8、6泵送混凝土应用混凝土输送泵车浇筑
泵车混凝土施工方案
泵车混凝土施工方案第一部分：引言泵车混凝土施工方案是为了满足在建筑和工程领域中高效完成混凝土输送和施工的需求而设计的。
本文档将介绍泵车混凝土施工方案的基本原理和步骤，以及相关安全措施。
第二部分：泵车混凝土施工方案的基本原理1. 泵车混凝土施工原理：泵车混凝土施工利用泵站提供的动力，将混凝土从搅拌站输送到施工现场。
泵车通过泵送管将混凝土输送到施工区域，并通过控制泵送管的姿态和位置来完成混凝土的定向输送和浇筑。
2. 泵车混凝土施工设备：泵车混凝土施工方案所需的主要设备包括泵车、搅拌车和输送管道。
泵车通常由底盘、液压系统、液压折叠臂和输送管道组成，搅拌车主要用于将混凝土从搅拌站输送到泵车上，输送管道用于将混凝土从泵车输送到施工区域。
3. 泵车混凝土施工的优势：与传统的手动施工相比，泵车混凝土施工具有以下优势：高效快速，能够快速完成大量混凝土的输送和浇筑；减轻劳动强度，不需要人工搬运混凝土；施工精度高，能够准确控制混凝土的输送和浇筑位置。
第三部分：泵车混凝土施工方案的步骤1. 准备工作：确定施工现场以及混凝土的供应情况，检查施工设备是否正常运行，清理施工现场，确保施工区域安全。
2. 设置泵车位置：根据混凝土输送和浇筑的需求，将泵车按照合适的位置停放，并确保泵车稳定。
3. 连接输送管道：将输送管道与泵车连接，并确保连接处密封可靠，防止混凝土泄漏。
4. 启动泵车：打开泵车的液压系统，并进行试运行，确保泵车正常工作。
5. 输送混凝土：根据现场需求，通过控制泵车的液压折叠臂和输送管道的姿态和位置，将混凝土输送到施工区域。
6. 控制浇筑速度：根据混凝土的施工要求，调节泵车的泵送速度和液压折叠臂的姿态，控制混凝土的浇筑速度和厚度。
7. 完成浇筑：在混凝土浇筑完成后，停止泵车的工作，并进行必要的清理和维护。
第四部分：泵车混凝土施工的安全措施1. 防护设施：施工现场应设置与泵车作业相关的警示标志和防护栏，确保人员和设备的安全。
泵车工作原理
泵车工作原理
泵车是一种用于混凝土输送的机械设备，其工作原理如下：
1. 混凝土的装载：首先，将混凝土从搅拌站运输到泵车工作现场。
通常情况下，混凝土会被运输车倒入泵车的料斗中。
2. 混凝土输送：一旦混凝土装载到泵车的料斗中，泵车开始工作。
利用液压系统，泵车的活塞开始运动，从而形成了一个低压区域。
由于差压效应，混凝土被吸入到活塞上。
3. 混凝土泵送：泵车的活塞继续向前移动，将混凝土推入泵车的输送管道中。
此时，液压系统会产生高压，从而使混凝土具有足够的压力来克服摩擦力和重力，顺利地通过输送管道。
4. 混凝土喷射：一旦混凝土被输送到需要的位置，泵车的输送管道会被准确地定位，并通过液压系统控制喷射混凝土的速度和方向。
这样，混凝土会被喷射到所需的施工区域，并形成所需的结构。
需要注意的是，泵车在工作过程中需要稳定的平台来支持其运行。
此外，保持泵车的液压系统和机械部件的良好状态也是确保泵车正常工作的关键。
泵送混凝土浇筑作业指导书
XXXX市A区1号综合楼泵送混凝土浇筑作业指导书编制: ___________________________审核：__________________________批准：__________________________年月发布年月实施目录泵送混凝土浇筑作业指导书 (3)L适用范围 (3)2.作业准备 (3)3.操作方法 (4)4.质量标准及要求 (8)5.职业健康安全注意事项 (8)6.环境保护注意事项 (8)泵送混凝土浇筑作业指导书1 .适用范围本作业指导书适用于混凝土输送距离长或高度差大的泵送混凝土工程。
2 .作业准备2.1作业流程I场地平整1∣⅞分泵设置卜砺和输送管道布置H混凝土泵送礴一丽管道清洗和拆除I1.1.12主要材料1.1.22.1水泥：拌制泵送混凝土所用的水泥应符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》《矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥》。
1.1.3粗骨料：粗骨料最大粒径与输送管径之比：泵送高度在50m以下时，对碎石不宜大于1：3,对卵石不宜大于1：2.5；泵送高度在50m~100m时，宜在1：3-1：4；泵送高度在IOOm以上时，宜在1：4-1：5。
1.1.4细骨料：按JGJ/T10-2011《混凝土泵送施工技术规程》第3.1.3条执行。
1.1.5水、外加剂和其他掺合料应符合以下标准：《混凝土拌合用水标准》、《混凝土外加剂》、《混凝土外加剂应用技术规范》、《混凝土泵送剂》、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》、《粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程》和《预拌混凝土》等。
1.1.6泵送混凝土配合比：按JGJ/T10-2011《混凝土泵送施工技术规程》第3.2条执行。
2.3主要机具设备：2.3.1混凝土输送泵：一般用HBT60型拖式泵。
3.3.2输送管：有直管、弯管、锥型管、Y型管、浇灌枕管等。
4.3.2.1直管：内径为①100；Φ150;6125mm三种，常用①125和①150。
泵送混凝土的运输与浇筑
泵送混凝土的运输与浇筑泵送混凝土运输泵送混凝土的运送应采用混凝土搅拌运输车。
在现场搅拌站搅拌的泵送混凝土可采取适当的方式运送，但必须防止混凝土的离析和分层，混凝土搅拌运输车的数量应根据所选用混凝土泵的输出量决定。
混凝土泵的实际平均输出量可根据混凝土泵的最大输出量、配管情况和作业效率；按下式计算：Q 1＝Q max ·α1·η （10-24）式中 Q 1——每台混凝土泵的实际平均输出量（m 3/h ）；Q max ——每台混凝土泵的最大输出量（m 3/h ）；α1——配管条件系数，可取0.8~0.9；η——作业效率。
根据混凝土搅拌运输车向混凝土泵供料的间断时间、拆装混凝土输送管和布料停歇等情况，可取0.5~0.7。
当混凝土泵连续作业时，每台混凝土所需配备的混凝土搅拌运输车台数，可按下式计算：)60(60101111T S L V Q N += （10-25） 式中 N 1——混凝土搅拌运输车台数（台）；Q 1——每台混凝土泵的实际平均输出量（m 3/h ）；按公式（10-24）计算； V 1——每台混凝土搅拌车容量（m 3）；S 0——混凝土搅拌运输平均行车速度（km/h ）；L 1——混凝土搅拌运输车往返距离（km ）；T 1——每台混凝土搅拌运输车总计停歇时间（min ）。
混凝土搅拌运输车的现场行驶道路，应符合下列规定：（1）混凝土搅拌运输车行车的线路宜设置成环行车道，并应满足重车行驶的要求；（2）车辆出入口处，宜设置交通安全指挥人员；（3）夜间施工时，在交通出入口的运输道路上，应有良好照明。
危险区域，应设警戒标志。
混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。
运输途中，严禁往拌筒内加水。
泵送混凝土运送延续时间可按下列要求执行：（1）未掺外加剂的混凝土，可按表10-72执行；（2）掺木质素磺酸钙时，宜不超过表10-73的规定；（3）采用其他外加剂时，可按实际配合比和气温条件测定混凝土的初凝时间，其运输延续时间，不宜超过所测得的混凝土初凝时间的1/2。
混凝土泵车的工作原理详解
混凝土泵车的工作原理详解一、混凝土泵车概述混凝土泵车是一种能够将混凝土从搅拌站输送至施工现场的机械设备，通过泵送混凝土，可以实现高层建筑、大型桥梁、隧道、水利工程等大型工程的施工。
混凝土泵车主要由车架、泵机、管道、液压系统、电气系统等部分组成。
其中，泵机是混凝土泵车的核心部分，它可以将混凝土从搅拌站输送到施工现场，实现自动化泵送，提高施工效率，并减轻劳动强度。
二、混凝土泵车的工作原理1. 混凝土泵车的泵机混凝土泵车的泵机主要由液压缸、活塞、油缸、S管、排放口等部分组成。
泵机的工作原理是通过液压驱动活塞在油缸内往复运动，从而通过S管将混凝土泵送至施工现场。
在泵送混凝土的过程中，泵机需要保证混凝土的流量和压力稳定，以确保施工质量和效率。
泵机的选用应根据施工工地的实际情况，如泵送距离、泵送高度、泵送速度等因素进行考虑，以保证泵送效果。
2. 混凝土泵车的液压系统混凝土泵车的液压系统主要由液压泵、液压阀、油箱、油管等部分组成。
液压泵将油箱内的液体通过油管输送到液压阀，再通过阀门控制液压缸和活塞的运动。
混凝土泵车的液压系统需要保证液体的流量和压力稳定，以确保泵机的正常工作。
液压系统的选用应根据泵机的型号和施工工地的实际情况进行考虑，以保证施工效率。
3. 混凝土泵车的管道系统混凝土泵车的管道系统主要由输送管、弯头、法兰等部分组成。
输送管是将混凝土从泵机输送到施工现场的主要通道，弯头和法兰是将输送管连接起来的重要部分。
管道系统需要保证输送混凝土的流量和压力稳定，以确保施工质量和效率。
管道系统的选用应根据泵机的型号和施工工地的实际情况进行考虑，以保证施工效率。
4. 混凝土泵车的电气系统混凝土泵车的电气系统主要由电机、电缆、控制箱等部分组成。
电机是泵机的动力来源，电缆是将电能传输到电机的通道，控制箱是通过控制电机的转速和方向来控制泵机的工作。
电气系统需要保证电机的电流和电压稳定，以确保泵机的正常工作。
电气系统的选用应根据泵机的型号和施工工地的实际情况进行考虑，以保证施工效率。
泵送混凝土施工方案
一、施工准备1、机具准备及检查本工程采用久隆混凝土搅拌站的商品混凝土，混凝土用泵车运送。
泵送混凝土一定要有备用泵，所用的机具均应在浇筑前进行检查和试运转。
2、检查模板、支架、钢筋和预埋件是否正确，发现问题及时处理。
在浇筑混凝土前，应检查和控制模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸、规格、数量和位置，其偏差之符合现行国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定，此外还应检查模板的稳定性以及模板接缝的密合情况。
3、模板和隐蔽工程项目应分别进行预检和隐蔽验收。
符合要求时方可进行浇筑，在浇筑前申报混凝土浇灌申请表。
4、混凝土在浇筑前，模板内的垃圾、木片、刨花、锯屑、泥土和钢筋上的油污、鳞落的铁皮等杂物，应清除干净。
适量浇水加以湿润，但不许留有积水。
5、浇筑混凝土时人机准备情况：扶混凝土输送泵头安排三人，插入式振动棒4人操作（准备振动棒棒头6-8个，电机3-4台）；平板振动器两台，每台3人操作，1人拉线，两人操作振动器；找平2人，模板看模3人，看护钢筋2人，施工员1人。
二、注意要点1、在浇筑工序中，应控制混凝土的均匀性和密实性。
混凝土强度等级为C25，S6。
2、浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形，移位时，应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。
3、在浇筑墙板时应分层浇筑，一次浇筑深度控制在60cm左右。
浇筑墙体混凝土应连续进行，如有间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前将次层混凝土浇筑完毕。
4、混凝土必须能在最短时间内均匀无离析排出，用料干净、方便。
能满足施工要求，如与混凝土泵联合输出时，其排料速度应能相匹配。
5、从搅拌输送车运卸的混凝土中，分别取1/4和3/4处试样进行坍落度试验，两个试样的坍落度值之差不得超过3cm。
6、混凝土搅拌运输运送混凝土时，通常的搅拌转速为2-4r/min整个运输过程中拌料筒的总转速应控制在300转以内。
7、混凝土泵和输送管道施工时，现场规划要合理布置混凝土泵车的安放位置。
混凝土泵车技术参数
混凝土泵车技术参数一、引言混凝土泵车是一种用于混凝土输送的机械设备，广泛应用于建筑工程、水利工程、桥梁工程、隧道工程等领域。
本文将从技术参数的角度，对混凝土泵车进行详细的介绍。
二、基本参数1. 排量：混凝土泵车的排量是指单位时间内泵送混凝土的体积。
一般以立方米/小时作为单位。
混凝土泵车的排量大小对于输送混凝土的效率和速度有着很大的影响。
2. 泵送压力：泵送压力是指混凝土泵车在泵送混凝土时所需施加的压力。
一般以兆帕（MPa）作为单位。
泵送压力的大小对于输送混凝土的距离和高度有着很大的影响。
3. 最大泵送距离：最大泵送距离是指混凝土泵车能够输送混凝土的最远距离。
一般以米（m）作为单位。
最大泵送距离的大小对于输送混凝土的范围有着很大的影响。
4. 最大泵送高度：最大泵送高度是指混凝土泵车能够输送混凝土的最高高度。
一般以米（m）作为单位。
最大泵送高度的大小对于输送混凝土的高度有着很大的影响。
5. 最大泵送深度：最大泵送深度是指混凝土泵车能够输送混凝土的最大深度。
一般以米（m）作为单位。
最大泵送深度的大小对于输送混凝土的深度有着很大的影响。
6. 管道直径：管道直径是指混凝土泵车用于输送混凝土的管道的直径。
一般以毫米（mm）作为单位。
管道直径的大小对于输送混凝土的流量有着很大的影响。
7. 最大灌装压力：最大灌装压力是指混凝土泵车在灌装混凝土时所需施加的压力。
一般以兆帕（MPa）作为单位。
最大灌装压力的大小对于灌装混凝土的效率和速度有着很大的影响。
三、发动机参数1. 发动机型号：发动机型号是指混凝土泵车所搭载的发动机的型号。
一般以字母和数字的组合形式表示。
2. 发动机功率：发动机功率是指混凝土泵车所搭载的发动机的额定功率。
一般以千瓦（kW）作为单位。
发动机功率的大小对于混凝土泵车的动力和效率有着很大的影响。
3. 发动机排量：发动机排量是指混凝土泵车所搭载的发动机每转一圈所能够吸入的空气和燃油的总量。
一般以升（L）作为单位。
混凝土输送泵
山东中煤集团混凝土输送泵小编：zmjt032目录前言 (I)第1章简介 (1)1.1性能特点 (1)1.2全液控换向技术 (1)1.3操作规程 (2)第2章输出能力 (4)第3章如何选购 (5)3.1技术参数 (5)3.2从电机功率 (5)第4章使用技巧 (6)第5章配管设计 (8)第6章堵管原因 (10)6.1异物堵管 (10)6.2混凝土配比不良 (10)6.3砂的粒径不合理 (10)第7章常见故障 (11)第8章预防措施 (12)第9章使用规范 (13)致谢 (15)前言混凝土输送泵是施工现场用来输送和浇灌混凝土的一项设备。
混凝土泵的应用范围在逐渐扩大,开始时主要用于隧道工程,后来建筑工程也采用。
泵能完成各种类型的混凝土浇灌工作,既可用于地面和地下工程,也可用于水下工程,即使在其它方法不便于输送和浇灌的现场条件下,如工地狭窄，有障碍物等等也能应用。
它可以应用于混凝土的水平输送，也可以用于垂直输送。
混凝土输送泵，又名混凝土泵，由泵体和输送管组成。
是一种利用压力，将混凝土沿管道连续输送的机械，主要应用于房建、桥梁及隧道施工。
目前主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。
再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而组成的泵车。
第1章简介混凝土大型输送装备，用于高楼，高速，立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。
由泵体和输送管组成。
按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。
泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
种类：按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车，按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。
1.1性能特点①采用三联泵开式系统、液压回路互不干扰，系统运行。
②具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短时间的停机待料。
③采用先进的S管分配阀，可自动补偿磨损间隙，密封性能好。
④采用耐磨合金眼镜板和浮动切割环，使用寿命长。
⑤长行程的料缸，延长了料缸和活塞的使用寿命。
混凝土泵车的种类及使用
混凝土泵车的种类及使用混凝土泵车是一种用于混凝土输送的机械设备，它将混凝土从搅拌车中输送到目标施工区域，提高了混凝土的输送效率和施工质量。
根据结构和功能特点，混凝土泵车可以分为以下几种：1.静压式混凝土泵车静压式混凝土泵车是指通过泵送压力将混凝土输送到施工区域的一种泵车。
它的压力来自于静水压力，因此又称为静压泵车。
它适用于小型和中型施工项目，能够满足一般建筑、桥梁、隧道等工程的混凝土输送需求。
2.柱塞式混凝土泵车柱塞式混凝土泵车是一种通过柱塞运动将混凝土输送到目标施工区域的泵车。
它的输送能力比静压式混凝土泵车更强，能够适应大型施工项目的需要。
它的泵送压力和输送距离较大，适用于高层建筑、大桥、大坝等工程的混凝土输送。
3.液压式混凝土泵车液压式混凝土泵车是指通过液压驱动将混凝土输送到施工区域的一种泵车。
它的操作简单、安全可靠，具有输送距离远、泵送压力大、施工效率高等优点。
它适用于各种施工项目，包括建筑、桥梁、隧道、码头等。
4.汽车式混凝土泵车汽车式混凝土泵车是指将混凝土泵车和汽车底盘组合在一起的一种泵车。
它具有灵活性高、移动方便、操作简单、适应性强等优点，广泛应用于城市建设、公路、桥梁、水利等工程。
以上是混凝土泵车的主要种类，不同种类的泵车在使用时需要根据具体情况选择合适的类型。
在使用混凝土泵车时，需要注意以下几点：1.混凝土泵车必须由专业人员操作，确保安全。
2.混凝土泵车在使用前应进行检查，确保各部件正常运转。
3.混凝土泵车的泵送压力和输送距离要根据具体情况进行调整。
4.混凝土泵车在使用过程中要注意加油、换油、保养等工作，确保设备的正常运转。
5.混凝土泵车在使用过程中要注意施工环境和施工条件，确保施工质量。
总之，混凝土泵车是一种非常重要的施工设备，能够提高混凝土的输送效率和施工质量，为建设工程提供了有力的支持。
在使用混凝土泵车时，需要根据具体情况选择合适的类型，并且注意设备的安全运行和保养。
泵送混凝土施工方案(1)剖析
泵送混凝土施工方案(1)剖析
混凝土在建筑工程中具有广泛应用，而泵送混凝土技术则是一种高效、快捷的施工方法。
本文将对泵送混凝土施工方案进行剖析，从原理、工艺流程、技术要点以及注意事项等方面展开讨论。
一、泵送混凝土的原理
泵送混凝土是利用混凝土泵车将拌合泥浆通过输送管线连续地送达施工现场，以实现混凝土的高空、远距离输送。
其主要原理是利用混凝土泵车的液压系统将混凝土泵送到指定地点，提高了施工效率，减少了劳动强度。
二、泵送混凝土的工艺流程
泵送混凝土的工艺流程主要包括准备工作、混凝土搅拌、泵送和施工四个主要环节。
在准备工作中，需要检查设备、清理输送管线等；混凝土搅拌环节是将拌合泥浆搅拌均匀；泵送环节是利用混凝土泵车将混凝土送达施工现场；最后进行混凝土的浇筑和养护。
三、泵送混凝土的技术要点
泵送混凝土的施工技术要点包括混凝土的选用、泵送管线的设置、泵送车的操作等。
在选用混凝土时，需要注意混凝土的配合比、坍落度以及抗渗性等指标；设置泵送管线时要考虑管线的长度、弯曲等因素；在操作泵送车时需要掌握好操纵技巧，确保混凝土的均匀泵送。
四、泵送混凝土的注意事项
在泵送混凝土施工中，需要注意保持混凝土的坍落度，在泵送过程中要避免管道堵塞，定期清理管线。
此外，需要注意施工现场的安全防护，确保泵送混凝土施工的安全稳定进行。
综上所述，泵送混凝土作为一种高效、快捷的施工方法，在建筑工程中具有重要的应用价值。
通过对泵送混凝土施工方案的剖析，可以更好地掌握其原理和技术要点，确保施工质量和安全。
泵送混凝土专项施工方案
一、工程概况同泽新时代6#、8#楼工程是一幢集商业、住宅为一体的综合性高层建筑，地下一层为车库、一至五层为商业、六至二十六层为住宅，总建筑面积37042。
78㎡,建筑高度为88。
10米，结构形式为框支剪力墙结构主要构件,混凝土强度共分C30～C50五个强度等级，混凝土浇筑根据设计构造和平面布置特点，又分基础孔桩、车库结构、商业用房、住宅用房屋顶附属结构等五个大的施工作业区。
二、搅拌站的建立本工程因工期紧，混凝土的需用量大，质量要求高和当地又无商品混凝土供应的情况下，工程项目部确定在施工现场内自建60标准型泵混凝土搅拌站一座（注:搅拌站机械设备含1000型搅拌机一套，1600配料机一台，9m长螺旋输运机叁台，100T容量水泥罐两个，30装载机一台，60型泵送机一台，试件制作振动器一台等主要设备）。
同时并要求搅拌站材料堆放场地全部硬化和材料分仓堆放隔离设施的完善。
三、泵送混凝土原材料质量要求1、水泥：泵送混凝土一般选用普通硅酸盐水泥，但为了降低水泥的水化热和有利于大体积混凝土结构裂缝的控制，最佳采用矿渣水泥，但在实际施工过程中，应根据本工程混凝土的抗渗要求及冬、夏季气候施工等特点，合理选用矿渣PO42.5、PO52。
5及普通硅酸盐PO42.5、PO52.5水泥,其水泥品质应符合相关质量要求.2、细骨料（粉砂）泵送混凝土要求细骨料有良好的级配,通过0.315mm筛孔的通过量不宜小于15％，且不得大于30％.根据习水地方的砂源特点和施工技术要求，选用当地石灰岩破碎粉砂,其粉砂的的细度模数尽量达到级配要求，含泥量应控制在2～3％范围内，其它品质符合规范要求。
3、粗骨料(碎石）1泵送混凝土对碎石粒径大小和级配的要求比普通混凝土严格，泵送是否顺利与碎石的最大粒径和碎石的形状密切相关，最大粒径除应符合施工规范外，还要满足最大粒径与输送管道之比的要求（碎石最大粒径与输送管道之比为1:3）碎石形态以圆形近似圆形最好，碎石级配应符合自然连续级配,根据本工程钢筋混凝土的特点及泵送管道的管径,选用习水当地5～25mm的石灰岩碎石,并要求级配合理，起其它质量指标也应符合规范要求。
简述混凝土输送泵车的用途
简述混凝土输送泵车的用途混凝土输送泵车是一种特殊的机械设备，主要用于将混凝土从搅拌站输送到施工现场，通过泵送的方式将混凝土粘度较高的特点转化为流动性，实现远距离、高层、大流量的输送。
混凝土输送泵车广泛应用于各个建筑施工领域，具有极高的实用性和经济性。
混凝土输送泵车的主要用途包括以下几个方面：1. 地基施工：在建筑施工过程中，地基是最基础的部分。
通过混凝土输送泵车，可以将混凝土直接输送到地基施工现场，满足地基施工的要求。
混凝土输送泵车可以灵活调整输送方向和高度，适应不同地基施工的需要。
2. 建筑施工：混凝土输送泵车主要用于建筑物的施工。
在高层建筑施工中，常规的输送方式无法满足需求，而混凝土输送泵车可以将混凝土直接输送到高处，极大地提高了施工效率。
此外，对于距离施工车辆较远的建筑工地，混凝土输送泵车可以减少搅拌运输环节，节省施工时间和成本。
3. 桥梁建设：桥梁是交通建设的重点项目，混凝土用量较大。
混凝土输送泵车可以将混凝土准确地输送到桥梁施工现场，确保桥梁结构的稳定和耐久性。
由于桥梁一般位于水面上方或者深谷陡坡下方，传统的输送方式无法达到要求，而混凝土输送泵车可以灵活调整泵送方向和高度，解决了这些难题。
4. 隧道工程：隧道是交通运输建设中重要的工程项目，混凝土输送泵车在隧道工程中起到重要的作用。
隧道施工一般地势较低，无法使用传统的施工方式，而混凝土输送泵车可以将混凝土输送到施工现场，满足隧道工程的需要。
总之，混凝土输送泵车在建筑施工领域的用途非常广泛。
通过泵送的方式，有效解决了混凝土运输过程中的多种难题，提高了施工效率，降低了施工成本。
同时，混凝土输送泵车还可以准确调整输送方向和高度，适应不同施工现场的需求。
因此，混凝土输送泵车已成为现代建筑施工不可或缺的重要设备。
混凝土泵车规格型号
混凝土泵车规格型号一、产品概述混凝土泵车是一种用于输送混凝土的机械设备，广泛应用于建筑工程、水利工程、路桥工程等领域。
本规格将介绍混凝土泵车的主要技术参数、性能特点和配置等内容。
二、主要技术参数1.泵送系统（1）最大泵送压力：8Mpa（2）最大泵送距离：150m（3）最大泵送高度：100m（4）最大泵送流量：180m³/h（5）泵送缸径/行程：230/1600mm2.搅拌系统（1）搅拌容量：8m³（2）搅拌转速：0-14r/min（3）搅拌缸角度：13°（4）搅拌缸材质：高强度耐磨钢板3.底盘系统（1）底盘型号：DFL5250GJBA（2）发动机型号：YC6MK375N-50（3）排放标准：国Ⅴ（4）最大马力：375马力（5）轮胎规格：12.00R204.控制系统（1）液压系统工作压力：32Mpa（2）液压油箱容积：600L（3）电气控制系统：PLC三、性能特点1.泵送系统采用德国技术，性能稳定可靠，泵送流量大、泵送距离远。
2.搅拌系统采用三维立式搅拌，在混凝土均匀性上具有优越性。
3.底盘采用国内知名品牌，动力强劲、稳定可靠。
4.控制系统采用PLC控制，操作简单、可靠性高。
四、配置1.主泵：德国力士乐（Rexroth）2.搅拌器：意大利BONFIGLIOLI3.液压系统：美国EATON4.电气系统：西门子（SIEMENS）5.管路系统：意大利MANULI6.液压油缸：高品质液压油缸五、售后服务本产品自出厂日起，质保期限为一年，售后服务电话24小时开通，提供免费维修服务。
六、注意事项1.混凝土泵车运输过程中，需注意装卸安全，避免损坏机械设备。
2.使用过程中，需按照操作规程进行操作，避免因操作不当导致机械故障。
3.定期对机械设备进行保养维护，以保证机械设备的正常使用寿命。
4.机械设备使用过程中，需定期对各部件进行检查，及时处理设备故障，以保障施工进度。
七、总结本规格介绍了混凝土泵车的主要技术参数、性能特点、配置和售后服务等内容，希望能为用户提供参考，选择适合自己的混凝土泵车，提高工程建设效率。
泵送混凝土
原因和特征
1．2．2施工工艺改进 a．搅拌工艺 采用二次投料的净浆裹石或砂浆裹石工艺，可以有效地防止水分聚集在水泥砂浆和石子的界面上， 使硬化后界面过渡层结构致密、粘结力增大，从而提高混凝土强度10%或节约水泥5%，并进一步 减少水化热和裂缝。 b．振动工艺 对已浇筑的混凝土，在终凝前进行二次振动，可排除混凝土因泌水，在石子、水平钢筋下部形成 的空隙和水分，提高粘结力和抗拉强度，并减少内部裂缝与气孔，提高抗裂性。 c．养护工艺 为了严格控制大体积混凝土的内外温差，确保混凝土质量，减少裂缝，养护是一个十分重要和关 键的工序，必须切实做好。
粉煤灰
泵送混凝土宜掺适量粉煤灰，并应符合国家现行标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB/T 1596-2005)、《粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程》(JGJ 28-86)和《预拌混凝土》的有关 规定。
混凝土配合
混凝土配合
1）水泥用量较多，强度等级C20～C60范围为350～550kg/m3。 2）超细掺合料时有添加，为改善混凝土性能，节约水泥和降低造价，混凝土中掺加粉煤灰、矿 渣、沸石粉等掺合料，水泥和矿物参合料的总量不宜小于300kg/m^3。 3）砂率偏高、砂用量多，为保证混凝土的流动性、粘聚性和保水性，以便于运输、泵送和浇筑， 泵送混凝土的砂率要比普通流动性混凝土增大砂率6%以上，约为38～45%。 4）石子最大粒径，为满足泵送和抗压强度要求，与管道直径比1∶2.5(卵石)、1∶3(碎石)～ 1∶4、1∶5。5）水灰比宜为0.4～0.6，水灰比小于0.4时，混凝土的泵送阻力急剧增大；大于 0.6时，混凝土则易泌水、分层、离析，也影响泵送。6）泵送剂，多为高效减水剂复合以缓凝剂、 引气剂等，对混凝土拌合物流动性和硬化混凝土的性能有影响，因而对裂缝也有影响。
泵送混凝土技术发展综述
泵送混凝土技术发展综述混凝土泵送技术是一种将混凝土通过泵车输送到施工现场的技术。
随着建筑行业的发展和建筑工程的不断增加，混凝土泵送技术也在不断完善和发展。
本文将对泵送混凝土技术的发展历程、技术特点、应用领域、市场前景等方面进行综述。
一、发展历程泵送混凝土技术最早可以追溯到20世纪20年代。
当时，人们开始试图利用机械设备来输送混凝土，以解决传统的混凝土运输方式效率低下、工人劳动强度大的问题。
最早的混凝土泵送设备是简单的手摇泵，其输送距离和高度都比较有限。
随着科学技术的不断进步，20世纪50年代出现了第一台电动混凝土泵车，使得混凝土输送的范围和高度得到了显著提高。
1990年代以后，随着我国建筑业的快速发展，混凝土泵送技术得到了迅速的推广和普及。
国内外各个厂家也纷纷投入研发生产高效、节能、智能的混凝土泵送设备，推动了泵送混凝土技术的快速发展。
二、技术特点1. 高效节能：相比传统的混凝土运输方式，泵送混凝土技术可以大大提高施工效率，节约人力成本和时间成本。
2. 输送范围广：现代的混凝土泵车可以实现水平输送距离200-800米、垂直输送高度30-120米，甚至更远更高。
3. 适应性强：泵送混凝土技术可以适用于各种复杂的施工现场，包括高层建筑、地铁隧道、桥梁、水利水电工程等。
4. 操作简便：泵送混凝土设备采用了先进的液压操作系统和控制系统，使得操作更加简单、安全。
5. 施工质量高：通过泵送混凝土技术可以保证混凝土的均匀性和稳定性，提高了施工的质量和安全性。
三、应用领域目前，泵送混凝土技术已经广泛应用于各种建筑工程和基础设施工程中。
特别是在高层建筑、大型桥梁和隧道工程中，泵送混凝土技术更是不可或缺的重要工具。
泵送混凝土技术还被广泛应用于水利、水电、公路、机场、港口等各种基础设施建设领域。
四、市场前景随着我国城镇化进程的加快和城市建设的不断扩大，混凝土需求量不断增加，这就为泵送混凝土技术提供了巨大的市场需求。
与此国家对建筑施工工艺的要求也在不断提高，泵送混凝土技术正是满足这一需求的重要手段。
搅拌车、泵车应用场景-概述说明以及解释
搅拌车、泵车应用场景-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述：搅拌车和泵车是在建筑行业中常见的重要设备，它们在各种工程项目中发挥着重要作用。
搅拌车主要用于搅拌和运输混凝土，而泵车则主要用于混凝土的输送和抽送。
这两种车辆的应用场景非常广泛，包括建筑工地、道路施工、桥梁修复等。
它们的重要性不可忽视，对于工程项目的顺利进行起着至关重要的作用。
建筑工地是搅拌车和泵车最常见的应用场景之一。
在大型建筑项目中，混凝土是必不可少的建筑材料，而搅拌车和泵车能够快速高效地完成混凝土的搅拌、运输和输送，大大提高了施工的效率。
无论是在高层建筑的楼板浇筑还是在地下工程的基础填充，搅拌车和泵车都能够胜任，并能够保证混凝土的质量和均匀性。
道路施工是另一个重要的搅拌车和泵车应用场景。
在道路建设和维护过程中，需要大量的混凝土用于路基、路面和桥梁等部分的施工。
搅拌车和泵车可以实现现场生产混凝土，快速运输到施工现场，满足道路施工的需求。
此外，在道路维护过程中，如果需要修复桥梁或者进行路面修复，搅拌车和泵车也可以发挥重要作用。
总之，搅拌车和泵车在建筑行业中的应用场景非常广泛。
它们的出现和使用极大地提高了工程建设的效率和质量。
随着科技的不断发展，搅拌车和泵车的功能将进一步完善，应用场景也将更加多样化。
在未来，我们可以预见到搅拌车和泵车在建筑行业中将继续发挥重要作用，并且有望在更多领域得到应用。
因此，深入了解搅拌车和泵车的应用场景对于我们更好地理解建筑行业的发展趋势和提高工程建设水平具有重要意义。
1.2 文章结构文章结构部分的内容如下：文章结构本文将就搅拌车和泵车的应用场景展开详细介绍，分为引言、正文和结论三个部分。
1. 引言在引言部分，将对搅拌车和泵车进行概述，介绍其基本定义和主要功能。
同时，说明本文的目的是为了探讨搅拌车和泵车在不同场景下的应用。
2. 正文正文部分将按照搅拌车和泵车两个主题展开，分别介绍它们的应用场景。
2.1 搅拌车应用场景在搅拌车应用场景的部分，将详细描写搅拌车在建筑工地、道路施工和桥梁修复等领域的应用。
水泥混凝土混合料输送泵车操作规程
水泥混凝土混合料输送泵车操作规程一、安全准备1. 检查泵车的工作条件，包括泵车的液压系统、电气系统和操作装置，确保其正常运行。
2. 在操作区域周围设置明确的警示标志和标识，并确保操作区域通风良好。
3. 工作人员应佩戴符合安全要求的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套和口罩等。
二、泵车准备1. 检查混凝土泵车的泵送系统，包括输送管道、逆止阀和泵送缸体，确保其完好无损。
2. 检查泵车的操纵系统，包括控制阀和控制箱，确保其灵活可靠。
3. 检查泵车的液压系统和电气系统，包括液压油和电源线路，确保其正常工作。
三、混凝土准备1. 混凝土应符合设计要求，包括强度等级和配合比。
2. 混凝土应在规定的施工时间内进行配制和搅拌，并保持其合适的流动性和均匀性。
3. 混凝土的输送管道和泵送缸体应事先清洗干净，以防止混凝土管道堵塞或泵送缸体卡住。
四、泵车操作1. 泵车应停在平稳的地面上，并保持车身平衡。
2. 在开启泵车前，应保持混凝土的搅拌容器转动，并检查泵送管道和泵送缸体是否畅通。
3. 在泵送混凝土前，应先进行试泵，确保泵送系统正常工作。
4. 打开混凝土输送管道上的阀门，将混凝土从搅拌容器中泵送至管道中。
5. 观察混凝土的泵送过程，确保混凝土在管道中流动顺畅，避免堵塞。
6. 在泵送过程中，操作人员应保持与泵车的有效通讯，并随时调整泵车的工作状态。
7. 当混凝土泵送到施工现场时，应适时关闭阀门，停止泵送。
五、事故处理1. 若发生混凝土泵送管道堵塞或泵送缸体卡住等紧急情况时，应立即停止泵车的工作，并通知相关人员进行处理。
2. 在处理事故时，应根据具体情况进行相应的操作，如清理管道或调整泵车的工作状态。
3. 若无法解决问题时，应停止使用泵车，并及时报告有关部门进行维修。
六、工作结束1. 在工作结束后，应关闭混凝土输送管道上的阀门，并清洁管道和泵送缸体，以防止混凝土的固化和堵塞。
2. 关闭泵车的液压系统和电气系统，并进行全面的检查和维护。
混凝土泵车技术参数
混凝土泵车技术参数一、概述混凝土泵车是一种工程机械设备，主要用于将混凝土从搅拌站输送到建筑工地上进行浇筑。
它的主要工作原理是通过泵送系统将混凝土输送到指定位置，因此，泵车的技术参数是评估其性能的重要依据。
二、分类混凝土泵车根据其泵送方式的不同分为汽车泵车和拖式泵车两种。
汽车泵车比较灵活，适合在城市中进行施工，而拖式泵车更适合在乡村或山区等地进行施工。
三、技术参数1. 泵送系统（1）泵送压力：泵送压力是衡量泵车性能的关键指标，它决定了泵送混凝土的能力。
一般来说，汽车泵车的泵送压力范围为5~20 MPa，拖式泵车的泵送压力范围为3~8 MPa。
（2）泵送量：泵送量是指泵车每小时泵送混凝土的数量。
泵送量越大，泵车的性能越好。
一般来说，汽车泵车的泵送量范围为50~120 m3/h，拖式泵车的泵送量范围为30~50 m3/h。
（3）最大泵送距离：最大泵送距离是指泵车能够泵送混凝土的最远距离。
一般来说，汽车泵车的最大泵送距离为100~500 m，拖式泵车的最大泵送距离为50~200 m。
2. 搅拌系统（1）搅拌容量：搅拌容量是指泵车所配备的搅拌罐的容积。
一般来说，汽车泵车的搅拌容量为6~12 m3，拖式泵车的搅拌容量为2~6 m3。
（2）搅拌转速：搅拌转速是指搅拌罐内搅拌叶片的旋转速度。
搅拌转速越高，搅拌效果越好。
一般来说，汽车泵车的搅拌转速为0~15 rpm，拖式泵车的搅拌转速为0~10 rpm。
3. 底盘系统（1）发动机功率：发动机功率是指泵车所配备的发动机的功率大小。
发动机功率越大，泵车的性能越好。
一般来说，汽车泵车的发动机功率范围为100~300 kW，拖式泵车的发动机功率范围为50~150 kW。
（2）轮胎规格：轮胎规格是指泵车所配备的轮胎的尺寸和规格。
轮胎规格越大，泵车的承载能力越强。
一般来说，汽车泵车的轮胎规格为12.00R20，拖式泵车的轮胎规格为7.00R16。
4. 控制系统（1）控制方式：控制方式是指泵车的操作方式，包括手动和自动控制两种方式。
混凝土施工方案的超长距离输送处理方法
混凝土施工方案的超长距离输送处理方法在建筑工程中，混凝土是一种常用的建筑材料，用于浇筑楼板、柱子、墙体等结构。
然而，对于一些特殊的工程项目，如高层建筑、大型桥梁等，需要将混凝土输送到较远的施工现场。
本文将探讨混凝土施工方案中的超长距离输送处理方法。
一、搅拌车输送搅拌车是常见的混凝土运输工具，可以将混凝土从搅拌站直接输送到施工现场。
对于一般的建筑工程来说，搅拌车的输送距离一般在几十公里以内。
然而，对于超长距离的输送，搅拌车存在一些限制。
首先，搅拌车的容量有限，一次只能运输有限的混凝土量。
对于超长距离的输送，需要频繁的装载和卸载，增加了施工时间和成本。
其次，搅拌车的运输速度有限。
在高速公路上，搅拌车的行驶速度受到限制，无法满足超长距离的输送需求。
因此，对于超长距离的混凝土输送，需要采用其他的处理方法。
二、泵送输送泵送是一种常用的混凝土输送方法，通过泵车将混凝土从搅拌站输送到施工现场。
相比于搅拌车，泵送具有以下优势：首先，泵送可以实现连续输送。
泵车通过管道将混凝土输送到施工现场，可以实现连续的输送，减少了装载和卸载的时间。
其次，泵送可以克服地形和距离的限制。
泵车可以通过伸缩的管道，将混凝土输送到高层建筑和远离搅拌站的施工现场。
然而，对于超长距离的输送，泵送也存在一些挑战。
首先，泵送过程中会出现混凝土的分层和凝结。
由于长时间的输送，混凝土中的水分会逐渐蒸发，导致混凝土的分层和凝结。
为了解决这个问题，可以在混凝土中添加一些外加剂，延缓混凝土的凝结过程。
其次，泵送过程中会出现混凝土的坍落度变化。
由于长时间的输送，混凝土的坍落度会逐渐减小，影响施工质量。
为了解决这个问题，可以在混凝土中添加一些坍落度保持剂，保持混凝土的坍落度稳定。
三、管道输送对于超长距离的混凝土输送，还可以采用管道输送的方法。
管道输送是一种将混凝土通过管道输送到施工现场的方法，可以克服距离和地形的限制。
管道输送需要建设一条输送管道，将混凝土从搅拌站输送到施工现场。
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8、6泵送混凝土应用混凝土输送泵车浇筑
系用一台或多台混凝土输送泵车（简称泵车），通过全液压布料杆或连接管，将混凝土压送到基础或结构模板内浇筑。
本工艺具有机械化程度高准备工作少，操作灵活，机动性强，浇筑方便工效高，能大量节省搭设脚手架的人力和机具质量好，施工速度快施工费用较低等优点。
但需一定数量的专用机械设备，一次性投资较高。
本工艺标准适用于工业与民用建筑现浇结构应用泵车进行混凝土浇筑工程。
一、材料要求
1、水泥
用425号或525号普通硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥或粉煤灰水泥，进场时，必须有质量合格证。
2、砂
宜用中砂要求通过0.315mm筛孔的占15％～30％；含泥量小于5％，砂率直控制在40％～50％。
3、石子
用卵石或碎石，粒径一般不得超过管径的1/3一l／4（如管径为150mm，粒径宜为5～40mm。
管径为125m．粒经宜为5～30mm）最大粒径不应大于40mm，含泥量小于1％。
4、粉煤灰
用工业Ⅱ级粉煤灰，细度0.080mm方孔筛筛余不大于8％。
5、外加剂
用木钙或其他NNO、UNF减水剂，应符合有关标准的规定。
二、主要机具设备
主要机具设备有：混凝土输送泵车（带360度全回转三段液压折叠式布料杆）、混凝土搅拌运输车、空气压缩机、插入式混凝土振动林12”～15”活扳手、电工常规工具、机械常规工具、对讲机、铁锹、铁钎等。
三、作业条件
1、编制泵送浇筑作业方案，确定泵车型号、使用数量；配备搅拌运输车数量、行走路线。
布置方式、浇筑程序、布料方法。
2、灌注混凝土前的各道工序，经隐、预检合格并办理验收手续。
3、全套混凝土搅拌、运输、浇筑机械设备经试车运转均处于良好工作状态，并配备足够的泵机易损零件，以便出现意外损坏时，及时检修；电源能满足连续施工的需要。
4、现场已准备足够的砂、石子、水泥、掺合料以及外加剂等材料，能满足混凝土连续浇筑的要求。
5、模板内的垃圾、木屑、泥土、积水和钢筋上的油污等已清理干净；木摸在混凝土浇筑的洒水湿润，钢模板内侧刷隔离剂。
6、根据现场实际使用材料和含水量及设计要求，经试验测定，试验室已开具泵送混凝土配合比。
7、浇筑混凝土必须的脚手架和马道已经搭设，经检查符合施工需要和安全要求。
混凝土搅拌站至浇筑地点的临时道路已经修筑，能确保运输道路畅通。
8、泵送操作人员经培训、考核合格，可持证上岗；对全体施工人员进行细致的技术交底。
四、施工操作工艺
1、泵送混凝土前，先将储料斗内清水从管道泵出，用以湿润和清洁管道，然后压火纯水泥浆或1：1~1：2水泥砂浆滑润管道后，即可开始泵送混凝土。
2、混凝土搅拌运输车，第一次装料时，应多加二袋水泥。
装运混凝土后，筒体应保持慢速转动，卸料前，筒体应加快速转20～30s后方可卸料。
3、泵车开始压送混凝土时速度宜慢，待混凝土送出管子端部时速度可逐渐加快，并转入用正常速度进行泵送。
压送要连续进行，不应停顿，遇到运转不正常时，可放慢泵送速度。
当混凝土供应不及时需降低泵送速度。
泵送暂时中断供料时，应每隔5～10min。
利用泵机进行抽吸往复推动2～3次以防堵管。
混凝土因故间歇30min以上者，应排净管路内存留的混凝土，以防堵塞。
4、泵造混凝土浇筑人模时，浇筑顺序有分层浇筑法和侧堆浇筑法两种，要将端部软管均匀移动使每层布料厚度控制在20～30cm．不应成堆浇筑。
当用水平管浇筑时，随着混凝土浇筑方向的移动，每台泵车浇筑区应考虑1～2人看管布料杆并指挥布料，6—8名工人拆装管子，逐步接长或逐渐拆短，以适应浇筑部位的移动。
5、混凝土分层铺设后，应随即用插入式振动器振捣密实。
1台泵车应配备3～4台振动器（其中1～2台备用）。
当混凝土坍落度大于15cm时，振捣一遍即可，当坍落度小于15cm时，应与普通混凝土一样振捣，以机械振捣为主，人工捣固为辅，捣固时间以15一30s为宜。
6、泵送混凝土入模用水平管或布料杆时，要将端部软管经常均匀地移动，以防混凝土堆积，增加压送阻力而引起爆管。
当浇筑壁板、沟槽部位时，管口应放在沟、槽模板中间，并采用引浆法浇捣。
当混凝土浇到最后阶段，对泵车采取“分段停泵”的办法。
7、泵车铺管向下倾斜输送混凝土时，若倾斜度为4度～7度，应在于斜管的下端设置相当于5H（H一落差）长度的水平配管（图8－3a），若倾斜度大于7度，还应在下斜管的上端设置排气活塞，以便放气（图8－3b）如因施工长度有限，下斜管无这按上述要求长度设置水平配管时，可用弯管或软管代替，但换算长度仍应满足5H的要求。
8、沿地面铺管，每节管两端应
垫50mm×100mm方木，以便拆装；
向下倾斜输送时，应搭设宽度不小
于lm的斜道，上铺脚手板，管两端
垫方木支承，因压送时输送管会产
生较大的振动，管子不应直接铺设
在模板、钢筋上，而应搁置在马凳
或临时搭设的架子上。
9、泵送将结束时，应计算好混
凝土需要量，以便决定拌制混凝土
量，避免剩余混凝土过多。
10、混凝土泵送完毕，应进行混凝土泵、布料杆及管路清洗。
管道清理可采用空气压缩机推动清洗球清洗。
方法是先安好专用清洗管，再启动空压机，渐渐加压。
清洗过程中，应随时敲击输送管，了解混凝土是否接近排空。
管道拆卸后按不同规格分类堆放备用。
五．质量标准
1、泵送混凝土必须计量准确并用机械搅拌，搅拌时间要符合施工规范的规
定。
2、混凝土的坍落度直为8～18cm，各罐拌合物的坍落度应均匀。
六、成品保护
1、混凝土表面沁水和浮浆应排除，待表面无积水时，宜进行二次压实抹光。
2、泵送混凝土一般掺有缓凝剂，宜在混凝土终凝后才浇水养护，并应加强早期养护。
3、泵送混凝土水泥用量较大，对厚大体积混凝土，宜进行保湿保温养护，以控制温度与收缩裂缝的出现。
七、安全措施
1、泵车浇筑混凝土，泵车外伸支腿底部应设木板或钢板支垫，以保稳定；泵车离未护壁基坑的安全距离应为基坑深再加1m；布料杆伸长时，其端头到高压电缆之间的最小安全距离应不小于8m。
2、泵车布料杆采取侧向伸出布料时，应进行稳定性验算，使倾覆力矩小于反倾覆力短。
严禁利用布料杆作起重使用。
3、泵送混凝土作业过程中，软管末端出口与浇筑面应保持一定距离，防止埋入混凝土内，造成管内瞬时压力增高，引起爆管伤人。
4、泵车应避免经常处于高压下工作，泵车停歇后再启动时，要注意表压是否正常，预防堵管和爆管。
5、拆除管道接头时，应先进行多次反抽，卸除管道内混凝土压力，以防混凝土喷出伤人。
6、清管时，管端应设安全挡板，并严禁在前方站人，以防喷射伤人。
7、清洗管道可用压力水冲洗或压缩空气冲洗，但二者不得同时使用。
在水洗时，可中途改用气洗，但气洗中途严禁转换为水洗。
在最后10m应将泵压或压缩机压力缓慢减压，防止出现大喷爆伤人。
严禁用压缩空气清洗布料杆。
八、施工注意事项
1、泵送混凝土强度等级应不低于C20，除满足一般混凝土要求外，还必须满足可泵性要求，即有良好的和易性和合适的塔落度，以避免堵管。
为提高和易性和配制大坍落度（大于15cm）的混凝土，一般在混凝土中掺加粉煤灰和减水剂。
泵送混凝土的最小水泥用量宜为300kg／m3，水泥用量低于下限应修加适量粉煤灰来改善和易性；水灰比应限制在0.4～0.6，砂率控制在38％~45％；混凝土的现落度一般要求为10一20cm，常用为8~15cm，以9～13cm为佳。
2、泵送混凝土在运输、卸料过程中如发现坍落度损失过大（超过2cm），严禁向搅拌车或储料斗内任意加水，但可在搅拌车内加入与混凝土相同水灰比的水泥浆或混凝土配比相同的水泥砂浆，经充分搅拌后才能喂泵。
3、在泵车受料斗上皮装孔径50mm×50mm的振动筛，防止超规格骨料混入，以加快卸料和防止堵管。
当气温高时，在管上遮盖草包，泡水润湿。
4、泵送混凝土时，输送管内有压力或成弱喷射状态，易造成混凝土出现分离现象，浇灌时，要避免对测模板直接喷射，混凝土输送管口应保持距模板50～100cm的距离，以免分离骨料堆在楼板边角，导致出现蜂窝等质量问题。
5、泵送中途停歇时间，一般不应大于60min．如超过，应予清管或添加自拌混凝土，以保证泵机连续工作。
6、泵送为多机连动作业，距离较远，应配有远距离控制机构和通讯联络设施，以保证畅通可靠浇筑连续作业。
7、泵送混凝土应搞好现场组织工作，配备精干劳动力，每台泵车需配备的
劳力，视浇筑速度和结构复杂程度而定，一般每台泵车配备7～10人（其中混凝土4～5人，辅助工2~3人，表面抹平1～2人）；使用输送管时，要增加辅助工4~6人，负责装拆、洗管子。
8、泵送过程，要做好各项记录，如开泵记录、机械运行记录、压力表压力记录、塞管及处理记录、泵送混凝土记录、清洗记录，检修记录以及混凝土坍落度抽查记录等，以备作为评定质量、交接验收的资料。