浅谈高速公路建设中的测量监理工作
浅析公路工程测量监理工作
测量 监理对于 工程质量控 制，主要采用 旁站和现场检 测的方法进
责及其施 工测量监理的方 法及注意事项。
【 关键词 】 公路
测量
监理 二 、 测 量 监 理 职 责
１ 、根 据 项 目监 理 大纲 制 定 测 量 监 理 细则 、投 资
三 大 目标 控 制 中 ， 质 量 控 制 是 最 根 本 的 。 测 量 放 样 成 果 又 是 直 接 涉 及 到 工 程 质 量 的 。 工 程 建 设 项 目的 质 量 控 制 是 由业 主 通 过 合 同 关 系 委 托 建 设 监 理 单 位 对 工 程 建 设 项 目进 行 全 面 、 全 过 程 的 质 量 监 督 和 管 理 来
建 筑 论 坛
Ｊｉ ａｎ Ｚｈｕ ｕｎ Ｔａｎ Ｌ
建 筑 与发 展
Ｊａ ｈｕＹｕＦ ａｎ ｉｎＺ ａＺｈ －１ １・ ５
浅析公路工程测量监理工作
戴海波
固原 市原 州区公路 管理段
陈
淼
７６ ０ ５００
宁夏 固原
【 摘 要 】 在 目 工程 建设施 工监理行业 中， 前 测量 管理是 一项非 常重要 而又必不可少的工作。 了提高施工质量 ， 范建筑工栏的作业标准， 为 规 急 需制 定一 个符合工程施 工实际并切 实可行的测量监理 工作规程 。本文浅谈 整个工程施工过程 中的测量监理步骤 ，同时 ，还论述 了测量监理的主要职
2024高速公路测量监理工作总结(通用6篇)
2024高速公路测量监理工作总结(通用6篇) 2024高速公路测量监理工作总结(篇1)一、测量监理概述高速公路测量监理工作是确保高速公路建设质量的重要环节。
在高速公路建设过程中，测量监理负责监控施工单位的测量工作，确保其符合相关标准和设计要求，以保证高速公路的建设质量和使用安全。
测量监理工作贯穿整个高速公路建设过程，从项目筹备到竣工验收，每个阶段都有相应的测量监理任务。
二、测量监理主要任务筹备阶段：参与设计技术交底，审阅施工测量方案，对施工单位使用的测量设备进行检验和校准。
施工阶段：监督施工单位的测量工作，对关键部位的测量数据进行审核，确保其准确性。
同时，对施工单位的测量人员资质和设备进行日常检查。
验收阶段：对已完成的工程进行测量验收，出具测量报告，对存在的测量问题进行反馈并监督整改。
三、测量监理工作要点人员管理：对施工单位的测量人员进行审核，确保其具备相应的专业知识和技能。
同时，对测量人员的工作进行日常监督和指导。
设备管理：对施工单位使用的测量设备进行检验和校准，确保其精度和稳定性符合要求。
同时，对设备的日常使用和维护进行监督。
数据审核：对施工单位的测量数据进行审核，确保其准确性和可靠性。
对于关键部位的测量数据，需要进行复核和验算。
质量控制：对施工单位的测量工作进行全程监控，及时发现和纠正存在的问题，防止质量事故的发生。
同时，根据实际情况，对施工单位的测量工作进行优化和改进。
沟通协调：与设计单位、施工单位和其他相关单位进行及时有效的沟通协调，解决测量工作中的问题和矛盾。
同时，向上级主管部门汇报工作进展情况。
记录整理：对测量监理工作进行详细的记录和整理，建立完善的档案管理制度。
同时，对测量数据进行分类归档和保存。
四、测量监理常见问题及处理方法人员素质不高：对于测量人员素质不高的现象，可以通过加强人员审核和培训来解决。
在人员审核方面，要求施工单位提供测量人员的资质证明和工作经验等相关资料，并进行现场考核。
浅析高速公路测量监理工作要点
浅析高速公路测量监理工作要点
高速公路测量监理是一个非常关键的工作，因为它是确保高速
公路施工质量以及安全的一个重要环节。
在进行高速公路测量监理
工作时，需要特别注意以下要点。
1.测图资料核对
在进行高速公路测量监理工作之前，需要进行测图资料的核对。
这些测图资料包括建设工程规划许可证、施工图、路网规划等等。
在核对这些资料时，需要确保它们与实际情况一致，如果出现不一
致的情况，需要及时提出提醒，并且督促施工单位进行更正。
2.现场测量核对
在现场进行测量核对时，需要注意测量工具的选择和使用。
这
些工具包括测量仪器、标杆等等。
在选择测量仪器时，需要确保准
确性和稳定性。
在使用过程中，需要注意保持仪器的水平和垂直，
以及避免遮挡和干扰等因素。
3.测量数据分析
在进行测量之后，需要对测量数据进行分析。
这些数据包括线路、高度、坡度等等。
在分析数据时，需要看到整个局面并把握重点，以便提出有效的建议和改进方案。
同时需要时刻保持警觉，对
任何异常现象及时发现并及时处理。
4.现场监理记录
在测量监理工作中，需要在现场进行记录。
这些记录包括监理报告、施工记录、问题的处理，以及修改方案等等。
这些记录应该精确、详细，以便随时跟进并及时修改。
高速公路测量监理工作需要从测图资料核对、现场测量核对、测量数据分析以及现场监理记录等多个方面进行，以确保施工质量和安全。
2024高速公路测量监理工作总结
2024高速公路测量监理工作总结一、工作目标与内容测量监理工作是高速公路建设中的一项重要技术工作，其目标是确保工程建设的顺利实施，确保工程质量的可靠，提高工程测量的精度和效率。
其主要内容是负责工程的平面和高程控制测量，地形测量，施工过程中的中桩测量以及横断面测量，并对施工单位提交的测量资料进行审核。
二、工作开展情况在本工程中，我们严格遵守了监理规范，按照《公路工程质量管理办法》的要求，对施工单位的测量工作进行了全面的监督和管理。
在测量前，我们组织施工单位熟悉设计文件，明确测量的任务和精度要求，确定测量的方法和使用的仪器。
在测量过程中，我们对施工单位的测量人员进行了资格和能力的审查，确保其具备相应的专业知识和技能。
同时，我们对施工单位的测量设备进行了检验和校准，确保其精度和可靠性符合要求。
我们定期对施工单位的测量工作进行检查和验收，及时发现和纠正存在的问题，确保测量工作的准确性和可靠性。
三、工作成果与成效通过我们的监理工作，施工单位的测量工作得到了有效的监督和管理，测量精度和效率得到了显著提高。
同时，我们也取得了以下工作成果和成效：按照设计要求完成了各项测量任务，保证了工程的顺利实施。
提高了测量数据的准确性和可靠性，为工程质量提供了有力的保障。
通过有效的监理工作，避免了因测量问题导致的工程质量事故的发生。
提高了施工单位的测量技术水平和管理水平，为今后的工程建设提供了良好的经验和借鉴。
四、问题与改进在工作中，我们也发现了一些问题和不足之处，需要在下一步的工作中进行改进和完善：部分测量人员的技术水平和管理能力有待提高，需要加强培训和学习。
部分测量设备的精度和可靠性有待加强，需要定期进行检验和校准。
我们的监理工作还有待进一步加强和完善，需要不断提高自身的专业素质和管理能力。
针对以上问题，我们将采取以下措施进行改进和完善：加强对测量人员的培训和学习，提高其技术水平和管理能力。
定期对测量设备进行检验和校准，确保其精度和可靠性符合要求。
如何加强高速公路测量监理的工作的探究
通过准确的测量数据，可以优化 施工方案，避免不必要的浪费和 成本增加。
促进工程设计与施工的协调
高速公路建设涉及多个专业和部门，加强测量监理工作可以促进工程设计与施工 的协调。
通过测量监理，可以确保施工过程中的测量数据与设计图纸相符，避免因测量误 差导致的设计变更和施工冲突。
02
加强高速公路测量监理工作的 措施
与科研机构合作
与科研机构合作，引入先进的测量技术和方法，提高测量监理的技术 含量和竞争力。
提高测量监理工作的智能化水平
智能化监控系统
引入智能化监控系统，实现测量过程的实时监控和数据自 动采集、处理、分析，提高测量监理的工作效率和质量。
智能化决策支持系统
通过引入智能化决策支持系统，实现数据挖掘和分析，为 决策提供更加全面和准确的数据支持，提高测量监理的决 策水平。
高速公路测量监理工作的具体 实施方法
施工前的测量准备工作
制定测量监理计划
准备测量仪器
根据工程要求和实际情况，制定详细 的测量监理计划，包括测量范围、测 量方法、测量频率、测量精度等。
根据测量计划，准备相应的测量仪器 ，并确保其精度和可靠性。
审核施工单位的测量方案
对施工单位的测量方案进行审核，确 保其符合工程要求和规范标准。
协调解决矛盾
在施工过程中，及时协调解决测量方面出现的矛 盾和问题，确保施工顺利进行。
3
共同推进项目进展
与施工单位共同努力，推进项目进展，确保项目 按时完成。
及时处理测量过程中出现的问题与矛盾
建立问题反馈机制
在测量过程中，建立问 题反馈机制，及时发现 并记录问题。
及时处理问题
对发现的问题及时进行 处理，避免问题扩大化 。
谈高等级公路施工中的测量监理工作
２０ 年（ ５ 第６ ０６ 第３ 卷） 期
连 锭设 计
谈 高等级公路 施 工中的测量监理 工作
王 琴， 陈 琳， 胡振 江
４ ５０ ） ７００ （ 黄河水利职业技术学院 ， 河南 开封
摘耍： 结合 高等级公路 中测 量 ￣ ｘｖ 经验和体会 ， ， ｊ 系统的概 （） １ 点位埋设 述 了公路测量监理 的工作 内容 、 监理程序 ， 分析 了公路施 工 中测 加密点位埋设要稳 固 ， 点位埋设 深度 ≥５ ｅ ， 筋要外露 １ ０ｒ 钢 ａ 量监理工作 易出现的 问题及相应 对策。 ｃ 并刻有“” 。 ｍ， ＋字 关键词 ： 高等级公路 施工 放样 监理 （） ２ 精度确定 般加密点可直接在原控制点上 支点 ， 互通 立交可布设成 闭 合导线或附合导线 ， 其相对精度不大于 １ ０ ０ ／ ０。 ７ 测量监理是公路工 程质量控制 的基本环节之一 ， 于施 工 贯彻 （） ３ 布设形式 监理 的全过程 。它主要 包括控制测量监理 、 施工测量监理 和有关 互通立交 的地 方 ， 密闭合导线 或附合导 线形式 ： 梁控 制 加 桥 一Fra bibliotek０ 引言
技术问题处理等三方面内容。 测量监理工程师应认真把握这三大 网， 其桥轴线应为加密网的一条边， 并与已知边一端相连。 方 面内容 ， 对施工 的全过程实施有 效监督 、 控制和管 理。 切实使施 １ ． ．４复测成果的时效 １ 工按技术规范、 招标文件及图纸的要求进行 ， 避免发生质量问题 ， 第一次复测完 成后 ，要求承包人对 已确认 的点妥善 保护 ， 并 造成经济损失 。 于每年的冻融后， 雨季结束后进行复测工作。监理工程师对其成
１ 测 量监理 的 内容
测量监理 的内容分为控制测量监理和施工测量 监理 。 １１控制测量监理 ． １１ ．． １测量前 的准备 （ ） 阅测量交底资料 １查
浅谈高速公路建设中的测量监理工作
浅谈高速公路建设中的测量监理工作摘要：高速公路测量监理工作室一项非常关键的基础性工作，不但是严格按图施工的主要控制手段，同时也是路基工程计量的重要依据。
根据高速公路工程施工的特点，总监办分三阶段进行测量监理工作。
关键词：检测联测放样测量工作在高速公路工程建设中是一项非常关键的基础性工作，它贯穿整个公路建设的全过程，一旦测量工作出现失误，将给整个工程造成显著的负面影响，重则工程报废，少则部分返工。
合格的测量工程师必须具备的认真踏实的工作作风、过硬的测量基础理论知识、丰富的测量实践经验。
然而，对于测量监理工程师来说，仅有这些是不够的，同时必须具备监理工作的相关理论知识和实践工作经验。
测量监理是监理工程师进行工程监理的最主要工作之一，它为监理工程师提供一系列可靠的各项工程检测数据，用以判断工程质量优劣，从而对工方法程施工进行有效的监控。
本人在连临高速公路LL-JL-3标担任驻地监理工程师，分管六、七、八三个标段施工质量管理工作，所监理路段内，有大浦互通、宋跳互通和苍梧互通三个大型的互通区，对于互通区匝道桥施工，测量工作尤显重要。
现就本人施工监理过程中积累的测量方面的经验教训，分三个阶段浅析高速公路建设中的测量监理工作（后附施工全过程测量监理工作框图）。
一、施工准备阶段在施工准备阶段，测量监理工程师的任务主要有一下两个方面：1.接受市高指和设计单位导线和水准点的现场交桩。
设计单位提供的导线和水准点是工程建设期间工程施工放样和检测的最主要的依据，因此测量监理工程师接桩后应按《公路勘测规范》（JTG C10-2007）、《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007）要求对其进行复测，一旦发现基准点破坏或偏位严重无法闭合等情况和问题，应及时向市高指和设计单位汇报，符合相应规范要求则应提交复测成果报告。
2.与施工单位现场交桩，并对加密导线点和水准点提出具体要求，对施工单位提交的加密导线点和水准点成果报告进行内业审查和外业检测。
公路工程建设中的测量监理工作
浅谈公路工程建设中的测量监理工作摘要：本文以公路工程建设中测量监理为研究核心，介绍了施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段测量监理的工作内容关键词：公路工程测量监理公路工程测量就是以专用的测量仪器通过一定的测量方法把施工图纸的位置、形状和数据放样到实地。
测量工作在高速公路建设中是一项非常关键的基础性工作，它贯穿整个公路建设的全过程。
施工放样的成败直接影响着工程质量、进度和费用，这项工作若有闪失给整个工程造成的负面影响是显著的，重则工程报废轻则部分返工。
所以说测量监理是工程建设项目监理中最注重也是最重要的一项工作。
高速公路测量监理按工程进程可划分为3个阶段：施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段的监理。
下面分三个阶段谈一谈公路工程建设中的测量监理工作。
一、施工准备阶段公路工程施工准备阶段的测量监理工作主要有以下内容：编制测量监理方案，参加开工前的交接桩，控制点的复测、加密监理，放样检查验收及审核土石方工程量等。
1.1 编制测量监理方案测量监理方案是整个测量监理过程中的行动纲领，在施工准备阶段编制测量监理方案是为以后开展监理工作做的必要准备。
测量监理方案应包括：测量工作的依据，测量监理的内容和检查频率，测量监理的工作程序和工作制度。
1.2 开工前的交接桩经业主协调，由测量监理工程师组织承包商主要技术人员、设计单位测量负责人进行平面控制点、高程控制点及重要中桩踏查交接，要求设计单位就测量工作进行必要的说明，并形成纪要。
1.3 控制点的复测监理工作监理工程师在复测过程中，应对重要桥梁的控制网及相邻标段的导线点、水准点及过河水准点进行复测和抽检，同时对施工单位的复测成果与设计单位提供的成果相差较大的点也应复测，应做到在对施工单位的成果可以确认的基础上，向设计单位反映情况，要求解决。
1.4 施工控制点的加密（1）控制点的加密一般要求与原设计的控制点的精度相同，导线点的加密应采用附合导线，应附合到原设计单位提供的导线点上，同时要注意加密点位应离开高速公路中线的距离，但不宜过大或过小，一般离开路线中线的距离为80～100m左右。
浅谈高速公路建设中的测量工作
这项工作的结果对土方量 的影 响很大 ， 直接关系工程造 价。因此在复核时 ， 测量工程 师应本着 实事求是 ， 认真 负责 的态度 ， 采用合理严谨 的测量 和计 算方法 ， 如实地 向测 量监 理工程师提供可靠的工程量 数据 。
３ 中间交工验收阶段 经过较长时期的施工 ， 原有加密导线和水准点难免被破
测量工作在高速公 路建设 中是 一项 非常关键 的基 础工 绝在放样之前 ； 然后采用 已签认的导线和水 准点成果对 其实 作 ， 贯穿整个公路建设 的全过程 ， 它 这项 工作若有 闪失 ， 给整 地位置进行检测 ， 以确定 放样是 否正确 。特别要 指出的是 ， 个工程造成的负面影 响是显著 的 ， 重则 工程报废 ， 少则 部分 桥梁放样坐标计算 复杂 ， 施工工序多 ， 需要控制的点 和线 多， 返工 。认真、 踏实的工作作风 ， 过硬的测量 理论 知识 ， 丰富的 必须认真对待 ， 经常检测 。 测量实践工作经验对于一个测量工程师来说是必须具备 的。 ２２ 对路线 中桩、 口、 ． 坡 坡脚桩进行检 测 在施工过程 中测量工程 师提供 的一系列 可靠 的工程检 测数 高填深挖地段是 检测 的重 点 ， 工到 一定标高后 ， 每施 应 据， 用以科学 的判断工程质量 的好坏 ， 从而对施 工方法 进行 检测其线路中边桩和路基宽度是 否符合设计的要求 。 一工 这
行外业检测， 成果报告应得到测量监理工程师的认 可。然后
坏或使用不方便。因此 ， 中间交工验 收之前 ， 测量工程师应 对本施工单位的加密导线 和水准点进行 一次全面 的复测 和 补测 ， 提交相应 的成果 报告 。和施 工准备 阶段 一样 ， 并 应报 请测量监理工程师对 其成果 报告进行认 真仔细 的内外业 审 核和实地检测， 并和相邻施工单位进行联测， 上述各项检测 和联测精度符合相应规 范要求后 ， 经过测量监理工程师签认 的成果报告作为今 后路面施 工放样 和中间交工验收的依据。
浅谈高速公路工程测量监理工作的体会
浅淡高速公路工程测量监理工作的体会牛礼涛1王艳丽2(1．河南省交通规划勘察设计院有限责任公司，河南郑州450052；2．河南省交通运输厅公路管理局，河南郑州450052)工程技术。
㈣一l，o睛耍】蕾文根据济源至洛阳高速公路渗建过程中测量监理工作的经历和体会，从道路和结构物两方面对测量监理工作进行了阐述，并就。
，。
工程实施过程中发现的测量问题进行了分析，并提出了防治措施。
+?，5，[j t41i a]测量监理：依据；内容；不良后果；防治措施，。
≯。
．，．’测量监理工作贯穿于一个工程的始末，测量结果反映了工程整个部位外明几何尺寸的准确性，只有采用科学的方法，通过准确的测量得到的结果才能真实反映出工程的施工质量，—切含有虚假成分或不准确的测量结果，都会给工程带来质量隐患，甚至造成重大损失。
重庆的彩虹桥工程和昆六公路工程就是最好的例子，这也是公路工程实行测量监理的意义所在。
1测量监理工作的依据测量监理工程师工作的依据就是G B50026—93<工程测量>、JTJ061—99仫路勘测规；莳及建设单位与施工单位签定的施工承包合同文件及其中所规定的有关技术规范。
2测量监理工作的主要内容1)首先检查测量仪器的检定和检校，在承包单位刚进场进行施工准备时，监理工程师就下发了通知，要求测量所用的仪器和钢尺，必须根据国家的刨1b去实施细贝哆规定，在使用前7—10天送当地计量器具检定部门进行检验．检定合格，方可使用。
承包人应向监理工程师提交所使用的测量仪器具的检定合格证书复印件，无检定合格证的仪器不得使用。
2)在各合同段的承包商测量人员及仪器进场后，对设计导线点进行复测，并将复测资料上交监理工程师审批，对于明显超出规范误差、移位、破坏的导线点舍弃不用，在误差范围内的导线点仍然按照设计单位给予的数据进行控制。
3)路基施工时应监督承包人做好如下测量工作：a当原测的中线主要控制桩由导线控制时，承包人必须根据设计资1-41,t真作好导线复测工作。
浅谈高速公路施工测量监理
是测量工程师的业务能力进行考察，如发现有不符合 要求 的，要求承包人进行更换 。
１４ 检 查承包人 的仪 器设备 ． 要求 承 包人 上 报所 使 用 的测 量仪 器 和设 备 的名
一
后对其上报 的仪器设备进行逐 一检 查 ，如有不符合要 求的 ，要求承 包人 更换或增加 。按照笔者 的经验 ，最 好还应该对 几个 同类别仪器进行相 互 比较 ，避免仪器 之间存在读数 等方面 的误差 ，而对 以后的施工质量造
成影响 。
１５ 复核 图纸 ． 在 拿 到设 计 单位 提供 的设计 图纸后 ，测 量 监理 工程师应该 马上对 图纸进行复核 ，尤其对桥梁桩位坐
些探讨 。 １ 施工准备阶段 的测 量监理工作要 点 １１ 首要 工作是编制详细 的测量监理实施细则 ．
标 ，路基纵横 断面设计标高 ，桥梁 、构造物各部位设 计 标高 ，隧道 、桥 梁和路基衔接处标 高进行复核 ，如
果发现 问题 ，及 时与设计代表联系 。在连 云港港东疏 港 高速公路项 目中，我们就在复核 过程 中发现设计 图
作 ，加 强高速公路的测量管理 ，以求确保高速公路的质量和通行 能力。
关键词 ：高速公路；测量；监理；要点 中图分类号 ：Ｔ ７ ２ Ｕ １ 文献标 识码 ：Ｂ 文章编号：１０ — １４ ２ １ ） ９ ０ ５— ２ ０ ７ ４ ０ （０ ０ ０ — ０ ８ ０
交通运输是 国民经 济的命脉 ，是经济 建设不可缺 少 的基 础设施 ，高速 公路 的发展满足 了城 市问的交通 运输 需求 ，对当地经济 的发展有着重 要的意义 。高速 公路 的通行能力 以过硬 的质 量为基础 ，高速 公路在施 工过程 中要严 格控制施工质量 。而测量工作 贯穿于高 速公路 施工的整个过程 ，直接 影响工程进度 与质量 。 本文就 高速 公路不 同施 工阶段 的测量监理 工作重点做
关于公路工程测量监理工作浅论
ｏ ｄ ｒｔ ｍｐ ｏ ｅ ｃ ｎ ｔ ｃｉｎ ｑ ａｉ ，ａ ｄ ｆｒ ａ ｏ ｅ ａｉ ｇ ｓａ ｄ ｒ ｆｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ，ａ ｆ ａ ｉ ｌ ｕ ｅ ｕ ｅ ｉｉ ｎ ｗｏｋ ｎ ｅ ｕ ａｉｎ ｒ ｅ ｉ ｒｖ ｏ ｓｒ ｔ ｕ ￣ ｏ ｕ ｏ ｌ ｎ ｏ ｍ ｐ ｒｔｎ ｔｎ ａ ｄ ｏ ｏ ｓ ｃｉ ｒ ｏ ｅ ｓ ｅ ｓ ｒ ｙ ｓ ｐ ｒ ｓｏ ｒ ｉ ｇ ｒ ｇ ｌｔ ｂ ｖ ｖ ｏ
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量 ， 范建筑工栏的作业标准 ， 规 急需 制定一个符合工程 施工实 际并切 实可行 的测量 监理工 作规程 。简 要介绍 了整 个工程施工过程 中的测量监理 步骤 ， 同时 ， 还论述 了测 量监 理 的主要 职责及 其施 工测量 监理 的方法 及注 意事项 。 工程施工测量 的主要任务 是采 用专 用测量器具 ， 通过一 定的技术方法把设计 图纸 的位置 、 数据 、 何形状真实 的放 几 样到实地 。其测量放样 的成果 直接影 响着工程建设项 目的质量 等级 、 结构 、 安全及建成 后 的功 能。因此 ， 量监理 测
是工程建设项 目监理工 作 中最关 注也是最重要 的工作之一 。
关键词 ： 公路工程 ； 程测 量 ； 工 测量监理 ， 监理规划 ； 竣工验收
中图分 类号 ：４ ５ １ 文献标识码 ： 文章编号 ：０ ９— ８２ ２ １ ）２— ｏ ９— ３ Ｕ １． Ｃ １０ ３ ４ （０ ２ ０ ０ ６ ０
高速公路中的测量监理技术要点分析
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
・ ２ ４ １ ・
高速公路 中的测量监理 技术要 点分析
高小 六
（ 辽宁省交通 高等专科学校 ， 辽 宁 沈阳 １ １ ０ １ ２ ２ ） 摘 要： 测量工作在高速 公路施 工中是一项举足轻重的关键性基础工作 ， 它 自始至终贯穿整个公路 建设 的全过程 ， 本文通过对高速公 路测量监理案例 的分析 ， 了解高速公路 目监理的技 术要 点和质量控制要点。 关键 词： 测量监理 ； 高速公路施工 ； 质量控制要点 其是否符合有关规范要求。 １高速公路 中的测量工作概述 ３ ． ３ 由于 工 程 变 更 和 实 际施 工变 化 发 生 工 程 量 变 化 时 ，测 量 监 测量工作要求 有关施工和监理人 员必须有扎 实的理论 测量知 认 真严谨 的原则记 录好原 始数据 ， 采用 识， 踏实的工作作风 ， 熟 练的操作仪器能力 以及 丰富的测量 实践工 理工程师应本着 实事求是 、 作经验 ， 在实 际施工和监理 中不得有任何 失误 ， 稍有 闪失 ， 就会对整 合理严谨 的测量 和计算 方法 ， 尤其是隐蔽部位 ， 最后如 实向总监提 个工程造成不可估量 的负面影响 ， 造成部分返工 ， 甚至工程报废 。 在 供可靠 的有关数据 。 这个 环节上 ， 监 理测量工程师起着 十分重要 的作用 ， 一名好 的测量 ３ ． ４ 由于气候 、 地形 、 人 为等因素的影响 ， 测量监理 应督促有关 工程师不但能很好地完成有关监 理测量任务 ， 为总监提供一 系列可 施工单位技术测量人员在施工过程 中， 定期对 全线 导线 点和水 准点 靠 的各项 检测数据 ， 从而对工程施 工进行有效 的监控 ， 还 可纠正施 进行检测 ， 以免 由于个 别水 准点 和导线点 下沉 和偏移 引起 坐标 和标 工单位技 术人员施７ ＿ Ｎ量 中的各种偏差和失误 ，挽 回不必 要的损 高变化 ， 而所在地段 的施 工人员施工 中未注意 而继续 采用 ， 最后 酿 成工程损失。有一个施工单位就发生过类似问题 ， 由于一个标段 内 失。 ２ 施 工准 备 阶段 测 量 监 理 各分 队各 自为政 ， 水 准点下沉未发现 ， 结果造成本段 内路基 、 桥涵、 在施工准备阶段 ， 测量监理工程师 的任务就是会 同施工单位接 标高全部错误 ， 最后 只好 变更设计进行 补救 ， 增加额外 工程量 和有 受业 主和设计单位导线点和水准点的现场交接桩 ； 对全线 的导线点 关费用 ， 造成很大的损失 ， 留下 了沉痛的教训 。 ４ 交工 验 收 阶 段 测 量 监理 和水准点根据设计单位提供 的导线点 坐标 和水准点标高进行复测 ， 并与相邻合 同段 的监理 部联系 ， 进 行联测 ， 用 各 自成果对 交界桩进 最后进入工程收尾和交工验收阶段 。经过长时 间的施 工 ， 原 有 行 现 场 放 样 。在 这 个 阶 段 ， 监 理 工 程 师 必 须 组 织 有 关 人 员 亲 自对 全 导线和水准点难免被破坏和使用不便 ， 测量监理工程师必须 在路 基 线进行一次导线和水准复测 ， 检验施 工单位 的放线成果 。外业完 成 路槽 整理 和桥梁桥面铺装施工 之前 对全线导线点 和水准点进行 一 后， 监理工 程师还要对施工单 位的测量仪器是否标 定 ， 标定证书是 次全 面的复测和补测 ， 对成果进行确认 ， 作为整理路槽 和桥 面施 工 一名好的测量监理工程师必须严格控 否在有效期 内， 测量人员 的素质和数量等是否符合 合同要求 、 满 足 的依据 。在路基路槽整理 中 ， 施工需要等进行检查 。另外 ， 还要对外业 观测记 录和内业计算过程 制标高 ， 横断面上各点是检测的重点 ， 各点标高是否检测得好 ， 误 差 关系到路面各结构层厚度是否得到保证。做好 进行 仔细审 阅， 看各项误差是 否符合相应规范要求 ， 将 自己所测结 是否符合规范要求 ， 果 与施工单位 的成果 进行 比较 ， 若二者相差小 于规范允许值 ， 则认 了， 可降低路面单位二次整理路槽 的工程量和有关 费用 ， 节约资金。 为是合格 的 ， 否则应另查找原 因。 经过上述检测 ， 各项指标均合格的 在路 面施工 中，由于路 面机械 化程度 的不 断提高和路基 的成 使监理测量 人员的工作量大大 降低 ， 这 时测量 监理工程 师应加 话， 测 量工程师就可 以对施 工单位 的成果报告予 以签认 ， 作为今 后 型 ， 整个 工程施工放样 和检测的依据 ， 未经签认 的任何 成果 都不得在 施 强各路面结构层标 高的检测力度 ，确定各结构层 的不 同设计厚度 ， 同时应保证施工测量人员精心操作 ， 严格控制好横断面上各点标高 工中使用 。 ３ 施 工 阶 段 测 量监 理 和左 、 右宽度 。 在 资料整理 中， 测量监理工程师必须保存好所有的原 进入路基 和桥涵结构物施工 阶段 ， 是施工单位技 术测量 人员最 始测量记录 ， 分类归档 ， 有关 人员签字保存 ， 作为质量评定和工程结 繁忙 的时候 ， 也是测量 人员测量最容易犯错 的时候 ， 同时也是 考验 算 的重要资料 。 目前 我 国的公路工程建设监理 一般有两种方式 ： 一是 根据《 土 个 测量监理技术水平和业务素质的最佳 阶段 ， 测量监理这时候的 主 要 职 责 有 以下 几 个 方 面 ： 木工程施工合 同条件 》 即按菲迪克 条款实施监理 ， 这主要是 利用世 ３ ． １施 工单 位技 术人 员对 构 造 物 进 行 控 制 点 放 样 后 ， 监 理人 员 行或亚行贷款项 目修建 的公路项 目； 二是根据菲迪克条款及交通部 应采用已签认 的导线和水准点成果对其实地位置进行检测 ， 以确定 颁发 的《 公路 工程监理规范》 及工程实施情况制定 出的监理 办法而 放样是否正确 ， 同时应根据实际地形看原设计所设构造物桩号和角 实施 的监 理 。 度是否与实际地形相 吻合 ， 如有偏差 ， 应报告 总监 。 在构造物施工开 我国利用 国际经济组织贷款 （ 特别是世界银行贷款） 投资建设的 始 以后 ， 由于构造物施工工序多 ， 特别是桥梁放样工作量大 ， 需要控 交通 、 水利 、 电力项 目较多 ， 贷款方通常都要求所投资项 目的实施采 因而在这些项 目的建设 中 ， 监理工 制的点和线多 ， 必须认真对待 ， 经常检测。 监理须用 自己的全站仪对 用国际上通行 的建设监理 制度 ， 施工单位技术人员 的结构放线 的关键部位 的关键点 ，如桩位坐标 、 作起 步较早 ， 发展较快 ， 其 中有许多项 目的监 理工 作还是在 国际著 盖梁和支座的标 高等进行全方位控制 ， 对整座桥梁的控制点和控制 名咨询公司指导下开 展的 ， 符合 国际惯 例 ， 水平较 高 ， 效 果较好 ， 为 标高做到全检 ， 万无一失 ， 否 则 就 会 造 成 无 法 挽 回 的损 失 ， 在 这 方 面 推进 我国建设监理制度的发展提供 了宝贵 的经验。 参 考 文献 有过很深的教训。曾经有一个施工单位在灌注桩施工 中 ， 由于桩位 坐标 输入错误 ， 灌 注桩偏移 １ ｍ多 ， 测量工程 师 由于工 作量 大等原 【 １ ］ 国家发展 和改革委 员会等． 施 工招标文件【 Ｍ】 ． 北 京： 中国计划 出版 ２ ０ ０ ７ ． 因， 没有对全部施工灌注桩桩位进行检测 ， 只部分检测 ， 结果在系梁 社 ． 施工 中发现错 误 ， 只好重新又打造一根桩 ， 造成 了不小 的损失 。 ［ ２ ］ Ｃ Ｂ ， ＇ ｒ ５ ０ ３ ２ ６ — ２ ０ ０ ６建设 工程项 目管理规 范［ Ｓ 】 ． 北京： 中国建筑 工业 ２ ０ ０ ６ ． ３ ． ２在路基施工 中， 对 路 线 中桩 、 坡口、 坡 脚 进 行 检 测 。 在 施 工 出 版 社 ． 前， 测 量监理工程师应对施工单位原始地形标高 的测量结果进行复 ［ ３ ］ 危道 军， 刘志 强， 谢振芳， 等． 工程 项 目管理【 Ｍ ］ ． 武汉： 武 汉理工 大学 ２ ０ ０ ５ ． 检， 尤其是 与设计 出入较大的地段重点检测 。 在施工开始 以后 ， 高填 出版 社． 方和 深挖 方是检测 的重 中之重 ， 每填 ｌ ｍ左右或挖 ｌ ｍ左 右 ， 测量 ［ ４ ］ 国家测绘 局职业技 能鉴定指 导 中心． 测绘 管理与 法律 法规 『 Ｍ］ ． 北 测 绘 出版 社 ． ２ ０ ０ ９ ． 监理应亲 自检测路 线中线和路基宽度 ， 以免在施工 中出现多挖多填 京 ： 以及宽度不足等情况 ， 造成返工。监理测量人员同时要督促施工单 位测量人员进行经常性 的 自行检测 ， 检查 。
论公路建设中测量监理的工作重点
论公路建设中测量监理的工作重点提纲：一、测量监理的定义和作用二、公路建设测量监理的工作内容与流程三、测量监理中需要注意的关键环节四、测量监理中可能会出现的问题以及解决方法五、公路建设中优秀的测量监理案例一、测量监理的定义和作用测量监理是指对建设工程的测量工作进行监督和管理，以确保工程的实施符合设计、规范和标准，达到良好的测量精度和工程质量。
在公路建设中，测量监理的主要作用是确保公路设计的准确性、精度和安全性，同时确保建设过程中各项技术标准的符合和实现。
二、公路建设测量监理的工作内容与流程公路建设的测量监理工作内容包括：1.测量数据的准确性审核：对各项测量数据进行核实，确保数据的准确性和可靠性；2.测量设备及工具的监督管理：对测量设备和工具进行检测、校准和维修，确保其准确性和可用性；3.测量工作的组织和管理：对测量工作进行统筹规划和管理，确保测量工作的有序开展；4.测量成果的审核和验收：对测量成果进行审查和验收，以确保测量结果正确可靠。
测量监理的工作流程主要包括：1.测量前准备：组织编制测量方案、准备测量和检测设备、安排人员等；2.测量操作和数据处理：针对不同的测量任务具体实施测量工作，并对测量数据进行处理，得出测量成果；3.测量成果审核和验收：对测量成果进行审核和验收，发现问题及时指出并提出改进措施；4.测量资料管理：统一管理测量相关的技术文件、资料和测量记录。
三、测量监理中需要注意的关键环节1. 测量数据的可靠性和准确性在测量监理过程中，保证测量数据的可靠性和准确性是至关重要的。
只有得到准确的测量数据，才能准确分析和评估工程的质量和进度。
2. 测量设备及工具的校准和维护测量设备和工具的准确性和可靠性也是关键环节之一。
测量仪器的使用不仅需要盯着数据做记录，还要投入到仪器校准、维护等工作中。
必须进行只能性检验，以确保测量仪器的精度和可靠性。
不仅要掌握各种测量设备的正确使用方法，还要注重维护和保护。
2024高速公路测量监理工作总结
2024高速公路测量监理工作总结在高速公路建设中，测量监理工作至关重要，它贯穿于项目建设的始终，关乎工程质量、安全和进度。
本文将从测量过程监理、质量监控、安全监控、进度监控、合同与信息管理以及协调与沟通等方面，对高速公路测量监理工作进行总结。
一、测量过程监理在高速公路建设中，测量是基础且关键的环节。
测量监理通过对施工单位测量人员的设备操作、测量流程实施监控，确保测量结果的准确性和可靠性。
在此过程中，监理人员需遵循相关法规和行业标准，对施工单位的测量方案进行审查，并定期进行实地校验，确保测量设备的精度和操作人员的技能水平满足要求。
二、质量监控质量是高速公路建设的核心要求，测量监理工作需紧紧围绕质量监控展开。
监理人员需对高速公路各阶段施工过程中的关键环节进行严格把控，如路基填筑、路面铺设等。
通过实施有效的质量监控措施，确保各道工序的施工质量符合设计及规范要求。
同时，对于发现的质量问题，监理需督促施工单位及时整改，并对整改结果进行验收。
三、安全监控安全是高速公路建设的基本保障，测量监理在施工过程中需对施工现场的安全状况进行实时监控。
监理人员需督促施工单位严格遵守安全操作规程，确保施工设备、临时设施等的安全性能符合标准。
此外，监理还需对施工现场的作业环境进行定期检查，及时发现并排除安全隐患，保障施工人员的生命安全。
四、进度监控高速公路建设工期紧、任务重，测量监理需对施工进度进行严密监控。
通过制定科学合理的进度计划，并督促施工单位严格按照计划执行，确保工程按时完工。
在施工过程中，监理需密切关注施工进度动态，一旦发现实际进度与计划存在偏差，应及时分析原因并采取有效措施进行纠偏，确保工程进度可控。
五、合同与信息管理测量监理在高速公路建设中还需承担合同与信息管理的职责。
监理人员需对施工合同进行全面细致的审查，确保合同内容明确、条款清晰。
同时，监理还需对施工过程中的信息进行收集、整理和分析，以便更好地掌握工程实际情况。
高速公路测量监理工作的重要性及成果总结
高速公路测量监理工作的重要性及成果总结高速公路测量监理工作的重要性及成果总结2023年，随着中国经济的持续发展和人民生活水平的提高，越来越多的人选择自驾游、出差、旅游或者回乡探亲等方式出行。
高速公路的建设和改建也日益增多，高速公路对于国家经济发展和人民生活质量的提高具有重要作用。
高速公路测量监理工作，是确保高速公路建设和改建能够按照国家规定安全、快速、有效的进行。
在此过程中，不仅需要专业测量技术，还需要有专业的监理人员来监管确保质量。
高速公路建设需要进行现场实地测量，确保汽车行驶在高速公路上的安全性。
测量工作需要符合国家交通部门的相关规定，测量数据需要准确可靠。
一旦数据不准确或者有误，将会造成误导设计、施工人员错误的取舍，严重时会危及到公路建设工程的施工安全以及行车安全。
因此，一定要有专业的测量监理人员在现场实地测量，监督测量数据的准确性。
在测量监理方面，最常见的问题是测量误差。
如果测量误差过大，可能会引起公路设计施工方案错误，严重影响高速公路的安全行车。
因此，进行精度监控及数据分析是必要的工作。
在实际测量中，监理人员应该时刻监督测量基准的稳定性，严谨评估测量数据的能力，发现测量误差后，及时采取相应的措施。
除了测量监理工作，对于公路建设还需要监理人员严格执行国家工程监理的管理条例，及时发现并解决各种问题，确保工程质量。
近几年来，国家加大了高速公路建设新区域的规划和建设力度。
高速公路建设的新模式和新技术不断出现，造成了建设、管理等方面新的挑战。
此外，高速公路建设程序复杂，工作量巨大。
面对这样的情况，我们需要将测量监理的工作加强，提高专业水平，确保高速公路建设和改建能够顺利进行。
总之，高速公路建设和改建离不开专业的测量监理工作。
只有加强测量监理工作，并严格按照规定执行，才能确保高速公路建设和改建的顺利进行，保证高速公路建设和改建的安全和质量，促进国家经济的持续发展和人民生活水平的提高。
我们相信，在大家的努力下，未来的高速公路测量监理工作一定会越来越得到重视，提升工作质量和效率，服务人民，服务国家。
如何加强高速公路测量监理的工作的探究
如何加强高速公路测量监理的工作的探究随着交通工具的不断发展，高速公路在人们日常生活中的重要性日益凸显。
然而随之而来的交通事故也成为了社会关注的重要问题。
为了保障行车安全，加强高速公路的测量监理工作势在必行。
本文将就如何加强高速公路测量监理的探究进行详细介绍。
一、高速公路测量监理的意义高速公路测量监理可以有效地保障公路建设的质量，在保障公路的安全性的同时还可以降低后期的维护成本，缩短施工周期。
因此，在公路建设的全过程中，测量监理是不可或缺的一个重要环节。
首先，通过测量监理可以有效地控制施工质量。
在公路建设中，由于地形地貌的复杂性，会导致建设中存在着种种不可预测的情况，比如地质条件、土壤条件等。
在这种情况下，测量监理人员需对施工质量进行持续监控和调整，从而保障施工质量的稳定性和可靠性。
其次，测量监理可以有效地提升工程施工效率。
在公路建设中，由于施工现场难度大，高速公路建设所面临的人力、物力和时间都是非常紧张的，因此必须要通过测量监理对施工进程进行持续的监控和指导，从而使施工进程得到迅速的提升。
最后，测量监理在保障高速公路安全方面有着非常重要的地位。
通过对高速公路建设进行持续的测量监测，可以有效地预测和避免建设中的情况发生，从而提升高速公路的安全性和可靠性。
二、加强高速公路测量监理的途径1. 招聘和培训高素质的测量监理人员为了保障高速公路的建设质量，首先要确保测量监理人员的素质。
只有具备高水平的技术和知识，才能能够对高速公路的建设质量起到有效保障的作用。
2. 建立有效的测量监理体系为了保证测量监理的工作顺畅，必须建立起健全完善的测量监理体系。
从项目申报、测量监理实施、监测报告撰写等多个环节进行标准化管理。
3. 加强对相关法规的宣传在有效的测量监理的实施过程中，必须要在全员中加强对相关法规的宣传，从而确保测量监理的工作能够在合法的、规范的环境下进行。
4. 建立高效的信息化监测系统高速公路建设中需要大量的数据记录和监控，因此必须借助高效的信息化监测系统，实现对高速公路建设全程数据的自动化查询、分析和报表生成等操作，从而提高测量监理的工作效率和准确性。
论公路建设中测量监理的工作重点的开题报告
论公路建设中测量监理的工作重点的开题报告
一、研究背景
公路建设在国家基础设施建设中占有重要地位，测量监理作为公路建设的一个重要环节，对于保证公路建设工程质量，提高公路建设质量具有非常重要的作用。
测量监理工作是公路建设中的必要程序，其所涉及到的工作内容涉及到公路建设的各个阶段。
因此，对于测量监理工作重点的研究和探讨具有重要的现实意义和应用价值。
二、研究目的
本研究旨在深入探讨公路建设中测量监理的工作重点，明确测量监理的工作内容，提出完善测量监理工作的建议，以提高公路建设工程的质量和安全性。
三、研究方法
本研究采用文献分析法、问卷调查法、实地观察法等多种科学研究方法，对公路建设中测量监理的工作重点进行系统性探究。
四、研究内容
1.公路建设中测量监理的基本概念和工作任务。
2.测量监理在公路建设中的作用和意义。
3.测量监理工作重点的具体内容，包括测量数据处理、基本控
制点的建立、测绘图件的编制等。
4.提出完善公路建设中测量监理工作的建议和措施。
五、研究意义
本研究的意义在于：
1.深入探讨公路建设中测量监理的工作重点和工作内容，为测
量监理人员提供科学、系统的工作指导。
2.提高公路建设工程的建设质量，保障公路交通运输的安全性。
3.为公路建设管理提供参考和借鉴。
六、预期研究成果
本研究预期将阐明公路建设中测量监理的工作重点，明确测量监理的基本概念和工作任务，提出完善公路建设中测量监理工作的建议和措施。
通过研究，将为公路建设中的测量监理工作提供科学、合理的指导和管理。
同时，本研究的成果也将为公路建设领域的研究提供有力的支撑和参考。
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浅谈高速公路建设中的测量监理工作
摘要：测量是监理工程师进行监理的主要手段之一,在高速公路建设中,测量工作是一项非常关键的基础性工作,它贯穿整个公路建设的全过程，它提供的各项工程检测数据,用来判断工程质量好坏,从而对工程进行有效的监控。
本文介绍了高速公路建设中的测量监理工作的重要性,并提出了测量监理应分施工准备阶段、路基与结构物施工阶段以及中间交工阶段三阶段进行测量监理。
关键词：测量监理方法管理措施摘要：测量是监理工程师进行监理的主要手段之一,在高速公路建设中,测量工作是一项非常关键的基础0前言
在高速公路工程施工中，测量监理工作是非常重要的，甚至决定整个工程质量。
测量工作在高速公路建设中是一项非常关键的基础性工作，它贯穿整个公路建设的全过程，这项工作若有闪失，给整个工程造成的负面影响是显著的，重则工程报废，少则部分返工。
认真、踏实的工作作风，过硬的测量理论知识，丰富的测量实践工作经验对于一个测量工程师来说是必须具备的。
然而，对于测量监理工程师来说，仅有这些是不够的，他必须同时具备监理工作的相关理论知识和实践工作经验。
施工准备阶段的测量工作最为重要，做工程其实和做其他大事一样，一定要有充分的准备，那么，我就从以下几个阶段来谈谈这项必不可少的工作。
1施工测量监理的方法
1.1工作方法
测量监理应严格按照细则的有关内容、规定、程序加强测量外业和内业的检测工作，做到全面掌握施工单位的测量情况。
作为测量监理人员应对工程建设项目中每一个部位施工放样的全过程进行检查、校核，发现问题及时整改，特别对重要部位、隐蔽工程，更应加强测量检测工作，以免给业主和承包人带来不可估量或不必要的经济损失。
1.2检查方法
测量监理对于工程质量控制，主要采用旁站和现场检测的方法进行。
旁站检查是指根据工程施工难度，复杂性，可采用全过程旁站、部分时间旁站和检查抽查三种形式，对于重要部位及隐蔽工程等尤其应该加强旁站检查。
检查的作用是控制测量过程中的作业方法、使用仪器、操作人员、计算方法等是否符合技术规范规定以及批准的技术方案，测量数据是否真实可靠。
现场检测是指在旁站检查的基础上采用监理自备的仪器或承包人的仪器工具对建筑物的几何尺寸、平面位置及高程等进行复核校对，这是质量控制的重要手段。
作用是保证建筑物的平面位置、尺寸、高程符合设计，并达到规范及细则允许限差要求。
检查方法是对承包人的测量成果进行实地检测，其中还包括对内业计算数据进行复核。
其他方法：监理方的检测工作除自行检测外，也可委托、指定社会信誉好，具有测绘行业主管部门颁发的甲级测绘资格证书及有工程测量业务内容的专业测绘单位进行。
也可在监理方的监督下由承包人在现场检测，监理负责审核，以确认承包人提供的施工放样及检测成果的正确性。
1.3注意事项
（1）监理方应对委托、指定的检测单位的资质等级、技术能力、业务范围、社会信誉、提供的仪器、人员、执行的规范等进行审核，符合要求方可开展工作。
（2）当监理方或委托、指定的检测单位的检测结果与承包人提供的成果不一致时，以监理方或委托、指定方的检测单位的检测结果（经监理方核实后）为准。
2施工阶段测量监理要点
2.1施工放样方案的审批
对任何工序进行施工测量之前，施工单位必须申报施工放样测量方案，经测量监理工程师审批后方可组织实施。
这项工作对监理来说是至关重要的。
首先要审查测量方案的合理性、可能性及效率;其次要核算每个放样数据的准确性。
要求每个放样点必须校核准确无误后在申报单上签字，交施工单位执行。
2.2对报验单的审查和批复
施工方根据批准的施工放样方案进行放样。
对工程的任何部分进行平面和高程的放样都必须填写施工放样报验单。
在施测过程中，测量监理工程师进行必要的现场观察和巡视，以监督方案的执行。
经施工方自检后，上报测量监理工程师。
针对承包人提供的放样资料，首先检查自检资料及实际数据，必要时进行实地抽查，符合要求则在报验单上签字认可。
例如，审查钻孔灌注桩施工放样报验单时，首先检查所使用的控制点的正确性，再到实地抽查桩位和高程。
2.3分项工程开工申报表的审批
施工方为某项分项工程开工递送的开工申报表，必须经结构监理工程师、材料试验监理工程师和测量监理工程师三方签字。
如果三方认可具备开工条件，由总监代表最后签署分项工程开工通知。
2.4施工进行中的测量监理
为保证施工质量，在施工进行中测量监理工程师应实地指导承包人加强施工过程中的测量，把好质量控制关。
在路基施工中，对路线中桩、坡口、坡脚进行检测。
在施工前，测量监理工程师应对施工单位原始地形标高的测量结果进行复检，尤其是与设计出入较大的地段重点检测。
在施工开始以后，高填方和深挖方是检测的重中之重，每填lm左右或挖1m左右，测量监理应亲自检测路线中线和路基宽度，以免在施工中出现多挖多填以及宽度不足等情况，造成返工。
测量监理人员同时要督促施工单位测量人员进行经常性的自行检测，检查其是否符合有关规范要求。
在构造物施工浇筑大批量混凝土时，均要有测量人员在场测量，随灌随测以防模板移位和变形，预应力钢筋张拉前后尤其要加强测量监理。
例如，大跨度箱梁悬臂浇筑施工时，应加强变形观测;浇筑后还应对悬壁梁进行挠度观测;并将全部测量资料汇总整理好，填写报验单交测量监理工程师审核，以审核后的数据作为下段悬臂箱梁立模的依据。
2.5分项工程竣工后的测量监理
在各分项工程完工后，承包人都要在构造物上定出轴线和标点，并将数据资料整理好，填写报验单报测量监理工程师审批。
测量监理工程师对数据核准后，到实地检验。
若设计数据在允许限差范围内，则签字认可，并会同结构监理工程师和材料监理工程师一起签署验收报告，同时作为下道工序监理依据。
3结语
工程监理是市场经济的产物，是工程建设市场与国际接轨的途径，是智力密集型的社会化、专业化的技术服务行业。
在我国建设领域实行工程项目监理制，是更好发挥投资效益的根本性保证。
在工程监理过程中，测量监理要熟练掌握施工图纸、施工合同、有关政策、规范、标准,通过艰苦的工作，树立测量监理工程师的权威性，做到“独立、公正、科学、可靠”，确保工程测量监理工作顺利进行，为有效控制工程工期、投资,保证工程质量奠定良好的基础。
参考文献：
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