2011 OVM后张预应力锚固体系
ovm后张预应力锚固体系及其设计施工指南
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OVM锚具(柳州欧维姆)
OVM锚固体系OVM锚固体系是OVM公司在综合吸收国内外钢绞线锚固体系的优点及生产、质量控制经验的基础上研制成功的，于1990年通过专家鉴定，1991年被国务院生产办公室列为重点新产品试制项目，并获国家实用新型专利，专利号ZL90208622.7，被建设部列为科技成果推广项目，经过十多年的成功使用及持续研究，今天OVM锚固体系成为当今最成功的预应力群锚体系之一。
由于性能卓越，已广泛应用于国内外桥梁建设、预应力混凝土、钢结构、高速公路建设、高层建筑、矿山、岩土锚固、边坡治理、水电核电建设等领域。
OVM锚固体系锚具的年生产能力达到了500万孔，稳居中国及东南亚地区第一位。
OVM锚固体系锚具的锚固效率系数高，锚固性能非常稳定、可靠，适应范围广泛，一般情况下一套锚具可锚固1~55根钢绞线，最多锚固钢绞线的根数已达到109根。
可锚固直径分别为Φ12.7、Φ12.9、Φ15.2、Φ15.7、Φ17.8、Φ21.8、Φ28.6的钢绞线。
鉴于预应力技术发展的需要，我公司在充分综合、吸收国内外先进锚具基础上，在现有OVM锚具成熟的技术、工艺、质量管理基础上，以1860MPa级和2000MPa级钢绞线为锚固对象，研制开发具有优越锚固性能和结构轻巧的OVM2000新一代超高强预应力锚固体系——OVM（A）型锚固体系，其各项性能指标符合国际预应力混凝土协会（FIP）1993《后张预应力体系验收建议》和国家标准GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹具和连接器》要求。
OVM（A）型锚固体系锚具经优化设计，结构轻巧合理，性能优越，适用面广，通用性好，安全可靠，使用方便，效益显著。
其主要技术性能如下：◆适用于2000MPa级及其以下级别的高强预应力钢绞线。
◆具有优越的静载锚固性能，锚具效率系数在不考虑预应力筋的效率系数(0.97)时也满足ηA≥0.95,延伸率≥2%，达到（FIP）1993《后张预应力体系验收建议》的要求。
OVM型预应力张拉锚固体系在九站松花江大桥施工中的应用
OVM型预应力张拉锚固体系在九站松花江大桥施工中的应用崔凌秋 解赴东(吉林省高等级建设指挥部,长春130021) 摘 要 为了全面掌握OVM型预应力张拉锚固体系施工技术,在九站松花江大桥施工过程中主要对OVM型锚具的特性与构造尺寸、锚固性能参数与设计参数、张拉程序及锚具质量项等方面进行严格掌握与控制。
关键词 OVM型 锚固体系 大桥 施工应用1 概 述我国预应力技术的研究及在工程中的应用起源于本世纪末50年代,预应力锚固体系经过几十年的发展,技术已臻完善。
OVM型预应力张拉锚固体系是由柳州市建筑机械总厂、同济大学、广东省公路工程处协同研制的一种后张体系。
OVM锚固体系具有良好的自锚性能,无需顶压器,适于锚固国内外多种不同强度、不同规格的钢铰线或平行钢丝。
OVM型锚固体系分为张拉锚具、固定锚具、连接器三类。
其中张拉锚具又分为群锚、扁锚(BM)、拉索群锚(OVM200)、环形锚(HM)四种;固定锚具又分为轧花式(H型)和挤压式(P型)锚具两种;连接器分群锚连接器和扁锚连接器两种。
除拉索群锚外,各种锚具连接器又按适用的铰线规格不同分为OVM15和OVM13两个比例。
在九站松花江大桥采用OVM15-6.7和OVM15-12锚具,BM15-3锚具。
群锚:是OVM型预应力体系的主要形式,锚具结构见图1。
其组成和工作原理与QM型张拉锚具基本相同,主要区别是夹片采用两片四开式的。
锚具的成套设计参数见表1:图1 OVM型张拉锚具群锚结构1-锚座;2-预应力筋;3-波纹管;4-螺旋钢筋;5-锚杯;6-夹片表1 OV M15(13)张拉锚具群锚成套设计参数(单位:mm)型 号预应力筋根 数锚垫板A×B×C波纹管ΥD锚 杯螺 旋 筋ΥE FΥCΥH I N孔距Y安装孔孔径Υz张拉千斤顶型 号OVM15-6.76-7200×180×14070135602401660617010YCW150 OVM15-1212270×250×19090175703302060723010YCW250 扁锚:使用在后张混凝土构件厚度较薄的地方,该桥用在箱梁顶板横向预应力,它由锚块、夹片与实体铸件式锚座组成。
预应力张拉(后张)作业指导书
天津第六市政公路工程有限公司预应力张拉（后张法）施工作业指导书编制单位：天津第六市政公路工程有限公司第三分公司编制人员：李鑫编制时间：2011年10月目录一、适用范围 (3)二、引用标准 (3)三、施工准备 (3)四、施工图设计 (8)五、操作工艺 (10)（一）、施工工艺流程图 (10)（二）、施工方法 (10)（三）、操作要点 (11)（四）、过程照片 (15)六、注意事项及防止措施 (20)七、人、机、材的配备 (23)八、安全、文明施工措施 (23)一、适用范围本“预应力张拉作业指导书”，适用于大型多跨或单跨预应力混凝土连续箱梁结构，适用于各种不同截面预制后张小箱梁结构。
二、引用标准《天津市市政工程施工技术规范》DB29-75-2004《城市桥梁工程质量检验规范》DB29-51-2003《公路桥函施工技术规范》JTJ041-2000《天津市市政、公路工程原材料质量检验管理规定》三、施工准备（一）、人员配备预应力张拉工序，要求现场配备有实际操作人员和记录管理人员，每一台张拉设备应满足5人的要求（4人操作1人记录），要求所有参与张拉施工的人员需携带“张拉施工操作证或管理上岗证”，清楚明了该结构的张拉力值、张拉部位、张拉顺序和张拉伸长值等相关数据，操作人员现场需佩戴安全帽和防护手套。
（二）、张拉设备的效验由于预应力混凝土结构的所有不同，根据设计图纸的钢绞线、张拉力值等数据不同，配备相应的千斤顶和配套油泵（压力表），通常所选用50b、100b、150b、200b、250b、300b千斤顶，选用好千斤顶后与配套油泵和压力表进行效验，需要选用有资质的实验室进行试验，要求“一泵一表一顶”配套效验，效验结果和目的是为了得出“回归方程”进行张拉力换算、泵与顶的良好配合工作将误差降至最低。
（三）、张拉力值的换算（油表读数）根据所标定的张拉设备得出的“回归方程”和设计图给出的预应力张拉控制应力（mpa），可以计算出15%、30%、103%（根据设计图纸）的张拉力值和相应压力表读数，在根据计算出的数据填写“现场张拉油表读数”数据表，并以此来作为现场预应力张拉控制的依据。
后张法预应力施工工艺流程锚固
后张法预应力施工工艺流程锚固后张法预应力施工工艺流程锚固是预应力混凝土结构施工中一种常用的锚固方法。
本文将详细介绍后张法预应力施工工艺流程锚固的步骤和注意事项。
后张法预应力施工工艺流程锚固是在混凝土构件完全浇筑和初次凝固后进行的。
施工过程主要包括以下几个步骤：第一步：确定锚固位置首先根据设计要求，在混凝土构件上确定锚固位置。
锚固位置一般是在构件的两端或者预应力钢筋延长区域。
第二步：钻孔准备在确定的锚固位置上，用钻孔机具进行钻孔准备。
钻孔的直径和深度应当符合设计要求，并且要注意钻孔的垂直度和孔壁的光滑度。
第三步：插入锚具在钻孔中，插入预应力锚具。
预应力锚具一般由锚固套筒、锚固球座和锚固头组成。
插入锚具时，要确保锚固套筒完全进入钻孔内，锚固球座要与混凝土表面齐平，并且要加入锚固胶进行固定。
第四步：张拉预应力钢筋将预应力钢筋穿过锚固球座和锚固头，用张拉设备进行张拉。
在张拉过程中，要控制张拉力的大小，保证预应力钢筋达到设计要求的预应力水平。
第五步：锚固预应力钢筋在预应力钢筋张拉到设计要求后，通过锚固头将预应力钢筋锚固住。
锚固头一般采用巨爪式锚固头，通过将巨爪伸入锚固套筒，固定预应力钢筋。
第六步：切割预应力钢筋在预应力钢筋锚固后，需要对预应力钢筋进行切割。
切割预应力钢筋时，要注意锚固头与预应力钢筋之间的间隙，保持切割后的预应力钢筋与锚固头之间的连接。
以上就是后张法预应力施工工艺流程锚固的步骤。
在实际施工中，还需要注意以下几个事项：1. 施工前要充分准备，包括检查预应力钢筋、张拉设备和锚固材料的质量和数量。
2. 施工过程中要严格按照设计要求进行操作，确保锚固的准确度和稳定性。
3. 锚固后要检查锚固部位的质量，包括锚固球座与混凝土表面的水平度和垂直度，以及锚固头与预应力钢筋的连接情况。
4. 施工结束后，要做好相关记录和资料整理，为后续验收和维护提供依据。
通过以上的施工工艺流程和注意事项，可以保证后张法预应力施工工艺流程锚固的质量和安全性。
ovm后张预应力锚固体系及其设计施工指南
ovm后张预应力锚固体系及其设计施工指南说到预应力锚固体系，很多人可能觉得头大，觉得这东西太复杂，搞不懂。
不过，别急，咱今天就轻松聊聊OVM后张预应力锚固体系，看看它到底是啥，怎么用，设计和施工时都得注意啥。
要是说起来复杂，那也是得从根儿上讲，可咱今天不讲那些高大上的理论，直接聊点实在的，大家听了都能“啊，原来是这么回事”！得说说预应力这事。
你要是了解过建筑，或者听说过桥梁施工什么的，应该知道，所谓预应力其实就是通过提前对结构施加一定的压力或拉力，来让结构更牢固、更耐用，能承受更多的负荷。
咱可以把它想象成你去买了一条新的皮带，刚开始有点松，得用力拉紧。
拉紧后，它就能更好地保持形状，承受更大的压力。
简单点说，就是提前给结构“穿上了紧身衣”，让它在后续的使用中不容易变形或开裂。
说到后张，哦，这个词儿听起来有点儿抽象，但其实也不难。
后张，顾名思义，就是等结构基本成型之后，再加上预应力。
这就像你先做了个框架，等框架搭好了，最后再加上劲儿，把它加固。
和前张预应力不同，后张更灵活，通常是在桥梁、隧道这种比较复杂的结构中用得多。
它好处就在于，施工的时候，先不急着把钢筋拉紧，等结构做完了，再把钢筋拉好，这样可以避免一些不必要的麻烦，简单又高效。
然后咱说说这个OVM后张预应力锚固体系，虽然名字有点复杂，但它的原理其实蛮简单的。
OVM指的是“外加预应力锚固”，这就意味着，锚固装置是在结构外面加的，目的是为了在后期给结构提供强大的拉力。
比方说，你给大桥加个“强力后援”，能让它承受更多的负荷，避免桥面发生变形或者裂缝。
OVM系统在操作上比较方便，能根据实际情况灵活调整锚固的张力，就像调节皮带的松紧，简单高效。
这套系统在设计时，得注意的地方可不在少数。
你得考虑地基的承载力、结构的自重，还有外部荷载到底有多大。
说白了，设计预应力系统就像给建筑物“打个补丁”，你得知道哪里最容易出问题，哪里需要重点“补强”。
如果不注意这些，后期建筑物可能就容易“拉肚子”——也就是出现裂缝、变形，甚至结构损坏。
电绝缘预应力锚固体系在30mT梁中的应用
文章编号：1009-6825（2012）33-0203-03电绝缘预应力锚固体系在30m T 梁中的应用研究收稿日期：2012-09-21作者简介：刘平伟（1981-），男，助教；张胜利（1978-），男，讲师；李红远（1981-），男，讲师刘平伟张胜利李红远（广西工学院鹿山学院，广西柳州545616）摘要：主要介绍了一种在后张法预应力桥梁中采用的电绝缘预应力锚固体系，通过在实际工程30m T 梁中的运用，得出在工程运用中需考虑的问题，并提出一些解决的方法，为下一步更好地应用做出有益的尝试。
关键词：电绝缘，锚具，塑料波纹管，无损检测系统，阻抗中图分类号：U445．57文献标识码：A0引言本文试验梁所在项目是广西玉林至铁山港高速公路，它位于广西壮族自治区东南部，北起玉林市北流市西琅白坟垌的南面，与岑溪至兴业高速公路相接，终点位于北海市铁山港区，与北海至铁山港一级公路相接。
本项目全长约174．076km ，设计时速为120km /h ，双向四车道高速公路。
由于K162+255白沙头港大桥是跨海大桥，桥区为侵蚀河谷地貌，地势平坦开阔，地表水，地下水发育，微地貌为河道和虾塘，容易遭受海水氯离子的腐蚀，梁板中的钢绞线比其他普通梁板更容易被海水中氯离子腐蚀，所以选用跨海大桥的30m T 梁能更好地验证电绝缘锚固体系的可靠性和安全性。
试验梁位于白沙头港大桥预制T 梁厂内，白沙头港大桥梁板设计为30m 预制T 梁，采用后张预应力法施工，整个体系采用先简支后连续。
后张法预应力混凝土结构以其安全性、可靠性、耐久性在公路、铁路方面得到广泛应用，而采用常规的传统金属波纹管道和普通锚具施工的预应力筋，容易受到周围环境氯化物、材料的氢脆、金属电解质、杂散电流、微动疲劳、电接触等等腐蚀而发生脆性破坏。
在2005年，FIB （国际结构混凝土协会）就对后张预应力筋的耐久性问题作了规定，并根据预应力系统耐腐蚀性能的大小分成了三种体系：PL1———传统的金属孔道；PL2———塑料波纹管孔道；PL3———塑料波纹管+电绝缘锚具（EIT ），指出对于在PL1体系中预应力筋易受到的六大因素的腐蚀：来自周围环境的氯化物（氯离子）；杂散电流（直流电）；金属溶解电解质；材料的氢脆；微动疲劳；电接触。
OVM后张预应力体系
OVM锚具计算
锚板受力的理论计算
锥孔的平均应压力
N n S F / sin( ) d 2 d1 d 2 d1 2tg 2 4 Ftg (d 2 2 d12 ) sin( )
锚板的平均环向拉应力
F
(d 2 d1) 2 ( D d1) H 4tg
柳州欧维姆机械股份有限公司
目录
1 2 3 锚具 工具及设备 设计 标准 试验 生产制造与质量控制 工程应用
4
5 6 7
钢丝类锚具 钢筋类锚具 钢绞线类锚具
张拉端锚具 固定端锚具 连接器
FRP材料类锚具
张拉端
固定端
产品质量和各项性能指标均满足 GB, ASTM, AASHTO, JIS, BS, FIP, ETA等标准要求
1 多根连接器
2 单根连接器
体积较小，使用便利， 用于单根预应力筋连接或成束预应力筋的逐根连接， 先张法中工具式单根预应力筋连接。
1 核电锚具
弯管灌浆组件 锚固块与夹片 灌浆连接器 连接钢管 直管灌浆组件 喇叭口 灌浆帽
承压板
锚具规格
灌浆连接器
喇叭口
锚固块
灌浆帽
承压板
灌浆组件
2 超低温锚具
5 6 7
工具锚具
张拉设备
工具锚具
张拉设备
超高压电动油泵
千斤顶
目录
1 2 3 锚具 工具及设备 设计 标准 试验 生产制造与质量控制 工程应用
4
5 6 7
OVM锚具计算
推导出锚固效率系数与锚具影响参数的关系式
n A n 1 d k1 k 3 ctg ( ) 2 4h
GYJC50-150挤压机
预制桥墩快速连接关键技术(OVM)
3、自锁式钢绞线锚固体系
工程应用
自锁式锚具预埋
立柱拼装
预应力张拉
二、电隔离后张预应力体系
随着桥梁质量事故的频发，作为混凝土桥梁的生命线，后张预应力 耐久性受到越来越多的重视，而预应力体系与外部电绝缘后，可以实现 耐久性检测；同时，有些特殊工程需要将预应力体系与整体结构电绝缘。
二、电隔离后张预应力体系
影响交通
2
现场作业 需大量劳
动力
3 粉尘、泥 浆、噪音 等对环境 干扰大
4
施工工期 长
5
监管难度 大,质量难
以保证
6 粗放型的施工 模式导致行业 整体能耗高，
浪费严重
影响交通
大量劳力
污染环境
一、预制桥墩快速连接技术
预制拼装桥梁施工技术定义:
现场需要立模、绑扎钢筋及浇筑混凝土和养护等的工作转到预制工厂； 把传统基础-墩-上部结构的顺序施工过程，变成并行的工序； 预制构件分成若干节段，使用运输和架设设备进行现场拼装施工，加快施工
预制拼装连接技术及 后张锚固体系新技术
柳州欧维姆机械股份有限公司
2019年11月
汇报内容（一）
大直径 高强钢棒 灌浆套筒
预制 拼装
自锁式 预应力
汇报内容（二）
高应力幅 成品体外
索
后张体系 冲压锚垫
板
后张 锚固 体系
电隔离 预应力
一 预制拼装技术项目背景
现浇桥梁存在的主要问题
1
现场搭设大量 支架和模板， 安全风险大，
与当前国内外同类技术相比，其性能更优、指标更全，达到国际先进水平，也是目前国
内同时满足GB/T 30827-2014和JT/T 853-2013要求的体外索体系。
钢绞线ovm锚具的特点
锚具适用于工程建设过程中，主要用于混凝土预应力张拉。
按产品分类常见的有钢绞线锚具、精轧螺纹钢锚具等。
这些锚具在桥梁施工的时候，预先安装好定位，然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。
做混凝土上所用的永久性锚固装置。
ovm锚具是钢绞线锚具中运用非常广泛的品牌之一。
其生产历史悠久，性能稳定，深受市场欢迎。
钢绞线ovm锚具主要用于先张、后张法施工的预应力混凝土结构中和构建中。
该锚具体系具有良好的张放自锚性能，夹片跟进平齐，夹持性能稳定，锚固效率系数高，可选择范围广，施工操作方便，广泛应用于公路、铁路及市政桥梁、房屋建设、水工建筑、电视塔、大型容器、岩锚和地锚等工程。
ovm锚具体系产品主要包括：锚具系列、连接体系列、拉索系列、夹具系列和张拉工艺设备等，能满足各类工程应用的需要。
其规格中运用比较多的是M15-N型。
M15表示是其连接钢绞线的一种标准。
N表示锚具的孔数。
常见的型号是M15-3、M15-5等。
后张法预应力的施工技术
后张法预应力的施工技术【提要】介绍后张法预应力（OVM体系）的施工设备和孔道形成、张拉锚固、管道压浆施工工艺及有关的常用的计算公式等。
【关键词】后张法预应力 OVM体系计算公式施工工艺1、前言预应力是为了改善结构或构件在使用条件下的工作性能而在使用前对结构或构件预先施加的一部分永久性内应力。
预应力混凝土结构与非预应力混凝土结构相比，预应力混凝土结构具有良好的抗裂性、耐久性，且自重轻、用料省，适用于较大跨径的结构物。
2、张拉机具及锚固体系2.1张拉机具液压张拉机具包括锥锚式千斤顶、拉杆式千斤顶、台座式千斤顶与穿心式单作用千斤顶、双作用千斤顶或三作用千斤顶以及与它们配套的高压油泵、压力表等。
目前我国使用最广的千斤顶是穿心式双作用千斤顶。
施工单位应根据构件特点、生产工艺、锚具类别和力筋规格选配千斤顶，并注意其吨位和行程应满足张拉力和力筋变形的要求。
千斤顶在使用前必须与高压油泵、压力表配套标定。
标定一般请计量单位（计量局、技术监督局或科研单位）进行，标定后得数组绘制出标定曲线或求出压力表读数和千斤顶张拉力之间的回归方程以反映其对应关系（下面仅列出用回归方程法的求法）：Y=A+BXY——压力表读数X——千斤顶张拉力B——回归方程系数A——常数项其中：A=∑y-B∑x/nB=n∑xy-∑x∑y/n∑x×x-(∑x)×(∑x)注：也可以采用CASIOfx-4500PA计算器中的统计模式功能进行计算。
2.2锚具在预应力施工中，需要有工作锚、锚垫板、工具锚。
OVM型锚固体系的工作锚具为锚环和夹片。
在张拉钢绞线时必须有与工作锚和夹片配套的限位板。
3、预应力筋孔道的预留预留孔道的管道是由0.25~0.30mm厚的镀锌铁皮卷制而成的波纹管，此管道为半刚性管道，既弯曲又有一定的刚度，可以满足任意曲线。
（一般是指在外力作用下抵抗变形的能力与混凝土浇注过程中的抗渗能力），逐根检查其表面有无砂眼，咬口是否牢固。
后张法预应力挤压锚具的锚固方式
后张法预应力挤压锚具的锚固方式一、前言后张法预应力挤压锚具是一种常用的锚固方式，它可以在钢筋或钢束中施加预应力，使其受拉状态下具有更好的抗弯扭性能和承载能力。
本文将详细介绍后张法预应力挤压锚具的锚固方式。
二、后张法预应力挤压锚具的概述后张法预应力挤压锚具是一种通过施加外力使其内部形成摩擦阻力而实现锚固效果的装置。
它由主体部分和夹持部分组成，主体部分通常采用圆柱形或圆锥形，夹持部分则采用环形或卡瓦式结构。
三、后张法预应力挤压锚具的结构特点1. 主体部分：主体部分通常采用高强度材料制成，如铸铁、铸钢等。
其外表面光滑，内孔为螺旋状或直径逐渐变小的圆锥形。
2. 夹持部分：夹持部分通常采用环形或卡瓦式结构。
环形夹持结构由两个环组成，每个环上有几个夹紧螺栓，可通过调整螺栓的紧度来夹紧钢筋或钢束。
卡瓦式夹持结构则采用多个卡瓦夹持器固定钢筋或钢束。
3. 锚固效果：后张法预应力挤压锚具通过施加外力使其内部形成摩擦阻力，从而实现锚固效果。
当预应力施加到一定程度时，锚具内部形成的摩擦阻力将达到一定值，从而使钢筋或钢束受到拉伸。
四、后张法预应力挤压锚具的安装方法1. 安装前准备：在安装前，需要对锚具进行检查和清洁，并检查连接件是否完好。
2. 安装位置：选择合适的位置进行安装，并按照设计要求确定预应力大小和方向。
3. 钢筋或钢束的穿通：将要锚固的钢筋或钢束穿过主体部分，并通过夹持结构进行固定。
4. 施加预应力：通过液压泵等工具施加预应力，并保持一定时间以使其内部形成摩擦阻力。
5. 释放液压泵：当摩擦阻力达到设计要求后，释放液压泵，并进行保护。
五、后张法预应力挤压锚具的优缺点1. 优点：后张法预应力挤压锚具具有结构简单、安装方便、施工效率高等优点。
2. 缺点：由于其锚固效果主要依靠摩擦阻力，因此对钢筋或钢束的表面质量要求较高。
同时，由于锚固效果受到外界环境影响较大，因此需要进行定期检查和维护。
六、总结后张法预应力挤压锚具是一种常用的锚固方式，其结构特点和安装方法都具有一定的规范性和可操作性。
后张法锚固
后张法锚固一、前言后张法锚固是一种常见的钢筋混凝土结构加固方法，其原理是通过在混凝土中安装钢筋和预应力钢筋，以增强混凝土的承载能力。
本文将详细介绍后张法锚固的定义、原理、施工流程、注意事项等内容。
二、定义后张法锚固，又称为“后张拉加固”，是指在混凝土结构表面钻孔并注入高强度灌浆材料，然后在孔内安装预应力钢筋或普通钢筋，并通过拉伸钢筋使其产生预应力作用，从而增强混凝土结构的承载能力。
三、原理1. 钻孔：首先需要在混凝土表面进行钻孔，并且根据实际情况确定孔径和孔距。
2. 灌浆：将高强度灌浆材料注入到孔内，填充空隙并加强混凝土与预应力钢筋之间的粘结性能。
3. 安装钢筋：在灌浆材料还未完全硬化之前，在孔内安装预应力钢筋或普通钢筋。
4. 拉伸钢筋：当灌浆材料已经完全硬化后，通过拉伸钢筋产生预应力作用，从而增强混凝土结构的承载能力。
四、施工流程1. 设计方案：根据实际情况确定加固范围、孔径和孔距等参数，并编制详细的设计方案。
2. 钻孔：按照设计方案，在混凝土表面进行钻孔，并清理孔内杂物。
3. 灌浆：将高强度灌浆材料注入到孔内，并确保灌浆充分填充空隙。
4. 安装钢筋：在灌浆材料还未完全硬化之前，在孔内安装预应力钢筋或普通钢筋，并注意保持钢筋的垂直度和位置精度。
5. 拉伸钢筋：当灌浆材料已经完全硬化后，通过拉伸钢筋产生预应力作用，并根据设计要求进行拉力调整。
6. 封堵孔口：在完成所有加固工作后，需要对孔口进行封堵处理，以防止水和氧气进入混凝土内部导致腐蚀。
五、注意事项1. 设计方案应符合相关标准和规范，并根据实际情况进行合理调整。
2. 钻孔时需要根据混凝土强度和孔径确定合适的钻头类型，以确保孔洞质量。
3. 灌浆材料应选择高强度、耐久性好的材料，并确保灌浆充分填充空隙。
4. 安装钢筋时需要保持钢筋的垂直度和位置精度，以确保其预应力作用能够得到充分发挥。
5. 拉伸钢筋时需要根据设计要求进行拉力调整，并确保拉力稳定。
后张法预应力混凝土
后张法预应力混凝土在现代建筑工程领域，后张法预应力混凝土是一种广泛应用且具有重要地位的结构材料和施工技术。
它为我们构建出了众多坚固、美观且功能强大的建筑物和基础设施，大大提升了建筑的质量和性能。
那么，什么是后张法预应力混凝土呢？简单来说，后张法预应力混凝土是指先浇筑混凝土构件，待混凝土达到一定强度后，在构件预留的孔道中穿入预应力筋，然后利用张拉设备张拉预应力筋，使其对混凝土构件施加预压应力的一种施工方法。
这种施工方法具有许多显著的优点。
首先，它能够显著提高混凝土构件的承载能力。
通过施加预应力，可以有效地抵消构件在使用过程中所承受的拉应力，从而避免混凝土过早出现裂缝，延长构件的使用寿命。
其次，后张法预应力混凝土能够减小构件的截面尺寸，减轻结构自重。
这对于大跨度的桥梁、高层建筑等结构来说，具有十分重要的意义，可以节省材料，降低工程造价。
此外，它还能提高结构的刚度和稳定性，增强结构的抗震性能，使建筑物在面对地震等自然灾害时更加安全可靠。
在后张法预应力混凝土的施工过程中，有几个关键的环节需要特别注意。
首先是预留孔道的设置。
预留孔道的位置和尺寸必须精确无误，以确保预应力筋能够顺利穿过并准确施加预应力。
常用的预留孔道材料有金属波纹管和塑料波纹管。
在施工过程中，要注意保护孔道，避免其受到损坏或堵塞。
接下来是预应力筋的制作和安装。
预应力筋通常采用高强度钢丝、钢绞线或螺纹钢筋。
在制作过程中，要保证其质量符合设计要求，长度和尺寸准确无误。
安装时，要确保预应力筋在孔道内的位置正确，不得有交叉、扭曲等现象。
然后是预应力的张拉。
这是后张法预应力混凝土施工中最为关键的环节之一。
张拉前，要对张拉设备进行校准和调试，确保其精度和可靠性。
张拉时，要按照设计要求的张拉顺序和张拉控制应力进行操作，缓慢均匀地施加拉力，避免突然加载或超张拉。
同时，要对预应力筋的伸长值进行测量和记录，与理论伸长值进行对比，以判断张拉是否符合要求。
最后是孔道压浆和封锚。
后张法预应力新型模具化封锚施工工法(2)
后张法预应力新型模具化封锚施工工法后张法预应力新型模具化封锚施工工法是一种新型的施工技术，能够提高施工效率和质量。
通过使用模具化封锚系统，可以实现预应力混凝土施工中的后张法预应力施工方式，具有许多独特的工法特点和应用范围。
一、前言随着工程建设的不断发展，对预应力混凝土结构的需求也越来越高。
传统的预应力施工方法存在一些问题，如施工效率低、施工质量难以保证等。
因此，发展新型的预应力施工工法对工程建设具有重要意义。
二、工法特点后张法预应力新型模具化封锚施工工法具有以下特点：1. 施工效率高：采用模具化封锚系统，能够实现快速、高效的施工，大大提高了施工效率。
2. 施工质量好：模具化封锚系统能够确保预应力束在施工过程中的准确布设和固定，保证了预应力混凝土的质量。
3. 施工安全性高：采用模具化封锚系统，可以减少在施工过程中可能存在的人为操作风险，提高了施工的安全性。
4. 工法灵活性强：后张法预应力新型模具化封锚施工工法可以适应不同预应力混凝土结构的施工需求，具有较高的工法灵活性和适应性。
三、适应范围后张法预应力新型模具化封锚施工工法适用于各种预应力混凝土结构的施工，特别适用于大型框架结构、大跨度梁和板的施工。
四、工艺原理后张法预应力新型模具化封锚施工工法的工艺原理是通过模具化封锚系统实现预应力束的准确布设和固定。
在施工过程中，首先根据设计要求制作适应不同预应力束的模具，在预应力筋布设完成后进行模具安装。
然后，将预应力束穿过模具，并在端部进行固定。
最后，施加预应力后张力，使预应力筋产生拉力，将结构固定在预定位。
五、施工工艺后张法预应力新型模具化封锚施工工法的施工过程包括以下几个阶段：1. 模具制作：根据设计要求制作相应的模具。
2. 模具安装：根据结构的需求和预应力筋的布设情况进行模具的安装。
3. 预应力筋穿线和固定：将预应力筋穿过模具，并在端部进行固定。
4. 后张法施加预应力：通过施加后张张力，使预应力筋产生拉力，将结构固定在预定位。
预应力钢砼后张法端部锚具锚固以及施工控制
预应力钢砼后张法端部锚具锚固以及施工控制后张法端部锚具与夹具介绍通过在现场实训与施工，对锚夹具、连接器、挤压锚质量控制有了较为深刻的理解，运用课堂所学钢筋混凝土与建筑施工的相关理论知识对后张法建立预应力，是靠锚具来传递和建立预应力也有了实践的理解，如锚具质量不合格，预应力张拉时或在张拉后，锚板、垫板或夹片锚的夹片容易碎裂。
所以锚夹具质量非常重要，使用前，应按要求对锚夹具、连接器进行外观、硬度、静载锚固试验和挤压锚头工艺抗拔试验，合格后才能用于工程，锚具可以按照预应力筋不同分成单跟粗钢筋用的锚具，钢筋束和钢绞线束用的锚具以及钢丝束用的锚具。
单根粗钢筋用的锚具有以下两种：（1）螺丝端杆锚具是由螺丝端杆，螺母及垫板组成，这种锚具适用于锚固冷拉一级螺纹钢和二级螺纹钢，螺丝端杆用45号，螺母及垫板采用3号钢制作，使用时将螺丝端杆与预应力筋对焊连接成一整体，用张拉设备张拉螺丝端杆，用螺母锚固预应力筋，预应力筋的对焊接长以及其与螺丝端杆的对焊连接，均应在冷拉前进行完毕，经冷拉后，螺丝端杆不得发生塑性变行。
（2)帮条锚具可作为冷拉一级螺纹钢和二级螺纹钢，帮条采用与预应力筋同级别的钢筋，衬板采用普通低碳钢钢板，焊条采用50X，帮条安装时，三根帮条与衬板相接触的截面应在一个垂直平面上，以免受力时采用弯曲，对帮条施焊严禁将地线搭在预应力筋上及其在预应力筋上引弧，焊接可在预应力筋冷拉前或冷拉后进行。
钢丝束和钢绞线束常用的锚具有JM-12型，精铸JM-12型和KJ-Z型锚具，JM-12锚具由锚环和夹片组成，它是利用楔子原理锚具多根预应力筋锚具，可用于锚固3～6根直径12mm的光圆或螺纹钢筋，以及5～6束直径为12的钢绞线，锚具的锚环有圆锚环和方锚环两种，圆锚环为一个具有圆锥形的内孔的圆柱体，使用时放置在构件端部的垫板，方锚环在圆柱体外部增加一正方形肋板，使用时锚环直接预埋在构件端部，不另设垫板，但锚环在构件制作时必须先加工好，目前工地大多采用圆锚环，因加工使用都比较方便，夹片呈扇形，利用两侧的半圆槽锚固预应力筋，每个夹片夹于两根预应力筋数正好相等，钢筋张拉后必须将夹片顶压入锚环内才能锚固预应力筋，KJ-Z型锚具是可锻铁锥型锚具的简称，是由锚环和锚塞组成，可用于锚固3～6根直径12mm的螺纹钢筋和钢绞线，需用锥锚式双作用千斤顶进行张拉和顶压锚固。
OVM锚具参数
DBM15(13)系列锚具
扁型锚具主要用于桥面横向预应力、空心板、低高度箱梁。
使用它可使后张构件厚度减薄，克服了群锚体系下预应力过于集中，锚局两个方向尺寸均较大的缺点，使应力分布更加均匀合理。
1、夹片
2、扁锚板
3、扁锚垫板
4、扁螺旋筋
5、扁波纹
管
DBM15（13）扁锚系列参数表
DBM15(13)P 固定端P 型锚具
DBM15(13)P 固定端P
型锚具 P 型锚固体系包括挤压锚、扁螺旋筋、锚板、扁约束圈等。
适用于群锚构件端部受到限制的情况。
DBM15(13)P 固定端P 型锚具结构图
1、扁波纹管
2、扁约束圈
3、排气管
4、扁螺旋筋
5、钢绞线
6、固定锚板
7、挤压锚
DBM15P 型锚具系列参数表。
(完整)OVM钢绞线低回缩量锚固体系
(完整)OVM钢绞线低回缩量锚固体系编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(完整)OVM钢绞线低回缩量锚固体系）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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OVM钢绞线低回缩量锚固体系柳州欧维姆机械股份有限公司目录一、概要二、主要技术性能指标三、标志示例四、结构及参数五、施工工艺一、概要OVM低回缩量锚具是针对短预应力束锚具张拉放张回缩量过大，导致其有效永久预应力损失大而专门研究开发的一种低回缩高效率的预应力锚具。
OVM低回缩量锚具广泛应用于大跨度预应力混凝土连续梁、连续钢构等桥梁竖向预应力结构，铁路梁横向预应力结构，斜拉桥塔身周向、横向预应力结构，边坡锚固预应力结构及其它各种较短预应力筋结构中。
我公司为专业的锚、机具生产企业,开发的低回缩量锚具锚固效率系数高，锚固性能稳定、可靠，张拉操作简便。
产品执行GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》标准和铁路产品认证用技术规范TB/T3193—2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》。
二、主要技术性能指标1、锚具效率系数：ηA≥0.952、破断总应变：εapu≥2.0％3、锚具二次放张回缩量：λ≤1mm4、满足试验应力上限取0.65f ptk,应力幅度100MPa，循环200万次的疲劳性能要求。
5、满足试验应力上限取0.80f ptk,下限应力取0。
40f ptk，循环50次的周期荷载性能要求.6、锚具满足分级张拉、补张拉和放松钢绞线的要求.7、锚具的锚口摩阻损失和喇叭口摩阻损失合计不大于6%。
预应力锚固体系
Φ156x55
Φ156x57 Φ166x60
Φ170 Φ14 65 5
Φ166x63
Φ176x63
Φ176x65 Φ186x66
Φ185 Φ16 65 5
Φ186x66
Φ196x70 Φ196x70
Φ210
Φ16 65 5
Φ215x72 Φ215x72
Φ18 Φ220
65 6
Φ235x75 Φ235x78
扁波纹管内径
长
宽
50
19
60
19
70
19
90
19
A （min） 190 250 320 400
H 型锚具适用范围 当需要把后张力传至混凝土时，可采用 H 型锚固体系。
1.波纹管 2.约束圈 3.出浆管 4.螺旋筋 5.支架 6.自锚头
固定端 H 型锚具参数表
型号
钢绞线根数
A
B
C（min）
D
ΦE
YJM.
YJM.
H 15 13
-19
19
390（310） 470（390） 1300（950） 155（155） 270（240）
YJM.
H 15 13
-27
27
450（410） 520（430） 1700（1150） 155（155） 320（270）
YJM.
H 15 13
-31Leabharlann 31510（430） 570（470） 1700（1150） 165（155） 390（320）
锚具体系总成
目前，各种预应力结构主要采用钢绞线
为预应力筋，钢绞线锚具亦为我们介绍
的重点。PC 钢绞线强度范围为 1860MPa
浅谈后张法预应力混凝土锚固
浅谈后张法预应力混凝土锚固发布时间：2021-02-03T01:48:00.717Z 来源：《建筑学研究前沿》2020年24期作者：丁海伟[导读] 在预应力工程施工中，由于工序较多，质量要求高，各项工作需要严格把关。
天元建设集团有限公司山东临沂 276000摘要：在预应力工程施工中，由于工序较多，质量要求高，各项工作需要严格把关。
为确保预应力混凝土结构施工质量，需不断总结施工经验和控制方法，提高监控水平。
关键词：后张法；预应力；混凝土锚固一、事前控制要点与方法3组织设计交底和图纸会审，审查施工单位提交的施工方案。
原设计配有4×9Φs15.24预应力筋，后经设计同意施工改为3×12Φs15.24，便于张拉端锚垫板放置。
1熟悉技术文件，包括施工图、施工工艺及质量验收标准等，按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002设定目标值。
2审查承包单位的施工资质。
重点考查质保体系、技术力量、机械设备能力以及类似工程施工经验。
该项工程分包单位为某大建筑工程企业，具有预应力工程专业承包二级资质。
4预应力筋、锚具和锚垫板进场时，施工单位要填写材料报验单分批报验，同时提供出厂合格证和检测报告，按规定进行外观检查并进行抽样检验。
一是，预应力钢绞线：采用天津高力预一预应力钢绞线有限公司出品的低松弛钢绞线，标准强度值为1860MPa，公称直径为15.24mm，符合《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003及美国标准ASTMA416-98。
钢绞线外观检查：无裂纹、无锈蚀、无折弯、无断丝，直径在公差范围之内。
预应力钢绞线按批验收，每批由同一牌号、同一规格、同一生产工艺制成的钢绞线组成，每批重量不大于60t，抽检一组进行力学性能试验，检测合格后方可使用。
二是，锚具：张拉端和锚固端均采用天津市银燕预应力有限公司生产的DZM15-1P型挤压锚具和DZM15-12夹片锚具。
外观检查：表面无裂缝，尺寸符合要求。