锁脚锚管技术交底
锚索施工技术交底
1）、 锚位点放线，各方向允许误差为±1cm。
2）、脚手架的搭设必须稳定，对紧固件的紧固必须有人复核。
3）、按设计孔口座标在脚手架上安装钻机专用钢管，将钻机放在专用钢管上，用全站仪按边坡方向放出基线，然后用方向架放出锚索方位角，测角仪调整倾角，到满足设计要求为止。将紧固件紧牢后，再核查一遍钻机孔位座标、方位及倾角，确认无误后，将所有紧固件再紧一遍使其误差不超过：倾角±0.5°，方位角±1°。
孔内砂浆强度达到设计的80%后进行锚索张拉。正式张拉前，取10%的锁定拉力荷载，对锚索张拉一次，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直。再分2次张拉，两次张拉间隔时间不少于5天，第一次张拉至锁定拉力的70%，第二次补偿张拉至锁定拉力。
注浆前孔口放置隔离环分隔钢绞线，在注浆后保持均匀分离状态，并顺利将每根钢绞线穿入锚具内。
⑶注浆
采用排气注浆法施工，注浆管插至孔底，砂浆由孔底注入，空气由锚索孔排出；采用砂浆位置指示器控制注浆位置。锚索孔注浆采用注浆机，注浆压力不小于0.8MPa，锚索注浆（锚索桩）分两次进行：第一次常压注浆：用高压水冲洗钻孔并安放锚索杆体完成后即进行锚索一次注浆，由孔底开始注浆，当孔口冒出的水泥浆与新浆相同时，再继续注浆2分钟；第二次高压注浆（注浆时间在第一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0MPa时进行）：拔出一节套管，在管内注满水泥砂浆，并在管口加盖高压注浆帽，继续注浆，稳定2分钟后卸管，再拔出一节套管，并继续上述过程，直至拔管至自由段时停止第二步注浆，继续拔管至完成。
技 术 交 底 书
工程名称：交底编号：
施 工 单 位
隧道集团铁路9标第一项目部
作 业 班 组
锚索作业班组
交 底 部 位
锚索桩锚索
交 底 时 间
锚索锚杆施工技术交底
锚索锚杆施工技术交底技术交底书方格型框架锚杆、预应力框架锚索边坡防护设计文件图号施工部位交底日期样板段路基边坡防护技术交底内容：1、技术交底范围2、设计情况3、施工准备及工序步骤4、施工工艺5、质量保证措施6、安全、环保、文明施工等技术措施7、锚索、锚杆孔位布置图交底人/日期：复核人/日期：接受人/日期：一、技术交底范围本交底适用于南昌至赣州客运专线CGZQ-5标三分部路基样板段方格型框架锚杆、预应力框架锚索边坡防护施工。
二、设计情况本工程为昌赣高铁路基样板段DK172+376.09~+835路段。
工点长458.91m。
前接东边岭特大桥，后接双村隧道。
DK172+822～+835段左侧，DK172+549～+593右侧桩顶一级边坡，DK172+521～+574段左侧，DK172+515～+549段右侧二级边坡采用方格型框架锚杆护坡。
DK172+494～+590左侧，DK172+506～+549，分别采用长22m、25m预应力框架锚索防护。
锚杆孔径110mm，单孔锚杆长10m，采用3根Φ25mmHRB400钢筋钢筋点焊并联制作，锚杆孔横向和高度间距3.0m采用M35水泥砂浆灌注；锚杆框架采用c35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4某0.3m；框架梁单元格横向和高度间距3.0m；锚杆外露部分采用混凝土封闭，并与框架梁同时浇筑；锚杆设计抗拔力150KN；框架内采用拱型植草窗内空心砖客土植草+种植矮灌木防护。
框架锚杆护坡DK172+550、+830处左侧，DK172+520处右侧设置踏步。
锚索孔径为130mm，纵向间距3.0m，竖向垂直间距3.0m，锚索自由锻长10~17m，锚固段段长8m，倾角200,锚索体一束由3根Φ15.2钢绞线组成，锚索设计吨位307KN，锚孔采用M40水泥砂浆灌注；锚索框架采用c35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4某0.4m；框架内采用拱型植草窗内空心砖客土植草+种植矮灌木防护。
框架锚索护坡DK172+550、+900处左侧，DK172+520、+905处左侧设置踏步。
锚索施工技术交底
DK185+360-DK185+390左侧边坡，锚索沿边坡横纵间距为3m。
2.3钻机就位
钻机就位之前必须搭设施工平台，平台采用φ50 mm脚手架杆搭设，纵横向必须设置扫地杆与地面密贴，并采用Φ16钢筋与坡面固定，钢筋长度50cm，端头设置为“L”型，在钢管接头处布置，钢筋必须插入岩层之内，采用砂浆锚固，在接头处与钢管绑扎牢固。钢管连接处必须采用扣件连接牢固，钻机用手拉葫芦提升到平台上。锚索孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚索孔开钻就位纵横误差不得超过±50 mm，高程误差不得超过±100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，孔位允许误差不得超过±0.1m，锚孔的倾角误差不超过1%。锚索与水平面的交角z设计为15°。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应用罗盘仪控制钻孔方向。
3.4承压板及锚墩施工注意事项
（1）承压板采用C35砼浇筑，混凝土浇筑前用人工清理坡面，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C35砼调整至设计坡面。
（2）承压板及外锚墩钢筋现场绑扎，承压板结构尺寸较小，为保证施工质量，承压板所用的钢筋不允许搭接。
（3）浇筑混凝土时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。
常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力为0.6至0.8MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数1.1~1.3。注浆材料宜选用水灰比0.4～0.45、灰砂比为1：1的M40水泥砂浆。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
锁脚锚管施工技术交底
三、质量保证
1、交底下发至作业班组，并组织学习，工班长及领工员全程控制，成孔后经质检工程师及监理工程师验收合格后方可进入下道工序；
2、在质检工程师的监控下安装锁脚锚管；
3、锚管与拱架采用搭接焊，焊接须饱满，严禁采用点焊，焊碴要及时清除；
锁脚锚杆施工技术交底
项目名称
工ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ名称
工程地点
工程部位
施工单位
施工日期
一、工程概况
XXXXXXXXXXXXX
二、施工工艺
1、锁脚锚管的加工（尺寸如下图所示）
2、钻锚管孔：锁脚锚管孔采用风动凿岩机钻孔，钻孔方向尽可能垂直于隧道岩面，锚管孔比锚管直径大15mm，深度误差需控制在±50mm以内，孔距允许误差±150mm，成孔后采用高压风清孔。
被交底人：
交底人
交底日期
接受人
接受日期
3、锚管孔加锚固剂及锚管安装：锚管安装前须先做好材料、机具、作业平台的准备工作，安装锚管前，将锚管锚固剂塞入孔内，然后安装锚管。操作步骤：先将锚管锚固剂浸泡湿润，浸水时间控制在1～1.5分钟，将浸泡后的锚固剂装入锚管孔内，采用较坚硬顺直木棍或相似的物体送至孔底，锚固剂要求充满锚管孔，锚固剂装好后，将锁脚锚管插入至锚管孔内。
锁脚钢管及锚杆施工技术交底
锁脚钢管及锚杆施工技术交底一、锁脚钢管施工技术要求1、锁脚钢管打设在初期支护架设钢架拱脚处，每侧拱脚打设两根锁脚钢管，采用φ50×3.5mm热轧无缝钢管，长度为5m。
2、锁脚钢管插入深度为4.7m, 露出岩面0.3m，孔深比插入深度长10cm，孔径大于钢管外径8mm以上。
3、锁脚钢管打设部位为钢架拱脚以上0.3～0.7m，锁脚钢管打设角度为垂直于岩面向下倾斜10～20°。
4、锁脚钢管注浆采用水泥净浆，水灰比为1：1，注浆压力0.5～1.0MPa，注浆效果饱满、密实。
5、将钢架拱脚两侧锁脚钢管采用φ22螺纹钢上下连接，φ22螺纹钢紧贴钢架内侧，φ22螺纹钢与钢架、锁脚钢管焊接饱满，可靠连接，不得将钢管焊漏。
6、喷射混凝土将锁脚钢管端头覆盖。
二、锚杆施工技术要求1、初期支护拱部140°范围内打设φ25×7mm中空注浆锚杆，边墙打设φ22砂浆锚杆，锚杆长度及数量见下表。
隧道锚杆施工参数一览表序号衬砌类型锚杆设置部位间距(环×纵)(m)长度(m)数量（根/每延米）1 Ⅴa/Ⅴb/Ⅴc 拱部 1.5×1.54.07.7 边墙 1.2×1.2 7.52 Ⅳa/Ⅳb/Ⅳc 拱部 1.5×1.53.57.7 边墙 1.2×1.2 7.53 Ⅲc 拱部 1.2×1.5 3.0 9.7 边墙 1.2×1.5 3.0 64 Ⅲb 拱部 1.2×1.5 3.0 9.75 Ⅲa 拱墙 1.2×1.5 3.0 9.76 Ⅱa/Ⅱb 拱部局部 2.5 42、锚杆孔的打设垂直于岩面，孔径为φ42mm（开挖用钻头直径），锚杆孔的深度大于锚杆长度的10cm，锚杆孔距偏差为±15cm，锚杆插入长度不得小于设计长度的95％，且应位于孔的中心。
3、锚杆注浆采用M20水泥砂浆，注浆压力为0.5～1.0MPa，注浆饱满密实。
边坡支护锚索工程施工技术交底
边坡支护〔锚索〕工程施工技术交底1、排架施工本工程排架长达51m、高度约90m。
排架高度高且自然边坡裂开陡峭，整个施工过程中要留意安全。
1)脚手架布置：横距为1.2m，纵距为1.4m，步距为1.4m。
2)搭设作业程序：排架根底放样〔铺放木垫板或垫石〕→排架搭设→设置剪刀撑、临时支撑、临时连墙杆→设置连墙杆→铺装作业层跳板→设置脚手架安全防护设施〔安全护栏、安全网〕→整体验收。
排架搭设① 放置纵向扫地杆后，自端部起依次向两边直立〔第1 根〕立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后、装设横向扫地杆并与立杆固定〔固定立杆底端前，应吊线确保立杆垂直〕。
② 每边竖起3-4 根立杆后，随即装设第一步纵向平杆〔与立杆扣接固定〕和横向平杆〔小横杆，靠近立杆并与纵向平杆扣接固定〕、校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求一。
③ 设置连墙杆，并随搭设进程准时装设连墙件和剪刀撑。
④ 搭设人行爬梯，爬梯承受“之字形”搭设。
⑤ 装设作业层间横杆、铺设脚手板和装设作业层栏杆、档脚板。
并承受塑料网对脚手架进展封闭围护措施。
3)连墙杆按二步三跨梅花形设置。
刚性连接：在脚手架搭设时首先在坡面上按设计图纸要求设置临时连墙件，临时连墙件承受Φ28mm 锚筋，长度1m，入岩90cm，与脚手架内侧横杆通过直径12mm 钢筋盘绕进展。
焊接连接：焊接满足标准连接要求，待系统砂浆锚杆施工完成后，按梅花形4.2m×2.8m 间距通过直径12mm 钢筋将系统锚杆与脚手架内侧立柱焊接连接，另外整体脚手架按6m×6m 布置抗浮拉条。
4〕、剪刀撑在外侧立面整个长度和高度上连续设置，角度45°～60°，斜杆的接长承受搭接，搭接长度不小于1m，等间距设置3 个旋转扣件固定。
5〕、排架搭拆技术要求（1）脚手架的搭设作业，必需在统一指挥下，严格依据要求规定程序进展。
在搭设中不得任凭转变构架设计，确有实际状况需要对构架作调整和转变时，应提交技术主管人员解决。
12隧道锁脚锚管(锚杆)施工技术交底12
分项工程质量技术交底监理单位：温州市交通工程监理咨询有限公司编号：HCSD0012施工单位浙江交隧集团有限公司工程名称海城隧道交底日期2015年11月5日交底项目隧道锁脚锚管（锚杆）施工技术交底交底范围：适用于海城隧道锁脚锚管（锚杆）施工。
由于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工开挖，拱部钢架安装后，暂时不能封闭成环，安全质量隐患大，锁脚锚管通过约束其沿洞轴方向的转动自由度，合理的锚管长度和打入角度不仅有利于限制围岩的变形，而且有助于支护结构承载力的发挥。
一、技术要求1设计要求1)、主洞隧道（分离式）锚杆采用Φ42径向注浆小导管或Φ25先锚后灌式中空注浆锚杆，施工中可利用系统锚杆作微调作为拱架锁脚锚杆。
锁脚锚管（杆）施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42×4mm热轧无缝钢管，L=6m;或V级Φ25×5mm，L=4m，IV级Φ25×5mm，L=3.5m），每拱脚部位设置两根，施工中若有必要，可按现场情况增加锁脚根数，确保拱架加固牢靠）。
2)、辅洞隧道（分离式）锚杆采用Φ42径向注浆小导管或Φ25先锚后灌式中空注浆锚杆，施工中可利用系统锚杆作微调作为拱架锁脚锚杆。
锁脚锚管（杆）施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42×4mm热轧无缝钢管，L=6m;或V级Φ25×5mm，L=3.5m，IV级Φ25×5mm，L=3.0m），每拱脚部位设置两根，施工中若有必要，可按现场情况增加锁脚根数，确保拱架加固牢靠）。
3）、锚杆注浆料采用纯水泥浆或1：1水泥中空注浆锚杆，水胶比为0.4～0.5。
采用水泥中空注浆锚杆时砂子粒径不应大于1mm,水泥应通过检验后才可以使用。
二、工艺流程立拱架→钻孔→验收孔深→锚管制作及安装→U型或L型卡筋焊接固定1）立架：按照设计要求立钢架2）钻孔：立架后即时进行锁脚锚管施工，钻孔前先标识出需钻孔的位置，钻孔角为30°进行钻孔，位置位于拱脚上方30cm处，钻孔深度大于锚管锚固长度的95%，但超长值不大于10cm。
Ⅴ级围岩洞锁脚锚杆
技术交底书承建单位：中铁二十三局集团有限公司延延高速经理部主送单位后塬坪隧道出口支护工班编号工程名称Ⅴ级围岩SV-2锁脚锚杆日期 2014.04.20 1、设计交底Ⅴ级围岩洞口加强段锁脚锚杆于每榀钢架的拱脚、钢架脚处各施做2根，锚杆方向斜下与水平呈45°、65°角。
锁脚采用Φ22早强砂浆锚杆，长 3.5m。
注浆浆液为M20砂浆。
锚管尾部用U型卡箍紧并与钢架焊接牢固。
2、施工方法锚管采用先注浆后插杆体施工。
锚管钻孔在各台阶上利用简易自制台架施钻，按照设计间排距打孔，高压风吹孔。
成孔后注浆，注浆需要达到成孔体积的三分之二以上，再用风枪将锚杆缓慢送入孔内，并使杆体位于孔位中央，查看注浆是否饱满，浆液是否溢出，当确认砂浆注满后，将锚管尾部用U型卡箍紧并与钢架焊接牢固。
设计变更：右线：YK87+506.2-456.2 左线：ZK87+628.8-578.8上导各变更50米。
锚杆由Φ22早强砂浆锚杆变更为Φ50锁脚锚管，设计长度为3米，上导设置2根/榀，每循环设置8根。
3、质量要求⑴锚杆及粘结剂材质符合设计要求，锚杆应按设计要求尺寸截取，并整直、除锈和除油。
⑵钻孔孔径比杆径大15mm，孔钻好后用高压风冲洗干净，并用塞子塞紧孔口。
⑶粘结砂浆应拌合均匀，并调整其和易性，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完。
⑷先注浆后插管时，注浆管应插到钻孔底，开始注浆后，徐徐均匀地浆注浆管往外抽出，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞。
⑸浆注浆管全部抽出后，应立即迅速进行插入式杆体工作，插入时速度不可过快，可以使用风枪送入杆体。
⑹管体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
注浆是否饱满，可根据孔中是否有浆流出判断。
4、注意事项⑴钻孔方向应斜下与水平呈45°、65°角。
⑵在梯、架上作业时，安置应稳妥，应由专人监护。
⑶作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。
锚索质量技术交底
锚索质量技术交底交底内容：一、施工准备1、技术要求(1）孔位允许偏差为水平方向100mm，垂直方向50mm，机械干作业成孔直径130mm，预应力锚索钻孔倾角为20度，孔深应超过设计长度0.5m，终孔后应采用气压或纯水泥浆清孔，不得采用清水清孔。
(2）预应力锚索下料时应注意预留张拉段长度，安装前应认真清除锚索表面的油污和铁锈。
(3）自由段应进行防腐处理:除锈后刷沥青船底漆、沥青波纤布缠裹其层数不少于二层,外套波纹管。
(4）水泥采用P.042.5R普通硅酸盐水泥拌制，水灰比为0.40~0.45。
(5）二次注浆成锚，第一次采用常压注浆，第二次注浆压力不小于1.OMpa，二次注浆时间间隔为4～6h，具体可根据现场试验确定。
(6）钢较线强度标准值不少于1860Mpa。
锚索的张拉要求在锚墩和锚索锚固体强度达到设计强度75%后方可进行张拉锁定。
锚索锚固体强度标准值不少于30Mpa。
二、锚索施工工艺及流程（1）、锚索施工工艺流程钻机就位→钻孔→锚索安放→一次注浆→二次注浆→传力装置安设→养护→锚索张拉→锁定荷载的确认→锚索锁定→移动机具（2）、锚索施工工艺①孔位校正：锚杆成孔钻机就位后，要按设计要求校正孔位偏差。
垂直偏差±100mm，水平偏差±100mm，角度偏差不宜大于3%。
孔深误差不得大于设计深度的±200mm。
②成孔：启动电机，缓慢钻进，并根据地质条件控制钻进速度。
每节钻杆钻进后在接钻杆前应清理好孔内余土。
钻进过程随时注意速度压力及钻杆的平直。
钻进至离设计要求深度200mm 时，应在原位继续钻进，确保孔内无残留余土，拔出钻杆后，用塑料管测量钻孔深度等，并做好记录。
③锚索制作(1)锚索材料为4φ15.2 1860级钢绞线，并用砂轮切割机断料。
(2)自由段采用薄膜纸包裹或用φ15胶管套住，使之与锚杆固结体分离。
(3)锚索长度应比设计孔深长 1.0m，以留作张拉时安装千斤顶。
(4)锚固段架线环与紧箍环按每隔1.5～2.0m间距设置；紧箍环用16号铅丝绕制；以保证锚索顺直。
锚索施工技术交底
巴中至万源高速公路第Ⅲ分部编号：BTW-JD - 预应力锚索施工技术交底中国葛洲坝集团股份有限公司巴通万高速公路第Ⅲ分部项目经理部二〇一八年月日技术交底内容：一、交底范围适用于三分部管辖范围内的预应力锚索施工。
二、交底目的明确预应力锚索的施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范预应力锚索施工。
三、施工试验防护施工前，应进行锚索验证试验，试验数量为设计总数的3%且不少于3根，试验宜在工作锚索相同的地层中进行。
四、钻孔预应力锚索钻孔直径不小于130mm，钻孔均为斜孔（孔道与水平方向夹角20°),钻孔工艺及施工机械满足以下要求：（1）钻孔轴线应在设计路线的法向竖直平面内。
（2）钻孔轴线准确，孔口误差±5cm，孔底误差小于5%孔长，即角度偏差2°52′。
（3）不损伤边坡岩体结构，避免岩层裂隙扩大，造成塌孔或灌浆困难。
（4）钻孔应采取无水钻进方式，同时应采用高压气（风压0.2～0.4Mpa）清孔，将岩粉排出，保持孔壁干净粗糙。
（5）钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
（6）钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。
为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚杆孔深度，实际钻孔深度大于设计深度1m。
五、锚索制作1.锚索钢筋，采用顺直、无损坏、无死弯的Φs15.2mm低松弛钢绞线，产品应满足以下技术要求：钢绞线技术参数2.钢绞线为成圈产品，材料运到现场后，应对材料的80%进行探伤和预张拉检验，其中钢绞线直径检查按10%盘抽样，钢绞线力学性能检查按5%盘抽样（不少于3盘），各截取一个试件进行张拉试验，试验结果应满足上述技术指标。
3.钢绞线在安装前，均应进行除锈处理。
安装前应套上锚垫板，锚固段内采用架线环、箍线环，间距75～100cm，自由段每隔2～3米设架线环，且保证锚索钢绞线在孔中居中，同时还应保证不影响灌浆和水泥浆固结。
隧道锚杆施工技术交底
ZT1102JL02-01编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
技术交底书ZT1102JL02-01单位：中铁十一局京福客专合福段闽赣I 标三项目部第二架子队 隧道施工队（二）、工艺措施:机械设备须准备妥当，如空压机、搅拌机、凿岩机和注浆泵等，工序开工前检查一遍，是否正常。
钻杆、钻头、机油、配件，还有砂、水泥等材料充足。
3）人员方面司机人员（搅拌机、注浆泵、空压机）风枪手和运料人员，合理安排。
2、孔位定位测量班根据设计文件放线，技术员按锚杆布置图进行定位，并用红油漆标出或短钢筋标示。
锚杆布置一般为梅花型布设。
3、钻孔钻孔采用风动凿岩机或台车按孔位进行钻孔，根据锚杆设计长度选用钻杆、钻头，钻孔时系统锚杆必须垂直开挖轮廓面；超前锚杆或其他用锚杆必须按设计角度钻孔。
4、清孔将高压风管端接一个。
20钢管（一般4〜5m 长），用该管插入孔内，打开阀门，将孔内的泥浆、水 吹干净。
5、安装锚杆安装锚杆，工人先将锚头固定在杆体上，然后将锚头端插入孔内，再安装止浆塞、垫板和螺母。
止浆塞、垫板必须紧贴围岩、螺母必须坚固。
6、拌制砂浆 ⑴、选用合适材料砂宜选用细砂，使用前须进行过筛，将大粒料分离。
水泥宜选用矿渣25#或525#水泥，具有早强工程名称隧道锚杆施工技术交底 2010—8—2编号：第2页共10页主送单位1、 施工准备1) 2) 材料方面单位：中铁十一局京福客专合福段闽赣I 标三项目部第二架子队编号:的较佳。
编制：复核：签收：年月日 注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
ZT1102JL02—01编制：复核：签收:注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
锁脚锚杆施工作业指导书
锁脚锚杆施⼯作业指导书锁脚锚杆施⼯作业指导书1 ⽬的为了规范地铁暗挖车站锁脚锚杆施⼯作业，有效预防和杜绝因施⼯作业不规范等原因导致的施⼯安全事故的发⽣，确保地铁暗挖车站锁脚锚杆的施⼯安全，特制定本作业标准。
2 范围适⽤于本公司所属各项⽬的地铁暗挖车站锁脚锚杆施⼯。
3 术语定义⽆4 职责4.1 作业⼈员职责4.1.1钻孔⼯负责锁脚锚杆施⼯的钻孔作业。
4.1.2材料⼯负责锁脚锚杆的加⼯、运输、安装和封孔。
4.1.3注浆⼈员负责⼯作⾯清理、现场调配⽔泥浆液和注浆作业。
4.2 监督管理机构及⼈员职责4.2.1现场技术员负责按照施⼯技术交底要求对现场施⼯进⾏监督指导，以及现场施⼯技术问题的及时上报和技术问题解决⽅案的跟踪实施。
4.2.2现场安全员负责按照施⼯安全交底要求对施⼯现场各危险源进⾏监控，发现施⼯中出现的安全隐患并及时消除，及时上报施⼯安全事故。
4.2.3现场管理⼈员负责施⼯作业的组织、协调和管理；施⼯机具和材料的调配；监督和指挥现场施⼯作业。
5 作业流程图6 作业标准6.1施⼯准备6.1.1班前会：1）熟悉图纸，技术交底，各⾃任务及安全注意事项说明。
2）每个班组配置⼀台对讲机，每天上班前充好电，进⼊竖井前应确认对讲机电量是充⾜的、频道是保持⼀致的，并打开对讲机保持联络。
6.1.2机料准备：1）从材料库中取出的原材料都应是检验合格的材料，并应该有合格证或者检验合格报告。
2）⽔泥：优先采⽤硅酸盐⽔泥或普通硅酸盐⽔泥，强度等级不低于32.5MPa。
3）砂采⽤机制砂，规格为粒径＜2.5mm的中细砂。
4）锚杆：定制专⽤中空锚杆。
5）机具：空压机、搅拌机、钻机、注浆泵、钻杆、钻头、配件等。
6.1.3个⼈防护：⼯作服穿着整齐，安全帽，安全带，长统⾬鞋，防护⾯罩，防护⼿套。
6.1.4通风及照明：1）进⼊竖井前先打开通风设备。
2）进⼊竖井前先打开竖井和连通道内的照明灯，并预备备⽤⼿电筒。
6.2锁脚锚杆施⼯作业6.2.1锚杆钻机就位1）利⽤竖井井⼝提升架及洞内运输机车将锚杆运⾄⼯作⾯，在洞内空地堆放，采取防⽌其滚落的措施，设置醒⽬的安全警⽰标志。
铁路隧道锁脚锚管施工技术交底
交底日期 2016 年 11 月 12 日
表格编号
第页 共页
三台阶施工锁脚位置示意图
交底人： 日 期： 2016.11.12
复核人：
接受人：
日 期： 2016.11.12
日 期：
-3-
技术交底书
表格编号
项目名称 玉磨铁路 YMZQ-16 标项目经理部
交底编号 YMS16-SD-CZSJ-02
工程名称 隧道二次衬砌
设计文件图号 滇南指工[2016]33 号文
施工部位 隧道锁脚锚管安装技术交底
交底日期
交底内容：
2016 年 11 月 12 日
第页 共页
1、将不等边角钢取消，采用锁脚环替代。具体连接方式见 下图：。
-1-
技术交底书 项目名称 玉磨铁路 YMZQ-16 标项目经理部 交底编号 YMS16-SD-CZSJ-02 工程名称 隧道二次衬砌 设计文件图号 滇南指工[2016]33 号文
施工部位 隧道锁脚锚管安装技术交底交底日期 2016 源自 11 月 12 日表格编号
第页 共页
3、为便于现场施工，锁脚环应比锁脚锚管稍大，锁脚锚管 采用Φ42 小导管时，锁脚环环宽（内净空）为 6.5cm，锁脚锚管 （杆）与锁脚环会存在部分空隙需按相关要求焊接，确保锁脚锚 管（杆）及时受力。现场加工的图片展示。
二、锁脚环制作：采用Φ22 螺纹钢，环形构件两端为半径 为 4.35cm 的半圆形，中间部分长度为 20cm，构件具体尺寸，如 下图所示（单位：厘米）：
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技术交底书 项目名称 玉磨铁路 YMZQ-16 标项目经理部 交底编号 YMS16-SD-CZSJ-02 工程名称 隧道二次衬砌 设计文件图号 滇南指工[2016]33 号文
锁脚锚管安全技术交底模板
一、交底目的为确保锁脚锚管施工过程中的安全，降低事故发生的风险，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工人员要求（1）参与锁脚锚管施工的施工人员必须具备相关操作技能和安全生产知识。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
2. 施工现场环境要求（1）施工现场应保持整洁、有序，确保施工通道畅通。
（2）施工现场应设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 施工材料要求（1）锁脚锚管材料必须符合国家相关标准，确保质量合格。
（2）施工前应对材料进行检查，如有质量问题应及时更换。
4. 施工工艺要求（1）施工前，应按照设计图纸要求，对锁脚锚管的位置、数量、规格等进行核对。
（2）施工过程中，应严格按照施工方案和操作规程进行。
（3）锁脚锚管应与基础梁、柱等构件连接牢固，确保锚固效果。
5. 施工安全措施（1）施工人员上下班途中，应遵守交通规则，确保人身安全。
（2）施工过程中，应定期检查施工现场的安全设施，确保其完好。
（3）施工现场应设置安全警戒线，非施工人员不得进入施工区域。
（4）施工过程中，如遇恶劣天气，应暂停施工，确保施工人员安全。
6. 事故处理（1）如发生安全事故，应立即停止施工，并上报相关部门。
（2）事故发生后，应迅速采取有效措施，防止事故扩大。
（3）事故调查组应对事故原因进行调查，并提出整改措施。
三、注意事项1. 施工人员应严格按照操作规程进行施工，不得擅自更改施工方案。
2. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并上报相关部门。
3. 施工现场应加强安全管理，确保施工人员安全。
四、交底时间本安全技术交底自发布之日起执行，直至锁脚锚管施工完成。
五、接受交底人员（1）项目经理（2）施工员（3）安全员（4）施工班组全体成员六、签字确认项目经理：________________施工员：________________安全员：________________施工班组全体成员：________________（注：本模板仅供参考，具体施工安全措施应根据实际工程情况进行调整。
锁脚锚管技术交底
锁脚锚管技术交底一、编制目的由于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工开挖，拱部钢架安装后，暂时不能封闭成环，安全质量隐患大，锁脚锚管通过约束其沿线路轴线方向的转动自由度，合理的锚管长度和打入角度不仅有利于控制围岩的变形，而且有助于支护结构承载力的发挥。
二、编制依据（1）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）（2）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）（3）黔张常铁路Ⅴ标二分部隧道钢拱架施工设计图纸三、适用范围适用于中铁五局黔张常铁路项目Ⅴ标二分部隧道锁脚锚管施工。
四、技术要求及工艺流程1、技术要求：锚管规格型号Ф42，t=3.5 mm热轧无缝钢管，每根长4 米。
锚管设置于钢架拱脚及边墙部位，每处设置2根，每榀拱架设置12根，锚管与水平线夹角按30˚设置。
两根锚管端头与钢架连接采用U型筋连接，必须确保与拱架连接牢靠。
锚管安装后进行注浆加固，注浆采用单液水泥浆。
2、工艺流程立拱架→钻孔→钻孔验收→锚管制作及安装→导管注浆→U型卡筋焊接固定。
1）立架：按照设计要求立钢架2）钻孔及验收：立架后即时进行锁脚锚管施工，采用风动凿岩机配Ф50机械钻头打孔，钻孔前先标识出需钻孔的位置，钻角为30˚进行钻孔，位置为拱脚上方30cm位置、起拱线上方30˚角度位置及边墙拱架底往上30cm位置，孔位应保证锁脚锚管安装后能与钢架紧贴以便于连接焊接。
成孔后采用高压风吹洗清孔，直至孔内无虚渣。
钻孔圆而直，成孔直径大于杆体直径15mm。
３）锚管制作及安装：锁脚锚管前段做成约10cm长的尖锥形，在尾部焊接Ф8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔1５cm布置梅花形钻眼，眼孔直径为8ｍm，尾部长度小于100cm范围作为不钻孔的止浆带。
在空口端用沾有CS胶泥的麻丝缠绕成不小于孔径的纺锥形柱塞，把小导管插入孔内，带好丝扣保护帽，用风钻或风镐打入到设计深度，使麻丝柱塞与孔壁压紧。
小导管外露长度一般为30ｃｍ，以便连接空口阀门和管路。
隧道工程锁脚锚管技术交底
⑴打眼角度应垂直岩面，或稍微有向下倾角，深度应满足设计规范要求。
⑵锁脚锚管直径、长度应满足设计要求。
⑶锁脚锚管打设深度应满足设计规范要求，安装好后应采用预先加工的焊接钢筋进行焊接，锁脚锚管应与拱架焊接牢固。
⑷锁脚锚管数量每个拱脚不得少于2根，锁脚锚管数量根据围岩情况和实际施工需要可适当增加。
浆液采用水泥浆，水泥浆应按实验室交底配合比进行制备，水泥浆制备好后应立即进行注浆，注浆采用注浆机施工，注浆压力为0.5～1MPa。
注浆结束条件：（1）注浆压力达到设计要求压力时，可结束注浆；（2）注浆时出现串浆现象，应暂停注浆，对串浆口进行封堵，然后再次注浆，如果多次封堵串浆口，仍答不到封闭效果，可结束注浆。
技术交底书
编号：XX030
XX隧道工程
分部（分项）工程
洞身开挖
锁脚锚管
图纸名称（图号）
Байду номын сангаас交底内容及附图
1、施工工序
施工准备→打眼→锚管安装→锚管焊接→注浆
2、具体施工方法
⑴施工准备
提前准备好所需要的材料和机具，例如锁脚锚管、风钻、电焊机、电焊条、焊接钢筋等。锁脚锚管采用Φ42注浆锚管，锚管长度根据不同围岩级别设计要求而定，一般不小于3m。
⑸每根锁脚锚管都应进行注浆加固，注浆应饱满。
4、文明施工及环境保护措施
(1)加工场内加强卫生，保证场地的整洁；
(2)场内各类材料、机具分类堆放并做好保护工作；
(3)各类边角料按指定地方进行堆放，不得随意排放。
(4)每天下班前做到工完料尽。
交底人
姓名
复核人
姓名
日期
日期
接收人
姓名
项目总工
姓名
日期
锁脚锚管技术交底
技术交底书
ZT1101JL12-02
单位：襄胡铁路工程指挥部一分部编号：
主送单位
隧道六队
页数
第1页共1页
工程名称
王家沟隧道进口
工程部位
DK119+754～+774
交底内容：
锚管施工
1、锁脚锚管施工：锁脚锚管对称设置在两台阶的大拱脚处以上30cm钢架处，每个锁脚处并设两根一同焊牢在钢架上；锁脚锚管采用Φ42钢管，每根长为3.0m，向下倾角为10°～15°；锁脚锚管必须注水泥浆，注浆压力不小于2Mpa；
编制：复核：签收：签收时间：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理
交接手续。
锁脚锚管技术交底边坡喷锚技术交底喷锚支护技术交底锁脚锚管技术交底安全技术交底施工技术交底技术交底书钢筋技术交底技术交底表格
技术交底书
ZT1101JL12-02
单位：襄胡铁路工程指挥部一分部编号：
主送单位
隧道五队
页数
第1页共1页
工程名称
十堰四号隧道
工程部位
锁脚锚管
交底内容：
锁脚锚管施工
1．锁脚锚管对称设置在两台阶的大拱脚处、边墙脚以上30cm钢架处，每个锁脚处并设两根一同焊牢在钢架上；
2．锁脚锚管采用Φ42钢管，每根长为3.0m，向下倾角为10°～15°；
3．锁脚锚管必须注水泥浆，注浆压力不小于2Mpa；
4．钢管按老安施隧200－25设计参数加工；
5．两台阶大拱脚处锁脚锚管按要求施工完毕后方可开挖下边墙。
编制：复核：签收：签收时间：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理
隧道锁脚锚管安全技术交底模板
一、交底编号：[编号]二、编制时间：[年月日]三、施工单位名称：[施工单位名称]四、交底部位：[隧道名称及具体部位]五、接收单位：[接收单位名称]六、交底内容：一、前言为确保隧道锁脚锚管施工过程中的安全，预防事故发生，现将隧道锁脚锚管施工的安全技术要求进行交底。
二、施工准备1. 人员准备：施工人员必须经过专业培训，了解锁脚锚管施工的相关知识，熟悉操作规程，具备一定的安全意识。
2. 材料准备：检查锁脚锚管、锚杆、注浆材料等施工材料的质量，确保符合设计要求。
3. 设备准备：检查钻机、注浆泵、安全绳等施工设备的状态，确保其正常运行。
三、安全技术要求1. 施工环境：确保施工现场环境安全，通风良好，照明充足。
2. 人员防护：- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等防护用品。
- 高空作业人员必须系好安全绳，确保安全。
3. 施工操作：- 锁脚锚管钻孔时，应严格按照设计要求进行，确保钻孔深度、角度、孔径等符合规范。
- 锚杆安装时，应确保锚杆与锁脚锚管连接牢固，注浆饱满。
- 注浆作业时，应控制好注浆压力，防止浆液溢出。
4. 应急措施：- 施工过程中，如发现异常情况，应立即停止施工，采取相应措施进行处理。
- 设立应急预案，确保在发生事故时能够迅速、有效地进行救援。
四、安全注意事项1. 严格执行施工方案，不得擅自改变施工工艺。
2. 加强施工现场的管理，确保施工人员遵守操作规程。
3. 定期检查施工设备，发现问题及时维修。
4. 加强安全教育，提高施工人员的安全意识。
五、交底总结隧道锁脚锚管施工是一项重要的工作，关系到隧道结构的稳定性和施工安全。
各施工人员应严格按照安全技术要求进行施工，确保工程质量和施工安全。
六、签字确认施工单位：[施工单位负责人签字]接收单位：[接收单位负责人签字][日期]。
锁脚锚杆锚管施工技术交底全套完整
锁脚锚杆锚管施工技术交底全套完整(全套完整资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）中铁二局拉林铁路8标工程指挥部第四项目部技术交底记录表新建川藏铁路拉萨至林芝LLZQ—8标锁脚锚管施工技术交底_________________复核：_________________审核:_________________中铁二局拉林铁路LLZQ—8标段指挥部四项目部2021年8月隧道锁脚锚管施工技术交底一、编制目的由于隧道采用台阶法施工开挖,拱部拱架安装后，暂时不能封闭成环，安全质量隐患大,锁脚锚管通过约束其沿洞轴方向的转动自由度，合理的锚管长度和打入角度不仅有利于限制围岩的变形，而且有助于支护结构承载力的发挥。
二、编制依据（1）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2021)；（2）《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003）;(3）朗镇2＃隧道、则弄隧道设计图.三、适用范围中铁二局拉林铁路LLZQ—8标段指挥部四项目部朗镇2号隧道、则弄隧道。
四、技术要求及工艺流程1.技术要求:锚管施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42 t=3。
5mm热轧无缝钢管，每根长4米,每拱脚部位设置两根，每榀拱架设计八根.施工中若有必要，可按现场情况增加锚管个数，确保拱架加固牢靠）。
2。
工艺流程立拱架→钻孔→验收孔深→锚管制作及安装→U型或L型卡筋焊接固定1)立架：按照设计要求立钢架2）钻孔：立架后即时进行锁脚锚管施工，钻孔前先标识出需钻孔的位置，钻孔角为20°进行钻孔,位置位于拱脚上方30cm处，钻孔深度大于锚管锚固长度的95%，但超长值不大于10cm。
3）锚管制作及安装：采用Φ42壁厚3。
5mm热轧无缝钢管，安装时用凿岩机直接将钢管打入孔中。
4）Φ22L型卡筋焊接固定,要求钢筋与锚杆搭接10倍d(22cm）单面满焊,且与钢架双面满焊。
五、安全、质量保证措施1．安全保证措施1）钻孔前，检查工作环境的安全状态，在确认安全的情况下，进行钻孔作业;2）焊钳与手把线连接牢固,不得用胳膊夹持焊钳，清除焊渣时，面部避开被清理的焊缝.2．质量保证措施1）严格执行质量标准，按图纸和施工技术规范施工；2）加强现场施工管理，控制好钻孔角度、孔深、锚管的长度、数量、U（L）型卡筋的焊接等。
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姓名
班组
职务
姓名
班组
职务
锁脚锚管打设示意图：
技术交底
施工单位：中铁十三局集团有限公司第4页共4页
监理单位：华铁工程咨询有限责任公司编号：（隧）交-Ⅱ-3-20130710
工程名称
大红山三号隧道
大红山四号隧道
施工里程
HK12+568-HK13+912
HK14+40-HK14+420
交底方
三分部架子一队
接受方
隧道一工班
交底人
日期
技术交底
施工单位：中铁十三局集团有限公司第1页共4页
监理单位：华铁工程咨询有限公司编号：（隧）交-Ⅱ-3-20130710
工程名称
大红山三号隧道
大红山四号隧道
施工里程
HK12+568-HK13+912
HK14+40-HK14+420
交底方
三分部架子一队
接受方
隧道一工班
锁脚锚管施工技术交底
一、编制目的
（3）兰州中川铁路设计图纸
三、适用范围
适用于中铁十三局兰州中川铁路项目部三分部隧道锁脚锚管施工。
四、技术要求及工艺流程
1、技术要求：锚管施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42 t=3.5mm热轧无缝钢管，每根长4米，每拱脚部位设置两根，每榀拱架设计四根。施工中若有必要，可按现场情况增加锚管个数，确保拱架加固牢靠）。
1）立架：按照设计要求立钢架
2）钻孔：立架后即时进行锁脚锚管施工，钻孔前Байду номын сангаас标识出需钻孔的位置，钻孔角为30°进行钻孔，位置位于拱脚上方30cm处，钻孔深度大于锚管锚固长度的95%，但超长值不大于10cm。
3）锚管制作及安装：采用Φ42壁厚3.5mm热轧无缝钢管，安装时用凿岩机直接将钢管打入孔中。
4）U型或L型卡筋焊接固定
技术交底
施工单位：中铁十三局集团有限公司第2页共4页
监理单位：华铁工程咨询有限公司编号：（隧）交-Ⅱ-3-20130710
工程名称
大红山三号隧道
大红山四号隧道
施工里程
HK12+568-HK13+912
HK14+40-HK14+420
交底方
三分部架子一队
接受方
隧道一工班
2、工艺流程
立拱架→钻孔→验收孔深→锚管制作及安装→U型或L型卡筋焊接固定
五、安全、质量保证措施
1、安全保证措施
1）钻孔前，检查工作环境的安全状态，在确认安全的情况下，惊喜钻孔作业；
2)焊钳与手把线连接牢固，不得用胳膊夹持焊钳，清除焊渣时，面部避开被清理的焊缝。
2、质量保证措施
1）严格执行质量标准，按图纸和施工技术规范施工
技术交底
施工单位：中铁十三局集团有限公司第3页共4页
由于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工开挖，拱部钢架安装后，暂时不能封闭成环，安全质量隐患大，锁脚锚管通过约束其沿洞轴方向的转动自由度，合理的锚管长度和打入角度不仅有利于限制围岩的变形，而且有助于支护结构承载力的发挥。
二、编制依据
（1）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）
（2）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）
监理单位：华铁工程咨询有限公司编号：（隧）交-Ⅱ-3-20130710
工程名称
大红山三号隧道
大红山四号隧道
施工里程
HK12+568-HK13+912
HK14+40-HK14+420
交底方
三分部架子一队
接受方
隧道一工班
2）加强现场施工管理，控制好钻孔角度、孔深、锚管的长度、数量、U（L）型卡筋的焊接等。