土木工程认知实习报告

土木工程认知实习报告院系班级：同济大学数学系数理强化班姓名：崔帅文学号：1451040一、实习意义及目的通过一年的学习我们掌握了大量的理论文化知识，然而对于土木工程这样注重工程实际的学科而言，工程实际的内容往往比理论更加重要，而认知实习也仅仅是对于未来将要涉足的庞大行业的一声招呼，日后还要有专业方向的选择，虽然我们现在开设的专业课程并不多，但是已经学习了材料力学和土木工程概论，所以实习也是对于我们课上学习知识的一次检验，认知实习更是对于我们日后学习方向选择和专业入门的重要课程，这次认知实习虽然也有考试后的转换思路的性质，也是要打起精神认真学习。

二、实习时间、内容、地点7.13.2015实习动员（学校129礼堂）天马山深坑酒店岩坡支护工程参观（上海市松江区辰花公路长兴港桥北侧）7.14.2015认知实习概论-----混凝土结构教学土木楼A101校内混凝土结构的参观同济大学7.15.2015洋山深水港参观洋山港7.16.2015建工系钢结构认知实习校内7.17.2015道路轨道实习上海市内不同道路嘉定校区参观沪宁高速、同三高速、沪清平高速。

沿线介绍外环线、高速公路的基本概念、特点、工程问题等。

轨道：观看高速铁路录像、参观嘉定校区轨道交通试验线7.18.2015地下建筑桥梁上海地铁博物馆（吴中路1779号）南浦大桥三、实习心得1.实践动员会议：1）实践意义：(1)是难得的认识土木行业的机会(2)了解各类工程的实际情况(3)是可以解答疑难问题的机会2）收获心得：(1)学习土木的观念：要广要精(2)多多从实践中认识理论(3)注意理论知识在实践中的应用2.天马山深坑酒店参观“深坑酒店”位于上海松江国家风景区佘山脚下，是一座深达80米的废弃大坑，该深坑原系采石场，经过几十年的采石，形成一个周长千米、深百米的深坑。

据老师介绍，酒店客房沿崖壁而建，面向横山，充分彰显“融于自然”的设计理念。

主楼使用玻璃和金属板材，曲线的立面形式源于“瀑布”。

所有酒店客房都设置退台的走廊和阳台作为“空中花园”，可以近距离观赏对面百米飞瀑和横山景致。

其商业特点再次不赘述，作为土木人，还是多多关注其工程技术上的难点：（1）地质结构及防震设计地质结构主要是岩石类型，安山岩，至于防震设计，则是在山体的部分有针对性的进行处理，比如东侧的山体进行爆破处理，北侧则进行水泥钢筋桩的加固。

这采用了一系列手法，灌浆，使得雅虎是中的缝隙被水泥填满，使得山体连接成为一个整体，用铆杆铆索，而由于强度上的不同需求，使得其长度相应从上向下递减。

（2）岩石的风化由于风雨的原因，基坑从底部向上风化加重，从微风化到中风化到强风化到全风化。

相应的由此会产生一系列缝隙，除此以外，地壳运动也会使得岩石产生一系列缝隙。

（3）边坡的防护在山体部分通过铆索铆杆添加预应力钢筋来加固山体，而除此以外在铆索铆杆上面再加上横梁就使得整个山体连接成为一个整体。

也会用到喷坡片石三维网等不同的山体边坡的加固方法（4）地下水浮力的处理由于地下水的浮力影响会在地下采用箱型基础。

3.校内混凝土结构的实习理论知识（1）砌体结构及钢筋混凝土结构的形式及分类（2）结构上的载荷形式（3）结构体系的传力路径（4）结构组成构件的形式（1）砌体结构混凝土结构钢结构木结构组合结构其他（2）排架钢架结构框架结构剪力墙框架剪力墙结构简体结构拱结构桁架结构薄壳结构网壳结构排架结构：屋盖系统支撑系统梁柱系统围护系统基础4.校内混凝土结构参观北楼：温度缝的概念：由于温度应力的原因会使得墙体出现极大的应力，为了释放这种压力当建筑物的长度达到一定长度的时候就需要做适当的温度缝，以此来释放温度所产生的应力沉降缝：由于材料的不同，在不同材料处会因为重力的原因而产生剪力，所以为应对沉降不均匀的问题，需要在不同材料的交界处做缝。

此外，老师还介绍了应力集中，单向板的概念，主梁次梁等等。

楼梯分为板式楼梯和梁式楼梯。

其中板式楼梯制作方便跨度不大，梁式楼梯则恰好相反。

阶梯教室属于框架结构，其中在横向的梁和柱当中有夹腋的存在使得结构更加稳固。

北楼的外部属于清水墙的做法，体现了浓厚的中国传统文化建筑的复古主义风格。

图书馆：图书馆整体来说是两个筒体结构，外部是悬挑出来的梁和次梁支撑的楼板，呈井字型的格状，楼层之间会有桁架结构，而两座楼之间的链接部分并不是刚性连接，而是留有余地的用来释放地震所产生的位移。

建筑学院：C楼的混凝土外观及玻璃幕墙组合的构造真的非常有建筑气息，而其内部的空间构造更是让人叹为观止，此外，其装饰风格，格调都是非常有艺术气息，可以说结构和外表都是完美统一在一起的。

文化楼是中国第一幢包豪斯建筑风格的建筑，内部构造非常合理，采光上的原因使得南边的进深大于北边的。

大礼堂：大礼堂的网壳结构真的可以说是土木建筑教材中的经典，其拱形结构，三角桁架，V型折板都是老师重点讲解的内容。

工程试验馆：排架结构山墙上有挡风柱在排架之间有斜放的柱间支撑，柱间支撑同时兼做吊车的楼梯使用。

其中一个梁采用的是体外预应力的方式：这种方式易于更换，然而却是容易生锈腐蚀。

三联拱：木质模型作地板，上部采用砖砌形式做成拱形的屋顶，为了平衡屋顶上的拱所产生的向两侧的推力，在拱的底部会有一根拉索拉紧两侧平衡推力，而相应的，三联拱的中间两堵墙壁厚都是加倍的。

西苑餐厅：主梁次梁的穿插是老师讲解的内容，以及西苑餐厅的东部钢结构。

5.洋山深水港参观在经过了一路奔波之后到达洋山深水港，途径东海大桥，全场32.5公里的东海大桥真的是蔚为大观，而在海洋之中的洋山港则更具气势，登山港口东侧的观景平台俯瞰整个洋山港，被其气势深深震撼，有三期工程建造而来的洋山深水港工程量巨大，填海造陆使得洋山港有了今日的规模，世界港口吞吐量第一，日操作集装箱可以达到三万，场面非常壮观，在港口的一侧，水深水急，水体发浑，说明水下的潮流多，不需要除沙，吃水深的船可以轻松停靠，港区面积达到八万平米全场5.6公里的停靠线，有30个泊位，66台装卸机，全部都是现代化的装备。

地理位置极其优越，地质条件得天独厚成就了今日的洋山港，离上海最近是它的极大优势，它也极大地促进了上海及其周围城市的经济发展。

码头的结构;(1)陆域(2)装线桥(3)水域总之，国家在基础设施的建设上投入了大量的精力和财富，高新技术在基础设施的建设中尤为重要，学科的交叉运用是工程当中必不可少的一部分。

6.钢结构参观实习1）综合楼简介：综合楼高100米，共21层，象征着21世纪，同济100周年校庆，建成时是国内高校内部最高的建筑，占地1.5万平方米，建筑面积4.6万平米，基本为框架结构，整体在艺术设计上是L型结构，不利于抗震。

对于框架结构而言，竖向支撑比横向支撑强，某些地方需要增加斜支撑，而又为了尽量不影响建筑物内部的实现，故仅适当部分增加支撑。

支撑楼体缝柱子为箱型的，抗弯，抗扭，同时，又采用了抗震阻尼来耗散地震的能量，材料为铝合金。

大楼内部的楼板采用的是钢和混凝土粘合的方式，而用这种方式粘合的楼板具有跨度大的优点。

在建筑艺术上，这座楼采用了楼中楼的建筑形式，新颖独特，满足了各类功能的需求，每隔六层是一个桁架结构的一层，兼做设备层，大楼共有36根柱子，楼宇内部的空调系统也是比较节能，除了因为美观需求而设立的玻璃幕墙比较耗能，其他的处理都是从绿色建筑的角度出发的。

2）城市规划学院：参观了城规学院的空间网架结构，优点如下：自重轻铰接链接弯矩剪力较小自平衡其上层为薄膜结构最突出的优点还是轻便；连廊处的钢结构：是横向开放的梁板体系，上部由压型钢板组成，施工速度快且效率高，柱子顶部可以抵消应力集中。

3）羽毛球馆建于上个世纪五十年代，主体为木结构排架结构屋顶上有天窗自重经由檩条传导至排架上然后力再传到到下面的水泥墩子上面（使用水泥墩子的原因是防止木头在地下腐烂）。

排架间有斜支撑，用来抵消南北方向的内力采用四面坡的形式，山墙一侧的屋脊是用多段木头拼合而成，而东西两侧的墙仅有挡风遮雨的用处。

4）游泳馆外部西边厚东边薄上部敞开（可通过调整闭合）雨篷：结构上有主梁次梁檩条传力路径：传力----檩条---次梁-----主梁而对主梁而言，外端部的弯矩小，根部大，处于节省材料的考虑，截面是工字型，端部细，根部粗。

内部顶盖分为可动部分和不可动部分其中不可动部分南北侧由空心圆管组成下部由三组v型支撑经过同一根钢丝组成的束的下弦杆可动部分没有下面的下弦杆，而是在上部以一根悬挑梁为载重部件，这样做的目的是为了其移动时不必与不可动部分冲突。

滑动部分由滑轮或者液压器组成施工组装：由于经费和技术原因，组装采用整体拼装与现场分段焊接相结合的方式。

温度应力的处理：由于跨度大，温度应变温度应力的问题也不容小觑，所以一端是固定连接，另外一端是可以移动的，以此来释放温度的应力。

水池浮力的问题处理：由于水池较浅所以不必过于考虑，但是当地下部分深度足够的时候就需要考虑抗浮力的处理，比如运用抗拔桩。

5）土木楼AB楼主要为带支撑的钢框架结构体系连廊处6 7层为桁架结构5层为从6层悬挂的结构梁柱支撑是框架结构最基本的单元梁：工字钢（节约材料）刚性焊接于柱子其高度大概是长度的1/12柱：常为箱型或圆形（双向受弯受压所以应该保证柱的两个方向形状尽量一致）支撑：能够承受水平力的百分之九十左右传力分析：荷载---板---梁—柱---地基变形分为弹性和塑性，前者应变会产生能量，后者变形耗散能量带阻尼支撑，优点:不偏心，又可以耗能缺点：造价高连廊处：受力分析5层处主要由钢丝束承担，水平方向由橡胶球及二力杆分担6 7 层为桁架结构考虑温度应力，连廊处只在一侧与楼刚性连接A101 空间网系结构截面为原型的原因是其受轴向拉压较多其连接形式为球铰焊接拥有几何不变性7.道路与轨道交通实习上午乘车在各大公路进行参观实习道路分为市政道路和公路，两者分属于不同的行政系统，拥有不同的建造规范道路横断面：下层为道路基础，网上就是路面，路面的厚度根据道路等级的不同而变化，城区道路厚度在20-30cm，高速公路则平均70cm，市政一般是50-60cm。

附属结构：护栏路灯绿化带指示牌排水系统绿化带的作用：净化减少噪音公路两侧一定区域内有绿化。

轨道交通：中国的型号是1435 即轨距为1435mm转弯处由圆形弧段以及缓和部分组成，内侧受力大，磨损较为严重。

轨道形式上分为有渣轨道和无渣轨道。

高速铁路的定义是时速在200km/h以上，中国高铁的时速目前是在380km/h左右。

护轨的作用是防止在车子转向的时候发生侧翻和其他情况。

扣件的种类如下：道钉板扣弹性扣件一个比一个先进。

对于铁路来说，桥梁比例偏大，因为桥梁的技术比较成熟，位移可以控制得较小。

此外还参观了变轨器和刹车系统。

在钢轨的连接处通常留有缝隙，以此来释放温度应力。