房屋整体预应力结构与张拉锚固体系

房屋整体预应力结构与张拉锚固体系
房屋整体预应力结构与张拉锚固体系

房屋整体预应力结构与张拉锚固体系

浅谈房屋整体预应力结构与张拉锚固体系

张志强(机械工业第六设计研究院)

房屋整体预应力结构技术不同于单个构件,它是集技术先进性、综合性和专业性于一体的高效预应力结构技术,代表了现代建筑业的工业化发展方向。它与其它许多先进技术相结合,具有一定的复杂性。

1.房屋整体预应力结构

房屋整体预应力结构是应用预应力技术将地基基础、楼屋面、墙柱组装成整体的一种结构形式。典型的房屋整体预应力结构体系有以下几种:

1.1整体预应力装配式板柱(板墙、梁柱)结构体系

整体预应力装配式板柱(板墙、梁柱)结构是在明槽(板之间、梁之间)配折线预应力筋,将预制板(梁)与柱(墙上垫块)在纵横2-3个方向拼装成无梁无柱帽,并只靠板(梁)柱(墙)之间平接接头和摩擦节点受力的装配整体式预制预应力混凝土骨架体系,国标上称为IMS体系。

我国1977年开始研究开发该体系.1979年建成全国第一栋试验建筑(它标志了我国房屋整体预应力进入了一个新阶段),至今已在北京、四川、唐山、沈阳、石家庄、广州、天津、兰州、常州等地建造住宅、商场、图书馆、办公楼、体育馆、厂房等20多万m2建筑。编制并出版了《整体预应力装配式板柱建筑技术规程(CECS52:93)》。

整体预应力装配式板柱(板墙、梁柱)结构一般为大柱网、大开间,空间布置灵活,平面利用系数大。同时还具有构件类型少,节点构造简单,预制装配程度高,施工速度快,现场作业少,结构整体性能好,抗震能力高等优点,是一种通用的很有发展前途的整体预应力结构体系。

整体预应力装配式板桩(板墙、梁柱)结构适用于一切工业与民用建筑,可设计各种形状,如圆形、六角形等,当柱网较大时可做成拼装结构。在设计时,要掌握结构及整体预应力工艺特点,例如抗震缝、沉降缝、伸缩缝等。

整体预应力施工是该体系施工的关键,建立可靠的预应力又是保证工程质量安全的关键。预应力施工分楼层进行,每一层预应力筋先张拉锚固再压折固定。张拉压折后,对柱孔及垫块挤压水泥浆,明槽内浇灌混凝土。

1.2无粘结预应力混凝土结构体系

房屋无粘结预应力混凝土结构技术,于五、六十年代在美国首先发展,在美国90%以上的楼盖为无粘结预应力结构,已有-亿平方米的建筑采用该技术,并以每年一千万平方米的速度增长。这是因为无粘结预应力施工简单,不需留孔、灌浆,可同普通钢筋一样放入模板内浇筑混凝土,混凝土达到设计强度后再张拉锚固。但无粘结结构与有粘结结构受力不同,受弯裂缝宽而少,呈脆性破坏,承载力比有粘结低,预应力力筋强度不能充分发挥,全靠两端锚具持力,所以至今有些国家还禁止使用无粘结预应力混凝土。

我国于1973年开始研究无粘结预应力混凝土,现在已有很大发展。北京市开发了无粘结预应力成型工艺及现浇无粘结预应力平板成套技术。中国建筑科学研究院等单位编制了《无粘结预应力混凝土结构技术规程(JGJ92-93)》。北京、大连、南京、福建、天津、上海、江西、湖南及深圳等地都建起了无粘结预应力筋生产线。北京、江苏、上海、广州等几十个省市采用无粘结力建造住宅、办公楼、饭店、体育场、工业厂房等达100多万m2。

无粘结预应力混凝土结构形式有平板(单、双向)、双向密肋板(梁)、井字梁、扁梁、框架梁、悬挑梁、简支梁、门架等。十多年来,我国有关科研单位和高校对无粘结预应力混凝土进行了系统了试验和研究,在设计理论上有了很大发展。

无粘结预应力混凝土结构施工即无粘结预应力施工,包括无粘结筋的制作、铺放、张拉锚固及端部锚具保护处理等。

1.3高效预应力混凝土框架结构体系

高效预应力混凝土框架结构体系是在框架梁(柱)中采用了高强预应力筋(有粘结或无粘结的高强钢丝、钢绞线或钢筋)、按超静定期结构与部分预应力混凝土理论设计。该体系性能好、跨度大,是建设部“八.五”重点开发项目之一。目前全国已有100多项工程,共100多万m2建筑采用了高效预应力混凝土框架结构,并已推广到北京、上海、江苏、天津等22个省市。

预应力混凝土框架结构分为整体装配式和现浇整体式。现浇结构分为有粘结与无粘结结构。有单跨单层和单跨多层,有多跨单层和多层,还有双向主次梁,井字梁,密肋梁等。预应力混凝土框架结构设计首先是确定方案根据给定的条件,确定结构形式、尺寸、梁柱截面及配筋。设计人员主要考虑结构的总体性能,使结构性能优良、经济和安全,并考虑可能引起破坏的各种约束和环境因素,以达到使用功能和环境结合,使预应力能有效作用于结构的目的。

预应力混凝土框架结构施工包括梁柱施工、预应力孔道留设、张拉锚固及孔道灌浆等。孔道成型方法有预埋金属波纹管,塑料管、钢管;钢管抽拔、胶管抽拔等。孔道成型后,可用穿预应力筋的方法疏通孔道。预应力筋既可在混凝土浇筑前穿入,也可浇筑后穿入。预应力筋穿入孔道后直到张拉锚固完毕,严禁电气焊及接地电流损伤预应力筋。预应力张拉可以随楼层进行,也可以数层一起先上后下或先下后上进行。预应力张拉锚固应不占工期或很少占工期。

1.4大悬挑与转换大梁结构体系

为适应新型预应力结构的发展,充分利用空间,发行更新旧有房屋与厂房,现代工业与民用建筑中的大通廊、大悬挑、大挑层、大雨蓬等构造形式不断出现。采用预应力重载大悬挑与传力转换大梁结构,具有刚度大、变形小,不开裂及自重轻的优点,可节约混凝土45%,节约钢材20%。

预应力大悬挑与转换大梁的结构设计要考虑梁柱节点刚接还是铰接、用有粘结筋还是无粘结筋、结构的截面形式、局部承压和端部抗裂等。要保证一定的安全系数,一般抗裂安全系数为1.26-1.29,强度安全系数为2.5。

施工方法分预制装配式和现浇后张式。预应力张拉锚固工艺包括孔道成型;锚具、预应力筋制作;穿束,张拉锚固;孔道灌浆;端部处理及封闭端部锚具,防护等。

1.5预应力悬索网壳等特种结构

我国预应力技术在特种结构中的应用已有30多年历史,北京火车站中央大厅就采用了预应力双曲大扁壳屋顶(1959年建成)。近十几年来,在特种结构中越来越多地应用了预应力技术,形式多种多样,有预应力悬索网壳屋盖、电视塔、核电站安全壳等,与同样用途的其它结构比较,造价低、节约材料、施工方便,并能提高结构的整体性和耐久性。

预应力技术广泛应用于特种结构,解决了环向预应力和竖向预应力的技术问题,特别是在电视塔高耸结构中,解决了超长预应力筋的的施工技术问题。中国建筑第三工程局在天津电视塔施工中,总结出超长竖向张有粘结钢绞线预应力施工工法,被列为国家级工法(YJGF-29-92)。

特种结构的设计比较复杂,要分别具体对象,进行方案造反进行承载力,抗裂,抗风、变形计算。对预应力张拉锚固体系进行选择,对预应力损失进行计算,有时要先做试验。

特种结构预应力施工主要是环向预应力、竖向预应力、无粘结预应力。无粘结预应力主要指空中悬索,由于长期暴露空中,预应力索防腐(防火)要求特别严格,外包材料要牢固、耐久,对锚具的要求更严格。

2预应力张拉锚固体系

我国高效预应力混凝土结构技术从单个构件发展到房屋整体预应力阶段,其中预应力张拉锚固体系是关键。由不同的高强预应力筋、锚(夹)具、连接器和张拉锚固设备组成不同的张拉锚固体系,形成不同的施工工艺。它们之间有共同点,但更要注意不同之处。各种张拉锚固体系不断改进、完善和创新,施工工艺有了很大进步。选用预应力张拉锚固体系时,在满足技术要求前提下,造价要低。设计与施工人员对某种张拉锚固体系的熟悉程度,也决定着某体系是否被采用。下面介绍几种在房屋整体预应力结构施工中常用的张拉锚固体系,供选择参考。

2.1高强钢丝束张拉锚固体系

高强钢丝质量稳定,工艺简单,是比较理想的适用材料。目前我国研制的高强钢丝已有10多个品种,20多家生产,年产30万吨。

2.1.1锚具

高强钢丝束的锚具有锥形锚、镦头锚,夹片锚。

a锥形锚:锥形锚锚固性能好,构造简单,制作使用方便,造价低廉。高强钢丝束一端张拉,张拉端可用锥形锚,固定端可用镦头锚板。这种体系与中低强度预应力钢材比较,可节约钢材40-60%,降低造价20%-30%。该体系被选入全国通用建筑标准图集中,并编写了“高强钢丝预应力混凝土标准构件的施工建议”。

b镦头锚。钢丝镦头锚有近十种类型,最简单的是镦头锚板,分为固定端、张拉端、组合式等,其它类型有单根钢丝镦头锚、镦头螺杆锚、杯型镦头锚、环形镦头锚、冷铸锚等。镦头锚有很多优点:(1)锚固钢丝根数灵活,从单根到几百根均可;(2)锚固安全可靠、预应力损失小;(3)锚具加工简单方便;(4)张拉速度快;(5)节约预应力钢丝。但两端镦头的钢丝长度要求严格,下料长度计算复杂、用人工较多。张拉端用杯型墩头锚时要扩大预留孔。镦头锚造价比锥形锚贵,但比夹片锚便宜。

c夹片锚。钢丝束夹片锚只能锚固规格为7φs5、7φs7及其以下为单元的钢丝束,可组成群锚。夹片锚体积小、重量轻、张拉锚固方便,但造价高。

2.1.2张拉锚固设备

高强钢丝张拉锚固设备有钢丝液压冷镦器锥锚式、穿心式等张拉千斤顶及配套高压油泵,高压胶管、接头、油嘴等。

预应力工程习题与答案

第六章预应力混凝土工程练习题 一填空题: 1所谓先法:即先,后的施工方法。 2预留孔道的方法有:、、。 3预应力筋的拉钢筋方法可分为、。 4台座按构造形式的不同可分为和。 5 常用的夹具按其用途可分为和。 6 锚具进场应进行、和。 7 常用的拉设备有、、和 以及。 8 电热法是利用钢筋的的原理,对通以 的强电流。 9 无黏结预应力钢筋铺放顺序是:先再。 10 后法预应力钢筋锚固后外露部分宜采用方法切割,外露部分长度不宜 小于预应力钢筋直径的,且不小于。 二单选题: 1预应力混凝土是在结构或构件的()预先施加压应力而成 A受压区B受拉区C中心线处D中性轴处 2预应力先法施工适用于() A现场大跨度结构施工B构件厂生产大跨度构件 C构件厂生产中、小型构件D现在构件的组并 3先法施工时,当混凝土强度至少达到设计强度标准值的()时,方可放 A50% B75% C85% D100% 4后法施工较先法的优点是() A不需要台座、不受地点限制 B 工序少 C工艺简单D锚具可重复利用 5无粘结预应力的特点是() A需留孔道和灌浆B拉时摩擦阻力大 C易用于多跨连续梁板D预应力筋沿长度方向受力不均 6无粘结预应力筋应()铺设

A在非预应力筋安装前B与非预应力筋安装同时 C在非预应力筋安装完成后D按照标高位置从上向下 7曲线铺设的预应力筋应() A一端拉B两端分别拉C一端拉后另一端补强D两端同时拉 8无粘结预应力筋拉时,滑脱或断裂的数量不应超过结构同一截面预应力筋总量的() A1% B2% C3% D5% 9.不属于后法预应力筋拉设备的是( ) A.液压千斤顶 B.卷扬机 C.高压油泵 D.压力表 10具有双作用的千斤顶是( ) A.液压千斤顶 B.穿心式千斤顶 C.截锚式千斤顶 D.前卡式千斤顶 11.台座的主要承力结构为( ) A.台面 B.台墩 C.钢横梁 D.都是 12.对台座的台面进行验算是( ) A.强度验算 B.抗倾覆演算 C.承载力验算 D.桡度验算 13.预应力后法施工适用于()。 A.现场制作大跨度预应力构件 B.构件厂生产大跨度预应力构件 C.构件厂生产中小型预应力构件 D.用台座制作预应力构件 14.无粘结预应力施工时,一般待混泥土强度达到立方强度标准值的()时,方可放松预应力筋。 A.50% B.70%~75% C.90% D.100% 15.预应力混泥土先法施工()。 A.须留孔道和灌浆 B.拉时摩阻力大 C.适于构件厂生产中小型构件 D.无须台座 16.先法预应力混泥土构件是利用()使混泥土建立预应力的()。 A.通过钢筋热胀冷缩 B.拉钢筋 C.通过端部锚具 D.混泥土与预应力的粘结力 17.电热法施工以下说确的是()。 A.是利用混泥土热胀冷缩的原理来实现的 B.是利用钢筋热胀冷缩的原理来实现的 C.电时预应力钢筋与孔道存在摩擦损失 D.不便于高空作业

二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统

二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统 施工、验收要点

二次张拉钢绞线技术应用于 箱梁腹板竖向预应力的标准化研究课题组 二○○九年八月二日

图1-02 固定端安装进浆聚乙烯半硬管 图1-03 二次张拉竖向预应力安装示意图 图1-03 二次张拉竖向预应力安装示意图 中心线与盒体四周对称 二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统 施工、验收要点 二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统是一种新型的预应力筋锚固体系,它不同于传统的精轧螺纹钢筋YGM锚固体系,也不同于夹片式钢绞线锚固体系,具有其自身的特点,在施工、验收中应掌握如下要点,才能确保发挥这一新型锚固体系的优势,从而确保竖向预应力(含中短预应力束)永存应力稳定可靠,孔道压浆密实饱满,提升桥梁的安全性能。 一、预应力筋制作、安装 1、正确安装P锚挤压套和弹簧在钢绞线上的位置,确保弹簧总长度的90%以上在挤压套内。 2、P锚挤压安装油压应大于或等于25Mpa(当使用YJ40挤压机时,应大于或等于30Mpa)。 3、每500套P锚应抽样3套在现场按施工同一工艺挤压,用标定合格千斤顶做拉断试验,钢绞线拉断,钢绞线与挤压套应无滑动、滑脱现象。 4、每一根钢绞线挤压安装P锚时,都应有原始记录。 5、安装固定端应注意安装压板。(如图1-01) 6、安装进浆钢管与塑料管连接部位应用铁丝或管 卡固定(如图1-01) 7.固定端波纹管口应用水泥砂浆(或环氧砂浆或 海棉)堵严实,防止进浆。 8、张拉端槽口穴模与垫板应用螺栓联接,穴模底 板与垫板之间应无间隙。(如图1-03) 图1-01 固定端安装示意图

图2-01 第一次张拉示意图 9、检查张拉端槽口穴模固定螺栓孔是否对称(图1-04),如发现不对称情况应坚决返工。 10、安装张拉端槽口穴模时,穴模底板应与桥面基本平行。 11、进浆塑料管宜采用聚乙烯钢丝管或聚乙烯半硬管(图1-01;图1-02)。 12、浇筑混凝土后,混凝土终凝2~5小时内拆除张控端槽口穴模。 13.张拉端槽口拆模后,应及时采取防护措施,防止混凝土以及杂物进入槽口内。 二、施加预应力 1、第一次张拉施工按常规钢绞线夹片锚固施工方法施工,每束3根(含3根)以下的钢绞线束可单根张拉。 2、第二次张拉应在第一次张拉放张后2~16小时内进行,张拉时应采用专用千斤顶和张拉连接装置,将整束张拉至设计要求应力值。 3、张拉施工工序 (1)第一次张拉施工宜为 0→0.1σcon →0.2σcon →1.03σcon 锚 固 (2)第二次张拉施工宜为 0→0.5σcon →1.03σcon 拧紧支承螺母→放张 (3)检验测量第二次张拉放张后伸长值是否符合要求。 (4)采用双控,以张拉力为主的方法,用 伸长值进行校验,(a)第一次张拉实测伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内,(b)第二次张拉实测伸长值与理论伸长值之差应控制在±10%以内,c 第二次张拉放张后实测伸长值与理论伸长值应控制在±10%以内。 图2-02 第一次张拉放张后示意图 持荷2min 持荷2min

钢绞线与预应力锚固体系的关系

钢绞线与预应力锚固体系的关系 预应力锚固,常用于混凝土结构。是指预应筋、锚具及其相关材料被包裹在混凝土中,增强混凝土与预应力筋的连接,使两者能共同工作以承担各种应力(协同工作承受来自各种荷载产生压力、拉力以及弯矩、扭矩等)。为了改善结构服役表现,在施工期间给结构预先施加的压应力,结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力,避免结构破坏。预应力混凝土结构,是在结构承受荷载之前,预先对其施加压力,使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力,用以抵消或减小外荷载产生的拉应力,使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。常用于水利水电、地基基坑、矿井巷道、边坡等支护工程;道路交通建设中桥梁工程。下面我们主要从预应力混凝土桥梁和锚索支护两种工程中所使用的预应力材料进行整理。 1.预应力混凝土桥梁常用预应力材料及设备 预应力混凝土桥指的是以预应力混凝土作为上部结构主要建筑材料的桥梁。其优点是:节省钢材,降低桥梁的材料费用;由于采用预施应力工艺,能使混凝土结构的工地接头安全可靠,因而以往只适应于钢桥架设的各种不要支架的施工方法,现在也能用于这种混凝土桥,从而使其造价明显降低;同钢桥相比,其养护费用较省,行车噪声小;同钢筋混凝土桥相比,其自重和建筑高度较小,其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹而大为改进。缺点:自重要比钢桥大,施工工艺有时比钢桥复杂,工期较长。 预应力混凝土桥施工中常用预应力材料及设备有:预应力钢绞线;锚具(含锚板、夹片、锚垫板、螺旋筋)四件套;预应力波纹管(塑料波纹管和金属波纹管);张拉设备(穿心式千斤顶、电动油泵、工具锚具<工具锚板,工具夹片,限位板>三件套);压浆机等。 预应力锚固体系总成 本体系是由张拉端锚具,固定端锚具,连接器,波纹管,预应力钢绞线组成。可锚固12.7mm和15.2mm标准强度为1860MPa级别的低松弛高强度预应力钢绞线。本锚固可以从2至55束预应力钢绞线中任意选择,使用中按具体的工程设计使用。

钢绞线与预应力锚固体系的关系

钢绞线与预应力锚固体系的关系

钢绞线与预应力锚固体系的关系 预应力锚固,常见于混凝土结构。是指预应筋、锚具及其相关材料被包裹在混凝土中,增强混凝土与预应力筋的连接,使两者能共同工作以承担各种应力(协同工作承受来自各种荷载产生压力、拉力以及弯矩、扭矩等)。为了改进结构服役表现,在施工期间给结构预先施加的压应力,结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力,避免结构破坏。预应力混凝土结构,是在结构承受荷载之前,预先对其施加压力,使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力,用以抵消或减小外荷载产生的拉应力,使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。常见于水利水电、地基基坑、矿井巷道、边坡等支护工程;道路交通建设中桥梁工程。下面我们主要从预应力混凝土桥梁和锚索支护两种工程中所使用的预应力材料进行整理。 1.预应力混凝土桥梁常见预应力材料及设备 预应力混凝土桥指的是以预应力混凝土作为上部结构主要建筑材料的桥梁。其优点是:节省钢材,降低桥梁的材料费用;由于采用预施应力工艺,能使混凝土结构的工地接头安全可靠,因而以往只适应于钢桥架设的各种不要支架的施工方法,现在也能用于这种混凝土桥,从而使其造价明显降低;同钢桥相比,其养护费用较省,行车噪声小;同钢筋混凝土桥相比,其自重和建筑高度较小,其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹

而大为改进。缺点:自重要比钢桥大,施工工艺有时比钢桥复杂,工期较长。 预应力混凝土桥施工中常见预应力材料及设备有:预应力钢绞线;锚具(含锚板、夹片、锚垫板、螺旋筋)四件套;预应力波纹管(塑料波纹管和金属波纹管);张拉设备(穿心式千斤顶、电动油泵、工具锚具<工具锚板,工具夹片,限位板>三件套);压浆机等。 预应力锚固体系总成 本体系是由张拉端锚具,固定端锚具,连接器,波纹管,预应力钢绞线组成。可锚固12.7mm和15.2mm标准强度为1860MPa 级别的低松弛高强度预应力钢绞线。本锚固能够从2至55束预应力钢绞线中任意选择,使用中按具体的工程设计使用。 预应力桥锚固体系总装件

CFRP预应力筋粘结式锚固系统的抗疲劳性能

10. 3969/j. issn. 1002 -0268. 2012. 07. 010 CFRP预应力筋粘结式锚固系统的抗疲劳性能 方志1龚畅1杨剑2孙志刚1 1.湖南大学 土木工程学院,湖南长沙4100822.中南大学 土木建筑学院,湖南长沙410075 摘要:CFRP预应力筋锚固系统的系统研究成果尤其是疲劳性能研究仍较少,采用疲劳试验机对以高性能活性粉末混凝土RPC作为新型粘结介质的CFRP预应力筋粘结式锚具的疲劳性能进行试验研究,CFRP预应力筋锚固系统疲劳试验采取对组装件交替施加静荷载和疲劳荷载,即用静载试验来检验组装件在经历一定次数重复荷载后的静力性能变化。试验结果表明该类锚具具有良好的抗疲劳性能,随着循环加载次数的增加,组装件之间的相对位置将趋于更加稳定的状态;循环加载过程中CFRP筋抗拉刚度略有降低,疲劳136万次与疲劳前组装件CFRP筋的抗拉刚度比值为93.7%。循环荷载作用下对粘结式锚具组装件有损伤,但当所施加的荷载未超过其极限破断力的40%时,CFRP筋与RPC之间的相对位置将保持比较稳定的状态,此时存在一定损伤的粘结式锚具组装件仍具有较好的承载能力。 桥梁工程;碳纤维;锚具;疲劳 TU377 A1002-0268 (2012) 07-0058-06 Fatigue Behavior of Bond-type Anchorage with CFRP Tendon FANG ZhiGONG ChangYANG JianSUN Zhigang 2011 -10 -02 国家自然科学基金项目(51078134) 方志(1963 -),男,湖北黄冈人,博士,教授.(fangzhi@ hnu.edu.cn)

悬索桥锚碇预应力系统单根可换索钢铰线张拉及注蜡施工工法

悬索桥锚碇单根可换索预应力钢绞线张拉 及注蜡施工工法 1 前言 主缆和锚碇为悬索桥的主要承重受力结构,主缆通过锚碇将拉力传递给地基基础,而预应力锚固系统为主缆与锚碇的连接部件,预应力锚固系统的耐久性决定了大桥的使用寿命。 目前悬索桥工程上常用的锚碇锚固体系为普通预应力钢绞线,钢绞线张拉锚固后,管道内通过压注水泥浆进行防腐,永久锚固在锚体结构混凝土内。但是这种预应力体系压浆质量效果差,容易出现泌水、浆体不饱满、管道内上方空洞等现象,极易造成钢绞线锈蚀,在高应力作用下,钢绞线先是一根锈断,接着就是连锁式损毁,这种预应力筋束损毁后无法更换,当预应力筋破坏达一定的束数后,将很大程度缩短锚碇锚固系统使用寿命,影响到大桥的正常使用。为了克服悬索桥锚碇钢绞线锈蚀过快,锚碇锚固系统使用寿命缩短的问题,近年来,国内外桥梁界提出在悬索桥运营过程中对出现锈蚀的钢绞线进行更换的理念,并且钢绞线进行特殊防腐处理。该种可换索预应力体系,其钢绞线采用环氧树脂充填无粘结(外带PE套),预应力管道内的充填防腐油脂作为密封防腐材料。当锚碇锚体中的预应力钢绞线出现锈蚀以后,把出现锈蚀的钢绞线从预应力管道中退出,重新穿进新的钢绞线,从而保证了锚碇预应力锚固系统的耐久性,确保悬索桥的使用寿命。 可换式预应力锚固体系,钢绞线单靠两端和夹片咬合锚固,中间部位钢绞线与预应力管道是无粘结材料,故锚固夹片与钢绞线的咬合作用尤为关键,对故钢绞线的施工工艺提出了极为严格的要求。 悬索桥锚碇结构预应力管道一般较长,对已经穿束张拉的预应力管道进行压注防腐材料,因此选用的防腐材料的锥入度不能过小,否则无法克服粘滞阻力保证压注的成功,这要求材料必须具有较高的锥入度。但是,国内预应力锚垫板材质通常为铸铁,而预应力管道为普通钢材,锚垫板与预应力管道接头处无法进行理想焊接密封,一般做法是采用环氧树脂之类可塑性材料进行密封。在混凝土浇筑过程中,振捣棒不可避免会碰到预应力管道或者锚垫板,必然会扰动到锚垫板

预应力锚具规范

征求意见稿 1范围 本标准规定了预应力筋用锚具、夹具和连接器的产品分类、代号标记、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输、贮存等内容。 本标准适用于有粘结、无粘结、体内或体外配筋的预应力混凝土结构中使用的锚具、夹具和连接器。拉索的锚固装置也可参考应用,但尚应遵守有关专门规定。 2引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 197—2003 普通螺纹公差 GB/T 1804—2000 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 JG/T 5011.8—1992 建筑机械与设备锻件通用技术条件 JG/T 5011.9—1992 建筑机械与设备热处理件通用技术条件 JG/T 5011.10—1992 建筑机械与设备切削加工件通用技术条件 JG/T 5012—1992 建筑机械与设备包装件通用技术条件 3定义、符号 本标准的术语和符号采用下列定义。 3.1 定义 3.1.1 锚具anchorage 在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土上所用的永久性锚固装置。锚具可分为两类: a)张拉端锚具:安装在预应力筋端部且可用以张拉的锚具; b)固定端锚具:安装在预应力筋固定端端部,通常不用以张拉的锚具。 3.1.2 夹具grip 在先张法构件施工时,为保持预应力筋的拉力并将其固定在生产台座(或设备)上的临时性锚固

装置;在后张法结构或构件施工时,在张拉千斤顶或设备上夹持预应力筋的临时性锚固装置(又称工具锚)。 3.1.3 连接器coupler 用于连接预应力筋的装置。 国家质量监督检验检疫总局××××-××-××批准××××-××-××实施 3.1.4 预应力钢材prestressing steel 各种预应力混凝土用的钢丝、钢绞线或钢筋的统称。 3.1.5 预应力筋prestressing tendon 在预应力结构中用于建立预加应力的单根或成束的预应力钢丝、钢绞线或钢筋。有粘结预应力筋是和混凝土直接粘结的或是在张拉后通过灌浆使之与混凝土粘结的预应力筋:无粘结预应力筋是用塑料、环氧树脂、油脂等涂包的预应力筋,可以布置在混凝土结构体内或体外,且不能与混凝土粘结,这种预应力筋的拉力永远只能通过锚具和变向装置传递给混凝土。 3.1.6 预应力筋-锚具组装件prestressing tendon-anchorage assembly 单根或成束预应力筋和安装在端部的锚具组合装配而成的受力单元。 3.1.7 预应力筋-夹具组装件prestressing tendon-grip assembly 单根或成束预应力筋和安装在端部的夹具组合装配而成的受力单元。 3.1.8 预应力筋-连接器组装件prestressing tendon-coupler assembly 单根或成束预应力筋和连接器组合装配而成的受力单元。 3.1.9 内缩draw-in 预应力筋在锚固过程中,由于锚具各零件之间、锚具与预应力筋之间的相对位移和局部塑性变形所产生的预应力筋的回缩现象。回缩长度与锚具构造和张拉锚固工艺有关。 3.1.10 预应力筋-锚具组件的实测极限拉力ultimate tensile force of tendon-anchorage assembly 预应力筋-锚具组装件在静载试验过程中达到的最大拉力。 3.1.11 预应力筋-夹具组件的实测极限拉力ultimate tensile force of tendon-grip assembly 预应力筋-夹具组装件在静载试验过程中达到的最大拉力。

预应力锚固体系关键词预应力钢绞线预应力锚具预应力

预应力锚固体系关键词:预应力钢绞线、预应力锚具、预应力钢筋 预应力锚索、预应力张拉伸长值、轻型千斤顶 BM15\BM13扁形锚具 预应力锚固体系: 由张拉端锚具(M15,M13锚具,BM15,BM13扁锚,HM环锚),固定端锚具(H型,P型),连接器和波纹管组成。按钢绞线直径可分为YM12.7,YM13,YM18型锚具,该锚固体系主要适用于强度为1860MPA-2000Mpa及以下级别的12.7mm,12.9mm,15.24mm,15.7mm,17.8mm钢绞线和标准强度为1670Mpa的5mm-7mm高强度钢丝束。 可选择范围广,YM锚固体系适用于张拉力设计为0-12000KN之间,钢绞线根数范围为55根;具有良好的放张自锚性能,施工操作方便,锚固效率系数高,锚固性能稳定,可靠。 张拉端锚具: M系列钢绞线张拉端锚固体系包括:M13锚具(适用于12.7-12.9mm钢绞线)和M15锚具(使用于15.2-15.7mm钢绞线)配合YCW系类千斤顶和ZB4-500型电动油泵进行张拉;用于扁平结构的BM13和BM15扁形锚具;用于环状应力结构的HM13和HM15环形锚具。 锚固端P型锚具: 当需要把后张力直接转至梁端时,可采用P型锚固体系。固定端型锚具包括挤压套(含钢丝挤压簧),螺旋筋,锚板,约束圈等。挤压套与钢绞线采用专用的挤压器挤压而成,配用ZB2-500型高压电动油泵。 固定端P型锚具特点:圆P形锚具结构紧凑,适用于有空间尺寸要求的锚固端,可有效增加预应力施工长度,避免在固定端预应力钢绞线与混凝土直接粘结,减少钢绞线的腐蚀。圆P 型锚具的布置与普通张拉端锚具雷同。 P型锚预应力筋的加工步骤及注意事项: 预应力钢绞线安装挤压套时先按预定长度下好钢绞线,倒凌处理后,插入挤压簧和挤压套,在挤压机上挤压成型。 挤压加工步骤; 1 将挤压机和油泵连接好,接好电源。 2 在挤压模上涂润湿脂。 3 将挤压簧套入钢绞线,并一起穿过挤压机的挤压模。 4 在钢绞线头挤压簧外套上挤压套。 GYJB50-150挤压机:

预应力全长锚注支护技术实践

预应力全长锚注支护技术实践 摘要:巷道地质采矿条件整体层位位于11-2煤层及8煤层之间;巷道底板标高为-969.7m~-911.5m,埋藏深度大,地层压力大。实施了三维地震及地面勘探工程,巷道附近地面钻探孔均揭露11-2及8煤层。根据周边巷道揭露地质资料,结合地面钻探及三维地震勘探资料,巷道掘进范围内无大中型断层,无落差大于 3m断层,但小断层和构造裂隙发育,DF22正断层、FN1-6正断层对掘进会有一定影响。因区域200m范围内采掘活动较少,揭露隐伏断层的可能性较大。鉴于此,文章对煤矿预应力全长锚注支护技术进行了实践研究,以供参考。 关键词:巷道支护技术;预应力;全长锚注。 1 巷道支护技术难点及对策 1.1 巷道支护难点分析 1)炮掘易造成顶板松动、冒落,导致锚杆锚索外锚端受力状况差巷道施工段岩性为细砂岩、砂质泥岩、泥岩等,其中以砂质泥岩为主,掘进过程中,由于施炮震动,易造成刚揭露顶板松动、离层、冒落,造成巷道表面凹凸不平,锚杆锚索外锚端受力状况差。 2)巷道顶板砂质泥岩遇水易引起膨胀变形,不利于围岩控制 巷道顶板为细砂岩和砂质泥岩,砂岩含水,因此当顶板有裂隙、构造或锚索孔通达砂岩层时,顶板淋水,不仅影响锚索的内锚效果,而且还会造成直接顶砂质泥岩膨胀和强度弱化,不利于围岩控制。 3)巷道埋藏深、地层压力大 巷道底板标高为-969.7m~-911.5m,埋藏深度大,地层压力大,深井巷道特征突出。 4)巷道为开拓系统巷道,服务时间长 巷道为系统巷道,服务时间长达20年,因此对巷道围岩的稳定性要求高。 1.2巷道支护技术对策 1)提高巷道的初始支护强度 有效的支护强度是保证深井巷道围岩稳定的前提条件。巷道开挖后,围岩表面应力出现卸载,并向围岩内部逐渐增大至原岩应力状态。巷道围岩的破坏是从巷道围岩表面开始的,当支护强度不能有效地平衡围岩某个深度的围岩应力时,围岩的破坏就会向围岩内部不断扩展和发展。对于深井高应力巷道,应该提供较高的支护强度,使其与高围岩应力相抗衡,阻止或减缓巷道围岩的破坏与发展。 2)采用预应力全锚注支护技术 对于深井高应力巷道,可锚性差是造成锚固力低和失效的重要原因。树脂端部锚杆和锚索虽然施工简单快捷,同时可以快速施加较大的预紧力,然而其锚固方式为端部锚固,锚固的有效性更大程度上依赖于锚杆锚索两端岩体的稳定性。一旦锚杆锚索两端松动破坏,必然导致锚杆锚索失效。预应力全锚注技术是锚杆(索)支护与注浆加固的有机结合,它是以树脂端部锚固锚杆、锚索为基础,通过高压注浆形成全长锚固方式的一种支护围岩的方法。 3)提高锚杆锚索的外锚强度和刚度 以锚杆锚索为基本支护的预应力全锚注支护是一个支护结构系统,这个系统中任何一处发生问题或存在薄弱环节,都会导致系统破坏,造成预应力全锚注支护效果降低或失败。对于服务时间较长的系统巷道,在提高锚杆锚索设计支护强度的同时,必须保证锚杆或锚索的外锚结构具有与之相匹配的支护性能。锚索外

锚固系统施工方案及主要工艺

锚固系统施工方案及主要工艺 1.项目概况 本桥桥跨布置采用(15.5+150+15.5)m 地锚式单跨双铰悬索桥。桥梁宽度4.5m, 桥面净宽3.5m,主桥桥位平面位于直线上,纵断面为双向1%纵坡,设半径为8000m 的竖曲线。 吊索间距采用2.0m,充分考虑了山区横纵梁的吊装与架设,主梁通过竖向支座支承于主塔横梁上,主梁与主塔间竖向设置普通板式橡胶支座,横向设置橡胶减震块。 主塔采用钢筋混凝土结构。塔柱采用矩形截面,顺桥向长度1.5m,横桥向宽度1.2m,为保证主缆与吊索在同一平面内,塔柱采用内缩构造;索塔柱设置上横梁,宽1.5m,高1.2m,下塔柱设置矩形中横梁,宽1.5m,高1.5m,中横梁为主桥和引桥的端支撑。 根据桥位处的地质条件,主塔采用二级扩大基础。 2.基坑开挖 2.1锚碇基坑开挖施工 锚碇基坑采用地面直接开挖方法施工,主要内容包括:场地清理、临时道路工程、基坑开挖、基坑边坡防护、出渣通道施工、基坑截水沟、排水系统施工、垫层砼浇筑等。 2.1.1截、排水施工 开挖之前,首先应沿着开挖线5 米以外修筑挡水墙和截水沟,布置排水系统,以防止地表水汇入基坑。随着锚坑开挖深度的加大,每个作业层按周边高,中部低的原则设置,这样坑中部就自然形成积水点,利用潜水泵抽出,即可排水。

2.1.2出渣通道 锚碇开挖土石方总量较大,工期紧,开挖前认真察看地形条件和施工实际情况,确定出渣速度快、经济效益高的施工方法。现拟采用运输通道出渣方法。出渣通道开挖采用机械开挖、人工开挖和爆破相结合,反铲挖掘机挖运,自卸汽车运输出渣。出渣通道从基坑内一直延伸到地面,再与施工道路相连至指定的弃土场。随着开挖工作的不断进行,基坑深度逐渐增加,出渣通道也需进行相应的开挖,其坡度也随着发生变化。 2.1.3基坑开挖 根据设计和边坡防护要求,为保证施工安全,在开挖的同时进行边坡防护,且分层开挖基坑。每大层开挖时,可根据实际情况,分为若干小层,每小层层厚2.5m,以方便开挖,同时还应注意边坡岩质不均匀或地质突变的影响。在开挖过程中,如发现异常情况,立即停止施工并报工程师,采取应急措施。基坑开挖时,对不同深度不同风化程度的岩石选择适当的开挖方式。基坑开挖采用爆破作业时,只许采用小药量爆破,以防止扰动基岩岩体及锚区周围岩体。 表层土体开挖:基坑开挖前应先清理开挖区范围内场地,树木、植被等均应按相关规定处理。采用机械和人工挖掘方式进行作业,当基岩强度较大时,也可根据实际情况采取小药量爆破开挖。表层土体开挖坡度按1:0.5考虑,开挖后,应同时进行边坡防护作业。 下层土体开挖:该层土体主要为白云质灰岩、泥质灰岩,开挖采用机械和爆破为主的方式进行。施工时,该层可分成2.5m一层的若干小层。在开挖时,需要通过出渣通道出渣。随着基坑的不断开挖,

悬索桥施工特点(表)

2.悬索桥施工特点 加劲梁 按吊索和加劲梁形式分类 按加劲梁支承结构分类 按工程部位 分类竖直钢桁架 三角形布置扁平流线形钢箱梁竖直吊索和斜吊索混合型 1>单跨双较 2.三跨两较 3?三跨连续 1.下部匚程:锚碇基础、锚体、塔柱基础上 部匚程:主塔、主缆、加劲梁 流线形钢箱梁 主要工序锚碇施工 基础施丄一塔柱.锚碇施丄一先导索渡海工程一牵引、猫道系统一猫道面层、抗风缆架设一索股架设一索夹、吊索安装一加劲梁架设和桥面铺装施工 1.概述: (1)锚碇是悬索桥主要承重构件,主要抵抗主缆拉力,并传递给地基基础 (2)按受力形武分类: 1)重力式锚:依黑自身重力抵抗主缆拉力 2)隧道锚: a)锚体嵌入地基基岩内,借助基岩抵抗主缆拉力 b)只适用于岩基坚实完整的地区,其他悄况采用重力式锚或自锚式悬索桥 2.锚碇基础: (1)基础形式:直接基础、沉井基础、复合基础、隧道基础 (2)锚碇基础基坑的开挖、支护、加固施工安装基坑的有关规定施丄 3.主缆锚固体系: 根据主缆在锚块中的位置分类: 1)前墙式: 索股锚头锚固在锚块前,通过锚固系统将索力传递到锚体 b)优点:主缆锚固容易、检修保养方便、广泛用于大跨径悬索桥 C)形式:型钢锚固系统、预应力锚固系统 2)后墙式:将索股直接穿过锚块锚固与锚块后面 型钢锚固系统: 1)锚架(主要传力构件):锚杆.拉杆、前锚梁、后锚梁 2)支架(安放锚杆、锚梁,并使之精确定位的支撐构件) 3)1JT: 制作锚杆、锚梁f现场拼装支架(一部分)一安装后锚梁一安装锚杆在支架上f安装前锚梁一精确定位一浇筑锚体碇 (3)预应力锚固系统: 1)结构: a)索股锚头由两根螺杆和锚固连接器相连,对穿过锚块栓的预应力束施加预应力, 使锚固连接器与锚块连接成整体承受索股拉力 b)锚固系统的加工件必须进行超声波和磁粉探伤检査 2)丄序: 基础施丄一安装预应力管道f浇筑锚体栓一穿预应力筋f安装锚固连接器f预应力筋张拉一预应力管道压浆一安装与张拉索股 4.锚碇体施?匚 锚碇属于大体积栓构件 施工阶段水泥产生大量水化热,引起变形及不均匀变形,从而产生温度应力和收缩应 a) (2 ) (1 ) (2 ) 力 (3 ) (4 ) 应力>栓抗拉强度,构件就会产生裂缝,影响?^质量水 化热控制是锚碇|??工的关键 5?锚碇栓施丄的有关规定: (1)胶《材料: (2 ) (3 ) 1)尽量降低水泥用*,掺入粉煤灰和矿粉 2)粉煤灰和矿粉用*a胶凝材料用量X3。%,水泥用量a胶凝材料用量X40% 3)栓按6od强度进行配合比设计 降温措施: 降低栓混合料入仓温度 准备使用的骨料避免日照 冷却水作为拌和水选择夜间温度较低时浇筑绘 1) 2) 3) 4) 冷却水管: 栓结构中布置冷却水管,设计水管流量、管道分布密度栓初凝后, 开始通水冷却,降低内部升温速度及温度峰值进出水温差V100水温 与理内部温差V20C 栓内部温度经过峰值开始降温时,应停止通水,降温速度V29/d 1) 2) 3) 4) 浇筑:

预应力课后答案

第十二章 12-1何谓预应力混凝土为什么要对构件施加预应力预应力混凝土的主要优点是什么其基本原理是什么 为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现,充分利用高强度钢筋及高强度混凝土,设法在混凝土结构或构件承受使用荷载前,通过施加外力,使得构件产生的拉应力减小,甚至处于压应力状态下的混凝土构件。 预压应力用来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力,从而将结构构件的拉应力控制在较小范围,甚至处于受压状态,以推迟混凝土裂缝的出现和开展,从而提高构件的抗裂性能和刚 1、提高了构件的抗裂度和刚度 2、可以节约材料和减轻结构的自重 3、减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力 4、结构质量安全可靠 5、可以提高结构的耐疲劳性能 6、预加应力的方法更有利于装配式混凝土结构的推广,亦可作为结构构件连接的手段,促进了桥梁结构新体系与施工方法的发展。 在承受外荷载前,预先引入永久内应力(预加应力)以降低荷载应力或改善工作性能的配筋混凝土。预加应力的大小和分布规律,与外荷载产生的应力大小和分布规律相反,使之可以抵消由于外荷载产生的全部或部分拉应力。这样有预应力与外荷载产的应力叠加后,根据事先预加应力的大小,可使结构在使用状态下不出现拉应力、或推迟裂缝的出现,或将裂缝宽度控制在一定的限度内,这就是预应力的基本原理。 12-2什么是预应力度对预应力混凝土构件如何分类 公路桥规将受弯构件的预应力度入定义为由预加应力大小确定的消压弯矩Mo与外荷载产生的弯矩Ms的比值。 第I类:全预应力混凝土结构入》=1 第II类:部分预应力混凝土结构0《入《1 第III类:钢筋混凝土结构入=0 12-3预应力混凝土结构有什么优缺点 优点:1提高了构件的抗裂度和刚度。 2可以节省材料,减少自重。 3可以减少混凝土梁的竖向剪力和主拉应力。 4结构质量安全可靠。 5预应力可作为结构构件连接的手段,促进了桥梁结构新体系与施工方法的发展。此外,预应力还可以提高结构的耐疲劳性能。 缺点:1工艺较复杂,对施工质量要求甚高,因而需要配备一支技术较熟练的专业队伍。2需要有专门设备。 3预应力上拱度不易控制。 4预应力混凝土结构的开工费用较大,对于跨径小、构件数量少的工程,成本较高。 12-4什么是先张法先张法构件是按什么样的工序施工先张法构件如何实现预应力筋的锚固先张法构件有何优缺点 先张法:即先张拉钢筋,后浇筑构件混凝土的方法。1预应力钢筋就位,准备张拉。2张拉并锚固,浇筑构件混凝土。3松锚,预应力钢筋回缩,制成预应力混凝土构件。先张法是靠工作锚具来传递和保持预加应力的。

基于预制桥墩拼装工法的新型预应力锚固体系开发与应用

桥梁工程EE Bridge Engineering 基于预制桥墩拼装工法的新型预应力锚固体系 开发与应用 苏强,吴东明 (柳州欧维姆机械股份有限公司,广西柳州545006) 摘要:当前我国对预制桥墩拼装工法应用越来越多,通过分析该工法中各种常用竖向预应力锚固体系的优缺点,提出 了一种具有自锁功能的新型预应力锚固体系。主要从该新型预应力锚固体系的研究背景、结构设计、试验研究、施工工艺 和工程应用等方面进行了阐述。研究结果表明,该新型预应力锚固体系锚固性能可靠、施工工艺简单、质量易保证、成本 较低,能很好满足预制构件竖向拼装的需要,值得在类似工程中推广应用 关键词:预制桥墩;拼装工法;预应力;锚固体系;自锁锚固 中图分类号:U443.22文献标志码:B文章编号:1009-7767(2019)02-0063-04 Development and Application of a New Type of Prestressed Anchorage System Based on Assembled Bridge Piers Su Qiang,Wu Dongming 1研究背景 随着我国城市化建设的逐步推进,城市高架桥、轻轨的施工项目越来越多,在这些基础设施建设中,预制拼装将成为最主要的施工方法,其中就包括预制箱梁的上部结构拼装以及预制立柱、预制盖梁、预制基台等下部结构的拼装。为满足承载需求,在很多情况下这些桥梁下部结构都设计有竖向的预应力锚固体系。国内外学者针对桥墩预制拼装中预应力锚固体系进行了较多研究,王震等⑴指出了当前桥墩预制拼装存在的问题和未来的发展方向,并提出了预应力筋能提供更好的自复位能力,还可使桥墩震后残余变形减少等结论;王志强等0介绍了拼装桥墩的应用、接缝分类及其力学性能、试验研究和理论研究几方面的情况。布占宇等⑴介绍了无黏结预应力耗能钢筋预制节段拼装桥墩抗震性能研究,分析了预应力度、轴压比、普通钢筋和预应力筋配筋率等参数对桥梁墩柱抗震性能的影响。 目前国内外预制桥墩中的预应力锚固体系常用以下几种: 1)二次灌浆预应力锚固体系。其主要特点是在固定端采用二次灌浆锚具,张拉端采用常规夹片式锚具。施工时在现浇的承台内预埋锚垫板和波纹管,钢绞线不预埋。当立柱和承台拼装后再从上往下穿入端部带有挤压头的钢绞线,钢绞线穿入后在底部先进行第1次灌浆把钢绞线粘结锚固住,待固定端中的浆体强度达到要求后在立柱顶端进行张拉锚固,最后进行第2次灌浆,直至注满整个孔道,该施工工艺类似于参考文献[4-5]中所述的一种类似地锚的锚索。二次灌浆预应力锚固体系主要缺点是索体结构较复杂,穿索后需二次灌浆,且二次灌浆工艺不好控制。二次灌浆预应力锚固体系见图l o 图1二次灌浆预应力锚固体系示意图 2)U形预应力锚固体系。其主要特点是在预制的构件中预埋锚下构件和管道,其中U形部分位于承台内,2个竖直管道和锚下构件预埋于立柱内。当立柱和 2019年第2凤(3肿第37卷彳貳枝术 63

悬索桥复合式隧道锚碇施工工法[详细]

悬索桥复合式隧道锚碇施工工法 1.前言 悬索桥是特大跨径桥梁中最主要的桥梁型式,一般来说其经济跨径为500m以上,适用于宽阔的海湾、水深流急的江河和大跨度的山区山谷、峡谷等。 锚碇是悬索桥的主要承重结构,要抵抗来自主缆的拉力,并传递给地基基础。锚碇按结构形式可分为重力式锚碇和隧道式锚碇。重力式锚碇依靠其巨大自重来抵抗主缆的垂直拉力,一般要求地基具有较大的承载力,水平分力则由锚碇与地基间的摩擦力或嵌固力来抵抗;隧道式锚碇则是将主缆中的拉力直接传递给周围的基岩,只适合在基岩坚实完整的地区。为了在地质条件较差的桥位处也能采用隧道式锚碇,近年来在我国悬索桥设计中,出现了一种在隧道式锚碇的锚体后方增加一定数量岩锚的隧道式锚碇,这些附加的岩锚进一步将主缆的拉力传递给更深层的基岩,分担了主缆部分拉力,从而提高了在地质条件较差的桥位处隧道式锚碇的锚固能力,扩大了隧道式锚碇的应用范围。这种在锚体后方增加岩锚的隧道式锚碇,称之为复合式隧道锚碇。复合式隧道锚碇是一种新型的悬索桥锚固方式,由于其结构型式的变化,使这种锚碇的施工过程更加复杂化,出现了许多新的施工工艺、技术和方法。 《一种隧道式锚碇洞室的开挖爆破方法》获国家发明专利、《悬索桥复合式隧道锚碇施工技术》获20__年度XX省XX市科学技术进步二等奖及XX省科技三等奖、中国路桥集团科技进步二等奖、20__年第三届西安丝绸之路国际科技论坛优秀论文,《减少斜式隧道锚超挖》获20__年全国“金圣杯”QC成果发表赛二等奖、《确保锚塞体混凝土不产生裂缝》获20__年全国“玉柴杯”QC成果发表赛一等奖及20__年“全国优秀质量管理小组”奖、《提高悬索桥预应力锚固系统形成精度》获20__年“全国工程建设优秀质量管理小组”奖、万州二桥获20__年度国家优质工程银质奖。 2.工法特点 2.1工法使用功能简介 隧道式锚碇相对于重力式锚碇有巨大的经济效益,主要适用于地质情况良好的地方。复合式隧道锚由于岩锚存在分担了主缆部分拉力,能适用于基岩情况较差的地

电绝缘预应力锚固体系在30mT梁中的应用

文章编号:1009-6825(2012)33-0203-03 电绝缘预应力锚固体系在30m T 梁中的应用研究 收稿日期:2012-09-21作者简介:刘平伟(1981-),男,助教; 张胜利(1978-),男,讲师;李红远(1981-),男,讲师 刘平伟 张胜利李红远 (广西工学院鹿山学院,广西柳州545616) 摘 要:主要介绍了一种在后张法预应力桥梁中采用的电绝缘预应力锚固体系,通过在实际工程30m T 梁中的运用,得出在工程 运用中需考虑的问题, 并提出一些解决的方法,为下一步更好地应用做出有益的尝试。关键词:电绝缘,锚具,塑料波纹管,无损检测系统,阻抗 中图分类号:U445.57 文献标识码:A 0引言 本文试验梁所在项目是广西玉林至铁山港高速公路,它位于 广西壮族自治区东南部, 北起玉林市北流市西琅白坟垌的南面,与岑溪至兴业高速公路相接,终点位于北海市铁山港区,与北海 至铁山港一级公路相接。本项目全长约174.076km , 设计时速为120km /h ,双向四车道高速公路。由于K162+255白沙头港大桥 是跨海大桥,桥区为侵蚀河谷地貌,地势平坦开阔,地表水,地下水发育, 微地貌为河道和虾塘,容易遭受海水氯离子的腐蚀,梁板中的钢绞线比其他普通梁板更容易被海水中氯离子腐蚀,所以选用跨海大桥的30m T 梁能更好地验证电绝缘锚固体系的可靠性和安全性。试验梁位于白沙头港大桥预制T 梁厂内,白沙头港大桥梁板设计为30m 预制T 梁,采用后张预应力法施工,整个体系采用先简支后连续。 后张法预应力混凝土结构以其安全性、可靠性、耐久性在公路、铁路方面得到广泛应用,而采用常规的传统金属波纹管道和普通锚具施工的预应力筋,容易受到周围环境氯化物、材料的氢 脆、 金属电解质、杂散电流、微动疲劳、电接触等等腐蚀而发生脆性破坏。 在2005年, FIB (国际结构混凝土协会)就对后张预应力筋的耐久性问题作了规定,并根据预应力系统耐腐蚀性能的大小分成了三种体系:PL1———传统的金属孔道;PL2———塑料波纹管孔道;PL3———塑料波纹管+电绝缘锚具(EIT ),指出对于在PL1体系中预应力筋易受到的六大因素的腐蚀:来自周围环境的氯化物(氯离子);杂散电流(直流电);金属溶解电解质;材料的氢脆;微动疲劳;电接触。在PL1体系中这些腐蚀因素难以用无损技术进行检测,最终锈蚀引发结构的瞬间破坏,严重的影响结构的安全性和可使用年限。 采用PL3体系能很好的防止和监测预应力筋的腐蚀问题,并且有以下几大优势: 1)整个系统密封性能好,避免氯化物侵蚀预应力筋; 2)隔绝杂散电流接触预应力筋;3)允许检测,可采用无损检测技术对结构进行控制和监测;4)增强结构的安全性和耐久性。在国外,通过试验室试验以及工程应用,在意大利以及瑞士的应用证明在后张预应力中使用电绝缘型锚固体系是成功的,该体系用简单以及可靠的测量手段为结构的腐蚀防护提供了可靠的信息。而在瑞士从1993年起至今约有120座结构(主要是桥梁)安装了电绝缘型锚固体系,国家铁路局(Swiss Federal Railway authorities )和交通部Swiss department of Transport (针对直流电轨 道方面)要求必须使用电绝缘型锚固体系。 1电绝缘预应力锚固体系 电绝缘预应力锚固体系是由电绝缘型锚具、塑料波纹管和无损检测系统组成。电绝缘预应力锚固体系将预应力筋和锚具与外围混凝土隔离开来,最大程度上保证了预应力筋不被腐蚀,并且可以在任意时刻用快速的无损检测方法来检测预应力筋的腐蚀情况,保证了桥梁结构在服役年限内的完整性,这是与普通预应力锚固体系的最大区别。 1.1电绝缘型锚具 电绝缘型锚具由普通锚板、夹片、螺旋筋和ZH 型电绝缘锚垫板组成,而ZH 型电绝缘锚垫板由芯板、近乎电绝缘的高性能混凝土和塑料喇叭管组成。芯板为中空铸铁或铸钢件,其与工作锚板接触,并将预应力传递给外周的高性能混凝土;高性能混凝土强度在150MPa 以上, 有效地包络住芯板,并将预应力安全地传递、分散给预应力混凝土构件;喇叭管为电绝缘性和耐久性好的塑料件,起着连接塑料波纹管道,隔绝钢绞线和外部钢筋联系的作用。图1为OVM 公司开发的ZH 型锚垫板产品 。 高性能混凝土 芯板 喇叭管 图1ZH 型电绝缘锚垫板 1.2塑料波纹管 塑料波纹管的作用是封闭和隔绝了预应力钢绞线和普通钢 筋的联系, 在锚具附近波纹管的连接非常重要,这将是保证钢绞线被密封和绝缘性的重要因素,因此在塑料波纹管、通气孔和排 浆孔的连接需要非常的小心。塑料波纹管的另一大优势是摩擦系数减小了, 传统的金属管道摩擦系数为0.3,而塑料波纹管为0.14,摩损现象显著地减少了。 塑料波纹管有以下优异性能: 1)提高预应力筋的防腐保护,可防止氯离子入侵而产生的腐蚀;2)不导电,可防止杂散电流腐蚀;3)密封性能好,不生锈;4)提高预应力筋的耐疲劳性能。 1.3可随时监测的无损检测系统 · 302·第38卷第33期2012年11月 山西 建筑 SHANXI ARCHITECTURE Vol.38No.33Nov.2012

3-8特殊梁型(斜拉桥、拱桥、悬索桥)全解

特殊梁型施工技术试题 (斜拉桥、拱桥、悬索桥) (含选择题45道,填空题12道,简答题5道) 一.选择题:(共45题) 1. 分段拼装梁的接头混凝土或砂浆,其强度不应低于构件的设计强度。不承受内力的构件的接缝砂浆,其强度不应低于(A)。 A. M10 B. M20 C. M30 2. 跨径大于或等于(B)的拱圈或拱肋,应沿拱跨方向分段浇筑。 A、15 m B、16 m C、18m 3. 装配式拱桥构件在脱模、移运、堆放、吊装时,混凝土的强度不应低于设计所要求的强度,一般不得低于设计强度的(A)。 A、60% B、75% C、80% 4. 转体合龙时,应严格控制桥体高程和轴线,误差符合要求,合龙接口允许相对偏差为(C)。 A、±5mm B、±8mm C、±10mm 5.钢管混凝土拱桥所用钢管直径超过(B)mm的应采用卷制焊接管,卷制钢管宜在工厂进行。在有条件的情况下,优先选用符合国家标准系列的成品焊接管。 A、300 B、600 C、800 6.下列不属于拱桥的优点的是:(B) A、耐久性好 B、自重小 C、构造简单 7. 箱形拱桥拱圈横截面由几个箱室组成。截面挖空率大,可达全截面的(B),较实体板拱桥可减少圬工用料与自重,适用于大跨度拱桥。

A、30%-50% B、50%-70% C、70%-90% 8.拱桥拱箱横隔板的主要作用是(A)。 A、提高抗扭能力 B、提高抗弯能力 C、便于分节施工 9. 当桥梁的建筑高度受到严格限制时,可采用(C )满足桥下建筑高度。 A、上承式拱 B、中承式拱桥 C、下承式拱桥 10.在不等跨的多孔连续拱桥中,为了平衡左右桥墩的水平推力,将较大跨径一孔的失跨比加大,做成(B),可以减小大跨的水平推力。 A、上承式拱 B、中承式拱桥 C、下承式拱桥 11.在平坦地形的河流上,不易选用(A),有利于改善桥梁两端引道的工程数量。 A、上承式拱 B、中承式拱桥 C、下承式拱桥 12. 转体合龙时,应控制合龙温度。当合龙温度与设计要求偏差3℃或影响高程差±10mm时,应计算温度影响,修正合龙高程。合龙时应选择当日(B)进行。 A、最高温度 B、最低温度 C、平均气温 13. 转体合龙时,宜先采用钢楔刹尖等瞬时合龙措施。再施焊接头钢筋,浇筑接头混凝土,封固转盘。在混凝土达到设计强度的(C)后,再分批、分级松扣,拆除扣、锚索。 A、75% B、70% C、80% 14.封拱合龙温度应符合设计要求,如设计无规定时,宜在接近当地年平均温度或(A)时进行,封拱合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力时,拱圈(包括已浇间隔槽)的混凝土强度应达到设计强度。 A、5-15℃ B、10-20℃ C、15-25℃ 15.钢管拱肋(桁架)安装,采用斜拉扣索悬拼法施工时,扣索与钢管拱肋的连接件

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