段采用先砌挡土墙后填路基的方法施工。

路基施工前做好排水工程和防渗设施以及施工场地附近的临时排水措施。

路基施工时在各施工面做相应的横、纵坡有组织排水。

路基的排水工程有浆砌石排水沟、截水沟等。

路基防护工程包括植物防护和工程防护。

路基防护及排水紧随路基成型施工顺序穿插进行。

1、路堤施工方法路堤填筑按纵向水平分层填筑压实的方法和“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行施工。

高填深挖路基专项施工方案

高填深挖路基专项施工方案

高填深挖路基专项施工方案K48+500~K64+800路基施工方案一、编制依据1.法律法规及政策文件⑴《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》(交公路发〔2011〕70号)⑵《湖北省高速公路建设标准化活动实施方案》(鄂交建〔2011〕30号)⑶《湖北省高速公路建设标准化指南》(2013.6)⑷《湖北省高速公路建设标准化指南(工地建设)》(2013.6)⑸《省交通运输厅关于加强全省交通重点工程信息化工作的通知》(鄂交建〔2013〕836号)⑹《全省公路水运安全生产管理若干规定》(2012年747号文)2.技术标准及规范⑴《公路路基施工技术规范》(JTG F10–2006)⑵《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71–2006)⑶《公路工程施工安全技术规范》(JTG 90–2015)⑷《公路建设项目环境影响评价规范》(JTG B03–2006)⑸《公路工程施工监理规范》(JTG G10–2006)⑹《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1–2004)⑺《公路工程技术标准》(JTJ B01-2014)3.建设项目相关资料⑴《湖北恩来恩黔高速公路工程质量管理办法(试行)》(鄂西高路指办〔2011〕42号)⑵《湖北高路鄂西高速公路项目工程安全生产管理办法(试行)》(鄂西高路指安〔2015〕27 号)⑶《建恩高速公路一期土建工程建设标准化实施方案》的通知(鄂西高路总监质〔2015〕10 号)⑷《建始至恩施高速公路监理计划》⑸《建始至恩施高速公路安全监理计划》⑹《建恩高速土建工程施工招标文件》⑺银川至北海高速公路建始(陇里)至恩施(罗针田)段TJ-1标段工程《两阶段施工图设计》⑻《建恩建恩高速TJ-1项目总体策划实施方案》4.其他相关资料现场实际踏勘资料,主要包括交通运输、水文地质、气候气象、当地建材、征地拆迁,以及能源、供水、通信、医疗等情况。

我单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术、设备力量和多年积累的同类工程的施工经验。

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高填方路基专项施工方案一、工程概况内蒙古省道203线满阿公路工程建设,本项目高填路基共3段,主线路基段为MRK0+000~MEK0+700长(700m)路基平均宽度30米匝道段GKO+188~GK0+470长(282米)、DK0+200~DK0+376长(176米)路基平均宽度10.5米二、施工准备1)施工测量:组织施工技术人员对全线水准点、导线点进行复核和加密测量,测量成果已经监理业主批准,并用其进行施工放样工作。

2)施工用电:配2台200KW柴油发电机备用。

3)图纸会审:对设计图纸的会审工作已完成,并就设计中存在的疑问报请监理、业主及设计院进行处理。

4)各类临时设施,机械设备、施工人员已全部就位。

5)各种材料、配合比的检测、试验工作已完成。

6)、施工工期安排:开工日期2014年4月15日,竣工日期2016年8月31日。

三、施工方案主要施工方案及辅助设施路基填筑采用分层填筑压实方法按“三阶段、四区段、八流程”纵向分层、刷坡同步标准作业法填筑的施工方案。

路堤每层填筑宽度,超出路堤设计宽度50cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度,并作好临时排水工程的完善。

施工前根据填料情况先做实验路段,确定合理的工艺参数(最大干密度、最佳含水量、压实遍数等),全面指导施工。

施工前先将路基范围内清表,原地面压实达到要求。

填筑时按每车运量现1-------------各类专业好文档,值得你下载,教育,管理,论文,制度,方案手册,应有尽有--------------场撒出格网以控制虚铺层厚,推土机初平、平地机精平,羊足碾和20t重型振动压路机分层压实。

路基施工前做好排水工程和防渗设施以及施工场地附近的临时排水措施。

路基施工时在各施工面做相应的横、纵坡有组织排水。

路基的排水工程有浆砌石排水沟、截水沟等。

路基防护工程包括植物防护和工程防护。

路基防护及排水紧随路基成型施工顺序穿插进行。

1、路堤施工方法路堤填筑按纵向水平分层填筑压实的方法和“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行施工。

施工前根据填料情况先做实验路段,确定合理的工艺参数,经监理工程师批准后,全面指导施工。

四区段路基填筑施工顺线路纵向按填筑区——平整区——碾压区——检验区等四个区段进行布置,每区段纵向长度视现场情况划分。

采用四区段布置路基填筑施工作业区域,是为了各工序能够相对独立进行作业,互不干扰,充分发挥生产效能,提高生产效率,确保工程质量。

四区段具体内容如下:填筑区填筑区是已经完成场地清理和基底处理施工后,经检查合格报请监理工程师批准同意进行填筑施工作业的区域。

施工中应根据试验确定的松铺厚度和汽车的载重量,计算确定后确定汽车卸土的前后的间距,保证松铺厚度符合要求。

平整区平整区是自卸汽车的填筑区,专供推土机和平地机进行平整作业的施工区域。

平整作业先由推土机进行粗平,将自卸汽车卸土后的土堆初步整平,形成一个大致的平整面,再由平地机进行终平,仔细将填筑面按照规范要求进行整平,形成线路中心顶面向两侧3~4%的横向排水坡。

碾压区2-------------各类专业好文档,值得你下载,教育,管理,论文,制度,方案手册,应有尽有--------------检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工,专供压路机进行施工作业区域。

检测区按照试验确定的碾压遍数,已经完成压实工序施工,经监理工程师批准可以进行压实检测的区域,专供压实密度等各项指标检测的作业区域。

检测合格后经监理工程师批准进入填筑作业区域循环,形成新的填筑区。

八流程路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进行循环作业:场地清理——基底处理——分层填筑——摊铺整平——机械碾压——检验鉴定——路基整修。

路堤施工中必须坚持“三线四度”。

三线即:中线、两侧线,且在三线上每隔10m插一小红旗,明确中线、边线的控制点;四度即:厚度、密实度、路拱度、平整度。

控制路基分层厚度以确保密实度,控制路拱度以确保雨水及时排出,控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。

2、施工准备、基底处理:(1)伐树、挖根、除草路基范围(路堤和路堑占地)内的草地、灌木丛施工前砍伐或移植,砍伐的树木有序堆放在路基用地外,妥善处理,并将路基用地范围内的草皮,树根全部清除,且将填方路基范围内的坑穴填平夯实。

(2)挖台阶路堤填筑时,当地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度大于2m,以满足摊铺和压实设备操作的需要,高度为0.3m。

台阶顶做成2%~4%倾斜坡。

砂性土原则上不挖台阶,而是将原地面以下200~300mm的表土翻松。

对于覆盖层不厚的倾斜岩石基底,当地面横坡为1:5~1:2.5时,要挖除覆盖层,并将基岩挖成台阶。

(3)原地面处理在原地面清表工作结束后及时恢复路基的中桩和施工边桩,人工用石灰沿桩划线标明,以便指导机械施工。

采用推土机沿灰线间就地整平,并形成单坡或两边坡路拱以利排水。

3-------------各类专业好文档,值得你下载,教育,管理,论文,制度,方案手册,应有尽有--------------完成以上工作后,分以下几种方式进行原地面处理。

(4)采用20t光轮压路机碾压3~4遍,在碾压过程中出现的局部弹簧现象,采用人工翻挖,并掺加适量的石灰拌合均匀,并重新碾压至要求压实度。

(5)对于气候较差、气温低,采用翻晒难以保证的地段,采用人工布格掺加5%的消解石灰进行20cm处理,采用铧犁、路拌机或旋耕机进行拌合3~4遍,目测无灰条团、灰条、颜色一致整体层位均匀,满足碾压的含水量后,用平地机整形,用光轮压路机碾压至要求的密实度。

四、高填路堤填筑施工要点本标段路堤水平分层填筑时,按照全断面全宽每20~25cm厚分一水平层,逐层碾压进行填筑。

对于原地面纵坡大于12%的地段先进行纵向分层填筑,每层最大松铺厚度不超过30cm,线型调整好后再全部进行水平分层进行整体施工。

在施工过程中,每填筑2~3层时,须重新测量放样,定出中桩,测量高程,放样定出填筑边线,以确保路基填筑宽度及成型的路基线型。

1)、填料选择:根据本合同段路基土石方量大的特点,选择符合规范要求、级配较好的硬质岩块做填料,最大粒径不超过层厚的2/3。

填石路堤应分层填筑,分层压实,分层松铺厚度不宜大于0.4m,以保证路基密实度,避免由于石料之间存在空隙,而造成路基下沉。

2)、路床顶面以下50cm填料粒径选用不大于10cm的级配砂石料,并分层压实。

逐层填筑时应安排好石料运输路线,专人指挥,按水平分层填筑,先低后高,先两侧后中央卸料,并用大型推土机推平,个别不平处应配合人工用细石填,石屑找平;当石料级配差、粒径大、填层较厚、石块间空隙较大时,可在每层表面的空隙里嵌塞石碴、石屑,直到将空隙填满。

3)、当用人工铺填粒径大于25cm的石料时,应先铺填大块石料,大面朝下,小面朝上,摆放平稳,再用小石块找平,石屑塞缝,最后压实。

4)、填石路堤的填料如果其岩性相差较大时,则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。

软土地4-------------各类专业好文档,值得你下载,教育,管理,论文,制度,方案手册,应有尽有--------------区的填石路堤在处理完地基后再将石块铺填于路堤下层,先填大块石料,再用小石块或石碴嵌缝,找平后压实。

5)、检查松铺厚度:沿纵向每20m设一断面,每断面布设3~5个测点,用水准仪测出各点高程,相对下层标高检查其松铺厚度,每层松铺厚度不大于40cm。

6)、压实:采用20t振动碾分层压实,每填高2m用250t冲击式压路机冲压不少于20遍,碾压遍数按工艺试验路段施工结果确定并经监理工程师批准作为控制参数。

以压实速度和碾压遍数控制压实质量,并做好压实记录。

压实后,顶面必须稳定,不再下沉、石块紧密、表面平整。

每层面压实完成后对路基进行沉降观测,做好记录,如需补方应及时进行,但补方厚度不应超过一层填筑厚度。

7)、质量检测:主要包括填料、填筑层厚度,路基填筑断面尺寸,填筑层在纵向和横向的均匀度及平整度、压实度。

自检合格并报监理工程师验收后方可填筑下一层。

为了保证高填路基的填筑质量及边坡稳定,须优先安排高填路堤的施工,以便留有一定时间的沉降期。

根据设计横断面及规范要求的超填宽度,精确放出路堤坡脚。

清除表土后按设计及规范要求对基底进行压实及加固处理,确保基底达到规定的压实度。

严格控制填料质量,定期对填筑材料进行各项技术指标检测。

若填料来源不同,其性质相差较大时,应分层填筑;高填方路堤受水浸淹部分,应采用水稳性高及渗水性好的填料,其边坡比不宜小于1:1.75;半填半挖的一侧高填方基底为斜坡时,应按规定挖好横向台阶。

每填筑好一级后,及时修坡防护,以防雨水冲刷。

在雨季施工时,注意排水。

在填挖交界处,施作一些临时排水沟,避免雨水对整个边坡的冲刷。

高填路堤应合理埋设沉降观测点,并按规定进行沉降观测,监测路堤稳定性。

高路堤填筑施工工艺见附件五、质量保证体系5-------------各类专业好文档,值得你下载,教育,管理,论文,制度,方案手册,应有尽有--------------1)实行施工人员定员定岗制,发现质量问题及时处理。

2)关键工序及隐蔽工程实行专业技术人员全过程旁站或施工的技术交底。

3)试验室实行专人负责路基土工试验,并派专人经常深入工地检查落实及取样试验。

5)测量组专人负责放样复测及资料整理,直到核对无误为止。

6)工程技术部实行质检定员制,每日巡查抽检工地质量情况。

自检合格后监理检测验收。

六、安全保证措施本项目经理部已成立安全领导小组,成员如下:组长:卢化臣副组长:张永胜、王长明小组人员:石建华王宜聂茂勇刘占伟姜可泉史东亮李凯吕俊龙于磊质检安全部对本工程实行专人负责安全巡查制,工地施工技术员实行安全监督制。

在施工场地设立警示标志牌,对安全用电进行重点安全防范。

各施工工人必须戴安全帽,同时要经常对工地人员进行安全教育。

七、环境保护及文明施工措施1)施工前做好截水,排水工作,保持良好的排水状态,防止废水、废机油、废柴油等排进草场、林地,更不得引起淤积和冲刷。

2)路基开挖弃方必须在指定弃土场堆放,并进行整平压实,不得随意堆放。

3)在气候干燥季节,对临时道路采用洒水等有效措施,防止灰尘污染周围环境,雨季保持临时道路畅通。

4)对机械设备和工艺操作产生的噪音采取消声等有效措施,尽量避免晚间施工。

6-------------各类专业好文档,值得你下载,教育,管理,论文,制度,方案手册,应有尽有--------------5)对粉沫材料采取袋装运输,并存放工棚内。

6)工地上各材料必须按指定位置堆放,严禁乱摆乱放,做到施工有序。

7)施工现场必须按规定穿戴防护用品,严禁不文明施工行为。

附件1:高填路基施工工艺图。

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