中器TMS系统介绍2013
TMS运输管理系统:结合业务分析各个功能模块_2
TMS运输管理系统:结合业务分析各个功能模块一、业务描述通常来说,整个运输阶段分为三个阶段来完成:1.第一阶段货主提出运输需求,建立任务订单推给运营方。
客户下订单的方式有许多,比如电话、邮件、发信息、TMS系统、其他平台等。
提出的任务需求,也称客户订单,它是货主和运营方的交互凭证,担当着需求描述、运单跟踪、应收结算等功能。
货主订单主要包含4方面的信息,收发货地信息、货物信息、用车信息、增值服务。
收发货地信息,姓名、电话、地址,估计提货、到货时间;这里货主所约束的发货、收货时间,只是客户要求的时间,详细到运营方的业务运作,实际的发货、收货时间会有区分;货物信息,商品类型、货物重量、体积、数量,更具体一点到标准产品的单位;用车信息,车型,温控标准等。
作为货主方可能对车型也不肯定了解,所以这不是一个非填信息;增值服务,比如是否需要装货、搬货、卸货、货物保险等。
2.其次阶段运营方根据肯定的运输规章处理,做这个规章处理的过程,一般称之为方案,方案的形式有多种,主要有拼单、拆单、规划线路图、地图合单等,然后再将方案好的这个订单分派给合适的承运方。
最常见的手段是拼单,又称零担运输。
将多个货主订单合并拼成一个派车订单,一般规章的处理条件有:订单量、装载力量、价格、路线、发货时间、收货时间等。
方案的手段除零担集货外,还有大单拆分、长单分段等,主要目的来达到成本分摊的作用。
方案的手段有智能计算,和人工处理+半自动计算。
智能计算,自动的方式。
在满意运输条件的规章下,自动进行拆分、拼单,生成方案单;人工处理+半自动计算,也是最常用的方式。
比如可以依据我们LBS地图,将要发货的点映射到地图上,圈出相邻相近的发货地,再依据约束条件的计算,比如温控标准、要求运输的时间等,生成可调度的运输订单。
3.第三阶段承运方接受订单,并将订单安排给司机,由司机执行完成运输任务,这个阶段又称之为调度。
运营方将方案的订单安排给承运方,生成最终的运输订单,它是运营方同下游承运方的唯一标识,这个凭证会关联到订单的跟踪监控和应付结算等功能。
TMS介绍(修改版)
神经科学中的四大技术
• fMRI:功能性磁共振 • PET:正电子发射断层成像 • MEG:脑磁图 • TMS:经颅磁刺激 • 从神经检测跨越到神经调控
TMS在四大设备中的优势
• 价格低 • 无幽闭恐惧感觉,检测条件宽松 • 可移动、便携,操作简单 • 大脑活动区与行为之间因果关系 • 对多种神经精神疾病有治疗价值
TMS检测项目
1)运动诱发电位(MEP) 2)运动阈值(MT) 3)中枢运动神经颅内传导时(CMCT) 4)中枢静息期 (SP) 5)成对刺激研究 7)皮质内抑制(ICI)与易化(ICF) 9)半球间抑制(IHI)与易化易化(IHB) 10)同侧运动前区抑制 (IPI) 11)半球间运动前区抑制 (IMPI) 12)顶叶后运动抑制 (PPMI) 13)成对关联刺激 14)成对半球间磁刺激(PBS) 15)磁刺激腘窝 H反射 16)磁刺激神经根反射
TMS的临床应用与科研
• 对大脑功能双向调制:易化或抑制 • 大脑功能的解剖学定位 • 神经通路完整性测量 • 神经通路传导时间测量 • 治疗各种神经精神功能障碍 • 预防医学、运动医学、家庭保健
大脑电刺激技术
1980年,英国剑桥大学的Merton在自然杂 志发表高压经颅电刺激,疼痛限制了应用
TMS机理---突触是关键
学习的定义: 在外界环境刺激下使 神经元连接发生变化 的过程 (Hideaki Koizumi, Japan Academician)
LTP/LTD突触可塑性特点
• 输入特异性:一旦诱导只能发生在已经被 刺激的输入回路的突触上;
• 联合性:在有强刺激的情况下,弱刺激可 时序依赖性的产生 ;
TMS作用机理
• 利用双向调节的机理去易化或抑制刺激区神经 • 诱发LTP/LTD效应 • 频率依赖性,高频与低频的相反作用。 • 刺激间隔依赖性,不同的间隔效果不同。 • 刺激强度依赖性, • 刺激时程依赖性, • 刺激时序依赖性, • 神经状态依赖性, • 神经历史活动依赖性等
TMS软件功能介绍及使用指南
TMS软件功能介绍及使用指南概述今典可视化多影院管理系统(英文缩写TMS)是分布式的基于网络的蒙太奇2k放映服务器管理系统。
该系统由分布于互联网上的以下几个部分组成:1.客户端软件,运行于可以连入互联网的任一台PC。
2.数据信息及网络服务器软件,运行于某台专用服务器上。
网络服务器是为整个系统的互联互通提供底层支持。
数据信息服务器用来保存系统相关信息,如放映系统日志、用户信息等。
3.CDCS2000端软件,为系统中的其它对象提供请求的信息。
系统拓扑架构与层次架构图如下所示:系统功能介绍1.影院导航用户可以通过操作左侧“全国影院导航栏”或右侧主页选项卡上的地图,到达分布于全国某地的某个影院或某个影厅。
在每个影厅前都有一个图标,根据图标的状态可知当前影厅的放映服务器是否在线。
2.影院影厅管理用户通过左侧下方的按钮组对“全国影院导航栏”操作,以实现对地区、影院、影厅的添加、修改、删除操作。
3.影厅内容管理用户可以查看该厅的放映服务器上的节目列表,可以根据自己的需求删除节目。
节目列表中,用户可以看到影片名称、格式、ID、时长、档期、节目类型等信息。
用户可以选定某些节目(可以是广告或者影片),生成一个播放列表,以用来播放之。
并且可以修改、编辑或删除该播放列表。
4.影厅播放器本功能相当于选中的某影厅放映服务器上的播放器,可以用来启动一个新的播放、停止一个正在进行的播放,可以显示当前正在播放的节目列表及其进度、剩余时间,显示当前节目名称、进度及剩余时间。
可以对当前的节目列表暂停、播放、前跳、后跳、上一个、下一个操作。
可以设置当前的播放模式等。
5.影厅基本信息显示放映服务器的主板及CPU的温度、设影机氙灯的已消耗小时数、当前硬盘的空间信息,用户可以查看关于放映服务器及投影机的其它很多更详细的信息。
可以进行远程维护及远程升级。
6.日志分析可以加载远程放映服务器上的全面的日志信息,供专业的系统维护或维修人员查看和分析,有助于问题的解决。
列车管理系统(TMS)操作
1简介TMS监视以下各子系统:牵引逆变器(VVVF)静止变流器(SIV)制动控制装置(EBCU)车门控制装置(EDCU)空调控制装置(ACU)自动列车控制(ATC)乘客信息系统(PIS)火灾探测器(FDU)2操作模式TMS有以下两种操作模式:操作人员模式。
维护人员模式。
需要对TMS进行操作或进行维护的人员必须以操作人员身份或维护人员身份登录TMS。
3提供给列车操作人员的信息TMS提供以下信息:各子系统操作状态故障信息当前故障处理指南3.1 TMS显示监视器(触摸屏)TMS显示监视器的一般信息布局如下所示,各画面均由三部分组成,分别是:标题栏区域、显示区域和导航键区域。
标题栏区域显示区域导航键区域d操作人员可从任意一侧驾驶室中的触摸屏监视相关信息。
如果连续两分钟没有人触摸屏幕上的任何一个键,则屏幕背景光熄灭。
该功能仅适用于未用驾驶室中的触摸屏。
3.1.1 标题栏键功能标题栏沈阳地铁标志画面名称:当前画面名称。
线电压线电流当前站下一站终点站列车速度日期/时间:当前日期和时间。
故障键沈阳地铁标志亮度控制窗口当触摸标题栏中“沈阳地铁标志键”或“加载标志键”时,当前画面中央位置将弹出以上窗口。
列车操作人员可通过亮度控制窗口手动调节显示装置的亮度(共4级亮度控制)。
当触摸窗口中的[确定]键时,保存当前亮度设定后窗口消失。
正在下载正在上传当使用维修终端或IC卡进行下载或上传时,沈阳地铁标志将变更为上述加载标志符号。
键功能ER停止ER故障ER离线当事件记录仪(ER)不进行记录时,标题栏中所指示器显示如上。
3.1.2 显示区域键功能显示区域显示区域提供与显示页面相关的信息。
3.1.3导航键 键 功能操作人员导航键维护人员导航键上述各键均称作导航键,并且均列在画面底部区域。
操作人员可通过触摸导航键方便地进入该导航键对应的画面。
[一般信息]键:一般信息画面[制动]键:制动信息画面(第1页,共2页) [牵引]键:牵引信息画面(第1页,共2页) [辅助供电]键:辅助供电设备画面 [空调]键:空调控制面板画面 [故障履历]键:故障历史画面 [当前车况]键:发车检查画面 [维修菜单]键:维护菜单画面 [退出]键:退出画面仅当TMS 处于维护人员模式时才显示[维修菜单]键。
TMS运输管理系统解析
重点功能概览二
运力资源管理 博科TMS系统为客户提供丰富全面的运输资源管理功能, 可从自有运力,承运方,司机队伍,车船维修保养及加油方 面对运输资源进行管理。同时系统提供的查询功能,可及时 的了解车船状态,自有运力业务量及驾驶员业绩等信息。
特点: →记录车辆的维修、保养、保险、加油、证件等情况; →对驾驶员、押运员、安全员等人员的证件进行管理,并于 证件到期前1个月给予系统预警; →针对危险品运输,设置人员培训模块,记录对安全相关岗 位的人员进行培训的情况。
结算管理
→是业务完成后,和上游、下游企业进行财务结算的平台
→管理对帐单、管理发票 →统计收款情况、付款情况
重点功能概览五
报表
博科TMS系统将根据客户需要,设计了两种类型的报表: 一类是固定报表,另一类是商业智能BI。
互动的报表,完全与传统固定报表不同 简单易用,拖拽方便 提供多种分析模块,可跨帐套、多维度进行分析查询 提供多种图形化分析界面,其图形与报表同步变化,是查看更直观。 报表/单据/视图所见即所打 可以设置多个打印模板 可以对各模板进行打印预览 支持对基础资料的分级汇总 支持报表的横向扩展,如多栏账 支持表关联或更复杂的表关系
一、产品综述
目标用户
面向从事第三方物流的运输企业,涵盖了普货运输、危货运输 、超大超高件运输等多种运输业务形态,支持整车、零担、配 送等多种运输模式,同时在软件使用上配有适合大中型企业的 完整操作流程,以及适合小型企业的简化操作流程。
全方位的运输管理解决方案
运输管理可紧密集成GPS/GIS(支持GSM网络的短信定位),支 持零担和整车运输任务,支持配送和干线运输,包含自有车辆 和外部车辆的资源管控,物流费用的结算和成本分析。 博科运输管理系统支持总部-分公司模式以及分公司单独运作 模式。支持分公司之间的中转业务和委托业务。 博科运输管理系统可根据客户实际需求提供B/S或者C/S两种体 系架构的选择。
TMS物流运输管理系统
TMS物流运输管理系统
TMS运输管理系统是为运输公司和企业下属的运输队等而设计的。
该系统包括订单管理、调度分配、行车管理、GPS 车辆定位系统、车辆管理、人员管理、数据报表、基本信息维护和系统管理等模块。
通过全面详细地统计考核车辆、驾驶员和线路,该系统能够提高运作效率,降低运输成本,使用户在激烈的市场竞争中处于领先优势。
TMS系统包含订单管理、运输计划、运输执行、运输实绩、库存管理、结算管理、分析管理、基础信息管理等模块。
该系统结合了TMS和WMS的优点,从库存管理到货物配送的整个流程得到统一管理。
TWMS是一种普及型产品,价格优势更为明显。
货运运输管理系统TMS是结合多年的行业经验和与客户沟通合作开发而成。
该系统凝聚了多家大型物流企业的管理经验与思想,并积累了多年的开发经验。
系统具有严谨的逻辑性和连贯性,完全遵守收支两条线理论进行设计,并具备良好的可扩充性。
TMS系统的业务管理模块包括订单录入、调度配送、出
车登记和回车报账。
车辆管理模块包括配件采购、配件库存、维修登记、加油登记和保养登记。
现金银行模块包括费用支出。
通过使用TMS系统,用户可以更好地管理运输流程,提
高效率和降低成本,从而在市场竞争中占据领先地位。
TMS(运输管理系统)实践操作指南
TMS(运输管理系统)实践操作指南第1章系统概述与安装引导 (4)1.1 系统简介 (4)1.2 系统安装与配置 (5)1.2.1 硬件要求 (5)1.2.2 软件要求 (5)1.2.3 安装步骤 (5)1.2.4 系统配置 (5)1.3 系统登录与退出 (5)1.3.1 系统登录 (5)1.3.2 系统退出 (6)第2章基础信息设置 (6)2.1 运输公司信息管理 (6)2.1.1 新增运输公司 (6)2.1.2 修改运输公司信息 (6)2.1.3 删除运输公司信息 (6)2.2 车辆信息管理 (6)2.2.1 新增车辆信息 (7)2.2.2 修改车辆信息 (7)2.2.3 删除车辆信息 (7)2.3 驾驶员信息管理 (7)2.3.1 新增驾驶员信息 (7)2.3.2 修改驾驶员信息 (7)2.3.3 删除驾驶员信息 (7)2.4 客户信息管理 (8)2.4.1 新增客户信息 (8)2.4.2 修改客户信息 (8)2.4.3 删除客户信息 (8)第3章运输计划管理 (8)3.1 运输计划制定 (8)3.1.1 收集运输需求 (8)3.1.2 分析运输资源 (8)3.1.3 制定运输方案 (8)3.1.4 运输计划审批 (8)3.2 运输计划调整 (9)3.2.1 实时监控运输状态 (9)3.2.2 运输计划调整流程 (9)3.2.3 通知相关人员 (9)3.3 运输计划查询与导出 (9)3.3.1 运输计划查询 (9)3.3.2 运输计划导出 (9)第4章调度管理 (10)4.1.1 车辆调度原则 (10)4.1.2 车辆调度流程 (10)4.1.3 车辆调度注意事项 (10)4.2 驾驶员调度 (10)4.2.1 驾驶员调度原则 (10)4.2.2 驾驶员调度流程 (10)4.2.3 驾驶员调度注意事项 (11)4.3 调度任务查询与跟踪 (11)4.3.1 调度任务查询 (11)4.3.2 调度任务跟踪 (11)4.3.3 调度任务查询与跟踪注意事项 (11)第5章运输执行管理 (11)5.1 装货确认 (11)5.1.1 货物装车前,需对货物进行清点,确认货物数量、品种、包装等与运输订单一致。
物流-TMS系统操作说明
上海博科资讯股份有限公司运输管理信息系统2013/5/17上海博科资讯股份有限公司版权所有1 系统管理模块:为维护系统的正常运行而进行的系统管理操作,包括基础数据的维护、字典类数据管理、系统配置管理等功能。
1.1 基础数据基础数据维护主要用于维护运行本系统会用到的与托运商、承运商、货物、路线、地点、计费等有关的基本资料,这些基本资料在进行具体的作业流程操作时,会在不同的场合中被调用。
基本资料信息一定要输入完全,否则会出现找不到您所要的数据的现象,严重地会导致无法进行后续作业的结果。
‹托运商/货主基本信息‹托运商的收货人基本信息‹货主商品信息‹承运商基本信息‹车辆基本信息‹驾驶员基本信息‹业务员基本信息‹银行基本信息‹保险公司基本信息‹行车线路信息‹区域信息‹省份信息‹城市信息‹分公司信息‹部门信息‹人员信息‹……1.2 字典类数据字典类的设定是系统正常运行的前提,其实就是本系统的一个数据字典,它把所有在系统中所要使用到的选择项(就是软件中常用的下拉框中)的内容以数字的方式来描述,并设置每一个类型都有一个系统能识别的在系统中是惟一的序列号,为系统的处理提供方便。
简单说来,字典类,即是一些只有代号和名称的简单基本资料1.3 系统配置对系统初始化和系统运行时的一些重要数据的设定和对系统运行中积累的历史数据做备份和删除处理。
同时可对企业门户网站子系统进行管理和维护。
具体可分为对加入会员的审核和管理、对登录的客户信息的审核和管理,以及对在线订单的格式、内容的审核和管理等。
对于录入表单可以灵活设置,各个表单提供不涉及业务逻辑计算的可自定义的备用字段,系统配置管理可对备用字段进行定义和修改。
1.4 日志管理出于安全起见,对于每个用户每次进入系统所进行的每次操作,系统都有详细记录。
包括查询操作日志、清除操作日志、参数设置。
此模块独立运行,且只能由系统管理员使用。
日志中记录了每天每个用户在本系统中进行的每一个详细操作。
TMS运输管理系统
引言概述TMS运输管理系统(二)是一个基于现代信息技术的综合性系统,旨在提高物流运输效率、降低成本,并为运输管理者提供决策支持。
本文将深入探讨TMS运输管理系统的实施与应用,以及其在运输管理中的重要性。
正文内容1.实施与应用1.1系统的引入意义1.1.1增强运输管理的规范性1.1.2提高物流运输效率1.1.3降低运输成本1.2实施TMS的关键要素1.2.1信息集成1.2.2数据整合1.2.3系统平台选择1.2.4培训与支持1.2.5风险评估与控制1.3TMS的应用场景1.3.1供应链管理1.3.2运输调度1.3.3货物跟踪与追溯1.3.4运费结算1.3.5异常处理与预警2.运输计划管理2.1运输需求预测2.1.1数据分析2.1.2历史数据参考2.1.3确定运输需求2.2运输路线规划2.2.1地理信息系统应用2.2.2交通网络分析2.2.3路线优化算法2.3运输资源调配2.3.1车辆配备2.3.2人力资源管理2.3.3运输能力评估与调整3.运输过程监控3.1车辆跟踪定位3.1.1GPS技术应用3.1.2物流地图平台3.1.3车辆状态实时监控3.2运输数据采集与管理3.2.1电子数据交换3.2.2仓储与运输信息整合3.2.3数据质量控制3.3运输过程异常处理3.3.1预警系统应用3.3.2异常情况处理流程3.3.3风险管理与控制4.运输成本控制4.1运输成本指标评估4.1.1运输费用4.1.2资源利用率4.1.3运输效率4.2运输费用优化4.2.1运输合作伙伴选择4.2.2运输模式选择4.2.3运输成本核算与控制4.3运输过程效益评估4.3.1运输过程数据分析4.3.2运输过程优化推荐4.3.3成本节约效果展示5.决策支持与优化5.1运输分析与报告5.1.1运输关键指标分析5.1.2运输模式优化报告5.1.3运输方案评估报告5.2运输决策优化5.2.1运输资源调整建议5.2.2路线优化策略5.2.3运输过程改进方案5.3运输策略模拟5.3.1风险模拟与评估5.3.2成本优化模拟5.3.3运输方案对比与评估总结TMS运输管理系统在物流行业的应用不断扩大,并为企业提供了全方位的运输管理解决方案。
电力通信管理系统(TMS)
电力通信管理系统(TMS)一、研发背景长期以来, 电力通信按照分层、分级、分区模式进行管理, 各级电力企业已建综合网管系统基本上都是孤立的、非标准化的, 业务和信息集成度相对较差,无法进行有效的数据共享,容易形成“资源孤岛"和“信息孤岛”。
“十二五”期间, 国家电网公司通信网建设将在广度和深度上都有了新的巨大发展,同时也面临新的重大挑战.根据当前形势和要求,国家电网公司提出了“提升支撑网管控能力,构建一体化通信管理系统,覆盖各级骨干网和接入网,打破以前无法纵向级联贯通的瓶颈, 强化通信管理的集团化运作和集约化发展”的总体要求, 通过建立集通信网络设施管理、承载业务管理、通信资源管理、专业职能管理功能于一体的综合管理系统,满足智能电网和“三集五大”对通信专业工作的新要求,促进信息通信公共资源融合, 提升大规模通信网络运行能力、资源优化配置能力、业务保障能力及专业管理能力。
二、技术原理所研制的电力通信管理系统作为一个整体,其总体架构由总部(分部)、省两级系统和互联网络组成。
上层由总部(分部)系统组成, 下层由省级系统组成。
上层系统间通过跨区域网络互联, 实现跨区域系统的互联互通和信息共享, 形成对跨区域骨干通信网络的综合管理能力; 上下两层系统间通过跨省网络互联,实现跨省系统的互联互通和信息共享,形成对跨省骨干通信网络的综合管理能力; 下层系统通过省内网络互联,实现省内各层级系统的互联互通和信息共享,形成对省内通信网络的综合管理能力.图1 通信管理系统总体架构图各层级通信管理系统的数据采集控制通过北向接口采集传输网、业务网、支撑网等设备网管的各类配置、告警和性能信息。
数据采集控制系统将采集数据通过单向隔离装置上传到基础平台并保存到数据库中, 在基础平台上构建实时监视、资源管理、运行管理等应用功能。
各层级通信管理系统之间通过标准数据互联接口进行数据交换和信息共享。
本系统在技术架构上采用基于SOA的服务架构, 服务端采用Java技术, 客户端采用HTML/JavaScript/Flex等B/S展现技术.系统由网络控制和数据采集层、平台层、管理应用层三层组成.网络控制和数据采集层: 由各种下层系统(设备网管、动力环境和其他数采系统)和数据采集系统组成。
TMS简介
编写主控程序的大致流程
• 3、如何更新应用程序?
– 目前的解决方案:将下载下来的程序文件存放 在外部flash中,更新时,从外部flash读出数 据,并将数据写入内部flash的指定位置。
编写主控程序的大致流程
• 4、如何让子应用程序运行起来?
– 这里涉及到程序间的跳转问题。
编写主控程序的大致流程
– 从TMS后台下发主控应用程序、主控应用参数、 子应用程序、子应用参数、密钥等到主控应用。
TMS的实现过程
• 2、主控应用------>子应用
– a、启用(子应用名显示在主控界面并能够运 行)、禁止(子应用名不在主控界面显示)、 删除(将存放子应用的空间清空)子应用。
– b、子应用的一些主要参数都应来自主控应用, 也就是说,由主控应用来控制子应用中的参数 的更新,子应用其实不再需要手动地去设置那 些主要的参数。
机器的开关机次数磁条卡的阅读次数按键次数打印米数以及打印情况tms的实现过程?3应用信息各个子应用名称各子应用的状态启用禁止应用版本号编写主控程序的大致流程?1主控应用和tms后台的通信知道ip端口号或者接入的电话号码按照规范的报文格式进行通信一般都不会有什么问题题
TMS简介
目的
• 1、了解什么是TMS。 • 2、了解TMS的实现过程。
• 1、主控应用和TMS后台的通信
– 知道IP、端口号或者接入的电话号码,按照规 范的报文格式进行通信,一般都不会有什么问 题。
编写主控程序的大致流程
• 2、如何下载程序文件和参数文件?
– 在下载程序和参数文件时,TMS后台会调用我 们DLL提供的一个接口函数,这个函数主要负 责从TMS后台所指定的位置去读取要下载的程 序文件和参数文件,并将文件内容下发。 – 主要要解决的一个的问题就是写一个符合TMS 后台要求的DLL文件,提供接口函数让TMS后 台调用。
终端远程管理系统(TMS)
交易平台
交易报文 交易通知返回
交易完成后 发起联机报到
TMS后台
商户发起银行卡交易
自动触发
终端依照后台策略周期性的自动联机报到 可定期采集终端状态,并验证终端存活
联机报到可获取下次联机报到时间
根据报到时间自动发起联机报到
商户处POS终端
分公司TMS系统
3.终端信息上送
4.双向认证 5.远程下载 6.获取下次联机报到时间 7.下载确认
终端数据采集
•终端与后台进行联机报到时,上送终端状态 – 上送应用信息,包括所有应用的名称和版本 – 上送商户号、终端号 – 上送硬件信息,包括厂商编码、终端型号、硬件 序列号等 – 上送终端电话号码 – 上送接入时间
•合法性认证未通过时,终端上拨时间和终端拨出电话 号码也会被后台记录
操作员权限管理
百富 惠尔丰 新国都
P80 Vx510 K301FZ
235612345 1123412342
…
长时间 未联机
厂商
品名
序列号
2.分支机构定义 所有终端每月自 动联机报到一次
3.分支机构操作 员查询终端联机 记录,获取2011 年8月存活终端 信息和长期未联 机终端信息。
百富 惠尔丰 新国都
…
P80 Vx510 K301FZ
通过安装主控应用实现终端的信息管理和终端与后台的联机信息交互为满足安全需求密码键盘需要加载终端主控密子应用完成tms改造密码键盘灌装主控密钥新装机操作流程tms新装机的商户信息硬件信息和部分应用信息可通过交互接口由业务系统获取新装机参数信息可通过tms系统的参数模板配置操作员完成bms操作后信息通过接口自动传至tms待操作员在tms完成信息确认后进行程序下装操作在商户处装机后需要进行联机注册以记录终端处所的电话号码tms服务器tms服务器modem池商户3
TMS运输管理系统:实现全流程物流管理,TMS系统打造高效物流运输体系_1
TMS运输管理系统:实现全流程物流管理,TMS系统打造高效物流运输体系随着物流行业的进展和数字化转型的推动,越来越多的企业开头使用TMS运输管理系统来管理其运输流程。
TMS系统是一种通过计算机技术来管理企业运输流程的软件系统。
本文将探讨TMS运输管理系统的概念、作用、使用价值、行业应用场景以及将来进展趋势。
TMS运输管理系统的概念TMS运输管理系统是一种通过计算机技术来管理企业运输流程的软件系统。
它可以自动化处理运输订单、优化路线和运输方式、跟踪货物位置和状态、管理运输合同和支付、以及供应数据分析和报告等功能。
TMS运输系统的作用▲ 自动化处理运输订单:TMS系统可以自动化处理运输订单,包括创建、安排、调度和跟踪等操作。
这可以削减手工处理订单的工作量,提高效率并削减误差。
▲优化路线和运输方式:可以依据货物特性、送货时间和成本等因素,选择最优的路线和运输方式。
这可以削减运输成本,提高效率,并削减运输时间和损耗。
▲跟踪货物位置和状态:可以实时跟踪货物位置和状态,以确保货物的平安和准时送达。
同时,它还可以供应货物的历史记录和证明,以应对争议或纠纷。
▲管理运输合同和支付:可以管理运输合同和支付,包括合同的创建、签署、执行和结算等操作。
这可以削减人工处理的工作量,提高效率,并削减错误。
▲供应数据分析和报告:可以供应各种数据分析和报告,例如成本分析、运输效率分析、货物追踪分析等。
这可以关心企业了解运输流程的各个方面,并实行适当的措施来改进运输效率和削减成本。
TMS运输系统使用价值▲提高效率:TMS系统可以自动化处理订单和优化运输路线和方式,从而提高运输效率并削减误差。
▲降低成本:可以选择最优的运输路线和方式,并管理运输合同和支付,从而降低运输成本。
▲改善客户体验:可以供应实时的货物跟踪和历史记录,并确保货物的平安和准时送达,从而改善客户的体验和满足度。
▲提高运营管理水平:可以供应各种数据分析和报告,关心企业了解运输流程的各个方面,并实行适当的措施来改进运输效率和削减成本。
TMS运输管理系统产品功能介绍
第1页
TMS 运输管理系统功能介绍
TMS 运输管理系统支持多运输方式及多基地物流运输网络设计,集成最佳行业实践业务模型,适应集港运输、特种运输、危品运输、零担运输、 干线运输、 市内配送等多种业务模式, 通过对运输作业的运力、路线、人员、承运商的优化处理,实现运力资源的合理配置、动态跟踪和作业任务的全程监控。
业务模式支持:
食品冷链 零担物流 化工物流 第三方物流 电商物流 ⏹
根据业务复杂配置精细化业务流程、快捷的操作流程,提升用户体验,提高用
户操作效率;
⏹ 提供灵活可配置、可扩展的费率结算,满足物流费用快速准确结算的需求;
⏹ 先进的配载调度算法,优化运输成本,提高调度效率;
⏹ 全程运输过程可视化,满足客户、企业、管理者的跟踪和管理要求。
信息可视化,供应链事件管理,报表/KPI 多运输方式
第2页
供应商协同
内外部系统交互
⏹ 多运输方式多基地管理 ⏹ 智能运输路由 ⏹ 灵活的配载调度模式 ⏹ 全程可视化监控 ⏹ 灵活精确的计费。
TMS运输管理系统
三、适用业务类型
整车直发业务 针对运输企业到客户处接货后,直接送货到 收货人处的运输模式
零担专线业务 针对运输企业到客户处接货后,回运输企业 的配送仓库,或客户直接送到运输企业的配 送仓库后,再整车直发收货人所在地的配送 仓库的运输模式。
TMS 运输管理系统
什么是TMS运输管理系统
TMS全称为“Transportation Management System” 的英文缩写,意为运输管理系统
运输管理系统(TMS):主要的功能主要有
管理运输任务、制定运输计划,派车管理、 发运管理、车辆跟踪管理,外包运输跟踪, 回单确认,结算等.
目录
五、软件技术支撑
→采用多级安全机制,保证权限和数据安全
→集中式部署,分支机构可以通过Internet 访问
→支持多种操作系统(WINDOWS,UNIX) • 小型企业:普通PC作服务器 • 中等规模:专用的PC服务器 • 大规模:IBM、HP等小型机
六、实施步骤
步骤 第1步,安装演示 第2步,差异分析 第3步,数据初始化 第4步,硬件准备 第5步,技术培训 第6步,试运行
三、适用业务类型
零担配送业务 针对运输企业到客户处接货后,回运输企业的配送仓库,或 客户直接送到运输企业的配送仓库后,再将同一路线的货物 配载至同一辆车上,运至收货人处的配送运输模式
客户自提业务 针对运输企业将货物运送至某一配送仓库后,客户上门提货 的运输模式
回程业务 针对货物运至收货人处后,有货物可以跟车回场的运输模式
重点功能概览一
订单管理
在应对不同管理模式的物流企业中,订单可以 预订单方式或托运单方式下达。
TMS系统说明
上海汽车工业销售总公司IT规划项目应用信息系统评估调研——技术层面根据公司IT规划项目进度,在应用系统软件初步调查的基础上,需要就应用信息系统技术层面的情况进行调研。
调研结果将为公司的信息规划提供直接帮助。
说明:❑希望填写调查问卷的人员针对调查问题尽可能地提供准确信息❑请该系统的技术主管人员填写本问卷❑在填写时,请先填写问卷前的表格❑在填写问卷时,请直接在纸面上填写所选数字或划“✓”,然后交还给我们的项目组成员❑请您于2003年月日(周)前将问卷表格和问卷内容一并反馈我们❑在您填写过程中遇有疑问,请和咨询顾问联系:马宁联系电话:************转848此调研的结果将完全保密,除非征得您的许可,否则不会把您的评价对外公开衷心感谢您对我们工作的支持!差好说明:1为差,2一般,3为较好,4为非常好1) 可维护性: (支持和维护是否简单方便,新的功能模块的扩展 及与新产品的融合的维护是否简单易行)4具体评价:IT 部完全可以在管理界面上进行维护,不需要通过底层数据库查询进行分析, 通过具体的出错描述,可以方便找到问题的原因。
2)整合性: (该应用系统与其它应用系统/软件包的接口是否方 便与良好) 4具体评价:与仓库系统、客户系统、分供方系统数据交换基本上不出错3) 数据完整性: (数据完整的检查以及与其所耗资源的平衡,例如 必要信息是否缺损的检查,对同一对象的重复 记录的检查等等) 4具体评价:4) 可靠性:(相比较其它应用系统而言,该应用系统出错及瘫 痪频率) 3具体评价:相比较以前的系统,出错的频率大为降低5) 系统文档的质量: (总体设计,具体设计, 技术设计) 3具体评价:总体设计、具体设计和技术设计都提供6) 架构体系的成熟度:(是否使用先进并且开放的架构与行业标准,例如多层架构及模块化标准等) 4具体评价:使用了Pharos 框架,使开发简单快速,后台可以稳定运行7) 可扩展性(是否能满足访问数量增长的需要?)3具体评价:对现有的数据量完全满足,并对几年内的数据增长提供保证8) 请列举该系统目前主要的3个技术问题软件公司缺乏对业务的了解,在细节方面还有BUG 报表系统开发速度比较慢加强业务的规范操作,可以避免很多错误9) 目前针对该系统有些什么样的改进举措?本套资料内容包罗国内外几十家著名咨询公司为数百个国内高成长性企业、行业标杆企业所做的管理咨询项目的全部项目资料,IBM、凯捷、普华永道、毕博、波士顿、海问、科尔尼、罗兰贝格、和君创业、埃森哲、太和、安达信、尚道、德勤、朴智、华彩咨询、亚商、华盈恒信、九略、共图、北大纵横、新华信、正略筠策、仁达方略、博思智联、捷盟、柏明顿、美世、翰威特、零点、远卓、麦肯锡、它将直接帮您拥有最权威、最前沿、最有价值、最全面的管理工具,极大的、迅速的提升您的职业视野、能力与您的职业含金量,您的职位、薪酬必将大幅度的提升!001-生产计划制定和滚动调整.doc002-生产作业计划执行.doc003-生产能力统计分析.doc004-安全、环保检查.doc005-安全、环保事故处理.doc006-能源规划和检查.doc007-订单型新产品开发.doc008-工艺文件的编制和修订.doc01 自有品牌产品业务计划编制指导书.doc02 访谈纪要总结-职能部门.doc02-05-28外汇会计网络处理系统项目可行性研究报告(专家论证会版).doc02-05-29外汇会计系统优化业务需求书(修改稿).doc02-05-29外汇会计网络系统技术方案0516(修改稿).doc02-06-12外汇会计网络处理系统项目立项申请报告(正式报出)-020614.doc5-8-编制手册--预算编制指标解释.doc5-9-编制手册--部分单位适用预算表格.doc5.1.2 神威药业企业发展战略小结.doc5.10.1 商务手册V3.doc5.10.2 处方药手册V3.doc5.10.3 OTC手册V3.doc5.10.4 人力资源管理制度与表单v2.doc5.10.5 营销公司销售政策 v2.doc5.6.1 企业岗位描述手册 v16.doc5.6.1 企业岗位描述手册 v17.doc5.7.6 岗位表现评估表样本.doc毕博-石油国际全套咨询—OS操作系统安全管理规范_030326_v3_FD.doc毕博-石油国际全套咨询—PetroChinaIntranetAgmt(ch)4-30 (compare version)3.doc毕博-石油国际全套咨询—PetroChinaIntranetAgmt(ch)4-30 (compare version)4.doc毕博-石油国际全套咨询—Security Architecture for General Motors.doc毕博-石油国际全套咨询—Web系统安全管理规范_030328_v3.0.doc毕博-石油国际全套咨询—区域安全管理规范_030319_v3_FD.doc毕博-石油国际全套咨询—商业软件购买管理规范_030326_v3_FD_CN.doc 毕博-石油国际全套咨询—应用系统使用安全管理通则_030324_v3_FD.doc 毕博-石油国际全套咨询—应用系统开发安全管理通则_030326_v3_FD.doc 毕博-石油国际全套咨询—总体规划说明.doc毕博-石油国际全套咨询—数据和文档安全管理规范_030328_v3_FD.doc 毕博-石油国际全套咨询—机房安全管理规范_030319_v3_FD.doc毕马威管理咨询公司(KPMG Consulting).doc清华紫光管理咨询项目成果交付清单v1.doc清算帐户信息服务子系统立项报告(续建).doc渠道业务架构.doc渠道管理.doc满意度评价考核报告—住宅客户分册.doc物流附件二~七:.doc物资采购合同签定授权管理规定.doc王一萍(潜在金杯).doc现代化支付系统接口项目立项报告.NEW.doc现状评估(草稿)_v1.doc现状评估(草稿)_v2.doc现状评估(讨论稿)_v3.doc现状评估(讨论稿)_v4_zxf.doc用户手册.doc用户手册所级分册.doc用户接受测试案例_0216.doc田宝祥(潜在得利卡).doc电子商务安全管理规范_030326_v3_FD.doc电子银行部.doc监理报告 v2.doc目标变更后软硬件投资预算.doc赛宝二级经销商_广州黄石通达_林卫强.doc赛宝经销商_上海和平_龚群.doc赛宝经销商_上海强生_夏振钧.doc赛宝经销商_北京加达永通_刘晖.doc赛宝经销商_北京天域祥新_周淑良.doc赛宝经销商_和平_龚群.doc赛宝经销商_山东安志_王琴.doc赛宝经销商_广州梅花园_许化宝.doc赛宝经销商_强生_夏振钧.doc赛宝经销商_成都建国_莱克销售点_王香丽.doc赛宝经销商_成都建国_郭斌.doc赛宝经销商访谈信息汇总_0414.doc软件演示数据及要求.DOC软件选择招标书_jw.doc运营管理一部-岗位职责说明书.doc运营管理一部-经营计划管理流程.doc近3年监督抽查情况.doc采购供应管理流程.doc项目主合同20030226.doc项目优先级评价标准.doc项目步骤new_ez_v1.doc项目滚动计划(12月16日至12月27日).doc项目滚动计划(12月23日至1月5日).doc项目滚动计划(12月30日至1月10日).doc项目滚动计划(12月9日至12月20日).doc项目滚动计划(1月3日至1月17日).doc项目立项报告0314.doc项目立项报告1119.doc项目管理章程和工作方法.doc项目管理章程和工作方法0926.doc项目管理章程和工作方法_0604.doc项目管理章程和工作方法_0917.doc项目费用概预算.doc预警立项1010.doc首创集团五年规划纲要-3.doc首创集团运营管理流程2稿2.doc香港上市规则[1].doc龙头股份规章制度.doc银联信第17期《行业报告》之广度行业信息.doc银联信第17期《行业报告》之深度分析.doc问卷-厦门库.doc防御恶意代码和计算机犯罪管理规范_030328_v3_FD.doc 附件1-访谈纪要.dot附件2-会议纪要.dot附件3-项目进度报告.dot附件4-项目滚动计划.dot附件5-会议申请函.dot附件8-项目验收书.dot立项申请报告.doc竞争对手经销商访谈信息汇总_0414.doc管理层岗位职责和绩效体系描述.doc经理.DOC经理股票期权的理论分析和技术设计.doc经营者持股—若干文章.doc结算部.doc统计数据1.doc综合财务管理与监督系统手册.doc综合财务管理与监督系统用户手册.doc编制调配业务经理.DOC网络安全管理规范_030328_v3_FD.doc网银证券业务系统需求0530.doc营口库信息反馈.doc董连根(赛宝车主).doc薪酬管理业务经理.DOC行长.doc行长传签个人信贷业务系统项目情况说明.doc行长传签外汇会计网络处理系统项目情况说明.doc 知识分类纬度.doc研发部项目概要.doc研究所用户手册.doc硬件设备安全管理规范_030326_v3_FD.doc神威药业ERP选型招标书—20020524.doc神威药业后勤岗位工资.doc神威药业管理流程实施调研报告.doc。
TMS运输管理系统
重点功能概览四
2021/10/10
结算管理
→是业务完成后,和上游、下游企业进行财 务结算的平台
→管理对帐单、管理发票
→统计收款情况、付款情况
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重点功能概览五
报表
2021/10/10
博科TMS系统将根据客户需要,设计了两种类型的报表:一类是 固定报表,另一类是商业智能BI。
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目录
一. 产品综述 二. 产品特点 三. 适用业务类型 四. 功能概览 五. 技术支撑 六. 实施步骤
2021/10/10 3
2021/10/10
一、产品综述
➢ 目标用户 面向从事第三方物流的运输企业,涵盖了普货运输、危
货运输、超大超高件运输等多种运输业务形态,支持整 车、零担、配送等多种运输模式,同时在软件使用上配 有适合大中型企业的完整操作流程,以及适合小型企业 的简化操作流程。
危险货物等级统一
地域信息编码统一
数据交换; 了解行业最新动态
货源、车源的信息共享
企业对内、对外发布信息
货物跟踪
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三、适用业务类型
2021/10/10
整车直发业务 针对运输企业到客户处接货后,直接送货到 收货人处的运输模式
零担专线业务 针对运输企业到客户处接货后,回运输企业 的配送仓库,或客户直接送到运输企业的配 送仓库后,再整车直发收货人所在地的配送 仓库的运输模式。
➢ 全方位的运输管理解决方案 运输管理可紧密集成GPS/GIS(支持GSM网络的短信定
位),支持零担和整车运输任务,支持配送和干线运输, 包含自有车辆和外部车辆的资源管控,物流费用的结算 和成本分析。 博科运输管理系统支持总部-分公司模式以及分公司单独 运作模式。支持分公司之间的中转业务和委托业务。 博科运输管理系统可根据客户实际需求提供B/S或者C/S 两种体系架构的选择。
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中国电影器材有限责任公司数字影院自动化管理系统 方案介绍书目录1 前言 (3)1.1 背景 (3)2 系统概述 (4)2.1 TMS介绍 (4)2.2 放映自动化介绍 (5)1.2.1 人工放映 (5)2.2.1 自动放映 (5)2.3 TMS及自动化管理过程 (6)2.4. 系统架构 (7)2.5 系统功能 (8)2.6 系统特点 (10)3. 技术发展趋势及国内外发展现状 (12)3.1 国外发展状况 (12)3.2 国内发展状况 (12)4 系统组成 (13)4.1 影院环境 (13)4.2 TMS系统构成及说明 (13)4.3 TMS系统功能需求 (14)4.4 自动化系统构成及参数 (15)4.5 自动化需求 (15)5 方案设计 (16)5.1 拓扑图 (16)5.2 系统配置 (17)5.3 系统配套要求 (17)6 系统的优点 (19)6.1 影院建设方面 (19)6.2 影院放映模式方面 (19)6.3 影院运营和管理方面 (19)6.4 影院放映质量方面 (20)6.5 影院节能方面 (20)6.6 影院未来发展方面 (20)1 前言科技的发展使数字化成为电影发展的必然趋势,目前全球电影从前期拍摄、后期制作到发行和放映,正在全面地向数字化转变和过渡,这一转变和过渡给具有110多年历史的电影带来了新的发展机遇和活力,同时也正在改变着传统胶片电影时代的产业结构、制作工艺、发行放映方式、管理模式,电影正面临进入数字时代所带来的机遇和挑战,步入新的高速发展期。
如何在数字电影的发展过程中对电影放映进行有效的管理是全球电影行业关注的主要问题之一。
1.1 背景中国影院建设方兴未艾,全国城市影院银幕数从2002年1400多块,到2012年底全国城市影院银幕总数突破13000块,成为国内外瞩目的产业发展亮点。
中国已成为仅次与美国的全球第二大数字电影市场,数字电影产量,观影人数,票房产值,影院建设均以跨越式速度增长,近年来国务院出台了文化产业振兴规划及关于促进电影产业繁荣发展的指导意见等众多鼓励发展电影产业的政策。
“十二五”期间,国家将进一步深化数字技术在电影领域的应用,逐步形成并完善支撑电影产业发展的数字电影技术体系,构建信息化、网络化、标准化和存储安全、监管可控为一体的数字影院技术运营及管理新格局,构建集卫星、网络、有线和硬盘于一体的数字电影发行传输技术平台,将尽快全面实现中国电影的数字化转换。
伴随着经济发展方式的转变,中国电影将迎来黄金发展期,发展空间巨大,同时随着越来越多的投资者进入了电影行业,激烈的市场竞争局面也开始显现,快速的在城市中心地带建设影院,提高影院工作效率和放映质量并降低放映成本将是所有影院的头等大事,影院的竞争已经不仅体现在票价、服务和观影效果上,也体现在运营和管理等方面。
影院数字化的发展让快速改变影院营运模式成为了可能,越来越多的影院愿意采用先进的影院自动化管理系统来提高自身的影院竞争力。
2 系统概述取代人工放映,实现影院全自动化放映和管理,远程监控影院设备,实现影院低碳绿色节能,这是引入影院管理系统(TMS)的目的,通过TMS与自动化的使用,影院可以大量降低人工,提高放映的效率与准确性,克服因客观场地条件不足导致无法建设多厅影院困难,大幅度降低经营者的建设成本和建设影院的场地要求,将智能技术引进现代化数字影院管理中。
2.1 TMS介绍TMS是Theater Management System的英文简称,指的是能够集中管理影院数字放映设备、数字放映内容(影片及广告与预告片)、数字放映授权(密钥文件)和数字放映日志,以及放映计划和影院自动化设备的管理系统。
影院管理系统(TMS) 是一个功能强大的工具,为用户提供对整体多厅影院的集中控制,它通过以太网将中央管理服务器、中央存储系统以及各个数字影厅的播放服务器,放映机,音频解码器,调光器,幕布控制器等设备互相连接起来,以实现中央管理服务器对放映设备、放映内容、放映授权、放映计划、设备状态、放映日志和影院自动化设施等的集中管理。
通过链接多厅影院中的数字系统,TMS 使用户能够从单个统一的中心高效地管理影院的数字内容和屏幕。
用户可以更轻松地执行诸如内容发布、密钥分发、播放列表编辑与排期、状态监控和播放控制等过程。
借助 TMS 可轻松地优化影院的数字系统,这允许放映员自动化并简化放映员的整个影院操作。
2.2 放映自动化介绍1.2.1 人工放映从这个图中可以清晰的看到,仅仅一场影片的放映,一个操作人员就要对5种设备进行操作,而且操作步骤有9步之多,其中1至6步是放映之前的操作,7至9步是放映结束后的操作,而这些人为操作在使用人工完成的时候不仅效率低而且也会常常造成人为失误。
2.2.1 自动放映数字服务器可以通过网络对数字放映机,音频处理器和自动化控制器进行直接控制,通过自动化控制器可以间接的对场灯和幕布控制器进行控制,并且可以通过GPIO接口来控制带有相关接口的设备,所以数字服务器完全可以取代人工对影院设备进行控制。
2.3 TMS及自动化管理过程TMS要实现的无人放映包括两部分,第一部分是以TMS为中心,第二部分是以数字服务器为中心。
(1)影片排期TMS首先通过网络从售票系统中获得影片排期的xml文件,并在管理系统中生成排期列表,然后再通过网络发送给相应的数字电影服务器。
(2)影片放映当数字电影服务器成功接收到从TMS发来的排期信息后便会将排期保存在服务器中,当服务器时间到达了规定时间便会自动播放。
(3)放映系统自动化放映系统是包括数字电影服务器,数字放映机和数字音频解码器。
这三种数字设备都已经集成了GPIO控制或网络控制协议,所以通过这两种任意一种途径都可轻松的控制这些设备。
在数字电影服务器到达指定时刻放映的时候,服务器会按照排期中指定的列表来播放对应的播放列表影片,而播放列表中包含了对数字放映机和音频解码器的控制命令,当影片开始放映或者放映前这些命令已经按部就班的开始执行,数字放映机会被控制开启灯光,开启光栅等动作。
而音频解码器也会接受切换音频通道等相应的指令,这样整个放映系统就会有秩序的自动运转形成无人放映。
(4)影院控制系统自动化影院控制系统是包括例如像场灯控制器,幕布控制器这些不具备网络管理功能的设备,而这些设备由于生产厂家的不同有这不计其数的控制规则,并没有一定的行业标准进行约束,所以要通过第三方的网络控制设备如JNIOR,Christie ACT等设备进行指令转换。
通过这些设备的转换数字电影服务器便可以控制场灯的开关,幕布格式的切换,达到操控影院控制系统的目的。
(5)放映过程的监视与报警通过TMS放映员可以一目了然的看到电影放映的整个进度,影片名称,时长以及其他相关的详细信息,除此之外在影片的放映与非放映时段TMS可以获得这些设备的详细的参数等等。
2.4. 系统架构TMS主要由放映设备控制、用户账户管理、内容管理、密钥管理、放映计划管理、安全日志管理、自动化控制功能和数据上报功能等组成。
系统可以通过影院内部网络,与数字电影播放服务器、DCP专用接收设备、票务管理系统、自动化控制系统、数据上报/查询系统等进行通信,TMS架构见下图:2.5 系统功能TMS 包括六大影院管理功能:用户安全管理器、内容管理器、数据与密钥管理器、放映与排期管理器、监视管理器和屏幕控制管理器。
TMS功能原理图用户安全管理器用户安全管理器功能作为一种安全特性,会将特定访问权限分配给登录操作 TMS或NOC的用户。
例如,系统将只允许登录的“电影放映员”用户执行分配给该角色的任务,以防止未授权访问TMS或NOC 其他控制项,从而达到保护多厅影院的目的。
内容管理器内容管理器使用户能够通过卫星、网络或物理媒介接收影片内容、记录内容的到达信息以及验证接收到的内容的有效性。
它通过自动跟踪服务器中所有内容的有效期以及防止过期内容播映,减轻了用户的工作量。
内容管理器提供了附加灵活性,能够与影院的现有中央存储系统进行连接。
并且可以从中央存储系统提取内容并将其传送至多厅影院的单个服务器。
数据与密钥管理器用户可以将密钥传送报文(KDM)提取到TMS 中,并通过数据与密钥管理器将其分发给多厅影院中的各个服务器。
它会根据服务器中的内容验证 KDM 并提醒用户检测到的任何错误。
数据与密钥管理器还可以被用作存储、过滤和检查服务器日志的工具。
放映与排期管理器管理器有助提前快速创建每天或每周的影片播放列表和影片排期。
影片播放列表可以包括广告、宣传片、故事片甚至是自动插播,如控制幕布、灯光和音频效果。
然后,通过将多个影片播放列表汇编到一个按时间排序的列表中形成影片排期。
还可以定制放映与排期管理器,以与多厅影院的票务/ 销售终端系统(POS) 集成,从而自动在预定时间将适当内容分发给适当的屏幕进行播放影片,并且放映可以直接通过导入影院售票系统的数据进行排期。
监视管理器用户可以通过监视管理器,密切监视多厅影院中所有服务器的连接以及播放状态。
播放服务器的错误将会被记录下来并通过TMS界面向用户报告。
屏幕控制管理器屏幕控制管理器准许授权用户完全远程控制多厅影院内影片播放,以及执行放映机和服务器自动化操作,无论是数字影院服务器的播放功能(如,开始/ 停止/ 暂停/ 取消暂停/ 移动/ 跳过)还是放映机的操作(如,打开/ 关闭挡光板和激活/停用变形镜头)。
2.6 系统特点•影院内部集中控制服务器.•通过局域网与服务器通讯.•全影院范围的服务器、内容、密钥及播放列表信息的集合与管理•服务器可以被分组以便轻松管理.•传输内容与密钥至服务器.•根据名称搜索内容•支持从一个地点将单个片段或整个打包内容传输至其他地方•支持实时播放源管理和放映控制•支持服务器之间内容传送•预先为服务器创建播放列表和排期放映,可多达几周甚至更长时间•可以在播放列表指定并添加自动指令.•排期可以被很容易地重新排期, 复制排期到其他日期, 取消等.•为离线服务器创建的排期可以在它下一次上线的时候更新到服务器中.•支持表演播放分类•一时间线风格显示排期•支持售票系统数据整合并可以根据售票系统演出时间创建排期•监视放映状态.•远程控制放映.•检索服务器放映状态的即时信息.•从服务器检索播放日志•软件和操作系统版本, 硬盘可用空间等这些信息一目了然.•可以远程控制那些通过RS232或者以太网与服务器相连的放映机.•陷阱警报的捕获•通过邮件通知事件•支持多种语言版本的用户图形界面3. 技术发展趋势及国内外发展现状随着数字技术的快速普及,数字影院系统方面呈现出数字化,智能化,信息化,网络化4大技术发展趋势,颠覆传统影院设备管理和电影发行放映模式,正引进吸收IT ,互联网,电气自动化行业技术形成新的系统体系。