电器识图培训

32
汽车电路图的识读方法
起动机
由蓄电池供电，将电能转变为机械能带动发电机转动。完成起动任务后，立即 停止工作。起动机由直流串励式电动机、传动机构和控制装置三个部分组成。 1、电动机的作用是产生转矩。 2、传动机构（或称啮合机构），其作用是：在发动机启动时，使用起动机驱 动齿轮啮入飞轮齿环，将起动机转矩传给发动机曲轴；而发动机启动后，使驱 动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开。 3、控制装置（既开关），用来接通和切断电动机与蓄电池之间的电路。在有 些汽车上，还具有接入和隔除点火线圈附加电阻的作用。
16
电流
• 电流的单位是安培,用字母A表示。 • 电流的作用：光热作用（如灯泡、点烟器等），化学作用 （如蓄电池）,磁作用（如继电器、起动机、发电机等）。 • 电流表必须与被测电路串联。
17
电压
• 在电路中任意两点之间的电位差，称为这两点之间的电压。 • 电压的单位是伏特，用字母V表示。 • 电压的正方向规定从高电位指向低电位，即电压降低的方 向。 • 对负载来说，电流的流进端为高电位，电流的流出端为低 电位端，因而负载中的电压方向与电流方向是一致的。 • 电压表必须与被测电路并联。 • 电位不同于电压。电位是相对值，与参考点的选择有关， 电压则是绝对值，与参考点的选择无关。
37
熔断器
• 熔断器的作用是，保护电路（线路）及用电设备不因短路、 过载故障而过热损坏，甚至起火。因此从某种意义上说， 熔断器也是保命丝，千万不能小看它，把它当成可有可无 的东西。 • 常见熔断器有熔管式、接片式、插片式、缠丝式等。在众 多形式的熔断器中，塑料插片式熔断器使用得最多。汽车 上使用的熔断器是用不同的颜色来表示所代表的额定电流， 插片式熔断器塑料颜色所代表的额定电流如下：紫红 （2.5A）、棕黄（5A）、褐色（7.5A）、红色（10A）、 淡蓝（15A）、黄色（20A）、白色（25A）、淡绿（30A）。
18
汽车电路图的种类
• 汽车电路图，是将汽车电气与电子设备用图形符号和代表 导线的线条连接在一起的关系图。常见的有线路图、线束 图和电路原理图。 • 1、线路图 • 线路图一般由汽车制造厂提供，在画法上采取将所有电器 按车上的实际位置、以实物轮廓的示意形象图形或原理简 图标示，并用线条一一连接起来。图的左边一般代表汽车 的前部，图的右边代表汽车的尾部。这种图的优点是能较 好的再现出电路的实际情况，较为直观，便于循环跟踪的 查找线路的分支和节点。但由于线路图线束密集、纵横交 错，图的可读性较差，电路分析过程相对较为复杂。
8
汽车电路的特点
• 2.2 直流 • 汽车上使用的起动机是直流电动机，它必须由直流电源蓄 电池供电，而作为直流电源的蓄电池，其充电又必须是直 流电，所以汽车电系为直流系统。
9
汽车电路的特点
2.3 单线制 • 在汽车上，为了节省导线和便于安装、维修，电源和用电 设备之间通常只有一根导线连接，另一根导线则由发动机、 车架等金属机体代替而构成回路，这种连接方式成为单线 制。如图2所示。
车体金属件
图2 单线制线路连接
10
汽车电路的特点
• 2.4 并联 • 为了各个用电设备独立工作，互不干扰，各用电设备之间均采用并联 方式连接。各用电设备都有保护装置和控制装置。为了减少熔断器数 量，有些轿车上也采取一个熔断器下有不同系统。
11
汽车电路的特点
• 2.5 负极搭铁 • 蓄电池的负极，通过导线与车体连接，称为负极搭铁，若 蓄电池的正极与车体连接，则称为正极搭铁，按照标准， 目前的汽车基本上都采取负极搭铁形式。
5
什么是汽车电路
• 1.4 控制装置 • 用来控制汽车电器设备的正常运行。包括各类控制单元， 如发动机控制单元、自动变速器控制单元、空调控制单元、 ABS控制单元、中控门锁、电动窗控制单元等。 • 1.5 用电设备 • 用电设备能把电能转换成其他形式的能。如灯泡能把电能 转换为光能，起动机能把电能转换为机械能，电喇叭把电 能转换为声能等。包括各类电动机、灯泡、仪表、电磁阀 等。
35
继电器上的85接地，86接控制电源，30接动触点，87a接 继电器上的85接地，86接控制电源，30接动触点，87a接 85接地 接控制电源 接动触点 常闭触点，87接常开触点 接常开触点。 常闭触点，87接常开触点。
36
继电器
• 继电器线圈上的电流在瞬间断开时，会出现300V-500V的 电压峰值，假如这一峰值电压未经控制而送入车内的供电 回路，就可能损坏电子元器件，尤其是ECU等控制中心。 • 带电阻的继电器将这些电压峰值降到100V以下；而带二极 管的继电器则将电压峰值完全消除。 • 请注意继电器上标有正确的极性。 • 比如前照灯电路，使用了继电器，到前照灯的电压几乎没 有损耗。如果电压是工作电压的95％，发光强度是正常的 83％。如果电压是工作电压的85％，发光强度是正常的53 ％。
33
开关
• 应当区分按钮与按键开关，就是说，要区分在作用力结束 后有自动复位功能的开关和无自动复位的开关。 • 有旋转运动的开关。 • 有拉动或推动作用的开关 • 用压力作用的开关 • 开关的非自动复位用缺口符号表示。 • 有单极和双极以及多位开关等类型。
34
继电器
• 继电器分电流继电器，时间继电器，信号转换继电器等 • 如果要接通较大的电流，又不致使较小的开关或截面较小 的导线过载，还要避免过高的电压降，采用继电器。 • 继电器是由一个带铁心的拉伸线圈构成的，铁心上装着开 关触点，当线圈内的电流使触点闭合时，称此触点为常开 触点。当线圈内的电流使触点分开时，称此触点为常闭触 点。 • 为了使信号由控正改为控负也可以使用继电器进行转换。
25
汽车电路图的识读方法
适用于汽车的电气线路符号、线路图和接线端子标记
1、线路符号 蓄电池组 蓄电池的作用 1发动机起动时，向起动机和点火系统供电。 2发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电。 3当发电机超载时，协助发电机供电。 4将发电机的电能转变为化学能储存起来。 5吸收电源中的瞬间过电压。 铅酸蓄电池主要由正负极板、隔板、电解液、电池壳体等主要部件组成。 铅酸蓄电池主要由正负极板、隔板、电解液、电池壳体等主要部件组成 正、负极板分别由汇流排并联，间隔参插在一起，且正、负极板由隔板隔 开，这样组成一个单体电池，由六个单体电池串联组成一个额定电压12V的 蓄电池。
（ b）断路 断路处
14
汽车电路图的种类
• 3.3 短路 • 短路就是电源未经负载而直接由导体 接通构成闭合回路，如图3c所示。短 路时回路中电阻近似为零，电流增大 几十或几百倍，使电路产生大量的热 能，促使导线温度迅速升高，因而可 能烧毁电线、电源和其他设备，影响 电路的正常工作，严重时会引起火灾，
12
Hale Waihona Puke 汽车电路的3 汽车电路的3种状态
• 3.1 通路（闭路） • 通路就是电源和负载构成了闭合回路，如图3a所示。通路 状态下一般要求负载在电路额定容量下工作，如果负载过 载，熔断器等保护装置会起作用，从而保护系统电路。
（a）通路
13
汽车电路的3 汽车电路的3种状态
• 3.2 断路（开路） • 断路就是电源和负载未构成闭合回 路，此时电路中无电流经过，如图 3b所示。断路可分为控制性断路和 故障性断路。控制性断路是人为利 用开关对电路进行控制；故障性断 路是一种突发性的意想不到的断路 状态。例如在单线制的汽车电路中， 电源与负载之间连线松脱，负载与 车架的金属部分搭铁不良等。
• 从根本上讲，要看懂汽车电路图，首先要具备一定的电工 和电子学基础知识，熟悉汽车电器与电子设备的结构原理， 了解我国规定的以及进口车型采用的汽车电路图所用图形 符号（包括导线、端子和导线的连接、触电与开关、电器 元件、仪表、传感器、电气设备和一些限定符号）的意义 和汽车电气线路的一般结构和特点。在这个基础上，先从 比较熟悉的车型入手，由简到繁、整理归纳、逐步深入， 以致触类旁通。
• 发电机的选择 • 根据整车的用电负荷进行电能平衡计算来选择。 • 电源系统过电压对电器设备的影响 • 发电机与蓄电池的瞬间脱开，当切断负载时，在发电机两 端就会产生不同程度的正向瞬变过电压。当感性负载切断 时，在感性元件中就会产生反向瞬变过电压。
29
发电机
• B+发电机的电枢 输出端。
30
发电机
电气识图培训
——2009年02月28日 ——2009年02月28日
前言
随着现代科学技术的发展，汽车行业正日 渐成为电子技术应用最密集的领域之一，有关专 家预测未来汽车上装用的电子装置成本将占汽车 整车成本的15％以上，汽车电子设备的应用， 将极大地提高汽车的安全性和可靠性。
2
什么是汽车电路
• 在电子电工学中，用导线将电源、用电设备、开关和负载连接起来， 使电流流通、用电设备工作的途径，叫电路。在汽车上，为了使汽车 电器设备工作，用导线和车体将电源、保护装置、信号反馈装置和执 行装置等连接起来的路径，称为汽车电路。汽车电路的组成如图1所 示。
19
线路图
• 1
20
汽车电路图的种类
• 2、线束图 • 线束图是指能反映线束走向和有关导线颜色、接线柱编号 等内容的线路图。在这种画成树枝样的图上，着重标明各 导线的序号、连接的电器设备名称、各插接器插头和插座 的序号。安装操作人员只要将导线或插接器按图上标明的 序号，连接到相应的电器接线柱或插接器上，便完成了全 车线路的安装，给安装和维修工作带来了极大的方便。
（c）短路
所以要尽量避免。
15
电流
• 4.1 电流概述 • 正电子和负电子的结合，形成了电子的流动，因此说，电 流就是电子有规律的流动。实际中，汽车的外部电路电流 的流动是由电源的正电极流向负电级，而蓄电池内部电路， 电子的流动是由负电级流向正电级。 • 电有直流电和交流电之分。直流电是指大小和方向不随时 间而变化的电流，如干电池、蓄电池等。汽车上使用的是 直流电。交流电是指大小和方向都随着时间变化的电流， 如家庭照明用电，汽车发电机所发的未经整流的电。