工程测量管理制度

中铁xx局集团有限公司xx铁路客运专线

项目经理部

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项目经理部第五分部

测量班

2014年2月9日

工程测量管理制度

一、控制桩的交接及复测

1、现场交接桩由建设单位组织，设计、施工、监理参加，现场

交桩完成后，形成交接桩工作纪要。

2、在进行复测时，应在测量监理工程师旁站下进行，测量结果必

须与相邻工程段闭合，平面控制桩应覆盖相邻工程段1-2个，高程与相邻工程段闭合。

3、复测完毕后应对控制桩进行保护，并设置明显的标志。

4、对复测闭合的控制桩及加密控制桩，必须请监理单位复测检查。

5、复测结果在《测规》允许范围时，可自行调整平差；超出允许范围时，应及时向监理单位报告，由监理联系设计单位进行复核调整并签认，否则不得作为施工依据。

6、复测结束后，应编制测量控制桩点成果表，必须由测量监理工程师及总监复核签认。

7、施工测量完成，必须由换手进行位置、标高复核测量，作出复测记录、签字认可。重大工程应由技术负责人组织进行复测、签字确认。复测确认后应对控制网桩（点）进行妥善保护，避免移动破坏。

二、施工过程测量

1、要严格遵守《高速铁路工程测量规范》，按照规范规定建立充分满足使用要求的平面和高程控制网。

2、在施工过程中，要对设计院移交的桩橛妥善保管，经常复核，检查其可靠性。

3、在上报开工报告前，应在测量监理工程师的旁站监督下进行施工

图放样，若发现桥梁工程的地面线和位置与施工图不一致时(特别是线路中线、桥梁墩台位置）应及时以书面形式通知设计单位并上报项目总工。由项目总工及技术人员组织设计、监理、施工单位进行现场会堪，按施工图现场核对优化程序办理。

4、在施工过程中，应和现场测量监理工程师共同定期对本合同管段

所放样的线路中线、桥梁墩台位置和限界进行复测检查，发现问题及时上报，由项目部组织相关部门按照规定进行处理。

5、大桥两端桥头应在施工时埋设水准基点桩，并按《测规》的要求

进行复核。

6、一个单项工程完工后，应及时恢复线路中线桩（直线每50米、曲线20m及五大桩），并埋设固桩。

三、竣工测量及其他

1、本标段工程施工完毕后应在现场测量监理工程师的旁站监督下，按照《高速铁路工程测量规范》的规定和要求进行线路、桥涵的

竣工测量，竣工测量的深度应满足编制竣工文件的要求。

2、测量所使用的仪器必须满足《测规》规定和要求。

3、所有的控制测量和施工放样测量必须进行换手双检复核。

4、所有测量的原始资料必须归档，统一交由资料室保存。

四、测量事故责任制度

1、因未进行图纸复核，并在技术交底时未提出质询造成的测量错误，由主管该工程技术工作负责人负责。

2、因测量放线条件不足或仪器未经鉴定造成的测量错误由测量主管负责。

3、因工作粗心大意或不遵守测量规程造成的错误由测量当事人负责。

4、已测定的桩位未按规定复核造成的错误由当事人和测量主管共同负责。

5、按规定进行复核的部位在事故出现前未进行复核造成的错误，由该复核测量主管负责。

6、造成以上测量事故的责任人由公司相关管理条款进行处罚和处理。