铁路四电(新员工培训)
铁路工程四电及接口监理培训考题及答案
北京铁城大张高速铁路项目监理部路基专业综合接地培训考题一、填空题（每空2分）。
1、路基预留接口包括:综合接地、接触网支柱及拉线基础、“四电”过轨管线及集水井排水管、声屏障基础等。
2.路基综合接地线埋设位置:路基两侧通信信号电缆槽外侧内壁正下方基床底层内,埋深、距每侧线路中线距离满足设计和规范要求。
每侧贯通地线每隔50 m左右(路基接触网基础位置)及公跨铁、人行天桥处各引出一根分支线,左右两侧贯通地线每500 m进行横向连接一次。
3.铺设综合贯通地线:经监理检查合格后向小槽内回填40 mm厚的粒径不大于5 mm的土壤,然后敷设综合地线,地线敷设采用电缆支架,人力拉引。
4.人工夯实:综合贯通地线及分支、引节横向连接线敷设完后,回填60 mm粒径不大于5 mm的土壤,人工用小型冲击夯夯实。
监理对夯土质量进行检查，保证夯土密实。
5.综合接地电缆埋设后,进行接地电阻测试,确保综合接地系统的接地电阻不大于1 ω。
并填写“路基地段综合接地接n检查记录表”,电阻测试按500 m检测一点。
6.核对图纸:对“四电”过轨管的设置位置进行核对,尽量集中过轨且相互间做好避让。
过轨管道及手孔的设置位置,必须避开线间集水井、接触网立柱基础及下锚基础。
接触网过轨管手孔中心距接触网支柱基础中心1.5 m,通信信号电缆过轨管道与电力电缆、接触保护地线及供电线等强电过轨管道的距离不小于0.5 m。
7.声屏障钻孔桩基础的基坑必须全部用混凝土灌注密实,表面应与路基表面衔接平顺。
声屏障基础距线路中心线位置允许误差为: 0mm +20mm, 、截面尺寸允许误差为:±20 mm,埋置深度不小于设计值。
8.桥梁预留接口包括:桥墩、梁体综合接地系统、接触网支柱及拉线基础、电缆上下桥锯齿槽口及电缆上下桥爬架基础槽道、公跨铁及人行天桥综合接地等。
9.每根钻孔桩接地钢筋采用桩身通长的结构钢筋代替,选取靠近承台纵、横接地钢筋的桩身通长结构钢筋,与承台接地钢筋用φl6 钢筋L 型焊接。
2024年电力企业新员工培训计划（4篇）
电力企业新员工培训计划一、培训目的本方案属于新员工入职制度之一,在于帮助新入职员工快速溶入公司企业文化，树立统一的企业价值观念，行为模式，了解公司相关规章制度,培养良好的工作心态，职业素质，为胜任岗位工作打下坚实的基础。
1、为新员工提供正确的，相关的公司及工作岗位信息，增强业务员走入市场信心。
2、让新员工了解公司产品知识，更快进入工作状态。
3、让新员工了解公司历史、政策、企业文化、树立对公司信心和期望。
4、让新员工感受到公司对他的欢迎，让新员工体会到归属感。
5、使新员工明白自己的工作职责，加强同事之间的关系。
6、提升业务员解决问题的能力及提供寻求帮助的方法。
二、培训人员职责1、对新人须全心全意的进行岗位专业知识传授和指导。
2、根据培训时间对新人在过程中，予以成绩考核及技能评估。
3、培训人员应及时将新人工作中表现及时反馈行政部。
三、新员工1、严格遵守公司各项规章制度2、虚心、认真的接受培训师人员的教导和安排。
3、严格执行岗位操作标准和制度。
4、每周、月对本岗位工作内容、工作成绩、建议及个人心得以书面的形式交予行政部。
四、新业务员培训安排明细表电力企业新员工培训计划（二）一、基本思路（一）加强安全意识教育就是通过对员工深入细致的思想工作，帮助员工端正事项，提高他们对安全生产的重要性的认识。
在提高思想意识的基础上，才能正确理解并积极____执行相关的安全生产规章制度，加强自身的保护意识，不违章操作，不违反劳动纪律，做到同时对项目部各级管理人员（包括领导、项目部各部门、车间管理人员、技术人员等）也应加强安全思想意识教育，确保他们在工作时做好带头作用，从关心人、爱护人的生命与健康出发，重视安全生产，做到不违章指挥。
（二）将安全教育贯穿于生产的全过程中，加强全员参与的积极性和安全教育的长期性。
做到因为生产与安全是不可分割的统一体，哪里有生产，哪里就需要进行安全教育。
（三）开展多种渠道、多种形式的安全教育。
安全教育形式要因地制宜，因人而异，灵活多用，尽量采用符合人的认识特点的、感兴趣的、易于接受的方式。
一建铁路四电记忆口诀
一建铁路四电记忆口诀L 泵的性能参数：效率、流量、转速、扬程、轴功率、必需汽蚀余量。
口诀：小刘拽杨工气。
2、根据铸铁中石墨形态不同，铸铁可分为蠕墨铸铁、普通灰铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁。
口诀：入会可断球。
3、风机的性能参数：效率、流量、功率、转速、振动、压力、噪声。
口诀：小刘公转镇压噪声。
4、压缩机的性能参数：容积、工作效率、流量、性能系数、输出功率、输入功率、吸气压力、排气压力、噪声。
口诀：容小刘能出入吸排噪声。
5、锅炉可靠性五项指标：强迫停运率、运行可用率、等效可用率、出力系数、容量系数。
口诀：停运等丽蓉。
6、变压器的性能参数：工作频率、额定功率、效率、空载电流、空载损耗、额定电压、电压比、绝缘电阻。
口诀：3率2空压1绝缘。
7、检核分为：仪器检核、资料检核、计算检核、放样检核和验收检核口诀：依自己放盐。
8、机电工程测量的基本程序：确认永久基准点、线-设置基础纵横中心线一设置基础标高基准点—设置沉降观测点-安装过程测量控制-实测记录等。
口诀：永久线点点。
9、钢丝绳安全系数：捆绑绳扣使用≥6 ;载人吊篮≥14 ;拖拉绳≥3∖ 5 ;卷扬机走绳≥5 ;系挂绳扣≥50口诀:捆人拖走挂了：614355o10、平衡梁的选用：起重作业中，一般根据设备的重量、规格尺寸、结构特点及现场环境要求等条件来选择平衡梁的形式。
口诀：贵重环节。
11、起重机械失稳主要原因：机械故障、支腿不稳定、超载、起重臂杆仰角超限等。
口诀：坏（故障）腿超痒。
12、焊评试件检验项目包括：无损检测、力学性能试验、弯曲试验、外观检查。
口诀：无力去看（观）。
13、焊接面外变形：角变形、弯曲变形、扭曲变形、失稳波浪变形。
口诀：脚腕扭啦（浪）。
14、预防焊接变形的装配工艺措施；合理选择装配程序；反变形法；刚性固定法；预留收缩余量法。
口诀：装反定流量。
图片15、设备基础混凝土强度验收：混凝土养护、混凝土配合比、混凝土强度。
口诀：养护配枪。
16、机械设备安装的一般程序：施工准备T设备开箱检查T基础测量放线T基础检查验收T垫铁设置一设备吊装就位T设备安装调整一设备固定与灌浆一设备零部件清洗与装配T润滑与设备加油―设备试运转一工程验收。
铁路四电系统集成PPT培训课件
具有高度集成化、智能化、安全 可靠、高效节能等特点，是现代 铁路建设的重要组成部分。
系统组成与功能
系统组成
包括通信系统、信号系统、电力系统、电气化系统四个部 分。
1. 通信系统
负责提供语音、数据、图像等通信服务，保障铁路运营中 的信息传递。
2. 信号系统
负责列车运行控制、调度指挥、信号设备监测等功能，保 障列车安全运行。
电气化系统集成技术原理
阐述电气化系统集成的基本原理，包 括牵引供电、电力机车、接触网等方 面的知识。
电气化系统集成案例分析
通过实际案例分析，深入了解电气化 系统集成的应用和效果。
03
铁路四电系统集成案例分析
某铁路四电系统集成项目介绍
项目背景
某铁路四电系统集成项目是为了 提高铁路运输效率和安全性，实 现现代化铁路建设目标而开展的。
项目内容
该项目包括通信、信号、电力和电 气化四个方面的系统集成，旨在建 立一个高效、可靠、先进的铁路四 电系统。
技术方案
采用先进的通信技术、自动化控制 技术、电力技术和电气设备，实现 各子系统之间的互联互通和信息共 享。
项目实施过程与经验教训
实施过程
项目实施过程中，遵循了系统规划、设计、采购、施工和调试等阶段，确保了 项目的顺利进行。
绿色环保与可持续发展
01
02
03
节能减排
通过技术创新和优化设计， 降低铁路四电系统的能耗 和排放，实现绿色环保。
资源循环利用
加强资源循环利用，减少 对环境的影响，实现可持 续发展。
生态保护
在铁路四电系统集成过程 中，注重生态保护，减少 对自然环境的破坏。
智能化的未来展望
人工智能与大数据应用
2024年中铁新员工培训总结
____年中铁新员工培训总结一、引言____年是中铁公司发展的关键一年，公司迎来了一批新员工，为了使新员工尽快融入公司，了解公司文化，提高职业素养，我们开展了为期一周的新员工培训。
通过培训，新员工对公司业务有了初步的了解，提高了工作技能和职业价值观，为公司未来的发展奠定了良好的基础。
下面是对本次培训的总结。
二、培训目标1. 介绍公司概况和组织结构：通过介绍中铁公司的概况和组织结构，使新员工对公司有一个全面的了解，为日后的工作奠定基础。
2. 提高业务能力和技能：通过专业培训和实操训练，使新员工掌握相关业务知识和操作技能，能够独立完成常规工作任务。
3. 培养团队合作能力：通过团队合作训练和沟通技巧培训，使新员工懂得与他人进行有效沟通，提高团队合作能力。
4. 培育职业素养和职业价值观：通过职业道德培训和案例分析，培养新员工良好的职业素养和正确的职业价值观。
三、培训内容1. 公司概况和组织结构介绍：通过演讲和PPT展示，介绍中铁公司的发展历程、业务范围和组织结构，使新员工对公司的定位和层级有全面的认识。
2. 专业知识培训：根据不同岗位的需求，进行一对一培训或小组讨论，包括工程设计、工程施工、项目管理、质量控制等方面的专业知识培训，以提高新员工的专业能力。
3. 操作技能培训：根据不同岗位的需要，组织专业人员进行实操示范和指导，如工程测量、设备操作、施工流程等，使新员工掌握相关操作技能。
4. 团队合作训练：通过拓展训练和团队项目，激发新员工的团队合作意识和团队精神，培养沟通协作能力和解决问题的能力。
5. 职业道德培训：通过专家讲座和案例分析，讨论职业道德的重要性和职业道德的标准，引导新员工形成正确的职业价值观，遵守职业道德。
四、培训效果评估1. 问卷调查：在培训结束后，对新员工进行问卷调查，了解他们对培训内容和方式的满意度，评估培训效果。
2. 考核成绩：通过培训期间的考核，评估新员工对所学知识和技能的掌握程度，为后续的工作任务分配提供参考依据。
[实用参考]铁路四电(新员工培训)
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（三）实施性施工组织设计
• 实施性施工组织设计应在开工前作为开工报告 的一部分呈报监理单位，待批准后实施；在实施 过程中应根据客观条件、生产资源配置的变化情 况及时调整施工组织设计，并呈报监理单位批准， 实行动态管理。
• 实施性施工组织设计应包括下列内容 • 地区特征、气候气象、工程地质、工程设计概 况、工期要求、质量要求、主要工程数量等； • 工程特点、施工条件、施工技术方案、交通运 输； • 临时场地布置，水、电、燃料供应方法，临时 工程修建规模、地点、标准及工程量； • 安全、质量控制目标及保证措施； • 施工进度安排、施工形象进度； • 施工测量、基坑开挖方法及工程检测等，对通 信、信号、土建工程的配合技术要求及措施，拆 迁、干扰处理工作量及措施； • 机械设备配备、劳动力配备、主要材料供应计 划、当地材料供给等； • 施工管理、工程质量和施工安全保证措施等； • 施工过程中对坏境的直接影响和潜在影响，对 各种影响因素所采取的环境保护措施；
按架设方法分类
• 电力线路分为架空线路和电缆线路两种。 一般情况下，在线路径路允许的情况下， 尽量使用架空线路。当径路使用架空线路 无法通过或有其他要求时，可使用电缆线 路。
电力线路的电压等级
• 我国目前使用的电压等级主要有以下几种： 380V/220V、6kV、10 kV、35 kV、110 kV、 220 kV、330 kV、500 kV。 • 铁路电力线路一般使用的电压等级有 380V/220V、10 kV、35 kV、110 kV。铁道电 气化使用的是特殊电压等级为25 kV。
电力线路的分类
• 按电压或用途分类
• 电力线路分为送电线路和配电线路。专门用于输 送电能的线路称为送电线路。一般为10kV以上电 压等级，例如铁路35kV/10kV变电所的35kV电源 线就是送电线路。专门用于分配电能的线路称为 配电线路，一般为10kV及以下线路。例如铁路 10kV电力贯通线和• • • • • • • • • 技术标准、技术条件、设计原则; 设计文件的组成与实际情况一致； 电力外部电源供电方案； 影响电力施工的迁改工程有关方案落实； 设计文件中选用的主要设备的生产落实，新设备 图纸及安装、检查验收技术标准； 各设计专业的接口及相互衔接； 施工方案、方法和技术措施，对设计响应性的优 化。 施工单位应全面熟悉设计文件，并会同设计单位 进行现场核对，当与实际情况不符时，应及时提 出修改意见。 在施工调查和设计文件核对后，应将结果及存在 的问题，呈报监理及相关单位。
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（三）实施性施工组织设计
• 实施性施工组织设计应在开工前作为开工报告 的一部分呈报监理单位，待批准后实施；在实施 过程中应根据客观条件、生产资源配置的变化情 况及时调整施工组织设计，并呈报监理单位批准， 实行动态管理。
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• 实施性施工组织设计应包括下列内容
• 地区特征、气候气象、工程地质、工程设计概况、工 期要求、质量要求、主要工程数量等；
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（四）施工机械准备
• 施工机械应根据实施性施工组织设计的要求，应 配备污染少、能耗少、效率高的机械。
• 电力施工机械配套应针对铁路电力的特点，以实 现机械化均衡生产为目标，配套的生产能力应与 施工能力相匹配。
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（五）施工场地与临时工程
• 施工场地布置时，在水源保护地区内不得取土、 弃土、破坏植被等，不得设置拌和站、洗车台、 充电房等，并不得堆放任何含有害物质的材料或 废弃物。
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（一）施工调查
• 施工调查前应查阅已掌握的设计文件和资料，制 定调查提纲，调查结束后，根据调查情况编写书 面的调查报告。
• 1、施工调查报告应包括的内容
• 工程概况：包括工程环境、气候特征、工程地质、 水文地质、工程规模数量和特点。
• 工程的施工条件：包括施工运输、水源、供电、 通信、场地布置、征地、拆迁、青苗补偿情况等。
• 住房等临时设施的布置应采取避开受洪水、泥 石流、落石、雪崩、滑坡等自然灾害威胁的地点。
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（六）开工报告
• 电力施工准备工作完成后应提交开工报告，经批准后方可 开工。
• 工程开工应具备以下条件：
• 设计文件、施工图纸经会审通过，已满足施工 要求；
营业线施工(四电)培训试题
营业线施工(四电)培训试题营业线施工(四电)培训试题一、填空题1、营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。
2、所有影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须编制施工计划，经铁路局批准纳入天窗。
3、施工安全协议项目部与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订。
并分别上报铁路局主管业务处和安全监察室审查。
4、施工要点必须做到分工明确、统一指挥。
施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志，作业人员应统一着装。
5、营业线施工期间需设置临时道口时，要依照铁道部《设置或拓宽铁路道口人行过道审批办法》办理相关的行政审批手续。
施工单位在临时道口设置期间要设人看守，并按规定日期拆除。
6、推土机、压路机、挖掘机、装载机、平地机等施工机械车辆邻近营业线作业时，必须做到一机一人、人随机动监护，并派驻站联络员和现场防护员进行防护，防止机械侵限和损坏铁路行车设备。
7、施工单位在正式施工72 小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
8、上跨铁路营业线架梁施工，施工单位必须提前向铁路局提报施工封锁要点计划，必须制定架梁专项施工方案，并经公司总工或集团公司技术中心和铁路局主管业务处批准。
9、在距铁路既有线20m范围内的临时场地，严禁存在油料以及其他易燃物品。
10、驻站联络员与现场防护人员随时保持联系，及时准确地向现场负责人和防护人员发出预报和确报，互相通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听。
二、单选题1、是营业线施工安全的主体。
( A )要严格执行营业线施工的各项规章制度，科学制定施工方案，建立完善的施工安全责任制，落实施工安全措施和责任，严格责任追究。
A.施工单位 B.设计单位 C.建设单位 D.监理单位2、铁路营业线对施工项目的安全工作全面负责，因施工原因发生的行车事故，首先要追究( A )的责任。
A.施工负责人 B.技术负责人 C.质量负责人 D.工地防护员3、铁路营业线施工等主要负责人必须经铁道部营业线施工安全培训。
电力企业新员工培训计划(4篇)
电力企业新员工培训计划一、基本思路（一）加强安全意识教育就是通过对员工深入细致的思想工作，帮助员工端正事项，提高他们对安全生产的重要性的认识。
在提高思想意识的基础上，才能正确理解并积极____执行相关的安全生产规章制度，加强自身的保护意识，不违章操作，不违反劳动纪律，做到同时对项目部各级管理人员（包括领导、项目部各部门、车间管理人员、技术人员等）也应加强安全思想意识教育，确保他们在工作时做好带头作用，从关心人、爱护人的生命与健康出发，重视安全生产，做到不违章指挥。
（二）将安全教育贯穿于生产的全过程中，加强全员参与的积极性和安全教育的长期性。
做到因为生产与安全是不可分割的统一体，哪里有生产，哪里就需要进行安全教育。
（三）开展多种渠道、多种形式的安全教育。
安全教育形式要因地制宜，因人而异，灵活多用，尽量采用符合人的认识特点的、感兴趣的、易于接受的方式。
针对我项目部的具体情况，安全教育的形式主要有以下几个方面1、会议形式。
主要有：安全知识讲座、座谈会、报告会、先进行经验交流会、事故教训现场会等。
2、张挂形式。
主要有：安全宣传横幅、标语、标志、图片、安全宣传栏等。
3、音像制品。
主要有：安全教育光碟、安全讲座录象等。
4、现场观摩演示形式。
主要有：安全操作方法演示、消防演习、触电急救方法演示等。
全教育时间不少于10学时。
（四）严格执行项目部的三级安全教育制度，杜绝未经三级安全教育就直接上岗的现象。
对于新进厂的员工新工人，应严格要求进行三级安全教育（包括厂级、车间级、班组级安全教育），学习内容包括安全技术知识、设备性能、操作规程、安全制度和严禁事项，并经考核合格后方可进入操作岗位，考核情况要记录在案，三级安全教育时间不少于10学时。
二、培训要求1、具体的培训方案应在培训的前一个月制定出来，并报领导审批，及时通知培训涉及的相关人员做好准备。
2、培训结束后，要对培训的效果进行全面的总结。
3、不能按期举行的安全培训教育活动，要及时向上级报告，说明举行的具体时间和原因。
铁路“四电”工程施工质量验收新标准培训考试试题
单位 职别 考试时间 姓名 监考人-----------------------密------------------封-----------------线-----------------注意事项:1.答卷前将装订线上边的项目填写清楚。
2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。
一、填空（每空2分，共40分） 1.铁路电力牵引供电工程施工现场应具有健全的 、相应的 和 制度。
2.接地端子、沟、槽、管、孔、设备房屋、场坪、防雷及接地、电力及通信通道等与相关专业之间的接口应按规定进行 ，并形成记录。
3.站台及硬化路肩上的基础顶面应高于站台面或硬化路肩面 。
允许偏差 。
4.接触网送电开通前，采用 ，进行各供电臂的绝缘电阻测试试验和导通试验。
送电开通的前一天，应按调度命令进行 。
5.同一组软、硬横跨两基础中心连线应垂直于车站正线或中间线路，软横跨施工偏差不应大于 ，硬横跨施工偏差不应大于 。
6.限界门安装应符合设计文件要求，限制高度不得大于 ，支柱受力后应外倾 ，严禁内倾。
7.承力索每个锚段内接头距下锚或卡绝缘处的终端锚固线夹的间距不应小于 ，接头距悬挂点距离不应小于 。
8.接触线悬挂点距轨面的高度应符合设计文件要求，且不应大于 ，施工允许偏差 。
9.非绝缘锚段关节转换支柱处，两接触线间垂直、水平距离应符合设计文件要求，允许偏差 。
10.自动过分相地面磁感应器设置应符合设计文件要求，允许偏差 。
11.电缆的保护管及固定金具不得构成 ，电缆固定金具材质、间距符合设计文件要求。
12.电连接线与线夹及线夹与承力索、接触线接触面应涂 ，电连接线夹应端正牢固，螺栓紧固力矩应符合设计文件要求。
二、判断（每题2分，共20分）（正确的打“√”，错误的打“×”）1.跨越铁路，一、二级公路，重要的通航河流及不同金属、不同规格、不同绞制方向的 导线时不得有接头。
（ ）2.吊弦线不得有断股、交叉、折叠、硬弯、散股等缺陷，不得有腐蚀现象，截面尺寸应符合设计文件要求 。
铁路局电务段入职培训心得
铁路局电务段入职培训心得作为一名新入职的电务段员工，我有幸参加了铁路局举办的入职培训活动。
这次培训不仅让我对电务段工作有了更深入的了解，也帮助我更好地适应新的工作环境。
在这次培训中，我学到了很多新的知识和技能，也结识了许多优秀的同事。
在这里，我想和大家分享一下我在培训中的心得体会。
首先，这次培训让我对电务段的工作有了一个全面的了解。
在培训课程中，我们深入学习了电务段的组织架构、工作流程、相关规章制度等内容。
通过这些学习，我对电务段的工作职责、工作流程有了更清晰的认识，也对自己未来的工作有了更明确的规划。
我相信这些知识将帮助我更好地开展工作，提高工作效率。
其次，培训中我们还学习了许多实用的技能。
比如，我们学会了如何操作电务设备、如何进行联锁操作、如何应对突发情况等等。
这些技能对于我们的工作来说至关重要，因为电务段工作涉及到很多安全性和紧急性的操作，我们必须具备这些操作技能，才能保证列车运行的安全和顺畅。
除此之外，培训还帮助我们真正融入了电务段的工作氛围。
通过一周的培训，我们不仅对电务段的工作有了更深入的了解，也对这个工作环境有了更清晰的认识。
我们有幸参观了一些电务设备的使用情况，通过实地参观和操作，我们更加直观地了解了电务设备的作用和操作流程。
同时，我们还了解了电务段的工作制度和文化，对我们今后的工作有了更具体的规划和定位。
总的来说，这次入职培训对于我来说是一次非常宝贵的经历。
通过这次培训，我不仅学到了很多新的知识和技能，也结识了许多优秀的同事。
这些知识和技能将帮助我更好地开展工作，而这些优秀的同事将成为我工作中的良师益友。
我相信在未来的工作中，我将会继续努力，不断学习，为铁路运输的安全和畅通做出自己的贡献。
感谢铁路局为我们提供了这次培训机会，让我们能够更好地适应新的工作环境，提升自己的能力。
在接下来的工作中，我会继续努力，不断学习，不断提升自己的专业技能。
我会尽职尽责，为铁路运输的安全和畅通做出自己的贡献。
铁路电务职教培训计划
铁路电务职教培训计划一、培训目标本次培训旨在提高铁路电务人员的专业技能水平，增强其安全生产意识和紧急处理能力，使其能够胜任日常操作和应急处理工作。
具体目标如下：1. 熟练掌握铁路电务设备的操作和维护方法，能够独立完成相关工作任务；2. 全面了解铁路电务安全生产相关知识，掌握安全操作规程和紧急处理流程；3. 提高团队合作意识和沟通能力，培养团队协作精神；4. 增强责任心和工作纪律，确保安全生产和行车运输顺畅。
二、培训内容1. 理论知识培训1.1 铁路电务设备和仪器的基本原理和结构；1.2 铁路电务安全生产有关法律法规和操作规程；1.3 铁路电务紧急处理流程和操作方法；1.4 安全意识和责任心培养。
2. 技能操作培训2.1 铁路电务设备的操作和维护方法；2.2 紧急处理演练和实际操作；2.3 团队合作训练和沟通技巧培养。
三、培训方式1. 班内理论讲授：请相关专业人员进行课堂讲解，讲解内容涵盖铁路电务设备原理、安全生产法规、紧急处理流程等；2. 实地操作演练：组织学员实地操作铁路电务设备，并进行实际操作演练和模拟紧急处理情况；3. 小组合作训练：组织学员进行小组合作训练，培养团队协作精神和沟通能力。
四、培训安排时间：预计为期一个月，具体时间安排由铁路公司根据实际情况确定。
地点：培训地点设在铁路公司指定的培训基地或者车站。
具体安排：1. 班内理论讲授：每周安排2-3天的班内理论讲授，每天6个小时；2. 实地操作演练：每周安排2天的实地操作演练，每天8个小时；3. 小组合作训练：每周安排1天的小组合作训练，每天4个小时。
五、培训考核1. 理论考核：培训结束后进行理论知识考核，合格分数为60分以上；2. 技能考核：培训结束后进行技能操作考核，合格率为80%以上；3. 出勤考核：学员需要保证培训期间的出勤率，缺勤率不得超过10%。
六、培训评估1. 培训结束后进行培训效果评估，由相关部门组织专业人员对学员进行综合评估；2. 根据评估结果，对学员进行绩效评定和等级评定，形成相应的培训证书和奖惩制度。
铁路四电施工企业实践创新员工培训工作的思路
铁路四电施工企业实践创新员工培训工作的思路【摘要】铁路四电施工企业实践创新员工培训工作对于企业发展至关重要。
引言部分介绍了铁路四电施工企业面临的背景和问题，在需求不断增加的情况下，员工技能水平与企业发展需求不相匹配。
正文部分就此提出了解决思路：制定全面的培训计划，结合实际案例进行教学，建立及时的反馈机制，开展技能考核并持续跟踪培训效果。
结论部分指出，通过这一系列措施，能够提升员工技能水平，促进企业创新发展，增强企业竞争力。
铁路四电施工企业应该重视员工培训工作，以实现企业发展的长远目标。
【关键词】铁路四电施工企业、员工培训、实践创新、培训计划、实际案例、反馈机制、技能考核、培训效果、技能水平、企业发展、竞争力。
1. 引言1.1 背景介绍铁路四电施工企业是致力于铁路电气化工程的施工企业，其业务涉及铁路信号、通信、供电和自动化设备的安装和调试。
随着铁路行业的快速发展和技术更新换代，铁路四电施工企业面临着员工技能水平不足、创新能力不足以及竞争力下降的挑战。
为了适应市场需求，提高企业综合实力，铁路四电施工企业需要加强员工培训工作，提升员工的专业技能和综合素质。
只有不断提升员工的技能水平，才能更好地适应市场变化，促进企业的创新发展，增强企业的竞争力。
制定一套科学合理的员工培训计划，结合实际案例进行教学，建立有效的反馈机制，开展技能考核，持续跟踪培训效果，是铁路四电施工企业实践创新员工培训工作的重要思路。
通过这些措施，可以提高员工的技能水平，促进企业的创新发展，增强企业的竞争力，实现企业可持续发展的目标。
1.2 问题提出在铁路四电施工企业实践创新员工培训工作中，问题主要集中在员工技能水平不足、企业发展需求不匹配、竞争力不足等方面。
随着铁路四电施工行业的不断发展和变革，员工需要不断更新知识、提升技能，才能适应市场需求和企业发展的要求。
在实际工作中，由于员工数量庞大、培训时间和成本有限，传统的培训方式已经难以满足企业的需求。
铁路四电安全技术交底模板
一、交底背景为确保铁路四电（通信、信号、电力、电气化）施工的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将铁路四电安全技术交底如下。
二、交底内容1. 施工人员安全教育培训（1）施工人员必须参加安全教育培训，了解并掌握本岗位的安全操作规程。
（2）培训内容包括：铁路四电施工安全知识、事故案例分析、应急处理措施等。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场必须设立安全警示标志，明确警示内容。
（2）施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，穿防滑鞋，并正确使用个人防护用品。
（3）施工现场禁止吸烟、饮酒，禁止使用明火。
3. 通信施工安全措施（1）通信设备安装、调试、拆除过程中，严格遵守操作规程，确保设备安全。
（2）施工过程中，注意检查设备接地情况，防止因接地不良导致设备损坏。
（3）通信线路敷设、接续、维护过程中，严格遵守操作规程，防止线路短路、接地故障。
4. 信号施工安全措施（1）信号设备安装、调试、拆除过程中，严格遵守操作规程，确保设备安全。
（2）信号线路敷设、接续、维护过程中，严格遵守操作规程，防止线路短路、接地故障。
（3）信号设备检修时，必须断开电源，防止触电事故。
5. 电力施工安全措施（1）电力设备安装、调试、拆除过程中，严格遵守操作规程，确保设备安全。
（2）电力线路敷设、接续、维护过程中，严格遵守操作规程，防止线路短路、接地故障。
（3）电力设备检修时，必须断开电源，防止触电事故。
6. 电气化施工安全措施（1）电气化设备安装、调试、拆除过程中，严格遵守操作规程，确保设备安全。
（2）电气化线路敷设、接续、维护过程中，严格遵守操作规程，防止线路短路、接地故障。
（3）电气化设备检修时，必须断开电源，防止触电事故。
7. 应急处理措施（1）发生安全事故时，立即停止施工，组织人员进行现场救援。
（2）及时报告上级领导，按照应急预案进行处理。
（3）对事故原因进行分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
三、交底要求1. 施工人员必须认真学习本交底内容，确保掌握各项安全操作规程。
铁路新员工
新员工安全培训教育一、“红线”问题范围及处罚标准1、铁路局制定工人“红线”违章违纪问题范围及处罚标准1.1行车人员下达、执行违章命令。
1.2行车人员发现险情不通报或接到险情报告后不及时采取措施造成后果。
1.3违章操作或擅自关闭各种保安监控设备。
1.4行车人员不服从指挥。
1.5隐瞒行车和人身伤亡事故。
1.6行车人员擅自串岗、替班作业严重违反作业纪律。
1.7违章操作行车设备严重危及行车、人身安全。
1.8职工当班饮酒（包括保休期间饮酒）、带酒气上岗。
1.9职工当班睡觉、打牌、擅离岗位的。
1.10在工作职场打架斗殴，殴打、谩骂领导或行车指挥人员。
发生以上问题，一律撤职并待岗6个月。
2、供电段制定工人“红线”违章违纪问题范围及处罚标准2.1 不开工作票或无供电调度命令进行接触网上作业；2.2 不挂地线上网作业；2.3 地线接挂前、拆除后，作业人员触及可能带有静电、感应电的接触悬挂设备；2.4 不系安全带进行高空作业；2.5 变电所内作业未采取拔除操作电源保险、接挂地线等安全措施进行作业；2.6 轨道车作业平台在区间向邻线侧转动，在站内向有车侧线路转动；2.7 轨道车司机运行中擅自关闭监控装置；2.8 轨道吊车司机在带电接触网下起吊作业；2.9 无证和酒后驾驶汽车、轨道车。
2.10行车人员下达、执行违章命令。
包括违章指挥导致盲目乱干，造成损失及后果的。
2.11电力值班人员发现设备安全隐患不通报或接到报告后不及时采取措施造成后果。
2.12行车人员不服从指挥。
2.13施工作业擅自扩大影响范围，超出停电计划影响范围，盲目施工的。
2.14值班擅自串岗、替班作业严重违反作业纪律。
2.15配电员、电力工误操作造成设备损坏的。
2.16职工当班饮酒（包括保休期间饮酒）、带酒气上岗。
2.17职工当班睡觉、打牌、擅离岗位的。
2.18在工作职场打架斗殴，殴打、谩骂领导或行车指挥人员。
发生以上问题，一律撤职并待岗6个月。
二、营业线劳动安全10条强制规范处罚办法为了强化劳动安全管理，规范职工作业行为，加大劳动纪律和作业纪律考核力度，明确各级干部劳动安全管理责任，有效预防营业线作业人员车辆伤害事故，特制定本办法：一、营业线作业人员有下列行为之一者，一律按下岗处理：1．横越线路时，不执行“一站、二看、三通过”规定，或列车接近时抢越线路。
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铁路电力工程施工
• 施工准备 • 施工单位与招标单位签订了工程承包合同、交易
关系正式确立以后，便应组建项目经理部，然后 在项目经理的领导下，与企业管理层、建设单位、 监理单位密切配合，进行施工准备，使工程具备 开工和连续施工的基本条件，以便开工。这一阶 段主要进行以下工作：成立项目经理部，根据工 程管理的需要建立机构，配备管理人员；制定施 工项目管理实施规划，以指导施工项目管理活动； 进行施工现场准备，使现场具备施工条件，利于 进行文明施工；编写开工申请报告，待批开工。
2.4.3交验与结算阶段
• 这一阶段可称作“结束阶段”，与建设项 目的竣工验收阶段协调同步进行。其目标 是对项目成果进行总结、评价，对外结清 债权债务，结束交易关系。本阶段主要进 行以下工作：工程收尾；进行生产试运转； 接受正式验收；整理、移交竣工文件，进 行工程款结算、总结工作，编制竣工总结 报告；办理工程交付手续；项目经理部解 体。
土建工程的配合技术要求及措施，拆迁、干扰处理工作量 及措施； • 机械设备配备、劳动力配备、主要材料供应计划、当地 材料供给等； • 施工管理、工程质量和施工安全保证措施等； • 施工过程中对坏境的直接影响和潜在影响，对各种影响 因素所采取的环境保护措施； • 施工地区发生自然灾害施工中发生紧急情况时的应急预 案。
铁路四电工程之 ——电力工程、电气化工程 （2011届新员工岗前培训）
主讲：………
目录
• 铁路电力基础知识 • 电力工程施工技术（理论+视频） • 铁路电气化相关知识 • 项目管理六大要素 • 项目经理概论
铁路四电工程包括的内容
• 铁路四电工程包括：通信工程、信号 工程、电力工程和电气化工程，即所 谓的“站后”工程。目前随着我国高 速铁路的飞速发展，逐渐向“四电” 系统集成方式发展。
• 3.2.1 电缆线路的施工流程
电力电缆施工流程图 开始施工
备料
材料检验
否
测量路径 电缆沟开挖
合格
是
电缆敷设
电缆头制作安装
电缆头试验 是
合格 是
电缆线路试运行
成功 埋设标杆，做好记录
结束施工
否
否
• 具体施工方法详见视频附件。
四、铁路电气化相关知识
• • • • •
接 触 网
接 触 悬 挂
电力线路的分类
• 按电压或用途分类
• 电力线路分为送电线路和配电线路。专门用于输 送电能的线路称为送电线路。一般为10kV以上电 压等级，例如铁路35kV/10kV变电所的35kV电源 线就是送电线路。专门用于分配电能的线路称为 配电线路，一般为10kV及以下线路。例如铁路 10kV电力贯通线和自闭线就是配电线路。
（一）施工调查
• 施工调查前应查阅已掌握的设计文件和资料，制 定调查提纲，调查结束后，根据调查情况编写书 面的调查报告。
• 1、施工调查报告应包括的内容
• 工程概况：包括工程环境、气候特征、工程地质、 水文地质、工程规模数量和特点。
• 工程的施工条件：包括施工运输、水源、供电、 通信、场地布置、征地、拆迁、青苗补偿情况等。
• 成本包括：直接成本和间接成本。直接成本包括：人工 费、材料费、施工机械使用费（即我们所说的人、材、机）
和施工措施费（施工组织措施费和施工技术措施 费）等。
• 间接成本包括：管理人员工资、办公费、差旅交通费
等。（是非直接用于也无法直接计入工程对象，但为进行
工程施工所必须发生的费用）
支 持 装 置
定 位 装 置
支 柱 与 基 础
• • • • •
接 触 网
接 触 悬 挂
支 持 装 置
定 位 装 置
支 柱 与 基 础
•支柱与基础
•按材质分
•预应力钢筋 •混凝土支柱
•钢柱
•按作用分
•中间支柱
•锚柱
•道岔支柱
•定位支柱
•中心支柱
•转换支柱
•硬横跨支柱及 •软横跨支柱 •桥梁支柱
支持装置
2.4.4用后服务阶段
• 这是施工项目管理的最后阶段，即在竣工 验收后，按合同规定的责任期进行用后服 务、回访与保修，其目的是保证使用单位 正常使用，发挥效益。该阶段主要开展以 下工作：为保证工程正常使用而进行必要 的技术咨询和服务；进行工程回访，听取 使用单位意见，总结经验教训，观察使用 中的问题，进行必要的维护、修理和保修； 进行沉陷、抗震等性能观察。
• 实施性施工组织设计应包括下列内容
• 地区特征、气候气象、工程地质、工程设计概况、工 期要求、质量要求、主要工程数量等；
• 工程特点、施工条件、施工技术方案、交通运输； • 临时场地布置，水、电、燃料供应方法，临时工程修
建规模、地点、标准及工程量； • 安全、质量控制目标及保证措施； • 施工进度安排、施工形象进度； • 施工测量、基坑开挖方法及工程检测等，对通信、信号、
运行的变电所
双接腿杆
有V形拉线的电杆
杆上规划设计的变电所
杆上运行的变电站
实例
• 例1、下图是一条10kV高压架空电力线路工程平面图如图 2-3。由于10kv高压线都是三条导线，图中是用单线表示 多线方法，导线根数在标注LGJ-3X95中3表示三根导线， 导线型号为LGJ为钢芯铝绞线，截面积为95mm2。但对 于其他线路来说，可以用单线加数字的方式进行标注，数 字表示导线根数。
• 在架空电力线路工程图中，需要用相应的 图形符号，将架空线路中使用的电杆、导 线、拉线等表示出来。架空电力线路工程 图常用图形符号见表3-1
表3-1 架空线路工程图常用图形符号
图形符号
说明
电杆一般符号 双横担杆
图形符号
说明
单横担杆 拉线一般符号
单接腿杆
有高桩拉线的电杆
•K V A
规划设计的变电所
三、电力工程施工技术
• 3.1架空电力线路施工工艺和方法（10kV及以下）
• 3.1.1 10kV以下架空线路工程识图 • 架空线路是用电杆将导线悬空架设、直接向用
户供电的电力配电线路。它是常见的一种配电线 路外线施工形式。架空线路的工程平面图如图3-1 所示。
图3-1 架空线路工程平面图
• 架空线路工程设计所提供的图纸通常是只 有架空线路平面位置图与电杆型图，至于 其有关安装图多利用标准图集。
附件安装
试运行
成功
是
交接验收
• 以上各工序间可进行分段交叉作业，将流水 作业和交叉作业结合，使各工序间衔接更加 紧密，提高工作效率，有效缩短施工工期， 节约成本。
• 3.1.4 具体施工方法详见视频附件。
3.2 电缆线路的施工方法和流程
• 由于架空线路受自然环境、架设路线等因 素的限制，电缆化已经成为城市电网建设 的主要方向。
图3-2 高压架空电力线路工程平面图
3.1.2 架空电力线路结构组成示意图
• 架空线路结构主要由基础、电杆、导线、横担、 拉线等部分组成。详见下图
3.1.3 架空电力线路的施工流程 空电力线路施工流程图
施工复测
挖坑
否
杆塔组立
质检合格
是
金具、拉线安装
材料运输及工地 小搬运
否
导线架设
质检合格
是
否
•
• 铁路线路及其他有关技术设备现状及稳定情况是 否达到电力施工的技术要求，先期工程进度情况 及施工配合问题；相关工程及行车组织等资料对 电力施工的制约和要求。
• 原材料及半成品的品种、质量、价格及供应能力。
• 设备、器材到达情况及沿线存放地点。
• 地方生活供应、医疗、卫生、防疫和民族风俗。
• 对当地生态、环境保护的一般规定和特殊要求， 工程对环境可能造成的近、远期影响。
（四）施工机械准备
• 施工机械应根据实施性施工组织设计的要求，应 配备污染少、能耗少、效率高的机械。
• 电力施工机械配套应针对铁路电力的特点，以实 现机械化均衡生产为目标，配套的生产能力应与 施工能力相匹配。
（五）施工场地与临时工程
• 施工场地布置时，在水源保护地区内不得取土、 弃土、破坏植被等，不得设置拌和站、洗车台、 充电房等，并不得堆放任何含有害物质的材料或 废弃物。
（二）设计文件的核对
• 技术标准、技术条件、设计原则; • 设计文件的组成与实际情况一致； • 电力外部电源供电方案； • 影响电力施工的迁改工程有关方案落实； • 设计文件中选用的主要设备的生产落实，新设备
图纸及安装、检查验收技术标准； • 各设计专业的接口及相互衔接； • 施工方案、方法和技术措施，对设计响应性的优
按架设方法分类
• 电力线路分为架空线路和电缆线路两种。 一般情况下，在线路径路允许的情况下， 尽量使用架空线路。当径路使用架空线路 无法通过或有其他要求时，可使用电缆线 路。
电力线路的电压等级
• 我国目前使用的电压等级主要有以下几种： 380V/220V、6kV、10 kV、35 kV、110 kV、 220 kV、330 kV、500 kV。
铁路电力系统及铁路电力工程施工
• 电力在铁路运输生产中的作用 • 电力是铁路运输生产的主要能源之一。它与提
高运输效率，保证行车安全有着密切关系。铁路 电力工作主要任务是：不断提高供电质量和可靠 性，满足铁路运输生产需要。《铁路电力设计规 范》中规定：铁路车站、段、装设机械通风或照 明的隧道、装设照明的大桥、特大桥及沿线铁路 用电设施都应有电力供应。
• 建设工程项目管理六大要素（三控制，三管理） • 三控制：成本控制、进度控制、质量控制 • 三管理：安全管理、合同管理、信息管理 • 一、成本控制 • 施工成本控制就是要在保证工期和质量满足要求的情况