转向系统维护1
汽车维修中常见的转向系统异响原因分析及解决方案
汽车维修中常见的转向系统异响原因分析及解决方案在汽车维修过程中，转向系统的异响是一个常见的问题，它不仅会影响驾驶的舒适性，还可能对行车安全产生潜在威胁。
本文将对转向系统异响的原因进行分析，并提供相应的解决方案。
一、液压转向系统异响的原因及解决方案液压转向系统是目前大多数汽车所采用的转向系统，其异响主要有以下几个原因：1. 油液污染：油液中的杂质和颗粒会导致液压泵、阀门和转向器件的磨损，进而产生异响。
解决方案是定期更换液压油，并保持油液的清洁。
2. 液压泵故障：液压泵是液压转向系统的核心部件，如果液压泵出现故障，如轴承损坏或内部泄漏，会产生异响。
解决方案是更换液压泵或修复故障。
3. 转向皮带松动或磨损：转向皮带的松动或磨损会导致转向泵的工作不正常，产生异响。
解决方案是调整或更换转向皮带。
二、电动助力转向系统异响的原因及解决方案电动助力转向系统在现代汽车中越来越常见，其异响主要有以下几个原因：1. 电机故障：电动助力转向系统中的电机是关键部件，如果电机出现故障，如绕组短路或轴承损坏，会产生异响。
解决方案是更换电机或修复故障。
2. 齿轮磨损：电动助力转向系统中的齿轮传动装置如果磨损严重，会产生异响。
解决方案是更换磨损的齿轮。
3. 控制模块故障：电动助力转向系统的控制模块如果出现故障，会导致电机工作异常，产生异响。
解决方案是检查并修复或更换控制模块。
三、机械转向系统异响的原因及解决方案机械转向系统虽然在现代汽车中使用较少，但仍然存在一些异响问题，主要原因如下：1. 轴承磨损：转向系统中的轴承如果磨损严重，会产生异响。
解决方案是更换磨损的轴承。
2. 齿轮配合不良：机械转向系统中的齿轮如果配合不良，会产生异响。
解决方案是调整齿轮的配合间隙或更换配合不良的齿轮。
3. 连杆松动：转向系统中的连杆如果松动，会产生异响。
解决方案是调整连杆的紧固度。
总结起来，汽车转向系统异响的原因多种多样，但大多可以通过定期维护和检查来避免或解决。
转向系统失灵原因与应对措施
转向系统失灵原因与应对措施转向系统是汽车中一个至关重要的组成部分，它能够使驾驶员按照自己的意愿改变行驶方向。
然而，在某些情况下，转向系统可能会失灵，给驾驶安全带来潜在的威胁。
本文将讨论转向系统失灵的原因，并提出一些应对措施，以确保驾驶员的安全。
一、转向系统失灵原因1.1 油液泄漏：转向系统依赖液压力来产生机械动作。
如果系统中的油液泄漏，液压能力将降低，从而导致转向失灵。
1.2 转向传感器故障：转向系统应该能对驾驶员的操纵进行准确的识别和响应。
如果转向传感器故障，系统将无法正确判断驾驶员的指令，进而影响转向效果。
1.3 零件损坏：转向系统的顺畅运作依赖于各个零部件的正常工作。
如果其中任何一个零部件损坏，如转向泵、转向机械齿轮等，将会导致整个系统失灵。
二、应对措施2.1 定期检查和维护：为了降低转向系统失灵的风险，驾驶员应定期检查液压油液的质量和压力，并及时更换损坏的零部件。
此外，定期维护转向传感器也是必要的。
2.2 学习转向失灵时的正确应对姿势：在转向系统失灵的情况下，驾驶员应保持镇定，正确地应对危机。
常用的方法是踏下刹车，减速并保持稳定的方向，尽可能找到安全停车的地点。
2.3 不过度依赖转向系统：虽然转向系统是汽车行驶的重要组成部分，但我们需要记住，驾驶技术和驾驶技巧同样重要。
驾驶员应该时刻保持警觉，并学习正确的驾驶技巧，以在转向系统失灵时能够做出正确的反应。
2.4 制定预防措施：在设计和制造汽车时，制造商和工程师应该优化转向系统的结构和性能，并采取一些预防措施，以防止转向系统失灵。
这可能包括使用高质量的零件和材料，增加转向系统的冗余性，以及应用先进的控制系统。
三、结论尽管转向系统失灵可能给驾驶带来一定的风险，但通过定期检查和维护、正确的应对姿势、不过度依赖转向系统和制定预防措施等措施，我们可以最大限度地减少转向系统失灵的概率，并确保驾驶员和乘客的安全。
在驾驶过程中，保持专注和警惕是至关重要的。
浅析汽车转向系统常见故障诊断与维修 毕业论文1
浅析汽车转向系统常见故障诊断与维修摘要：本文阐述了汽车转向系统各个部分的作用、组成、主要构造、工作原理、及可能出现的故障，同时提出了对出现的故障进行维修的可行方案；采用了理论与实际相结合的方法，对每个问题都有良好的认识，对所学内容进行了良好的总结归纳，以此进一步熟悉掌握汽车转向系统的各方面知识，深化巩固所学知识，做到理论与实际相结合，在理论学习的前提下，用实际更好的理解所学内容。
关键词：汽车转向系统，工作原理，故障，维修，方案，理论与实际结合一、背景、现状及发展趋势转向系统：用来改变或保持汽车行驶方向的机构称为汽车转向系统(steering system)。
汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。
汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。
汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。
完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统。
借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。
动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。
随着产业布局、产品结构的调整，就业结构也将发生变化。
企业对较高层次的第一线应用型人才的需求将明显增加，培养相当数量的具有高等文化水平的职业人才，成为迫切要求。
据统计，目前，我国技术工人中，高级技工占3.5℅，中级工占35℅，初级工占60℅。
而发达国家技术工人中，高级技工占35℅，中级工占50℅，初级工占15℅。
这表明，我们的高级技工在未来5—10年内仍会有大量的人才缺口。
因此熟悉汽车转向系统，熟练掌握现代化汽车转向系统的设计、操作和维护的应用型高级技术人才成为社会较紧缺、企业最需要的人才。
随着汽车工业的迅速发展，转向装置的结构也有很大变化。
现代汽车转向装置的设计趋势主要向适应汽车高速行驶的需要、充分考虑安全性、轻便性、低成本、低油耗、大批量专业化生产发展。
通过本次毕业论文对转向系统进行进一步的了解，并且结合通过实习了解的知识对转向系统的可能出现的问题进行分析和解决方法，从而提高自身对转向系统的深入认识二、设计目的充分、细致的理解，进一步掌握转向系统的原理、应用和CAD/CAM软件应用。
汽车电动助力转向系统的维护与故障诊断探讨
车辆工程技术115维修驾驶汽车电动助力转向系统以电子控制技术为技术支撑，通过改善汽车动态与静态性能，保证驾驶的舒适，提升汽车行驶的安全性。
汽车电动助力转向系统最大的优势则体现在工作效率高、能耗少上，但是其优势性能的发挥建立在日常的检修维护基础之上，也要求检修维护人员掌握故障处理技巧，做到故障的有效、快速处理，确保其性能的有效发挥。
1 汽车电动助力转向系统概述其主要构成是ECU控制器、管柱、扭矩角度传感器、无刷电机。
汽车电动助力转向系统利用无刷电机提供转向助力，出现转向动作时，传感器可以迅速测定转向角度大小，及时将信号传输给ECU控制器，而其接收到车速及相关信号后，指导实现电动助力转向系统的实时控制。
2 汽车电动助力转向系统常见故障诊断2.1 汽车电动助力转向系统的常见故障最常见的故障是汽车电动助力转向系统无助力或者误助力。
前者指其运行过程中驾驶员需要助力时电动助力转向系统却无法及时提供助力支持，这一故障发生率较高[1]。
导致其无助力的原因是多方面的，有离合器失效断开、电机驱动电路失效的原因，也有直流电机发生故障的原因。
而误助力是指驾驶员驾驶汽车不需要电动助力转向系统助力时，该系统却提供了助力。
相对来说，该类型故障发生率较低，多为传感器失效故障、离合器错误断开等原因引起。
除了这两大故障之外，左右转向力矩不均、前进途中车辆偏于一侧、电机工作不正常等也是常见故障。
2.2 电动助力转向系统故障检修在发现故障后应及时检修分析车辆具体情况，判断故障部位。
检修传动带，传动带作为核心的连接部件，类型较多，应用广泛。
传动带检查的重点是其松紧度的检查，还有其与带轮的配合情况检查。
检查储液罐，主要检查储液罐中的油脂状态，一旦油脂出现问题，必须及时更换，其使得车身水平的基础上，让发动机处于怠速状态。
故障后要重点检查液面是否有乳化现象，且及时清除旧液压油，更换新液压油，检查空气排放情况，检查系统内是否存在气泡，如果发现有气泡，则认为有空气进入系统，及时排出空气，直到不再产生气泡。
汽车转向系统的故障诊断与维护
汽车转向系统的故障诊断与维护摘要：汽车转向系统是汽车行驶中的一个重要环节，它的性能对汽车行驶的舒适性、安全性有很大的影响。
随着时间的推移，对转向系统的关注程度日益提高，为了满足用户的需要，对转向系统进行了改进，但当前对转向系统的研究和测试都是基于传统的机械转向系统。
关键字：转向系统；故障；维护；一、引言随着改革开放的深入，中国的汽车产业得到了长足的进步，尤其是近年来，轿车已成了每个家庭不可或缺的交通工具，随着车辆的广泛使用和人们对于驾驶乐趣的关注，对车辆的转向系统提出了更高的要求。
汽车转向系统由最初的安全性最差、操作复杂的机械式，发展为现在应用最多的电动液压助力转向系统，以及今后可能应用的线控助力转向系统，并与互联网技术、自动化技术密切结合。
车辆转向系统性能的优劣，不但与行车舒适性密切相关，而且与行车安全密切相关。
二、汽车转向系统研究意义从第一辆汽车出现到现在，已经过去了将近一个世纪。
然而，相对于其他国家来说，汽车工业的发展还处于起步阶段。
伴随着我国经济的高速发展，汽车工业在全国工业中的地位越来越重要。
尤其是在中高档轿车上，是人们日常生活的主要交通工具，对于安全，舒适，可靠等方面的需求也在不断提高。
汽车转向系统自诞生以来已经有近百年的时间，在这百年间，国内外众多学者对其进行了大量的研究。
杨妙梁及其他学者则认为，电动转向装置的开发目标，在于可以提供不同的动力，以提高车辆的操纵性。
陈奎元他们将转速传感式操纵器分为五种类型，分别是：流量控制器、旁路控制器、阀感可变控制器、油压反馈器、电磁助力器。
国外研究者也提出了一种使用中间闭式转向控制阀和储能装置的 EHPS系统，并对中间闭式转向控制阀进行了深入研究，车辆转向系统性能的优劣，不但直接影响行车舒适性，对车辆行驶安全也有很大的影响。
因此，本文将重点阐述该系统的一些典型故障，以及对车辆转向系统的日常维护与维护。
三、汽车转向系统典型故障车辆转向系统性能的优劣能直接影响到汽车运行的平顺性，并与司机、乘客的生命财产安全密切相关。
汽车电动助力转向系统的维护与故障诊断
汽车电动助力转向系统的维护与故障诊断作者：向昌勇来源：《时代汽车》 2018年第6期1引言汽车电动助力转向系统(EPS)是近年来兴起的一种新型动力转向系统，通过应用电子控制技术，能够显著改善汽车的动态与静态性能，不仅保证驾驶的舒适，更利于汽车的安全行使，减少所产生的污染。
工作效率高、能耗少是EPS的优势所在。
同时在使用过程中，对EPS的维护检查尤为必要，特别是出现故障问题时，维修人员应当进行深入的故障分析，并采取相应的处理措施。
2汽车电动助力转向系统简介EPS系统是由ECU控制器、管柱、扭矩角度传感器、无刷电机等构成。
EPS利用无刷电机提供转向助力，当出现转向动作时，传感器可以迅速测定转向力矩大小，将信号传递给ECU。
ECU可接收到车速及发动机信号，根据信号确定电机电流，实现转向助力。
目前EPS因动力源的不同，可以分为电子控制系统和液压式转向系统。
电子控制系统是以直流电动机为动力源，在传统的机械式系统的基础上运行。
电子控制系统能够按照汽车的车速等信息对电动机的转动方向进行控制，通常包括电子控制体系、电动机、蓄电池等构成部分。
而液压式转向系统也是对传统液压动力系统的改良，在此基础上增加车速传感器等设备。
液压式转向系统在测定汽车的车速等信息后，实现对电磁阀的控制，并将转向动力放大，以利于汽车在不同速率下的助力要求。
3汽车电动助力转向系统的维护汽车行使过程中，转向是基本的运动形式，遇到障碍物、行人时，汽车必须及时改变路线，以保证安全行使。
EPS系统的应用大大节省了能耗，提高了工作效率，可控性强，而且更加便于维修。
为保证EPS的性能发挥，降低故障发生率，日常的维护检查必不可少，维修人员应注意遵循科学的维护检查方法。
3.1 日常维护检查的主要内容日常使用中对于转向盘自由间隙、转向力、EPS控制器的维护检查都是非常必要的，加强维护检查，可以降低故障发生率，促进EPS保持良好的性能。
第一，转向盘自由间隙。
维修人员应通过移动转向盘，确认转向盘是否出现声响或是松动。
转向系统主要故障分析及其排除 (1)
转向系统主要故障分析及其排除：一：方向盘自由行程过大原因：1.转向器传动副啮合间隙过大；2.转向传动机构连接处松旷；3.转向节主销与衬套配合间隙过大；4.转向轮轮毂轴承松旷；5.转向系统和转向轮之间装配、调整不当或机件磨损所致；6.转向节臂及横、直拉杆的接头松动。
解决办法：①更换或检修分配阀；②按规范排除系统内的空气，并加注液压油至规定量；③调整各机械连接处的间隙。
二：液压助力转向系统工作时有异响原因：1.驱动皮带轮松动或过紧；2.固定转向泵的螺栓松动或者转向泵故障；3.贮油器的液面过低或有气泡引起的；4.转向各机械连接部位过松或过紧。
解决办法：①检查贮油罐油面，如油面过低，应加注液压油使油面达到略高于标尺位置；②排放液压系统内的空气；③调紧或调松泵传动带；④拆检修复或更换分配阀；⑤检修叶轮泵，必要时对损坏部件进行更换；⑥通过试验纠正液压软管的布置。
三：转向沉重原因：1.轮胎胎压不足；2.主销后倾角过大或前悬架过低；3.四轮定位出现故障；4.液压泵磨损，内漏严重或外泄漏；5.液压系统缺油，使转向助力不够；6.液压油管道堵塞或者滤清器堵塞；7.驱动液压泵的三角皮带打滑或齿轮传动啮合不良，或者缺润滑油；8.叶轮泵的皮带松弛或叶轮泵压力不足；9.贮油罐油面低，或系统中有空气。
解决办法：①调整叶轮泵传动带；②加注液压油，并排除系统中空气；③检修叶轮泵，必要时更换；④检修转向轴衬套；⑤检修调整前悬架；⑥检修或更换液压分配阀；⑦找出外泄漏、内泄漏处，检修或更换不合格机件；⑧排除系统中的空气。
四：动力转向系左、右转向轻重不一致原因：1.分配阀滑阀调整不当，滑阀已偏离中问位置；2.分配阀滑阀台肩两侧的预开缝隙不等；3.滑阀或阀体台肩处有毛刺或碰伤；4.滑阀内有污物等，使滑阀或反作用柱塞卡住，造成左右移动阻力不等；5.动力缸一侧有空气。
6.机械故障（各部件的间隙、磨损、润滑左右不一致）。
7.左转向沉重的原因是：助力活塞下部的液压油未形成工作压力或者是工作压力过低。
汽车转向系统构造与维修教案(含教学计划)
汽车转向系统构造与维修教案(含教学计划)一、教学目标通过本教案的研究，学生应能够掌握以下知识和技能：1. 了解汽车转向系统的基本构造和原理；2. 掌握常见转向系统故障的诊断与维修方法；3. 研究常用的转向系统维护和保养技巧。
二、教学内容1. 汽车转向系统的基本构造和组成部件；2. 转向系统的工作原理和运行过程；3. 常见转向系统故障的表现和诊断方法；4. 转向系统的维修与调整技巧；5. 转向系统的保养和检查方法。
三、教学安排第一课时：汽车转向系统概述- 教学内容：汽车转向系统的基本概念和作用；- 教学方法：讲解与示意图相结合，引导学生理解转向系统的基本构造和工作原理；- 研究要点：转向系统的组成部件、转向机构的作用。
第二课时：转向系统的工作原理- 教学内容：转向系统的工作原理和运行过程；- 教学方法：通过实例分析和示意图演示，引导学生掌握转向系统的工作原理；- 研究要点：转向机构的工作过程、转向系统的控制方式。
第三课时：常见转向系统故障的诊断- 教学内容：常见转向系统故障的表现和诊断方法；- 教学方法：案例分析和实操演示，教导学生如何准确诊断转向系统故障；- 研究要点：方向盘异响的原因分析、漏油的处理方法。
第四课时：转向系统的维修和调整- 教学内容：转向系统的维修与调整技巧；- 教学方法：实操演示和操作指导，让学生熟练掌握转向系统的维修和调整方法；- 研究要点：转向机构的拆装方法、方向盘对中的调整步骤。
第五课时：转向系统的保养和检查- 教学内容：转向系统的保养和检查方法；- 教学方法：实操演示和讲解，培养学生正确的转向系统保养意识；- 研究要点：转向油的更换周期、转向系统的定期检查项目。
四、教学评估1. 课堂练：通过随堂练，测试学生对于转向系统基本知识的掌握程度；2. 实操演示：在实际维修车辆时，对学生进行实操评估，检验其维修技能；3. 研究报告：学生需提交一份关于转向系统故障诊断和维修的研究报告，评估其综合能力。
汽车转向系的工作原理及故障分析
汽车转向系的工作原理及故障分析汽车转向系统是汽车上非常重要的部分，它直接影响到汽车的转向稳定性和安全性。
在汽车行驶中，转向系统负责将司机的方向盘操控指令传递给车辆的轮胎，使车辆能够按照司机的要求进行转向。
本文将从汽车转向系统的工作原理和常见故障进行分析和介绍。
一、汽车转向系统的工作原理汽车转向系统的主要构成部分包括转向盘、转向齿轮、转向连杆、转向机构、转向臂、转向节和机械传动装置等组件。
转向系统的工作原理是将转向盘的操作指令传递给车辆的轮胎，实现车辆的转向。
当司机转动转向盘时，车辆的转向盘会通过转向齿轮和转向连杆传递转向指令给转向机构。
转向机构是汽车转向系统的核心组件，它通过转向臂和转向节将转向指令传递给左右前轮。
当转向机构接收到转向指令后，它会通过机械传动装置将指令传递给轮胎，使汽车朝着司机所期望的方向转向。
汽车转向系统的工作原理在实际应用中非常可靠，司机只需简单地操作转向盘，就能够方便地控制车辆的转向。
如果汽车转向系统出现故障，就可能会影响到车辆的转向稳定性和安全性。
二、汽车转向系统的常见故障分析1. 转向盘出现松动转向盘松动是一种比较常见的转向系统故障。
当转向盘出现松动时，就会导致司机在操控车辆的转向时感觉不到稳定，甚至会出现方向盘晃动的情况。
转向盘松动的原因可能是转向机构的螺栓松动或者转向齿轮磨损等。
解决方法：首先需要检查转向机构的螺栓是否松动，如果螺栓松动，需要进行紧固处理；如果转向齿轮磨损，就需要更换新的转向齿轮。
2. 方向盘回正不灵活方向盘回正不灵活是另一种常见的转向系统故障。
当司机驾驶车辆转向后放开方向盘时，如果方向盘不能自动回正，就会导致车辆转向后无法保持直线行驶。
方向盘回正不灵活的原因可能是转向机构的机械传动装置出现故障或者转向臂与转向齿轮之间存在摩擦等问题。
解决方法：需要检查转向机构的机械传动装置和转向臂与转向齿轮之间的摩擦情况，如果存在故障就需要进行修理或更换相关部件。
3. 转向系统出现异响转向系统出现异响是一种比较严重的故障，可能会导致车辆行驶时产生异常的噪音，还会影响到车辆的转向稳定性。
《汽车悬挂、转向与制动系统维修》课程标准
《汽车悬挂、转向与制动系统维修》课程标准课程代码：2102054课程承担单位（部门）：汽车专业部制定人：制定日期：2021年12月审核人：审核日期：2021年12月批准人：批准日期:2021年12月一、适用对象汽车运用与维修专业二年级学生二、适用专业汽车运用与维修专业三、课程性质《汽车悬挂、转向与制动系统维修》是汽车运用与维修专业的一门核心课程。
本课程是依据汽车运用与维修专业人才培养目标和汽车服务相关职业岗位（群）的能力要求而设置的，对本专业所面向的岗位群所需要的知识、技能、和素质目标的达成支撑作用。
前导课程有《汽车底盘构造与拆装》、《汽车维护一（汽车认识）》等，后续课程有《汽车发动机控制系统检修》、《汽车空调系统检修》。
四、课程目标通过汽车悬挂、转向与制动系统检修的学习，能完成悬架与转向系统的维护、车轮的检修与换位、机械转向系统的检查与维修、电控助力转向系统的检查与维修、悬架的检查与维修、四轮定位、制动系统维护、制动器的维护与修理、制动主缸的检查与修理、真空助力装置的检查与修理、驻车制动系统的检查与调整、防抱死制动系统的检测与维修、制动跑偏故障的诊断与排除等工作任务，并进一步使学生学握以下知识能力、专业技能和素养能力。
具体目标如下：总体目标：学生通过学习，能够对汽车悬挂、转向及制动系统的常见故障进行分析、诊断、排除，能规范的更换相关零部件。
1.知识目标：（1）学生能叙述汽车悬挂、转向与制动系统的常见故障。
（2）学生能描述汽车悬挂、转向与制动系统的故障对车辆的影响。
（3）学生能描述悬挂、转向与制动系统的故障诊断方法。
（4）学生能描述规范拆装、更换悬挂、转向与制动系统相关零部件的方法。
（5）学生能描述汽车四轮定位的定义2.技能目标：（1）能根据故障情况独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对悬挂、转向与制动系统进行检测和维修。
（2）能对悬挂、转向与制动系统进行基本维护。
（3）能规范对车轮进行换位作业，并对车轮出现的故障进行检修。
任务1习题：机械式转向系统检修
任务一机械式转向系统检修习题一、填空题1、我国的交通规则规定，右侧通行，故转向盘都安置在驾驶室的左边。
2、转向系的作用是改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。
3、汽车转向系按转向能源不同主要分为机械转向系统和动力转向系统。
4、转向系的传动比，对转向系的操纵性能影响很大。
5、要满足汽车在转向时，两侧车轮不发生滑动，各个车轮的轴线在转向时应相交于一点。
6、从瞬时转向中心0点到转向外轮中心面的距离R，叫做汽车的转弯半径。
7、转向轮偏转角度的大小，可通过或转向节突缘盘上的止动螺钉调整。
8、如图所示，标注出各个零部件名称：1转向盘2转向轴3万向节4转向传动轴5转向器6转向摇臂7转向直拉杆8转向节臂9左转向节10梯形臂11转向横拉杆12梯形臂13右转向节9、转向器通常按其传动副形式和作用力的传递情况来分类可分为球面蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄指销式、循环球式、蜗杆蜗轮式、齿轮齿条式等几种。
10、循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。
11、循环球转向器由于其传动效率高而不宜单独装于越野汽车上。
12、调整转向器啮合间隙时，转向器应处于位置。
13、齿轮齿条式转向器传动副的主动件是转向齿轮轴，从动件是转向齿条。
14、蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是转向蜗杆，从动件是装在摇臂轴曲柄端部的指销。
15、齿轮齿条式转向器齿条的直线度误差不得大于 mm。
16、东风EQ1091型汽车采用的是蜗杆曲柄指销式转向器。
17、齿轮齿条式转向器，它主要由转向器壳体、转向齿轮、转向齿条等组成18、此图是齿轮齿条式转向器，其中5是转向齿条，9是转向齿轮。
19、转向操纵机构要将驾驶员操纵方向盘的力传给。
20、转向操纵机构除了传力，还必须具备一定的减速增扭和改变力的传递方向。
21、下图为CA1091型汽车转向操纵机构其中1-转向盘，9- ，11- ，19-十字轴，20-万向节叉，27-，28-④、安全式转向柱有式安全操纵机构和式转向操纵机构。
三电系统的维护保养内容
三电系统的维护保养内容
三电系统是指汽车中的发动机、变速器和动力转向系统，是汽车的核心部件。
为了保证汽车的正常运行，需要定期对三电系统进行维护保养。
以下是三电系统的维护保养内容：
1.发动机维护保养
（1）更换机油和机滤，定期检查机油液面。
（2）清洗和更换空气滤清器，保证发动机正常供氧。
（3）更换火花塞，保证点火系统正常工作。
（4）定期检查和维护冷却系统，保证发动机正常散热。
（5）检查和更换皮带等附件部件，保证正常运转。
2.变速器维护保养
（1）更换变速器油和油滤，保证变速器正常工作。
（2）定期检查和更换离合器，保证正常联接和变速器换挡。
（3）定期检查和更换传动轴和万向节，保证正常传动。
3.动力转向系统维护保养
（1）定期检查和更换转向液，保证转向系统正常工作。
（2）检查和更换转向皮带和泵等附件部件，保证正常工作。
（3）定期检查和维护转向传动机构，保证正常传动。
以上是三电系统的维护保养内容，定期的维护保养能够延长汽车寿命，保证汽车的安全和性能。
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新能源汽车转向系统维护与保养指南
新能源汽车转向系统维护与保养指南随着环保意识的不断增强，新能源汽车的销量也在不断攀升。
作为一种绿色出行方式，新能源汽车的转向系统维护与保养显得尤为重要。
本文将为大家介绍一些关于新能源汽车转向系统的常见问题及其解决办法，帮助车主更好地保养和维护自己的爱车。
首先，我们来了解一下新能源汽车的转向系统。
新能源汽车的转向系统主要由转向机构、转向助力系统和转向传动装置组成。
转向机构负责将驾驶员的转向指令传递给转向轮，转向助力系统则通过电机或液压泵等装置提供力量辅助驾驶员转向，而转向传动装置则将转向力传递给车轮。
在日常使用中，车主需要注意一些常见问题，比如转向助力失效、转向轮不正常回正等。
当转向助力失效时，驾驶员会感到转向沉重，这可能是由于助力系统故障或电池电量不足引起的。
此时，车主应及时检查助力系统的工作状态，并确保电池电量充足。
如果转向轮不正常回正，可能是由于转向机构的问题，车主可以尝试将车辆停在安全地带，然后检查转向机构是否有异常。
除了常见问题，新能源汽车的转向系统还需要定期保养。
首先，车主应定期检查转向机构的润滑情况。
转向机构需要保持良好的润滑状态，以确保转向的灵活性和稳定性。
车主可以根据车辆使用手册的要求，定期更换润滑油，并确保润滑油的质量符合标准。
此外，车主还应定期检查转向助力系统的工作状态。
转向助力系统通常由电机或液压泵等装置组成，这些装置需要定期检查和保养。
对于电动助力系统，车主可以检查电池电量是否充足，以及电机是否正常工作。
对于液压助力系统，车主可以检查液压泵的工作状态和液压油的质量。
最后，车主还应注意驾驶习惯对转向系统的影响。
合理的驾驶习惯可以减少对转向系统的磨损，延长其使用寿命。
比如，避免长时间连续转向，避免急转弯等。
此外，车主还应定期对车辆进行定位和动平衡，以确保转向系统的正常工作。
综上所述，新能源汽车的转向系统维护与保养是确保车辆安全行驶的重要环节。
车主应定期检查转向助力系统和转向机构的工作状态，保持良好的润滑和清洁，注意驾驶习惯对转向系统的影响。
飞度电动助力转向的认识与维修
飞度电动助力转向的认识与维修对Fit电动助力转向的理解和维护与液压助力转向相比，电动助力转向在节能和环保方面具有无可比拟的优势，因此电动助力转向系统的应用越来越广泛。
本文介绍了电动助力转向的发展现状、简单工作原理、结构特点和优势。
以本田飞度为例，介绍了电动助力转向系统的结构和维护。
关键词:电动助力转向，工作原理，维修1。
电动助力转向概述1.1电动助力转向电动助力转向系统的发展现状电动助力转向电动助力转向系统是在EHPS的基础上发展起来的。
由于EHPS已经使用电动机作为动力，汽车设计者自然可以考虑取消液压动力转向机构，设计由电动机提供动力的转向系统——电动助力转向系统EPS。
由于取消了EHPS的液压油泵、液压管路、液压油缸、密封圈等附件，助力效果完全依靠电机通过减速机构直接驱动转向机构，因此电动助力转向系统结构简单，大大减少了零部件数量，提高了可靠性，解决了长期存在的液压管路泄漏和效率低的问题，是转向系统的一次革命。
目前，电动助力转向技术越来越成熟。
超过50%的国外生产的汽车都装有电动助力转向系统。
在中国也有许多汽车生产和配备了电动助力转向系统，如长河北斗之星、长河爱迪尔、广州本田飞度、一汽大众速腾、一汽大众凯迪拉克、中国接君、东风日产赛菲、天津丰田皇冠、一汽丰田普锐斯等。
由于技术保密等原因，我国电动助力转向系统的研发起步较晚。
目前，我国自主知识产权电动助力转向系统的研发还处于起步阶段。
1.2电动助力转向的工作原理图1。
原则1。
蓄电池电动助力转向系统由扭矩传感器、车速传感器、电流传感器、控制单元电子控制单元、助力电机、减速机构等组成。
EPS工作[1]如图1所示，原理是扭矩传感器与转向轴(小齿轮轴)连接。
当驾驶员转动方向盘时，扭矩传感器开始工作，并将输入轴和输出轴在扭杆的作用下产生的相对转动位移转换成电信号传输给电子控制单元，电子控制单元根据车速传感器和扭矩传感器的信号确定电机的转动方向和辅助电流的大小，从而完成辅助转向的实时控制。
7-5汽车转向系的维修1,2
4、动力转向油的更换 (1)支起车辆前部，从动力转向泵脱 开回油软管，再将方向盘转足以放掉动力 转向油。 (2)在储油罐中注入新自动变速器油。 (3)启动发动机1.2s后，在回油软管 排出新鲜油并且回油罐中存有少量油液的 情况下使发动机熄火。 (4)加满油液，装上回油管，再次启 动发动机，排净系统中的空气。
作 业
• 循环球转向器调整项目有哪些？ • 双销式转向器调整项目有哪些？ • 如何对动力转向系统的进行排气？
转向桥的维修
• 当转向轮独立悬挂时，每个转向轮都需要相对于 车架作独立运动，因而转向桥必须是断开式的。 • 悬挂作用是弹性地连接车桥和车架（或车身）， 缓和行驶中车辆受到的冲击力。保证货物完好和 人员舒适；衰减由于弹性系统引进的振动，使汽 车行驶中保持稳定的姿势，改善操纵稳定性；同 时悬架系统承担着传递垂直反力，纵向反力（牵 引力和制动力）和侧向反力以及这些力所造成的 力矩作用到车架（或车身）上，以保证汽车行驶 平顺；并且当车轮相对车架跳动时，特别在转向 时，车轮运动轨迹要符合一定的要求，因此悬架 还起使车轮按一定轨迹相对车身跳动的导向作用。
安全装置
• 在转向轮偏转或因悬架弹性变形而相对于车架跳动时， 转向直拉杆与转向摇臂及转向节臂的相对运动都是空 间运动，为了不发生运动干涉，上述三者间的连接都 采用球销。因此球销磨损较常见当松旷时换新；若出 现卡死现象，可拆下打磨，更换新润滑脂后装复使用。 • 随着车速的提高，现代汽车的转向轮有时会产生摆振 （转向轮绕主销轴线往复摆动，甚至引起整车车身的 振动），这不仅影响汽车的稳定性，而且还影响汽车 的舒适性、加剧前轮轮胎的磨损。在转向传动机构中 设置转向减振器是克服转向轮摆振的有效措施。转向 减振器的一端与车身（或前桥）铰接，另一端与转向 直拉杆（或转向器）铰接。当发现减震器漏油、无力 时更换，一般不修理。
汽车电动助力转向系统的故障诊断与维修
《装备维修技术》2021年第10期—135—汽车电动助力转向系统的故障诊断与维修覃文周（北海职业学院机电工程系，广西壮族自治区 北海 536000）汽车电动助力转向系统，也叫EPS，它是利用电动机所产生的动力来帮助驾驶员对汽车进行转向的一种装置。
与传统的转向系统相比它具有质量轻、节约能源、装配灵活、结构简单、易于维护保养，易与不同车型相匹配等优点。
转向系统的优劣，直接关系到汽车行驶过程中的安全性。
一、汽车电动助力转向系统的组成及工作原理汽车电动助力转向系统一般是由电动机、扭矩传感器、车速传感器、电控单元(ECU)、减速机构等组成如图1所示。
汽车电动助力转向系统的工作原理是按照“传感器→控制器→执行器”的基本原理对汽车转向系统进行控制，当汽车要转向时，扭矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小变成电信号传给电子控制单元，车速传感器把检测到的车速信号也传给电子控制单元，电子控制单元根据车速传感器和扭矩传感器所给的信号计算、确定电动机旋转的方向与电流的大小，电动机得到了电子控制单元发来的指令后按照指令工作，从而完成了对汽车转向系统的电动助力。
图1 汽车电动助力转向系统的组成 二、汽车电动助力转向系统的常见故障 汽车电动助力转向系统常见的故障一般有两类，一类是无助力，另一类是误助力。
汽车电动助力转向系统无助力是指当驾驶员想要转向需要提供助力的时候汽车电动助力转向系统没有提供助力。
根据汽车电动助力转向系统的结构与工作原理，无助力现象只可能由下列几个原因造成:一，电动机驱动电路失效；二，离合器失效断开；三，蜗轮蜗杆疲劳失效；四，直流电机故障；五，ECU 控制系统产生故障。
汽车电动助力转向系统误助力是指当驾驶员不想转向，不需要提供助力的时候汽车电动助力转向系统却主动提供助力。
出现误助力的原因主要有以下几种情况：一，传感器失效，信号输出错误；二，故障离合器不能正确断开；三，ECU 内部控制策略软件出错或者硬件失效。
汽车转向系统故障诊断与维修案例
3．2 汽车转向系统的维修【案例】现象：一辆东风EQ1090汽车，两前轮轮胎不正常磨损。
诊断：检查两前轮轮胎气压，正常。
检查轮胎磨损特征，发现胎冠呈锯齿状，初步断定故障由前轮定位引起。
测量前束，发现两前轮后端尺寸比前端尺寸小10 mm，为负前束，与该车标准值不符。
进一步检查发现横拉杆弯曲变形，估计是汽车与道路上的障碍物碰撞所致。
由于横拉杆弯曲变形，引起前轮前束变化，从而造成轮胎不正常磨损。
排除：拆下横拉杆，冷压校正后装车，重新调整好前轮前束值。
3．2．1概述转向系通常由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成，可分为机械转向系和动力转向系，它们的一般组成如图3.34和图3.35。
机械转向系的操纵能量由人体产生，动力转向系则兼用人体和发动机动力作为转向能源。
图3.34 机械转向系的组成1—转向器；2—转向万向节；3—转向传动轴；4—转向管柱；5—转向盘；6—转向横拉杆；7—转向纵拉杆；8—转向节；9—转向节臂；10—转向直拉杆；11—转向摇臂图3.35 动力转向系的组成1—转向助力泵；2—转向器；3—控制阀；4—转向油罐；5—油管目前常用的转向器有循环球式和齿轮齿条式。
循环球式转向器一般用于货车等大型车辆；齿轮齿条式转向器由于结构紧凑，传动机构简单，在乘用车上得到广泛使用，有的乘用车上还加装了动力转向机构。
3．2．2转向系故障诊断机械转向系的常见故障部位主要有：转向盘自由行程、转向传动机构连接处、转向器等。
机械转向系的常见故障主要包括：转向沉重，转向盘自由行程过大和转向轮抖动。
1．转向沉重（1）故障现象汽车行驶中，驾驶员向左、右转动转向盘时，感到沉重费力，无回正感；汽车低速转弯行驶和调头时，转动转向盘感到非常沉重，甚至打不动。
（2）故障主要原因及处理方法转向沉重的根本原因是转向轮气压不足或定位不准，转向系传动链中出现配合过紧或卡滞而引起摩擦阻力增大。
具体原因主要有：①转向轮轮胎气压不足，应按规定充气。
检查转向系统
检查转向系统导语：转向系统是车辆安全行驶的重要组成部分，它直接关系到行车时的操纵性和稳定性。
定期检查和维护转向系统可以确保驾驶者的行车安全。
本文将就转向系统检查的重要性和常见的检查方法进行探讨。
一、转向系统的重要性转向系统是汽车行驶过程中控制方向的关键部件，它主要由转向机构、转向器、转向节、转向柱、转向拉杆等组成。
转向系统的主要作用是将驾驶员的操纵力通过机械装置传递给车辆的前轮，使车辆能够按驾驶者的意愿改变行驶方向。
因此，转向系统的正常工作对于行车安全至关重要。
二、转向系统检查的方法1. 视觉检查视觉检查是转向系统检查的第一步，通过观察转向系统各个部件的外观情况可以判断是否存在明显的损坏或磨损。
应特别注意以下几点：- 检查转向机构和转向器是否有断裂、变形等现象；- 检查转向节和转向柱是否有生锈、变形等现象；- 检查转向拉杆和连接部件是否有松动或磨损。
2. 转向系统液体检查转向系统中的液体主要是液压助力转向系统中所使用的助力油。
检查转向系统液体主要包括以下几个方面：- 检查助力油液位是否在正常范围内；- 检查助力油是否有污染、变黑等现象；- 检查助力油是否有泄漏。
3. 转向系统胎压检查车辆的胎压对于转向系统的正常工作也是至关重要的。
胎压过高或过低都会影响到转向系统的灵敏度和稳定性。
因此，定期检查和调整胎压是必要的。
4. 转向系统动力检查动力检查主要是通过驾驶车辆，观察和感受转向系统在行驶中的工作状态。
应特别注意以下几个方面：- 在直线行驶时，转向是否稳定，有无偏向一侧的倾向；- 车辆转弯时，转向是否灵活，有无异响或卡滞等现象；- 转向时方向盘是否有松动、抖动等情况。
5. 专业检测设备如果以上方法不能确定转向系统是否正常，可以寻求专业人员使用检测设备进行更为精确的检查。
专业检测设备能够对转向系统的各个参数进行细致的检测，能够更准确地判断转向系统的工作状态。
结语：转向系统是车辆行驶中不可或缺的组成部分，定期检查和维护转向系统对于行车安全至关重要。
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学生给对汽车的构造及汽车维护的常用工具及设备已经了解并掌握。
教学目标
1.专业能力：（1）学会正确检查转向盘自由行程。
（2）学会正确检查调整转向器。
（3）学会正确检查转向系统部件。
2.方法能力：培养学生自主学习的能力
3.社会能力：培养学生吃苦耐劳的精神和团队协作意识
教学重点难点
1.教学重点：学会转向系统的维护
先培训组长，再让组长监督其他同学，在训练中展开竞赛
强化记忆，激发学生的斗志和责任心
30
分组训练
1.检查转向操纵机构
2.检查转向传动机构
巡视监督，反馈辅导
组长组织两人一组轮训，其他同学观摩点评
实训
操作不规范，违纪，偷懒等，巡视监督指导
保证秩序
规范操作
5
评价反馈
检测学生
完成情况
评价鼓励
观摩加油.倾听总结
临沂市工业学校教案
N o:01
课题
转向系统的维护
授课时间
第周
地点
教室/实训车间
课时
班级
15高职汽修1.2班
课题分析
汽车底盘就象房子的基础，直接影响到汽车的牢度。而且，汽车是运动的，底盘还影响到汽车稳定性和驾驶的准确性，就是开起来的稳定程度和转弯等的准确性。转向系统是汽车底盘的一部分，也是二级维护的重要内容。
回答问题不准确，根据情况因势利导
引导回到课题
15
自主探究
根据任务书自学
1.如何检查转向操纵系统？
提出问题
自学阅读，回答问题
引导教学
学生不守纪律，教师监督约束
维持秩序
25
合作探究
如何检查转向传动机构
在自主探究的基础上引发新思考，提问点评，示范操作
回答展示，参与评价
思考讨论，认真听讲
互动探究
师范讲解
观察不清，理解不明
2.教学难点：学会转向系统的维护
教学设计说明
1.教学过程设计说明:以学生为主体教师为主导
2.教法运用说明：项目教学引导式教学
3.教学评价说明:训练过程评价小组竞赛实习报告
教学准备
1.场所：教室.实训楼
2.设备：科鲁兹汽车世达工具
3.教具：多媒体
4.资料：教科书
5.分组与座位：分6组
教学过程
时间
教学阶段
任务或问题
教师活动
学生活动
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ教学方法
媒体与手段
可能出现的问题及解决方案
预期效果
5
情境导入
1.转向操纵机构的组成？
2.转向传动机构的组成？
提出问题
翻阅参考资料
回答问题
讲述
注意力不集中，提醒，制造故障让同学解决
引起同学们注意
5
复习回顾
转向系统的组成？
设疑提问引导分析导入课题
思考讨论，回答问题
参与评价，进入课题
检测评价
操作不规范
监督检查
规范操作
5
清理整顿
清理整顿
安排监督7S
清理整顿
纪律混乱监督检查
规范
系部审核意见
审核人员签字