安撤面作业规程考试题及答案

一、填空题（每空3分，共计60分）
1、采用单体作为“四压两戗”固定绞车时，单体支柱与绞车底座及顶板、支架必须使用木枇或皮垫进行软接触，单体必须升紧打牢，戗柱与底板呈60－75°夹角，压柱必须拴好防倒绳，每棵单体上要有压力监测表，单体压力不低于12MPa；
2、利用单体支柱调架时，必须选好位置，支架与单体接触位置垫实木料，抱柱人与送液人必须叫应好，先慢送液，待柱子啃牢后，再使用远距离注液枪慢送液，人员闪开5米以外的安全地点操作；用单体和绞车配合调支架时，两者不能同时进行，以防崩柱伤人。

3、安装的支架架间均匀，不得歪斜，相邻支架不能有超过顶梁侧护板高2/3的错差，严禁出现咬架现象。

中对中确保1.5m，中心距偏差不大于±100mm，支架垂直于顶、底板及煤壁，严禁支架超高和不接顶，支架顶梁要与顶板接触严密并垂直与运输机，架内无杂物，液压管路连接正确，排列整齐。

4、连车的销子、大环必须使用标准合格件（提升平盘车时，必须使用带有螺母的闭锁销子）。

斜巷提升时一律使用Ф38mm的链环和Ф40mm销子，平巷运输可使用不小于Ф32mm链环或专用拉杆，销子直径不小于Ф40mm。

5、工作面回风隅角距顶板不大于0.3米，距帮不小于0.2米处悬挂一台灵敏可靠的瓦斯报警仪。

回风流中瓦斯浓度超过0.8%或二氧化碳超过1.5%时，必须停止工作，停电撤出所有人员。

6、电工作业严格执行停电、验电、放电（验电之前要检查瓦斯浓度，当瓦斯浓度超限时严禁验放电）及连接接地极等保护措施；电气设备各项保护要齐全，并保证设备完好使用。

二、问答题（每题各20分，共计40分）
1、设备运输钩头更换人员站位及要求：
（1）换钩头或连钩头地点，信号把钩工必须在车辆进入换钩头地点及时关闭该处的挡车装置，待车停稳后方可摘挂钩头，并禁止车场其他车辆运行。

（2）摘挂钩头人员严禁站在道心内、头部和身体深入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm以外进行摘挂钩。

摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

（3）接力绞车运输换钩时，必须等换用绞车钩头与支架、设备车连牢、涨紧、刹紧闸把或将支架车、设备车锁牢，确认无误后再解除不用绞车钩头。

坡度段停车（弯道处不准停车、锁车）必须用Φ18×64mm配套接链环并用M20×75mm螺栓紧固锁车，并在最后一辆车辆下方打上木马。

锁车必须锁设备本体或车盘碰头、车轴的上山方向一侧。

2、简述该工作面避灾路线及避灾原则？
一、瓦斯、煤尘爆炸、有害气体及火灾避灾原则和路线：
1、避灾原则：尽快进入新鲜风流，进入新鲜风流后应迎风撤向安全地点。

2、火、有害气体、瓦斯、煤尘爆炸避灾路线：工作面→73上03轨道顺槽→73上03轨顺联络巷→七采东轨→七采轨道集中巷→北翼轨道大巷→-430井底车场→副井→地面。

二、水灾避灾原则和路线：1、避灾原则：发生水灾后：向地势高的地点避灾。

2、避水路线：工作面→73上03轨道（运输）顺槽→73上03轨顺（运顺）联络巷→七采东轨→七采轨道巷→北翼轨道大巷→-430井底车场→副井→地面。

一、填空题（每空3分，共计60分）
1、采用单体作为“”固定绞车时，单体支柱与绞车底座及顶板、支架必须使用木枇或皮垫进行软接触，单体必须升紧打牢，戗柱与底板呈夹角，压柱必须拴好防倒绳，每棵单体上要有压力监测表，单体压力不低于；
2、利用单体支柱调架时，必须选好位置，支架与单体接触位置垫实，抱柱人与送液人必须叫应好，先，待柱子啃牢后，再使用远距离注液枪慢送液，人员闪开以外的安全地点操作；用单体和绞车配合调支架时，两者不能同时进行，以防。

3、安装的支架架间均匀，不得歪斜，相邻支架不能有超过顶梁侧护板高的错差，严禁出现咬架现象。

中对中确保，中心距偏差不大于，支架垂直于顶、底板及煤壁，严禁支架超高和不接顶，支架顶梁要与顶板接触严密并垂直与运输机，架内无杂物，液压管路连接正确，排列整齐。

4、连车的销子、大环必须使用标准合格件（提升平盘车时，必须使用带有螺母的闭锁销子）。

斜巷提升时一律使用的链环和销子，平巷运输可使用不小于链环或专用拉杆，销子直径不小于Ф40mm。

5、工作面回风隅角距顶板不大于，距帮不小于米处悬挂一台灵敏可靠的瓦斯报警仪。

回风流中瓦斯浓度超过或二氧化碳超过时，必须停止工作，停电撤出所有人员。

6、电工作业严格执行、、（验电之前要检查瓦斯浓度，当瓦斯浓度超限时严禁验放电）及连接接地极等保护措施；电气设备各项保护要齐全，并保证设备完好使用。

二、问答题（各20分，共计40分）
1、设备运输钩头更换人员站位及要求：
2、简述该工作面避灾路线及避灾原则？。