2020市政实务考试必考重点整理

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2020年二建《市政实务》考前必背知识((推荐)

2020年二建《市政实务》考前必背知识((推荐)

2020年二建《市政》考前必背知识点(重点推荐)一、城镇道路工程P9(1)施工特点:受自然条件影响大,在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;专业之间及社会之间配合工作多、干扰多,导致施工变化多。

准备工作:项目技术负责人向施工人员技术安全交底,强调工程难点、技术要点、安全措施。

附属:先地下后地上,先深后浅。

P10(2)填土路基施工要点10cm土块打碎,排水清理填井坟,陡于1:5挖台阶,分层填压,先轻后重,管涵上50cm禁压路机等。

P10(3)挖土路基施工要点排水清理,自上而下,严禁掏洞开挖,预留碾压量,12t以上,两边向中心碾压,干洒水湿晾晒,井管周围回填石灰土或石灰粉煤灰砂砾。

P11(4)石方路基施工要点:先码边再填筑;试验段目的;管线、构筑物四周沟槽回填土料。

P11(5)质量检查与验收:主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm);P11(6)填筑要求:分层检验填筑,两边各宽500mm,最佳含水量±2%碾压。

管顶50cm禁用压路机。

不用沼泽土、泥炭土、有机土,强度(CBR)满足设计要求。

P12(7)试验段目的:确定预沉量、压实方式、压实机具、压实遍数、虚铺厚度(预沉虚铺三压实)。

P12(8)路基压实:(1)压实方法:静压、振压。

(2)土质路基压实原则(先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠)(3)边缘向中央,超高处内侧向外侧,纵坡低向高。

P13(9)不良土质处理方法(1)作用机理三类:土质改良、土的置换和土的补强;(2)处理方法六种:碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密、置换拌入、加筋;各自适用范围。

P14(10)石灰/水泥/二灰稳定土类基层(1)共同特点:板体性、一定的强度、干缩和温缩。

(2)水泥、石灰、二灰土只能用作高等级路面底基层。

(3)抗冻、抗收缩:二灰>水泥>石灰;早强:水泥>石灰>二灰;水稳:水泥>石灰。

(4)石灰5℃不增强,二灰4℃不增强度。

2020年一建《市政实务》高频考点整理

2020年一建《市政实务》高频考点整理

2020年一建《市政实务》高频考点整理一、模板、支架和拱架拆除应符合下列规定:(1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除,混凝土强度宜为2.5MPa及以上。

(2)芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时,方可拔出。

二、模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。

支架和拱架应按几个循环卸落,卸落量宜由小渐大。

每一循环中,在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。

三、模板工程及支撑体系满足下列条件的,还应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证:(1)工具式模板工程:包括滑模、爬模、飞模工程。

(2)混凝土模板支撑工程:搭设高度8m及以上、搭设跨度18m及以上;施工总荷载15kN/m2及以上;集中线荷载20kN/m 及以上。

(3)承重支撑体系:用于钢结构装置等满堂支撑体系,蒙受单点会合荷载700kg以上。

四、预应力混凝土孔道压浆:(1)预应力筋张拉后,应及时进行孔道压浆,多跨连续有连接器的预应力筋孔道,应张拉完一段灌注一段。

孔道压浆宜采用水泥浆。

水泥浆的强度设计无要求时不得低于30MPa。

(2)压浆后应实时浇筑封锚混凝土。

封锚混凝土的强度品级应吻合设计要求,不宜低于结构混凝土强度品级的80%,且不低于30MPa。

(3)孔道内的水泥浆强度达到设计规定(或30MPa)前方可吊移预制构件;设计未要求时,应不低于设计强度的75%。

五、先张法预应力施工:张拉台座应具有足够的强度和刚度,其抗倾覆安全系数不得小于1.5,抗滑移安全系数不得小于1.3.张拉横梁应有足够的刚度,受力后的最大挠度不得大于2mm。

锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。

六、控制基坑变形的主要方法有:(1)增长围护结构和支撑的刚度;(2)增加围护结构的入土深度;(3)加固基坑内被动区土体。

加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式;(4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间,这一点在软土地域施工时尤其有用;(5)通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。

2020二建《市政实务》核心知识点大盘点

2020二建《市政实务》核心知识点大盘点
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二级建造师核心知识点大盘点
《市政实务》
考点一:我国城镇道路按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分 为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
快速路
主干路
次干路
考点二:道路等级特点
道路等级
交通功能
快速路
完全
支路
服务功能 —
道路特点 中央分隔,全部控制出入及入口间距
主干路
为主
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考点四十二:模板支架和拱架施工安全措施
考点四十三:后张法预应力筋张拉 (1)混凝土强度应符合设计要求,设计未要求时,不得低于强度设计值的 75%。 (2)曲线预应力筋或长度大于等于 25m 的直线预应力筋,宜在两端张拉;长度小于 25m
的直线预应力筋,可在一端张拉当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时,张拉端宜均匀 交错的设置在结构的两端。
-5-
考点十九:常用的基层材料
材料类别 水稳性
抗冻性
早期强度
收缩性
适用范围
石灰土
不如水泥土
十分明显
水泥土
比石灰土好
明显大于水泥稳定 只能用于

粒料
底基层
二灰土
良好
比石灰土 高很多
明显,小于水泥土 低
和石灰土
考点二十:石灰稳定土、水泥稳定土、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)等无 机结合料稳定基层质量检验项目主要有:集料级配,混合料配合比、含水量、拌合均匀性, 基层压实度、7d 无侧限抗压强度等。(七十集均混水) 考点二十一:沥青混合料面层施工质量验收主控项目:原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。 考点二十二:大修、改造基底处理 (白改黑) (1)开挖式基底处理:凿除破坏部位→换填基底→重新浇筑。 (2)非开挖式基底处理:地质雷达确定脱空部位→钻孔→注浆 考点二十三:大修、改造板缝处理(白改黑) 切割机清缝→高压空气除尘→水泥砂浆灌缝→涂抹混凝土接缝粘合剂→填充沥青密封膏。 考点二十四:大修、改造加铺沥青混凝土面层(白改黑) 在加铺前可以采用洒布沥青粘层油摊铺土工布等柔性材料的方式对旧路面进行处理。 考点二十五:挡土墙结构受力

2020年二建《市政实务》重要考点汇总归纳

2020年二建《市政实务》重要考点汇总归纳

2020年二建《市政实务》重点汇总1.地下管线必须遵循“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则先完成。

保证路基的强度和稳定性。

P12.路基施工测量:恢复中线测量;钉线外边桩;测标高。

P13.压实质量检查:土质路基施工前,采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。

P34.碾压应在最佳含水量时进行,碾压方向:分别自两路边开始向路中心,每次重轮重叠1/2~1/3。

常温季节,灰土层上洒水湿润养护7d。

养护期严禁车辆通行。

灰砂砾基层施工时,严禁用薄层贴补方法进行找平,应适当挖补。

P35.级配碎石和级配砾石基层在最佳含水量时进行碾压,达到按重型击实试验法确定的最低压实度要求。

P46.沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺 1.15~1.35,人工摊铺 1.25~1.50可供参考。

P67.接缝:摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。

P68.混凝土的搅拌和运输:混凝土配合比:应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性,在冰冻地区还要符合抗冻性要求。

P69.安放角隅、边缘钢筋时,均需先摊铺一层混凝土,稳住钢筋后再用混凝土压住。

P710.混凝土养护有湿法养护和薄膜养护。

养护时间宜为14~21d。

40%以后可允许行人通过。

特殊情况,混凝土达到设计强度80%以上即可开放交通。

P711.混凝土喷射完成后,抗拔力不小于设计值,最小抗拔力不小于设计值的90%。

P812.喷射混凝土养护:混凝土终凝2h后,应喷水养护;一般工程,养护不少于7d,重要工程,养护不少于14d。

气温低于5℃,不得喷水养成护。

普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的30%时,以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的40%时,不得受冻。

P913.支撑结构类型:挡土的应力传递路径是围护墙到围檀(圈梁)到支撑,基坑支撑采用锚杆和拉锚(锚锭)。

基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是坑底的土体隆起和围护墙的位移。

P1013.双壁钢围堰适用于深水基础。

2020年一级建造师市政实务高频考点整理

2020年一级建造师市政实务高频考点整理

2020年一级建造师市政实务必考点整理城镇道路工程411010城镇道路工程结构与材料一、掌握城镇道路分类与分级P11、分类:快速路、主干路、次干路、支路2、分级:I II III3、路面结构强度分级:高级路面→强度高、刚度大、稳定性好;投资高、养护费少;次高级路面→维护、养护、运输费用较高4、按力学特性分类:柔性路面→受力作用下弯沉变形较大、抗弯强度小;破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变;进行“弯沉试验”主要代表是各种沥青路面刚性路面→受力产生板体作用,抗弯拉强度大、弯沉变形很小破坏取决于极限弯拉强度进行“弯拉强度试验”→试块150*150*550主要代表是各种水泥混凝土路面二、掌握沥青道路结构组成特点P2(黑色路面)5、行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而减少;对路面材料的强度、刚度、稳定性的要求也随深度的增加而降低;6、路基的分类:材料→土方路基、石方路基、特殊土路基断面形式→路堤(填方路基)路堑(挖方路基)半填半挖高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适用做路基填料。

如果设计标高受限,未能达到中湿状态的路基临界高度时,应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料,同时设置排水渗沟降低地下水位。

7、基层的结构类型:柔性基层半刚性基层→加厚面层以减轻反射裂缝基层材料的选择:道路等级和路基的抗冲刷能力底基层材料:级配粒料、水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料;基层材料:无机结合料稳定粒料→石灰稳定土类基层强度高、整体性好石灰粉煤灰(两灰)稳定砂砾基层适用各种道路石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层水泥稳定土类基层嵌锁型和级配型材料→级配砂砾城市次干道级配砾石8、面层材料类型:热拌→热拌沥青混合料(HMA)沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)间断级配的沥青混合料大空隙开级配排水式沥青磨耗层(OGFC)※热拌沥青混合料的类型:普通沥青--AC改性沥青→具有较高的高温下抗车辙能力和低温下抗开裂能力;改性SMA→采用改性沥青,材料配比采用SMA结构形式,有非常好的高温抗车辙能力,低温抗变形能力和水稳定性,且构造深度大,抗滑性能好,耐老化,耐久性好。

2020年一建《市政实务》高频考点整理

2020年一建《市政实务》高频考点整理

2020年一建《市政实务》高频考点整理2020年一建《市政实务》高频考点整理一、模板、支架和拱架的拆除应符合以下规定:1)非承重侧模板应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时拆除,混凝土强度应为2.5MPa及以上。

2)芯模和预留孔道内模板应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时拔出。

二、模板、支架和拱架的拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。

支架和拱架应按循环卸落,卸落量应由小到大。

每一循环中,横向应同时卸落,在纵向应对称均衡卸落。

三、模板工程及支撑体系满足以下条件的,还应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证:1)工具式模板工程,包括滑模、爬模、飞模工程。

2)混凝土模板支撑工程,搭设高度8m及以上、搭设跨度18m及以上,施工总荷载15kN/m2及以上,集中线荷载20kN/m及以上。

3)承重支撑体系,用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载700kg以上。

四、预应力混凝土孔道压浆:1)预应力筋张拉后,应及时进行孔道压浆,多跨连续有连接器的预应力筋孔道,应张拉完一段灌注一段。

孔道压浆宜采用水泥浆。

水泥浆的强度设计无要求时不得低于30MPa。

2)压浆后应及时浇筑封锚混凝土。

封锚混凝土的强度等级应符合设计要求,不宜低于结构混凝土强度等级的80%,且不低于30MPa。

3)孔道内的水泥浆强度达到设计规定(或30MPa)后方可吊移预制构件;设计未要求时,应不低于设计强度的75%。

五、先张法预应力施工:张拉台座应具有足够的强度和刚度,其抗倾覆安全系数不得小于1.5,抗滑移安全系数不得小于1.3.张拉横梁应有足够的刚度,受力后的最大挠度不得大于2mm。

锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。

六、控制基坑变形的主要方法有:1)增加围护结构和支撑的刚度;2)增加围护结构的入土深度;3)加固基坑内被动区土体。

加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式;4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间,这一点在软土地区施工时尤其有效;5)通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。

2020年二建《市政实务》考前必背知识点

2020年二建《市政实务》考前必背知识点

第一部分技术部分一、城镇道路工程间及社会之间配合工作多、干扰多,导致施工变化多。

准备工作:项目技术负责人向施工人员技术安全交底,强调工程难点、技术要点、安全措施。

附属:先地下后地上,先深后浅。

10cm土块打碎,排水清理填井坟,陡于1:5挖台阶,分层填压,先轻后重,管涵上50cm禁压路机等。

排水清理,自上而下,严禁掏洞开挖,预留碾压量,12t以上,两边向中心碾压,干洒水湿晾晒,井管周围回填石灰土或石灰粉煤灰砂砾。

;试验段目的;管线、构筑物四周沟槽回填土料。

压实度和弯沉值(0.01mm);500mm,最佳含水量±2%碾压。

管顶50cm禁用压路机。

不用沼泽土、泥炭土、有机土,强度(CBR)满足设计要求。

确定预沉量、压实方式、压实机具、压实遍数、虚铺厚度(预沉虚铺三压实)。

(先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠)(3)边缘向中央,超高处内侧向外侧,纵坡低向高。

(2)处理方法六种:碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密、置换拌入、加筋;各自适用范围。

(1)共同特点:板体性、一定的强度、干缩和温缩。

(2)水泥、石灰、二灰土只能用作高等级路面底基层。

(3)抗冻、抗收缩:二灰>水泥>石灰;早强:水泥>石灰>二灰;水稳:水泥>石灰。

(4)石灰5℃不增强,二灰4℃不增强度。

(1)原材料:1~3级新石灰,使用前2~3d消解,≯10mm;水泥初凝3h以上终凝6h以上,超过3个月或受潮应检验后使用;清洁中性水;塑性指数10~15粉质黏土、黏土,有机物<10%。

(2)快速路主干路基层、底基层及次干路基层粒径≯37.5mm,次干路底基层≯53mm。

(3)无机类基层主控:原材、压实度、7d无侧限;级配基层主控:原材级配、压实度、弯沉值。

10~20m、两幅搭接宽度3-6cm、上下层接缝错开20cm以上;缓慢均匀不间断,速度2~6m/min,下面层钢丝绳、上面层平衡梁或滑靴找平,松铺系数试铺试压。

熨平板加热≮100℃。

2020年二建《市政实务》考前必背知识点(重点推荐)

2020年二建《市政实务》考前必背知识点(重点推荐)

2020年二建〈〈市政》考前必背知识点(重点推荐)_、城镇道路工程P9 (1)施工特点:受自然条件影响大,在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;专业之间及R三间配合壬作多、干扰多,导致施工变化多。

准备工作:项目技术负责人向施工人员技术安全交底,强调工程难点、技术要点、安全措施。

附属:先地下后地上,先~O—P10(2)填土路基施工要点10cm土块打碎,排水清理填井坟,陡于1:5挖台阶,分层填压,先轻后重,管涵上50cm禁压路机等。

P10(3)挖土路基施工要点排水清理,自上而下,严禁掏洞开挖,预留碾压量,12t以上,两边向中心碾压,干洒水湿晾晒,井管周围回填石灰土或石灰粉煤灰砂砾。

P11(4)石方路基施工要点:先码边再填筑;试验段目的;管线、构筑物四周沟槽回填土料。

P11(5)质量检查廿收:主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm);P11(6)填筑要求]分层检验弟筑,两边各宽500mm最佳含水量士2%B压。

管顶50cm禁用压路机。

不用沼泽土、泥炭土、有机土,强蔓(CBR满足设计要求。

P12⑺试验段目的:确定预沉量、压实方式、压实机具、压实遍数、虚铺厚度(预沉虚铺三压实) 。

P12(8)路基压实:(1)压实方法:静压、振压。

(2) 土质路基压实原则 (先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠)(3)边缘向中央,超高处内侧向外侧,纵坡低向高。

P13(9)不良土质处理方法(1)作用机理三类:土质改良、土的置换和土的补强;(2)处理方法六种:碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密、置换拌入、加筋;各自适用范围。

P14(10)石灰/水泥/二灰稳定土类基层⑴共同特点:板体性、一定的强度、干缩和温缩。

(2) 水泥、石灰、二灰土只能用作高等级路面底基层。

⑶ 抗冻、抗收缩:二灰〉水泥〉石灰;早强:水泥〉石灰〉二灰;水稳:水泥〉石灰。

(4)石灰5C不增强,二灰4C不增强度。

P222(11)质量要求 _⑴ 原材料:1~3级新石灰,使用前2〜3d消解,> 10mm水泥初凝3h以上终凝6h以上,超过3个月或受潮应检验后使用;清洁中性水;塑性指数10~15粉质黏土、黏土,有机物V 10%(2) 快速路主干路基层、底基层及次干路基层粒径> 37.5mm次干路底基层> 53mm⑶无机类基层主控:原材、压实度、7d无侧限;级配基层主控:原材级配、压实度、弯沉值。

2020一建《市政实务》2020考点清单(五星重点推荐)JGS

2020一建《市政实务》2020考点清单(五星重点推荐)JGS

2020一建《市政实务》2020考点清单(五星重点推荐)JGS2020 一级建造师《市政公用工程管理与实务》考点清单道路部分:1、砌块路面采用棍凝土预制块时,设计年限为10 年;采用石材时,为 20 年。

2、沥青混合料适用于各交通等级道路;沥青贯人式与沥青表面处治路面适用于中、轻交通道路。

3、砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。

4、在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。

在沥青混凝土加铺层与旧水泥泪凝土路面之间设置应力消减层,具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。

5、路堤一路基顶面高于原地面的填方路基;路堑是全部由地面开挖出的路基。

6、岩石或填石路基顶面应铺设整平层。

整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料,其厚度视路基顶面不平整程度而定,一般为100~150mm。

7、为防止冻胀和湿软,天然砂砾应质地坚硬,含泥量不应大于砂质量(粒径小于5mm)的10%,砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%。

8、冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层,以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层;冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。

9、温拌沥青混合料是通过在混合料拌制过程中添加合成沸石产生发泡润滑作用、拌合温度 120~130℃条件下生产的沥青棍合料,与热拌沥青混合料的适用范围相同。

10、沥青贯人式面层宜用作城市次干路以下道路面层,其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定,厚度不宜超过 100mm。

11、沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用,其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。

12、为防止下渗水影响路基,排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层,底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。

13、各类基层结构性能、施工或排水要求不同,厚度也不同。

14、碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。

2020年一级建造师考试市政实务重点考点总结

2020年一级建造师考试市政实务重点考点总结

2020年一级建造师考试市政实务重点考点总结2020年一级建造师考试市政实务重点考点总结一、城镇道路工程在城镇道路工程中,沥青是一个重要的材料。

沥青的技术性能包括粘结性、感温性、耐久性、塑性和安全性。

对于再生沥青混合料,需要测试孔隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度和流值等指标。

再生剂的技术要求包括软化与渗透能力、流变性质良好、溶解分散沥青质能力、表面张力需求较高以及耐热化和耐侯性能良好。

再生沥青混合料的检测项目包括车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度和冻融劈裂抗拉强度比等。

在开工前,项目技术负责人需要向全体施工人员进行交底,交底内容包括工程难点、技术要点和安全措施。

路基检验与验收主控项目包括压实度和弯沉值。

路基性能要求的主要指标是整体稳定性和变形量。

基层的主要性能指标是不透水性、抗冻性、结构强度、扩散荷载的能力和水稳性。

路基压实试验段的主要目的是确定路基预压量值、合理选用压实机具、按压实度要求确定压实遍数、确定路基宽度内内城虚铺厚度和选择压实方式。

面层的使用指标包括承载力、温度稳定性、噪声量、透水性、平整度和抗滑能力。

在土质路基压实时,需要遵循先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠的原则,压路机最快速度不宜超过4km/h。

二、软土、湿陷性黄土和膨胀土处理方法对于软土,其特点是含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低。

处理方法包括表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等,具体可以采用置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等方法。

湿陷性黄土的特点是土质均匀、结构疏松、孔隙发育,在未受水浸湿时一般强度较高,压缩性较小,但当在一定压力下受水浸湿时,土结构会迅速破坏,产生较大附加下沉,强度迅速降低。

处理方法包括防止地下水下渗、换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等,加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。

膨胀土的特点是在潮湿状态下吸水膨胀,干燥状态下失水收缩。

2020年二建《市政实务》考前必背知识点

2020年二建《市政实务》考前必背知识点

2020年二级建造师《市政实务》考前必背知识点市政公用工程技术部分城市道路工程一、城市道路工程的级别、类别、构成选择题1、路基的结构组成:断面型式 3 类路基的断面形式分为:路堤、路堑和半填半挖三种。

2、路面的结构组成:面层、基层、垫层。

区别1).面层:结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性,并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。

2).基层是主要承重层,应具强度和刚度。

沥青类面层下的基层应有水稳定性。

3).垫层。

介于基层与土基之间。

作用:改善土基的湿度和温度状况,扩散荷载应力。

要求:其水稳定性必须要好。

(1)路基经常处于潮湿或过湿路段,以及在季节性冰冻地区应设垫层。

(2)垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。

(3)垫层厚度一般≥150mm3、用于基层材料:三类区别用作基层的主要材料有:(1)整体型材料。

又称无机结合料基层。

特点:强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。

(2)嵌锁型和级配型材料。

包括级配碎(砾)石、泥灰结碎(砾)石和水结碎石三种4、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量(二)路面的使用指标1.平整度。

2.承载能力。

3.温度稳定性。

4.抗滑能力。

5.透水性。

6.噪声量。

5、城市道路分类:依据?分为?区别?依据:在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率。

分为:快速路、主干路、次干路和支路4类。

区别:(一)快速路。

车行道设中间分隔带,进出口采用全控制或部分控制。

(二)主干路。

是城市道路网的骨架,连接城市各主要分区的交通干道。

(三)次干路。

起联系各部分和集散交通的作用,并兼有服务的功能。

(四)支路。

是次干路与街坊路的连接线。

解决部分地区交通,以服务功能为主。

6、城市道路分级:依据?分为?按照路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性分为4个等级。

7、路面等级:表+按力学特性分类1、柔性路面。

荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

2020年一建市政实务必记高频出题知识点总结

2020年一建市政实务必记高频出题知识点总结

全国注册一级建造师执业资格考试P4二、结构层与性能要求P2(二)按力学特性分类(中间不设隔离带)支路:直接与两侧建筑物出入口相接,以服务功能为主。

次干路:区域性的交通干道,交通集散服务,兼有服务功能。

(中间可设隔离带)主干路:交通功能为主,连接城市各主要分区的干路,道路网的主要骨架。

(中间应设隔离带)P1快速路:完全为交通功能服务,大容量、长距离、快速交通的主要道路。

(中间必须设隔离带)粉煤灰稳定粒料等。

通),或者为细粒土(承受中等交通)时,应设置底基层。

底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰多雨地区,宜采用排水基层。

未设垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂(承受特重或重交(1)基层是路面结构中的承重层。

(2)应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

湿润和做路基填料。

同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。

P3在设计标高受限制,未能达到中湿状态的路基临界高度时,应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土强度较高的结合料稳定类材料基层。

面层、基层的结构类型及厚度应与交通量及载重量相适应。

交通量大、轴载重时,应采用高级路面面层与 面柔性和弹性即低温下抗开裂的能力,较高的耐磨耗能力和延长使用寿命。

(2)改性沥青混合料与AC 型混合料相比具有较高的路面抗流动性即高温下抗车辙的能力,良好的路P10(二)改性沥青混合料3)骨架—密实结构:黏聚力(c )大、内摩擦角大,代表SMA2)骨架—空隙结构:黏聚力(c )小、内摩擦角大,代表AM (沥青碎石)、OGFC1)悬浮—密实结构:黏聚力(c )大、内摩擦角小,代表AC 型沥青混凝土(3)沥青混合料的结构组成分三类:P8(三)结构类型(5)抗滑构造:采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。

置胀缝。

主干路的横向缩缝应加设传力杆;在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处,应设(2)横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。

2020年一级建造师市政实务高频考点重点复习

2020年一级建造师市政实务高频考点重点复习

2020 年一级建造师市政实务考点重点复习(一)路基(作用:基础条件、道路结构支撑,稳定、密实、均质)(指标:整体稳定、变形量)(二)基层(作用:承重,水稳定性)(指标:足够承载力及刚度、抗冲刷变形,不透性水好)(三)路面(作用:改善行驶条件、提高服务水平)(平、承、温、滑、水、声)降噪路面:上面层为开级配,下面层为密实级配。

1K410000 市政公用工程技术1K411000 城镇道路工程一、城镇道路分类二、城镇道路分级三、城镇道路路面分类(一)按结构强度分类(二)按力学特性分类1K411012掌握沥青路面结构组成特点本条文以城镇沥青路面为主简要介绍柔性路面结构组成及性能要求。

一、结构组成(一)基本原则(二)路基与填料1.路基分类(材料-土,石,特殊土;断面形式- 填、挖、半填半挖)2.路基填料(不适用,条件限制必须渗石灰水泥)(高水位, 粗骨料低剂量水泥石灰水渗沟)(岩石整平层100-150)(三)基层与材料(承重层、厚度- 结构施工排水;交通等级和抗冲刷选择材料,排水基层,底基层)3.常用的基层材料(1)无机结合料稳定粒料(各种路面基层)(2)嵌锁型和级配型材料(嵌锁型次干道以下,级配碎石各级路面)(四)面层与材料(划分:磨上下)(类型:热、温、贯、冷、表)二、结构层与性能要求1K411013掌握水泥混凝土路面构造特点一、构造特点(一)垫层(温湿状况不良设置)(防冻、排水、半刚性垫层)(150 厚)(防冻排水垫层,砂砾; 半刚性水泥石灰)(二)基层(唧泥导致脱空错台,不均匀变形,稳定坚实,改善传荷)(特砼重稳中轻粉)(小300 轨500 滑650)(排水基底设不透水性)(底基层顶设沥青封层土工织物)(接缝对应)(三)面层(强久耐平滑)(类厚计算定)(工作缝假缝)(中轻横向工作缝不设拉杆)(夏季>20 0不设胀100-200)(抗滑)二、主要原材料选择(快主道普硅它矿不混存)(碎31.5/ 碎砾26.5/ 砾/ 钢纤维19)(砂细度2.5/ 磨光值35)(胀缝板水稳柔性防腐)1K411014熟悉沥青混合料组成与材料一、结构组成与分类(一)材料组成(沥青,粗、细骨料,矿物)(矿、沥、矿沥、混合料密实及孔隙)(矿料间摩嵌, 胶结料矿料粘)(二)基本分类(材料组成及结构,连间级配)(矿物组成及空隙:密半开开级配)(特粗中细)(工艺:热拌冷拌再生)(三)结构类型(嵌挤:摩嵌主,粘辅,温度影响小)(密实级配:粘主,摩嵌辅,温影大)(密悬,骨空AN-OGF(骨密SMA)二、主要材料与性能(一)沥青(粘:针入度;感温性:软化点,针入度-针入度指数;久:残留针入度延度: 塑:10 0c,15 0c, 延度;安:闪点)(二)粗骨料(快主压碎值26%,吸水率2%;表面磨光值36-42 ;黏附性:快主4 级次支3 级)(三)细骨料(热密天然砂20% SMA'OGF不使用天然砂)(四)矿粉(石灰岩憎水性石料;快主不宜用粉煤灰;满足规范)(五)纤维稳定剂(满足规范;不使用石棉纤维,250度高温不变质)三、热拌沥青混合料主要类型(普沥AC型3级下;改沥)(SMA沥矿纤,间断级配针小软高)(改沥SMA)1K411015 了解沥青路面材科的再生应用一、再生目的与意义(一)再生机理(实质是沥青的再生,加低黏度油料或适当稠度沥青)(二)再生效益(节省投资. 利于处理废料, 节约能源, 保护环境, 具有显著的经济效益和社会效益)二、再生剂技术要求与选择(一)再生剂作用(再生剂主要采用低黏度石油系的矿物油)(二)技术要求(黏度、流变、分解、张力、耐热、耐候)三、再生材料生产与应用(旧沥青、再生沥青、再生剂)(一)再生混合料配合比(普通考虑旧路面;再生剂选择用量考虑旧路面;旧料含量:交通量大小50-80%)(二)生产工艺(旧料储量:, 间歇式3滚筒式48)(指标:空隙率,矿物间隙率,饱和度, 马,流值)(车辙, 残马,劈拉)三)再生混合料用于路面下层时, 在保证再生混合料质量的基础上宜尽可能多地使用旧料。

2020市政实务考试必考重点整理 (2)

2020市政实务考试必考重点整理 (2)

《城市轨道交通工程》一、暗挖隧道常规检测项目:P356地表沉降、地下管线沉降、地面建筑物沉降、倾斜及裂缝、洞内状态观察、净空收敛、拱顶下沉等。

二、基坑边坡由于施工不当造成的失稳,主要表现为:1、没有按设计坡度进行边坡开挖;2、基坑边坡顶堆放材料]土方及运输机械车辆等增加了附加荷载;3、基坑降排水措施不力,地下水位未降至基底以下,而地面雨水、基坑周围地下给不管线、漏水渗流至基坑边坡的土层中,使土体湿化,土体自重加大,增加土体中的剪应力。

4、基坑开挖后暴露时间过长,经风化而使土体变松散。

5、基坑开挖过程中未及时刷坡,甚至挖反坡,使土体失去稳定性。

《城市给排水工程》构筑物抗浮措施:P1661、选择可靠的降低地下水位的方法,严格进行降水施工,对降水所用机具随时做好保养维护,并有备用机具。

2、雨期施工时,基坑四周设防汛墙,防止外来水进入基坑;建立防汛组织,强化防汛工作。

3、建筑物下及基坑内四周埋设排水盲管和抽水设备,一旦发生基坑内积水立即排除。

4、备有应急供电和排水设施并保证其可靠性。

5、可能时,允许地下水和外来水进入构筑物,使构筑物内外无水位差,以减少等力值。

水池满水试验前的必备条件:P1621、池体的混凝土或砖、石砌体的砂浆已达到设计强度要求;池内清理洁净,池内外缺陷修补完毕。

2、现浇钢筋混凝土池体的防腐层,防水层施工之前;装配式预应力混凝土池体施加预应力且锚固端封锚以后,保护层喷涂之前;砖砌池体防水层施工以后,石砌池体勾缝以后。

3、设计预留空洞、预埋管口及进出水口等已做临时封堵,且经验算能安全承受试验压力。

4、池体抗浮稳定性满足设计要求。

5、试验用的充水、充气和排水系统已准备就绪,经检查充水、充气及排水闸门不得渗漏。

6、各项保证试验安全的措施已满足要求;满足设计的其他特殊要求。

水池满水试验准备工作:1、选定好洁净充足的水源;注水和放水系统设施及安全措施准备完毕。

2、有盖池体顶部的通气孔、人孔盖已安装完毕,必要的防护设施和照明等标志已配备齐全。

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《城市轨道交通工程》一、暗挖隧道常规检测项目:P356地表沉降、地下管线沉降、地面建筑物沉降、倾斜及裂缝、洞内状态观察、净空收敛、拱顶下沉等。

二、基坑边坡由于施工不当造成的失稳,主要表现为:1、没有按设计坡度进行边坡开挖;2、基坑边坡顶堆放材料]土方及运输机械车辆等增加了附加荷载;3、基坑降排水措施不力,地下水位未降至基底以下,而地面雨水、基坑周围地下给不管线、漏水渗流至基坑边坡的土层中,使土体湿化,土体自重加大,增加土体中的剪应力。

4、基坑开挖后暴露时间过长,经风化而使土体变松散。

5、基坑开挖过程中未及时刷坡,甚至挖反坡,使土体失去稳定性。

《城市给排水工程》构筑物抗浮措施:P1661、选择可靠的降低地下水位的方法,严格进行降水施工,对降水所用机具随时做好保养维护,并有备用机具。

2、雨期施工时,基坑四周设防汛墙,防止外来水进入基坑;建立防汛组织,强化防汛工作。

3、建筑物下及基坑内四周埋设排水盲管和抽水设备,一旦发生基坑内积水立即排除。

4、备有应急供电和排水设施并保证其可靠性。

5、可能时,允许地下水和外来水进入构筑物,使构筑物内外无水位差,以减少等力值。

水池满水试验前的必备条件:P1621、池体的混凝土或砖、石砌体的砂浆已达到设计强度要求;池内清理洁净,池内外缺陷修补完毕。

2、现浇钢筋混凝土池体的防腐层,防水层施工之前;装配式预应力混凝土池体施加预应力且锚固端封锚以后,保护层喷涂之前;砖砌池体防水层施工以后,石砌池体勾缝以后。

3、设计预留空洞、预埋管口及进出水口等已做临时封堵,且经验算能安全承受试验压力。

4、池体抗浮稳定性满足设计要求。

5、试验用的充水、充气和排水系统已准备就绪,经检查充水、充气及排水闸门不得渗漏。

6、各项保证试验安全的措施已满足要求;满足设计的其他特殊要求。

水池满水试验准备工作:1、选定好洁净充足的水源;注水和放水系统设施及安全措施准备完毕。

2、有盖池体顶部的通气孔、人孔盖已安装完毕,必要的防护设施和照明等标志已配备齐全。

3、安装水位观测标尺、标定水位测针。

4、准备现场测定蒸发量得设备。

注水深200mm。

5、对池体有观测沉降要求时,应选定观测点,并测量记录池体各观测点初始高程。

《城市管道工程》沟槽施工方案:1、沟槽施工平面布置图及开挖断面图2、沟槽的形式、开挖方法及堆土要求3、无支护沟槽的边坡要求;有支护沟槽的支撑形式、结构、支拆方法及安全措施4、施工设备机具的型号、数量及作业要求5、不良土质地段沟槽开挖时采取的护坡和防止沟槽坍塌的安全技术措施6、施工安全、文明施工、沿线管线及构(建)筑物保护要求等《施工质量、进度管理》质量计划编制原则:1、质量保证计划应由施工项目负责人主持编制,项目技术负责人、质量负责人、施工生产负责人应按企业规定和项目分工负责编制。

2、质量保证计划应体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制,且应体现从资源投入到完成工程质量最终检验试验的全过程控制。

3、质量保证计划应成为对外质量保证和对内质量控制的依据。

项目质量控制的方针、坚持的工作方法、满足的要求及控制因素:1、质量控制应坚持“质量第一,预防为主”的方针和实施标准的“计划、执行、检查、处理”的循环工作方法。

2、质量保证计划实施的目的是确保施工质量满足工程施工技术标准和工程施工合同的要求。

3、加强信息反馈,确保人、材料、机械、方法、环境等质量因素处于受控状态。

质量控制的一个流水过程:质量保证计划由施工负责人主持编制,体现了一个**全过程(见编制原则),项目技术负责人应定期组织具有资质的质检人员进行内部质量审核,验证质量计划的实施效果,实施纠正措施的结果应由施工项目技术负责人验证并记录。

《施工组织设计及现场管理》施工平面布置的原则:P2821、满足施工进度、方法、工艺流程及施工组织的需求,平面布置合理、紧凑,尽可能减少施工用地;2、合理组织运输,保证场内道路畅通,运输方便,各种材料能按计划分期分批进场,避免二次搬运,充分利用场地;3、因地制宜划分施工区域和临时占用场地,且应满足施工流程的要求,减少各工种之间的干扰;4、在保证施工顺利进行的条件下,降低工程成本,可能减少临时设施搭设,尽可能利用施工现场附近的原有建筑物作为施工临时设施;5、施工现场临时设施的布置,应方便生产和生活,办公用房靠近施工现场,福利设施应在生活区范围内;6、施工平面布置应符合主管部门相关规定和建设单位安全保卫、消防、环境保护的要求。

冲刺一《城镇道路工程》水泥混凝土路面高温及冬期施工措施:P3111、高温季节施工A严格控制混凝土的配合比,保证其和易性,必要时可适当掺加缓凝剂。

B加强拌制、运输、浇筑、做面等工序衔接,尽量使运输和操作时间缩短,尽量避开过高温度段,可选晚间施工。

C加设临时罩棚,避免混凝土面板日晒,减少蒸发量。

D及时覆盖,加强养护,多洒水,保证正常硬化过程。

2、冬期施工A搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备,混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。

B当昼夜平均气温在-5-5℃时,应将水加热至60℃后搅拌,必要时还可以加热砂、石但不应高于40℃,且不得加热水泥。

C混凝土拌合料温度应不高于35℃。

拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料,可加防冻剂、早强剂,搅拌时间适当延长。

D混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时,不得受冻。

E尽量缩短各工序时间,快速施工。

成型后,及时覆盖保温层,减缓热量损失,使混凝土的强度在其温度降到0℃前达到设计强度。

F养护时间不少于28d。

石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目主要有:集料级配、混凝土配合比、含水量、拌合均匀性、基层压实度、7天无侧限抗压强度等。

P306一、沥青混凝土冬期施工措施P3101、沥青混凝土冬期进行施工时,适当提高拌合、出厂和施工温度;2、运输中应覆盖保温,并达到摊铺和碾压的要求;3、下承层表面应干燥、清洁、无冰雪霜等;4、施工中应做好充分的准备,采取"快卸、快铺、快平"和“及时碾压、及时成型”的方针。

二、雨季施工措施(一)雨季施工基本要求1、加强与气象站联系,掌握天气预报,安排在不下雨时施工;2、调整施工步序,集中力量分段施工;3、做好防雨准备,在料场和搅拌站搭雨棚,或施工现场搭可移动的罩棚;4、建立完善排水系统,防排结合;并加强巡视,发现积水、挡水处及时疏通;5、道路工程如有损坏,及时修复。

(二)路基施工1、对于土路基施工,要有计划的组织快速施工,分段开挖,切忌全面开挖或挖段过长;2、挖方地段要留好横坡,做好截水沟,坚持当天挖完、填完、压完,不留后患。

因雨翻浆段,要换料重做;3、填方地段施工,应按2%-3%的横坡整平压实,以防积水。

(三)基层施工1、对稳定类材料基层,应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少;2、下雨来不及完成时,要尽快碾压,防止雨水渗透;3、在多雨地区,应避免在雨期进行石灰土基层施工;施工石灰稳定中粒土和粗粒土时,应采用排除表面水的措施,防止集料过分潮湿,并应保护石灰免遭雨淋;4、雨期施工水泥稳定土,特别是水泥土基层时,应特别注意天气变化,防止水泥和混合料遭雨淋。

降雨时应停止施工,已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。

路拌法施工时,应排除下承层表面的水,防止集料过湿。

(四)面层施工1、沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。

雨期应缩短施工长度,加强施工现场与沥青拌合厂的联系,做到及时摊铺,及时完成碾压。

2、水泥混凝土路面施工时,应勤测粗细集料的含水率,适时调整加水量,保证配合比的准确性。

雨期作业工序要紧密衔接,及时浇筑、振动、抹面成型、养生。

三、基层的重要意义及防离析的措施基层位于面层之下,是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把面层下传的应力扩散到土基,且为面层施工提供稳定而坚实的工作面,故基层施工质量直接关系到其后工程的整体施工质量。

从以下三个方面控制基层材料离析:1、基层材料生产①骨料的堆放采用小料堆,避免大料堆放时大颗粒流到外侧;②二灰的含量应严格控制,减少混合料中小于0.075mm颗粒的含量;③混合料总拌合时间一般在35s左右。

(改性沥青不宜少于45s)2、基层材料运输堆放为避免运输堆放的离析现象,装料时应分次、均匀上料;卸料时要尽量使混合料整体卸落;堆放料堆应便于摊铺,避免二次倒运。

3、基层材料摊铺尽可能连续摊铺混合料。

施工场地受到限制时应尽可能减少停顿和重启次数;特别是调整摊铺机的速度,使摊铺机的产量和拌合机的产量相匹配。

四、改性沥青路面施工技术要求《城市桥梁工程》预应力筋的下料长度及进场检验:P531、下料长度应考虑:结构的孔道长度或台座长度、锚夹具长度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度。

2、钢丝、钢绞线、精压螺纹检验每批重量不得大于60t;从每批钢丝中先抽查5%,且不少于5盘,(每批钢绞线任取3盘、每批钢筋中任选2根)进行检查或试验,检查不合格则该批钢丝全数检查,从检查合格的钢丝中抽查5%且不少于3盘,有一项不合格则该盘钢丝报废;(钢绞线检查不合格,则不合格盘报废)。

并从同批次未试验过的钢丝中取双倍数量,如仍有一项不合格,则该批钢丝不合格。

(并从同批次未试验过的钢绞线中取双倍数量,如仍有一项不合格,则该批钢丝不合格;有一项不合格,则取双倍数量,如仍有一项不合格,则该批钢筋报废)注:主要是抽样数量,检测内容,合格那么OK,不合格怎么办。

一、大体积砼裂缝的防治措施裂缝产生的原因:水泥水化热影响、内外约束条件影响、外界气温变化影响、混凝土的收缩变形、混凝土的沉陷裂缝1、优化混凝土配合比:选用水化热较低的水泥;充分利用混凝土的中后期强度,尽可能降低水泥用量;严格控制集料的级配及其含泥量;选用合适的缓凝、减水等外加剂,以改善混凝土的性能;控制好混凝土的坍落度,不宜过大。

2、浇筑和振捣措施:采取分层浇筑混凝土,利用浇筑面散热,以大大减少施工中出现裂缝的可能性。

3、养护措施:混凝土拆模时,表面温度与中心温度,表面温度与外界温度的要求不大于20;内部降温法,混凝土内部预埋水管,通入冷却水,投毛石法等;保温法,在结构外露的混凝土表面以及模板外侧覆盖保温材料,尽可能延长养护时间。

二、张拉设备检验、张拉程序交底1、“六不张拉”:没有预应力筋出厂材料合格证、预应力筋规格不符合设计要求、配套件不符合设计要求、张拉前交底不清、准备工作不充分安全设施未做好、混凝土强度达不到设计要求。

2、张拉人员、设备控制、张拉交底承担预应力施工的单位应具有相应的施工资质;预应力张拉施工应由工程项目技术负责人主持;张拉作业人员应经培训考核,合格后方可上岗。

张拉设备的校准期限不得超过半年,且不得超过200次张拉作业;张拉设备应配套校准,配套使用。

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