汽车检测与维修技术专业人才培养方案

汽车检测与维修技术专业人才培养方案机电与汽车工程系二〇一四年八月汽车检测与维修技术专业人才培养方案第一部分人才培养计划一、专业名称及代码1.专业名称：汽车检测与维修技术；专业代码：5804022.招生对象：高中及中职毕业生3.学习年限：全日制三年二、培养目标本专业面向“汽车后市场”的汽车维修、汽车销售和售后服务一体化企业，以及与汽车运用、汽车维修有关的职业领域的生产、服务、管理一线岗位。

培养拥护党的基本路线，适应汽车维修、汽车运用第一线需要，德、智、体、美全面发展，具有良好的综合职业能力，掌握一定的专业理论知识、具有较强的实践能力，能顺利进入“汽车后市场”相应职业岗位就业，具备从事专业工作所必需的汽车检测维修技术专业基础知识和科学文化素养，熟悉国家机动车运用与维修的政策和法规，能够胜任汽车维护、检修、性能检测、故障诊断与修复、汽车运用管理等相关工作的高素质的技能型专门人才。

三、培养模式采取1.5＋1＋0.5的模式，即：第1学年和第3学年上半学年为完全在校学习模式，第2学年采取工学交替的学习模式，第3学年下半学年为顶岗实习和毕业实践。

在校学习期间，除了完成理论教学外，还在校内实训中心完成包括课内实验、课内实训、集中实习等实践教学。

工学交替的学习模式采取在校学习一个月，到企业进行生产性实训1个月的形式，实行校内理论教学、校内实践教学和企业生产性实训相结合的教学模式。

四、职业范围五、人才培养规格（一）知识结构要求1、熟练掌握汽车机械方面的基础知识；2、熟练掌握汽车电工电子技术方面的基础知识；3、熟练掌握汽车各部分（发动机、电器、底盘等）的结构、原理、工作过程、保养、维修的知识；4、掌握实用英语基础知识；5、掌握计算机应用基础知识；6、掌握机械制图中手工绘图及CAD制图知识；7、熟练掌握汽车常见故障的检测、分析、诊断的思路和方法的基本知识；8、掌握分析汽车检测数据的方法、技巧和思路，能依据检测得到的数据进行故障诊断和维修；（二）能力结构要求1、具有一定的社会活动和市场适应能力；2、具备计算机应用及相关软件使用的能力；3、具备汽车驾驶的能力；4、具备汽车发动机、底盘维修的基本能力；5、具备汽车电器维修的基本能力；6、具备美容、装潢的能力；7、具备运用汽车检测数据进行分析、诊断故障和维修的能力；（三）素质结构要求1、具有良好的思想品德、行为规范、遵纪守法意识和职业道德；2、具有良好的文化素养、诚信品质、敬业精神和责任意识和身体、心理素质；3、具有勇于创新、艰苦创业、乐于奉献和爱岗敬业的精神。

4、具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力及团队协作精神；5、具有良好的心理素质和克服困难的能力；6、能与客户建立良好、持久的关系。

六、工作任务与职业能力分析九、课程结构七、学习领域-学习情境设计举例1学习情境设计举例2八、教学进程表2、表中带★的课程为专业核心课程。

3、因实践环节引起课程教学的变更和调整，相关教学单位应灵活组织辅导使学生达到课程结业要求。

4、社会调查：每个学生必须完成至少一个方面内容的社会调查报告，并取得合格成绩；每学期安排至少5学时的公益劳动。

以上均为课外学时，不计入专业教学计划总学时。

5、表中的“x﹢”表示未加选修课的学时。

九时间分配总表学期周数分配表十、素质教育活动设计十一、学历要求本专业学生必须达到下述要求方可毕业。

（一）课程要求所修各门课程成绩全部合格。

应至少修满3354学时。

其中公共基础学习领域582学时，专业学习领域2712学时，拓展学习领域60学时。

（二）技能证书要求本专业学生毕业必须获得如下证书：1、通过教育部英语应用能力的合格考试,获取相应证书；2、通过湖北省高新技术中级或全国计算机等级考试一级水平，获取相应证书3、通过劳动社会保障部、交通部组织的职业资格鉴定，至少获取一种职业资格证书；十二教学学时比例十七、课外读书书目十三专业委员会的构成及对认证结论人才培养方案专业指导委员会论证意见表论证专业名称：汽车检测与维修技术专业人才培养方案论证时间： 2014 年 8 月第二部分人才培养的实施与保障一、教育活动的实施与保障（一）专业定位服务定位：本专业立足黄冈、辐射湖北、面向汽车后市场行业，服务汽车检测、维修、配件、营销等企事业单位。

规格定位：培养德智体美全面发展，适应汽车检测维修、故障诊断、车辆鉴定汽车服务第一线工作，具有良好的职业素养、一定的社会能力和方法能力；从事汽车维修企业生产与管理工作的高素质技能型专门人才。

（二）人才培养模式说明人才培养模式是学校为学生构建的知识、能力、素质结构，以及实现这种结构的方式，包括人才的培养目标、培养规格和基本培养过程、方法和手段等，它从根本上规定了人才特征并集中体现了高等教育的教育思想和教育观念。

学院成立以来，我们积极探索高职教育人才培养新模式，以探索高职教育教学新模式，改革课程体系和教学方法，强化实践教学环节为教学改革目标。

不断深入汽车检测与维修专业的专业教学改革。

1.充分调研、正确定位培养目标正确定位高职专业培养目标是构建高职专业人才培养模式、进行高职教育教学改革的关键。

在正确定位汽车检测与维修技术专业培养目标时，我们进行了充分的调研。

首先调研了汽车检测与维修企业。

企业都认为学校在专业教学中要注重实践动手能力、新设备、新技术、新工艺的培养；教育教学的安排应尽量与岗位对接，按照岗位需求进行目标教学，培养的学生在毕业时就能顶岗工作或有一段短暂的工作适应期后就能适应岗位工作；约有60％以上的用人单位把就业者的职业道德和工作态度等综合素质的培养摆在了首要位置。

因此，专业培养目标要加强学生的专业实践能力培养和综合素质的教育，应使学生掌握汽车检测与维修岗位群直接需要的知识技能，同时具有良好的职业道德，以培养出全面发展的高技能人才。

在此基础上，我们将汽车检测与维修技术专业的培养目标定位为：本专业培养热爱祖国，有良好的职业道德和敬业精神，德、智、体、美、劳全面发展的、适应社会主义市场经济发展需求，富有时代开拓精神的、在生产、服务、技术和管理第一线热心从事汽车的检测、维修、维护保养、制造装配、交通运输等工作的高等技术人才和高素质的汽车专业管理人才。

具体就是培养“高职毕业文凭+汽车维修职业资格证书”的双证书学生。

2.构建以能力为本位的人才培养方案人才培养方案（教学计划）是学院人才培养的总体设计和实施蓝图，是保证教学质量的基本教学文件，是组织和管理教学活动的主要依据。

在制定专业人才培养方案时，我们从职业分析入手，对职业岗位进行了能力分解，明确为一般能力和专业核心能力，围绕专业核心能力的培养形成了课程体系。

结合社会需求和专业特点，制定出以综合素质和高技能型人才能力为主线，充分体现高职教育特色的人才培养方案。

3. 研究课程的重点、难点，优化教学方法与手段近几年，我系注重教学方法改革和多种教学方法的探讨，取得了较好的教学效果。

除采用讲授、实操、实训、参观等教学方法外，还积极探讨案例教学、“理论—实践一体”等教学方法。

在专业课中综合使用了多媒体教学手段，大力开展网络信息化资源建设。

力争利用网络资源建设本专业主干课（汽车构造、发动机电控技术、汽车底盘电子技术、汽车故障诊断与维修）的教学资源库，能为师生提供多媒体课件学习、题库练习、在线答疑、网上虚拟实验、实训、考证辅导、资料收集等多种辅助教学服务。

4. 建立与人才培养方案相适应的教学考核体系近几年，我们特别注重在考核方式上进行了探索与改革，除了采用传统的闭卷考核方式外，还采用了面试、口试和实际操作能力技能测试相结合的考核方式；尤其是实施“理论—实践一体”教学的课程，采用的是问卷答辩和技能测试相结合的考核方式；综合实训与职业技能等级证书考核来相结合，取得了很好的效果。

5.按照岗位群的基本技能要求，建立实训基地近几年，我们对本专业校内实训基地进行了调整、改造与整合，在校内实训基地，能够完成专业课程的实践教学，并能进行职业技能等级培训、考证。

各教学实验、实训中心按企业的岗位模式仿真设计和布置，实训期间仿真企业管理模式进行运作，使学生在实训过程中体验企业的工作环境，培养企业意识。

通过多种途径与企业建立合作关系，与企业共建了近10个校外实训基地。

每年组织学生到基地实习，锻炼学生的职业技能，引导学生形成良好的职业素养，为加强学生职业技能培养和就业选择打下了良好的基础。

（6.根据高职教学特点逐步形成双师素质的教师队伍近几年，学院从思想观念、配套政策、建设途径等方面为“双师素质”教师队伍建设提供了保证。

制定了教师培养计划，专业教师每两年有两个月以上时间到企业或生产服务一线进行工程实践训练；对青年教师实施传帮带计划，选送青年教师到企业进修；支持和鼓励讲师以上教师考技师、高级技师；重视聘请高水平的企业或行业人士作为兼职教师，建立了一支相对稳定的，具有丰富实践经验的校外兼职教师队伍。

7.剖析教学内容精心选编教材我院在教材建设方面，除了参加编写及选用高职高专近三年的优秀教材外，另一个主要任务就是围绕课程目标，抓好与主教材以及实验、实训相配套的实训指导书以及教学参考资料等校本教材的编写。

力求将本专业的新技术、新工艺、新方法、新规范、新标准编入校本教材，使学生毕业后具备直接从事生产第一线技术和管理工作的能力。

、（三）人才培养模式的运作培养模式的是指在一定的教育思想和教育理论指导下，为实现培养目标（含培养规格）而采取的培养过程的某种标准构造模式和运行方式，它们在实践中形成了一定的风格或特征，具有明显的系统性与范型性。

“2+1（这个只是时间比例，累计2年在校，1年在企业）”工学结合模式，是我国高等职业教育人才培养的一种方法，是产学结合的重要载体。

具体讲，就是三年教学两年在学校，一年在企业进行。

校内教学，以理论课程为主，辅之以实验、实习等实践性教学环节；学生在企业的一年以顶岗实习为主，兼学部分专业课程，结合生产实际选择毕业设计题目，并在学校、企业指导教师的共同指导下完成毕业实践环节（包括企业实践报告、毕业论文、毕业设计等）。

“2+1”工学结合模式，不仅仅是时间上的概念，而是通过创设校企结合的内外环境，培养学生的综合素养，提高实际动手能力和解决实际问题的能力。

在运作模式上有着更为深刻的内涵。

其中，“十双”运作模式是“2+1”工学结合模式实践的支撑。

“十双”模式是“双元”“双体系”“双纲”“双教材”“双师”“双基地”“双改”“双强”“双证书”“双身份”。

1.双元。

双元，即学校和企业要密切结合，形成双元驱动、联动、互动的关系体。

双元驱动即发挥两个载体（理论传授载体、实践体验载体）的作用，调动企业培养急需人才的动机与欲望，驱动企业利用学校教育资源的积极性；调动学校开拓办学渠道和拓宽学生就业空间的动机与欲望，驱动学校利用企业资源的积极性，实现双赢。