内河航运现状及评价

内河航运现状及评价

第一节河流概况

一、河流分布及特性

云南省简称“滇”，位于北纬21°09′～29°15′、东经97°31′～106°12′之间，地处祖国西南边陲，北接西藏、四川，东连贵州、广西，西南与缅甸、老挝、越南接壤，国境线长达4061km，是我国通向东南亚周边国家的重要通道。

云南属山地高原地形，山地高原约占全省面积的94％，仅6％为星罗棋布的山间盆地。省内地形错综复杂，大体西北高，南部低，横断山及其余脉盘踞省境西部，北段高山大河平行排列，自西向东为高黎贡山、怒江、怒山、澜沧江、云岭、金沙江、玉龙雪山，山地一般海拔4000m左右，各河强烈下切成幽深的峡谷，高差可达3000m以上，形成著名的滇西纵谷区。向南，各河成帚状分散，山脉高度逐渐降低，演化为高原形态，一般海拔不超过2000m。红河以东是云贵高原的主体，亦称滇东高原，地面波状起伏，河谷下切较深，高原边缘地面崎岖。河口瑶族自治县附近的红河河谷海拔仅为76.4m，堪称云南省海拔最低的地方。

云南属亚热带高原型季风气候，受地形影响，垂直变化显著，尤其在滇西有一山四季之说。滇东高原四季如春；滇南河谷湿热，长夏无冬；西北部与东北部的高寒山区长冬无夏，春秋较短，海拔6740m的梅里雪山终年积雪。在太平洋和印度洋气流影响下，干湿季分明，5～10月为雨季，年降水量在600～2000mm。

云南省主要河流有6条，即金沙江、澜沧江、红河、南盘江、怒江、伊洛瓦底江，干流共长4700km；所属支流63条，长9500km。有大小湖泊30余个，湖泊水面约1112 km2，集水面积有9000多km2，占全省总面积的2.3%，总蓄水量约290亿m3。较大天然湖泊主要有滇池、抚仙湖、洱海等。云南省的河流分属珠江水系、长江水系、澜沧江水系、红河水系、怒江水系和伊洛瓦底江水系，各水系间河流互不相通。由于云南地处高原，山高谷深，形成河流滩多、流急、河床比降陡、水位暴涨暴落的特点。

二、主要河流概况

1．金沙江

金沙江为长江上游，发源于青海省唐古拉山。青海省玉树以上为长江河源段，称通天河。玉树至四川省宜宾称金沙江，长2316km，其中攀枝花以上887km，

基本在云南省境内；攀枝花以下至水富751km为滇川两省界河；水富至宜宾30km 属川境河流。金沙江经西藏于云南省德钦县东北部德拉附近入境，沿川滇之间向南流入横断山地，于丽江石鼓突然折向北流，号称“长江第一湾”，下行35km，到达“虎跳峡”。江水奔至水洛河口再转南流，至金江街转东，自此逐渐脱离横断山地，进入滇中高原和滇东北、川西南山地。金沙江河谷下切强烈，水面与山顶高差达1000m～3000m左右，直至巧家盆地，河谷才豁然开朗。金沙江在云南省境内较大支流有龙川江、普渡河、牛栏江、横江等。较大天然湖泊有滇池、程海、泸沽湖等。

2．澜沧江

澜沧江发源于青海唐古拉山东北部，经西藏于迪庆州德钦县入云南省境，向南流经迪庆州、怒江州、丽江市、大理州、保山市、临沧市、思茅市、西双版纳州八个州市，于勐腊县出境，进入缅甸、老挝后称湄公河。在云南省境内干流长1170km。上段云龙县功果桥以上水深流急，人烟稀少，云岭、怒山耸立于东西两岸，主峰海拔5000余米，水面与山顶高差达数千米。宽谷盆地主要分布在下段西

双版纳州，如小橄榄坝、景洪坝、勐海坝等。洱海是澜沧江上游的一大高原淡水湖泊，湖面面积250km2，最大水深23m，平均水深10.5m，库容30亿m3。

3．南盘江

南盘江为珠江的上游，发源于云南省曲靖市马雄山，南经陆良、宜良、华宁、弥勒、开远等县（市），至罗平县流入广西，在云南省境内长约677km。宜良高古马以上称南盘江上游，此段河谷开阔，盆地在干流上呈串珠状，松林坝、沾曲坝、陆良坝、宜良坝分布其间；高古马以下，呈峡谷地形，山岭重叠，石灰岩分布较上游更广，沿干流无较大盆地。较大的支流有甸溪河、泸江、清水河、黄泥河等。较大湖泊有抚仙湖、阳宗海、星云湖、杞麓湖、异龙湖、大屯海、长桥海等。

4．红河

红河发源于大理州巍山县的茅草哨，流经大理州、楚雄州、昆明市、玉溪市、红河州、文山州、思茅等七个州市，经河口县进入越南，最终注入太平洋的北部湾。河流大致呈西北至东南流向，干流在我国境内长692km。红河在云南省

境内较大的支流有：普梅江、盘龙河、藤条江、李仙江等，它们均分别流入越南后，再汇入红河干流。

5．怒江

怒江发源于青海唐古拉山南麓，经西藏于怒江州贡山县青拉桶入境，流经怒江州、大理州、保山市、思茅市、德宏州五个州市，从潞西县出境，进入缅甸后称萨尔温江。云南省境内干流长约547km，流域面积3.24万km2。怒江自西藏进入云南后，在高黎贡山和怒山的夹持下向南奔驰。泸水县碧江以上河流比降大，多险滩，河谷不宽，谷底与山顶高差达数千米。碧江以下，比降稍缓，河谷稍开阔，除六库、芒宽、朋岗、道街段内有狭窄的沿江谷地外，其余各段仍是高山峡谷，交通十分不便。

6．剥隘河

剥隘河上游称驮娘江，发源于云南省广南县九龙山，由西北向东南流，经广西西林、田林两县与西洋江汇合后称剥隘河，剥隘河在广西境内流一段后，进入云南省富宁县的剥隘镇，再流入广西百色市的罗村口进入广西，剥隘河在百色与

澄碧河汇合后称为右江，之后在桂平注入浔江，最后注入西江。主要支流那马河、谷拉河分别在剥隘镇、罗村口汇入剥隘河。

第二节航道现状

一、航道设施

云南省内河的发展始于上世纪六十年代。自成立关河试航站后，开始试用机动船舶；六十年代中期，交通部组织的“431”工程对金沙江进行了大规模的勘测、设计、滩险整治等试点工程，“七五”、“八五”期对澜沧江南得坝以下航道进行整治。九十年代，国家的对外开放政策给云南省内河航运的发展带来了新的机遇，开始积极开发澜沧江景洪以下国际内河航运，对澜沧江景洪至老挝万象段航道进行了多次实船考察，促进了中、老、缅、泰中央政府对这条通道的认识，贸易船只的往来也日益增多，近几年，澜沧江国际航运得到了较快发展；同时也积极准备红河、瑞丽江等国际河流的航运开发。

云南省水系多，水资源较为丰富。云南省河流多为干支流的上游，河弯流急，滩险众多，2004年内河航运通航里程2764km，航道的等级构成为：五级航道