二级公路工程管理与实务知识要点要点

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二级建造师考试《公路工程管理与实务》必备知识点

接缝处理：
1.梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。

2.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。

铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。

摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后将混合料人工清走。

碾压时由边向中碾压留下10～15cm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。

3.横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。

清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。

摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。

横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向新铺混合料方向移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

二级建造师考试《公路工程管理与实务》复习要点

二级建造师考试《公路工程管理与实务》复习要点二级建造师考试《公路工程管理与实务》复习要点【篇一】XX年二级建造师考试《公路工程管理与实务》复习要点公路工程施工技术交底及技术档案管理：一、技术交底的分级要求施工技术交底必须在相应工程内容施工前分级进行。

第一级：项目总工程师向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底。

第二级：项目技术部门负责人或各分部分项主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底。

第三级：现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底。

二、技术交底的主要内容第一级交底主要内容为实施性施工组织设计、技术策划、总体施工方案、重大施工方案等。

第二级交底主要内容为分部分项工程施工方案、危险性较大的分部分项施工方案等。

第三级交底主要内容为分部分项工程的施工工序等。

三、技术交底的方法1.施工技术交底以书面的形式进行，可采取讲课、现场讲解或模拟演示的方法。

2.项目总工在交底前应按照交底内容写出书面材料，交底后应由接受交底的人员履行签字手续。

3.各分部分项主管工程师在交底前应写出书面材料，并经项目总工审核，交底后应由接受交底的人员签认。

4.技术交底应留存记录。

第三级交底要尽量简洁明了、具有可操作性。

四、施工技术档案管理概述技术档案和技术资料的差别，主要表现为：1.技术资料是施工活动中，为参考目的而收集和复制的技术文件材料（包括图纸，照片、报表、文字材料等），它不是本单位施工活动中自然形成的。

技术档案则是本单位在工程建设中直接产生和自然形成的。

2.技术资料主要是通过交流、赠送、购买等方式收集或复制的，它对建设工程不具有“工作依据”和必须“遵照执行”的性质，它是一种参考资料。

技术档案则是本建设工程施工过程中自然形成的技术文件材料转化过来的，是本工程的施工直接成果，对施工起着指导和依据乃至可追溯的作用。

五、施工技术档案管理基本规定1.分类与主要内容：基建文件：决策立项文件，建设规划用地、征地、拆迁文件，勘察、测绘、设计文件，工程招投标及承包合同文件，开工文件、商务文件、工程竣工备案文件等。

二建公路工程管理与实务速记高频知识点背过即过(十一)

二建公路工程管理与实务速记高频知识点背过即过（十一）目录三、公路工程施工测量管理 (2)（一）基本原则 (2)（二）施工测量的三个阶段 (2)（三）设计控制桩交接程序 (2)（四）施工测量记录管理 (2)四、公路工程项目试验管理 (3)高频考点4 工程实测项目 (3)一、路基工程质量检验 (3)二、砌体挡土墙质量检验 (3)三、路面工程质量检验 (3)（一）路面基层、底基层的检验 (3)（二）路面检验 (4)三、桥梁工程质量检验 (4)（一）钻孔灌注桩施工质量检验 (4)（二）悬臂施工梁质量检验 (4)四、隧道工程质量检验 (4)（一）隧道总体质量检验 (4)（二）（钢纤维）喷射混凝土支护质量检验 (4)高频考点5 安全管理 (5)一、总分包安全管理责任关系 (5)二、专项方案 (5)（一）审批和交底缺一不可 (5)（二）专项施工方案应包括下列主要内容 (5)（三）范围 (5)三、公路工程施工测量管理（一）基本原则应遵循“由整体到局部”的测量布局原则；应遵循“由高级到低级”的测量精度原则；应遵循“先控制后碎部”的测量次序原则；在测量过程中，应遵循“随时检查，杜绝错误”“前一步工作未作复核不进行下一步工作”的原则。

（二）施工测量的三个阶段1．开工准备阶段测量包括：交接桩、设计控制桩贯通复测、施工控制网建立、地形地貌复核测量。

2．施工阶段测量包括：施工放样测量、工序检查测量、施工控制网复测、沉降位移变形观测及安全监控测量。

3．竣工阶段测量包括：竣工贯通测量和工点竣工测量。

（三）设计控制桩交接程序由建设单位组织，监理单位参加，设计单位对施工单位进行现场交接桩工作，做好交接记录，办理交接桩签认手续。

（四）施工测量记录管理测量记录在任何情况下不得填写与测量无关的事项，不得缺页或补页。

记录数据出错时，可用单横线作划掉标记后在其上方重写，不得进行涂改、撕页。

四、公路工程项目试验管理仪器设备应实施标识管理，分为管理状态标识和使用状态标识：管理状态标识包括设备名称、编号、生产厂商、型号、操作人员和保管人员等信息；使用状态标识分为“合格”、“准用”、“停用”三种，分别用“绿”、“黄”、“红”三色标签进行标识。

二级公路工程管理与实务知识要点要点

1 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。

原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；2 土质路堤地基表层处理要求：二级及二级以上公路路堤基地的压实度应不小于90％；三、四级公路应不小于85％。

原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合规定。

地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。

地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。

3路基填料的选择用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。

规范规定液限大于50％、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。

泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

4土方路堤施工技术填筑要求：a性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。

在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。

b在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2％～4％的双向横坡。

每一种筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。

5 路堤填筑，应从最低处起分层填筑，逐层压实。

交替填筑时，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。

6 土方路堤施工技术填筑方法：a分层填筑法：可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法。

水平分层填筑法是路基填筑的常用方法；纵向分层填筑法宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。

b竖向填筑法：竖向填筑因填土过厚而不易压实。

c混合填筑法：一般沿线路分段进行，每段距离以20～40m为宜。

7 填石路基施工技术填筑要求：二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。

岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。

严禁将软质石料与硬质石料混合使用。

压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。

8 填石路基施工技术填筑方法：竖向填筑法（倾填法）；分层压实法（碾压法）：冲击压实法；强力夯实法。

二建公路实务管理重点考点

二建《公路工程管理与实务》案例重点考点一、土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验（强度）。

二、下列情况，应进行试验路段施工：1. 二级及二级以上公路路堤。

2. 填石路堤、土石路堤。

3. 特殊地段路堤。

4. 特殊填料路堤。

5. 拟采用新技术、新工艺、新材料的路基三、路基压实工艺主要参数压实工艺主要参数：机械组合; 压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等。

四、路堑施工工艺流程五、开挖方法六、石质路堑施工技术开挖方式( 1 )钻爆开挖（最常用的方法）钻爆法，即是通过钻孔、装药、爆破开挖岩石的方法，简称钻爆法。

( 2 ) 机械开挖优点：没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力。

缺点：不适于破碎坚硬岩石。

( 3 ) 静态破碎法优点是安全可靠，没有爆破产生的危害。

缺点是破碎效率低，开裂时间长。

七、综合爆破施工技术八、土石材料严禁使用：含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土。

不错的填料：石质土、巨粒土、级配良好砾石、砂土。

直接填筑：用湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土。

需要处理：炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土九、土方路堤施工技术填筑要求1.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。

连续厚度不宜小于500mm。

路床最后一层压实厚度应不小于100mm。

2.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。

强度较小的填料应填筑在下层。

3.在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2％～4％的双向横坡。

不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。

十、土方路堤填筑施工工艺流程十一、石方路基工程质量检验填筑要求1 .路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

二级建造师专业工程管理与实务公路工程知识点归纳

二级建造师专业工程管理与实务公路工程知识点归纳公路工程是指为了满足交通运输需求而修筑的道路工程，包括公路、高速公路、城市道路等。

作为二级建造师专业工程管理与实务的一部分，公路工程涉及的知识点较为广泛。

以下是对公路工程知识点的归纳：一、公路工程规划与设计1.公路工程规划的概念、目标和原则2.公路工程勘察、测量与调查3.公路工程设计的基本要求和方法4.公路工程设计中的地基处理、路基处理、路面设计等要点5.公路工程设计中的交通安全、交通组织设计要求二、公路工程施工组织与管理1.公路工程施工组织设计的原则和方法2.施工组织设计中的施工技术要点和施工工艺3.施工组织设计中的施工机械选择、配置和管理4.公路工程施工组织中的施工进度计划和施工进度控制5.公路工程施工组织的技术经济分析和经济管理三、公路工程施工质量与安全1.公路工程施工质量管理的原则和方法2.施工质量控制中的施工工艺要求和施工工序检查3.公路工程质量检验与验收标准4.公路工程施工安全管理的要求和方法5.施工现场安全防护与施工风险评估四、公路工程工程合同与造价管理1.公路工程合同的订立和执行原则2.公路工程造价管理的方法和程序3.公路工程投标、招标和中标管理4.公路工程施工计量与支付5.公路工程索赔与争议解决五、公路工程监理与质量检测1.公路工程监理的职责和权益2.公路工程监理程序与方法3.公路工程施工质量监督与质量验收4.公路工程施工过程和质量检测要点5.公路工程质量事故处理与纠纷解决六、公路工程施工与施工技术1.公路工程施工过程中的开工准备和工程准备2.公路工程施工中的土方开挖、边坡处理和路基填筑3.公路工程路面施工要点和技术要求及施工方法4.公路工程桥梁、涵洞和隧道的施工要点及施工方法5.公路工程施工中的路面养护和设施安装以上是公路工程知识点的归纳。

二级建造师专业工程管理与实务需要熟练掌握上述知识点，并在实际工作中灵活运用，以确保公路工程的顺利进行和质量安全。

二建公路工程管理与实务核心知识点汇总-桥涵工程(五)

二建公路工程管理与实务核心知识点汇总-桥涵工程（五）目录一、承台施工 (1)一、桥梁上部结构装配式施工 (3)（一）先张法预制梁板工序 (4)（二）后张法预制梁板 (7)（三）预制梁（板）的吊装 (10)1．概述 (10)2．吊装方法 (10)一、承台施工（一）围堰及开挖方式的选择1．当承台位置处于干处时，一般直接采用明挖基坑。

2．当承台位置位于水中时，一般先设围堰（钢板桩围堰（钢板桩围堰、套箱围堰、双壁钢围堰等）将群桩围在堰内，然后在堰内河底灌注水下混凝土封底，凝结后，将水抽干，使各桩处于干处，再安装承台模板，在干处灌筑承台混凝土。

（1）钢板桩围堰钢板桩围堰适用于各类土（包括强风化岩）的水中基坑。

施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水；施打钢板桩必须有导向设备，以保证钢板桩的正确位置；施打顺序按施工组织设计进行，一般由上游分两头向下游合龙。

钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉，接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开；（2）套箱围堰套箱围堰可采用有底套箱或无底套箱。

当承台底与河床之间距离较大时，一般采用有底套箱，承台模板安装完毕后抽水，堵漏，即可在干处灌筑承台混凝土。

当承台标高较低、承台底距离河床较近或已进入河床时，宜釆用无底套箱。

（3）双壁钢围堰双壁钢围堰适用于深水基础施工。

双壁钢围堰应进行专门设计，其强度、刚度及结构稳定性，定位系统等应满足施工要求；双壁钢围堰本身应分设多个对角的横向互不通水的隔水仓，以便在下沉过程中分仓对称灌水、砂砾石或混凝土。

双壁钢围堰拼焊后应进行焊接质量捡验及水密试验。

2B313016 桥梁上部结构施工一、桥梁上部结构装配式施工（一）先张法预制梁板工序（3）承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。

（4）多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。

（6）将预应力筋（钢绞线）按计算长度切割，在失效段套上塑料管，放在台座上，线两端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向两边对称张拉。

二建公路工程管理与实务核心知识点汇总-项目管理(五)

二建公路工程管理与实务核心知识点汇总-项目管理（五）目录三、分包合同管理 (2)1．分包合同的管理关系 (2)2．分包工程的支付管理 (2)3．分包工程的变更管理 (2)4．分包工程的索赔管理 (3)（1）一般工程变更的审批程序 (3)（2）重要工程变更的审批程序。

(3)（3）重大工程变更的审批程序。

(3)四、变更工程的造价管理 (3)1．变更估价 (3)2．变更的估价原则 (3)一、施工成本管理的流程和主要管理内容 (6)二、标后预算总费用构成 (6)三、标后预算编制方法 (7)（一）直接工程费 (7)（二）其他工程费（总结：夜行临冬雨，工地特安施） (9)一、以目标成本控制成本支出 (9)二、以施工方案控制资源消耗 (9)三、用净值法进行工期成本的同步控制 (9)四、运用目标管理控制工程成本 (9)二、工程量清单的内容 (9)三、分包合同管理1．分包合同的管理关系发包人与分包人没有合同关系，但发包人作为工程项目的投资方和施工合同的当事人，对分包合同的管理主要表现为对分包工程的批准。

监理人只有与承包人有监理与被监理的关系，对分包人在现场施工不承担协调管理义务。

监理人就分包工程施工发布的任何指示均应发给承包人。

承包人作为两个合同的当事人，不仅对发包人承担确保整个合同工程按预期目标实现的义务，而且对分包工程的实施具有全面管理责任。

承包人应委派代表对分包人的施工进行监督、管理和协调。

2．分包工程的支付管理向承包人报送该阶段施工的付款申请单，列入施工合同的进度付款申请单内一并提交监理人审批。

由监理人向承包人出具经发包人签认的进度付款证书，发包人应在监理人收到进度付款申请单后的28d 内，将进度应付款支付给承包人。

分包人不能直接向监理人提出支付要求，必须通过承包人。

发包人也不能直接向分包人付款，也必须通过承包人。

3．分包工程的变更管理承包人接到监理人依据合同发布的涉及发包工程的变更指令后，以书面确认方式通知分包人执行。

二建公路工程管理与实务速记高频知识点背过即过(四)

二建公路工程管理与实务速记高频知识点背过即过（四）目录二、沥青路面分类 (2)1）按组成结构分类 (2)（1）密实——悬浮结构 (2)（2）骨架——空隙结构 (2)（3）密实——骨架结构 (2)2）按矿料级配分类 (2)3）按矿料粒径分类 (2)三、热拌沥青混合料面层施工技术 (2)四、沥青表面处治施工技术 (5)五、沥青贯入式面层的施工工艺流程为： (5)六、水泥路面改造加铺沥青面层 (5)1、对症下药 (5)2、钻孔注浆法 (5)3、路面碎石化施工 (6)七、SMA结构路面碾压施工 (6)高频考点4 水泥混凝土路面 (7)一、原材料选择 (7)二、施工技术 (7)（一）模板及其架设与拆除 (7)（二）采用滑模摊铺机施工法进行混凝土面层铺筑 (7)（三）接缝施工 (9)1、纵缝设置与施工 (10)2、横缝设置与施工 (11)二、沥青路面分类1）按组成结构分类（1）密实——悬浮结构工程中常用的AC-I型沥青混凝土就是这种结构的典型代表。

（2）骨架——空隙结构工程中使用的沥青碎石混合料（AN）和排水沥青混合料（OGFC）是典型的骨架空隙型结构。

（3）密实——骨架结构沥青碎石玛碲脂混合料（SMA）是一种典型的骨架密实型结构。

2）按矿料级配分类（1）密级配沥青混凝土混合料。

代表类型有沥青混凝土、沥青稳定碎石。

（2）半开级配沥青混合料。

代表类型有改性沥青稳定碎石，用AM表示。

（3）开级配沥青混合料。

代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示；另有排水式沥青稳定碎石基层，以ATPCZB表示。

（4）间断级配沥青混合料。

代表类型有沥青玛蹄脂碎石（SMA）。

3）按矿料粒径分类按矿料粒径分为砂粒式沥青混合料、细粒式沥青混合料、中粒式沥青混合料、粗粒式沥青混合料和特粗式沥青混合料。

三、热拌沥青混合料面层施工技术1．施工准备试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好后试验人员报请监理工程师审核。

各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验各项技术指标等。

二级建造师公路工程管理和实务考试要点考试重点

2B310000 公路工程施工技术2B311011 掌握路基类型1．路基干湿类型对路基的影响：干湿类型与路基的强度及稳定性有密切的关系，并在很大程度上影响路面的结构及厚度的设计。

为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态、潮湿、过湿状态的路基必须经处理后方可铺筑路面。

路基的干湿类型：路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。

划分：原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。

2、特殊路基类型：主要有软土路基、滑坡地段路基、岩坍与岩堆地段路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、多年冻土地区路基、黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐渍土地区路基、沙漠地区路基、雪害地段路基、沿海冰地段路基等。

危害：例如以饱水的软弱黏性土为主的地区称为软土地区。

修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。

我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布。

膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其他亲水性较强的蒙脱石或伊利石等黏土矿物成分，且有遇水膨胀，失水收缩的特点，是一种特殊膨胀结构的黏质土。

多分布于全国各地二级及二级以上的阶地与山前丘陵地区。

3．滑坡地段路基的特点：是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。

滑坡有时也具有急剧下滑现象。

2B311012 掌握原地基处理要求1.原地基处理的基本要求有：（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。

（2）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。

（3）原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。

（4）基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm。

二级建造师公路工程管理与实务

二级建造师公路工程管理与实务一、公路项目管理1.1 公路项目的意义和特点•公路项目的意义•公路项目的特点1.2 公路项目管理的基本原则•统一领导•分级管理•系统管理1.3 公路项目管理的组织结构•项目管理部门•项目管理机构1.4 公路项目管理的工作内容•项目策划•项目调研•项目设计•项目施工•项目验收二、公路工程施工管理2.1 公路工程施工组织设计•施工组织设计的目标和原则•施工组织设计的内容2.2 公路工程施工方案编制•施工方案编制的目的和要求•施工方案编制的步骤和流程2.3 公路工程施工管理的关键要素•施工项目管理•施工进度管理•施工质量管理•施工安全管理•施工成本管理2.4 公路工程施工现场管理•施工现场组织与管理•施工现场安全管理•施工现场质量管理•施工现场进度管理三、公路工程质量管理3.1 公路工程质量管理体系•质量管理体系的概念和原则•质量管理体系的要素和要求3.2 公路工程质量控制措施•前期质量控制措施•在施工期间的质量控制措施•竣工验收前的质量控制措施3.3 公路工程质量检测与评定•质量检测的方法和依据•质量评定的标准和方法3.4 公路工程质量事故的处理措施•质量事故的原因和分类•质量事故的处理步骤与措施四、公路工程安全管理4.1 公路工程安全生产管理原则•安全生产管理的概念和重要性•安全生产管理原则和目标4.2 公路工程施工安全管理措施•施工安全组织设计•施工安全管理制度•施工现场安全设施4.3 公路工程施工安全风险评估•安全风险评估的方法和过程•安全风险评估的应用与改进4.4 公路工程事故应急管理•事故应急预案的编制与实施•事故应急救援的组织和控制以上是关于二级建造师公路工程管理与实务的一些基本内容和要点。

通过合理的项目管理、施工管理、质量管理和安全管理，能够保证公路工程的顺利进行和高质量的完成。

希望本文对于二级建造师备考的同学能够提供一些帮助和参考。

二建公路工程管理与实务核心知识点汇总-桥涵工程(四)

二建公路工程管理与实务核心知识点汇总-桥涵工程（四）目录一、桥梁基础分类 (1)三、明挖扩大基础施工 (2)四、桩基础施工 (7)（一）挖孔灌注桩施工 (7)1．挖孔桩施工的技术要求 (7)2．挖孔灌注桩施工的安全要求 (8)（二）钻孔灌注桩施工 (9)一、桥梁基础分类桥梁基础分为：刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等。

2．桩基础：按施工方法可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩其中沉桩又分为锤击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法、静力压桩法。

沉桩锤击沉桩法：松散、中密砂土、黏性土。

振动沉桩法一般适用于砂土，硬塑及软塑的黏性土和中密及较松的碎石土；射水沉桩法适用在密实砂土，碎石土的土层中。

静力压桩法在标准贯入度N<20的软黏土中钻孔灌注桩适用于各类土层人工挖孔桩无地下水或少量地下水（通风）明挖扩大基础施工的内容包括：基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑（浇筑）基础结构物等。

（二）基坑开挖1．坑壁不加支撑的基坑适用条件：对于在干涸无水河滩、河沟中，或有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中，在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定以及基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的施工场所，可考虑选用坑壁不加支撑的基坑。

（2）基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。

2．坑壁有支撑的基坑当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到限制或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符合技术经济要求时，可根据具体情况，采取加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。

（1）挡板支护采取简易钢板桩支护，基坑开挖深度不宜大于4m。

地下水位较高，基坑开挖深度为5~10m时，宜用锁口钢板桩或锁口钢管桩。

（2）喷射及锚杆加固当基坑受条件的限制，开挖深度大，只能垂直或大坡度开挖，在地基土质较好、渗水量较小的情况下，可用喷射混凝土或锚杆（锚索）挂网喷射混凝土加固基坑坑壁，逐层开挖，逐层加固。

二建公路工程管理与实务核心知识点汇总-路基工程(六)

二建公路工程管理与实务核心知识点汇总-路基工程（六）目录二、振动台法与表面振动压实仪法 (2)1．土基最佳含水量是土基达到（）所对应的含水量。

（2014年二级真题） (2)2．关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是（）。

（2018年二级真题） (2)一、灌砂法 (3)二、环刀法 (3)三、核子密度湿度仪法 (4)四、无核密度仪法 (4)一、常用的几种弯沉值测试方法的特点 (5)一、控制测量 (6)二、高程测量 (6)一、中线放样 (6)1）传统法放样 (7)2）坐标法放样 (8)3）GPS-RTK技术放样 (8)二、路基放样 (8)二、路基边缘压实度不足的原因及防治 (11)二、路基横向裂缝级防治措施 (12)三、路基网裂病害及防治措施（由于水量过大或过少） (12)二、振动台法与表面振动压实仪法振动台法与表面振动压实仪法适用于通过0.075mm标准筛的干颗粒、质量百分数不大于15%无黏性自由排水粗粒土和巨粒土练习题1．土基最佳含水量是土基达到（）所对应的含水量。

（2014年二级真题）A．100%压实度B．最大湿密度C．最大干密度D．液限答案：C解析：最佳含水量是指击实曲线上最大干密度所对应的含水率。

2．关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是（）。

（2018年二级真题）A．用干法或湿法制备一组不同含水量的试样B．制备好的土样应一次性倒入击实筒C．计算各试样干密度，以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线D．当试样中有大于规定的颗粒，应先取出大颗粒，其百分率合格后，再对剩余试样进行击实试验答案：B解析：选项错误：取制备好的土样按所选击实方法分3次或5次倒入击实筒，每层按规定的击实次数进行击实，要求击完后余土高度不超过试筒顶面5mm。

修平称量后用推土器推出筒内试样，测定击实试样的含水量和测算击实后土样的湿密度。

其余土样按相同方法进行试验。

D选项：当试样中有大于25mm（小筒）或大于38mm（大筒）颗粒时，应先取出大于25mm 或大于38mm 颗粒，求得其百分率（要求不得大于30%），对剩余试样进行击实试验，再利用修正公式对最大干密度和最佳含水量进行修正。

二级建造师公路实务重点

公路工程管理与实务2B310000公路工程施工技术2B311010路基施工技术一、路基类型1.一般路基是修筑在良好地质、水文、气候条件下的路基。

一般路基可以结合当地的地形、地质情况，直接选用典型横断面图或设计规定。

但高填方路堤，深挖方路堑须进行个别论证和验算。

2.特殊路基软土地区路基：在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。

滑坡地段路基：山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。

滑坡有时也具有急剧下滑现象。

二、路基干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。

原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。

2B311012掌握原地基处理要求一、土质路堤地基表层处理要求1.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。

7.地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。

地面横坡为1:5~1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。

当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。

地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。

否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。

2B311013掌握路基填料的选择用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。

其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土实验确定填料最小强度和最大粒径。

一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。

膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路基填筑。

石质土，属于较好的路基填料。

砂土，不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理。