基建和生产标准差异协调统一条款

中船东（临港3）220kV变电站电源线工程（板桥侧电源线）基建和生产标准差异协调统一条款中船东（临港3）220kV变电站电源线工程（板桥侧电源线）监理项目部2012 年10 月批准：郭利强 2012 年10 月18 日审核：张伟 2012 年10 月15 日编写：储云鹏 2012 年10 月12 日1概述1.1工程简述1.1.1工程规模工程概况1.1.1 自板桥220kV架构至站前J2，新建同塔220kV双回线路0.31Km,导线截面为2X630mm21.1.2 自J2至海港站西侧J28段（结合海港500kV变电站电源线规划）按500kV 同塔双回架空线路建设，导线截面为4X400mm2,新建双回线路25Km，为重要线路，本期降压为220kV线路运行1.1.3 自J28至海港500kV站东北侧J32，新建同塔220kV双回线路1.61Km1.1.4 自J32至中船东220kV变电站，新建四回路（220kV/110kV）8.48Km, 220kV 线路导线截面为2X630mm2, 110kV线路导线截面为400mm21.1.5 在中船东站出口新建同杆双回220kV线路0.19Km，导线截面为2X630mm2 1.1.6 受路径限制，本期新建500kV线路在南疆电厂段需切改现上海220kV同塔双回架空线路长约1.9Km；局部35kV单回架空需要入地400m, 局部35kV双回架空需要入地600m，每回电缆双根按300mm2考虑。

1.1.7地形、地质、地貌概述全线地形70%为河网泥沼，30%为平地。

线路位于天津市大港区，邻近渤海湾海滩。

线路所经地区主要为泥水沼泽荒地、工程取土坑地区，沿途有鱼池、果园、采油井、居民房、搅拌站、河滩、养殖厂房、放空火把等地物，各种地下管道纵横交错，采油井及储油、加压站星罗棋布。

沿滨海北路北侧，局部新建有超出规划建设用地的搅拌站。

1.1.8工程特点本工程线路位于天津市大港区，邻近渤海湾海滩。

沿途多为鱼池、盐池及取土坑的办法地形，交通不便，各种地物（鱼池、果园、取土坑）复杂多变，线路所经地区主要泥水沼泽地区及取土坑。

各种地下管道纵横交错，采油井及储油、加压站星罗棋布，给路径的选择带来了很多的限制和障碍。

根据系统规划和要求，结合已有线路的走向和沿线地形条件及当地规划部门的意见，在保证线路运行安全的前提下，考虑系统远景发展规划，采用同塔双回路方式，尽量减少大量地物的拆迁，减少对群众生产和生活的影响，同时努力降低工程造价。

全线地形70%为河网泥沼，30%为平地。

1.2编制目的为进一步落实输变电工程质量通病防治工作要求，提升监理人员对工程质量通病的防治意识和责任性，提升工程质量通病防治效果，提升输变电工程建设质量水平，制定本措施。

1.3编制依据1.3.1《关于印发<国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施>的通知》国家电网基建〔2010〕19号1.3.2《110kV～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T 5168—2002 1.3.3输变电工程施工现场安全通病防治措施国家电网基建〔2010〕270号1.3.4《电气装置安装工程施工及验收规范》汇编1.3.5《110—500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233—2005）1.3.6《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》国家电网科〔2009〕642号1.3.7《国家电网公司监理项目部标准化工作手册》国家电网公司2010年版1.3.8印发《国家电网公司输变电优质工程评选办法》2012版国家电网基建〔2012〕1432 号1.3.9 《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》（修订版）国家电网生技〔2012〕352号1.3.10印发《关于深化“标准工艺” 研究与应用工作的重点措施》和《关于加强工程创优工作的重点措施》的通知基建质量〔2012〕20号1.3.10 关于印发《协调统一基建类和生产类标准差异条款》的通知国家电网科〔2011〕12 号2、差异性条款内容一、标准名称简写说明为便于说明，将《110～750kV 架空输电线路设计规范》（GB50545-2010)简称为“设计规范”；将《架空输电线路运行规程》(DL/T 741-2010) 简称为“运行规程”；将《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》(试行) 简称为“十八项反措”；将《110 ～500kV 架空送电线路施工及验收规范》（GB 50233-2005）简称为“施工验收规范” 。

二、差异协调统一条款内容第1 条关于线路的防洪标准1．条款原文“设计规范” 中“洪水冲刷、流水动压力等计算时洪水频率：500kV大跨越杆塔基础可采用50 年一遇；500kV 送电线路和110～330kV 大跨越杆塔基础可采用30 年一遇；其他电压等级送电线路和无冲刷、无漂浮物的内涝积水地区的杆塔基础可采用 5 年一遇；当有特殊要求时，应遵循相关标准确定。

“十八项反措” 中“输电线路应按50 年一遇防洪标准进行设计。

”2．主要差异220 kV 输电线路防洪标准是否应按50 年一遇进行设计。

3．分析解释输电线路的防洪标准决定着洪水冲刷、流水动压力的计算，从而影响着输电线路基础设计方案。

线路的重要性不同，应该采取不同的防洪标准。

若标准太高，则增加工程的建设投资，造成不必要的浪费。

因此，防洪标准洪水的重现期取与气象条件一致是合适的。

4．协调方案输电线路防洪设计标准为：500kV、750 kV 输电线路按50 年重现期、110 ～330kV 输电线路按30 年重现期进行洪水冲刷、流水动压力的设计计算。

无冲刷、无漂浮物的内涝积水地区的杆塔基础可采用 5 年一遇。

第2 条关于输电线路设计风速的取值1．条款原文“设计规范” 中“4.0.4 110～330kV 输电线路的基本风速，不宜低于23.5m/s；500～750kV 输电线路，基本风速不宜低于27m/s。

必要时还宜按稀有风速条件进行验算。

”“运行规程” 中“第一百二十九条110-500kV 输电线路设计采取的最大设计风速一般不应低于30m/s。

”2．主要差异1）设计规范采用的统计风速的高度是10m，运行规程未明确；2）确定风速的基准高度如何取值。

3．分析解释输电线路采用的基本风速，对线路的工程投资、安全运行有着很大的影响。

设计气象条件，应根据输电线路沿线的气象资料的数理统计结果，参考现行国际标准《建筑结构荷载规范》GB 50009 的风压图以及附近已有线路的运行经验确定。

《110～500kV 架空送电线路设计技术规程》（DL/T 5092-1999）中，设计气象条件500kV 输电线路按30 年重现期，110-330kV 输电线路按15 年重现期，统计风速的高度500kV 输电线路按离地面20 米，110-330kV 输电线路按离地面15 米。

500kV 输电线路的设计风速不低于30m/s，110-330kV输电线路的设计风速不低于25m/s。

《110～750kV 架空输电线路设计技术规范》（GB 50545-2010），对设计气象条件做了如下修改，500kV 输电线路按50 年重现期，110-330kV输电线路按30 年重现期，统计风速的高度，110-750kV 输电线路均按离地面10 米。

在对地20m 高的最大设计风速的最小值不能低于30m/s，把这个风速归算到10m 基准高时为26.85m/s；基本风速按10m 高度换算后：110～330kV架空输电线路的基本风速，不应低于23.5m/s；500～750kV 架空输电线路计算导、地线的张力、荷载以及杆塔荷载时，基本风速不应低于27m/s。

4．协调方案设计气象条件，应根据沿线气象资料的数理统计结果，参考风压图以及附近已有线路的运行经验确定，基本风速、设计冰厚按以下重现期确定：750kV、500kV 输电线路及其大跨越50 年110～330kV 输电线路及其大跨越30 年110～330kV 输电线路的基本风速，不宜低于23.5m/s；500～750kV 输电线路，基本风速不宜低于27m/s。

必要时还宜按稀有风速条件进行验算。

第3条关于导、地线弧垂允许偏差的取值1．条款原文“施工验收规范” 中“表7.5.6 弧垂允许偏差：（1）110kV 允许偏差+5%，-2.5%；（2）220kV 及以上允许偏差±2.5%。

”“运行规程” 中“导、地线弧垂：（1）110kV 及以下线路为+6%、-2.5%；（2）220kV 及以上线路为+3.0%、-2.5%。

”2．主要差异差异在于110kV 导、地线弧垂允许偏差是+5%还是+6%，220kV 导、地线弧垂允许偏差是+2.5%还是+3.0%。

3．分析解释施工误差是由于工艺水平关系必然存在的一种实际情况，它是由于划印压接不准，耐张绝缘子串量度不准，以及温度计指示的气温数值不能代表导线的温度等原因产生的。

“施工验收规范” 是新建输电线路的施工和验收的标准，在输电线路投运一段时间后，导、地线的弧垂因徐变等因素必然会发生变化。

4．协调方案对新建输电线路执行“施工验收规范”；对运行线路执行“运行规程”。

第4 条关于金具的安全系数1．条款原文“设计规范” 中“6.0.3 条，金具强度的安全系数应符合下列规定：最大使用荷载情况不小于2.5。

断线、断联、验算情况下应不小于 1.5。

”“运行规程” 中“金具磨损后的安全系数小于 2.0（即低于原值的80%）。

”2．主要差异金具的安全系数不同。

3．分析解释两个规范规定的金具的安全系数是不矛盾的，“设计规范” 规定的安全系数是指的线路刚建成时的安全系数，这时没有考虑金具磨损后的强度降低。

而“运行规程” 规定是线路经过一段时间的运行，金具产生磨损后的安全系数。

“设计规范” 中明确规定了最大使用荷载时的安全系数不小于 2.5，还规定了在断线、断联、验算情况下的安全系数不小于 1.5，与国外一些国家的水平基本相近，经运行考验，无不良反映。

4．协调方案对新建线路工程执行“设计规范”，对已运行线路工程判断金具是否需要更换，执行“运行规程”。

第5 条悬垂线夹安装后允许的偏移角和偏移值1．条款原文“施工验收规范” 中，“7.6.6，悬垂线夹安装后，绝缘子串应垂直地平面，个别情况其顺线路方向与垂直位置的偏移角不应超过 5 度，且最大偏移值不应超过200mm。

”“运行规程” 中“直线杆塔的绝缘子串顺线路方向的偏移角（除设计要求的预偏外）大于7.5°，且其最大偏移值大于300mm 时需进行处理。

”2．主要差异悬垂线夹顺线路方向的偏斜角(除设计要求的预偏外) 是不大于7.5°还是5°，最大偏移值是不大于200mm 还是300mm。