教学案例五 车内圆锥面 - 国家中等职业教育改革发展示范 …

教学案例五车内圆锥面

知识目标

1.学会内圆锥面的加工工艺分析。

2.学会圆锥面的零件的参数计算。

3.学会内圆锥面零件的加工方法。

技能目标

1.掌握车内圆锥面零件车刀的安装方法。

2.掌握内圆锥面零件的加工方法。

3.掌握内圆锥面零件的检测方法。

任务描述

加工定位套零件，如图5-1所示，工件毛坯：φ95×75mm，45#钢。

图5-1 定位套零件图

任务分析

该零件主要为加工内圆锥面，采用转动小滑板的方法完成。需要两次装夹加工。知识准备

内圆锥的加工方法

车削内圆锥面时，工件安装应使锥孔大端向外，以便于加工和测量，其车削方法有转动小滑板法、仿形法和铰内圆锥面。

⒈转动小滑板车削内圆锥面

转动小滑板法车削内圆锥面的原理与车削外圆锥面相同。

⑴转动小滑板车削内圆锥面的方法和步骤。

①钻孔。用小于锥孔小端直径1～2mm的麻花钻钻底孔。

②内圆锥车刀的选择及装夹。内圆锥车刀宜选用圆锥形刀柄，且使刀尖与刀柄中心对称平面等高，以增大刀柄刚度。装刀时可以用车平面的方法调整车刀，使刀尖严格对准工件中心，刀柄伸出长度应保证其切削行程，刀柄与工件锥孔周围应留有一定空隙。车刀装好后，必须在停车状态下摇动床鞍，使车刀在底孔内走至终点，检查刀柄是否会产生碰撞。

③转动小滑板。根据公式计算出圆锥半角α/2，小滑板转动一个圆锥半角α/2。转动方法同车削外圆锥面时相同。

④粗车内圆锥面。车削前应调整好小滑板导轨与镶条间的间隙，确定小滑板的行程长度。与粗车外圆锥面相同，车至塞尺能塞进工件约1/2时检查校准圆锥角。

⑤找正圆锥角度。用涂色法检测圆锥孔角度，根据擦痕情况调整小滑板转动的角度。反复试切、检查直至角度找正。

⑥精车内圆锥面。精车内圆锥面控制尺寸的方法与精车外圆锥面控制尺寸的方法相同，也可以采用计算法或移动床鞍法确定a p值，如图5-2、5-3所示。

图5-2计算法控制圆锥孔尺寸

(a) (b) (c)

图5-3 移动床鞍法控制圆锥孔尺寸

⑵用转动小滑板法车削配套锥面

车削配套锥面的方法，如图5-4所示，车削配套锥面时，应先将外圆锥面车好，检查合格后，换上要配套车锥孔的工件。在不改变小滑板角度的前提下，把车刀反装，使其切削刃向下，车床仍正转，车削内圆锥面。由于小滑板角度不变，因此可获得较正确的配套锥面。

图5-4 车配套锥面

任务实施 一、工艺分析

⒈分析技术要求

⑴该工件主要表面的尺寸精度、位置精度以及表面粗糙度等要求都比较高。包括光轴和内圆锥面的加工。

⑵由于工件的精度要求较高，故加工过程应划分为粗车——半精车——精车等阶段。 ⒉确定装夹方法 用三爪卡盘装夹

二、工、量、刀具选择

⑴工具选择 圆锥塞规和样板等。 ⑵量具选择

75～100mm 的千分尺和游标卡尺。 ⑶刀具选择

90°粗车刀、90°精车刀、30φ mm 和50φmm 麻花钻，。 3、设备 CA6140型车床

三、车削定位套的操作步骤

车削定位套的操作步骤见表5-1。

表5-1 车定位套的操作步骤 操作步骤

操作内容 具体操作

工艺装备 切削用量

1 找正 找正，并夹紧

三爪自定心卡盘 2

车端面

手动车端面，车平即可，表面粗糙度达到要求

3

钻通孔

移动尾座，在中心钻离工件端面约5～10mm 处锁紧尾座

用过渡锥套插入尾座锥孔中先装夹30φ

mm 麻花钻，钻通后；再用50φmm 麻花钻，

扩孔

10%～15%的乳化液

主轴转速：1120r/min 手动进给量：0.5mm/r 主轴转速：200r/min 手动进给量：0.5mm/r

4 粗、精车外圆 粗、精车外圆至90φmm 、012

.0028.080+−φmm 5 车削内圆锥 用镗孔刀车削内圆锥 锥度1:10 6 倒角 内圆锥孔倒角

7

切断

切断工件，并保证工件长度为70±0.05mm

1：10， R a ≤1.6μm

25/2 超差不得分 4 内锥面

05.060±φmm

5 超差不得分 5 17.5mm （2处） 5 超差不得分

6 长度 70±0.05mm 5 超差不得分

7 倒角 1×45°（2处）

2 超差不得分 8 有毛刺、损伤、畸形等缺陷

5 扣1～5分 9

外观

严重畸形

5

扣5分 10

安全文明生产

按国家颁布的有关法规或企业自定的有关规定执行

10

不符合要求

酌情倒扣5～10分，发生较大事故者取

消考试资格

11 完成时间90min 未按时完成

倒扣10分合计