公交问题分析报告.doc
公交调查报告小结范文
公交调查报告小结范文根据最近对公交服务质量的调查结果，我们得出以下的结论：1. 公交车的准时率较低：调查发现，有超过50%的乘客表示公交车的准点率较低。
这导致了许多乘客等待时间较长，尤其在高峰时段。
准时率低主要因素包括交通拥堵、车辆故障和司机安排。
2. 公交车的舒适度需进一步提升：调查结果表明，有超过40%的乘客表示他们感到不舒服或拥挤。
一些公交车的座椅破损或不够宽敞，乘客在高温天气下容易感到闷热。
这给乘客带来了极大的不便和不适。
3. 公交车站的信息发布需要改善：许多乘客反馈表示，公交车站的时刻表和到站信息不够准确和及时。
这导致了乘客在等待时不能准确了解公交车的到站情况，而且在转乘时也不够方便。
4. 公交车的车辆更新需加快：对于一些老旧的公交车，许多乘客认为它们需要更换。
这些车辆状况不佳，不仅不舒适，而且容易发生故障。
增加车辆更新的速度可以提升公交车的整体质量和服务水平。
针对以上调查结果，建议以下改进措施：1. 提高公交车的准时率：加强路况监控，及时调整车辆行驶路线。
建议增加巡逻警察以减少交通拥堵。
2. 提升公交车的舒适度：加大对公交车座椅的维修力度，确保良好的座椅状况。
增加车辆的空调设备以改善乘客在高温天气下的体验。
3. 提升公交车站的信息发布水平：安装电子显示屏，在公交车站上准确展示到站时间和公交车的时刻表。
同时，建立手机应用程序，供乘客随时查询到站信息。
4. 加快公交车的车辆更新速度：增加预算用于购买新的公交车辆，并逐步淘汰老旧车辆。
引入环保型公交车，提升整个公交车队的可持续发展。
总体而言，提高公交服务质量对于改善市民的出行体验和减少私家车使用具有重要意义。
通过采取上述改进措施，公交服务将得到显著的提升，从而更好地满足市民的出行需求。
公交行业存在的问题
公交行业存在的问题
公交行业存在的问题主要包括以下几点：
1. 运营效率低下：在公共交通系统中，包括地铁、公交车等各类交通工具，整体运营效率较低。
首先，运输过程中常常出现拥挤情况，尤其是高峰时段更为明显。
其次，车辆运行速度偏慢，导致乘客需要花费更多时间在路上。
2. 服务质量不敷衍：在公共交通系统中，一些服务质量方面的问题也非常突出。
例如，很多车辆设备老旧、无法满足乘客需求；站点信息不清晰明确，导致乘客难以准确获取到目标站点所需信息。
3. 管理难度大：由于公交系统具有路线多、站点分散、运输车辆和人员数量庞大等特点，管理难度较大。
同时，由于缺乏有效的监管机制，一些公交车辆在运营过程中存在不规范行为，如不按规定路线行驶、超速行驶等问题。
4. 经济效益不佳：由于公交行业的公益性质，其经济效益往往不佳。
同时，由于公交公司需要承担高额的运营成本，如车辆维护、人员工资等，也增加了公司的经营压力。
5. 环保问题：虽然公交车、地铁等公共交通工具以电力为主要动力来源，但仍然存在一些环保问题。
例如，在某些城市中，公交车排放的尾气会对空气质量产生影响。
总的来说，公交行业存在的问题需要得到重视和解决，以提高公共交通系统的运营效率和服务质量，满足人们的出行需求。
公交降速原因分析报告
公交降速原因分析报告分析报告：近年来，公交车在城市交通中扮演着重要角色。
然而，许多地方都面临着公交车运行速度下降的问题，导致乘客出行不便和公共交通不够高效。
本报告旨在分析公交降速的原因，并提出相应的解决措施。
首先，一个重要的原因是交通拥堵。
城市化进程加快，车辆数量急剧增加，道路容量无法满足需求，导致交通拥堵现象普遍存在。
公交车在拥堵的交通中很容易遇到路口堵塞、车流阻塞等问题，从而降低了运行速度。
其次，道路状况也是影响公交车运行速度的重要因素。
一些老旧城区的道路状况较差，存在坑洼、沟槽、凸起等问题，不仅影响车辆行驶平稳性，还容易导致交通事故。
此外，由于道路维护不及时，上面的道路标线模糊不清，给公交车驾驶员带来了困扰。
另外，公交站点的设置和乘客上下车也对公交车运行速度有很大影响。
在一些繁忙的区域，为了满足乘客需求，公交站点过于密集，导致公交车频繁停靠，加长了行程时间。
而且，不文明乘客上下车的行为也常常造成公交车运行速度减慢。
最后，公交车本身的使用和管理问题也会导致运行速度降低。
一些公交车老化严重，车况不佳，无法达到较高的行驶速度。
而一些公交公司在车辆管理方面存在不足，如缺乏维修保养、司机培训不到位等问题，进一步影响了公交车的运行速度。
针对上述问题，可以提出如下解决措施：1. 加强交通管理，合理规划道路，提升交通流畅度，减少拥堵现象。
2. 加大对道路的维护力度，及时修补坑洼，重绘道路标线，提高道路通行条件。
3. 合理设置公交站点，避免过于密集，减少公交车的停靠次数，提高运行效率。
4. 开展乘客礼仪教育，强调文明上下车，减少乘客行为对公交车运行速度的影响。
5. 加强公交车辆的更新和管理，确保车辆状态良好，提高行驶速度和安全性。
综上所述，公交车降速问题的原因主要是交通拥堵、道路状况差、公交站点设置不合理、乘客不文明上下车以及公交车本身使用和管理问题。
通过加强交通管理、改善道路状况、合理设置公交站点、提升乘客素质和加强车辆管理等措施，可以有效解决公交降速问题，提升公共交通运行效率。
公户车交通整改报告范文
公户车交通整改报告范文一、背景介绍公共交通是城市交通体系中重要的组成部分，是促进城市发展和经济繁荣的重要保障。
然而，在城市交通拥挤、道路交通安全问题日益突出的情况下，公共交通系统亟需进行整改和改善。
本报告旨在对我市公共交通系统进行全面的整改，提出切实可行的改善方案，以提高公共交通服务水平，推动城市交通运输发展。
二、问题分析1.车辆老化：现有公共交通车辆老化严重，车辆性能下降，安全隐患增加，影响乘客乘坐体验。
2.运营不规范：部分公共交通车辆运营管理不规范，导致乘客乘坐不安全，服务质量低下。
3.线路不便：部分公共交通线路设置不合理，覆盖面窄，无法满足市民出行需求。
4.乘车体验差：部分公共交通车辆内部设施老旧，脏乱差，乘客乘坐体验差。
5.安全问题：公共交通车辆存在超载、超速等安全隐患，容易引发交通事故。
三、整改措施1.更新车辆：加大对公共交通车辆更新力度，提高车辆性能和舒适度，确保乘客出行安全。
2.规范管理：建立健全公共交通车辆运营管理制度，加强对车辆运营行为的监督和检查。
3.优化线路：根据市民出行需求和城市交通规划，优化公共交通线路设置，完善线网体系。
4.改善乘车环境：加强对公共交通车辆内部设施的维护和管理，提高乘客乘坐体验。
5.提高安全意识：加强对公共交通车辆驾驶员的安全培训，规范驾驶行为，确保交通安全。
四、整改效果1.提升公共交通服务水平：通过整改，公共交通车辆品质得到提升，服务水平得到提高，乘客出行体验得到改善。
2.提高城市交通效率：优化线路设置和运营管理，可以更好地满足市民出行需求，提高城市交通运输效率。
3.促进城市发展：优质的公共交通系统将促进城市发展，带动经济增长，提升城市形象和品质。
4.减少交通事故：通过提高公共交通车辆驾驶员的安全意识和规范驾驶行为，可以有效减少交通事故的发生。
五、总结与展望公共交通是城市交通运输系统中不可或缺的一部分，其服务质量直接关系到市民出行的便利性和城市发展的可持续性。
城市公共交通存在的问题及对策
城市公共交通存在的问题及对策一，城市公共交通存在的主要问题随着城市经济的发展,城市人口也随之增加，进而出行人口数量也急剧上升。
“乘车难”及交通设施的不足,严重影响了经济的发展,造成这些问题的最根本原因是城市公共交通体系的不完善。
尽管实施了一系列政策措施，但仍存在一些问题。
这些问题的存在削弱了公交的优势,制约了公交的发展。
具体表现在：1，城市公共交通的分担率低。
目前,在一些大城市中尽管实施了一系列公交优化的政策，而公交的运输量也处于上升趋势，但是公共交通的出行比例仍然很低.一些城市公交不但没有成为城市客运交通主体,而且公交的比例还呈下降的趋势.2,公交服务水平低。
主要表现为:速度慢,乘车换乘不方便,路线不合理,密度低,甚至有些地方存在公交盲区。
改革开放以来，我国大城市道路面积有了大幅度提高，但仍远远落后于交通量的增长速度。
3，公交服务水平差。
公共交通低水准的服务质量常成为乘客投诉与媒体曝光的对象,直接影响其承担的客运比例。
公共交通低水准的服务质量常常表现为乘坐公交车耗时太长、舒适性差、安全事故多、公交乘务人员服务质量差.4，公交基础设施缺乏统一规划。
城市公共交通线网构成主要以公交枢纽站为依托,实现点与点的连接。
由于长期以来,我国城市公共交通基础设施薄弱，缺乏统一规划,特别是在旧城市改造和新区开发时没有把公交设施配套纳入统一规划，给交通营运、管理和居民出行带来不便。
5,公共交通网络规划不合理.“发展公共交通”与“保持主要道路通畅"是城市交通工作者的两大目标。
但是近年来，随着我国城市公共交通的发展,公共车辆的投放量日益加大,乘车难的矛盾有所缓解，行车难的矛盾却日益突出。
特别是大巴列车化、中小巴频繁靠停，形成动态瓶颈,严重影响了主要道路的交通秩序。
二，解决城市公共交通问题的途径城市公共交通对居民的生活有着很大影响,公共交通必须以方便居民出行为目的,并兼顾公交企业效益。
因此，针对目前城市公共交通出现的主要问题，采取以下措施：1，公共交通线路的优化城市公共交通最终的服务对象是城市出行居民,即公交乘客。
城市公共交通调查与分析
城市公共交通调查与分析近年来，随着城市化进程的加快，城市人口的增长，城市交通问题日益凸显，公共交通成为缓解交通压力的重要手段。
本文将对城市公共交通进行调查与分析，以期深入了解公共交通存在的问题和改进的方向。
调查结果显示，当前城市公共交通在以下几个方面存在困境：一是交通拥堵问题。
由于汽车数量的快速增长，尤其是私家车的普及，道路拥堵成为了城市交通的一大难题。
二是公共交通系统不完善。
目前，许多城市的公共交通系统尚未能够满足人们的需求，出行时间不确定、接驳不便，使得很多市民选择开车或打车等个人交通方式。
三是服务质量不高。
公共交通车辆条件良莠不齐，车辆内部环境脏乱差，乘客的乘坐体验较差。
此外，部分城市公共交通还存在安全隐患，如车辆维修保养不到位、乘客拥挤等，容易发生事故和纠纷。
针对上述问题，改进城市公共交通的方向如下：一是加大交通基础设施的投资。
通过增加公共交通线路、建设更多的公共交通站点以及实施交通优化调整，可以缩短乘客的出行时间，减少拥堵和堵车现象。
二是提升服务质量。
加强公共交通车辆的管理和维护，定期进行车辆清洁、维修和保养，创造更好的乘坐环境。
同时，加强对公共交通从业人员的培训，提高他们的服务意识和素质。
三是优化公共交通的智能化程度。
利用现代科技手段，如智能定位、大数据分析和人工智能，提高公共交通的智能化管理，优化调度和线路规划，提供更便捷、高效的服务。
除了以上改进方向，还有一些值得关注的创新举措。
一是推行公交电动化。
电动公交车具有环保、低碳的特点，可以减少排放，改善城市空气质量。
二是建设自行车出行体系。
在城市中建设自行车道，并提供公共自行车租赁服务，鼓励市民选择骑行或者公共自行车作为短途出行的方式，减轻公共交通的压力。
三是鼓励步行出行。
通过城市规划，划定步行区，建设便捷的人行道和人行天桥，使得步行出行成为市民的首选。
这些创新举措可以进一步提升城市公共交通的效益和舒适度。
总结来说，城市公共交通是解决交通压力和改善城市交通环境的重要手段。
公交车故障排查报告模板
公交车故障排查报告模板[TOC]1. 引言本报告用于对公交车故障进行排查和分析。
通过详细描述故障现象、排查过程及结果，以及后续修复计划和建议，旨在帮助维修人员快速准确地解决故障，确保公交车运行安全稳定。
2. 故障现象在此描述故障发生时的具体现象，包括但不限于以下内容：- 故障开始的时间、地点和车辆编号- 现象的描述，如声音、震动、烟雾、异味等- 故障是否持续存在，是否间断发生- 故障对车辆性能和安全性的影响3. 故障排查过程在此描述对故障进行排查的过程，包括但不限于以下内容：3.1 检查车辆和部件- 检查公交车整体情况，包括车身、车轮、车窗等是否存在异常情况- 检查发动机和传动系统，观察是否存在异响或油渍- 检查刹车系统，检查刹车片、刹车盘、刹车液等情况- 检查电子设备和线路连接，查看是否存在松动、断裂等- 检查轮胎胎压和磨损情况，确认是否需要调整或更换3.2 进行测试和测量- 使用诊断工具对车辆的电子设备进行扫描，获取错误码和实时数据- 使用测量工具对电压、电流、温度等进行测量，比对标准值- 进行功能性测试，包括加速、制动、转弯、灯光等操作- 进行路试，观察车辆在不同速度和行驶条件下的表现3.3 分析和判断根据收集到的信息和测试结果，对故障进行分析和判断，确定可能原因。
可以采用排除法，逐一排除可能的问题，也可以通过经验和专业知识进行推断。
4. 故障排查结果在此描述故障的最终排查结果，包括但不限于以下内容：- 确定故障的具体原因，如部件损坏、线路故障、系统配置不当等- 给出具体的故障模式和问题描述- 对排查结果进行分析和解释，确定是否有其他隐患或相关问题5. 后续修复计划和建议在此提供针对故障的后续修复计划和建议，包括但不限于以下内容：- 列出需要更换或修复的部件和材料- 给出具体的修复步骤和操作指南- 提供维修所需的工具和设备清单- 给出维修时间和费用估计6. 结论综合以上排查结果、修复计划和建议，对故障进行总结和结论，确保问题被彻底解决并减少再次出现的可能性。
公交案例剖析情况汇报
公交案例剖析情况汇报近年来，公交案例频频发生，给城市交通安全和社会秩序带来了严重的影响。
为了更好地了解公交案例的情况，我们进行了深入的剖析和汇报，以期为城市交通管理和社会治安提供参考和建议。
首先，我们对公交案例的发生进行了统计和分析。
通过对过去五年的公交案例进行梳理，我们发现公交车辆的事故率呈上升趋势，其中超速、违章变道、疲劳驾驶等违规行为是导致事故的主要原因。
此外，公交车辆的维护保养不到位、驾驶员素质参差不齐、乘客安全意识淡薄等也是导致事故的重要因素。
其次，我们对公交案例中涉及的伤亡情况进行了详细的分析。
在过去五年中，公交案例共造成了数百人的伤亡，其中不乏重伤和死亡案例。
这些伤亡事件给受害者及其家庭带来了巨大的身体和精神痛苦，也给社会治安带来了不小的负面影响。
另外，我们还对公交案例中的责任认定和处理情况进行了调查和总结。
在过去的案例中，由于责任认定不清、赔偿不公、处理不当等问题，导致了一些案件的舆论负面反响，也影响了公众对公交安全的信心和信任度。
最后，我们提出了针对公交案例的整改建议。
首先，要加强对公交车辆的安全检查和维护保养工作，确保车辆的安全性和稳定性；其次，要加强对驾驶员的培训和管理，提高其安全意识和驾驶技能；同时，要加强对乘客的安全教育和宣传，提高其安全意识和自我保护能力；最后，要加强对公交案例的责任认定和处理，确保案件的公正、合理和及时处理。
通过对公交案例的剖析和情况汇报，我们深刻认识到公交安全的重要性和紧迫性，也意识到了公交案例中存在的问题和不足。
我们将进一步加强对公交安全的监管和管理，全力维护城市交通秩序和公共安全，努力营造一个安全、有序、舒适的出行环境。
同时，我们也呼吁广大市民和乘客共同参与到公交安全管理中来，共同维护城市交通秩序和社会和谐稳定。
公交调查报告
公交调查报告公交调查报告（一）近期，我们组织了一次关于公交出行状况的调查。
该调查旨在了解市民对公交出行的满意度、问题和改进建议，以进一步改善公交服务，提升市民出行体验。
本文将就调查结果进行详细阐述。
调查范围覆盖了城市A的主要公交线路和车辆，共有500名市民参与。
调查采用问卷调查的方式进行，内容包括公交车的准时性、车内的舒适度、司机的驾驶技术以及公交站点的便利程度等方面。
首先，我们就公交车的准时性进行了调查。
结果显示，有近60%的受访者表示公交车的准点率较低，并且经常出现晚点或提前开走的情况。
这一情况让市民对公交出行感到不满，也给他们的日常生活带来了困扰。
为了改善这一问题，建议相关部门加强对公交车的运行管理，提高准点率，确保市民可以按时乘坐车辆。
其次，我们关注了公交车内的舒适度。
对此，超过70%的受访者认为公交车内的座椅不够舒适，并且缺乏足够的扶手和站立空间，这给乘客带来了不便。
为了改善这一问题，我们建议相关部门增加座椅的舒适度，增设扶手和站立空间，提升乘客的出行舒适度。
另外，调查还涉及了司机的驾驶技术。
大多数受访者对司机的驾驶技术表示满意，认为他们在行驶过程中比较稳定。
然而，也有一部分受访者反映，部分司机存在超速或频繁刹车等不良驾驶行为。
为了保障公交出行的安全性，我们建议相关部门加强对司机的培训和管理，提高他们的驾驶技术水平，确保市民的出行安全。
最后，调查还关注了公交站点的便利程度。
结果显示，约40%的受访者认为公交车站点的布局不合理，导致乘客在换乘或转乘时存在不便。
对此，建议相关部门重新规划公交车站点的布局，合理设置出口和候车亭，提供更好的服务。
综上所述，通过本次公交调查，我们了解到市民对公交出行存在不满和问题，并提出了一些建议和改进建议。
公交是城市重要的交通方式之一，提供便捷、安全、舒适的公交服务对于市民的日常出行至关重要。
希望相关部门能够认真对待市民的诉求，加以改进和完善，为市民提供更好的公交出行环境。
关于我市城市公共交通问题的调查报告
关于我市城市公共交通问题的调查报告第一篇：关于我市城市公共交通问题的调查报告关于我市城市公共交通问题的调查报告桃夭城市公交是一项惠民的“民心工程”，与其他交通工具相比，既能最大限度减少占用道路资源，又能最大限度减少交通堵塞，它也是城市的“窗口”，代表着一个城市的形象。
最近，笔者就我市城市公交事业的发展问题进行了一次专题调查，现将情况简要汇报如下：一、我市公交事业发展历程1984年1月30日，我市公共汽公司成立，市事财政拨款购置连接时大轿车2辆、普通大轿车7辆、面包车1辆、就卡车1辆；贷款购进5辆波兰产5人座小轿车。
开辟公交线路2条。
1路从火车站到河西转盘，全程7公里票价0.4元，2路从火车站都河西精盐厂，全程10公里，票价0.7元。
1路车普通式轿车高峰期每台乘坐余 30人，风高峰期每台乘坐约15人1路车平均每15分钟一趟，2路车平均每30分钟一趟。
1990年公司有公共汽车14辆。
京华牌铰接式公交车2辆、中型公共汽车7辆、面包车1辆。
1997年公司新购小公共车26领域社会车辆（120余辆），共同参与市区公共交通运营。
因车辆分别挂靠在3家出租汽车公司，客运市场无法实行统一规划、统一管理，运营较为混乱。
2000年，进行体制改革，将社会车辆统一管理，开通运营线路5条（路）、线路长53公里，参加运营车辆215辆，票价实行一票制，每张1元。
2001年，新开辟3路、4路公交线，火车站至郭勒木德镇新村小学、农建司水泥厂、园艺场，以及昆仑经济开发区至郭勒木德镇东村，均有公交线路。
2004年6月，又开辟旅游专线，市区至金鱼湖、军航站也有公交线路经过，2005年又开辟河西农场专线和河东农场专线。
至此，我市公交线路基本覆盖城乡。
随着公交公司经营管理和服务水平的不断提高，我市公交事业发生了明显变化：1.主要经营指标大幅度增长，客运量逐年攀升。
2.经营管理明显改善，将部分社会车辆纳入公司统一管理，进一步规范了经营。
3.营运服务质量有所提高。
公交问题分析报告
公交问题分析报告摘要：公交是城市交通中重要的组成部分，对人们出行提供了便利。
然而，公交中存在一些问题，如车辆拥挤、不准时、不舒适等，给乘客的出行体验带来了困扰。
本文旨在通过对公交问题的分析，找出问题的原因，并提出改进措施，以优化公交服务。
引言：公交作为城市交通的主要方式之一，为居民提供了便利的出行选择。
然而，随着城市化进程加快，公交面临着一系列问题。
例如，车辆拥挤严重，乘客难以找到座位；公交不准时，导致乘客错过重要的约会或工作；公交车内环境不舒适，给乘客带来不满等。
这些问题的存在不仅影响公交的效率和服务质量，还对城市发展和居民生活质量产生了不良影响。
因此，进行公交问题的分析和改进工作具有重要意义。
问题分析：1. 车辆拥挤：一方面，城市人口持续增长，乘客数量剧增；另一方面，公交线路规划不合理，导致车辆无法满足乘客需求。
另外，高峰期的公交车辆安排不合理，集中在某些时间段，造成车辆拥堵。
2. 不准时：公交车不按时到站或发车，主要源于交通拥堵、线路设计不合理、车辆维护不到位等问题。
这些问题导致公交无法严格按照时刻表运行，给乘客带来不便。
3. 不舒适：车辆座位有限，乘客难以找到座位；车内空调或加热设备不足，乘客感到不舒适；车辆噪音过大，影响乘客休息等。
这些因素导致了乘客体验的下降，不利于公交的推广和发展。
解决方案：1. 增加车辆数量：根据人流量变化情况，根据实际需求增加公交车辆的数量，以满足乘客出行需求。
此外，可以与社会共享出行平台合作，优化车辆调度。
2. 优化线路规划：根据人口分布和交通流量情况，合理规划公交线路，避免车辆拥堵和重复线路。
同时，设置公交专用道，减少公交车辆在道路上的拥堵时间。
3. 提高车辆维护水平：加强公交车辆的维修和保养工作，确保车辆状态良好，减少车辆故障引起的不准时问题。
4. 安装车辆定位系统：引入先进的GPS定位技术，实时监控公交车辆的位置，提高车辆的准时性，方便乘客掌握公交车辆的实时信息。
城市公交行业现状分析报告
城市公交行业现状分析报告一、公交行业发展背景随着城市化进程的加速，城市人口增长、汽车普及率提高，城市交通拥堵、环境质量下降等问题日益突出，公共交通成为解决这些问题的重要手段。
因此，各级政府纷纷加大对公交行业的投入，以提高公交服务质量和运行效率。
二、公交行业现状分析1.规模扩大：近年来，各城市不断增加公交线路和车辆数量，以满足不断增长的乘客需求。
公交运营规模逐年扩大，运送乘客量也在不断增加。
2.服务质量提升：公交行业在提高服务质量方面进行了一系列的，如加大车辆更新力度、优化线路规划、提高司机素质等，乘客满意度有所提高。
3.现代化技术应用：公交行业开始应用现代化技术，如智能调度系统、电子支付系统等，提高了运营管理的效率和便捷性。
4.多元化经营：一些公交公司开始尝试多元化经营模式，除了经营传统的公交线路，还开展其他业务，如广告经营、旅游包车等，提供多元化服务。
三、存在的问题1.交通拥堵：尽管公交运营规模扩大，但由于城市交通拥堵问题严重，公交车辆的运行速度较慢，导致乘客出行时间较长。
2.线路设置不合理：一些公交线路的设置并不科学合理，使得不同区域之间的公交接驳不畅，乘客转乘不便。
3.服务现代化进程较慢：虽然公交行业开始应用现代化技术，但与其他行业相比，应用程度相对较低，智能化程度有待提高。
4.公共形象待提升：一些地方公交行业形象不佳，车辆设备老化、服务态度不好等问题影响了公交行业的形象和乘客的满意度。
四、发展趋势1.提高服务水平：进一步提高公交服务质量，加强乘客信息管理，提供更准确、便捷的乘车信息，提升乘客出行体验。
2.智能化发展：加大对智能化技术的研发和应用力度，提高公交运营管理的效率和便捷性，如智能调度系统、电子支付系统等。
3.多模式衔接：公交行业与其他交通方式的衔接，如公交与地铁、共享单车等的衔接，提高出行换乘的便利性。
4.绿色发展：发展新能源公交车辆，减少尾气排放，改善环境质量，提高城市可持续发展水平。
《公共交通系统改善方案》分析报告范本
《公共交通系统改善方案》分析报告范本公共交通系统改善方案分析报告范本一、问题描述公共交通系统是城市中重要的组成部分，对于居民的出行、减少交通拥堵和环境保护具有重要作用。
然而，目前我市的公共交通系统存在一些问题，包括车辆老化、线路不畅通以及服务质量不高等。
本报告将针对这些问题提出相应的改善方案，以期提高公共交通系统的效能。
二、车辆更新与维护车辆的老化是公共交通系统面临的首要问题。
老旧的车辆不仅操作不便，而且容易出现故障，影响正常运行。
为了解决这个问题，我建议采取以下措施：1.增加投资：加大对公共交通车辆更新的资金投入，以购买新的、环保型的车辆，提高车辆的安全性和可靠性。
2.优化运营计划：合理调配车辆的使用时间和路线，减少车辆的空转时间和里程，降低维护成本，延长车辆的使用寿命。
3.加强维护保养：建立完善的车辆维修体系，加强对车辆的定期检查和保养，确保车辆的正常运行。
三、线路规划和优化线路不畅通是公共交通系统需要解决的另一个重要问题。
不合理的线路规划和拥挤的道路条件都会影响公共交通的运营效果。
为了解决这个问题，我建议采取以下措施：1.优化线路规划：根据居民出行的需求和交通流量分布，重新规划和优化公共交通线路，缩短行驶距离和运营时间，提高运营效率。
2.加强调度管理：建立科学的调度系统，合理安排车辆的运行时间和间隔，确保线路的正常运营，避免拥堵和延误。
3.加强道路建设：加大对道路的改善和扩建力度，提高道路通行能力，缓解交通压力，为公共交通系统提供更好的运行环境。
四、服务质量提升公共交通的服务质量直接关系到用户的满意程度和对公共交通的态度。
为了提升服务质量，我建议采取以下措施：1.培训和素质提升：加大对公共交通从业人员的培训力度，提升服务态度和专业水平，增强乘客的满意度。
2.引入智能技术：借助先进的智能技术，如车辆定位、智能调度和在线支付系统，提升公共交通的智能化程度，提高服务效率。
3.改善站点设施：改善公共交通站点的设施条件，增加座椅、候车亭、广告牌等便利设施，提升乘客的候车体验。
公交服务质量分析报告
公交服务质量分析报告《公交服务质量分析报告》一、概述本报告旨在对某城市公交服务质量进行综合分析，以评估公交系统的运营情况和服务水平，加以指导改进措施，提高公交服务质量，满足市民出行需求。
二、数据来源本次分析所使用的数据来源包括：乘客调查问卷、线路运营数据、车辆维护数据以及市民投诉建议等。
三、分析内容（一）线路规划与车辆配备根据乘客调查问卷显示，市民对线路规划的满意度较高，95%以上的乘客认为周边公交线路较为完善，并具有良好的覆盖范围。
然而，对于线路的频次和准点率，仍有一定的不满意度，乘客普遍反映了等车时间过长的问题。
此外，乘客对车辆的舒适性也提出了较高的要求。
针对这一问题，建议加强对线路的动态调整，根据市民出行需求合理改变线路设置，并提升线路的频次和准点率。
同时，适当增加空调车辆的比例，提供更为舒适的出行环境。
（二）服务态度与乘车体验调查数据显示，乘客对公交车上乘务人员的服务态度普遍较满意，认为乘务人员态度友好、乐于助人。
但是，乘客仍然对车辆拥挤、站牌信息不准确等问题表达了不满意。
针对这一问题，建议加强乘务人员的培训，提升乘客服务水平，加强车辆运营监控体系建设，及时获取道路及车辆信息，以便准确反馈给乘客。
（三）安全与便利性在安全方面，调查数据显示，大部分乘客对公交车上的安全情况较为满意，认为公交车的行驶稳定性较好。
然而，个别乘客反映路况不良时，车辆的急刹车或急转弯等会产生不良体验。
针对这一问题，建议加强驾驶员培训，提高驾驶技巧和安全意识。
在便利性方面，市民对公交车站点的可达性和无障碍设施的设置普遍持正面评价。
然而，仍有部分站点没有提供座椅、凉亭等基础设施，对老年、残疾等特殊人群出行造成困扰。
针对这一问题，建议加大对站点设施的提升改造力度，确保公交车站的基本设施完备，为特殊人群出行提供便利。
四、改进措施为提高公交服务质量，市政府应根据本报告总结的问题和建议，制定以下改进措施：1. 动态调整线路，提升线路频次和准点率，解决乘客等车时间过长的问题；2. 增加空调车辆的比例，提供更为舒适的出行环境；3. 加强乘务人员培训，提升服务水平，推行乘车礼仪标准；4. 加强车辆运营监控体系建设，提高站牌信息准确性；5. 加大对驾驶员驾驶技巧和安全意识培训力度，加强驾驶员安全培训；6. 加大对公交车站点设施的提升改造力度，保障基础设施的完备性。
关于公交的调研报告
关于公交的调研报告
《公交出行现状调研报告》
一、调研目的
本次调研旨在了解市民对公交出行的需求和满意度，同时分析公交出行的问题和现状，为公共交通系统的改进提供参考。
二、调研方法
采用问卷调查和实地观察相结合的方式，共发放了1000份问卷，涵盖了不同年龄段和职业的市民，同时对公交站点和车辆进行了实地观察。
三、调研结果
1. 公交出行需求：调研结果显示，超过80%的被调查者认为
公交出行是他们日常生活中的重要出行方式，尤其是在工作日和高峰时段。
2. 公交线路覆盖面：调研发现，有近60%的被调查者认为公
交线路覆盖面不够广，尤其是在郊区和新建区域。
3. 车辆和站点设施：市民普遍对公交车辆的舒适度和干净度不满意，同时对站点的座椅和等待设施有所期待。
4. 安全和执法问题：少数市民反映存在公交车辆上的安全隐患和不文明行为，同时对执法力度和服务人员的责任心提出了质疑。
四、建议与改进
1. 加强线路覆盖面：在城市规划中应更加注重公交线路的规划，尤其是在郊区和新区的规划中加强公交线路的覆盖。
2. 提升车辆和站点设施：加大公交车辆的更新换代力度，提供更舒适、干净的环境，在站点设置更多的座椅和遮阳设施。
3. 加强安全和执法管理：加大对公交车辆上的安全隐患的排查力度，加强执法力度，更好地管理和服务市民。
五、结论
本次调研表明，公共交通系统在满足市民出行需求方面还有待改进，市民对线路覆盖面、车辆和站点设施、安全和执法等方面提出了一些问题和建议。
希望公共交通部门能够高度重视市民的诉求，进一步改善公交出行的条件和服务，提高市民的出行满意度。
沧州公交现状分析报告书
沧州公交现状分析报告书1. 引言公交交通是城市交通体系中不可或缺的组成部分，是市民出行的重要方式。
本报告以沧州市公交交通系统为研究对象，旨在对其现状进行分析，为优化公交运营提供参考。
2. 沧州公交现状概述沧州市公交交通系统是面向全市居民，提供公共交通服务的重要组成部分。
目前公交系统由多个线路组成，覆盖了市区的主要街道和居民区。
车辆运营以柴油公交车为主。
3. 现状问题分析3.1 运营不稳定沧州市公交运营不够稳定，存在频繁的车辆故障和运营调整的情况。
频繁的故障导致车辆无法正常运行，给市民出行造成不便。
运营调整也给市民乘车带来了困扰，特别是在高峰时段，人流较大，等待时间加长。
3.2 线路覆盖不足沧州市公交线路覆盖面较窄，特别是远郊区域和新开发区，公交车辆无法到达，居民出行受到限制。
同时，一些繁华商业区和重要交通枢纽也没有公交线路覆盖，影响了居民和游客的交通便利性。
3.3 公交普及率低相比私家车和出租车，沧州市的公交普及率相对较低。
一方面，公交车辆数量不足，无法满足人群出行需求；另一方面，公交车辆的舒适性和服务质量有待提高。
这些问题导致市民更愿意选择其他交通方式，进一步降低了公交的普及率。
4. 分析报告4.1 解决运营不稳定问题为了解决公交运营不稳定的问题，可以考虑加大对公交车辆的维修和保养力度。
定期进行车辆检查，及时发现问题并解决。
另外，提高驾驶员的技术水平和服务意识，减少人为因素对运营的影响。
4.2 扩大线路覆盖范围为确保更多区域的居民能够使用公交服务，可以考虑增加线路，特别是到远郊区域和新开发区的线路。
同时，在繁华商业区和交通枢纽的周边增设公交站点，提高服务范围。
这需要与相关部门密切合作，进行资源整合和规划。
4.3 提升公交普及率提升公交普及率是一个系统工程，需要从多个方面入手。
一方面，增加公交车辆数量，提高投入，满足市民的出行需求。
另一方面，改善公交车辆的舒适性和服务质量，提升市民对公交的认可度。
公交问题分析报告
公交问题分析报告宜宾市公交问题分析报告引言：随着国民经济的发展和人们生活水平的快速提高，宜宾的交通问题也日趋严峻。
公共交通是公认的效率最高的交通方式，实行公交优先是解决城市交通拥堵问题的最有效的措施之一。
面对日益严重的城市交通拥堵问题，宜宾的城市公共交通现状如何，存在哪些问题，这些问题因何形成，又应该通过什么样的途径来解决呢？下面将以此为重点，分析其存在问题及其形成原因，并针对宜宾公交现存问题提出相应策略。
在此需要说明的是本文主要是分析以宜宾公交车为出发点来做出分析的，譬如出租车、城市地铁等不在此范围之内。
一、宜宾公交存在的主要问题公交问题是一个老生常谈的话题，这问题一直备受广大市民的高度关注。
宜宾虽有“万里长江第一城”之美称，素有“西南半壁古戎州”的美誉。
在中国社科院2011年度《城市竞争力蓝皮书》中，宜宾的综合竞争力指数位居四川第三位，位列成都、绵阳之后，全国96位，位居川南第一位，但宜宾市民早已感受到宜宾公交问题的存在。
下面将具体谈谈我们小组对宜宾公交问题的看法：（一）、公交路线不合理、密度低公交线路的规划存在不合理之处，并且密度较低致使部分地方的市民无法搭乘公交车，就算走很远也无法搭乘。
其问题体现在以下几个方面：1、重复设置站点存在重复设置问题，特别是1路与25路的大部分路线存在重复问题，试想这样的公交线路真的合理吗？重复设置站点就意味着浪费资源，包括浪费能源、增加公交拥挤、浪费乘客时间、效率低等。
2、线路存在盲区2008年，宜宾公交虽然进行了一系列大刀阔斧的改革，如取缔私车挂靠、实现无人售票、推行一票制和IC卡、解聘售票员等等，这些改革老百姓看在眼里，但公交改革与市民所期望的状态还存在较大差距，特别是公交线路并没有多大的变化，还存在很多公交盲区，其次是公交班次少、发班周期长，公交拥挤局面并没有得到改观。
没有从根本上解决市民出行难的局面，宜宾公交改革还需要继续推进，加大投入，增加班次和线路。
公交问题分析报告
公交问题分析报告
摘要：
公交系统的运行对城市的发展和居民的生活至关重要。
然而，许多城市面临着公交问题，如拥挤、不准时和不便利等。
本报告通过分析公交问题的原因和可能的解决方案，旨在为城市当局和公交管理者提供有关改善公交系统的建议。
引言：
公交问题对城市的居民有着重要的影响。
拥挤的公交车、不准时的班次和不方便的线路会导致居民的出行困难、时间浪费和生活质量下降。
因此，了解公交问题的原因，并提出解决方案，对于改善公交系统的运营至关重要。
一、公交问题的原因
1.1 人口增长：城市人口的持续增长导致公交需求量的增加，超过公交系统的承载能力。
1.2 城市规划不合理：一些城市缺乏科学的城市规划，导致公交线路布局不合理，无法满足市民的出行需求。
1.3 资金短缺：一些城市的公交系统面临资金短缺的问题，无法进行必要的更新和改进，导致运营效率低下。
1.4 管理不善：一些公交公司管理不善，导致班次不准时、服务质量差等问题的出现。
1.5 停车难问题：城市停车难是一个普遍的问题，导致更多的人选择公交出行，进一步加剧了公交系统的压力。
二、公交问题的影响
2.1 居民出行困难：拥挤的公交车和不方便的线路让人们的出行变得困难，尤其是在高峰时段。
长时间等待和无法上车的情况让乘
客感到沮丧和失望。
2.2 时间浪费：公交车不准时和拥挤导致乘客花费更长的时间在路上，影响工作和生活的效率。
2.3 环境污染：因为公交系统的不完善，更多的人选择开车出行，导致城市交通拥堵和环境污染的加剧。
三、解决公交问题的建议。
城市公交行业现状分析报告
城市公交行业现状分析报告一、总体情况城市公交行业是我国城市交通运输体系的重要组成部分，覆盖了城市的各个角落。
根据国家统计局数据，截至2024年底，全国城市公交线路总里程达到48.2万公里，公交车数量超过126.8万辆。
城市公交运力能够满足绝大部分城市居民的出行需求。
二、优势1.较低运行成本：相对于私家车和出租车等个人交通工具，公交车运行成本相对较低，能够以较低的票价提供服务。
2.环境友好：公交车通常使用清洁能源，如天然气、电力等，减少了对环境的污染。
3.安全性高：公交车通常会配备专业的驾驶员，通过严格的培训和考核，提高了公交车的行驶安全性。
三、存在的问题尽管城市公交行业有着较多的优势，但目前还存在一些问题，主要包括以下几个方面：1.运营效率低下：在一些城市中，公交车运营效率不高，导致频繁的拥堵和延误，影响了乘客的出行体验。
2.车辆老化严重：部分城市的公交车辆老化严重，技术性能不佳，维修费用高，影响了公交车的可靠性和舒适度。
3.线路覆盖不足：在一些新建区域或者偏远地区，公交线路覆盖不足，导致居民出行不便。
4.服务质量亟待提升：一些城市的公交车站设施简陋，乘车环境差，需要提升服务质量，改善乘客体验。
四、发展趋势和建议1.推进新能源公交车的使用：发展环保、高效的新能源公交车，降低能源消耗和环境污染。
2.提升运营管理水平：引入智能化技术，提升公交车运营的智能化程度，通过实时监控和调度，提高公交车运营效率。
3.加强线路规划和优化：结合城市发展规划，科学规划公交线路，提高线路覆盖率和运行效率。
4.改善车辆和设施条件：更新老化的公交车辆，提高车辆性能和乘坐舒适度，同时改善公交车站设施，提升服务水平。
5.提供多样化的出行选择：结合共享出行和出行平台，建立智能公交系统，方便乘客选择多种出行方式。
综上所述，城市公交行业在满足公众出行需求方面具备优势，但仍存在一些问题。
只有继续推进技术创新和管理改进，发挥公交行业的优势，才能提升城市公交行业的发展水平，为居民出行提供更加便捷、高效和环保的服务。
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宜宾市公交问题分析报告引言：随着国民经济的发展和人们生活水平的快速提高，宜宾的交通问题也日趋严峻。
公共交通是公认的效率最高的交通方式，实行公交优先是解决城市交通拥堵问题的最有效的措施之一。
面对日益严重的城市交通拥堵问题，宜宾的城市公共交通现状如何，存在哪些问题，这些问题因何形成，又应该通过什么样的途径来解决呢？下面将以此为重点，分析其存在问题及其形成原因，并针对宜宾公交现存问题提出相应策略。
在此需要说明的是本文主要是分析以宜宾公交车为出发点来做出分析的，譬如出租车、城市地铁等不在此范围之内。
一、宜宾公交存在的主要问题公交问题是一个老生常谈的话题，这问题一直备受广大市民的高度关注。
宜宾虽有“万里长江第一城”之美称，素有“西南半壁古戎州”的美誉。
在中国社科院2011年度《城市竞争力蓝皮书》中，宜宾的综合竞争力指数位居四川第三位，位列成都、绵阳之后，全国96位，位居川南第一位，但宜宾市民早已感受到宜宾公交问题的存在。
下面将具体谈谈我们小组对宜宾公交问题的看法：（一）、公交路线不合理、密度低公交线路的规划存在不合理之处，并且密度较低致使部分地方的市民无法搭乘公交车，就算走很远也无法搭乘。
其问题体现在以下几个方面：1、重复设置站点存在重复设置问题，特别是1路与25路的大部分路线存在重复问题，试想这样的公交线路真的合理吗？重复设置站点就意味着浪费资源，包括浪费能源、增加公交拥挤、浪费乘客时间、效率低等。
2、线路存在盲区2008年，宜宾公交虽然进行了一系列大刀阔斧的改革，如取缔私车挂靠、实现无人售票、推行一票制和IC卡、解聘售票员等等，这些改革老百姓看在眼里，但公交改革与市民所期望的状态还存在较大差距，特别是公交线路并没有多大的变化，还存在很多公交盲区，其次是公交班次少、发班周期长，公交拥挤局面并没有得到改观。
没有从根本上解决市民出行难的局面，宜宾公交改革还需要继续推进，加大投入，增加班次和线路。
（二）、公交集团化问题众所周知宜宾公交目前主要由宜宾市公共汽车公司（国有）、宜宾美都巴士公司（民营）、宜宾戎州巴士公司（民营）运营，宜宾公交车共计527辆。
目前宜宾公交线路属于超短程公交里程，最长一条线路为1路（15公里）与重庆、成都大多数公交里程20公里至40公里相比路程很短。
按国家有关规定公交线路程最低不低于12公里最多可达45公里。
公交民营化最大的问题就是不以人为本，一心一意地向“钱”看，全然不顾市民的切身利益；然而公交国营化最大的问题在于没有充分发挥资源的最大效用。
因此怎样才能有效的解决公交民营化与国营化之间的矛盾成为一大难题。
（三）、公交车本身的问题公交车本身是否安全、舒适等是很重要的。
然而，宜宾的公交车可以用“脏、乱、差”来形容。
我们小组成员于12月22日特意搭乘了部分公交车，通过实地的调查发现车内没有安全锤，没有灭火器。
我不知道司机师傅是把安全锤私自收了还是哪个乘客顺手把它们拿走了。
宜宾媒体最近报道，一辆10路公交车后门的玻璃突然脱落，索性并没有造成人员伤亡。
我们为宜宾公交车的安全问题存在担忧，如果这样的问题还会发生那么我们广大市民的安全能否得到保障呢？（四）、公交站台设置不合理作为城市主要公共设施，全国各地的宾客将给宜宾公交打多少分？有站无台、有台无站、夜间站台不亮灯、公交站台设置不合理、站牌信息错误等问题层出不穷。
公交站台开缝顶棚面积小易漏雨、两公交站台之间距离设计不合理、公交站台被隔离栏挡住等，为何公交站台问题更突出，为何持续解决不了？主要在于相关部门没有去现场调研，导致设计不合理，设置后又没及时跟进。
（五）、司机、乘客素质差最近媒体报道“宜宾18路公交车放低俗歌乘客被雷倒提前下车”，司机的素质差将影响到城市的整个形象，因为搭乘公交车的不光是本地市民还有外地的市民也搭乘公交车。
另一方面，乘客的素质也差，上下车没有秩序以至于一个劲的朝车内挤或者朝车外挤。
能真正做到尊老爱幼的乘客太少，普遍缺乏让座这种值得提倡的行为。
二、问题存在的原因(一)、城市化快速发展宜宾城区城市化进程速度明显加快，城市人口和用地规模迅速扩大。
在当前这种以道路为主导的城市综合运输体系局面下，必然会造成道路交通量的迅猛扩张，从而直接导致了公交车拥堵的发生，并且这种状况随着城市化进程的加快，还将继续持续下去。
因此城市化快速发展是一个主要原因，可能不少朋友对此原因难以理解，如果仔细深究城市化进程的种种影响，我们可以得出城市化进程虽然从根本上能够带动城市的进步与发展，但是另一方面看由此带来的弊端也不容小视，尤其是公共交通问题的突出使我们不得不认识到城市化进程带来的负面影响在公共交通方面表现得淋漓尽致。
(二)、管理体制不合理管理体制上面的原因可以说是一种历史性的遗留问题，由于管理体制本身的固有缺陷带来的问题致使公交车管理存在某种方面上的问题。
宜宾城区的管理公交现存的主要原因可以在分解以下两个方面：1、三家公司分营化（两家民营、一家国营）2、缺乏改革公交企业的运行机制（三）、缺乏整体长远规划整体长远的规划对于经济社会的发展有着突出的作用，尤其是公交的发展必不可少整体长远的规划。
宜宾的公交缺乏这种长远的规划，致使公交线路规划不合理，必不能跟上经济社会进步的步伐，未充分考虑到城市道路供给的不足，缺乏专用的公交车道。
如果相关部门具有整体长远的规划，那么公交问题不会体现得那么淋漓尽致，也不会成为市民茶余饭后的谈话内容。
（四）、法律、道德意识淡薄任何问题的产生和加剧都离不开人们法律、道德意识的淡薄。
公交司机如果缺乏法律、道德意识，那么我们的社会似乎不会那么和谐。
最近媒体报道了18路公交司机放低速的歌曲，乘客被雷倒提前下车。
我们也希望相关部门能够采取相应的措施惩罚这种不文明的行为，毕竟党的十八大就提出了建成小康社会，我们的小康社会也需要文明的气氛。
如果光说司机朋友缺乏法律、道德意识，那么我们乘客呢？不少乘客并不按秩序上车，致使车内车外更加拥挤。
在另一方面，让座的行为并不是可以随处可见的，我们真的需要提高法律、道德意识。
三、解决方案上文主要分析了宜宾公交主要存在的问题、问题产生的原因，下文主要提出解决的方案，本文的重点在于下面所提出的解决方案。
（一）、政府挂帅，形成治理拥堵长效机制宜宾城区的公交拥堵问题是一个较大的方面。
治理城市交通拥堵是改善城市环境，保持城市健康、可持续发展的重要内容，要把缓解公交拥堵纳入政府的重要议事日程，形成治理拥堵的长效机制。
宜宾市政府通过政策制定、法规完善、各类标准规范的出台等工作引导、组织、监督城市政府治理拥堵工作。
政府负责上位政策落实、规划编制、设施建设和管理水平提升等具体治理工作，是公交问题改善的主要责任主体。
宜宾市政府要建立强有力的组织指挥与高位协调机制。
在组织架构和形式上，可以成立由市政府直接牵头，规划、建设、交通、交警、城管、市政等多个职能部门参加的综合整治领导小组，组织、指导、协调交通领域内重大问题的研究和处理；形成治理拥堵长效机制，逐步缓解公交拥堵。
（二）、继续加强和完善道路基础建设1、建设专用的公交车道重视道路网络体系的结构优化和功能完善，坚持干路建设与支路建设并重。
特别是建设专用的公交车道，应当在建设公交干路的同时，大力加强次干道特别是支路网的建设，优化整体路网结构，同时充分考虑原有公路演变成为城市道路的现实功能需求，及时优化路权分配，确保道路功能的正常发挥。
以此保证公交车道的建设，只有这样才能解决拥堵的问题。
2、梳理老城区路网，打通断头路，加强街巷出新整治。
宜宾市要利用城市老城更新改造的契机，打通断头路，形成分流系统，同时要加密、拓宽支路，改善支路行车条件，形成微循环系统，集散、分流城市干道交通。
对于老城区道路要以控制和整治为主，条件许可的情况下，尽量打通关键断头路，预防交通瓶颈的产生。
（三）、优先发展城市公共交通，整合相关资源。
城市公共交通是社会公益性事业，其发展应当纳入公共财政体系，统筹安排、加大投入、重点扶持。
宜宾市政府应该协调本地三家公交公司的矛盾，可以整合三家公司为一家。
除此之外，政府要对场站建设、公交车辆购置与更新、先进设施装备的配置给予必要的资金和政策扶持，以构建和维持强大的、高品质的公共交通系统，确立公共交通在客运市场上的主体地位。
在公交线路重复系数大于5 的道路和其他主要客流走廊上应设置公交专用道或实施交叉口公交优先（包括调整信号周期、使用公交车辆感应信号、增设公交专用相位、公交车辆转弯优先、公交车优先排队等）。
优化加密公交线网和站点，合理优化加密公交线网和站点，力争通过五年左右时间，使全市公交线网和公交站点建设达到省标要求。
建立科学的公交专营权制度和票价政策。
坚持以国有企业为主体，引进竞争机制，严格政府监管，逐步培育和完善公交客运市场，改善公交服务质量。
在市政府加大对公交补贴的同时，应维持适度低票价政策，同时结合大型公交枢纽站点的设置，采取灵活换乘优惠政策，使城市公交真正成为宜宾市民的主要出行方式。
（四）、大力提高城市公交科学管理水平与宣传教育科学地组织与管理公交交通，是治理城市交通拥堵的关键举措。
从某种意义上讲，公交系统组织规划与设计，比单纯的道路设施建设成效更为显著和直接。
1、提高公交司机行业素质公交司机的行业素质的高低关系到行业的生命活力。
公交司机应该以民为本，遵守职业道德，做到文明驾驶不开情绪车安全到站并停靠。
从而，真正体现“公交优先就是市民优先”。
2、提高乘客的素质开展交通宣传教育，大力倡导文明交通，提高公众交通意识；通过交通管理软件措施促进法制交通、文明交通。
对文明规范乘车行为进行宣传，大力提倡为老弱病残者让座，鼓励乘客自觉排队上车。
参考文献：[1]杨涛，张鉴.城市交通问题与发展对策.建设节约型城市交通系统论文集[M] 北京出版社2006.10 P93[2]五一.城市公共交通的一体化管理，百家论坛，第三期。