3-9 信号机点灯电路

信号点灯电路资料

信号点灯电路一、进站信号机点灯电路1、平时，LXJ 落下，进站信号机显示红灯，电路图如图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.2正线通过时，LXJ 、ZXJ 和TXJ 均吸起，进站信号机显示一个绿灯，电路图如图中绿线所示：电路为：220156414281822122111262612220XJZ RD DJ LXJ ZX J TXJ LB LXJ RD XJF ---------------3、正线接车时，LXJ 和ZXJ 均吸起，进站信号机显示一个黄灯，电路图为图中蓝色线所示：电路为：2201564142818221232123111262612220XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ UB LXJ RD XJF -----------------4、站线接车时，LXJ 显示两个黄色灯光，首先接通第二个黄灯电路，其电路为图中红色线所示电路为：11132203567172717311126261222022XJZ RD DJ LXJF ZXJ TXJ UB LXJ RD XJF ---------------该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好，之后接通第一黄灯点灯电路，其电路如图中蓝色线所示：电路为：562201414281832122212311122XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ LUXJ UB --------------62612220LXJ RD XJF ---5、建立通过第一个车场到下一个车场去时：由于ZXJ 和LUXJ 励磁吸起，TXJ 都失磁落下，所以接通的是LB 绿灯和2UB 黄灯电路，该点灯电路先接通第二黄灯电路，后接通绿灯电路，其第二黄灯电路为如图中蓝色线所示：电路为：2203567172717211121113111222XJZ RD DJ LXJF ZXJ LUXJ TXJ UB -------------62612220LXJ RD XJF ----该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好，然后接通绿灯点灯电路，其电路为图中蓝色线所示：其电路为：562201414281822123212231322XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ DJ -------------111262612220LB LXJ RD XJF ------6、引导接车：LXJ 失磁落下，而引导信号继电器YXJ 励磁吸起，因此，这时接通的是HB 红灯电路和YBB 月白灯电路，红灯电路为图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------. 月白灯电路为图中蓝色线所示：其电路为：2203567173717211126261636122202XJZ RD DJ LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF ---------------7、经18#及其以上道岔侧向位置时，进站信号机显示黄闪和黄色灯光，先接通二黄灯电路，后接通黄灯闪光电路。

信号机点灯电路原理

信号机点灯电路原理
信号机点灯电路原理
信号机点灯电路是用来控制信号机的显示状态，直接向机务人员发出行车命令。

各种信号机的显示正确与否，直接关系到行车的安全问题。

为此信号机点灯电路必须是具有严密性、可靠性的安全电路。

又因为它有室内外联系用的电缆线路，所以设计信号机点灯电路时必须有断线保护器和混线保护措施。

信号机采用透镜式色灯信号机。

信号机点灯电路均采用集中供电制，由信号楼继电器室供给交流220v点灯电源。

由于信号灯泡是采用低压12v，因此对应调车信号机灯泡分别设有一台信号变压器（BX-30型，初级为220v次级为13-14v）
调车信号机点灯电路
禁止灯光蓝灯：XJZ12→熔断器RD1-2→DJ5-6→XJ31-33→蓝灯信号变压器→熔断器RD2-1→XJF12
允许灯光白灯：XJZ12→熔断器RD1-2→DJ5-6→XJ31-32→白灯信号变压器→熔断器RD2-1→XJF12
故障分析及处理
①蓝灯点灯电路故障
控制台现象：信号复示器亮红灯
处理故障时使用步进电压法查找蓝灯点灯电路的故障点
②白灯点灯电路故障
控制台现象：信号复示器在排了进路后先亮2s白灯之后又亮回蓝灯
处理故障时使用步进电压法查找白灯点灯电路的故障点
③公共部分故障
控制台现象：为排列进路前复示器闪白灯，排列进路后闪红灯
处理故障时使用步进电压法查找蓝灯或白灯点灯电路的故障点。

出站信号机点灯电路原理

出站信号机点灯电路原理出站信号机是铁路系统中的重要设备，用于指示列车驶出车站。

其中，点灯电路是出站信号机的关键部分之一。

本文将介绍出站信号机点灯电路的原理及其工作流程。

出站信号机点灯电路的原理是基于电路的开闭来实现信号灯的亮灭。

电路中的各个元件如电源、开关、电线等协同工作，使信号机的灯光能够按照预定的规则进行点亮和熄灭，提供准确的信息给驾驶员和乘客。

点灯电路的基本组成包括电源、信号灯、继电器和控制开关。

电源为整个电路提供所需的电能，通常采用交流电源或直流电源。

信号灯是通过电流的传导来点亮的装置，通常使用LED灯或白炽灯。

继电器是控制信号灯点亮和熄灭的关键元件，它能够根据控制信号的输入状态，切换电路的开闭状态。

控制开关则是由驾驶员或信号员操控的装置，用于发送信号给继电器，控制信号灯的亮灭。

当驾驶员或信号员操作控制开关时，控制信号将被送至继电器。

继电器根据控制信号的输入状态，通过电磁原理来切换电路的开闭状态。

当继电器闭合时，电流从电源经过继电器流向信号灯，使其点亮。

反之，当继电器断开时，电流被切断，信号灯则熄灭。

这样，通过控制开关的操作，驾驶员或信号员可以实现对信号灯的远程控制。

为了确保出站信号机的安全性和可靠性，点灯电路通常采用双重回路设计。

即在两个独立的电路中分别设置继电器和信号灯。

这样，即使一个电路出现故障，另一个电路仍然可以正常工作，保证信号灯的正常点亮和熄灭。

除了基本的点灯电路，出站信号机还可配备其他功能模块，如故障检测、亮度调节等。

故障检测模块能够监测电路中的故障情况，一旦出现故障，将自动报警并切断电路，避免可能的安全隐患。

亮度调节模块则可以根据环境亮度的变化，自动调节信号灯的亮度，提高可视性。

出站信号机点灯电路是通过电路的开闭来实现信号灯的点亮和熄灭。

它的原理是基于电流的传导和继电器的工作原理，通过控制开关的操作来控制信号灯的亮灭。

点灯电路通常采用双重回路设计，以确保出站信号机的安全性和可靠性。

信号点灯电路

信号点灯电路一、进站信号机点灯电路1、平时，LXJ 落下，进站信号机显示红灯，电路图如图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.2正线通过时，LXJ 、ZXJ 和TXJ 均吸起，进站信号机显示一个绿灯，电路图如图中绿线所示：电路为：220156414281822122111262612220XJZ RD DJ LXJ ZX J TXJ LB LXJ RD XJF ---------------3、正线接车时，LXJ 和ZXJ 均吸起，进站信号机显示一个黄灯，电路图为图中蓝色线所示：电路为：2201564142818221232123111262612220XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ UB LXJ RD XJF -----------------4、站线接车时，LXJ 显示两个黄色灯光，首先接通第二个黄灯电路，其电路为图中红色线所示电路为：11132203567172717311126261222022XJZ RD DJ LXJF ZXJ TXJ UB LXJ RD XJF ---------------该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好，之后接通第一黄灯点灯电路，其电路如图中蓝色线所示：电路为：562201414281832122212311122XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ LUXJ UB --------------62612220LXJ RD XJF ---5、建立通过第一个车场到下一个车场去时：由于ZXJ 和LUXJ 励磁吸起，TXJ 都失磁落下，所以接通的是LB 绿灯和2UB 黄灯电路，该点灯电路先接通第二黄灯电路，后接通绿灯电路，其第二黄灯电路为如图中蓝色线所示：电路为：2203567172717211121113111222XJZ RD DJ LXJF ZXJ LUXJ TXJ UB -------------62612220LXJ RD XJF ----该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好，然后接通绿灯点灯电路，其电路为图中蓝色线所示：其电路为：562201414281822123212231322XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ DJ -------------111262612220LB LXJ RD XJF ------6、引导接车：LXJ 失磁落下，而引导信号继电器YXJ 励磁吸起，因此，这时接通的是HB 红灯电路和YBB 月白灯电路，红灯电路为图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.月白灯电路为图中蓝色线所示：其电路为：2203567173717211126261636122202XJZ RD DJ LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF ---------------7、经18#及其以上道岔侧向位置时，进站信号机显示黄闪和黄色灯光，先接通二黄灯电路，后接通黄灯闪光电路。

信号点灯电路

信号点灯电路一、进站信号机点灯电路1、平时，LXJ 落下，进站信号机显示红灯，电路图如图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.2正线通过时，LXJ 、ZXJ 和TXJ 均吸起，进站信号机显示一个绿灯，电路图如图中绿线所示：电路为：220156414281822122111262612220XJZ RD DJ LXJ ZX J TXJ LB LXJ RD XJF ---------------3、正线接车时，LXJ 和ZXJ 均吸起，进站信号机显示一个黄灯，电路图为图中蓝色线所示：电路为：2201564142818221232123111262612220XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ UB LXJ RD XJF -----------------4、站线接车时，LXJ 显示两个黄色灯光，首先接通第二个黄灯电路，其电路为图中红色线所示电路为：11132203567172717311126261222022XJZ RD DJ LXJF ZXJ TXJ UB LXJ RD XJF ---------------该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好，之后接通第一黄灯点灯电路，其电路如图中蓝色线所示：电路为：562201414281832122212311122XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ LUXJ UB --------------62612220LXJ RD XJF ---5、建立通过第一个车场到下一个车场去时：由于ZXJ 和LUXJ 励磁吸起，TXJ 都失磁落下，所以接通的是LB 绿灯和2UB 黄灯电路，该点灯电路先接通第二黄灯电路，后接通绿灯电路，其第二黄灯电路为如图中蓝色线所示：电路为：2203567172717211121113111222XJZ RD DJ LXJF ZXJ LUXJ TXJ UB -------------62612220LXJ RD XJF ----该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好，然后接通绿灯点灯电路，其电路为图中蓝色线所示：其电路为：562201414281822123212231322XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ DJ -------------111262612220LB LXJ RD XJF ------6、引导接车：LXJ 失磁落下，而引导信号继电器YXJ 励磁吸起，因此，这时接通的是HB 红灯电路和YBB 月白灯电路，红灯电路为图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.月白灯电路为图中蓝色线所示：其电路为：2203567173717211126261636122202XJZ RD DJ LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF ---------------7、经18#及其以上道岔侧向位置时，进站信号机显示黄闪和黄色灯光，先接通二黄灯电路，后接通黄灯闪光电路。

信号机点灯电路设计

一、进站信号机点灯电路 1ຫໍສະໝຸດ 一、进站信号机点灯电路 1
一、进站信号机点灯电路 1
一、进站信号机点灯电路 1
一、进站信号机点灯电路 1
ZFG防雷隔离组合
一、进站信号机点灯电路 1
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一、进站信号机点灯电路 1
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知识回顾
进站信号机区分是否带预告信号机；配线表对照组合位置以及按照规律填写；特殊进站注意特殊连线。
总结
设计完成要对照组合排列图、点灯电路结线图、配线表进行核图。
教学反思 PART FIVE
谢谢
Thank you!
铁道信号自动控制专业教学资源库
信号机点灯电路设计
知识链接
（一）信号机点灯电路有进站信号机点灯电路出站信号机点灯电路和调车信号机点灯电路3种（二）每种都有相对固定的定型图。（三）进站信号机按有无站内供电的预告信号机,可分为两种,但信号机点灯电路图仍合用一张
一、进站信号机点灯电路 1
一、进站信号机点灯电路 1

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三、调车信号机点灯电路 1、平时状态 A 检查DXJ↓→DJ↑→ DXJ↓→DJ↑→点蓝灯检查DXJ↓→DJ↑→点蓝灯 2、开放调车信号 B 检查DXJ↑→DJ↑→ DXJ↑→DJ↑→点白灯检查DXJ↑→DJ↑→点白灯
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四、主灯丝断丝报警电路 DZJ—— 断丝报警继电器每个咽喉设一套： DZJ JSBXC-850（51- 缓放3 JSBXC-850（51-83 缓放3S） DSD——断丝表示H灯断丝表示H DSD 断丝表示 DSDL——断丝报警电铃 DSDL 断丝报警电铃 DSA——断丝报警按钮 DSA 断丝报警按钮
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采取措施：采取措施：用双丝灯泡设有灯丝监督转换继电器DZJ DZJ主丝断丝时（1）设有灯丝监督转换继电器DZJ主丝断丝时自动改点副丝，继续亮灯（故障—安全安全）自动改点副丝，继续亮灯（故障安全）。列车信号机电路中信号机电路中，（ 2 ）在列车信号机电路中，设有主灯丝断丝报警电路。报警电路。设有灯丝继电器监督灯丝的完整性。（3）设有灯丝继电器监督灯丝的完整性。混线防护采用位置法，（ 4 ）混线防护采用位置法，既电源和点灯分在两端。在两端。混电防护采用供电双断法。（5）混电防护采用供电双断法。
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注意：在测量其他灯泡端电压时，注意：在测量其他灯泡端电压时，应注意不可向红灯（或蓝灯）的信号变压器一次或二次侧向红灯（或蓝灯）借电源，因各点灯回路的电气特性有差异。借电源，因各点灯回路的电气特性有差异。
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6、开放引导信号 HB XJZ220—RD3—2DJ5-6—LXJF73—YXJ72—YBBⅠ1RD 2 LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF Ⅰ2—YXJ62—LXJ63—RD2—XJF220 检查LXJF↓ YXJ↑→2DJ↑→点白灯 LXJF↓、检查LXJF↓、YXJ↑→2DJ↑→点白灯 XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ43—HBⅠ1-Ⅰ2—LXJ63— RD DJ LXJ HB LXJ RD2—XJF220 XJF 检查LXJ↓→ LXJ↓→点红灯检查LXJ↓→点红灯

范本信号机点灯电路.ppt

接有LXJ第六组后接点
和LXJF第七组后接点，
这样就不会出现绿灯
或黄灯与月白灯同时
点灯的乱显示。
最新.
5
凡是同时点两个允
许信号灯光时，在
灯光电路中都接有
第二灯丝继电器
2DJ前接点。例如
同时点一个绿灯和
一个黄灯时，在LB
初级线圈电路中接
有2DJ第三组前接
点；又如同时点两
个黄灯时，在UB
初级线圈电路中接
站兼调车信号机
的点灯电路和调
车信号机的点灯
电路，这两个电
路对于混线防护
都采用了位置法。
在出站兼调车信
号机上的U、L
和2L还采用了
双断法。而调车
信号机，如前面
所叙述的理由那
样，降低了要求，
B灯A灯都没有
采用双断法，由
于对月白灯没有
采用双断法，所
以对每一架出站
兼调车信号机和
调车信号机都减
最新.
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第十七讲信号机点灯电路
最新.
1
信号机点灯电路是故障-安全电路，所以对信号机点灯电路的要求是比较高的。设计电路时既要考虑断线保护，又要考虑混线防护。
信号点灯电路断线，信号机就要灭灯。允许灯光灭灯时，要使信号显示降级，禁止灯光灭灯时，不允许信号机再开放。一般在每一个信号灯泡的点灯电路上都串有灯丝继电器，用以监督灯泡的完整性。信号点灯电路混线，将会点亮平时不应该点亮的灯光。在进站信号机上同时点亮一个红灯一个月白灯是引导信号，因此月白灯混线导致错误亮灯是不允许的。红灯和绿灯，红灯和黄灯同时点亮完全是乱显示，乱显示被认为是禁止信号。因此绿灯和黄灯因混线导致错误点灯也是不允许的。为了减少室外联线，对出发兼调车信号机和调车信号机，降低要求，不加混线防护措施。下面分别介绍进站信号机、出站兼调车信号机和调车信号机的点灯电路。

信号机点灯电路培训课件

信号机点灯电路的故障排除方法
1 检查电源供应
确保信号机的电源供应正常，排除供电故障。
2 检测电路连线
仔细检查信号机点灯电路的连线，发现并修复接触不良和短路问题。
3 诊断信号控制器
测试信号控制器，查找并修复故障导致的信号灯不亮或亮灯错误的问题。
安全操作信号机点灯电路的注意事项
提供操作信号机点灯电路的安全注意事项，包括切断电源、使用个人防护设备和按照规定进行操作等。
信号机点灯电路培训课件
信号机点灯电路的基本原理
了解信号机点灯电路的工作原理，包括信号机的电源、控制和指示等基本原理。
信号机点灯电路的组成部分
信号灯主机
控制信号机各个灯光的亮灭状态，包括信号灯控制器和电源模块。
电路连接与配线
各部分信号机点灯设备之间的连接和外部电源通信号灯的模块，包括LED灯、灯罩和光学透镜等。
控制信号与通讯模块
与交通信号控制系统进行通信和命令交互的模块。
常见的信号机点灯电路设计方案
十字路口设计
介绍常见的十字路口信号机点灯电路设计方案，包括直行、转弯和行人信号的设置。
人行横道设计
讲解人行横道信号机点灯电路设计方案，以确保行人安全过马路。
左转专用道设计
探讨左转专用道信号机点灯电路设计方案，提高交通流畅性和安全性。
信号机点灯电路的维护与保养
1
定期清洁
定期清洁信号灯显示设备和控制设备，确保光线透明度和灯光亮度。
2
紧固松动连接
定期紧固信号机点灯电路的连接件，防止设备松动导致故障。
3
定期检测
定期检测信号机点灯电路的工作状态，包括电源稳定性和灯光显示。
结论及问题解答

信号机点灯电路

在建立向站线接车进路时，由于ZXJ、 LUXJ和TXJ都失磁落下，所以这时接通的是UB 电路和2UB初级线圈电路，使第一个黄灯和第二个黄灯同时点灯。引导接车时，LXJ失磁落下，而引导信号继电器YXJ励磁吸起，因此这时接通的是HB电路和YBB初级线圈电路，红灯和月白灯同时点灯。在YBB初级线圈电路中接有LXJ第六组后接点和LXJF第七组后接点，这样就不会出现绿灯或黄灯与月白灯同时点灯的乱显示。
第十七讲
信号机点灯电路
信号机点灯电路是故障-安全电路，所以对信号机点灯电路的要求是比较高的。设计电路时既要考虑断线保护，又要考虑混线防护。信号点灯电路断线，信号机就要灭灯。允许灯光灭灯时，要使信号显示降级，禁止灯光灭灯时，不允许信号机再开放。一般在每一个信号灯泡的点灯电路上都串有灯丝继电器，用以监督灯泡的完整性。信号点灯电路混线，将会点亮平时不应该点亮的灯光。在进站信号机上同时点亮一个红灯一个月白灯是引导信号，因此月白灯混线导致错误亮灯是不允许的。红灯和绿灯，红灯和黄灯同时点亮完全是乱显示，乱显示被认为是禁止信号。因此绿灯和黄灯因混线导致错误点灯也是不允许的。为了减少室外联线，对出发兼调车信号机和调车信号机，降低要求，不加混线防护措施。下面分别介绍进站信号机、出站兼调车信号机和调车信号机的点灯电路。
（二）出站兼调车信号机及调车信号机的点灯电路图2-1-58．21-59分别是出站兼调车信号机的点灯电路和调车信号机的点灯电路，这两个电路对于混线防护都采用了位臵法。在出站兼调车信号机上的U、L和 2L还采用了双断法。而调车信号机，如前面所叙述的理由那样，降低了要求，B 灯A灯都没有采用双断法，由于对月白灯没有采用双断法，所以对每一架出站兼调车信号机和调车信号机都减少

信号机点灯电路点红灯的原理

信号机点灯电路点红灯的原理《信号机点灯电路点红灯的原理》信号机作为道路交通管理的重要设备之一，起到了识别交通状态和指导交通流向的作用。

其中，信号机的红灯起到了禁止通行的作用，让交通参与者安全停车或等待。

本文将介绍信号机点灯电路点红灯的原理。

信号机的点灯电路是通过电路控制器控制的，电路控制器会根据道路交通需求和时间设定，调节信号机的灯光状态。

点红灯的原理是基于这个电路控制器完成的。

首先，电路控制器会接收来自各个传感器的信号，用以判断道路上的交通状态。

例如，探测器会检测车辆是否经过，红外线传感器会检测行人是否在等候区域内等待过马路。

当探测到需要停止交通流动时，电路控制器会通过控制开关来连接红灯电路。

红灯电路由电源、电阻、电感和红色LED灯组成。

电源为信号机提供电力，电阻用来控制电流的大小，电感则起到稳定电流的作用。

红色LED灯为红灯的光源。

当电路控制器连接红灯电路时，电流将从电源流入电路，经过电阻和电感，最终灯光从红色LED灯中发出。

红灯电路的原理是利用半导体材料（如LED）的特性，当通过它们时，电能转化为光能。

红色LED灯使用III-V族的化合物半导体材料，其带隙能量使得只有特定波长的光线能通过并发光。

通过合适的设计和工艺，使红色LED能够产生可见光，并有较高的发光效率，实现红灯的点亮。

在电路控制器的控制下，红灯会持续点亮一定的时间，让交通参与者知道需要停止行驶或等待。

当通过时间设定或接收到其他信号后，电路控制器将切断红灯电路，断开电流，红灯熄灭。

总结起来，信号机点红灯的原理是基于电路控制器的控制，通过电路连接红灯电路，产生电流供给红色LED灯，使其发光。

这种电路的实现借助了半导体材料的特性，通过合适的设计和工艺，实现了红灯的点亮和熄灭。

通过点亮红灯，交通参与者能够明确知道需要停车或等待，保障道路交通安全。

信号机点灯电路

ZXJ↓→2DJ↑→2U灯 ZXJ↓→DJ↑→U灯
TXJ↓ 2DJ↑
LUXJ↓
⑤开放通过前一车场至下一车场停车的信号
LXJF↑ LXJ↑
ZXJ↑→2DJ↑→2U灯 ZXJ↑
4、电路原理
（1）进站信号机点灯电路
①平时关闭状态
LXJ↓→DJ↑→H灯
②开放正线通过信号
LXJ↑
ZXJ↑→DJ↑→L灯
TXJ↑
③开放正线接车信号
LXJ↑
ZXJ↑→DJ↑→U灯
TXJ↓
LUXJ↓
④开放侧线接车信号
LXJF↑ LXJ↑
ZXJ↓→2DJ↑→2L灯
LXJ↑
ZXJ↓→DJ↑→L灯
2DJ↑
⑤开放调车信号
LXJ↓
DXJ↑→DJ↑→B灯
⑦在DJ电路中接入2DJ前接点的作用：
当第二黄灯灭灯时，2DJ自动失磁落下，使第一黄灯或绿灯也跟着灭灯，以便用DJ的前接点断开LXJ电路，使LXJ失磁落下而自动改点红灯，而不会出现信号显示升级的危险。
（2）出站信号机点灯电路
①平时关闭状态
LXJ↓→DJ↑→H灯
DXJ↓
第五节信号机点灯电路
1、作用：
是用来控制信号机的显示状态，直接向机务人员发出行车命令
2、断线防护措施：
在点亮每一个信号灯泡时均要串接一个灯丝继电器，用于监督灯泡的完整性
3、混线防护措施：
采用了位置法和双断法混线防护措施，这样在一处出现混线故障时能防止信号错误显示
②只有第一离去区段空闲时开放向主要线路发车信号
LXJ↑
ZXJ↑→DJ↑→U灯

信号机点灯电路

XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-82— TXJ21-22—LBⅠ1-Ⅰ3—LXJ62-61公式：
XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ41-42—ZXJ81-82— TXJ21-23—LUXJ21-23—UBⅠ1-Ⅰ3—LXJ62-61— RD3—XJF220
信号机Ⅰ级标准化作业
作业条件：
1、必须在天窗点内进行； 2、携带工具、小材料齐全； 3、携带工长发放的派工单； 4、对讲机检查良好，电量充足。
注意事项：
1、室内防护员应佩戴臂章，三证齐全，携带《电务安全防护盯控记录本》，早进晚离、提前上岗，并与作业人员及室外防护员提前进行对讲机通话试验。 2、准确掌握列车运行和调车作业状况，及时向室外防护员和作业人员进行列车运行三预告。 3、室外防护员应持证上岗，佩戴臂章，携带齐全防护用具，与室内防护员、作业人员保持对讲机通话畅通。 4、上道作业应尽量避开“D”字头高速列车，若无法避开时，应在列车到达作业地点前20分钟下道，在安全地点（3.8M以外）躲避列车。 5、作业人员应按规定穿戴劳动防护用品，正确使用防护用具；禁止在线路上接打手机；在站内作业时要加强了望，注意列车运行；在线路上行走或作业时，应不断前后了望。
6、作业人员接到室内、外防护员下道避车通知后，应立即停止作业，下道避车；并将作业机具、材料移出线路，不得侵限。两线间、道心内、碴肩及道床边坡上严禁放置机具、材料。三人及以上按规定列队立岗接车。 7、列车经过时，必须执行“邻线来车、本线下道。 8、严格执行作业纪律“七严禁”中有关信号机的规定。 9、室内、外防护员不得擅离岗位，确因工作需要离开时，应告知作业人员，禁止在此期间上道作业。
站线接车，显示两个黄色灯位，首先接通第二黄灯电路，点灯公式：

信号点灯电路

信号点灯电路一、进站信号机点灯电路1、平时，LXJ 落下，进站信号机显示红灯，电路图如图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.2正线通过时，LXJ 、ZXJ 和TXJ 均吸起，进站信号机显示一个绿灯，电路图如图中绿线所示：电路为：220156414281822122111262612220XJZ RD DJ LXJ ZX J TXJ LB LXJ RD XJF ---------------3、正线接车时，LXJ 和ZXJ 均吸起，进站信号机显示一个黄灯，电路图为图中蓝色线所示：电路为：2201564142818221232123111262612220XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ UB LXJ RD XJF -----------------4、站线接车时，LXJ 显示两个黄色灯光，首先接通第二个黄灯电路，其电路为图中红色线所示电路为：11132203567172717311126261222022XJZ RD DJ LXJF ZXJ TXJ UB LXJ RD XJF ---------------该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好，之后接通第一黄灯点灯电路，其电路如图中蓝色线所示：电路为：562201414281832122212311122XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ LUXJ UB --------------62612220LXJ RD XJF ---5、建立通过第一个车场到下一个车场去时：由于ZXJ 和LUXJ 励磁吸起，TXJ 都失磁落下，所以接通的是LB 绿灯和2UB 黄灯电路，该点灯电路先接通第二黄灯电路，后接通绿灯电路，其第二黄灯电路为如图中蓝色线所示：电路为：2203567172717211121113111222XJZ RD DJ LXJF ZXJ LUXJ TXJ UB -------------62612220LXJ RD XJF ----该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好，然后接通绿灯点灯电路，其电路为图中蓝色线所示：其电路为：562201414281822123212231322XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ DJ -------------111262612220LB LXJ RD XJF ------6、引导接车：LXJ 失磁落下，而引导信号继电器YXJ 励磁吸起，因此，这时接通的是HB 红灯电路和YBB 月白灯电路，红灯电路为图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------. 月白灯电路为图中蓝色线所示：其电路为：2203567173717211126261636122202XJZ RD DJ LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF ---------------7、经18#及其以上道岔侧向位置时，进站信号机显示黄闪和黄色灯光，先接通二黄灯电路，后接通黄灯闪光电路。