盖梁施工方案

K26+594.26主线跨匝道桥
盖梁施工技术方案
一、测量放样
盖梁施工前用全站仪放样出墩台立柱中心点，其连线即为横桥方向，然后再放样出路线前进方向。

两个方向确定后，根据盖梁设计尺寸放样出其底板边线。

二、模板安装
1、搭设支架
盖梁模板支架选用抱箍式支架施工。

将抱箍安装在立柱上，在抱箍上沿横桥向安放支架纵梁(工字钢)，在纵梁上沿纵桥向每隔0.5m左右铺设支架横梁(长度适宜的20cm×20cm方木)，横梁上铺设盖梁底模。

底模标高利用在横梁和纵梁之间的木楔调整。

抱箍与立柱间的握裹力和摩擦力必须保证施工中不出现松
动和滑落。

抱箍安装高度应根据纵梁、横梁、模板、木楔等厚度及盖梁底面高程确定。

纵梁、横梁应采取措施牢牢固定。

2、模板安装
为了保证盖梁外观质量，模板采用钢模板。

(1)、拼装
模板在现场由人工拉线拼装，保证模板接头紧密平顺，表面平整，不得有空隙、错台和高低不平现象。

并保证块与块之间连接牢固，整体性良好。

为保证接缝严密不漏浆，模板接缝间夹设海绵条。

模板表面应清理干净，均匀涂刷脱模剂。

(2)、支设加固
盖梁模板先安装底模，接着在底模上安装端模(桥台盖梁端模可和侧模同时安装)，然后安装钢筋，最后安装侧模。

端模底板边缘采用螺栓与底模连接，端模顶端以底模下方木为支撑点，利用斜撑加以固定。

侧模采用外拉内撑的加固方法，在其上下口设置拉杆拉紧，模板内设置口撑支撑。

为保证模板的整体稳定性，利用支架横梁(方木)作为支撑点对模板外侧进行支护。

三、钢筋绑扎安装
盖梁钢筋在钢筋加工场加工下料，骨架在加工厂焊接成型，其余钢筋现场绑扎。

钢筋加工和安装严格按照设计图纸和施工规范进行，要求形状、尺寸加工准确，现场绑扎安装要求间距、焊接、搭接长度等满足设计规范要求，并且钢筋表面不得有锈蚀和油渍等。

钢筋焊接采用手工电弧焊，双面焊缝长度≥5d，单面焊缝长度≥10d，并错开布置，同时保证搭接的两根钢筋轴线一致，并使同一截面上的接头率≤50%。

安装后的钢筋骨架要求整体线形顺畅，并有足够的刚度和稳定性，以便在浇筑砼时不松散、不变形。

盖梁钢筋安装时注意预埋筋的设置。

四、砼浇筑
砼在拌和站集中拌和，砼输送车运输至现场，用料斗向模板内注入砼，用插入振捣器振捣。

砼浇筑时采用分层法进行，每层厚度控制在30cm左右。

使用插入式振动棒振捣，振动棒移动间距不超过其振动半径的1.5倍，并与侧模保持50～100mm距离，并避免碰撞模板、钢筋及预埋件。

下层振捣密实后再进行上层浇注，振捣上层混凝土时振动棒应插入下层混凝土50～100mm，每一处振动都应做到快插慢拔，
振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

当浇筑至顶面时，由专人进行盖梁顶面的砼收面及标高控制。

盖梁砼终凝后，立即用养生布覆盖，并洒水养生7天以上。

五、桥台盖梁
为防桥头填土不实造成桥头跳车，桥台盖梁施工安排在桥头填土压实完成之后进行，即当桥台立柱施工完成且强度达到设计强度后，立即进行桥头填土施工，待土方填筑超过桥台盖梁底面标高10cm左右时，再由人工挖除多余土方，用砖铺底抹砂浆作为盖梁底模，进行桥台盖梁施工。

桥台盖梁其他施工工艺与桥墩盖梁相同。

六、质量保证体系
1.建立健全质量保证体系，以项目经理为组长，以总工程师和总质检工程师为副组长，以项目副经理、质检科长、工程科长、材料设备科长、中心试验室主任为组员的质量管理领导小组，各工区分设质检员，建立严格的质量承包责任制，对工程质量实行全面管理。

2.施工技术保证措施：开工前，在项目总工的领导下，技术人员认真审核设计图纸，弄清设计意图，编写分部、分项工程的施工技术方案及施工要点，对特殊工艺和关键工序要编写详细的作业指导书，逐级向下进行技术交底，做到每个施工人员都清楚自己的工作应达到的质量标准，施工过程中各工班严格执行交接班制度，并由技术人员负责监督、贯彻施工技术方案的实施，严格遵守操作规程及施工工艺流程。

工程测量放样实行“两两制”；工程材料严格按照工程试验规程中规定的方法由材料人员协同中心试验室人员现场取样，逐项检验，合格后方可确定料源，不同规格的原料进场后实行隔离堆放，规格和检验状态标识清楚。

3.制度保证措施：a.坚持工程质量意识教育制度，工程质量贯穿于整个施工过程，领导是关键、群众是基础、制度是手段、技术是保
证，队伍进场后，按分项、分工序实施专项质量意识教育，做到人人明白，个个清楚质量的标准和要求。

b.建立质量责任制，按不同部门岗位制定划分质量责任，实行工程质量终身负责制。

c.建立内部质量检查制度，项目经理部每月进行一次，各工区每旬进行一次创优质量大检查。

d.建立作业层全过程质量控制制度，实行“五不施工”和“三不交接”制度。

e.实行工程质量奖罚制度，每月按项目工资总额的一定比例提取质量风险抵押金，用于奖罚责任人。

七、安全生产措施
首先、建立健全安全保证体系，成立以项目经理为组长、副经理、工区负责人和各科室负责人为组员的安全小组。

制定安全生产责任目标：无伤亡事故、重伤率小于0.1%、机械完好率达95%以上，杜绝质量事故，避免出现重大火灾、水灾、交通等事故；其次、制定技术保障措施和规章制度：1.项目开工前编写安全技术措施、交底清楚、认真执行；2.遵守劳动纪律、服从领导和安全检查人员的指挥；3.严格遵守本工种的安全操作规程，进入施工现场必须佩戴安全帽、在没有预防设施的高空作业时，必须戴安全带，高空作业不能投掷物品，严禁穿硬底鞋、拖鞋进入现场。

4.施工现场的危险区域、易燃易爆部位要有明显的标志牌和安全设施；5.在盖梁施工周围搭设施工平台并安装护栏，确保施工安全；6.做好安全教育、定期或不定期进行安全检查、消除事故隐患。

八、施工计划安排
吴城互通式立交K26+594.26主线跨匝道桥盖梁施工我们计划2006年7月08日开始，于2006年9月15日完成。