二级经销商的出路何在？

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二级批发商的管理与发展策略

二级批发商的管理弱化一批、扶持二批、强化终端，是许多企业的营销战略。

如何管理好二批商，是值得企业探讨的问题。

宝洁公司在管理二批商方面的经验，值得我们借鉴。

一、定义批发商是指购买产品用于再销售给零售网点的生意单位。

所谓二级批发商是指从厂家直接客户（分销商或直接批发商）处进货再销售给零售网点的批发商。

实际上，目前中国市场上90％的个体二级批发商承担着双重角色：即作为批发商面向零售网点，又作为零售网点面向消费者。

目前，我国的二级批发商可分为国营二级批发、个体零散批发和个体批发市场。

总体来看，国营二级批发因其内部经营体制原因，其生意份额有日趋下降的趋势。

个体批发市场是整个二级批发市场的主要调控者，成为二级批发市场生意的越来越重要的部分。

不过，在一些城市，个体批发市场还很不发达，甚至没有，国营批发和零散的个体批发占据优势。

目前，90％以上的二级批发（尤指个体批发市场）是等待其客户（零售网点、集团购买或个人）上门补货。

只有少数国营批发和个体零散批发有销售员去上门拜访其客户，其销售人员集所有业务于一身，即所谓业务员。

无论何种销售行为，其销售方式都是比较简单的。

二、特征（一）“唯利是图”获取利润是所有客户的共同目标，但没有任何一种类型的客户比二级批发商更淋漓尽致地表现出唯利是图的特性：短期利益（一日、一周、一月、一年）更多地被二级批发商用做衡量赢利情况的依据，只有极少数客户才会自觉地以一季度甚至一年来衡量。

二级批发商与供应商（如厂家分销商、直接批发商）的合作是纯粹建立在利益基础上，他们一般很少只从一处进货，经常是不稳定地从多处选择货源。

一旦某供应商对其提供的价格比别处高，他们就会毫不犹豫地从别处进货，不论他们与此供应商合作曾是多么友好、愉快或长久。

个体批发商尤其如此。

二级批发商对品牌的忠诚性更是完全建立在利益基础上的，只有该产品能给自己带来足够的利益（直接或间接的）时，他们才愿意经营，一旦该品牌不能为他们带来直接或间接的利益，他们就会毫不犹豫地放弃它，不论该品牌曾经为他们带来了多少利润，也不论他们本人对此品牌是多么的喜爱。

经销商的现状及发展前景

经销商的现状及发展前景
目前经销商行业面临着一定的挑战和变革，但仍然具有一定的发展前景。

1. 挑战：
- 电子商务的崛起：随着互联网和电子商务的发展，传统的线下经销商面临着竞争压力。

消费者通过线上购物可以获得更多选择和更便利的购物体验，这对传统经销商构成了
威胁。

- 消费者购买行为的变化：随着消费者购买行为的变化，他们更加注重品牌、质量和服务，而不仅仅是价格。

这需要经销商提升产品质量和服务水平，以满足消费者需求。

2. 发展前景：
- 品牌经销商的发展机会：一些品牌在市场上享有很高的知名度和信誉度，他们可以通过建立自己的经销网络，直接向消费者销售产品。

品牌经销商可以通过提供高品质产
品和个性化服务，与消费者建立紧密的关系。

- 价值链延伸：经销商可以通过在价值链中扮演更多的角色来延伸自己的业务。

例如，一些经销商可以提供售后服务、产品培训和技术支持等增值服务，从而增加自己的竞
争优势。

- 线上线下融合：为了应对电子商务的冲击，经销商可以将线上和线下渠道进行融合。

例如，线下经销商可以建立自己的电子商务平台，提供线上线下一体化的购物体验，
满足消费者多样化的购物需求。

总的来说，经销商行业在面临挑战的同时，仍然具有发展的机会。

经销商需要适应市场变化，提升自身能力，积极探索新的发展模式，才能在竞争激烈的市场中获得竞争优势。

我想做汽车二级经销商,请大家指教

我想做汽车二级经销商,请大家指教
印名片，自己到4S店去找销售经理要电话，或直接打电话到4S店问负责二级的人的联系方式，有客户找你买车的话，你先跟4S店谈，再跟客户谈（怎么谈看你，吃差价也好，规定买加装，保险也好），发票手续等由4S店提供。

开始不要把自己当二级，就当零散的销售，二级是指厂家或4S店认证的销售商，你现在一个小门店不可能，所以你没有任务，首要一定要和每个4S店负责销售的人建立好联系，哪怕他只是销售顾问，说白了就是从串串做起！
对，一定要在较远的县市做，不然大城市谁还到你那里去买啊？追问做二网的有利可图吗？赚不赚钱？一般4S店给二网的价钱能便宜多少啊？
二网可以开在市区的位置吗？追答首先当然赚钱，其次，开在市区不是明智的选择，而且和楼下那位仁兄说的一样，你要有样车摆在门店，4S给你的价格不会比客户自己去问便宜，你直接跟销售员联系还可以拿到最低价，把店开在区县，这些地区离4S店较远，有一部分客户不会去4S店，而且怎么销售给他们也要凭你的才能，你说的网络推广不可行！
1。

经销商批发行业的出路

经销商批发行业的出路引言经销商批发行业作为商品流通领域中的重要一环，发挥着连接生产者和终端零售商的纽带作用。

然而，在当前的市场环境下，经销商批发行业面临着许多挑战。

本文将探讨经销商批发行业当前所面临的问题，并提出一些可能的出路。

经销商批发行业的现状经销商批发行业在市场经济中扮演着重要的角色，它帮助生产者将产品推向市场，并提供一系列的服务，如库存管理、物流配送等。

然而，随着电商行业的兴起和供应链技术的不断发展，经销商批发行业面临着许多挑战。

竞争压力随着电商的崛起，越来越多的生产企业选择与电商平台直接合作销售产品，绕过传统的经销商批发渠道。

这给经销商批发行业带来了巨大的竞争压力，一些中小型经销商可能无法与规模庞大的电商平台竞争。

渠道升级一些大型企业采取直营店或加盟店等多种形式，建立自己的销售渠道。

这些企业通过直接管理销售渠道，可以更好地控制产品的品质和售后服务，从而提高竞争力。

对于传统的经销商批发行业来说，这是一个巨大的挑战。

创新需求随着消费者需求的多样化和个性化，经销商批发行业需要不断地进行创新，以满足消费者的需求。

消费者对于购物的便利性和体验性的要求越来越高，因此经销商批发行业需要引入新的科技手段，提升用户体验。

经销商批发行业的出路面对以上的问题，经销商批发行业需要积极寻找出路，以在激烈的竞争中生存和发展。

以下是一些可能的出路：与电商平台合作经销商批发行业可以主动与电商平台进行合作，借助电商平台的品牌影响力和庞大的用户基础，将产品推向更广阔的市场。

与此同时，经销商批发行业也可以通过与电商平台的合作，享受到其强大的物流和技术支持，提升自身服务水平。

引入智能化技术经销商批发行业可以引入智能化技术，提高内部管理效率和服务水平。

例如，利用物联网技术和大数据分析，实现对库存和销售数据的实时监控和分析，从而更好地满足市场需求。

此外，还可以通过引入人工智能技术，提升客户服务质量，提供个性化的购物体验。

加强品牌建设经销商批发行业可以加强自身品牌建设，树立良好的企业形象和品牌形象。

经销商管理中国经销商如何走出困境

经销商管理作者：王光荣 ? 单位：销售与市场杂志社结束语：中国经销商怎样走出窘境台湾经销商是怎样转败为胜的？九十年月初，以前读了一本台湾版的管理类书本，里面有一章特意商讨六、七十年代台湾“经销商怎样转败为胜”问题。

只管当时关于这个问题还没有切身痛苦，但文中所讲经销商没落的原由却几乎已经宽泛存在于我所接触过的所有经销商之中，不过这些问题在当时还不足以影响制造和经销商的发展罢了。

文章中所讲台湾经销商没落的原由包含：1、没有业务队伍。

没有业务队伍的经销商只好进粗放经营，不行能将业务做透做扎实。

2、没有业务计划。

经营几乎处于自由听任状态，业绩没有什么保障。

3、没有客户管理制度和规范。

对下游商户缺少服务，甚至广泛没有象样的客户档案。

4、没有明确的发展方向，盲目扩大经营品种和规模，或小而全，或在而全，“大而不专”，不可以集中人力、物力和财力地有优势和基础的品种或品牌上。

5、希望找个好制造商，却没有打当作一个好经销商，不可以正确办理厂商关系，不是将所有力量集中在经营上，而是花大批时间用在制造商讲价还价上。

毫无疑问，因为上述问题的存在，经销商规模越大，问题就越突出；竞争越强烈，问题就越突出；市场越不景气，问题就越突出；厂商合作越久，问题就越突出。

这就注定厂商矛盾必定迸发，制造商将不得不扔掉经销商另谋出路，也同时注定经销商会走向衰败。

台湾的制造商在无奈中选择了自救（当前大陆的制造商也已开始），比方成立分公司，成立大型仓储式零售商场（最典型的是万客隆）、成立专卖店等等。

那么，经销商能否还有出路呢？出路必定是有的，原由很简单，不是制造商不需要经销商，相反，制造商对经销商的资本、库房和配送能力是十分需要的，不过经销商不只起不到这类作用，反而成为制造商“食之无味，弃之惋惜”的鸡助，才促进制造商孤注一掷。

文章针对五个方面问题开出的药方是：1、做业务却没有业务队伍是不行想象的，建议经销商成立业务队伍。

2、增强客户管理。

内容包含：成立客户档案、拟订严格的客户管理制度、拟订客户服务规范。

B2B环境下,经销商只有聚焦核心职能才有出路

Ｂ２Ｂ作为渠道集成方，经销商
一、别把落后当标配
配、订单，均非价值传递的核心工同是三位一体．但逻辑不同。互剥离非核心职能，这是中国渠道的
２０年前．经销商就没有配送职作，特别是仓配，是货物转移，不是联网的三位一体，前提是传播产生进步。即使没有互联网出现，中国也
体不会消失，但作为个体，如果不转
经销商承担的职能，大约有四渠道同样是三位一体 — — 关系、认
六、聚集核心职能
型或转型不成功，大概率会消失。项：资金、推广、订单、仓配。资金、仓知、交易。
３‘２＼商＼道
Ｂ２Ｂ环境下，经销商只有聚焦核心职能才有出路
近几年，不断有人问我类似的职能是经销商的天然职能，其实不同，中国企业的产品推新速度，远远从线下进入网络空间的连接器、放
问题：经销商会不会消失，经销商的是。
以没有仓库，没有车辆，司机、库管
制。所幸，现在很多大商已经转过来但不能据此否定Ｂ２Ｂ的效率逻辑。在推广方面，Ｂ２Ｂ有电子化推甚至内勤人员将大大减少．由此带
了。
我们过去强调分销、行销，确实广的优势．经销商也有线下人际关来的管理复杂性也会减少。这何尝

4S店的二级销售渠道对企业利弊的探讨

4S店的二级销售渠道对企业利弊的探讨摘要：根据国内4S店二级销售渠道的现状，结合各经销商近期的渠道战略调整，我们对二级销售渠道对企业利弊进行了分析，并结合理论，提出了对4S 店二级销售渠道建设的几点建议。

关键词：4S店;二级销售渠道;二级经销商;利弊;建议汽车行业的竞争向来瞬息万变，今年各大汽车经销商之间的博弈又多了一大亮点，即围绕二级销售渠道展开较量，业内各大巨头各出奇招。

自8月1日起，一汽大众在全国37个城市开始全面取缔非授权二级经销商。

东风雪铁龙也把2011年的重点放在拓展二三线城市的经销商上，全年目标是新建90家4S店，新建二级网点185家，同时展开对于二级代理网点的整顿与调整工作。

在进口品牌方面，之前风行的总代理模式正在逐渐地消亡，在去年雷诺、三菱、铃木等纷纷在华收权以后，今年奔驰也在华推行两个渠道的统一运作。

一、相关名词解释1.1 4S店的概念4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（SaparePart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）。

它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。

1.2 销售渠道及二级销售渠道销售渠道是指某种货物或劳务从生产者向消费者移动时，取得这种货物或劳务所有权或帮助转移其所有权的所有企业或个人。

简单地说，销售渠道就是商品和服务从生产者向消费者转移过程的具体通道或路径。

销售渠道的长度结构，又称为层级结构，是指按照其包含的渠道中间商（购销环节），即渠道层级数量的多少来定义的一种渠道结构。

通常情况下，根据包含渠道层级的多少，可以将一条销售渠道分为零级、一级、二级和三级渠道等。

二级渠道包括两个渠道中间商。

在工业品市场上，这个渠道中间商通常是代理商及批发商；而在消费品市场上，这两个渠道中间商则通常是批发商和零售商。

即由制造商——批发商（代理商）——零售商——消费者。

或者是制造商——批发商（代理商）——零售商——消费者。

未来经销商的发展可选择三条出路

未来经销商的发展可选择三条出路
第一条出路：做大做强成为超级经销商
成为公司化、品牌化的经销商，不再是单纯做贸易赚差价。

他们主动寻找利润空间，开辟自主品牌，并升级到品牌运营商，着手跨区扩张，担负起市场营销、渠道构建、物流配送等多种功能。

第二条出路：专业化渠道运营商
此类经销商以客户为中心，通过浴血奋战，在某类渠道或者某个区域上拥有很强的管控能力，再通过持续地渠道专业化(渠道细分)运作，继续强化和扩大渠道优势来获取赢利增长。

比如在酒店餐饮渠道、团购渠道、名烟名酒连锁渠道，以及某个地级市、县级市场拥有超强渠道能力，即便是超级经销商也无法撼动。

第三条出路：甘做专业化的服务商
强化物流配送或电子商务等服务功能，举例来说，假如你在物流配送上具有竞争力，那就不妨考虑做专门服务于便利店、连锁店和专卖店的经销商。

也可以学习“烟酒在线”的电子商务模式，利用“网络+电话"建立直销网络，做大直销零售服务同样也是不错的出路。

中小经销商有两个发展方向，一是有意识地做小物流配送商，靠服务活着;二是代理二三线品牌，或者搭顺风车代理名牌或买断产品，但必须权衡利弊，谨慎搭车。

经销商的未来选择，关健要看老板的思路，以及自身的实际情况，既不要盲目求大，也不要过于委曲求全。

当然，龙有龙道，蛇有蛇路，甘心做批发商或零售商也是不错的选择。

活着，胜过一切。

在危机时代，经销商只有活着，才有持续发展的可能。

二批商的大出路

二批商的10大出路1、成为一级商做得好的二批商成为一级商的可能性往往很大，就算你不去主动向厂家靠拢，厂家也会通过自己的了解主动找上你。

无论怎么说，二批商成为一级商都是一个乌鸦变凤凰的蜕变过程，二批商要在具备相应的素质和心理的前提下去蜕变。

2、明晰自身定位，向专业化的二批商发展就好像“不是每一个好士兵都能够成为将军”一样，成为一级商的梦想和愿望也不是每个二级商都能够实现的，这个时候就要冷静分析自己的现状，要明晰自身定位，向专业化的二批商发展。

专业化的二批商如果发展得好甚至比你成为某一单个品牌的一级商还要活得滋润，所赚取的利润和赢得的人气都要更多！3、独霸一方，区域为王二批商成为所在市场某个区域的霸主是完全能做得到的、也是很有必要做到的一件事。

一个二批商是否有影响力，就看他是否能够独霸一方，成为区域市场的王者。

整个你所负责区域的批零商客情，给他们所做的服务是否得到他们的首肯等都是检验你是否是区域王者的标准。

也只有成为区域市场的霸主，那些有影响力的品牌想在你这个市场设分销时才没办法绕开你，你得到的好处自然就更多。

4、找准好品牌、找对上游经销商有些二批商什么样的品牌都接，什么样的一级商都想合作，结果是把自己的影响力越做越微弱，最后成为那些大品牌遗弃的对象。

品牌找对了，你的影响力才会持续保持，业务的拓展才会没有绊脚石；而找对上游经销商则可降低自身风险。

5、横向合作，互相渗透这是对市场上那些共同战斗的二批商所说的话。

同在一个市场上谋生，同样是独霸一方的霸主，如果大家多一些联合、多一些合作，市场的抗风险能力、与厂家的谈判能力都会得到巩固。

一个市场上的二批商资源是有限的，每个二批商又都是统领一方的霸主，如果大家齐心协力推广某一个产品，其成功的机率肯定要强过某一两个二批商发力所发出的威力。

谋求市场的联动，创造一种强烈的市场氛围，如此一来批零网点的出货速度也会加快，接起货的信心增强，活动也就取得了成功，这就是联合与合作所带来的好处。

二级经销商的出路何在?

二级经销商的出路何在？柳琪【期刊名称】《农机质量与监督》【年(卷),期】2018(000)008【总页数】1页(P47)【作者】柳琪【作者单位】【正文语种】中文这里的二级经销商指的主要是乡镇一级的直接面向农户的农机经销商。

从2009年开始的“县级结算、直补到卡”的农机补贴政策和在竞争逼迫下厂家“网络下沉、渠道密植”的渠道政策的双作用力下，近十年的时间里，全国各地出现了数量众多的乡镇级农机经销商，这些经销商实力良莠不齐，但由于土生土长，最接地气，所以为国内农机普及、提高农机化水平做出了巨大的贡献，但也有部分二级经销商成为渠道的寄生虫。

最近在河南、陕西、宁夏等市场调研时，厂家的销售人员和几个大经销商反映说现在的二级经销商很难伺候，已经成了吸附在他们身上的寄生虫。

笔者对他们的这种说法除了震惊外还半信半疑，“没有调研就没有发言权”，笔者自己驱车走访了十几个乡镇一级的销售网点，发现乡镇经销商是个很庞大的群体，大一点的乡镇多的有五六家，少则也两三家，这些乡镇经销商大多是县级经销商的二级网点，小机器自己进，大农机由一级或厂家铺货，销售之后向一级回款。

在调研中发现乡镇的二级经销商有一些共同的特征：几乎全部没有服务能力，变成了货物的中转站。

调研过的十三家乡镇经销商，只有一家本身是农机修理铺，维修拖拉机和联合收获等农机，其余的十二家都是一级或厂家给铺货，他们只管销售，有几个经销商甚至连怎么卖机器都不清楚；夫妻店，没有雇佣员工，坐等用户上门，反正不是拿自己的钱进货，卖不卖无所谓，有人来了就接待下，没有人就任其风吹雨淋日晒；有些经销商还要求厂家的业务员帮他们跑客户做业务。

还有更恶劣的是回款问题。

据厂家和一些大经销商反映，二级经销商回款现在是个最头疼的问题，乡镇经销商给用户普遍赊销，同时手续又很不规范，用户违约、逾期、耍赖等现象很普遍，出了问题，打官司没有证据，有时候推卸责任，最终还得大经销商和厂家自己去找用户收账，当然二级经销商恶意欠账的也很多，据说一些经销商卖了货之后拿货款去买房子、放高利贷，长年占用几十万，甚至数百万的货款，有的还卷钱跑路。

经销商批发行业的出路

批发行业的经销商的出路背景-前言许多厂家要求专营、现款、送货、增强业务开拓力量、强化客情关系，这些经销商努力去做了，曾经回绝过多少次竞争对手业务员的引诱；经常是仓库的货还没有卖出去一半，下一笔的货款又打过去了；添加了送货车辆，每周都在送货，甚至每天都在送货，有时一件货也在送；招聘了业务员，将自己的亲戚都发配到了仓库；请自己的客户吃饭也比去年多了一倍……仔细一算帐发现：费用大增，销量小增，毛利程度与往年相比也有下滑趋势，结果亏了！奇怪！看不懂也想不通！还以为就自己是这样，跟其它商户一交流，都是这样，郁闷！厂家更关注经销商的哪些方面寻找你的价值链关键点案例-奶制品营销出路一：定位〔SWOT分析〕任何一种产品、任何一家公司在进展产品开发、市场投入运行前，都要定位。

通过分析宏观、微观环境，通过分析消费者需求与竞争对手情况，给自己的产品、公司找一个恰当的位置。

这个位置上，产品、公司可以发挥出自己的最大优势。

经销商要干的第一件事就是定位，给自己定位。

首先要弄清楚宏观环境的变化以及业态的开展趋势，再就是要分析自身的优势、优势，综合分析给自己的业务范围划分出一定的销售区域、经营产品范围、毛利程度以及几年的开展目的。

宏观环境及业态变化专家预测，我国经济增长维持这个程度至少还有5―10年，也就是说在将来数年内，我国经济还将高速增长。

经济增长的前提是消费才能增强且有消费欲望，也就是老百姓口袋的钱将更多，并都有改善生活的愿望，这样用于生活消费的支付将增加。

将有的更多消费商消费更多的产品来满足老百姓的需求，也就需要更多、更强的经销商来帮助消费商将产品运送到方便老百姓购置的地方，并将产品卖给老百姓。

宏观环境及业态变化批发市场还是我国商品流通的主要形式，货物批发功能还将延续。

近些年业内人士曾言：批发市场将在3―5年内消失。

一时间国内批发商感到末日来了，消费商赶紧进展网络重组。

3年过去了，批发市场发生了一些变化，但不是根本改变。

二三级城市小批发商的突围之路

二三级城市小批发商的突围之路危机慢慢地侵蚀小批发商保�U，这个在国外很专业的行业在中国却不好做，国民的保险意识落后，代理人的资素质也参差，最近的一个调查好像是说做保险的地位仅高于三陪。

虽说每月也能拿个三四千，可女朋友不干，亲戚朋友一听说刘剑做保险都用一种警惕的眼光看着他。

刘剑很喜欢做销售工作，在大学学的也是营销专业，大学毕业后做了2年多保险，由于这个行业的名声不好，想换一份前线销售的工作。

可是，要么是工资太低（某知名饮料品牌的地区市场主任才区区600元底薪），要么是行业不理想，当然也有给对方拒绝的。

刘剑想还是先到父母经营的东南批发店去积累些经验，为以后进入知名品牌公司做准备。

东南批发商行做了10多年的食品杂货批发。

在刘剑所在的S市，那条东海路有20多家这样的店：一间门面，夫妻俩外加一两个伙计。

每天来这里拿货的都是市区和郊区的小店，现货现款，装上三轮车运走。

这几年S市变化很大：很多人下岗，市区也扩大了，原本只有10多万人的小县城进来了很多农民和外来人口，现在少说也有将近30多万人住在市区。

大大小小的超市越开越多，照理说批发生意应该越来越好，但现实却恰恰相反：来东海路进货的小店老板越来越少。

一个原因是市区2家超市同时还做批发业务，他们的批发价有时比东南批发商行的进货价还低（听说他们原价进出，只拿年底的返利），而且在市区免费送货。

另一个原因是小店的数量开始减少，或者转型变成社区小超市。

东海路各批发行也开始送货上门了，小店只要打个电话或是自己到门店订货，有些是现款，有些可以赊一星期，批发店就马上送货上门，可这似乎没多大用处，东海路的人流还是在减少……确定突围的方向刘剑其实很早就为父母作过分析，像这样只做小店的批发店一定要转型。

一旦连锁超市开到农村去，小店的数量势必减少，整个批发市场会不断萎缩，市区小店的减少就是一个警告。

按照刘剑所学的营销理论，他做了简单的SWOT分析:外部机会 (Opportunities):1．农村小店希望批发商能送货，暂时他们还要自己搭车配货――东南可以利用这点迅速增加客户群。

经销商前景

经销商前景
经销商前景是指一个企业或个人在特定行业中作为产品或服务的销售中间商，并从中获利的前景展望。

经销商作为供应链中的一环，承担着将制造商的产品引入市场并实现销售的角色。

随着消费市场的不断扩大和行业竞争的加剧，经销商的前景也呈现出了一些趋势和变化。

首先，随着互联网的快速发展，电子商务对传统实体经销商产生了冲击。

越来越多的消费者倾向于通过网络购买产品，使得实体零售商在市场份额和利润方面受到了一定影响。

然而，对于某些产品而言，消费者仍然更愿意通过实体店面进行购买，这为实体经销商提供了一定的机会和发展空间。

其次，随着消费者对产品质量和服务的要求越来越高，经销商需要提升自身的运营能力和服务水平，以满足消费者的需求。

通过建立强大的供应链管理体系和提供差异化的产品服务，经销商可以更好地与制造商和消费者之间进行沟通和协调，从而提高销售效率和客户满意度。

再次，随着市场竞争的激烈化，经销商需要寻求创新和转型，以寻找新的利润增长点。

扩大产品线、加强品牌建设、开拓新的销售渠道等都是实现持续发展的重要途径。

此外，与制造商建立长期的合作伙伴关系，共同研发新产品和推广策略也是经销商取得成功的关键因素之一。

最后，随着消费升级趋势的推动，经销商对消费者需求的洞察
和市场趋势的把握将变得更加重要。

通过市场调研、数据分析等手段，经销商可以及时调整产品结构和市场定位，提供更具竞争力的产品和服务，从而在市场上占据一席之地。

综上所述，虽然经销商面临一些挑战和变革，但同时也存在着诸多机遇和发展空间。

通过不断提升自身能力和服务水平，寻求创新和转型，经销商有望在市场中取得更大的成功并实现可持续发展。

经销商生意越来越难做，未来还将面临五大危机！（糖酒食品厂商必读）

经销商生意越来越难做，未来还将面临五大危机！（糖酒食品厂商必读）这几年，是私营经销商日子最不好过的几年，也是面临问题最多的几年，越来越多的经销商感叹说这生意越来越难做，钱赚的越来越累，同时，这伸过来掏钱的手也越来越多了，各种明目都有，白的黑的都有，给少了还不行。

甚至，有些经销商以前赚的钱，现在反而开始一点点往外赔，在有些行业，有些经销商已经熬不到今年年底了。

这里有个国家工商总局的统计数据，在1999年，国内的个体经营户有3150万家，而到了2007年，这个数字就变成了2180万家。

而这其中，私营经销商也属于这个个体经营户的范畴，换而言之，当前私营经销商的总体数量，是一直在减少的。

另外，作为私营经销商，在未来的三五年，还将遇到或是面临哪些问题或是危呢？笔者自身作为一位经销商，对这方面的问题一直保持关注，也为此做了一些信息的收集整理工作，在此一一撰出。

1关于物流业取代的说法，在很早以前就有了。

毕竟，经销商的销售工作，在某种意义来说，就是一种物流的工作，只不过增加结算和市场维护服务的功能。

不过，现在已经有物流商开始把延伸到这一块了，现在，越来越多的物流商在商品配送的基础上，已经开始涉及代生产企业直接进行货款结算，终端陈列服务，甚至市场信息收集的等等复合功能，在国内某些行业和某些区域，物流业已经显现出他的攻击力所在。

在华东地区，目前已经出现了数家新型物流公司，这种物流公司自己有车队，可以到厂家上门取货，在沪杭，沪宁范围内，实现对点配送，且可以进行货款代收，和终端陈列维护等系列服务，在某种程度上来说，这类物流公司所做的工作比传统经销商所做的工作更加的到位。

同时，也更加有效率。

这也导致了华东地区有些厂家已经开始在沪宁线和沪杭线开始取消传统经销商，而把市场经营和配送权交由这类物流公司。

在湖南湖北的母婴用品行业，快递（物流）公司的出现，使得半数以上的母婴用品经销商陷入困境，这类快递公司在两湖地区可以实现对一个县级市的商品快递服务，也就是说，哪怕是一个县级市的小门店，都可以通过网络/电话订货，然后厂家通过快递公司发货，那怕只是一打奶嘴，也可以直接向厂家订货，既然如此，还需要什么经销商呢？现在，物流业的全国连网程度越来越高，配送费用越来越低，服务功能越来越多，生产企业直接与物流商合作，把产品直接送到零售商手中，甚至直接送到消费者手中，省缺中间环节，也就是省缺了经销商的存在价值。

接地气的创业干货：1个县级二级经销商的心路历程

接地气的创业干货：1个县级二级经销商的心路历程作者19岁开始卖汽车，一路从销售顾问干到展厅经理，分公司经理，直到做到总裁助理之后到一个中国西南的四线小县城开始自己创业做二级代理，他一步步在二级代理的位置上苦心经营，开业第一个月就实际交车175辆，在小小的县城中做出了一片大天地。

我从19岁(2001年)开始卖卡车。

2003年进入轿车行业，长安福特待过4年(先后做过销售顾问、展厅经理、分公司经理)，广汽丰田待过4年多(先后做过销售顾问、销售课长)，也在某汽车集团公司做过几个月的执行总裁助理。

现在，我在西南一区县做二级代理。

做二级代理是缘于一位朋友的邀请，如果不是他邀请我，估计我还会在4S店波澜不惊地做下去。

当然，4S店的经历，对于我做二级代理也起到很大帮助。

比如在福特的4年，熟练掌握了汽车专业知识，并成为展厅经理兼职内训师。

而在丰田的4年，则教会了我如何做好经营，以及与上司沟通的技巧，迄今，我工作中的很多习惯，都受益于这段经历。

比如看板文化、现地现物(发现问题马上改善)、言行举止的要求……习惯养成后，做起事情更讲方法，也更有效率。

但人都有点想法。

我当然想当老板，但也知道自己的短板：比如做事缺乏魄力，谨慎有余，决断不足。

邀请我加盟的朋友恰恰与我的个性相反。

加上年长我几岁，从小穷困，敢于吃苦，还在部队历练过，曾卖货车2年(我们就是那个时候相互认识的)，积累了一定的销售经验，所以他选择创业，我一点也不奇怪。

早在2009年，我还在市区4S店工作的时候，他开始经营轿车业务，我就给他提供过车源。

他的事业发展速度很惊人，2011年已经在县城开了2家店、1个维修厂，在另一个次级县城(小一点的相近的县城)增设了一家营业网点，加在一起的月销量平均在90辆左右(这个数字是2011年11月以前的)。

老实说，眼看他的公司爆发式增长，我也曾动过心思，想在自己老家的县城尝试二级代理，但当时真的没钱，也没人愿意投资，加上我想法多，但是行动力不足，所以一直拖延没做。

未来趋势下经销商的出路又该如何选择

未来趋势下经销商的出路又该如何选择？对制造商而言，经销商的网络、人力、资金可以给厂家带来“产品低成本进入市场创造销量和利润”的效益，在此期间经销商就是厂家的销售经理。

经销商是一个独立的经济实体，经销商的想法往往和厂家相悖。

从这个角度讲，经销商又是厂家的对手，是坐在谈判桌前的甲乙两方。

厂家在不同的市场阶段，会有不同的市场策略，深度分销是绝大多数厂家的必走之棋，在产品刚刚进入新市场时，厂家迫于种种因素制约，选择了大户代理，而随着当地销量和利润的成长及厂家在当地业务队伍的逐渐成熟，大代理商注定成为阻碍厂方市场发展的“绊脚石”。

因此，对厂家而言：经销商是一块敲门砖。

因为他可以让我的产品低成本入市，所以新到一块市场，大经销商代理制必不可少。

市场开发培养阶段，经销商和厂家并肩作战，共同的利益使大家齐心协力，没有经销商的努力，厂方的销售策略无法推行，没有厂方支持经销商也无法壮大，这时厂商之间就是“鱼水关系”，厂方必须对经销商大力支持，使经销成功，然后自己成功，所谓厂商双赢。

经销商有他自己的利益和想法，其中不乏与厂方利益相悖者。

厂家的任务是如何协调和牵制经销商的力量向有利厂方的方向发展，于是，鱼水关系之中又掺杂了一幕幕斗智斗勇的故事。

出于市场环境所迫、企业生存发展的需要，大户代理终究要废除，密集分销势在必行，否则企业将无法长远立足于市场。

这就是厂商关系的实质。

厂家期望从经销商身上得到的也正是以上内容。

正是因为有经销商，厂家的货才能销售到全国各地，几乎每个厂家的发展，都离不开经销商做出的贡献，理应得到厂家的尊敬。

并且只要合作还在延续，就离不开经销商的合作与配合。

但是经销商是出于自己的考虑才与厂家合作的，厂商之间的合作纯粹是为了利益，厂家和经销商都想设法把自己的利益最大化，厂家想方设法给经销商压上更多的货，经销商也在绞尽脑汁向厂家索取更多的费用和支持。

甚至有的经销商为了自己的利益更加有保障和赢利的最大化，是不惜牺牲厂家利益的，例如虚报市场费用、夸大产品损耗、跨区冲货、破坏价格体系等等。

经销商的发展方向

浅谈经销商的发展方向四川攀枝花重点客户程贵峰自从2007年成为日美公司重点客户以来，这一路走来，既有丰收的喜悦，也有面对销量增长缓慢、经营利润下滑地困境，因此在闲暇之余，总爱思考这么一个问题：作为二级经销商的我们，未来的发展方向在哪里？结合我做生意这十余年时间积累的经验，尤其是同日美公司合作以来的心得和体会，在这里谈谈我个人的一些想法，希望能够抛砖引玉，对各位经销商同仁有所启发吧。

自2000年中国加入世界贸易组织以来，中国经济快速发展，中国消费市场快速增长，我们可以称之为黄金十年，在这十年间，各行各业都是异常繁荣，当然我们批发行业的生意也比较好做，不论做什么产品，利润都是比较客观的，尤其是和现在相对比。

这个阶段的中国经济，在某种程度上可以说是经销商经济，经销商阶层的诞生和成长对中国经济的发展起着巨大的积极作用。

中国经销商的成长史，是艰难与辉煌并存的历史，经销商群体也随着市场环境的变化而分化,优胜劣汰，强者生存。

我是2000年到攀枝花做批发生意的，当时我所在的批发市场有个刘老板，他做小五金批发生意已经有十几年时间了，因为起步最早，所以那个时候他的经济实力是最强的，代理的产品品牌也比较多，相比之下，我作为一个新加入者，实力差，没有基础，所以很多同行业就没有把我放在眼里。

坦白讲，起初的几年做的确实比较艰苦，得益于当时快速发展的经济，消费日益旺盛，所以虽然辛苦，但是利润还是比较客观的，所以几年做下来，还是不错的。

但是到了2007年的时候，我意识应该转变经营理念以及经营思路，因为之前做批发行业，经销商首先看重的是产品价格，没有人重视产品品牌及售后服务，我觉得这样做下去，早晚有一天会被淘汰掉的。

因此在2007年，我找到了日美公司四川客户服务中心的陈老板，在得知我想做日美重点客户之后，陈老板非常支持我的想法，当即就和我签订了重点客户合同，在之后的这几年里，陈老板及日美公司的大力支持，我的生意越做越好，逐步在当地批发市场发展壮大，时至今日，我在当地的小五金批发这一行里面，也成为数一数二的经销商。

经销商的未来发展之路

经销商的未来发展之路偶尔和几个朋友在一起聊天，谈到现在的市场中的一个环节---经销商。

一个声音：现在的经销商不好过啊。

你看现在的大环境在做渠道的扁平化，厂家也在直接做市场。

已经抛开了经销商群体了。

一个声音：呵呵，现在的经销商真够为难的了，厂家给许诺的政策迟迟不到位，手里拿着一沓市场费用票据，就是报不下来啊。

赔大发了。

一个声音：听说xxx厂家直接向家乐福、沃尔玛等连锁超市供货了。

经销商的市场范围又被压榨了一块。

以后就没有经销商的市场了。

一个声音又说：。

等等。

总之是关于经销商的生存比较艰辛的例子吧了。

大家你一言我一语的发表着自己的见解和看法。

听着这些不同的的例子，反映着相同的问题。

那就是处在厂家和市场的中间环节的经销商就这么被市场无情的抛弃了吗？没有发展了吗？我们的经销商朋友们在考虑什么呢？又怎样发展呢？应该说，市场的发展是不利于中间环节的具有更大的发展空间。

只是不利于，而不是没有发展空间。

原因有：一是市场经济的逐步发展，改变了过去计划经济体制下的产品营销；二是国外先进的管理思想的涌入；三是某些厂家的重视短期利益；四是零售通路的发展。

笔者认为，经销商在中国的发展还具有很大的发展空间，经销商完全不必为此担心。

理由如下：一，国外发达的市场经济发展到现在已经有上百年的历史了，也才有今天的成就。

而我们国家无非才发展了20多年啊，不是还在接轨嘛。

这就说明了，市场的发展还有很大的发展空间，因为中国还在发展，是发展中国家。

二是，一个现今的市场营销管理理念的从引进到产生生产力是有一个过程的，只有那些符合中国国情的，被证明是行之有效的。

现在还是处在磨合和学习验证的阶段呢。

三是，中国的地域广，人口多，经济发展的不平衡性决定了一种消费渠道方式是满足不了消费者的需求。

哈哈，经销商朋友们，应该高兴了吧，不要着急，经销商这个中间环节还是有发展的空间。

但是不要乐观啊，一个具有良好市场意识的人，都知道，乐极生悲啊。

那么经销商怎样发展，才不致被厂家，市场，消费者所淘汰呢？经销商的未来发展之路又在那里呢？要回答这个问题，我们认为要从两个方面着手：一，经销商自身素质的提高；需要从以下几点做起。