市政工程质量通病及防治
市政工程质量通病防治措施

市政工程质量通病防治措施六、质量通病防治措施(一)路床质量通病与防治1.路床碾压出现“弹簧”(1)形成原因:1)碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。
2)高塑性粘性土、膨胀土“砂化”未达到应有的效果。
3)翻晒、拌和不均匀。
4)碾压层下存在软弱层。
(2)防治措施:1)低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。
2)高塑性粘性土、膨胀土难以粉碎,应进行两次拌灰并存放一段时间,使其充分“砂化。
3)对产生的“弹簧”应翻挖掺灰后重新碾压。
2.路床压实度不够(1)形成原因:1)碾压遍数不够。
2)压路机质量偏小。
3)松铺厚度过大。
4)碾压不均匀,局部漏压。
5)含水量偏离最佳含水量规定值。
(2)防治措施:1)确保压路机的质量及碾压遍数符合规定。
2)采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀。
3)压路机应进退有序,前后应重叠。
4)应在土质接近最佳含水量时进行碾压。
3.压实层表面松散(1)形成原因:1)施工路段偏长,拌和粉碎、压实机具不足。
2)粉碎、拌和后未及时碾压表层失水过多。
3)压实层土的含水量低于最佳含水量过多。
(2)防治措施:1)确保压实层土的含水量与最佳含水量差在规定范围内。
2)适当洒水后重新进行拌和碾压。
3)结合压实机具情况,科学的安排施工路段。
4.路床表面网状裂缝(1)形成原因:1)土的塑性指数偏高或为膨胀土。
2)碾压时含水量偏大,且未能及时覆土。
3)压实后养护不到位,表面失水过多。
(2)防治措施1)采用合格的填料,膨胀土采取掺灰处理。
2)在填土接近最佳含水量时及时碾压。
3)加强养护,避免表面水分过分损失。
4)认真进行施工安排,科学划分施工段落。
5.路床表面起皮(1)形成原因1)压实层土的含水量不均匀且失水过多。
2)为调整高程而贴补薄层。
3)碾压机具不足,碾压不及时,未配置胶轮压路机。
(2)防治措施:1)确保压实层土的含水量均匀且与最佳含水量差在规定范围内。
2)认真进行施工技术管理,及时调整每层填土厚度。
市政建筑施工常见质量通病及防治措施

市政建筑施工常见质量通病及防治措施市政建筑施工过程中常常会出现一些质量通病,这些问题如果得不到及时的防治,会影响到工程的质量和安全。
本文将介绍几种常见的市政建筑施工质量通病以及相应的防治措施。
1. 铺装不平整铺装不平整是市政建筑施工中常见的问题之一。
可能导致铺装不平整的原因包括基础不稳定、施工方法不当等。
为了防治铺装不平整的问题,施工前需要做好充分的复核设计工作,确保基础稳定可靠;施工过程中需要合理选择施工方法,保证铺装的平整度。
2. 排水不畅排水不畅是市政建筑施工中常见的质量问题之一。
主要原因包括排水管道堵塞、设计不合理等。
为了防止排水不畅的问题,需要在设计阶段充分考虑排水系统的合理性,确保排水管道通畅,并定期进行清洁和维护。
3. 破损裂缝破损裂缝是市政建筑施工中常见的质量问题之一。
这些裂缝可能会导致地面的不平整和破损。
为了防治破损裂缝的问题,需要在施工前进行充分的地质勘察和土质分析,选择合适的地基处理方式;使用质量可靠的建筑材料,并遵循正确的施工方法。
4. 漏水渗水市政建筑施工中的漏水渗水问题可能会导致建筑物的损坏和地下水的浪费。
为了防治漏水渗水的问题,需要在施工前进行充分的周边环境调查和测试,确保地下水位、土壤含水量等情况符合要求;在施工过程中使用专业的防水材料,并保证施工质量。
5. 设备故障市政建筑施工中常见的质量问题之一是设备故障。
这些故障可能会导致施工过程中的延误和安全隐患。
为了防治设备故障的问题,施工前需要对设备进行全面检查和维护,并保证使用符合要求的设备;施工过程中需要定期检查设备的运行状况,确保设备正常运转。
总之,市政建筑施工中常见的质量通病有很多,但通过合理的设计、选择合适的施工材料和设备,并严格按照施工要求进行操作,可以有效地防治这些问题的发生。
只有保证质量,才能确保市政建筑施工的安全和可靠。
市政工程质量通病防治措施

市政工程质量通病防治措施市政工程质量通病的防治措施道路工程1.路基施工质量通病现象:路基未经压实即进行上部结构施工;路基尚未完全化冻即进行施工,留下质量隐患;压实度控制不严格,纵、横断面高程及平整度超差。
原因分析:施工单位对路基的重要作用及密实度达不到要求的危害性认识不足,未严格按技术规程施工;有意偷工减料,只图省工、省时、省机械;抢工期,不顾工程质量。
预防措施:对施工作业人员进行培训,施工时做好工序技术交底;科学组织施工,合理安排工期;要按照路基施工工序的要求,严格控制各项检测项目,避免结构层出现薄厚不均和密实度及强度不均匀的现象。
2.路基过湿或有“弹簧”现象,不加处理或处理不到位现象:路基土层含水量过大,造成大面积或局部发生弹软现象;深处理不到位,和底基层一并碾压时,压实厚度过大,整体密实度差,强度低。
原因分析:由于地下水位高或浅层滞水渗入路基土层;路基土层内含有保水性强、渗透性差的粘性翻浆土;设计图纸只规定处理厚度20~30cm,含水量过大的路段,碾压后肯定出现“弹簧”现象,与底基层一并碾压,加大了压实厚度,虽然表面不弹软,但仅有15cm左右密实度能达到要求;雨季路基施工时,临时性渗水措施不完善,雨水浸泡路基。
预防措施:在道路结构设计中,增设一道排水层(防水层)或级配碎石(砂砾);对含水量大的路基土应进行挖开晾晒处理;掺石灰或水泥降低路基土的含水量,提高其强度;必要时进行换土处理;土基深处理层和下基层应分别进行碾压。
3.基层(灰土)施工质量通病现象:掺灰计量不准确;土块过多、过大;灰土过干或过湿;灰土色泽不均、有轮迹、鼓包。
原因分析:石灰质量差,钙镁含量低,达不到三级灰≥50%和60%的要求;拌和不到位,不均匀;管理人员未经试验计算或虽经试验计算但对操作者交底不清;土料粘性大、含水量大、结块,不打碎即拌和灰土;灰土拌和过程中,含水量控制不好;或是拌和后存放时间过长,摊铺碾压不及时,含水量蒸发过大;或是所取土料过湿、遇雨,在含水量超大的状态下碾压。
市政工程常见质量通病防治措施

市政工程常见质量通病防治措施市政工程是指城市公共基础设施建设中的各项工程,如道路、桥梁、排水系统、供水系统等。
由于市政工程通常涉及大量资金和人力资源,工程质量问题是需要高度关注和重视的。
以下是市政工程常见质量通病的防治措施:1.质量管理体系建设:建立和完善市政工程质量管理体系,明确各项工作职责和流程。
包括编制质量管理手册、施工组织设计、工程动态检测及验收等。
2.合理选材:在市政工程建设中,选材是非常重要的环节。
应根据工程的具体要求选择合适的材料。
对于有质量问题的材料要及时发现和替换,确保施工过程中使用的材料符合规定标准。
3.施工过程控制:对市政工程的施工过程进行全程控制,制定施工计划和方案,确保质量可控。
包括施工现场管理、各项工序操作规范、材料使用和储存等控制措施。
4.质量检测与监控:建立严格的质量监测和检测体系,对市政工程的施工过程和质量进行监控。
定期对工程进行抽查,发现质量问题及时处理并追责。
5.过程记录和信息管理:建立市政工程建设的全过程记录和信息管理系统,实现施工、检测、验收等环节的全面数据共享和信息化管理,方便对工程质量进行追溯和监控。
6.专业施工队伍构建:培养一支技术过硬、专业素质高的市政工程施工队伍。
通过人员培训、技能考核等方式,提高施工人员的专业能力和质量意识,减少人为因素对工程质量的影响。
7.强化监理和验收工作:加强市政工程的监理和验收工作,确保施工过程和结果符合规划和设计要求。
加大对施工单位的监督力度,严格按照相关标准和规范进行监测和验收。
8.质量问题整改与追责:对于发现的质量问题,要及时进行整改,并追究责任。
建立健全的质量问题处理机制,强化对施工单位的约束和管理,确保市政工程质量安全。
9.完善保修服务体系:建立市政工程完善的保修服务体系,对完工后的工程进行质量保修和维护。
及时处理和解决工程质量问题,提高工程的可靠性和持久性。
10.加强宣传教育工作:通过宣传和教育,提高市民对市政工程质量的认知和关注度。
市政工程质量通病与防治

市政工程质量通病与防治一、路肩、边坡的作用及质量要求路肩的作用是保护路基稳定和路面完整,对边坡进行防护和加固,可以保护路肩的稳定,防止水侵蚀路基.要求路肩要碾压密实,横坡适度,边缘顺直平整。
不允许出现积水、沉陷等问题。
由于路肩是道路的备用通行空间。
因此,不允许有堆积物。
边坡要求坡面平整、坚实、稳定,不允许边坡出现冲沟、缺口、及坍陷等现象。
二、路肩、边坡的质量通病及防治(一)路肩、边坡松软1.现象:路肩松软,一经车轮碾压,即下陷出车辙。
边坡呈松散状态,稍触外力,边坡土下溜。
2.原因分析:(1)填方路基碾压不到位,使路肩和边坡未达到要求的密实度.(2)填方宽度不够,最后以松土贴坡.松土填垫路肩,又不经压实。
(3)路基填方属砂性土或松散粒料,所形成的边坡稳定性差。
3.危害:(1)路肩松软,会危及路面边缘结构的稳定性,路面易造成掰边损毁.(2)路肩松软,会使走在路肩上的机动车轮下陷。
严重时会造成翻车。
(3)边坡松散易造成冲刷、风蚀,使路基变窄。
(4)路肩边坡松散,高填方路段,易发生滑坡。
4.治理方法:(1)填方路堤分层碾压,两侧应分别有20~30cm的超宽,最后路基修整时施以削坡,不得有贴坡现象,如有个别严重亏坡,应将原边坡挖成台阶,分层填补夯实。
路肩的密实度应达到轻型击实的90%以上。
(2)路基填方如属砂性土或松散粒料,其边坡应予护砌或栽种草皮、灌木丛以保护,或加大边坡坡率,一般应大于1:2(3)路面完工后,所填补的路肩亏土,必须碾压或夯实,密实度应达到轻型击实的90%以上。
(4)采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩。
(5)在路肩外侧,用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。
其最小宽度≥200mm.(6)铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护。
前者用于一般路堤边坡,后者用于坡长8m以上的高填方边坡。
(7)采用片石,卵石或预制块铺砌在边坡表面,用以加固边坡.(二)边坡过陡1.现象:主要指填土路堤边坡坡度小于设计坡率,即土质边坡小于1:1。
市政工程常见质量通病及防治措施

市政工程常见质量通病及防治措施1.1 市政工程常见质量问题及预防措施1.1.1 回填土沉陷原因分析:回填土的土质和施工方法不当是引起质量问题的主要原因。
如果填料含水量不严格控制,采用不合格的土料,压实机具不合适,或者未严格执行施工规范,将导致过度沉降。
防治措施:1.在管槽回填时,必须根据回填部位和施工条件选择合适的填料和压实机具。
2.对于较窄的管槽,可以采用微型压路机填压或人工和蛙式打夯机夯填。
不同的填料和填筑厚度应选用不同的夯压器具,以取得最经济的压实效果。
3.填料中的淤泥、树根、草皮及腐烂植物会影响压实效果,并在土中干缩、腐烂形成孔洞。
这些材料均不可做为填料,以免引起沉陷。
4.控制填料含水量不大于最佳含水量的2%左右。
在遇到地下水或雨后施工时,必须先排干水再分层随填随压密实,杜绝带水回填或水夯法施工。
5.根据沉降破坏程度采取相应的措施:a。
对于少量沉降不影响其他构筑物的,可以不做处理或只做表面处理,如在沥青路面上可采取局部填补以免积水。
b。
对于造成其他构筑物基础脱空破坏的,可以采用泵压水泥浆填充。
c。
对于造成结构破坏的,应挖除不良填料,换填稳定性能好的材料,经压实后再恢复损坏的构筑物。
1.1.2 管道渗漏水原因分析:管道渗漏水的原因包括闭水试验不合格、基础不均匀下沉、管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等。
防治措施:1.认真按照设计要求施工,确保管道基础的强度和稳定性。
2.如果槽底土壤被扰动或受水浸泡,应先挖除松软土层后和超挖部分用砂或碎石等稳定性好的材料回填密实。
3.在地下水位以下开挖土方时,应采取有效措施做好坑槽底部排水降水工作,确保干槽开挖。
必要时可在槽坑底预留20cm厚土层,待后续工序施工时随挖随封闭。
4.所用管材必须由质量部门提供合格证和力学试验报告等资料。
5.管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象,硬物轻敲管壁其响声清脆悦耳。
6.安装前再次逐节检查,对已发现或有质量疑问的直接退场。
市政道路工程质量通病和预防措施方案

市政道路工程质量通病和预防措施方案市政道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分,其施工质量直接关系到市民出行的安全和便利。
然而,在实际施工中,常常出现各种质量问题,影响了道路使用寿命和市民的出行体验。
本文将针对市政道路工程质量常见的通病,提出相应的预防措施方案。
一、路面平整度差预防措施:1.加强施工现场监督和管理,确保施工材料的合格性。
2.加强施工技术培训,提高工人技术水平。
3.严格控制施工质量,加强现场巡查和验收,及时发现和解决问题。
二、路面龟裂、沉陷市政道路上常见的另一个通病是路面龟裂、沉陷。
这种问题主要是由于基础处理不当、施工工艺不规范等造成的,严重影响了交通安全和使用寿命。
预防措施:1.加强前期设计,根据实际情况合理选择路基材料和路面结构。
2.严格按照施工规范和工艺要求进行施工,特别是对于大面积挖掘工程,要做好土壤加固和排水工作。
3.加强质量监督,对施工过程进行严格把控,及时发现和纠正问题。
三、排水不畅预防措施:1.在道路设计中充分考虑排水需要,确保路面坡度合理、排水系统畅通。
2.加强施工过程中的排水工作,特别是对于沟渠和水井等设施的安装和管道的连接,要保证密封和稳固。
3.定期清理排水设施,确保畅通有效。
四、交通标志不清晰市政道路上的交通标志和标线不清晰是另一个常见问题,这给驾驶人造成困扰、增加交通事故的风险。
预防措施:1.施工过程中要严格按照标准进行标志和标线的施工,保证颜色、形状和位置的准确性。
2.加强标志和标线的维护工作,定期检查并修复受损的标志和标线。
3.加强交通安全宣传,提高驾驶人的交通法律意识和安全意识。
综上所述,市政道路工程质量的通病有路面平整度差、路面龟裂沉陷、排水不畅和交通标志不清晰等问题。
为了预防这些问题,我们需要加强施工管理和监督,做好前期设计和施工准备工作,更好地选择材料和技术,确保施工质量符合标准和规范。
只有通过科学的管理和有效的预防措施,才能提高市政道路工程质量,提升市民的出行体验。
市政工程道路工程质量通病与防治

加强质量通病防治技术创新
总结词:引进先进技术
详细描述:关注行业动态, 及时引进国内外先进的施工 技术和设备,提高施工效率 和工程质量。对新工艺、新 材料进行试验和评估,确保 其适用于市政工程道路建设 。
总结词:自主研发
详细描述:鼓励企业加大技 术研发投入,自主研发具有 自主知识产权的施工技术和 设备。加强与科研机构和高 校的合作,共同开展质量通 病防治技术的研发和创新。
总结词
路面松散是指路面材料松散脱落,形成 坑洼或起砂的现象。
VS
详细描述
路面松散的原因可能是由于施工时质量控 制不严格、材料质量不佳、车辆超载、自 然因素等造成的。松散的路面容易使车辆 颠簸,影响行车安全。对于松散的路面, 应及时进行修补,填补材料应与原路面材 料一致,保证平整度和行车舒适度。
路面防治措施
市政工程道路工程质量通病与防治
目 录
• 市政工程道路质量通病概述 • 路基质量通病与防治 • 路面质量通病与防治 • 排水设施质量通病与防治 • 质量通病防治技术与管理
01 市政工程道路质量通病概 述
质量通病的定义与特点
质量通病的定义
在市政工程道路建设中,经常出 现且对工程质量和安全有一定影 响的工程质量问题。
04 排水设施质量通病与防治
排水管道渗漏
总结词
排水管道渗漏是市政工程道路中常见的质量通病,会导致道路积水、土壤侵蚀和管道破 裂等问题。
详细描述
排水管道渗漏的原因可能包括管道材料质量差、管道接口密封不严、管道基础不均匀沉 降等。为了防治排水管道渗漏,应选择优质管道材料,加强管道接口的密封处理,并确
强化施工质量控制
总结词:预防为主
详细描述:采取主动预防措施,对可能出现的质量问题进行分析和预测,制定相应的预防措施。在施工过程中,应定期进行 质量检查和评估,及时发现并处理潜在问题。
市政道路工程质量通病原因分析及对策

市政道路工程质量通病原因分析及对策市政道路工程质量通病是指在市政道路建设过程中出现的普遍存在的问题,包括施工不规范、材料质量问题、设计不合理等。
这些问题严重影响了市政道路的使用寿命和安全性能。
本文将从施工、材料和设计三个方面进行原因分析,并提出相应的对策。
一、施工方面的问题1.施工操作不规范施工作业人员缺乏规范操作的培训,导致施工操作不规范。
施工人员在铺设沥青路面时没有进行充分的压实,导致路面易产生坑洼。
或者在路基填筑时没有进行充分的压实,导致路基失稳。
对策:加强施工作业人员的培训和管理,确保施工操作的规范性。
制定施工标准和操作规程,并进行培训和考核,提高施工操作人员的专业技术水平。
2.施工设备使用不当施工设备的使用不当也是导致市政道路工程质量通病的原因之一。
振动压路机或摊铺机的使用不当,可能导致路面压实不均匀或摊铺不平整。
对策:加强对施工设备的维护和保养,确保设备的正常运行。
定期对施工设备进行检查,发现问题及时修理或更换设备。
加强对施工设备操作人员的培训,提高他们的技术水平。
1.材料质量不达标市政道路工程质量通病中常见的问题是材料质量不达标。
水泥的强度不符合要求,导致道路早期出现开裂和断裂;沥青的质量不稳定,容易导致路面龟裂。
对策:严格按照国家相关标准进行材料选用和验收,确保材料的质量符合要求。
加强对材料生产和供应企业的监督,建立健全材料质量追溯制度。
对不符合要求的材料及时退换,并追究相应责任。
2.材料供应不及时材料供应不及时也是导致市政道路工程质量通病的原因之一。
材料供应不及时可能导致施工进度延误,影响工程质量。
对策:建立健全材料供应管理机制,确保材料供应的及时性。
与相关供应商签订合同,并明确供应时间和数量,对供货商进行考核,及时补充和调整供应渠道,保证施工进度和工程质量。
1.设计不合理市政道路工程质量通病中常见的问题是设计不合理。
设计不合理可能导致施工实施困难,影响工程质量。
对策:加强设计人员的培训和管理,提高他们的专业技术水平。
市政工程质量通病及防治

市政工程质量通病及防治排水工程一、管道位置偏移或积水(一)产生原因:测量差错,施工走样和意外的避让原有构筑物,在平面上产生位置偏移,立面上产生积水甚至倒坡现象。
(二)预防措施:1.防止测量和施工造成的病害措施主要有:(1)施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。
(2)施工放样要结合水文地质条件,按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样,且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工;(3)施工时要严格按照样桩进行,沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。
2.施工过程中如意外遇到构筑物须避让时,应在适当的位置增设连接井,其间以直线连通,连接井转角应大于135°。
二、管道渗漏水,闭水试验不合格(一)产生原因基础不均匀下沉,管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。
(1)管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷,造成局部积水,严重时会出现管道断裂或接口开裂;(2)管材质量差,管道在外力作用下产生破损或接口开裂;(3)管道接口施工质量差,存在裂缝或局部松散,抗渗能力差,容易产生漏水;(4)检查井施工质量差,井壁和与其连接管的结合处渗漏;(5)闭水封口不密实,又因其井内而常被忽视。
(二)防治措施1.管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉陷,一般造成局部积水,严重时会出现管道断裂或接口开裂。
预防措施是:(1)认真按设计要求施工,确保管道基础的强度和稳定性。
当地基地质水文条件不良时,应进行换土改良处治,以提高基槽底部的承载力;(2)如果槽底土壤被扰动或受水浸泡,应先挖除松软土层后和超挖部分用杂砂石或碎石等稳定性好的材料回填密实;(3)地下水位以下开挖土方时,应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作,确保干槽开挖,必要时可在槽坑底预留20cm厚土层,待后续工序施工时随挖随清除。
2.管材质量差,存在裂缝或局部砼松散,抗渗能力差,容量产生漏水。
因此要求:(1)所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料;(2)管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象;(3)安装前再次逐节检查,对已发现或有质量疑问的应责令退场或经有效处理后方可使用。
市政工程质量通病防治施工方案

市政工程质量通病防治施工方案一、侧石、平石安砌的质量通病及防治(一)侧石、平石基础填土不实现象:基础不实和牙背回填废料、虚土不夯实或夯实达不到要求密度,竣工交付使用后即出现变形和下沉,出现曲曲弯弯,高低不平。
原因分析:(1)未按设计要求尺寸施工路面基层。
(2)未按设计要求和质量标准做好侧石背部砼靠背的浇筑的工作。
危害:稍触外力,即东倒西歪和下沉,保持不住平面上的直顺度和纵断面上平整度,造成外观质量上的明显缺陷。
治理方法:(1)路牙基础应与路面基层以同样结构摊铺,同步碾压;槽底超挖应夯实。
(2)安载侧石要按设计要求施工,砂浆卧底。
(二)侧石前倾后仰现象:侧石安载成活并铺筑路面后,局部或大部有前倾后仰而多数为前倾即向路面倾,且顶面不平。
原因分析:(1)安载时只顾及侧石内侧上角的直顺度,未顾及立面垂直度和顶面水平度。
(2)侧石安载后填土夯实时,下半部内外不实,当牙背上半部填土夯实时,受土压力挤压向内倾。
侧石外侧不设人行道时,经车轮等外力内侧的挤撞,侧石便向外仰。
危害:侧石的内倾外仰,破坏了侧石整体直顺度,影响路容和道路的外观质量。
治理方法:(1)侧石的安载既要控制内上棱角的直顺度,以要注意立面的垂直度,顶面水平度的检查控制。
(2)侧石安载调直后,侧石跟部的砼靠背浇筑不能草率从事;要按设计图纸尺寸施工。
(三)“平石”顶面不平不直现象:“平石”是指平石埋入地面,使其顶面与路面边缘平齐,而许多情况是:(1)平石顶面高于或低于路面边缘。
(2)平石向内向外倾斜,牙身压碎或被碾轮推挤出弯。
原因分析:造成水泥混凝土平石不平不直的原因,水泥混凝土平石在碾压面层时一般是不能上碾压的,由于施工时高程控制不准,或因路边缘底层高低不平,造成油路边缘与平石出现高低差。
危害:平石的高高低低,曲曲弯弯。
(1)影响道路整体的外观质量和横断面高程。
(2)平石的曲弯与倾倒,易使油路边掰裂,是造成路边早期破坏的根源。
治理方法:水泥混凝土平石顶面和路边缘底层都要严格控制高程和平整度。
市政工程常见质量通病防治措施

市政工程常见质量通病防治措施1.设计阶段控制:在市政工程的设计阶段,要加强对各个环节的控制,确保设计方案符合相关标准和规范。
对于设计方案中容易出现问题的部分,要进行专门的力学、水利、结构等技术计算,确保方案的可行性和安全性。
2.材料选用控制:市政工程中使用的材料质量直接影响工程的建设质量和使用寿命。
在材料选用上,要严格按照设计方案要求进行选择,并加强对材料质量的把关。
对于重要的材料,可以进行抽样检测,确保其符合相关标准和规范。
3.施工监管:在市政工程的施工阶段,要加强对施工过程的监管,确保施工按照设计要求进行。
可以设立专门的施工监理人员进行现场监督,及时发现和纠正存在的问题。
对于施工过程中出现的质量问题,要及时进行整改,并记录下来以备查验。
4.质量检测:市政工程在施工过程中,要周期性地进行质量检测,以确保工程质量符合要求。
可以委托权威的检测机构进行检测,对检测结果要进行认真分析和整改。
对于检测不合格的部分,要及时返工,并对返工部分进行重新检测。
5.工程验收:市政工程的验收是保证工程质量的重要环节。
在验收中,要对工程的各个部分进行全面检查,确保工程质量合格。
如果发现质量缺陷,要及时提出整改要求,并在整改完成后进行复检。
6.建立质量长效机制:市政工程的质量问题不仅仅是通过控制各个环节的质量可以解决的,还需要建立一个完善的质量长效机制。
这个机制包括对市政工程施工企业和从业人员的资质要求,对市政工程的维护和管理要求等。
只有建立了一个完善的机制,才能保证市政工程的质量持续和稳定。
市政工程常见质量通病包括设计不合理、材料质量不过关、施工过程中控制不严、存在质量隐患等。
通过加强设计阶段的控制、材料选用的把关、施工监管的加强、质量检测和工程验收等措施,可以有效预防和解决市政工程常见质量通病。
同时,建立一个完善的质量长效机制,也是保证市政工程质量的重要手段。
只有通过全方位的质量管理措施和机制的建立,才能保证市政工程的质量达到标准要求。
市政工程质量通病的防治措施

第八章、市政工程质量通病的防治措施(一)管道开槽施工的质量通病及防治存在主要问题分析:基槽边坡过陡,卸载平台宽度不足,边坡过载,基底浸泡现象;安全隐患多。
危害:(1)边坡坡度、卸载平台和坡顶过载以及基底浸泡均危及边坡稳定,有坍塌隐患。
(2)基底浸泡会导致基础承载力降低,会导致路基沉陷的质量问题。
预防措施:(1)施工前要进行专项方案交底和安全质量交底工作,安全质量交底必须交到班组求,进行总体部署和要求(2)施工作业前进行专项质量教育培训,让一线操作人员明白施工安全质量要求及注意事项(3)施工过程中管理人员要现场旁站动态监控,使用测量工具检查执行情况,发现边坡坡度、平台宽度不符合施工方案及规范要求等问题及时纠偏处理(4)基坑内设置集水井,排水沟,根据水量大小配置相应抽水设备,不间断进行抽排水作业,保证基底干燥坚实(5)根据物资材料准备情况进行施工安排,避免停工待料(6)发生基底被浸泡要清理松软泥土,采取碎石换填措施进行处理。
(7)边坡严禁过载,堆土高度不大于1.5m,距边坡边缘不小于1m,施工过程中要注意观察边坡情况,发现危险,立即撤离,安全后才能恢复施工。
(8)安全防护设施必须设置完善,警示标志标语齐全。
(二)管道安装施工的质量通病及防治存在主要问题分析:管道渗漏,闭水试验不合格,基础不均匀下沉,排水不畅导致基础浸泡,管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象危害:管道渗漏会导致管周边回填土流失,引起路基下沉;闭水功能试验不合格会导致不能顺利交验。
1、管材不合格,二次修补痕迹明显,缺棱掉角预防措施:(1)管材及辅材进场验收合格,产品合格证,进场复试报告等质量证明文件齐全;(2)钢筋混凝土管材无裂缝,局部露筋,漏振等质量问题,龄期符合要求;(3)施工工程中注意保护,防止外力碰撞破损;(4)做好监督检查,不合格品不得进入施工现场,不得投入使用。
(三)承插管安装不到位,橡胶密封圈外露预防措施:(1)钢筋混凝土承插管密封橡胶圈在安装过程中防止破损,大质量大管径的管材安装要在管底部放置滚木,人工配合安装,或采用挖掘机正面轻推,务必使接缝紧密,连接可靠。
(完整word版)市政工程质量通病与防治

市政工程质量通病与防治五、路床的质量通病及防治(二)土路床的压实宽度不到位1.现象:路床的碾压宽度普遍或局部小于路面结构宽度。
2.原因分析:边线控制不准,或边线桩丢失、移位、修整和碾压失去依据。
3.危害:土路床的碾压宽度窄于路面结构宽度,路面结构的边缘座落在软基上。
当软基较干燥时有一定的支承力,结构层能成活,当软基受雨水浸透或冬春水分集聚,土基失去稳定性时.路边将下沉造成掰边.4.治理方法:(1)不论是填土路段填筑路基时,还是挖方路段.开挖路槽时,测量人员应将边线桩测设准确,随时检查桩位是否有变动,如有遗失或移位,应及时补桩或纠正桩位.(2)路床碾压边线应超出路面结构宽度(包括道牙基础宽度)每侧不得小于10cm。
(三)土路床的干碾压1.现象:在干燥季节,施作土路床工序过程中,水分蒸发较快,在路床压实深度内的土层干燥,不洒水或只表面洒水,路床压实层达不到最佳密实度.2.原因分析:(1)忽视土路床密实度的重要性或强调水源困难或强调洒水设备不足。
(2)有意(明知)或无意(不理解)违章操作。
3.危害:达不到要求的密实度,经受不住车辆荷载的考验,缩短路面结构的寿命,出现早期龟裂损坏。
4.治理方法:(1)教育施工人员理解路床土层密实度对结构层稳定性的重要性。
(2)如果路床土层干燥,应实行洒水翻拌的方法,直至路床土层(0~30cm)全部达到最佳含水量时再行碾压。
(四)路床土过湿或有“弹簧”现象不加处理1.现象:路床土层含水量超过压实最佳含水量,以致大部或局部发生弹软现象。
2.原因分析:(1)在挖方路槽开挖后,降雨,雨水浸人路床松土层.(2)由于地下水位过高或浅层滞水渗人路床土层.(3)填方路基路床土层填人过湿土或受雨水浸泡。
(4)路床土层内含有粘性较大的翻浆土(该种土保水性强渗透性差)。
3.危害:路床土层中含水量超过压实最佳含水量,部分会出现“弹簧”现象,达不到要求密实度,影响路面结构层的稳定性。
造成路面基层结构难于碾压密实。
市政工程常见的质量通病及防治措施

市政工程常见的质量通病及防治措施措施:(1)检查井施工前要进行充分的检查和试验,确保井体结构和连接管的质量符合要求;(2)井壁和管道连接处要进行密封处理,确保不会渗漏;(3)在井底部设置泄水孔,防止井底积水导致管道渗漏。
三、管道堵塞或破损一)产生原因管道内异物堵塞、管道内壁损坏、施工质量差等原因均可导致管道堵塞或破损。
二)防治措施1.施工前要进行充分的清理和检查,防止管道内异物堵塞;在施工过程中要注意保护管道内壁,避免损坏;对于已经损坏的管道,应及时更换或修补。
2.管道设计时要考虑管道的容量和流速,避免过小或过大的设计导致管道堵塞或破损。
四、井盖错位或损坏一)产生原因井盖设计不合理、井盖材质不良或施工质量差等原因均可导致井盖错位或损坏。
二)防治措施1.井盖设计应符合相关规定和标准,材质要求符合要求,施工质量要求高。
2.井盖安装后要进行充分的检查和试验,确保井盖安装牢固、位置正确;定期检查和维护井盖,及时更换损坏的井盖。
3.市民教育,提高公共设施的使用和维护意识,避免人为损坏井盖。
含水量,避免填料过于松散,影响压实效果。
2.处治措施。
发现井周围土体沉降时,应及时采取措施。
对于轻微沉降的地方,可采用加填土的方法,填充沉降处,再进行压实。
对于较大的沉降,应采用加固措施,如加固钢筋网等,以保证井周围土体的稳定性。
在检查井的施工过程中,为了保证其质量,需要注意以下几点措施:首先,在砌筑检查井时,要检查砂浆是否饱满,勾缝是否全面不遗漏,并在抹面前清洁和湿润表面,抹面时及时压光收浆并养护。
遇到地下水时,抹面和勾缝应随砌筑及时完成,不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝。
其次,与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆,并座浆就位后再做好内外抹面,以防渗漏。
此外,在规划预留支管封口时,应注意清洗管口周围的管内壁,涂刷水泥原浆,采用标号不低于M7.5的砌堵砂浆,勾缝和抹面用的水泥砂浆标号不低于M15,管径较大时应内外双面勾缝或抹面。
市政工程常见的质量通病及防治措施

市政工程常见的质量通病及防治措施市政工程是城市建设的重要组成部分,其质量直接关系到城市的形象和居民的生活品质。
但由于市政工程的复杂性和特殊性,常常会出现一些质量通病。
以下是市政工程常见的质量通病及防治措施:1.道路工程问题:-道路坑洼、沥青路面开裂:主要原因是施工时未按照设计要求进行充分的路基处理和合适的材料选用。
防治措施包括加强施工质量管理,确保路基稳定、材料质量合格,并适时进行养护维修。
-排水系统问题:如污水管道漏水、雨水无法排出等。
应在设计时充分考虑排水系统的合理性和可行性,施工时严格按照设计要求进行管道敷设和密封,定期进行检查和维护。
2.给水工程问题:-漏水、水压不足:主要原因是管道连接不牢固、材质选用不合理等。
应加强施工技术管理,确保连接处严密,选用质量可靠的材料,并定期进行水压测试和检查保养。
-水质问题:如水源受到污染等。
应加强水源保护,确保供水水源的纯净和可靠,定期进行水质监测和处理。
3.燃气工程问题:-燃气泄漏:主要原因是管道连接不严密、管道老化等。
应加强施工质量管理,确保管道连接处可靠密封,定期进行检查和维护,提高安全意识。
-设备故障:如燃气表读数不准确、燃烧设备故障等。
应加强设备维护和安全检查,定期对设备进行维修和更换。
4.城市照明工程问题:-灯具损坏:主要原因是材质选用不合理、安装不牢固等。
应加强照明设施的设计和安装质量管理,选用质量可靠的材料,确保灯具的稳固和耐用。
-光照不均匀:如一些区域过亮或过暗。
应合理布局灯具,充分考虑光线的分布和照度要求,确保城市的照明效果均匀和舒适。
5.垃圾处理工程问题:-垃圾溢出或满溢:主要原因是垃圾桶容量不足、清运不及时等。
应合理设置垃圾桶容量,定期清理和清运垃圾,确保垃圾处理设施的正常运作。
-垃圾分类不到位:如未按照分类要求将垃圾分别投放。
应加强垃圾分类宣传教育,提高居民的环保意识,确保垃圾分类工作的顺利推进。
总之,市政工程质量的提升离不开施工和管理各环节的严格把关和监督,同时也需要提高从业人员的技术水平和质量意识。
市政道路工程质量通病及其预防措施

市政道路工程质量通病及其预防措施市政道路工程作为市政工程中的重点工程,在城市现代化建设中发挥着重要的作用,但是由于市政道路工程与其他的道路工程存在一定的差异,施工工艺更加复杂,所以质量通病产生的概率相對较高。
本文主要从几个典型的市政道路工程通病入手,并对其预防措施进行探讨,希望可以给以后的市政道路工程施工提供一定的帮助。
标签:市政道路;质量通病;预防措施一、路基与路面1、路基、沟槽回填土沉陷路基的强度和稳定性是保证整个道路路面强度和稳定性的基本条件,由于城市道路的地下部分要铺设各种不同的管线,因而其沟槽同填的密实度直接关系到道路路基的稳定,道路路基施工中,路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。
回填土施工过程中超厚度回填、倾斜碾压、填土土质不符合要求,回填土含水量控制不好等均会引起回填土密实度不达标,导致路基和路面结构沉陷,管体上部破裂,无筋管还可能被压扁。
其中倾斜碾压会使得碾压机械不能发挥最大的压实功能,坡度越大损失的压实功就越大;填土中如夹带大粒径块状物,妨碍土体颗粒间相互挤紧,达不到整体密实效果,另一方面块状物支垫碾压机械碾轮,产生叠砌现象,使块状物周围留下空隙,日后发生沉陷;沟槽有积水时直接填土会引起含水量达到饱和状态,不可能夯实,易造成沟槽回填土下陷,从而危及路基的整体稳定。
治理方法:1)施工单位现场技术负责人向施工人员做好技术交底,回填土的虚铺厚度根据压实机械的吨位确定。
2)在路基宽度内,应采用水平分层施工方法。
3)路基原地面的横坡或纵坡大于1:5时应做台阶。
4)沟槽同填时分段填土,应分层留出台阶,台阶高等于压实厚度,台阶宽度不小于1 m,土颗粒要保证均匀无杂物。
5)沟槽有积水时要先排除积水,视槽底情况插片石或填砂砾进行处理,而后按要求回填土。
2、路面开裂、起砂、蜂窝麻面产生这类问题的主要原因是:1)水泥的安定性不达标,混凝土在搅拌过程中水灰比过大,降低了表面强度,施工完毕一经使用磨损易起砂。
市政工程质量通病防治措施

市政工程质量通病防治措施【1 】一.道路工程1.路基施工质量通病1.1 现象路基未经压实即进行上部构造施工.路基尚未完整化冻即进行施工,留下质量隐患.压实度控制不严厉,纵.横断面高程及平整度超差.1.2 原因剖析施工单位对路基的主要感化及密实度达不到请求的伤害性熟悉缺少,未严厉按技巧规程施工.有意偷工减料,只图省工.省时.省机械.抢工期,掉落臂工程质量.1.3 预防措施对施工功课人员进行培训,施工时做好工序技巧交底.科学组织施工,合理安插工期.要按照路基施工工序的请求,严厉控制各项检测项目,防止构造层消失薄厚不均和密实度及强度不平均的现象.2.路基过湿或有“弹簧”现象,不加处理或处理不到位2.1 现象路基土层含水量过大,造成大面积或局部产生弹软现象.深处理不到位,和底基层一并碾压时,压实厚渡过大,整体密实度差,强度低.2.2 原因剖析因为地下水位高或浅层滞水渗入路基土层.路基土层内含有保水性强.渗入渗出性差的粘性翻浆土.设计图纸只划定处理厚度20~30cm,含水量过大的路段,碾压后肯定消失“弹簧”现象,与底基层一并碾压,加大了压实厚度,固然概况不弹软,但仅有15cm阁下密实度能第1页,共29页达到请求.雨季路基施工时,暂时性渗水措施不完美,雨水浸泡路基.2.3 预防措施在道路构造设计中,增设一道排水层(防水层)或级配碎石(砂砾).对含水量大的路基土应进行挖开晾晒处理.掺石灰或水泥降低路基土的含水量,进步其强度.须要时进行换土处理.土基深处理层和下基层应分别进行碾压.3.基层施工质量通病3.1 现象掺灰计量不精确.土块过多.过大.灰土过干或过湿.灰土光彩不均.有轮迹.鼓包.3.2 原因剖析石灰质量差,钙镁含量低,达不到三级灰≥50%和60%的请求.拌和不到位,不平均.治理人员未经实验盘算或虽经实验盘算但对操纵者交底不清.土料粘性大.含水量大.结块,不打碎即拌和灰土.灰土拌和进程中,含水量控制不好;或是拌和后存放时光过长,摊铺碾压不实时,含水量蒸发过大;或是所取土料过湿.遇雨,在含水量超大的状况下碾压.3.3 预防措施严厉控制石灰材料的质量尺度,杜绝以次充好.偷工减料的行动.增强对出场材料的二次复检,做好技巧交底工作.土块过大.过多,必须打碎后再对灰土进行拌和.灰土在拌和时,含水量略高于最佳含水量1%~2%,碾压时含水量应相符最佳含第2页,共29页水量请求,包管灰土基层的密实度.土源分散,采取机械拌和.尺度击实实验数据应依据混杂料的合营比不合进行实验.3.4.二灰碎石施工质量通病3.4.1混杂料合营比不稳固3.现象厂拌混杂料的石灰等到含水量变更大,误差超出许可规模.混杂料光彩不一,含水量多变,在现场碾压2~3遍后,消失概况光滑,石料露骨或过份滑腻.3.原因剖析①石场供给碎石级配不精确,料源不稳固,料堆不合部位的碎石因为离析而粗细散布不均,影响配比.②粉煤灰及消解石灰含水量过大,影响混杂料含水量和拌和的平均性.③拌和场混杂料合营比控制不准,含水量变更对重量影响未进行修改;计量体系不精确或仅凭经验按体积比投料,甚至持续进料和出料,使混杂料合营比摇动增大.3.预防措施①必须按现实材料进行二灰碎石混杂料的合营比设计,石材强度.压碎值等必须知足设计请求,倾销时应按划定倾销,进料时进行抽检,相符请求后应用.②拌和场应设堆料棚,棚四周要有排水举措措施,使粉煤灰内水分充分排走.消解石灰的含水量应控制在30%阁下,呈粉状应用.③拌和场计量装备应精确,对各类原材料按划定的重量比计量,确保混杂料合营比的精确性.混杂料拌制时,拌和机应具备联锁装配,即进料门和出料门不克不及同时开启,以防止持续出料,造成合营比掉控.3.4.2混杂料含水量不稳固3.4.2.1 现象进入施工现场的混杂料含水量不平均,忽高忽低,无法正常摊铺.碾压,影响对设计标高.平整度.压实度的有用控制.第3页,共29页3.4.2.2 原因剖析①消石灰.粉煤灰含水量偏大或偏小,掉去控制.②混杂料拌制时,加水过多.3.4.2.3 预防措施①混杂料的出厂含水量应控制在混杂料的最佳含水量上浮2%~5%的规模内,依据气象情形(气温.晴雨)取值.②临盆场地应搭建能存放部分石灰.粉煤灰防雨棚,有利于含水量的控制.当露天堆放的石灰.粉煤灰含水量偏大时,棚内材料可作备用.③依据粉煤灰.石灰以及碎石的实测含水量实时进行修改,使水灰比稳固.3.4.3混杂料离析3.现象混杂料粗细料散布不均,局部骨料或细料比较分散,骨料概况无细料粘附或粘附不好,造成了平整度不好和构造不平均.3.原因剖析①混杂料拌和时,含水量控制不好,过干或过湿.②混杂料机拌时光缺少,粗细料未充分拌匀.③混杂料未按划定配比进行拌和或者石料级配不好.3.预防措施①混杂料在拌和时,石灰.粉煤灰的含水量应控制在划定的规模内.②拌和时光应不小于30s,以混杂料拌和平均为准.③控制好石料的级配,若级配有误差,应经由过程实验进行调剂.④临盆企业应树立健全质量包管体系,增强临盆质量治理,检测实验工作必须相符有关划定的请求.3.4.4混杂料摊铺时骨料分派不平均3.现象摊铺机或推土机摊铺后,两侧骨料显著偏多,压实后,概况呈现露骨,或粗细料分散第4页,共29页现象.3.原因剖析①出厂混杂料不平均,或运输与倾卸进程中产生离析.②混杂料摊铺中,大粒径石料被搅到两侧,而细集料分散在中央,摊铺宽度越宽,混杂料含水量越小,粗细料分别越显著.3.预防措施①进混杂料前,应先对供料单位原材料质量情形进行实地考核,并对混杂料的合营比.拌和工艺进行试拌和复验,包管出厂混杂料平均,含水量合适.②摊铺机摊铺时,分料器内应始终充满混杂料,以包管分料器迁移转变时混杂料平均搅动.③摊铺机摊铺的宽度一般应控制在机械最大摊铺宽度的2/3,摊铺速度不大于4m/min.④用推土机摊铺时,必须用刮平机合营功课.⑤人工找补时,要卖力按规范操纵,过剩的粗料应摒弃.3.4.5混杂料碾压时呈现弹软现象或基层概况灰浆过厚3.现象①混杂料碾压时不稳固,跟着碾轮隆起,消失“弹软”现象.②混杂料碾压成型后,概况灰浆过厚.3.原因剖析①基层消失“弹软”,承载力缺少.②混杂料含水量偏大,细料过多.③压路机过振.3.预防措施①铺筑混杂料前,必须对下基层进行检测,达到质量请求后才干铺筑.②在拌制混杂料时,应严厉控制合营比,尤其是混杂估中的二灰用量及含水量应相符设计请求.第5页,共29页③在接近最佳含水量(+2%~-1%)时进行碾压,碾压时先轻后重,先静后振,尤其在进行振动碾压时,应防止混杂料冒浆,不然应采取静压,防止过多的二灰浮至概况.3.4.6基层平整度3.现象①混杂料碾压后,平整度不好,不相符质量尺度.②混杂料没有强度即遭重载车辆碾压,使基层概况消失车辙,深度达5~7cm.3.原因剖析①摊铺时不克不及匀速行驶,没有持续供料,停机点往往成为不服点.因为分料器轻易将粗料往双方送,压实后形成骨料分散现象,影响平整度.②混杂料含水量不平均.离析.粗细不均,对平整度产生不良影响.③下基层不服,混杂料摊铺时概况平整,但紧缩量不平均,产生高下不服.④三灰碎石基层强度未达到强度尺度.3.预防措施①摊铺机铺装时要包管持续供料,匀速摊铺,分料器中的料应始终保持在分料器高度2/3以上.②下基层的平整度应相符质量尺度请求.③各道工序施工应相符规范请求,基层强度未达到尺度前,不得进行下道工序施工.3.4.7混杂料没能形成板体或板体强度缺少3.现象①摄生期满后,混杂料不成板体,有松散现象,其强度不相符请求.②纵向裂痕.3.原因剖析①采取了劣质石灰,或含灰量低.②养护不到位,笼罩不周密,浇水养护不实时.③气温过低时铺筑混杂料,影响了强度的增加.④混杂料碾压时,含水量过小,碾压时不成型,影响强度的增加.第6页,共29页⑤碾压遍数少.机具吨位低导致压实度缺少,混杂料不结板体或板体强度低.⑥分幅施工时,接茬未处理好.3.预防措施①石灰应采取三级以上的块灰,充分消解.②增强养护工作,培训操纵人员懂得和控制养护的主要性和养护尺度.③混杂料施工时,情形气温应控制在10℃以上.④混杂料碾压时,应严厉控制含水量,防止过干或过湿,碾压机械.碾压遍数等应相符规范请求,确保达到密实度的请求.⑤分幅施工时采取阶梯型搭接.4沥青砼面层4.1横向裂痕4.1.1 现象裂痕与路中间线根本垂直,缝宽不一,缝长呈贯串全部路幅或部分路幅现象.4.1.2 原因剖析①施工缝未处理好,接缝不慎密,联合不良.②沥青未达到合适当地区气象前提和应用请求的质量尺度,沥青面层温度紧缩或温度疲惫应力大于沥青混杂料的抗拉强度.③桥梁或地道箱涵两侧填土沉降.④半刚性基层紧缩裂痕反射至面层.⑤施工程序不规范,地下管线设在三灰碎石基层,导致半刚性基层不持续,即便应用水泥砼加固,但线性膨胀不一致.⑥温度应力感化.4.1.3 预防措施①合理组织施工,摊铺功课持续进行,削减冷接缝.②充分压实横向接缝.碾压时,压路机在已压实的横幅上,钢轮伸入新铺层15cm,每压一遍向新铺层移动15~20cm,直到压路机全体在新铺层上,再改为纵向碾压.第7页,共29页③设计者应依据《沥青路面施工及验收规范》请求,按当地的气象前提,合理肯定沥青类型.④桥涵或地道箱涵两侧填土应分层充分压实,软地盘基应进行加固处理.⑤对基层要增强养护,防止在高低层进行各类管线的埋设.⑥对已消失的裂痕应实时进行灌注封缝处理,防止雨水由裂痕渗入渗出至路面构造层.4.2纵向裂痕4.2.1 现象裂痕走向根本与行车偏向平行,裂痕长度和宽度不一.4.2.2 原因剖析①前后摊铺幅相接处的冷接缝未按规范请求卖力处理,联合不慎密而脱开.②纵向沟槽回填土压本质量差,产生沉陷.③拓宽路段的新老路面接壤处沉降不一.4.2.3 预防措施①施工组织时应做好机械的预备工作,分幅摊铺时,前后幅应紧凑,确保热接缝.②沟槽回填土应分层填筑.压实(若采取撼砂回填,应采取中.粗砂,且应应用振捣棒撼实),密实度必须达到请求.③拓宽路段的基层厚度和材料与老路一致,厚度略厚;路基.基层等应密实.稳固,铺筑沥青混凝土面层前,老路两侧壁应涂刷粘层沥青;沥青混凝土面层应充分压实.4.3车辙4.3.1 现象路面在车辆荷载的感化下,轮迹处下陷,轮迹两侧伴随隆起,形成纵向带状凹槽.尤其是在路口刹车频率较高的路段较易消失.4.3.2 原因剖析①沥青混杂料热稳固性不良,矿料级配不好,细集料偏多,集料未形成嵌锁构造.沥青用量偏高,沥青针入度偏大或质量不好.第8页,共29页②沥青混杂料面层施工时未充分压实,在车辆重复荷载感化下,轮迹处被进一步压密而消失下陷.③基层或下基层.路基脆弱,在行车荷载感化下,持续压密或产生剪切破坏.4.3.3 预防措施①粗集料应有较多的破裂裂面(应选用回击破裂石),沥青砼中的粗集料应形成优越的骨架感化,细集料充分填充闲暇,沥青混杂料稳固度及流值等技巧指标必须知足规范请求.②城市主.次干路应进行车辙检测,通俗沥青砼路面动稳固度不小于800次/mm,改性沥青砼路面动稳固度不小于2400次/mm.③设计者应依据当地施工时气象前提肯定合适标号的沥青.④施工时,必须按照技巧规程的划定进行碾压.各构造层的压实度应相符设计或规范请求.⑤随机抽检进入现场的沥青混杂料.4.4壅包4.4.1 现象沿行车偏向或横向消失局部隆起.壅包较易产生在车辆经常启动.制动的地方,如车站.交叉路口等.4.4.2 原因剖析①沥青混杂料的沥青用量偏高.细料偏多,或在底层洒布的粘层油量过大.在夏日气温较高时,热稳固性不好,缺少以抵抗行车引起的程度力.②面层摊铺时,底层未清扫或未喷洒透层油和粘层油,致使路面高低层粘结不好.沥青混杂料摊铺不匀,局部细料分散.③基层或下面层未经充分压实,强度缺少,产生变形位移.④陡坡或平整度较差路段,面层沥青混杂料轻易在行车感化下向低处积累而形成壅包.4.4.3 预防措施第9页,共29页①在沥青混杂料合营比设计时,要控制细集料的用量,细集料不成偏多,沥青用量不成过多.②在摊铺沥青混杂料面层前,基层概况应清扫清洁,平均洒布透层油和粘层油,确保高低层粘结稳固.③各基层要充分压实,确保密实度.强度和平整度.④在骨干道红绿灯交叉口处斟酌选用路面砖等新型材料,改良传统面层构造.4.5路面沥青砼松散掉落渣4.5.1 现象路面施工完成后,局部未能碾压密实,呈松散状况,凋谢交通后,有掉落渣现象,轻微时消失坑洞.4.5.2 原因剖析①低温季候施工,路面成型较慢或成型不好;材料运输保温不好,沥青混杂料低于摊铺和碾压温度;找补过晚,找补的沥青混杂料粘结不牢,在行车感化下,嵌缝料脱落,轻则掉落渣,重则松散脱落.②沥青混杂料炒制过分,沥青联合料掉去粘结力.③沥青混杂料的集料潮湿或含泥量大,使矿料与沥青粘结不牢;冒雨摊铺,沥青粘结力降低造成松散.④沥青混杂料油石比偏低.细料少;人工摊铺搂日常平凡粗料分散,概况不平均,呈“睁眼”状.⑤在路面应用进程中,消融性油类的泄露.雨雪水渗入,降低了沥青的粘结机能.4.5.3 预防措施①控制好每个施工环节(材料运至工地.摊铺.碾压.终碾)的温度,并做好测温记载.②沥青混杂料应做到快卸.快铺.快碾压.③增强对来料的检讨工作,如发明有加温过度材料或在雨天时,应制止摊铺.④沥青混杂料临盆企业应对集料等增强检测.第10页,共29页4.6路面接茬不服.松散.有轮迹4.6.1 现象①应用摊铺机某人工摊铺,两幅之间纵向接茬不服,消失高差或在接茬处消失松散掉落渣现象.②两次摊铺的横向接茬不服,有跳车现象.③路面与边石或其他修建物接茬部位有轮迹现象.4.6.2 原因剖析①纵向接茬不服.一是因为两幅虚铺厚度不一致,形成高差;二是两幅之间每幅边沿油层较虚,碾压不实,消失松散.出沟等现象.②接茬部位,压路机未贴边碾压,亏油部位又未实时找补,造成边沿部位不服.松散.掉落渣或留下轮迹.4.6.3 预防措施①纵横向接茬应包管使两次摊铺虚实厚度一致,碾压一遍后若发明不服或有涨油.亏油现象,应立刻填补.修改,冷接茬要刨立茬.刷边油,应用电烙铁(喷灯)将接茬烫平后再压实.②边石根部和修建物接茬部位,应采取小型压路机(夯实机)责成有经验的专人进行压(夯)实.③终碾后应用胶轮压路机.5检讨井与路面连接不服顺5.1 现象路面上的各类检讨井较路面呈现高差,井周路面下沉.破损.5.2 原因剖析5.2.1 各专业的井盖.井室尺度不一致,井圈高度不敷,加固砼的感化不大.施工放样不细心,检讨井标高偏高或偏低,与路面连接不齐平.检讨井基本下沉,其周边回填土及路面压实缺少,交通凋谢后,井周路面逐渐下沉.5.2.4 井壁及管道接口渗水,使路基软化或淘空,加快下沉.第11页,共29页5.3 预防措施5设计部分(含各专业管线设计部分)应恰当加大检讨井井圈高度,包管砼的加固感化.对排水偏口.大圈的井壁厚度予以加大,可将井圈直接埋在偏口的井壁中,使井圈装配加倍稳固.5.3.2 包管井圈周边加固板按设计标高,坚实.安稳.慎密地座在砼找平层上.加固板上要预先抹上高标号细石砼(或环氧胶泥),既包管检讨井圈与其慎密联合,又能经由过程调剂细石砼(或环氧胶泥)的厚度来控制检讨井的标高.5.3.3 采取膨胀螺栓或钢筋将检讨井与加固板稳固连接,抵抗车轮对检讨井的冲击荷载,防止检讨井在冲击荷载的感化下产生位移.5.3.4 采取小型压路机沿检讨井周边进行碾压,确保检讨井四周沥青砼达到设计请求的密实度.待面层砼铺设停滞.小型压路机也碾压停滞后,再用18t压路机在此处进行正常碾压.5.3.5 管线施工工期应相符设计程序,回填时必须分层夯实,包管密实,且回填材料要相符请求.5.3.6 各专业的检讨井施工,应严厉按照《检讨井设计与施工尺度图集》(HDBT2004-001)请求,凡是在车行道的各类检讨井必须采取钢筋砼构造.其他道路的砌筑检讨井必须包管砂浆强度达到设计和质量尺度请求.5.3.7 管道接口处施工时,要确保不渗水.6.从属工程6.1边石线形不顺.破损6.1.1 现象边石不直顺,转弯处不圆顺,干研缝边石破损.6.1.2 原因剖析①边石线型不好.放样拉线不准,施工时又未进行调剂;二边石加工时转弯半径控制不准.②干研缝边石遭稍微碰撞造成边角破损.第12页,共29页6.1.3 预防措施①施工人员在放样时应做到精确无误.②事先在现场将转弯处边石放大样,再进行边石加工.③灵活车道上制止应用干研缝边石.6.2人行道土基不夯实,水泥砼基层不密实.不服整,人行道渗水性不良6.2.1 现象①人行道开槽后,原有土基不碾压,树坑等修建物周边不夯实,呈松散状况.②水泥砼基层在浇注砼时,不进行平板振捣,随便摊铺,导致水泥砼基层不服整.不密实,影响路面砖的铺筑.③人行道雨水渗入渗出才能差,雨量较大时形成积水.6.2.2 原因剖析①施工人员质量意识差,重主体.轻从属,没有熟悉到人行道土基与基层的主要性.②人行道砼基层未斟酌渗水举措措施.6.2.3 预防措施①增强施工人员的质量教导,进步其质量意识.②凡铺筑人行道路基层时,应采取平板夯振捣.③基层砼浇注时,应恰当预留渗水孔,包管有必定的雨水渗入渗出才能.6.3路面砖6.3.1 现象①路面砖砼不密实,强度缺少,在运输进程中缺棱掉落角.②路面砖饰面层强度缺少.厚度不均或不敷.耐磨性差,道路通行后消失麻面现象.③路面砖经由一准时光的应用,面层褪色,色彩不一.④几何尺寸超差.6.3.2 原因剖析①路面砖临盆企业应用劣质材料,以次充好.②路面摄生时光不敷或不留意摄生.第13页,共29页③路面砖饰面层应是1.5~2.0cm黑色砼,但有的产品只是在砼概况有一层薄薄的黑色水泥浆.④施工单位选购价钱低廉或不及格的路面砖.6.3.3 预防措施①路面砖临盆企业应严厉按划定请求进行临盆,砼合营比应精确,必须包管路面砖强度.确保1.5~的黑色砼厚度.②施工单位倾销路面砖时,应选用及格产品.③扶植单位在招标文件中对路面砖的质量尺度予以明白划定.6.4路面砖与边石连接不服顺,裂痕过宽6.4.1 现象①铺砌路面砖与边石顶面消失相对高差.②路面砖与边石间裂痕过宽或宽窄不一,影响不雅感质量.6.4.2 原因剖析①对边石顶高程和平顺度控制不好,铺砌路面砖时,只重视砖的平整度,对铺砖高程控制不精确.②边石的几何尺寸超差,顺直度较差,导致路面砖与边石间裂痕宽窄不一.6.4.3 预防措施选用及格的边石,增强对操纵工人的培训,强化不雅感质量控制意识,对路面砖高程及边石直顺度应严厉控制.6.5路面砖与检讨井.路灯底座或其它凸起物周边不圆顺.不服顺6.5.1 现象①铺筑路面砖时与检讨井.路灯底座或其它凸起物周边不圆顺,有裂痕或两者间不服顺.②路面砖与凸起物连接处用水泥砂浆抹面,概况消失紧缩裂痕.6.5.2 原因剖析①施工人员不应用专用切割机具.第14页,共29页②检讨井标高不精确.③砂浆抹面的作法不当,或摄生不实时.6.预防措施①路灯与检讨井周边宜采取专用.异型预制盖板与路面砖连接.②检讨井在铺砌路面砖前应调剂好标高.③路灯.树坑嵌缝处选用塑性较好的材料嵌实,如沥青膏等.6.6 无障碍通道6.6.1 现象①无障碍通行通道止步.转向标记不全或缺掉.②通道没有形成持续,影响应用功效.6.6.2 原因剖析施工时未按相干无障碍规范实行.6.6.3 预防措施施工时严厉按相干无障碍通行规范履行.二.桥梁工程7.桩基工程质量通病7.1 坍孔7.1.1 现象钻孔或成孔进程中,孔壁坍落,造成孔底积泥,孔深缺少.7. 2 原因剖析7.2.1 泥浆比重不敷,粘度.胶体率等不相符请求或成孔速渡过快,在孔型不克不及形成坚实泥膜,没有随地质变更调剂泥浆比重,造成孔壁不稳.7.2.2 因为掏渣或清孔未实时填补泥浆或水.7.2.3 当钻至砂砾等强透水层时,造成孔内水头高度低于孔外时,压向孔壁的水压力减小,造成坍孔.7.2.4 吊放钢筋笼时碰撞孔壁或破坏孔壁泥膜.第15页,共29页7.2.5 成孔后未实时浇注砼,静置时光过长.7.2.6 护筒埋置时,底部和四周未用粘土填实或埋置过浅.7. 3 预防措施7.3.1 应随时检讨泥浆的各类技巧指标,依据不合土层采取不合的泥浆比重,确保泥浆具有足够的稠度,包管孔内水位差,保护孔壁稳固.钢筋的吊放.接长应留意不碰撞孔壁.7.3.2 清孔时应制订专业负责排水,包管钻孔内须要的水头高度.7.3.3 钻孔应依据不合土层采纳不合转速,如在砂性土或含少量卵石中钻进时,可用一档或二档转速,并控制进尺;在地下水位高的粉砂中钻进时,宜用低档转速钻进,同时应加大泥浆比重和进步孔内水位.7.3.4 尽量缩短成孔后至浇注砼的时光距离,包管施工的持续性.7.3.5 放置护筒后,在护筒四周对称地夯填粘土,防止护筒变形或位移,并应夯填密实,不渗水.8.缩孔8.1 现象成孔进程中或成孔后,局部孔径小于设计请求.8.2 原因剖析8.2.1 钻头直径偏小.8.2.2 软土层受地下水位影响.8.2.3 钻进土层中有软垫层,遇水膨胀后,使孔径缩小.8.3 预防措施8.3.1 应经常检讨钻具尺寸和成孔直径,并实时改换钻头.8.3.2 碰到软土时,采取掉水率小的优质泥浆护壁.8.3.3 采取钻头高低重复扫孔,将孔径扩展至设计请求.9.钢筋平面地位与设计请求不符9.1 现象第16页,共29页。
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市政工程质量通病及防治排水工程一、管道位置偏移或积水(一)产生原因:测量差错,施工走样和意外的避让原有构筑物,在平面上产生位置偏移,立面上产生积水甚至倒坡现象。
(二)预防措施:1.防止测量和施工造成的病害措施主要有:(1)施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。
(2)施工放样要结合水文地质条件,按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样,且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工;(3)施工时要严格按照样桩进行,沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。
2.施工过程中如意外遇到构筑物须避让时,应在适当的位置增设连接井,其间以直线连通,连接井转角应大于135°。
二、管道渗漏水,闭水试验不合格(一)产生原因基础不均匀下沉,管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。
(1)管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷,造成局部积水,严重时会出现管道断裂或接口开裂;(2)管材质量差,管道在外力作用下产生破损或接口开裂;(3)管道接口施工质量差,存在裂缝或局部松散,抗渗能力差,容易产生漏水;(4)检查井施工质量差,井壁和与其连接管的结合处渗漏;(5)闭水封口不密实,又因其井内而常被忽视。
(二)防治措施1.管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉陷,一般造成局部积水,严重时会出现管道断裂或接口开裂。
预防措施是:(1)认真按设计要求施工,确保管道基础的强度和稳定性。
当地基地质水文条件不良时,应进行换土改良处治,以提高基槽底部的承载力;(2)如果槽底土壤被扰动或受水浸泡,应先挖除松软土层后和超挖部分用杂砂石或碎石等稳定性好的材料回填密实;(3)地下水位以下开挖土方时,应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作,确保干槽开挖,必要时可在槽坑底预留20cm厚土层,待后续工序施工时随挖随清除。
2.管材质量差,存在裂缝或局部砼松散,抗渗能力差,容量产生漏水。
因此要求:(1)所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料;(2)管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象;(3)安装前再次逐节检查,对已发现或有质量疑问的应责令退场或经有效处理后方可使用。
3.管接口填料及施工质量差,管道在外力作用下产生破损或接口开裂。
防治措施:(1)选用质量良好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工;(2)抹带施工时,接口缝内要洁净,必要时应凿毛处理,再按照施工操作规程认真施工。
4.检查井施工质量差,井壁和与其连接管的结合处渗漏,预防措施:(1)检查井砌筑砂浆要饱满,勾缝全面不遗漏;抹面前清洁和湿润表面,抹面时及时压光收浆并养护;遇有地下水时,抹面和勾缝应随砌筑及时完成,不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝;(2)与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆,并座浆就位后再做好内外抹面,以防渗漏。
5.规划预留支管封口不密实,因其在井内而常被忽视,如果采用砌砖墙封堵时,应注意做好以下几点:(1)砌堵前应把管口0.5m左右范围内的管内壁清洗干净,涂刷水泥原浆,同时把所用的砖块润湿备用;(2)砌堵砂浆标号应不低于M7.5,且具良好的稠度;(3)勾缝和抹面用的水泥砂浆标号不低于M15。
管径较大时应内外双面较小时只做外单面勾缝或抹面。
抹面应按防水的5层施工法施工;(4)一般情况下,在检查井砌筑之前进行封砌,以利保证质量。
6.闭水试验是对管道施工和材料质量进行全面的检验,其间难免出现三两次不合格现象。
这时应先在渗漏处一一作好记号,在排干管内水后进行认真处理。
对细小的缝隙或麻面渗漏可采用水泥浆涂刷或防水涂料涂刷,较严重的应返工处理。
严重的渗漏除了更换管材、重新填塞接口外,还可请专业技术人员处理。
处理后再做试验,如此重复进行直至闭水合格为止。
三、检查井变形、下沉,构配件质量差(一)产生原因检查井变形和下沉,井盖质量和安装质量差,井内爬梯安装随意性太大,影响外观及其使用质量。
(二)防治措施1.认真做好检查井的基层和垫层,防止井体下沉。
2.检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度,防止井体变形。
3.检查井井盖与座要配套;安装时座浆要饱满;轻重型号不错用,铁爬梯安装要控制好上、下第一步的位置,偏差不要太大,平面位置准确。
四、检查井周边回填土沉陷(一)产生原因检查井周边回填不密实,不按要求分层夯实,填料质量欠佳、含水量控制不好等原因影响压实效果,给工后造成过大的沉降。
预防与处治措施(二)预防措施:(1)管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压(夯)实机械;(2)沟槽较窄时可采用人工或蛙式打夯机夯填。
不同的填料,不同的填筑厚度应选用不同的夯压器具,以取得最经济的压实效果;(3)填料中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实效果,又会在土中干缩、腐烂形成孔洞,这些材料均不可做为填料,以免引起沉陷;(4)控制填料含水量大于最佳含水量2%左右;遇地下水或雨后施工必须先排干水再分层随填随压密实。
(三)处治措施:根据沉降破坏程度采取相应的措施:(1)不影响其它构筑物的少量沉降可不做处理或只做表面处理,如沥青路面上可采取局部填补以免积水;(2)如造成其它构筑物基础脱空破坏的,可采用泵压水泥浆填充;(3)如造成结构破坏的应挖除不良填料,换填稳定性能好的材料,经压实后再恢复损坏的构筑物。
五、检查井与路面的接缝处出现塌陷(一)产生原因:大多数雨水井都设在行车道上,还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上,当其井背宽度较小时,回填夯实十分困难,压实度检查也难以进行。
施工中经常发生的疏忽或监控不严,必然使工程出现质量问题,导致常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷,检查井变形和下沉,造成行车中出现跳车现象。
井盖质量和安装质量差,铁爬梯安装随意性太大,影响外观及其使用质量。
(二)防治措施:(1)认真做好检查井的基层和垫层,防止井体下沉;(2)检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度,防止井体变形;(3)检查井井盖与座要配套,安装时座浆要饱满,轻重型号和面底不错用,铁爬安装要控制好上、下第一步的位置,偏差不要太大,平面位置准确。
(4)采取特殊措施进行回填:中等井背缝隙(大于50mm宽的)可用灰泥进行充填,每层回填厚度不能大于100mm,分层捣实。
小的井背缝隙(小于50mm宽的)可用砌筑砂浆进行充填,每层回填厚度也不能大于100mm,也要分层捣实.六、过路管线处路面出现裂缝。
(一)产生原因:排雨管道、电力电缆、通讯电缆、自来水管道通过行车道时,需要在路床施工完成后,或道路底基层、基层施工完成后再进行施工,由于管线离路面较浅,出现管线周围压实度不足,产生路面裂缝的现象。
(二)防治措施:在管道底部回填施工中,应采用灰泥填充管道护脚处的狭小部位,然后以虚铺不大于200mm的厚度,进行人工夯实,夯实遍数不得少于5遍。
管道以上,人工夯回填完两层后,进行机械夯实。
并在两侧放坡,完成回填,以避免出现上下直通缝。
七、管道抹带或承插口抹缝的底部漏抹灰(或抹的质量差)(一)产生原因:过路管道施工中,还有一处是极易出现问题的地方,即管道抹带或承插口抹缝的底部,这里是极易疏忽漏抹(或抹的质量差),而这里又是最容易产生渗漏的部位。
(二)防治措施:施工单位要进行100%的检查,监理进行100%的复验(不是抽检).八、检查井盖框破损、井周路面损坏或沉陷(一)产生原因:(二)防治措施:1.雨、污水及其它各类专业管线检查井位置的设置宜按人行道、慢车道、快车道的次序设计摆放,应避开公交港湾和交叉口,尽量避开快车道;雨、污水管同槽设计时,检查井设置应充分考虑卸荷板间隔净距大于10m,确保路面基层的整体性。
2. 井室基础应根据地质勘察报告情况设计,勘察、设计单位应参加地基验槽,当现场地质情况与原设计不符时,设计单位应及时变更设计。
3. 检查井宜采用现浇钢筋混凝土检查井或其它整体性好、强度高、闭水理想、工艺先进的检查井。
4.井周填料宜使用水泥土或石灰土、砂石,宽度应不小于0.6m。
5. 施工图设计应明确不同位置井盖框的等级,绘制检查井盖框安装大样图。
6. 宜在路面基层位置设置与基层等厚的现浇钢筋混凝土卸荷板,分散应力,减小井周沉降和井周路面的损坏。
卸荷板设双层钢筋网及角隅钢筋,井盖框选用的型号、材质应符合设计要求,行业标记明显,道路上的井室必须使用重型井盖,安装采用膨胀螺栓与卸荷板固定,对卸荷板与基层之间的接缝应进行应力吸收、隔离等形式的防反射裂缝设计。
7.施工前应对井盖框、防反射裂缝材料、钢筋等半成品、原材料进行进场报验并复试。
8. 检查井基础与管道基础应同时浇筑,混凝土基础施工缝应设置在平基位置,必要时在接缝处设置补强钢筋。
9. 管道穿过井壁的施工应符合以下要求:化学建材管道宜采用中介法与井壁洞圈连接;金属类压力管道,井壁洞圈应设套管,管道外壁与套管的间隙应四周均匀一致,其间隙宜采用柔性或半柔性材料嵌密实;接入管道管径大于300mm时,对于砌筑结构井室应砌砖圈加固。
10. 检查井周围路基回填应与沟槽回填同时进行,宜先从井周开始向沟槽方向回填。
井周回填压实时应沿井室中心对称进行,回填土粒径不大于2cm,分层压实厚度不大于15cm。
11.未设置钢筋混凝土卸荷板的检查井周围路面基层施工宜采用反挖法施工,反挖法施工应在同标高基层压实结束后立即进行。
12.现浇钢筋混凝土卸荷板施工应采用反挖法施工,反挖法施工应在同标高基层基本成型后才能进行,卸荷板钢筋尺寸应与反挖槽匹配,卸荷板标高、横坡应与基层一致,接茬密实、平顺,卸荷板未达到设计强度不得开放交通。
13. 沥青混合料下面层施工时,井口以同口径钢板覆盖,摊铺完后移除钢板,井口修边后安装井盖框,井盖框应逐只精确调整标高、横坡,使之与设计相符,盖框标高调整应使用金属垫片固定。
固定井盖框的混凝土宜采用早强混凝土,当采用普通混凝土时,沥青混合料上下面层施工应间隔一定时间(1天以上),以确保固定井盖框的混凝土达到足够强度。
14.沥青混凝土上面层施工时,应严格检查井周沥青混凝土压实度、井盖框固定是否稳定、井框与路面接茬是否平顺。
九、沟槽处路面沉陷(一)产生原因:(二)防治措施:1.所有管道必须全数进行相应的功能性试验(如压力管道的水压试验、无压管道的闭水或闭气试验、化学建材类管道的变形量检测等)。
2.选择适宜的沟槽回填材料,应明确沟槽各回填部位的压实度要求。
3.对埋地敷设的硬聚氯乙烯管、双壁波纹管等化学建材类管道,设计中应明确管材的环刚度要求,且管顶设计覆土层厚度不得小于0.7m(不含道路结构层),当达不到0.7m时,应提出相应的处理措施。
4.原则上雨水支管不得处于道路基层内,当雨水支管处于道路基层内时应设计360°混凝土包封;对于宽度小于50cm、管顶距离路面基层顶面的回填高度小于30cm的过路沟槽,应使用素混凝土或级配砂石回填;对于宽度为0.5~2m的沟槽回填土应掺灰或水泥进行稳定。