微表处施工技术设计方案
微表处施工方案
一、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1、微表处的施工1、施工准备在接到施工通知书后，我项目部的主要管理人员已进入现场，搭建临时设施，完成驻地建设，做好了机械准备调整标定工作及施工人员的进场准备工作。
机械设备的调用由项目部统一管理，按施工现场的要求及时为现场配备，材料由专人主管,在做好材料计划的同时，积极联络货源，选择经济、快捷的运输路线，以保证材料的供应.2、材料试验及时组织试验人员对各种来源的材料进行试验,取得必要的数据，并得到监理工程师的批准，为施工和材料部门建立供应渠道的使用手续。
施工前对材料按照下列要求准备：施工用的乳化沥青、矿料、水等应进行质量检验，符合本次工程的技术指标；矿料中的超粒径颗粒必须筛除；取矿料堆中间部位的样品进行含水量测定。
检测的矿料含水量用于调整摊铺机的设定。
3、材料的确定（1）乳化沥青:本次施工采用BCR改性乳化沥青，乳化沥青符合指标如下：BCR乳化沥青技术要求表1（2）矿料：矿料采用优质洁净的玄武岩粗集料,细集料采用玄武岩粗石粉.我们采用与集料粘附性达到四级以上的石料，如偶尔达不到时我们将掺加消石灰或抗剥落剂。
对集料中的超规格颗粒我们将进行筛除,并且微表处用集料应当符合下表要求.粗集料、细集料应该符合下表要求粗、细集料质量要求表2（3）矿料的级配范围应符合下表的规定微表处矿料级配表3（4）用水:采用饮用水,水中不含有有害的可溶性盐类、能引起化学反应的物质和其它污染物。
4、料场及施工用水选择有水源的场地，完成料场建设,并解决施工用水.与当地供电部门联系，采用供应电，并准备充足的发电机，以备应急使用。
5、现场施工我们的施工队是一支素质高,技术力量浓厚的专业队伍和先进的机构设置,开工前对施工人员进行技术培训，提出施工要求和质量标准等技术要求，使施工人员自觉的按规范范围施工，按标准控制质量。
微表处施工流程见下图.在施工中，除1）,旧路面上2） 行施工.3） 应提前放样画线,4） 5）6） ,并10—-30m/min 的缓慢速度,进行均匀摊铺，同时使封层机下部喷水管喷水，在摊铺时使路面保持湿润。
微表处施工技巧方案样本
微表处施工技巧方案样本一、引言本文档旨在提供一份微表处施工技巧方案样本，以指导施工人员在微表处施工过程中的操作和注意事项。
微表处施工是一项关键性的工作，需要特别的技巧和准确性，以确保施工质量和安全性。
二、工具和材料在进行微表处施工时，以下工具和材料是必备的：1. 测量工具：如直尺、卷尺等，用于测量微表的尺寸和位置。
2. 施工工具：如刷子、刮板等，用于涂抹和修整微表。
3. 施工材料：如微表漆、底漆等，用于微表的涂抹和保护。
三、施工步骤下面是微表处施工的一般步骤：1. 准备工作：清理微表表面，确保表面平整和清洁。
2. 测量和标记：使用测量工具测量微表尺寸和位置，并在微表表面做出相应的标记。
3. 底漆涂抹：涂抹底漆以提供微表的基础保护层，并保证微表漆的粘附性。
4. 微表漆涂抹：使用刷子等工具将微表漆均匀涂抹在微表表面，注意控制涂层的厚度和光滑度。
5. 干燥和修整：等待微表漆干燥后，进行必要的修整和修复，以确保表面的完美和光滑。
6. 清洁和保养：清洁施工区域，并按照维护指南进行微表的保养工作。
四、注意事项在进行微表处施工时，需要注意以下事项：1. 施工环境：确保施工环境干燥、温度适宜，并避免灰尘和杂物对微表表面的影响。
2. 涂层控制：控制涂层的厚度和光滑度，避免出现涂层不均匀和起皱等问题。
3. 施工顺序：按照施工步骤的顺序进行操作，确保每个步骤的质量和效果。
4. 安全保护：在施工过程中，要注意个人安全，佩戴好相应的安全防护用品。
5. 细节处理：对于微表周围的边缘和细节部分，要特别注意细致处理，以达到更好的效果。
结论本文档提供了一份简要的微表处施工技巧方案样本，以帮助施工人员进行微表处施工工作。
在实际施工中，需要根据具体项目的要求和实际情况进行适当调整和改进。
施工人员应严格按照相关规范和标准进行操作，确保施工质量和安全性。
以上所述，希望对您在微表处施工过程中有所帮助。
如有任何疑问，请随时与我们联系。
微表处施工方案
大道—— 大道施工方案及建议一 大道、 大道简介及目前路况大道：北立交——铁西路 ㎡铁西路——华祥路 ㎡大道北立交——油厂分流岛 ㎡分流岛——平原路 ㎡平原路 ——中华路 ㎡中华路——交速口 （ ） ㎡合计大道；全长 米 快车道面积： ㎡ 交叉口： ㎡大道；全长 米 面积 ㎡ 交叉口 ㎡总面积 ㎡二 微表处简介国际稀浆封层协会（ ）将稀浆封层分为： 和 而我们将 翻译成“稀浆封层”；将 翻译成“微表面处理”，简称为“微表处”。
它采用的骨料是经过严格筛选的，并采用高分子聚合物乳化沥青和添加剂的混合物，同时使用设计独特的改性稀浆封层机来进行铺设。
是稀浆封层技术发展的高级阶段，微表处技术因其开放交通快、抗滑性能卓优，特别是对路面病害进行预防性养护效果佳等技术优点，已成为欧美发达国家重要的路面养护手段。
目前已在我国很多省份逐步推广使用。
特别是大量超载超限车辆的行驶，对路面造成一定的损坏，出现了局部车辙、裂缝、唧浆、坑槽等病害。
随着我国高速公路的建设，高等级公路的路程越来越长。
而车辆重载超速的情况也越来越严重。
路表面出现的病害情况开始引起了人们的关注。
采用什么养护手段，也成为人们讨论的焦点。
根据美国和欧洲等西方国家多年来的经验，微表处，对高等级公路进行预防性的养护，已经成为一种最经济有效的手段 。
随着我国沥青路面使用年限的增加、沥青路面不断老化，病害增加，使用功能不断降低。
适时对沥青路面实施微表处，实践证明是一项较好的预防性养护技术。
研究和总结微表处施工技术及质量控制，对改善沥青路面使用性能、延长其使用寿命、节约投资。
具有十分重要的意义。
我国近几年开始在高等级公路上进行微表处施工，并取得了良好的效果。
三 微表处的优点 及适用范围近几年来，微表处作为高等级公路的预防性养护新技术，被越来越多的业内人士所青睐。
常规的做法是采用微表处摊铺机将聚合物改性乳化沥青、集料、水、填料和添加剂等按照设计的配合比拌和成稀浆混合料，迅速摊铺到原路面，形成一层厚度 左右的薄层结构，摊铺后 小时开放交通。
微表处施工方案最总版本
S102济青线历城韩仓桥至章丘淄博界段路面改造工程S102-SG2(K25+403-K59+264)微表处治施工方案济南通达公路工程有限公司S102济青线历城韩仓桥至章丘淄博界段路面改造工程SG-2标段项目经理部二〇一六年四月二十九日微表处治施工方案一、工程概况S102济青线历城韩仓桥至章丘淄博界段路面改造工程SG-2标段根据施工设计要求，需做微表处施工段落为K46+170-K54+910段、K55+540-K56+200段及K56+540-K59+264段，其中K46+170-K54+910段及K55+540-K56+200段全幅路面宽度为23m，K56+540-K59+264段全幅路面宽度为15m。
二、准备工作（一）人员准备及工期安排路面微表处计划施工时间段为2016年5月3日至2016年6月30日,根据计划安排,人员进场及投入情况如下:路面微表处处治施工队计划投入35人，其中技术员3人，操作工8人，普工10人，机械手6人，安全调流人员8人，负责全线路面微表处的施工。
（二）施工现场的准备情况为保证本项目微表处施工质量，在施工前对施工进行安全围挡封闭，对过往车辆进行疏导，并彻底清除施工路段原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝清理灌缝，对于过于光滑的表面进行拉毛处理，以确保微表处层与原路面的结合。
为保证微表处施工之后的路面平整度，在公铁立交桥混凝土路面两端桩号为K54+910、K55+540的老路面全幅范围内进行铣刨顺接，铣刨深度为1.6cm，顺接长度为3m；在普集老收费站SMA-13罩面路面两端桩号为K56+200、K56+540的老路面全幅范围内进行铣刨顺接，铣刨深度为1.6cm，顺接长度为3m。
（三）施工用水、用电现场施工及照明等少量用电由自备发电机供给，施工用水由自备水车从指定取水点拉至施工现场供给。
（四）机械设备准备投入两台博坎MH210微表处摊铺机、一台ZL50型装载机、一台发电机组、石料运输车、沥青存储罐（30吨）、吸尘车、水车，以及其他辅助设备。
微表处施工方案
局部挖补施工方案一、编制依据⒈施工图设计；⒉《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；3.《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）；4.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；5.《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004。
二、编制原则（1）严格执行国家对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。
严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。
（2）认真领会设计图纸，在施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证工期。
（3）根据合同工期以及阶段性目标，制定合理的施工进度计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。
（4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。
（5）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。
（6）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。
三、工程概况1、工程范围及项目内容（1）施工范围对现状路面精铣刨1厘米并对裂缝进行灌缝封闭处理后，铺筑2.5cm 超薄磨耗层。
对局部破损严重路段根据现状路面结构铣刨并重铺4厘米细粒式沥青混凝土。
对现状路面损坏较重位置进行4厘米细粒式沥青混凝土局部挖补并对裂缝进行灌缝封闭处理后施做1厘米微表处。
喜邦线（K24+000-K26+900）上行车道进行4厘米就地热再生处治，局部破损严重路段铣刨并重铺4厘米细粒式沥青混凝土。
工程量：喜邦线67600㎡。
四、微表处工作安排1、施工准备（1）对图纸施工点位进行调查（2）组织相关作业组熟悉图纸和设计规范，明确施工现场桩号位置，作业要求和安全生产制度，明确各自的责任，做好技术交底。
（3）施工前按设计要求进行现场施工放样。
2、现场准备（1）施工机械配备已到位。
根据路基试验段的施工安排，确保施工机械连续作业，各工序衔接有序，备好现场机械设备，（2）施工机械配备已到位；（3）打通施工便道，人员及机械设备可以直接进场作业；3、人员配备：4、施工机械设备5、主要实验及测量仪器6、工期安排喜邦线：2021年8月5日-2021年8月8日。
微表处施工技术方案
微表处施工技术方案一、工程概述微表处施工是指在市政地下管道路面上新建微型电网分布式电源容器设备及相应配套设备，以实现降低供电成本、提高供电可靠性、保障用电质量等目的，从而满足新一代城市电网智能化需求。
微表处施工方案应包括设计、采购、制造、安装、调试和验收等工期和流程，全部建设时间通常在6-12个月左右。
二、设计要求1.容器：容器应符合GB150-1998压力容器设计标准，具有良好的耐腐蚀性和密封性，能承受一定的压力。
2.油箱：油箱应符合GB3836.1《爆炸性环境用电气设备》标准要求，采用具有较高耐腐蚀性的专用材料，不易受腐蚀和氧化。
3. 配电柜：配电柜应采用钢制外壳，内壁涂有隔离漆，防止器件的运行中受外部环境的污染和干扰。
4. 配套材料：配套材料应保证质量可靠，选材符合环保要求。
布线、接头和接线端头应采用优质绝缘材料，线材的梳形排排列应整齐，接口应牢固可靠，防止出现短路或虚接的状况。
三、施工工艺流程1. 原材料采购：经过设计，采购结构件、材料、硬件、电器元件及其它必要的装配部件。
安全、环保的原则，在购买所有材料时特别注意购买符合要求的环保材料。
2. 零部件制造：根据设计要求制定详细制造图纸，提前准备零部件的制造工作。
零部件制造应当严格按照图纸要求进行制造，并对制造过程和制品质量进行严格检验。
3. 主体建设：按照设计图纸进行主体建设，包括容器、油箱和配电柜等建造建筑。
建筑施工应当依照施工图纸进行，现场固定都应确保稳定和安全。
4. 设备安装：将组织注意在主体建设施工完成之后，安装组件和设备。
设备的组装应按照行业标准、品牌标准进行组装，首先要注意的是做好安装工作前的准备工作。
5. 测试调试：组织进行全面的测试调试，包括设备功率、容量等各项指标。
在开机前，完全符合安装规范的设备，按照规定过程进行试运行，确保电器设备能够高效稳定地工作。
四、施工注意事项1. 设备安装组件之前，应进行一次全面的检查，以确保组件的质量和机器的功能达到设计要求。
1cm微表处施工方案
1cm微表处施工方案1. 引言1cm微表处施工方案是指在1cm尺度下进行表面处理和施工的方案。
本文档旨在提供一个详细而清晰的施工方案，以确保1cm微表处的施工质量和效果。
2. 施工要求在进行1cm微表处的施工前，有一些基本的要求需要满足：•施工前需清理好工作区域，确保表面平整且清洁；•配置好所需的施工材料和工具；•根据具体的施工要求，准备好所需的技术文件和指导手册。
3. 施工准备工作在开始施工之前，需要进行一些准备工作：•根据施工方案，确定所需的材料和工具清单；•检查所需材料和工具的完整性和质量；•配置施工现场的必要设备，如工作台、照明设备等；•对施工区域进行标记和划定边界。
4. 施工步骤4.1 表面处理•使用适当的方法（如打磨、砂纸、刷子等）清洁表面，去除附着物和污垢；•在表面处理之前，先确保表面是干燥的；•使用适当的处理剂（如清洁剂、防腐剂等）处理表面，以提高粘附性。
4.2 施工涂料准备•根据施工要求，选用合适的涂料，如底漆、面漆等；•搅拌涂料，确保涂料的均匀性和质量；•可根据需要，稀释涂料，以获得更佳的施工效果。
4.3 施工涂料应用•首先，使用刷子或辊子等工具将涂料平均地涂抹在表面上；•注意施工涂料的厚度和均匀性，并及时修正和调整；•根据施工要求，可施工多遍，以达到所需的效果。
5. 施工验收在施工完成后，应进行施工质量的验收工作：•检查涂料的附着性和表面平整度；•检查涂料是否有颜色差异、起泡、流挂等缺陷；•如发现任何质量问题，及时进行修正和调整。
6. 安全措施在进行1cm微表处施工时，需要注意以下安全事项：•使用涂料时，应遵循相关的安全操作规程；•需要穿戴适当的个人防护设备，如手套、口罩等；•当施工现场有高处作业时，应提供防护措施，如扶手、防护网等。
7. 总结1cm微表处施工方案是确保1cm尺度下的施工质量和效果的关键。
通过对表面处理、涂料准备和涂料应用等步骤的合理安排和操作，可以获得满意的施工结果。
市政道路微表处施工方案
沥青路面封水施工方案一、慨序根据长沙市金霞经济开发区管委会召集专家对湘江大道路面渗水问题进行了认真的分析、讨论就如何处理封堵雨水渗入路面结构处理方案达成的一致意见，决定在湘江大道7至12标6个标段全线采用微表处处理方案。
达到对路面的防水、防磨耗的作用，从而进一步的延缓路面的使用寿命，达到预防性养护的目的。
二、微表处施工工艺1、微表处对原材料要求微表处采用的SBR慢裂快凝型改性乳化沥青，各项指标已满足以下规范要求：微表处用矿料可以采用石灰岩、玄武岩等不同规格的粗细集料掺配而成，也可以用大粒径的块石、卵石等经多极破碎而成。
微表处用粗细集料质量要求微表处矿料级配要求2、微表处摊铺前路面病害处理●挖补处理：对龟裂、块状裂缝、坑槽、沉陷等严重的路面病害采用局部挖补处理；●灌缝处理：对轻微裂缝等病害采用灌缝处理；●铣刨处理：较大面积有轻微车辙，局部涌包、波纹等路面病害采用铣刨、精铣刨处理。
3、微表处的配合比设计微表处是一个系统技术，影响其施工质量的因素很多，有原路况、道路交通量、原材料的质量和性能、施工设备、施工工艺、施工地区气候等等。
不同的混合料对气温、外加水量、填料、外加剂等的敏感程度各不相同，必须事先进行试验验证。
混合料设计是一个绝不可忽视的重要环节，一个合适的混合料设计占成功因素的30%。
混合料设计内容：施工性能：可拌和时间（必须大约3分钟）、成型时间（约2-3小时开放交通）路用性能：湿轮磨耗试验（微表处要求浸水1小时的WTAT值要小于540g/㎡）负荷车轮粘附砂试验（微表处中要求粘砂量测试值应小于450 g/㎡）轮辙变形试验（轮迹宽度变化率小于5%。
）4、微表处的施工4．1、微表处施工前，应对原路面进行检查。
如原路面有较多的裂缝或网裂等其它病害时，宜预先灌缝处理或其它相应的处理才能进行微表处施工。
4．2、施工前对材料应按下列要求进行准备：①施工用的乳化沥青、矿料、水、填料等应进行质量检查，符合要求后方可使用；②矿料中的超粒径颗粒必须筛除；③取矿料堆中间部位的样品进行含水量测定；④检测不同含水量情况下矿料的松装密度，得出矿料的含水量——松装密度关系曲线。
微表处施工方案
微表处施工方案1. 引言微表是一种用于测量、显示和记录流体参数的装置。
在现代工业生产中，微表广泛应用于各种流体系统的监测和控制。
对于微表的准确安装和维护，是确保流体系统正常运行的重要步骤之一。
本文将介绍微表处的施工方案，包括工具材料准备、安装步骤、质量控制和安全注意事项等内容。
2. 工具材料准备在进行微表处的施工前，需要准备以下工具和材料：•微表：根据实际需要选择合适的微表型号和规格；•管道连接件：包括法兰、螺纹接头等，根据实际管道连接方式选择；•密封垫片：用于保证管道连接的密封性；•扳手、扳手套装等安装工具；•测量工具：如量规、千分尺等，用于测量微表的安装尺寸。
3. 安装步骤下面是微表处的施工步骤：3.1 确定安装位置根据流体系统的实际情况，选择合适的位置安装微表。
同时，要考虑到微表的可读性和维护性，选择安装位置时要避免阻挡视线和操作空间。
3.2 准备管道连接根据微表的型号和管道连接方式，准备相应的管道连接件和密封垫片。
在选择管道连接件时，要确保其与微表的接口尺寸匹配，并且具备足够的强度和密封性。
3.3 安装微表首先，使用扳手等工具拧松管道连接件，并将其与微表的接口对齐。
然后，适当加入密封垫片，并将管道连接件拧紧。
在拧紧管道连接件时，要控制力度，确保连接紧固而不过紧。
3.4 测量校验安装完微表后，使用量规、千分尺等测量工具对微表的安装尺寸进行测量校验。
测量校验的目的是确保微表的安装位置和姿态满足要求。
3.5 质量控制施工完成后，要进行质量控制，检查微表的连接是否牢固、密封是否良好，以及各个部件是否正常工作。
同时，还需要关注微表的读数是否准确、稳定。
4. 安全注意事项在进行微表处的施工时，需要注意以下安全事项：•使用安全防护装备，如手套、眼镜等，以防止意外伤害；•在操作过程中，注意避免损坏微表和其他设备，避免因不当操作引起的事故；•严格按照相关安全规范和工艺要求进行操作，确保安全施工；•在安装过程中，遵循相关的环境保护要求，确保不对环境造成污染。
微表处的施工工艺和施工方法
精心整理第五章：微表处的施工工艺和施工方法第一节：施工工艺流程厚路面检测→修补原路面病害→封闭交通管制，清扫路面→放样放线→骨料、填料、水、改性乳化沥青、按要求比例拌和→摊铺微表处→修补修边早期养护→开放交通第二节：施工方法（1（2（3的厚度和施工方法所限，希望公通过它就能达到相当高的平整度要求是不现实的。
尤其是一些大的拥抱、坑槽等，应根椐《公路养护技术规范》的要求进行修补，达到基本平整度。
同样，原路面必须密实、清洁。
原路表面是否封层能否与原路黏结在一起的重要因素，因此必须保证原路面的清洁。
（二）路面的准备在施工前路面应进行彻底的清扫，去除路面上所有松散材料、污物、植物其他有害物。
如用水冲洗，则不能在裂缝的路面上进行以水侵入裂缝内。
厚路面6mm以上的裂缝和坑槽，拥抱等缺陷应事先进行修补处理。
修补时不应有凸起物，否则在刮平器作用下填充物会撕裂而留下刮痕，应将旧的裂缝填充物全产平或使它低于路面。
高温天气下或路面比较干燥时应摊铺前以喷水雾的方式预湿路面，以改善封层材料ISSA在路面或空气温度达到7?并且技续上升时，允许进行微表处施工。
二、配合比设计根椐施工方案的要求，及结合R004西安潼关高速公路渭潼段K70+080—K148+600所进行的微表处封层施工的实际配合比，建议采用国际稀浆封层推荐的三型级配，级配见下表：四、施工（一）使用搅拌箱前的喷水管将路面进行预先湿润，喷水量可根椐当天施工期间的气温、湿度、表面纹理和干燥情况进行调节。
（二）封层机启动前，摊铺箱中必须尽量装混合料，而且稠度适当，分布均匀，封层机才能匀速进行。
（三）在已完成的微表处路面上不得存在由超大集料所引起的拖痕，如果出现拖痕，应立即采取措施。
（四）在纵、横向交接缝上不允许出现接缝不干，局部漏铺或过厚，纵向接缝尽可能设置障在车道标线上，并尽可能减少纵向接缝。
（五）在拌和与摊铺过程中，混合料不得出现水分过多和离折现象，任何情况下都不能在摊铺过程中直接向摊铺箱内注水。
微表处施工技术
三、微表处施工工艺
4）进行湿轮磨耗试验，确定最小沥青用量；进 行负荷轮碾压试验，确定沥青用量的最大值 5）根据经验在沥青用量的可选范围内选择适
宜的沥青用量
6）在充分考虑原路面状况、气候及交通因素等 的基础上综合确定混合料配比
三、微表处施工工艺
3、稀浆封层机标定 １）标定
正确规范的系统标定，是施工前必须应做的工 作项目，精确的标定是保证满足实现设计配合 比的基本措施，是施工质量的基本保证之一
三、微表处施工工艺
（三）路面清扫
1、对已粘贴在原路上的泥饼，先用铁铲将其 铲除，再用钢刷反复刷，必要时用水车冲洗。 2、对原路面的油污，用铁铲将其铲除并用钢 刷反复刷净，必要时用清洁剂清洗 。 3、清除路面上所有的杂物、泥土。 4、用吹风机吹净浮尘。
三、微表处施工工艺
（四）放样划线
通过测量，划出走向控制线，以保证摊铺 车顺直行驶，有路缘石、车道线等作为参照物 的，可不划线
三、微表处施工工艺
3、宜采用6-10T胶轮压路机进行碾压， 碾压2-3遍，碾压速度为3-5Km/h 4、碾压时压路机不得在摊铺层上停留、 调头和急转弯。碾压后应达到表面平整 密实，无划痕
三、微表处施工工艺
（九）初期养护、开放交通
碾压结束后进入微表处混合料初期养护阶段， 在此时间内不得有人员和车辆在摊铺层上行走， 直至混合料凝结成型，满足开放交通的条件
•
三、微表处施工工艺
A、分别计算一定时间t下，矿料料门在不同 刻度下的矿料出料量mi2。
•
m
mi2=K*h’*x* u 。 k——料门的宽度，m h’——料门的高度，m x——r1 保持不变，一定时间t下矿料皮带的行驶长度，
u ——单位体积干矿料重量，kg/m3 注：料门的高度与刻度存在一定的对应关系，计算前要对其 对应关系进行标定。
微表处施工技术讲解
施工准备 封闭管制交通 清扫、放样 摊铺稀浆混合料
1、起点、终点、接缝 2、过厚、过薄、不平处 3、表面划痕
修复局部缺陷 碾压
早期养护
4、矿料掺配 5、工程测量 6、封层车标定
1、厚度控制 2、配合比控制
1、碾压时间 2、碾压速度
开放交通
三、微表处施工工艺
（二）施工技术准备
1、原材料 改性乳化沥青（性能稳定、均匀） 矿料：储存（防止水、泥土、不同规格石料等 的污染）、掺配（专用设备）、检测（筛分、 含水量） 水（固定水源、无污染） 填料（矿粉、水泥、消石灰等）、 添加剂 （缓凝剂等）
三、微表处施工工艺
7、当摊铺机上任何一种材料快用完时，应立即关闭所有 材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并 送入摊铺箱摊铺完后，即通知驾驶员停止前进。 8、将摊铺箱提起，把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁 搅拌缸和摊铺箱。
三、微表处施工工艺
（六）接缝处理
1、横向接缝 铁皮或油毡；0.6mm以下的废料处理 2、纵向接缝 纵向接缝应采用对接形式，相邻两幅的搭 接宽度不应大于5mm，接缝间隙不应大于 10mm
2、原路面的要求
◆原路面必须有足够的结构强度 ◆车辙不应大于15mm，大于时进行车辙填充 ◆宽度大于5mm的裂缝应进行灌缝处理 ◆局部破损（如坑槽、松散等）应彻底挖补 ◆拥包等隆起型病害应事先进行铣刨处理
3、结果分析
路况调查（主要包括：渗水、车辙、裂缝、坑 槽、松散、网裂和路面沥青含量状况等）
（四）放样划线
通过测量，划出走向控制线，以保证摊铺 车顺直行驶，有路缘石、车道线等作为参照物 的，可不划线
三、微表处施工工艺
（五）摊铺稀浆混合料
1、将符合要求的各种材料装入摊铺车内 2、将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走 向控制线，并调整摊铺箱摊铺厚度与拱度，使 摊铺箱周边与原路面贴紧 3、根据生产配合比和现场矿料含水量情况， 调整各料门的高度或开度
微表处施工方案20140304
微表处施工方案一、概述随着渝黔高速公路(重庆段K1015+105～K1105+838)运营时间的延长以及经济发展的持续增长带来的超重超载荷载影响，使路面发生了不同程度的破坏，出现沥青路面的热稳定性病害、水损坏、路面疲劳破坏等较为严重的病害，路面的病害对行车安全及行车舒适性造成了严重影响，为改善行车条件，提高路面的行车舒适性和安全性，延长路面的整体使用寿命，对全路段进行大修罩面改造，经重庆交通科研设计院有限公司在现有建设、养护、交通量、检测报告等资料的基础上通过科学、合理的方法对本工程进行了大修方案设计。
二、施工准备1、交通管制施工中的交通管制很重要，一方面是保证施工人员和机具安全，另一方面也可以阻止车辆进入未成型的微表处层，影响路表面美观。
2、路面清扫为了保证微表处层与原路面的良好黏结。
要求原路面上的松散材料、泥、杂草、垃圾等一切杂物全部清除。
监理工程师应对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷洒沥青材料。
3、气候条件微表处的最低施工温度不应低于10℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型的混合料遇水时应于铲除。
三、施工工艺1、拌合的机器用该是为铺设微表处特别设计和生产的。
原料需经一自动有序的、自驱动的微表处拌合机器拌合，这个机器应具有连续输送功能，把集料、乳化沥青、矿物填料、控制凝固的添加剂和水准确地输送到一个多刃双轴旋转拌合器内，正确调配后，连续输出拌合料。
机器必须能储存足够的集料、乳化沥青、矿物填料、控制凝固的添加剂和水以满足调配的需要。
2、调配装置：调配装置应该提供和准备标示加入拌合器的每一种调配原料（即集料、矿粉、乳化沥青、添加剂和水）的单独体积和重量。
调配装置应是用于材料标定的转台或类似的装置，可随时输出材料。
3、摊铺设备：混合料是由传统的推进式路面摊铺箱摊铺，是拌和机的附加装置，内有一些搅棒用来搅拌和均匀摊铺混合料。
前封层确保不会有混合料从机器与路面的接触口漏出。
后封层应该是可调的，它起到了最后刮平的作用。
微表处专项施工方案
2012年汉宁高速路面养护1c m M S-3微表处工程专项施工方案编制:复核:陕西高速路面工程有限公司2012年6月1日2012年汉宁高速公路路面养护1cmMS-3微表处工程专项技术方案微表处是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。
施工前要作好各项准备工作，主要包括对参加施工人员进行集中学习培训，明确分工、定人定岗、落实责任，并进行详细的技术交底。
一、微表处施工前准备工作包括施工现场勘测，施工环境调查，拟定具体的技术质量管理措施及办法。
1.1对原路面的准备1）原路面必须有充足的结构强度。
原路面整体结构强度不足的，不应采取微表处；原路面局部结构强度不足的，必须根据具体情况选择合适的方法进行补强。
2）当原路面15mm以下的车辙可直接进行微表处处理，同时为了避免隐患，在微表处处理之前应对裂缝灌缝和坑槽修补路表坑槽、凹陷等病害。
3）微表处理段的全部表面,采用机械清扫,事先将所有的松动的材料、泥块以及其他障碍性的物质加以清除。
4）原路面的拥包等隆起型病害应事先进行处理。
1.2材料的准备为了保证实际所用的材料及材料的配比与实验室相符,在施工前进行评估。
微表处矿料级配微表处混合料技术性能要求1）矿料a、矿料必须过筛,把超大粒径筛出去,以免超粒径石料给拌和、摊铺带来不利影响。
b、对筛后的矿料进行质量检查,检查的内容主要包括:级配、砂当量、含水量、干容重等,检测的结果必须符合规范要求,与实验室的结果一致。
尤其注意含水量的现场检测,因为矿料的含水量对矿料单位体积的质量影响很大。
c、注意矿料的堆放,矿料需堆放在经过铺装且洁净的地面上,这样能避免过筛和上料时混入泥土。
微表处所用粗、细集料应满足下列技术要求粗集料主要技术指标JTGE42-2005）规定执行。
细集料主要技术指标料试验规程（JTG E42-2005）规定执行。
微表处工程施工方案
微表处施工方案1 微表处的原材料选用微表处混合料是由合理配比的乳化沥青、改性剂、集料、水和填料等组成的，材料质量的好坏直接关系到混合料的性能。
微表处混合料中，集料重量占到了混合料总重量的90%以上，而改性剂则是微表处区别于普通稀浆封层最重要的特征之一。
因此，集料和改性剂质量的好坏直接影响混合料性能。
1.1 集料的选择微表处成败与否的关键是集料，由于其功能是制造一个封闭、粗糙的表面，石料的耐磨耗性特别重要。
故微表处所用集料，特别是粗骨料部分应该使用耐磨耗的硬质石料，规范要求集料的砂当量不低于65%，高于对普通稀浆封层用集料砂当量不低于45%的要求，也高于规范中沥青面层用细集料砂当量不小于60%的要求。
对不同砂当量值的集料进行湿轮磨耗试验，结果表明:砂当量越低，混合料的湿轮磨耗值就越大，耐磨耗能力也就越差;砂当量低的集料还可能使改性剂无法发挥改性效果;因此微表处用集料砂当量不宜低于65%。
1.2 胶乳改性剂的选择微表处混合料大多选用胶乳改性剂，我们选用的是SBS胶乳。
胶乳改性剂的加入，一方面改善了沥青本身的高温稳定性和低温延伸性，同时又可以增进沥青与石料之间的裹附性能，改善混合料的耐磨耗能力。
研究表明，沥青改性专用SBS胶乳(用量3%)可以使乳化沥青蒸发残留物的针入度降低20%一30%，软化点增高5℃一7℃，5℃延度增至80cm以上，混合料的湿轮磨耗值减少20%以上，对乳化沥青和微表处混合料均表现出好的改性效果。
2微表处混合料的设计2.1 矿料级配(1) 微表处级配宜粗不宜细。
随着微表处使用期的延长，最初外观表现较好，级配较细的微表处，出现抗滑功能不足的问题，而最初表观粗糙的微表处，不仅外观效果变得美观，而且保持了良好的抗滑性能。
因此，微表处用于交通量大、重载车多的沿山公路时，不宜采用Ⅱ型级配，而应采用Ⅲ型级配。
交通量特别大的，级配曲线宜在Ⅲ型级配范围中值与下限之间。
(2) 谨慎使用间断级配。
间断级配存在施工和易性的问题，但间断级配曲线将加重矿料在运输、装载过程中出现粗料与细料离析的现象，影响摊铺的均匀性。
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G205线国道改造示范工程惠州段路面改造工程第3标段微表处(K2914+385~K2920+080)G205线国道改造示范工程惠州段路面改造工程第3标段项目经理部二0一三年月日目录一、微表处概况 (2)二、编制依据 (3)三、材料要求 (4)四、车辙概述 (7)五、微表处施工要求及注意事项 (8)六、微表处摊铺 (12)七、微表处施工工艺要求 (15)八、施工后检测 (17)九、施工安全 (18)十、相关指标 (22)一、微表处概况：随着交通量的日益增长，车辆大型化，重载超载严重，以及车辆渠化等，交通运输对路面的要求越来越高，而沥青路面对气温、雨水和日照等自然因素十分敏感，其承载力和防止病害、水害能力相对偏低，直接影响沥青路面的使用性能和耐久性。
在国外，随着聚合物改性沥青的普遍应用，聚合物改性沥青也在迅速发展。
从20世纪60年代末到70年代初，德国首先展开对聚合物改性乳化沥青稀浆封层的研究，从常规乳化沥青稀浆封层混合料入手，加入特殊的高分子聚合物和添加剂制成聚合物改性乳化沥青稀浆封层混合料，摊铺厚度较大的封层用以修复路面上的车辙。
封层的固化时间加快，与原路面粘附得十分牢固，聚合物性乳化沥青稀浆封层（正式名称：微表处）从此问世。
美国、澳大利亚于20世纪80年代初采用这项技术。
现在，微表处技术已被认为是修复车辙及其它种路面的病害虫有效、最经济的手段之一。
它在欧美和澳大利亚、日本已得到普及，并且正在向世界地区推广、发展。
微表处是一种由聚合物改性乳化沥连续级配集料、填料、水和添加剂，按合理配比均匀拌合后摊铺到原路面一层或多层的，能达到迅速开放交通要求的薄层结构。
它是在稀浆封层基础上发展起来的一种新型道路养护方法。
因此具有适用范围更广、性能更好等特点，对出现在城市干道、高速公路和机场道路上的各种病害的修复最为有效，是功能最完善的道路养护方法之一。
目前，我国已制订有《微表处和稀浆封层施工技术指南》。
1.1、主要功能防水功能。
微表处封层透水系数低，在路面形成一个致密防水层，能够有效地阻止雨水渗透到路面下层，防止路面由于水损害而产生破坏、病害。
抗滑功能。
微表处封层的磨擦系数大，能够很好地提高路面的抗滑功能力。
在自然气象条件差的天气下，提高高速公路的行车安全性。
修复车辙功能。
在面层不发生塑性变形的条件下，可修复车辙而无需碾压。
如果采用多层摊铺工艺，微表处可以在不使用铣刨的情况下，填补深达38mm的车辙，而且十分稳定，也不会使面层产生塑性变形。
预养护功能。
微表处封层的使用寿命3-5年，并且由于微表处封层的防水、抗老化功能，在新修路面上铺设一层微表处，能够有效地处长路面的使用寿命。
微表处还具有其它一些功能，如提高路面的平整度、修补路面小裂缝、剥落、麻面和减少网裂等。
1.2、主要优点：施工速度快。
连续式微表处摊铺机1天之内能摊铺500t微表处混合料，折合为一条10.6Km长的标准车道，施工后1-2h即可通车，适用于大交通量的高等级公路及城市干道。
成型快，工期短，施工季节长，要以夜间作业。
尤其适于交通繁忙的公路、高速公路、街道和机场道路的维修和养护。
施工方便、施工使用人员少。
施工速度快、交通开放时间快，加上施工人员少，可以在不影响交通畅通的情况下进行路面的维修养护工作，特别适合于高速公路的快速维修和养护。
常温条件下作业，降低能耗，不释放有毒物质，符合环保要求。
因为微表处封层很薄，所以在城市主干道和立交桥上应用不会影响排水并且桥面也不会增加多少重量。
降低道路维修养护费用。
由于微表处的预养护功能，在路面的寿命期内摊铺3-4次微表处封层，能够提高路面的使用寿命，降低道路特别是高速公路寿命的道路维修养护费用。
，出现一些病害，包括反射裂缝、网状裂缝、松散和车辙、拥抱、下沉等病害。
病害原因是由于当时路面结构设计存在不足，加上附近陶瓷企业的短途超重车辆和自然雨水等的影响，导致路面主车道的网裂、车辙病害提前出现，为了消除目前路面存在的病害，加强对路面结构的预防性养护。
此方案主要以处理车辙和微表处施工，现就施工技术以及工艺介绍如下：二、编制依据：2.1、现场具体情况：2.2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG D50-2006）；2.3、《微表处和稀浆封层施工技术指南》；2.4、《沥青路面微表处施工技术规程》。
三、材料要求3.1、集料集料检测结果3.2、集料级配筛分骨料颗粒组合应符合《微表处和稀浆封层技术指南》中微表处和稀浆封层矿料级配要求（见下表）。
MS-3型；MS-3型微表处矿料级配目标配合比设计3.3、改性乳化沥青根据项目路面的情况和要求，车辙和微表处施工通常采用稳定性较好的改性乳化沥青，主要特点是可提高高温稳定性；提高与骨料的粘附性；提高路面的抗剥落性，具有很好的韧性及粘韧性等。
改性乳化沥青质量检测结果见下表。
改性乳化沥青性能指标要求3.4、其他材料水是构成微表处混合浆料的重要组成部分,它的用量的大小决定浆的稠度和密实度的主要因素。
混合浆料的水是由矿粉中的水、乳液中的水和拌和外加的水构成的。
因此，试验结果确定控制总含水量在矿料质量的5～10﹪范围，根据当天施工时的环境和路面温度以及当天所用集料的含水量进行配方调整。
同时，采用一般自来水，因不含杂质和有害盐类，PH值在7左右。
填料采用32.5#以上水泥，要求为袋装水泥，并无结块和颗粒。
四、车辙概述车辙是由于路面在长期的重载反复作用下所形成，严重的会出现裂缝，甚至坑槽，其施工方法是根据车辙的深度，对病害位置进行一次或多次填充，通过行驶的车辆压实，再进行同步薄层罩面，其施工方法及其工艺与微表处施工一致。
4.1、施工要求A、施工前将车辙范围内的病害处理彻底，并清理干净杂物；B、车辙填充是采用专门的V形摊铺槽进行车辙施工；C、深度在8mm~40mm的车辙，应首先进行车辙填充，然后再进行微表处罩面，也可采用双层微表处。
D、车辙施工完一层后，应通过车辆完全碾压密实，再在上面施工微表处摊铺。
E、摊铺过程中要密切注意设备的运转情况，如出料口出料是否正常，摊铺槽的搅拌速度等。
F、在摊铺过程中，要根据车辙的深度，及时调整摊铺槽钢刮板的高度，并保证车辙中部的摊铺高度适当高出原路面标高。
五、微表处施工要求及注意事项5.1、微表处功能要求：（1）、防水功能：微表处施工后，透水系数低，在路面形成一个致密防水层，能够有效地阻止雨水渗透到路面下层，防止路面由于水损害而产生破坏、病害。
（2）、抗滑功能：微表处的磨擦系数大，能够很好地提高路面的抗滑功能力。
在自然气象条件差的天气下，提高高速公路的行车安全性。
（3）、修复车辙功能。
在面层不发生塑性变形的条件下，可修复车辙而无需碾压。
如果采用多层摊铺工艺，微表处可以在不使用铣刨的情况下，填补深达38mm的车辙，而且十分稳定，也不会使面层产生塑性变形。
（4）、预养护功能：微表处的使用寿命3-5年，并且由于微表处的防水害、抗老化功能，在新修路面上铺设一层微表处，能够有效地处长路面的使用寿命。
（5）、微表处还具有其它一些功能，如提高路面的平整度、修补路面小裂缝、剥落、麻面和减少网裂等。
5.2、微表处技术优点（1）、施工速度快：稀浆摊铺机（微表处施工机械）1天之内能喷200t油料，摊铺500t稀浆混合料，折合为一条10.6Km长的标准车道，施工后12h即可通车，适用于大交通量的高等级公路及城市干道。
（2）、成型快：施工工期短，施工季节长，可以夜间作业。
尤其适于交通繁忙的高速公路、国省道公路、主要街道和机场道路的维修和养护。
（3）、施工方便：机械化施工、施工速度快、施工人员少，可以在不影响交通畅通的情况下进行路面的维修养护工作，特别适合于国道和高速公路、一级公路的快速维修和养护。
（4）、环保性：材料为水性材料，不含有毒物质，已通过环保认证。
5.3、一般规定（1）、微表处施工前，我公司将提供详实的混合料配合比设计报告，微表处工程由具有丰富设计经验的实验室进行验证性复核，并出具复核报告。
（2）、微表处采用专用机械施工。
微表处摊铺机，拌和箱为大功率双轴强制搅拌式，摊铺槽有两排布料器，摊铺机必须具有精确计量系统并可记录或显示矿料、乳化沥青等的用量。
（3）、微表处施工的气候条件应满足：A、施工、养生期内的气温应高于10℃；B、不得在雨天施工。
施工中遇雨或者施工后混合料尚未成型就遇雨时，应在雨后将无法正常成型的材料铲除。
C、严禁在过湿或积水的路面进行微表处施工。
D、微表处施工现场的交通控制应严格按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30）的要求进行，保障养护作业安全。
（4）、施工前对路面病害的处治①、微表处施工前，原路面应满足以下要求：ａ、原路面必须有足够的结构强度。
原路面整体结构强度不足的，不应采用微表处罩面。
ｂ、原路面15mm以下的车辙可直接进行微表处罩面；深度15mm~25mm的车辙应首先进行微表处车辙填充，然后再进行微表处罩面，也可采用双层微表处；深度25mm~40mm的车辙应首先采用多层微表处车辙填充；深度40mm以上的车辙，不宜采用微表处车辙填充处理。
ｃ、原路面的裂缝应进行灌缝处理。
ｄ、原路面局部破损（如坑槽、松散等）应彻底挖补。
ｅ、原路面的拥包等隆起型病害应事先进行处理。
②、微表处施工机械处于正常工作状态的微表处摊铺设备2台套。
（5）施工准备①、微表处施工前，应对原路面进行检查，确认原路面满足要求。
②、原路面为沥青路面时，一般不需喷洒粘层油。
在松散和脱落以及网裂严重的情况下，应按照相关技术要求喷洒粘层油。
③、应对材料进行施工前的检查：ａ、施工用的乳化沥、矿料、水、填料等应进行质量检查，符合要求后方可使用。
ｂ、粗集料中的超粒径颗粒必须筛除。
ｃ、以1%的含水量间隔，检测矿料在含水量0~7%情况下的单位体积干矿料重量，得出矿料的“含水量－单位体积干矿料重量”的关系曲线，用于摊铺车设定。
ｄ、测定矿料含水量。
④、对施工机具进行施工前检查和标定：ａ、各种施工机械和辅助工具均应备齐，并保持良好工作状态。
ｂ、摊铺车在以下情况下必须进行标定，摊铺车标定的方法按该车的使用说明进行。
Ⅰ、新机器第一次使用时；Ⅱ、机器每年的第一次使用时；Ⅲ、新工程开工前；Ⅳ、原材料改变和配比发生较大变化时。
⑤、通过摊铺车的标定，得出摊铺车各料门开度或泵的设定等与各材料出料量的关系。
⑥、矿料掺配应选用具有储料、计量和掺配功能齐全的配料设备来完成。
六、微表处摊铺6.1、微表处应按下列程序施工：ａ、彻底清除原路面的泥土、杂物等；ｂ、要采用高压吹风机将路面的灰尘彻底清理干净，有油迹污染要彻底清洗；ｃ、施画导线，以保证摊铺车顺直行驶，有路缘石、车道线等作为参照物的，可不施画导线；ｄ、摊铺车摊铺稀浆混合料；ｅ、手工修复局部施工缺陷；ｆ、初期养护；ｇ、开放交通。
6.2、根据施工路段的路幅宽度，调整摊铺槽宽度，应尽量减少纵向接缝数量，在可能的情况下，宜使纵向接缝位于车道线附近。