高速公路工地例会汇报材料
高速公路第一次工地例会汇报材料讲诉
一、工程概况第四标段起讫桩号K15+056.000~K18+028.600，路线全长2.973km，路线起自第三施工标段终点，主线路基长 1.024km，设置张家港西互通，共有A、B、C、D、E、F、G、H、I、L10个匝道与S340互通，主线跨线桥1座，跨S340桥2座，跨越S340后设置泗港高架桥，继续向南在宋氏氨纶纱公司与第五施工标段的起点相接，路线位于杨舍镇境内。
主要工程数量序号工程项目单位工程量备注一路线里程Km 2.973二公路用地亩426.75三拆迁平方米63636四路基土石方立方米599180 石灰34515t五特殊路基处理超载土方立方米26092土工格栅平方米30138PTC管桩米/根116036/12170六排水防护工程喷播平方米51573.2M7.5浆砌片石立方米967.3C20砼预制块立方米506.8防渗土工布平方米13320.2φ31.5PVC管米846.6钢筋Kg 10855.9七桥梁特大桥m/座1680/1大桥m/座250/1互通式立交匝道桥梁m/座331/2八涵洞道11九通道道 5 含利用桥孔十主要交叉处 5合同工期：730日历天。
质量目标：重点工程一次检验合格率95%、其他工程一次检验合格率92%、责任缺陷期服务满意率95%。
安全目标：重大安全质量事故率0。
二、目前进展情况1、人员进驻情况目前我部组织机构已建立，管理、技术人员共25人已进驻，项目经理、项目总工、项目副经理、结构工程师、质检工程师、试验工程师、测量工程师、计量工程师等都已到岗，资料员、办公室、材料、机械、质检，电工等约25人也已到岗，目前项目经理部人员共计50人。
ZJG-A4标项目主要施工管理、技术人员进场一览表序号姓名职务职称进场情况1 张波项目经理工程师已进场2 谢永胜项目总工高级工程师已进场3 曹科旦项目副经理工程师已进场4 颜良项目副经理工程师已进场5 蔡忠敏道路工程师工程师已进场6 汪春兰合同工程师工程师已进场7 史轶东结构工程师工程师已进场8 吕元国质检工程师工程师已进场9 李勇试验室主任工程师已进场10 马权生安全工程师工程师已进场11 汪浩设备工程师技师已进场12 朱茂伦办公室主任/ 已进场13 尤静试验室副主任工程师已进场14 董杰测量员助理工程师已进场15 华云晖测量员助理工程师已进场16 陈宇航测量员助理工程师已进场17 苏惟韧测量员助理工程师已进场18 顾春松试验员技术员已进场19 程科试验员技术员已进场20 冯亮亮试验员技术员已进场21 刘璐试验员助理工程师已进场22 冀贝贝试验员技术员已进场23 蒋孝顺安全员技术员已进场24 沈军安全员助理工程师已进场25 王发明安全员技术员已进场2、技术准备、施工准备1、技术准备工作情况：⑴、我部经过对施工现场进行考察，结合张家港疏港高速公路相关文件、各种施工规范，以指导施工，实施性施工组织设计已编写完毕。
第一次工地例会汇报材料
省道101线至中黑路一级公路第一次工地例会监理汇报材料宁夏华吉公路工程监理咨询有限公司省道101线至中黑路一级公路总监办二O一二年三月十九日省道101至中黑路一级公路第一次工地例会汇报材料一、工程概况：1、工程简介：路线位于原州区头营镇、彭堡乡辖区内，由东西线和南北线组成。
东西线起点K0+000接省道101线K314+180处，由东向西，在K0+850处下穿福银高速公路、在K1+430处与西气东输管道相交，在K1+996-K2+184段跨越东至河、在K2+716-K2+784段跨越薛家沟、在K3+812-K3+829段跨越西干渠、在K5+212.09与南北线K1+367.53相交，在K6+625处与中黑三级公路相交、东西线终点K7+800止于万崖子沟边，长7.8km。
南北线起点K0+000起于肖庄三队，与规划的盐化工示范园区控制道路坐标相同，在K1+367.53处与东西线K5+212.09相交，终点K4+200止于北屯沙窝沟边，与规划的盐化示范园区控制坐标相同，长4.2km。
路线全长12.0km。
本项目按一级公路标准设计，设计速度为60km/h，路基宽度50m，路面宽度24m,是新建项目，为沥青混凝土路面。
2、主要工程数量：细粒式沥青混凝土上面层（厚40mm）：284.305（千平方米）；中粒式沥青混凝土下面层（厚50mm）：284.305（千平方米）水泥稳定碎石上基层(厚180mm）： 270.110（千平方米）水泥稳定碎石下基层(厚180mm）： 275.780（千平方米）水泥稳定碎石（厚360mm）： 20.14397（千平方米）桥梁： 271.12m/3座3、合同工期：合同工期为2011年12月20日至2012年10月30日4、建设、设计、监理及施工单位建设单位： 宁夏公路建设管理局设计单位： 宁夏公路勘察设计院有限责任公司监理单位： 宁夏华吉公路工程监理咨询有限公司施工单位： 宁夏路桥工程股份有限公司二、总监办织机构组建情况及前期开展各项工作情况：1、监理组织机构：公司针对此项目工程特点在固原设立省道101线至中黑路一级公路总监办，监理人员共8人，总监1名、现场和试验监理7人。
工地例会汇报材料
十一份工地例会汇报材料尊敬的各位领导：根据我标段现阶段的工程进度和实际情况，现就我标段十一月份工作情况及十二份的工作安排汇报如下：一、11月份进度情况：1、路基工程⑴清理现场：总工程量为12.3万㎡，目前完成8.9万㎡，占总量72.44%。
⑵路基挖土石方：总工程量为157.6万m³，目前完成35.6万m³，占总量的22.56%。
⑶路基填筑：共142万m³，目前完成8.6万m³，占总量的6.06%。
3、涵洞及通道工程涵洞及通道共完成97.829米，总工程量为585.38米，占总工程量的16.71%。
4、桥梁工程总共完成桩基32根，占桩基总工程量的26.45%；总共完成墩柱8根，占墩柱总工程量的7.48%。
5、隧道工程：飞旗寨隧道岳西端左洞掘进69.6m，右洞掘进73.2m，占本项工程量的4.77%。
三、完成产值情况1、100章：目前完成产值9695488元。
2、200章：目前完成产值6978286元。
3、400章：目前完成产值5315334元。
4、500章：目前完成产值：4694138元。
100章-500章自开工累计完成产值2668万元。
综合以上，因11月份雨水天气较多，而我标段因挡土墙变更、互通区部分征地拆迁未落实以及炸药库审批等问题，导致我标段路基土石方工程施工严重受阻，不能大面积打开工作面；桥梁桩基施工方面，因杨畈大桥施工便道原因也导致我标段主控桥梁施工进展缓慢，我部克服了多种外部制约因素，强力推进，在11月份基本如期完成预定计划产值。
二、11月份工程质量措施和存在问题1、桥涵结构物混凝土外观质量是本月质量监控重点，为做好此项工作，项目部于11月23日晚组织各工区主任、技术员、各作业队长及班组长召开的“混凝土外观质量问题分析及措施控制”专题会，形成了切实可行的一系列保证砼外观质量的措施，同时，为保证获得砼良好的外观质量，项目购进钢模，用于桥涵墙身、台身施工。
工地安全例会汇报材料
工地安全例会汇报材料工地安全例会汇报材料篇一：工地例会安全生产汇报材料平阳高速路基二十五标第三次工地例会安全生产汇报材料尊敬的各位领导，大家好：本月期间，各级领导多次到工地进行安全内、外业的检查，在各级领导的重视和指导下，我项目部的安全管理策划阶段已基本完备：安全组织机构和相关人员职责已确定；相关安全制度已建立健全；各类人员进行了安全培训和教育；危险源辨识、风险评价工作已完成，对重大危险源进行了有效控制管理；危险性较大的工程编制了专项施工方案；编制了各种应急预案并认真进行了演练。
一些内业上及现场管理上的不足已经在各级领导的指导和帮助下得到了整改和落实。
现将近期有关安全生产工作情况详细汇报如下：一、高度重视、把安全隐患消灭在发生之前项目部领导、各部门、各工区高度重视，加强组织领导。
以“施工安全重于泰山，人民生命财产高于一切”的责任感，狠抓安全工作的落实。
切实细化安全责任，层层分解职责、明确标准规范，真正做到把安全生产责任督促落实到每个岗位、每个工作环节、每个责任人员。
分管安全的副经理亲自率队对施工现场进行多次检查，查处了多处隐患，切实把安全隐患消灭在发生之前，确保施工安全万无一失。
二、监管到位、将安全落到实处各部门、各工区强化管理，加大安全监管力度。
安全部门加强了安全监管，严格执行安全责任管理制度，确定了消防安全监管的主管领导、责任人、专门工作机构和人员，落实消防安全监管队伍，把消防安全生产监管工作职责和任务落到实处。
采取多种方式进行检查、抽查，对工作未落实的部门进行通报，并追究相关责任人的责任。
三、安全自查、发现问题就地整改各工区多次开展了消防安全自查。
自查重点是施工现场，拌和站、油库等重点部位，以及所有办公场所、职工食堂、和宿舍。
防患于未然。
在检查中发现的问题马上进行了整改，直至符合要求。
四、重点投入、主要场站增强配备专人看管针对各工区施工现场及油库和拌和站等重点消防部位加大安全防范投入，充实抢险队伍、增强抢险设备，明确专人负责，建立消防安全及应急长效工作机制。
公路施工现场情况汇报
公路施工现场情况汇报
尊敬的领导：
我是XX公路施工现场的负责人，现就我所在工地的施工情况向您做一份汇报。
目前，我所在的公路施工现场正在进行路基和路面的施工工作。
经过我们全体
施工人员的不懈努力，目前路基的填方和压实工作已经完成了80%，路面的石灰
土层铺设也已经完成了60%。
我们的施工进度处于计划之中，整体工程质量也得
到了专业监理部门的认可。
在施工过程中，我们高度重视安全生产工作。
我们严格遵守施工现场的各项安
全规定，全面落实安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
同时，我们加强了对施工现场的管理，确保施工现场的秩序井然，杜绝了各类安全隐患的发生。
除此之外，我们还注重环境保护工作。
在施工过程中，我们严格控制施工扬尘
和噪音污染，确保施工现场的环境质量。
我们还加强了对施工废弃物的处理，做到了废物就地处理，减少了对周边环境的影响。
在未来的施工工作中，我们将继续严格按照施工计划，加强施工进度的控制，
确保工程按时完成。
同时，我们也会继续加强安全生产和环境保护工作，做到安全施工，绿色施工，为公路的建设贡献我们的力量。
感谢领导对我们工作的支持和关心，我们将不断努力，确保施工工作的顺利进行，为公路的建设贡献自己的力量。
谢谢！。
工地例会汇报材料
工地例会汇报材料尊敬的领导和各位同事们：大家好！我是××工地的项目经理××，今天非常荣幸能够向大家汇报我们工地的最新进展情况。
首先，我将向大家介绍我们工地的整体工程进展情况。
在过去的一个月里，我们团队共进行了X项工作，其中包括基础设施建设、土地整备、建筑物搭建等等。
总体来说，工地的施工进展顺利，目前已完成约X%的工程任务，并且我们正按计划推进工程进度。
此外，我很高兴地向大家报告，我们的工地已经实现了安全生产零事故的目标，这是我们努力的结果，也是大家共同的成绩，我代表团队向大家表示衷心的感谢！接下来，我将向大家详细介绍工地的各项工程进展情况。
首先是基础设施建设方面。
我们工地的道路、供水、排水等基础设施已经全部完成，并取得了相关部门的验收合格证书。
同时，在施工过程中我们也注重了环保，严格遵守相关的环境保护法规，确保工地周边环境干净整洁。
其次是土地整备方面的工作。
在过去的一个月里，我们投入了大量的人力物力，对土地进行了平整、夯实处理，并完成了土地的测量和标定工作。
目前，土地整备工作已经基本完成，为后续的建筑物搭建提供了良好的基础条件。
再次是建筑物搭建方面的工作。
目前，我们已经完成了X栋建筑物的搭建，其中包括办公楼、工人宿舍等等。
在搭建过程中，我们严格按照设计要求进行操作，确保搭建的建筑物符合相关标准和规范。
此外，我们还加强了现场安全管理，确保工地的安全生产。
除了以上的工作进展，我们还积极配合相关部门的检查和监管工作，主动接受监理公司的检查，并及时修正和改进工地的不足之处。
同时，我们还加大了施工现场的宣传力度，让工地的工人们都能够充分认识到施工安全管理的重要性，确保工地的整体安全。
最后，我要感谢我们团队每一位成员的辛勤付出和付出的努力，感谢各位同事对我们工地工作的支持和关注。
虽然目前我们已经取得了一些成绩，但仍然需要不断提高施工质量和进度，为顺利完成整个工程做出更大的努力。
公路工地例会汇报材料
公路工地例会汇报材料公路工地例会是管理公路建设项目的一种常见方式。
它可以帮助工地负责人及时了解和掌握工地的进度，及时发现问题，采取措施加以解决。
其中的汇报材料是例会的重要内容之一，下面本文将从汇报材料的内容、形式和意义三个方面对其进行探讨。
一、内容公路工地例会汇报材料的内容一般包括以下几个方面：1. 工期进度：对工期的计划和实际进度进行对比分析，汇报工作进展情况，提出存在的困难和问题。
2. 质量安全：汇报工地质量和安全情况，对未达标问题进行分析和解决方案。
3. 资源协调：汇报工地资金、人力、材料等资源的使用情况，分析存在的问题及改进方案。
4. 招投标和合同：汇报工地招投标及合同管理情况，分析遇到的问题及解决方案。
5. 员工管理：汇报员工管理，如培训、奖惩等情况。
以上几个方面都是工地例会所需要关注的重点内容，也是工地管理上最主要的问题。
二、形式公路工地例会汇报材料的形式应根据实际情况而定。
一般来说，可以有下面几种形式：1. 报告书面形式：即将工作的进展情况和出现的问题详细记录在报告中，并着重强调所采取的应对措施。
2. 图表形式：例如，将进度计划和实际进度相对比，用柱形图或流程图形式展现，让工地负责人更好地了解情况。
3. 实际操作的讲解：例如，安全质量相关的例会可以通过现场演示或图文结合的方式进行讲解，让工地负责人更加清楚具体做法。
三、意义公路工地例会汇报材料具有重要的意义，主要有以下几点：1. 促进沟通：汇报材料通过将工作进展情况、问题以及解决方法记录，可以让工地负责人更加清楚地了解到整个工地情况。
这样不仅有利于解决可能存在的问题，还能够建立和谐的团队关系。
2. 提高效率：汇报材料能够促进工地负责人和其他相关人员更高效地协同工作，合理分配时间和任务。
3. 保障后续工作正常进行：汇报材料能够及时发现工作中存在的问题，并调整管理策略，识别问题并及时解决，从而确保工地管理正常有效地进行。
总之，公路工地例会汇报材料对于工地管理很重要。
高速公路工地例会汇报材料
高速公路工地例会汇报材料第一篇：高速公路工地例会汇报材料00合同段汇报材料88888888***********项目经理部二○一六年九月00施工情况汇报2016年是00项目冲刺的一年，8月份我项目部合理组织施工，大力增加资源配置，努力消除雨季恶劣天气对我标段施工进度的影响，现就2016年8月份工地情况汇报如下：1、剩余主要工程量及计划安排：截止2016年9月7日，我标段累计完成产值5.56亿元，占总产值(含房建工程)的90.6%，根据《00建管[2016]55号通知》的有关节点工期的要求，我标段目前主要剩余工程量及计划安排如下：①互通区212米U型边沟计划于2016年9月30日前全部施工完成；互通区匝道中央隔离墩剩余345米，计划于2016年9月30日前全部施工完成。
②拱形骨架共剩余175.76m3未安装，上排拱圈安装及现浇部分视路面2标土路肩填筑情况正在安排施工，计划2016年9月30日前全部完成。
③六棱砖安装剩余142.2m3未安装，计划2016年10月30日前完成全部六棱砖安装。
④踏步剩余137.3方，路面顺接部分视路面2标土路肩填筑情况正在安排施工，计划2016年10月30日前全部完成。
2、绿化及环境保护工程：①声屏障工程3995米，声屏障基础已全部施工完成，安装将根据路面、交安兄弟单位的施工情况合理安排施工，计划2016年10月30日前全部完成。
②我标段已完成约90%的植草防护工作，乔木灌木等绿化工程已组织两个专业施工队伍进行施工，计划于2016年9月中旬进场，于2016年10月30日前完成全部绿化工程。
3、防护工程质量控制情况，需解决的问题我项目部非常重视路基防护工程质量，施工中严格遵守质量“三检”制度，并坚持“工前交底、工中检查、工后验收”的管理办法，现场技术员之间相互检查各自管段的施工情况，自检合格后及时向监理员报检，并与监理员一起破检前一天防护施工情况，保证防护施工质量。
现在急需解决的问题是，路基土路肩工作面不足，防护队伍基本处于“停工待面”的状况，窝工严重，项目部损失巨大。
公路项目施工单位第一次工地例会汇报材料
公路项目施工单位第一次工地例会汇报材料各位同事，大家好！首先感谢大家今天能来参加第一次的工地例会，今天我就给大家做一个汇报，轻松一点，也别太紧张。
大家知道，咱们这个公路项目可是大事儿，涉及到的面广，影响也大，所以大家从心底里重视一点，工作上稍微点个头，咱们就能一步步往前走，慢慢地往完成目标推进。
今天这场例会呢，咱们就聊聊近期的工作进展、遇到的问题，顺便探讨一下接下来的工作重点，大家多提意见，咱们一起把活儿干好，别让这条路埋下什么坑。
首先说说最近咱们这段工地的进展吧，大家看，施工现场的情况总体还算不错。
虽然有点天气的影响，雨水大得让人有点措手不及，但幸好咱们有应急预案，一些防护措施也做得挺到位。
说实话，这两天有些地方土方施工进度不太理想，不过考虑到咱们这项目的复杂性，能保持大体上按计划进行，已经是很不容易的事了。
那些紧张的、重要的环节，咱们团队的工作热情还是很高的，大家都很给力，这点我很放心。
工程进度虽然有点小波动，但这并不代表我们掉以轻心，反而要更加脚踏实地、从容应对。
接下来我得给大家汇报一下目前我们在施工中的一些难点。
施工过程中难免会遇到一些突发情况，前两天咱们施工队的一个地基处理环节出了点小问题，结果反而拖慢了工期。
说实话，咱们这个公路项目的位置偏远，交通也不太便利，很多材料运输进来不容易，这也让咱们在调配资源、施工周期上有了一些困难。
但没事，咱们不是没经验，遇到问题总能迎刃而解。
大家别着急，咱们已经想好了对策，已经和供应商和运输公司沟通过，争取早日解决，保质保量地推进下去。
安全问题大家一定得重视！前几天现场还是出现了一些小插曲，安全隐患有一点点。
幸好没造成大问题，不过大家都要提高警惕，尤其是高空作业、机械操作等高风险区域，咱们一定要多加小心，做到心中有数。
工地上虽然常有人流、人车交错的情况，但咱们一定要注意标识清晰，分区施工，杜绝任何安全事故。
像今天咱们给大家开会，就不妨把这个问题提一提，大家平时要互相提醒，互相督促，只有确保安全，咱们才能安心干活，才能把工程按时按质地完成。
工地开会汇报材料模板
工地开会汇报材料模板尊敬的各位领导和同事：大家好！在此向大家汇报本阶段工地的相关情况和进展。
一、项目进展情况1. 施工进展：经过我们全体工作人员的努力，本阶段工地施工进展顺利。
按照计划，已完成基础工程的施工，当前正进行主体结构的施工，预计将在下个月完成主体结构施工任务。
2. 质量控制：我们严格按照相关质量控制要求进行施工，建立了健全的质量管理制度，加强了质量监督检查。
在本阶段没有发生大的质量问题，但仍需继续保持高标准的施工质量。
3. 安全生产：我们高度重视工地安全生产工作，全面贯彻执行各项安全制度和措施。
本阶段工地没有发生任何重大安全事故，保持了良好的施工安全记录。
二、材料管理情况1. 材料进货：我们根据项目需要，提前计划并及时采购了各类施工材料，确保了施工的顺利进行。
2. 材料使用：我们严格按照施工方案和工艺要求使用材料，做到了材料的合理利用和节约。
3. 材料储存：我们对工地材料进行分类储存，做到了严密管理和保管，确保了材料的完好无损。
三、人员管理情况1. 人员配置：根据工地实际需要，我们合理配置了各岗位人员，确保了施工任务的顺利进行。
2. 培训和技能提升：我们组织了相关培训课程，提高了施工人员的技能水平，增强了团队的整体素质。
3. 人员安全与纪律：我们加强了对工地人员的安全教育和纪律管理，确保了施工过程中的安全和秩序。
四、下阶段工作计划1. 继续推进主体结构施工，确保按时完成主体工程。
2. 加强施工质量监督，做好质量控制，确保施工质量达到预期标准。
3. 加强安全管理，保持良好的施工安全记录。
4. 合理管理和利用施工材料，做到减少浪费和节约成本。
5. 加强工地人员的培训和管理，提高整体施工效率。
以上就是本阶段工地的汇报内容，请各位领导和同事针对工作中的问题提出宝贵建议和意见，我们将认真听取，努力改进。
谢谢大家的关注和支持！敬礼！。
高速公路工地例会汇报材料
高速公路工地例会汇报材料各位领导，各位同仁大家好！为深入贯彻建管处下发“国家高速公路网荣成〜乌海公路山西境灵丘〜山阴段高速公路劳动竞赛方案”文件精神，全面落实建管处20XX年年度工作目标任务，我标段全体参建人员在项目部制定的“抓进度、保质量，有序开展、重点突击，文明施工、安全作业”方针指导下卯足干劲掀起了一次大干高潮，现将进场以来的工作情况和八月份的工作安排向各位领导做以下汇报，不正之处请批评指正。
一、工程概况：国家高速公路网荣成至乌海公路山西境灵丘至山阴段高速公路是国家规划的“7918网”中荣成至乌海高速公路在山西境内的一部分，也是山西省规划的“人字骨架，九横九环”高速公路网中的第二横的重要组成部分。
路线起点位于晋冀界马岭，经过灵丘、浑源、应县、山阴四县，终点位于山阴县北官庄大运高速公路与本项目交接枢纽。
路线全长公里，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h ,路基宽度为26m,桥涵设计采用公路I级，我公司承建的第六合同段位于山西省北部的大同市浑源县境内。
起点位于浑源县王庄堡镇下达枝村，途径鸽子峪村、龙嘴村、金峰店村，终点到达千佛岭乡中庄铺村。
本合同段起点桩号为：k59+300〜k69+路线全长。
主要工程量为大桥9座全长，隧道左右幅共计1173m,小桥涵13座，路基挖方137万m3, 填方69万m3各种砌体约12万m3二、人员机械到场情况；为了更好、更快、更优地完成建设任务，我项目部拟投入的施工、管理、技术人员共112人已全部到位，机械操作人员共73人，其他施工人员已进场600余人，人员仍在陆续进场。
机械进场情况如下：各种挖掘机8台，铲车10台，运输车辆15台，平地机1台，各种压路机3台，推土机1台，拌合设备4套，混凝土运输罐车6台，钻机台，发电机台，卷扬机架台。
三、工程进度情况：清表工作截止本月7日已完成14万m2占清表总工程量的93%挖方量共137万m3,实际完成数量15万m3,完成工程量占挖方总工程的11%.挖淤泥完成6500 m3,片石挤淤泥完成3000 m3，原地面压实完成12万m2,挡墙开挖完成，挡墙砌筑完成15000m3b 桥梁桩基已大面积开挖。
第一次工地例会汇报材料 4.3
尊敬的各位领导、各位专家：连霍国道主干线梯子泉至红山口高速公路建设项目第十二合同段由新疆北方机械化筑路工程处承建，现就我项目部的基本情况做如下汇报：一、工程简介连霍国道主干线梯子泉至红山口公路改建项目第十二合同段起点，k3728+700，终点k3783+807.022，全长55.107022千米。
主要工程数量：1、路线长度: 55.107022km2、路基工程a．土工格栅：3680m2b. 浆砌片石边沟 13784m3、路面a 底基层天然砂砾：1095110m2b. 水泥稳定砂砾基层：1083274m2c. 透层油： 1041401m2d. 粘层油： 1021061m2e. 中粒式沥青混凝土(40mm)：1028396m2f. 粗粒式沥青混凝土(60 mm)：1021538m2g.水泥混凝土板(60 mm)：18491mh.伸缩缝(40mm):112.9m以上合同总价148050590.8万元。
二、目前工程的进展情况目前项目的驻地建设已完成，水稳稳拌合站已建设完毕，沥青拌合站正在建设、调试中。
设计图纸已审核完毕，工程量清单审核台帐已建立完毕。
已完成600米砂砾底基层试验段施工。
三、2008年度的工程计划情况项目部根据施工进度合理利用人员、机械设备，提高工程施工效率，确保工程合同工期顺利实现，并结合本工程施工特点和难点，制定以下计划:（一）路面工程⑴砂砾底基层本合同段路线长，为确保路面砂砾底基层顺利施工，项目部计划进场3个施工队伍，分成三段进行平行施工。
三个施工队计划每天各完成600米的底基层，5月1日开工至6月20日完工。
（2）水泥稳定基层水泥稳定底基层计划分二个施工队流水作业施工，配备摊铺机4台，两两组合，分段摊铺，摊铺时两台摊铺机相隔5～10m，同时摊铺，摊铺段落的选择按底基层完成及交验的情况调整而定。
拌和站的设臵在K3774+500 G312国道右侧500处，安装2套500型水泥稳定砂砾拌和设备，生产能力为300吨/小时，二套设备的产量为600吨/h，水泥稳定砂砾设计76.5吨，按方量折算计划每天摊铺600～700m，计划于2008年5月20日开始摊铺，2008年8月30日完成基层施工。
工地监理例会汇报材料(高速公路监理)
一、工程量完成情况5月完成工程量见下表：单位：万元（截止日期：5月22日）各标段本月累计完成工程量：WG-1标段：挖方119.61万方、路基填筑96.39万方；涵洞通道其中基础18道、墙身14道、盖板9.4道；桥梁桩基68根、系梁（承台）12个、墩柱（台身）8个、盖梁（台帽）1个、预制梁板4片（30mT梁）。
WG-2标段：挖方139.15万方、路基填筑94.65万方；防护工程1449方；涵洞通道其中基础7道、墙身5.1道、盖板4.7道；桥梁桩基79根、预制梁板16片（30mT梁）。
WG-3标段：挖方51.95万方、路基填筑65.07万方；圆管涵基础浇筑1.2道、管节安装1.2道；涵洞通道其中基础12道、墙身10道、盖板7.2道；桥梁桩基34根、系梁（承台）3个、墩柱（台身）6个、盖梁（台帽）2个。
WG-4标段：挖方66.35万方、路基填筑56.18万方；排水工程520米；涵洞通道基础21.82道、墙身14.82道，盖板8.43道；桥梁桩基115根、预制梁板8片（40mT梁）。
桥梁桩基、涵洞施工情况统计表二、进度分析与驻地办下达5月份施工计划相比滞后，小构预制场已按要求投入规模化生产当中；预制梁场（除WG-3标段由于预制梁板较少，借用其他标段梁场生产）已基本投入生产，但与计划相比比较滞后，预制场标准化建设有待完善，本月一共预制梁板28片，其中WG-1标4片（30mT梁）、WG-2标16片（30mT梁）、WG-4标8片（40mT梁）；桩基施工目前开孔440根，浇筑296根，桩基施工已进入正常化；涵洞施工相对项目办节点工期目标严重滞后，主要是没有形成专业化涵洞施工队伍，便道拉通困难，施工机械人员设备投入不足；路基本月四合同段均只完成施工计划50%左右，主要是进入梅雨季节，再加上雨水相对往年偏多等影响。
三、工程质量情况1.试验情况2.主要质量问题及整改情况共性问题各标段都不同程度存在报检不及时或不报检现象；路基局部填土层过厚，大部分路基填筑没有按照《江西省高速公路施工质量控制要点》（赣交质监字[2011]1号）的要求三次线控、打方格布土，挂线施工，部分已碾压完成的路基表面轮迹明显。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
广西阳平高速公路no.2合同段（k74 000～k77 000）20xx年9月份工地例会汇报材料哈铁建设集团阳平高速公路no.2合同段项目经理部20xx年09月29日20xx年9月份工地例会汇报材料一、上次例会议定事项的落实情况1、蒙村互通中桥梁场问题已得到落实，最终选定在该桥3号台后主线路基顶进行先张梁预制工作，已开始进行制梁有关设备的筹备工作，预制梁工作将在近期得到快速开展。
2、设计图纸中三标需调入我标8.7万m3的土石方，此问题已在本月9月12日在建设办召开的土石方调配会议上得到解决。
会上议定：由于三标本身土石方数量也短缺，特将设计图中需自三标调至二标的8.7万m3的土石方，变更为借方；二标的填缺问题自k80取土场及新增加的ak0 480～ak0 830处取土场进行解决。
二、本月工程进度，计划未完成原因分析20xx年9月份计划完成产值171.05万元（20xx.08.16～20xx.09.15），实际完成152.47万元（20xx.08.16～20xx.09.15），实际完成占当月计划89.13，截止20xx年9月15日累计完成产值2877.03万元，占根据业主最新批复单价调整后总价4518万元的63.68。
具体完成工程数量及产值情况详见附表《阳平高速公路no.2合同段20xx年9月份完成及20xx年10月份计划情况》。
计划未完成原因分析：1、20xx年8月下旬，施工现场降雨较频繁，导致施工现场无法正常进行施工，制约施工进度。
2、k80处取土场便道通行困难问题，一直制约路基填方施工进度，直接影响本月的产值。
本月累完产值不等于上月累完产值加上月完成产值的原因分析：20xx年8月26日，施工现场对全线填方总量进行了仔细的测量后，对填方累计完成工程量及产值进行了调整。
三、20xx年10月份计划安排情况我合同段下月施工计划产值为438.05万元（20xx.09.16～20xx.10.15），占调整后总价4518万元的9.7。
具体计划工程数量及产值情况详见附表《阳平高速公路no.2合同段20xx年9月份完成及20xx 年10月份计划情况》。
20xx年10月份我部将进一步加大人力、物力和财力的投入，加快施工进度。
四、工程质量状况及技术事宜20xx年8月24日，南宁交通厅到我合同段进行安全检查时发现，施工中的k75 200～k75 400段填石路基部分石方粒径及层厚超限，交通厅领导现场口头要求该段路基超限部位要返工，返工后将过程照片上报总监办。
根据此要求，我标于20xx年8月28日上午，在现场监理的监督下，组织机械及人员对k75 200～k75 400段填石路基石方粒径及层厚超限的部位进行了返工处理，并已将返工过程照片10张上报了两级监理。
自此之后，施工现场在此项及其他工程中都更加重视施工质量的过程控制，本月其他工程项目质量情况均处于受控状态。
五、施工管理、安全事项、管理及技术人员在场情况本月期间，各级领导多次到工地进行安全内、外业的检查，检查结果显示，我标的施工安全工作均处于受控状态，个别内业上及隐患演练上的不足已在专家的指导下得到了整改和落实。
施工现场技术及管理人员充足，满足施工需求。
六、施工环境、地方问题等目前有待于业主方面解决的问题1、本月9月12日在建设办召开的土石方调配会议上议定：由于三标本身土石方数量也短缺，特将设计图中需自三标调至二标的8.7万m3的土石方，变更为借方；二标的填缺问题自k80取土场及新增加的ak0 480～ak0 830处取土场进行解决。
目前，k80取土场仍存在通行不畅的问题，ak0 480～ak0 830处取土场征地问题尚未解决，恳请业主加快两取土场各自存在问题的处理速度，以利于我标填方施工进度的快速进展，确保业主提出的总体工期目标。
另外，请尽快下发9月12日土石方调配会议纪要。
2、我标现已批复新增三改工程11项，涉及到的征地丈量工作已经完成多日，目前征地补偿款尚未落实村民，导致施工无法进行，请业主给予协调。