聚焦工业园区的道路景观设计初探——以南京汤山工业集中区的道路景观设计为例
浅谈工业园区道路景观绿化的规划与设计
浅谈工业园区道路景观绿化的规划与设计摘要：工业园区的科学发展需要近期及远期的综合规划，道路是园区的重要基础设施，其质量、环境优劣直接关系到园区运转的顺畅与否。
道路在提供基础的工业园区进出功能外，也形成了视觉廊道，道路景观的合理规划与设计有助于丰富人们对园区的感官认识，形成良好的视觉印象，一定程度上体现园区的特色。
本文分析了工业园区道路景观规划与设计现状，针对存在的不足之处提出具有针对性的优化设计原则，以期为优化道路景观规划提供一定的参考。
关键词：工业园区；道路；景观；规划；设计工业园区是国家或者地方政府依据自身经济发展水平，通过行政手段划定区域，科学整合聚集的生产要素，优化布局，提高集约化程度，突出特色，形成适应市场竞争、有助于提升产业升级的现代化产业协作区域。
工业园区类型包括：经济开发区、保税区、出口加工区等具体形式，截止2015年9月份，我国国家经济开发区达到219个，经国务院批准设立的综合保税区43家，近些年工业园区如雨后春笋般发展迅猛，成为区域、地方政府的重要工作内容。
在工业园区的综合规划设计中，道路是关键的基础设施，道路景观是丰富道路设计、提升园区形象，展现园区面貌的重要渠道，进一步优化设计道路景观，对工业园区的优化升级具有重要的辅助作用。
1、工业园区道路绿化现状近年来，工业园区数量逐步增加，为有效摆脱传统工业园区污染重、环境差等问题，现代化的工业园区较之以往注重了生态方面的建设、维护，集中发展新技术、新材料、新工艺的高新产业。
园区在整体规划时，对园区道路景观设计规划方面却较为疏忽，部分园区重视工业用地的开发，忽视景观规划，绿化率较低，导致园区整体形象不佳，尤其是在交通复杂或者地域环境有限的情况下，道路的设计基本没有考虑景观绿化的影响。
据相关研究数据显示，影响道路景观设计的问题分布如图1所示。
在目前的道路景观问题中，绿化带设计不合理占比是最大的，集中表现为道路中间绿化带面积过小，人行道、机动车道占比较大，直接影响了园区道路景观的整体规划，建筑、道路面积过大，绿化率较低，影响了现代化生态园区的建设。
基于生态修复的矿坑公园景观设计探究——以南京汤山矿坑公园为例
2020年第16期现代园艺南京汤山矿坑公园坐落于南京市汤山温泉小镇，近年来，通过充分利用其为“国家级旅游度假区”的发展优势，吸引大量游客前来参观游玩。
但由于此地之前受到过人们大面积煤矿开采及其他破坏活动，已逐渐演变成为矿山废弃用地。
现阶段，为了响应社会发展的基本趋势，相关部门单位正逐步通过采取有效的方法，如生态修复、复绿设计等，全力修复已经被破坏的矿山地域，从而推进矿坑公园建设，实现生态环境的良好发展。
1矿坑公园景观设计开发模式1.1矿山遗迹保护发展模式由于矿山废弃地在工业发展过程中占据着重要地位。
因此，可以采取矿山遗迹保护模式进行矿坑公园景观设计。
在此过程中，通过对矿山工业文化采取合理化的保护手段，有效恢复该地被废弃之前的模样。
保留废弃地之前的设计模式，还原该地设施与设备的使用情况，体现矿山设计工艺，形成矿山开发独有的优势。
除此之外，矿山开采时进行深层次的挖掘，促使矿坑公园的景观呈现更加多元化的地质层构造，以此提高该地的游览观赏价值，吸引更多游客前来参观。
1.2矿山文化景观发展模式随着社会的不断发展与进步，人们对于自然生态环境的重视程度越来越高。
虽然矿山废弃地原本并不具备生产发展价值，但仍能够通过发掘自身的工业文化内涵，从而实现矿山废弃地景观的改造与发展。
废弃地景观的改造与发展利于实现人与自然的和谐发展，并为社会技术的发展与进步提供重要保障。
因此，对矿坑公园进行文化景观建设，可有效维持生态平衡，并且为矿山文化提供鲜活的生命力与创造力。
1.3矿山环境自然修复发展模式对于某些具有生态恢复能力的矿山景区，通过在采坑岩壁上进行垂直绿化，从而提高山体植被覆盖率。
在此发展模式的规划使用过程中，对土质、岩层有较为严格的要求，充分利用厚层基质或复绿技术等施工工艺，修复矿山景观的绿色植被，从而呈现出良好的生态景观，推动矿坑景观设计工作顺利开展。
2设计开发矿坑公园景观时遵循的原则2.1以生态发展为基本目标经过了开采与重复利用等过程，较多矿山景观遭到了严重的破坏与污染。
论工业园区内道路绿化的设计要点
论工业园区内道路绿化的设计要点摘要：随着社会的不断发展和进步，人们对于环境的要求越来越高，作为我国重要的生产载体，工业园区的存在有着十分重要的作用。
根据自身多年的工作经验，阐述和分析了工业园区的存在的积极意义，并对其目前的现状进行了有效的反思，提出了相关的意见和建议，以促进我国工业园区道路绿化的建设。
关键词：工业园区；道路绿化；设计要点随着我国经济水平的快速提高，环境的污染程度日益加重，人们在发展的过程中开始逐渐有了环保意识，这种意识不仅体现在日常生活中，也体现在了工业园区的道路绿化上。
建设生态文明，已经成为了一个国家发展的重要内容之一。
因此，我国的工业园区应该从紧跟时代的发展潮流，加强绿化建设，积极改善自身的生态环境，从而达到高质量的品牌效应。
一、道路绿化原则（一）尊重历史的原则城市道路绿化设计要尊重历史、继承和保护城市基础文化，同时也要向前发展。
对于传统和现代的东西，我们不能一味的模式化抄袭，而是需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格，塑造新的形式，创造新的形象。
（二）可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价，坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。
要运用规划设计的手段，如何结合自然环境，使规划设计对环境的破坏性的影响降低到最小，并且对环境和生态起到强化作用，同时还能够充分利用自然可再生能源，节约不可再生资源的消耗。
（三）保持整体性原则城市道路绿化设计的整体性原则可以从两方面来理解：第一，从城市整体出发，城市道路绿化设计要体现城市的形象和个性。
第二，从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑，统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等，避免其成为片段的堆砌和拼凑。
（四）连续性原则城市道路绿化设计的连续性原则主要表现在以下两个方面：第一，视觉空间上的连续性。
道路景观的视觉连续性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。
产业园区道路景观设计探索
2024年第4期现代园艺随着城市规模的不断发展不断扩大，各地均建成或规划了符合当地特色的产业园区，一、二线城市的产业园区数量和规模也都有着明显增长。
如今的产业园区已经从传统的单一园区转变成了多元、开放的城市综合社区，不仅为企业单位提供生产、办公的场所，更是成为园区从业人员的重要日常活动场所。
然而由于产业园区独有的功能性质和源源不断的交通运输流量，往往会产生一些如空气污染、噪音污染或者交通堵塞的问题。
所以在产业园区建设和规划之初，就应该着重关注园区内的绿化景观规划[1]。
园区道路作为园区规划设计的主体框架，是园区景观风貌和城市文化历史的展示窗口，园区道路景观更是城市整体形象的第一名片[2]。
由于区域建设道路先行，因此，园区道路景观的设计要具备一定的统一性、前瞻性、可持续性，探讨产业园区道路景观的设计显得十分必要。
1产业园区道路景观概述1.1产业园区景观的内涵根据概念定义，产业园区是一种特殊的区位环境，是区域经济发展和产业调整升级的重要空间聚集形式，承担着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市文化建设等一系列重要使命。
而产业园区景观的内涵包括自然景观、人工景观和历史景观。
自然景观是指园区内的自然生态环境，如植被、水体等；人工景观是指园区内的建筑物、道路、广场等人工构筑物；历史景观是指园区内的历史遗迹、文化景观等。
当前，不同类型的园区都拥有独具特色的景观，能够为生活于其中的从业、生活人员提供一种集体心理价值和富有特色的生活方式。
因此，当前关于产业园区景观的研究普遍认为，景观的设计和建设对于提升当地整体环境具有积极的作用。
在实现经济目标的同时，其效益也能够扩展到社会和环境层面。
1.2产业园区道路景观的价值产业园区内能用于绿化的土地相对较少，所以针对于园区来说，合理打造道路绿地能够很好地改善绿地率不足这一现象。
产业园区道路绿化景观的价值是多方面的，通过优化产业园的绿化建设，不仅可以使整个园区的环境变得更加优美，空气质量得到显著改善，吸收各种有害气体，还能够为工作人员提供一个更为舒适健康的环境，以达到提升工作效率、提升企业形象的目的。
“开合之间”——南京汤山公馆设计
ｈｓｏｒ ｉｅ ｔａ ［ ｇ ｔ ｔ ｈｐｓｆ ｉｎ ｉｔ ０ｆｅｓｄ ｎ ｉｌ Ｉ ｒ ｈａ ｗｏｒ ｉ ｏｒ ｇ ｙ ｒ ｂｕ ｄ ｎ ｓ ｅ ￣ｙｅ ｄ ｐ ｕ ０ ｅｉ ｔ ｓｆ ｔ ｓｇ￣ｏ ｌｓａｎ ｕｒ ｅｓｆｒｈ ｇｈ Ａ ｏ ｈｅｄｅ ｉ ｆ ｓ ｒ ｒ
院 中 井， 密度建 筑错落 围台形 成的街 道、 高 院落、 住 模式 中富于人 情世 故的和 睦相处 生活方式 。
规划 中我们 以传统的 城市 城 镇、街 区、院落 基 本理念 。平面基 本为方 形，因配 台地形局 部呈不 规 则 街 巷纵横交 错，成十 字街或 丁宇街
溪 流 ，尺度 合适 的空 间节 点， 体现着 中 国传统 居 “ 街道一 前院
擅叠 文章反 思崇高、 祟洋、祟 太的居住建设 发展
物质 生活 逐步 富裕 起来 的 中国 ＋在沸 沸捞 扬 始 具备回 归传统 文化的 心理诉 求。
三年 前我 们来 到南 京这 个沉 静迷 人又 略带 伤 划设计 手段营造 出具备 一定经济 价值转 移和文化 价 我们 重 新认识 到儒 家修 身养 性理 论 中的一 个重 要 感 的城 市时 面 对城市 深厚 的历 史文 化底 蕴积 哥 乜 值延续且富于城市 个性和文肺延续的 和谐社区。 目标，就 是 耍培养 一种 与他 人和 社 会协调 共生 的 汤 山极 富传 奇特 色的 温泉 丘陵景 现 资源 时，我 们 关键词 铺瓤拣 第 抑扬 开台 文化背 景 自 目 信 道 德品 格。 经济 价 值 的转 移 ，文化 价 值 的延续 ，
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内 部 曲径通 幽的 水系在 整 体结 构上 是将场 地
获 得更 为有 趣生 动的 空间 感受 时也 能增加 阳光 和 外西北 处的池塘 与 东面的 汤水河 有机地 联系 起来。
步行街景观设计方案,景观设计方案,我们都选择格林博尔设计
工业废弃改造为公园的意义与启示将工业废弃地改造为公园，不仅仅是改变一块土地的贫瘠与荒凉、保留部分工业景观的遗迹，也不仅仅是艺术、生态等处理手法的运用，最终的目的是通过这些改造，为工业衰退所带来的社会与环境问题寻找出路。
从这些公园中，可以看到我们的社会生活正在发生巨大转变。
告别机器轰鸣的时代，人们需要的是洁净的水、新鲜的空气和良好的户外空间。
失去活力的工业废弃地带，需要新的产业来刺激经济，工业之后的景观更加深刻地思考了这些社会问题。
一些工业废弃地被改造成公园而没有作为其他用地的一个主要原因在于，原有的工业用地污染严重，不经环境改善，很难作为城市的其他用地使用。
而将它们变成绿地，不仅能改善地区生态环境，还可以将被工业隔离的城市区域联系起来，同时担负着类似休闲绿地的角色，满足人们对绿色的需求，在绿地紧缺的城区，这对于缓解市民休闲娱乐的需要是行之有效的途径。
可以说，工业废弃地上的环境问题，是导致景观更新的重要原因。
这些地段的污染，影响了城市的生活，在环境整治的同时，便生成了新的公园。
工业之后的景观设计中，处理场地上的污染，净化河流水体，增加自然植被，绿化荒地，提高环境质量等等都是工业之后景观更新的重要内容。
将工业废弃地改造为公园的另一个因素不容忽视，那就是西方国家的土地体制。
在那些国家里，土地为企业或个人私有，工厂关闭后自然条件恶劣的工业废弃地便很少有人问津，但它上面的环境问题，可能对城市造成影响。
相比其他地区，政府比较容易，并且花费更少的资金购得废弃的土地，因此政府便成为改造这种景观的积极倡导者。
进行公园建设，既能对生态环境的提高起到作用，又为市民增加了休闲娱乐场所，同时提升了周边及区域的土地价值，为日后城市在这一地区的建设与发展打下基础图。
再次，城市的扩张，使以前人们很少到达的工业废弃地得到了注意。
为了促进工业废弃地的景观更新，政府采取了一些积极手段，它们将艺术展、园林展、博览会等活动放在这些地方举行，例如德国地区露天矿区在环境治理的同时，就举办了三届大地艺术双年展，各国艺术家的艺术创作，将那里变成了一个充满浪漫气息的区域，每年吸引着大量游人到此观光，一块曾经贫瘠荒凉的地方，逐渐开始出现生气。
南京汤山老街整体运营及规划前期计划
整体策划运营计划
项目组
项目审定：史 东 总经理 南京大学MBA（房地产投资方向）硕士 重庆建筑大学 建筑工程专业学士 项目总负责：张 磊 副总经理、项目总监 从业经历： 深圳田嘉房地产集团 策划经理 南京网尚房地产研究机构 策划总监、市场部总监 项目组成员：惠平山 策划部经理 从业经历： 荣盛地产南京分公司 市场开发部副经理 汉舍（中国）江苏机构 市场策划部 南京网尚房地产研究机构 市场研究部经理 陈浩 策划师 从业经历： 北京灵智精锐整合营销顾问有限公司 策划部 南京新景祥房地产经纪有限公司 策划部 郑夏 策划师 从业经历： 南京垠坤不动产经纪有限公司 策划部 李正龙 市场部经理 从业经历： 南京网尚房地产研究机构 市场部经理 徐晶晶 市场部高级研究员 从业经历： 南京凯润房地产开发有限公司 市场部 王君 市场部高级研究员 从业经历： 南京凯润房地产开发有限公司 市场部
需要深入研究的几个方向
体现复合生长的城市更新理念
建构城市发展与自然演进的平衡 提升本地区的环境价值
· 研 究 ·
· 研 究
保护并延续地区的传统商业和生活空间
延续城市肌理 实现与城市的共生
·
实现本地区有效的交通疏导
建构有特色的商业文化步行街区
对于本地区来说，实现总体开发前期需解决的如下四“定” ：
·
辐射范围与配套层级
开发内容与开发主题
开发规模与投资规模
我 们 必 须 做 的
·
空间规划与政策利用
宏观背景分析
现状条件分析
相关案例借鉴
基本认识
·
构 建 技 术 体 系
围 绕 核 心 目 标
核心目标识别
技 术 路 线
定位
形象标志 物业组合 主题街区 活力平台
工业园区景观设计
X6 `) O$ h9 q) M3 x$ y. w4 D项目概况& {+ s- ~. E$ `4 i( E基地位于江苏省连云港，占地面积84134㎡，景观面积54791㎡。
整个厂区分为五个部分，逆时针方向依次为食堂及前方广场、仓库区及周边空地、办公楼中庭及各生产车间中庭、东区停车场及周边绿地、厂区整体道路等。
其中建筑物（包括食堂、主体厂房及办公楼、质检仓库、成品仓库、门卫室）为现有已建成。
设计的内容包括食堂前方广场、主体厂房及办公楼中庭、仓库周边区域、停车场及生态绿地景观。
% w' Z! |' N( c, R. g) N. Y% a2 k! s6 `' y# m% `# q! f% E6 t, Z; L. L3 ~) u' Q8 m& o, n! |: s1 t. \3 q$ L( P8 I; z. O3 |5 U9 n5 y. n: a: B( x% P: ^4 Q. j# a/ g& s. P+ \% T设计原则/ N: S: j, ?1 K- t- v1.符合场地要求、满足场地功能原则; C, ]# u$ j& M% ^ K0 Z2.体现人文关怀的景观定位于空间塑造原则' G8 m9 z2 ? R, A; Q. r5 x6 v, R 3．可持续发展的景观生态设计原则* [* v1 r$ B. f* B$ O6 i4．创造协调、统一、多样的视觉景观效果原则8 z2 P; d' g# p+ k4 l1 H( T7 z 5．突出和展现地域及企业文化特色原则' M! u2 W% z; m) T. X8 F9 F7 ~& Z( Q 6．经济合理性原则% a8 o8 o( H/ y( r目标" A# j" T5 r) o( W# o连云港康缘药业集团工业园区景观设计以药厂总体规划为依托，提出优化景观规划目标：“提升厂区景观环境，展现时代精神风貌”，营造一个优美、舒适、安全、协调、统一、多样、生态、人文的高品质厂区景观环境。
【城市规划】南京市江宁区汤山街道城乡总体规划任务书共23页word资料
《南京市江宁区汤山街道城乡总体规划》任务书一、项目背景汤山位于南京市东郊，处于长三角城镇密集区沪宁城镇带上，是南京市通往苏锡常都市圈和上海都市圈的重要门户地区；境内有沪宁高速、宁杭公路等便捷的对外交通联系，规划南京二环、三环等市内重要交通通道经过汤山，有规划轨道16号线通过，与主城、仙林副城、东山副城、龙潭新城和其他城镇联系便捷。
汤山是南京主城外围重要的城镇组团，也是江宁区“一核三元”的重点发展空间组成部分，是南京市重要的以温泉资源为特色的旅游休闲新城，江宁区东北部地区综合服务中心。
一方面一批优秀重大项目的建成与推进，为汤山片区带来了新的发展前景；另一方面，随着南京城市空间的快速拓展和城市功能结构的优化升级，汤山片区的发展优势也在不断显现。
自2019年以来，先后组织了《南京市江宁区汤山新城概念规划》《南京市江宁区汤山新城总体规划》（2009-2030）、《南京汤山新城启动区（SEc032）控制性详细规划》、《江宁汤山方山国家地质公园规划》、《汤山风景区北部地区概念规划》、《南京汤山新城南片区概念策划和城市设计》等一系列规划编制工作，对地区发展、空间塑造、产业布局、生态保护都提出了规划思路与目标。
2019年汤山旅游风景区升级为省级旅游度假区，2019年3月南京市委市政府关于加快南京旅游产业转型升级的意见中明确加快推进旅游产业的转型升级，为了配合南京市总体规划的发展战略目标，就汤山片区开展街道域总体规划方案征集，以期在该地区规划形成一个形象鲜明、结构清晰、空间连续、生态环境优美的典型示范区，并与周边地区相互呼应和协调，有效指导建设实施。
二、规划编制依据（1）《中华人民共和国城乡规划法》（2019年1月实施）（2）《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137-2019）（3）《南京市城乡规划条例》（2019年版）（4）《江苏省城市规划管理技术规定》（2019年版）（5）《江苏省城乡统筹规划编制要点》（6）南京市委市政府《关于加快推进全域统筹建设城乡一体化发展的新南京行动纲要》（7）《南京市农村地区基本公共服务设施配套标准规划指引（试行）》（8）《南京城市总体规划》（2019-2030）（9）《江宁区城乡总体规划》（2019-2030）（10）《南京市江宁区汤山新城总体规划》（2009-2030）（11）《南京汤山新城温泉片区（SEc032）控制性详细规划》（12）《南京市汤山地区汤水西路以东片区控制性详细规划》（13）《江宁汤山方山国家地质公园规划》（14）《南京汤山新城南片区概念策划和城市设计》（15）《南京市青龙山—大连山生态廊道保护与利用规划》（16）《阳山碑材&南京直立人化石遗址公园概念性规划设计保护规划》（17）《南京市江宁区汤山街道上峰片万顷良田建设工程规划》（18）汤山志（19）其他相关规划、规范三、规划设计范围（见附图）规划范围：汤山街道行政区域总体规划（即街道域规划）范围,面积约172平方公里。
工业园区道路绿化景观改造的规划与建设
工业园区道路绿化景观改造的规划与建设工业园区道路绿化景观改造的规划与建设——以天津经济技术开发区为例翟国强摘要：随着园林景观行业的迅速发展，各领域都开始注重其景观环境的营造，而在工业园区中道路设计尤为重要，其道路景观不仅体现出了该工业区的本质特色，更加是维护该园运作及其消防等功能满足的充足条件。
本文针对天津经济技术开发区来研究工业园区道路绿化景观，并提出相关的改造意见。
关键词：天津工业园区道路绿化一、工业园区景观的概念工业园区是一种随着经济发展而产生的特殊空间类型，是为了在对内对外的经济活动中，实现特定的经济目标，而在特定范围内开辟的，实施特殊的经济政策和特殊的经济管理体制的经济性区域。
爱尔兰香农机场是世界上第一个以引进外资发展加工工业为主的工业经济特区，截至目前，全世界已有各类工业园区近千个。
工业园区景观是社会公众对工业园的整体印象、感受与评价，是对园区综合环境的集中反映。
通过景观设计，为人们提供舒适、宜人、方便、高效、卫生、优美而富有特色的区域环境，以求提高生产者的生活质量，增强投资者的认同感、归属感，促进工业园区经济的全面发展。
二、塑造工业园区道路绿化景观的意义工业园区的土地使用有如下特点：用地性质主要是工业仓储用地和相关配套设施用地，其中工业仓储用地约50%～70%；道路红线即为企业用地红线，在道路与企业之间除市政管廊之外，几乎不存在专门的绿化景观用地；企业内部绿化形式基本不受限制，但绿化指标偏低，约在15%～25%之间。
这些客观条件的不足给工业园区景观改造带来极大的难度。
工业园区的道路作为园区的结构骨架，已经成为我们感受空间时的视觉景观环境。
随着经济的发展，越来越多的工业园区正逐步显示出其特有的风格，与之相对应的城市道路景观构成也显示出其各自的独特魅力。
道路绿化是塑造工业园区景观环境的重要元素，其形式的变化和对比，对工业园区景观特色和魅力的塑造，起着至关重要的作用。
道路绿化不但可以美化街景，改善园区风貌，而且还能起到组织交通、改善生态的特殊功能。
工业区景观总图设计理念与要点分析
工业区景观总图设计理念与要点分析摘要：文章结合笔者的工作实践，主要阐述了工业厂区环境景观设计理念，从中进一步针对工业厂区环境景观的总图设计要点进行了探讨与分析，旨在不断地提升环境总图设计水平，从而实现工业区生态化持续发展目标。
关键词：工业厂区，总图设计，生态环境，设计理念Abstract: combining with the author’s working practice, mainly expounds the industrial factory environment landscape design concept, to further according to industrial factory environment landscape design key points of the layout has carried on the discussion and analysis, aims to constantly improve design level layout environment, so as to realize sustainable development goals ecological industrial zone.Keywords: industrial factories, layout design, ecological environment, the design concept工业企业环境这个建筑群体及其环境的设计，必须满足生产、使用功能的要求，以创造出生产、生活所必须的，与时代相适应的现代化工业厂区环境设计既要反映时代的科技水平，又要体现出宏伟的社会主义工业景观。
1 工业区景观总图设计理念1.1 功能与环境的统一众多的生产功能关系中，生产工艺流程是起主导作用的。
厂区功能分区、建筑与空间布局、运输路线及方式、动力供应及各种管线敷设等，都应该符合生产工艺流程的要求。
南京汤山矿坑公园生态修复与景观设计
5南京汤山矿坑公园生态修复与景观设计Ecological Restoration and Landscape Design of the Quarry Park in Tangshan of Nanjing摘 要：介绍了将废弃多年的南京汤山龙泉采石场通过环境生态重整更新，转化为集休闲、体验、餐饮、环境教育为一体的矿坑公园的设计和建造过程。
从场地条件和使用者需求出发，有机地将自然生态环境恢复和城市休闲生活、游憩功能结合，使新建成的公园成为汤山旅游度假区休闲度假功能的有机补充。
汤山矿坑公园作为南京“城市双修”的成功案例，为工业遗址及废弃地恢复建设提供了一个新思路。
关 键 词：风景园林；采石场；郊野公园；生态修复；无动力乐园；环境教育Abstract: This paper introduces the design and construction process of the Quarry Park in Tangshan, Nanjing. Through ecological restoration, the abandoned quarry has been reformed into a park with recreation, experience, catering and environmental education functions. Based on site condition and users' needs, and combined with the ecological restoration and urban functions, the newly built park becomes the leisure-function supplement to Tangshan tourist resort. Tangshan Quarry Park, as a successful case of "city betterment and ecological restoration" in Nanjing, provides a new idea to the renewal of industrial sites and abandoned land.Keywords: landscape architecture; quarry; country park; ecological restoration; motor-less park; environment education“无心”还是“好意”，都需慎重考虑其意义和价值。
道路绿化——工业厂区道路绿化设计探讨
工业厂区道路绿化设计探讨[内容摘要]文章以韶钢厂南大道绿化设计为实例，阐述工业厂区道路绿化设计的原则和方法，并就道路绿化景观结构，景观序列构成的运用等问题提出一些见解，供大家探讨磋商。
[关键词]道路绿化景观结构景观序列探讨1前言道路是城市的骨架，是城市的动脉，是城市活力所在。
随着现代社会的发展，工业厂区职工生活水平、文化素质的提高，人们对道路绿化的要求也越来越高，道路也不再是“一条路，两行树”的简单模式了，而要向生态景观方向发展。
如何在道路绿化设计中，把自然景观、绿化景观和人文景观相结合，通过巧妙构思，体现地方特色，营造独特的绿化景观效果，并使之适宜工业厂区生态绿化的思想，将是接下来我们要探讨的问题。
2道路绿化设计原则绿化建设是一项系统工程，要求统一规划，科学设计，有序施工。
如何在现状条件下提高道路绿化的品质，并向生态景观方向发展，笔者认为应重点把握以下五项原则。
2.1满足道路功能为主与加强绿化生态功能相结合的原则满足道路功能为主与加强绿化生态功能相结合的原则厂区道路绿化，侧重吸尘、防嗓、遮阴，突出流动感，安全感。
加强绿化生态功能，注重以植物造景。
针对厂区道路的特点，选好植物种类。
加强对树木花草生态学特性的考研，植物的选择与配置上应注意当地环境的适应性，例如米兰和紫丁香（可吸收CO）、美人蕉和茉莉（可吸收Cl2）、夹竹桃和石榴（可吸收Al）。
倡导乡土树种为主，有计划地引种适应性强、观赏价值高的树种来丰富植物种类。
2.2自然性、生活性、艺术性相结合的原则长期生活在都市之中的人们已厌倦了满目的高楼林立，人们对绿色对自然充满崇尚之心，创造令人心怡的自然环境是道路绿化的追求，生态型道路绿化基本的设计思想可以概括为“虽由人作，宛若天成”。
人们在使用道路的同时，感受到优美的道路绿化环境带来的生活气息，可使人精神面貌焕然一新。
鲜明有个性和丰富多彩的景观需要一定的艺术手段来实现，二者相互结合，相辅相成，才能创造出良好的品质。
微介入理念下南京汤山精品玫瑰产业园环境整治提升工程探究
微介入理念下南京汤山精品玫瑰产业园环境整治提升工程探究华小兵1，纪易凡2*，辛海明1，方小兵1，卢卉2（1景古环境建设股份有限公司，江苏南京211100；2金陵科技学院，江苏南京211169）摘要：通过对“微介入”设计概念的解读，提出了乡村产业经营“微介入”、乡村景观规划设计“微介入”、乡村文化传承“微介入”等设计的类型，并在此基础上，分析“微介入”理念在南京汤山精品玫瑰产业园环境整治提升工程建设过程中的应用特色，主要对玫瑰特色农业产业提升、留续村庄的现状格局和自然风貌、传承乡村文化、保留乡村特色等方面中的微介入设计及应用。
研究成果对乡村景观特色的提升理论体系与技术方法等具有重要支撑作用。
关键词：微介入设计；美丽乡村；规划设计展。
1.2.2乡村景观规划设计“微介入”。
乡村景观规划设计主要包括乡村空间规划和景观元素设计两个层次。
而乡村景观规划设计的“微介入”则是对乡村空间格局及景观元素设计的“微介入”，也就是在尽量保护原村庄的现状格局和自然风貌的基础上，挖掘乡村景观元素，尽量以环境整治为主，最大限度还原乡村的原始风貌，是乡村景观规划设计“微介入”。
1.2.3乡村文化传承“微介入”。
挖掘、保留并发扬乡村传统特色文化资源，提炼其中的元素并融合有关设计理念，充分发挥乡村特色地域文化的魅力，是“微介入”方式下乡村文化传承的一种方式。
例如，可以梳理乡村的民间文学、传统美术、传统技艺等非物质文化；保护并灵活利用当地的历史文物、传统建筑及建筑群等物质文化，传承乡村历史文化并使其灵动鲜活；将当地传统的独具特色的建设元素与新颖的理念相融，构建既保留原有材质乡土风情又匠心独具的景观和陈设小品[3]。
以上都是对乡村文化传承的方式方法，并通过微介入设计手法，使乡村文化得以延续。
2微介入理念在南京汤山精品玫瑰产业园环境整治提升工程中的应用分析2.1工程概况汤山精品玫瑰产业园环境整治提升工程施工地点位于南京市江宁区汤山街道高庄社区。
南京汤山地质公园景观设计 (2)全
The plan attaches importance to Perfect a natural environment
文化理念——即体现南京独特的历史人文特征。南京郊野以及汤山区域各 旅游组团的文化关联性，体现文化的地域性、独特性。
自然村落 风景区南部汤山南坡山脚下先有两处规模较大的自然村落，
自然村内道建筑及道路质量较好，多为两层独立式住宅及水泥路。 塔楼
风景区南部大凹自然村以东有一座上世纪中叶战争时期留下 的瞭望塔楼高约20米，保存较为完好。 周边历史文化资源
风景区周边历史文化资源丰富，风景区范围东部汤山集镇内 有蒋介石温泉别墅、美龄小学（圣汤延祥寺遗址），北 部沪宁 高速公路以北有阳山碑材（明文化村）景区，戴笠楼等。
饮、温泉、旅舍、村落 )
游玩 paly
亲子活动 孩子尽情奔跑 掷飞盘玩 在沙坑玩 和小狗玩 乘小船 在小溪戏水 儿童广场 季节花写生 放声大喊 演奏乐器 孩子爬树
饮食 food and drink
大树下茗茶 与家人野餐 吃便利店的鱼泥串 在草坪上聚会 给鸽子喂食 不扔垃圾 野外烧烤
学习与了解 study
北两坡留下多处废弃矿坑。 汤山北坡东部的废弃矿坑原为汤山金矿，现是矿教育景点的潜力。汤 山南坡的一组废弃矿坑因其独特的形态及较高的完整度适合改 造为极限运动基地。汤山北坡的其他几个废弃矿坑也为矿山地 质环境治理示范工程，也可开发为科普教育景点。
•其它人文景观资源 Other resource
其他:该区域植被种类丰富,除上述乔木外,还有大量的灌木及地被 分布于林下区域,如杜鹃,麦冬等,总面积约150公顷。
城市更新中的景观提升策略研究——以南京汤山泥潭水体景观生态修复设计为例
城市更新中的景观提升策略研究——以南京汤山泥潭水体景观生态修复设计为例摘要：城市化进程的快速发展，带来物质生活水平的极大提高。
人们的经济、消费、生产能力全面提升。
较大的城市规模带来更多的人口、物资的富集作用，同时伴随着各种资源的掠夺性开发利用，对生态环境造成严重的影响。
结合我国城市发展趋势“存量更新”逐步代替增量建设，以往大拆大建的时代一去不复返。
精细化建设成为以后城市建设主流。
如何在新的框架下满足城市居民日益增长的物质文化需求，创造富有特色的城市精神风貌，是我们面对的新问题。
伴随而来的“生态修复”，“城市更新”等模式成为了解决现存城市发展问题的主要路径。
本文以南京园博城市展园片区的泥潭工业废弃地为例,通过植被更新、土壤修复、雨水导流和景观再造等手段，构建绿色生态体系、涵养场地自然植被、重塑缓冲植被景观、还原野趣栖息生境，形成了具有多层次生态系统的都市水体景观。
关键词：城市更新；生境恢复；生态治理；景观提升；随着我国全面建成小康社会，中国城市化进程进入更新时期，城市建设开始由增量建设转变为存量建设。
城市建设“从无到有”逐渐向“有切向好”的方向前进。
“老城更新、街道更新、工业遗址改造利用”等更新理念逐渐被运用于城市建设。
2018年目前中国人均公园绿地面积只有13.7平方米，不及联合国最佳标准的四分之一，2021年城市人均公园绿地面积达14.8平方米。
城市建设在弥补“缺课”的同时，也在城市的各个角落寻找可利用地块进行更新利用和生态修复。
诸如上海、深圳等绿化率较高的城市，积极开展“社区更新”计划与更新试点，见缝插针，挖掘现有城市可利用空间，建设各种“更新公园”，丰富城市绿化网格，满足居民公共空间休憩游乐需求。
一、更新、修复理论概述1、再生设计的概念现代化的城市生态系统处于一个单向不闭合状态。
因此在我们生产和消费的同时，形成大量的垃圾和废物，对自然环境造成严重污染。
但自然界中的物质和元素都是可以相互转化的，在理想状态下是不存在任何废物的，所有的能量流、信息流、物质流都应该是闭合的、可循环的状态。
工业园区道路交通规划研究分析
工业园区道路交通规划研究分析【摘要】工业园区规划工作中道路交通规划是重点任务。
由于工业园区道路交通具有独特性，因此在进行道路交通规划与设计过程中，要充分结合工业园区实际需要以及其道路系统特征，设计完善的交通系统。
本文将以工业园区内涵为切入点，对工业园区交通特征进行概括总结，最后对如何对工业园区道路交通实现科学合理的规划展开进一步探讨。
旨在通过本文论述为工业园区道路交通规划设计提供理论参考。
【关键词】工业园区；道路交通；规划工业园区规划管理中，道路交通规划设计重要内容，对工业园区整体发展有着直接影响。
工业园区的道路组织对市政基础设施建设以及市政相关管线施工等都有着一定影响。
在园区道路规划中，要结合园区实际情况和需求，要满足客流、物流以及人流通畅，同时为市政基础设施建设提供相应保障。
现阶段我国工业区发展迅速，面对促进我国城市化发展有着重要作用。
针对工业园区的交通设计要符合园区实际情况和需要，制定科学合理的道路交通规划。
本文将以工业园区内涵为切入点，对工业园区交通特征进行概括总结，最后对如何对工业园区道路交通实现科学合理的规划展开进一步探讨。
旨在通过本文论述为工业园区道路交通规划设计提供理论参考。
1 工业园区工业园区与传统城市的商业区或居住区不同，有其独有的特点。
园区的土地一般面积较大，其功能组织由工业生产区、生产服务区、科学研究区、生活居住区和商业服务区组成，是一个综合的生产与生活区域。
园区要充分发挥其功能，首要任务需要制定园区规划与发展战略，而园区道路交通规划则是园区规划的一项重要工作，它直接影响到园区规划的质量和可操作性。
只有具有合理顺畅的道路交通，才能正确引导工业园区的用地布局，以项目促开发，以开发促发展，从而充分体现工业园区的内涵。
2 工业园区道路交通特征工业园区道路交通不同于城市道路交通，其复杂程度不及城市交通，园区道路有着自身独特特征，主要包括以下5个方面：2.1 外部交通网络良好针对我国工业园区统计调查来看，成功的工业园区都具备良好的外部交通网络。
浅谈经济开发区道路绿地景观设计
浅谈经济开发区道路绿地景观设计简介：道路绿地具有悠久的历史。
据文献记载，世界上最古老的行道树种植于公元前10世纪，建于喜马拉雅山麓，在连接印度加尔各答和阿富汗的干道中央与左右，种植了三行树木，称作大路树（GrandTrunk）。
在我国，两千多年前的周秦时代就已沿道路种植行道树......关键字：经济开发区道路绿地景观设计道路绿地具有悠久的历史。
据文献记载，世界上最古老的行道树种植于公元前10世纪，建于喜马拉雅山麓，在连接印度加尔各答和阿富汗的干道中央与左右，种植了三行树木，称作大路树（GrandTrunk）。
在我国，两千多年前的周秦时代就已沿道路种植行道树。
《周礼》上说，公元前5世纪周朝由首都至洛阳的街道中游许多列树，来往的过客可以在树荫下休息。
《汉书》记载：秦为驰道（驰道指的是城市与城市之间的道路，也就是现在所说的公路）于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上滨海之观毕至。
道广五十步，三丈而树，原筑其外，隐以金椎，树以青松。
由此可见，当时城市道路绿地就已经有了雏形。
随着城市的发展，人口增长，道路逐渐形成网络。
道路及其环境日趋重要，城市主干道路绿地是城市绿地系统的网络骨架，它不仅可使城市的绿色空间延续，还能有效地改善生态。
首先道路绿地的形式及其产生的景观效果直接关系到人们对一个城市的印象。
成功的道路绿地往往是地方特色的最直观的表现形式。
因为道路绿地的带状或块状绿化的"线"性可以使城市绿地连成一个整体，可以美化街景，衬托和改善城市面貌。
现代城市中，众多的人工构筑物往往使得城市景观单调枯燥，缺乏对人的亲和力；而绿化在视觉上能给人以柔和安静感，树木、灌木、草地、花卉以其不同的形状、色彩、和姿态吸引着人们，点缀着城市的道路环境。
其次，道路绿地除了增添城市景观外，绿地布置可以使一些形似的街道由于绿地的不同而区分开来，从而增加了空间的可识别性。
因此，道路绿化又具有方位多样作用。
道路绿地还可用来分隔和组织交通。
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３ 道路景观设计 总体构 思规划
（ １ ） 工 业 园 区 道路 景 观 设 计 原 则 。 ｉ ） 生 态性 原 则 ： 工 业 园 区的 道路 景 观设 计要与 园区周边的环境相适 应 ， 园 区 道 路 在 设 计 时 需 充 分 考 虑 周边 的 自然 、 人 文 等 系 统 的 完 整性 和 关 联 性 ， 尽 可 能 降 低 园 区 对 场 地 原 有 的 生 态 环 境 的 破 坏程 度 。 利 用 生态学原理， 使 植物 自然 更 新 ， 从 而达 到 稳 定 的道 路 绿 化 景 观 效 果 ， 降 低 保 养 维 护 成 本。 发 挥 道 路景 观 在 净 化 空 气 、 滞尘降温 、 吸收噪音、 抵 抗 污 染 等 方面 的 功 能 ， 实现 景 观、 生 态 及 经 济 三方 面 的综 合 效 益 最 大 。 ２ ） 多样 性 原 则 ： 根据美学原理 ， 设计 中 应 重视 园林 的 景 观 功 能 。 在 遵 循 生 态 原 则 的基础上 ， 依据 美 学 相 关 要求 ， 进 行 融 合创 造。 因地 制宜 ， 营 造 多 样 性 的 园 区 道 路 景 观。 同时 ， 不仅 要 讲 求 园 区植 物 的 当下 景 观 性， 更 要 重 视 园 区 植 物 的 季 节 性 变 化 及 生 长 的景 观 效 果 ， 从 而 达 到 时移 景异 ， 步 移景 异， 创造 “ 胜 干 自然 ” 的美丽景观。 ３ ） 独特 性 原 则 ： 园区景 观 道路 设计 要 表 现 出工业 园区特 色 ， 展 示工 业发 展的 巨大成 就、 体 现 工 业魅 力 ， 注 重 工 业 园区 景观 的科 普性质 。 同时， 园 区中 也 要体 现 人 文关 怀 。 （ ２ ） 园 区道 路 设 计 的具 体 构思 。 １ ） 功能性需求设计。 园 区 道 路 景 观 设 计 要 满 足 其 功 能 要 求。 工业 园区道 路 交 通 主 要是 货运 车 流 ， 这 就 要求 在工 业 园 区 的 道 路景 观 规 划 中 应更 加 重视 动 态 景观 ， 重 视 道 路 的绿 地 建 设 ， 要 根 据 不 同道 路 的 行 车 速 度 不 同 ， 感 受 不 同 来 决 定 景 观 设 置 与规 划 。 各 级 道 路 的 计 算 行车 速 度 如 表 ｌ 所示。 围绕 汤 山工 业 集 中区 的 都 是 城 市 快速 路 沿 线 和 高速 公 路 ， 驾 驶 员大 多 处 在 高 速 行 驶状 态 ， 这时 ， 人们 对 于 景 观 的认 识 只 能 是轮廓特征和 整体概貌 。 道 路 设 计 要 做 到 道路边坡 、 绿化 、 分车 带等软 、 硬 质景 观 具 备平滑性 、 连 续 性 、自然 且 通 视 效 果 好 。 对 于工业 集中区内的主干路 和次干路 ， 考 虑 到观赏 者的浏览速度较慢 ， 道路 景 观 的 设 计 应 更 加 注 重观 赏性 。 ２ ） 道 路 格 局建 设 。 ①中央绿化 带 ： 园 区 主 干 道 的 中 央 绿 化 带作 为 景 观 【 ｝ Ｊ 央视 线 ， 它 是 联 系 两 侧 道 路 景 观 的 重 要纽 带 。 纵向上， 为 了突 显 整 条
Ｑ ］ § Ｑ ：
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聚焦 工业 园 区的 道 路 景观 设 计 初探
学术论坛
以南京汤 山工业集 中区的道路景观设计为例
刘Hale Waihona Puke 阳 ’ 谷 雨 （ １ ． 苏州设计研 究 院股份有 限公司 江苏 苏州 ２ １ ５ ０ ２ １ ； ２ ． 江苏纬信 工程 咨询有 限公 司 江苏 南京 ２ １ ０ ０ ２ ９ ）
１ 项 目概 况分析
汤 山工业集 中区位于 南京东 郊， 下 辖 汤山、 麒麟 、 上 峰 三个 片 区 ， 是 市 重 点 工 业 园之 一 。 工 业 园 区 旁边 的 宁 杭 公 路 、 沪宁 高 速连 接 浙 江 、 上 海 和苏 南 城 市 群 ； 龙 铜 公路 （ 三环 ） 、 南 京 城 市 二环 和东 麒 路 将 汤 山 工业 集中区和 东山新市区 、 南 京 主 城 区 融 为 一 体。 汤 山工 业 集 中 区 的规 划 总 面 积 为２ ０ 平 方公里 ， 现 已建成８ 平方公里 。 政 府 累计 投 入４ 亿 多元 ， 进 行基础 设施建 设 ， 实 现水、 路 、电 、 宽带、 通讯 、 有 线 电 视 等 “七 通 一 平” 。 汤 山工 业 集 中 区的 道 路 景 观 设 计对 园 区 的 正 常 经营 和 快速 发 展 至 关 重 要 。