蓄电池恒温箱
节能降耗知识竞赛试题及答案（3）
节能降耗知识竞赛试题及答案（3）2017节能降耗知识竞赛试题及答案100.中国移动大力推动“绿色行动计划”，“十一五”期间实现单位业务量能耗较2005年下降【】A、20%B、30%C、40%D、50%101.中国移动占有中国无线音乐【】以上的市场份额A、40%B、50%C、60%D、80%102.2012年中国移动无线音乐业务的广泛开展相当于减少唱片发行超过3亿张，相当于减少二氧化碳排放【】万吨。
A、5B、10C、20D、30103.截至2012年底，中国移动手机报客户数已超过【】万，中国移动手机报每年帮助节约生产纸质报纸超过30亿张。
A、4000B、4200C、4500D、5400104.中国移动2012年采用绿色包装发货的无线主设备占该类设备总发货量的比例【】A、40%B、50%D、70%105.中国移动继续稳步推进能源管理系统建设，已累计在超过【】万座通信基站建设远程电能监控系统，实现对电力消耗等相关数据的远程实时采集。
A、5B、10C、15D、20106.【】作为49项重点节能技术之一，首次纳入《国家重点节能技术推广目录(第五批)》。
A、分布式基站B、多载波功率合并C、基站载频设备智能节电技术D、服务器虚拟化专业题主设备1.目前GSM多载波基站在典型场景(50%业务负荷)下的功耗效率为多少【】A、5%-15%B、15%-25%C、25%-35%D、35%-45%2.下列哪项【】不属于基站智能节电技术A、基于时隙的PA关断技术B、BBU基带板卡关断C、多载波功放技术D、TD-LTE符号关断技术3.中国移动TD网单站点功耗约多少【】B、5KWC、8KWD、10KW4.中国移动基站能耗占网络总能耗约多少【】A、40—50%B、50—60%C、60—70%D、70—80%5.中国移动主设备节能分级标准将厂家设备分为几档【】A、ABC三档B、ABCD四档C、ABCDE五档D、ABCDEF六档6.中国移动以往每个标准机柜包装箱大约需要耗费木材多少千克【】A、40kgB、50kgC、60kgD、65kg7.中国移动节能分级标准涵盖多少个领域【】A、4B、5C、6D、78.截至2012年底，中国移动载频智能节电功能开启多少个?A、400万B、620万C、740万D、840万9.下列哪项【】不属于无机房基站的特点A、体积小、重量轻B、功耗小C、配套要求高D、易安装空调1.中国移动基站用节能型定制空调是什么时候推出的【】A、2008年2月B、2008年12月C、2009年6月D、2009年12月2.中国移动规范办公室空调温度设置，冬天不高于多少度【】A、16度B、17度C、18度D、20度3.雾化喷淋系统中被雾化的是【】A、酒精B、乙二醇C、水D、其他液体4.精确送风遵循以下那种方式运行【】A、先冷环境后冷设备B、先冷设备后冷环境C、设备和环境同时冷D、以上三种都可以5.基站空调耗电约占中国移动基站总耗电量的多少【】A、20—30%B、30—40%C、40—50%D、50—60%6.中国移动基站用节能型定制空调比传统舒适空调节能约多少【】A、5%—10%C、10%—15%B、15%—25%D、25%—30%7.截至2012年底，中国移动推广自然冷源基站多少座?A、7.2万B、7.9万C、8.4万D、10.7万8.数据中心常用的评价能源使用效率的指标是：A、EERB、PUEC、COPD、IPLV9.中国移动规定基站热管的显冷量是在室内、外温差多少℃时热管型换热机组的显冷量?A、5℃B、8℃C、10℃D、20℃10.水泵或风机变频，理论上水泵或者风机能耗与转速的关系?A、与转速成正比B、与转速的平方成正比C、与转速的三次方成正比D、没有关系11.下列哪项【】不属于机房空调系统功能：A、升温与降温B、加湿与除湿C、降噪D、除尘12.下列哪项【】不是解决机房局部过热的措施A、列间空调B、机房空调群控C、水冷背板13.下列哪项【】不属于蓄电池恒温箱的作用：A、保护电池B、基站工作温度范围更大C、屏蔽电磁干扰D、节省空调耗电14.下列哪项【】不属于基站自然冷源技术：A、智能通风B、热管换热机组C、基站定制空调D、智能换热电源1.中国移动新能源的应用方式不包括【】A、离网式B、互补型C、并网型2.以下哪种不属于新能源【】A、蒸汽发电B、太阳能C、风能D、小水电3.密封铅酸阀控蓄电池的最佳运行温度为多少摄氏度【】A、10—15B、15—25C、25—30D、30—354.截至2012年底，中国移动累计建设风光新能源基站多少座?A、4599B、5854C、7345D、96995.太阳能发电光板的指标中，峰瓦的缩写是A、WpB、WfC、WwD、Wc6.下列与开关电源转换效率无关的是：A、高效模块B、模块休眠C、时隙关断D、模块负载率7.UPS设备中，谐波含量相对比较大的是：A、工频12脉机B、工频6脉机C、高频机D、飞轮机8.对比磷酸铁锂电池和阀控密封式铅酸电池，下列关于磷酸铁锂电池特点说法错误的是：A、体积小、重量轻B、单体一致性高C、温度适应范围宽D、充放电性能好。
节能产品概述
常用节能产品概述一、前言节能是我国一项长期的重要战略任务，是我国转变经济增长方式的主攻方向。
在十一五期间，我国政府提出规模以上工业企业万元工业增加值能耗降低25%的节能目标之后，十二五期间，我国政府继续要求将规模以上工业企业万元工业增加值能耗降低16%。
为此，提高全民族的节约意识，在全社会倡导节俭、文明、适度、合理的消费理念，对建设节约型社会有着重要的意义。
在我国国民经济发展中起到重要推动作用的通信行业，其三大通信运营商，也是能源消耗的大户，作为国家中央企业，节能减排义不容辞。
据相关资料分析统计，在通信机房的耗电中，空调的耗电占了总耗电的近34%。
基站耗电中，空调耗电占总耗电的46%。
由于机房是密闭的环境，无论冬天、夏天，外界的环境温度怎么样，空调始终保持着运行的状态。
由于机房内通信设备的功耗节省的空间几乎没有，因此，缩短空调设备的运行时间，从而降低空调的能耗就是各通信运营商研究关注的重点。
各种反射太阳热，降低机房温度的隔热涂料，以及在机房室外环境温度较低的时候，充分利用室外冷源给机房降温，减少机房空调的运行时间，提高机房空调能效比（尤其是提高旧空调日益降低的制冷效率和降低不断升高的功耗），就成为各通信运营商进行大力投资节能减排的方向，这样既有显著的社会效益，又能促进公司的低成本运营，获得较好的经济效益。
二、产品简介2.1、机电设备类2.1.1、智能通风系统指通过对基站建筑的简单改造，以智能逻辑控制通风设备，充分利用基站内部、外部环境温差，实现基站内外部冷热空气的直接交换而自然降温，并通过联动控制基站空调的运行状态，从而达到减少基站空调运行时间，降低基站空调能耗的一套系统。
LZD TJS03型系列广州联正达智能通风系统详见产品资料。
2.1.2、水帘新风系统指通过对基站建筑的简单改造，以智能逻辑控制通风设备，直接引入室外新风经湿帘加湿降温后进入机房内，充分利用基站内部、外部环境温差和水蒸发吸热降温原理，实现基站内外部冷热空气的直接交换而自然降温，并通过联动控制基站空调的运行状态，从而达到减少基站空调运行时间，降低基站空调能耗的一套系统。
北方汽车蓄电池保暖措施
北方冬季气温较低，汽车蓄电池的保暖措施非常重要。
以下是几种常用的保暖方法：
1. 蓄电池保温盒：购买专用的蓄电池保温盒，将蓄电池放入其中，可以有效隔离寒冷环境，提高蓄电池的温度。
2. 加热器：在汽车停车时，使用加热器对蓄电池进行加热，可以防止蓄电池过冷。
需要注意的是，加热器应固定在蓄电池附近，并确保安全。
3. 保温布：使用保温布将蓄电池包裹起来，可以防止蓄电池直接暴露在寒冷环境中。
保温布应选择较厚实的材质，以增强保温效果。
4. 换用低温启动电池：对于北方的严寒环境，可以考虑更换为低温启动电池。
这种电池在低温环境下的性能更好，能够更好地适应寒冷气候。
5. 定期检查和维护：冬季应加强对蓄电池的检查和维护，确保蓄电池的液位、接线端子等处于良好状态，避免因蓄电池问题导致的启动困难。
6. 避免过度放电：在寒冷环境下，应避免蓄电池过度放电，尽量减少不必要的用电设备，以延长蓄电池的使用寿命。
7. 停车保暖：在停车时，尽量将车辆停放在温暖的地方，如车库、地下室等，以减少蓄电池的散热。
通过以上措施，可以有效地提高北方汽车蓄电池的保暖性能，保证汽车的正常启动和使用。
中国移动浙江公司通信基站动力综合配套建设指导意见(2014版)修
中国移动浙江公司通信基站动力综合配套建设指导意见（2014版）中国移动浙江公司规划技术部二〇一四年十一月1、前言2013年12月4日，工业和信息化部向中国移动通信集团公司正式颁发了LTE/第四代数字蜂窝移动通信业务（TD-LTE）经营许可，同时将固定通信业务授权给中国移动有限公司经营。
TD-LTE无线通信和固定通信业务牌照发正式发放，意味中国移动真正进入提供全业务信息服务的发展时代，而对于最基础的物理通信站—移动通信基站，将承载全业务更多通信设备的安装。
浙江公司已经过多年网络发展建设，截止本指导意见编制时，2G网络建设完成GSM二十期，3G网络完成TD七期，而4G网络则已进入LTE三期工程。
随着集团公司对移动通信工程基站配套投资主体规属划分，动力综合配套将走向涵盖动力配套、无线配套和土建配套为一体的大配套建设模式。
为使动力综合配套能适应大配套建设需求，特编制本指导意见作为浙江公司移动通信基站工程的建设和改造参考。
本指导意见相关内容主要参照集团公司技术部《中国移动通信电源系统工程设计规范》QB-J-017-2013；集团公司计划部2011年1月《中国移动TD-LTE规模技术试验网基站配套建设指导意见》等相关文件进行编制，并在浙江公司规划技术部《中国移动浙江公司通信基站动力配套建设指导意见V 2012》进行增补修订。
编制过程中综合考虑机房面积、活荷载，供电保障时长，设备效率等相关条件，能满足一般典型站点的建设需求，其中超级基站的配置建设参考集团公司相关规范标准。
本指导意见若未能涵盖的内容，以参考国家、行业、集团公司相关规范的要求。
2、编制说明目录1概述 (1)2相关原则说明 (1)2.1建设内容和范围说明 (1)2.2相关口径、名词统一说明 (1)2.3通信主设备功耗 (2)2.3.12G无线主设备功耗 (2)2.3.23G无线主设备功耗 (3)2.3.34G无线主设备功耗 (3)2.3.4传输和动环监控设备功耗 (4)2.4普通场景基站后备电源保障时长 (4)2.5特殊场景基站后备电源保障时长 (5)2.6动力配套建设方案选择指导意见 (5)2.7其它建设说明 (5)3基站动力综合配套设备配置指导意见 (6)3.1市电引入 (6)3.1.1市电引入要求 (6)3.1.2市电引入方式 (6)3.1.3市电和变压器容量配置 (7)3.1.4交流配电箱 (7)3.1.5备用发电机组 (8)3.2通信电源系统 (8)3.2.1开关电源 (8)3.2.2蓄电池组 (8)3.2.3280V直流远供 (9)3.2.4高效模块与休眠技术 (10)3.2.5直流配电箱（直流配电单元） (10)3.3空调系统 (10)3.3.1空调制冷设备 (10)3.3.2通风系统 (11)3.3.3电池恒温箱 (11)3.4动环监控系统 (12)4新建宏基站动力系统建设指导意见 (12)4.1交流供电系统 (12)4.2通信电源系统 (13)4.3空调系统 (14)4.4动环监控系统 (14)4.5接地系统 (14)5新建街道站动力系统建设指导意见 (15)5.1交流供电系统 (15)5.2通信电源系统 (16)5.3空调系统 (16)5.4动环监控系统 (16)5.5接地系统 (16)6新建室内分布系统动力系统建设指导意见 (17)6.1交流供电系统 (17)6.2通信电源系统 (18)6.3空调系统 (18)6.4动环监控系统 (19)6.5接地系统 (19)7宏基站扩容动力系统建设方案指导意见 (19)8街道站扩容动力系统建设方案指导意见 (20)9室内分布系统扩容动力系统建设方案指导意见 (20)10拉远设备后备电源保障建设方案指导意见 (20)11动力配套设备调配、改造、利旧相关说明 (21)11.1蓄电池组调配、利旧改造指导意见 (21)11.2空调设备改造指导意见 (21)11.3停产整流模块扩容指导意见 (22)12电力线缆选用 (22)附录1：常用相关计算工具参考 (24)附录2：各主设备厂家功耗 (24)2.12G无线设备 (24)2.23G无线设备 (24)2.34G无线设备 (25)2.4传输设备 (26)附录3：各种典型场景新建站点配置参考说明 (26)3.1宏基站 (26)3.1.1单独新建2G/3G/4G (26)3.1.2新建2G+3G (27)3.1.3新建2G+4G (27)3.1.4新建3G+4G (28)3.1.5新建2G+3G+4G (28)3.1.6各场景动力配套设备配置参考 (29)3.1.7各种场景投资估算 (30)3.2街道站 (30)3.2.1单独新建2G/3G/4G (30)3.2.2新建2G+3G (31)3.2.3新建2G+4G (31)3.2.4新建3G+4G (32)3.2.5新建2G+3G+4G (32)3.2.6各场景动力配套设备配置建议 (33)3.2.7各种场景投资估算 (34)3.3分布系统 (34)3.3.1单独新建2G/3G/4G (34)3.3.2新建2G+3G (34)3.3.3新建2G+4G (35)3.3.4新建3G+4G (35)3.3.5新建2G+3G+4G (36)3.3.6典型场景动力配套设备配置建议 (36)3.3.7各种场景投资估算 (37)附录4：电源扩容或改造典型方案说明 (38)附录5：电源设备实物图 (39)5.1整流模块实物图 (39)5.2DCDU、DCPD实物图 (40)5.3典型问题站点实景照片图 (41)1概述为了使基站动力综合配套建设更适应网络建设发展需求，使之配置和建设更加规范化、合理化，浙江公司通过对基站配套的研究分析、工程实施难易度、经济评析等方面进行梳理和总结，编制了本指导意见，以供基站工程的建设和改造参考。
相变蓄电池恒温柜
大多数站点设备尤其是新的通信设备的工作温度范围 非常大，可从－40℃～55 ℃，因此不需要额外的制冷 或制热需求。
电池设备是对温度比较敏感的设备，工作时本身的发 热量很小，经验数据表明：温度每升高8 ℃～10 ℃， 电池的寿命将会缩短50％；同时，温度过低也会导致 电池效率的下降和寿命的缩短。
运行显示，通信用PCM户外机柜具有良好的热性能，机柜内部的温度完全可以满足蓄 电池及电子设备的运行要求。
由于运行环境温度得到有效控制，电子设备的可靠性也将大大提高。 具有制冷单元和加热单元，能够适应全国各种复杂气候的特殊应用；
相变型通信机柜，采用蓄能的相变材料，利用大自然的温度变化的能源，使用节省能 源的方式彻底解决了户外机柜的高温运行问题，可以带来巨大的社会效益和经济效益 。
按温度正弦周期变化表设置测试箱温度程序，保 持运行24个小时，相变机柜内部的温度一直低于 32℃。
恒温蓄电池柜的检测
序 号 测试项目 测试内容 测试结果
1
柜内温度控 制 Internal temp control
相变材料在凝固状态下，试验温度在1h内由常温到20℃条件下， 保温柜维持工作7ｈ，１ｈ 内升到度到40℃，保温柜维持工作7ｈ，１ｈ内再降低温度到0℃，保温柜维持工作7ｈ，保温 柜内部温度范围 PCM in solidification condition, by testing temperature in 1h within 20 ℃ under the same condition and working for 7h. Then rise the temperature to 40℃ and working for 7h. 在正常工作情况下，按要求1进行检测时，保温柜内部不同部位的温差 The temperature differece within cabinet during test 1. 在断电情况下，按要求4进行检测时，保温柜内部不同部位的温差 The temperature difference within cabinet in test 4. 在按要求1进行检测时，设备在此测试过程的总用电量 Total eletricity comsumption in test 1.
通信企业节能减排管理和技术的实践研究
通信企业节能减排管理和技术的实践研究摘要：通信运营企业作为高能耗企业，开展节能减排工作成为刻不容缓的重要课题。
文章通过分析通信网络的能耗分布及节能潜力，提出“管理节能，科技节能”双向推进的节能策略，通过基站用电标杆管理，针对不同类型站点，采用新风节能系统、蓄电池温控柜技术、空调室外机纳米涂层技术、机房隔热涂料等技术，以北海联通节能减排的经验为例，介绍了如何因地制宜采用节能技术，从而达到通信网络可靠运行，降低运营开支的效果。
关键词：节能减排；标杆管理；智能通风系统；蓄电池温控柜技术；空调室外机纳米涂层技术中图分类号：tn86 文献标识码：a 文章编号：1009-3044（2013）13-3180-03国家“十一五”发展纲要中提出了要把节约资源作为基本国策，“节能减排”不仅仅是体现一个企业的社会责任，更是自身提升竞争力、实现可持续发展的必由之路。
中国联通被国资委定为节能减排关注企业，寻求高效可行的节能减排管理模式和方法成为了企业面临的重要课题。
中国联通北海分公司（以下简称“北海联通”）非常重视节能减排工作，通过对移动网及基站能耗的分析，北海联通根据自身特点，建立了攻关小组，制定了节能减排长期发展规划，进行管理创新，科技创新，通过基站用电标杆管理，合理采用多种节能技术，该地区移动网络单基站每月能耗同比降幅27.4%，单载频每月能耗同比降幅31%，取得了突出的成效。
1 移动网络节能减排策略的分析通过以上分析，北海联通根据自身特点，以移动网络基站水电费为突破口，特别是空调能耗方面，积极实施“管理节能，科技节能”的双向推进，通过基站用电标杆管理，针对站型特点，综合采用新风节能系统、蓄电池温控柜技术、空调室外机纳米涂层技术、机房隔热涂料等技术，因地制宜，量体裁衣的制定出切实可行的节能减排办法。
2 管理节能的创新与实践精细化管理是基础，加强运行成本台帐的完善，排查高成本站点问题，杜绝“跑、冒、滴、漏”，在此基础上有的放矢，实施降本整改，深挖潜力。
普通型阀控式密封铅酸蓄电池质量检测标准
普通型阀控式密封铅酸蓄电池质量检测标准注:1按照电池厂方提供的电池安装方式, 对6只2V电池或4只12V电池串联成组进行检测: 按照100%DOD循环(放电平均终止电压1。
80V/单体）进行循环放电。
100%DOD 循环测试方法: 25℃环境温度下, 首先以10h率容量放电试验确定样品的10h率实测容量Ct,蓄电池以充电电流为I10 （0。
1C10)、充电电压为2.35V/单体、充电时间为24h完成充电后,以I10（0.1C10(A))放电电流进行10h率容量放电试验, 终止电压为蓄电池试验只数×1。
8V/单体。
当某次放电容量大于标称容量C10的80％时继续进行充放电循环, 否则试验终止,统计总循环次数(最后一次10h率容量小于标称容量C10的80%时的循环不计入总循环次数).2 测试方法如下:a.对6只2V电池或4只12V电池串联成组进行检测.b.10h率容量及3h率容量试验符合额定容量要求。
c。
经完全充电(2。
35V恒压,0。
1C10（A）限流）后, 在60℃±2℃环境中, 以Uflo电压连续充电30d。
d。
30d后将蓄电池取出,放置24h~36h,在25℃±5℃环境中按YD/T 799-2010规定的方法进行一次3h率容量试验, 作为一个试验循环。
e。
重复c、d。
f.直至该组蓄电池3h容量中任何一支低于80%的3h率标称容量C3时, 再经共2次3h率放电确认仍低于80%的3h率标称容量C3时,低于80%的3h 率标称容量C3的蓄电池试验结束, 将此蓄电池取出, 剩下的蓄电池继续重复c、d, 如果在这2次试验中有一次达到80％的3h率标称容量C3以上（含80%）时再重复本项目中的c、d步骤。
附录 A容量修正系数蓄电池的C10容量随着环境温度下降而下降, 不同温度下的容量修正系数见表A.1。
表A.1 不同温度下的容量修正系数（基准温度25℃)附录 C（资料性附录）阀控式密封铅酸蓄电池重量参考值电池基本参数应符合表C。
蓄电池恒温箱(柜)
蓄电池恒温箱（柜）目录一、前言 (2)二、蓄电池恒温箱（柜）的组成及原理 (2)三、蓄电池恒温箱（柜）功能和技术特点 (3)四、蓄电池恒温箱（柜）技术指标 (4)五、蓄电池恒温箱（柜）实图 (5)一、前言近年来，在全球节能减排，绿色环保的大环境下，电池智能化管理技术越来越受到制造商和用户的普遍重视。
而在电池智能化管理技术中的温度控制，尤其是移动通信基站室内外电池柜的恒温控制中，就显得更为重要。
蓄电池恒温箱（柜）的设计目的就是为了给基站内提供一个独立的工作环境区间，使蓄电池一直工作在25℃的最佳温度中，并配合自带的排氢循环系统定时排出恒温箱内蓄电池工作过程中产生的氢气，保证基站通信安全，为蓄电池的安全和寿命提供了全面的保障二、蓄电池恒温箱（柜）的组成及原理（一）组成蓄电池恒温箱（柜）主要由三部分组成：恒温箱体、电池箱空调和节能控制器。
三部分定义如下：1、恒温箱体：具有密封保温功能的的柜体，用来安装蓄电池组，同时具备通风换气功能，能及时排出蓄电池使用过程中所产生的氢气；恒温箱体可放置24节2V蓄电池，并可兼容多厂家蓄电池尺寸，具体容量可按照客户需求设计；2、电池箱空调：采用压缩机制冷，保证恒温箱体的恒温工作；3、节能控制器：对蓄电池的恒温箱进行单独温度控制，从而保证蓄电池的恒温工作环境，保证蓄电池使用寿命，提高机房基站主设备和电源设备的工作温度，降低能耗。
（二）原理如下图三、蓄电池恒温箱（柜）功能和技术特点1、蓄电池恒温箱（柜）能根据设定的温度而控制空调制冷和加热风机的运行来确保蓄电池的温度恒定。
2、当电池温度升高到设定告警温度发出蓄电池温度过高告警。
3、当系统的制冷或制热单元等部件出现故障时，将发出故障告警信号。
4、当温度探头失效时，发出故障告警信号，同时自动进入保护运行模式，保证柜内温度处于要求的范围内。
5、当柜门打开时，发出告警信号。
6、系统定时控制排气风机将电池产生的氢气排出恒温柜。
7、蓄电池恒温箱（柜）的供电电压超出正常运行范围或电池电压低于设定值时，系统设备能自动关机，并能在供电电压恢复后自动投入运行。
恒温箱说明书全
蓄电池恒温箱说明书前言为配合运营商落实“绿色行动计划”的要求，建设节能型企业，依据国家规范和相关行业标准，结合基站机房实际运行情况，本公司特地推出了基站机房专用的蓄电池恒温箱。
深圳市易网通通信技术有限公司拥有通信行业专业的技术研发团队，对基站机房节能方案设计有深入的了解和丰富的经验，依靠优质的产品、完善的服务和极具竞争力的市场定价一直深受客户的好评，同多家设备商和工程商建立了长期良好的合作关系，欢迎新老客户来我司指导洽谈合作业务。
一目的我司推出的压缩机蓄电池恒温箱旨在分隔基站机房蓄电池工作环境，为其创造一个独立的恒温环境以提高基站机房运行环境温度，从而达到降低能耗，节省运营成本的目的。
二引用文件《固定型阀控式密封铅酸蓄电池》（GB/T 19638.2-2005）《通信用阀控式密封铅酸蓄电池》（YD/T 1715-2007）《建筑材料及制品燃烧性能分级》（GB 8624-2006）《通信局、站电源空调及环境集中监控管理系统技术要求》（YD/T 1363.1-2005）《通信系统用户外机柜一般要求》（YD/T 1537-2006）三系统组成及定义蓄电池恒温箱主要由两部分组成：恒温箱体、一体化空调（含控制器）恒温箱体：具有密封和保温功能的的柜体，用来安装蓄电池组，同时具备通风换气功能，能及时排出蓄电池使用过程中所产生的氢气；空调：采用压缩机制冷对恒温箱体内部进行温度调节；控制器：对蓄电池的恒温箱进行单独温度控制，从而保证蓄电池的恒温工作环境，保证蓄电池使用寿命，提高机房基站主设备和电源设备的工作温度，降低能耗。
四恒温箱总体性能技术说明4. 1 环境参数：储运温度：-40℃-70℃；工作温度：-30℃-45℃；储运湿度：≤95%；工作湿度：≤90%；允许海拔高度：4000m。
4. 2 工作电源：系统可选用以下两种供电方式之一：（1）交流220V，（-15%-+10%，50±5%Hz）；（2）直流48V，（-40VDC-65VDC）。
铅酸蓄电池温度控制装置
对于铅酸蓄电池温度控 制装置的长期使用性能 及安全性仍需加强评估 ，以确保其在实际应用 中的可靠性和安全性。
对未来研究的建议
建议开展更多实际应用场景下 的铅酸蓄电池温度控制装置研 究，以检验其在实际使用中的
性能表现。
应加强不同类型铅酸蓄电池 与温度控制装置的匹配性研 究，以拓展该装置的应用范
VS
优化建议
根据性能评估结果，提出相应的优化建议 ，如改进加热方式、增加冷却面积等。
05
应用场景与优势分析
应用场景
01
02
03
04
电动汽车
铅酸蓄电池在电动汽车中作为 主要能源，为车辆提供动力。
电力站
在电力站中，铅酸蓄电池被用 作备用能源，确保电力系统的
稳定运行。
工业领域
在工业领域，铅酸蓄电池被广 泛应用于各种设备和机器中， 作为动力来源或备用能源。
低温影响：低温虽然不会像高温那样直接导致铅酸蓄电池的活性物质消耗，但低温会导致电 池内部的化学反应速率减缓，从而延长电池的充电时间和放电时间，长期下来也会缩短电池 的使用寿命。
为了提高铅酸蓄电池的性能和寿命，需要对铅酸蓄电池进行温度控制。以下是几种常见的铅 酸蓄电池温度控制装置
03
铅酸蓄电池温度控制装置设计
03
电力站
在电力站中，铅酸蓄电池作为备用能源，其温度控制装置对于确保电力
系统的稳定运行具有重要的作用。随着新能源领域的不断发展，该装置
的应用前景广阔。
06
结论与展望
研究成果总结
01
铅酸蓄电池温度控制装置的应用范围不断扩大，在提高电池性 能和延长电池使用寿命方面取得了重要成果。
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通过实验验证，铅酸蓄电池温度控制装置能够有效提高电池充
蓄电池低温改善方案
蓄电池低温改善方案
低温环境下蓄电池的性能可能会受到影响，其中包括电池的容量、功率输出和循环寿命。
以下是一些改善蓄电池在低温环境下性能的常见方案：
1. 加热系统：在低温环境下，使用加热系统来维持蓄电池的适宜温度。
这可以是外部的加热器或者电池本身集成的加热元件。
确保加热系统设计合理，能够在需要时提供足够的热量。
2. 绝缘：对蓄电池进行绝缘处理，减少在寒冷条件下散失的热量。
这有助于保持电池的温度，并减缓温度下降速度。
3. 保温外壳：使用保温外壳来包裹蓄电池，以减少在低温环境中散失的热量。
这可以是特制的绝缘材料或者保温层。
4. 保温箱或舱室：在蓄电池周围建造一个保温箱或舱室，以防止低温空气直接接触电池。
这可以是车辆电池箱或储能系统的外部保护措施。
5. 预热功能：对于一些应用，可以在启动电池之前先对其进行预热。
这有助于提高电池的临时性能，特别是在寒冷的起始条件下。
6. 选择适合低温的电池类型：一些电池技术对低温更为适应。
例如，锂铁磷酸铁锂电池相对于其他锂离子电池，在低温环境下通常表现更好。
7. 智能电池管理系统（BMS）：使用具有温度控制功能的BMS，以监控和维持电池的适宜温度。
这可以通过调整电池内部加热系统的操作来实现。
请注意，每种电池类型都有其独特的特性，因此最佳的改善方案可能取决于具体的蓄电池技术和应用场景。
在实施改善方案之前，建议咨询蓄电池制造商或专业工程师，以确保所采取的措施符合相关规范和标准。
蓄电池室通风设备自动定时控制和恒温控制的设计 - 世纪电源网
蓄电池室通风设备自动定时控制和恒温控制的设计宋昌恒1宋昌勇2（1.佳木斯发电厂黑龙江省佳木斯市154005 2.鹤岗发电厂）0 前言蓄电池是电厂最重要的直流电源，在全厂停电的条件下，它可提供可靠的操作电源和保护电源。
在常规设计中，蓄电池室的通风设备都是人工操作，有的设计者出于防爆考虑，把通风设备及操作部分置于室外，既不方便操作，还需专人守候。
为了保证蓄电池室内通风良好，又方便操作，设计了一种自动控制电路，使风机既能按人为的时间设定，又能按电池室的温度自行启动风机，实现自动定时控制和恒温控制。
1 蓄电池室需要经常通风的原因以铅酸蓄电池为例，铅酸电池正极板有效物质为PbO2，负极板有效物质为Pb，电解液是密度为1.21～1.23kg/m3(20℃)的硫酸溶液，充、放电化学反应方程式为来源:在电厂中，蓄电池一般都采用浮充电运行方式，即充电设备既带负荷，同时又以很小的电流给电池浮充电。
蓄电池平常不带负荷，它只提供瞬时的冲击负荷电流。
所以，蓄电池在正常运行时，处于充电状态(浮充电运行方式)。
电池内部除进行上述反应外，还同时进行电解水反应，其化学反应方程式为2H2O电解，电池的正负极分别有O2和H2析出，充溢于电池室内。
当达到一定浓度时，就有爆炸的危险，为防止爆炸事故发生，蓄电池室必须经常保持通风，以降低氢气和氧气的含量。
另外，在运行中，电池内部有少量的硫酸逸出，对室内设备及电池本身有一定的腐蚀性，对人身健康也有一定的危害，因此电池室必须经常通风。
温度对蓄电池内在特性、容量和寿命都有一定的影响。
所以，一般都把送风机设计成空调机。
冬季当电池室的取暖设备不足以维持正常的温度时，就可以利用风机吹出的热风来调节，因此电池室必须保持通风状态。
2 电池室通风设备自动定时控制和恒温控制的工作原理如附图所示，由转换开关KK选择自动、手动和温控3种控制方式。
来源:附图蓄电池室通风机自动及恒温控制原理图来源:自动控制时，由1SJ整定风机停止时间，由2SJ整定风机运行时间，此回路只用于1台风机(送风机或引风机)，如让风机停止为24h，运行为1h，则1SJ整定为24h，2SJ整定为1h。
通信基站电池仓温度解决方案
通信基站（房）电池恒温箱方案蓄电池组是基站实现直流不间断供电的一个重要组成部份。
目前移动基站采用的都是二十世纪末发展起来的阀控式密封铅酸蓄电池（简称VRLA电池）。
这种电池在推广初期，供应商称之为“免维护”电池，致部份维护人员认为这种电池不需要维护，这一误区至今还有影响。
从移动、联通、网通各大运营商目前使用的情况来看，都普遍存在蓄电池容量下降过快，使用寿命短的现象，原本许多设计和用料精良的免维护铅酸蓄电池浮充使用的理论寿命为15～20年以上，但真正能在使用中达到如此寿命的电池恐怕是少之又少。
因而科学地加强对这种蓄电池组的维护与保养对提高其可用度仍是十分重要的。
蓄电池维护是整个电源维护工作中的重点，一切电源维护都围绕此项工作展开。
一般说来，阀控式铅酸电池维护的关键在于控制环境的温度及电池的充放电，相同的电池，在不同的设备条件、不同的使用条件和不同维护条件下使用寿命相差很大。
环境温度是影响蓄电池寿命的最重要的因素之一，蓄电池的最佳环境温度是23～25℃。
以往，基站内的蓄电池通常和设备放置在同一环境中，利用机房空调或者商用空调将环境温度维持在23～25℃之间，为满足基站内的恒温环境，通常会安装3匹或5匹的空调器，夏季降温，冬季加热，这样，每年用于基站空调的能耗相当可观。
据统计，全国有30多万个基站，每年每个基站内的空调耗电费用大约为1万元左右，共接近30亿，成为通信行业的重要开支之一。
因此，节能减排、降低使用成本越来越受到通信行业的重视。
为了在不影响电池使用寿命的前提下尽可能降低能耗，行业内外采取了多种方法，至今未有一万全之策。
针对此情况，我们根据通信基站的特点，对通信室内基站和室外基站分别设计出相应电池控温产品系列，现针对两款产品作详细阐述。
室内基站（一）新建室内基站——恒温电池箱解决方案传统的方法是给整个基站进行降温，普通的基站面积大约10m2，要将整个空间的温度维持在23～25℃，所消耗的电能是巨大的。
船用铅酸蓄电池须知
2.低温起动能力试验
将完全充电的蓄电池放入低温箱内 待中间单格蓄电池电解液温度降
至-18 士 1 并在此温下保持 8h 整个过程应在 24-48h 内完成
蓄电池从低温箱取出后 1min 内 以 60I20 安培的电流连续放电 60s
记录单格蓄电池的平均电压
合格标准 单格蓄电池的平均电压不低于 1.40V 起动能力应在第 2
6.循环耐久能力试验 试验应以完全充电的蓄电池进行 将完全充电并调整好电解液比重及
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中国船级社船用启动 照明铅酸蓄电池验船师须知
液面高度的蓄电池放在温度为 40 士 2 的水浴槽内 连接到一个连 续循环试验装置上 以 2I20A 的电流放电 1h 后立即以 2I20A 的电流充 电 5h 为一个循环 蓄电池在水浴槽内的放置方法和过充电耐久能力 试验相同 蓄电池在连续进行 36 次循环后 与耐久能力试验电路断开并开路放 置 96h 然后蓄电池在水浴槽内立即以规定的电流 If 进行放电 至单 格蓄电池平均电压降到 1.33V 时终止 放电结束后 蓄电池应完全充 电并调整好电解液比重及液面高度 以上为一个循环耐久能力单元 蓄电池从循环耐久能力试验的第三个单元开始 在 36 次循环和开路 放置 96h 后 在没有再充电情况下 放入低温箱或降温室 使蓄电池 电解液温度降至-18 士 1 做法与低温起动能力试验相同 然 后 在低温室内或低温箱取出后 1min 内 以规定的电流 If 进行放电 至单格蓄电池平均电压降到 1.0V 终止 记录放电时间 低温放电时间低于 60s 的单元 不计入承受循环耐久能力单元 循环 耐久能力试验后 蓄电池不得进行任何其它试验 合格标准 至少承受 3 个循环耐久能力单元 7.干荷电池或湿荷电池的起动试验 本试验在蓄电池生产后 60 天内进行 在这期间蓄电池应存在温度为 10 -30 相对湿度不超过 80%的环境中 将蓄电池和比重为 1.28 士 0.01g/cm3 的电解液放入温度为 25 士 1 的室内 至少放置 18 小 时 将蓄电池从室内取出 立即注入温度为 25 士 1 的电解液 蓄 电池注入电解液后 应静置 20min 然后蓄电池以规定的电流 If 连续 放电 180s 后 记录单格蓄电池平均电压 试验后 蓄电池应进行完 全充电 合格标准 蓄电池中单格蓄电池平均电压不得低于 1.00V 8.干荷电池或湿荷电池在未注液条件下贮存后的起动实验 干荷电池或湿荷电池在制造厂说明书要求的条件下 在温度为 10 -30 相对湿度不超过 80%的环境中存放 12 个月 将蓄电池和比重 为 1.28 士 0.01g/cm3 的电解液 放入温度为 25 士 1 的室内 至少 放置 18h 将蓄电池从室内取出 立即注入温度为 25 士 1 的电解
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基站蓄电池恒温箱
（TLKS-BCT）
TLKS-BCT系列产品是专为蓄电池控温而设计的新型恒温装置。
通过恒温箱为蓄电池提供一个最适宜的局部恒温空气环境，使机房或基站内其他电子设备（对温度要求不高）减少空调需求，从而大大降低机房或基站空调能耗要求。
该设备可以一体化结构，也可以使拼装结构，方便运输和组装。
这个系统全部集成在箱体内部，可以拆散组合。
一、蓄电池桓温箱的功能及技术指标
TLKS-HWX系列蓄电池恒温箱的系统设计寿命大于10年，满足电信级要求，能够7×24小时连续不间断运行。
该恒温箱系统主要包含以下功能：
1、采用独立的蓄电池温控舱，并将舱内温度控制在25℃附近。
2、蓄电池仓具有蓄电池在线维护选装功能，对单节蓄电池在线维护，防
止蓄电池因欠压、过冲而导致整组蓄电池失衡，可以在停电时，上报
蓄电池容量。
3、蓄电池舱具有高、低温告警功能。
4、蓄电池舱故障告警选装功能，当检测到温控系统发生故障时发出故障
告警信号。
5、蓄电池舱能兼容多厂家、多规格型号的蓄电池放置。
6、蓄电池舱控制系统提供排氢新风选装机构(内外空气交换循环)。
7、蓄电池舱具备标准远程监控接入端口。
8、蓄电池舱内可以按照用户要求预留传输设备的安装空间。
9、蓄电池舱内具有完善的气流组织，保证蓄电池舱内各电池温度恒定、
一致。
10、蓄电池仓提供防盗选装功能一，柜门带有门磁传感器，在未授权下开
门会触发高音警号报警，同时通过RS485接口向中心报告
11、蓄电池仓提供防盗选装功能二，柜门带有10点锁紧远程可控插锁，在
未经授权的情况下，插锁不能打开；在断电的情况下，插锁也打不开；
12、蓄电池仓提供防盗选装功能三，可选用一体化机柜，双层加厚钢板，
破拆时间超过30分钟；
二、蓄电池桓温箱环境参数
1、工作环境温度范围： -40℃～+50℃
2、储运温度范围： -40℃～+70℃
3、工作相对湿度范围： 90％（40±2℃）
4、储运相对湿度范围： 95％（40±2℃）
5、最高允许海拔高度： 4000m。
6、供电模式：蓄电池独立温控系统的工作电源可选择以下两种制式之一：
（1）直流供电：-48VDC（-40VDC～-65VDC）
（2）交流供电：～220V±10％，50±5％Hz。
三、蓄电池桓温箱性能参数
1、保温性能
蓄电池桓温箱六面具有保温材料层。
在供电中断，蓄电池桓温箱外部环境温度为35℃，且恒温箱内部无发热源时，恒温箱内部6小时时间内恒温箱内部温升不超过5℃。
2、防护等级
室内型恒温箱防护等级满足IP45。
室外型恒温箱防护等级满足IP55。
3、维护方便
恒温箱舱门可以方便打开(或拆卸)，方便维护，维护空间深度小于800mm 范围。
恒温箱系统支持在基站不断电条件下对蓄电池进行在线维护。
4、安全性能
系统具有排氢装置，安全性满足《固定型阀控密封式铅酸蓄电池》(GB/T 19638.2-2005)6.2节中关于气体析出量、防爆能力和防酸雾能力的相关要求。
5、保护接地
舱体、恒温箱内部结构和设备须采用等电位连接方式，各连接处的阻抗小于0.1Ω，蓄电池支架上应提供不小于M6的保护接地端子。
6、材质及材料
（1）材质性能：板材采用优质冷轧钢板，芯层为隔热材料。
恒温箱舱体的板材和组合结构综合传热系数不大于0.3W/ (m²•K)
（2）防火性能：舱体使用的材料为不燃等级，低于《建筑材料及制品燃烧性能分级》（GB 8624-2006）中规定的A1或B2级指标。
7、功耗指标
安装一组48V/500Ah蓄电池组的恒温箱，最大运行功耗400W，长期运行平均功耗小于100W；
安装一组48V/1000Ah蓄电池组的恒温箱，最大运行功耗500W，长期运行平均功耗小于175W。
四、蓄电池桓温箱系统配置
1、压缩式恒温蓄电池仓
（1）进口高背压活塞式压缩机
（2）干燥过滤器
（3）控制电磁阀
（4）高可靠膨胀阀
（5）低噪离心风机
（6）低噪轴流风机
（7）亲水铝翅片蒸发盘管
（8）亲水铝翅片冷凝盘管
（9）回风口传感器
（10）蓄电池仓外传感器
（11）低压保护开关
（12）高压保护开关
（13）134a冷媒
（14）智能控制器
（15）新风置换系统
（16）保温材料
2、电子制冷恒温蓄电池仓
（1）电子热泵
（2）轴流风机
（3）管壳散热器
（4）智能控制器
五、蓄电池桓温箱的技术参数
1、额定电压：220V
2、频率：50Hz
3、控制方式：DC触点
4、输入功率：320W
5、制冷输入功率（W）：320
6、额定制冷量（W）：440
7、加热输入功率（W）：460
8、额定加热量（W）：400
9、仓内尺寸：1700*1100*600mm
10、容量：2V500AH蓄电池24节
11、温度控制：25±3℃
六、蓄电池桓温箱的特殊功能
1、新风换气功能
2、自动排氢功能
3、高温报警功能
4、远程监控功能
5、电气火灾报警
6、防盗报警功能
7、在线维护功能。