丰田技术员01b09_01
丰田车型代码
丰田车型代码-参考丰田:ZZE 花冠ZRE卡罗拉GRJ霸道4000TRJ霸道2700GRS188L皇冠2.5GRS182L皇冠3.0GRX188L锐志ACA RAV4ACR 大霸王ACV 佳美RZB考斯特ACV并不代表任何意思,它是一组,AVC40或者ACV41 代表的意思就是配置为2.0或者2.4的发动机ACV40代表2.4的2AZ发动机ACV41代表2.0,1AZ的发动机.回答人的补充2009-04-26 13:26拿一个凯美瑞的车型代码做实例:ACV40L-JEAGKCACV40 L J E A G K C1 2 3 4 5 6 7 81、基本型号代码:配置2AZ-FE的2.4L发动机2、方向盘位置:左侧驾驶3、制造型号:旗舰型4、车身类型:4门5、变速箱类型:配置5速自动变速箱6、级别:LUX7、发动机规格:丰田车型的代码1更新日期: 2010-4-11 23:53:36 ZZE122花冠1.8ZRE120花冠1.6ZRE15#卡罗拉GRJ120霸道4000RZJ120、TRJ120霸道2700VZJ95霸道3400RZJ95旧霸道2700ACA21、ACA33RAV4TCR10.20、ACR30、ACR50大霸王JZS133、JZS155、GRS182、GRS188、GRS20#皇冠GRX122、GRX121锐志NHW20普锐斯ACV30佳美2.4ACV31佳美2.0MCV10、VCV10、MCV20佳美3.0SXV10、SXV20佳美2.2AXP41、AXP42、SCP4#、NCP9#威驰ACV4#凯美瑞RN8#、YN8#、RZN14#的士头RZB4#、RZB5#、HZB5#、BB4#、BB5#中巴FZJ80、FZJ100陆地巡洋舰4500UZJ100、UZJ200 陆地巡洋舰4700YR21LG小霸王RZH10#、RZH104、RZH105、THR22#海狮UCF10、UCF20凌志400UCF30凌志430JZS147、JZS160、GRS19#、凌志GS300MCU3#凌志RX300ZZE 花冠ZRE卡罗拉GRJ霸道4000TRJ霸道2700GRS188L皇冠2.5GRS182L皇冠3.0GRX188L 锐志ACA RAV4ACR 大霸王ACV 佳美RZB考斯特VIN是英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写。
苏州德拉诺-丰田叉车故障码
丰田叉车故障码6FB7FB;A0;控制系统电路过热51-1;左速度传感器断C0-4;行驶驱动电路异常111000;65-2A1;控制系统电路过压51-2;左速度传感器短C1;驱动电流传感器010111;67-1A2;CPU板非正常温升51-3;右速度传感器断C2-1;驱动电机过热101101;A0-12A3;蓄电池过压51-4;右速度传感器短C2-2;驱动电机温度传感器011011;A0-44A4;加速计安装异常51-5;无后轮速度信号C3;主驱动电路温度传感器000101;A0-45A6;物料搬运开头安装异常52-123;横向摆动率传感器C4-2、3;加速计异常000010;A1A8;驱动行驶保险53-12;摇摆角度传感器C7;方向开关异常110111;A2A9;物料搬运操作电路保险54-1;摆动电磁线圈异常C8-1、2;速度传感器断000001;A3-12AA;CPU板温度传感器异常54-2;摆动电磁线圈异常C8-3、4;速度传感器短010011;A4C0;主驱动电路异常54-5;摆动电磁线圈异常CB-1;主接触器断011001;A6-1356C1;驱动行驶电流传感器异常56-1;牵引信号异常CB-2;主接触器熔断001000;A8C2;(7FB驱动马达过热)56-2;牵引信号异常(断)E0-1;主泵电路10110;AAC3;控制驱动行驶温度传感器异常61-1、2;压力传感器(过载)E0-3;物料搬运电源异常111111;AF-1234C4;驱动加速计异常62-12;倾斜角度传感器E0-4;物料搬运电源异常100010;C0-124C7;方向开关异常63-1;倾斜开关同时打开E1;泵电流传感器000110;C1C8;速度传感器异常63-2;前倾开关短路2分钟以上E3;主泵电路温度传感器101111;C2-1C9;再生接触器异常63-3;后倾开关短路2分钟以上EE-1、2、3;显示器至微机通信异常111011;C2-2CA;车辆行驶接触器驱动电路异常64-1、2、3;提升电磁线圈EF-123;CPU EEP-ROM101110;C3E0;物料搬运操作主电路异常65;提升电磁线圈EF-56;EPS EEP-ROM010010;C4-1234E1;物料搬运操作电流传感器异常66;Tilt angle sensor F0-123;EPS主电路异常010100;C7E5;再生二极管异常67;提升高度开关F1-12;主控制至显示器通信异常101001;C8-12E6;提升电位计异常71-1、1;方向角度传感器FE-12;EPS至行驶/物料通信100011;CB-12EA;物料搬运操作/电动转向驱动接触器异常72-1、2;转向扭矩传感器FE-34;行驶/物料至EPS通信100001;E0-1EE;微机控制系统电路接收数据异常73-12;手柄偏移螺线管FE-67;EPS通信000101;E1EF;CPU板异常74-1、1;方向角度传感器匹配值异常G1-123;制动器切断线圈异常101111;E2-1F0-1;助力转向主电路异常75;转向扭矩传感器匹配值异常G2-123;制动器比例线圈异常111101;E2-2F1;显示器至微机通信异常A0-1、2;主驱动电路过热,主泵电路过热G3;蓄压器压力开关断开011101;E3F1-1;显示器至微机通信异常A1;控制器过电压F6-1;充电器安全定时器010110;E8F1-2;显示器至微机通信异常A2;CPU板过热F7;充电开始故障001000;EF-123F1-3;显示器至微机通信异常A3;充电插头连接不当F8;充电完成故障000000闪;手刹、返回空档F6-1;安全定时功能A4;加速开关异常F7;不能开始充电A6;物料搬运开关异常F8;不能完成充电A8;保险丝断开AF;CPU异常AA;CPU板过温度传感器异常;如果显示EE、AF、F1则不能使用分析仪工作方式AB-1;EPS控制过热AB-2;EPS控制器温度传感器异常AF-1-4;CPU板异常AF-5;EPS板异常AF-67;ROM、RAMAF-8;A/D转换器C0-1;主驱动电路异常C0-3;行驶驱动电源异常。
2016年一汽丰田卡罗拉维修电路图09-插接器表
A6黑色12345 90980-11599A7灰色123490980-10942(示宽灯、DRL、前转向信号灯)A8黄色1290980-12490A9黑色21390980-11016(大灯水平马达)A10灰色1290980-11207A13黑色12390980-10845A14黑色1290980-11156A15黑色1290980-11019A16黑色21390980-11016 (大灯水平马达)A17灰色123490980-10942(示宽灯、DRL、前转向信号灯)A18黄色1290980-12490A19黑色2182824-60460A20黑色1290980-11070A21黑色1 90980-10619A22黑色190980-10619A23黑色2182824-60460A24黑色190980-10619A25黑色1290980-12416A26黑色12 90980-12416A29黑色1290980-11659(高)A30黑色1290980-11659(高)A1白色1 32 490980-11118A2蓝色2134590980-12954A3黑色23415690980-12831A4白色1290980-10825A5黑色1290980-10825A11白色123 90980-10956A12白色1290980-10903A27黑色1290980-12900A28灰色2190980-12A31-259-A41黑色252627282930313233343536373811415161718192021222324132345678910111290980-WA064A35黑色12345690980-12382A36黑色12345690980-12382A40黑色12345678141516171819202191011121322232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596090980-12931A33黑色23190980-10841A34黑色1290980-11003A31黑色2182824-60460(低)A32黑色2182824-60460(低)A37白色3567918201716144158191021221121312190980-12372A38蓝色3567918201716144158191021221121312190980-12372A39黑色3567918201716144158191021221121312190980-12372A42黑色252627282930313233343536373811415161718192021222324132345678910111290980-WA065-260-B11B2黑色1234590980-12292B31B4灰色2190980-10735B51B6灰色1290980-11051B8灰色190980-11363B9灰色1290980-11156B10黑色190980-11400B11黑色1290980-11875B12灰色1290980-11875B13黑色12 90980-11875B14灰色1290980-11875B15灰色87921346590980-12A23B16黑色1290980-12611B17黑色2 90980-12A88B18灰色123490980-10869B19黑色1290980-11025B20黑色12390980-10845B21灰色1234567891011121390980-12326B22蓝色12 90980-11156B23黑色12390980-12353B24灰色12390980-12353B25黑色1290980-11162B26灰色1290980-11162B27灰色12 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3 -90980-1273290980-12733白色WT11423123490980-1269790980-12698黄色Le1121290980-1269790980-12698黄色Lf11212-278-。
丰田车系中文整理机动车维修资料库
发动机一、电脑控制点火提前控制概述TOYOTA电脑控制点火提前系统,已取代传统之机械式与真空提前系统,当引擎在运转中电脑参考、引擎之转速、水温、车速、空气流量及冷气负荷等信号,给予正确之点火提前角度。
二、控制说明(一)、有分电盘点火系统分电盘内装置有永久磁铁与拾取线圈,当引擎在启动中运转时,偏心轴位置之信号从分电盘送到电脑,G1(G2)端子,引擎运转信号由分电盘,送到电脑NE端子。
电脑接受到来自分电盘NE与G信号,以控制一次侧电路ON与OFF。
当电脑送信号到点火器(Ignitor)IGT端子时,控制一次侧电路OFF;在同一时间点火器送“IGF”信号给电脑,电脑则提供电压到“IGF”电路,当一次侧电路OFF时,立刻控制IGF电压搭铁。
(当引擎在启动中或转时“IGF”之电压介於0.60~1.70之间)(二)、无分电盘点火系统(Supra Turbo)Supra Turbo 车系配备无分电盘直接点火系统,车上装置偏心轴位置感知器,内有3组拾取线圈(Pickup Coil)侦测引擎之转速及偏心轴位置,电脑透过偏心轴(G1与G2线圈)及转速(Ne线圈)信号,以控制三组点火线圈(1~6缸,5~2缸,3~4缸)点火。
三、检修测试当点火系统无法点火时,请参照下列步骤:1、检查主缸高压线之阻抗,不可高於2.5KΩ。
2、将点火开关转到ON位置,测量点火线圈正极是否有电压,若无电压,请检查点火开关与点火线圈之间线圈与点火器(Ignitor)。
3、若有电压,检查点火线圈阻抗,若阻抗没有在规格内,换新点火线圈。
※点火线圈阻抗规格(Ω)车型一次侧二次侧Camry3S-FE ────0.38~0.46 ────7,700~10,4002VZ-FE ────0.41 ────10,200~13,800Celica ST3S-FE ────0.38~0.46 ────7,700~10,400CelicaGT(3S-GE)GTS(3S-GTE) ────0.40~0.50 ────10,200~13,800Corolla 4WD4A-FE ────0.30~0.50 ────7,700~10,4O0Corolla 2WD4A-GE ────0.40~0.50 ────10,200~13,800Cressida ────0.24~0.30 ────9,200~12,400Land Cruiser ────0.52~0.64 ────11,500~15,500MR2 ────0.50~0.70 ────11,000~16,000Pickup & 4Runner22R-E ────0.50~0.70 ────11,400~15,6003VZ-E ────0.40~0.50 ────10,200~13,800Supra无涡轮────0.24~0.30 ────9,200~12,400Van ──── 1.2~1.5 ────7,700~10,400※点火线圈阻抗测试方法Camry (3S-FE), Celica (3S-FE),Corolla (4A-FE) & Van4、测量拾取线圈(Pickup Coil)阻抗是否介於140~180欧姆之间,若没有在规格内更换分电盘总成。
丰田工作法:丰田的工作哲学与方法大全_札记
《丰田工作法:丰田的工作哲学与方法大全》阅读随笔目录一、丰田工作法的核心理念与特点 (2)1. 丰田的哲学思想和工作文化 (2)1.1 精益求精,追求卓越品质 (4)1.2 团队合作,全员参与管理 (5)1.3 注重创新,适应变革环境 (6)1.4 客户至上,满足用户需求 (7)2. 丰田工作法的特点分析 (8)2.1 目标明确,计划性强 (9)2.2 注重细节,精益求精 (10)2.3 强调执行力,追求实效 (12)2.4 持续改进,不断优化 (13)二、丰田工作法的具体实践方法 (14)1. 生产流程优化与管理 (15)1.1 精益生产流程的建立与实施 (17)1.2 标准化作业与生产效率提升 (18)1.3 生产线平衡与在制品控制 (20)1.4 生产过程中的质量控制 (21)2. 人才培养与团队建设 (22)2.1 丰田式人才培养理念及方法 (24)2.2 团队建设与沟通技巧培训 (25)2.3 员工职业生涯规划与支持 (26)2.4 多元化背景下的文化融合 (27)三、丰田工作法在汽车产业中的应用实例 (28)一、丰田工作法的核心理念与特点丰田工作法,作为丰田生产方式(Toyota Production System, TPS)的精髓,其核心理念在于持续改进、尊重个性、全员参与以及精益求精。
这一工作法并非仅仅关注生产效率的提升,更强调在每一个环节中寻求最佳实践,以实现产品质量、成本控制、交货期等多方面的均衡优化。
丰田工作法的特点尤为显著,它注重个性化定制,即根据每位员工的技能和特长来分配工作任务,从而激发员工的创造力和责任感。
丰田工作法倡导全员参与,鼓励员工在工作中不断发现问题、解决问题,通过持续的改进过程提升工作效率和质量。
丰田工作法还强调对细节的极致追求,无论是生产线的布局还是设备的维护,都力求做到尽善尽美。
丰田工作法是一种以人为本、追求卓越的工作哲学和方法论。
它引导人们在工作中不断学习、创新和进步,最终实现个人和企业的共同发展。
广汽丰田e学堂销售顾问岗位认证题答案
广汽丰田e学堂销售顾问岗位认证题答案1、服务顾问通过微信/电话了解车辆状况,并通过DCMS查询车辆维修履历,为客户提供车辆养护建议,并在“维修项目及材料”栏确认维修项目,点击“保存”生成()(单选题) [单选题] *A.零件库存单B.预制工单(正确答案)C.质检单D.内返单2、服务顾问须通过DCMS《预约管理看板》查看当日预约信息,并提前()通过微信/电话提醒客户准时到店,并告知来店便捷路线,提醒携带保修手册(单选题) [单选题] *A.15分钟B.半小时C.1小时(正确答案)D.2小时3、当客户进行主动预约时,服务顾问应做到以下哪些()(多选题) *A.客户通过电话预约时,服务顾问须在铃响五声之内接通电话,并询问客户如何称呼B.客户通过微信预约时,服务顾问及时查看微信接收的预约信息,并跟进处理(正确答案)C.客户通过菱悦会公众号预约时,服务顾问及时查看接收到的预约信息,并跟进处理(正确答案)D.在当日工作时间内,服务顾问须核对微信、电话、菱悦会公众号中的预约信息是否全部录入到DCMS《预约管理看板》(正确答案)4、关于预约前置问诊下列说法中正确的是()(多选题) *A.服务顾问了解车辆状况,通过DCMS查询车辆维修履历,为客户提供车辆养护建议(正确答案)B.对于常见问题,服务顾问依据实际情况,为客户提供初步解决方案(正确答案)C.对于疑难问题,服务顾问记录客户描述,并转告机电维修技师。
机电维修技师了解后,再次电话问诊,并给出初步解决方案(正确答案)D.如客户主动询问清单式报项相关内容,服务顾问可直接在微信/电话中说明;如客户未主动询问,则无需说明(正确答案)5、互动式接待流程中主动迎接、引导停车、出迎接待、来意问询后应该进行哪一步骤()(单选题) [单选题] *A.车辆移动至车间B.清单式报项推荐C.互动式环车检查(正确答案)D.施工单确认6、服务顾问使用DCMS系统查看菱通UI同步至系统的车辆环检记录,结合车辆年限、车辆里程、按必做项目、建议项目分类推荐,其中属于必做项目(常规保养到期或超期项目)的是()(多选题) *A.机油更换(正确答案)B.火花塞更换(正确答案)C.更换防冻液D.清洗节气门7、下列关于服务项目确认说法中正确的是()(多选题) *A.服务顾问与客户确认本次服务项目,并对重点项目重复确认(正确答案)B.逐项说明机油、零部件、工时价格,以及保养总额,必要时可利用机油/零部件等实物辅助解释(正确答案)C.向客户概述“无忧保养”检查项目,以及“多、快、好、省”的优势(正确答案)D.如涉及保修项目,须向客户说明保修项目是厂家付费,客户无需付费(正确答案)8、服务顾问需做增项报价前准备,内容包括增项信息、客户信息、车辆信息;其中客户信息指()(多选题) *A.历史评价(正确答案)B.用车习惯(正确答案)C.性格背景(正确答案)D.收入来源9、在进行增项检查-车主确认的时候,对于不在店客户,服务顾问需要将()的视频或照片用微信发送至客户并解释说明(多选题) *A.车架号及零件代码B.损坏零部件(正确答案)C.全车D.损坏部位(正确答案)10、对消费能力高的客户,需要服务顾问引导,不要让客户过度消费,切记()才是最重要的(单选题) [单选题] *A.维修金额B.进站频次(正确答案)C.保养金额D.保养周期11、当客户问到4S店与社会修理厂相比较有哪些优势时,服务顾问应该从以下几个方面举例说明()(多选题) *A.具备品牌授权的技术支持(正确答案)B.提供原厂配件(正确答案)C.信誉保障(正确答案)D.更加专业,术业有专攻(正确答案)12、机电维修技师通过微信将维修过程的关键节点,以视频/图片形式向服务顾问传递,并由服务顾问转发至客户或专属服务群,遇到以下情况做法错误的是()(单选题) [单选题] *A.如无法在预计交车时间内完工,机电维修技师须第一时间通知客户(正确答案)B.如车辆交付时间有延迟,服务顾问须及时向客户表示歉意,说明具体原因以及变更后的具体时间,并安抚客户C.如客户在等待期间需要临时加急维修,服务顾问应尽快与调度员沟通反馈客户诉求D. 作业开始后,在客户休息等待期间,服务顾问须当面告知客户保养维修进度情况(至少1次)13、服务顾问需向客户说明保养维修中更换的配件信息,其中包含(),缺一不可(多选题) *A.配件的出厂日期B.配件名称(正确答案)C.配件数量(正确答案)D.配件的费用(正确答案)14、交车完成后,服务顾问还应进行哪些流程或操作()(多选题) *A.服务顾问结合客户实际需求,以及车辆当前状况提供用车建议(正确答案)B.在交车道别环节再次向客户说明下次保养时间及里程(正确答案)C.在道别前邀请客户填写《满意度评分表》,对本次服务满意度现场打分,现场挖掘客户对本次服务的意见(正确答案)D.如客户对本次服务提出意见,服务顾问须在3日内彻底解决客户意见15、服务顾问征得客户同意后,将保养提示贴置于车辆(),提示客户留意下次保养时间及里程(单选题) [单选题] *A.前挡风玻璃右上角B.前挡风玻璃左上角(正确答案)C.后挡风玻璃D.扶手箱中16、客户投诉时的诉求有哪些()。
TEAM21丰田技术员等级实操考核说明.
4)量具的使用:使用量具的合理性、使用方法的正确性
5)工作质量:测量的精度、检查项目等 6)维修资料的使用:正确使用维修手册、驾驶员手册、教材等 7)工作安全:车辆的位置、电器设备的使用、零件工具的跌落等 8)考核学生的配合:语言、手势 9)5S情况:车辆、工具、设备、场地 10)工单的填写情况
零件
4
工具
3
场地 设备 废弃物
3 3 3
3分
二、评分标准说明
六、维修资料的使用: 满分 5分 操作作业完毕后5分钟内进行考核
1)火花塞间隙、火花塞扭矩 2)轮胎扭矩、气压 3)制动片的厚度、园跳动, 4)蹄鼓间隙 任选一项,作为考核点 数据准确 时间内完成 按照标准程序查询(先目录后明细)
维修资料的使用 (熟悉、正确) -维修手册的使用
7
零件、工具的跌落
5
操作失误出现受伤
2
二、评分标准说明
五、5S情况: 满分 16分
安装机油滤清器正确 机油加注后,机滤漏油的检查、清洁 放油螺栓垫片正确使用 零件安装时清洁 工具或零件放在地上 一次扣1分,最多2分 工具用后及时复位 场地中油、水等落地及时清理 所用完工具车、机油排放装置及时复位 一项不到位扣1分,最多3分 废弃物及时清理 1分 1分 1分 1分 2分 1分 3分 3分
一、认定考核说明
5、实操考核细则:
工位6、按传统方法进行制动液排空。 工位7、火花塞检查1个;散热器盖拆下检查即可;风扇皮带进行测量 检查冷却液液面(不排放);蓄电池检查1个单元的液位(测 比重),检查空气滤清器、活性碳罐外观情况,检查冷却液、 制动液渗漏情况;机油在热车后复查,检查动力转向机液面、 渗漏情况 工位8、复查 工位9、恢复、清洁;车辆复位,5S * 工具箱随人走,注意工具使用的合理性 * 培训时学校可将修理数据直接打印出。
丰田空气流量计引脚定义
丰田空气流量计引脚定义引言丰田汽车是全球知名的汽车品牌之一,其汽车采用了先进的空气流量计技术来确保发动机的工作效率和排放性能。
本文将介绍丰田空气流量计的引脚定义,帮助读者更好地理解和使用丰田汽车的空气流量计。
1.空气流量计简介空气流量计是发动机控制系统中的重要组成部分,它用于测量进入发动机的空气流量,以便计算正确的燃油喷射量。
丰田汽车采用不同类型的空气流量计,如热线式空气流量计(M AF)和气体质量流量传感器(M AF)。
不同的空气流量计具有不同的引脚定义,本文将详细介绍丰田空气流量计的引脚定义。
2.丰田空气流量计引脚定义丰田空气流量计通常具有4个引脚,下面是它们的定义:2.1引脚1:电源(P o w e r)引脚1是空气流量计的电源引脚。
在大多数丰田汽车中,引脚1需要连接至+12V的电源,以提供正常的工作电压。
2.2引脚2:地线(G r o u n d)引脚2是空气流量计的地线引脚。
它需要连接至车辆电气系统的接地点,以建立电路的回路。
2.3引脚3:信号(S i g n a l)引脚3是空气流量计的信号引脚。
它用于向发动机控制单元(E C U)传递测量的空气流量信号。
这个信号对EC U来说非常重要,它会影响燃油喷射量的计算。
2.4引脚4:温度(T e m p e r a t u r e)引脚4是部分丰田空气流量计的温度引脚。
一些型号的空气流量计还可以测量进入发动机的空气温度,并将该信息传递给E CU。
这有助于更精确地计算引擎控制参数。
3.使用注意事项在使用丰田空气流量计时,有一些注意事项需要牢记:-确保正确连接每个引脚,特别是电源和地线引脚。
错误的连接可能导致空气流量计无法正常工作。
-保持引脚的接触良好,并确保没有松动或脱落的现象。
-注意不要让水或污物进入空气流量计的连接口,这可能会导致计算不准确或损坏传感器。
-定期检查并清洁空气流量计,以确保其正常运行。
结论丰田空气流量计引脚定义是了解和使用丰田汽车发动机控制系统的基础知识。
原价生准科培训资料
丰田用语介绍-采购相关
号口 (Regular Production)
由丰田汽车创始人,丰田喜一郎先生将自动织布机的部 品500页称为「一个号口」而得来的说法。在丰田,将量产呀、 已经开始在市场上销售的量产车称之为号口。
最初的确是字面含义,若说号口,则是指「制作500页」的含 义,但不知何时起变为了「量产」的含义。「虽然发生了由于冲 压机械老化而导致的设备不良,通过临时对应仍在进行号口 生产」,类似这样的使用方法。
*ASA(Application Sheet for Approval):承 认申请图发送指引(日文:承認願図送付案内)。
丰田用语介绍-设计相关
ECI (Engineering Change Instructions)
「设变切替依赖书」的简称。向包括供应商在内的丰田公司内 外的相关部门,发表设计变更(设变)内容通知用的帐票。帐 票内汇集了,使用范围、变更内容、设变实施时间、部品纳入 路径、有无作为补给的对应等重要的技术信息。这些内容,根 据其量及变更内容,通过4种(NO.1~4)规定帐票来表示。
ECR (Engineering Change Request)
「设计变更检讨依赖书」的简称。供应商、车辆制造公司、车辆 销售公司等、丰田以外的相关部门、想对部品仕样进行变更时, 为了填写其希望内容,依赖丰田进行检讨而使用的帐票。只是、 以下情况不需要ECR 。 ①依赖不影响部品性能、仕样的变更时。 ②承认图供应商对本公司制图、制作的部品进行变更依赖时 (这种情况使用ASA)
往昔针对1个车型要进行2、3次左右的号试,但现 在为了降低工时,一般只进行1次。
丰田用语介绍-采购相关
1W (First Pilot Production)
指车体焊接组装工程(通称 W 工程)的1次号试。主要目的 是达到符合量产的设备性能及确保车体的品质。
丰田问题解决(TBP)
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管理者日常工作中的十项基本意识
4.可视化
将问题用一目了然的方式 显现,使之在相关人员之间共 享,促进新的发现。 对其他如信息、计划、对 情况的认识、意见等需要共享 的信息,也应当进行可视化处 理。
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彻底的标准化并可视化
视觉化管理,就是将企业管理的诸要素 (管理状态,工作方法)显现化,以达到即 时提醒、随时监控、异常即刻显现的效果。
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用管理手段,提高敏感度
• 安东,变奏的音乐,公共即时通讯,生 产时绩表 • 故事:浅色的工作服和白手套 • 案例分享:轮值的效能
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改变思维模式--库存:万恶之源
平安无事
人 产 员 品 过 不 多 良
产 能 不 均
材 料 不 良
设 计 不 良
产 品 不 良
机 械 故 障
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改变思维模式-克服惯性思维 • 在日复一日的工作中,人往往陷入思维的 盲点,不知不觉的丧失了敏锐度,对问题 视而不见。
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第二部分: 掌握问题解决法,从意识变 革开始
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丰田问题解决法
基本意识
客户至上 经常自问自答“为什么?” 当事者意识 1.明确问题 2.分解问题 3.设定目标 4.把握真因 5.制定对策 丰 田 的 资 料 制 作 技 能 丰 田 的 沟 通 技 巧
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丰田发动机故障代码一览表
节气门/踏板位置传感器C电路间歇故障
P0230
壳牌压力回路故障
P0231
任命艺术家11故障
P0232
任命艺术家11范围/性能故障
P0233
任命艺术家11范围/性能故障
P0234
任命艺术家11范围/性能故障
P0235
对多个感受器的任命艺术家11范围/性能
P0236
任命艺术家11范围/性能故障
O2气体传感器加热器电路故障范围/性能(银行1,传感器2)
P0147
O2气体传感器电压低(银行1,传感器3)
P0148
O2气体传感器电压高(银行1,传感器3)
P0149
O2气体传感器电压低(银行1,传感器4)
P0150
O2气体传感器电压高(银行2,传感器1)
P0151
O2气体传感器电压低(银行2,传感器1)
节气门/踏板位置传感器B电路低输入
P0223
节气门/踏板位置传感器B电路高输入
P0224
节气门/踏板位置传感器B电路间歇故障
P0225
节气门/踏板位置传感器C电路故障
P0226
节气门/踏板位置传感器C电路范围/性能故障
P0227
节气门/踏板位置传感器C电路低输入
P0228
节气门/踏板位置传感器C电路高输入
P0204
燃料喷射系统4故障
P0205
燃料喷射系统5故障
P0206
燃料喷射系统6故障
P0207
燃料喷射系统7故障
P0208
燃料喷射系统8故障
P0219
引擎超热保护单元自检电流不正常(银行1,传感器2)
P0220
节气门/踏板位置传感器B电路故障
丰田技术员09p01
(1/1)
-7-
丰田高级技术员—普通技能 3
气缸盖
检查气缸盖定位螺栓 气缸盖使用塑性域螺栓来安装。 因为这些螺栓每使用一次便会变长,测 量各螺栓的长度和外径以便判断其能否 再次使用。 维修提示:
损坏衬垫安装表面将造成下述问题: • 漏水 / 油 • 压缩空气泄漏 维修提示: 清洁 / 清洗 ( 见 PDF 61-63 页 “大修基础”之 “基本技能”)
1 刮刀 2 油石 3 机油
(1/1)
检查气缸盖的平整度 使用一个厚度规和一个精确直尺,检查 气缸盖的平整度。 维修提示:
形变检查 ( 见 PDF 55 页 “大修基础”之 “基 本技能”) 提示: 发动机过热可能使气缸盖翘曲。
间隙 ( 见 PDF 50-53 页 “大修基础”之 “基本技能”) 1 卡规 2 测微计 3 气门挺杆
2. 凸轮轴止推间隙 使用百分表和平头螺丝刀测量止推间隙。 维修提示:
间隙 ( 见 PDF 50-53 页 “大修基础”之 “基本技能”) 1 百分表 2 凸轮轴
3. 凸轮轴油隙 使用塑料间隙规测量油隙。 维修提示:
(1/1)
涂上一层薄油脂,然后将其安装在气 门内。 7. 拆卸 SST。
1 SST (气门弹簧压缩器) 2 气门锁片
涂多用途油脂 (1/2)
8. 拆卸 SST 后,将废弃气门的气门杆放 入已经安装的气门中,并且使用一把 塑料锤子将废弃气门的气门杆敲进已 经安装的气门中。
注意: 敲进气门杆时,使用一块布条将气门 杆盖住,以便在气门未正确安装时, 防止气门锁片弹出。
精度直尺厚度规气缸体侧进气歧管侧进气歧管侧11丰田高级技术员普通技能气缸盖检查气缸盖是否有裂纹在气缸盖上使用疵伤检测试剂检查其是否损坏或者是否有裂纹
丰田技术员课程指导1
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丰田技术员课程指导
丰田技术员>>基本的维修操作
类别 单元 指导要点
PPT 参照 编号 (页码) 时间 (分)
[什么是5S]
5S 理念
5S 理念 1. SEIRI (整理) 2. SEITON (整顿) 3. SEISO (清扫) 4. SEIKETSU (清洁) 5. SHITSUKE (自律)
1 2 3 4 5 6
1/6 2/6 3/6 4/6 5/6 6/6
10分钟
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丰田技术员课程指导
丰田技术员>>丰田概况
类别 单元 指导要点
PPT 参照 编号 (页码) 时间 (分)
理解丰田及丰田集团公司概述。 - 这部分包含公司简介,包括丰田汽车公司的历史和业务范围。 - 要求讲师逐渐教导学员,保持平和心境并且以作为全球丰田家族的一员而自豪。
[丰田概况 ]
丰田简史 公司概况
丰田地位 丰田集团及供货商
15分钟
丰田技术员>>工作安全
类别 单元 指导要点
PPT 参照 编号 (页码) 时间 (分)
彻底学习安全生产的基础知识 - 在工作中注意安全是最为重要的。确保提高学员的安全意识,因为稍微不注意细节就可能导 致严重的人身伤害和事故。他们应该完全理解安全性对于保护他们自己的必要性,并理解这 不是用工作命令的形式强加在他们身上的负担。 - 为了使实际的安全措施变成学员工作中的日常习惯,在上课期间每天早晨要用10分钟来贯彻 安全措施。 [工作安全] 作业须知 工作着装 工作中的常识 发生事故的因素 工作服/工作鞋/工作手套 1 2 1/1 1/1
丰田技术员 理论试题—答案
EM技能竞赛店内选拔赛试题2010.3广汽丰田汽车有限公司客户服务部培训科一、单项选择题,每题3分,共计60分:1. 以下关于凯美瑞的叙述,哪一项是正确的?(A)A、发动机缸体不能镗缸。
B、自动变速器液每40,000公里更换。
C、蓄电池是免维护的。
D、断电后需要对电动门窗及天窗进行初始化。
2. 关于PDS的操作,哪一项是错误的?(C)A、将轮胎气压调整到正常范围内。
B、检查发动机舱的油液水是否在正常位置。
C、进行轮胎换位。
D、撕去车身保护膜。
3. 对于EM流程的叙述,哪一项是正确的?(B)A、拆卸轮胎螺帽的时候不需要对角线拆卸。
B、安装轮胎螺帽的时侯先用手带上几圈然后再用风炮上紧。
C、用风炮将轮胎螺帽打得越紧越好。
D、对轮胎螺帽扭距的设置,一般都是将扭力调到规定扭距以上。
4. 对于EM(快速保养)的叙述,哪一项是正确的?(D)A、左右技师可在工位上快速移动以缩短保养时间。
B、只要不弄脏车辆内饰,技师可以不脱帽子和手套进入车内。
C、在完成EM的时候,系统台车和轮胎车可以放在EM工位的实线及虚线方框里面。
D、左右技师在进行EM的时候要保持相互之间的沟通,尤其在升降及发动车辆的时候。
5. 请将以下的操作按照凯美瑞EM流程的要求排列:(D)①左边技师起动发动机②左边技师降下所有门窗玻璃并打开发动机盖、油箱盖和后尾箱盖③左边技师进行手刹检查④左边技师进行制动踏板自由行程A、①、②、③、④B、①、③、④、②C、②、①、③、④D、②、③、④、①6. 下列哪种工具/物品不需要放置在EM系统台车上? (A)A、机油滤清器扳手。
B、轮胎花纹深度规。
C、干净的抹布。
D、卡钳挂钩。
7. 对于EM流程的叙述,哪一项是错误的?(C)A、右边技师在车辆进入/离开工位的时候负责在车辆的前方/后方进行引导。
B、在车辆被举升之前,左右技师必须确认车辆已经停放到合适的位置并支撑到位。
C、在EM作业中右边技师可以代替左边技师操作举升机。
丰田技术员理论试卷
丰田技术员理论试卷(一)(共5页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--丰田T-TEP 一般维修项目理论考试《丰田技术员》试题(一)考试时间:90分钟题号一二三四总分得分得分评卷人一、选择题(每题2分,共30分)1.以下哪个关于节温器的语句是对的?…………………………()A.用在底旁通系统中的恒温器是不带旁通阀的。
B.恒温器的功能是在发动机启动后暖机,以便调节冷却液温度。
C.恒温器提高了冷却液的沸点并对其加压。
D.恒温器通过改变冷却液浓度来调节温度。
2.下面所示游标卡尺的哪一个测量值是正确的?…………………()A.B.C.D.3.下面所示测微计上的哪一个测量值是正确的?…………………()A.B.C.D.4.下列哪一条关于共轨型燃油喷射的陈述是正确的?…………( )A. 此系统按照加速器的开度角和发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时。
B. 共轨储存经供油泵加温的燃油。
当燃油达到规定的温度值时,喷射器打开并喷油。
C. 共轨储存经供油泵加压的燃油。
ECU (电子控制单元)通过控制喷射器的开和关来确定燃油喷射量和正时。
D. 共轨将燃油和空气混合而ECU 根据加速器的开度角和发动机转速控制燃油喷射量。
5.关于常规型EFI 柴油机,以下哪句话是正确的?………………( )A. 该系统使用传感器检测加速器开度角和发动机转速并机械地确定燃油喷射量和正时。
B. 该系统使用传感器检测加速器开度角和发动机转速并使用电脑确定燃油喷射量和正时。
C. 该系统机械地检测加速器开度角和发动机转速并使用电脑确定燃油喷射量和正时。
D. 该系统使用传感器检测加速器开度角和发动机转速并使用电脑控制进气温度。
6.关于力矩变矩器,以下哪句话是正确的?………………………()A. 在变矩器中,泵叶轮转动使油液流动,从而将动力传递给涡轮转子。
B. 在变矩器中涡轮转子转动使油液流动,从而将动力传递给泵叶轮。
丰田汽车配件的编号查询
丰田汽车配件的编号查询丰田凯美瑞的编码:有两种 1、32921—06220 2、32922—06200 丰田汽车配件的编号规则: 1、丰田零件的编号一共是由10 个或12 个数字和字母来组成,基本上是这样一个格式:XXXXX-XXXXX-XX ,比较常见的是10 位组合:XXXXX-XXXXX。
2、前5 位代表着零件的名称及属性,也就是说,代表这是个什么零件。
比如发动机大修包的前5 位是04111,也就是我们经常说的头号。
细心的朋友可能会发现,就算不同车型的同一品种零件前 5 位号都是相同的,还拿发动机大修包来说,它的固定编码号就是04111,所以丰田汽车的配件编码只要记住前5 位就可以了。
3、丰田配件编码的头号也是具有一定规律性的,也就是说记住这个规律,你看一下编码就能知道是什么件儿。
4、后面的 5 位主要是代表这个零件的适配车型,也就是说什么车能用的。
这里面也是有固定的规律,前两位代表车系,后三位更详细的代表车型。
比如国产皇冠号一般是0N、00 等。
从编码的第一位就可以大概分出这一哪一类的配件. 0 字头都是修理件1 字头发动机配件如13101,就是活塞2 字头是发动机附件,如发电机啊,马达,化油器之类的3 字头是离合或波箱传动类配件4 字头是底盘配件,如悬挂-方向机,球头之类的 5.6 字头是外观,内饰类 7 是装饰件,饰条,防撞胶 8 为灯具及电器类 9 字头都是些小东西,油封轴承垫圈之类的配件编码的含义配件类型 00000-48050 车壳 MCU3#.0302 04111-56025 发动机大修包 #B.不带缸床17111-71020 进气支管2Y.3Y.YR2# 11452-28060 机油尺套管 1.2AZFE.AC 13101-46031 活塞STD.6 2JZ.JZS133 16304-31033 节温器座3GRFE.GRS1 44774-33050 刹车助力泵软管 SXV20.9608。
TEAM21丰田专业技术员等级实操考核说明 PPT
大家好
20
一、认定考核说明
9、实操考核内容:
- 考核车型要求为丰田车 - 考核内容分为必考题与选考题,
09下半年选考题进行新增,以丰富丰田专业技术员 培训考核,考核中具体内容参见各项目评分表,如下:
大家好
21
一、认定考核说明
大家好
22
一、认定考核说明
大家好
23
一、认定考核说明
9、实操考核内容:
1)作业 准备区
- 模拟经销店作业布置 包含:项目选取、项目工单、维修资料区、 专用工具区、量具区、耗材零件区
- 书面资料布置在作业准备区内
注:场地布置尽量考虑学生行走路线,一趟 完成;避免重复或冲突
大家好
8
一、认定考核说明
6、实操考核准备细项: 3)考核场地布置:
2)实操 操作区
- 模拟经销店作业布置
大家好
29
一、认定考核说明
10、实操考核评分(共8项):
三、 维修手册的使用
四、 工具量具的使用
五、 5s情况
8分 工作考核维修手册使用
8分 单独提出,强调工具使用技能
10分 强调在操作整体过程中的5S
大家好
30
一、认定考核说明
10、实操考核评分(共8项):
六、 工作安全
七、 工单填写情况
八、 时间性
一、认定考核说明
6、实操考核准备细项: 1)书面资料:
1)考官评分表 2)学生操作工单
配备文件夹、与学生人数相对应 - 考官文件夹中配备学员时序表 - 考官、学生提前确认文件夹和
工单
3)项目评分表
与车辆、零件总成型号相对应
大家好
6
一、认定考核说明
丰田工作方法基础讲义(课题改善八大手法)
12
2.基本意识
9. 实现彻底的沟通
诚心诚意,与客户或相关人员 努力沟通,直至他们给予理解 并能够主动积极地提供协助
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2.基本意识
10. 全员参与
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3.丰田所谓的“问题”?
“问题”可以促使职场水准及业务水平提
高
“没有比完全意Βιβλιοθήκη 不到问题的人更有问题” (没有问题才是最大的问题)
大野耐一(原副社长)
Copyright 2006 TOYOTA INSTITUTE, Toyota Motor Corporation (Internal Use Only)
Copyright 2006 TOYOTA INSTITUTE, Toyota Motor Corporation (Internal Use Only)
…etc.
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3.丰田所谓的“问题”?
摒弃“有问题是坏事”的意识
• 丰田并不认为“有问题”是件坏事。
如果技能员发现问题
责备技能员 感谢技能员
Copyright 2006 TOYOTA INSTITUTE, Toyota Motor Corporation (Internal Use Only)
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Step 2.分解问题
Process1. 分层次思考问题、使之具体化
<坏事例>
总装部门 发生10件划痕
总装部门 发生10件划痕
总装部门 发生10件划痕
前装7件
底盘2件
后装1件
前装工序划痕多
丰田汽车故障码
丰田汽车故障码丰田汽车故障码丰田汽车故障码TO_ENG_11:DEFB &8217;主ECU电源&8217;,0TO_ENG_12:DEFB &8217;发动机转速信号&8217;,0TO_ENG_13:DEFB &8217;没有到发动机控制单元转速信号&8217;,0TO_ENG_14:TO_ENG_15:DEFB &8217;EIM和ECU间的连接&8217;,0TO_ENG_16:DEFB &8217;ECM的中央处理器&8217;,0TO_ENG_17:DEFB &8217;右侧凸轮轴传感器&8217;,0TO_ENG_18:DEFB &8217;左侧凸轮轴传感器&8217;,0TO_ENG_21:TO_ENG_28:DEFB &8217;氧传感器&8217;,0TO_ENG_22:DEFB &8217;冷却液传感器&8217;,0TO_ENG_24:DEFB &8217;进气温度传感器&8217;,0TO_ENG_25:TO_ENG_26:DEFB &8217;燃油混合气物&8217;,0TO_ENG_27:TO_ENG_29:DEFB &8217;第二氧传感器&8217;,0TO_ENG_31:TO_ENG_32:DEFB &8217;空气流量计&8217;,0TO_ENG_34:TO_ENG_35:DEFB &8217;涡轮增压压力传感器信号&8217;,0TO_ENG_41:DEFB &8217;节气门位置传感器信号&8217;,0TO_ENG_42:DEFB &8217;车速传感器信号&8217;,0TO_ENG_43:DEFB &8217;启动信号&8217;,0TO_ENG_51:DEFB &8217;空调开关信号&8217;,0TO_ENG_52:DEFB &8217;左侧爆震传感器&8217;,0TO_ENG_53:DEFB &8217;爆震传感器控制单元&8217;,0TO_ENG_54:DEFB &8217;涡轮增压冷凝器控制单元信号&8217;,0TO_ENG_55:DEFB &8217;右侧爆震传感器信号&8217;,0TO_ENG_71:DEFB &8217;废气再循环&8217;,0TO_ENG_72:DEFB &8217;燃油切断电磁阀&8217;,0TO_ENG_78: DEFB &8217;燃油泵控制信号&8217;,0;-------------------------------------------------;;TOYOTA LEXUSE LS400 AIR SUSPENSIONSSP11:DEFB &8217;高度控制传感器前RH 电路&8217;,0hSSP12:DEFB &8217;高度控制传感器前LH 电路&8217;,0hSSP13:DEFB &8217;高度控制传感器后RH 电路&8217;,0hSSP14:DEFB &8217;高度控制传感器后LH 电路&8217;,0hSSP15:DEFB &8217;加速传感器前RH 电路&8217;,0hSSP16:DEFB &8217;加速传感器前LH 电路&8217;,0hSSP17:DEFB &8217;加速传感器后RH 电路&8217;,0hSSP21:DEFB &8217;悬挂系统控制调节器前RH 电路&8217;,0hSSP22:DEFB &8217;悬挂系统控制调节器前LH 电路&8217;,0hSSP23:DEFB &8217;悬挂系统控制调节器后RH 电路&8217;,0hSSP24:DEFB &8217;悬挂系统控制调节器后LH 电路&8217;,0hSSP31:DEFB &8217;高度控制阀前RH 电路&8217;,0hSSP32:DEFB &8217;高度控制阀前LH 电路&8217;,0hSSP33:DEFB &8217;高度控制阀后RH 电路&8217;,0hSSP34:DEFB &8217;高度控制阀后LH 电路&8217;,0hSSP35:DEFB &8217;排气阀电路&8217;,0hSSP41:DEFB &8217;空气SUS 继电器电路&8217;,0hSSP42:DEFB &8217;压缩机马达电路&8217;,0hSSP51:DEFB &8217;到空气SUS 继电器的持续电流&8217;,0hSSP52:DEFB &8217;到排气阀的持续电流&8217;,0hSSP73:DEFB &8217;IC调整电路发电机电路&8217;,0hSSP74:DEFB &8217;电源电路&8217;,0hSSP75:DEFB &8217;高度控制传感器电路&8217;,0hSSP81:DEFB &8217;转向传感器电路&8217;,0hSSP82:DEFB &8217;停车灯开关电路&8217;,0hSSP83:DEFB &8217;门控开关电路&8217;,0hSSP84:DEFB &8217;节气门位置传感器电路&8217;,0hSSP85:DEFB &8217;车速传感器电路&8217;,0hSSP86:DEFB &8217;高度控制开关电路&8217;,0hSSP91:DEFB &8217;加速传感器前RH 电路SSP92:DEFB &8217;加速传感器前LH 电路&8217;,0hSSP93:DEFB &8217;加速传感器后RH 电路&8217;,0h;////////////////////////////////////////////////////////;TOYOTA Traction 控制系统TRAC43:DEFB &8217;ABS控制系统故障&8217;,0hTRAC44:DEFB &8217; NE 信号电路断路或短路&8217;,0hTRAC51:DEFB &8217;ECM 系统故障&8217;,0hTRAC52:DEFB &8217;制动液液面低/制动液警告开关&8217;DEFB &8217;电路断路TRAC53:DEFB &8217;ECM通信电路故障&8217;,0h;/////////////////////////////////////////////////////////; TOYOTA A/C;-------------------------------------------------;TO_AC_11:DEFB &8217;车内温度传感器&8217;,0TO_AC_12:DEFB &8217;环境温度传感器&8217;,0TO_AC_13:DEFB &8217;蒸发器温度传感器信号&8217;,0TO_AC_14:DEFB &8217;冷却液温度传感器信号&8217;,0TO_AC_21:DEFB &8217;阳光传感器信号&8217;,0DEFB &8217;压缩机同步传感器信号&8217;,0TO_AC_31:;DEFB &8217;空气混合风门位置传感器信号&8217;,0TO_AC_33:DEFB &8217;空气混合风门位置传感器信号&8217;,0TO_AC_32:;DEFB &8217;进气空气风门位置传感器信号&8217;,0TO_AC_34:DEFB &8217;进气空气风门位置传感器信号&8217;,0;============================================= ====;; TOYOTA C/C;-------------------------------------------------;TO_CC_11:DEFB &8217;保持输出加速信号&8217;,0DEFB &8217;电磁阀离合器&8217;,0TO_CC_13:DEFB &8217;节气门位置传感器&8217;,0TO_CC_21:DEFB &8217;车速传感器信号&8217;,0TO_CC_23:DEFB &8217;当使用定速时速度降低&8217;,0TO_CC_32:TO_CC_34:DEFB &8217;控制开关&8217;,0TO_CC_41:DEFB &8217;定速控制ECU&8217;,0; TOYOTA ABS;-------------------------------------------------;TO_ABS_11:DEFB &8217;液压电磁阀控制继电器&8217;DEFB &8217;或ABS 继电器&8217;,0TO_ABS_13:TO_ABS_14:DEFB &8217;制动主油泵继电器&8217;,0TO_ABS_21:DEFB &8217;右前轮液压3 控制电磁阀&8217;,0TO_ABS_22:DEFB &8217;左前轮3 电磁阀&8217;,0TO_ABS_23:DEFB &8217;右后轮电磁阀&8217;,0TO_ABS_24:DEFB &8217;左后轮电磁阀&8217;,0TO_ABS_25:DEFB &8217;电磁阀&8217;,0TO_ABS_31:DEFB &8217;右轮速度传感器信号&8217;,0TO_ABS_32:DEFB &8217;左前轮速度传感器信号&8217;,0TO_ABS_33:DEFB &8217;右后轮速度传感器信号&8217;,0TO_ABS_34:DEFB &8217;左后轮速度传感器信号&8217;,0TO_ABS_35:DEFB &8217;左前/右后车速传感器&8217;,0TO_ABS_36:DEFB &8217;右前/左后车速传感器&8217;,0TO_ABS_37:DEFB &8217;后轮速度&8217;,0TO_ABS_41:DEFB &8217;电瓶电压低&8217;,0TO_ABS_42:DEFB &8217;电瓶电压高&8217;,0TO_ABS_43:DEFB &8217;减速传感器&8217;,0TO_ABS_44:DEFB &8217;减速传感器电路&8217;,0TO_ABS_51:DEFB &8217;ABS 泵马达&8217;,0TO_ABS_71:DEFB &8217;右前轮速度传感器输出电压&8217;,0TO_ABS_72:DEFB &8217;左前车速传感器输出电压&8217;,0TO_ABS_73:DEFB &8217;右后车速传感器输出电压&8217;,0TO_ABS_74:DEFB &8217;左后车速传感器输出电压&8217;,0TO_ABS_75:DEFB &8217;右前车速传感器信号&8217;,0TO_ABS_76:DEFB &8217;左前车速传感器信号&8217;,0TO_ABS_77:DEFB &8217;右后车速传感器信号&8217;,0TO_ABS_78:DEFB &8217;左后车速传感器信号&8217;,0。
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T = 力矩 N=力 m = 距离
提示: N (牛顿)是质量单位,与 kgf 关系 如下: 1 N = 0.11355 kgf 1 kgf = 9.80665 N
(4/5) 发动机的功率输出 发动机的功率输出就是在一定时间内产 生的功率数量。 虽然 KW 是国际单位,但 也使用 HP,PS 等单位。 功率输出是发动机转速乘力矩的积。 由 于在高速时形成进气效率降低导致轴向 扭矩减少,因而功率输出升高至一定水 平。 此峰值称为最大功率输出。
2 电路图 EWD 手册中包括车辆电气线路图的摘要并适用于各种车型。
3 SST (专用维修工具)表 专用维修工具 (SST)表提供车辆修理和检验所必需的专用维修工具的信息。 每年出版一次。
4 NCF (新车说明书) NCF 手册提供新车型的信息并对新机构有描述。
5 SDS (维修数据表) 在检验和调整中频繁使用的数据 (如 V 型皮带的张紧度和阀门的间隙)都列在单张的资料单上。这些资料单每 年按照各国家和地区 (美国和加拿大除外)的全部车型出版。
2 设计号 紧接着的 5 位数字用来划分发动机 或车辆的类型。
3 (-00)
再后 2 位数字 (只在需要时才有)
是颜色和尺寸的分类号。
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零件目录
虽然零件号是指定给所有零件的,但并 不需要标示在零件上。 所有的零件号都 可以在零件目录中查到。 零件目录分三种类型。 参看 “零件目录 指南 *”中关于使用目录的正确方法。 * 由丰田维修零件管理分公司出版。
当处于低点时活塞在气缸中的位置。
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总排气量 气缸的排气量 ( 或简称 “排量”) 是由 缸径和行程来决定。 活塞总排量是一个 气缸的活塞排量乘上气缸数。 通常,活塞总排量越大,发动机的功率 越大。
1 缸径 2 行程 3 TDC (上止点) 4 BDC (下止点)
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丰田技术员 - 一般信息
性能
一般信息
1. 最高速度
这代表车辆的驱动性能。 最高速度是在 车辆处于总重条件下,在无风的、平坦 的、铺面的路上测得的。 测量值的表示 单位为 KM/h(mph)。
(1/4) 2. 燃油消耗率: 这代表车辆在行驶规定的距离时发动机 的耗油量。 有两种计算燃油消耗率的方法。
1 行驶规定距离 (L/100km) 的燃油消耗 量。
搜索零件号
一般信息
用于搜索零件目录的信息 在电话薄上查找一个电话号码时,你必 须事先知道这个号码的人名和地址。 同样道理,你在产品目录中查找零件号 时也需要一些关于车辆的信息。
例子 • 车型代码 • 车身颜色代码 • 装饰代号 • 变速器代号 • 车轴代号
这些车辆信息都标示在车辆的名牌或认 证书规范标签中。
丰田零件号码
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为了正确识别所有车辆的零部件,零件 号码由 10 或 12 位数字字符组成,并被 指定给每一个零部件。 有关零件号的详细说明刊载在 “零件目 录指南 *”中。 * 由丰田维修零件部出版。
1 基本零件号 前 5 位数字为基本零件号,其代表该 零件的总的组别,例如:以 81110 开头的零件号代表大灯的一个零件。
9 厂名代码 厂名代码代表汽车生产厂的厂名,此代码不是订购零件所必需的。
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车辆识别号 除了铭牌外,在发动机舱或底盘等处还 印有车架号或车辆识别号。请 参照修理 手册,因为打印的部位会因车辆的型号 而不同。
1 VIN (车辆识别号) 2 铭牌
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丰田技术员 - 一般信息
WMI 世界制造商识别器 VDS 车辆说明部分 VIS 车辆指示器部分
2 发动机机型及总排气量。 发动机机型及总排气量标明在铭牌上,具有同样型号标识的车辆不一定具有同样的发动机型号和活塞总排量。
3 底盘号 用以确定车辆的车架号是打印在车身或车架上,车架号包括基本车型代码用来区别车辆的,是进口国法律所要求的。
5 车身颜色代码 车辆的外观颜色也用代码代表,颜色代码在定购车身油漆和有颜色的外部零件 (如保险杠和外部门镜)时是必 需的。
9 前悬 这是从前轮轴中心到车辆前端部分距离。
10 轴距 这是前后轮车桥中心的间距。
11 总长 这是从车辆最前端到最后端的距离。
12 后悬 这是后轮轴中心至车辆后端部的距离。
13 远离角 这是道路表面和在车辆后端底部和后胎接地点之间划分的一条假想线构成 的角度。
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丰田技术员 - 一般信息
表示发动机功率输出的值。 在这些标准值中没有直接相符之处。 总功率输出 此值可从发动机组件获得 净功率输出 此值可从实际安装在车上的发动机获得。 测量的净功率输出大约小于总功率输出 的百分之 10 到百分比 15。
(1/1) 参考: 运行性能曲线 这条曲线将装有发动机的车辆性能转换 成图解形式。 它允许这三个连接断开: 1 发动机速度和车辆速度
6 驾驶员手册 为丰田车用户编写的手册向用户提供重要信息以确保用户能正确操纵车辆。每种车型都有其手册并发给车主。
7 其它 下列手册是为补充上述手册而出版的。 1. 车身损伤维修手册 2. 基本车身修理程序 3. 基本喷漆程序 4. HFC 134a 空调基础及修理 5. 线束修理 6. 音响元件维修手册 7. 统一用时手册 8. 诊断手册 9. 培训手册 10. 维修通报 11. 培训和出版通报
后桥总重 这是施加在后车桥上的一部分车辆总重。
5 车厢长度 这是从靠近驾驶室中心的仪器盘到后座椅背的距离。
6 接近角 这是路面和假想线构成的角度 (车辆前端底部和前胎的接地表面之间绘制 的一条线)。
7 离地间隙 这是在车辆总重条件下从地面至车辆最低部分的距离。
8 客厢高度 这是在车厢中心部位从车顶蓬至地板的最大垂直距离。
丰田技术员 - 一般信息 维修手册
维修手册
一般信息
随着汽车的发展,新车型中包括了新的 系统和特性。 因此,对于技术员来说,如 果仅靠其经验来维修高度复杂的车辆, 其难度会越来越大。
为了向全世界的维修人员通告正确的维 修程序和新的工艺,TMC( 丰田汽车公司 ) 发行了各种不同的手册。
1 维修手册 维修手册所提供的信息包括各种零部件的拆卸、重新安装、检验和调整方法。 用于美国和加拿大的维修手册适用于各种车型以及自动变速车。 用于其它国家的维修手册有两种发行方式: 每种车型的底盘和车身;每一组零部件,如发动机作为一个组件。
前桥重 这是加在前车桥上的车辆重量。
主要尺寸
1 总宽度 这是不包括外门镜在内的车辆最大宽度。
前桥总重 这是施加在前车桥上的车辆重量,其车 辆总重的一部分。
2 车厢宽度 这是从左右车门至驾驶室中心的最大距离。
3 总高度 这是车辆空载时不包括天线在内的最大高度。
4 轮距 这是左右轮胎中心的间距
后桥重量 这是施加在后车桥上的车辆重量。
提示: 下列值说明 KW 和 HP,PS 之间的关 系。 1 kW = 1.3596 PS (1 PS = 0.7355 kW) 1 kW = 1.3410 HP (1 HP = 0.74571 kW)
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丰田技术员 - 一般信息
发动机性能曲线
一般信息
此曲线图将发动机性能以图解形式表示, 表明纵轴代表的扭矩或功率输出,是如 何按照横轴代表的发动机转速的变化而 变化的。
2 消耗规定油量所行驶的距离 (km/L)
提示: 根据测量时驾驶条件的不同 ( 如气候 , 发动机条件,路的坡度等 ) 燃油消耗 率有明显变化。
(2/4) 3. 最大爬坡能力: 这是车辆总重时所能爬登的最大坡度。
A 水平行程距离 B 爬升高度 C 最大坡度
=B / A 例子: 其中高度 (B = 20m), 和距离 (A = 100m), 20 / 100 = 0.2 是最大坡度。
一般信息
压缩比 这是空气燃油混合气被活塞压缩的比率。 一般来说,汽油机的压缩比是 8 至 11 之 间,柴油机是 16 至 24 之间。
压缩比 = (V1+V2)/V1
V1 燃烧室容量 V2 气缸工作容积
(活塞排量)
1 TDC (上止点) 2 BDC (下止点)
(3/5) 发动机扭矩 发动机扭矩代表转动曲轴的功率。 用 N·m 代表 , 计算如下:
发动机
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缸径和行程 发动机按照其气缸缸径和活塞行程之间 的比率可以分为三种类型。
1. 长行程发动机 活塞行程大于气缸缸径的发动机。
2. 等径程发动机 气缸缸径和活塞行程尺寸相同的发动机。
3. 短行程发动机 活塞行程小于气缸缸径的发动机。
1 缸径 2 行程 3 TDC ( 上止点 )
当处于高点时活塞在气缸中的位置。 4 BDC ( 下止点 )
1 缩微胶片式零部件目录 缩微胶片式零件目录是一种塑料制的 卡片。 必需要用一种称做缩微胶片 阅读器的专用工具来阅读零件目录。
2 书本式零部件目录 这种目录是为除北美和欧洲以外的国 家印制的。
3 电子零部件目录 (光盘)
零件目录的资料数据保存在 CD -
ROM 上。
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丰田技术员 - 一般信息
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主要尺寸和车辆重量
一般信息
主要尺寸包括这些项目,如左图所示。
汽车重量 汽车重量 这是车辆的重量,其中包括车辆运行必 需的一些标准物品,如燃油、冷却剂、 机油,备胎和车载工具等。不包括行李 和乘员。
车辆总重 这是车辆重量,已加上了乘员重量和设 计最大载重量。
6 装饰颜色代号 装饰颜色代码代表车辆内部的颜色。 此代码在定购有颜色的内部零件 (如转向盘,座椅,门装饰等)时是必需 的。
7 变速器型式 变速箱代码代表具体车辆上使用的变速箱类型。 具有同样车型标志的车辆不一定装有同一型号的变速箱或传动 轴。