丰田高级技术员

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丰田技术员培训资料-工具和量具使用方法

丰田技术员培训资料-工具和量具使用方法

丰田技术员>>工具和测量
工具
梅花扳手
(1/1)
丰田技术员>>工具和测量
开口扳手(扳手) 应用 用在不能用成套套筒扳手或梅花扳 手拆除或更换螺栓/螺母的位置。
丰田技术员>>工具和测量
1.扳手钳口以一定角度与手柄相连。这意味 着通过转动开口扳手(扳手),可在有限空 间中进一步旋转。 2. 为防止相对的零件也转动,如在拧松一根 燃油管时,用两个开口扳手去拧松一个螺母 。 3. 扳手不能提供较大扭矩,由此不能用于最 终拧紧*。
丰田技术员>>工具和测量
指导 1. 刮的效果取决于刀片方向: (1) 由于刀刃切入垫片,刮的效果会更好些。 但是,容易刮到表面。 (2) 刀刃未很好地切入垫片,意味着难以获得 整齐的效果。但是,被刮的表面未被损坏。 2. 当使用在易于破损的表面上时,刮刀应包 裹塑料带(除刀片外)。
注意: ·切勿把手放在刀片前。刀片可能会伤害你。 ·切勿在磨床上把刀片磨得太快。经常在油石 上磨刀片。
丰田技术员>>工具和测量
工具
加长杆(成套套筒扳手)
(1/1)
丰田技术员>>工具和测量
旋转手柄(全套套筒扳手) 应用 此手柄用于拆下和更换要求用大力矩的 螺栓/螺母。 ·套筒扳手头部可作铰式移动,这样可以 调整手柄的角度使与套筒扳手相配合。 ·手柄滑动,允许改变手柄长度。 注意: 滑移手柄直到其碰到使用前的锁紧位置 。如果不在锁紧位置上,手柄在工作时 可以滑进滑出。这样会改变技术员的工 作姿势并造成人身伤害。
丰田技术员>>工具和测量
工具
选择工具
操作时的注意事项/ 3. 用力强度2
(4/4)
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丰田-绩效薪酬方案

丰田-绩效薪酬方案

整车 管理
二手 车评

二手 车专

·P7-首席管理/营销师


·P6-特级管理/营销师 ● ● ●
●●

●●
●●
·P5-高级管理/营销师 ● ● ●




等 ·P4-中级管理/营销师 ● ● ●


●● ●
·P3-初级管理/营销师 ● ● ●


●● ●
●●
●●
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3
2 基础事务类
1
职等 A2/P7/T7
P6/T6 P5/T5 P4/T4 P3/T3 P2/T2 P1/T1
基本工资 M7 M6 M5 M4 M3 M2 M1
岗位(旧) 部长/经理 主管/主任 三级管理员 二级管理员 一级管理员
炊事员 保安/清洁
以上根本工资作为加班基数,将在员工劳动合同中明确商定。
● ●● ● ● ●
·P2-助理管理/营销师



● ●●

·P1-见习管理/营销师



● ●●

A/T通道
职类
岗位序列
职 等
P6/T6-部门经理
职类
岗位序列
·T7-首席技师
·T6-特级技师
·T5-高级技师
职 等
·T4-中级技师
·T3-助理技师
·T2-初级技师
·T1-见习技师
行政类 财务类 市场类
丰田-职业通道和薪酬方案说明
丰田汽车贸易 2023
职业通道设计
P通道
P7-首席管理/营销 师

检查齿轮间隙

检查齿轮间隙

丰田高级技术员>>传动桥大修
分解
1. 拆卸4档从动齿轮
将离合器毂和齿轮从输出轴拆下
SST(轴承拆卸工具)
液压
铁芯片
输出轴轴承
4档从动齿轮
(2/2)
丰田高级技术员>>传动桥大修
分解
2. 拆卸2档齿轮和3档从动齿轮
将离合器毂和齿轮从输出轴拆下
液压
SST(轴承拆卸工具) 铁芯片
3档从动齿轮
2档齿轮
(2/2)
丰田高级技术员>>传动桥大修
分解
3. 拆卸卡环
将离合器毂和齿轮从输出轴拆下
1档齿轮
离合器毂总成
1档齿轮
卡环
离合器毂总成
卡环
维修提示: 卡环
(2/2)
丰田高级技术员>>传动桥大修
分解
4. 拆下1档齿轮
将离合器毂和齿轮从输出轴拆下
液压
SST(轴承拆卸工具)
铁芯片
1档齿轮 离合器毂总成
维修提示: 压入零件 (2/2)
检查
1. 目测检查同步器锁环
检查同步器锁环
维修提示: 目视检查
(2/3)
丰田高级技术员>>传动桥大修
检查
2. 检查同步器锁环 3. 检查同步器锁环运行
检查同步器锁环
同步器锁环
厚度规
齿轮
(3/3)
丰田高级技术员>>传动桥大修
检查
1. 目测检查 2. 检查离合器毂和毂套滑动性能
检查同步器拉环
毂套
离合器毂
丰田高级技术员>>传动桥大修
分解
1. 检定毂套和离合器毂位置
分解离合器毂

丰田技术员Pre_Mpx3

丰田技术员Pre_Mpx3

诊断功能
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-2-
发动机技师 - (MPX)与诊断技术共享
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DTC输出 1. 通信故障可分两个主要类型:断开和短路。
诊断功能
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.
提示: • 断开:
只有部分线路不能用于通信;某些部件可以通信。
• 短路: 由于所有通信停止,与通信有关的所有功能也停止。
• 根据收到的信息,执行器在哪些状态下操 作?
提示: 需参考修理手册等,了解每个型号的不同 点,详细说明有故障的车辆有什么类型的 系统。
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怎样进行诊断
(1/1)
.
1. 检查DTC(诊断故障代码)是否有输出。 用手持式测试仪检查车身/网关EUC是否有DTC输出。 如果存在 参见 "DTC输出"。 如果不存在(这说明MPX线路是正常) 参见见"DTC未输出"。
(1) 断开因果 • 导线式断开(菊花链内一个以上的线路断开)
• 连接器断开,ECU不能工作时(ECU电源或接地 断开,ECU内部故障)
(2) 短路因果 • 导线束或ECU内部的通信线路短路
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.
-3-
发动机技师 - (MPX)与诊断技术共享
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丰田汽车的职等职级管理案例

丰田汽车的职等职级管理案例

丰田汽车专业技术人员职等职级体制改革案例马骏众所周知,不论是在汽车制造过程的技术水平上,还是汽车产品的研究开发领域中,丰田都是处于世界顶尖级的汽车公司,丰田公司的人才开发与激励机制在日本汽车制造企业,乃至日本整个制造业中也是最具有代表性的案例。

这里,我们就丰田公司过去的等级制度,以及上世纪九十年代以后的改革做一个比较系统的了解,以便作为今后的人事制度改革中的参考。

丰田公司直到上世纪九十年代位置,一直采用的是全公司统一的“职能资格等级制度”,依次由普通员工到系长级,到基干职三级(对外为课长级)、基干职二级(对外为次长级)、基干职一级(对外为部长级)的资格等级。

资格等级没有将级,是单方向的。

与此相对,职位分为“管理职位”(生产系列和行政系列)和“职能职位”两个系列,但是,技术部门在此基础上,又增加了“专业职位”,成为3个系列(参见图表4-1)。

专业职位是以技术能力为基准设定的职位,由课长级的“职能工程师(SE: Staff Engineer)”、次长、部长级的“主任职能工程师(SSE:Senior Staff Engineer)”构成。

比如,由系长级升为课长级时,接受SE的评审后,就可以转到专业职位的系列上。

但是,相反由专业职位转为管理职位的情况在实际中很少见。

因为在技术部门中的管理职位意识比较强,丰田公司的技术管理部的人事办公室一直在考虑将专业职位明确为一个职业生涯设计的渠道。

这样可以在公司内提高SE或SSE的地位或建立相应的激励机制,比如,采取与其他系列相比,加快专业职位的晋升速度等的措施,但是,直到九十年代还没有在公司内又一个十分明确地与其他系列区别开来。

专业职位的技术人员中,打算作为技术人员,直到退休一直想活跃在第一线的员工有不少,但是打算适当地干到退休为止的员工也有,个人之间的差距也很大。

表4-1丰田公司的技术系列的资格等级与职位制度注:箭头表示职能业务系列和专业技术系列的职业发展路径。

资料来源:藤本(1998)丰田于上世纪九十年代初期展开了一系列的人事制度改革,改革始终围绕着如何培养和充分利用具有高度专业性、能发挥其创造性的人才的能力的核心问题展开。

丰田人事体系介绍

丰田人事体系介绍

西青工厂
泰达工厂
技术研发中心
工会业务室
制 品工 总涂 车 品 设 工

总 品 调财 产技 制
(
安总



产 经质


全务
造 管 务 装 成 体 管 备 务 管 理 保 达 务 设 术 技 环人



理 办证


境事
部 部课 部部 部 部 课 课

公 部 部部 部部 部 室
)
部部
组织机构——事技职
上级专门职 专门三级 专门二级 专门一级 业务职 补助职
天津一汽丰田 人事体系介绍
2011年3月20日
第1页
基本情况——组织机构
基本情况:
2个工厂(西青、泰达) 1个中心(技术研发中心) 1个办公室(总经理办公室) 14个部 55个课 5个技术员室 (1个工会业经理

韩新亮
副总经理 大西 健一
副总经理 陈大鹏
党书记/工会主席 李伟
劳务派遣工 实习生
4B 4A级 3B 3A级 2B 2A级
1A级 1C 1B 1A级
晋升必要条件 1.每年1月为晋升月 2.按照课内人数比例 3.工作总结面谈/2次 4.参加晋升资格研修 5.领导评价为A或S 6.能够起到核心作用 7.班组内之间协调 8.自身综合能力
CL GL GL GL GL
CL担负系内业 务全部责任
GL担负组内业 务全部责任
TL
TL TL
TL
TM TM TM TM TM TM TM TM TM
TL起连接组长和组员的作用 (针对异常的对应能力)
员工要领会上级的意图协助 生产(发现异常并报告)

齿隙和预紧力测量

齿隙和预紧力测量
丰田高级技术员>>普通技能
调整
调整齿隙/预紧力
轴承盖 调整螺母 外圈 轴承盖 调整螺母锁止片
带齿圈的差速器箱 差速器壳 外圈 调整螺母
(1/1)
丰田高级技术员>>普通技能
齿隙和预紧力
测量
(1/1)
丰田高级技术员>>普通技能
齿隙和预紧力
1. 测量齿圈齿隙
百分表
测量
磁力座
齿圈 驱动小齿轮 差速器壳
维修提示: 齿隙 (1/1)
丰田高级技术员>>普通技能
齿隙和预紧力
2. 测量预紧力
测量
轴承
扭矩扳手
螺母
可伸缩衬套
轴承
齿圈
驱动小齿轮
维修提示: 预紧力 (1/1)
丰田高级技术员>>普通技能
齿隙和预紧力
3. 测量半轴齿轮齿隙
测量
百分表 小齿轮
差速器半轴齿轮
小齿轮
维修提示: 齿隙 (1/1)
丰田高级技术员>>普通技能
齿隙和预紧力
1. 重新组装差速器箱
分解和重新组装
调整螺母锁止片
调整螺母 轴承盖 外圈
差速器箱 差速器壳 装合标记
维修提示: 螺栓 维修提示: 安装位置/方向 (1/4)
丰田高级技术员>>普通技能
齿隙和预紧力
2. 测量驱动小齿轮预紧力
分解和重新组装
配对凸缘
扭矩扳手
螺母
可伸缩衬套
轴承
维修提示: 预紧力 (2/4)
维修提示: 预紧力 (2/3)
丰田高级技术员>>普通技能
齿隙和预紧力
3. 检查总预紧力

丰田技术员01texam_01

丰田技术员01texam_01

问 -22 关于检查鼓式制动器时润滑油应该加注的位置,下面哪一张图显示的是正确的?
A. 制动器衬片和制动鼓的接触面
B. 背板和制动蹄片的接触面
C. 制动器衬片的表面
D. 制动鼓和后桥法兰的接触面
பைடு நூலகம்问 -23 关于动力转向液液位的检查,下面哪一种说法是对的?
A. 汽车静止,发动机空转时,转动方向盘数次,这样能使动力转向液的温度达 40 到 80 ℃ (104-176°F)。 然后,停止发动机,检查存储罐的液位在规定的范围内。
A. 用手晃动悬架连杆
B. 用手晃动横拉杆
C. 把一只手放在轮胎的顶部,把另一只 手放在轮胎的底部,推拉轮胎。
D. 旋转轮胎
-6-
丰田技术员 - 丰田技术员
测试
问 -20 关于盘式制动器的检查,下面哪一种说法是对的?
A. 检查制动器衬块的厚度,如果外衬块比规定的厚度厚,就没有必要检查内衬块。 B. 检查制动器衬块,确认它的厚度超过规定的厚度,而且内外衬块之间的厚度没有大的差别。 C. 检查盘的转子,如果其外表面没有表现出任何磨损或损坏,那么其内表面也被认为是正常。 D. 检查盘的转子和衬块之间的间隙,踩下制动器踏板数次,确认盘不转动。
问 -14 关于刮水器的检测下面哪种说法是对的?
A. 把发动机油涂抹到挡风玻璃使其润滑,检测刮水器的性能。 B. 不要在干燥的挡风玻璃上喷洗涤液,检测刮水器的性能。 C. 检查刮水器开关转到 0FF 时,刮水器是否立即停止。 D. 检查刮水器开关转到 0FF 后,刮水器是否自动停在规定停止位置。
问 -15 关于离合器释放点的测量位置,下面那一个图是正确的?
-2-
丰田技术员 - 丰田技术员
测试
问 -4 下面关于车间的基本工作流程,下面哪一种说法是对的?

丰田汽车的职等职级管理案例

丰田汽车的职等职级管理案例

丰田汽车专业技术人员职等职级体制改革案例马骏众所周知,不论是在汽车制造过程的技术水平上,还是汽车产品的研究开发领域中,丰田都是处于世界顶尖级的汽车公司,丰田公司的人才开发与激励机制在日本汽车制造企业,乃至日本整个制造业中也是最具有代表性的案例。

这里,我们就丰田公司过去的等级制度,以及上世纪九十年代以后的改革做一个比较系统的了解,以便作为今后的人事制度改革中的参考。

丰田公司直到上世纪九十年代位置,一直采用的是全公司统一的“职能资格等级制度”,依次由普通员工到系长级,到基干职三级(对外为课长级)、基干职二级(对外为次长级)、基干职一级(对外为部长级)的资格等级。

资格等级没有将级,是单方向的。

与此相对,职位分为“管理职位”(生产系列和行政系列)和“职能职位”两个系列,但是,技术部门在此基础上,又增加了“专业职位”,成为3个系列(参见图表4-1)。

专业职位是以技术能力为基准设定的职位,由课长级的“职能工程师(SE: Staff Engineer)”、次长、部长级的“主任职能工程师(SSE:Senior Staff Engineer)”构成。

比如,由系长级升为课长级时,接受SE的评审后,就可以转到专业职位的系列上。

但是,相反由专业职位转为管理职位的情况在实际中很少见。

因为在技术部门中的管理职位意识比较强,丰田公司的技术管理部的人事办公室一直在考虑将专业职位明确为一个职业生涯设计的渠道。

这样可以在公司内提高SE或SSE的地位或建立相应的激励机制,比如,采取与其他系列相比,加快专业职位的晋升速度等的措施,但是,直到九十年代还没有在公司内又一个十分明确地与其他系列区别开来。

专业职位的技术人员中,打算作为技术人员,直到退休一直想活跃在第一线的员工有不少,但是打算适当地干到退休为止的员工也有,个人之间的差距也很大。

表4-1丰田公司的技术系列的资格等级与职位制度注:箭头表示职能业务系列和专业技术系列的职业发展路径。

资料来源:藤本(1998)丰田于上世纪九十年代初期展开了一系列的人事制度改革,改革始终围绕着如何培养和充分利用具有高度专业性、能发挥其创造性的人才的能力的核心问题展开。

丰田技术员是怎样的

丰田技术员是怎样的

技术员更佳工作的十大原则
3. 整洁有序
(4/11)
丰田技术员>>丰田技术员是怎样的?
丰田公司经营理念
技术员更佳工作的十大原则
4. 安全生产
(5/11)
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丰田公司经营理念
技术员更佳工作的十大原则
5. 计划和准备
★联系我们的 EM流程
(6/11)
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丰田公司经营理念
技术员更佳工作的十大原则
1. 职业化的形象
★比较一下我们 在店里穿的制服。
(2/11)
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丰田公司经营理念
技术员更佳工作的十大原则
2.爱护车辆
座椅罩 翼子板布
方向盘罩
前罩 车轮档块 地板垫
(3/11)
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丰田公司经营理念
(1/2)
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丰田公司经营理念
丰田技术员
2. 需达到值得自豪和能承担起责任的专业标准。
★你们是不是也 如此呢?不是的 话应怎样去达到 要求呢?
(2/2)
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丰田公司经营理念
技术员更佳工作的十大原则
(1/11)
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丰田公司经营理念
技术员更佳工作的十大原则
9. 保存旧零件
(10/11)
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丰田公司经营理念
技术员更佳工作的十大原则
10. 后继工作

丰田技术员复习题

丰田技术员复习题

一、请标出以下每个语句正确或错误:1 一本驾驶员手册的内容包括新车的信息和对新机构的说明。

2 活塞总排量的计算是把燃烧室的排量乘以气缸数。

3 发动机扭矩值代表曲轴的旋转力。

4 丰田(Toyota)零件号的前5 位数字代表生产日期。

5 如果车辆不能在PDS 时恢复至其工作状态,则车辆就能正常工作。

6 PDS 功能检验是要确保在车辆交付顾客前,部件和机械运转正常。

7 如果在制动器上加装了防锈罩,在车辆的前窗上要加标签。

8 辛烷值是汽油的一种特性,它表示汽油的浓度。

9 车辆中液体用以完成动力传输、液压控制和润滑等功能。

10 油盘上用的密封剂有很强的粘力。

因此,一旦密封剂涂在油盘上后,油立即可倒入。

11 使用马凳时,在车门槛板的前后端支承住汽车。

12 U 形螺栓主要用于将弹簧片固定在车桥上13 槽形螺母本身就构成一种锁紧机构。

14 塑性区螺栓用过一次后不能再用。

15 机油滤清器有一个单向阀。

它防止发动机机油停止流动而堵塞滤清器。

16 用在车辆上的柴油发动机压缩比范围为9-12。

17 柴油机的燃油滤清器具有烧掉燃油中所含水份的功能。

18 自动变速器利用液压压力根据车辆速度,加速器开度和换档杆位置自动变换齿轮。

19 限滑差动器通过限制发动机转速的方法将动力传递到两个轮子。

20 比例阀将液压力分配作用在前后轮制动器上以求获得稳定的制动力。

21 鼓式制动器利用推制动衬片压紧制动鼓时产生的摩擦力来停止车轮的转动。

22 蓄电池的正负极端子具有相同的直径。

23 直接点火系统没有点火线圈。

24 刮水器的摆臂必须定时更换。

25 丰田技术员必需经常考虑并完成对客户有益的事情。

26 除了技术员已经习以为常的操作,他们必须高度重视保养和修理工作中的细节。

27 如果一位技术员对一辆车进行维修时,发现还要进行附加工作,那么他/ 她应该根据他/ 她的判断完成所有附加工作。

28 通常,技术员从管理员/ 领班处接收修理单。

29 通常,汽车维修后,技师领队做最后的检。

丰田T-TEP培训体系职业岗位典型工作任务分析

丰田T-TEP培训体系职业岗位典型工作任务分析

丰田T-TEP培训体系(TOYOTA -- Technical Education Program)职业岗位典型工作任务分析1.丰田T-TEP培训体系概述1.1 T-TEP学校T-TEP是丰田技术培训计划(TOYOTA -- Technical Education Program)的简称,它也是一汽丰田、广汽丰田服务人力资源开发体系的基础。

T-TEP已经在全球52个国家开展,显著效果已经得到了全世界的广泛认可。

在中国,丰田1994年将T-TEP项目引入中国;2004年教育部与丰田(中国)和一汽丰田共同签署建设T--TEP学校合作项目的协议——开创了一种新的校企合作模式。

到2007年年底 ,合作学校已经达到28所???(2009????)在建立T-TEP学校时,对学校的丰田教学进行支援,每年向合作的T-TEP学校提供先进的技术培训用教材教具。

并定期对T-TEP学校的教师进行丰田技术培训,传授丰田汽车的最新技术。

同时,2007年和2008年,一汽丰田连续两届鼎力协办了由国家教育部、交通部联合举办的“全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛”,全力支持中国汽车教育的发展。

1.2 丰田技术员认证1.2.1 技术员培训1.2.2 培训材料TAEM21培训教材(共31本) 丰田T-TEP 讲师课堂培训资料1.2.3 表彰(认证)材料2.丰田T-TEP 培训体系课程综述2.1 课程内容介绍章节要点课前学习课堂培训课程1.丰田概述1. 本部分包括丰田公司简介,包括丰田汽车公司的历史和业务范围。

2. 要求讲师逐渐教导学员保持平和的心态并以作为全球丰田家族的一员而自豪。

●●2.丰田技术员是怎样的本章讲述如何让客户满意的丰田理念。

确保学员理解丰田质量服务和10条基本原则的意义,并且要他们在日常的工作中反映出这些原则。

●●资格标示袖标/臂章资格标示袖标/臂章认定证书课前学习学习 小时课堂培训课程 : 35小时2.1.2 丰田专业技术员培训内容∕培训时间介绍2.1.3 丰田诊断技术员培训内容∕培训时间介绍*▲:自学课程*每个类别的自学课程是相同的,它可以作为每个类别的一部分来学习。

丰田技术员笔试样题

丰田技术员笔试样题

机密仅供经销商使用TEAM21笔试(样题)-丰田技术员-(2005)丰田汽车公司海外顾客服务技术部1.下面关于丰田的叙述哪一个是错误的? Da. 丰田是世界上最大的汽车制造商之一。

b. 丰田汽车的分销商遍布世界100多个国家。

c. 丰田汽车累计生产总量已达到1亿辆。

d. 丰田汽车的生产工厂只设在日本本土。

2.根据丰田汽车公司的理念,客户、经销商、分销商或制造商哪一个最优先呢? Ca. b.c. d.3.下面关于 "技术员更佳工作的十项原则"的叙述,哪一个是错误的呢? Da. 按要求穿着整洁的工作制服。

b. 为避免划伤或弄脏客户汽车,为汽车盖上保护罩。

c. 保持车间的整洁有序,在工位上维修车辆。

d. 确认工作要求和制定工作计划不需要确认零件的有效库存。

4.下面关于丰田技术员的基本职责的叙述哪一个正确? Ba. 技术员的基本任务是直接从客户处听取要求并据此进行工作。

b. 如果有追加的维修项目,技术员通知接车员,由接车员通知客户决定是否继续进行修理。

c. 如果有追加的维修项目,技术员与客户进行沟通并继续进行修理。

d. 技术员最基本任务是对汽车进行保养和维修,并在维修完毕后做最终的检查。

5.下面关于基本的维修操作流程的叙述哪一个是正确的? Ca.图[2]维修接待步骤,技术员直接听取顾客的维修要求。

b.图[3]维修接待步骤,技术员估算维修费用。

c. 图[4]维修作业步骤,技术员进行维修保养。

d. 图[5]最终的检查步骤,技术员要把更换过的零件丢弃。

6.下面关于工作安全的叙述哪一个是错误的? Ba. 操作钻孔机时不需要戴手套。

b. 蓄电池充电时,附近可以进行焊接作业。

.c.车辆举升离地后,轻轻摇晃车轮确认车辆是否支撑牢固。

d. 在车底下工作要用马凳支撑好车辆。

7.下面关于事故的叙述哪一个是正确的? Ca只要工人小心,事故永远不会发生。

b只要设备和车间得到适当的维护管理,事故就不会发生。

c如果发生了事故, 所有人员都要反省其原因并采取措施防止再次发生。

丰田技术员理论试卷

丰田技术员理论试卷

丰田技术员理论试卷(一)(共5页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--丰田T-TEP 一般维修项目理论考试《丰田技术员》试题(一)考试时间:90分钟题号一二三四总分得分得分评卷人一、选择题(每题2分,共30分)1.以下哪个关于节温器的语句是对的?…………………………()A.用在底旁通系统中的恒温器是不带旁通阀的。

B.恒温器的功能是在发动机启动后暖机,以便调节冷却液温度。

C.恒温器提高了冷却液的沸点并对其加压。

D.恒温器通过改变冷却液浓度来调节温度。

2.下面所示游标卡尺的哪一个测量值是正确的?…………………()A.B.C.D.3.下面所示测微计上的哪一个测量值是正确的?…………………()A.B.C.D.4.下列哪一条关于共轨型燃油喷射的陈述是正确的?…………( )A. 此系统按照加速器的开度角和发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时。

B. 共轨储存经供油泵加温的燃油。

当燃油达到规定的温度值时,喷射器打开并喷油。

C. 共轨储存经供油泵加压的燃油。

ECU (电子控制单元)通过控制喷射器的开和关来确定燃油喷射量和正时。

D. 共轨将燃油和空气混合而ECU 根据加速器的开度角和发动机转速控制燃油喷射量。

5.关于常规型EFI 柴油机,以下哪句话是正确的?………………( )A. 该系统使用传感器检测加速器开度角和发动机转速并机械地确定燃油喷射量和正时。

B. 该系统使用传感器检测加速器开度角和发动机转速并使用电脑确定燃油喷射量和正时。

C. 该系统机械地检测加速器开度角和发动机转速并使用电脑确定燃油喷射量和正时。

D. 该系统使用传感器检测加速器开度角和发动机转速并使用电脑控制进气温度。

6.关于力矩变矩器,以下哪句话是正确的?………………………()A. 在变矩器中,泵叶轮转动使油液流动,从而将动力传递给涡轮转子。

B. 在变矩器中涡轮转子转动使油液流动,从而将动力传递给泵叶轮。

【试卷】-《广汽丰田技术员考核-第一阶段试卷》

【试卷】-《广汽丰田技术员考核-第一阶段试卷》

<丰田技术员考核>1、上课按标准站、坐太累,同学们知道就行了,到工作岗位后,会自然保持良好形象的。

()2、汽车维修操作时,维修技师为了掌握时间,可佩戴手表作业。

()3、丰田技术员必须经常考虑并完成对客户有益的事情。

()4、为方便行走,维修技师可穿着运动鞋进行汽车维护作业。

()5、长发女生,操作场地内必须将头发盘好,完全用工作帽压住。

()6、操作钻床时,一定不能佩戴手套作业。

()7、在车下检查排气装置时,若车辆停运时间超过5分钟,可不戴手套操作。

()8、蓄电池充电设备可与砂轮机安装在相近的工位。

()9、必须在指定区域内报废汽油或机油。

()10、公制扳手型号是指所拆卸螺母或螺栓头部六面体对边的距离。

()11、梅花扳手和套筒扳手在拆装过程中优先选用。

()12、棘轮扳手一般不做为安装螺母时最终紧固用工具,最终紧固要选用滑杆来完成。

()13、百分表长指针转动一圈,短指针移动2mm的指示行程。

()14、操作风炮时,一定不能佩戴手套。

()15、除了技术员已经习以为常的操作,他们必须高度重视和维护修理工作中的细节。

()16、用数字式扭力扳手可以拆卸螺栓或螺母?A、完全可以;B、不能使用;C、没有明确规定;17、千分尺的精度等级为()。

A、0.01mm;B、0.02mm; B、0.05mm;18、百分表的精度等级为()。

A、0.01mm;B、0.02mm; B、0.05mm;19、用多功能液体检测仪对电解液密度检测时,对是否需要进行检测仪校准的说法为()。

A、必须校准;B、没有必要校准;C、没有明确规定;20、使用轮胎沟槽深度尺检测轮胎沟槽深度时,对是否需要校准的说法为()。

A、必须校准;B、没有必要校准;C、没有明确规定;。

丰田技术员培训资料-5S

丰田技术员培训资料-5S
“SHITSUKE”作为补充,以便在5S理念下提高培训质量 。
丰田技术员>>5S
什么是5S
5S理念
1. SEIRI(整理)
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丰田技术员>>5S
5S理念 SEIRI(整理) 此过程将确定某种项目是否需要,不需要的
项目应立即丢弃以便有效利用空间。 ·按照必要性,组织和利用所有的资源,不管
它们是工具、零件或信息 ·在工作场地指定一处地方来放置所有不必要
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什么是5S
5S理念
5. SHITSUKE(自律)
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丰田技术员>>5S
5S理念 5. SHITSUKE(自律) 这是一个包括广泛培训,使员工成为自豪的丰 田员工的过程。 ·自律形成文化基础,这是确保与社会协调一致 的最起码的要求。 ·自律是学习规章制度方面的培训。通过这个培 训,学员就可以称得上是丰田的员工。能成为 丰田公司雇员的人会尊重他人、使他人感到舒 心,但并非是刻意地。
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什么是5S
5S理念
3. SEISO(清扫)
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丰田技术员>>5S
5S理念 3. SEISO(清扫) 这是一个使工作场地内所有物品保持干净的过程。永 远使设备处于完全正常的状态,以便随时可以使用。 ·一个肮脏的工作环境是你缺少自信的反映。要养成保 持工作场地清洁的好习惯。
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的物品。收集工作场地中不必要的东西, 然后丢弃。 ·小心存放物品很重要,同样,丢弃不必要的 物品也很重要。
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什么是5S
5S理念
2. SEITON(整顿)

高级技术员工作岗位职责说明

高级技术员工作岗位职责说明

高级技术员工作岗位职责说明
高级技术员的工作岗位职责如下:
1. 技术研发:负责参与软件或硬件产品的技术研发工作,包括需求分析、设计、编码、测试和上线部署等环节。

确保研发的产品满足质量要求和用户需求。

2. 技术维护:负责对现有产品的技术维护工作,包括故障排除、性能优化、安全加固等工作,确保产品的正常运行和稳定性。

3. 技术支持:为客户或其他部门提供技术支持,解答技术问题,并提供解决方案及优化建议。

及时响应,确保问题得到有效解决。

4. 技术调研:跟踪和研究相关技术领域的新动态和趋势,评估其在产品中的应用价值,为公司的技术发展提供参考和建议。

5. 团队协作:与团队成员合作,共同完成项目的开发和维护工作,确保团队的目标和进度的达成。

6. 技术指导:对于初级或中级技术人员,提供技术指导和培训,帮助他们提升技术能力和解决问题的能力。

7. 技术评估:对公司的技术方案和技术产品进行评估和审查,给出专业的意见和建议,确保选用的技术方案和产品符合需求和质量要求。

8. 技术档案与文档:负责编写技术文档和档案,记录开发过程和技术实现细节,便于团队成员的参考和知识共享。

9. 技术培训:定期组织或参与技术培训活动,提升团队的技术能力和业务水平。

总而言之,高级技术员的主要职责是负责技术研发和维护工作,提供技术支持和指导,协作完成团队项目,评估技术方案和产品,编写技术文档和进行技术培训等工作。

TEAM21丰田专业技术员等级实操考核说明 PPT

TEAM21丰田专业技术员等级实操考核说明 PPT

大家好
20
一、认定考核说明
9、实操考核内容:
- 考核车型要求为丰田车 - 考核内容分为必考题与选考题,
09下半年选考题进行新增,以丰富丰田专业技术员 培训考核,考核中具体内容参见各项目评分表,如下:
大家好
21
一、认定考核说明
大家好
22
一、认定考核说明
大家好
23
一、认定考核说明
9、实操考核内容:
1)作业 准备区
- 模拟经销店作业布置 包含:项目选取、项目工单、维修资料区、 专用工具区、量具区、耗材零件区
- 书面资料布置在作业准备区内
注:场地布置尽量考虑学生行走路线,一趟 完成;避免重复或冲突
大家好
8
一、认定考核说明
6、实操考核准备细项: 3)考核场地布置:
2)实操 操作区
- 模拟经销店作业布置
大家好
29
一、认定考核说明
10、实操考核评分(共8项):
三、 维修手册的使用
四、 工具量具的使用
五、 5s情况
8分 工作考核维修手册使用
8分 单独提出,强调工具使用技能
10分 强调在操作整体过程中的5S
大家好
30
一、认定考核说明
10、实操考核评分(共8项):
六、 工作安全
七、 工单填写情况
八、 时间性
一、认定考核说明
6、实操考核准备细项: 1)书面资料:
1)考官评分表 2)学生操作工单
配备文件夹、与学生人数相对应 - 考官文件夹中配备学员时序表 - 考官、学生提前确认文件夹和
工单
3)项目评分表
与车辆、零件总成型号相对应
大家好
6
一、认定考核说明
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