汽车技术服务与营销专业人才培养模式的构建

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基于“4S”工作过程的汽车技术服务与营销专业人才培养模式的构建与实施

基于“4S”工作过程的汽车技术服务与营销专业人才培养模式的构建与实施【摘要】汽车产业的飞跃发展必然导致对专业人才的迫切需求，汽车从制造、销售到运用、维修，直至报废、回收形成一条产业链。

而汽车技术服务与营销专业作为汽车后市场输送人才的主要渠道，客观上要求建立与产业发展相适应的人才培养模式。

盐城纺织职业技术学院汽车技术服务与营销专业在多方位调研的基础上，以工学结合为指导思想，构建了基于“4s”工作过程的“校企轮转分步递进”的人才培养模式。

【关键词】汽车技术服务与营销专业；“4s”工作过程；人才培养模式高等职业院校汽车技术服务与营销专业具有两方面的特点，既要抓好技术服务方面教学又要肯定营销的重要性。

只有在教育教学过程中把握住这两个关键点，才能使毕业生在这专业领域具有更强的就业竞争力。

盐城纺织职业技术学院以江苏省省级示范性高职院校建设为契机，积极开展基于工作过程的专业课程改革，在经过专业调研的基础上，探索以就业为根本、以能力为本位、以基于工作过程为导向的汽车技术服务与营销专业“校企轮转分步递进”人才培养模式，形成具有地方产业特色、符合人才培养规律的课程体系。

1、人才培养模式构建的现实背景汽车产业是盐城市支柱产业，并且是盐城市重点培植的产业。

2011年盐城市全年产销汽车达60万辆。

经过“十一五”的发展，盐城市现有汽车及零部件制造企业254家，形成了以轿车、客车、特种车及汽车零部件为主体的制造体系。

随着汽车工业的发展，形成了从制造、销售到运用、维修，直至报废、回收的一条产业链。

在这条产业链上汽车销售和技术服务定位于汽车后市场。

主要包括汽车销售、零配件、汽车保养快修、汽车信贷、汽车保险、汽车美容装饰、二手车交易以及汽车租赁等服务。

庞大的汽车后市场的发展，拉动了对汽车销售、服务人才的需求。

根据国家劳动和社会保障部等六部委联合发布的最新技能型人才需求报告，“我国汽车服务相关行业的高技能人才严重匮乏，高技能人才比例严重偏低，仅汽车维修行业全国每年就需要新增近35万从业人员，未来3年将新增近100万个就业岗位”，江苏省未来三年对汽车维修专业的人才需求总量在8万人以上。

五年制高职汽车技术服务与营销专业职业素质培养的实践与探索

轮流实践和考核。
注重完成技术教育的同时，以现代汽车服务行业先进技术水平为标准，在技术、设备方面，始终把握汽车技术发展前沿，紧跟先进汽车技术，购置先进设
高职教育通过对学生的职业实践能力和职业素
职业功能模块可划分为基础能力模块和专业方向模块。专业方向模块 “ 三选一 ” 拓宽了专业发展方向，改变了学生掌握技能泛而不精的现状，让学生可以
五年制高职汽车技术服务与营销专业职业素质培养的实践与探索
贾玉
（江苏联合职业技术学院徐州经贸分院，江苏徐州２２１００４）
摘要：汽车技术服务与营销专业是职业素质要求很高的专业，学校对专业教学模式进行了一系列改革与实践，更新了思
传统教学一般采用“ 理论实践＿＋理论” 模式，这种教学模式有很多优点，是一种理论指导实践，再次由实践到理论的升华的过程。而在汽服专业教
一
学过程中采用“ 实践理论＿＋实践” 的教学模式，在
新生进校第一学期安排１８０学时的汽车发动机、汽
模块
车底盘拆装、汽车电器设备实训和专业认识学习，教学过程由实践开始，增加了感性认识，这样既便于以
后专业理论课的教学，又符合职业教育的特点。
（二）突出职业技能，实行 “ 多证融通 ” 实行 “ 多证融通 ” ，要求学生在校期间取得中、

汽车技术服务与营销专业理实一体化人才培养模式探讨

辆，比增长２．％；车销量８同１５轿Ｏ万辆，比增长同
１．％；Ｖ销量４２辆，比增长９２；Ｕ２４ＭＰ．万同．ＳＶ销量％
对从业人员的质量要求就显得特别突出。仅仅上海大众汽车一种品牌全国４店就有６０ｓ０多家，每一家的从
业人员平均有１００余人，这样初步估算，仅此一种品牌
的从业人员就需要近７万余人。并且随着某一种品牌汽车保有量的增加，各个地市级的４站也由１ｓ家增加
到２甚至更多，从业人员数量也在逐步增加。当家其然还有许多综合性修理企业，们的数量规模远远超他出４站，Ｓ这些企业数量的增加也需要大量的汽车后市场人才。
汽车技术服务与营销专业理实一体化人才培养模式探讨
口曾令全
（四川工程职业技术学院，川德阳６８０）四１００
摘要：通过走访和调研汽车维修企业对汽车技术服务与营销专业人才需求情况和职业能
力要求情况，阐述了高等职业院校对该专业人才培养的教学内容和培养方法和手段。汽车技术
客消费心理的分析等。
待人员出现了社会需求和人才培养脱节的现象。在对
企业的问卷调查、走访调查以及毕业生的反馈中发现，
许多企业负责人都要求学校培养的专业人才既要懂专
业知识，备专业技能，具又要有较高的社会综合能力。就汽车销售行业来说，人单位需要不仅仅懂汽车销用售还要懂汽车专业技术的复合型人才，维修业务接在待中同样需要熟悉汽车维修技术又要懂维修接待服务的综合性型人才，以前的高职汽车人才培养中往往而侧重其中的一个方面，者是理论和实践没有很好地或结合。结合调研的情况，院在汽车技术服务与营销学专业人才的培养中积极探索出适合社会需要的人才培

汽车技术服务与营销专业人才培养方案

汽车技术服务与营销专业人才培养方案【专业名称】汽车技术服务与营销（专业代码：580405）【教育类型】高等职业教育【学历层次】大专【学制】三年1. 培养目标本专业培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等全面发展，适应地方经济建设和社会发展需要，面向汽车技术服务与营销岗位，具有良好职业道德和诚信敬业精神，掌握汽车维修专业理论知识，具备汽车检测、维修、销售、保险能力（技能）的高素质技能型人才。

2. 职业岗位及职业能力要求2.2 职业能力要求通过系统学习，要求学生达到：基本素质：掌握汽车市场营销、机械制图、汽车机械、电子电工基础的基本原理，有较高的英语水平和熟悉计算机运用的相关知识，熟悉有关法规，具备一定的日常办公文件写作能力。

具有良好的心理素质和团队精神。

专业知识与技能：1．专业理论知识方面：能系统掌握专业理论知识和专业技能，达到大学专科文化程度、重点掌握汽车市场营销和现代汽车结构所必需的基础理论知识和基本技术。

在汽车的技术应用方面，能利用现代化仪器对汽车进行基本检测、维修，能从事各类进口、国产大中小型汽车的销售及技术服务工作。

2. 专业实务操作方面：具有较强的汽车销售和市场推广能力和基本的应用计算机进行汽车检测和故障维修的能力。

3. 专业综合能力方面：毕业生具备应用本专业的知识和技能，分析、解决实际问题的能力；在动手能力和语言能力方面有一定的实力。

3.毕业条件与职业资格证书3.1 学分要求本专业实行学年学分制，学生按照专业人才培养方案要求修完规定的课程，考核合格，达到毕业最低要求总学分116学分。

3.2 证书要求获得以下职业资格证书或专业证书之一4.课程结构4.1课程总体结构根据人才培养目标，本专业开设公共课和专业课两类课程。

4.1.1基本素质课程（公共课）：本类课程为高职各专业学生必须学习的基础课程，目的是培养学生的思想政治素质、人文和科学素质、身心素质。

包括公共必修课、公共选修课。

4.1.2职业能力课程（专业课）：本类课程为本专业学生开设，目的是培养学生的职业能力。

高职汽车技术服务与营销专业人才培养改革与探索

科教文化ｌ』Ｉ
叶芳
科罄蟊
高职汽车技术服务与营销专业人才培养改革与探索
（庆工商职业学院，重庆４０５）重００２
摘要：了培养适应重庆汽车服务业需要的高素质、为高技能汽车技术服务与营销专业应用型人才，高职汽车服务人才需求状况进行调需对研．分析以前人才培养模式中存在的问题，出人才培养目，提标围绕着目标的实现，分别从优化专业结构，深化教学改革，加强学生从业素质培养，加强师资建设和实验室建设四个方面进行人才培养模式改革和探索。关键词：高职；才需求；才培养模式；人人改革措施
重实践能力的培养，着重职业楔能力和岗位能力随着我国汽车工业的快速发展，汽车保有量先扮额存在着的问题：Ｚ１人才培养方案的制定不合理。主要体现在的培养，使学生更容易适应企业及未来职业的需也急剧增加。巨大的汽车服务市场带来了庞大的汽应将课堂教等现场教学、屿集中目车技术服务人才需求。重庆高职院校汽车类专业培课程体系的设置不合理，前职业学校汽车专业课求。在教学方法Ｅ专断：课采用分学期开设的方式，教学、墩学及情景教学相结合。黾个矧ｉ过佼企合作，养的学生其数量礓随不能满踵庆汽车产业发程设计，欠缺理论与实践选用最新教材和培训资料，在组织实施教学的过程展的需要，制约了重庆汽车经济的发展。高职汽车这使文化课和专业课的课程体系在教学过程中为学生创造一类专业教育迫切需要进行人才培养模式、课程体的联系，无法发挥文化课辅助专业课的学习效果。中贯彻理论联系实际，不利于实个ｊ见占实市场的实习和烈环境，并提供到生产系、课程内容、教学方法和手段等多方面的研究与其次理论课与实践课课时比例严重失调，ｑ实践，建立合理的高职汽车类专业人才培养体系，际动手能力的培养。另外，课程教材过于强调科学和运作流程中实际操作和观摩自机会。教材内容偏向大量学科性内容，忽视各种４加强学生从业素质的培养３提高教学水平和人暗养质量，突出高职教育的实系统性。践性、职眭，为社会培养掌握基本理论知识，具有单项训练，所以教师和学生均感学习效舁潞。学生从业素质的培养主要可以集中在从业Ｊ２教学内容与企业现状不符，．２教学方法与手理和业道德两个方面。学生只有具备扎实的基本扎实的职业技能和良好的职业素质、满足企业要求的汽车专门人才，具有重要意义。殴单一，不能满足现代高职教育的需求。知识陈旧，功、好的综合素质，良才在复杂多变的社会环境保持良好的心理适应状态和职业道德，从而抗ｌ汽车服务＾才需求状况汽车新技术缺乏导第瞳哔内容严重彤虢虹昵实。中，要提升人才培养效果，必须首先进行人才方２师资薄弱，多数教师缺乏实际工作经验；拒诱惑、３承受挫折、自实现我诃节。因此，高职院校向及需求状况分析。汽车技术服务与营锖专业面向实训条件相对薄弱，学校专业设备不足或相对陈应注重学生从业素质的培养，做好以下几方面的工新车出厂后进人流通、销售、购买、使用直至报废、旧，无法跟匕时代发展，实习内容与企业需求脱离，作： —是基于汽车服务行业的特色，对毕业生进行回收各个环节的各类服务工作组成的有机服务体致使学生专业技能较差。专门的就业指导；二是成立Ｊ理咨询机构，及时解系，涉及到汽车维修、汽车营销、汽车保险等领域。３汽车技术服务与营销专业人才培养目标决岸思想匕Ｃ哩Ｅ现的各种各样的问题；瓤昕出汽车目务人才紧缺是当下汽车行业不争的事实。厦高职院校开设的汽车技术服务与营销专业，三是在教学中加强从业素质豪，晴可结合往届毕业１汽车销售＾才．１、是培养从事于汽车市场服务、开展汽车技术服务的生的实际工作情况进行对比分析，让学生有身临其目前约有２万人从事汽车营销。据预测，国内技能型人才，应具有扎实的汽车产品及技术基础，境的体会；四是定期举办相关讲座，邀请汽车服务各类汽车营销＾才缺口达６万左右。随着汽车营必要的汽车营销理论知识，０具备“ 懂技术，善经营，领域出色的业人员和高校近年的毕、到校和Ｉ噬销重点转向价格、品牌溅等的综合竞争。对营销会服务” 的能力素质。因此，该专业人才培养目标为学生交流互动，让学生对今后的工作有更深亥的体 Ⅱ 人员的要求也变得更高。要具备基本营销知识、销培养德、体、智、美全面发展，具有汽车技术服务与会，及早对自己进ｆ涩定位。售技巧、汽车技术知识，还需具备良好的＾际关系营锖专业领域必备的基础理沦姗【ｊ只阳专门知识，具处理和沟通能力、市场和品牌推广能力，并能针对备从事汽车销售服务、技术支持、业务管理及汽车要实现良产品提供专业化服务。主要岗位面向汽车整车销保险理赔等实际工作的基本能力和基本技能，具有好的教学效果，需要一支既能从事基础理沦教学，售，汽车零配件销售以及汽车用品销售。又擅长实践教学的“ 双师型聩队伍。为了全面提１２汽车保养维修技术服务咨询人才素质技能型专门人才。高教师队伍素质，可采取相应措施，比如加强教师《紧缺人：报告》，国内汽车维修＾、才每年需４人才培养￡措施进修、师资培训；鼓励教师到企业挂职锻炼，理论与新增近３万从业人员。面对机、液—体的种类０电、借鉴国内其他院校的威：功经验，结合重庆工实践相结合，积累实际工作经验；人加强才引进力繁多的高科鼓焦减物，商职业学院目前的实际；针对汽车服务专业人度；兄，鼓励教师积极开展教研、科研工作，营造学术氛更新快，普遍应用各种汽车检测设备与仪器，由此才的培养模式，可在以下，力面实现新的突破。ＩＩ围；支持咖参加国内会议、夕开展教学、科学提高了对汽车保养维修技术＾、才的从业要求，催生４适应社会需求，．１优化专业结构研究。这些举措提供的种种机会锻炼着年轻教师迅了“ 技术热线专员”“ 、维修配件经理．‘ Ｉ汽车维修接， ‘ 随着汽车服务在服务项目的广度和深度方面速成长。待’ ’ 等新岗位。不断延伸，各细分领域所需的Ａ．－随之发生变Ｃｔｇ．实践教学基地的建设是“ 理论实践— 化” 教ｌ３汽车金融人才化。根据智联招聘网的统计显示，在汽车出厂后人学的基本保障。对于汽车专业，应分别从汽车结构我国《汽车金融公司管理办法》及实施细则颁才需求比例中，市场销售人才以５％位居第一；７汽分析与维修，汽车检测维修和汽车电子技术三个方布后，上汽通用、丰田和大众等多家汽车金融公司车配件管理人才占８信贷人％；才占４培｛ＰＪ面来建设实垤结合生产性实训基地和桫％；Ｊ，－ＪｃＩＪ善，实训获准筹建。汽车信贷、保险等金融人才需求很大。高占２重庆是全国有名的汽车和摩托车之都，％。汽车基地的建设，进行学生生产实习、岗实习和暑期顶职培养的岗位主汽车保险与理赔服务人员，包服务业持续增长，促使汽车销售、管理和信贷等人实践锻炼，有效的培养了学生职业岗位能力。括接受客户委托量身设计车辆投保方案，计算保才需求也将持续增长。汽车服务人才的培养必须与５论结费，具报单和相关文件证明，出解说车保条例；对事汽车服务的发展相吻合，及时调整和优化专业结高职汽车专业承担着培养 “ 大学文化的能工故车现场勘察，事故状况判定，损失评估，正确计算构，改变过去重点发展汽车制造和维修的办学理巧匠，能工巧匠型的大学生” 的艰巨任务，必须创新赔付额等等。念，侧重于汽车后市场人才的培养，如汽车营销、汽高职汽车专业人才培养体系。通过对人才需求的研除此以外，在汽车业务管理、二手车交易、汽车企业贸易、二手车鉴定和汽车保险与理赔等。究，针对以前人才培养计划的缺点，提出该专业人车装饰美容、汽车电子商务和汽车配件管理等领４２深化改革课程和教学方法才培养目，标分别从优化专业结构和课程设置，深域，仍具有大量高素质服务人员的从业需求。高职院校应根据市场实际需求，灵活地设置化课程改革和教学方法，加强学生职业素养，加强２汽车类专业人才培养存在的问题和调整课程，应该从以前着重汽车制造与维修专业师资队伍建设和实｛面出发进行了人针对当前汽车技术服务与营销专业的核Ｊ岗理论课的学习转币力汽车构造，．啜汽车营销和企业才培养改革和探索。位及岗位群，进行汽车人才培养模式的探索，应首从纯理论学习转而注责任编辑：孙兆杰

汽车技术服务与营销专业人才培养方案

汽车技术服务与营销专业人才培养方案一、人才培养目标本专业培养德、智、体全面发展，具有较广泛的知识面，实践动手能力强，具有较强创新能力和创新素质。

面向汽车售后技术服务和管理企事业单位，在生产、服务一线能从事汽车维修、检测、管理；车辆鉴定、评估、理赔；车辆事故查勘等工作，具有良好职业道德素质，能独立学习与职业相关的新技术、新知识，对社会、企业和客户有强烈责任意识，具有职业生涯发展基础的应用型高技能专门人才。

成绩合格毕业时能获得国家承认的毕业证书和职业资格证书（汽车维修工、汽车维修电工、二手车鉴定估价师）二、人才培养要求（一）职业岗位能力要求1.汽车机电维修能力。

1)有良好的班组内部协调能力，能较好地与部门领导、业务人员及客户进行沟通；2)精通汽车各系统总成检测、诊断和维修；3)精通汽车电子控制系统的检测、诊断和维修；4)熟悉汽车维修作业流程。

2.汽车前台接待能力。

1）有较好的部门组织协调能力，能较好地与部门领导和维修人员进行沟通；2）能够与客户进行有效沟通，准确了解客户需要，正确了解汽车故障现象；3）熟悉汽车构造，掌握汽车维修诊断能力，能够对车辆故障做初步的分析判断，正确填写报修通知单，出具接车单；4）掌握汽车售后服务作业流程及电脑操作，熟练使用维修企业管理软件。

掌握软件工程、项目开发以及文档管理的基本知识，能从事文档开发和管理等工作。

3.车辆事故估损能力。

1）有较好的部门组织协调能力，能较好地与客户、维修企业进行沟通；2）精通事故车查勘作业流程和操作；3）熟悉汽车构造，掌握汽车维修诊断能力；4）了解保险理赔知识和流程，熟悉事故车估损管理软件使用，掌握电脑操作。

4.汽车鉴定评估能力1）有较好的部门组织协调能力，能较好地与客户进行沟通；2）精通二手车鉴定和评估方法；3、熟悉汽车市场和国家有关二手车管理规定；4）熟悉汽车构造，掌握汽车维修诊断能力，熟悉电脑操作。

（二）职业岗位知识要求1、掌握汽车电工电子技术、汽车电子控制基础2、掌握汽车发动机技术及检修、汽车传动系统技术及检修、汽车行驶转向与制动系统技术及检修、汽车电器与辅助电子系统技术及检修、汽车综合性能检测、汽车综合故障诊断3、掌握汽车保险与理赔、汽车配件管理与营销、汽车维修接待实务、汽车鉴定与评估4、掌握专业英语（三）资格证书要求学生在校学习期间，除各门课程考试合格，获得专科毕业证书，同时应取得以下证书：计算机应用能力应取得下列证书之一：（1）CEAC办公信息化应用专家证书（信息产业部）；（2）微软认证办公应用系统专家证书（微软MLC）。

汽车服务专业人才培养方案

汽车服务专业人才培养方案一、专业培养目标培养掌握汽车技术服务与营销行业基本技能，可以在汽车制造、汽车技术服务、汽车销售、汽车运营及保险、交通管理等相关部门从事汽车及零部件制造、汽车技术咨询、售后技术服务、营销、企划及汽车运用、管理、驾驶等工作，能够解决汽车技术服务和营销实际问题的复合型高级应用人才。

二、专业培养要求（一）素质要求（1）、政治思想素质：热爱共产党，热爱社会主义；树立正确的世界观、人生观、价值观，具有良好的职业道德、诚实守信、爱岗敬业。

（2）、文化素质：具有本专业必需的文化基础知识和专业知识；具备施工管理技术人员的基本素质和自学能力：具有一定可持续发展潜能和创新精神。

（3）、身体和心理素质：有良好的心理素质和身体素质，具有进行人际交往、团队合作和协调人际关系的能力。

（二）能力要求（1）、掌握常用汽车检测方法与常用设备使用（2）、具有汽车机械总成拆装、检查、修理的能力（3）、掌握汽车电器与电子设备检修，能够处理一般故障的检测与排除（4）、掌握汽车售后服务知识与技能（5）、掌握汽车营销、信贷、保险、评估、网站建设等方面的知识与技能，小型汽车驾驶等（6）熟练运用营销理论、从事汽车产品销售，市场调查与市场分析，广告号促销，市场推广等基本营销业务能力（7）、具有一定的英语听、说、写和阅读能力（9）、具有社会交往、处理公共关系的基本能力（10）、具有语言表达和写作的基本能力（三）知识结构要求（1）、具有必备的政治、哲学、法律、道德、美学和人文社会科学的基本知识。

（2）、具有专业必需的高等数学、计算机软硬件等基本理论知识。

（3）具有较强的汉语应用能力和一定的外语听、说及阅读能力，通过全国高职高专英语应用能力等级考试。

（4）具有的计算机应用能力，通过计算机一级考试。

（5）具有的机械制图能力和一定的计算机绘图能力。

（6）具有电工学、电子学的基础知识。

（7）具有汽车驾驶能力，获得C级以上汽车驾照。

（8）熟练掌握文献检索、资料查阅能力。

基于“1+X”证书制度下高职人才培养模式研究与实践——以汽车技术服务与营销专业为例

AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育时代汽车基于“1+X”证书制度下高职人才培养模式研究与实践——以汽车技术服务与营销专业为例王秀梅常州机电职业技术学院江苏省常州市 213164摘要：目前我国高职汽车技术服务与营销人才培养存在对职业培训不够重视、产教融合深度不够、师资技能培训力度不够等问题。

为了深入贯彻落实《国家职业教育改革实施方案》和《职业技能提升行动方案（2019-2021）》文件精神，稳步推进“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点工作，对培养新型汽车技术服务与营销应用型人才提出了更高的要求，基于这一背景，本文对完善高职汽车技术服务与营销专业人才培养模式提出了相应的措施和建议。

关键词：1+X 证书制度　高等职业教育　汽车技术服务与营销　人才培养“1+X”证书制度推行后，各高职院校的人才培养模式引起很大的关注。

如何培养出高素质劳动者和复合型技术技能人才，高职院校专业必须紧跟社会需求，以“1+X”证书制度为指导，改进人才培养模式。

1　“1+X”制度对高职汽车技术服务与营销专业人才培养模式的影响高职院校要有效推进“1+X”制度，把学历教育和职业技能等级证书教育有机融合，要对人才培养模式的专业建设、课程建设、师资队伍建设、校企合作等方面进行改革。

大部分高职院校开设了汽车技术服务与营销专业，在1+X制度实施的过程中，发现对该专业人才培养模式存在以下几点影响：1.1　重新定位人才培养目标要紧跟汽车后市场的发展动态，汽车技术服务与营销专业所培养的人才应该是复合型高技术技能人才，这也是１＋Ｘ证书制度下的人才培养核心。

但是目前大部分高职院校的该专业人才培养停留在“抓理论抓技能重应用，疏忽了学生跨越复合能力的培养等问题。

要使X若干职业技能等级证书落地，要打破原有专业和学制的约束，从而使学生真正能拓宽本专业的知识和技能，还能跨界现有专业的学习内容。

这种制度下人才培养目标不能再精确到某一个专业方向，而要调整到向全面发展的汽车营销领域应用型创新人才的培养。

面向工作岗位需要的课程体系构建——以高职汽车技术服务与营销专业为例

（）力结构分析二能
（）一专业课程体系构建思路
与方法
对汽车技术服务与营销专业工作岗位能力进行分析，该专业人才
能力和方法能力，见表１。（）三素质结构分析
课程体系构建要遵循职业教
对汽车技术服务与营销专业岗位需要的专业知识进行归纳分
市场调查与预测知识、汽车贸易基
构建工作岗位实际需要的课
交能力、学习能力、知识储备、专业程体系是以首岗实际需要的知识技能、管理执行能力和沟通能力，和能力为核心，移岗位、迁发展岗
具体内容见表３。
本知识等。人文社会科学知识包括政治、德育、体育、音乐、美育等人文社会科学知识。
／
一
消费者提供优质服务。如何培养出
满足市场需要的高素质汽车营销专
销专业面临的重要课题。
一
划员、服务顾问、手车鉴定评估二
如图１所示。
汽车保险理赔员。岗位群结构目前汽车后市场对从事汽车师、要求，是具有专科以上学历，有汽车类相关专业背
一特别是飙髀车一类情一业的毕颂酸受到
服务顾问、二手车销售顾问和汽车服务顾问岗位。随着我国汽车市场的快速发展任汽车销售顾问、
和日趋成熟，汽车供需消费群体对
车鉴定评估师、汽车保险理赔员等
基于首岗适应、多岗迁移、可
２１年第２期００９第３卷１
总６７期２

汽车服务工程专业人才培养方案

汽车服务工程专业人才培养方案
一、专业基本情况
专业名称：汽车服务工程专业代码：080308W
学科门类：工学专业类：机械类
二、业务培养目标
本专业培养满足社会主义现代化建设需要，德、智、体全面发展，适应汽车技术服务、营销服务、金融服务等汽车服务领域工作的高级应用型技术和管理人才。

通过培养，学生应掌握汽车结构、汽车营销与服务管理、汽车故障诊断与维修、汽车保险与理赔等方面的专业知识及技能，具备“懂技术、会服务、擅经营”的能力和综合素质。

毕业生主要在汽车营销及售后服务、汽车运输与管理企业以及贸易部门，从事汽车及零部件的贸易、销售、售后服务等技术和管理工作。

三、业务培养要求
本专业学生主要学习汽车运用、汽车服务领域的基本理论和知识，掌握汽车检测、汽车诊断与维修、汽车营销及其他汽车服务管理方面的专业知识，具备从事汽车服务、经营管理及汽车维修等工作的基本能力。

四、毕业生应获得的知识和能力
1、掌握一定的人文、艺术和社会科学知识，具有良好的思想道德素养、身体素质和心理素质；
2、掌握汽车运用、汽车营销、汽车服务的基本理论知识；
3、具有从事汽车技术服务、汽车营销、汽车服务管理、汽车零部件加工与贸易等工作的基本能力；
4、具备较强的专业外语学习及应用能力；
5、了解本学科领域的发展动态，具备初步的科学研究能力及一定的创新意识。

五、主干学科
机械工程、管理学
六、主要课程
机械制造基础、机械设计基础、液压传动与控制、发动机构造与原理、汽车构造、汽车电器与电子技术、汽车服务工程、汽车运用工程、汽车诊断与维修、汽车营销学等。

七、学制与授予学位
学制：四年授予学位：工学学士。

汽车技术服务与营销专业人才培养方案

汽车技术服务与营销专业人才培养方案一、人才培养目标培养德、智、体、美全面发展的、具有较强的事业心、责任感和职业道德，具备本专业的文化科学基础知识和专业知识，掌握汽车技术服务与汽车销售的技能,具有与接受的高等教育水平相符的管理沟通与协调能力，在汽车售后技术服务领域、汽车销售等行业从事汽车销售、营销策划与管理方面工作的高技能人才。

二、人才培养模式根据教育部对于高职教育的相关政策和本专业的特点，依托汽车服务市场对人才的需求，寻求与知名企业的密切合作，强化心智能力与岗位能力培养、培训，形成“订单培养”、“工学结合、教学见习”的“2＋1”人才培养模式。

三、人才培养规格要求（一）职业能力要求1．具有与客户、领导、下属及其他部门在工作上进行高效率沟通的能力。

2．具有能在工作过程中准确描述、推理和归纳的思维能力和语言表达能力。

3．具有能有条理的把需要阐述的问题通过文字准确、清晰的与合作者进行协调并通过合作完成各类办公事务的能力。

4．具有能正确识别和判断人际关系的能力，能够在工作中妥善处理各种人际关系事务。

5．能熟练使用word、excel、PPT等常用计算机办公软件，进行文字处理、编辑排版和数据处理以及网络运用技能。

能够熟练使用企业管理软件（ERP）。

6．具有国家英语3级水平，能熟练掌握1000个以上常用汽车专业英语词汇。

7．在汽车技术报务、汽车销售、汽车保险、二手车经营方面具有初、中级职业能力。

（二）职业知识要求1．具备本专业所需的文化基础知识和专业基础知识；2．具有较强的汽车构造和汽车商品知识；3．具备较强的汽车销售、汽车售后服务等汽车营销方面的相关知识；4．具有一定的企业基层管理知识；5．具有一定的英文资料翻译、阅读能力；（三）职业素质要求1．具有健康的体魄和良好的心理，能胜任本专业岗位的工作；2. 能在工作中与人协作、善于进行情感沟通；3. 具有热爱劳动的观念，有从事艰苦工作的思想；4. 具有诚实守信的美德，尊重他人，富有责任心；5. 能执行工作场所规则，具有服从意识（四）资格证书要求1．全国高等学校英语应用能力考试合格证书；2．全国计算机等级考试合格证书；3．普通话水平等级证书；4．汽车驾驶证；5．助理营销师（汽车类）资格证。

汽车营销与服务专业调研报告

汽车营销与服务专业调研报告汽车服务与销售行业存在许多基本问题，其中之一是服务意识淡薄。

这意味着企业员工服务顾客的态度和观念不够积极，缺乏责任心。

这是开展优质服务、构建服务文化的前提和内容。

然而，许多企业为了应对潜在客户的增长，不得不放宽用人标准，从而导致前台员工缺乏系统的专业知识研究，也不能理解良好的服务礼仪对工作的积极作用。

因此，有必要加强服务意识的培养，提高服务人员的素质水平。

二）汽车营销与服务专业人才的培养需求汽车服务与销售行业需要大量的从业人员，但目前的人员素质远远满足不了行业发展的需求。

由于经过系统研究的专业人员供不应求，大量未经培训的人员进入汽车销售行业，导致汽车企业的效率和质量难以令人满意，严重制约了企业发展。

因此，加强汽车营销与服务专业人才的培养是非常必要的。

汽车技术服务与营销人员的需求量将持续上升，并且人才需求将达到较大规模。

同时，汽车企业对汽车营销与服务专业毕业生在专业素养、职业素养和人文素养方面的期望和基本要求也需要进一步了解和明确。

三）企业新技术、新工艺、新设备等前沿动态发展分析汽车行业在不断发展，新技术、新工艺、新设备等前沿动态不断涌现。

因此，汽车企业需要不断更新技术和设备，以适应市场的需求。

同时，企业也需要加强对新技术、新工艺、新设备等前沿动态的研究和分析，以便更好地应对市场的变化。

目前，汽车销售顾问分为三个部分：实生、一般员工和骨干。

主管们认为，沟通能力、揣摩客户心理和服务意识是最重要的，但是有这些能力的销售人员很少。

企业往往不会大量保留高工资销售顾问，而是聘用许多实生来节省开支。

然而，实生的服务意识基本没有，他们的成长时间较长，企业对人员培养的投资也过大。

这种知识结构的不合理使得他们无法满足销售岗位的工作需要。

此外，4S店在销售人员激励方面，都是“轻保障，重激励”，主要依靠销售提成奖金。

如果销售能力差，人员待遇不够，必然导致了人员流动性增加。

企业好不容易将人才培养出来，但员工干了几年之后工资标准依然远远落后于自己的期望值，自然热情低落，从而导致了跳槽或转行。

基于工作过程导向的汽车技术服务与营销专业建设探讨

基于工作过程导向的汽车技术服务与营销专业建设探讨【摘要】根据汽车服务行业发展对人才的需求，明晰人才培养目标，探索工学结合人才培养模式，构建基于工作过程的课程体系，建设专兼结合的双师结构教学团队，建设集教学、生产和服务一体校内实训基地。

【关键词】汽车服务与营销专业；工作过程；培养模式；专业建设0 概述随着人们生活水平的提高，家庭汽车消费快速增长，从事汽车技术服务与营销工作的从业人员数量不足、素质不高的问题也日渐凸显。

从企业人才状态分析，对人才的要求逐步提高，存在大量人才缺口，急需大量的汽车人才；作为高职教育，学生在就业上愿意从基层做起，愿意并胜任技术工种；与同类专业本科院校比较，职业教育培养过程中强调学生的实际操作技能，培养的是企业一线工作人员，学生更受用人单位的欢迎。

因此，汽车技术服务与营销专业是一个人才需求量大的长线专业，具有很好的发展潜力和广阔的市场前景。

下面，根据汽车服务行业发展对人才的需求并结合当前实际浅析汽车技术服务与营销专业的人才培养模式和课程体系建设。

1 专业人才培养目标以汽车销售及售后行业人才需求为依据，以提高学生的职业能力和职业素养为宗旨，在面向汽车销售、维修接待岗位培养的基础上，把专业培养岗位逐步拓展到汽车保险理赔、汽车美容及装饰等方向。

推行职业化标准，实施“专门化”培养模式，深化工学结合的力度。

培养“下得去、用得上、干得好、留得住”达到业内一年工作经验水平的高端技能型专门人才。

2 专业人才培养模式的构建依据高等职业教育应着力推进“专业与产业对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、学历证书与职业资格证书对接、职业教育与终身学习对接”的指导思想，通过构建“工作过程导向”人才培养模式。

体现“产业文化进教育、工业文化进校园、工厂文化进课堂”的特点和需要。

选择省内知名汽车服务企业，进行人才需求调研，综合企业汽车营销服务工作流程、专业岗位（群）能力要求、专业技能要求、职业综合素质要求、相应的职业资格、学生就业去向等进行分析研究，确定专业人才的知识结构、素质和能力要求；教学活动以职业任务和工作过程为导向，确定培养目标和岗位能力，设计课程体系，制定教学计划；进行项目化训练，将专业基本能力、单项业务能力和职业能力拓展培养融入到各个任务和项目中，有效组织实施教学活动，确保人才培养目标的实现。

汽车技术服务与营销专业教学体系的实践与

2012年11月第31卷第11期绵阳师范学院学报Journal of Mianyang Normal University Nov．，2012Vol．31No．11收稿日期：2012-08-31作者简介：谢刚（1963－），男，博士，高级工程师，主要研究方向：电动助力转向装置总体设计及可靠性。

汽车技术服务与营销专业教学体系的实践与探索谢刚（绵阳师范学院交通运输与管理学院，四川绵阳621000）摘要：针对汽车技术服务与营销专业现状，结合我学校专业教学实际，对汽车技术服务与营销专业人才培养的定位进行了分析。

提出了培养“第一线需要的能做事、会做事的应用型专业技术人才”的人才培养目标。

紧扣人才培养目标，我们从课程设置、实践环节、实习实训基地、师资队伍建设等方面提出了相应的优化措施。

提出重新定位实践教学，按照质量管理体系“工作过程导向”的理念，结合企业实际，通过“项目教学法”、“任务驱动教学法”、“现场教学法”、“案例教学法”、“情景模拟教学法”、“角色扮演法”等方法组织教学，解决专业教学中长期存在的理论与实践相脱离、远离工作实践等问题。

关键词：汽车技术服务与营销；教学体系；培养目标；实践教学中图分类号：G642.0文献标识码：A 文章编号：1672-612x （2012）11-0137-051汽车技术服务与营销专业人才培养的定位汽车技术服务与营销专业是近几年发展起来的，相对于其它专业其发展历史较短，无论是专业定位，还是毕业生就业方向与领域；从教学大纲制定到教学计划执行以及实践环节安排，均不够成熟，仍处于摸索阶段。

通过近几年的教学实践，结合学校汽车技术服务与营销专业人才培养实际，对汽车技术服务与营销专业的定位；毕业生就业方向；教学体系中的人才培养目标、课程设置、实践环节进行分析，以便重构本专业的教学体系，提高教学质量，提高毕业生适应社会和服务社会的能力。

（1）汽车技术服务与营销专业的定位是：所培养的毕业生应是具有应用本专业的基础理论知识和基本技能，以能适应汽车全生命周期的产品开发、汽车制造、汽车销售（售前、售后）、汽车金融及保险、汽车的运营与回收等领域技术服务的应用性人才。

高职汽车技术服务与营销专业人才培养模式研究

（）实施意义二
检测设备等。新型人才的培养只有辅以必需的试验、践教学和模拟实训等手段，能加深学生理实才论知识的理解和增强学生实际操作技术的能力。因此，车专业的课程体系直接关系到汽车人才汽
基金项目：高职汽车技术服务与营销专业人才培养模式研究，目编号：５３项０ｏ。
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的培养。
汽车技术服务与营销专业培养德、、全面智体
发展的高素质人才。学生应掌握基本的汽车机械电子的工科知识，握汽车技术的基本应用原理掌和主要方法，握汽车技术服务与营销相关职业掌的技能，有技术、理、济、场营销等方面的具管经市
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２００６年第１期４第２卷７总第４８６期
职业技术教育（教学版）
Ｖ０Ｃ Ⅱ ＯＮＡＬＡＮＩＡＤＥＣＨＮＩＡＬＥＣＤＵＣＡⅡ ０Ｎ
Ｎｏ１２０．４，０６Ｖｏ７Ｌ２Ｇｅｅａ．６ｎｒｌＮｏ４８
修；车故障诊断检测；车使用性能、车维修汽汽汽
教育的不多，接受过各类高等教育的就更少。据中国汽车维修行业协会对部分一、类维修企业二抽样调查，事技术管理工作的人员中，２．％从有６２
转岗择业的工人，化水平不高、务意识不强、文服专业知识匮乏的问题带有普遍性，使是一些大即型技术服务厂也存在同样的问题。除汽车技术服务之外，车辆销售、险、辆性能检测、手车市保车二场等从业人员数量不足，质不高问题同样存在。素因此，养具有扎实的理论知识和熟练的应用技培术的汽车技术服务高素质人才，当前汽车产业是发展的重要任务。

汽车技术服务与营销专业人才培养模式的实施与保障研究

汽车技术服务与营销专业人才培养模式的实施与保障研究作者：李延廷来源：《中国新技术新产品》2012年第22期摘要：主要介绍了汽车技术服务与营销专业人才培养模式实施所需要的组织与制度保障、条件保障和专业课程教学运行措施，并重点分析了教学系管理制度、企业兼职教师队伍建设、校外实训基地建设、教学资源建设及专业课程教学内容开发等方面的特色。

关键词：汽车技术服务与营销；人才培养模式；实施；保障中图分类号：F713.50-4 文献标识码：A1概述汽车技术服务与营销专业是以“校企合作、工学结合”为基础建立的新专业，实行“工学结合，以真实工作任务为载体，学做合一，能力递进”的人才培养模式。

为提高该专业的教育教学水平，汽车技术服务与营销专业建设项目组结合人才培养模式的特点在人才培养实施与保障方面加强建设力度，并在执行学院教学管理制度的基础上形成了本专业具体的实施与保障体系。

2专业人才培养模式的实施与保障2.1组织与制度保障为建立良好的教学工作体制与机制，积极推进教学工作决策过程科学化和民主化，逐渐实现教学管理工作规范化和制度化，全面提升教育教学水平，学院设立了教学运行管理与保障机构。

2.1.1教学质量管理与监控机构学院教学质量管理与监控机构由学院院长、教学主管院长、教务处及督导室组成，主要负责整个学院的教学质量管理、监督及评估工作。

教学系教学质量管理与监控机构由系主任、教学主管主任、技术中心主任组成，主要负责本系内部的教学管理、监督及评估工作。

这两级教学质量管理与监控机构能够有效地对学院的教学过程进行管理，并对教师的教学情况进行监控和评估。

2.1.2校企合作委员会校企合作委员会包括学院级校企合作委员会和教学系级校企合作委员会。

校企合作委员会作为学院与企业进行有效沟通的平台，可以确保专业人才培养模式能够得到不断改进，提升人才培养模式的合理性，使所培养的学生更符合企业和社会的需要。

2.2管理制度保障2.2.1学院管理制度为加强学院教学工作的科学化、规范化，不断提高教学管理水平和教育教学质量，按照学院宏观设计、各系或专业具体执行的原则，分两个层次制订教学管理制度。

汽车技术服务与营销专业学分制人才培养方案的研建

质的培养和职业能力的生成。汽车技术服务与营销专业主要培养德、智、体、美全面发展的、具有较强的事业心、责任感和职业道德，具备本专业的文化科学基础知识和专业知识，掌握汽车构
即根据企业的需要安排顶岗工作时间，实行弹性学分
学生更快地成长为企业所需的专业性的人才。（３）教学做一体作为培养高素质技能型人才的高职院校，尤其是汽车类专业，要求实践性更强，为符合人才培养需求，就要在教学理念、教学内容和教学手段上进行改进。本专业在“ 校中厂 ” 和“ 厂中校” 实训基地实现教师的教、学生的学和学生的动手操作融为一体。在汽车实训基地即可用传统黑板式教学，也可用多媒体教学进行理论教学，学生还可以在汽车实训中心进行实际动手操作，从而达到
修实训、汽车钣金与喷漆技术实训和岗前综合实训等课
［收稿时间］２０１３ — ０５ — ２３［作者简介］赵巩玉（１９８０一），女，甘肃天水人，甘肃林业职业技术学院高级讲师，研究方向：法学。
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廖霜
程，这样增加了各种专业知识的横向联系。４．开展岗前综合技能实训，提高学生岗位适应能力在学生参加顶岗实习前，安排学生在汽车技术实训
要］本校机电工程系三个专业是学校实行学分制的试点专业，方案成熟后将在全校所有专业实行学分制。本文以汽车技
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
术服务与营销专业为例，把对学分制人才培养方案研建的核心成果展示出来，以供相关院校参考。［关键词］学分制人才培养模式营销

高职汽车技术服务与营销专业人才培养的改革

高职汽车技术服务与营销专业人才培养的改革【摘要】通过对广西汽车后市场进行调研，了解汽车后市场对汽车技术服务与营销专业人才的需求状况，分析高职院校汽车技术服务与营销专业在人才培养过程中存在的问题，以市场需求为导向，对汽车技术服务与营销专业人才培养进行准确定位，以期培养出符合汽车后市场需求的高素质、高技能专业人才。

【关键词】高职技术服务营销人才培养近年来，中国的汽车工业得到了迅猛的发展，从2004年以来，中国的汽车保有量一直在以15%左右的速度增长，中国成了世界上最具成长性的汽车消费市场。

随着国人生活水平的不断提高，汽车已成为人们日常生活中常用的消费品，汽车后市场不断扩大，包括汽车营销、汽车保养维护、汽车保险理赔及二手车交易等在内的技术服务范围越来越大，对汽车技术服务与营销专业人才的需求也大大增加。

如何对高职院校汽车技术服务与营销专业的人才培养进行准确定位，构建合理的人才培养体系，突显高职教育的实践性和职业性，培养出满足汽车后市场需求的高素质、高技能人才，具有重要的意义。

一、汽车技术服务与营销专业人才需求现状（一）对汽车技术服务与营销专业人才的需求量据《中华人民共和国2013年国民经济和社会发展统计公报》显示：到2013年末，全国汽车总产量达到2211.7万辆，超过了整个欧洲的汽车总产量，占世界汽车总产量的四分之一；民用汽车保有量达到13741万辆，比上年末增长13.7%，其中私人汽车保有量10892万辆，增长17.0%；民用轿车保有量7126万辆，增长19.0%，其中私人轿车6410万辆，增长20.8%。

随着中国汽车工业的快速发展，广西的汽车行业也不甘示弱，据《2013年广西壮族自治区国民经济和社会发展统计公报》显示，2013年广西汽车年产量突破了165万辆大关；年末全区民用汽车保有量231.03万辆，比上年末增长20.7%，其中轿车101.1万辆，增长24.6%。

年末私人汽车保有量180.76万辆，增长25.7%。

汽车技术服务与营销专业课程体系的重构

中图分类号：６２Ｇ４
文献标志码：Ａ
文章编号：０９— ９７２１）２— ｌ６— ３１０３０（０１１０ｌ０
２１我国汽车产销量均超１０００年８０万辆，新世界历史纪录。虽然汽车购置税优惠等多项促进政策已刷
每百户拥有家用汽车１，２１的６倍。随着私家车需求量和拥有量的快速增长，一步带动汽车销２辆为００年进售、售后修理等相关行业的发展，权威机构推测，年的中国汽车后市场规模将达５０据今００多亿元，车后市汽场的蓬勃生机，汽车服务业奠定了发展基础。为了满足市场对该类人才的需求，为围绕汽车的研发、设计、制造、维修、营销、技术服务等产业链的人才队伍继续在扩大。针对高校新开办的汽车技术服务与营销专业，如何构建科学的课程体系，学生实施适用性、效化的对高教学，他们培养成市场急需的汽车服务人才，将是学校目前专业建设的核心任务。汽车技术服务与营销专业主要侧重营销、售后服务和汽车运用方面，坚持以学生能力为本，培养适应市场经济和社会发展需要，握汽掌车结构性能、使用特点、行业标准及营销相关知识，具有汽车售后服务和相关产品销售的能力，能从事汽车技术服务和营销管理的应用型人才。在校企合作、学交替、岗实习、程见习等教学环节上进行了不断的工顶课

发挥示范专业建设效应,促进人才培养质量的提高——以汽车技术服务与营销专业为例

２．２岗位能力主导，深度 “ 理实融合 ” ２．２．１强化教师队伍建设建设一支熟悉生产、管理、服务第一线并掌握
习与工作实际相结合。主要体现以学生为中心，让学生参与其中，学生根据理论进行模拟实践、讨论等。用理论指导实践、在实践中巩固并升华理论，提高了学生的学习主动性、教学参与性和学习效果。例如《汽车商贸谈判》课程，在汽车商贸谈判理实一体教学室，根据不同的情境，教师先将谈判方法、原则等作说明，主要是模拟不同的情境由学生参与讨
业建设的同时，特别注重示范专业建设的引领作用。在汽车制造与装配技术专业实施“ 以岗位能力为主导，理实融合校企共育” 的工学交替人才培养模式的带动下，汽车技术服务－９营销专业建设得到了进一步深化，人才培养质量取得了较大的提高。本文
就我院汽车技术服务与营销专业人才培养的基本思路、培养过程及其作法等进行分析和总结。
学期第一教学段
二教学段
建设，深化人才培养模式改革，创建了“ 以岗位能力为主导，理实融合校企共育 ” 人才培养模式，该人才培养模式是一种工学结合、工学交替人才培养模式，即按照本专业毕业生就业面向岗位及岗位群对素质、能力的要求，确定专业人才培养目标、设置课程体系及开发教学资源等，从学生进校到毕业的整个培养过程中，充分利用校企共育平台（校内外实训条件和企业生产等条件），使学校与企业相结合，学生学习与工作相结合，学习内容与岗位要求相结合，广泛采用理实一体和工学交替教学模式，培养