桥梁墩柱混凝土外观质量的施工控制 张焕才
桥梁墩柱混凝土外观质量问题控制措施
桥梁墩柱混凝土外观质量问题控制措施摘要：本文分析了桥梁墩柱外观质量存在的问题，并提出了墩柱外观质量的控制措施，以确保墩柱施工的外观质量。
关键词：桥梁，墩柱，混凝土，外观质量1前言近年来，对于混凝土工程的内在质量，人们一直都很重视，且锈，模板的除锈效果将直接影响到墩台身的表面颜色，如果处理不有一套成熟的质量控制措施。
而对于外观质量．人们很少重视．没有相关的质量控制理论，实践经验也很少。
但混凝土外露面的观感效果也是体现施工水平的一个重要方面。
随着经济的发展．观念的更新．人们对混凝土工程的外在质量要求愈来愈高。
特别是目前高速公路、铁路等大型建筑工程，已把混凝土外观质量作为优质工程建设的一个重要方面。
2 墩柱外观质量存在的问题2．1 混凝土表面泌水起砂产生混凝土表面泌水起砂的主要原因是：1)墩柱模板加工的精度不够；2)模板因周转次数多局部变形，导致接缝不严密而漏浆；3)混凝土配合比不准确；4)混凝土浇筑时间较长，搅拌时间短，没有拌和均匀，振捣不密实或产生漏振；5)模板加固不牢或地基不坚实，支撑刚度不够造成模板下陷变形；6)在预留孔和预埋件处以及钢筋密集处，浇筑的混凝土未充满模板，振捣不够；7)浇筑方法不当，振捣未按规定程序及规范施工。
2．2 混凝土表面气泡混凝土外表的气泡现象，要想完全杜绝，达到一点气泡都没有，在目前现有的施工工艺条件下有一定困难。
气泡出现的主要原因：1)混凝土的振捣力度不够，振捣时间短、漏振、欠振以致水分气泡未完全逸出；2)混凝土分层厚度不均及拌和混凝土的坍落度过大，难以将多余水分完全振出；3)不按振捣程序操作，由内向外振将水分赶向无孔的钢模死角，致使水分很难振出；4)拌合物的水灰比过大。
2．3 混凝土表面露筋产生露筋的原因：1)钢筋骨架尺寸偏大；2)钢筋垫块位移，或钢筋紧贴模板，造成混凝土保护层不够；3)保护层部位的混凝土振捣不够或漏振；4)模板浇筑前未湿润或湿润不够，模板吸水过多，致使混凝土水化不好，强度降低，拆模时掉角露出钢筋；5)未达到规定强度即拆模，拆模过早形成掉角露筋；6)钢筋过密，混凝土未能充满钢筋周围空间；7)振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋位移；8)冬季施工混凝土保温措施不好，混凝土受冻，造成拆模掉角露筋。
墩柱外观质量控制交底
墩身砼外观质量控制及养护技术交底一、施工质量控制要点目前顺安河特大桥墩柱施工的外观质量较差，主要存在模板错台、砼表面色差、流砂、气泡较多等问题。
为确保墩柱的外观质量，施工过程中应从以下方面加以控制：（1）、加强对模板拼装的过程控制及验收。
拼装完成后应有专人对模板进行检查，模板间的错台应打磨以保证平整度满足规范要求。
（2）、模板清理干净后再涂刷脱模剂，涂刷应均匀统一，并保证涂刷后不被污染。
（3）、砼浇注时控制布料质量，保证入模砼的均匀性，并严格按砼振捣的相关要求操作，避免漏振和过振。
（4）、试验室加强对砼质量的控制，严格控制水灰比和坍落度。
（5）、砼拆模后对轻微外观缺陷经监理确认后及时派专人进行修补，修补材料颜色应和墩身砼基本一致；对砼的严重缺陷须报项目部、监理，待共同确定处理方案后方可实施，严禁擅自处理。
（6）、加强砼的养护。
砼拆模后及时进行包裹养生，应采取有效措施保证包裹的严密性。
在墩柱放置养护用水桶，如墩柱附近有水源，可就近抽取，如附近无水源，可在墩柱底放置容量较大的水桶，通过砼罐车或洒水车供水。
对较矮的墩柱，养护用水可从附近抽取至墩顶水桶或用洒水车直接抽至墩顶。
对于较高的墩柱，要通过水泵把水从墩下抽至墩顶水桶；为保证墩顶用水的连续性，需在墩柱上设置抽水管并固定，在墩下水桶内放置水泵并经过在墩顶设置的三通管分别抽至墩顶的水桶内。
二、外观质量控制措施针对混凝土表面经常出现的水纹、鱼鳞纹、冷缝、气孔、蜂窝麻面等外观缺陷，须从原材料、混凝土配合比及混凝土施工工艺上进行控制。
1、水纹（1）、施工前试验室测定砂、石含水量，换算为施工配合比，控制好水灰比。
混凝土拌和过程中必须严格控制坍落度和和易性，对坍落度不符合要求的混凝土必须倒掉重新拌和，严禁不合格的混凝土入模。
（2）、混凝土振捣时必须将振动棒透入到下层一定的深度，且振捣时必须控制振捣时间，振捣时间不能过长，过长将会引起混凝土的离析。
2、鱼鳞纹（1）控制混凝土离析及放置时间过长，控制骨料的最大粒径及骨料级配，碎石应为5-25mm之间的连续级配，浇筑时应尽量不让混凝土等待时间过长，可控制混凝土的泌水。
墩柱外观质量控制措施
墩柱外观质量控制措施在桥梁工程中，墩柱作为重要的支撑结构，其外观质量不仅影响桥梁的整体美观，还与结构的耐久性和安全性密切相关。
因此，采取有效的控制措施确保墩柱外观质量达到优良标准至关重要。
一、模板工程控制1、模板选择应选用表面平整、光滑，刚度和强度满足施工要求的模板。
一般来说，钢模板由于其良好的稳定性和重复使用性，是较为常见的选择。
但对于特殊形状或有特殊要求的墩柱，也可能会选用高质量的木模板或其他新型材料模板。
2、模板制作与安装精度模板的制作精度直接影响到墩柱的外观尺寸和形状。
在制作过程中，要严格控制模板的尺寸偏差，确保模板拼接处严密无缝。
安装模板时，要通过精确的测量和定位，保证模板的垂直度、平整度和轴线位置准确无误。
使用对拉螺栓和支撑体系来固定模板，防止在混凝土浇筑过程中发生变形和移位。
3、模板的清理与脱模剂涂刷每次使用前，必须彻底清理模板表面的杂物、铁锈和混凝土残渣，以保证混凝土表面的光洁度。
涂刷脱模剂时，要均匀、适量，避免脱模剂过多或过少影响混凝土的外观质量。
二、混凝土原材料与配合比控制1、原材料选择水泥应选用质量稳定、色泽一致的品牌。
粗细骨料要质地坚硬、级配良好，且含泥量和杂质含量符合规范要求。
外加剂的选用要根据混凝土的性能要求和施工条件进行，且要与水泥具有良好的相容性。
2、配合比设计通过试验确定合理的混凝土配合比，在满足强度和工作性能的前提下，尽量减少水泥用量和水灰比，以降低混凝土的水化热和收缩，减少裂缝的产生。
同时，通过调整砂率和骨料级配，使混凝土具有良好的和易性和填充性，保证混凝土表面的密实和平整。
三、混凝土浇筑过程控制1、浇筑前的准备工作检查模板、钢筋和预埋件的位置和数量是否符合设计要求，清理模板内的杂物和积水。
对混凝土的坍落度进行检测，确保其符合施工要求。
2、浇筑方法混凝土应分层浇筑，每层厚度不宜超过30cm，振捣要均匀、密实，避免漏振或过振。
振捣时要插入下层混凝土 5 10cm，以保证上下层混凝土的结合良好。
桥墩混凝土外观质量控制
桥墩混凝土外观质量控制1. 引言桥墩混凝土外观质量控制是保证桥梁结构整体质量的重要一环。
桥梁作为交通根底设施的重要组成局部，其稳定性和平安性直接关系到公众的生命财产平安。
因此，合理控制桥墩混凝土外观质量对于确保桥梁结构的稳定和平安具有至关重要的意义。
本文将介绍桥墩混凝土外观质量控制的一些主要内容和措施。
2. 混凝土外观质量要求桥墩混凝土的外观质量要求是指对混凝土外外表的光洁度、均匀性、色泽、外表裂缝等进行评估和控制。
以下是桥墩混凝土外观质量的一些根本要求：•光洁度：混凝土外表应具有一定的光洁度，不能出现过于粗糙、不平整的情况。
•均匀性：桥墩混凝土外表应均匀一致，不应出现浮渣、麻面等问题。
•色泽：混凝土外表的颜色应均匀且符合设计要求，不应出现色差或色斑。
•外表裂缝：桥墩混凝土外表不能出现过大或过多的外表裂缝，裂缝的宽度和数量应在规定范围内。
3. 桥墩混凝土外观质量控制措施为了保证桥墩混凝土的外观质量符合要求，需要采取一系列的控制措施。
下面是几种常用的控制措施：3.1 选用适宜的混凝土材料首先，要选用适宜的混凝土材料，包括水泥、骨料、矿粉等。
选用高质量的混凝土材料可以提高整体的混凝土质量。
3.2 控制混凝土搅拌和浇筑过程在混凝土搅拌和浇筑过程中，要控制好混凝土的配合比、水灰比和搅拌时间等参数。
同时，要确保混凝土的均匀性，防止出现浮渣和麻面等问题。
3.3 外表处理和养护在桥墩混凝土浇筑完成后，需要进行适当的外表处理和养护。
外表处理可以采用喷水、刮涂等方式，以保证外表的光洁度和均匀性。
养护期间，要进行适当的湿养护，以保证混凝土的充分强度开展和防止裂缝的生成。
3.4 定期检测和维护桥墩混凝土外观质量的控制是一个长期的过程，需要定期进行检测和维护。
定期检测可以及时发现并处理混凝土外表的问题，比方裂缝、色差等。
同时，还要进行定期的维护工作，包括清洁、修补等，以保持混凝土的良好外观质量。
4. 结论桥墩混凝土外观质量控制是确保桥梁结构稳定和平安的重要一环。
桥梁墩柱混凝土外观质量控制措施分析
桥梁墩柱混凝土外观质量控制措施分析发布时间：2021-04-12T01:26:00.564Z 来源：《防护工程》2020年33期作者：董忠舒[导读] 提出了桥梁混凝土外观质量的控制措施，在沿江高速宁攀段取得了较好的效果，为后续类似工程提供了参考。
四川川交路桥有限责任公司摘要：本文以沿江高速为例分析了影响桥梁混凝土外观质量的原因，同时依据作者多年的施工经验，提出了桥梁混凝土外观质量的控制措施，在沿江高速宁攀段取得了较好的效果，为后续类似工程提供了参考。
一、前言近年来，我国桥梁建设飞速发展，随着人们出行质量水平的提高及车流量的不断增长，以往仅以混凝土强度作为衡量产品优良的标准已经成为过去。
追求工程内在质量和外在品位的统一，推行品质工程，打造墩柱外观“内实外美”成为公路领域业主和施工单位共同追求的目标，同时墩柱混凝土外露效果更是评价一个项目管理水平重要的指标，如何控制墩柱混凝土外观成为项目管理的新难题。
二、混凝土外观质量问题2.1蜂窝麻面配合比不合理，塌落度过小或是混凝土离析。
振捣不密实，存在漏振，欠振现象。
浇筑时间过长，工人擅自加水导致混凝土离析。
2.2表面气泡多外加剂掺量不合理或混凝土水灰比过大。
振捣时间不够导致漏振或欠振。
振捣方向错误，由内侧向外侧导致气泡赶向钢模板，振捣分层过厚，下方混凝土气泡难排除。
配合比砂率偏低，细集料无法填充粗骨料间隙[1]。
2.3水印或水波纹配合比砂率偏大或是砂石料含泥量大。
振捣时间过长致混凝土离析将砂表面水泥浆洗掉。
2.4外观颜色不一致和麻面混凝土原材料料源不稳定或是配合比调整，模板未打磨彻底，除锈不均匀。
脱模剂选用不当，脱模剂涂刷时间过久才浇筑混凝土导致聚集，或是粘粘空气中灰尘[2]。
2.5混凝土表面裂纹或缺棱掉块气温过高，混凝土失水量过大。
混凝土浇筑后养护不及时。
拆模过早或是拆除模板过程中和拆模后没有保护好产品，导致模板撞击棱角导致[3]~[4]。
三、项目概况沿江高速宁攀段全线桥隧比高达90%，属于山区公路，其墩柱外观直接影响工程的整体形象。
桥梁墩柱混凝土外观质量的控制措施
２ 桥 梁 墩 柱 混凝 土常见 外观 质 量问题
３ 墩 柱 混凝 土 表面 质 量的 施 工控 制
筑， 振 捣 棒 的振 捣 时 要快 插 慢 拔 ， 不能 出现 ２ ． １ 混凝 土外观 出现 颜 色 差异 ３ ． １ 做好 模 板 施 工控 制 快振、 早振、 过振 、 漏振等情况， 并且 引起 混 凝 土 外观 颜 色 出现 差 异 的 主要 利 用对 模 板 的科 学 设 计及 正 确 安 装 拆 迟 振 、 应 该 先 周 围再 中间， 以将 混 凝 原 因有 ：（ １ ） 工程 所 用外加 剂 、 碎 石、 砂 及水 除 等 来 对 混 凝 土 表 面 做 有 效 控 制 ， 防 治 墩 振 捣过 程 中， 泥等原材料在 颜色、 品 牌 上存 在 差 异 而 导 柱 产 生 明 显 裂 缝 及 错 台 情 况 ， 保 证 墩 柱 混 土 气 泡尽 可能 排 除 。
３ ． ３ 其 他 一些 保证 混 凝 土外 观 质 量的控 制 致 的 ；（ ２ ） 养 护 过 程 存 在 条 件 差 异 ；（ ３ ） 拌 凝 土结 构 的精 确 性 及 表 面的 光洁 性 。 （ １ ） 提高 钢 筋 安装 精 度和 稳 定性 ， 防 止 合 物 拌 合前 ， 配 比存 在 不 同。 这 些原 因均会 ３ ． １ ． １模 板 的 科学 设 计 确 保 混 凝 土 结 构 均 使得 混 凝 土 外观 颜 色差 异 。 墩 柱 混 凝 土模 板 是 确 保 混 凝 土 表 面 质 模 板 和 钢 筋 出现 冲突 ， 避 免 出现 露筋 等 问题 ；（ ２ ） 重 视 混 凝 ２ ． ２ 混凝 土 表 面出现 了裂缝 量 的基 础 ， 要 想 做 好 模 板 的科 学 设 计 ， 通 常 匀性 ， 避 免 混 凝 土 外 表 出现 裂缝 ， 科 导 致 混 凝 土 裂 缝 出现 的原 因 有：（ １ ） 混 情 况下 ， 应 该 根 据 以 下几 点 原 则 ：（ １ ） 首先 土养 护 工作 ，
墩柱外观质量控制措施(一)
墩柱外观质量控制措施（一）引言概述：墩柱外观质量控制措施是在建筑结构工程中十分重要的一环，确保墩柱外观质量能够达到设计要求和客户期望。
本文将从准备工作、墩柱外观检查、质量控制措施等方面，详细阐述墩柱外观质量控制的关键要点。
正文：一、准备工作1.明确墩柱外观质量要求，包括尺寸偏差、表面平整度、表面质感等方面的要求。
2.准备相应的检查记录表和相关检测仪器，以确保墩柱外观质量的检查和记录的准确性。
3.培训相关人员，使其掌握墩柱外观质量控制的相关知识和技能，提高工作效率和准确性。
二、墩柱外观检查1.检查墩柱尺寸是否符合设计要求，包括高度、宽度、厚度等方面的尺寸范围。
2.检查墩柱表面平整度，使用直尺或测量仪器检查墩柱表面在水平和垂直方向上的平整度。
3.检查墩柱表面是否存在凹凸不平、裂缝、气泡等缺陷，使用肉眼和触摸检查墩柱表面质感和缺陷情况。
4.使用适当的仪器检测墩柱表面的光泽度，以确保墩柱表面的光泽符合要求。
5.检查墩柱的涂层或装饰面材料的附着力和装饰质量，确保其牢固度和表面质量。
三、质量控制措施1.确保墩柱的混凝土配合比和浇筑工艺符合要求，以提高墩柱的表面质量。
2.采取防护措施，防止墩柱表面被污染或破坏，如设置围栏、覆盖保护膜等。
3.加强施工现场的管理，定期清理施工区域，确保施工环境整洁、无杂物。
4.加强与施工单位和监理单位的沟通协调，及时解决发现的质量问题，确保墩柱外观质量得到控制和提升。
5.定期对墩柱外观质量控制措施进行评估和改进，不断提高墩柱外观质量控制水平。
总结：墩柱外观质量控制措施是确保建筑结构工程顺利进行、墩柱外观质量符合设计要求的重要工作。
通过准备工作、墩柱外观检查和质量控制措施等方面的具体实施，能够有效地提高墩柱外观质量的检验和控制水平，为项目的成功实施提供保障。
桥梁混凝土墩柱外观质量的施工控制
桥梁混凝土墩柱外观质量的施工控制发表时间：2017-11-27T09:53:32.720Z 来源：《防护工程》2017年第17期作者：赵万惇[导读] 桥梁混凝土墩柱外观质量问题主要集中在三个方面，即混凝土表面泌水起砂、混凝土表面气泡、混凝土粘膜。
湖北省路桥集团有限公司湖北 430000摘要：桥梁工程是重要的交通基础设施，然而，其墩柱的外观质量严重影响了结构的稳定性。
针对这一问题，相关建设人员应从墩柱外观质量问题原因出发，即通过明确表面泌水起砂、混凝土表面气泡、混凝土粘膜问题的产生原因，进而找出外观质量的施工控制措施，以发挥桥梁混凝土墩柱结构的作用。
关键词：桥梁混凝土；墩柱外观质量；施工控制1桥梁混凝土墩柱外观质量问题原因目前，桥梁混凝土墩柱外观质量问题主要集中在三个方面，即混凝土表面泌水起砂、混凝土表面气泡、混凝土粘膜。
其中泌水起砂是由柱模加工精度不够、周转次数较多而导致的，即会使局部混凝土表面出现变形现象，这是造成接缝密封效果受损且出现漏浆问题的直接原因。
此外，混凝土浇筑时间过长且搅拌均匀性不高以及施工现场振捣操作不到位，也是导致混凝土表面出现泌水起砂现象的原因。
而混凝土表面气泡，则是由混凝土振捣力度、混凝土拌和坍落度以及混凝土分层厚度导致的。
墩柱混凝土表面出现粘膜现象，则是由施工现场串筒离底面过高，使混凝土落下来后反溅到模板上，碰上机械故障混凝土不能及时运到现场。
如混凝土运输停顿时间过长，粘在模板上的混凝土就会提前硬化进而造成粘模问题的出现。
上述三方面问题均会严重影响桥梁墩柱结构的外观质量，为此，相关建设人员应在设计施工方面对其进行控制，以避免混凝土表面泌水起砂、气泡以及粘膜现象的出现。
2桥梁混凝土墩柱外观质量施工控制要求为防止桥梁混凝土墩柱外观质量出现露筋缺陷，施工控制人员应通过加强钢筋安装稳定性和精度，来避免钢筋与模板的冲突，保证结构混凝土保护层的均匀性，有效防止露筋等外观缺陷。
此外，还要深化混凝土墩柱外观结构的养护，以防止混凝土结构外表发生裂纹。
桥梁墩柱混凝土外观质量的控制措施
桥梁墩柱混凝土外观质量的控制措施摘要：桥梁墩柱混凝土在长期投入使用之后会出现一些质量问题，比如混凝土表面外观颜色出现偏差，墙体出现裂缝，墙皮出现气泡以及遇水起砂等。
在此，本文通过对某高速公路大桥所出现的桥梁墩柱混凝土外观质量问题进行分析，并以工程混凝土施工以及施工模板的角度来实现对于桥梁墩柱混凝土外观质量的控制方法，以此来增强桥梁墩柱混凝土施工的质量。
希望通过本文的表述，能对今后的桥梁墩柱混凝土外观质量的控制以及保养提供一些文本上的帮助和思考。
关键词：桥梁墩柱混凝土；外观质量；控制措施引言桥梁工程是土木工程中的一个分支，随着我国当前土木工程的大力发展，桥梁建设工程也在不断进行着，桥梁墩柱混凝土施工外观质量也越来越多的受到人们的关注，随着桥梁建设投入运行时间的增长，其混凝土表面也在受着不同程度的侵蚀，给桥梁外观带了很大的影响。
1 工程概况在此，我们采用对某高速公路特大桥梁墩柱混凝土外观质量问题进行分析，该大桥总长度为600米，一共包括有30个跨，桥梁上方结构使用的为30米的预应力预制T梁，下方部分使用的为双柱式桥墩，根据工程施工设计，该桥梁有两个柱式桥台，工程施工基础为钻孔桩基础，桥梁墩柱的直径有两种，1.8米和1.4米。
桥梁施工设计桥身总共有123根墩柱，由于工程的需要和环境的要求，每一根墩柱的高度都不尽相同，最高的为11.8米，最低的为4.2米，该桥梁工程墩柱施工所采用的模板施工技术均为定型钢，在工程施工结束后，拆模时发现在桥梁墩柱混凝土表面出现了泌水、出泡等一系列质量问题，因此，共桥梁工程负责小组对桥梁墩柱所出现的外观质量问题进行分析和讨论，从多方面采用一定技术的控制措施来保证桥梁墩柱的外观质量。
2 桥梁墩柱混凝土常见外观质量问题2.1颜色差异能够引起桥梁墩柱混凝土表面出现颜色差异的主要原因有以下几点：(1)工程施工过程中采用的外加剂、碎石、砂石以及水泥材料等在颜色和品牌上存在差异会导致混凝土施工在完成后出现一定的颜色变化；(2)在墩柱混凝土的养护过程中出现条件差异；(3)在进行混凝土配置比例出现了问题。
公路桥梁墩柱外观质量控制要点
完成后要略低于桥面。浇注时要避开 高温和大风天气，浇注完成后要及时 刷毛并覆盖洒水养生。
负弯矩张拉
负弯矩张拉程序基本同正弯矩张 拉，不同之处就是负弯矩要分联张拉，所 以在施工中要周密安排，确保施工连续进 行。否则穿好的钢绞线不及时张拉，极易 损坏和生锈。负弯矩张拉是逐根进行，所 以在张拉前要对该联钢绞线逐根检查活动 性，避免出现部分张拉，部分拉不动。张 拉完成后要及时压浆。
粗骨料。尽量采用同一料源、颜 色一致、自然连续级配合理的粗骨料。 若级配变化较大而配合比又未做相应调 整，则可能导致混凝土颜色不一致，出 现花斑，故必须控制料源和做好现场监 控。含泥量应控制在1%以内，以避免 因含泥引起的混凝土强度降低和成型混 凝土外观颜色失真形成花脸。
细骨料。宜选用中粗砂，含泥量 应严格控制在1.5%以内。并且选定同 一料源不再更换，以确保混凝土外观颜 色一致。
影响墩柱外观质量因素分析
蜂窝、麻面、露筋、水纹
造成蜂窝，露筋的原因较多，轻 微的蜂窝、麻面、露筋现象，可认为其 属于混凝土外观问题，而严重的蜂窝、 露筋则应归于混凝土内在质量问题，应 分析研究后进行处理。常见原因是：① 混凝土欠振、漏振。在钢筋密集位置， 如基础柱相交处，梁柱接头处等。②混
凝土坍落度达不到规范要求，不易振捣 密实。出现麻面的主要原因有：①模板 拼缝不严，在接缝处出现漏浆。②混凝 土过振，使局部位置混凝土出现泛砂， 粘结强度降低，拆模时砂浆粘附模板， 造成混凝土表面不光滑。出现露筋的主 要原因是保护层垫块设置不当或钢筋变 形。出现水纹的主要原因是使用水泥品 种不合适。
混凝土外观质量控制是一个系统 工程，须对混凝土施工过程中的每一个 环节严格控制，并根据实际遇到的问题 不断加以改进。
结束语
桥梁墩柱的外观质量是工程质量 的重要组成部分，为保证墩柱的内优外 美，必须加强施工前、施工中、施工后 各环节的质量控制，对已完墩柱进行认 真的现场检查，发现问题及时采取相应 的对策和措施，使墩柱的外观质量得到 不断提高。
桥梁混凝土墩柱外观质量的施工控制
在公路桥梁建设 中， 对桥 梁墩柱混凝 土的外观质量 要求等 同 程度 ， 对施 工质量的好坏起着决定性 的作用 。文中主要 对桥梁墩 于 内在质量 ， 结合近 几年来 公路 建设 工作 中 的感 受 ， 就如何 有效 柱混凝 土的和易性要求加 以探 讨。 配制和易性符合 要求 的混 凝 土拌合 物 ， 既是 一个技 术 问题 ， 地控制桥梁墩柱混凝 土外观质量 问题做 如下 讨论 。
又是一个经验判 断问题。简单 地说 ， 混凝土 和易性包 含混凝土 的 稠 度和粘性 ， 稠度指拌合物流动 的难易程度 ， 一般用坍 落度表示 ， 稠 度决 定于混凝 土拌合物 中液相的含量 ， 在按 配合 比设 计得到 的
一
组拌合物 中 ， 坍落度 与用 水量 成正 比例关 系 ， 于一定 的坍 落 对
施 工 方 面 ，
量高一些 ， 分布尽可能均匀 ； ） 间距 ３ 肋条厚 度一般不 小于 １ ２． １ 模板 的安装 ０ｍｍ； ２． 纵 向肋 间距不 大于 ６ ｍ； ０ｃ 横向肋 间距不 大于 ５ ｍ； ０ｃ 接缝 处 的肋 检查验收合格的组合钢模板在安装之前应进行下列方面的
条厚 度应 比其 他厚 ２ｉｒ ｌ Ｔｎ以上 ； ） ４ 模板设 计时 还应考 虑 吊装孔 及 检查 ：） １ 应将表 面的浮锈等杂物去 除干净 ， 使其 表面洁净光亮 ； ） ２ 拉线孔位 置的设计 ；） ５ 对设计 的模板 荷载 进行验 算 （ 包括 模板 容 脱模材 料 ， 用专 脱模剂或清亮机油 ， 可 无论 采用哪种脱模方法 ， 在 重、 混凝 土容 重、 混凝土 浇筑速 度等 方面 ） 确保设 计模 板 的刚度 使用 时应提前涂刷 均匀 ， 度适 宜 ， ， 厚 且要 防污染 ， 防雨淋 ； ） ３ 模板 及强度满足要求。 纵向接缝 处须粘贴 双面胶带 ， 保证 接缝处严密 、 不漏浆 ， 同时要平 对于加工的模 板进 场后 ， 应及 时组 织验 收 ， 板 的验收 应从 顺。模板安装就位后 ， 模 应严格检 查以下几个 方面 ： ） 中检 查 ， １对 用 如下几个方面进行 ； ） 拼装检 查 ， １试 包括 几何 尺寸是 否与设 计 图 垂球 吊线检查 ； ） ２ 保护层厚度检查 ， 必须 满足设计要求 ；） ３ 竖直度 纸相符 ， 板材 是否按设 计要 求做 ；） ２ 面板 的平整 度检查 ， ２ｍ 直 检查 ， 有 符合 规范要求 ； ） ４ 垫块 的使用检查 ， 尽量 采用与模板接触 面 尺， 间隙小于 ２ｍｍ； ） 缝检 查 ， ３接 相邻 板高 差小于 ３ｍ ４ 焊接 较小的垫块 ， ｍ； ） 避免拆模 后 的混凝 土表 面留有疤 痕 ； ） ５ 模板 横 向接 检查 ， 焊接质量 满足要 求。 缝要平顺 、 密 ；） 严 ６ 模板 与底 面混凝 土 的结合部 应提 前填 塞高标
墩柱混凝土外观质量控制技术
组成部分 之一 ， 柱混凝土 外观质量控制 对结构整体 质量有着十分 重要的意义 。混凝土 外观质量能够 反映出混 墩 凝 土浇筑 、施 工质量 、模板设计及钢筋 绑扎等方面的 质量管理水平 。二郎河大桥 跨越 二郎河 ，无通航 要求 ，桥 址 区属垄 岗溶 谷地貌 。主桥采 用 （０ ＋ ０ ＋ ０ ）１连续刚构 ，线位平 、纵 适当优化 。混凝土上构连续箱梁 采 １６ ２ ０ １ ６ Ｔ Ｉ 用Ｃ ５ ５ ，预制Ｔ 、现 浇连续 段 、现浇桥面板 、湿接缝均采用 Ｃ ０ 凝土 ，下构及基础一般情 况下 ，墩 台帽梁 及 梁 ５混 墩 柱采用 Ｃ ０ ４ ０ 凝土 ，对于高墩墩 身及帽梁则 采用Ｃ ０ 凝土 ，基桩 、系梁及承台采用 Ｃ ０ ４ 、Ｃ 、３混 ５混 ３ 混凝土 。 人 们对混凝土的 强度以及外观质量光洁度 、色泽 均一性 、表面平整度 、线 型顺畅要求较高 ，要使现浇桥梁达 到 舒适 、美观 、耐久 ，我 们在施 工 中一定要加强管理 ，高标 准要求 ，严格按 照技术规范施工 。下面结合二郎河大 桥墩柱施 工特点 ，探讨墩柱混凝土外观 质量控制技 术。
主墩承台尺寸较大 ，开 挖时应注意基坑防护 ，应注意保护环境 。
２ 模 板 设 计 与 施 工
混凝土结构 工程 施工质量验收规范 规 定 ：模板及其支架必须有足够 的刚度、强度和稳 定性 ；支架必须 支在牢固可靠的 基础上 ，模板 内必须 清理干 净。对模板从设计到安装 ，必 须严密 策划 、细化 实施 ，在 质量上 必 须达 到苛刻标准 ，决 不能仅满足于一般钢结 构质量条件 ，必须牢 固树立高标准 、严要求 的精 品意识 ，制订 内容 明确、施工 自控的 质量标准 。
凝土连 续刚构 、预应 力混 凝土Ｔ 形梁 。桥的上部 构造Ｔ 采用先简支后 结构连续体 系 ，按全预应 力混 凝土构件 梁
浅谈桥梁墩柱混凝土外观的质量控制措施
８ ８・
价 值工 程
浅谈桥 梁墩柱混凝土外观 的质量控制措 施
ＳｍｐｅＤ ｓｕｓ ｎｏ ａｉ ｏ ｓｒ ｌ ａｕ ｅ ｎ ｆ ｒ ｇ ｉｒＣｏｕ ｏ ｃｅｅ ｉ ｌ ｉ ｓｉ ｎＱｕ ｌｙＣ ｎｔｏ ｃ ｏ ｔ Ｍｅ ｓｒ ｍｅ ｔ ｉ ｅＰｅ ｌｍｎ Ｃ ｎ ｒｔ ｏ Ｂ ｄ
付 明武 ①Ｆ ｉｇ ｕ 张光 锋 ②Ｚ ａ ｇＧｕ ｎ ｆｎ ｕＭ ｎ ｗ ； ｈ ｎ ａ ｇｅ ｇ
①德 州 美亚广 告装饰 工程 有 限公司 ， 州 ２ ３０ ； 山东 枣 建建筑 集团 有 限公司 ， 庄 ２７０ 德 ５ ００② 枣 ７００ （） ｅｈｕＭ ｉ ｄｅｉｎ ｅｏ ｔｎＥ ｇ ｅｒ ｇＣ ． ｔ． ｅｈｕ２３０ ，ｈ ａ （ Ｄ ｚｏ ｅ ａ ｖｒｓ ｇＤ ｃｒ ｉ ｎｉ ｅｉ ｏ， ｄ， ｚｏ ５００ Ｃ ｉ ￣ ｙ Ａ ｔｉ ａｏ ｎ ｎ Ｌ Ｄ ｎ （Ｓ ａｄｎ ａｊ ｎＣ ｎｔ ｃｏ ｒ ｐＣ ． ｔ． ａｚｕｎ ７ ００Ｃ ｉ ） ￣ ｈｎｏｇＺｏａ ｏｓｕｔｎＧｏ ｏ， ｄ， ｏｈａｇ ７０ ，ｈｎ ） ｉ ｒ ｉ ｕ Ｌ Ｚ ２ ａ 摘 要 ： 梁 工程墩 柱施 工 中 ， 桥 为保证 墩柱 的 外观 施工质 量， 需从 墩柱 模板 设 计 、 装 到混 凝土 等施 工 工艺 方面 采取 有 效 的措施 ， 安 以保 证墩 柱
ｐ ｏ ｅ ｓａ ｐ ｃｓｓ ｃ ｓｃ ｌｍｎ ｔｍｐａｅ ｄ ｓｇ ｉ ｔｌ ｔ ｎ ａ ｄ ｃ ｎ ｒｔ ｒ ｄ ｐｅ ｏ ｍａ ｅ ｓ ｒ ｈ ｐ ｅ ｒｎ ｅｏ ｉｒｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｑ ａｉ 。 ｒ ｃ ｓ ｓ ｅ ｔ ｕ ｈ ａ ｏｕ ｅ ｌｔ ｅ ｉｎ，ｎｓａｌ ｉ ｎ ｏ ｃ ｅｅａ ｅａ ｏ ｔｄ ｔ ｋ ｕ ｅｔ ｅａ ｐ ａａ ｃ ｆｐ ｅ ｏ ｓｒ ｃｉ ｕ ｌｙ ａｏ ｏ ｔ
桥梁墩柱混凝土外观质量的控制措施
桥梁墩柱混凝土外观质量的控制措施发表时间：2016-11-14T10:48:53.707Z 来源：《基层建设》2016年18期作者：蒋军军[导读] 摘要：桥梁墩柱混凝土在长期投入使用之后会出现一些质量问题，比如混凝土表面外观颜色出现偏差，墙体出现裂缝，墙皮出现气泡以及遇水起砂等。
中交一公局第六工程有限公司天津 300451摘要：桥梁墩柱混凝土在长期投入使用之后会出现一些质量问题，比如混凝土表面外观颜色出现偏差，墙体出现裂缝，墙皮出现气泡以及遇水起砂等。
在此，本文通过对某高速公路大桥所出现的桥梁墩柱混凝土外观质量问题进行分析，并以工程混凝土施工以及施工模板的角度来实现对于桥梁墩柱混凝土外观质量的控制方法，以此来增强桥梁墩柱混凝土施工的质量。
希望通过本文的表述，能对今后的桥梁墩柱混凝土外观质量的控制以及保养提供一些文本上的帮助和思考。
关键词：桥梁墩柱混凝土；外观质量；控制措施引言桥梁工程是土木工程中的一个分支，随着我国当前土木工程的大力发展，桥梁建设工程也在不断进行着，桥梁墩柱混凝土施工外观质量也越来越多的受到人们的关注，随着桥梁建设投入运行时间的增长，其混凝土表面也在受着不同程度的侵蚀，给桥梁外观带了很大的影响。
1 工程概况在此，我们采用对某高速公路特大桥梁墩柱混凝土外观质量问题进行分析，该大桥总长度为600米，一共包括有30个跨，桥梁上方结构使用的为30米的预应力预制T梁，下方部分使用的为双柱式桥墩，根据工程施工设计，该桥梁有两个柱式桥台，工程施工基础为钻孔桩基础，桥梁墩柱的直径有两种，1.8米和1.4米。
桥梁施工设计桥身总共有123根墩柱，由于工程的需要和环境的要求，每一根墩柱的高度都不尽相同，最高的为11.8米，最低的为4.2米，该桥梁工程墩柱施工所采用的模板施工技术均为定型钢，在工程施工结束后，拆模时发现在桥梁墩柱混凝土表面出现了泌水、出泡等一系列质量问题，因此，共桥梁工程负责小组对桥梁墩柱所出现的外观质量问题进行分析和讨论，从多方面采用一定技术的控制措施来保证桥梁墩柱的外观质量。
桥梁墩柱混凝土外观质量的施工控制
桥梁墩柱混凝土外观质量的施工控制发表时间：2019-04-04T11:43:05.483Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第34期作者：尚郭丽[导读] 交通设施的种类有很多，其中有一个基础的设施就是桥梁工程，对于交通设施来说，很重要的一个部分就是它结构的稳定性山西运城路桥有限责任公司山西省运城市 044000摘要：交通设施的种类有很多，其中有一个基础的设施就是桥梁工程，对于交通设施来说，很重要的一个部分就是它结构的稳定性，而能够影响到桥梁工程结构稳定性的就是桥梁墩柱外形的质量。
针对这种情况，就需要相关的工作人员在施工的过程中加大对墩柱外形质量的重视程度。
相关的工作人员要查清楚表面会泌水起砂的原因等等。
这样才能够对症下药，根据原因制定出相应的管控方式，最大程度的发挥桥梁混凝土墩柱结构的作用。
关键词：桥梁墩柱；混凝土；外观质量；施工控制1引言随着最近几年，我国的快速发展，我国的经济水平也在不断的提高。
国家在快速发展的同时，也带动着公路建设事业的发展和进步。
因此，我国的桥梁工程建设工艺也在不断地完善和进步。
在桥梁工程建设的过程中，使用到先进的技术，工艺和先进的机械设备，也使得我国的桥梁工程建设工程项目的质量大大的提高了。
事实上，对于桥梁工程建设工作来说，不仅要保证桥梁建设的质量，还要保证桥梁的美观性。
因此，作为桥梁建设的相关施工部门也要加大对质量和美观性的重视程度。
我国经济的发展使得我国的城市也在不断地发展进步，因此人们对于城市质量要求越来越高，这就意味着我们在桥梁的外形方面要有更高的追求。
但是还是有很多的工程建设企业在施工的过程中并没有意识到桥梁外形的重要性，这就使得他们对桥梁外形的管控力度不够，导致最终桥梁，外形的质量不能够达到标准要求。
2墩柱外观质量通病的分析2.1砼表面的气泡分析在桥梁工程建设的过程中，砼外表可能会产生气泡，那么遇到这样的情况，相关的工作人员要采用有效的方式来杜绝这种现象的出现。
桥梁墩柱混凝土外观的质量控制措施探寻
109智能管理禅NO.052020智能城市INTELLIGENT CITY 桥梁墩柱混凝土外观的质量控制措施探寻张玉苗（中铁三局集团桥隧工程有限公司，四川成都610000）摘要：当前我国桥梁建设事业的快速发展，逐渐提升了道路交通运输水平，为我国经济发展注入了活力。
实践中为了确保桥梁墩柱混凝土外观质量状况良好性，高效地完成相应的控制工作，应找出切实有效的措施予以应对，促使桥梁墩柱处于良好的应用状态，避免混凝土外观及其应用价值等受到不利影响。
基于此，文章将对桥梁墩柱混凝土外观质量控制进行系统阐述，并提出了相应的控制措施。
关键词：桥梁墩柱；混凝土；外观质量；控制措施结合桥梁墩柱混凝土的功能特性及应用要求，积极探索其外观质量控制措施，可使相应的控制计划制定与实施更具科学性，实现对混凝土外观质量的科学控制，全面提升桥梁墩柱的潜在应用价值。
因此，在对其混凝土外观质量方面进行研究时，应给予控制措施的合理选择及使用更多考虑,确保桥梁墩柱应用有效性，实现混凝土结构利用价值最大化。
在此基础上，有利于丰富桥梁墩柱混凝土方面的实践经验，高效地完成其外观质量控制工作。
1桥梁墩柱混凝土概述为了实现对桥梁墩柱混凝土的科学应用，充分发挥其工资参考企业现行薪酬体系总帖虑，管理费还需考虑企业为管理人员缴纳的规费（如养老保险、公积金、失业保险、工伤保险、生育保险等）。
此外，房产税、车船使用税、土地使用税、印花税、财务费（如履约保函手续费、贷款利息琳兑费）均应纳入管理费姑。
5组织措施费测算技术措施费（脚手架、模板）的成本已分解至人工费、材料费，组织措施费为以费率形式计价的部分，包括生产生活临建费、安全文明施工费、施工排水降水费、大体积混凝土测温费等。
组织措施费以费率形式计价的费用，如生产生活临建费根据技术方案中的生产生活规划设计、现场总体平面布置，参考建筑规模和同类建筑的经济指标进行测算,安全文明施工费按照行业标准将安全生产投入工程量逐一量化再——测算。
桥梁墩柱混凝土外观质量的施工控制
桥梁墩柱混凝土外观质量的施工控制摘要：桥梁墩柱是桥梁结构中的重要组成部分，其混凝土外观质量关系桥梁整体稳定性与强度，为在施工中有效进行质量控制，联系施工实例，对桥梁墩柱混凝土施工质量问题的成因以及具体的质量要求加以说明，最终通过对原料与混凝土配比、生产工艺、混凝土拌和与模板安装、浇筑与振捣、养护、人员管理、质量检验等方面的加强控制，实现预期质量目标。
关键词：桥梁墩柱；混凝土；外观质量；施工控制引言：桥梁墩柱在桥梁中承载着上部结构物，必须保障强度与稳定性达标，但混凝土外观常出现麻面、蜂窝、露筋等质量问题，均表示墩柱受力结构发生改变，墩柱及桥梁整体稳定性受到威胁。
因此，在了解质量问题发生原因、施工质量要求下，采取有效的控制措施，降低质量问题带来的负面影响，对保持桥梁结构长久稳定、提升出行安全性有着重要现实意义。
1工程概况某地依山而建全长472.05m的大桥，上部结构为预应力混凝土简支T型梁，尺寸分别为11~40m、1~25m；下部结构为变截面实心矩形墩、柱式桥台，共计22根墩柱、竖向放坡比为80:1。
其中墩柱施工需采用水泥、砂、石料、钢筋、型钢等材料，已完成采购，且材料质量经过验证；但本工程工期紧张、质量标准高，还需严格控制质量，预防返工所致工期延误问题。
2桥梁墩柱混凝土外观质量问题成因2.1 表面泌水起砂施工中混凝土未按照要求进行配比、拌和时间过长、振捣不到位等均会造成表面泌水起砂，进而使墩柱模板出现不同程度的变形，最终出现裂缝，雨水、泥浆等渗入到墩柱内部。
2.2 色泽不均原材料采购中未能够按照统一的规格或标准选择供应商，或因原材料产地不同，导致材料在色泽上不一致；或因配比不合理、浇筑后养护工作未规范、有序落实导致。
2.3 气泡多浇筑用混凝土配比过程中水灰比的比例过大；浇筑期间未按照分层浇筑原则，导致混凝土浇筑过厚；在钢筋相对密集位置或墩柱边缘位置，振捣频率与时间掌握不当，导致气泡无法排出[1]。
桥梁混凝土墩外观质量的控制方法
桥梁混凝土墩外观质量的控制方法
一、混凝土施工前检查
1. 建设方应对土石方施工方法、施工机械配备、模板、砼等操作工
艺和配件进行认真检查，确定施工方法及技术质量水平，符合施工规
范要求。
2. 检查混凝土配合比大小，包括砂率、水灰比、粒径比等，确保混凝
土密实度、强度极限满足施工结构力学计算要求。
二、施工现场监督检查
1. 认真检查混凝土施工工艺过程，根据设计文件和图纸，确保施工设
计数据要求的模板布置、尺寸及水准等工作，符合要求。
2. 监督检查混凝土施工质量情况，落实配合比控制、拌合均化、水泥
细度、添加剂浓度控制和入模混凝土坍落度监测等，确保施工过程中
混凝土工艺质量，符合施工要求。
三、跨中控制
1. 监督检查模板两侧支撑构件的安装，确保模板两侧的跨中支撑构件
的完整性，能承担支撑荷载。
2. 杆腔安装认真，监督检查杆洞内支撑构件安装是否合理，确保杆洞
内支撑构件完整，能承受荷载。
四、成型控制
1. 监督检查模具成型和封模方式，确保模具设计合理，封模牢固，不
漏料，正确封模混凝土形状，符合施工图纸要求。
2. 检查桥墩表面处理，确保表面清洁，无异物，灰尘污染，缺棱掉角，滑坡，毛刺和折裂等缺陷，使用不变形的模板，利用拉带把桥梁混凝
土墩表面成形整齐。
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桥梁墩柱混凝土外观质量的施工控制张焕才
发表时间：2019-09-21T21:47:28.627Z 来源：《基层建设》2019年第20期作者：张焕才刘金
[导读] 摘要：目前，高速公路精细化管理不断深入，人们对桥梁墩柱的外观质量提出了极高的要求。
中交一公局第三工程有限公司山西大同 037000
摘要：目前，高速公路精细化管理不断深入，人们对桥梁墩柱的外观质量提出了极高的要求。
本文结合某高速公路墩柱施工项目，详细分析了几种常见墩柱外观质量问题以及成因，同时给出了切实可行的应对措施，希望能够为墩柱施工外观质量控制提供有价值的参考。
关键词：桥梁墩柱；混凝土外观质量；施工控制
前言：桥梁工程是城市发展建设的重要基础性工程，既要保证施工质量，又要确保桥墩外观设计达到相应的水准。
举个简单的例子，桥梁工程的外观要求颜色统一，平整。
同时，在实用性方面，同样给出了极高的要求，能够保证交通正常运输，具备一定的抗风险能力。
针对影响桥梁墩柱的因素，提出了外观质量控制的应对对策，对促进桥梁工程的持续改进具有极高的参考价值。
1.常见外观质量问题及其原因
1.1接缝漏浆
接缝漏浆具体指模板接缝处因为缺陷问题引发泥浆外溢的现象。
通常情况下，模板的质量问题是引发接缝问题的主要原因，模板施工材料的质量关系到模板在桥墩施工中的使用。
当模板尺寸未达到施工标准时，模板间无法实现正常连接。
此外，操作因素也是造成接头漏浆的主要原因，因为有些员工操作不规范，造成接头螺栓紧固不严。
因此，施工阶段的相关人员需要加大管理力度，以确保模板从加工到施工的可靠性。
1.2麻面及水印
桥梁墩柱外观经常出现麻面，不仅影响了桥梁的美感，而且还体现出混凝土施工技术问题，甚至缩短了桥梁墩柱的使用寿命。
从混凝土搅拌、养护、浇筑等环节，找出了桥梁墩柱表面出现麻面的主要因素。
例如，如果混凝土的含水量超过规定的范围，混凝土结构将被稀释。
拆除墩柱模板后，表面会出现不均匀的孔洞。
而水印通常以桥梁墩柱为基础，在桥墩底部保留一定数量的水印。
水印技术是桥梁施工中振动捣实出问题的主要证据。
由此可以推断出，在桥梁墩柱的外部施工中，振动棒尚未完全拆除模板。
1.3蜂窝及气泡
拆模结束后，常出现蜂窝和气泡。
不仅给墩柱的外观造成一定影响，而且还大大降低了桥墩的稳定性。
主要是因为相关人员缺乏专业性造成的。
在混凝土振捣环节中，振捣要求不能完全满足，导致结构离析，在很大程度上制约了墩柱的施工效果。
混凝土析水导致了气泡的产生，要求有关人员根据不同的问题合理安排养护工作。
1.4表面不光滑
在进行原材料配比时，一旦掺入的砂石料和煤灰超出一定标准，就会使桥梁墩柱表面不够光滑，需要相关人员严格把控原材料。
此外，粗集料的融合性较差，也是造成墩柱表面不光滑的主要因素。
由于粗集料长期暴露，会发生离析。
同时，粗集料含泥量过大也会导致墩柱外观平整性，所以，粗集料含泥量需要把控在10%以内。
2.墩柱混凝土表面质量的施工控制
2.1对模板施工进行严格控制
采用科学的模板设计和正确的安装、拆除操作，有效控制混凝土表面，避免发生明显裂缝和错台，保切实保障桥墩混凝土结构的精度和表面清洁度。
2.1.1模板的科学设计
桥墩混凝土模板是保证混凝土表面质量的基础。
为科学设计模板，应遵循以下原则：1）钢模板必须有足够的刚度和光滑度；2）在模板设计中，尽量使单模板的接缝变少、面积大，并保持接缝的平整严密。
3）钢模板应根据工程结构图和工程应力进行计算和设计。
为保证模板本身的质量，模板必须交由专业厂家生产，这样才能确保模板的品质；4）加工处理钢模板，结束之后，到工厂进行试拼验收，进一步查看模板的精度，及时检查修复有问题的地方，每节拼装后检查现有接缝的密封性和平整度，对现有接缝进行电动砂轮抛光，以达到光滑、严密的工程接缝要求。
5）各模板侧面还需要经过抛光处理，用工业砂布打磨，从而使模板侧面有金属光泽。
最后，在模板上涂抹保护油，以确保拆模后混凝土表面更加光滑。
2.1.2模板的安装和拆除
墩柱混凝土模板达只有到达一定强度后才能拆除。
模板的表面和边缘不应因拆模而发生损坏，禁止使用猛烈敲击和强力扭转的拆除方法。
养护是桥墩混凝土技术中不可或缺的关键环节。
混凝土浇注结束之后，渐渐地开始凝固硬化，产生一定的强度，此过程主要是利用水泥水化来完成的，发生水化先决条件是具备适宜的温度和湿度。
养护的目的是创造各种条件，使水泥水化发生充分，使混凝土快速硬化，有效阻止成型后，因风化、干燥、寒冷等自然因素引起的异常裂缝和冻结现象。
所以，应结合当地气候条件和规范合理控制混凝土养护质量。
按照气候条件，养护被分为夏季养护和冬季养护。
1）夏季由于室外温度较高，加速了混凝土表面的水分蒸发速度。
如果养护不到位时，混凝土表面很容易开裂，出现缺陷。
因此，应重视夏季新浇筑混凝土的养护工作，并制定专人负责养护工作。
通常采用覆盖洒水或使塑料薄膜变厚等手段。
不管是哪种方法，都应定期洒水。
以保持混凝土表面足够湿润为最佳洒水次数。
同时，夜间洒水养护不少于7天。
2）冬季，由于外部气候常常低于5摄氏度，混凝土很容易冻结。
一旦没有及时保养，很容易出现松动或强度低的问题。
在冬季，大多数桥梁墩柱采用蒸汽养护的方法。
不论最终采用哪种方法，都必须控制好三个阶段，即加热阶段、恒温阶段和冷却阶段。
在加热阶段，加热速度需要控制在10c/h以下，一旦温度的快速上升会导致混凝土表面膨胀产生裂缝。
在恒温阶段，一般温度应控制在60-80摄氏度，并维持6-7天。
在冷却阶段，混凝土已经硬化。
如果冷却速度过快，混凝土表面也会出现裂缝。
因此，应控制冷却速度。
一般来说，冷却速度不应超过5c/h。
墩柱正式施工前，应在现场外制作墩柱混凝土试柱。
通过试验柱，归纳整理出模板、混凝土搅拌以及混凝土振捣等相关经验，正确指引墩柱的施工。
2.2控制混凝土施工
（1）原材料的选择。
在选择原材料时，应选择相对固定、质量较好的原材料，以保证混凝土施工后的颜色协调。
（2）严格按操作顺序执行。
选择材料时，应选用级配较好的砂、砾石，尽量采用同一批次、同一产地的原材料。
在搅拌过程中，应根据计算和经验确定配合比。
在保证施工工艺的基础上，保证混凝土颜色的自然均匀性。
（3）根据经验，控制搅拌时间，保证混凝土搅拌的均匀性；（4）采用专业混凝土运输车运输，运输到现场后进行搅拌和浇筑。
（5）分层分段浇筑效果最佳。
振捣棒应快插入，慢拔出。
不应有快振、过振以及漏振等问题出现。
在振动过程中，应可能排除混凝土气泡。
2.3确保混凝土外观质量的其他控制措施
（1）提高钢筋的安装精度和稳定性，防止模板与钢筋的冲突，保证混凝土结构的均匀性，避免钢筋外露。
（2）注意混凝土养护，避免混凝土表面裂缝，科学规划混凝土养护的时间和频率，养护过程中使用干净的自来水和薄膜，保证混凝土外观颜色一致；（3）良好的文明施工，重点保护工程外观，如污水排放、混凝土面层砂浆清除等，防止混凝土施工过程中底层结构表面污染，切实保障混凝土结构外观清洁无污染。
结束语：
综上文所述，为加强桥墩外部施工的质量管理，应从原材料管理、施工人员管理、施工技术管理等多方面入手，针对麻面、蜂窝、气泡等问题，给出了切实可行的应对措施，以提高桥墩外部施工的质量。
进而确保桥墩外观符合基本要求。
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