微表处施工技术方案范文

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微表处施工操作方案样本

微表处施工操作方案样本简介本文档旨在提供一个微表处施工操作方案的样本，以便指导施工人员进行相关工作。

在执行实际施工操作时，请根据具体情况进行调整和适应。

施工前准备在进行微表处施工操作前，需要进行以下准备工作：1. 检查施工所需材料和工具的完整性和可用性。

2. 确保所有施工人员了解操作流程和安全规范。

3. 对施工现场进行安全检查，并采取必要的措施确保施工环境安全。

操作步骤1. 清理施工现场：将施工现场清理干净，确保没有障碍物和杂物。

2. 安装设备：根据设计要求和施工图纸，进行微表设备的安装，确保安装牢固且位置准确。

3. 连接管道：根据设计要求，进行微表设备与管道的连接，注意连接的密封性和稳固性。

4. 测试微表设备：在施工完成后，进行微表设备的测试。

通过供水或供气，测试微表的读数准确性和可靠性。

5. 调整微表：根据测试结果，进行微表的调整，以确保读数准确无误。

6. 完成施工记录：在施工完成后，记录施工过程、设备信息和测试结果等重要信息，以备后续参考和追溯。

安全注意事项在进行微表处施工操作时，务必遵守以下安全注意事项：1. 穿戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等。

2. 遵循相关安全操作规范和程序。

3. 注意施工现场的安全，确保周边人员不受到伤害。

4. 在操作过程中保持警惕，及时发现并处理可能存在的安全隐患。

5. 若遇到不明情况或紧急情况，应立即停止操作并向相关负责人报告。

总结本文档提供了一个针对微表处施工操作的样本方案，包括施工前准备、操作步骤和安全注意事项。

在实际操作中，请确保按照实际情况进行调整，并确保操作过程安全可靠。

微表处工程施工方案

微表处施工方案1微表处的原材料选用微表处混合料是由合理配比的乳化沥青、改性剂、集料、水和填料等组成的, 材料质量的好坏直接关系到混合料的性能。

微表处混合料中，集料重量占到了混合料总重量的90%以上，而改性剂则是微表处区别于普通稀浆封层最重要的特征之一。

因此，集料和改性剂质量的好坏直接影响混合料性能。

1.1集料的选择微表处成败与否的关键是集料，由于其功能是制造一个封闭、粗糙的表面，石料的耐磨耗性特别重要。

故微表处所用集料，特别是粗骨料部分应该使用耐磨耗的硬质石料，规范要求集料的砂当量不低于65%,高于对普通稀浆封层用集料砂当量不低于45%的要求，也高于规范中沥青面层用细集料砂当量不小于60%的要求。

对不同砂当量值的集料进行湿轮磨耗试验，结果表明：砂当量越低，混合料的湿轮磨耗值就越大，耐磨耗能力也就越差；砂当量低的集料还可能使改性剂无法发挥改性效果；因此微表处用集料砂当量不宜低于65%。

1.2胶乳改性剂的选择微表处混合料大多选用胶乳改性剂，我们选用的是SBS胶乳。

胶乳改性剂的加入，一方面改善了沥青本身的高温稳定性和低温延伸性，同时又可以增进沥青与石料之间的裹附性能，改善混合料的耐磨耗能力。

研究表明，沥青改性专用SBS胶乳（用量3%）可以使乳化沥青蒸发残留物的针入度降低20%一30%，软化点增高5C—7C, 5C延度增至80cm以上，混合料的湿轮磨耗值减少20%以上, 对乳化沥青和微表处混合料均表现出好的改性效果。

2微表处混合料的设计 2.1矿料级配(1)微表处级配宜粗不宜细。

随着微表处使用期的延长，最初外观表现较好，级配较细的微表处，出现抗滑功能不足的问题，而最初表观粗糙的微表处，不仅外观效果变得美观，而且保持了良好的抗滑性能。

因此，微表处用于交通量大、重载车多的沿山公路时，不宜采用U型级配，而应采用川型级配。

交通量特别大的，级配曲线宜在川型级配范围中值与下限之间。

⑵ 谨慎使用间断级配。

间断级配存在施工和易性的问题，但间断级配曲线将加重矿料在运输、装载过程中出现粗料与细料离析的现象，影响摊铺的均匀性。

微表处施工技术方案【范本模板】

Ｇ205线国道改造示范工程惠州段路面改造工程第3标段微表处(K2914＋３85~K29２０＋０80）G205线国道改造示范工程惠州段路面改造工程第3标段项目经理部二0一三年月日目录一、微表处概况 (2)二、编制依据………………………………………………．。

.。

3三、材料要求 (4)四、车辙概述……………………………………………………….。

7五、微表处施工要求及注意事项…………………………………。

.８六、微表处摊铺……………………………………………。

..。

.。

.１2七、微表处施工工艺要求 (15)八、施工后检测……………………………………………………１７九、施工安全 (18)十、相关指标………………………………………………………２2一、微表处概况：随着交通量的日益增长，车辆大型化，重载超载严重,以及车辆渠化等，交通运输对路面的要求越来越高，而沥青路面对气温、雨水和日照等自然因素十分敏感，其承载力和防止病害、水害能力相对偏低,直接影响沥青路面的使用性能和耐久性。

在国外，随着聚合物改性沥青的普遍应用,聚合物改性沥青也在迅速发展。

从2０世纪60年代末到70年代初，德国首先展开对聚合物改性乳化沥青稀浆封层的研究，从常规乳化沥青稀浆封层混合料入手,加入特殊的高分子聚合物和添加剂制成聚合物改性乳化沥青稀浆封层混合料,摊铺厚度较大的封层用以修复路面上的车辙。

封层的固化时间加快，与原路面粘附得十分牢固，聚合物性乳化沥青稀浆封层(正式名称：微表处)从此问世。

美国、澳大利亚于２0世纪80年代初采用这项技术。

现在,微表处技术已被认为是修复车辙及其它种路面的病害虫有效、最经济的手段之一.它在欧美和澳大利亚、日本已得到普及,并且正在向世界地区推广、发展.微表处是一种由聚合物改性乳化沥连续级配集料、填料、水和添加剂，按合理配比均匀拌合后摊铺到原路面一层或多层的,能达到迅速开放交通要求的薄层结构。

它是在稀浆封层基础上发展起来的一种新型道路养护方法。

微表处施工技巧方案样本

微表处施工技巧方案样本一、引言本文档旨在提供一份微表处施工技巧方案样本，以指导施工人员在微表处施工过程中的操作和注意事项。

微表处施工是一项关键性的工作，需要特别的技巧和准确性，以确保施工质量和安全性。

二、工具和材料在进行微表处施工时，以下工具和材料是必备的：1. 测量工具：如直尺、卷尺等，用于测量微表的尺寸和位置。

2. 施工工具：如刷子、刮板等，用于涂抹和修整微表。

3. 施工材料：如微表漆、底漆等，用于微表的涂抹和保护。

三、施工步骤下面是微表处施工的一般步骤：1. 准备工作：清理微表表面，确保表面平整和清洁。

2. 测量和标记：使用测量工具测量微表尺寸和位置，并在微表表面做出相应的标记。

3. 底漆涂抹：涂抹底漆以提供微表的基础保护层，并保证微表漆的粘附性。

4. 微表漆涂抹：使用刷子等工具将微表漆均匀涂抹在微表表面，注意控制涂层的厚度和光滑度。

5. 干燥和修整：等待微表漆干燥后，进行必要的修整和修复，以确保表面的完美和光滑。

6. 清洁和保养：清洁施工区域，并按照维护指南进行微表的保养工作。

四、注意事项在进行微表处施工时，需要注意以下事项：1. 施工环境：确保施工环境干燥、温度适宜，并避免灰尘和杂物对微表表面的影响。

2. 涂层控制：控制涂层的厚度和光滑度，避免出现涂层不均匀和起皱等问题。

3. 施工顺序：按照施工步骤的顺序进行操作，确保每个步骤的质量和效果。

4. 安全保护：在施工过程中，要注意个人安全，佩戴好相应的安全防护用品。

5. 细节处理：对于微表周围的边缘和细节部分，要特别注意细致处理，以达到更好的效果。

结论本文档提供了一份简要的微表处施工技巧方案样本，以帮助施工人员进行微表处施工工作。

在实际施工中，需要根据具体项目的要求和实际情况进行适当调整和改进。

施工人员应严格按照相关规范和标准进行操作，确保施工质量和安全性。

以上所述，希望对您在微表处施工过程中有所帮助。

如有任何疑问，请随时与我们联系。

微表处施工方案

大道—— 大道施工方案及建议一大道、大道简介及目前路况大道：北立交——铁西路㎡铁西路——华祥路㎡大道北立交——油厂分流岛㎡分流岛——平原路㎡平原路 ——中华路㎡中华路——交速口（）㎡合计大道；全长米快车道面积：㎡交叉口：㎡大道；全长米面积㎡交叉口㎡总面积㎡二微表处简介国际稀浆封层协会（）将稀浆封层分为：和而我们将翻译成“稀浆封层”；将翻译成“微表面处理”，简称为“微表处”。

它采用的骨料是经过严格筛选的，并采用高分子聚合物乳化沥青和添加剂的混合物，同时使用设计独特的改性稀浆封层机来进行铺设。

是稀浆封层技术发展的高级阶段，微表处技术因其开放交通快、抗滑性能卓优，特别是对路面病害进行预防性养护效果佳等技术优点，已成为欧美发达国家重要的路面养护手段。

目前已在我国很多省份逐步推广使用。

特别是大量超载超限车辆的行驶，对路面造成一定的损坏，出现了局部车辙、裂缝、唧浆、坑槽等病害。

随着我国高速公路的建设，高等级公路的路程越来越长。

而车辆重载超速的情况也越来越严重。

路表面出现的病害情况开始引起了人们的关注。

采用什么养护手段，也成为人们讨论的焦点。

根据美国和欧洲等西方国家多年来的经验，微表处，对高等级公路进行预防性的养护，已经成为一种最经济有效的手段。

随着我国沥青路面使用年限的增加、沥青路面不断老化，病害增加，使用功能不断降低。

适时对沥青路面实施微表处，实践证明是一项较好的预防性养护技术。

研究和总结微表处施工技术及质量控制，对改善沥青路面使用性能、延长其使用寿命、节约投资。

具有十分重要的意义。

我国近几年开始在高等级公路上进行微表处施工，并取得了良好的效果。

三微表处的优点及适用范围近几年来，微表处作为高等级公路的预防性养护新技术，被越来越多的业内人士所青睐。

常规的做法是采用微表处摊铺机将聚合物改性乳化沥青、集料、水、填料和添加剂等按照设计的配合比拌和成稀浆混合料，迅速摊铺到原路面，形成一层厚度左右的薄层结构，摊铺后小时开放交通。

微表处的施工工艺和施工方法【范本模板】

第五章:微表处的施工工艺和施工方法第一节:施工工艺流程厚路面检测→修补原路面病害→封闭交通管制,清扫路面→放样放线→骨料、填料、水、改性乳化沥青、按要求比例拌和→摊铺微表处→修补修边早期养护→开放交通第二节:施工方法一、施工前准备一、对厚路面的要求（１)具有足够的强度和刚度原路面及其基层是承重层，应能随荷载的作用,在重复荷载作用下,不会产生残余变形，也不允许产生剪切和弯拉破坏。

其要求可参照《公路设计规范》和《公路养护技术规范》（JTＪ0７5—９4）(2)具有良好的整体稳定性厚路面的整体水稳定和热稳定性是否良好，是保证施工后路面稳定性的基本因素,因为微表处施工后,对路面的稳定性发改变很小，但稀浆封层几乎不具有结构抗应变能力,因此为了保证路面质量,对原路面必须提出稳定性要求(即先行对原路面进行病害处理）．(３)表面平整、密实、清洁微表处治的封层只起调整表面平整度的作用，当原路面不太平整时，由于封层本身的厚度和施工方法所限,希望公通过它就能达到相当高的平整度要求是不现实的。

尤其是一些大的拥抱、坑槽等,应根椐《公路养护技术规范》的要求进行修补,达到基本平整度。

同样,原路面必须密实、清洁。

原路表面是否封层能否与原路黏结在一起的重要因素，因此必须保证原路面的清洁。

(二)路面的准备在施工前路面应进行彻底的清扫，去除路面上所有松散材料、污物、植物其他有害物。

如用水冲洗,则不能在裂缝的路面上进行以水侵入裂缝内。

厚路面６mｍ以上的裂缝和坑槽，拥抱等缺陷应事先进行修补处理。

修补时不应有凸起物，否则在刮平器作用下填充物会撕裂而留下刮痕,应将旧的裂缝填充物全产平或使它低于路面.高温天气下或路面比较干燥时应摊铺前以喷水雾的方式预湿路面,以改善封层材料与原路面的黏结，水雾的用量应根椐气温、湿度和路面的干燥程度来调节,以不能流水为准。

在一般情况下不需要喷洒粘层油。

如路面干燥,有集料暴露、剥落松散、严重磨光、油膜或用于水泥混你凝土路面，则可以考虑喷洒油层。

微表处施工技术方案

微表处施工技术方案一、工程概述微表处施工是指在市政地下管道路面上新建微型电网分布式电源容器设备及相应配套设备，以实现降低供电成本、提高供电可靠性、保障用电质量等目的，从而满足新一代城市电网智能化需求。

微表处施工方案应包括设计、采购、制造、安装、调试和验收等工期和流程，全部建设时间通常在6-12个月左右。

二、设计要求1.容器：容器应符合GB150-1998压力容器设计标准，具有良好的耐腐蚀性和密封性，能承受一定的压力。

2.油箱：油箱应符合GB3836.1《爆炸性环境用电气设备》标准要求，采用具有较高耐腐蚀性的专用材料，不易受腐蚀和氧化。

3. 配电柜：配电柜应采用钢制外壳，内壁涂有隔离漆，防止器件的运行中受外部环境的污染和干扰。

4. 配套材料：配套材料应保证质量可靠，选材符合环保要求。

布线、接头和接线端头应采用优质绝缘材料，线材的梳形排排列应整齐，接口应牢固可靠，防止出现短路或虚接的状况。

三、施工工艺流程1. 原材料采购：经过设计，采购结构件、材料、硬件、电器元件及其它必要的装配部件。

安全、环保的原则，在购买所有材料时特别注意购买符合要求的环保材料。

2. 零部件制造：根据设计要求制定详细制造图纸，提前准备零部件的制造工作。

零部件制造应当严格按照图纸要求进行制造，并对制造过程和制品质量进行严格检验。

3. 主体建设：按照设计图纸进行主体建设，包括容器、油箱和配电柜等建造建筑。

建筑施工应当依照施工图纸进行，现场固定都应确保稳定和安全。

4. 设备安装：将组织注意在主体建设施工完成之后，安装组件和设备。

设备的组装应按照行业标准、品牌标准进行组装，首先要注意的是做好安装工作前的准备工作。

5. 测试调试：组织进行全面的测试调试，包括设备功率、容量等各项指标。

在开机前，完全符合安装规范的设备，按照规定过程进行试运行，确保电器设备能够高效稳定地工作。

四、施工注意事项1. 设备安装组件之前，应进行一次全面的检查，以确保组件的质量和机器的功能达到设计要求。

微表处专项施工方案

微表处专项施工方案G109国道附线、S201省道孟家湾段微表处专项施工方案编制:复核:宁夏公路管理局中卫分局石空养护中心7月25日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。

专项技术方案微表处是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。

施工前要作好各项准备工作，主要包括对参加施工人员进行集中学习培训，明确分工、定人定岗、落实责任，并进行详细的技术交底。

一、微表处施工前准备工作包括施工现场勘测，施工环境调查，拟定具体的技术质量管理措施及办法。

1.1对原路面的准备1）原路面必须有充分的结构强度。

原路面整体结构强度不足的，不应采取微表处；原路面局部结构强度不足的，必须根据具体情况选择合适的方法进行补强。

2）当原路面15mm以下的车辙可直接进行微表处处理，同时为了避免隐患，在微表处处理之前应对裂缝灌缝和坑槽修补路表坑槽、凹陷等病害。

3）微表处理段的全部表面,采用机械清扫,事先将所有的松动的材料、泥块以及其它障碍性的物质加以清除。

4）原路面的拥包等隆起型病害应事先进行处理。

1.2材料的准备为了保证实际所用的材料及材料的配比与实验室相符,在施工前进行评估。

微表处矿料级配微表处混合料技术性能要求定执行。

1）矿料a、矿料必须过筛,把超大粒径筛出去,以免超粒径石料给拌和、摊铺带来不利影响。

b、对筛后的矿料进行质量检查,检查的内容主要包括:级配、砂当量、含水量、干容重等,检测的结果必须符合规范要求,与实验室的结果一致。

特别注意含水量的现场检测,因为矿料的含水量对矿料单位体积的质量影响很大。

c、注意矿料的堆放,矿料需堆放在经过铺装且洁净的地面上,这样能避免过筛和上料时混入泥土。

微表处所用粗、细集料应满足下列技术要求粗集料主要技术指标。

1cm微表处施工方案

1cm微表处施工方案1. 引言1cm微表处施工方案是指在1cm尺度下进行表面处理和施工的方案。

本文档旨在提供一个详细而清晰的施工方案，以确保1cm微表处的施工质量和效果。

2. 施工要求在进行1cm微表处的施工前，有一些基本的要求需要满足：•施工前需清理好工作区域，确保表面平整且清洁；•配置好所需的施工材料和工具；•根据具体的施工要求，准备好所需的技术文件和指导手册。

3. 施工准备工作在开始施工之前，需要进行一些准备工作：•根据施工方案，确定所需的材料和工具清单；•检查所需材料和工具的完整性和质量；•配置施工现场的必要设备，如工作台、照明设备等；•对施工区域进行标记和划定边界。

4. 施工步骤4.1 表面处理•使用适当的方法（如打磨、砂纸、刷子等）清洁表面，去除附着物和污垢；•在表面处理之前，先确保表面是干燥的；•使用适当的处理剂（如清洁剂、防腐剂等）处理表面，以提高粘附性。

4.2 施工涂料准备•根据施工要求，选用合适的涂料，如底漆、面漆等；•搅拌涂料，确保涂料的均匀性和质量；•可根据需要，稀释涂料，以获得更佳的施工效果。

4.3 施工涂料应用•首先，使用刷子或辊子等工具将涂料平均地涂抹在表面上；•注意施工涂料的厚度和均匀性，并及时修正和调整；•根据施工要求，可施工多遍，以达到所需的效果。

5. 施工验收在施工完成后，应进行施工质量的验收工作：•检查涂料的附着性和表面平整度；•检查涂料是否有颜色差异、起泡、流挂等缺陷；•如发现任何质量问题，及时进行修正和调整。

6. 安全措施在进行1cm微表处施工时，需要注意以下安全事项：•使用涂料时，应遵循相关的安全操作规程；•需要穿戴适当的个人防护设备，如手套、口罩等；•当施工现场有高处作业时，应提供防护措施，如扶手、防护网等。

7. 总结1cm微表处施工方案是确保1cm尺度下的施工质量和效果的关键。

通过对表面处理、涂料准备和涂料应用等步骤的合理安排和操作，可以获得满意的施工结果。

微表处施工操作方案样本

微表处施工操作方案样本一、背景和目的该操作方案旨在指导微表处施工的具体操作步骤，确保施工过程高效且符合相关规范和安全要求。

二、施工准备1. 确认施工地点和时间，以及施工所需的材料和设备；2. 联络相关部门或负责人，并确保施工计划得到批准；3. 对施工区域进行安全检查，确保没有危险物品或障碍物。

三、施工步骤1. 准备工作- 对施工区域进行清理和消毒；- 固定好所需的工具和设备；- 确保施工人员穿戴好个人防护装备。

2. 安装微表处设备- 根据设计要求和相关标准，安装微表和附件；- 进行设备的初步检查，确保安装牢固且无损坏。

3. 连接管路- 根据设计要求和相关标准，连接微表和管路；- 检查连接处的密封性，确保无漏水情况。

4. 测试和校准- 进行微表的测试，确保读数准确；- 根据需要进行校准，调整微表的灵敏度和准确性。

5. 完工整理- 清理施工现场，将废弃物分类处理；- 检查并确保施工现场和设备的安全性；- 编写施工报告，并及时上报相关部门。

四、安全注意事项在施工过程中，以下安全注意事项需要特别注意：1. 遵守施工区域的安全规定，佩戴好个人防护装备；2. 操作设备时要谨慎，避免损坏或误伤；3. 注意电气安全，避免触碰电线或电气设备；4. 施工现场要保持整洁，防止绊倒或滑倒事故发生；5. 如有异常情况或紧急情况，立即报告并寻求专业人士的帮助。

五、总结本操作方案为微表处施工提供了详细的操作步骤和安全注意事项，旨在确保施工过程顺利进行，并保障施工人员的安全。

在施工过程中，请严格按照该方案执行，并随时保持警惕和谨慎。

微表处施工操作方案样本

微表处施工操作方案样本1. 引言本文档旨在提供微表处施工操作方案的样本，以指导施工人员在微表处进行操作时的具体步骤和注意事项。

2. 背景微表处是指在建筑施工过程中进行微小修补和加工的特定区域。

在进行微表处施工时，需要遵循一定的程序和方法，以确保施工质量和安全。

3. 操作步骤以下是进行微表处施工的一般步骤：3.1 准备工作在进行微表处施工之前，需要进行以下准备工作：1. 确认施工区域：确定需要进行微表处施工的具体位置和范围。

2. 清理施工区域：清理施工区域，确保没有杂物和污垢。

3. 安全措施：采取必要的安全措施，如佩戴个人防护装备。

3.2 施工步骤进行微表处施工时，按以下步骤进行操作：1. 表面处理：对施工区域的表面进行处理，如打磨、清洗等，以确保施工质量。

2. 施工材料准备：准备所需的施工材料，如修补剂、涂料等。

3. 施工操作：根据施工要求和设计方案进行微表处施工。

4. 等待干燥：等待施工材料干燥，确保修补效果良好。

5. 整理施工区域：结束施工后，对施工区域进行整理和清洁。

6. 检查和验收：对施工结果进行检查和验收，确保符合要求。

4. 注意事项在进行微表处施工时，需要注意以下事项：1. 操作规范：按照标准程序和操作规范进行施工，确保施工质量和安全。

2. 材料选择：选择合适的施工材料，确保修补效果和持久性。

3. 增加施工间隔：在进行连续施工时，应适当增加施工间隔，以确保施工材料充分干燥。

4. 严禁越权操作：未经授权，不得进行超出施工要求范围的操作。

5. 总结本文档提供了微表处施工操作方案的样本，包括准备工作、操作步骤和注意事项。

在进行微表处施工时，施工人员应按照该方案进行操作，并遵循相关规范和要求，以确保施工质量和安全。

> 注意：本文档仅为示例，实际操作应根据具体情况进行调整和实施。

微表处施工技术

三、微表处施工工艺
4）进行湿轮磨耗试验，确定最小沥青用量；进行负荷轮碾压试验，确定沥青用量的最大值 5）根据经验在沥青用量的可选范围内选择适
宜的沥青用量
6）在充分考虑原路面状况、气候及交通因素等的基础上综合确定混合料配比
三、微表处施工工艺
3、稀浆封层机标定１）标定
正确规范的系统标定，是施工前必须应做的工作项目，精确的标定是保证满足实现设计配合比的基本措施，是施工质量的基本保证之一
三、微表处施工工艺
（三）路面清扫
1、对已粘贴在原路上的泥饼，先用铁铲将其铲除，再用钢刷反复刷，必要时用水车冲洗。 2、对原路面的油污，用铁铲将其铲除并用钢刷反复刷净，必要时用清洁剂清洗。 3、清除路面上所有的杂物、泥土。 4、用吹风机吹净浮尘。
三、微表处施工工艺
（四）放样划线
通过测量，划出走向控制线，以保证摊铺车顺直行驶，有路缘石、车道线等作为参照物的，可不划线
三、微表处施工工艺
3、宜采用6-10T胶轮压路机进行碾压，碾压2-3遍，碾压速度为3-5Km/h 4、碾压时压路机不得在摊铺层上停留、调头和急转弯。碾压后应达到表面平整密实，无划痕
三、微表处施工工艺
（九）初期养护、开放交通
碾压结束后进入微表处混合料初期养护阶段，在此时间内不得有人员和车辆在摊铺层上行走，直至混合料凝结成型，满足开放交通的条件
•
三、微表处施工工艺
A、分别计算一定时间t下，矿料料门在不同刻度下的矿料出料量mi2。
•
m
mi2=K*h’*x* u 。 k——料门的宽度，m h’——料门的高度，m x——r1 保持不变，一定时间t下矿料皮带的行驶长度，
u ——单位体积干矿料重量，kg/m3 注：料门的高度与刻度存在一定的对应关系，计算前要对其对应关系进行标定。

微表处施工技术

浅谈微表处施工技术摘要：微表处施工技术作为一种沥青路面预防性养护措施，在国内已进行了大面积的推广。

本文结合2011年、2012年兰州公路总段在g22青兰高速柳忠段及g30连霍高速树徐段等多条道路上微表处技术施工经验，尤其是在大面积的施工过程中对该降低技术噪声、封水效果、表面均匀等方面取得了良好的效果。

本文将进一步对微表处的技术特点、工艺过程及要求进行阐述。

关键词：微表处、技术、应用1 概况目前，如何使各级公路在养护周期内综合费用最省，同时养护施工方便快捷，并保持原有路面的各项技术指标，是国内各级公路养护部门面临的挑战。

如何解决这些问题？近年来，借鉴国内公路养护先进地区经验，选择了微表处技术作为路面性能恢复的措施。

微表处施工技术能够满足道路养护中的节约成本、延长寿命、减少原材料需求、最小影响交通的要求。

现今，我国已制订出微表处的《微表处与稀浆封层技术指南》，有利于微表处的大面积施工。

2012年兰州公路总段在g22青兰高速柳忠段自投入运营以来，在重交通行车作用的影响下，路面不同程度出现车辙、沉陷、破损等病害，为了进一步提高行车的舒适性，特对该线路进行全面的病害处理。

以下根据该路段实施微表处工程施工进行说明。

2 微表处简介微表处是一种采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、连续级配集料、填料、水和添加剂等按设计配比均匀拌合成稀浆混合料后摊铺到原路面上一层或多层的能够迅速开放交通的薄层结构，是一种最经济的路面预防性养护技术，主要用于更新路表，保护路面，作为一种快速经济的预防性养护技术，它既可以用于沥青路面也可以用于水泥路面，为其提供一个平整、黑色、舒适的纹理且持久耐用的路表，其结构厚度薄、破乳快，能在一小时内开放交通（外界温度24℃，湿度50%）与传统的稀浆封层相比，微表处强度上升更快，这就显示它能铺的更厚。

微表处70年代起源于德国，80年代发展于美国。

现在，作为常规的养护方法，它广泛的应用于全世界，除了可以降低成本、恢复原路面使用功能外，微表处还可以一次或多次填补车辙、铺装路面、改善路面的各种使用性能。

微表处专项施工方案共8页

2019年汉宁高速路面养护1c m M S-3微表处工程专项施工方案编制:复核:陕西高速路面工程有限公司2019年6月1日2019年汉宁高速公路路面养护1cmMS-3微表处工程专项技术方案微表处是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。

施工前要作好各项准备工作，主要包括对参加施工人员进行集中学习培训，明确分工、定人定岗、落实责任，并进行详细的技术交底。

一、微表处施工前准备工作包括施工现场勘测，施工环境调查，拟定具体的技术质量管理措施及办法。

1.1对原路面的准备1）原路面必须有充足的结构强度。

原路面整体结构强度不足的，不应采取微表处；原路面局部结构强度不足的，必须根据具体情况选择合适的方法进行补强。

2）当原路面15mm以下的车辙可直接进行微表处处理，同时为了避免隐患，在微表处处理之前应对裂缝灌缝和坑槽修补路表坑槽、凹陷等病害。

3）微表处理段的全部表面,采用机械清扫,事先将所有的松动的材料、泥块以及其他障碍性的物质加以清除。

4）原路面的拥包等隆起型病害应事先进行处理。

1.2材料的准备为了保证实际所用的材料及材料的配比与实验室相符,在施工前进行评估。

微表处矿料级配1）矿料a、矿料必须过筛,把超大粒径筛出去,以免超粒径石料给拌和、摊铺带来不利影响。

b、对筛后的矿料进行质量检查,检查的内容主要包括:级配、砂当量、含水量、干容重等,检测的结果必须符合规范要求,与实验室的结果一致。

尤其注意含水量的现场检测,因为矿料的含水量对矿料单位体积的质量影响很大。

c、注意矿料的堆放,矿料需堆放在经过铺装且洁净的地面上,这样能避免过筛和上料时混入泥土。

微表处所用粗、细集料应满足下列技术要求粗集料主要技术指标JTG E42-2019）规定执行。

细集料主要技术指标料试验规程（JTG E42-2019）规定执行。

2）改性乳化沥青技术要求改性乳化沥青技术要求循环,对使用前的改性乳化沥青进行筛上剩余量检测,同时进行颗粒分析实验,当检测结果符合要求后才可使用。

公路工程微表处养护施工技术

公路工程微表处养护施工技术摘要：为了保持经济的平稳健康发展，必须重视公路运输建设，站在全面发展的角度，进一步完善我国的公路运输网络，微表处是公路工程的主要养护技术，对工程的稳定性和使用寿命有重要影响。

因此，必须重视微表处施工技术，不断提高施工技术水平，保证施工质量，促进我国道路交通事业的又好又快发展。

关键词：公路工程;微表处;工程概况1.前言微表处技术作为公路施工最常见的预防性养护方法，是在稀浆封层基础发展而来。

其工作原理为选用石屑、填料等材料按照一定配合比搅拌成流动型混合料，随后在路面上均匀洒布封层的一项技术。

本工程将微表处预防性养护技术用于施工，可有效提高行车安全性，防止病害扩展，延长道路使用寿命，现阶段已成为公路养护施工的研究重点。

2.微表处养护定义及分类微表处是将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等在原有路面上进行摊铺，快速打开抗滑耐久性高的薄层交通的专用机械设备。

微表处开挖时间随工程环境的不同而不同。

在空气温度24 °c、湿度50% (或以下)的条件下，可在1小时内打开。

根据矿物材料级配的不同，微表处可分为 ms-2和 ms-3两种类型。

微表处的应用范围: 采用不同设计比例的混合料、工艺和设备，微表处可用于以下作业: (1)作为城市主干道或重交通路口的薄层修补，微表处的施工不需要改变排水系统，而且可以降低路边石的暴露高度。

(2)微表处能够填补38mm 深车辙，保证路面的稳定，无塑性变形，是解决旧路面车辙问题的唯一途径。

(3)微表处可提供一个新的、稳定的路面，夏季可防止车辙和搓板，冬季可防止裂缝; (4)在机场跑道上使用紧密配合的骨料微表处，可提高跑道的抗滑性能，防止飞机引擎受损; (5)可用于修复抛光沥青或混凝土桥面，以恢复其防滑性能，只需将桥面重量增加到最低限度(在水泥混凝土桥面铺设微表处时，通常铺设一层粘性油)；(6)微表处可用作路面平整层。

(7)当路面层进入养护期，直接在路面上采用微表处施工，一般可延长路面使用寿命3ー5年，提高路面耐久性; (8)可用于修补各种路面缺陷，其所含聚合物增加了乳化沥青的结合力，使路面快速、稳定、坚固; (9)可制成极薄层，因此可用于桥面或市政道路，不需增加过多的重量和厚度。

12第十二章微表处施工案例

12第十二章微表处施工案例第十二章微表处施工案例案例一、微表处在沈哈高速公路养护中的应用案例二、微表处在西潼高速公路养护中的应用案例三、双层微表处在高速公路特大桥面养护中的应用案例四、微表处在文峰立交桥桥面养护中的应用案例五、微表处在107国道上的应用案例六、微表处在道路养护中的应用第十二章微表处施工案例案例一、微表处在沈哈高速公路养护中的应用沈阳哈尔滨高速公路(以下简称沈哈高速)铁岭段于1997年建成通车，路况良好，由于只是采用了AK结构，所以一旦出现水损害，路况会迅速恶化。

科学的养护对策应选择合适的技术及时进行预防性养护罩面，微表处就是一种比较合适的技术。

2004年由沈阳三鑫集团鑫凯公司负责施工，在沈哈高速公路铁岭段4K66+000,K69+000铺筑了3.4×10?的微表处罩面。

1.原路面概况沈哈高速公路铁岭段年平均日交通量10000辆左右，2002年7月的路况调查显示，沥青路面平整、坚实、病害轻微，但抗滑能力略显不足，路面整体状况良好。

按照目前国内通常的做法，该路段只需进行简单的日常巡视和小修保养。

但是，科学的养护对策应该是及时进行预防性养护罩面，防止路况加速下滑。

特别是考虑到原路面采用的是AK-13B抗滑表层，一旦路面出现了水损害，维修起来工作量大、费用高，对社会的影响也很不利。

为了避免出现“被动养护”的局面，同时也为了研究和推广适合高速公路沥青路面预防性养护的新技术，对该路段进行微表处罩面。

原路面路况检测结果见表12.1-1。

表12.1-1 原路面路况检测结果摩擦系数构造深度车辙平整度项目(BPN) ? ? ?范围 30,36 0.63,0.67 8,22 2.4,3.8均值 33 0.64 15 3.3 2.材料选择与混合料设计2.1矿料粗骨料(4.75,9.5 mm)选用硬质的玄武岩石料，以确保微表处的抗滑性能不会随使用期限的延长而迅速衰减;4.75 mm以下部分采用洁净、针片状含量少的石灰岩石屑，以改善沥青与石料的粘结，降低材料成本。

微表处施工方案20140304

微表处施工方案一、概述随着渝黔高速公路(重庆段K1015+105～K1105+838)运营时间的延长以及经济发展的持续增长带来的超重超载荷载影响，使路面发生了不同程度的破坏，出现沥青路面的热稳定性病害、水损坏、路面疲劳破坏等较为严重的病害，路面的病害对行车安全及行车舒适性造成了严重影响，为改善行车条件，提高路面的行车舒适性和安全性，延长路面的整体使用寿命，对全路段进行大修罩面改造，经重庆交通科研设计院有限公司在现有建设、养护、交通量、检测报告等资料的基础上通过科学、合理的方法对本工程进行了大修方案设计。

二、施工准备1、交通管制施工中的交通管制很重要，一方面是保证施工人员和机具安全，另一方面也可以阻止车辆进入未成型的微表处层，影响路表面美观。

2、路面清扫为了保证微表处层与原路面的良好黏结。

要求原路面上的松散材料、泥、杂草、垃圾等一切杂物全部清除。

监理工程师应对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒沥青材料。

3、气候条件微表处的最低施工温度不应低于10℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型的混合料遇水时应于铲除。

三、施工工艺1、拌合的机器用该是为铺设微表处特别设计和生产的。

原料需经一自动有序的、自驱动的微表处拌合机器拌合，这个机器应具有连续输送功能，把集料、乳化沥青、矿物填料、控制凝固的添加剂和水准确地输送到一个多刃双轴旋转拌合器内，正确调配后，连续输出拌合料。

机器必须能储存足够的集料、乳化沥青、矿物填料、控制凝固的添加剂和水以满足调配的需要。

2、调配装置：调配装置应该提供和准备标示加入拌合器的每一种调配原料（即集料、矿粉、乳化沥青、添加剂和水）的单独体积和重量。

调配装置应是用于材料标定的转台或类似的装置，可随时输出材料。

3、摊铺设备：混合料是由传统的推进式路面摊铺箱摊铺，是拌和机的附加装置，内有一些搅棒用来搅拌和均匀摊铺混合料。

前封层确保不会有混合料从机器与路面的接触口漏出。

后封层应该是可调的，它起到了最后刮平的作用。