公路桥面铺装早期破坏原因及治理方法
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公路桥面铺装早期破坏原因及治理方法
摘要:在对公路桥梁工程项目桥面铺装管理中,科学
制定计划,对管理的过程数据进行正确的分析,提高管理的预见性,防止由于桥面铺装在公路桥梁工程中的设计、施工及使用等方面问题的影响而威胁整个项目的成本、进度、质量和安全。本文结合笔者经验,首先从公路桥梁的设计、施工及使用等三个方面探讨了公路桥面铺装早期破坏的原因,并提出了有针对性的治理方法。
关键词:公路桥面铺装;早期破坏;原因分析;治理方
、引言
时代的飞快发展也大大增加了公路桥梁工程的数量和
需求,虽然公路桥梁工程能够解决人们的交通等问题,但是在公路桥梁工程的建设和使用过程中,一旦桥面铺装出现早期破坏,就会给社会带来负面影响。我们都知道,因为公路桥梁工程项目从开始建设到投入使用是一个漫长的过程,而桥面铺装在公路桥梁工程中的设计、施工及使用等方面的问题往往得不到足够的重视,这在一方面使得公路桥梁工程项目桥面铺装的管理会受到影响,另一方面公路桥梁工程项目的成本、进度、质量和安全也可能会受到影响,所以做好桥面铺装在公路桥梁工程中的设计、施工及使用等方面的管理是十分有必要的。
、公路桥面铺装早期破坏原因分析
1、公路桥梁设计方面1)公路桥梁恒载与桥板刚性两个问题
无法同时解决,
某些时候为了达到恒载的目的,施工期间采用改变钢筋强度或者加大钢筋使用量的方法使桥板变薄,恒载目的达到了,但桥板刚度因此降低,这便是无法满足桥板刚性的关键因素。
2)在施工时因前期准备不够充分,使得桥板不能进行
有效的固定。因此在进行公路桥梁铺装工作之前,应保证铺装层表面足够的干净整洁。同样如果表面凿痕出现任何偏差与失误,虽然可以将铺装处与梁面结合,但粘合效果极差容易脱落。
3)因部分公路桥梁在结构上的特殊性,导致桥面铺装
工程无法顺利实施。例如拱桥、连续梁桥等特殊的架构,承载负荷时必然使公路桥梁出现负弯矩的不良影响,使桥面在承受负荷的情况下造成桥面铺装层出现裂痕,使公路桥梁本身结构遭到了破坏。
2、公路桥梁施工方面1)在进行公路桥梁表面铺装层的建设
过程中,对其厚
度有着明确的要求。施工过程中公路桥梁板的相关数据无法
掌控,水平度以及标准高度极有可能出现人为因素的失误,铺装层表面出现厚薄分布不均的情况,造成铺装层的施工达不到设计要求。
2)根据公路桥梁建设过程中的相关规定,实施铺装工
程前,应在铺装层中加入钢筋网结构,使公路桥梁的载重能力得到加强。但现实情况与设计会出现误差,负弯矩等不确定因素的出现,导致内部钢筋网出现位置的变化,同样达不
3)在施工期间,混凝土的比例必须按照规定进行调配,
达到工艺要求。若想要公路桥梁坍落度符合设计上的要求,需要重新设定水灰的比例,因此必然造成混凝土的比例出现失误,起不到应有的效果,铺装后产生裂痕,依然达不到设计要求。
3、公路桥梁使用方面1)公路桥梁建设尚未完成便让其投入
工作。当公路桥
梁进行铺装工序的过程中,铺装层的稳定过程需要等待一段时间方可投入工作,若过早的将公路桥梁投入到工作中,因结构尚未稳定,极有可能使公路桥梁受损。
2)目前车辆超载问题严重,超过了公路桥梁设定的负
载重量。随着运输业的飞速发展,为了获取更多的利益,违规车辆越来越多,铺装层必然受到影响。超载即超过了公路桥梁设定的负载重量,铺装层的使用寿命受到影响,铺装层将出现严重的损坏。
3)交通管理上不够严谨,使桥面出现偏载的情况。在
车辆往来的过程中,公路桥梁各处承受的压力应分布均衡。
但由于某一地区交通管理出现错误,大量车辆始终在公路桥梁某一边行驶,公路桥梁出现偏载的情况,桥面结构同样会遭到破坏。
、公路桥面铺装早期破坏的治理方法
1、公路桥梁设计合理化1)关于公路桥梁恒载设计要求必须
结合实际,使其同
时达到桥板刚性的设计要求。恒载要求的设定必须合理化,不能采用任何不合理的方法,例如改变钢筋强度或者加大钢筋使用量等错误施工手段,既要满足恒载,同时必须合乎刚性要求。
2)铺装前期要求必须提前完成,使桥板铺装时具有足
够的粘合能力。因此在进行公路桥梁铺装工作之前,应保证铺装层表面足够的干净整洁。表面凿痕不允许出现任何偏差与失误,增强铺装层与梁面之间的粘合效果。
3)针对部分公路桥梁的特殊性进行合理的设计,使施
工过程不会出现任何偏差。对于相关架构特殊的公路桥梁,应以消除负面影响的前提进行设计,对于桥面承受的压力值保证绝不超出的原则严格管理,对降低公路桥梁使用寿命的情况予以坚决遏止。
2、公路桥梁施工规范化1)铺装层的厚薄程度必须符合设计
的规定,不能造成
铺装层厚薄分布不均匀的情况出现,对于铺装层的厚薄程度必须符合设计的规定。施工期间,公路桥梁水平高度和标高不可超出误差允许的范围。
2)确保内部钢筋网的位置固定,不会发生任何变化。
在进行铺装工程时,全面分析负弯矩等因素给钢筋网结构带来的负面影响,使钢筋网位置保持不变,使其在固定、支撑方面的作用得到提升,增强公路桥梁的载重程度,
3)对于混凝土的调配比例按照规定标准,使其不会出
现干缩的情况。数据统计大量公路桥梁出现裂痕的原因均是因为混凝土干缩造成的。所以,应该对混凝土的调配比例严格把关,使其符合设定的标准。
3、公路桥梁使用标准化1)公路桥梁工程彻底竣工后方可投
入到工作中使用,
因铺装层与桥面粘合处必须经过一段时间才能稳定,所以等其稳定后,才能达到相应的承载标准,公路桥梁方可使用,否则,必会造成公路桥梁损毁。
2)超出限定载重量的车辆不得在桥上行驶,公路桥梁
初期设计,便计算了其可以承受的重量,若超载车辆经常在上面行驶,桥体因过重压力产生损坏,使公路桥梁结构出现问题,造成的危害极大。因此应对超载车辆进行严格监管,