寻找消失的支路_破解城市支路规划和建设难题的思考
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施随着城市化进程的加快,城市道路规划成为了城市建设和发展中的重要组成部分。
城市道路规划中存在着一些问题,这些问题不仅给居民出行带来了不便,而且也影响了城市的整体形象和发展。
对城市道路规划进行改进是非常必要和迫切的。
本文将就城市道路规划中存在的问题以及改进措施进行一定的分析和总结。
一、存在的问题1. 道路网络不完善在许多城市中,由于历史原因或者城市发展过程中的规划不够完善,导致了城市道路网络的不完善。
一些主干道并不宽敞,交通拥堵严重,而一些支路又过于狭窄,不便于车辆通行。
这些道路网络不完善给城市的整体交通和发展带来了不小的麻烦。
2. 交通拥堵严重随着城市人口的增长和私人汽车的普及,交通拥堵成为了城市道路规划中的一大难题。
在上下班高峰期,城市中的交通拥堵现象尤为突出,不但影响了居民的出行,而且也影响了城市的整体形象和发展。
3. 缺乏环保和绿化意识在一些城市的道路规划中,缺乏环保和绿化意识,所以城市道路既不美观,也不利于居民的健康。
缺乏环保和绿化意识也影响了城市的整体形象和发展。
4. 交通事故频发由于城市道路规划中存在的种种问题,交通事故也就屡屡发生。
这不但给市民的生命财产安全带来了威胁,也给城市的整体形象和发展带来了不小的损害。
二、改进措施1. 完善道路网络针对城市道路网络不完善的问题,可以通过完善道路网络来加以改进。
可以在城市中心地区修建更宽敞的主干道,提高城市的整体交通效率;可以逐步规划和建设更便于行车的支路,解决城市中交通不便的问题;可以通过提高城市的整体道路建设水平,使道路更加坚固、平整,使行车更加安全、便利。
2. 加强公共交通建设提高公共交通的便利性和舒适性,可以有效缓解城市道路交通拥堵的问题。
通过增加公共交通线路,增加公共交通运力,为市民提供更为便利、舒适的出行选择,可以有效地缓解城市道路交通的拥堵情况。
3. 强化环保和绿化意识在城市道路规划中,应该充分考虑环保和绿化意识,尽量将城市道路规划设计成为绿色环保的道路。
寻找消失的支路_破解城市支路规划和建设难题的思考
城市交通和市民生活的重大作用,学 术界早在 20 世纪 90 年代就开始呼吁 “加密支路”[3]。近两年,北京、石家 庄、杭州、合肥、无锡、上海等很多 大中城市都相继提出了“加密支路网” 的目标,提出许多改善支路系统的政 策措施,无锡、杭州等很多城市还进 行了支路专项建设规划。
市口、珠市口、磁器口三大商业圈的 片开发”的理念,不对用地进行小尺 大,实施效果不佳。
衰落[6]。
度的划分,规划形成以大尺度地块为
在哪个规划层次上进行支路系统
主体的土地利用结构,道路网也以主 规划目前还存在很大争议。有很多专3.2Fra bibliotek支路消失的原因
次干路为主。土地出让后,地块内部 家认为支路是对城市建设用地的详细
支路具有服务性强、交通性弱的 特点,适合其两侧商业、公共服务功能 的发展,从而增加市民生活的方便性、 安全性和趣味性。
2.3“干路网主导”与“支路网主导” 的走向
城市支路网的发达与衰落体现着 城市空间布局模式的走向。城市路网的 结构和尺度决定着城市用地布局的模 式和尺度,干路主导的路网系统会导致 城市向“车本位”的方向越走越远,城 市的肌理会出现以“宽马路—大街区— 稀路网”[5]为特征的“大院式”结构,城 市交通表现为“集中”而非“分散”的 特征。支路主导的路网结构恰恰相反, 城市会表现出小尺度的空间肌理特征, 空间的多样性和功能的混合性得以提 升,步行和公交的空间得到保障,并最 终有可能优化出行结构。
即便如此,人们对支路的作用、界 定、技术标准等方面还存在很多模糊 的认识。很多城市加密支路网还“主 要是为机动车服务”,为了解决“行车 难”的问题,将提高车速、增加车道、 扩大支路交通容量作为主要目的。从 这些问题中可以看出系统梳理、科学 解答“支路规划建设”相关问题的必 要性和迫切性。
谈城市道路规划建设问题和发展对策
谈城市道路规划建设问题和发展对策一、城市道路规划建设存在的问题1、交通迅猛增长而城市道路建设相对缓慢,道路交通供需矛盾突出改革开放以来,虽然我国各城市人均与总量道路指标增长较快,但仍赶不上城市交通量年均约20%的增长速度,随着我国社会经济的迅猛发展,道路交通供需矛盾逐渐尖锐,道路设施欠帐状况日益严重,尽管目前全国各大中小城市已掀起新一轮城建高潮,但长期以来形成的道路交通欠帐状况却难以在短期内迅速还清。
2 、道路功能不分,交通与土地利用不协调《城市道路设计规范》、《城市道路交通规划设计规范》将我国城市道路分为快速路、主干路、次干路及支路四大类,其中,中小城市仅有后三类,但目前从事道路交通规划、建设、管理及决策的人员对快速路、干路及支路的内涵外延理解各不相同,即使是同一行业对其理解亦不相同。
正是因为长期以来概念上的模糊造成规划思路、建设思路的失误,交通与土地使用不能相互反馈,彼此促进,这不仅影响城市道路资源的持续利用,而且违背城市道路交通可持续发展的协调性原则,因此,在现实操作中,难以实现城市交通的可持续发展,更不用说体现城市交通“以人为本”。
如穿越中心商业区的主干路,这些道路兼有“商业性” 和“交通性”的双重职能,道路的“商业性” 功能要求,干路两侧布设大量的商业设施,机动车行驶速度缓慢,行人穿越道路方便,而其“交通性” 功能又要求限制非机动车、行人穿越道路,减小机非干扰,保障机动车快速、通畅行驶。
不论偏向哪方,两种功能性质的矛盾都难以解决。
造成的严重后果不是严重制约了沿线土地开发就是限制了道路功能的正常发挥,我国城市道路功能不分的根本原因在于缺乏明确的交通发展战略及行之有效的交通管理措施。
3、道路规划建设重点偏颇,路网等级结构不合理长期以来,在道路规划建设中,各城市往往只重视干路、立交,忽视城市道路交通可持续发展的有序性、协调性原则,导致我国城市道路路网等级级配不尽合理,国内外正反两方面经验表明,从快速路至支路,路网合理的级配结构应为“金字塔”形,而我国城市路网结构卻为“倒三角”、“ 纺锤”形,普遍缺少支路或次干路,其中支路网密度指标同国标差异很大,远小于国标的要求,因路网级配极不合理,交通生成点与干路系统缺乏过渡性连接设施,城市交通集中在几条贯通性干路,不仅不利于机非分流系统的形成,也不利于不同出行距离交通的相互分离,更不利于不同类别道路系统交通功能的发挥。
城市建设中的城市规划设计问题与解决思路
城市建设中的城市规划设计问题与解决思路随着经济的发展和人口的增长,城市化进程不断加速。
然而,在城市建设过程中,许多城市规划设计问题也随之出现。
这些问题包括土地利用混乱、交通拥堵、环境污染等,给居民们带来了诸多不便。
为了解决这些问题,并建立可持续发展的城市环境,我们需要对城市规划设计进行合理改进和优化。
一、土地利用混乱的原因与解决思路在快速发展的背景下,各类建筑项目如雨后春笋般涌现,在没有明确规划和管理指导下,土地利用往往呈现出混乱局面。
例如,在一个区域内分散修建住宅、商业场所和工厂导致资源浪费且容易造成环境污染。
为了解决土地利用混乱问题,我们可以采取以下措施:1. 制定详细而合理的总体规划:制定总体规划是实现有序土地开发利用的基础。
该计划应考虑到区域环境特点、经济发展需求以及公共设施的布局,以实现最佳利用土地资源并减少浪费。
2. 加强城市土地开发管理:加大对土地开发行为的监管力度,完善审批程序,并对违规行为进行惩罚。
同时,建立统一而高效的土地管理平台,提供给各方便捷的交流与参考。
3. 引导合理土地利用方式:鼓励多功能综合区域发展和集约化建设,确保城市功能空间布局合理、高效。
例如,在一个区域内引进综合性商业中心或科技园区等特定用途产业项目。
二、交通拥堵问题与解决思路随着私家车辆数量不断增长,尤其是独自驾车代步成为主流选择,城市道路面临巨大压力。
交通拥堵不仅影响居民出行便利性和工作效率,还造成环境污染和社会资源浪费。
针对交通拥堵问题,我们可以采取以下措施:1. 发展公共交通系统:重点投资于公共汽车、轻轨等大众化运输工具,并将其网络优先覆盖主要人口密集区域。
这样可使市民更愿意使用公共交通,减少私家车的使用。
2. 引导非机动车出行:增设自行车道和步行街,同时完善相关配套设施。
鼓励居民采用环保、健康的方式代步,例如骑自行车或步行短途距离。
3. 智能化交通系统的建立: 利用现代科技手段,如智能交通信号灯控制和实时路况导航等来优化交通流量配置。
浅议城市支路的缺失与对策
能混合 愈演 愈烈 。城市 的微观 用地 发展 模式 不断 恶化 。这一 点在 县级 、 地级等 中小城 市非 常 明显 。
2 忽视支 路的 原 因 2 1 概 念 误 区 .
难” 的问题 , 将提 高 车速 、 加 车道 、 增 扩大支 路交 通 容量作 为 主要 目的 。 因此 , 支 路规 划 建 设 的 重 对 要 性还 有待 更系 统 、 清 晰 的认识 。 更
路 网压力 , 少交 通总体 运行 管理 成本 。 减
1 1 支 路对 于城 市交通 的作 用 .
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0 2 0 4 0 6 O 0 2 0 4 O
所 占百分 比 / % a 规范推 荐路 网等级 结构 )
所 占百分 比 / % b 蚌 埠市道路 网等级结构 ( 0 1 ) ) 20 年
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常规公 交等绿 色 出 行条 件 的重 要 网络 , 高公 交 提
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21 0 2年第 4 期
的可 达性 , 而 提高“ 色 出行结 构 ” 比例 , 从 绿 的 从根
商业 街 ” 的诞 生 。再 加 上 缺 乏纵 深 方 向 的支 路 体
于 支路 的规划 建设 , 导致 路 网级配 不合理 , 而这 几
乎是 国 内城 市路 网规 划 的 通病 。国 内外 正 、 两 反
方 面经验表 明 , 快 速路 至支 路 , 网合理 的级 配 从 路
-
以蚌 埠 、 南京 2城 市为 例 , 比较 情况见 图 1 其 。
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施随着城市化的不断发展,城市交通的问题也愈加突出,城市道路规划建设成为了市政工作中的重要一环,然而在城市道路规划中,往往存在着一些问题和不足之处,那么我们就来浅析一下城市道路规划中存在的问题和改进措施。
问题一:城市道路数量与城市发展不匹配随着城市人口的不断增加,城市交通的压力也不断增大,一些城市的道路数量落后于城市的发展速度,进而导致城市拥堵问题的加剧。
因此,在城市道路规划中,需要根据城市发展与人口数量合理规划道路数量和交通设施,以保证城市的交通通畅。
改进措施:首先,提高城市交通设施的建设速度与质量,根据城市发展速度科学制定和更新交通规划,构建合理的道路交通网络。
其次,加大城市公共交通建设投入,缓解道路压力。
问题二:车辆拥堵和交通事故频发城市道路规划中存在着一些问题,导致车辆拥堵和交通事故经常发生,其中主要是道路设计和管理不到位,以及市民交通行为不规范。
这些问题严重影响了城市的道路通行效率和安全性。
改进措施:一方面,完善城市的道路管理制度,严格执行交通规章制度,加大市民教育力度,提高市民道德素质和交通文明意识。
另一方面,应对城市交通拥堵,采取科学有效的治堵措施,例如鼓励绿色出行,加大道路拓宽和提高交通设施建设速度等。
问题三:城市交通设施差异化和不均衡城市道路规划中存在的另外一个问题就是城市交通设施的差异化和不均衡,即城市中有些区域交通设施完善,而有些区域则交通设施严重不足,这样就会导致交通不平衡、道路拥堵、交通瓶颈等问题。
改进措施:应采取适当的措施来增强城市交通设施的均衡性,例如通过适当的投资加速倒换不足地区交通设施,加大对城市交通设施建设的投资力度,提高道路建设标准与质量,加强城市交通信息化建设,便于实现数据集成和交通管控的更为精准和有序。
综上所述,城市道路规划建设是城市交通运输中的核心事项之一,亟需解决其存在的问题和不足之处,以宜更好地适应现代城市化发展的趋势,提升城市道路建设的质量和效益。
城市规划中存在的困境及创新思路 (3)
城市规划中存在的困境及创新思路一、城市规划中的困境城市规划作为现代城市发展的重要组成部分,旨在通过提供合理的土地利用、配套设施和功能区域布局,促进城市的可持续发展。
然而,在实践中,我们也面临着一些困境与挑战。
1. 城市扩张带来的土地压力随着人口不断增长和城市化的推进,许多城市面临土地供应紧张的问题。
为了满足人们对住房、商业和基础设施等需求,城市往往需要向周边农田或自然保护区拓展。
这种过度扩张破坏了生态环境,导致土地资源浪费和生物多样性减少。
2. 交通拥堵与不便随着汽车普及率的提高,交通拥堵成为了大多数大中型城市都面临的问题。
道路狭窄、公共交通系统不完善等原因导致民众出行受阻,并造成环境污染和能源消耗增加。
3. 社会空间不平等问题在城市规划中,高密度商业区和居住区的集聚现象使得社会空间不均衡。
富裕地区通常拥有良好的公共设施和服务,而贫困地区则缺乏基础设施和环境改善。
这种差距导致了社会不公平现象的加剧。
二、创新思路为了解决城市规划中存在的困境,需要采取一些创新的思路与方法。
下面将从土地利用、交通规划和社会平等三个方面提出一些创新思路。
1. 灵活多样的土地利用方式传统城市规划往往以单一功能为导向,例如住宅区、商业区等。
但随着城市发展需要不断变化,我们应当采取灵活多样的土地利用方式,将不同功能融合在一起。
例如,在居住楼宇内加入商业和办公设施,可以减少人们上下班所需交通时间,减轻交通压力。
2. 发展绿色交通系统解决交通拥堵问题需要发展绿色交通系统。
这包括增加公共交通线路、优化道路网络以及鼓励步行和骑行等非机动交通工具的使用。
同时,采用智能交通管理系统也可以提高交通效率,减少能源消耗和环境污染。
3. 促进社会平等与城市包容性为了实现社会空间的均衡分配,城市规划需要注重社会平等与城市包容性。
通过确保所有居民都能享受到基本公共服务设施、良好的环境和优质的住房条件,来缩小社会经济差距。
除了以上创新思路外,还可以采取其他一些举措来改善城市规划。
浅议城市支路的缺失和对策
浅议城市支路规划缺失和对策张健孔祥雯(张健,烟台经济开发区规划局,烟台,264006)(孔祥雯,烟台市规划设计研究院,烟台,264006)摘要我国城市道路规划建设中普遍缺乏对支路系统的重视,随着我国城市交通拥堵问题日益严重,支路重要性逐渐凸显。
文中分析了城市支路对城市交通和市民生活的重要作用,以及城市规划建设中忽视支路规划建设的主要原因,呼吁正确认识支路的作用、加强支路的规划与建设。
关键词道路网支路系统规划长期以来,城市道路规划建设的重点倾向于满足快速机动交通需求的快速路和主、次干路,忽视支路的规划建设,导致路网级配不合理,这几乎是国内城市路网规划的通病。
国内外正反两方面经验表明,从快速路至支路,路网合理的级配结构应为“金字塔”型,而我国大中城市路网结构却为“倒三角”、“纺锤”形,支路网密度指标与规范指标偏差很大,远小于《城市道路交通规划设计规范》(下称规范)3~4 km/km2的要求。
图1 国内部分城市道路网等级结构与规范推荐值比较城市道路网级配的不合理以及支路网的严重缺失,已给城市带来一系列的问题。
很多城市面临着日益严峻的交通压力,交通拥堵、交通安全、道路用地矛盾和环境危害成为制约城市发展的重要因素。
近年来,人们已经意识到支路对城市交通和市民生活的重大作用,很多大中城市都相继提出了“加密支路网”的目标,提出许多改善支路系统的政策措施。
即便如此,人们对支路的作用、界定等方面还存在很多模糊的认识。
很多城市加密支路网还“主要是为机动车服务”,为了解决“行车难”的问题,将提高车速、增加车道、扩大支路交通容量作为主要目的。
因此对支路规划建设的重要性还需有更系统、更清晰的认识。
1 城市支路的重要性我国著名的城市交通规划专家徐循初先生曾指出,城市必须既有“街”、又有“道”,“道”主要为城市提供交通通道,“街”除了是城市的辅助性交通通道外,更是承载生活的重要空间,“街”与“道”缺一不可。
“道”属于城市次干路以上的道路,“街”主要指城市支路。
城市道路建设存在的问题与对策
城市道路建设存在的问题与对策一、问题分析1. 道路拥堵问题:随着城市人口和车辆数量的增加,道路拥堵成为越来越普遍的现象。
通勤时间延长、交通事故频发等问题日益突出。
2. 城市规划不合理:一些城市在道路规划时缺乏整体考虑,导致交通流动受阻。
同时,部分地区由于过度开放建设导致拆迁成本高昂、施工周期过长等问题。
3. 安全隐患:一些老旧的城市道路存在坑洼不平、没有足够的照明设施和标识等安全隐患。
二、解决对策1. 规划科学完善:制定更为合理科学的城市规划方案,注重整体布局和交通流线优化。
将人口密集地区与商业中心相连,并确保各个社区之间有充分且便捷的交通联系。
2. 加强基础设施建设: 投入资金加大对城市道路基础设施建设力度,优化现有道路网格系统或新建互联互通网络系统以改善整体交通状况。
3. 精细管理与优化交通组织:通过道路限行、交通信号灯的合理设置和管理,以及建设智能化的交通监控系统来缓解拥堵问题。
4. 鼓励公共交通发展:加强公共交通的基础设施建设,提高公共交通运力和质量。
推广无人驾驶技术,减少私人车辆使用,并对公共出行给予一定的补贴政策。
5. 促进非机动车出行: 创建更多骑行和步行道路,并制定相关规范来鼓励人们选择绿色环保的非机动出行方式。
6. 加强道路养护: 对老旧且存在安全隐患的城市道路进行及时修缮。
提高道路质量,确保平整、无坑洞,并增加足够明亮的照明设施和标识。
三、重点内容拓展1. 发展智能化交通系统实施智能化调度、信号控制等技术手段有助于提高城市转运效率。
通过大数据分析预测拥堵情况,在线实时导航方案推荐等方式有助于解决拥堵问题。
2. 加强道路安全管理在城市道路建设过程中,要注重安全设计和施工。
同时,加强巡查、维护和管理,在出现问题时及时处理,并落实责任追究机制,确保道路的安全使用。
3. 提高城市居民的交通意识通过开展交通宣传教育活动、举办公众参与研讨会等形式,增加居民对交通规则和法律的认知度,并提高其遵守规则的自觉性。
城市道路建设存在的问题及对策
城市道路建设存在的问题及对策一、城市道路建设存在的问题城市道路作为城市交通基础设施的重要组成部分,在现代城市化进程中起着至关重要的作用。
然而,随着城市人口和车辆数量的不断增加,城市道路建设也面临着一系列问题。
下面将就这些问题进行分析。
首先,受限空间限制带来了道路容量不足的问题。
许多老旧城区由于历史原因造成了道路宽度和规划不合理,无法满足当代交通需求。
狭窄的街道和挤塞的交叉口导致了持续拥堵和交通事故频发。
此外,快速城市化过程中新建住宅区域未对交通进行合理规划,导致基础设施严重不足,加剧了交通压力。
其次,不合理的设计与建设质量低下也是一个紧迫问题。
在一些地方,道路设计缺乏科学性和综合性评估,很少考虑到交通流量、行人需求、环境保护等因素。
结果是出现了局部拥堵、难以施工或维修等问题。
同时,在施工过程中质量把控不严,例如道路平整度不够、下水道设计不合理等问题,进一步影响了城市道路的使用效果。
另外,城市道路建设还存在着资源浪费和环境污染的问题。
由于规划缺乏科学性和长远性,许多城市在选址和建设过程中没有充分考虑到自然资源的保护和利用。
大量土地开发导致绿地减少、水源受损等环境问题。
同时,在施工过程中缺乏对环境影响的评估和控制,采用高耗能材料和能源等也导致了资源的浪费。
二、对策为了解决城市道路建设存在的问题,制定合适的对策非常重要。
下面将就几个方面提出具体对策。
1. 规划与改扩建首先,要加强城市交通规划工作,并注重与其他基础设施协调发展。
通过科学综合评估确定区域内交通需求,并结合人口增长趋势预测未来交通流量。
根据这些数据进行街区层面交通网络规划以及宏观道路网规划,在设计阶段考虑到城市功能区间的联通需求,确保道路容量和布局合理。
另外,在老旧城区,需要进行综合改造和扩建。
通过拆除狭窄的街道、扩宽交叉口等措施,优化现有道路,并在新建住宅区域提前考虑交通设施的规划与建设,从而提高交通效率和整体环境质量。
2. 高品质设计与工程质量保障为了保证城市道路建设的高品质,需加强设计、施工与验收管理。
城市规划建设存在的难题及提升策略
城市规划建设存在的难题及提升策略城市规划建设是一个复杂而综合性的过程,涉及到人口、环境、交通、建筑等多个方面。
在这个过程中,难题常常伴随而来,如何解决这些问题,提升城市规划建设的质量和效益,是摆在我们面前的一项重要任务。
难题之一是人口增长带来的压力。
随着城市化的进程,人口不断涌入城市,这给城市规划建设带来了巨大压力。
人口多了,城市规划需要更多地考虑人们的生活和工作需求。
此外,人口增长还会对城市的交通、环境等方面产生较大影响。
因此,城市规划建设需要考虑到人口增长带来的问题,提前做好规划。
另一个难题是环境保护与城市建设的矛盾。
城市建设过程中,常常需要破坏自然环境来满足建设的需求,但这与环境保护的原则存在矛盾。
城市规划建设需要在保护环境的前提下满足城市发展的需求。
因此,应该通过合理的规划布局和科学的环保措施,尽量减少对自然环境的破坏。
另外一个难题是交通拥堵。
随着城市人口的增长,交通拥堵逐渐成为城市规划建设面临的重要问题。
为了解决交通拥堵,需要制定合理的交通规划和交通流量调控策略。
例如,可以通过建设公共交通、优化道路网络、限制私家车辆等方式来减少交通拥堵,提升城市交通运输的效率。
城市规划建设还面临着土地利用的难题。
城市土地资源有限,在规划建设中需要合理利用土地资源,提高土地利用效率。
例如,可以通过优化城市用地布局、提高土地利用率、推广集约用地等方式来解决土地利用的难题。
另一个难题是城市不平衡发展。
有些城市发展过快,而有些城市发展缓慢,导致城市之间发展的差距越来越大。
城市规划建设应该注重区域均衡发展,合理规划和布局区域发展,促进城市之间的均衡发展。
为了提升城市规划建设的质量和效益,我们可以采取以下策略。
首先,加强统筹规划,确立全局意识。
城市规划建设不宜孤立地看待,需要与经济、社会发展相结合,统筹规划,确保各项措施真正发挥效果。
其次,注重科学创新,引进先进技术和理念。
随着科技的发展,新的技术和理念不断涌现,应该及时引入到城市规划建设中,提高建设的科学性和先进性。
(完整word版)城市规划读书笔记—寻找失落空间
《寻找失落空间》读书笔记《寻找失落空间——城市设计的理论》,〔美〕罗杰·特兰西克著,朱子瑜等译,中国建筑工业出版社2008年版。
第一次读这本书是在一年多前。
这本书最触动我的是它所附的图片,我第一次被引导从这样的视角来看待城市。
在这之前,我是高速公路、立交桥和摩天楼的崇拜者。
可当我看着这张照片,我忽然联想到挣扎的拉奥孔,联想到毁灭的吴哥城:你看,那蜿蜒交织的高速公路立交桥不正像无数条蟒蛇一样从四面八方缠绕着城市,在这座城市里,除了摩天楼,就剩下废墟一样的停车场了,它的最后一滴血就要被吸干。
我明白了,这不是我梦想的城市,这不是未来之城,而是死亡之城。
1、什么是现代城市中的失落空间?失落的空间,这个称呼很形象。
吴哥寺、亚特兰提斯、玛雅,曾经繁盛一时的文明,如今何处寻觅?我们正在重蹈它们的覆辙吗?罗杰·特兰西克认为:失落空间是城市中高层塔楼底层外部无组织的景观或是脱离步行活动而无人问津的下沉式广场;失落空间是几乎所有美国城市中环绕市中心、切断商业中心和居住区之间联系的地面停车场;是沿高速路两旁无人维护、更不被使用的无主之地;失落空间也是闲置的河岸、废弃的铁路调度场、弃置的军事基地以及那些为了交通便利,或也许是为了更低的税收已迁至郊区的工厂旧址;它们是今天城市更新所遗留的、出于多重原因从未开发的和疏于清理的空地;它们是各个城区与自由发展的商业带之间无人问津的残余地区;失落空间是衰败的公园和由于无法达成预定目标而不得不拆除重建的公共项目。
简而言之,失落空间就是那些由于我们的错误、失误、贪婪和骄奢,而未能够充分加以利用的被浪费的就在你我身边的城市空间。
2、现代城市的失落空间是如何产生的?罗杰·特兰西克认为:导致我们城市失落空间产生的主要因素有:1、对汽车依赖性的增加;2、现代主义运动中建筑师对公共空间的态度;3、城市更新时划分城市用地所采取的城市用地区划和土地使用政策;4、一些现代的公、私营机构不愿承担城市公共环境的义务;5、旧城核心区废弃的工业、军事或交通用地。
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施1. 引言1.1 城市道路规划的重要性城市道路规划是城市发展的重要组成部分,它直接影响着城市交通的运行效率和居民的生活质量。
良好的道路规划能够有效缓解交通拥堵问题,提高通行效率,减少交通事故的发生。
科学合理的道路规划也能够提升城市形象,吸引更多人才和投资,推动城市经济的发展。
城市道路规划的重要性还体现在提高城市居民的生活质量方面。
合理规划的道路可以为居民提供更便捷、安全的出行方式,提高居民的出行效率和舒适度。
城市道路规划还应考虑到环保因素,推广绿色出行方式,减少汽车尾气对环境的污染,促进城市的可持续发展。
城市道路规划的重要性无法被忽视。
只有通过科学合理的规划,结合城市的整体发展规划,考虑交通、环保等多方面因素,才能更好地解决城市交通问题,提升居民生活品质,推动城市可持续发展。
【字数:219】1.2 存在的问题城市道路规划是城市发展的重要组成部分,直接关系到城市交通运输的畅通和居民生活的便利。
在实际的城市道路规划中,存在着一些问题需要引起重视和改进。
交通拥堵问题是城市道路规划中最突出的难题之一。
随着城市人口增长和车辆数量的不断增加,道路承载能力逐渐饱和,导致道路拥堵现象频发。
特别是在城市主干道和交通枢纽处,经常出现交通拥堵的情况,给市民出行带来了诸多不便。
道路设计不合理也是城市道路规划存在的一个问题。
有些城市道路设计缺乏科学依据,道路宽窄不一、弯曲不平、道路交会处设计不当等问题较为突出,影响了道路的通行效率和安全性。
在城市发展和道路规划中,城市规划和道路规划之间缺乏有效的协调也是一个问题。
有些城市道路规划脱离了整体城市规划,导致道路布局不合理,与城市整体发展方向不相符,造成资源浪费和规划冲突。
城市道路规划中存在的问题不容忽视,需要加强规划的科学性、优化道路设计和建设,同时加强规划协调性,以提升城市道路规划的质量和效益。
2. 正文2.1 交通拥堵问题交通拥堵问题是城市道路规划中最为突出的一个问题,也是广大市民日常生活中最为直接感受到的事实之一。
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施1. 引言1.1 城市道路规划的重要性城市道路规划是城市规划中不可或缺的重要环节。
合理规划城市道路能够有效改善交通拥堵问题,提高交通效率,以及保障行车安全。
良好的城市道路规划不仅能够促进城市经济的发展,还能够提升城市居民的生活质量和幸福感。
在城市化进程不断加速的今天,城市道路规划更显得尤为重要。
城市道路规划的重要性主要体现在以下几个方面:城市道路是城市交通的骨架,关系到城市各个区域的联系和交流。
合理规划城市道路能够有效分流交通流量,避免交通拥堵。
城市道路规划能够提高城市交通的安全性。
通过科学合理的布局和设计,能够减少交通事故的发生。
城市道路规划也能够提升城市整体形象,吸引更多的人才和资源流入。
在城市发展的过程中,加强城市道路规划的重要性不言而喻。
只有注重城市道路规划,才能够建设出更加宜居、宜行的城市,实现城市交通的可持续发展。
2. 正文2.1 城市道路规划存在的问题城市道路规划存在的问题可以分为道路拥堵和道路安全隐患两个方面。
道路拥堵是城市道路规划中常见的问题之一。
随着城市化进程加快,人口密集度增加,交通量也随之增加,导致道路拥堵问题日益严重。
长时间的交通拥堵不仅影响市民出行效率,也增加了交通事故的发生概率,给城市交通安全带来了隐患。
道路安全隐患也是城市道路规划中需要重点关注的问题。
道路布局不合理、交通信号设置不科学等因素都可能导致交通事故频发。
尤其是在城市道路狭窄、交通量大的情况下,道路安全问题更加凸显。
行人与车辆的冲突、车辆之间的碰撞等安全隐患也时有发生。
城市道路规划存在的问题需要引起相关部门的重视,及时采取有效措施加以改善。
针对道路拥堵问题,可以通过提高道路网密度,增加道路通行能力来缓解交通压力;针对道路安全隐患,可以优化交通信号设置,加强交通执法监管,提高交通安全意识等措施来预防交通事故的发生。
只有不断完善城市道路规划,解决存在的问题,才能实现城市交通的高效、安全运行。
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施【摘要】城市道路规划是城市发展中重要的一环,然而在实践中存在着诸多问题。
城市道路规划不合理导致交通拥堵和环境污染等问题日益严重。
为了解决这些问题,必须采取相应的改进措施,其中包括合理规划道路布局、提升交通设施水平等。
只有通过科学的规划和管理,才能使城市道路系统更加顺畅高效,为城市居民提供更好的出行体验。
未来,随着城市发展的不断深入,城市道路规划将面临更多的挑战和机遇,必须不断探索创新,使城市道路规划更加适应城市发展的需要,为城市可持续发展贡献力量。
【关键词】城市道路规划、问题、改进措施、交通拥堵、环境污染、合理规划、道路布局、总结、展望未来1. 引言1.1 概述城市道路规划是城市发展中至关重要的一环。
随着城市化进程的不断加速,城市道路规划的重要性愈发凸显。
合理的道路规划可以有效缓解交通拥堵问题,改善城市环境质量,提高居民生活品质。
目前在城市道路规划中存在着诸多问题,如规划不合理、布局混乱等,给城市交通和环境带来一系列负面影响。
有必要对城市道路规划中存在的问题进行深入分析,并提出相应的改进措施,以推动城市交通建设向更加健康、可持续的方向发展。
1.2 研究意义城市道路规划是城市交通建设的重要组成部分,对于城市的交通运输、经济发展以及居民生活质量有着重要的影响。
研究城市道路规划中存在的问题和改进措施,具有重要的现实意义和深远的影响。
城市道路规划中存在的问题直接影响着城市交通的畅通和高效运行。
随着城市化进程的加快,城市道路的密度不断增加,道路容量不足以满足日益增长的交通需求,导致交通拥堵问题日益严重,给居民出行带来诸多不便。
城市道路规划不合理还会导致环境污染问题。
交通拥堵导致车辆排放增加,空气质量下降,对环境造成污染。
道路建设过程中也会破坏城市生态环境,对生态平衡产生不利影响。
为了解决城市道路规划中存在的问题,需要采取一系列的改进措施。
合理规划道路布局是首要任务。
通过科学规划和合理设计道路网络,提高道路容量和通行效率,减少交通拥堵问题的发生,改善居民出行质量。
城市规划的困难与解决方案
城市规划的困难与解决方案一、城市规划的困难:人口增长和资源短缺城市规划是一个复杂而艰巨的任务,它涉及到高度多样化的因素,如人口增长、资源短缺、环境保护、社会经济需求等。
在城市规划中面临的众多困难中,人口增长和资源短缺是两个主要问题。
首先,随着城市化进程的加速,人口不断涌入城市,给城市规划带来了巨大的挑战。
快速增长的人口使得原有基础设施逐渐无法满足需求,并给交通、教育、医疗等公共服务领域带来压力。
此外,人口聚集也导致了土地使用紧张和居住空间不足的问题。
这些人口增长所带来的压力使得传统城市规划方法愈发失效。
其次,资源短缺是另一个困扰城市规划的问题。
随着城市化进程加剧,对能源、水资源和土地等有限资源的需求持续攀升。
然而,在稀缺资源面前,如何平衡供需关系成为挑战。
同时,由于资源的不平衡分布,城市规划往往面临着一些地区缺乏必要资源的情况,这会进一步加剧城市发展中的不平等问题。
二、解决方案:1. 引导和控制人口增长:为了有效应对人口增长对城市规划所带来的挑战,需要制定相应政策来引导和控制人口流动。
一方面可以通过推行生育政策来控制人口数量,确保适度的人口增长。
另一方面,鼓励人口分布的合理调整是降低单个大城市压力的重要手段。
在国家级城市之外,通过发展中小城镇和乡村地区可以吸引人口分散到更广泛区域。
2. 提升现有基础设施能力:为了满足不断增长的需求,必须提升现有基础设施的能力。
这包括交通、水电供应、医疗教育等公共服务的改善与扩大规模。
通过更新老旧设施、修建新设施以及优化运营效率等手段,可以更好地满足居民日常生活所需。
3. 推行可持续发展理念:可持续发展是城市规划的重要原则,旨在实现经济、社会和环境的协调发展。
通过推行可持续发展理念,可以有效解决资源短缺和环境问题。
例如,在能源领域,可以鼓励使用可再生能源,并促进能源的高效利用。
在土地使用方面,应注重保护耕地、建设公园绿地等以增强城市生态系统。
4. 加强跨部门合作与公众参与:城市规划涉及众多领域和利益相关方,因此,跨部门合作与公众参与至关重要。
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施1. 引言1.1 城市道路规划的重要性城市道路规划是城市建设过程中非常重要的一环。
它直接关系到城市的交通效率、环境质量、居民生活质量等诸多方面。
一个科学合理的道路规划可以有效缓解交通拥堵、提高交通运输效率,同时也能减少交通事故的发生率,提升城市的整体形象。
良好的道路规划还可以提升城市的可持续发展能力,为城市未来的发展奠定坚实的基础。
在城市规划中,道路规划更是至关重要的一环。
随着城市化进程的不断加快,城市道路的规划越发凸显其重要性。
合理的道路布局可以有效减少交通拥堵,提高城市的通行效率,为市民提供更加便捷的出行条件。
科学规划的道路系统也能有效减少车辆尾气排放,降低环境污染,提高城市的环境质量。
城市道路规划必须慎重考虑,不能马虎对待。
只有科学合理地规划城市道路,才能为城市的可持续发展打下坚实的基础。
2. 正文2.1 存在的问题在城市道路规划中存在着一些问题,主要表现在以下几个方面:1. 道路网络不合理:城市道路规划缺乏整体规划,导致道路网络布局不合理,道路密度不均衡,存在交通拥堵、通勤时间过长等问题。
2. 缺乏交通设施:部分城市道路规划中并未考虑到交通设施的建设,如公交站点、自行车道等,导致交通运输不便利,影响市民出行。
3. 未考虑未来发展:部分城市道路规划过于短视,未考虑城市未来发展需求,导致道路容量不足、无法承载日益增长的交通量。
4. 缺乏环保考虑:部分城市道路规划中未考虑环保因素,如绿化带、雨水排放等问题,导致城市道路建设过程中破坏生态环境。
5. 规划执行不到位:部分城市道路规划虽然制定了,但在执行过程中存在监管不力、违规建设等问题,导致规划无法有效实施。
以上是城市道路规划存在的一些问题,必须引起重视并及时采取相应措施加以改进。
2.2 改进措施城市道路规划中存在的问题主要包括道路拥堵、交通安全隐患、道路设计不合理、交通信号灯设置不科学等方面。
为了解决这些问题,需要采取以下改进措施:1. 提升公共交通系统:加大对公共交通系统的投入和改造,优化线路设置和班次调度,提高公交车辆的运行效率和服务质量,引导市民乘坐公共交通工具,减少私家车使用量,缓解道路拥堵问题。
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施城市道路规划是指在城市规划中对道路进行合理布局和设计,以满足城市居民的出行需求,优化交通流动和提高交通效率。
在实际的城市道路规划实践中,仍然存在着许多问题,需要采取相应的改进措施。
城市道路规划中存在的问题之一是规划不够科学合理。
有些城市在道路规划时缺乏科学的交通流量调查和分析,导致规划出现了问题。
很多城市存在着规划与实际需求不匹配的情况,比如规划了过多的高速公路,但实际上并不需要这么多高速公路。
需要采取科学的规划方法,结合交通流量调查和分析,充分考虑到城市未来的交通需求和发展趋势,合理规划城市道路。
城市道路规划中存在的问题是道路布局缺乏综合考虑。
有些城市在道路规划时只注重交通流量,忽视了其他因素的影响,比如环境因素、居民出行方式等。
而综合考虑这些因素,可以为城市的道路规划提供更全面、更科学的依据。
在城市道路规划中,应该综合考虑交通、环境、居民出行等因素,进行科学合理的道路布局。
城市道路规划中存在的问题还包括缺乏可持续发展的考虑。
在过去的城市道路规划中,往往偏重于扩大道路容量,以满足交通需求。
大规模建设道路容易造成环境污染和资源浪费的问题,而且并不能根本解决交通拥堵的问题。
在城市道路规划中应该注重可持续发展的原则,通过提供多样化的交通方式,鼓励公共交通和非机动交通的使用,减少对传统交通方式的依赖,以实现城市道路的可持续发展。
改进城市道路规划的措施可以从以下几个方面入手。
要加强规划的科学性和可行性。
在道路规划之前,应该进行科学准确的交通流量调查和分析,基于数据来进行规划,避免主观臆断。
要加强综合考虑。
在道路规划时,要全面考虑交通、环境、居民出行等因素,以实现道路规划的科学、综合、可持续发展。
还应该注重发展公共交通和非机动交通,提供便捷的交通服务,减少对私家车的依赖。
要注重规划的灵活性和可调性。
城市道路规划应该具备一定的灵活性和可调性,可以随着城市发展和交通需求的变化进行调整和优化。
城市道路规划设计中的问题与对策
城市道路规划设计中的问题与对策城市道路规划设计是城市建设中至关重要的一环,它直接关系到城市交通的通畅与否,影响着城市居民出行的便利程度。
在城市道路规划设计中,常常会面临各种问题,这些问题如果不及时有效地进行对策处理,就会给城市交通和居民生活带来一系列负面影响。
本文将就城市道路规划设计中的问题与对策展开一番讨论。
城市道路规划设计中最大的问题之一就是道路拥堵。
随着城市化进程的加快,城市人口不断增加,汽车数量不断增加,道路交通的拥堵问题日益凸显。
这给居民的出行带来很大不便,也影响了城市的经济发展。
解决道路拥堵问题是当前城市道路规划设计中的重中之重。
对策方面,可以采取提高道路容量、优化交通组织、建设公共交通系统等措施来减缓道路拥堵的情况。
城市道路规划设计中的另一个问题是安全隐患。
在城市交通规划中,安全问题往往被忽略,导致交通事故频发,对居民的生命财产造成威胁。
在城市道路规划设计中,需要重视交通安全问题,合理设置交通标志、交通信号灯、减速带等设施,提高道路的安全性。
也需要加强交通法规的宣传教育,提高市民的交通安全意识。
城市道路规划设计中还存在着道路环境问题。
城市道路的环境质量直接关系到市民的出行体验和城市形象。
一些城市道路规划设计中忽视了环境因素,导致道路破烂不堪、污染严重、景观单一等问题。
城市道路规划设计应该注重提升道路环境质量,增加绿化、改善路面、净化空气等举措,打造宜居的城市道路环境。
城市道路规划设计中还存在着老旧道路改造问题。
一些城市老旧的道路设计已经无法满足城市发展的需要,给交通带来很大隐患。
需要对这些老旧道路进行改造,提高道路的通行能力和安全性。
对策方面,可以采取道路扩容、改善道路设施、提升道路服务水平等举措来解决老旧道路改造问题。
城市道路规划设计中存在着诸多问题,这些问题给城市交通和居民生活带来了许多不便。
需要及时有效地采取对策来解决这些问题,提高城市道路规划设计的质量,为城市交通和居民出行提供更好的保障。
城市道路规划设计中的问题与对策
城市道路规划设计中的问题与对策【摘要】城市道路规划设计在城市发展中起着至关重要的作用。
在实际工作中常常会面临诸多问题,比如交通拥堵和道路通行能力不足。
为了解决这些问题,我们可以采取优化道路布局和提高公共交通便利性的对策。
通过合理规划道路布局和完善公共交通系统,可以有效缓解交通拥堵和提升道路通行能力,从而改善城市交通状况。
在未来,我们需要进一步完善城市道路规划设计,积极应用新技术和理念,实现城市交通的智慧化和可持续发展。
城市道路规划设计的问题与对策是一个复杂而关键的话题,需要政府、企业和社会各方的共同努力与合作。
【关键词】城市道路规划设计、交通拥堵、道路通行能力、优化道路布局、公共交通便利性、城市发展、交通管理、未来展望1. 引言1.1 背景介绍城市道路规划设计是城市建设中至关重要的环节之一,直接影响着城市的交通运行效率和居民生活质量。
随着城市化进程的加快,城市道路规划设计中的问题也日益凸显出来。
在城市化快速发展的背景下,城市道路网络需要不断完善和优化,以适应不断增长的交通需求。
城市道路规划设计也面临着诸多挑战和困难,例如交通拥堵、道路通行能力不足等问题,需要通过科学合理的对策来解决。
在城市道路规划设计中,交通拥堵是一个普遍存在的问题。
随着私家车数量不断增加,城市道路的承载能力逐渐达到极限,导致交通拥堵现象频发。
除了交通拥堵外,道路通行能力不足也制约了城市道路的有效利用。
为解决这些问题,需要采取一系列有效的对策,如优化道路布局、提高公共交通便利性等。
深入研究城市道路规划设计中的问题及对策,不仅有利于促进城市道路交通运输系统的发展,提高城市交通运行效率,更有利于改善城市居民的出行环境,提升城市的整体形象和竞争力。
这也正是本文将要探讨的内容。
结束。
1.2 研究意义城市道路规划设计是城市发展过程中至关重要的一环。
在城市化进程中,道路规划设计直接关系到城市的交通运行效率和居民生活质量。
对城市道路规划设计中的问题进行研究具有重要的现实意义和深远的影响。
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本期主题:交通微循环与支路网规划
[编者按]交通微循环和支路网作为解决区域细部交通需求、分担干线交通的有效手段,不仅维系着城市功能的正常运转,而且 对社会经济发展起着重要作用。长期以来,我国大部分城市道路网规划中缺乏对城市支路网和街巷小路网规划的重视,使城市 普遍缺乏支路系统,不能有效分流主次干道的交通压力,成为导致城市交通拥堵的主要原因。为此,科学规划城市支路网系统, 健全城市交通微循环,形成主干道、次干道、支路等合理分工的城市交通路网系统将是解决城市交通问题的重要手段。本期 “规划师论坛”栏目以“交通微循环与支路网规划”为主题,就交通微循环理念与经验、城市支路网建设难点、城市支路网规 划与设计等方面进行探讨,以期促进我国城市交通持续、健康、快速发展。
支路与其两侧的土地使用功能密不可 的城市道路无法满足交通需求。新建 “制度保障”
分。支路是可达性最高的道路,由于 道路和原有道路拓宽成为改善交通的
在我国的法定规划体系中,对支
尺度宜人、过街方便,其两侧土地的 重中之重,除了新建干路网之外,大 路规划的规定不够明确,支路规划的
商业价值较高、生活氛围浓厚,是人 量适合步行和非机动交通通行的支路 技术标准尚有不够明确之处。我国目
我国著名的城市交通规划专家徐 循初先生曾指出,城市必须既有“街”、 又有“道”,“道”主要为城市提供交 通通道,“街”除了是城市的辅助性交 通通道外,更是承载生活的重要空间, “街”与“道”缺一不可。“道”属于 城市次干路以上的道路,“街”主要指
城市支路。有研究认为,支路就像是 肌体里的毛细血管一样[4],对组织城 市交通的微循环系统至关重要。发达 的支路系统可以有效疏解城市交通, 变“交通的集中处理”为“分散处理”, 降低干路网压力,减少交通总体运行 管理成本。
城市中支路的消失表现在实体空 北方某市在建设“金融区”的时候,由 种大院的内部规划存在随意性较大的
间和功能两个方面。最直观的表现是 于建设量很大,其诱发的交通量对周 现象,很难保证内部道路具有足够的
空间的消失,城市中支路越来越少, 围道路网影响极大,加之内部规划的 密度和开放性,也是一种新的“大院
道路越来越宽,尺度越来越大,步行 道路不足,只能拓宽已有的两条胡同, 吞没支路”的现象。“大院式”的用地
支路除了具备交通功能这一基本 属性外,更重要的是可提供市民进行 日常活动的“交往空间”,是城市开敞 空间的重要组成部分。支路本身的小 尺度使城市更适宜步行,也使其两侧 用地的功能和空间更具活力,为人们 提供了交通之外的服务功能和宜人场 所。支路为城市提供了多种可能,使 城市生活的多样性、特色和魅力得以 重新塑造。 2.2.3 城市生活更方便
1 引言
1.1 我国城市普遍缺乏支路系统,城市 交通主要由干路承担
我国城市道路系统普遍存在密度较低、路 网稀疏、缺少主次干路以下层次道路的问题, 并被普遍认为这是导致城市交通拥堵的主要
原因[1-2]。例如,北京市五环路以内路网密度 为 2.8 km/km2,换算成道路间距为 700 m 左 右。而按照我国现行的《城市道路交通规划设 计规范》(GB50220-95)(以下简称《规范》)的 有关规定,像北京这样规模的城市路网密度至 少要达到 5.4 km/km2,对应的道路平均间距 为 370 m 左右①。通过对北京市路网的研究还
市口、珠市口、磁器口三大商业圈的 片开发”的理念,不对用地进行小尺 大,实施效果不佳。
衰落[6]。
度的划分,规划形成以大尺度地块为
在哪个规划层次上进行支路系统
主体的土地利用结构,道路网也以主 规划目前还存在很大争议。有很多专
3.2 支路消失的原因
次干路为主。土地出让后,地块内部 家认为支路是对城市建设用地的详细
寻找消失的支路
—破解城市支路规划和建设难题的思考
□ 马 强
[ 摘 要] 支路对城市交通和市民生活具有重大作用,然而我国城市普遍缺乏支路系统。为使支路对城 市交通发挥更大的作用,我国城市支路系统建设需要克服理念偏差、理论模糊、规划缺位、建设滞后 等体制性障碍,将支路建设与干路建设置于同等重要的地位,建立支路规划、设计和实施的理论体 系、规范标准和技术导则。 [ 关键词] 道路网;支路系统;支路规划 [文章编号]1006-0022(2009)06-0005-06 [中图分类号]TU981 [文献标识码]A
2.1 交通:因支路更畅通 2.1.1 交通结构更优化
支路是优化城市交通结构的重 要物质基础。发达的支路系统能够有 效降低干路网的交通压力,减少城市 对“大马路”的依赖。更重要的是, 支路是改善步行、自行车、常规公交 等绿色出行条件的重要网络,提高公 交的可达性,从而提高“绿色出行结 构”的比例,从根本上改善城市的交 通结构,遏制机动车在城市中的蔓延。 2.1.2 路网结构更合理
2009 年第 6 期 第 25 卷 5
发现,由于次干路和支路系统缺乏,许 多本不应由骨干路网承担的交通量也 由跨区交通服务的快速路和主干路承 担,造成快速路和主干路的交通压力 增大。
除了北京有这种情况外,还有很 多城市有类似情况。例如,石家庄支 路密度是国家《规范》的一半,南京路 网最密的老城现有支路网密度也不足 2 km/km2,不及发达国家的1/5。按照 我国现行《规范》,在支路达标配置 的条件下,其密度应达到 3 km/km2~ 4 km/km2,且应占到城市道路总里程 的 60%以上。
定:“支路应满足公共交通线路行驶的 要求。”
2.2 城市:因支路更精彩 2.2.1 土地利用更高效
支路对地块进行细分,除降低街 区尺度外,更有利于土地的高效集约 利用,有利于规划管理。支路承载的混 合交通提高了汽车、常规公交、自行 车、步行等多种交通方式的可达性,促 进两侧土地混合开发和多种功能的集 聚,提高土地开发的可能性和效益[5]。 2.2.2 空间尺度更宜人
们进行社会活动和交往的重要空间。 也按照机动车通行标准进行拓宽、升 前还缺乏支路规划方面的全面、系统
所以,城市支路是具有“复合功能” 级和改造,实际上变成了干路,城市 的理论体系。
的道路空间。如果支路的尺度变大、 道路网变成了城市“干路网”,路网结
(1)规划缺位:支路的规划层次
线型更为平顺、车速提高、限制两侧 构变成“倒金字塔”型也就不足为怪。 不明晰。
支路具有服务性强、交通性弱的 特点,适合其两侧商业、公共服务功能 的发展,从而增加市民生活的方便性、 安全性和趣味性。
2.3“干路网主导”与“支路网主导” 的走向
城市支路网的发达与衰落体现着 城市空间布局模式的走向。城市路网的 结构和尺度决定着城市用地布局的模 式和尺度,干路主导的路网系统会导致 城市向“车本位”的方向越走越远,城 市的肌理会出现以“宽马路—大街区— 稀路网”[5]为特征的“大院式”结构,城 市交通表现为“集中”而非“分散”的 特征。支路主导的路网结构恰恰相反, 城市会表现出小尺度的空间肌理特征, 空间的多样性和功能的混合性得以提 升,步行和公交的空间得到保障,并最 终有可能优化出行结构。
支路是交通分流和疏解的重要 基础性网络,是完善城市道路网结构 的重要基础环节。发达的支路系统能 够为城市的“短出行”提供有效服 务,使之不必进入干路网络即可达到 出行目的。调查发现,一般城市 60 % 左右的出行都低于 5 km,如果这部 分交通量由支路系统承担,将大大 降低对干路的需求。同时,发达的支 路系统又可减少不必要的长距离出 行,从而使路网功能和结构更为清 晰合理。 2.1.3 公交系统更便捷
即便如此,人们对支路的作用、界 定、技术标准等方面还存在很多模糊 的认识。很多城市加密支路网还“主 要是为机动车服务”,为了解决“行车 难”的问题,将提高车速、增加车道、 扩大支路交通容量作为主要目的。从 这些问题中可以看出系统梳理、科学 解答“支路规划建设”相关问题的必 要性和迫切性。
2 支路的重要性
6
3 支路的消失
“城市机动交通”,认为解决城市交通 大院“吞没”了城市支路一样。
问题就是解决机动交通问题,把满足
另外,很多城市存在整体出让地
3.1 支路的消失表现在空间和功能 机动车交通需求当作惟一目标,导致 块过大的情况,加之后续规划管理中
两个方面
支路逐渐被升级、改造、拓宽。例如, 的问题,形成了一种“新的大院”。这
Vanishing Local Roadways: Consideration of Problem of Local Street System Planning/Ma Qiang
[Abstract] Local street system are important to everyday urban life but they are increasingly missing in our cities. The perception, theory, planning, and construction of local street systems need to be improved. Local and collector roads are just as important as arterial roads. Relative theories, codes, and regulations need to be established to bring local street networks back into the urban road hierarchy. [Key words] Road network, Local street system, Local road planning
和过街环境越来越差。随之产生的是 其特有的宜人空间和氛围随之消失, 模式导致大量内部道路无法纳入公共
支路本身所具有的功能的消失。支路 被整日川流不息的车流所取代。这样 城市道路体系,人为加大了道路间距,
是随着土地使用的详细安排产生的, 的例子在全国各地屡见不鲜,随着我 导致支路匮乏。