营销本081班 陈俊君 学号0801403123

钦州学院本科课程论文（设计）桂平市龙眼运输的分析院系商学院专业市场营销学生班级 2008级1班(本科) 姓名陈俊君学号 0801403123指导教师单位商学院指导教师姓名岑建明指导教师职称助教2011年06月桂平市龙眼运输的分析市场营销专业2008级陈俊君指导教师岑建明摘要近几年来，桂平市的龙眼产业快速发展，在桂平市的经济发展中发挥着举足轻重的作用。

但是，还有许多因素影响着桂平市龙眼产业的迅速发展，其中运输环节是一个至关重要的问题。

本文通过对桂平市交通运输存在的问题的分析，提出了合理化建议。

关键词：桂平市，龙眼，运输目录前言 (1)一桂平龙眼的生产情况 (1)二桂平市的交通运输情况 (2)三桂平龙眼的运输方式 (2)四桂平龙眼的运输存在的问题 (3)（一）农村公路总量不足，通透深度不够 (3)（二）公路路面质量差，路面出现凹凸坑洼现象 (3)（三）公路运输组织化、效率化程度依然较低 (3)（四）市场开放程度低 (4)（五）公路交通网络不够完善 (4)（六）收费站点过多，运输成本增加 (4)五对桂平龙眼的运输情况的几点建议 (4)（一）加快农村公路建设，增加农村公路总量 (4)（二）实行公路修复工程，进行公路养护管理 (4)（三）提高龙眼集中化生产，对果农提供龙眼运输销售信息 (5)（四）提高市场开放程度，建立集中统一的销售市场 (5)（五）完善公路交通运输网络 (5)（六）开通“绿色通道” (5)（七）采取新型运输方式 (5)（八）积极发展运输企业 (6)参考文献 (6)钦州学院本科课程论文（设计）前言经过多年的发展，龙眼产业在桂平市经济中逐步成为群众脱贫致富奔小康的重要途径。

要实现桂平市龙眼产业的又好又快发展，交通运输是其发展的坚实保障。

由此，就龙眼在运输现状下的分析，对桂平产业化的发展有重要的现实意义。

一桂平龙眼的生产情况广西盛产龙眼，产量居全国第三。

龙眼俗称“桂圆”，是一种亚热带水果。

龙眼春末开花、秋后收果，因果核乌亮如眼球，故名龙眼或圆眼，其果圆形、光滑无毛。

果肉脆嫩，味甘如密。

龙眼树喜温湿，寿命最长可达300多年。

其树冠繁茂，可作风景树，也可作防风林。

其木质坚硬。

龙眼在我国南部和西南部均有栽培，桂平是广西有名的龙眼之乡，出产的龙眼以量多质好而闻名海内外。

主栽品种有大乌圆、白露、广眼等优良品种，果大肉厚，肉质脆嫩，味甜如蜜，鲜美爽口。

大乌圆每公斤鲜果60—80个，特大的有36至40个，宜鲜食和加工鲜肉糖水罐头。

广眼每公斤鲜果80—120个，大的60至70个，宜加工桂圆肉、龙眼干。

龙眼的经济价值很高，除鲜食外，还可加工成干果或桂圆肉。

广西特产桂圆肉驰名海内外，因广西简称“桂”，又盛产龙眼，故所产龙眼干叫“桂圆肉”。

桂圆肉是名贵的滋补品。

广西每年生产二三百吨桂圆肉，广西桂圆干和桂圆罐头广受国内外市场欢迎。

桂平出产的“桂圆肉”是其中的佼佼者。

改革开放以来，桂平市除增强传统产区金田、江口、南木等乡镇的龙眼生产外，还以南梧公路为纽带，在公路沿线发展万亩龙眼种植带，现已初具规模。

近几年来，桂平市积极实施优质品种白露龙眼速生丰产及高产示范、育苗等先进栽培科学技术，取得了令人瞩目的成果。

同时，白露龙眼的育苗技术及栽培管理处于国内领先地位，国家农业部等把桂平市列为全国白露龙眼育苗基地。

目前，本市已建立了龙门、马皮等万亩连片成规模的白露龙眼生产基地，全市龙眼树种植面积已超过11万亩，为建立龙眼综合开发基地打下了良好基础。

据了解，桂平市龙眼综合开发基础项目投资估算为2亿元，主要从事优质白露龙眼树种植。

龙眼食品加工及销售，形成系列化生产经营。

将在现有龙眼生产面积的基础上新种植3万亩白露龙眼树，建设1个年产700万罐以上龙眼（桂圆）饮料、罐头和年加工3000吨以上以龙眼（桂圆）为主要原料的食品加工厂。

[1]为了让果农丰产又丰收，该市采取多项措施，确保今年水果流通渠道畅通。

在管陈俊君桂平市龙眼运输的分析理上，该市政府出台有关政策，对外销的鲜荔枝、龙眼，统一按市场最低征收农特税，减轻经营者的负担，以吸引更多的外商到来购销；整治荔枝龙眼购销市场秩序，清理不合理的收费，收费项目能减则减、能免则免；加强管理，维护好果品销售专业批发市场秩序，为客商提供良好的经营环境；严禁上路设卡收费，确保外销道路畅通，使客商收购的荔枝、龙眼能及时外运。

在技术上，加大面上果园标准化生产；抓好万亩荔枝出口基地建设，加强果园科学管理，提高果品质量，优化果品外观，增强果品市场竞争力。

在销售渠道上，充分利用桂平农业信息网，每天发布荔枝、龙眼供求信息和全国各大中城市荔枝、龙眼市场行情，指导产区销售；鼓励果农到外地建立销售网点，强化外销。

二桂平市的交通运输情况目前，桂平市拥有公路养护里程693.52公里，其中市公路局管养284.3 公里；市交通局公路管理所管养409.22公里，年末好路率为42.2%；全市公路绿化345.7公里，绿化率65.3%。

境内干流航道168公里，干流渡口23处；拥有民用汽车2671辆，出租车80辆，营运拖拉机4563辆，民用运输船舶676艘。

近年来，该局各项工作连年上新台阶：公路运输管理所荣获交通部“道路运政管理文明单位”、自治区“文明单位”称号；航运管理所被评为“广西‘十佳’文明窗口”；养护工人黎宏钦荣获自治区“优秀党员”和贵港市“劳动模范”称号；荣获“桂平市两个文明建设责任目标管理”特等奖、“贵港市抗洪救灾先进单位”等多项荣誉。

经过60年坚持不懈的努力，桂平市交通基础设施得到极大改善，交通运输事业获得了前所未有的发展。

桂平市交通“两纵一横”的骨架网络基本形成，实现了乡镇基本通油路、农村通公路；水运建设揿起热潮。

至2008年底，桂平市公路通车里程达2207 公里（含农村道路），其中二级公路190 公里，营运客货汽车2002 辆，钢质运输船舶574 艘，分别比1949年增长61倍、125倍和287倍，分别比1978年增长4.1倍、52倍和2.8倍。

随着南宁至广州快速铁路、贵港至梧州高速公路、桂平至来宾高速公路等快速铁路、高速公路和桂平二线船闸工程、西江干线贵港至梧州疏河工程等一批重点工程的建设和建成，桂平市将结束不通铁路、高速公路的历史，将形成由铁路、公路、航道组成的综合交通运输网络。

[2]三桂平龙眼的运输方式钦州学院本科课程论文（设计）桂平市公路运输网比水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。

公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。

尤其是公路运输对龙眼货运量的多少具有很强的适应性，既可以单个车辆独立运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输。

运用公路运输可沿分布较广的路网运行，深入到各村小型的零散龙眼生产基地，直接与农民交易，方便收购龙眼。

同时，销售商采用公路运输网络能够快速地将龙眼运输到销售地和再加工地区，一部分以原龙眼形式销售到区内外，一部分经过再加工，形成”桂圆肉”。

这样在中、短途运输中，中途不需要倒运就可以直接到达目的地，减少了运输时间，节约成本。

因而，多年来，桂平市龙眼的运输大多是通过公路来完成。

桂平龙眼优良品种大乌圆、广眼、石峡、白露等,其果只大皮薄肉厚苞干清甜,是滋补佳品,畅销区内及北京、上海、广州、港澳等地,其干品圆肉还远销澳州。

四桂平龙眼的运输存在的问题（一）农村公路总量不足，通透深度不够桂平市共有408个行政村（不含街道社区），通等级公路的行政村只有161个，仅占总数的39.5%；目前还有247个村尚未通等级公路，占应通车行政村的60.5%。

该市农村道路大多是泥路，而且路面凹凸不平，路宽较窄。

因此，到收获季节，大型车辆不能深入到一些龙眼生产基地，导致龙眼不能较好地卖出，影响了农民收入。

（二）公路路面质量差，路面出现凹凸坑洼现象桂平市属于亚热带气候，气候温和，雨量充沛，为我国多雨集中地带之一。

夏秋季节，桂平市由于季节气候因素的影响，会连续普降大雨、暴雨，一些路段处于凹处，下雨经过长时间的泡浸，又因为有些公路建造时技术质量差，而且政府对公路管理不善等因素，大多已铺公路都出现凹凸坑洼现象。

这样的情况，阻碍了桂平市龙眼的运输，严重影响了桂平市龙眼的发展。

（三）公路运输组织化、效率化程度依然较低桂平市少大型龙眼集中生产基地，多小型龙眼生产基地，生产分散。

目前，桂平市有龙门、马皮、南梧公路沿线龙眼种植带等万亩连片成规模的白露大型龙眼生产基地，还有传统产区金田、江口、南木等乡镇的龙眼生产基地，而其他则是20亩到200陈俊君桂平市龙眼运输的分析亩的小型龙眼生产基地，生产分散。

而对于物流运输来说，运输量越大越经济。

这是因为：同一单运输的固定成本（车、路）是一定的，规模越大，固定成本就可以在更大的范围内分摊，单位物资单位里程分摊的固定成本就越少，因而越经济；另外，规模越大，车辆的装载越多，车辆的利用率越高，装卸搬运设备的利用率就越高，工作效率也越高，有的规模运输还可享受运价折扣，因而就越效益。

[3]小型龙眼产区一般是农民承包，缺乏龙眼运输销售信息，卖出龙眼不方便，，影响了桂平市龙眼的运输效率，最终影响了农民收入。

（四）市场开放程度低一些龙眼产区由于远离市区，果农接受到的龙眼销售信息不多，对龙眼市场了解少，因此，大多果农会将龙眼随便卖出。

这样的情况大大影响了农民的收入。

（五）公路交通网络不够完善桂平市与周边市县公路网络通达程度还不够紧密，导致车辆要绕道而行，大大拉长了运输线路，时间成本增加，运输效率低。

（六）收费站点过多，运输成本增加公路沿线收费站（点）过多、过密，既影响了车辆的正常行驶，又增加了龙眼的运输成本。

五对桂平龙眼的运输情况的几点建议（一）加快农村公路建设，增加农村公路总量该市农村公路总量少的最重要的原因是资金不足的问题。

农村公路通达工程建设的资金筹措面临着许多困难，因此，市交通局要广开思路，多渠道、多元化来筹集资金，加强资金管理，积极争取上级交通部门的下拨补助资金，同时还大力发动社会各界、人民群众自愿捐资修路，形成"人民公路人民建"的氛围，确保公路建设有足够的资金来源。

从而充分调动有关村群众的积极性，使群众能够积极筹措建设资金、投工投劳等，有效促进公路的顺利建设。

农村公路通畅，车辆才能够深入到一些山区，为龙眼顺利输出提供保障，才能增加农民收入，改善人们生活状况。

（二）实行公路修复工程，进行公路养护管理钦州学院本科课程论文（设计）对于该市因长年下雨公路被泡浸的问题，市交通管理局应该要完善排水设施，保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。

同时，对该市公路路面出现凹凸坑洼现象的，政府可以采用沥青、沙石填铺等措施对公路实行修复工程。

还有，搞好公路的养护工作也是公路建设的重要内容。