SBS改性ACC中粒式沥青砼中面层施工方案
封层、透层、粘层专项施工方案
玉林市玉梧路（教育东路〈文体路至大同路段>）道路改造工程封层、透层、粘层、专项施工方案一、编制依据《公路沥青路面施工技术规范》JTJGF40-2004二、设计要求（1)、本项目沥青表面层采用改性沥青AC-13C,采用SBS改性剂;中层采用中粒式沥青砼AC—20C；下面层采用粗式沥青砼AC—25C,沥青采用70号是有沥青。
(2）两层沥青混凝土之间、路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触面的侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用PC —3阳离子乳化沥青,用量为0.4L/m2;5％水泥稳定碎石基层碾压后洒布PC-2阳离子乳化沥青，用量1。
1L/m2,然后做乳化沥青下封层，采用PC—1阳离子乳化沥青,沥青用量0。
9L/m2,稀浆封层的施工及封层的矿料级配采用ES-2型.其各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004（3）沥青混凝土的级配可根据实践经验和马歇尔试验并通过试铺确定粒料级配和沥青用量.并应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004的矿料级配范围和马歇尔试验的技术指标。
三、施工部署1、工程开工日期:2014年12月1至2月1日。
2 、工、料、机计划主要机械设备①沥青撒布车1辆②轮胎压路机1台③洒水车l辆④装载机1辆⑤空压机或森林灭火鼓风机⑥稀浆封层摊铺车1台主要试验检测仪器①沥青针入度仪②沥青延度仪③沥青软化点仪④沥青粘度仪⑤标准筛(方筛孔)⑥路面渗水仪四、透层施工方案1、透层施工前，基层施工质量必须满足规范及设计要求，基层表面应用人工或自行式强力清刷机（车）进行全面清扫，再用2～3台森林灭火吹风机将浮灰吹净，使表层集料颗粒部分外露。
并遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。
2、水稳基层都必须喷洒透层油,沥青面层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。
气温低于10℃或大风天气或即将降雨时不得喷洒透层油。
3、根据规范及设计要求选择渗透性好的乳化沥青作透层油，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm(无机结合料稳定基层），并能与基层联结成一体。
SBS改性AC-20C中粒式沥青砼中面层施工方案
中交第一公路工程局有限公司河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案中交第一公路工程局有限公司河北省高速公路石安改扩建工程KJ5项目经理部2013年9月16日目录1、工程概况 (4)2、试验段选取 (4)3、试验段铺筑目的 (4)4、施工准备 (4)4.1、原材料的质量控制 (4)4.2、配合比设计过程 (5)4.3、施工机械、设备、人员的进场 (6)5、施工工艺 (9)5.1、施工准备 (9)5.2、施工放样 (9)5.3、材料检测 (9)5.4、沥青混合料拌制 (10)5.5、混合料运输 (10)5.6、沥青混合料摊铺 (11)5.7、沥青混合料碾压 (12)5.8、横缝处理 (13)5.9、交通管制 (13)6、质量保证措施 (13)6.1、事前控制： (13)6.2、事中控制： (14)6.3、事后控制： (14)6.4、质量检查 (15)7、现场文明施工 (16)8、安全生产 (16)9、环境保护措施 (17)AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案1、工程概况主线路面下面层为粗粒式沥青混凝土（AC-25C）厚度8cm，沥青采用A级70号石油沥青。
2、试验段选取根据现场施工的实际情况，我部选定在K407+120---K407+460左幅作为沥青下面层试验段铺筑路段，该段下面层宽10.74m，长320 m3、试验段铺筑目的为了保证沥青面层大面积施工的质量，取得适合本项目的标准施工方法，用以指导施工，以达到以下目的：（1）根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，确定合理的施工机械和组合方式及沥青混合料拌和设备与运输车辆、摊铺能力的协调性。
（2）通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、骨料加热温度与拌和温度等操作工艺，验证沥青混合料生产配合比和沥青混合料的性质。
（3）通过试铺确定：摊铺机的摊铺速度和摊铺温度；压路机的组合、碾压顺序、遍数、速度，确定松铺系数。
改性沥青砼在中面层的应用与施工技术
改性沥青砼在中面层的应用与施工技术
摘要：本文首先介绍了SBS改性沥青的路用性能，通过一个项目的实例系统介绍了SBS改性沥青混合料AC-20的拌制，运输以及其施工工艺。
本文，详细介绍了SBS改性沥青混合料在路面中面层中的运用，为以后同类施工提供了宝贵经验。
关键词：中面层，施工技术，改性沥青，应用
项目介绍
武汉公路桥梁建设集团承建的某高速公路第三合同段中，其路面结构采用三层式沥青砼结构，其中中面层结构采用SBS改性沥青混合料AC-20，半幅宽度主线设计为13m。
SBS改性沥青是以基质沥青为原料，加入一定比例的SBS改性剂，通过剪切、搅拌等方法使SBS均匀地分散于沥青中，形成SBS共混材料，利用SBS良好的物理性能对沥青做改性处理。
1. 中面层与SBS改性沥青混合料的性能介绍
面层位于整个路面结构的最上层。
它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时受到降雨和气温变化的不利影响最大，是最直接地反映路面使用性能的层次。
道路等级愈高、设计车速愈大，对路面抗滑性、平整度的要求愈高。
作为沥青路面中面层的力气混合料要有很好的的耐久性、高温抗形变能力、低温韧性、很强的抗水作用。
这样的材料才能满足中面层在抗渗、抗车辙、抗低温缩裂这方面的要求。
因此，与其它层次相比，应具有较高的结构。
中粒式改性沥青混凝土施工方案
中粒式改性沥青混凝土施工方案中粒式改性沥青混凝土是一种结合了中粒料和改性沥青的高性能路面材料。
该材料具有良好的抗水性、耐久性和抗老化性能，可以有效防止路面出现龟裂和水潭问题。
为了保证改性沥青混凝土施工质量，下面给出一个施工方案。
1.砂浆准备：a.根据设计要求选择合适的中粒料和改性沥青。
b.对中粒料进行筛分和洗涤，使其满足设计要求。
c.将改性剂和沥青按照设计比例混合，保持均匀。
2.路面准备：a.清理路面，确保其干净无尘。
b.修复路面的坑洞和龟裂，确保路面平整。
c.制定合适的路面施工方案，包括施工时间和施工区域的划分。
3.混合料施工：a.将混合料倒入施工车辆中，并通过搅拌将其均匀混合。
b.根据设计要求，将混合料倾倒在路面上。
c.使用振动压路机对混合料进行压实，确保其密实度和平整度。
4.养护：a.施工完成后，及时对施工区域进行养护，保持其湿润。
b.避免交通和其他机械设备对新铺设的路面造成损害。
c.根据养护要求，对新铺设的路面进行适当的养护时间。
5.后续处理：a.铺设路面后，进行必要的标线和标志安装。
b.定期对已铺设的改性沥青混凝土进行巡视，及时修复存在的问题。
中粒式改性沥青混凝土施工方案的关键在于材料的准备和施工过程的控制。
在准备材料时，要选择合适的中粒料和改性沥青，并保证其质量。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行混合料施工，并通过压实工艺保证施工质量。
在施工完成后，要及时进行养护和维护，以保证道路的使用寿命和安全性。
在选择中粒料和改性沥青时，要考虑到其物理性能和耐久性。
中粒料要具有适当的颗粒分布和稳定性，以保证混合料的均匀性和力学性能。
改性沥青要具有良好的耐久性和抗老化性能，以保证混合料的稳定性和抗龟裂性能。
在混合料施工过程中，要严格按照设计比例进行材料的混合，并在施工时保持混合料的均匀性。
在倒料和压实过程中，要控制好施工温度和厚度，以保证混合料的密实度和平整度。
在养护过程中，要根据材料的特性和养护要求进行湿润和保护，以保证混合料的早期强度和稳定性。
SBS改性沥青混凝土施工方案及工艺
SBS改性沥青混凝土施工方案及工艺一、前言SBS改性沥青混凝土是一种在传统沥青混凝土中添加了SBS改性剂的特殊材料，具有优异的耐久性和抗乏力性能。
在道路建设和修复中，SBS改性沥青混凝土被广泛应用。
本文将详细介绍SBS改性沥青混凝土的施工方案和工艺，以帮助工程师和施工人员更好地了解和掌握相关知识。
二、基础材料准备2.1 沥青选用符合要求的SBS改性沥青，其质量应符合相关标准。
2.2 骨料选择合适的骨料，保证骨料质量均匀，符合设计要求。
2.3 添加剂根据设计要求，选用适量的添加剂，如稳定剂、增粘剂等。
2.4 其他材料确保其他施工所需材料的质量和数量充足。
三、施工准备工作3.1 设备检查对施工所需设备进行检查，确保设备正常运转。
3.2 施工现场准备清理施工现场，确保施工现场整洁，做好安全防护工作。
3.3 施工人员培训对施工人员进行培训，确保他们熟悉施工流程和安全规范。
四、施工工艺流程4.1 摊铺准备在沥青混凝土摊铺前，对路面进行清洁和修复，确保路面平整。
4.2 沥青混合料制备根据设计配合比例，将骨料、沥青和添加剂混合均匀。
4.3 摊铺采用摊铺机将沥青混合料均匀摊铺在路面上，保证厚度均匀。
4.4 初期压实利用振动压路机对摊铺的沥青混合料进行初期压实，确保密实度。
4.5 后期压实在初期压实完成后，再次利用压路机对路面进行后期压实，确保路面平整。
五、质量检验对施工完成的路面进行质量检验，包括密实度、平整度、厚度等指标的检测，确保施工质量符合要求。
六、施工后期处理施工完成后，及时清理施工现场，对施工设备进行维护和保养，确保设备安全可靠。
结语本文对SBS改性沥青混凝土的施工方案和工艺进行了详细介绍，希望能为相关从业人员提供参考，使施工工作更加顺利和高效。
同时，施工中应注意安全和环保，确保施工质量和工程持久性。
沥青中面层施工方案
沥青中面层施工方案一、前言在道路建设中，沥青混凝土面层是承受车辆荷载的主要部分，其施工质量直接关系到道路使用的安全和舒适性。
因此，制定科学合理的沥青中面层施工方案至关重要。
本文将针对沥青中面层施工方案进行探讨，并给出具体的施工步骤和注意事项。
二、施工准备1.确定施工时间和地点，并进行避免降水的措施。
2.准备好必要的施工机械设备，包括摊铺机、压路机等。
3.检查施工材料，确保沥青、矿料等材料符合要求。
4.安排好施工人员，包括操作工、监理等。
三、施工步骤1. 基础处理1.清扫基础表面，确保清洁无杂物。
2.喷洒底漆，提高基层与面层的附着力。
3.修补基础裂缝和坑洞，确保基础平整。
2. 沥青混凝土摊铺1.根据设计要求调配好沥青混凝土料。
2.采用摊铺机进行沥青混凝土的均匀浇铺。
3.控制摊铺厚度和坡度，确保面层平整。
3. 压实1.采用振动压路机进行初次压实，保证面层密实。
2.进行多次辊压，提高沥青混凝土的密实度。
3.特别注意拐角和边角处的压实，避免出现气孔和坑洞。
4. 道路标线1.待沥青混凝土完全硬化后，进行道路标线施画。
2.根据标准规范施画道路中心线、车道线等标线。
四、施工注意事项1.避免在高温或潮湿天气施工，以免影响沥青混凝土的质量。
2.严格按照设计要求进行施工，确保施工质量符合标准。
3.注意施工现场安全，保障施工人员的人身安全。
4.施工过程中严禁乱倒杂物，保持施工环境整洁。
五、总结沥青中面层的施工是道路建设的关键环节，只有制定科学合理的施工方案并严格执行，才能保证道路使用的安全和舒适性。
希望通过本文的介绍，可以帮助大家更好地了解沥青中面层施工方案，提高施工质量，为道路建设贡献力量。
沥青混凝土中面层施工方案
沥青混凝土中面层施工方案一、工程概况该工程是针对地区道路进行沥青混凝土面层的铺设工作。
道路总面积约为XXXX平方米，其中包括主干道和支路。
材料准备充足，施工条件良好。
二、施工步骤及方案1.施工准备工作（1）人员组织组织一支专业的道路施工团队，包括施工负责人、工程技术员、机械操作工、铺装工等，并确保相关人员具备相关的工作经验和技能。
（2）机械设备和工具准备准备好所需的机械设备和工具，包括沥青混合料搅拌机、铺面机、打包机、压路机、挖掘机等。
并对设备进行检查和保养，确保设备的正常运行。
（3）材料准备采购所需的沥青、骨料等材料，并对材料进行质量验收，确保材料符合相关标准要求。
（4）施工现场布置根据道路的线路图，进行地面清理和平整工作，清除杂物和覆盖物。
标明施工区域，设置施工标志和警示牌，确保施工现场的安全。
2.基层处理（1）清理基层使用挖掘机清除基层上的杂物和积水，确保基层干净、平整。
（2）基层修复对于坑洼、起伏较大的基层，进行修补和调整，使用石子、砂土等材料填充坑洼，并使用压路机进行夯实，使基层平整。
（3）基层处理不同于沥青基层的水泥混凝土，需要在基层上涂布面层砂浆，提供更好的粘接性能。
3.面层施工（1）沥青混合料的制备将规定比例的骨料、沥青和矿粉混合均匀，可采用中央搅拌或移动搅拌设备进行混合。
（2）铺面使用铺面机对沥青混合料进行均匀的铺设，控制厚度和宽度的一致性。
对于拐弯、边角等部位较复杂的区域，可以使用手工铺面。
（3）压实使用振动式压路机对铺设的沥青混合料进行压实，保证沥青混合料的密实度和牢固性。
压实时的双向作业，避免太常冷轧。
4.马克标志线在道路铺设完成后，根据道路标准和规定，对道路进行标线工作，包括车道标线、导向标线和停车位标线等。
三、施工注意事项1.施工安全措施在施工现场划定禁止区域和安全通道，并设置明显的施工标志和警示牌，提醒工作人员和过往车辆注意安全。
2.施工进度把控严格按照施工计划进行施工，合理安排施工顺序，加快施工速度，确保工程按时完成。
中粒式沥青砼中面层试验段施工方案
中粒式沥青砼中面层试验段施工方案一、工程概况本试验段采用中粒式沥青砼作为中面层材料，施工面积为xxx平方米。
试验段材料配合比为XX：XX：XX（水泥：砂：石子），设计厚度为XX毫米。
二、材料准备1.沥青砼材料：- 沥青：采用XXX牌号沥青，配合黏度范围为XXX~XXXmm/s。
-石子：采用XX~XX毫米的圆砾石，强度符合相关标准要求。
-砂：采用XX~XX毫米的细砂，强度符合相关标准要求。
2.辅助材料：-水泥：采用XXX牌号水泥，强度符合相关标准要求。
-膨胀剂：采用XXX牌号膨胀剂，添加量按配合比控制。
三、施工工艺流程1.标线定位：根据设计要求，在试验段两侧进行标线定位，确定中面层施工范围，使用测量仪器对标线进行精细调整。
2.表面处理：在施工区域内，对现有基层进行清扫除尘，并清除表面杂物和积水。
3.中面层混合料浇筑：a.按照设计要求将水泥、砂子、石子按配合比进行称量、搅拌。
b.在搅拌过程中逐渐加入膨胀剂，并继续搅拌至混合均匀。
c.将混合料倒入倒料车，运至工地，并进行现场调整，确保混合料的均匀性和湿度适宜。
d.就现场条件而言，可采用机械浇筑或人工浇筑的方式进行中面层混合料的浇筑。
4.压实和平整：a.在混合料浇筑完成后，使用振动式压平机对中面层进行初期压实，使混合料紧密结合。
b.采用机械平板或手工推板进行表面平整，控制厚度和坡度。
5.养护：a.在中面层浇筑完成后，进行养护工作。
采用喷洒养护剂的方式，保持中面层表面湿润。
b.养护期间，严禁车辆和行人通行。
根据气温和湿度调整养护时间，一般不少于7天。
四、质量控制1.沥青砼材料的质量控制：a.对沥青、石子、砂子进行抽样，送至实验室进行物理性能测试，确保符合相关标准要求。
b.水泥按养护期强度进行检验，符合要求后方可使用。
c.对配合比进行试验，确定配合比中水泥、砂子、石子和添加剂的用量和比例。
2.施工质量控制：a.在施工过程中，严格按照配合比和施工工艺流程进行操作，确保混合料均匀和浇筑厚度符合设计要求。
改性中粒式沥青砼中面层施工方案
改性中粒式沥青砼中面层施工方案一、引言二、材料准备1.沥青：选择高质量的改性沥青，确保其符合规定的标准要求。
2.骨料：采用中粒级别的沥青骨料，确保其粒径和比表面积符合要求。
3.矿粉：选择普通矿粉作为矿质充填料。
4.添加剂：根据实际需要，选择适当的添加剂，如增塑剂、稳定剂等。
5.水泥：选择高质量的水泥，并按照规定的配合比准备好。
三、施工工艺1.基层处理：首先对基层进行清理和修补，确保其平整度、强度和附着力符合规定要求。
如果基层有较大的不平整度或损坏，应先对其进行修复。
2.配合比设计：根据设计要求和材料性能，确定改性中粒式沥青砼中面层的配合比。
控制好沥青、骨料、矿粉和水泥的用量，保证配合比中各组分的比例合理。
3.搅拌与施工：将准备好的材料进行搅拌，确保各组分充分混合。
然后，采用卡车将搅拌好的料从搅拌站运输至施工现场。
在运输过程中，要保证料桶密闭，以防止材料的污染和损失。
4.铺设与压实：将搅拌好的面层材料平铺在基层上，并采取合适的方法进行压实。
通常可以采用振动式碾压机或胶轮式压路机进行压实，保证面层材料的密实度和平整度。
5.养护：在面层铺设完毕后，及时进行养护措施，以保证面层材料的性能和稳定性。
一般可以采取覆盖草帘、喷水养护等方法，延长养护时间，确保面层的强度和抗裂能力。
6.交付使用：面层养护结束后，进行验收工作。
对面层进行检查，确保其符合相关标准和设计要求，然后进行竣工验收，并将改性中粒式沥青砼中面层交付使用。
四、施工注意事项1.施工时，要根据实际情况合理安排人力、物力和机械设备的调配，确保施工进度和质量。
2.在搅拌与施工过程中，要严格按照配合比设计的要求进行操作，控制好各组分的用量，确保混合均匀。
3.面层材料的压实要均匀有力，以确保面层的密实度和平整度，并防止产生裂缝和脱层。
4.在面层施工过程中，要注意保护好已经铺设完成的面层，避免其被雨水、尘土等污染。
5.施工现场要保持整洁，及时清理垃圾和余料，确保施工质量和环境卫生。
沥青砼面层施工方案
沥青砼面层施工方案1、施工工艺上面层：SBS改性细粒式改性沥青混凝土SMA-13 4cm中面层：中粒式沥青混凝土AC-20C 6cm下面层：中粒式沥青混凝土AC-20C 6cm封层：改性乳化沥青（LS-2型）稀浆封层6mm沥青砼路面采用固定式沥青拌合机，进行厂拌，由沥青摊铺机阶梯性一次整幅摊铺，压路机分次碾压。
其施工程序为：施工准备→拌合→摊铺→初碾压→复压→压实度检验→报监理验收。
沥青混凝土面层施工工艺框图2、施工准备（1）沥青摊铺前，根据设计要求、摊铺工期安排、质量要求向摊铺人员和沥青混凝土原材料拌和厂作全面交底。
（2）沥青混凝土原材料主要由拌和厂控制，施工单位委派质量员跟踪监测。
沥青混凝土必须按规定的配合比设计，按配合比设计确定矿料级配合沥青用量。
（3）施工前应对各种材料进行试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。
（4）根据现场施工条件，摊铺单位配备各类施工机具及摊铺队伍，机具、设备按施工单位要求准时进场。
施工前对各种施工机械应做全面检查，经调试并使其处于良好的性能状态。
（5）进行施工时，要做好临时交通维护和安全文明施工措施。
摊铺作业时，应有专人指挥协调与施工单位紧密配合。
（6）沥青路面的基层应具备一定的强度、刚度，表面应平整、密实。
基层的拱度与面层的拱度一致，标高符合要求。
当基层验收通过后，才可以进入沥青路面的施工。
（7）松铺系数由现场试铺决定，一般控制在1.2～1.4。
3、混合料质量控制（1）沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。
各类拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检验温度的装置。
沥青混合料拌和时间应经试拌确定。
混合料拌和均匀，所有矿料应全部裹覆沥青结合料。
（2）拌和厂拌和沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细分离现象，不符和要求时不得使用，并应及时调整。
（3）沥青材料采用导热油加热，拌和的沥青混合料出厂温度应符合要求。
沥青混合料温度控制：出厂温度：140～165℃，到场温度：120～150℃，摊铺温度110～130℃，碾压温度：110～120℃，终压温度：80℃。
SBS改性AC-20沥青砼中面层施工方案
SBS改性AC-20沥青砼中面层施工方案SBS改性AC-20沥青砼中面层施工方案申苏浙皖高速二期二标沥青中面层施工技术方案一、测量放样：根据有关技术规范规定，首先对测量控制点，如桥轴线、桩、三角网基点桩、导线点、水准点桩等进行复测，与设计提供的结果进行相对比，若能符合精度要求，即采用其成果，并且进行桩点的加密和保护工作，以满足施工放样的精度要求。
若发现桩标志不足，不稳定，被移动或精度不能满足施工要求时，则一方面与设计院、监理联系，另一方面在原控制网的基础上进行加密，增设控制点。
二、工程概况：本合同段起点桩号为K73+950，终点桩号为K88+225，包括泗安互通，全长14.275Km。
主线路面结构为16cm二灰稳定碎石底基层+36cm二灰稳定碎石基层+0.5cm沥青下封层+8cm AC-25I型粗粒式沥青下面层+6cm AC-20I型改性沥青中面层+4cm AK-13A型改性沥青砼面层，上、中面层采用SBS改性沥青I-C型其各项指标均应符合《公路改性沥青路面施工技术规范》的要求。
主要的设计工程数量为：全线沥青中面层共157.025 km2，计9.42Km3；约2.32万吨混合料；6cm 沥青中面层主线设计半幅宽度为11m。
本合同全长14.275公里，主线路面结构形式为8CM的AC-251型下面层，6CM的AC-201型中面层，4CM 的AK-13A型上面层。
主线路面宽度为11M,全线沥青混凝土数量约为：8CM的AC-25I型：24369m36CM的AC-20I型：18654m3页脚内容14CM的AK-13A型：12562m3主线左幅施工日期：2005年8月24日---2005年10月15日三、施工依据1、《沥青路面施工技术规范》JTJ032-942、申苏浙皖高速公路施工图设计文件3、东南大学中心试验室沥青施工指导意见四、铺筑前的准备工作我部根据工作需要，设立了生产指挥系统，进行了充分的人员、技术、机械、材料、仪器等的准备工作1、生产指挥系统经理部以“质量第一，安全第一”为指导思想，生产指挥系统以项目经理全面负责指挥，生产指挥系统详见附表一。
SBS改性沥青路面上、中面层施工技术要求
SBS改性沥青路面上、中面层施工技术要求为了确保郑州西南绕城高速公路沥青路面的工程质量，根据部版《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）、《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）等有关技术标准及本项目的设计图纸、当地气候、交通运输的具体情况，结合省内外已建高速公路的施工经验，现对本项目SBS改性沥青路面中、上面层施工中应特别注意的事项提出如下技术要求，请遵照执行。
路面结构设计为：上面层：5cm厚SBS改性沥青混合料AK-16A型中面层：6cm厚SBS改性沥青混合料AC-20I型下面层：7cm厚沥青混合料AC-25I型一、材料1、沥青（1）基质沥青沥青面层均采用AH-70沥青。
沥青性能整套检验由项目公司委托有关试验单位进行，各施工单位、监理单位试验室应对针入度、延度、软化点进行检验，代表处还应检验老化后的质量损失并留样备检。
频率施工单位每车检验一次，驻地办每五车抽检一次，代表处每周轮流抽检一个标段一次。
（2）、改性沥青沥青混合料用改性沥青采用现场改性。
改性剂的掺量不低于5%，现场改性应采用星型SBS改性方案，并应达到I-D级技术指标，具体见表1。
SBS改性沥青（I-D）技术要求（3）、乳化改性沥青（粘层油）面层之间的粘层油使用快裂型乳化改性沥青，采用上层同型号沥青乳化，洒布量为0.3-0.6kg/m2。
技术要求见表2。
改性乳化沥青技术要求2、集料（1）、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、无有害杂质、近立方体颗粒的碎石，粒径大于 2.36mm。
施工单位对进场的粗集料应每500T检验一次。
中面层采用石灰岩等碱性石料，选用反击式破碎机轧制的碎石，应严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
技术要求见《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）表C.0.8。
上面层采用优质的玄武岩，达到抗滑指标要求，并添加抗剥落剂（宜采用水泥，因消石灰纯度相差较大，消解不充分，通车后遇水消解，形成质量隐患），粒径级配中的粗粒料（粒径2.36mm以上）的含量向规范中值靠近。
ACC沥青中面层施工方案
乌鲁木齐绕城高速公路( 东线 ) 项目AC-20C沥青中面层施工方案编制：审查：判定：中铁十七局公司公司乌鲁木齐绕城高速（东线）项目WRDX-3标段项目经理部二零一四年七月二十六日目录AC-20C沥青中面层施工方案一、工程概略乌鲁木齐高速公路（东线）第三合同段改建段和新建段起讫里程为：K1+＋ 000～ K18＋（ 18.62Km），K52+～ K64+420（11.67Km）。
全幅段路基宽33.5 米，单幅路基宽16.75 米。
主线断面形式为全幅断面形式，采纳（ 0.75 米土路肩+3.00 米硬路肩+3* 米行车道+0.75 米路缘带） *2+2.0 米中央分开带（路面宽度为33.5m）。
2015 年沥青中面层节余工程量为1049148 ㎡。
二、编制依照《高速公路施工标准化技术指南》交通部《新疆维吾尔自治区高速公路建设标准化管理手册》《乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标两阶段施工图设计》《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004《设计图纸及招标文件》《公司的施工能力、机械设备、技术实力和近似工程的施工经验》《新疆沥青路面施工质量管理和控制技术手册》《新疆沥青路面资料质量控制手册》《 2014 年沥青中面层施工状况和现场施工记录》三、合用范围乌鲁木齐绕城高速公路（东线） WRDX-3标 AC-20C沥青中面层施工。
包含新建段和改建段主线、改建段旧路段、所有互通区、服务区、收费站、分别式立交及被交路的水泥稳固砂砾中面层施工。
四、资源配置1、机械设备配置我标段的沥青中面层所有由路面一队负责施工。
包含全线范围内主线、互通区、场站、分别式立交及被交线的沥青中面层施工。
沥青中面层施工投入的机械设备配置以下表 1：表 1 沥青中面层施工机械设备配置一览表序号设备名称规格型号数目完满状态1 间歇式沥青拌和德基 -5000 1 套优秀站2 沥青混凝土摊铺福格勒 2100-3 2 台优秀机3 双钢轮压路机戴纳派克 1 台优秀4 双钢轮压路机戴纳派克 1 台优秀5 双钢轮压路机HM-13T/BW202-12T 2 台优秀6 胶轮压路机徐工 9 轮 -30T 2 台优秀7 自卸车东风30 辆优秀8 装载机ZL50G 6 辆优秀9 洒水车12T 2 辆优秀10 沥青同步碎石车欧亚 1 辆优秀11 高压水枪 1 个优秀12 丛林灭火鼓风机 3 个优秀13 路面打扫机 1 台优秀14 手扶式小型压路英格索兰 1 台优秀机15 大功率照明灯 1 套优秀2、人员配置（1）施工主要管理人员配置水泥稳固砂砾中面层施工主要管理人员配置以下表2：表 2：水稳中面层施工主要管理人员配置表职务姓名岗位职责项目经理陈逊全面负责中面层施工的工作安排与协调负责中面层施工全面技术工作、同意施工工艺组技术负责人胡启立织操作解决施工中技术问题，采集整理、编审施工总结。
中粒式改性沥青混凝土施工方案
中粒式改性沥青混凝土施工：A.材料质量控制①经常检查集料规格、品种、扁平细长颗粒、含泥量、含水量、风化石含量等。
如果外观检查认为颗粒组成不正常，则进行必要的筛分试验。
②经常检查矿粉的色泽是否正常，有无团结块和明显的粗颗粒情况。
③进场材料要按规范进行检验，尽可能加大抽检密度，不合格的材料坚决退场。
堆料场要进行场地硬化，避免将堆料场的土混入碎石中。
不同规格的料堆间设置隔离墙，以免不同规格碎石混杂在一起。
料堆要有明显标示，防止上料时装错料。
B.改性沥青制作改性沥青进行现场制作，上面层粗集料采用玄武岩，其主要工艺如下：①在加热基质沥青并泵入改性设备前掺入抗剥落剂，应保证掺量符合设计要求（基质沥青的0.3%），严防漏渗。
②改性沥青的制作温度：基质沥青加热到160℃～165℃时，泵入到改性设备。
控制导热油温度，同时考虑到胶体磨对SBS的高速剪切也会使温度升高，严格控制制备温度；SBS的加热温度不宜超过190℃，在160℃～180℃时，SBS具有较好的柔韧性，并易于加工；当SBS加热温度超过190℃时，SBS就会被不同程度地氧化、焦化、分解、降解，造成使用性能下降。
③研磨是否充分是影响改性沥青质量的关键，研磨时间不应少于30min，研磨遍数与现场研磨机台数有关，有充分溶胀装置的设备，在最多三遍的研磨后，又通过三台磨机的流水作业可一次完成研磨。
这对单位时间产量及控制研磨遍数上，都有提高。
如果整套设施中，仅靠一台磨机只能靠循环研磨几遍，这对单位时间的产量是不利的。
④加强对操作工人的管理，保证SBS掺量。
⑤为确保改性沥青的质量，安排专人对每锅油的制作时间、温度、SBS掺量进行登记。
试验室按规定频率（观测颗粒粒径和均匀性频率不小于30%，软化点和针入度每日检测2次）对改性沥青质量进行抽检，发现问题及时处理。
C.改性沥青混合料的拌和第LM3合同段采用一台总产量不低于240t/h间歇式沥青混凝土拌和设备，其拌和工艺如下：①拌和操作人员要掌握设备的性能特点，确保拌和设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规定要求。
改性沥青砼在中面层的应用与施工技术
改性沥青砼在中面层的应用与施工技术改性沥青用于道路工程已有几十年的历史，从品种上看，按其改性剂的不同，一般分为三类：热塑性类、橡胶类、树脂类。
其中热塑性橡胶类（即热塑性弹性体）的SBS由于具有良好抗车辙变形能力和弹性（变形的自恢复性及裂缝的自愈性），已成为目前世界上普遍使用的道路沥青改性剂。
沥青砼路面的中面层，承担抗车辙、抗低温缩裂与抗渗的重要功能。
要求具有很强的高温抗形变能力、低温韧性，还要有很强的抗水作用和足够的耐久性。
针对中面层的主要功能及较高要求，各地区综合气候和交通荷载的情况考虑，在一些高等级公路沥青路面上采取上面层和中面层全改性的办法，以满足公路抗辙及耐久性要求。
1.工程概况国道主干线广州绕城公路，小塘至茅山段C18合同段，全长39.13Km，按六车道高速公路设计，行车速度100Km/h，主要工程项目包括：水泥稳定碎石底基层、基层；透层；封层；沥青砼面层；水泥砼路面及排水路肩等附属工程施工。
本路面工程主线及互通立交匝道沥青混凝土路面结构层设计为4cm厚细粒式沥青混凝土抗滑层（AC-13改进型）+6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+8cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25C）。
为了确保中面层改性沥青AC－20C的施工质量，首先进行试验段，以便于摸索出经济合理、工程质量可靠、操作性好的施工组合。
2.中面层改性沥青AC-20C配合比设计2.1 原材料说明沥青：配合比设计中采用泰普克改性沥青。
集料：所用集料为佛山张队石场玄武岩碎石，分别有：11-22mm碎石、0-3mm石屑，六合田野石场石灰岩碎石6-11mm.矿粉：采用四会市迳口镇矿粉。
2.2 目标配合比设计结果确定生产配合比时考虑拌和楼除尘效果，经试配AC-20C型沥青混合料配合比矿料级配采用：47.5：17.5：32.0：3.0目标配合比中最佳沥青用量为4.7%，生产配合比中施工沥青用最终确定为4.6%.施工控制指标：残留马歇尔稳定度>85%，冻融劈裂残留强度>80%，车辙试验动稳定度不小于2800次/mm，渗水系数不大于120ml/min.3.中面层施工质量控制3.1 改性沥青AC-20C混合料的拌制①为了保证改性沥青混合料AC-20C的质量，拌和楼严格控制回收粉尘；严格检查矿粉的质量，保证0.075mm筛孔通过率中新加矿粉的量大于80％。
中粒式沥青混凝土中面层试验路段施工方案
中粒式沥青混凝土中面层试验路段施工方案一、试验路段的位置试验路段位于K9+527-K9+727右幅，全长200m。
二、试验路段的目的1.通过试验路段的试拌，总结出中面层施工时拌合站的上料速度、拌和数量、拌和时间和拌和温度等操作工艺。
2.通过试验路段的试铺，确定摊铺机摊铺温度、速度、宽度等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；确定松铺系数等。
3.确定中面层施工时各种机械的合理组合，以及验证沥青中面层混合料的配合比设计，得出生产用配合比及沥青用量。
4.确定施工组织管理方式以及施工计划、质量管理体系。
三、中粒式沥青砼中面层（AC－20Ⅰ）目标配合比的矿料比例为：10-20mm碎石：5-10mm碎石：石屑：砂：矿粉=46：7：19：23：5 沥青用量为：4.51％。
四、机械配备及人员组织1、机械配备：德国产ABGS-525自动找平摊铺机1台，BW202AD 振动压路机3台，PL-16轮胎压路机1台，20t自卸车15辆（5辆调配），水车1辆。
2、人员组织：项目经理：技术负责人：施工负责人：测量放线：测工4名施工队长：技工25人。
五、施工工艺及组织A：施工工艺流程图B:施工工艺（一）、施工准备1、下面层交验，符合规范要求。
2、施工放样工作已完成。
（二）调制生产配合比：根据目标配合比对拌合站的热料仓的材料进行筛分，确定各材料的比例，并取样确定生产配合比的最佳沥青用量。
（三）、拌和：沥青混合料的拌和采用意大利产M－260间歇式拌和机拌制，沥青加热温度为150-170℃，矿料温度比沥青温度高10-20℃。
确定混合料拌合时间，以混合料拌合均匀，无花白料，无结团成块，其中干拌时间不少于5秒。
所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，每锅拌合时间宜控制在40-50秒。
（四）、运输沥青混合料的运输采用10辆20t自卸车运输，为防止温度降低，运料车全部用篷布覆盖；为防止沥青与车厢板粘结，现场安排专人清扫车厢，并在车厢内侧板和底板均匀涂一层油水（柴油与水1：3）混合液。
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中交第一公路工程局有限公司河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案中交第一公路工程局有限公司河北省高速公路石安改扩建工程KJ5项目经理部2013年9月16日目录1、工程概况...............................................................2、试验段选取.............................................................3、试验段铺筑目的.........................................................4、施工准备...............................................................4.1、原材料的质量控制 (4)4.2、配合比设计过程....................................................4.3、施工机械、设备、人员的进场........................................5、施工工艺...............................................................5.1、施工准备..........................................................5.2、施工放样..........................................................5.3、材料检测..........................................................5.4、沥青混合料拌制....................................................5.5、混合料运输........................................................5.6、沥青混合料摊铺....................................................5.7、沥青混合料碾压.................................. 错误!未定义书签。
5.8、横缝处理..........................................................5.9、交通管制..........................................................6、质量保证措施...........................................................6.1、事前控制：........................................................6.2、事中控制：........................................................6.3、事后控制： .......................................................6.4、质量检查..........................................................7、现场文明施工...........................................................8、安全生产...............................................................9、环境保护措施 (17)AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层施工方案1、工程概况主线路面下面层为粗粒式沥青混凝土（AC-25C）厚度8cm，沥青采用A级70号石油沥青。
2、试验段选取根据现场施工的实际情况，我部选定在K407+120---K407+460左幅作为沥青下面层试验段铺筑路段，该段下面层宽10.74m，长320 m3、试验段铺筑目的为了保证沥青面层大面积施工的质量，取得适合本项目的标准施工方法，用以指导施工，以达到以下目的：（1）根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，确定合理的施工机械和组合方式及沥青混合料拌和设备与运输车辆、摊铺能力的协调性。
（2）通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、骨料加热温度与拌和温度等操作工艺，验证沥青混合料生产配合比和沥青混合料的性质。
（3）通过试铺确定：摊铺机的摊铺速度和摊铺温度；压路机的组合、碾压顺序、遍数、速度，确定松铺系数。
（4）试拌试铺后，依据沥青混合料的抽提试验结果、路面外观质量和路面压实度等确定用于大面积施工生产的标准配合比。
（5）全面检查材料质量及施工质量，并对质量不合格原因的查找及今后施工采取的措施。
4、施工准备4.1、原材料的质量控制A、沥青材料：采用A级70号石油沥青B、粗集料、细集料、矿粉采用鑫茂石料场生产的碎石由试验室对沥青路面所选用的原材料按照图纸设计及规范要求对沥青和各规格的矿料的物理性质级配等进行试验并报监理工程师审核。
经过监理工程师进行平行验证后确认质量合格的原材料才能在本工程中使用。
4.2、配合比设计过程A、目标配合比设计阶段：由试验室进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量和矿料级配作为目标配合比，供拌和机各冷料仓进料速度和试拌时使用。
根据拌合机冷料仓上料比例和沥青用量。
沥青混凝土下面层AC-25的目标配合比：矿料比例为:1#料(10～30mm)：2#料(10～20mm)：3#料(5～10mm)：4#料(3～5mm)：5#料(0～3mm)：(矿粉)：(沥青)=18%：30%：15%：12%：24%：1.0%：3.8%。
最佳油石比为3.9%B、生产配合比阶段：从二次筛分的各热料仓里的材料取样进行筛分，确定各热料仓的下料计量值，供控制室拌制三种不同沥青含量的混合料（一般为目标配合比中最佳沥青用量及它的±0.3%各一种），再由试验室进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
C、生产配合比验证阶段：搅拌设备根据试验室提供的生产配合比，设定自动计量的数据进行试拌，铺筑试验段，并用试拌混合料及路上钻芯取样进行马歇尔试验，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制和质量检验的标准。
沥青下面层AC-25C生产配合比4.3、施工机械、设备、人员的进场（1）施工机械（2）施工人员（3）、试验仪器设备（4）、测量设备（1）施工前将用于本工程施工中的各种机械、设备的配置数量、性能、吨位、完好情况，运转情况，进行检查，并把检查结束形成书面资料，经监理工程师批复之后方可投入使用。
（2）将参与本工程的试验、检测、资料、特种工、辅助工等人员的进场情况向监理工程师报告。
5、施工工艺施工顺序：施工准备→施工测量→沥青混合料拌制→沥青混合料运输→沥青混合料摊铺→沥青混合料碾压→横缝处理→开放交通5.1、施工准备在摊铺下面层之前，首先由我方对该段成型基层进行自检，然后由监理单位抽检、最后由筹建处指定的资质单位专检，检验合格后方可进入下道工序施工。
主要检查内容包括：压实度、高程、横坡、宽度、厚度等，当以上项目合格后方可进行下面层摊铺，下面层摊铺之前，首先将基层表面浮尘或杂物清扫干净。
5.2、施工放样摊铺之前，首先用全站仪测放出下面层摊铺位置边线，然后用白灰撒出边线，之后分别沿边线和开挖台阶每10米安装固定好钢钎，并在钢钎上用水准仪测出各控制点实际高程，再根据设计高程和经验摊铺系数计算出铺筑高度，在固定钢钎上作好高程控制标记，并张拉紧钢丝绳，以控制摊铺厚度。
5.3、材料检测混合料拌和之前，首先检测各种材料的天然含水量和级配，并得出检验结果后同现场监理对生产配合比进行微调，随后通知控制室，由控制人员修正各料斗电机转速，以达到准确配料的目的。
5.4、聚酯玻纤布铺设为了有效地防止雨水沿着接缝处下渗，减少拼接部分应力，增强接缝效果，根据设计要求在沥青稳定碎石上基层顶面铺设符合下列要求的聚酯玻纤，聚酯玻纤要满足：单位面积≥120g/m2、厚度≥0.8mm、抗拉强度：纵向≥6KN/m、横向≥5KN/m：断裂伸长率：纵向≤4.2%：横向≤4.2%：熔点≥220℃。
具体做法如下：在施工之前先测放出边线，将聚酯玻纤布安放在铺架上，拉出聚酯玻纤布一端。
将准备好的沥青洒布车就位，调整喷头的喷洒效果使其达到最佳，然后开始撒布沥青，撒布量控制在1g/m2，洒布沥青时，在两侧分别用挡板挡住多余的沥青，以免污染下封层。
在聚酯玻纤布的铺设过程中，始终保持聚酯玻纤布处于拉紧状态，铺好的聚酯玻纤布后紧跟滚筒碾压，同时用塑料刷分别向两个方向刷聚酯玻纤布，使聚酯玻纤布更舒展，更好地粘附于下封层。
如铺设过程中产生皱折，应及时用剪刀将其剪开并重新粘贴。
5.5、沥青混合料拌制使用自控间歇式沥青混凝土拌和机拌制混合料，拌和之前首先将设备调试到最佳状态，并对全部计量系统进行检查，进行多次调试各进料仓，至到级配曲线处于最佳状态，然后进行试拌，沥青混合料拌制时，每锅控制在45秒中左右，其中干拌不少于5秒，湿拌不少于40秒，以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒包括矿料充分烘干全部裹覆沥青结合料为准，使拌和出的混合料无花白、无结团成块或严重的粗细料分离现象为止。
1）间歇式沥青混合料拌和设备的工艺流程A 不同规格的冷砂石料→冷骨料运至给料装置进行粗配→冷骨料输送机传输→干燥滚筒烘干加热→热骨料提升机传输→热骨料筛分机筛分→热骨料在临时贮斗暂时贮存→热骨料计量装置精确称量→搅拌器搅拌。
B 矿粉→矿粉贮仓→定量给料装置→搅拌器搅拌。
C 沥青→沥青保温罐→沥青定量装置→搅拌器搅拌。
D 干燥滚筒与热骨料筛分机等所生产的粉尘→除尘装置将粉尘分离出来→废弃。
2）沥青混合料拌和沥青混合料拌和时，每盘混合料的拌和时间控制45S左右（包括干拌时间）。
根据生产配合比，沥青用量控制在生产配合比沥青用量的-0.2%~+0.2%之间，并严格控制各种材料用量及其加热温度。
温度的控制：骨料的加热温度为180℃左右、沥青的加热温度为160℃左右、混合料的出料温度为170℃~175℃、混合料超过195℃的必须废弃。
拌和沥青混合料时注意事项（1）沥青混合料大量拌制前，先拌和3盘加热后的骨料，使拌和仓预热；然后按生产配合比进行试拌。
由专人负责测量每车混合料温度并进行记录，拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白、无离析和结团成块等现象。