柯马飞机制造系统事业部介绍

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GMS(经理)

一、填空题：PQS的中文意思是：产品质量标准。

CVIS的中文意思是：整车检验标准IPQS的中文意思是：过程产品质量标准TPQS的中文意思是：临时产品质量标准PQS由CVIS(整车检验标准),IPQS（过程产品质量标准）,TPQS（临时产品质量标准）三大部分构成。

冲压车间、车身车间和涂装车间应该用IPQS（过程产品质量标准）来指导生产和检验。

临时性的、有时效限制的产品质量标准是TPQS（临时产品质量标准）。

IRC的中文意思是：独立返修确认。

独立返修确认要求返修工作必须由与返修职能无关的人员来完成。

对重大质量关键特性的下线返修工作，要求独立返修确认时必须填写独立返修确认单，并与整车检验卡一并存档。

1.GMS的中文意思是全球制造系统。

2.GMS的五项原则包括人员参与、标准化、制造质量、缩短制造周期、持续改进。

3.我们的安全目标是零事故。

4.PPE的中文意思是个人劳保用品。

5.员工参与班组工作包括标准化工作、合理化建议、现场改善。

6.公司合理化建议等级分为一般、良好、优秀、特优。

7.团队是指一小群被授权的，为了相同的目标而在共同的任务中互相支持的人。

8.车间内地面上的紧急疏散导向箭头是用红色表示。

9.班前会由班长主持召开。

10.生产现场物品标识中红色表示禁止、危险、隔离、消防等安全信息。

11.SWE的中文意思是模拟工作环境。

12.13.员工岗位柔性评估表是对员工岗位柔性进行管理的一项工具，用于记录员工所掌握的岗位技能总数和符合某个岗位技能要求的员工总数。

14.能量锁定控制是通过采用某种方法、措施或相关程序，将一种或多种可能对员工造成伤害的能源置于安全状态，确保员工能够安全工作的一种控制措施。

15.标准化的目的是减少变化与维持稳定，在此基础上进步与提高。

16.如果缩短或不遵照标准，不良的事故会发生，尤其是安全及质量问题。

17.若你不满意标准，试着改变它，切勿走捷径。

18.工作场地布置原则：一物一位，物归其位。

航空制造行业标杆研究：波音精益生产体系-陈习勇-140501doc资料

航空制造行业标杆研究：波音精益生产体系作者：陈习勇最近在做航空制造企业的供应链管理项目，对应的主要业务部门是供应部和采购部。

但最后发现，很多问题的根源不在这两个部门，而在于其落后的生产管理体系。

与中国发展比较成熟的汽车制造行业相比，感觉该公司还停留在90年代的水平，足足落后20多年。

所以，特地从网上找资料研究了一下当前能代表航空制造标杆的波音公司的生产管理体系。

通过对其精益生产体系和移动装配线的研究，基本上能对波音公司的制造体系有一个初步了解，因为这两个方面恰好能够代表当前飞机装配制造的主流模式。

1、波音公司精益生产管理体系1.1波音精益生产体系建设阶段从1990年开始学习日本的精益生产管理理论到1999年基本建立飞机制造的精益生产体系，波音公司花了十年的时间。

在这10年里，主要经历了这么三个阶段：（1）第一阶段：基础性精益改进工作1990年，为了提升质量管理水平，波音公司开始向日本学习有关精益的管理思想和理念，如准时交付、无故障生产和连续工作流等。

之后首次在商业飞机公司提出并实施“5S”（sorting分类、simplifying简化、standardizing标准化、sweeping扫描和Self-discipline自律）项目。

该项目旨在优化组织工作区域及工作过程，并使之标准化。

波音公司付出了4年的巨大努力后才实现这一精益企业的基础性工作。

（2）第二阶段：精益生产体系建立从1994年开始，航空制造业开始专注如何大幅度地降低产品成本、进一步提高产品质量，为此波音公司建立了若干个加速改进研讨会（Accelerated Improvement Workshops，AIW）。

AIW是波音公司进一步实施精益原理的关键工具，它有力地促进了企业各级人员对他们各自的工作环境和工作流程的改进。

管理人员使用一种称作精益制造评估（Lean Manufacturing Assessment，LMA）的工具去评估每一个工作单位的运作情况及环境，并指导各工作单位实现精益生产。

柯马项目管理进程中的PMO商业模式 Project Management Development in Comau

COMAU: introduction
BUSINESS SEGMENTS IN CHINA 柯马中国的三大业务板块
Comau (Shanghai) engineering Co.,Ltd
BUSINESS LINES 事业部
Automotive 汽车工业板块
Service 工业外包服务板块
Aerospace & Eco engineering 飞机制造与绿色工程板块
14个国家
● More than 90 PMI® CERTIFIED PROJECT
MANAGERS 逾90个PMI认证的项目经理
● 11,700 EMPLOYEES WORLDWIDE
11,7000 名员工
● 7,900 EMPLOYEES IN EMERGING COUNTRIES
7,900名员工来自于新兴国家
Benchmarking
标杆对照
Cost reduction and continuous
improvements
成本控制
Mentorship
指导能力
Lessons learned files 经验教训总结
Problem-solving hotline 常见问题解答
Methodologies
方法
Career path
1个团队
● OVER 35 YEARS OF EXPERIENCE
逾35年市场经验
● 3 RESEARCH & DEVELOPMENT CENTERS
3个研发中心
● 14 MANUFACTURING PLANTS
14家工厂
● 23 DIFFERENT LOCATIONS
23 个办公地点

11. 柯马项目管理进程中的PMO商业模式Project Management Development

AGENDA 议程安排
COMAU: company introduction
柯马：公司介绍
PMO as a business solution Organization Processes Skills & Behaviors Communication
PMO商业解决方案组织管理程序专业特长与实际行动交流
ENERGY MANAGEMENT TEAM 能源管理团队
POWERTRAIN BODY WELDING MACHINING
BUSINESS UNITS业务范围
& ASSEMBLY & ASSEMBLY
车身焊装动力总成加工&装 ROBOTICS
配
机器人AEຫໍສະໝຸດ OSPACE 航空SERVICE 维修服务
PMO as a Business Solution PMO商业模式
Project Management Development in COMAU
柯马项目管理进程
Alessandro Grassei PMO Asia Manager and Project Manager Director of BW&A China
There are more than 700 employees working in COMAU China and all our Business Units are operative. 柯马中国现有员工超过700名，柯马所有的事业部在中国均有运营业务。
Through the implantation of the Service BU, we foresee to double COMAU China headcount during the next year turning our knowledge and experience to other industrial sectors. 通过工业服务事业部的建立，我们预计在来年柯马员工数将翻番，将我们的知识与经验推广到其它行业。

AGS(生产支援部、附件部、车辆保障和过站)介绍——精品培训课件

AGS（生产支援部、附件部、车辆保障和过站）介绍
版本：01
目录
• 虹桥AGS介绍 • 附件维修部介绍 • 附件维修部相关运行程序简介 • 虹桥维修基地-飞机勤务部 • 虹桥维修基地-生产支援部简介 • 浦东AGS介绍 • 浦东机场飞行区运行保障 • 浦东维修基地飞机勤务部 • 浦东维修基地-生产支援部简介
附件维修部主要职责(续)
• 负责本部门的技术支援工作。 • 负责本部门的维修质量控制及安全监察工作。 • 负责本部门的适航资料的管理工作。 • 负责制定本部门的各项规章制度，实现规范化的生产管理。
• 负责本部门的行政、人事、党务、工会、团委等综合管理工作。
• 负责组织和实施本部门员工的安全教育管理工作。 • 完成上级领导交办的其它工作。
各机型气动伐门的修理和 Alliedsignal公司的伐门试验台
机电车间具备各机型的氧气瓶、氮气瓶、灭火瓶的修理能力，拥有国内处于领先地位的用于三瓶修理的静压试验台、灭火瓶灌冲设备、拆装试验台、 EROS氧气试验台。
图片五
片
应急设备修理
航椅车间主要承修飞机紧急撤离滑梯、机组座椅、两舱座椅、经济舱座椅、救生船、救生包、救生衣等应急部件的修理。
电气版块
电子版块
STS-1000
电子版块
主要承担电子机载设备的维修工作，拥有STS-100等大型的自动测试设备, 主要承担机上计算机、机载娱乐系统等如电子机载设备的维修工作。
三瓶、气动修理
机电修理车间主要从事飞机气动、液压和高压容器等三大类附件的维修，同时，也承担部分橡胶件制作、橡胶软管制作和水系统附件的修理。经过多年的发展，目前已拥有修理和办公用房3000平方米，各类大型专业基础设备10余台/套，各种修理专用大型设备20 余台/套。

GM中英文对照表

设计质量指标设计发放，差异报告，要求的文件每一小时的设计进程决议回顾板设计可信赖的分白天运行灯光包装设计负责单位资料放置次序设计人员行为要求数字科学公司设计支持设备设计人员信息发布部门高级管理委员会指定就座位置详细送货记录门开关传导模式工艺分割决定二级晶体管逻辑放电温度保持三维技术规范双床下变换器催促者和布拉德斯特里特数耐力微分真空延迟阀三维变化管理经久和确认计划编制系统背离零件号码动态汽车实验（在测力计上）数字声音交流 „(软件) 设计工作定单环境和动力谱例如每辆车的事件能量吸收；工程管理；工程分配；工程授权；出口行为电子空气控制电子空气控制转换阀电子空气控制阀发动机装配手册工程战用办公室员工援助项目工程行为要求，高效动作要求电子可变只读环境行为人员，电子空气开关电子空气开关阀工程行动组，发动机/轮轴/传动电子刹车控制扩展二进制码十进制转换码税&利息前利润工程变换工程变换认可工程比较建议小组电子气候控制
中文
防抱死转向，防抱死制动系统，防抱死制动系统所有座椅配安全带工作程序行政管理交流电适应巡航控制加速程序：加速对供应商/发起者零件 /总成设计变更而设置的有限的预设计出版物实际完成日期加速成本估算，助理主管工程师控制设备通道控制设备通道行动计划行政支持团队：监控、管理工程预算，组织程序，计算机系统自动数据处理螺线管声频分配系统汽车演示模拟器高级驾驶培训系统高级的装配线信息交换链装配线诊断链海拔高度可选择物理策略：为完成目标而制定的文档解决方案的概念草图和/或策略平台算法与逻辑单位调幅空气管理控制高级制造工程简朴模式发行控制系统装配工艺偏差高级产品工程辅助电力单元所有用途车空气质量可接受的质量水平防反射/拨款请求高级收音机观念装配预先海运通知同意开始生产装配程序自动存储与检索系统自动临时雇员控制/车轴扭矩能力顶部死点之后自动驾驶电子控制汽车技术图表说明系统空气温度传感器气流穿通端子全地形汽车/自动操作与加工确认

贝迪克凌云第300架飞机维修工作圆满完成

贝迪克凌云第300架飞机维修工作圆满完成作者：来源：《航空维修与工程》2022年第03期贝迪克凌云第300架飞机维修工作圆满完成3月1日，由贝迪克凌云（宜昌）航空工程有限公司完成维修工作的一架波音737-800飞机，正式交付海南航空，这是贝迪克凌云承接的第300架飞机。

目前，贝迪克凌云已具备4条定检生产线、1条喷漆线（宽体机喷漆能力），取得737NG和A320-8C能力、737CL能力、E145和MA60深度检能力。

Ameco杭州分公司首次完成老构型飞机ADS-B改装最近，Ameco杭州分公司首次完成了国航老构型飞机的ADS-B改装工作，飞机顺利出场。

虽然在此之前杭州分公司定检中队完成过一架新构型飞机的改装工作，但由于此次老构型的飞机走线更为复杂，工作内容更加繁琐，完成此次任务可谓是极大地深化了杭州分公司的维修品质，提升了人员的专业技能，为接下来2022年计划完成的19架次ADS-B改装工作奠定了良好的基础。

（王海亮崔浩）西安东航赛峰起落架完成其首次厂内A320起落架大修近日，西安东航赛峰起落架系统维修有限公司（XIESA）庆祝其首套A320起落架厂内大修完工。

这是XIESA继2021年9月和2021年12月分别获得中国民用航空局（CAAC）和欧洲航空安全局（EASA）针对空客A320起落架维修和大修颁发的维修许可证之后取得的又一大成就。

这也是对XIESA于2019年和2021年分别获得CAAC和EASA颁发的波音737飞机起落架维修许可证的补充。

首套A320起落架厂内大修的完工是XIESA维修能力发展上迈出的重要一步。

在此之前，XIESA尚未实施过A320的维修和大修业务。

2022年期间XIESA的大修量预计将增长4倍，之后将逐年扩大规模。

安胜ACCEL与华明航电签署战略合作备忘录3月4日，安胜（天津）飞行模拟系统有限公司与安徽华明航空电子系统有限公司宣布签署战略合作备忘录，建立长期的战略合作框架。

]锂离子电池用PVDF粘结剂调研资料

5.2 粘结剂表征手段 ................................................................................................................. 54
第 1 章氟化工行业基本概况
1.1 氟化工产品
目录第 1 章氟化工行业基本概况......................................................................................................... 3 1.1 氟化工产品 ............................................................................................................................ 3 1.2 含氟聚合物 ............................................................................................................................ 3 第 2 章 PVDF 粘结剂在锂离子电池中的应用............................................................................ 10 2.1 锂离子电池粘结剂使用要求............................................................................................... 11 2.2 PVDF 的物理性能 ............................................................................................................... 12 2.3 聚合物的电化学稳定性....................................................................................................... 14 第 3 章 PVDF 粘结剂生产公司的信息调研................................................................................ 16 3.1 苏威(SOLVAY)集团............................................................................................................ 16 3.1.1 苏威（SOLVAY）集团公司简介 ............................................................................... 16 3.1.2 苏威集团产品线、事业群和海外分公司.................................................................... 17 3.1.3 苏威锂电用粘结剂信息(Solef ® PVDF) ..................................................................... 17 3.2 日本吴羽(Kureha)株式会社 ............................................................................................... 21 3.2.1 吴羽概况 ....................................................................................................................... 21 3.2.2 吴羽公司发展历程 ....................................................................................................... 21 3.2.3 全球分公司及网点布局 .............................................................................................. 22 3.2.4 吴羽公司事业部 ........................................................................................................... 25 3.2.5 吴羽 KF POLYMER 产品信息 .................................................................................... 25

汽车各部件厂商

No.900 Kang Shen Road, Kang Qiao Industrial Zone, PuDong, Shanghai, 201315
59.5 million.
SDS Shareholders: GKN
上海汽车工业有限公司（SAIC）和德国采埃孚萨克斯股份上海市青浦区华新镇纪鹤路3189号公司（ZF Sachs AG）各出资50%
上海爱德夏机械有限公司 (Shanghai Edscha Machinery Co,.Ltd)
右排气管、主轴承盖、磁悬浮联接件
制动系统安全件、曲轴和2VQS 排气管
门铰链、行李箱铰链、前盖铰链、
车门限位器、手制动器、油箱扣盖等相关产品
上海爱德夏机械有限公司 (Shanghai Edscha Machinery Co,.Ltd)
美国德尔福汽车系统公司独资
外高桥保税区希雅路150号
美国德尔福汽车系统公司独资
德国曼·胡默尔公司与上海联谊汽车拖拉机工
贸有限公司合资
德国马勒滤清系统斯图加特有限责任公司、马勒特耐日本株事会社和上海机动车辆汽车配件有限公司共同出资成立的一家中外合资公司中德合资企业（马勒占有72.5%），
机
上海实业交通电器有限公司
麦格纳唐纳利上海汽车系统有限公司（Magna Donnelly (Shanghai) automotive systems company ）
轿车后视镜
圣戈班韩格拉斯玻璃（（Saint-Gobain ）
圣戈班韩格拉斯玻璃（（Saint-Gobain ）
上海龙马神汽车座椅有限公司 (英提尔)
Universal Joint / Constant Velocity Shaft / Crank Shaft / Propshaft / Precision& Hot forging

机器人培训(基础)

processor
Operating system
Intel® PXA 270
Microsoft ® Windows® CE
July 2013
Property of Comau - Duplication prohibited
15
TP overview TP 示教器
A: Modal selector switch(red)/模式选择旋钮（红色） B: emergency pushbutton (green)/急停按钮（绿色） C: soft keys(yellow)/控制按键面板（黄色） D: Enabling Device (blue)/使能功能键（蓝色） E: USB Port/ USB 接口
23
Motion keys/运动控制键
July 2013
Property of Comau - Duplication prohibited
24
JOINT / 关节参照系
Robotics Training
机器人培训（基础篇）
July 2013
Property of Comau - Duplication prohibited
COMAU in the world 柯马全球网络
24 Companies in 13 Countries 13个国家/24个运营中心
July 2013 2 Property of Comau - Duplication prohibited
Used to run programmes moving at set speed triggered from external devices (PLC, others). 工作模式/高速运行/示教器不能使能机器人程序

通用汽车生产系统SGMGMSCONCEPT

Five GM-GMS Principles
五项原则
不断改进
人员参与
标准化
缩短制造周期
制造质量
9
GMS（Global Manufacturing System）全球制造体系
Thinking Way 精益概念
10
GMS（Global Manufacturing System）全球制造体系
Purpose of GMS is to make lean-thinking People & lean Processes to deliver lean Results for the Customer
11
GMS（Global Manufacturing System）全球制造体系
System Position 系统所在的位置
12
GMS（Global Manufacturing System）全球制造体系
How WE are MEASURED
如何衡量我们的业绩
Safety安全 People人员发展
想学丰田生产体系 TPS • Toyota wanted to learn about manufacturing in the U.S. 丰
田想学如何在美国造车 • Each GM unit was free to study TPS and implement as they
saw fit 每个GM的工厂都可以学习TPS,并按需实施
Tools工具 Tools工具
Methods标准
Tools工具 Tools工具
16
GMS（Global Manufacturing System）全球制造体系
Structure Explanation 结构说明

江苏玛格努斯飞机制造有限公司介绍企业发展分析报告模板

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告江苏玛格努斯飞机制造有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:江苏玛格努斯飞机制造有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分江苏玛格努斯飞机制造有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务：民用航空器（发动机、螺旋桨）生产；互联网1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护

DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护【摘要】DA42NG飞机是一款先进的飞机，配备了自动驾驶系统，极大地提高了飞行的效率和安全性。

本文首先介绍了DA42NG飞机自动驾驶系统的简介，然后详细分析了其组成和工作原理，包括传感器、计算机和执行器等组成部分。

接着介绍了如何进行系统的维护和日常检查，以确保其正常运行。

也介绍了系统可能出现的故障，并提供了排除方法。

探讨了DA42NG飞机自动驾驶系统维护的重要性，强调了定期检查和维护对飞行安全的重要性。

展望了该系统的未来发展方向，包括更先进的技术和功能。

这篇文章全面介绍了DA42NG飞机自动驾驶系统，有助于读者了解和掌握相关知识。

【关键词】DA42NG飞机、自动驾驶系统、组成分析、工作原理、维护方法、故障排除、日常检查、维护重要性、未来发展方向1. 引言1.1 DA42NG飞机自动驾驶系统简介DA42NG飞机自动驾驶系统是一种先进的飞行控制系统，能够在飞机飞行过程中自动控制飞行方向、速度和高度，大大减轻了飞行员的工作负担。

这个系统采用了最新的航空电子技术，整合了惯性导航系统、GPS导航系统、气象雷达、自动高度控制器等多种设备，能够实现精准的飞行控制。

DA42NG飞机自动驾驶系统具有高度的智能化和自主性，能够根据预设的飞行计划进行自动导航，并在出现紧急情况时自动调整飞行姿态，确保飞机的安全。

这种系统大大提高了飞行的安全性和稳定性，同时也增加了飞行的舒适度和效率。

DA42NG飞机自动驾驶系统是现代航空技术的重要成果，为飞行员提供了强大的辅助和支持，使飞行更加安全和便捷。

在未来，随着航空技术的不断发展，这种系统将会不断完善并广泛应用于各种飞行任务中，为航空事业的发展做出更大的贡献。

2. 正文2.1 DA42NG飞机自动驾驶系统组成分析1.自动飞行控制系统（AFCS）：AFCS是DA42NG飞机自动驾驶系统的核心部件，负责控制飞机的飞行姿态、航向、高度等参数。

该系统包括飞行控制计算机、飞行控制面板等设备。

上海民用航空起落架系统有限公司介绍企业发展分析报告

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告上海民用航空起落架系统有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:上海民用航空起落架系统有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分上海民用航空起落架系统有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业资质空产品服务程和技术研究和试验发展；技术服务、技术开1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护

DA42NG飞机自动驾驶系统分析与维护DA42NG飞机自动驾驶系统是指由电子设备来控制和驾驶飞机，减少人工操作的飞行模式。

自动驾驶系统通过一系列传感器、计算机和执行机构来实现。

本文将对DA42NG飞机自动驾驶系统进行分析与维护。

DA42NG飞机自动驾驶系统的功能主要包括飞行导航、飞行控制、飞行管理和飞行管理。

飞行导航功能包括导航仪表、GPS导航、无线电导航等，可以通过预设航线和航路点来自动引导飞机飞行。

飞行控制功能包括自动驾驶、自动驾驶选择和自动驾驶选项等，可以自动控制飞机的俯仰、滚转和偏航等动作。

飞行管理功能包括自动高度保持、自动平飞和自动油门等，可以通过调整飞机的油门和迎角来保持飞机在固定高度和速度上的飞行。

飞行管理功能包括自动气压调节、自动脱力和自动制动等，可以提供飞机飞行所需的基本气压、抗倾滚、抗侧滑和迎角控制。

为了确保DA42NG飞机自动驾驶系统的安全和可靠性，需要定期进行维护和检查。

维护工作包括检查传感器、计算机和执行机构的状态和性能，及时更换和修理损坏的部件。

在进行维护工作时，需要按照飞机制造商提供的维护手册和检查程序进行操作。

还需要定期对自动驾驶系统的软件进行更新和升级，以保持其功能的完整性和适应性。

为了确保飞机的飞行安全，还需要定期进行飞机的飞行模式和性能测试，以验证自动驾驶系统的准确性和稳定性。

为了提高DA42NG飞机自动驾驶系统的效能和可靠性，还可以进行一些改进和优化。

在安全性方面，可以考虑增加冗余系统和备用传感器，以应对故障和失效的情况。

在性能方面，可以考虑优化飞行控制算法，提高飞机的操纵性和飞行性能。

还可以考虑增加一些辅助功能，如防空警戒系统和障碍物监测系统，以提高飞机的安全性和适应性。

创新理念_服务先行_有感于柯马的市场战略转变

双月刊 3 期《机器人技术与应用》31柯马起源于汽车行业，创业之初80%营业额来自于意大利本土，20%来自于其他国家。

柯马经过不断并购、重组，从一个纯意大利公司变成跨国公司，23个分公司分布在14个国家，2009年营业额7多亿欧元。

柯马全球事业部有汽车工程、车身焊装、动力总成、工业外包和飞机制造，柯马在中国的典型市场定位是交钥匙的生产系统，供货商侧重于机器人化、自动化的柔性生产系统。

在过去近40年柯马96%的营业额依赖于汽车工业，金融危机之后，柯马人开始思考这样的业务组织结构是否健康、是否可持续发展？经过不断思考，柯马中国与时俱进提出在国内打造三个业务板块，即汽车工业板块、工业外包服务板块、飞机制造及绿色工程板块。

汽车制造业是柯马传统的业务领域，工业外包服务是个亟待开发的市场，飞机制造与绿色工程板块是对应我国振兴飞机制造业提出的。

全新理念的机器人战略柯马机器人设计理念是免维护，在机器人有效使用时间内综合应用成本要最低，是以系统集成商的方式出现在市场上。

柯马关注整车厂和整车厂集团的平台战略，紧密跟踪大纲领平台生产线。

大纲领平台生产线在投资理念、技术方案都有独特的要求，但不分高端车还是低端车，跟经济型和豪华型没有关系，单一平台下的产能规划是柯马的导向。

柯马人的理念中，机器人只是一个标准工具，像傻瓜相机一样，没有思想，它不代表先进性。

汽车行业先进性的评价是这样：柔性，是否根据定价随机切换，这是第一难点，目前国内客户因为资金短缺，还是希望把不同品牌的车放在一条线上做，解决技术远远超出机器人本身所使用的东西，就像拧螺钉的螺丝刀一样。

车身要跟能源挂钩的话，车身重量越轻越好，轻到一定程度之后，我们说量变发生质变，板材的使用和半载工艺辅助边缘要求越窄越好，以至于普通点焊打点空间都没有，必须用激光，要看这条线才能说这条线工艺水平怎样，这是技术加工里面特殊工艺需求。

在工业领域开拓服务外包在服务行业里柯马是走在前面的，西方技术、中国的成本，把欧美的成熟技术拿到中国来，用中国本土制造的成本、中国劳动力的成本实施国产化内容。

柯马智能工厂生产线【大解析】

柯马智能工厂生产线内容来源网络，由深圳机械展收集整理！更多自动化生产线技术，就在深圳机械展！40余年的工业自动化行业经验，柯马通过其独特定位理解操作工作人员的工作流程和根本需求，提出先进的解决方案。

因此，柯马的协作及数字制造方法体现在开放、互联、易用。

更加重要的是，柯马自动化产品具有人类与机器人之间安全地进行协作的特点。

柯马的智能工厂生产线主要体现在以下几方面：1、生产设备网络化，实现车间“物联网”物联网是指通过各种信息传感设备，实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程等各种需要的信息，其目的是实现物与物、物与人，所有的物品与网络的连接，方便识别、管理和控制。

传统的工业生产采用M2M(Machineto Machine)的通信模式，实现了设备与设备间的通信，而物联网通过Things to Things的通信方式实现人、设备和系统三者之间的智能化、交互式无缝连接。

在离散制造企业车间，数控车、铣、刨、磨、铸、锻、铆、焊、加工中心等是主要的生产资源。

在生产过程中，将所有的设备及工位统一联网管理，使设备与设备之间、设备与计算机之间能够联网通讯，设备与工位人员紧密关联。

如：数控编程人员可以在自己的计算机上进行编程，将加工程序上传至DNC服务器，设备操作人员可以在生产现场通过设备控制器下载所需要的程序，待加工任务完成后，再通过DNC网络将数控程序回传至服务器中，由程序管理员或工艺人员进行比较或归档，整个生产过程实现网络化、追溯化管理。

2、生产数据可视化，利用大数据分析进行生产决策信息化与工业化快速融合，信息技术渗透到了离散制造企业产业链的各个环节，条形码、二维码、RFID、工业传感器、工业自动控制系统、工业物联网、ERP、CAD/CAM/CAE/CAI等技术在离散制造企业中得到广泛应用，尤其是互联网、移动互联网、物联网等新一代信息技术在工业领域的应用，离散制造企业也进入了互联网工业的新的发展阶段，所拥有的数据也日益丰富。

上汽乘用车分公司各部门职能描述

上汽乘用车分公司各部门职能描述（一）研发类▪捷能公司:•控制集成部：是新能源汽车动力系统控制软硬件、电气集成、关联传感器、低压线束等零部件的技术开发责任部门。

负责新能源汽车PT系统仿真分析工作；系统控制策略、系统控制软件开发工作，包括建模、集成、测试；电气集成工作。

s•规划管理部：负责新能源汽车动力系统项目管理工作，包括按整车项目管理要求编制项目可研报告、制定项目主计划与各子系统开发计划、实施项目预算及文档管理；负责捷能公司能力建设规划与实施工作，包括组织企业标准制订及参与行业、国家标准制订。

•动力系统部：是新能源汽车动力系统动力电池/电机/电力电子/高压线束等零部件的技术开发责任部门，为新能源整车项目提供新能源汽车动力系统零部件解决方案。

•电驱变速箱部：是插电强混或纯电动车电驱变速箱机械集成设计的责任部门，负责为插电强混或纯电动车提供电驱变速箱的技术解决方案。

•测试验证部：阶段性交付物的验证类测试工作，负责新能源动力系统试验室、设备与公用工具的日常管理工作。

▪设计部:支持并参与公司市场部门品牌形象与定位策略研究。

负责前瞻性项目的造型开发，如概念车项目，引导汽车市场走向。

制定前期造型设计策略，产品定位与竞争车型造型的对比分析。

根据市场需求与公司的产品开发计划，利用虚拟技术、模型制作与加工等实物技术手段开展汽车造型设计与开发，包括组织造型评审会、负责造型的及时发布。

开展色彩与纹理的设计、定义与发布。

▪内外饰:完成在内外饰的设计、开发与改进。

▪车身部:完成车身结构总体设计与车身系统（上车体、下车体、车门盖系统、附件及密封条）的设计、开发与改进。

负责尺寸、冲压、焊接同步工程与材料的分析确认以及车身油漆及密封设计工作。

▪底盘部:参与平台开发，负责底盘架构与底盘子系统的设计开发工作。

负责完成在已开发平台基础上的底盘子系统（包括：转向、制动、燃油,、车轮与轮胎等）的设计、开发与改进，包括车辆动力学仿真、CAE分析、测试以及调试等。

MA700飞机工作分解结构方法研究

MA700飞机工作分解结构方法研究肖君【摘要】This paper introduces the concept of work breakdown structure and its application in the aviation field ,and puts forward the corresponding solutions to problems that MA 700 aircraft is likely to encounter .%介绍了项目工作分解的概念，以及航空领域的应用情况。

针对MA700飞机可能遇到的问题，提出相应的解决思路。

【期刊名称】《西安航空技术高等专科学校学报》【年(卷),期】2014(000)001【总页数】3页(P16-18)【关键词】飞机研制;工作分解结构;WBS【作者】肖君【作者单位】西安飞机工业集团有限责任公司MA700项目管理部，陕西西安710089【正文语种】中文【中图分类】V221MA700飞机是西飞公司以市场为导向，全新研制的新型涡桨支线客机。

为此，在公司范围内，抽调相关专业人员，按照现代项目体系，构建了MA700项目分公司，为达到有效利用西飞现有的各类资源，需要对飞机研制过程中涉及的各类工作进行有序的规划，即进行工作分解结构分解，以达到研制的全过程可控，研制工作有序、高效地开展。

1 工作分解结构介绍1.1 工作分解结构概述20世纪50年代美国马尔科姆(Malcolm)、罗斯布姆(Roseboom)、克拉克(Clark)和法扎尔(Fazar)首次提出了工作分解结构(以下简称“WBS”)的概念，阐述了一种叫做“计划评审技术”(即PERT)的项目实施方法。

随后60年代美国国防部(DoD)在与国家宇航局(NASA)及航天工业的合作中，出版了一个用于指导PERT成本系统的系统设计文件。

这个文件包含有关WBS的大量描述，与现在的描述基本相同。

在此基础上，美国国防部于1968年10月发布了美军标MIL-STD-881《国防装备项目工作分解结构》，明确指出通过WBS的分解界定项目范围。