旧路加宽改造工程底基层施工工法
道路加宽工程施工方案
道路加宽工程施工方案一、背景介绍随着城市的不断扩大和人口的不断增加，城市道路更加拥堵已成为普遍问题，其中许多原因之一是道路宽度不足，特别是城郊和新开发区的道路。
为了解决道路拥挤问题，可以考虑进行道路加宽的工程项目。
本文将介绍道路加宽工程的施工方案。
二、施工方案道路加宽工程可以分为以下几个步骤：1.规划与设计在进行道路加宽工程之前，需要进行规划和设计。
根据道路的宽度和交通情况，合理规划与设计道路加宽方案。
一些重要因素需要考虑，例如道路交通流量、行人通行需求以及周边环境等。
2.清理现场在开始施工之前，需要清理现场。
清理现场包括清理道路上的杂物、拆除原有建筑物以及铲除植物。
如果需要拆除建筑物，则需要进行必要的后续工作，例如废墟清理和粉尘处理。
3.地质勘察在施工道路加宽项目之前，必须进行地质勘察。
此过程可以确定增加道路宽度后的土壤、岩石和地下水的特性、质量和当地地质状况。
这有助于确定所需材料的类型和质量，以确保正确的道路加宽。
4.拓宽道路当区域地区的地质特征和地形已知且满足要求时，可以开始拓宽道路。
道路拓宽的方法各不相同，但一般都包括以下工作：•拆除原有边线围墙和障碍；•将道路进行挖掘以扩大两侧宽度；•在扩宽的道路上新建边线围墙和障碍以保证交通安全；•重新铺设新的道路表层以达到新的道路宽度，确保道路表面光滑。
5.水电管道的迁移或重置在进行道路加宽的过程中，有可能会干扰道路周边建筑物的水和电力管道。
需要将水和电力管道移动或重置，以确保施工过程中不会中断建筑物的供水和电力。
此外，需要注意管道的安全和稳定性，确保在运输过程中将其移动到目的地。
6.交通安全在道路加宽的过程中，交通安全是至关重要的。
施工期间的施工区域必须分别围起来，并及时安排警示标志，保证工人和车辆的安全，同时保证周围的行人不会被影响。
试验柔性防撞隔离设施的性能、选择进行施工的时间、避免加入松土及破碎材料的塑化对交通的影响，这些都是要考虑到的问题。
加宽路面工程施工方案范本
本工程为某路段路面加宽工程，位于我市XX区XX路段，全长XX公里。
原路面宽度为XX米，本次加宽后路面宽度为XX米。
工程内容包括路基加宽、路面结构层加厚、排水设施改造等。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉设计图纸、施工规范，掌握路面结构设计、施工工艺及质量控制要点。
2. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位人员职责，加强施工人员技术培训。
3. 材料准备：采购符合设计要求的路面结构材料，如沥青混凝土、水泥混凝土、砂石等。
4. 施工设备准备：配备挖掘机、推土机、压路机、摊铺机、切割机等施工设备。
三、施工工艺1. 路基加宽（1）清理原路基，将路基边缘土方挖除，保证路基边缘与加宽部分衔接。
（2）用推土机将路基边缘土方平整，形成新路基。
（3）检测路基平整度，确保满足设计要求。
2. 路面结构层加厚（1）根据设计要求，将路面结构层分层次进行加厚。
（2）铺设基层，采用沥青混凝土拌合料，按照设计厚度进行铺设。
（3）采用摊铺机进行摊铺，确保路面平整度。
（4）用压路机进行碾压，确保路面密实度。
3. 排水设施改造（1）拆除原有排水设施，如排水沟、涵洞等。
（2）根据设计要求，重新设置排水设施，如排水沟、涵洞等。
（3）铺设排水管道，采用水泥混凝土管道，按照设计要求进行铺设。
（4）回填土方，确保排水设施稳固。
四、质量控制1. 路基加宽：严格控制路基边缘与加宽部分的衔接，确保路基平整度。
2. 路面结构层加厚：严格按照设计要求进行施工，确保路面结构层的厚度和质量。
3. 排水设施改造：确保排水设施稳定，排水畅通。
4. 沥青混凝土铺设：严格控制沥青混凝土的拌合、摊铺、碾压等工序，确保路面平整度、密实度。
五、安全文明施工1. 施工现场设置安全警示标志，加强安全教育。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 加强施工现场管理，确保施工环境整洁。
4. 做好施工垃圾的收集和处理工作。
六、进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
老旧路改造工程施工方案设计
一、工程概况本工程为某市某区老旧路改造工程，主要包括道路拓宽、路面翻新、排水系统改造、交通设施完善等工程内容。
改造路段全长3公里，道路红线宽度20米，两侧绿化带宽度各5米。
施工工期为6个月。
二、施工准备1. 施工组织成立项目部，设立项目经理、技术负责人、安全负责人等岗位，明确各岗位职责。
2. 施工材料根据设计要求，提前采购路面沥青、水泥、砂石、钢筋、排水管道等材料，确保材料质量符合国家标准。
3. 施工设备配备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机、沥青拌和设备等施工设备。
4. 施工人员组织具备相关资质的施工人员，进行岗前培训，提高施工技能和安全意识。
三、施工工艺1. 路基处理（1）清理路基，清除路基范围内的杂草、杂物、垃圾等。
（2）对路基进行平整，确保路基表面无坑洼。
（3）采用分层压实的方式，对路基进行压实，确保路基密实度。
2. 路面施工（1）铺设下层沥青，采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺，厚度为6厘米。
（2）对下层沥青进行压实，确保沥青路面平整度。
（3）铺设上层沥青，采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺，厚度为4厘米。
（4）对上层沥青进行压实，确保沥青路面平整度。
3. 排水系统改造（1）对原有排水系统进行检测，对损坏的管道进行更换。
（2）按照设计要求，重新铺设排水管道，确保排水畅通。
（3）对排水管道进行回填，恢复路面。
4. 交通设施完善（1）根据设计要求，重新设置道路标志、标线、隔离栏等交通设施。
（2）对交通设施进行安装、调试，确保交通设施功能正常。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 路基处理阶段：1个月3. 路面施工阶段：2个月4. 排水系统改造阶段：1个月5. 交通设施完善阶段：1个月五、施工质量保证措施1. 严格执行国家标准、规范，确保工程质量。
2. 对施工人员进行岗前培训，提高施工技能和安全意识。
3. 对施工材料、设备进行检查，确保材料、设备质量符合国家标准。
4. 加强施工现场管理，确保施工安全。
加宽路面工程施工方案范本
加宽路面工程施工方案范本一、工程概况加宽路面工程是指对现有路面进行扩宽改造，以适应交通流量增加的需求。
本次加宽路面工程位于XX市某条主干道上，路段总长度为XXX米，路宽为XX米，主要包括路基挖方、路基填方、基层处理、面层处理等施工内容。
二、施工内容1. 路基挖方根据设计要求，对路面两侧进行挖方，以扩大路面的宽度。
挖方深度以设计要求为准，通常为XXX米。
2. 路基填方在挖方后，对挖方处进行填方，以保证新的路基稳定。
填方采用合格的填土，填方高度以设计要求为准，并按要求进行夯实。
3. 基层处理在路基填方完成后，对路面进行基层处理。
基层处理包括碎石路基层、水泥混凝土路基层或沥青路基层等，根据设计要求进行选择。
基层处理须符合规范要求，确保路面的承载能力和稳定性。
4. 道路面层处理在基层处理完成后，对路面进行面层处理。
面层处理采用沥青混凝土或水泥混凝土，确保路面的平整、耐磨、防滑等性能。
5. 边坡处理在加宽路面工程中，对路面两侧的边坡进行处理，以适应新的路面宽度。
边坡处理包括边坡的修整、加固、植被覆盖等，确保边坡的稳定和美观。
6. 排水系统在施工过程中，要注意对排水系统的处理。
确保新加宽的路面在雨水天气下有良好的排水功能，避免积水。
7. 交通安全在施工过程中，要注意交通安全。
设置施工警示标志、施工警示标线，保证施工期间交通畅通和安全。
三、施工方案1. 施工前期准备（1）确定施工的具体位置和范围；（2）进行周边环境的调查，了解周边建筑、管线等情况；（3）制定施工进度计划和施工组织设计；（4）安排好施工人员和设备；（5）做好施工材料的采购准备。
2. 施工过程（1）路基挖方：按照设计要求对路面两侧进行挖方，保证挖方的平整和坡度符合要求；（2）路基填方：对挖方后的路基进行填方，要求填土质量符合要求，进行夯实；（3）基层处理：选择合适的基层处理方式，确保基层的质量和稳定性；（4）面层处理：选择合适的面层处理方式，确保路面的平整、耐磨、防滑等性能；（5）边坡处理：对边坡进行修整、加固和植被覆盖，确保边坡的稳定和美观；（6）排水系统：对新加宽的路面的排水系统进行处理，确保排水功能良好；（7）交通安全：设立施工警示标志、施工警示标线，确保施工期间交通畅通和安全。
路面加宽施工方案
路面加宽施工方案一、项目背景及目标路面加宽是指对现有道路进行改造工程，以增加道路的宽度，提升道路的通行能力和交通安全性。
本施工方案旨在详细介绍路面加宽的施工步骤、工艺流程和操作要点，确保施工过程安全高效，达到预期目标。
二、施工前的准备工作在进行路面加宽施工之前，需要进行以下准备工作：1.项目筹备：明确路面加宽的具体要求和项目范围，制定工期和施工计划。
2.设计与测量：根据现场实际情况，进行路面加宽的设计和测量工作，确定加宽的具体尺寸。
3.采购材料：根据设计需求，采购所需的路面加宽材料，如土方填料、混凝土等。
4.地下管线迁改：对于需要加宽的区域，检查并迁移地下管线，确保施工安全。
5.交通组织：制定交通管理方案，确保施工期间交通顺畅，并设置合理的交通标志和路障。
6.施工人员培训：对施工人员进行专业培训，提高项目施工质量和安全管理水平。
三、施工步骤步骤1：施工现场准备1.清理施工区域：将施工区域内的杂物清理干净，确保施工前的安全和秩序。
2.搭建施工围挡：根据施工区域的大小和形状，搭建围挡，限制人员和车辆进入施工区域。
步骤2：土方开挖1.标线：根据设计要求，在施工区域内进行标线，确定土方开挖的范围和深度。
2.机械开挖：使用挖掘机等机械设备进行土方开挖，确保开挖面的平整和垂直度。
步骤3：路面加固1.基层处理：对路面进行基层处理，清理路面杂物，确保基层的平整和牢固。
2.加固处理：使用碎石等材料，对基层进行加固处理，提高路面的承载能力和稳定性。
步骤4：路面铺设1.配置混凝土：根据设计要求，配置混凝土材料，确保混凝土的品质和施工要求。
2.浇筑混凝土：使用泵车等设备，将混凝土浇筑至路面加宽的区域，确保浇筑平整和均匀。
步骤5：养护与修整1.养护措施：在混凝土浇筑完成后，进行适当的养护，包括湿润保养和覆盖保护措施。
2.加固修整：对路面进行加固修整，保证路面的平整和美观。
四、施工要点1.安全第一：施工期间，要提高安全意识，遵守施工现场安全规定，做好个人防护措施。
道路加宽施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重。
为了提高道路通行能力，缓解交通压力，提升城市形象，本项目对某路段进行道路加宽改造。
以下是道路加宽施工方案的具体内容。
二、工程概况1. 工程名称：某路段道路加宽改造工程2. 工程地点：某市某区某路段3. 工程规模：道路全长2000米，宽度由原来的30米加宽至40米，包括道路主体工程、排水工程、照明工程、交通设施工程等。
4. 工程内容：（1）道路主体工程：路基、路面、桥涵、排水设施等；（2）排水工程：雨水管道、污水管道、检查井、雨水口等；（3）照明工程：路灯、电缆、配电箱等；（4）交通设施工程：交通标志、标线、护栏、隔离带等。
三、施工组织与管理1. 施工组织架构成立项目领导小组，负责整个工程的规划、组织、协调和监督。
下设施工管理部、工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务部等部门。
2. 施工进度计划根据工程规模和施工条件，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 施工质量控制（1）加强施工过程的质量控制，确保工程质量符合设计要求；（2）严格执行施工规范，加强施工人员的质量意识教育；（3）对关键工序和重要部位进行检测，确保工程质量。
4. 施工安全管理（1）建立健全安全生产责任制，加强施工现场安全管理；（2）加强施工人员的安全教育，提高安全意识；（3）加强施工现场的消防、用电、防暑降温、防寒保暖等安全管理。
四、施工方案1. 施工准备（1）编制施工组织设计，明确施工工艺、施工方法、施工进度、施工质量控制、施工安全管理等；（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺和施工要求；（3）准备施工所需材料、设备、工具等；（4）办理施工许可等相关手续。
2. 施工工艺（1）路基施工：按照设计要求进行路基施工，包括土方开挖、填筑、压实等；（2）路面施工：采用沥青混凝土路面结构，按照施工规范进行路面施工，包括基层、沥青混凝土面层等；（3）桥涵施工：按照设计要求进行桥涵施工，确保桥涵结构安全、稳定；（4）排水工程：按照设计要求进行排水管道、检查井、雨水口等施工；（5）照明工程：按照设计要求进行路灯、电缆、配电箱等施工；（6）交通设施工程：按照设计要求进行交通标志、标线、护栏、隔离带等施工。
拼宽路基标准化施工工艺工法
拼宽路基标准化施工工艺工法1、施工前准备1.1技术准备1.1。
1在旧路路基加宽前，对旧路路况进行详细调查，掌握路基病害成因并对路基病害进行处理。
1.1.2熟悉和掌握施工图设计文件及沿线地质、地形地貌资料，编制单项施工组织设计,向现场施工技术人员、进行书面的技术交底和安全较低。
1.1.3试验准备（1）路基施工前、必须对路基填料土样进行相关试验。
每公里至少取2个点;土质变化大时必须按实际情况增加取样点数。
（2）对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验.土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等。
(3）路基填料每5000m³或土质变化时必须重新取样进行试验。
1.1.4测量放样（1）按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。
如果是两侧拼接加宽,由于旧路基两侧导线点无法通视，需在旧路基两侧各布设一条符合导线，并且两条附合导线应闭合.（2）路基开工前每隔100m用全站仪准确放出旧路基边缘点，在旧路基边坡上设置桩号牌,在加宽路基边缘放出路基边线，边线为设计坡脚线外0。
5米处。
(3)每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测，核对或补充横断面，发现和设计图纸不符时,应查明原因及时处理。
1.1.5试验路段的施工（1）试验段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时,施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。
（2）试验段结束后对平整度、横坡、高程、压实质量等各项指标检查验收,满足规范要求及时将施工情况及检测结果编制试验段施工总结报监理工程师审核批准，将其作为该填料施工控制的依据。
1。
2机具准备(一个作业面）1.2.1挖运设备：挖掘机、自卸汽车1。
2。
2摊铺平整设备:推土机、平地机1.2。
3压实设备：光轮压路机、振动压路机、高速液压强夯机、重型压路机1.2.4其他设备：洒水车2、路基拼接施工2.1工艺流程图2.2新路基部分的清表(无需软基处理路段）2。
扩宽路基工程施工方案
扩宽路基工程施工方案一、工程概况扩宽路基工程是指在原有道路路基基础上进行扩建工程，主要是为了满足交通运输需求和提高道路的通行能力。
一般来说，扩宽路基工程包括路面、路基、边坡、排水系统等方面的工程内容。
二、工程目标1. 提高道路通行能力，减少交通拥堵；2. 保证道路安全，减少交通事故发生率；3. 提高道路使用寿命，降低维护成本；4. 优化道路环境，提升城市形象。
三、施工准备1. 完善施工方案和工程设计；2. 确定施工队伍和工程负责人；3. 准备施工机械设备和施工材料；4. 安排人员进行安全生产培训。
四、施工工艺1. 确定施工范围和对交通的影响程度；2. 划定施工区域，设置施工标志和警示牌；3. 清理施工区域，清除障碍物；4. 进行地基处理，如填土加固或挖填方；5. 进行路基铺设，包括路基石层和砂石层；6. 进行路面铺装，包括沥青路面或混凝土路面；7. 进行路基边坡的处理，包括加固和植被覆盖；8. 完善排水系统，包括雨水排水和路面排水。
五、质量控制1. 严格按照设计图纸和规范要求进行施工；2. 检查施工材料的质量和来源；3. 定期进行施工现场的质量检查和记录；4. 做好施工过程中的施工记录和质量验收。
六、安全防护1. 配备必要的安全防护设施，包括安全帽、安全绳、安全标识等；2. 组织安全教育和培训，提高工人的安全意识；3. 配备必要的急救设备和人员；4. 提供良好的安全生产环境，确保施工现场的安全。
七、环境保护1. 合理利用施工材料和资源，减少废弃物的产生；2. 做好施工现场的清洁工作，减少施工对周边环境的影响；3. 保护施工现场的植被和土壤，减少对自然环境的破坏；4. 做好施工现场的垃圾处理和废水处理。
八、施工进度1. 制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成；2. 定期进行工程进度的检查和控制；3. 对施工中的延误和问题及时处理和解决；4. 记录施工过程中的关键节点和成果，作为工程进度的依据。
九、施工质量验收1. 在工程完成后进行质量验收，并出具验收报告；2. 对工程的质量进行评定，并将评定结果反馈给相关部门；3. 根据验收结果，对工程质量进行整改和改进；4. 做好工程竣工手续的办理和归档工作。
老路拓宽工程施工方案
老路拓宽工程施工方案一、工程概述随着城市的发展，老路的承载能力已经无法满足日益增长的交通需求。
为了改善交通状况，提升城市形象，拓宽老路成为了必然选择。
本方案旨在对老路进行拓宽工程，改善其交通运输效率，提高城市交通运输能力。
老路拓宽工程施工范围：A路段：长3000米，宽10米；B路段：长2000米，宽15米；C路段：长1500米，宽10米。
工程包括拆除原有路基及管线、绿化带、施工新增设施等，以及拓宽路基和铺设新的沥青路面。
为了保障工程顺利进行和保证安全，需要对施工过程中的安全、环保、市容整治等方面进行合理的规划。
二、工程建设项目选择1.拆除原有路基及管线：原有路基和管线需要进行拆除，为新的路基和管线的铺设做准备。
2.修建新路基和排水系统：在拆除原有路基和管线后，需要在拓宽范围内修建新的路基和排水系统，以保证道路的排水顺畅。
3.铺设新的沥青路面：在新的路基和排水系统完成后，需要铺设新的沥青路面，以提升道路的耐久性和平整度。
4.预留绿化带和新建设施：在拓宽后的道路两侧需要预留一定的绿化带，并新增一些新的设施，如路灯、护栏等。
三、拓宽工程施工步骤1.前期准备工作：包括确定工程范围、编制施工详细方案、确定施工单位和人员，申请相关审批文件等。
2.拆除原有路基及管线：施工单位根据拓宽范围，对原有路基和管线进行拆除，清理现场。
3.修建新路基和排水系统：根据设计要求，修建新的路基和排水系统，确保道路的排水顺畅。
4.铺设新的沥青路面：在修建好新的路基和排水系统后，进行新的沥青路面的铺设。
5.预留绿化带和新建设施：在道路两侧进行绿化带的规划并进行绿化工作，新增新的设施，提升道路的美观性和实用性。
四、安全、环保和市容整治1.施工期间安全措施：为了保障施工期间的安全，需要采取一系列的安全措施，如设置警示标志，指定专人负责现场安全管理等。
2.施工期间环保措施：在施工期间，需要加强对环境的保护，合理处理施工废弃物，保证施工过程对环境的影响最小化。
扩宽路基工程施工方案
扩宽路基工程施工方案一、工程概况扩宽路基工程是指在现有路基基础上，扩大道路路基宽度，以提高道路通行能力和安全性的工程。
本工程位于XX省XX市，起点XXX，终点XXX，全长XX公里。
该路段为XX级公路，属于城市主干道，日常车流量大，对道路通行能力要求较高。
二、施工前准备1. 设计方案确认：根据施工需要，对扩宽路基的设计方案进行确认，包括路基宽度、路坡坡度、排水设计等内容。
2. 施工图纸编制：根据设计方案，编制施工图纸，确定施工区域和施工工序，做好施工计划。
3. 材料及设备采购：根据工程需求，采购所需的材料和设备，包括水泥、石子、沥青等，以及挖掘机、压路机等施工设备。
4. 施工人员组织：组织施工人员，包括工程师、技术员、工人等，确保施工人员具备相关技能和证书。
5. 安全措施落实：制定安全施工计划，落实施工现场的安全措施，如设置警示标志、警戒线等。
6. 施工车辆准备：准备所需的施工车辆，包括货车、混凝土搅拌车等，确保施工物资的运输。
三、施工工艺1. 清理路基：首先对现有路基进行清理，清除杂草、垃圾等，并进行平整处理，为后续施工创造良好的施工条件。
2. 地基处理：对现有路基进行地基处理，包括夯实、夹碎、加强等，以确保新扩宽的路基具有足够的承载力。
3. 设计路基标高：根据设计要求，确定新路基的标高，使用测量仪器进行测量，在地面上做出标记。
4. 路基挖掘：根据设计要求，在路基上进行挖掘，将路基扩宽至设计宽度，并满足设计路坡的要求，施工过程中应控制挖掘深度和坡度。
5. 基础处理：对新扩宽的路基进行基础处理，包括夯实、加固等，以确保新路基的稳固性。
6. 铺设路基材料：将路基材料（如碎石、沥青等）铺设在新路基上，经过压实处理，确保路面平整、耐磨。
7. 排水施工：对新路基进行排水设计，设置排水沟、雨水井等设施，确保道路排水畅通，防止积水。
8. 道路标线：根据设计要求，在新路面上进行道路标线施工，明确车道划分，提高道路安全性。
路基加宽施工流程
路基加宽施工流程
施工准备：首先要对旧路的状况进行调查，并对原路基的病害进行处理。
调查内容包括旧路路基的填筑材料、使用和损坏等病害情况，分析病害的种类、规模、状态、原因等，并在施工前或施工期间，对路基不同类型的病害要进行彻底地处理。
基底处理：旧路两侧一般为排水边沟和碎落台，边沟经长期的雨水侵蚀，其下部已基本变得相当软弱；平台由于绿化其底部实际也为腐质土。
对于上述情况地基必须作彻底清除，对于地下水丰富区域，须铺设透水性材料。
基底压实度一般比规范要求高出1～2%；施工时必须严格按设计要求进行，保证基底承载力，减少新老路基剪切变形。
路基加宽：包括台阶的开挖，填筑材料的选择，以及路基碾压等步骤。
补强措施及其他：包括铺设土工积物，冲击夯实等步骤。
老小区道路加宽施工方案
老小区道路加宽施工方案1. 背景介绍随着城市发展和人口增长，老旧小区的道路通行能力逐渐跟不上需求，道路狭窄已经成为影响居民正常生活和交通的重要问题。
为了提高老小区交通效率和居民生活质量，本施工方案旨在对老小区道路进行加宽施工。
2. 施工目标本施工方案的目标是在不影响居民正常生活和居住环境的前提下，对老小区道路进行加宽，提高道路通行能力和交通安全。
3. 施工范围本施工方案主要针对老小区内道路进行加宽，以下是施工范围的具体描述：•道路A：加宽道路A的北侧，将原始宽度由4米拓宽至6米。
•道路B：加宽道路B的东侧，将原始宽度由3.5米拓宽至5米。
•道路C：加宽道路C的西侧，将原始宽度由4米拓宽至6.5米。
4. 施工步骤本施工方案将按照以下步骤进行：步骤1：前期准备在施工开始前，需要进行以下准备工作：•安排施工队伍和施工班组。
•准备施工所需的机械设备和材料。
•与相关部门进行协调，确保施工方案符合法规和标准要求。
步骤2：施工准备在具体施工之前，需要进行以下准备工作：•封闭施工区域，确保施工安全。
•清理施工区域，清除杂物和障碍物。
•标识施工区域，提示车辆和行人注意施工。
步骤3：道路加宽按照施工范围，对每条道路进行相应的加宽工作：1.道路A加宽：首先对道路A的北侧进行挖土工作，将原始宽度由4米拓宽至6米。
然后进行填土和夯实工作，确保道路坚固平整。
2.道路B加宽：首先对道路B的东侧进行挖土工作，将原始宽度由3.5米拓宽至5米。
然后进行填土和夯实工作，保证道路平整牢固。
3.道路C加宽：首先对道路C的西侧进行挖土工作，将原始宽度由4米拓宽至6.5米。
然后进行填土和压实工作，确保道路平坦。
步骤4：清理和恢复加宽施工完成后，进行以下清理和恢复工作：•清理施工区域内的杂物和残留物。
•在加宽的道路上重新绘制标线，确保交通秩序恢复正常。
•进行道路表面修复，消除施工过程中可能产生的破损和不平整。
步骤5：竣工验收经过以上步骤的施工和清理恢复，进行竣工验收工作：•进行道路加宽的质量检查，确保符合相关规范和标准。
旧路加宽改造工程底基层施工工法
旧路加宽改造工程底基层施工工法∙简介：本文结合工程实例，详细介绍了旧路加宽改造工程底基层施工工法，供同类工程施工方案的编写参考。
∙关键字：旧路加宽，道路改造，底基层，施工工法一、编制依据：1、沙岗台至芦屯桥、芦屯桥至望大线旧路加宽改造工程施工图设计（甲种文件）；2、本标段2007年业经批复的工程总体施工组织设计；3、本标段2007年工程总体施工计划安排要求；4、公路路面基层施工技术规范；（JTJ034-2000）二、设计概况及施工计划安排：1、本工程设计路面结构：路面结构厚度70cm。
其中至上而下包括为4cm细粒式改性沥青砼上面层、6cm中粒式沥青砼下面层、20cm水泥稳定上基层、20cm水泥稳定底基层、20c m天然砂砾垫层。
2、路面宽度：路面宽为24.0米。
3、本段施工计划安排：施工计划工期为2007年8月26日-开工8月27日交工。
之后进行下一道工序施工。
三、本段施工准备完成情况说明：1、使用材料试验检测分析1水泥，对拟采用新虎牌32.5#普硅水泥，已按规范要求进行了成分及强度等其他项目试验检测。
其中主要技术参数初凝及终凝实测时间的试验结果，分别为3H、6H时间以上。
（初凝265min、终凝375 min）实测结果符合JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》规定。
实测抗压强度均值为37.8Mpa，抗拆强度均值为7.7 Mpa。
2砂砾。
通过对拟采用的梁屯天然砂砾进行筛分后，实测强度和耐磨耗性能等项目试验，其检测结果符合设计要求的集料规格及级配范围。
3混合料组成设计按照设计规定对路面材料3-8及施工技术要求，以及水泥剂量进行了试配。
由营口市公路工程质检站试验室提供底基层的配合比为100：3.5。
底基层无侧限抗压强度试验结果：R=2.37 Mpa符合JTJ034-2000施工技术规范规定。
可满足设计及规范要求的1.5-2.0Mpa。
4击实试验结果：最大干密度2.23g/cm3、最佳含水量6%。
路面级配碎石底基层加宽、补强施工计划
路面级配碎石底基层加宽、补强施工计划一、基层加宽针对旧路加宽的施工工艺，应先将路基加宽局部的底基层铺筑，并到达设计请求检验合格后，方可停止基层铺筑。
详细施工计划如下：1．先停止路基中、边桩放样。
2．将实验合格的级配碎石在铺筑行进行闷料12小时以上，然后用装载机运上路。
3．由项目总工担任，布置丈量员1人，施工员工人，民工12人，由实验室担任记载有关实验数据。
4．施工工序：放样设桩——将超出原路基部份按设计厚度挖除——将路槽夯实——检验厚度合格——检验压实度合格——拌合级配碎石混合料——运料卸料——整平——压实——检验压实度合格——养护。
5．用人工摊铺时，混合料要拌合平均，无明显粗细颗粒离析现象。
当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量1%时，停止摊铺、找平，用小型夯实机具夯实。
检测压实度，标高，层厚合格后停止养护阶段。
二、基层补强针对旧路补强的施工工艺，应先将路基补强局部的底基层铺筑，并到达设计请求检验合格后，方可停止基层铺筑。
详细施工计划如下：1．先停止路基中、边桩放样，上料前应先将底基层和旧路面上洒水潮湿底面。
2．将实验合格的级配碎石在铺筑行进行闷料12小时以上，然后用装载机运上路。
3．由项目总工担任，布置丈量员1人，施工员工人，民工12人，由实验室担任记载有关实验数据。
4．施工工序：验收底基层（旧路）合格——打扫杂物（洒水潮湿底面）——放样设桩——拌合级配碎石混合料——运料卸料——整平——压实——检验压实度合格——检测弯沉合格——养护。
5．用人工摊铺时，混合料要拌合平均，无明显粗细颗粒离析现象。
当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量1%时，停止摊铺、找平，用18T振动压路机碾压，直线路段从外侧低处向中心纵向压实，先静压2遍后我工精平路面再振动压实6遍；再静压2~3遍。
检测压实度，标高，层厚合格后停止养护阶段。
老路基加宽段双侧施工方案
老路基加宽段双侧施工方案一、引言随着交通流量的日益增长，原有道路已无法满足当前的交通需求，因此需要对老路基进行加宽改造。
本方案主要针对老路基加宽段的双侧施工进行详细说明，确保施工过程的顺利进行及工程质量的可靠。
二、施工准备现场勘察：对老路基进行详细勘察，了解地质、水文等情况，为施工方案提供依据。
材料准备：根据填筑方案，提前采购所需材料，如砂砾、粉煤灰、土工布等，确保材料质量合格。
施工设备：准备挖掘机、压路机、装载机等施工设备，确保设备性能良好。
三、施工方案路基清淤与换填清除老路基表面的杂草、垃圾等杂物。
对路基进行清淤，挖除软弱土层，确保基底坚实。
对清淤后的基底进行换填，采用合格材料进行填筑。
台阶开挖与构筑根据设计要求，进行台阶开挖，确保台阶宽度、深度符合设计要求。
台阶开挖后，进行边坡修整，确保边坡稳定。
在台阶上构筑加宽部分的路基，确保路基整体稳定性。
粉质土填筑方案采用合格的粉质土进行填筑，填筑过程中要严格控制每层填筑厚度。
填筑过程中要进行适当的压实，确保每层填筑的密实度达到要求。
填筑完成后，对表面进行整平，确保表面平整、无杂物。
粉煤灰填筑方案粉煤灰作为轻质材料，可用于填筑路基。
在填筑过程中要控制每层填筑厚度和压实度。
粉煤灰填筑完成后，需进行养护，确保粉煤灰的强度达到设计要求。
砂砾填筑方案砂砾填筑具有良好的透水性，适用于路基加宽段。
在填筑过程中要控制砂砾的粒径和填筑厚度。
填筑完成后，需进行压实和整平，确保表面平整、无杂物。
土工布铺设在填筑完成后，铺设土工布，用于增强路基的整体稳定性和防止水分渗透。
土工布铺设要平整、无皱褶，确保铺设质量。
施工排水与防护在施工过程中，要设置临时排水设施，确保施工现场不积水。
对于边坡等易冲刷部位，要采取防护措施，防止水流冲刷造成路基损坏。
质量检测与验收对施工过程中各道工序进行质量检测，确保施工质量符合要求。
施工完成后，进行整体验收，确保加宽后的路基满足设计要求和使用功能。
旧路加宽路基的施工工艺
旧路加宽路基的施工工艺【摘要】旧路拓宽改建中出现的最大的问题就是新旧路结合部出现裂缝，本文简要介绍了裂缝产生的原因以及从几个施工重要环节上来控制裂缝产生的方法。
【关键词】裂缝；冲击压实；填料；层厚；台阶；土工格栅随着社会经济的不断发展，越来越多的道路已经不能适应迅猛发展的交通事业的需求，需要进行拓宽改建，在工程实践中旧路加宽施工是一项复杂的工程，因为路基不是整体完成，因此比较容易出问题。
尤其在工程完成后，由于路基路面结构的自重及行车荷载作用，使新填筑路基出现一定的沉降，而旧路面经过多年的行车及自重作用，路基基本趋于稳定，两者之间沉降的差异，会导致新旧路结合部位出现纵向裂缝，影响施工质量，在施工中，如能有效地减小新路基的沉降，就能很好地控制纵向裂缝问题，切实保证工程质量。
1. 加强对基底的清表及夯实处理在路基清表过程中，一定要将基底范围内的树根全部挖除，将表面的腐殖土、垃圾等物清理干净，清表厚度一般在15厘米左右，遇有坑、洞、穴时将沉积物清除后，分层回填分层压实。
如果遇到机井时采用水沉砂的方法处理。
然后通过试验室所做的基底土的试验数据确定施工方法，如果地表下50厘米内平均含水量接近最佳含水量则正常碾压，如果大于最佳含水量应采用翻拌晾晒的方法，在接近最佳含水量时碾压。
按照图纸要求对原地表进行冲击压实，将基底整平并用振动压路机碾压2遍后进行冲击，遍数控制在30～35遍，以25遍后每5遍的平均沉降量不大于1cm为合格。
再用平地机整平，压路机碾压2遍至大于90%的压实度，同时还应将出现的翻浆处理干净。
在本环节中，冲击是最重要的，一定要认真对待，专人盯守，控制其行走速度及冲击遍数，保证冲击效果。
行走速度应在9～12公里/小时范围内。
这期间影响冲击效果的因素有三个方面：首先是机械自身状况要良好，吨位达到图纸要求。
其次冲击段落应大于100米，因为段落太短机械刚刚回头开始加速时就又该回头了，也就是说没有冲击速度。
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旧路加宽改造工程底基层施工工法∙简介：本文结合工程实例，详细介绍了旧路加宽改造工程底基层施工工法，供同类工程施工方案的编写参考。
∙关键字：旧路加宽，道路改造，底基层，施工工法一、编制依据：1、沙岗台至芦屯桥、芦屯桥至望大线旧路加宽改造工程施工图设计（甲种文件）；2、本标段2007年业经批复的工程总体施工组织设计；3、本标段2007年工程总体施工计划安排要求；4、公路路面基层施工技术规范；（JTJ034-2000）二、设计概况及施工计划安排：1、本工程设计路面结构：路面结构厚度70cm。
其中至上而下包括为4cm细粒式改性沥青砼上面层、6cm中粒式沥青砼下面层、20cm水泥稳定上基层、20cm水泥稳定底基层、20c m天然砂砾垫层。
2、路面宽度：路面宽为24.0米。
3、本段施工计划安排：施工计划工期为2007年8月26日-开工8月27日交工。
之后进行下一道工序施工。
三、本段施工准备完成情况说明：1、使用材料试验检测分析1水泥，对拟采用新虎牌32.5#普硅水泥，已按规范要求进行了成分及强度等其他项目试验检测。
其中主要技术参数初凝及终凝实测时间的试验结果，分别为3H、6H时间以上。
（初凝265min、终凝375 min）实测结果符合JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》规定。
实测抗压强度均值为37.8Mpa，抗拆强度均值为7.7 Mpa。
2砂砾。
通过对拟采用的梁屯天然砂砾进行筛分后，实测强度和耐磨耗性能等项目试验，其检测结果符合设计要求的集料规格及级配范围。
3混合料组成设计按照设计规定对路面材料3-8及施工技术要求，以及水泥剂量进行了试配。
由营口市公路工程质检站试验室提供底基层的配合比为100：3.5。
底基层无侧限抗压强度试验结果：R=2.37 Mpa符合JTJ034-2000施工技术规范规定。
可满足设计及规范要求的1.5-2.0Mpa。
4击实试验结果：最大干密度2.23g/cm3、最佳含水量6%。
5底基层施工所用各种材料均按照工程材料采备计划组织进场，并对已进场材料质量均按质检项目、频率进行抽检，其实测结果均符合标准要求，其数量和质量均可满足施工需要。
2、垫层交工验收。
按照规范及质量检验标准要求，已对完工垫层进行弯沉及外形尺寸检测，其各项实测值均符合质检标准允许的误差范围之内，可满足底基层施工转序前各项基本保证条件。
由上述施工准备工作已完内容及质检实测结果，均达到本段施工应具备的开工条件。
四、本段施工方案：1、施工组织计划安排：1人员组织安排a-1水泥稳定混合料拌合站：设拌合站负责人一名、技术负责人一名、试验员两名、维修及施工员一名、力工十五名。
a-2摊铺现场：现场负责人一名、技术负责人一名、质检员一名、技术员两名、试验员两名、测量员两名、施工员两名、设备负责人一名、力工十五名。
a-3设水泥稳定砂砾下基层施工总负责人一名、技术负责人一名。
a-4施工组织机构及自检体系框图（略）2主体机械设备配备：a-1拌合站：在红旗镇金屯G202营口段左侧、芦屯镇赵屯分设水稳混合料500T/H、30 0 T/H拌合站各一座。
并与两拌合站内分别配备发电机组200KW/h各一台份，装载机ZL-50分别配备各两台。
为确保施工用水在两拌合站内分别打两眼机井，并配备6M3洒水车各两台。
a-2摊铺现场：摊铺机两台、运输自卸车12台、18-21T光轮压路机2台、CA25振动压路机两台、6M3洒水车两台。
2、施工工艺：1施工总体部署：鲅孔线施工环境及交通流量密集特点，并且考虑不可能作到全幅封闭交通基本现况，还是以半幅封闭交通，半幅施工作为该工程施工总体部署的基本原则。
2施工放样。
首先恢复中线。
平曲线每10-15米及直线段每10-20米之间设标示桩（路中心桩）。
其次据旧路面中心线即设计路面半幅宽度内，由中桩对应位置处的单侧路肩（即底基层设计的边线）位置，钉设钢纤指示桩，并挂钢丝线后用紧线器调紧拉直。
所钉钢丝测定高度，为设计底基层高度加上松铺系数后实际计算的松铺厚度。
施工过程中，两台摊铺机所设浮动梁，将以此控制水稳底基层的设计高程。
3挂线培置粘土路槽（路肩）。
沿设计旧路加宽一侧即半幅底基层设计边线位置处，由测量挂线确定，然后由人工支立侧模将两侧路肩以粘土培置，并以人工踩实。
施工过程中要务必保证所培置粘土路肩高度，与压实之后的稳定土压实层厚，以及所要求的压实度相同。
4水泥稳定砂砾混合料厂拌施工。
a、拌合站调试。
在正式拌制混合料之前，应首先对所有厂拌稳定砂砾设备进行安装之后的调试，以此确定混合料的最佳配合比、最佳含水量、灰剂量均应达到设计的最佳标准。
a-1拌合混合料施工质量控制要点：1拌合过程中要按设计和规范要求，将经过筛分后准备好的砂砾、水泥按重量比计量后，输送到拌合鼓中。
先干拌，在混合料拌匀后再加适量水，再拌合均匀放入到运输车内。
此过程中严格掌握好拌合时间，并注意拌合好的混合料在初凝时间内要尽快摊铺成型。
2应注意拌合出来的混合料含水量，应略大于试验室最佳含水量的1个百分点，确保混合料运到施工现场摊铺至碾压终结的过程中，含水量不小于最佳值的技术状态。
因此，在具体拌合操作过程中，应根据集料和混合料含水量大小，同时兼顾气温情况变化，及时调整增减加水量。
3混合料检测。
设拌合站水稳混合料试验检测点，配备专职试验人员，将拌合好的混合料按规定留取试件，做同期养生7天检测无侧限抗压强度等其他规定的检测项目。
并通过试验检测灰剂量和含水量。
4混合料运输。
采用8T以上自卸车运输。
运输混合料的车辆应装载均匀，防止发生离析。
应在运料车上覆盖苫布，防止混合料水分蒸发。
5摊铺混合料a、对新建路段，拟采用MT7500B、MT8000B两台摊铺机阶梯式摊铺施工工艺；对旧路利用路段，采用MT8000B一台摊铺机摊铺施工（个别加宽侧不足3米路段，以平地机或人工摊铺）。
摊铺过程中，新建路段布置两台摊铺机按半幅、相距5-10米前后错列前进。
摊铺混合料速度，要严格按照每分钟3m/min施工长度控制。
并利用振动装置初步振实。
b、摊铺过程中质量控制：新建路段底基层水稳砂砾混合料松铺系数为1.3、松铺厚度为24.7cm。
施工过程中，有关测量人员应随时跟踪测量实际摊铺标高、横坡度、厚度、发现问题，及时调度摊铺机操作人员予以调整。
摊铺过程中，设定专人跟在后面，及时清除粗细集料窝。
并用新拌合料填平找补。
同时对低洼之处，随时以人工进行找平处理。
c、摊铺混合料施工要点：必须严格遵守摊铺机操作规程。
为确保达到平整稳定砂砾顶层，必须采取下列施工措施：保持摊铺机熨平板前混合料的高度不变；保持螺旋分料器有80%的时间处于工作状态；减少停机/开机的次数绝对避免运料车碰撞摊铺机；施工计划安排上要尽量延长工作时间，尽其最大努力减少横向接缝；摊铺时做好横向接缝立即立直尺检测；摊铺过程中，必须设定专人专职并随时用直尺检验已完摊铺的表面平整度；确保施工过程中摊铺机始终处于良好工作状态。
6摊铺层表面平整度质量问题处理：对摊铺过程中所出现平整度不好的质量问题，只要在混合料中最大粒径不超过方孔筛3 7.5mm，且摊铺压实时间未超过水泥的初凝时间3小时之内，及时以用平地机轻轻予以刮平，并丢弃刮平的出的废料。
在平地机刮平后，要务必用轮胎压路机将表面碾压密实。
7整形碾压施工工艺确定：a、正式碾压前施工准备工作。
在混合料摊铺均匀后，要立即用CA25振动压路机静压一遍，以暴露摊铺层潜在的不平整之处。
至此发现局部的凸凹之处，务以人工用齿耙将其表面5cm厚耙松，并用新拌合的混合料补平，再配合平地机进行整形。
b、碾压时机。
碾压时机要严格控制在混合料处于或略大于最佳含水量1-2%时进行碾压。
全部碾压完成，并经压实度检测合格的时间过程，最迟不应超过水泥的初凝的3小时之内。
因此，从摊铺过程结束→平整度质量问题处理→重型压路机静压→轻型压路机静压→重型压路机振压的碾压工艺流程中，各工序之间应有序紧密衔接。
c、碾压施工要点：碾压直线段必须由每单幅路肩处向路中纵向碾压。
曲线段由单面坡或低处向高处路肩进行碾压。
碾压时所有投入使用的压路机，应根据压路机械的轮宽、轮距情况，务使各部分碾压完的次数尽可能相同，且不管是新建路段还是旧路利用段水稳层两侧边缘处，要多压二遍保证压实度达到质检标准要求。
碾压顺序及遍数：首先以CA25振动压路机静压一遍；再用2台18-20T光轮压路机前后接续各自静压一遍；后用1台CA25振动压路机振压四遍，继而用2台18-20T光轮压路机前后接续各自静压一遍。
在碾压过程中，所有投入使用的压路机，均应重叠1/2轮宽行驶，且必须保证后轮超过两段的接缝处。
当后轮压完所铺筑层的全宽时，即为一遍。
碾压的速度控制：在碾压头两遍时，（静压）压路机行驶速度1.5-1.7km/h为宜。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，确保水稳层表面不受破坏。
d、碾压工序质量控制：碾压过程中，应全程保持水稳层表面湿润，如因工序间施工流程不畅、或其它原因造成混合料水分蒸发过快，应及时用洒水车补洒少量水润湿，此时应严禁洒过量水碾压。
如发生“弹簧”或松散起皮等现象，必须及时予以翻透后，以新的水稳混合料，或添加适量的水泥重新拌合。
总之，要确保采取的处理方法达到质量要求。
在碾压过程结束之前，有必要施以平地机再终平处理一次，其过程应仔细进行，对局部高出部分刮除后清除路堤之外。
至此，对于表面的局部坑洼之处，不应再进行找补，只有留待基层或透层油分项工程施工时予以处理。
在水稳混合料碾压的最后阶段，（特别是重型压实过程，应特别注意避免或慎用重型压路机）由于压路机过重碾压或控制碾压遍数不严，使水稳层遭受过大压力的情况出现，同时要避免因碾压时间过长，产生过大应力造成水稳层非正常裂缝。
以及水泥在水化过程中刚刚形成结构体遭至破坏，从而降低水稳层结构的整体强度。
碾压质量检测标准及频率：每200米每车道2处，底基层压实度不小于97%。
8接缝和调头处理。
应在碾压段末端压成斜坡，将工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再接续下一施工段的摊铺和碾压。
9养生在碾压工序结束，并经过压实度检测合格后，应立即进行洒水一遍的养生工序。
在洒水湿润后，为防止水泥稳定土中水分蒸发，以人工用塑料薄膜立即进行覆盖，并将四周边缘处及覆盖表面用粘土分格压盖严密，确保水泥充分发挥作用。
养生期为7天。
在养生期内要确保封闭交通，如有洒水车通过时，必须限制车速在15k m/h以内。
10取样质检标准要求，每作业段或每2000m2取1点做无侧限抗压强度试验检测。
或通过钻孔取芯，现场测定其水稳层整体强度。
当发现检测结果达不到质检要求，应详细查明质量问题原因。
并对检测不合格路段，必须做以彻底清除处理。
11施工工艺流程a、生产部分：配合比设计，调控、上料、开机、拌合、加水、出料、检验、筛分、击实试件、调试生产。