市政道路配套管线的管线综合
浅谈市政道路管线综合设计
浅谈市政道路管线综合设计摘要：市政道路管线综合设计是一个多学科交叉的领域，需要专业人员的协作与合作，才能实现道路建设与管线设施的完美结合。
城市化建设也加快了脚步，这也给城市道路下的市政管线的设计增加了一定的困难。
市政道路管线的综合设计是城市规划、建设、管理的重要基础信息，对指导下一阶段各种管线详细设计工作有重要作用。
因此，科学设计城市地下空间，积极稳妥地筹划管线在城市地上与地下空间的方位关系，是管线综合设计所要面临的重要问题。
本文将从专业人员的角度出发，探讨市政道路管线综合设计的重要性、难点及解决方案。
关键词：市政；管线；设计一、市政道路管线综合设计的重要性市政道路管线综合设计不仅仅是一个简单的道路建设，更是一个综合性的系统工程。
在市政道路建设中，如果没有做好管线设施的规划、设计和管理，就会出现管线设施与道路建设不匹配的情况，导致建设后的道路无法正常使用，甚至出现安全隐患。
因此，市政道路管线综合设计的重要性不言而喻。
主要体现在以下几个方面：1.保障道路交通的安全：市政道路管线综合设计可以确保各类管线设施与道路建设协调配合，避免管线设施与道路建设的冲突和干扰，从而保障道路交通的安全和畅通。
2.提高城市基础设施的整体水平：市政道路管线综合设计可以将各类管线设施和道路建设有机地结合起来，形成一个完整的城市基础设施网络，提高城市基础设施的整体水平，为城市的可持续发展奠定基础。
3.降低建设和运营成本：市政道路管线综合设计可以避免管线设施和道路建设的重复建设和浪费，降低建设和运营成本，提高资源利用效率，为城市的经济发展做出贡献。
4.保障城市环境的卫生和美观：市政道路管线综合设计可以将各类管线设施和道路建设统一规划和设计，避免乱搭乱建和乱堆乱放的情况出现，保障城市环境的卫生和美观。
综上所述，市政道路管线综合设计对于城市的发展和管理都具有重要意义，必须高度重视和加以推广。
二、市政道路管线综合设计的难点市政道路管线综合设计的难点在于，涉及到多个专业领域的知识，需要专业人员的协作与合作。
管线综合在市政道路改造中常见的问题与设计
管线综合在市政道路改造中常见的问题与设计发布时间：2021-04-22T12:30:31.247Z 来源：《科学与技术》2021年3期作者：李龙飞[导读] 随着城市的发展，市政道路改造已经成为一项必然工作李龙飞南通中铁设计研究院有限公司江苏南通 226000摘要：随着城市的发展，市政道路改造已经成为一项必然工作，但改造工程的开展往往要难于一般建设工程，因其受诸多因素影响，如拆迁困难、旧管道分布情况复杂、管道质量较低、线路受损等。
这些因素给市政道路改造管线综合设计带来了更多困难，同时也对设计工作提出了更高的要求。
因此，为了能够更好完成市政道路改造工作，综合分析管线情况，针对道路改造中常见的问题提出科学可行的管线综合设计。
关键词：市政道路改造；问题；管线综合；设计原则；策略分析引言市政工程建设中管线设计一直是其重要工作内容，管线综合设计直接影响市政道路改造的后期施工过程，尤其是对老旧线路的改造，所涉及的影响因素众多，为管线综合设计工作带来了极大的挑战[1]。
为了能够保证城市发展进程，提升市政道路改造工作质量，需要结合现有资料对道路改造中的常见问题进行详细的研究，进一步保证管线设计的科学性和合理性。
1.市政道路改造前管线常见的问题城市管线是城市发展的重要脉络，也是保障城市正常运转的重要机制。
但随着不断的发展变革，管线数量不断增多，空间布局愈发复杂，剩余空间新增管线数量与种类愈发稀少，对市政工程建设的开展产生了非常严重的影响。
其中老城区电力、通信管线通常采用架空线形式，但受当时技术的影响，以往架空管线布置缺乏合理性和美观性，不仅使用效率大打折扣，还对城市市容市貌带来不利影响，且由于时间年代较久，空间布局与当下时代的需求相矛盾；由于以往给水管材大多采用钢筋砼管，旧的给水管线网络随着时间推移，老化漏水现象频现，很多旧的线路已经无法满足区域内的水资源需要，且存在水质问题，直接降低了居民的生活质量[2]；现状燃气管线存在老化问题严重，如不及时治理将威胁周围居民生命财产安全。
管线综合布置的一般原则
管线综合布置的一般原则(1)采用城市统一的坐标和标高系统。
(2)地下管线一般自建筑向道路中心线由近到远敷设。
其一般的顺序为：电讯管、缆一电力电缆一热力管线一煤气管线一给水管线一雨水管线一污水管线(3)为了便利管线综合和管理工作，对各种管线在市政道路下的位置，大中城市一般均有基本定位，各城市可以统一规定各类管线在道路上的方位。
如规定电力电缆、煤气、污水管线布置在道路的东侧或南侧；电讯、热力、给水、雨水管线布置在道路的西侧和北侧。
在作小区管线综合时，规划设计单位宜遵循当地的上述规定，并结合小区实际，统一合理地解决各类管线的位置。
这是小区工程管线综合的关键。
(4)各类地下管线在处理竖向位置时，由地面向下的顺序一般为：电讯管、缆一热力电缆一电力管线一煤气管线一给水管线一雨水管线一污水管线其中，要点是电讯管缆应在其他管线之上，而污水管线则应在其他管线的最下方。
(5)所有管线均应力求短捷，少转变、少交叉，尽量和道路平行或垂直敷设；当管线必须转弯敷设时，其转弯半径应符合有关规定。
(6)当几条管线交叉布置发生矛盾时，一般应以压力流管道避让重力流管道；小管径管道让大管径管道；技术要求低的管线让技术要求高的管线；新建管线让己建的永久管线。
(7)所有管线提倡直埋，除明沟排(雨)水外，一般不做地下管沟如电缆沟、暖气沟等：地下管线的上部覆土深度应符合地下管线最小覆土深度表(见表2 -3 - 21)的要求。
(8)各类管线之间及其与其他建筑、设施的最小水平、垂直间距应符合地下管线最小垂直挣距表(见表2-3 - 22)和地下管线交叉最小垂直净距表(见表2-3 - 23 )的要求。
(9)为了方便旋工、检修和不影响交通，地下管线尽可能不要布置在交通频繁的机动车道下面，可优先考虑敷设在绿地或人行道下面，尤其是小口径给水管、煤气管、电力、电讯管缆。
其次，才考虑布置在非机动车道下面。
大管径的给水管、雨水管、污水管等较少检修的管道才可布置在机动车道下面。
浅谈市政道路下的管线综合布置的相关设计
浅谈市政道路下的管线综合布置的相关设计摘要：城市道路下方布置有多种市政综合管线。
随着城市道路改造、地下管线改造，不可避免需对现有市政管线和将来存在的市政管线的交叉问题进行综合设计。
本文梳理了关于市政道路管线综合的设计步骤，以及针对特殊节点下的相关管线处理方案，以期为其他项目涉及综合管线设计起到一定的借鉴作用。
关键词：市政管线管线综合管线交叉一、引言随着城市开发，市政道路下方的各类市政管线日益趋多。
市政管线作为城市基础设施建设中重要的一部分，其合理的管线综合设计可有利于充分解决各管线的交叉问题，充分利用道路的地下空间，有效提高市政管线、道路和地块的匹配度，具有良好的效益。
本文主要总结市政道路中管线综合的设计思路和常见问题的解决措施。
1、市政管线的特点现有市政管线种类众多，按使用种类主要分为给水、排水（含雨水、污水）、燃气、通信、电力等。
如在北方集中供暖城市，则还需考虑热力管线。
部分道路下方根据规划或布线需求，还有尾水、中水等特殊管线。
管线所属的权属单位也众多，其中给水归属于自来水公司，雨污水归属于水务管养单位，燃气归属于燃气公司，电力归属于供电公司，通信则分别归属于移动、连通、电信、有线电视、军队等。
各市政管线均由各自权属单位组织设计、建设和管养维护。
在道路施工过程中一般只同步实施排水管线，导致其他管线施工需重复开挖，或者旧路改造时不免涉及现有管线进行改造而与各权属单位进行沟通协调。
2、市政管线设计和施工过程中的解决思路在进行道路设计施工和管线交叉过程中，常遇到对设计范围影响到的管线进行大范围迁改改造，或者局部节点存在冲突情况需采用特殊处理。
本文将对大范围管线迁改存在的多重管线交叉问题而开展的管线综合设计，和同时对局部节点冲突需进行的特殊情况处理进行梳理。
二、管线综合设计步骤对于道路整体施工等影响到大范围管线梳理改造，需对各管线的布置进行综合设计。
管线综合的设计是为了更好的统筹安排城市建设地区各类工程管线的空间位置，综合协调工程管线之间以及与城市其它各项工程之间的矛盾。
市政管线综合规范
市政管线综合规范篇一:市政工程管线布置规范集,很有用!市政工程管线综合规划规范集第一章总则1(0(1 为合理利用城市用地，统筹安排工程管线在城市的地上和地下空间位置，协调工程管线之间以及城市工程管线与其他各项工程之间的关系，并为工程管线规划设计和规划管理提供依据，制定本规范。
1(0(2 本规范适用于城市总体规划(含分区规划)、详细规划阶段的工程管线综合规划。
1(0(3 城市工程管线综合规划的主要内容包括:确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线间的最小水平净距、最小垂直净距;确定城市工程管线在地下敷设时的最小覆土深度;确定城市工程管线在架空敷设时管线及杆线的平面位置及周围建(构)筑物、道路、相邻工程管线间的最小水平净距和最小垂直净距。
1(0(4 城市工程管线综合规划应重视近期建设规划，并应考虑远景发展的需要。
1(0(5 城市工程管线综合规划应结合城市的发展合理布1置，充分利用城市地上、地下空间。
1(0(6 城市工程管线综合规划应与城市道路交通、城市居住区、城市环境、给水工程、排水工程、热力工程、电力工程、燃气工程、电信工程、防洪工程、人防工程等专业规划相协调。
1(0(7 城市工程管线综合规划除执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。
2 地下敷设2.1 一般规定2(1(1 城市工程管线宜地下敷设。
2(1(2 工程管线的平面位置和竖向位置均应采用城市统一的坐标系统和高程系统。
2(1(3 工程管线综合规划要符合下列规定:2(1(3(1 应结合城市道路网规划，在不妨碍工程管线正常运行、检修和合理占用土地的情况下，使线路短捷。
2(1(3(2 应充分利用现状工程管线。
当现状工程管线不能满足需要时，经综合技术、经济比较后，可废弃或抽换。
2(1(3(3 平原城市宜避开土质松软地区、地震断裂带、沉陷区以及地下水位较高的不利地带;起伏较大的山区城市，应结合城市地形的特点合理布置工程管线位置，并应避开滑坡危险地带和洪峰口。
管线综合
⑤电信管：一般指电话、广播、有线电视等线路。可用裸线、绝缘线或电
缆。尽可能远离电力线。 ⑥燃气管：包括天然气管和煤气管。燃气管是由城市分配站或者调压站调 整压力后，输送给用户的管道。生活区内一般是埋地，在厂区内也有考虑 架空的。
一、管线综合 1.管线综合 （3）地下敷设的一般原则： 工程管线敷设方式包括地下敷设方式（直埋敷设和管沟敷设等）、地上敷 设方式（架空敷设、地面敷设等）。管线宜采用地下敷设的方式。 ①地下管线的走向，宜沿道路或与主体建筑平行布置（适当集中，尽量
③在道路红线宽度>30m的城市干道，宜两侧布置给水管线和燃气管线；道
路红线宽度>50m的城市干道，应在道路两侧布置排水管线。
2.地下直埋敷设
（1）规划位置的确定：
2.地下直埋敷设
（1）规划位置的确定：
2.地下直埋敷设
（2）平行布置次序： ① 工程管线在道路下面的规划位置： 工程管线分支线少、埋设深、检修周 期短和可燃、易燃及损坏等情况，对建筑物基础安全有影响，应远离建筑物。 工程管线应从道路红线向道路中心线方向平行布置，其次序宜为：电力管 线、电信管线、热力线、燃气管、给水管、雨水管、污水管。
管架的净空高度及基础位置，不得影响交通运输、消防、安全及检修。
②架空线线杆宜设置在人行道上距路缘石≤1m的位置。有分车带的道路， 架空线线杆宜布置在分车带内。
③电力架空杆线与电信架空杆线宜分别架设在道路两侧，且与同类地下电
缆位于同侧。 ④同一性质的工程管线宜合杆架设。
⑤架空热力管线不应与架空输电线、电气化铁路的馈电线交叉敷设。当必
3.地下综合管沟敷设 （1）综合管沟设置位置： 当遇下列情况之一时，工程管线宜采用综合管沟集中敷设：
①交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合建
管线综合设计总说明
管线综合设计总说明一、设计范围本次设计范围内的莲花路，北起芙蓉路，南至繁华大道，全长约603.954m，红线宽45米，道路性质为城市主干道，为已建道路，沥青混凝土路面。
相交道路有芙蓉路、北海路、繁华大道。
二、设计依据1、《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）；2、《合肥市道路交通及附属设施设计指导手册》；3、各管线产权单位提供的相关管线资料及建设要求。
三、管线现状调查根据各方提供的资料，道路红线范围内涉及到的市政管线有雨水管、污水管、给水管、供电管线、电信管线等。
1、雨水：现状雨水管道为单排布置，位于道路中心线以东2米处，管径d400~d1400。
2、污水：现状污水管道为单排布置，芙蓉路至北海路段，位于道路中心线以西2米处，管径d400；北海路至繁华大道段，位于道路中心线以西18米处，管径d1000。
3、给水：现状给水管道位于中心线以西10米处，管径DN300。
4、电力：现状电力为入地电力排管，位于道路中心线以西16.5米处，电压等级为35Kv。
5、电信：现状电信为入地电缆，位于道路中心线以西12米处。
四、设计原则本次实施的莲花路为已建道路，管线综合设计主要原则如下：1、各工程管线尽量避免布置在车行道下；2、弱电综合管线（电信、移动、联通、有线电视等）采用同槽施工；3、在满足设计规范要求下，各专业管线检查井尺寸、井室尺寸尽量采用较小值，检查井间距尽量采用较大值。
四、设计内容根据各管线单位提供的新建、改建、扩建等要求，结合《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）有关规定，结合9.25召开的管线综合协调会确定的管线断面，进行本次管线综合设计。
设计内容主要包括管综平面设计、管综断面布置。
管线断面布置图仅作为参考，具体位置参见管综平面设计图。
1、管线综合设计（1）雨水本次道路实施范围内的现状雨水管道全部废除新建。
雨水管道按双排管布置，分别位于道路中心线以东17米、以西14米处，设计管径d500~d1400。
关于市政工程管线综合设计的要点与难点分析
关于市政工程管线综合设计的要点与难点分析摘要：随着我国城市化进程的加快，城市道路下市政管线数量的不断增加，市政工程管线综合设计的基础性作用越来越突出，如何做好这样一个庞大而繁琐的系统性工程，充分发挥其在市政工程设计、施工、管理中的作用，需要不断的探索创新。
关键词：市政工程；管线；综合设计；要点一、市政工程管线综合设计的原则及内容1、市政工程管线综合设计的原则在满足各种管线最小水平净距的前提下，使管线尽量布置在非机动车道下，避开机动车道以避免车辆荷载对管线造成破坏。
市政工程管线综合设计应与项目进展情况相匹配，力求做到“同步设计”。
建设项目立项后应及时委托有资质的设计单位提前介入，开展相关设计工作，设计成果必须在施工图设计时编制完成。
从事市政管线综合设计的人员必须熟悉法律、法规、规范、规程以及专业工程管线的特殊要求，使管线综合设计做到有据可依。
进行市政工程管线综合设计时，应尽量减少管线在道路交叉口处交叉，当工程管线竖向发生矛盾时，应该遵循:压力管线让重力管线，可弯曲管线让不易弯曲管线，分支管线让主干管线，小管径管线让大管径管线。
市政工程管线综合设计应重视近期建设规划，考虑远期发展，并与各专业管线单位的专项规划相符。
2、市政工程管线综合设计的内容编制市政工程管线综合的目的是在城市道路有限断面上对各类工程管线进行综合安排，统筹布局，避免各工程管线在平面和竖向空间的互相冲突与干扰，其主要设计内容：确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线间的最小水平间距与最小垂直净距；确定工程管线在地下敷设时的最小覆土深度；确定市政管线架空敷设时管线及杆线的平面位置及周围建（构）筑物、道路、相邻工程管线之间的最小水平净距和最小垂直净距；确定城市工程管线在地下敷设时管线与市政景观的关系。
二、当前管线综合设计、施工及管理存在的问题目前我国管线无统一管理单位，管线施工管理法规执行不严格。
”拉链”路现象的产生是当前管线综合设计及施工管理不完善的表现形式之一，市政道路作为各管线的载体，合理布置管线成为市政道路设计及施工的一项重要工作，只有充分调查研究后，根据近期和远期需求进行的合理布置才能避免”拉链”路的产生。
市政道路配套管线的管线综合
市政道路配套管线的管线综合市政道路配套管线的管线综合【摘要】:随着社会经济的发展及人民生活水平的提高，城市道路下的市政管线日益复杂。
由于各市政管线未能和道路同步施工，城市道路二次开挖现象非常严重，不但影响人们的日常生活，也造成了人力、物力的浪费。
本文以综合管沟为重点，结合城市道路系统来浅要谈谈城市管线的综合设计。
【关键词】：城市道路；城市管线；管线规划；管线综合中图分类号：TU99 文献标识码：A文章编号：引言随着社会经济的发展及人民生活水平的提高，城市道路下的市政管线日益复杂。
由于各市政管线未能和道路同步施工，城市道路二次开啊现象非常严重。
不但影响人们的日常生活，也造成了人力、物力的浪费。
合理利用城市地下空间，统筹安排工程管线在地上和地下空间位置关系，协调工程管线之间以及城市工程管线与其他各项工程之间的关系，是管线综合设计的主要内容。
一、城市道路城市道路就是指联通城市各地区，供城内交通运输及行人使用，便于市民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
1.城市道路特点一般而言，城市道路有四类，即快速道、主干道、次干道和支路，再加上对外交通道路，它们一起构成了城市的交通网络。
2.城市道路系统布置的基本要求城市道路系统的布置有着严格的要求，比如需要考虑城市用地功能布局；要按交通性质区分不同功能的道路；应充分利用地形地貌，减少工程量；从城市整体环境来看，要做到道路系统布置与城市面貌相一致；道路系统的布置需要结合人防工程等。
另外，道路系统的布置要满足敷设各种管线的要求。
城市中各种管线一般都沿着道路敷设，各种管线工程用途是不一样的，所以性能和要求也不一样。
比如煤气管道要防爆，须远离建筑物；通信管道，本身占地不大，但是需要大的检修入孔；排水管道一般埋设比较深，所以施工用地较多。
当集中管线平行敷设时，之间要有一定的水平距离，不能影响相邻管线的工作和安全。
所以，道路系统的布置要考虑用地面积，以保证管线的敷设。
市政道路改造工程管线综合设计
浅谈市政道路改造工程管线综合设计摘要：本文以我国目前市政道路，尤其是破旧道路改造的现状为切入点，从设计与施工效果的联系等几个方面进行分析，总结出一些切实可行的设计方法，对规划设计的重要性，以及在规划设计中应给与重视的设计要点给与论述，进而保证市政道路工程的实用性，还要保证其美观性。
归纳了在旧路改造项目管线综合设计时须注意的问题以及前期工作要点。
关键词：旧路改造；管线综合设计；现状管线；竖向设计；abstract: this paper taking the present municipal roads, especially take the old road reconstruction present situation as a starting point, analysis from the design and construction of the effect of contact several aspects, summed up some feasible design method, the planning and design of the importance, as well as in the planning and design should give attention to the key points of the design of, and then ensure the municipal road engineering practicability, but also ensure its quality. summed up in old road rebuilding project pipeline comprehensive design problems need to pay attention to and the main points of earlier stage works.key words: the old road transformation pipeline comprehensive design; present situation; pipeline; vertical design中图分类号：tu2文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）前言市政管线设计一直都是市政管线建设工程中最重要的环节，市政管线设计的合理性与否，是否全面，都直接影响后期管线的施工；其中老旧市政管线的改造工程相比新建工程更为复杂和困难，因为改造工程经常受很多已存在的确无法让步的因素的限制，如房屋无法拆迁、现状保留管线的影响、缺乏现状管线资料等，因此市政管线改造工程要求设计更为全面细致。
市政道路管线设计培训(排水与管线综合)(ppt 52页)
1) 设计依据
常用规范、标准及图集
室外排水设计规范（GB50014-2006)09版 城市工程管线综合规划规范（GB50289-98) 给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008) 《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 各专业有关国家、行业地方技术规程、规范等
b）水力计算——定量（确定管线的管径、管长及坡度）
均匀流
流量公式：Q=A·v 流速公式：v=C· (R·I)1/2 曼宁公式：C= R1/6 /n
v
1
2
R3
1
i2
n
Q
1
A
2
R3
1
i2
n
式中：Q——流量； A——过水断面面积； v——流速； R——水力半径（过水断面积与湿周的比值）； i——水力坡度（即水面坡度，等于管底坡度）； n——管壁粗糙系数。
雨水口布置在道路的相对最低点。 对接过路的留预埋管线的位置要准确。 起始端管道的埋深要确保周围一定距离范围内的管道能够顺
利接入管道。 注意高填方路段的预埋管的布置，能否收集两侧的雨污水。 排水管道检查井盖尽量避让车轮碾压、人行道盲道砖及路缘
市政道路配套管线的管线综合
力管、 ， 通讯管应 市政道路埋有配套管线 ， 为了在平面位置、 埋设标高能错开， 应进行管线 标高紧张时两者均用排管； 综合。 管线综合包括管位设计及控制标高设计两部分内容。 管位设计由 规划 采用排管， 这两种管线均在其它管线之上。 设计单 位根据建设需要来确定； 控制标高设计是在排水管道施工图完成后 ， ２ 埋设坡度 ２ 各专业管线设计单位做好平面方案设计并提交给管线综合单位 ， 由管线综合 配套管线沿道路中线方 向的坡度可按道路纵坡或专业管线所需的坡度 单位将各种管线平面方案设计汇总和调整， 然后给出控制标高的 设计过程。 考虑。通讯管宜为 ０ ０．． ４ ． ３０ ０。不小于 ００５ ０ －０ ． ． ２ ；电缆敷设于保护管中最小 ０ ｌ 市政道路管位设计 ００ ， ． ２电缆沟最小 ０ ０； ０ ． ５燃气管坡向 ０ 凝水缸的坡度不小于 ０ ０。 ． ３直埋供热管 ０ Ｉ 管位设计原则 ． Ｉ 直埋蒸汽管和热 网管不宜小于０ ０ 或等于道路坡度 ， 力 ．２ ０ 给水管不小于 １ Ｄ ： ５ 城市道路配套管线有给水管、 燃气管、 通讯管、 路灯电缆、 热力管、 电力电 （ 毫米） 或等于 道路坡度。雨、 污水管由 施工设计确定。 缆管（ 、 沟） 预留管及雨、 污水管等， 宜与道路中线平行， 埋深相近及水平净距 ２ 配套管线埋设标高约定 ３ 小的管线宜相邻布置。市政道路不宜设架空线 ， 所有管线宜埋地。 在道路宽 管线综合标商没计各种管线标高的意义为： 污水管为管内底标高， 雨、 给 度、 分幅允许时， 管线宜尽量设在绿化带、 人行道、 非机动车道下。 水管、 燃气管及热力管为管夕Ｎ￣Ｎ， Ｉ ＇ 电力沟（ 及通讯管为基础底标高。 管） 管 合理设置配套管线关系到管位资源利用 、 管线数量、 管线投资及 Ｆ Ｉ 常维 线综合标高设计给出的标高为限制范围 标高。两种管线交汇 ， 位于上面的管 护管理。 市政道路宽度变ｆ 艮 依道路分幅、 ｌ 大， 彳 管线种类及数量（ 双管 ） 单、 ， 一 线被给于的标高为下限标高， 该管线在施工图设计时应不低于下限标高； 位 般分宽度小于 ２ ｍ ３ ｍ左右、６４ ｍ及大于 ４ ｍ等类型。 ４ 、０ ３ ￣５ ５ 于下面的管线被给于的标高为上限标高 ， 该管线在施工图设计时应不高于上 １小于 ２ ｍ的道路—般为单幅路， ） ４ 只有人 行道及车行道， 布置单管。 限标高。 ４ ２３￣左右的道路— ） ｏ 般为双幅路或三幅路， ＾ 有 行道、 非机动车道、 机动 ２ 配套管线的垂直净距 车道 、 中央隔离带及机、 非隔离带（ 软分隔 ） ， 布置单管。 管线外壁净距： 在垂直方向， 沟） 管（ 外壁间净距一般为 ０５．１ｍ 管 ． －． ， ０． ５ ０ ３３－５ ） － ｍ的道路一般为双幅路、 ６４ 三幅路或四幅路 ， 有人行道、 非机动车 （ 线间回填中粗砂。 沟） 道及机动车道 ， 一般有 １２ － ｍ或更宽的机、 非绿化隔离带及 ５ ｍ左右的中央绿 横穿道路支管标高控制 ： 人 以 行道非机动车道侧石处计， 电力管及通讯 化隔离带， 宜布置单管。 管， 考虑为路面下∞ ｌ 给水管、 ９ ｍ； 燃气管及热力管考虑为路面下 ０ ～． ； ． １ｍ ７ ２ ４ 大于 ４ ｍ的道路一般为四幅路， ） ５ 有人行道、 非机动车道及机动车道 ， 雨 、污水预留 支管埋深根据汇水范围确定 ， 雨水预留支管考虑路面下 １ — ５ 般有 ２ ｍ或更宽的机非绿化隔离带及 ５ ｍ或更宽的中央绿化隔离带 ，应布 ２ ｍ， ． 污水预留 ０ 支管考虑为路面下 Ｚ － ． 。电力管、 ０２ ｍ －Ｓ 通讯管、 给水管、 燃气管 置双管。 及热力管的标高宜一致不宜起伏过大。 ｌ 管位设计 ２ ２ 道 路交 叉 口 ． ５ 相邻雨、 污水管问的净距受检查井及管道基础宽度影响， 一般为 ２ ， ｍ 道路交叉口 均为主干管交汇 ， 尤其是较大口 径雨 、 污水管、 给水管、 燃气 雨、 污水管因检查井多， 美观、 为了 行车安全及行人方便 ， 在道路分幅、 绿化带 管， 大容量电力电缆和通讯管交汇， 管线综合标高设计比较繁琐困 ， 难 —般而 宽度允许时， 宜首先考虑设在绿化带（ 绿化带宽 １～ ｍ 宜设一根雨水管或污 论管线标高宜基本相同， ．３ ， ５ 不宜起伏太大， ， 这时 电力电缆及通讯管应采用排管 水管 ， 绿化带宽 ３ － ｍ 雨、 ． ５ ， 污水管可—起设置）因 ５ － ； 道路中线为道路横坡转折 通过， 有时大口径雨、 污水管、 给水管、 燃气管、 热力管宜—分为二甚至三的特 处， 没有中间绿化带且宽度允许的道路 ， 道路中线不宜安排管位 ， 污水管 殊处理方法， 雨、 以便解决管线埋深及标高处理的困难。 有时改变管道材质， 如给 可分设在道路中线两侧， 路幅小的道路雨水管可安排在道路中线上。 、 雨 污水 水管改为钢管， 污） 雨（ 水管由钢砼管改为 Ｈ Ｐ Ｄ Ｅ管， 减小管壁厚度 ， 线满 使管 管为重力流， 为减少道路两侧接管服务的雨、 污水预 留支管与其他管线交汇 足最小埋深及管壁间净距要求。 的机率， 应充分利用电力电缆沟埋深浅， 污水预留支管完全可以在电力电 ３ 管线交叉的—些处理方法 雨、 缆沟下穿过 目 互不干扰的特点， 将雨、 污水管放在紧邻电力管的 位置， 以有效 ３ 主要管线交汇且均为大 口 ． １ 径管线时， 若按正常管线净距要求处理 ， 在满 解决管线交汇时标高处理难题。 足上面管线埋深要求时下面管线埋深就较大且不合理。 某道路交叉口Ｄ ０ ０ １０ 消火栓— 般设在人行道内，给水管应尽量靠近 ＾ 行道或设在人行道内。 雨水管与 Ｄ ５ ０ １０ 污水管交汇 ， 改用两根 Ｄ ０ 雨水管与 Ｄ ５０ ８０ １０ 污水管交汇， 路灯电缆设在 ＾ 行道侧石边 。 通讯管不宜与热力管 、 燃气管、 高压电缆相邻铺 免除雨、 污水交汇井。同样 ， 口 大 径雨 、 污水管与大口径给水管、 燃气管、 热力 设， 终期管孔容量过大 目道路宽度不小于 ４ ｍ应设双管， ５ 主管靠近用户多的 管交汇也可参照 Ｅ 述方法处理， 但雨、 污水管数量不懿 过两根。 侧。 通讯管与建筑物的最小争距为 Ｉ ， ｍ 单管单侧布置时放在道路最外侧。 ３ 雨、 ２ 污水支管与其它管线交汇 ， 若降低雨、 污水支管的标高可避免交汇井 考虑通讯管与电力沟相邻安排时电磁场干扰影响通讯质量 ．单管时电力沟、 时， 污水支管标高可适当降低。 雨、 通讯管分列道路两侧， 双管时中间安排给水管或雨、 污水管（ 热力管） 加以分 ３ 雨、 ３ 污水管线在标高不能改变而无法避开时， 设交汇井， 交汇井内污水管 隔。 通讯管宜建在 ＾ 行道下 ， 也可建在非机动车道下， 不宜建在机动车道下。 （ ） 百 目 钢砼 直接ｊ过 不得有接头 ， 雨水管断开。给水管（ 热力管） 与雨水管线交 电力沟埋深浅 ， 井盖板尺寸较大 ， 和建筑物净距最小可为 ０ ｍ —般放在道路 叉且标高接近无法避开时， ． ， ５ 可以采用交汇井 ， 交汇井内设套管（ 井内套管及管 的最外边。 ｒ 线不得有接头） 并延伸至井外壁， 给水管（ 热力管） 在套管内通过 ， 雨水管断 １ 管线过河 ３ 开。燃气管与雨、 污水管， 给水管与污水管交叉禁设交汇井。 ＾ 行道宽度足够时 ，电力管、 通讯管在 ＾ 、 行道内采用排管形式过河， 否 ３ 小口径压力管（ ． ４ 如管径小于 Ｄ ０ １ ０的给水管 、 燃气管及热力管） 与其它管 则， 通讯管可在机、 非隔离带内采用排管过河。给水管在管径不大于 Ｄ ０ 线在机动车道下相交， ０ ｍ最小埋深时可采用 ９Ｄ ４ ｏ ４ｏ 满足 ． ７ ０ ５ 或 弯管改变标高 时， 可在桥梁设计时加设 牛腿（ 或穿桥梁梁板 内孔） 并随桥而过 ， 管径大于 的方法解 汇问题。 皎 Ｄ ｏ 的给水管应单独架设拱管桥过河 ； ４ｏ 燃气管、 热力管应单独架设拱管桥过 ３ 在管线综合设计 ， ５ 时 如果采取措施仍未能满足管线最小覆土要求 ， 应建 河， 严禁随桥而过。 ２ 管线综合标高设计 ３ 交汇井采用落底 ０ ｍ排水检查井 ， ． ６ ． ５ 为方便 日 常维护管理， 尺寸适当放 ２ —般原则 １ 大。 管线综合标高设计�
市政管线综合的设计技巧
市政管线综合的设计技巧摘要：对于市政管线综合的设计提出了个人的设计经验：对于道路断面上各管线位置的确定；各管线标高的控制；交叉路口管线的位置以及标高的控制；形成一套行之有效，能够很好的指导施工的设计文本，便于以后管线综合设计工作的顺利进行。
关键词：市政管线综合设计管线断面预留支管标高交叉口管线综合一、前言：随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，城市道路下市政管线种类越来越多，尤其是道路交叉口位置管线错综复杂，如果没有合理的规划和设计，会给施工带来很大的难度，也会增加工程造价，对于后期管理养护也会很困难。
目前国内外有许多城市采用综合管沟来解决市政管线综合问题，但是对于一些尚不能实施综合管沟的市政道路，市政管线还需要综合考虑，主要是通过合理安排管位、合理控制管线标高、性质相同的管线可以考虑同沟施工的办法来解决一些具体的问题，因此比较合理的市政管线综合设计尤为重要，本文对于市政管线综合设计中遇到的问题以及解决办法的论述，能够很好的指导设计市政管线综合工作。
二、管线断面的确定目前民生必须设置的管线有：市政给水、市政雨水、市政污水、热力管线、燃气管线、强电管线、路灯管线、弱电管线（电信、铁通、联通、移动等通讯管线）以及道路交叉口的交通控制线，部分道路还需要考虑中水管线设置。
弱电管线种类较多，一般考虑同沟不同井敷设的方式，已减少在道路下市政管线种类。
对于各市政管线在道路横断面的位置确定，直接影响沿线的管线标高控制，和施工进度。
市政管线位置的确定应满足《城市工程管线综合规划规范》（GB 50289-98），一般市政管线在道路横断面的位置除满足规范要求外，还应依据道路红线的宽度和道路断面的划分，对于红线较窄的道路，可以把检查井较少且不常检修的管线设置在机动车道下，既不影响道路行车，又能解决非机动车道和人行道上管线位置。
对于红线较宽的道路，管线断面布置更加灵活、便捷，但是要考虑道路两侧都要设置市政雨水管线。
对于红线超过100米的道路，需要考虑两侧设置各种市政管线，目前较少涉及，本文不再列举。
市政工程管线综合设计的要点
市政工程管线综合设计的要点一、市政工程管线综合设计的原则及内容1、市政工程管线综合设计的原则在满意各种管线最小水平净距的前提下，使管线尽量安置在非机动车道下，避开机动车道以防止车辆荷载对管线形成损坏。
市政工程管线归纳计划应与项目开展状况相匹配，力求做到“同步计划”。
建造项目立项后应及时托付有资质的计划单位提早介入，开展有关计划作业，计划效果有必要在施工图计划时编制完结。
从事市政管线归纳计划的人员有必要了解法令、法规、标准、规程以及专业工程管线的特殊要求，使管线归纳计划做到有据可依。
进行市政工程管线归纳计划时，应尽量削减管线在道路穿插口处穿插，当工程管线竖向发作对立时，应当遵从：压力管线让重力管线，可曲折管线让不易曲折管线，分支管线让主干管线，小管径管线让大管径管线。
市政工程管线归纳计划应重视近期建造计划，思考远期开展，并与各专业管线单位的专项计划相符。
2、市政工程管线综合设计的内容编制市政工程管线归纳的意图是在城市道路有限断面上对各类工程管线进行归纳组织，统筹规划，避免各工程管线在平面和竖向空间的互相冲突与搅扰，其主要设计内容：断定城市工程管线在地下敷设时的摆放次序和工程管线间的最小水平间距与最小笔直净距；断定工程管线在地下敷设时的最小覆土深度；断定市政管线架空敷设时管线及杆线的平面方位及周围建（构）筑物、道路、相邻工程管线之间的最小水平净距和最小笔直净距；断定城市工程管线在地下敷设时管线与市政景观的联系。
二、市政道路管线综合设计技巧1、水平布置技巧1.1在进行管线的安置时，两个相邻的管线之间应当不存在任何的厉害联系，两者应当是互为安全的，禁止将两种存在风险联系的管线安置在一起。
比方燃气管线和热力管线，假如这两种管线之间的距离比较近，那么假如发作燃气管走漏的状况，那么热力管线很容易发生爆破。
1.2在满意各种规划需求以及有关标准的状况下，能够将两个需求距离比较小的管线安置在相邻的方位。
与此相反的，假如两者之间的需求距离比较大的话，那么能够将两种管线选用错开安置的办法。
市政工程管线综合优化问题探讨毛永豹
市政工程管线综合优化问题探讨毛永豹发布时间：2021-10-14T06:54:56.050Z 来源：《防护工程》2021年20期作者：毛永豹[导读] 近年来，在市政工程中受到人们关注比较多的是管线综合优化问题，因此对其进行相关研究有着非常重要的意义。
本文对市政工程管线综合优化问题进行探讨。
毛永豹滨州市魅力城乡建设有限公司山东滨州 256600摘要：近年来，在市政工程中受到人们关注比较多的是管线综合优化问题，因此对其进行相关研究有着非常重要的意义。
本文对市政工程管线综合优化问题进行探讨。
关键词：市政工程；管线；综合优化引言：地下管线是城市正常运行的重要基础设施。
优化城市地下管线综合规划设计以保障它的安全运行，从而促进现代化城市更加高效率、高质量运转。
随着城市的快速发展，地下管线队伍不断扩大，需要通过城市地下管线综合优化设计，才能更加充分合理的利用有限的城市地下空间。
1管线综合优化设计的目标和原则 1.1管线综合优化设计过程中，应力争达到以下两个优化目标： l）在保证管线必要覆土深度的情况下，尽量减小各种地下管线的总埋深。
2）在满足各种管线水平间距的情况下，使管线尽量布置在非机动车道下，若必须在机动车道下敷设管线时，应尽量避开车辙部位，以避免车辆通行对管线造成损坏。
1.2在管线综合设计中，为保证设计进程快速、有序，设计成果科学、优化。
需要遵循如下一些优化设计原则：l）充分了解城市的整体规划和建设现状，理清整体规划和建设现状同管线综合设计的关系，找出其中影响和制约管线综合平面设计的因素，避免设计过程和成果的孤立、片面。
2）了解相关法律、法规、政策、规定及各专业管线的特殊要求，使管线综合设计做到有法可依，设计成果复合相关政策规定及各专业管线的特殊要求。
3）管线综合规划应同城市规划同步进行、有机结合，使两者相互制约、相互促进，增强管线规划设计意识，避免出现类似于主体工程建设己基本竣工，才做管线规划设计的不合理现象。
道路工程管线综合规划方案
道路工程管线综合规划方案一、前言道路工程管线综合规划是指在城市道路和管线建设过程中，为了最大程度地优化资源配置、提高项目施工效率、保证施工质量、降低施工成本和减少对环境的影响而进行的综合规划。
本文将针对该综合规划进行详细的分析和规划。
二、现状分析1. 城市道路建设现状目前，城市道路建设规模庞大，但由于管线的交错布局、施工过程中的冲突等问题，道路建设难度较大，工程周期长，成本高，施工质量参差不齐。
2. 管线建设现状城市管线建设在城市建设中扮演着至关重要的角色，但由于缺乏整体规划，导致管线交叉、冲突等问题频发，给城市管理和居民生活带来了不便和安全隐患。
3. 综合规划需求针对以上现状，需要对道路工程与管线建设进行综合规划，以提高施工效率、保证施工质量、降低施工成本和减少对环境的影响。
这就需要对城市道路和管线进行精准的规划，避免冲突、优化资源配置，实现高效的施工。
三、规划目标1. 制定综合规划方案，有效避免城市道路和管线交叉、冲突等问题，实现整体规划。
2. 优化资源配置，提高施工效率、保证施工质量、降低施工成本和减少对环境的影响。
3. 制定规范管理制度，确保道路工程和管线建设的规范实施和管理。
4. 及时解决道路工程和管线建设过程中出现的问题，为城市的持续发展提供有力支持。
四、综合规划方案1. 细化城市道路规划对城市道路进行详细规划，包括道路线路、施工标准、交通规划、绿化规划等内容，确保道路建设顺利进行。
2. 管线规划对城市管线进行细致规划，包括供水管线、排水管线、燃气管线、电力管线等，尽可能避免与道路交叉、冲突，并保证施工质量和安全。
3. 综合规划整合城市道路和管线规划，避免重复规划和资源浪费，确保实施过程中协调性和规划的完整性。
4. 制定管理规范对综合规划进行详细的管理规范制定，包括规范的建设流程、质量要求、安全管理、环保措施等，确保施工过程中规范实施和管理。
五、实施步骤1. 编制城市道路和管线综合规划方案在科学研究的基础上，结合城市发展的实际情况，编制城市道路和管线综合规划方案，明确规划目标、重点任务和具体措施，形成可操作的规划方案。
管线综合方案设计要求
1、设计说明需单独成文，不得简单套用设计通用文字，要依据项目情况详细描述管线规模、管线及附属设施布局，并阐明设计理由及意图。
基本内容应包括项目概况、设计依据、周边市政配套环境、管线综合设计等。
2、图纸应包含项目区位图、管线综合平面图（1:500 或1:1000）、各专业管线平面图（燃气、给水及消防、排水、通信、电力、供热等）、横断面图、综合节点标高控制图（表）等。
所有图纸需标明图名、图签、指北针、比例尺、图例等要素。
（1）管线综合平面图需反映室外所有管线及附属设施的布局情况，专业管线平面图只反映单类管线及附属设施布局。
管线密集的地段应增加管线横断面图并标注断面管线间距，管线交叉较为复杂的节点应列出标高控制表。
（2）标准图表名称：管线综合平面图、给水及消防管线平面图、雨水管线平面图、污水管线平面图、燃气管线平面图、电力排管平面图、通信排管平面图、热力管线平面图、横断面图、综合节点标高控制图（表）。
3、平面坐标采用南通1994 坐标体系，竖向高程采用国家1985高程体系。
4、根据项目类型选择合理的工作底图，宜使用1：500 地形图、现状管线图以及经规划部门认可的城市道路网、建筑总平面等图纸。
用地红线外围应表达完整的城市道路、水系、绿地、市政配套管线等环境要素。
用地红线内平面设计要清晰表达建（构）筑物、场地、道路、绿化等要素，注明用地红线界址坐标、地下空间边界线、建筑层数和屋顶标高，地下人防区域需通过图示标注与非人防区域加以区分。
5、按照《江苏省城市地下管线数据标准》（DGJ32/TJ 187-2015）中第4.1 条规定的地下管线分类、代号、颜色绘制管线图例。
管线代号应细化至子类，电力、信息与通信等同沟敷设的管线代号则标注大类。
6、除河道蓝线、用地红线、管线及附属设施外，其余设计内容不得用彩色线型表达。
7、除连接市政管线的引入和接出管，基地内所有管线及附属设施不得布置在用地红线以外。
8、为保障室外地埋管线布局空间充足，除人防区域外，电力管、通信管、加压水管等宜采用地下室桥架方式连接到户。
市政工程管线综合优化探讨
市政工程管线综合优化探讨摘要：市政工程是关系民生的关键基础设施，对人们的生活质量有很大影响。
特别是市政工程中的给排水工程直接影响到居民的日常使用，因此给排水工程建设之初的设计规划工作有着非常显著的影响。
在当前的城市建设中，由于给排水设计规划不合理，导致市政给排水系统无法正常运行的事件时有发生，对居民日常用水造成了严重影响。
本文分析了给排水系统设计规划中存在的问题，并提出了相关建议，希望能帮助给排水系统的设计规划更加科学合理，使城市给排水系统实现更高效的运行。
关键词：市政工程；给排水管道；优化措施引言市政工程规模和数量的扩大是中国城市化的标志之一，市政工程是城市正常运行的重要基础。
随着市政工程的增加，地下管线的种类和数量也在迅速增长。
常见的地下管道类型包括给排水管道和电力管道，它们共同构成了我们城市复杂的地下管网。
为成千上万的城市家庭提供基本的水和电。
在地下管道施工中，施工区域狭窄，能见度差，管道经常断裂，不仅影响城市正常的生活节奏，而且使市政工程不能按时完成。
因此，市政工程中地下管道的保护应因地制宜，认真研究问题产生的原因，对管道设计进行改进和优化，并提出相应的解决方案。
1市政工程管线有着较为明显的施工技术特点首先，它容易受到许多因素的影响。
许多市政工程施工具有非常复杂的施工过程，在人口密集的城市地段，需要进行沟槽开挖等诸多作业，而且还受到地下管线、地下构筑物等因素的影响，导致施工难度大大增加。
其次，排水管道的布置路线较长，由于城市的基础设施需要遍布城市的各个角落，通常需要随着市政道路和城市社区延伸，如果出现更复杂的区域分布情况，将导致排水管道非常长，具有更高的施工技术要求。
三是工期短，工期紧。
由于市政排水管道的建设会在一定程度上影响城市居民的正常生产生活，为了避免延误交通，有必要加快工期，避免停工。
因此，技术人员需要充分分析市政排水施工工艺的特点、工程的具体要求等方面，合理编制施工方案，加强对施工技术重点的把握，保证技术交底详尽、充分，尽可能提高市政排水管道的施工效率和质量。
综合管廊类型介绍(市政工程)
综合管廊类型介绍(市政工程)综合管廊根据其所容纳的管线和功能划分，大致可分为干线综合管廊、支线综合管廊、缆线管廊、干支线混合综合管廊四种。
（1）干线型综合管廊图1 干线综合管廊示意图干线综合管廊一般设置于道路中央下方或道路红线外综合管廊带内，主要输送原站（如自来水厂、发电厂、燃气制造厂等）到支线综合管廊，其一般不直接服务沿线地区。
干线综合管廊主要收容的管线为电力、通信、给水、燃气、热力等管线，有时根据需要也将排水管线收容在内。
在干线综合管廊内，电力从超高压变电站输送至一、二次变电站，通信主要为转接局之间的信号传输，燃气主要为燃气厂至高压调压站之间的输送。
干线综合管廊的断面通常为圆形或多格箱形，综合管廊内一般要求设置工作通道及照明、通风等设备。
干线综合管廊的特点主要为：稳定、大流量的运输；高度的安全性；内部结构紧凑；兼顾直接供给到稳定使用的大型用户；一般需要专用的设备；管理及运营比较简单。
（2）支线型综合管廊图2支线综合管廊示意图支线综合管廊主要负责将各种供给从干线综合管廊分配、输送至各直接用户。
其一般设置在道路的两旁，收容直接服务的各种管线。
支线综合管廊的断面以矩形断面较为常见，一般为单格或双格箱型结构。
综合管廊内一般要求设置工作通道及照明、通风等设备。
支线综合管廊的特点主要为：有效（内部空间）断面较小；结构简单，施工方便；设备多为常用定型设备；一般不直接服务大型用户。
（3）缆线管廊缆线管廊主要负责将市区架空的电力、通信、有线电视、道路照明等电缆收容至管廊。
缆线管廊一般设置在道路的人行道下面，其埋深较浅，一般在1.5米左右。
缆线管廊的断面以矩形断面较为常见，一般不要求设置工作通道及照明、通风等设备，仅增设供维修时用的工作手孔即可。
图3 缆线管廊示意图（4）干支线混合型综合管廊干支线混合综合管廊在干线综合管廊和支线综合管廊的优缺点的基础上各有取舍，一般适用于道路较宽的城市道路。
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市政道路配套管线的管线综合
【摘要】:随着社会经济的发展及人民生活水平的提高，城市道路下的市政管线日益复杂。
由于各市政管线未能和道路同步施工，城市道路二次开挖现象非常严重，不但影响人们的日常生活，也造成了人力、物力的浪费。
本文以综合管沟为重点，结合城市道路系统来浅要谈谈城市管线的综合设计。
【关键词】：城市道路；城市管线；管线规划；管线综合
中图分类号：tu99 文献标识码：a文章编号：
引言
随着社会经济的发展及人民生活水平的提高，城市道路下的市政管线日益复杂。
由于各市政管线未能和道路同步施工，城市道路二次开啊现象非常严重。
不但影响人们的日常生活，也造成了人力、物力的浪费。
合理利用城市地下空间，统筹安排工程管线在地上和地下空间位置关系，协调工程管线之间以及城市工程管线与其他各项工程之间的关系，是管线综合设计的主要内容。
一、城市道路
城市道路就是指联通城市各地区，供城内交通运输及行人使用，便于市民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
1.城市道路特点
一般而言，城市道路有四类，即快速道、主干道、次干道和支
路，再加上对外交通道路，它们一起构成了城市的交通网络。
2.城市道路系统布置的基本要求
城市道路系统的布置有着严格的要求，比如需要考虑城市用地功能布局；要按交通性质区分不同功能的道路；应充分利用地形地貌，减少工程量；从城市整体环境来看，要做到道路系统布置与城市面貌相一致；道路系统的布置需要结合人防工程等。
另外，道路系统的布置要满足敷设各种管线的要求。
城市中各种管线一般都沿着道路敷设，各种管线工程用途是不一样的，所以性能和要求也不一样。
比如煤气管道要防爆，须远离建筑物；通信管道，本身占地不大，但是需要大的检修入孔；排水管道一般埋设比较深，所以施工用地较多。
当集中管线平行敷设时，之间要有一定的水平距离，不能影响相邻管线的工作和安全。
所以，道路系统的布置要考虑用地面积，以保证管线的敷设。
二、城市管线
1.城市管线工程综合的重要性
城市管线工程综合，是城市规划、城市建设与管理的重要内容，不同的城市管线工程要求严格的技术支持，所以一般都分别有专业设计或施工单位。
如何使管线在时间和空间安排上不发生矛盾，这对于城市整体规划提出了巨大的挑战。
而今后，随着经济社会的发展和现代化的实现，公用管线种类和数量还会增加，如过处理不好管线的敷设和人们生活及城市正常运转的衔接，会拖延城市建设进
度，并浪费国家资金。
2.城市管线的种类及特点
(1)城市管线种类
城市管线种类繁多，一般根据管线的性能和用途可分为给水管道、排水管道、电力线路、通信线路、热力管道、可燃气体管道（煤气等）、液体燃料管道等；如果按照工程管线输送方式来分，可分为压力管线和重力自留管线，给水、煤气管道为压力管道，排水管道为重力自留管道。
(2)城市管线特点
管线种类繁多：常见的有上述管道。
管线来自不同的公司：例如给水管道，自来水公司；电力管道，电力局；热力管道，热力公司；燃气管道，燃气公司。
管线更新速度快：城市经济发展迅速，重视城市基础建设，使得城市新区道路管线预先敷设；另外旧城区管道老化、扩容，需维修、维护。
3.城市道路与城市管线的关系
随着城市建设的飞速发展和人民生活水平的不断提高，城市基础设施水平也相应地不断提高，城市道路下的市政管线也日益复杂，管线的种类日益增多，管道的建设时间也不尽相同，使得城市道路二次开挖现象非常严重，不但影响人们的日常生活，更造成了人力、物力的浪费，同时也给规划设计人员管线综合设计带来很大
的困难。
三、城市道路与城市管线综合规划
1.城市管线综合布置一般原则
管线的布置需采用统一的城市坐标系统及标高系统，充分考虑管线内介质性质、建筑道路红线、路况、地形地貌、建筑物等情况。
当综合布置地下管线产生矛盾时，应采取避让原则，如下：
(1)压力管让重力自流管；
(2)管径小的管线让管径大的管线；试大的美女编辑们
(3)易弯曲的管线让不易弯曲的管线；试大的美女编辑们
(4)临时性的管线让永久性的管线；
(5)工程量小的管线让工程量大的管线；
(6)新建的管线让现有的管线；
(7)检修次数少的和方便的管线，让检修次数多的和不方便的管线。
2.管线工程综合规划内容
城市管线具有多样性和复杂性的特点，因此，管线综合设计应当以批准的当地城镇(地区)总体规划和各项工程专项规划为依据。
在设计之前，搜集道路规划红线范围以内与道路有关的规划管线的资料加以综合研究，既要避免设计位置和高程出现矛盾，又要预想到在施工过程中的相互影响及维修中不冲突，避免发生损失。
在道路设计时一定要全面了解各种管线的布置情况；要对主要管线资料
现场核对落实，随时加强与城市规划部门，以及管线所属部门之间的联系配合，并对所综合的管线进行复核和检查，以保证设计质量。
管线综合设计的主要内容包括纵断面布置设计和平面布置设计。
纵断面设计的主要内容是确定各城市工程管线的最小垂直间距，保证道路、管线运营的经济安全。
平面布置设计主要内容是协调城市工程管线在地下敷设时的排列顺序及工程管线之间的最小
水平间距。
3.综合管沟
早在19世纪,法国、英国、德国就开始兴建综合管沟,到20世纪美国、西班牙、俄罗斯、日本、匈牙利等国相继兴建综合管沟,我国于1958年首先在北京敷设了综合管沟。
(1)综合管沟的优越性
现在,综合管沟的敷设已越来越被人们所接受,它的优越性愈益显著：
能避免因为埋设、维修管线而导致道路反复开挖,确保交通运输畅通;能有效集约化地利用市政道路下的空间资源,为以后城市的
发展保留下宝贵空间;能根据远期规划容量设计与建设公共沟,从
而能满足管线远期发展需要;
由于管线增设、扩容比较方便,管线可分阶段敷设,所以管线建设资金能够实施分期投资;
由于综合管沟内的管线间接地与地下水、土壤、道路结构的酸
碱物质接触,能够减少腐蚀,延长管线的使用寿命;
综合管沟结构具有一定的坚固性,能够抵御住一定程度的冲击
荷载作用,具有比较好的防灾性能,能保证水、电、煤、通讯等城市重要命脉的安全;
(2)综合管沟对于城市道路的意义
综合管沟虽然初期投资较大,但是,可以解决交通运输与道路反复开挖的矛盾，从而降低了路面的翻修费用和工程管线的维修费用,同时也增加了路面的完整性和工程管线的耐久性;避免由于敷设和维修地下管线挖掘道路而对交通和人民出行造成影响和干扰,保证路容的完整和美观;由于架空线进入公共沟,改善了城市景观和提
高城市的安全性,同时又避免了架空线与绿化矛盾,提高城市的环
境质量;由于避免了反复挖掘道路,提高了路面使用寿命;减少了道路的杆柱及各工程管线的检查井、室等,保证了城市的景观。
4.结论
综合管沟的使用对于处理城市管线和城市道路、路面状况的关系有着无语伦比的价值。
城市规划设计者应着眼于城市整体面貌，不但要赋予城市管线更多的功能，不应让城市交通道路受到影响，更要保持城市风采风貌。
结束语
城市管线综合，对于城市规划、城市建设与管理都是非常重要的。
综合的意义在于合理地利用有限的城市用地，综合确定城市工
程管线在城市地下空间的位置，即管位。
避免管线与管线之间及管线与相关建筑物、构筑物之间相互矛盾和干扰，为各工程管线工程设计和规划管理提供依据。
科学合理地布置城市道路下错综复杂的各种地下管线，使其多而不乱，充分合理的利用城市道路下有限的地下空间，尽量避免频繁破路的现象，为管线正常运行创造必要的条件。
参考文献
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[2]陈川良.城市道路综合管线规划设计初探(j).福建建设科技,2002,(4).
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