集装箱货运教案

第一章集装箱运输概论第一节集装箱运输的起源与发展集装箱运输的起源集装箱外形的构思最早起源于卡车的车斗。

早在19世纪初(1801年)，英国的安德森(James Anderson)博士就提出了集装箱运输的设想。

直到20世纪初期，英国铁路才正式使用简陋的集装箱运输。

到20世纪50年代中叶，美国有人提出集装箱运输应该实行“海陆联运”，才真正开始了现代意义上的集装箱运输，集装箱运输的优势也开始展现。

将集装箱运输海陆沟通起来的最早实践者是美国人马克林。

1956年，马克林的海陆联运公司开始了大型集装箱船环航世界的计划。

从此，海上集装箱运输成了国际贸易中通用的运输方式。

集装箱（container）的定义国际标准化组织关于集装箱的定义集装箱是一种运输设备：(1)具有足够的强度，可长期反复使用；(2)适于一种或多种运输方式的运送，途中转运时箱内货物不需换装；(3) 具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；(4)便于货物装满和卸空；(5)具有1m3及1m3以上的容积。

集装箱这一术语，不包括车辆和一般包装。

”集装箱运输的定义集装箱运输是指货物装在集装箱内进行运送的运输方式。

第二节集装箱运输的特点与优越性传统件杂货运输方式的特点货物搬运、倒载次数多，劳动强度大。

货物多次搬运，货损、货差大，理货工作量繁重。

人力劳动强度大。

货物装卸时间长。

集装箱运输的优越性（1)扩大成组单元，提高装卸效率，降低劳动强度。

在装卸作业中，装卸成组单元越大，装卸效率越高。

集装箱化对装卸效率的提高是个不争的事实。

(2)减少货损、货差，提高货物运输的安全与质量水平。

货物装人集装箱后，在整个运输过程中不再倒载。

由于减少了装卸搬运的次数，就大大减少了货损、货差，提高了货物的安全和质量。

(3)缩短货物在途时间，降低物流成本。

(4)节省货物运输包装费用，简化理货工作。

集装箱化后，货物自身的包装强度可减弱，包装费用下降。

同时，由于集装箱装箱通关后，一次性铅封，在到达目的地前不再开启也简化了理货工作，降低了相关费用。

(5)减少货物运输费用。

集装箱可节省船舶运费；节省运输环节的货物装卸费用；由于货物安全性提高，运输中保险费用也相应下降。

集装箱运输的特点（1）集装箱运输是一种“门一门”运输(Door to Door)。

这里的“门一门”，一端是指制造企业的“门”，另一端是指市场的“门”。

所谓“门一门”，就是从制造企业将最终消费品生产完毕，装入集装箱后，不管进行多长距离、多么复杂的运输，中间不再进行任何装卸与倒载；一直到市场“门”，再卸下直接进入商场。

(2)集装箱运输是一种多式联运。

由于集装箱“门一门”运输的特点，决定了其“多式联运”的特点。

(3)集装箱运输方式是一种高效率的运输方式。

一是时间上的高效率；二是经济上的高效率。

(4)集装箱是一种消除了所运货物外形差异的运输方式。

货物装入集装箱之后，其物理、化学特性全部被掩盖了，变成千篇一律的标准尺寸、标准外形的金属（或非金属）箱子，从其外形，无法得到任何说明其内容的特征。

所以集装箱的信息管理与件杂货运输相比，具有特别重要的意义。

集装箱运输的缺陷1．集装箱运输需要大量的初始投资。

2.建立新的管理体制、形成新的管理人员队伍。

3.增加了一些潜在的不安全因素。

第三节集装箱运输在国外的发展集装箱运输的开创时期这个时期大致可划定为1956-1966年期间。

集装箱运输的成长时期这个时期大致可划定为1966年至20世纪80年代末。

集装箱运输的成熟时期这个时期从20世纪80年代末至今。

第四节集装箱运输在我国大陆的发展港口集装箱运输的起步我国大陆的集装箱运输起步于1973年，是从港口接卸集装箱开始的。

港口集装箱运输的发展我国港口集装箱运输起步虽然很晚，但自1978年后，增长势头却很迅猛。

这种迅猛的增长势头表现在以下方面：(1)集装箱港口数量增长很快，各地投资热情高涨。

(2)吞吐量迅速上升，从2004年起，我国港口集装箱吞吐量一直保持世界第一。

其中，上海港和深圳港的集装箱吞吐量位居世界港口第三和第四。

(3)集装箱码头的装备发展迅速。

集装箱运输在我国的发展前景集装箱运输在我国的发展前景一片光明，发展势头良好。

(1)我国经济已进入良性发展的轨道，经济增长将极大刺激运输量的增长。

(2)运输货物结构变化，适箱货比例迅速上升，刺激集装箱运输发展。

(3)随着国力上升，加大了对基础设施投资的力度，使集装箱运输发展的客观基础加强。

(4)我国的行政管理体制和法律、法规建设，也正在向有利于集装箱运输的方向发展。

第五节集装箱运输系统集装箱运输的基本要素1、适箱货源第一种货物称为“最佳装箱货”，第二种货物称为“适于装箱货”，第三种货物称为“可装箱但不经济的装箱货”，第四种货物称为“不适于装箱货”。

集装箱运输所指的适箱货源，主要是前两类货物。

2、标准集装箱3、集装箱船舶4、集装箱码头5、集装箱货运站（CFS)6、集装箱卡车集装箱卡车主要用于完成集装箱陆上水平运输。

7、集装箱铁路专用车集装箱运输的子系统集装箱运输的各个“基本要素”组成以下子系统：1、集装箱水路运输子系统2、集装箱铁路运输子系统3、集装箱公路运输子系统第二章集装箱国际标准第一节标准化与集装箱国际标准化标准与标准化的定义标准标准化标准化的特点1、经济性2、科学性3、民主性4、法规性集装箱国际标准化是集装箱运输方式对集装箱提出的基本要求1、需求性的要求2、制约性的要求集装箱国际标准化的必要性1、国际间运输的必然要求2、多式联运方式的必然要求3、集装箱运输自身特点的必然要求4、集装箱运输过程安全的必然要求第二节集装箱国际标准化的发展过程地区标准化时期国际标准化时期第三节国际标准集装箱国际标准集装箱的尺寸（一）国际标准集装箱的外部尺寸（二）国际标准集装箱的内部尺寸国际标准集装箱的分类集装箱的方位性术语四、通用集装箱上主要部件名称和说明国际标准集装箱的标记国际标准集装箱标记的类别1、识别标记2、作业标记第三章集装箱水路运输实务第一节集装箱水路运输概述集装箱水路运输的分类按水路运输的经营方式分类1、定期船运输（Liner shipping）2、不定期船运输（Tramp shipping）按集装箱航线的地位分类1、干线运输2、支线运输按集装箱运输的地域分类1、集装箱海运2、集装箱内河运输集装箱水路运输的相关单位集装箱班轮公司集装箱码头公司无船承运人公司集装箱租箱公司集装箱租箱公司购置一定数量的集装箱，专业从事租箱业务，同时进行箱务管理，一般还经营堆箱场，专门满足货主与船公司对集装箱空箱租赁的需求。

集装箱船舶租赁公集装箱船舶租赁公司提供集装箱船，满足集装箱班轮公司对船舶的需求。

国际货运代理人国际货运代理人公司，专门为货主代理各类货运业务。

国际货运代理人代理的主要业务包括：（1）订舱， (2) 报关，（3）拆装箱，(4)货物保险，即代理货主办理各种运输保险业务。

集装箱水路运输的组织集装箱水路运输的货物与货源调查1、集装箱运输的货物2、集装箱水路运输货源调查集装箱水路运输的航线和挂靠港1、集装箱水路运输航线设计的类型集装箱水路运输航线的设计大致可分为多港挂靠的直达运输航线和干线支线中转运输航线两种类型。

2、集装箱水路运输航线配船航线配船就是在集装箱运输航线上如何最合理地配置船型、船舶规模及数量，使其不仅能满足每条航线的技术、营运要求，而且能使船公司获得良好的经济效益。

3、航线挂靠港的确定(1)地理位置 (2)货源与腹地经济条件(3)港口自身条件 (4)其他相应条件集装箱班轮船期表的编制班轮船期表的内容通常包括航线、船名、航次编号，始发港、中途港、终点港港名，到达和驶离各港的时间及其他相关事项等。

编制船期表通常有以下基本要求：1、船舶的往返航次时间（班期）应是发船间隔的整数倍2、船舶到达和驶离港口的时间要恰当3、船期表要有一定弹性集装箱水路运输组织的一般程序1、订舱2、接受托运申请3、发放空箱4、拼箱货装箱5、整箱货交接6、集装箱交接签证7、换发提单。

8、装船9、海上运输 10、卸船11、整箱货交付12、拼箱货交付13、空箱回运主要集装箱水路运输航线世界三大主要集装箱航线1、远东——北美航线2、远东——欧洲、地中海航线3、北美——欧洲、地中海航线其他集装箱航线与支线运输(1)日本／韩国—中国台湾、中国香港—新加坡航区 (2)东亚——东南亚航区(3)中国内地—中国香港／中国台湾／菲律宾航区 (4)东亚——东北亚航区第二节集装箱船舶集装箱船舶的分类1、全集装箱船2、滚装船3．载驳船载驳船是20世纪50年代初期发展起来的一种船型，专门用于载运货驳的一种运输船舶，又称子母船。

集装箱船舶的技术性能船舶的航行性能1、浮性2、船舶吃水3、船舶吃水差4、稳性船舶的重量性能运输船舶的重量性能包括船舶的排水量和载重量，以t(吨）为计量单位。

1、排水量2、载重量3、船舶载重线标志集装箱船舶的结构特点第三节集装箱海运提单海运提单的定义我国《海商法》第七十一条规定：“提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。

”提单只适用于海洋运输及与海洋运输相结合的多式联运单证，不适用于陆运、空运等运输单证。

海运提单的作用提单具有以下三个作用：(1）提单是承运人或其代理人签发的货物收据(Receipt for the Goods)。

(2)提单是一种货物所有权的凭证(Documents of Title)。

(3)提单是托运人与承运人之间所订立运输契约的证明(Evidence of Contract of Carrier)。

海运提单的种类（一）根据货物是否装船分类1、已装船提单(On Board B/L or Shipping B/L)2、收货待运提单（Received for Shipment B/L)（二）根据货物表面状况有无不良批注分类1、清洁提单（Clean B/L)2、不清洁提单（Unclean B/L or Foul B/L)（三）根据收货人抬头分类1、记名提单(Straight B/L)2、不记名提单（Open B/L)3、指示提单（Order B/L)（四）按运输过程中是否转船（或不同运输方式）分类1、直达提单(Direct B/L)2、转船提单（Transshipment B/L）（五）按提单内容的繁简分类1、全式提单或称繁式提单（Long Form B/L)2、简式提单或称略式提单（Short Form B/L)（六）按商业习惯分类1、过期提单（Stale B/L）2、倒签提单（Anti-date B/L）3、预借提单4、顺签提单（Post-Date B/L )海运提单业务（一）提单的签发1、提单签发人2、提单签发的地点和日期3、提单的份数（二）提单的更正和补发1、提单的更正2、提单的补发提单的背书转让（一）记名背书（二）指示背书（三）选择不记名背书（四）空白背书提单背面的有关条款1、定义条款（Definition）2、首要条款（Paramount Clause）3、管辖权条款(Jurisdiction Clause)4、舱面货条款（Deck Cargo Clause)5、承运人责任条款（Carrier’s Responsibility）6、承运人的责任期间条款（Period of Responsibility）7、包装和标志条款（Package and Marks Clause)8、留置权条款（Lien Clause)9、共同海损条款(General Average Clause)10、装货、卸货和交货条款（Loading, Discharging and Delivery）11、运费和其他费用（Freight and Other Charges）条款12、自由转船条款（Transshipment Clause）13、选港条款（Optional Port Clause）14、赔偿责任限额条款(Limit of Liability Clause)集装箱海运提单的内容和格式1、集装箱海运提单的内容2、集装箱海运提单的格式电放与海运单1、电放的概念2、海运单的概念第四节集装箱船舶配载集装箱船舶配载的含义集装箱船舶配载，是指把预定装载出口的集装箱，按船舶的运输要求和码头的作业要求而制定的具体装载计划。