2012--OVM后张预应力锚固体系及其设计施工指南

钢绞线与预应力锚固体系的关系

钢绞线与预应力锚固体系的关系 预应力锚固,常用于混凝土结构。是指预应筋、锚具及其相关材料被包裹在混凝土中,增强混凝土与预应力筋的连接,使两者能共同工作以承担各种应力(协同工作承受来自各种荷载产生压力、拉力以及弯矩、扭矩等)。为了改善结构服役表现,在施工期间给结构预先施加的压应力,结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力,避免结构破坏。预应力混凝土结构,是在结构承受荷载之前,预先对其施加压力,使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力,用以抵消或减小外荷载产生的拉应力,使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。常用于水利水电、地基基坑、矿井巷道、边坡等支护工程;道路交通建设中桥梁工程。下面我们主要从预应力混凝土桥梁和锚索支护两种工程中所使用的预应力材料进行整理。 1.预应力混凝土桥梁常用预应力材料及设备 预应力混凝土桥指的是以预应力混凝土作为上部结构主要建筑材料的桥梁。其优点是:节省钢材,降低桥梁的材料费用;由于采用预施应力工艺,能使混凝土结构的工地接头安全可靠,因而以往只适应于钢桥架设的各种不要支架的施工方法,现在也能用于这种混凝土桥,从而使其造价明显降低;同钢桥相比,其养护费用较省,行车噪声小;同钢筋混凝土桥相比,其自重和建筑高度较小,其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹而大为改进。缺点:自重要比钢桥大,施工工艺有时比钢桥复杂,工期较长。 预应力混凝土桥施工中常用预应力材料及设备有:预应力钢绞线;锚具(含锚板、夹片、锚垫板、螺旋筋)四件套;预应力波纹管(塑料波纹管和金属波纹管);张拉设备(穿心式千斤顶、电动油泵、工具锚具<工具锚板,工具夹片,限位板>三件套);压浆机等。 预应力锚固体系总成 本体系是由张拉端锚具,固定端锚具,连接器,波纹管,预应力钢绞线组成。可锚固12.7mm和15.2mm标准强度为1860MPa级别的低松弛高强度预应力钢绞线。本锚固可以从2至55束预应力钢绞线中任意选择,使用中按具体的工程设计使用。

先张法与后张法的施工工艺

先张法与后张法的施工工艺 先张法 1.先张拉钢筋,后浇灌混凝土构件。 2.先张法施工的3个阶段: a、张拉钢筋; b、浇灌混凝土和养护; c、放松钢筋建立预应力。 后张法 1.先浇灌混凝土构件,后张拉钢筋 2.后张法施工的3个阶段: a、构件制作和养护 b、张拉钢筋建立预应力; c、灌浆和锚头处理。 3.有粘结、无粘结 4.直线预应力筋、曲线预应力筋 5.纵向张拉、横向张拉 二、先张法与后张法只是在施工手段上有区别,而力学性质并无明显区别。中、小型预应力构件一般采用先张法,大型预应力构件一般采用后张法。唯一区别是先张法是将张拉后的预应力钢筋直接浇筑在混凝土内,依靠预应力钢筋与周围混凝土之间的粘结力来传递预应力。而后张无粘结预应力混凝土的预应力钢筋完全依靠端头锚具来传递预压力。

如果忽略摩擦的影响,后张无粘结预应力混凝土中预应力钢筋的应力沿全长是相等的, 在单一截面上与混凝土不存在应变协调关系,当截面混凝土开裂时对混凝土没有约束作用,裂缝疏而宽,挠度较大,需设置一定数量的非预应力钢筋以改善构件的受力性能。 是否容易产生裂缝只与预应力度有关即与预应力施加的大小有关,而与制作方法无关, 但你要明白一点一般来说施加同样的张拉应力时,先张法要比后张法预应力损失大,因为先张法中混凝土有弹性回缩。 三、先张法与后张法的一个重要区别在于钢筋是否放张 (1) 即先张拉钢筋后浇注混凝土.其主要张拉程序为:在台座上按设计要求将钢筋张拉到控制应力→用锚具临时固定→浇注混凝土→待混凝土达到设计强度75%以上切断放松钢筋.其传力途径是依靠钢筋与混凝土的粘结力阻止钢筋的弹性回弹, 6.1.2 预加应力的方法 先张法施工简单,靠粘结力自锚,不必耗费特制锚具,临时锚具可以重复使用(一般称工具式锚具或夹具),大批量生产时经济,质量稳定.适用于中小型构件工厂化生产。 (2)

二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统

二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统 施工、验收要点

二次张拉钢绞线技术应用于 箱梁腹板竖向预应力的标准化研究课题组 二○○九年八月二日

图1-02 固定端安装进浆聚乙烯半硬管 图1-03 二次张拉竖向预应力安装示意图 图1-03 二次张拉竖向预应力安装示意图 中心线与盒体四周对称 二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统 施工、验收要点 二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统是一种新型的预应力筋锚固体系,它不同于传统的精轧螺纹钢筋YGM锚固体系,也不同于夹片式钢绞线锚固体系,具有其自身的特点,在施工、验收中应掌握如下要点,才能确保发挥这一新型锚固体系的优势,从而确保竖向预应力(含中短预应力束)永存应力稳定可靠,孔道压浆密实饱满,提升桥梁的安全性能。 一、预应力筋制作、安装 1、正确安装P锚挤压套和弹簧在钢绞线上的位置,确保弹簧总长度的90%以上在挤压套内。 2、P锚挤压安装油压应大于或等于25Mpa(当使用YJ40挤压机时,应大于或等于30Mpa)。 3、每500套P锚应抽样3套在现场按施工同一工艺挤压,用标定合格千斤顶做拉断试验,钢绞线拉断,钢绞线与挤压套应无滑动、滑脱现象。 4、每一根钢绞线挤压安装P锚时,都应有原始记录。 5、安装固定端应注意安装压板。(如图1-01) 6、安装进浆钢管与塑料管连接部位应用铁丝或管 卡固定(如图1-01) 7.固定端波纹管口应用水泥砂浆(或环氧砂浆或 海棉)堵严实,防止进浆。 8、张拉端槽口穴模与垫板应用螺栓联接,穴模底 板与垫板之间应无间隙。(如图1-03) 图1-01 固定端安装示意图

图2-01 第一次张拉示意图 9、检查张拉端槽口穴模固定螺栓孔是否对称(图1-04),如发现不对称情况应坚决返工。 10、安装张拉端槽口穴模时,穴模底板应与桥面基本平行。 11、进浆塑料管宜采用聚乙烯钢丝管或聚乙烯半硬管(图1-01;图1-02)。 12、浇筑混凝土后,混凝土终凝2~5小时内拆除张控端槽口穴模。 13.张拉端槽口拆模后,应及时采取防护措施,防止混凝土以及杂物进入槽口内。 二、施加预应力 1、第一次张拉施工按常规钢绞线夹片锚固施工方法施工,每束3根(含3根)以下的钢绞线束可单根张拉。 2、第二次张拉应在第一次张拉放张后2~16小时内进行,张拉时应采用专用千斤顶和张拉连接装置,将整束张拉至设计要求应力值。 3、张拉施工工序 (1)第一次张拉施工宜为 0→0.1σcon →0.2σcon →1.03σcon 锚 固 (2)第二次张拉施工宜为 0→0.5σcon →1.03σcon 拧紧支承螺母→放张 (3)检验测量第二次张拉放张后伸长值是否符合要求。 (4)采用双控,以张拉力为主的方法,用 伸长值进行校验,(a)第一次张拉实测伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内,(b)第二次张拉实测伸长值与理论伸长值之差应控制在±10%以内,c 第二次张拉放张后实测伸长值与理论伸长值应控制在±10%以内。 图2-02 第一次张拉放张后示意图 持荷2min 持荷2min

预应力锚固体系关键词预应力钢绞线预应力锚具预应力

预应力锚固体系关键词:预应力钢绞线、预应力锚具、预应力钢筋 预应力锚索、预应力张拉伸长值、轻型千斤顶 BM15\BM13扁形锚具 预应力锚固体系: 由张拉端锚具(M15,M13锚具,BM15,BM13扁锚,HM环锚),固定端锚具(H型,P型),连接器和波纹管组成。按钢绞线直径可分为YM12.7,YM13,YM18型锚具,该锚固体系主要适用于强度为1860MPA-2000Mpa及以下级别的12.7mm,12.9mm,15.24mm,15.7mm,17.8mm钢绞线和标准强度为1670Mpa的5mm-7mm高强度钢丝束。 可选择范围广,YM锚固体系适用于张拉力设计为0-12000KN之间,钢绞线根数范围为55根;具有良好的放张自锚性能,施工操作方便,锚固效率系数高,锚固性能稳定,可靠。 张拉端锚具: M系列钢绞线张拉端锚固体系包括:M13锚具(适用于12.7-12.9mm钢绞线)和M15锚具(使用于15.2-15.7mm钢绞线)配合YCW系类千斤顶和ZB4-500型电动油泵进行张拉;用于扁平结构的BM13和BM15扁形锚具;用于环状应力结构的HM13和HM15环形锚具。 锚固端P型锚具: 当需要把后张力直接转至梁端时,可采用P型锚固体系。固定端型锚具包括挤压套(含钢丝挤压簧),螺旋筋,锚板,约束圈等。挤压套与钢绞线采用专用的挤压器挤压而成,配用ZB2-500型高压电动油泵。 固定端P型锚具特点:圆P形锚具结构紧凑,适用于有空间尺寸要求的锚固端,可有效增加预应力施工长度,避免在固定端预应力钢绞线与混凝土直接粘结,减少钢绞线的腐蚀。圆P 型锚具的布置与普通张拉端锚具雷同。 P型锚预应力筋的加工步骤及注意事项: 预应力钢绞线安装挤压套时先按预定长度下好钢绞线,倒凌处理后,插入挤压簧和挤压套,在挤压机上挤压成型。 挤压加工步骤; 1 将挤压机和油泵连接好,接好电源。 2 在挤压模上涂润湿脂。 3 将挤压簧套入钢绞线,并一起穿过挤压机的挤压模。 4 在钢绞线头挤压簧外套上挤压套。 GYJB50-150挤压机:

先张法、后张法工艺流程及主要区别教学总结

先张法、后张法工艺流程及其主要区别 一、概况 1、先张法是捋在浇筑混凝上前妝拉预臧力筋.并将胀拉的预应力筋临时锚周在台座或钢模上,於后浇务:混凝土,待混凝土强疫达到不低于滋凝土设计强度值的75%,保证预应力筋与混凝上佝足够的粘结时,放松预应力筋,借助于混凝上与预应力筋的粘结,对混擬上施加预用力的施工工艺. 2、后张法指的是光浇筑留有预应力筋孔道的梁休,待混凝土达到规定的强度后,再在预留孔道内穿入预用力筋进厅张拉锚固,最后诳行孔道压浆片浇筑梁端封头混凝上。 二、先张法工艺流程 1、台座 台座由底板、承力架、橫梁、左位板与固立端装置组成g台座是先张法施T中的上耍设备之一,要求有足够的强度与稳定性,以免台座变屯、倾複、滑移而引起预应力值的损火,台座按构造不同分为框架式台座、墩式台座和拼装式钢管混凝土台座? 2、张拉机具和夹具 光张法构件生产屮,常采用的预咸力筋有钢丝或钢筋两种。张拉预应力创丝时,一般直接采用卷扬机或电动螺杆张拉机。狀拉预应力钢筋时,在槽式台座中常采用四横梁式成组张拉装虱用千斤顶张拉。预庙力筋用锚具、兴具和连接器应根据预用力筋品种、锚周要求和张拉工艺等配套选用,其性能W符合设计要求和相关标准的规定。 3、模板与预应力筋制作 (一〉、模板底板制作必须平整光滑、排水畅SL梁位埸部的底模应滿足强度耍求和重复便用的耍求. 端模预爪力筋孔的位鱼契齐确?考虑到预应力筋放松后梁休的床缩呈,为保证梁体外形尺寸,侧模制作耍增长I | I LI、预应力筋下料长度按计算长度、T?作长度和原材料试验数据确定、长度不大于6山的先张构件,半钢鏡成组帐拉时.同组钢丝卜?料长度的相对差值不得大于2迦。先张法墩头锚的钢丝墩头强度不用低曲也标准抗拉强度的98%。先帐注预应力的粗钢筋,在冷拉或张拉时可采用墩头钢筋和开孔的垫板,代替锚具或兴具c 4、预应力筋张拉 〈一)预应力筋张拉应根据设汁要求,來用合适的张拉方法.张拉顺序和张拉程序进行,并向有M靠的保证颅量摘施和安仝技术措施。预臧力筋味拉控制皿力的大小直接影响预皿力效乘,影响到构件的抗裂度和刚度,因而控制应力不能过低.但是.控制应力也不能过高,不允许超过其屈服强度,以便预应力筋处十弹性工作状态。否则会便构件出现裂缝的荷载与破坏荷载很接近:此外过大的超张拉会造成反拱过大"預拉区出现裂缝也是不利的。因此,预应力筋的张拉控制应力用符合设计要求0 (二)张拉「艺分为单根哝拉和多跟张拉、单向张拉利双向张拉。 (三)张拉程序

预应力混凝土后张法施工工艺

预应力混凝土后张法施工工艺

摘要:文章主要介绍了后张法预应力混凝土的概念、后张法预应力混凝土小箱梁施工工艺流程、施工中的注意事项和操作规程中的一些要求。 关键词:后张法;预应力;混凝土;施工工艺;张拉 正文: 后张法预应力混凝土施工工艺指的是先浇筑水泥混凝土,待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。 具体操作步骤为:先制作构件,并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道,待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部,依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆,使预应力筋与混凝土构件形成整体。 1.后张法的分类: (1)按预应力筋与混凝土的粘结形式分为: 有粘结预应力混凝土 先浇混凝土,待混凝土达到设计强度75%以上,再张拉钢筋(钢筋束)。其主要张拉程序为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈)。其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力,这种做法使钢筋与混凝土结为整体,称为有粘结预应力混凝土。 有粘结预应力混凝土由于粘结力(阻力)的作用使得预应力钢筋拉应力降低,导致混凝土压应力降低,所以应设法减少这种粘结。这种方法设备简单,不需要张拉台座,生产灵活,适用于大型构件的现场施工。 (2)无粘结预应力混凝土 其主要张拉程序为预应力钢筋沿全长外表涂刷沥青等润滑防腐材料→包上塑料纸或套管(预应力钢筋与混凝土不建立粘结力)→浇混凝土养护→张拉钢筋→锚固。

钢绞线与预应力锚固体系的关系

钢绞线与预应力锚固体系的关系

钢绞线与预应力锚固体系的关系 预应力锚固,常见于混凝土结构。是指预应筋、锚具及其相关材料被包裹在混凝土中,增强混凝土与预应力筋的连接,使两者能共同工作以承担各种应力(协同工作承受来自各种荷载产生压力、拉力以及弯矩、扭矩等)。为了改进结构服役表现,在施工期间给结构预先施加的压应力,结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力,避免结构破坏。预应力混凝土结构,是在结构承受荷载之前,预先对其施加压力,使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力,用以抵消或减小外荷载产生的拉应力,使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。常见于水利水电、地基基坑、矿井巷道、边坡等支护工程;道路交通建设中桥梁工程。下面我们主要从预应力混凝土桥梁和锚索支护两种工程中所使用的预应力材料进行整理。 1.预应力混凝土桥梁常见预应力材料及设备 预应力混凝土桥指的是以预应力混凝土作为上部结构主要建筑材料的桥梁。其优点是:节省钢材,降低桥梁的材料费用;由于采用预施应力工艺,能使混凝土结构的工地接头安全可靠,因而以往只适应于钢桥架设的各种不要支架的施工方法,现在也能用于这种混凝土桥,从而使其造价明显降低;同钢桥相比,其养护费用较省,行车噪声小;同钢筋混凝土桥相比,其自重和建筑高度较小,其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹

而大为改进。缺点:自重要比钢桥大,施工工艺有时比钢桥复杂,工期较长。 预应力混凝土桥施工中常见预应力材料及设备有:预应力钢绞线;锚具(含锚板、夹片、锚垫板、螺旋筋)四件套;预应力波纹管(塑料波纹管和金属波纹管);张拉设备(穿心式千斤顶、电动油泵、工具锚具<工具锚板,工具夹片,限位板>三件套);压浆机等。 预应力锚固体系总成 本体系是由张拉端锚具,固定端锚具,连接器,波纹管,预应力钢绞线组成。可锚固12.7mm和15.2mm标准强度为1860MPa 级别的低松弛高强度预应力钢绞线。本锚固能够从2至55束预应力钢绞线中任意选择,使用中按具体的工程设计使用。 预应力桥锚固体系总装件

后张法预应力施工控制要点

后张法预应力施工控制要点 摘要:针对预应力混凝土箱梁后张法施工技术进行总结,并对施工过程中遇到问题进行前 浅析。 关键词:后张法、伸长量、波纹管、钢绞线。 引言:蛾沟大桥位于河南省平顶山市鲁山县中汤村,全桥共长642m,为20-30 m先简支后连续。道路等级为山区高速公路,设计时速100km/h,桥面宽26m。本文主要以该桥腹板束,底板束的预应力张拉施工为例浅谈后张法预应力施工控制。 正文: 一、张拉前的准备工作 1、波纹管 ㈠布置波纹管时首先用钢筋加工环形架作为波纹管的定位架,纵向间距为1m,横向位置按设计图纸上的坐标定位,波纹管中穿有内衬管,以保证波纹管成孔质量。 ㈡筑混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形,接头处是否用胶带密封好,在与锚垫板接头处,一定要用磁带或其它东西堵塞好,以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内。 ㈢筑混凝土时应尽量避免振捣棒直接接触波纹管,以防漏浆堵孔。 2、钢绞线 ㈠钢绞线采用湖北汉川金属制口有限公司生产的φs15.2(STM416-94a,270级,低松 弛),标准强度Ry b=1860Mpa。 ㈡钢绞线下料要在干净整洁的地面上进行,并清除表面上的锈迹及杂物,下料时用砂轮切 割机切割。 ㈢穿束前,将钢绞线理顺,用扎丝绑扎好,以防在穿束过程中钢绞线打绞,张拉时受力不均,导致有的钢绞线达不到张拉控制应力而有的则可能被拉断。 ㈣穿束时,将钢束中单根钢绞线编号,以便张拉时做到对应编号,对称张拉。 3、预应力筋控制力计算 ㈠计算依据 ①设计图纸 锚下控制应力N1~N3为1340 Mpa,N4为1340 Mpa。 ②《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 ㈡理伦计算 ①计算公式:P=δ×Ag×n×1/1000×b 式中:P—预应力盘的张拉力,KN; δ—预应力筋的张拉控制力,Mpa; Ag—每根预应力筋的截面积,mm2; N—同时张拉预应力筋的根数; b —超张拉系数,不超张拉的为1.0。 ②参数先取 中跨连续端: 钢束编号:N1,N2,N3:δ中123=1340 Mpa;n=4 N4:δ中4=1340 Mpa;n=4 Ag=140mm2;b=1.0 边跨非连续端: 钢束编号:N1,N2,N3:δ边123=1340 Mpa;n=5 N4:δ边4=1340 Mpa;n=4

CFRP预应力筋粘结式锚固系统的抗疲劳性能

10. 3969/j. issn. 1002 -0268. 2012. 07. 010 CFRP预应力筋粘结式锚固系统的抗疲劳性能 方志1龚畅1杨剑2孙志刚1 1.湖南大学 土木工程学院,湖南长沙4100822.中南大学 土木建筑学院,湖南长沙410075 摘要:CFRP预应力筋锚固系统的系统研究成果尤其是疲劳性能研究仍较少,采用疲劳试验机对以高性能活性粉末混凝土RPC作为新型粘结介质的CFRP预应力筋粘结式锚具的疲劳性能进行试验研究,CFRP预应力筋锚固系统疲劳试验采取对组装件交替施加静荷载和疲劳荷载,即用静载试验来检验组装件在经历一定次数重复荷载后的静力性能变化。试验结果表明该类锚具具有良好的抗疲劳性能,随着循环加载次数的增加,组装件之间的相对位置将趋于更加稳定的状态;循环加载过程中CFRP筋抗拉刚度略有降低,疲劳136万次与疲劳前组装件CFRP筋的抗拉刚度比值为93.7%。循环荷载作用下对粘结式锚具组装件有损伤,但当所施加的荷载未超过其极限破断力的40%时,CFRP筋与RPC之间的相对位置将保持比较稳定的状态,此时存在一定损伤的粘结式锚具组装件仍具有较好的承载能力。 桥梁工程;碳纤维;锚具;疲劳 TU377 A1002-0268 (2012) 07-0058-06 Fatigue Behavior of Bond-type Anchorage with CFRP Tendon FANG ZhiGONG ChangYANG JianSUN Zhigang 2011 -10 -02 国家自然科学基金项目(51078134) 方志(1963 -),男,湖北黄冈人,博士,教授.(fangzhi@ hnu.edu.cn)

悬索桥锚碇预应力系统单根可换索钢铰线张拉及注蜡施工工法

悬索桥锚碇单根可换索预应力钢绞线张拉 及注蜡施工工法 1 前言 主缆和锚碇为悬索桥的主要承重受力结构,主缆通过锚碇将拉力传递给地基基础,而预应力锚固系统为主缆与锚碇的连接部件,预应力锚固系统的耐久性决定了大桥的使用寿命。 目前悬索桥工程上常用的锚碇锚固体系为普通预应力钢绞线,钢绞线张拉锚固后,管道内通过压注水泥浆进行防腐,永久锚固在锚体结构混凝土内。但是这种预应力体系压浆质量效果差,容易出现泌水、浆体不饱满、管道内上方空洞等现象,极易造成钢绞线锈蚀,在高应力作用下,钢绞线先是一根锈断,接着就是连锁式损毁,这种预应力筋束损毁后无法更换,当预应力筋破坏达一定的束数后,将很大程度缩短锚碇锚固系统使用寿命,影响到大桥的正常使用。为了克服悬索桥锚碇钢绞线锈蚀过快,锚碇锚固系统使用寿命缩短的问题,近年来,国内外桥梁界提出在悬索桥运营过程中对出现锈蚀的钢绞线进行更换的理念,并且钢绞线进行特殊防腐处理。该种可换索预应力体系,其钢绞线采用环氧树脂充填无粘结(外带PE套),预应力管道内的充填防腐油脂作为密封防腐材料。当锚碇锚体中的预应力钢绞线出现锈蚀以后,把出现锈蚀的钢绞线从预应力管道中退出,重新穿进新的钢绞线,从而保证了锚碇预应力锚固系统的耐久性,确保悬索桥的使用寿命。 可换式预应力锚固体系,钢绞线单靠两端和夹片咬合锚固,中间部位钢绞线与预应力管道是无粘结材料,故锚固夹片与钢绞线的咬合作用尤为关键,对故钢绞线的施工工艺提出了极为严格的要求。 悬索桥锚碇结构预应力管道一般较长,对已经穿束张拉的预应力管道进行压注防腐材料,因此选用的防腐材料的锥入度不能过小,否则无法克服粘滞阻力保证压注的成功,这要求材料必须具有较高的锥入度。但是,国内预应力锚垫板材质通常为铸铁,而预应力管道为普通钢材,锚垫板与预应力管道接头处无法进行理想焊接密封,一般做法是采用环氧树脂之类可塑性材料进行密封。在混凝土浇筑过程中,振捣棒不可避免会碰到预应力管道或者锚垫板,必然会扰动到锚垫板

后张法预应力施工常见问题及预防和处理措施

浅析后张法预应力钢绞线张拉施工中 常见问题及预防和处理 近年来,随着社会的发展和进步,越来越多的桥梁建设工程开始采用大跨度高强结构体系。后张法预应力混凝土采用高强钢绞线作为受力筋,同时按构造要求配置非预应力筋,大大缩小了构件的配筋率和混凝土体积,减轻了结构自重,提高了构件的抗变形能力,因此得到了广泛应用。而后张法预应力钢绞线的张拉作为后张法预应力混凝土桥梁中的核心工艺,因其受力复杂、影响因素众多,受到越来越多国内外专业人士热烈研究和探讨。下面本人就结合自己几年来在后张法预应力连续桥梁中的施工经验,对后张法预应力钢绞线张拉施工中常见的问题进行浅要的分析,并对其预防和处理提出意见。 一、后张法预应力钢绞线伸长量的计算和传统的张拉程序 1、钢绞线理论伸长量计算 钢绞线理论伸长值直线段采用公式: △L=P0×L/(Ay×Eg)式中: △L:钢绞线直线段理论伸长值(mm); P0:计算截面处钢绞线张拉力(N); L:预应力钢绞线长度(mm); Ay:预应力钢材截面面积(mm2); Eg:预应力钢材弹性模量(N/mm2). 钢绞线理论伸长值曲线段采用公式: △L = P×L/(Ay×Eg)式中: △L:钢绞线曲线段理论伸长值(mm); P:预应力钢材平均张拉力(N); 其余符号同直线段. 关于P0,P的计算: P0 = P[1-(1-e-(kx+uθ))] P = P[1-e-(kx+uθ)]/(kx+uθ): P:张拉端钢绞线张拉力 X:从张拉端至计算截面的孔道长度(m);

θ:从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的切角之和(rad); K:孔道每m局部偏差对摩擦的影响系数; U:预应力钢材与孔道壁的摩擦系数; 式中,Ay=钢绞线根数×单根钢绞线横截面积,单根钢绞线横截面积取实验值,一般为140mm2。K规范取值为0.015,U规范取值为0.225。 2、传统张拉程序和实测伸长量计算 后张法预应力钢绞线张拉采用分级张拉,传统张拉方式为: 0→0.1бk → 0.2бk→1.05бk(要求超张拉时)→бk持荷5分钟→回油 бk为控制应力。 实测伸长量计算: L0=(l3- l2)+2*(l2- l1) l3:张拉至бk时活塞伸出量; l 2:张拉至0.2бk时活塞伸出量; l 1:张拉至0.1бk时活塞伸出量。 二、张拉时常见问题分析及预防和处理措施 1、钢绞线伸长率超出规范允许偏差范围 规范要求张拉时钢绞线理论伸长量与实际伸长量偏差不超过±6%,但实际施工时,往往会出现实测伸长值与理论伸长值的偏差超过规范允许的范围的情况。出现这种情况的原因有: (1)管道位置引起的偏差。波纹管安装时,管道定位不准确,或定位卡子数量不足,混凝土振捣时碰触波纹管导致其偏位。波纹管位置与设计位置偏差时,理论伸长量发生变化,若位置偏差较大,则会引起钢绞线伸长率超标。 (2)钢绞线材质不合格。钢绞线原材料进场时,必须按批次进行抽样试验,确定其材质是否合格,弹性模量Ep及横截面积与标准值偏差是否符合规范要求。(3)张拉设备故障或未及时标定。千斤顶的精度应在使用前校准。使用超过6个月或200次,以及在使用过程中出现不正常现象时,应重新校准。任何时候在工地测出的预应力钢绞线伸长值有差异时,千斤顶应进行再校准。用于测力的千斤顶的压力表应同千斤顶视为一个单元同时校准,并在量程范围内建立精确的标

先张法预应力和后张法预应力的区别

先张法预应力和后张法 预应力的区别 Document number:NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

一、你应该明白先张法与后张法的施工工艺。 先张法 1.先张拉钢筋,后浇灌混凝土构件。 2.先张法施工的 3个阶段: a、张拉钢筋; b、浇灌混凝土和养护; c、放松钢筋建立预应力。 后张法 1.先浇灌混凝土构件,后张拉钢筋 2.后张法施工的3个阶段:a、构件制作和养护;b、张拉钢筋建立预应力;c、灌浆和锚头处理。 3.有粘结、无粘结 4.直线预应力筋、曲线预应力筋 5.纵向张拉、横向张拉 二、先张法与后张法只是在施工手段上有区别,而力学性质并无明显区别。 中、小型预应力构件一般采用先张法,大型预应力构件一般采用后张法。唯一区别是先张法是将张拉后的预应力钢筋直接浇筑在混凝土内,依靠预应力钢筋与周围混凝土之间的粘结力来传递预应力。而后张无粘结预应力混凝土的预应力钢筋完全依靠端头锚具来传递预压力。如果忽略摩擦的影响,后张无粘结预应力混凝土中预应力钢筋的应力沿全长是相等的,在单一截面上与混凝土不存在应变协调关系,当截面混凝土开裂时对混凝土没有约束作用,裂缝疏

而宽,挠度较大,需设置一定数量的非预应力钢筋以改善构件的受力性能。是否容易产生裂缝只与预应力度有关即与预应力施加的大小有关,而与制作方法无关,但你要明白一点,一般来说,施加同样的张拉应力时,先张法要比后张法预应力损失大,因为先张法中混凝土有弹性回缩。 三、先张法与后张法的一个重要区别在于钢筋是否放张。 (1)先张法 即先张拉钢筋后浇注混凝土.其主要张拉程序为:在台座上按设计要求将钢筋张拉到控制应力→用锚具临时固定→浇注混凝土→待混凝土达到设计强度75%以上切断放松钢筋.其传力途径是依靠钢筋与混凝土的粘结力阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力。 预加应力的方法先张法施工简单,靠粘结力自锚,不必耗费特制锚具,临时锚具可以重复使用(一般称工具式锚具或夹具),大批量生产时经济,质量稳定.适用于中小型构件工厂化生产. (2)后张法 ①有粘结预应力混凝土。 先浇混凝土,待混凝土达到设计强度75%以上,再张拉钢筋(钢筋束).其主要张拉程序为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈).其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力,如图所示.这种做法使钢筋与混凝土结为整体,称为有粘结预应力混凝土.

后张法预应力施工方法(完整已排版)

后张法预应力工程 1、钢绞线束和波纹管准备 1)钢绞线束采用标准值fpk=1860MPa级低松驰钢绞线,公称直径15.2mm,公称面积140mm2。钢绞线束表面必须无锈、油垢等杂质,且不能有断丝。波纹管采用金属波纹管,表面也必须无锈、油垢等杂质,且不能有孔洞。波纹管在搬运过程中轻抬轻放,避免碰撞弯折。钢绞线束和波纹管到场以后,必须专人专管,并备有防雨材料。 2)钢绞线束下料长度等于波纹管孔道净长加上两端的工作长度,另加适当富余。

2、波纹管安装 波纹管安装需要同绑扎钢筋一同来完成。根据设计图纸中规定的预应力管道坐标来放出波纹管的位置控制点。施工人员依据管道位置控制点定出波纹管的位置,按每0.5m的间距用定位钢片来固定波纹管。气孔与波纹管连接处用胶带密封。波纹管及喇叭管连接处用胶带密封,以防止混凝土浇筑过程中砂浆进入波纹管内。排气孔位置须定在波纹管最高点上。 3、穿钢绞线束 穿束前要检查混凝土构件的外形尺寸、外观是否符合质量标准要求;钢绞束端头必须做成锥形并包裹,短束直接用人工穿束,长束可用钢丝并利用卷扬机进行牵引。 4、预应力张拉 1)预制板混凝土强度达到设计强度的85%后,且龄期不小于7d 方可张拉预应力钢束,钢束张拉采用两端同时张拉,设计锚下张拉控制应力为0.75fpk=1395Mpa。施加预应力采用张拉力与引伸量“双控”,以张拉力为主,以引伸量进行校核,实际引伸量值与理论引伸量值的误差要控制在6%以内。实际引伸量值要扣除钢束的非弹性变形影响。张拉过程中随时注意上拱度的变化,张拉时弹性上拱误差控制范围:±0.5㎝。 2)预应力钢束张拉顺序为:50%左N1→100%右N1→100%左N2→100%右N2→100%左N1。 3)后张法张拉程序:0→初应力→100σk%→σk%(锚固) 4)后张法预应力钢材伸长值计算 计算公式△L=σ×L / Eg×〔1-e-(kl+μθ)/(kl+μθ)〕式中:△L——预应力钢绞束理论伸长值; σ——预应力控制张拉力;

锚固系统施工方案及主要工艺

锚固系统施工方案及主要工艺 1.项目概况 本桥桥跨布置采用(15.5+150+15.5)m 地锚式单跨双铰悬索桥。桥梁宽度4.5m, 桥面净宽3.5m,主桥桥位平面位于直线上,纵断面为双向1%纵坡,设半径为8000m 的竖曲线。 吊索间距采用2.0m,充分考虑了山区横纵梁的吊装与架设,主梁通过竖向支座支承于主塔横梁上,主梁与主塔间竖向设置普通板式橡胶支座,横向设置橡胶减震块。 主塔采用钢筋混凝土结构。塔柱采用矩形截面,顺桥向长度1.5m,横桥向宽度1.2m,为保证主缆与吊索在同一平面内,塔柱采用内缩构造;索塔柱设置上横梁,宽1.5m,高1.2m,下塔柱设置矩形中横梁,宽1.5m,高1.5m,中横梁为主桥和引桥的端支撑。 根据桥位处的地质条件,主塔采用二级扩大基础。 2.基坑开挖 2.1锚碇基坑开挖施工 锚碇基坑采用地面直接开挖方法施工,主要内容包括:场地清理、临时道路工程、基坑开挖、基坑边坡防护、出渣通道施工、基坑截水沟、排水系统施工、垫层砼浇筑等。 2.1.1截、排水施工 开挖之前,首先应沿着开挖线5 米以外修筑挡水墙和截水沟,布置排水系统,以防止地表水汇入基坑。随着锚坑开挖深度的加大,每个作业层按周边高,中部低的原则设置,这样坑中部就自然形成积水点,利用潜水泵抽出,即可排水。

2.1.2出渣通道 锚碇开挖土石方总量较大,工期紧,开挖前认真察看地形条件和施工实际情况,确定出渣速度快、经济效益高的施工方法。现拟采用运输通道出渣方法。出渣通道开挖采用机械开挖、人工开挖和爆破相结合,反铲挖掘机挖运,自卸汽车运输出渣。出渣通道从基坑内一直延伸到地面,再与施工道路相连至指定的弃土场。随着开挖工作的不断进行,基坑深度逐渐增加,出渣通道也需进行相应的开挖,其坡度也随着发生变化。 2.1.3基坑开挖 根据设计和边坡防护要求,为保证施工安全,在开挖的同时进行边坡防护,且分层开挖基坑。每大层开挖时,可根据实际情况,分为若干小层,每小层层厚2.5m,以方便开挖,同时还应注意边坡岩质不均匀或地质突变的影响。在开挖过程中,如发现异常情况,立即停止施工并报工程师,采取应急措施。基坑开挖时,对不同深度不同风化程度的岩石选择适当的开挖方式。基坑开挖采用爆破作业时,只许采用小药量爆破,以防止扰动基岩岩体及锚区周围岩体。 表层土体开挖:基坑开挖前应先清理开挖区范围内场地,树木、植被等均应按相关规定处理。采用机械和人工挖掘方式进行作业,当基岩强度较大时,也可根据实际情况采取小药量爆破开挖。表层土体开挖坡度按1:0.5考虑,开挖后,应同时进行边坡防护作业。 下层土体开挖:该层土体主要为白云质灰岩、泥质灰岩,开挖采用机械和爆破为主的方式进行。施工时,该层可分成2.5m一层的若干小层。在开挖时,需要通过出渣通道出渣。随着基坑的不断开挖,

锚碇施工方法(完整已排版)

锚碇施工方法 1、工程概况 (1)概述 锚体整体呈马鞍造型,锚体顺桥向全长56m,横桥向前趾宽10m、后趾宽43.7m、锚体地面高43.57m。横桥向上、下游锚体中心距离28.7m。后锚室宽13m,高2.5m,深14.7m。锚体主要采取C30和C40混凝土,预应力钢绞线主要采用环氧涂层钢绞线。锚体锚固采用索股锚固拉杆预应力钢束锚固。 (2)施工场地周围环境 工程地点位于XX路右侧,距XX加油站仅20m,距XX娃哈哈厂约30m。由于紧挨加油站及XX路,施工安全较为困难。 2、锚碇主要施工方法及施工流程 (1)锚体分块分层浇筑划分 在满足大体积混凝土温控要求的前提下,锚体浇筑分层尽量方便施工。锚体大体积混凝土包括锚块、锚块连接段、鞍部及压重块。其中锚块15层、锚块连接段9层、压重块6层、鞍部16层、后浇带3层、侧墙8层。 (2)锚固系统施工 1)主要材料 锚杆采用40CrNiMoA,扣紧螺母、球面垫圈及内球面垫圈采用40Cr,连接器采用45号锻钢。定位支架采用角钢、槽钢,材质为Q235C 钢。锚杆外包层采用泡沫塑料和油毛毡。 2)施工要点 南锚主缆锚固系统是由索股锚固拉杆构造和预应力钢束锚固 构造组成的。在前锚面位置,锚固拉杆一端与索股锚头上的锚板相连接,另一端与被预应力钢束锚固于前锚面的连接器相连接。索股锚固

拉杆构造采用单锚头类型,单锚头类型由2根拉杆和单索股锚固连接器构成,每根主缆两端有88个单锚头类型的索股锚固拉杆构造。预应力钢束锚固系统构造由预应力钢束和锚具组成,预应力管道埋设于锚块内。对应于单锚头类型连接器选用15-16预应力钢束锚固,预应力钢束锚具采用特制15-16型锚具。 拉杆方向需均与其对应索股方向一致。前锚面至后锚面锚固距离为18m,前锚面与后锚面均设锚固槽口与中心索股垂直的平面。索股锚固的预应力钢束其方向与索股方向一致。拉杆方向误差采用球面垫圈和内球面垫圈调整。 3)锚体施工 锚体为大体积混凝土结构,采取平面分块、竖向分层的施工方法。锚体分成八块:左右锚块、锚块连接段、压重块、左右鞍部、左右后浇带。其中锚块、锚块连接块、压重块、鞍部竖向按照大体积砼温控要求进行分层浇筑。前锚室顶板及前墙在主缆安装完后施工。前墙采用一次浇注施工,顶板采用预制吊装施工工艺。锚体混凝土由搅拌站生产、输送车运输、泵车直接泵送入仓工艺。 3、索导管定位安装 3.1 索管匹配 由于采购的索管长度为6m,而实际索管长度为20m左右。由于索管间存在偏差,安装前在锚碇钢筋场进行预拼装后再进行现场安装。现场预拼装平台设置在南锚钢筋场,施工前,测量对施工场地高程进行超平,然后在超平的地面上安装,以此作为索管预拼装平台。 3.2 索管现场安装定位 当支架安装到位后,根据索导管的空间位置,在定位支架上据索导管底口5cm左右的位置焊接支撑角钢。安装完毕后,安装索管定位架,将索管定位架与支撑角钢焊接。然后将索管穿过定位架与下端

先张法后张法

先张法后张法 先张法即先张拉钢筋后浇注混凝土.其主要张拉程序为:在台座上按设计要求将钢筋张拉到控制应力→用锚具临时固定→浇注混凝土→待混凝土达到设计强度75%以上切断放松钢筋.其传力途径是依靠钢筋与混凝土的粘结力阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力? 后张法即先浇混凝土,待混凝土达到设计强度75%以上,再张拉钢筋(钢筋束).其主要张拉程序为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈).其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力 1.先张法与后张法优缺点 先张法与后张法的一个重要区别在于钢筋是否放张 (1)先张法 即先张拉钢筋后浇注混凝土.其主要张拉程序为:在台座上按设计要求将钢筋张拉到控制应力→用锚具临时固定→浇注混凝土→待混凝土达到设计强度75%以上切断放松钢筋.其传力途径是依靠钢筋与混凝土的粘结力阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力 6.1.2 预加应力的方法 先张法施工简单,靠粘结力自锚,不必耗费特制锚具,临时锚具可以重复使用(一般称工具式锚具或夹具),大批量生产时经济,质量稳定.适用于中小型构件工厂化生产 (2)后张法 ①有粘结预应力混凝土 先浇混凝土,待混凝土达到设计强度75%以上,再张拉钢筋(钢筋束).其主要张拉程序为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈).其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力,如图6.2所示.这种做法使钢筋与混凝土结为整体,称为有粘结预应力混凝土. 有粘结预应力混凝土由于粘结力(阻力)的作用使得预应力钢筋拉应力降低,导致混凝土压应力降低,所以应设法减少这种粘结.这种方法设备简单,不需要张拉台座,生产灵活,适用于大型构件的现场施工 ②无粘结预应力混凝土 其主要张拉程序为预应力钢筋沿全长外表涂刷沥青等润滑防腐材料→包上塑料纸或套管(预应力钢筋与混凝土不建立粘结力)→浇混凝土养护→张拉钢筋→锚固 施工时跟普通混凝土一样,将钢筋放入设计位置可以直接浇混凝土,不必预留孔洞,穿筋,灌浆, 简化施工程序,由于无粘结预应力混凝土有效预压应力增大,降低造价,适用于跨度大的曲线配筋的梁体.

先张法预应力和后张法预应力的区别

首先,你应该明白先张法与后张法的施工工艺。 先张法 1.先张拉钢筋,后浇灌混凝土构件。 2.先张法施工的3个阶段: a、张拉钢筋; b、浇灌混凝土和养护; c、放松钢筋建立预应力。 后张法 1.先浇灌混凝土构件,后张拉钢筋 2.后张法施工的3个阶段: a、构件制作和养护; b、张拉钢筋建立预应力; c、灌浆和锚头处理。 3.有粘结、无粘结 4.直线预应力筋、曲线预应力筋 5.纵向张拉、横向张拉 先张法与后张法只是在施工手段上有区别,而力学性质并无明显区别。传递预应力的方式:先张法是粘结力和握裹力;后张法是通过锚具夹持。 中、小型预应力构件一般采用先张法,大型预应力构件一般采用后张法。唯一区别是先张法是将张拉后的预应力钢筋直接浇筑在混凝

土内,依靠预应力钢筋与周围混凝土之间的粘结力来传递预应力。而后张无粘结预应力混凝土的预应力钢筋完全依靠端头锚具来传递预压力。 是否容易产生裂缝只与预应力度有关即与预应力施加的大小有关,而与制作方法无关,但你要明白一点,一般来说,施加同样的张拉应力时,先张法要比后张法预应力损失大,因为先张法中混凝土有弹性回缩。 先张法与后张法的一个重要区别在于钢筋是否放张,另外锚具的重复使用与否。 (1)先张法 即先张拉钢筋后浇注混凝土.其主要张拉程序为:在台座上按设计要求将钢筋张拉到控制应力→用锚具临时固定→浇注混凝土→待混凝土达到设计强度75%以上切断放松钢筋.其传力途径是依靠钢筋与混 凝土的粘结力阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力 先张法施工简单,靠粘结力自锚,不必耗费特制锚具,临时锚具可以重复使用(一般称工具式锚具或夹具),大批量生产时经济,质量稳定.适 用于中小型构件工厂化生产. (2)后张法 有粘结预应力混凝土 先浇混凝土,待混凝土达到设计强度75%以上,再张拉钢筋(钢筋束).

后张法预应力施工

浅谈后张法预应力施工

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浅谈后张法预应力施工 ( 1.上海ⅩⅩ建设监理有限公司,上海20000;) 摘要:随着经济的快速发展,城市建筑逐渐向着”高、大、广”的方向发展,普通的钢筋混凝土结构已经无法适应现代建筑的发展,许多新的施工工艺应运而生,比如:钢结构工程、预应力工程。其中的预应力工程发展在新工艺中的优势尤为突出,它有着普通钢筋混凝土有之而不及的优势,但是预应力施工也存在这一些问题:1、施工工艺较普通钢筋混凝土来说更加复杂;2、对于施工质量要求这一块来说较普通混凝土也更加严格。本文通过对现场实际预应力工程施工经验,将预应力工艺和所碰到的问题逐一列出,便于大家更为全面的了解后张法预应力工程。 【关键词】:预应力工程;后张法;高强度;钢绞线 1.预应力工程概况 百联综合体项目位于崇明区城桥镇,总用地面积114551m2,总建筑面积23471m2。项目工程是以“田园都市”为理念指导将其打造成为崇明当地特色商业街区。由于综合体项目结构复杂,部分梁的悬挑长度过长、跨度和截面(800×1200、600×1200、800×1500)过大,普通混凝土结构已无法满足相应力学要求,经设计确认后部分框架主梁中布置采用有粘结预应力钢绞线。设计说明预应力筋采用1860MPa级、φs15.20低松弛应力钢绞线;孔道材料均采用金属波纹管,孔道布置图见下图1.1所示。 图1.1 孔道布置示意图(大跨度梁) 1.1预应力的原理 在预应力混凝土构件中,—般是通过张拉钢绞线来给混凝土施加较强的压应力,而此时钢绞

基于预制桥墩拼装工法的新型预应力锚固体系开发与应用

桥梁工程EE Bridge Engineering 基于预制桥墩拼装工法的新型预应力锚固体系 开发与应用 苏强,吴东明 (柳州欧维姆机械股份有限公司,广西柳州545006) 摘要:当前我国对预制桥墩拼装工法应用越来越多,通过分析该工法中各种常用竖向预应力锚固体系的优缺点,提出 了一种具有自锁功能的新型预应力锚固体系。主要从该新型预应力锚固体系的研究背景、结构设计、试验研究、施工工艺 和工程应用等方面进行了阐述。研究结果表明,该新型预应力锚固体系锚固性能可靠、施工工艺简单、质量易保证、成本 较低,能很好满足预制构件竖向拼装的需要,值得在类似工程中推广应用 关键词:预制桥墩;拼装工法;预应力;锚固体系;自锁锚固 中图分类号:U443.22文献标志码:B文章编号:1009-7767(2019)02-0063-04 Development and Application of a New Type of Prestressed Anchorage System Based on Assembled Bridge Piers Su Qiang,Wu Dongming 1研究背景 随着我国城市化建设的逐步推进,城市高架桥、轻轨的施工项目越来越多,在这些基础设施建设中,预制拼装将成为最主要的施工方法,其中就包括预制箱梁的上部结构拼装以及预制立柱、预制盖梁、预制基台等下部结构的拼装。为满足承载需求,在很多情况下这些桥梁下部结构都设计有竖向的预应力锚固体系。国内外学者针对桥墩预制拼装中预应力锚固体系进行了较多研究,王震等⑴指出了当前桥墩预制拼装存在的问题和未来的发展方向,并提出了预应力筋能提供更好的自复位能力,还可使桥墩震后残余变形减少等结论;王志强等0介绍了拼装桥墩的应用、接缝分类及其力学性能、试验研究和理论研究几方面的情况。布占宇等⑴介绍了无黏结预应力耗能钢筋预制节段拼装桥墩抗震性能研究,分析了预应力度、轴压比、普通钢筋和预应力筋配筋率等参数对桥梁墩柱抗震性能的影响。 目前国内外预制桥墩中的预应力锚固体系常用以下几种: 1)二次灌浆预应力锚固体系。其主要特点是在固定端采用二次灌浆锚具,张拉端采用常规夹片式锚具。施工时在现浇的承台内预埋锚垫板和波纹管,钢绞线不预埋。当立柱和承台拼装后再从上往下穿入端部带有挤压头的钢绞线,钢绞线穿入后在底部先进行第1次灌浆把钢绞线粘结锚固住,待固定端中的浆体强度达到要求后在立柱顶端进行张拉锚固,最后进行第2次灌浆,直至注满整个孔道,该施工工艺类似于参考文献[4-5]中所述的一种类似地锚的锚索。二次灌浆预应力锚固体系主要缺点是索体结构较复杂,穿索后需二次灌浆,且二次灌浆工艺不好控制。二次灌浆预应力锚固体系见图l o 图1二次灌浆预应力锚固体系示意图 2)U形预应力锚固体系。其主要特点是在预制的构件中预埋锚下构件和管道,其中U形部分位于承台内,2个竖直管道和锚下构件预埋于立柱内。当立柱和 2019年第2凤(3肿第37卷彳貳枝术 63

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