润滑脂的分类

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国内外常用润滑油脂分类方法简介

国内外常用润滑油、脂分类方法简介（一）ISOISO 是国际标准化组织的英文缩写。

石油产品和润滑剂技术委员会的编号是ISO —TC28。

中国参加了国际标准化组织，并且是TC28 技术委员会积极成员。

中国TC28 的主管部门是中国石油化工集团公司。

技术归口单位是石油化工研究院。

中国参加《国际标准化组织》约190个技术委员会和约650个分委员会（SC）。

中国参照ISO 标准。

结合中国炼油工业实际，制订了石油产品和润滑剂的总分类标准，把石油产品分为六大类：F—燃料、S类一溶剂及化工原料、L类一润滑剂和有关产品、W类一蜡、B类一沥青和C类—焦炭。

中国标准与ISO标准不同之处就是增加了C类一焦炭。

ISO 把焦放在F类一燃料中。

（二）APIAPI 是美国石油学会的英文缩写。

API 主要进行与石油开采，煤制有关的机电设备及其名词术语、材料、试验、检验方法等标准和规范制订和修订工作。

这些标准和规范在技术上比较成熟，其设计、计算、制造、维修体系完整、协调。

因而世界上不少国家都乐于采用。

API 还进行质量认证及标志制度。

凡采用API 标准的国家或企业，其产品经API 检验合格并给予认证后，便可在国际石油系统中通行。

SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写。

现国际上通用SAE制订的内燃机油粘度分类标准。

中国GB/T14906-94 内燃机（三）SAE油粘度分类是参照SAE发动机油粘度分类（SAEJ30—1987）制订的。

（四）AGMA是美国齿轮制造商协会缩写。

美国齿轮制造商协会成立于1916年。

从齿轮传动动态性能和承载能力，结合齿轮制造规律综合制订齿轮标准。

AGMA标准涉及范围相当广。

我国深圳市标准技术研究院有AGM标准。

（五）NLGINLGI是美国润滑脂协会缩写它在1987年提出：以润滑脂性能为基础的分类体系，即：（1）润滑脂稠度（2）使用温度范围（3）基础油粘度、标准负荷、抗水性、抗磨性。

工业用液体润滑油ISO粘度分类美国汽车工程师协会（SAE）车用齿轮油粘度分类SAE J306—佃91 年10 月跟机油分类一样，车用齿轮油的粘度分类亦是分为2组，其中一组着重说明低温表现，以“ W”表示，而另一组则表示于100C的粘度。

润滑脂介绍

润滑脂介绍润滑脂，一种常见的润滑剂，也被称为黄油，是一种由基础油和增稠剂混合而成的物质。

它具有黏度较高、密度较大的特点，适用于各种机械设备的润滑和防护。

润滑脂一般由基础油、增稠剂和添加剂等组成。

基础油是润滑脂的主要成分，它可以起到润滑和降低摩擦的作用。

常见的基础油有矿物油、合成油和动植物油等。

增稠剂则用于提高润滑脂的黏度和凝固度，以便在使用过程中能够更好地附着在机械表面。

添加剂的作用则是增强润滑脂的性能，如抗氧化、防锈、减少挥发和抗腐蚀等。

润滑脂由于其独特的性能和优点，在工业和汽车领域得到了广泛的应用。

它可以用于润滑各种轴承、轮轴、齿轮、链条、滑轨等机械部件，有效地减少摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。

与液体润滑剂相比，润滑脂具有更高的黏度和粘附性，能够在垂直表面和高温环境中更好地工作。

润滑脂还具有很好的防腐性能，可以有效地防止机械设备因潮湿和氧化而发生锈蚀。

同时，它还能在高温和极寒环境下工作，具有较好的抗冻和抗高温性能。

因此，润滑脂在各种恶劣工况下都能够保持较好的润滑效果。

润滑脂的选择应根据不同的工作条件和设备要求来进行。

对于高速轴承等高温、高速的工况，往往选择具有较高黏度指数、耐较高温度的润滑脂；而对于低温和潮湿环境，应选择具有较低的凝固点和较好的防锈性能的润滑脂。

此外，还可以根据不同的摩擦副材料选择不同类型的润滑脂，如钙基润滑脂、锂基润滑脂、聚氨酯润滑脂等。

在使用润滑脂时，需要注意以下几点：首先，润滑脂应存放在干燥和阴凉的地方，避免暴露在阳光下和高温环境中，以免影响其性能。

其次，在润滑脂涂抹时应均匀涂抹，避免涂抹过多或不均匀导致润滑效果不佳。

最后，在更换润滑脂时应彻底清洗设备和润滑系统，以确保新润滑脂的有效工作。

综上所述，润滑脂是一种常见的润滑剂，由基础油、增稠剂和添加剂等组成。

它具有高黏度、高粘附性和优异的防腐性能，广泛应用于工业和汽车领域。

在选择和使用润滑脂时，应根据不同的工作条件和设备要求来进行，并且注意合适的存储和涂抹方法，以确保其有效发挥润滑作用。

润滑脂分类标准

润滑脂的分类润滑脂，俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮部位。

润滑脂品种复杂,牌号繁多,分类工作十分重要。

原先采用的按稠化剂进行分类的GB501一6 5巳不能适应润滑脂发展及使用的要求巳于1988年4月l日宣布废止。

GB7631.8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系,这个分类体系等效地采用了ⅠSO的分类方法,巳代替了GB501一65。

但目前生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中,因而,为了说明新旧分类体系的具体不同,有必要对新旧分类体系进行比较对照。

l.旧分类GB5bl一65GB501一65是按稠化剂组成分类的,即分为皂基脂、烃基脂、无机脂与有机脂四类。

皂基按所含皂类不同又分为单一皂基,如钙基、钠基、锂基、铝基、钡基、铅基和其它基;混含皂基,如钙钠基、钙铝基、铅钡基、铝钡基;复合皂基,如复合钙基、复合铝基等若干小组。

同组的各种润滑脂按用途或使用又分为工业、船用……等若干小组。

旧分类中润滑脂的命名按下列顺序进行：牌号——尾注——组别或级别名称——类别例:l号合成钙基润滑脂(代号为ZG一lH)其中：1号--牌号(锥入度系列号)合成--尾注(合成脂肪酸)钙基--组别(稠化剂)润滑脂--类别(润滑脂)润滑脂的代号按以下排列顺序表示:类号——组号——级号——牌号——尾注号例:Z J——4 S(4号石墨烃基润滑脂)其中：Z--类号(固定代号)J--组号(稠化剂为烃基)4--牌号(锥入度系列号)S--尾注号(含有石墨填充料)润滑脂按稠化剂组成分类,局限性较大,使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂,即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂,其性/溢也往往难以准确区分。

所以,以稠化剂组成分类,使用者会感到混淆不清,不依据使用经验及查找对应标准就难以选用。

从分组、命名和代号中看不出润滑脂的使用条件,必须再查找这个代号的润滑脂标准。

因此,给使用者正确选用带来困难,容易发生错用,造成润滑事故。

润滑脂的型号分类

大家也许会听到过一些人说润滑脂很好之类的话，但是它到底有怎样的优点呢，那么想深入了解它的型号分类吗，看看下面的这篇文章吧。

000445-475半流体
00400-430半流体
0355-385软
1310-340较软
2265-295中软性
3220-250中软性
4175-205较硬
5130-160非常硬
685-115非常硬
四季使用润滑脂的关键就是温度的影响，天气冷时要使用些低温性能好的润滑脂，NLGI级别较低一点的。

其实一年四季来看，温度对润滑脂有影响但是影响不是很大，可以根据温度略微调整一下它的基础油粘度，但其润滑脂型号是不变的。

不知道小编搜集的的主要征象，对您有没有帮助，如果您对我们的润滑脂感兴趣，欢迎您前来咨询考察。

小编：Endy
锂基润滑脂 kdlfedfwe7。

常用润滑脂分类

常用润滑脂分类常用润滑脂是一种用于减少摩擦和磨损的润滑剂，广泛应用于各个领域。

根据其不同的特性和用途，常用润滑脂可以分为以下几类：1. 钙基润滑脂：钙基润滑脂是一种多用途的润滑脂，具有良好的抗水性和耐高温性能。

它通常用于重负荷和高温条件下的摩擦部位，如轴承和齿轮。

2. 铝基润滑脂：铝基润滑脂具有优异的高温稳定性和极压性能，适用于高速旋转设备的润滑和密封。

3. 锂基润滑脂：锂基润滑脂是一种常用的通用润滑脂，适用于各种机械设备和车辆的摩擦部位。

它具有良好的机械稳定性和耐水性能。

4. 纳米润滑脂：纳米润滑脂是一种新型的润滑脂，其中添加了纳米材料，如纳米二氧化硅。

它具有良好的润滑性能和耐磨性能，可用于高速旋转设备和精密机械的摩擦部位。

5. 高温润滑脂：高温润滑脂是一种专门用于高温环境下的润滑脂，具有良好的耐高温性能和抗氧化性能。

它适用于高温热处理设备和高温摩擦部位。

6. 导热润滑脂：导热润滑脂是一种具有良好导热性能的润滑脂，适用于需要散热的电子元器件和高功率设备的润滑。

7. 食品级润滑脂：食品级润滑脂是一种专门用于食品加工设备的润滑脂，具有无毒、无味和耐高温的特点，符合食品卫生要求。

8. 低温润滑脂：低温润滑脂是一种专门用于低温环境下的润滑脂，具有良好的低温流动性和耐寒性能。

它适用于低温冷冻设备和极寒地区的机械设备。

除了以上几类常用润滑脂外，还有一些特殊润滑脂，如氟润滑脂、硅油润滑脂等，它们在特定的应用领域具有独特的性能和优势。

无论是哪种类型的润滑脂，选择合适的润滑脂对于设备的正常运行和寿命具有重要意义。

因此，在选择润滑脂时，需要考虑设备的工作条件、温度范围、负荷要求等因素，并遵循制造商的建议和要求。

工业用润滑脂详细介绍说明

润滑脂的选择与使用一、润滑脂的定义润滑脂是用稠化剂稠化润滑油而制成，可以根据使用的需要，添加一种或多种添加剂，以改善润滑脂的极压抗磨性、抗氧化安定性、润滑性、抗水性等性能。

润滑脂分类：（一）按稠化剂类型分类和命名润滑脂分成皂基润滑脂、非皂基润滑脂、烃基润滑脂三大类。

可以用稠化剂名称命名润滑脂：·钙基润滑脂、锂基润滑脂·复合锂基润滑脂、复合钙基润滑脂·膨润土润滑脂、聚脲滑脂（二）按使用性能和应用场合分类和命名·选择润滑脂主要使用性能和用途进行分类和命名：如减磨润滑脂、防护润滑脂和密封润滑脂等。

·根据润滑脂的应用场合命名：如汽车轮毂润滑脂，航空机轮润滑脂，铁道机车润滑脂，宽温度航空润滑脂，阻尼润滑脂等。

（三）按润滑脂国家标准分类法分类和命名·世界上许多国家及国际标准化组织（ISO）都制定了润滑脂分类标准。

·中国于1990年12月颁布了润滑脂分类国家标准GB/T 7631.8-90组。

根据润滑脂应用时的操作条件进行分类，每种润滑脂仅有一个由五个大写字母组成的代号。

例：L- XBEGB 00 润滑脂代号的字母顺序：字母1：L-润滑剂字母2：X-润滑脂字母3：B-最低使用温度-20℃字母4：E-最高使用温度160℃字母5：G-与谁接触，不防锈字母6：B-承受高负荷00 - 稠度为00号润滑脂（锥入度400-430）表示使用温度范围为-20℃-160℃与水接触，不防锈，用于高负荷运转设备润滑的00号润滑脂。

二、润滑脂润滑的优、缺点（一）与润滑油相比，润滑脂有以下优点：1、与可比粘度的润滑油相比，润滑脂具有更高的承载能力和更好的阻尼减震能力；2、由于稠化剂结构体系的吸收作用，润滑脂具有较低的蒸发速度，因此在缺油润滑状态下，特别是在高温和长周期运行中，润滑脂有更好的特性；3、由于稠化剂结构的毛细管作用下，与可比粘度的润滑油相比，润滑脂的基础油爬行倾向小；4、润滑脂能形成具有一定密封作用的脂圈，可防止固体或流体污染物的侵入，有利于在潮湿和多尘环境中使用；5、润滑脂能牢固地粘附在润滑表面上，即使在倾斜甚至垂直表面上也不流失。

润滑脂的分类

润滑脂的分类
1.按被润滑的机械元件分：抗摩轴承脂、滑动轴承脂、轮毂轴承脂、关节轴承脂、齿轮脂等；
2.按用脂的工业部门分：汽车脂、铁道脂、钢铁用脂、食品工业用脂、航空脂等；
3.按使用的温度划分：低温脂、普通脂和高温脂等；
4.按应用范围分：多效脂、专用脂和普通脂等；
5.按所用稠化剂分：有皂基脂和非皂基脂之分。

在皂基脂中，又可分为单皂基脂、混合皂基脂和复合皂基脂。

单皂基脂中又有诸如钙基脂、钠基脂、铝基脂、钡基脂、锂基脂等；混合基脂又可分为如钙-钠基脂、锂－钙基脂等。

复合皂基脂又有复合钙、复合铝、复合钡、复合钠、复合锂基脂等。

在非皂稠化剂脂中有无机稠化剂和有机稠化剂之分。

无机稠化剂脂中有膨润土、硅胶脂等；有机稠化剂脂中有聚脲脂、酰胺脂、聚四氟乙烯等。

6.按基础油分，有所谓矿油脂和合成油脂之分。

在合成油中，又有合成烃脂、酯类油脂、硅油脂、聚醚脂、全氟醚脂等之分。

7.按承载性能分：润滑脂有极压脂和普通脂之分；
8.按脂的稠度划分，润滑脂又可分为000级-6级九个稠度等级的脂。

9.按润滑脂的具体用途，还可以把脂进一步分为：粘附性润滑脂、防锈润滑脂、装配用润滑脂、汽车用润滑脂、钢缆润滑脂、链条润滑脂、触点润滑脂、阻尼润滑脂、极压润滑脂、流体润滑脂、齿轮油润滑脂、石墨润滑脂、重负荷润滑脂、高速润滑脂、高温润滑脂、长寿命润滑脂、低温润滑脂、二硫化钼润滑脂、多效润滑脂、滑动轴承脂、滚动轴承脂、跑合用润滑脂、密封件用润滑脂、密封润滑脂、脂杯润滑脂、考克润滑脂、旋塞润滑脂、丝扣润滑脂、水下设备用脂、水泵润滑脂、宽温润滑脂等。

润滑脂基本知识

高分子材料
高分子材料具有较好的粘附性和承载能力，能够提高润滑脂的粘附性和润滑效果，减少摩擦和磨损。
节能环保要求
环保型润滑脂
随着环保意识的提高，越来越多的润滑脂被开发出来以满足环保要求，如生物可降解润滑脂、低挥发性润滑脂等。
节能型润滑脂
节能型润滑脂能够降低机械摩擦和磨损，提高机械效率，从而降低能源消耗和减少排放。
高性能需求
高温性能
随着机械设备运转温度的升高，需要开发出高温性能更好的润滑脂，以满足高温环境下的润滑需求。
低温性能
在低温环境下，润滑脂需要保持较好的流动性和粘附性，以确保机械设备的正常运转。
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添加剂
极压添加剂
提高润滑脂在重载或高温下的油膜强度，防止金属表面磨损。
防锈添加剂
防止金属表面生锈，延长设备使用寿命。
抗氧化添加剂
延缓基础油氧化，提高润滑脂的稳定性。
稠化剂
类型
不同类型的稠化剂对润滑脂的稠度、稳定性、滴点等性能有不同影响。
含量
稠化剂的含量对润滑脂的稠度和粘度有直接影响。
结构
稠化剂的结构决定了润滑脂的稠度、滴点和稳定性等性能。
防腐性
考虑润滑脂对金属表面的防腐作用，选择能够保护金属免受腐蚀的润滑脂。
使用方法
涂抹润滑脂
将润滑脂均匀涂抹在需要润滑的部位，如轴承、链条、导轨等。涂抹量要适当，不宜过多或过少。
定期添加润滑脂
根据设备的工作情况和润滑部位的要求，定期检查并补充润滑脂。
更换润滑脂
对于长期运行的设备，需要定期更换润滑脂，以保证润滑效果和延长设备使用寿命。
在日常生活中，润滑脂也用于门窗、家具、玩具等物品的润滑，以提高使用舒适性和延长使用寿命。

润滑脂分类方法

润滑脂分类方法
润滑脂分类工作十分重要。

润滑脂的种类和牌号繁多，分类方法(下表)也有许多种。

最早是按稠化剂进行分类，因不能适应润滑脂发展及使用的要求，各国以及相关国际组织又分别制定了不同的润滑脂分类方法。

有的按基础油组成分类，如分为石油基润滑脂和合成油润滑脂；有的按用途分类，如分为减摩润滑脂、防护脂和密封脂；有的按润滑脂的某—特性分类，如高温脂、耐寒脂和极压润滑脂等。

1、国际标准化组织(IS0）分类
ISO 6743/9(X 组)为润滑脂国际标准分类方法。

这个分类标准适用于润滑各种设备、机械部件、车辆等所有种类的润滑脂，但不适用于特殊用途的润滑脂，例如接触食品、辐射、高真空等场合。

即是对只起润滑作用的润滑脂适用，对起密封、防护等作用的润滑脂均不适用。

这个分类标准是按照润滑脂应用时的操作条件，如温度、负荷和水污染等进行分类。

2、按使用条件分类
如按使用的温度不同分为低温脂、普通脂和高温脂等；按应用范围不同
分为多效脂、专用脂和通用脂；按承载性能不同分为极压脂和普通脂。

3、按用途分类
按被润滑的机械元件不同分为轴承脂、齿轮脂、链条脂等。

按用脂的工业部门不同分为汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等。

4、按基础油分类
按基础油不同，分为矿物润滑脂和合成润滑脂。

合成油经稠化而成的润滑脂统称合成润滑脂，均系特殊性能的润滑脂。

润滑脂稠度等级分类

润滑脂稠度等级分类NLGI稠度等级000：工后锥入度范围445-475 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级00：工后锥入度范围400-430 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级0：工后锥入度范围355-385 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级1：工后锥入度范围310-340 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级2：工后锥入度范围265-295 1/10mm，奶油状，抗摩轴承、水泵等用脂。

NLGI稠度等级3：工后锥入度范围220-250 1/10mm，近似固体，抗摩轴承、水泵等用脂。

NLGI稠度等级4：工后锥入度范围175-205 1/10mm，硬，抗摩轴承、水泵等用脂NLGI稠度等级5：工后锥入度范围130-160 1/10mm，很硬，砖脂。

NLGI稠度等级6：工后锥入度范围85-115 1/10mm，类似肥皂。

根据工作温度选用润滑脂对于滚动和圆柱滚子轴承，一般来说，内径在50mm以下的，当DN值<300,000时采用润滑脂，DN值>300,000时采用润滑油；内径在50mm以上的，当DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油；对于圆锥和滚子轴承，一般来说，内径在50mm以上的，当DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油。

但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN值可达150万。

当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。

现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。

润滑脂知识以及润滑脂的使用

润滑脂知识以及润滑脂的使用润滑脂是工业上常用的润滑材料之一，润滑脂是一种具有塑性的润滑剂，它由润滑液体、稠化剂和添加剂三部分组成。

润滑脂的润滑性质取决于润滑液体的性质。

稠化剂在润滑脂中形成如海绵状或蜂窝状的结构骨架，使其成为膏状物质。

添加剂是指为改善润滑脂某方面的使用性能而添加的少量物质(如抗氧化剂、抗腐蚀剂等)。

润滑脂的品种牌号繁多，其分类方法也多种多样。

但使用最多的是按稠化剂的类别来分，如皂基润滑脂、烃基润滑脂、无机润滑脂、有机润滑脂。

目前使用最广泛、最普遍是皂基润滑脂中的钙基润滑脂和锂基润滑脂。

(1)钙基润滑脂钙基润滑脂俗称“黄油”。

钙基润滑脂是用天然脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物油制成的，合成钙基脂是用合成脂肪酸的钙皂稠化中等粘度的矿物油制成。

它具有抗水性好、机械安定性好、易于泵送、价格低等优点，但同时又有使用温度低、寿命短等缺点。

钙基脂按工作锥入度(针入度)分成1、2、3、4四个牌号。

L、2号使用温度不高于55℃，3、4号不高于60℃。

目前，1、2号脂使用最多，3、4号脂用于高负荷、低转速的设备上。

(2)锂基润滑脂锂基润滑脂是由天脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物油或中等粘度的合成油制成，而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物润滑油而成的。

锂基润滑脂的使用温度高，可长期在120℃下使用，短期在150℃下使用，与其它润滑脂相比有用量少但寿命长、使用范围广泛的特点。

它包括有汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、通用锂基润滑脂三类。

在汽车、拖拉机上较常用的是汽车通用锂基润滑脂，它适用于-30-120℃下的汽车轮毂轴承、底盘、水泵和发电机等摩擦部位的润滑。

钙基润滑脂具有良好的抗水性，适于潮湿和与水接触的部件润滑，拖拉机水中作业使用的应是钙基润滑脂，它同时可起到密封作用。

钙剂润滑脂使用温度一般在70℃以下为宜，且主要用于中、低速运动部件。

钠基润滑脂主要适于在较高环境温度使用，但不适宜潮湿或与水及水蒸气接触的场合。

润滑脂稠度等级分类

润滑脂稠度等级分类NLGI稠度等级000：工后锥入度范围445-475 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级00：工后锥入度范围400-430 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级0：工后锥入度范围355-385 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级1：工后锥入度范围310-340 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级2：工后锥入度范围265-295 1/10mm，奶油状，抗摩轴承、水泵等用脂。

NLGI稠度等级3：工后锥入度范围220-250 1/10mm，近似固体，抗摩轴承、水泵等用脂。

NLGI稠度等级4：工后锥入度范围175-205 1/10mm，硬，抗摩轴承、水泵等用脂NLGI稠度等级5：工后锥入度范围130-160 1/10mm，很硬，砖脂。

NLGI稠度等级6：工后锥入度范围85-115 1/10mm，类似肥皂。

但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN值可达150万。

当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。

现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。

车用润滑脂的分类

车用润滑脂的分类
按用途分，车用润滑脂分为初装润滑脂（Factory-Fill grease、Initial-Fill Grease、OEM Grease）和维护保养润滑脂（Servise Grease）。

初装润滑脂也称原装机厂用润滑脂，或简称初装脂；维护保养润滑脂可简称养护脂。

按适用面分，车用润滑脂又分为汽车通用润滑脂和专用润滑脂。

汽车通用润滑脂用于底盘和轮毂轴承、万向节的润滑，通用性强，用量大；此外还有许多用于汽车电器和辅助设备（诸如发动机张紧轮、空调电磁离合器、交流发电机前端和后端、汽车水泵、风扇电机、通风电机、ABS电机偏心、节流阀支撑等）轴承的专用润滑脂，其技术含量通常较高，尤其是发动机张紧轮、空调电磁离合器和交流发电机前端和后端轴承润滑脂。

汽车润滑脂用量最多的润滑点是万向节、轮毂轴承和底盘，其中①卡车主要使用轮毂轴承润滑脂，一套轴承平均约用250g润滑脂；②轿车主要使用CVJ润滑脂和轮毂轴承润滑脂。

一个轮毂轴承的用脂约为5g，汽车前轮为双排轴承，后轮为单排轴承，总共6个轴承，用脂总量约30g；一个CVJ的用脂量大约为90g，一辆轿车有4个CVJ，用润滑脂共约360g，是轮毂轴承用脂量的12倍之多。

随着汽车工业的发展，由于前轮驱动和四轮驱动汽车具有能耗低和行使稳定性好等优点，几乎所有的轿车、越野车和部分卡车都采用了前轮驱动和四轮驱动，其重要部件CVJ也得到了广泛应用，相应润滑脂用量也越来越大。

油脂类

油脂类一、润滑脂1、润滑脂分类名称命名标准：以润滑脂的基脂材料确定分类命名。

2、润滑脂具体类别名称：锂基润滑脂、钙基润滑脂、钠基润滑脂、铝基润滑脂3、润滑脂标准计量单位：公斤。

4、润滑脂名称描述标准：添加剂名称或润滑脂的特性（无则省略）＋基脂材料名称＋润滑脂。

例：（1）通用锂基润滑脂；（2）极压锂基润滑脂；（3）二硫化钼复合钙基润滑脂特性材料名称润滑脂特性材料名称润滑脂添加剂名称特性材料名称润滑脂5、润滑脂规格型号描述标准：润滑脂的等级编号例；通用锂基润滑脂3#等级编号二、润滑油1、润滑油分类名称命名标准：以润滑油的适用范围确定名称2、润滑油具体分类名称：全损耗系统用油（又称全损耗机械油）、齿轮油、压缩机油、锭子油、导轨油、液压油、柴油机油、汽油机油、汽轮机油。

3、润滑油标准计量单位：公斤；进口润滑油以体积计量的计量单位为升。

4、润滑油名称描述标准：4.1、全损耗系统用油：（1）名称描述标准：全损耗系统用油。

（2）规格型号描述标准：等级代号＋粘度等级例：全损耗系统用油L－AN 100等级代号粘度等级4.2、齿轮油：（1）名称描述标准：工业闭式齿轮油（俗称负荷工业齿轮油）、工业开式齿轮油、车辆齿轮油。

（2）规格型号描述标准：分级代号＋粘度等级例：工业闭式齿轮油L-CKC 150分级代号粘度等级注：工业闭式齿轮油的分级代号有的用老代号“N”表示，但不在标准中采纳。

（3）齿轮油图例：工业闭式齿轮油工业开式齿轮油车辆齿轮油4.3、液压油：（1）名称描述标准：将用于流体静压(液压传动)系统中的液压油和用于流体动压(液力传动)系统中的液力传动油统一命名为液压油、液力传动油两种。

（2）规格型号描述标准：分类代号＋粘度等级例：液压油L-HM 46分类代号粘度等级L-HM32液压油L-HL 32液压油4.4、柴油机油：（1）名称描述标准：柴油机油。

（2）规格型号描述标准：分类代号＋粘度等级例：柴油机油CC 40分类代号粘度等级（3）柴油机油常用分类及等级；注：柴油机油其它分类代号：CA，CB，CD－2，CE，CF－4，CG－4，CH－4，CI－4（4）柴油机油图例：4.5、汽油机油：（1）名称描述标准：汽油机油。

润滑脂的分类和选用

润滑脂的分类和选用1)皂基润滑脂皂基润滑脂占润滑脂的产量90%左右.使用最广泛。

最常使用的有钙基、钠基、锂基钙钠基、复合钙基等润滑脂。

复合铝基、复合锂基润滑脂也占有一定的比例，这两种脂是有发展前景的品种。

(1)钙基润滑脂。

是由天然脂肪或合成脂肪酸用氢氧化钙反应生成的钙皂稠化中等粘度石油润滑油制成。

滴点在75～100℃之间，其使用温度不能超过60℃，如超过这一温度，润滑脂会变软甚至结构破坏不能保证润滑。

具有良好的抗水性，遇水不易乳化变质，适于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。

具有较短的纤维结构，有良好的剪断安定性和触变安定性，因此具有良好的润滑性能和防护性能。

(2)钠基润滑脂，是由天然或合成脂肪酸钠皂稠化中等粘度石油润滑油制成。

具有较长纤维结构和良好的拉丝性，可以使用在振动较大、温度较高的滚动或滑动轴承上。

尤其是适用于低速、高负荷机械的润滑。

因其滴点较高，可在80%或高于此温度下较长时间内工作。

钠基润滑脂可以吸收水蒸气，延缓了水蒸气向金属表面的渗透。

因此它有一定的防护性。

(3)钙钠基润滑脂。

具有钙基和钠基润滑脂的特点。

有钙基脂的抗水性，又有钠基脂的耐温性，滴点在120℃左右，使用温度范围为90～100℃。

具有良好的机械安全性和泵输送性，可用于不太潮湿条件下的滚动轴承上。

最常应用的是轴承脂和压延机润滑脂，可用于润滑中等负荷的电机，鼓风机、汽车底盘、轮毂等部位滚动轴承。

(4)锂基润滑脂。

是由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羟基硬脂酸)锂皂稠化石油润滑油或合成润滑油制成。

由合成脂肪酸锂皂稠化石油润滑油制成的，称为合成锂基润滑脂。

因锂基润滑脂具有多种优良性能，被广泛地用于飞机、汽车、机床和各种机械设备的轴承润滑。

滴点高于180℃，能长期在120℃左右环境下使用。

具有良好的机械安定性，化学安定性和低温性，可用在高转速的机械轴承上。

具有优良的抗水性，可使用在潮湿和与水接触的机械部件上。

锂皂稠化能力较强，在润滑脂中添加极压、防锈等添加剂后，制成多效长寿命润滑脂，具有广泛用途。

润滑脂的分类及常见的润滑脂

润滑脂的分类及常见的润滑脂润滑脂的分类及常见的润滑脂润滑脂：俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮等部位。

一、润滑脂按不同的分类标准分类如下：1、按被润滑的机械元件分：轴承脂、齿轮脂、链条脂等。

2、按用脂的工业部门分：汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等。

3、按使用的温度分：低温脂、普通脂和高温脂等。

4、按应用范围分：多效脂、专用脂和通用脂。

5、按所用的稠化剂分：钙基脂、钠基脂、铝基脂、复合钙基脂、锂基脂、复合铝基脂、复合钡基脂和复合锂基脂，膨润土脂和硅胶脂、聚脲脂等。

6、按基础油分：矿物油脂和合成油脂。

7、按承载性能分：极压脂和普通脂。

8、按稠度分(0006等级)：000、00、0、1号适用于集中润滑和齿轮润滑。

1、2、3号轴承用，4、5、6砖脂，密封用。

二、市场上常见的润滑脂1、钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度为60℃，价格低。

2、钠基润滑脂：抗水性极差，耐热性和防锈性一般，一般使用在80℃左右，价格较低。

3、铝基润滑脂：防锈性好，耐热性和抗水性差，最高使用温度50℃，价格低。

4、通用锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，最高使用温度120℃，价格适中。

5、极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑，价格适中。

6、二硫化钼极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件，价格适中。

7、膨润土润滑脂：耐热性好，抗水性较好、防锈性差，最高使用温度130℃，价格较高。

8、复合钙基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性好，机械安定性（抗剪切安定性）较好，最高使用在130℃，价格较高。

9、极压复合锂基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好，最高使用在160℃，价格较高。

10、聚脲脂：耐热性好，抗氧化性好、防锈性好，极压性好，有较长的轴承寿命，还具有一定的抗辐射性，是一种新型润滑脂产品，目前国内还未颁布国际和行业标准，价格高。

润滑脂执行标准

润滑脂执行标准润滑脂作为一种重要的润滑材料，广泛应用于各类机械设备中，对于降低摩擦、减少磨损、延长设备使用寿命具有至关重要的作用。

为确保润滑脂产品的质量和性能，各国都制定了相应的执行标准。

本文将对润滑脂执行标准进行详细阐述，以期为润滑脂行业的发展提供参考。

一、润滑脂的定义与作用润滑脂，又称脂，是一种由基础油、稠化剂和添加剂等组成的半固体润滑材料。

其主要作用是在机械设备接触面之间形成一层润滑膜，降低摩擦系数，减少磨损，防止腐蚀，提高设备运行效率。

二、润滑脂执行标准的分类润滑脂执行标准可根据基础油类型、稠化剂类型、应用领域等多种因素进行分类。

常见的分类有：1.根据基础油类型：矿物油基润滑脂、合成油基润滑脂、生物基润滑脂等；2.根据稠化剂类型：锂基润滑脂、铝基润滑脂、钙基润滑脂等；3.根据应用领域：汽车润滑脂、工业润滑脂、家电润滑脂等。

三、我国润滑脂执行标准的发展历程我国润滑脂执行标准的发展经历了从无到有、从单一到多样化的过程。

早在20世纪50年代，我国就开始制定润滑脂相关标准。

随着润滑脂技术的不断进步和应用领域的拓展，我国润滑脂执行标准逐渐完善，目前已有数百项标准覆盖了各个领域。

四、润滑脂执行标准的主要内容润滑脂执行标准主要涉及以下几个方面：1.产品分类与命名；2.技术要求，包括物理性能、化学性能、润滑性能等；3.试验方法，如滴点试验、低温性能试验、抗磨性能试验等；4.检验规则；5.包装、储存和运输要求。

五、润滑脂产品质量的判断与评价润滑脂产品质量的判断与评价主要依据执行标准进行。

通过对润滑脂的性能指标进行检测，如润滑性能、耐磨性能、抗氧化性能等，来评价其质量优劣。

此外，还需考虑产品的安全性、环保性等因素。

六、润滑脂行业的发展趋势与展望随着科技的进步和市场需求的不断变化，润滑脂行业呈现出以下发展趋势：1.高端产品市场需求增长，如合成油基润滑脂、生物基润滑脂等；2.节能环保型润滑脂受到关注，如低粘度润滑脂、无铅润滑脂等；3.智能化、自动化生产线逐渐普及；4.行业竞争加剧，企业需不断提升研发能力和产品质量。

轴承润滑脂的分类

一．润滑脂的分类润滑脂品种和牌号繁多，为了规范润滑脂的生产，特别是为了方便用户使用，有必要对润滑脂进行统一分类和命名。

润滑脂分类的方法有很多，主要有按组成、应用、性能三种分类方法。

1．按组成分2、按应用分类润滑脂按主要作用分为：润滑、防护、密封润滑脂；按适用范围分为：普用、专用、多效润滑脂；按适用的部件分为：滚动轴承脂、齿轮脂、阀门脂、螺纹脂等；按适用温度范围分为：低温、高温、宽温脂；按应用领域分为：汽车脂、航空脂、船用脂、钢铁工业用脂、食品机械用脂等；按承受负荷的能力分为普通用脂、极压脂。

3、按性能分类国际标准化组织ISO于1987年发布了以润滑脂使用性能为基础的分类方法ISO6743/9。

该分类方法主要考虑的是操作温度、水污染、极压性能等，这些性能要求在润滑脂代号中用大写英文字母表示，最后标记润滑脂稠度等级号。

我国于1990年等效采用ISO6743/9标准颁布了润滑脂分类国家标准GB/T 7631.8-90，第八部分X组(润滑脂组)，即润滑脂代号为：L –X (字母1 ) (字母2) (字母3) (字母4) (稠度等级)润滑脂代号中字母的意义如表1。

表1 润滑脂代号中字母的意义润滑脂稠度根据NLGI的划分方法，按工作锥入度分为9个等级，见表2。

表2 润滑脂稠度等级二．润滑脂的品种和应用4号密封脂一．简介密封脂是由液体①和固体②物料共同组成的膏状体，在一定压力下满足结合物件(工件)连接或须密封处的密封作用。

主要品种有：螺纹密封脂，密封硅脂(阻尼脂)，高温密封脂等；一般密封脂根据使用的物件(工件)不同，还需要加入抗氧剂，防锈剂等添加剂。

①液体：大多为有机液体，如：矿油，硅油等。

②固体：各种尺寸的微小颗粒。

既有有机的成分，也有无机的成分，一些特殊的产品会用到一些微小的线状或絮状的材料，也可能有机成分和无机成分混用，如：石墨，白炭黑，滑石粉，聚四氟乙烯粉末或条带，石棉绒等。

二．性能特点适用温度范围宽：-50℃～210℃极佳的耐水密封性，耐矿物油和大多数化学品电器绝缘性好与大多数塑料和弹性体相容三．应用电力设备上阀门和O型圈的密封和绝缘；食品工业、自来水管线中的旋塞和阀门；玻璃、陶瓷磨口接头、活塞、旋塞的密封：气压、真空设备和气动刹车的密封件；石化厂的泵、阀和装油臂接头的密封件，低速滑动轴承的润滑，液体联轴节的填充介质。